“地铁通车啦！地铁通车啦！”我高兴得一蹦尺高。没有坐过地铁的我迫不及待想要体验一下！
一大早，我们一家四口兴高采烈地来到厦门园博苑地铁站。我们在工作人员的热心引导下买了票，过了安检，耐心等待着地铁的到来。“叮叮叮……”只见两束金色的光芒直射在轨道上，一条长长的“巨龙”从远处飞奔而来。一辆高端大气上档次的地铁停在了我们面前。我激动极了，好奇地打量着这个神奇的大家伙。啊，真漂亮！流线形的车头，蓝白相间的车身，八节车箱连成一条长龙，前不见头，后不见尾。车门开启后，我们井然有序地上车了。车厢里宽敞明亮，我们坐在位置上。地铁开动了，飞快地行驶着，**稳稳，真舒服啊！我欣赏着窗外飞快穿过的一幅幅美景，深深地陶醉了。
没有红灯，没有塞车。这时，妈妈摸着我的脑袋说：“晖晖，我们到啦！”
“我的天！这么快？”我看了看手表，简直不敢相信自己的眼睛，惊叹道，“哇！才用了二十分钟而已。上次我们一起坐公交车，足足花了一个半小时。地铁速度实在是太快了。”
我依依不舍地下了地铁。有了地铁，我们的出行更方便、更快捷了。地铁是城市的好帮手，是我们的好朋友。这属于我们厦门的地铁，将会随着更新的科技前进，走向新时代，永远是我们厦门的骄傲，永远我们感到自豪。
此时正是上班高峰，地铁里人山人海，人人身上都被挤出来一股浓浓的汗臭味。
我和外婆好不容易才挤上了地铁，喘了一口气。没多久后，一位19岁左右的年轻女子走了进来。她穿着一件紫色紧身衣，带着一副爱心型太阳眼镜，左手的手指戴着闪闪发光的戒指和金色手环。地铁开动不久，那位女子就拍了拍自己的新衣服，用尽力气推了一下旁边穿着蓝色运动衣的小伙子。她嗓音提高八度，大叫道：“哎，你挤什么挤，没长眼睛啊！不知道我这身衣服是很贵的！”年轻男子本来听耳机听得十分带劲，可一听那女子的话，便摘下了耳机。他轻蔑地打量了一下女子，粗鲁地喊：“真是的，年纪轻轻的，穿这么时髦，怎么不说人话啊！”女子一下子被激怒了。她用力一跺脚，把头发甩到了那男子脸上，皱起眉头，破口大骂：“哎，你听不懂人话是吧！你挤着我了，你！”男子气不打一出来，也皱起眉头，用力一挤，把女子挤到了地上，气氛地喊：“来劲了，是吧！”
正当他准备一巴掌抽到那女的脸上时，坐在一旁的黑衣老者看不下去了。他摇了摇头，叹了口气，慢悠悠地劝道：“算了，算了。年轻人把心放宽，就不挤啦！”那位男子看了看周围指指点点的人，又看了看老者，终于把心中的怒火吞了下去，离开了这节车厢。倒在地上的女子也大惊失色，被吓得脸色苍白，颤颤巍巍地站了起来，过了好久才缓过来。
地铁里再一次恢复了熙熙攘攘。
南京的地铁发展很快，到一些地方坐地铁就可以了，方便了市民的出行，又减少了碳排放，真是一举两得。
每周六我要去新庄上NIT课，我会在太*南路上的常府街站乘坐地铁3号线。顺着楼梯向下走，来到购票处，在自动购票机屏幕上按下所到站名，从常府街到南京林业大学新庄站需要乘坐4站，在自动售票机处显示的价格是2元，把零钱投进购票机的投币口里，只听“哐当”一声，从机器里掉下一个绿色的像一元硬币大小的塑料片，这就是我乘坐地铁的车票了，拿着车票在自动刷卡机上刷了一下，就可以进入了站台。来到地铁站台都会有两个不同方向的轨道，要先看一下你的目的地在哪条路线上。等了大概两分钟，不远处传来“呜—呜—”的声音在我耳边响起，地铁来啦!只看见两束金色的光芒直射过来，地铁减速从远处进入车站。大大的透明窗干干净净，自动门打开，乘客井然有序地进入地铁车厢，地铁里干净、宽敞又明亮。地铁里的每节车厢都是相通的，人少的时候车头处可以看见车尾。每节车厢的中间都会有4个直立的扶手，就像站岗的哨兵一样。地铁开动了，飞快地行驶着，向窗外望去，黑漆漆的一片，偶尔能看见一些打着灯光的广告牌。没有塞车，没有红灯，10分钟就达目我的目的地了。出口处，有关闸会拦住你，投进你的地铁车票就可以出去了。一般地铁都有很多的出口处，这时你可要看清楚哪个出口离你的目的地最*。然后顺着提示走就可以了。
如果坐公交车，44路也可以直达，要坐13站，耗时将*40分钟，与地铁相比，票价是一样的，但是花费的时间可要长多了。
有了地铁，我们的出入更方便、更快捷了。
未来的世界一定有很多高科技的东西和我们没有见过的东西。而在我心中，在未来的世界中，地铁一定也会变得比现在更加的厉害。
未来的地铁肯定有一条新的线路叫做“学生线”。而且学生线根本不用在站外买票，而是等你进入地铁之后会有一个安全带将你绑在座椅上。安全带的旁边有一个扶手，扶手的上面有个投币孔。等你坐到椅子上，安全带就会将你稳稳的绑在椅子上。如果你投了硬币，那你这一路将会十分的舒服。而如果你没有投硬币，那么，座椅下面就不再是座垫，而是一排排的钉子。而且，安全带会将你牢牢地绑在椅子上。如果你不投币，这一路上钉子就会一直扎你。即使到了站，安全带也不会解开。
每个座椅的正前方，都会有一张小小的桌子。桌子的上面有一个小小的*板电脑。这个*板电脑会让你填写你要去的学校或小区的位置。填写完毕之后会从*板电脑的旁边弹出一个红色的小小的弹力球和一副耳机。你可以戴上耳机趴在小桌子上写作业，也可以带上耳机手里握着弹力球躺在椅子上睡觉。到达目的地时小球就会在你手里不停的振动这时你的耳机里也会提醒你要到站了。
未来的地铁肯定也会有条个线路，叫“工作线”。每天，大人们和小朋友们一样，乘坐地铁去工作。不一样的是：椅子的旁边还有一个充电宝的放置位置。只要拿出手机扫码支付一块钱就可以领到一个免费的充电宝，如果你用完了再把充电宝送回去就可以了。
这可能就是未来世界的地铁吧。未来的世界中如果有了这样的地铁，一定会为人们的工作带来不少的方便。
星期日，南京日报组织我们小记者去南京科技馆参观体验。其中，给我印象最深刻的是负一楼的“公共安全教育馆”里“交通安全”板块的“地铁逃生”体验活动。
首先，我们来到一节车厢里，车厢两端的视频显示现在是在地铁一号线新街口的站台上。然后车厢开始微微颠簸，两端的视频变黑，让你感觉就像正在地下行驶的车厢里。忽然，广播里喊：“乘客们，下面播送一个紧急通知，车厢里要起火了，请大家从安全出口紧急疏散。请注意不要慌张，不要拥挤。”这时，视频显示车厢里冒出了滚滚浓烟，有一部分变黑，就像被火烧焦了似的。紧接着，安全门自动打开了。胆小的小朋友像兔子一样飞快地蹿出了车厢，我也和他们一起冲出了车厢，虽然明知道是“假的”模拟逃生，但是我的小心脏还是紧张地“砰砰”直跳，直到冲出车厢才松了一口气，有一种劫后余生的感觉。但是，和我们共同体验的大人们却不紧不慢地走出了车厢，有的在玩手机，有的在聊天，还有的东张西望挺悠闲，一点也没有“地铁逃生”的慌张紧迫感。哎，虽然明知是“假”，但是也要严肃点儿啊！既然是“体验”地铁逃生，还是要“倾情演出”，这样才不会失去“体验”的意义。以后若是真遇到了地铁失火的危险，至少不会太慌张失措啦！接着，我们又一一参观了“地震体验”、“动漫体验”等，都各有千秋，让我流连忘返。下午四点，这次的南京日报小记者科技馆之行结束了。整个活动真是太精彩了，尤其是“地铁逃生”的体验，给我这个天天乘坐地铁上学的孩子上了一节生动的“交通安全课”，真的是寓教于乐，实用有趣啊！
——地铁的作文500字 (菁华9篇)
深圳的地铁覆盖的面积越来越大，四通八达，延伸到这个繁华大都市的各个角落。自从妈妈给我办了儿童地铁卡后，我和地铁亲密接触的机会就多起来了。
一次，我和妈妈坐地铁从南山到罗湖去。一路上，形形色色的人进进出出，在我眼前演绎了一部精彩的电影。你看，世界之窗站地铁门缝刚开一点点，就挤上来两个年轻的小伙子。他们背着背包，耳朵塞着耳机，面无表情，一上车就直奔我对面的最后两个空位，动作可真利索。后面上来的人就只能站在车厢里了，一时间，车厢里挤满了人，有的背靠车厢看手机，有的跟旁边的同伴低声聊天，还有两个活泼的小孩子屁股坐不住，站起来围着车厢中间的柱子转个不停。我偷偷地瞟了一眼对面那两个小伙子，他们像是活在真空世界里，静静地坐在那，闭着眼睛，听着歌，完全把自己置身于这个热闹的车厢之外了。
又是下一站，车门又开了，又一波人群涌进车厢。这时，一位大叔进入我的眼帘，只见他背着两个大包，手里提着一个大塑料桶，里面装满了东西，身后还跟着一位怯生生的小女孩。周围的人都往后退，给他们让出了点地方站，我正准备站起来给他们父女俩让座呢！没想到，对面一直闭着眼睛听歌的那两个年经人“腾”的一下站起来，把座位让给了大叔和小女孩，还帮他们把背包和装满东西的大桶拿到座位旁，又悄悄地退到一边，继续安静地听他们的歌。
我瞬间觉得他俩听歌的样子帅呆了！
星期天，秋高气爽，万里无云。爸爸说：“这么好的天气，我们去动物公园玩，好吗？”妈妈说：“好吧，这么好的天气应该去走走，我去拿上羊城酒，我们坐地铁去吧！”
很快，我们到了地铁站。妈妈正想递给我一张羊城通，让我通过通道。可是我看了看，说：“不用了，我可以从下面钻进去，没有人会看的。”于是我飞快地蹲下，低下头，从铁闸里钻了过去，我对自己的这个行为很得意，大笑起来。这时，我听到身后有一个比我小的弟弟说：“妈妈，这个哥哥都能这样钻进去，我也可以的，你不用去买票了。”可是，他的妈妈却说：“小明，你已经超过1.2米，按规定你是需要买票的，我们不能贪小便宜哦。”这个小弟弟听了，微笑地点点头。
我听到这里，惭愧极了，妈妈和爸爸也严厉地教育了我。妈妈说：“虽然你现在还是一名小学生，但你也要学*包公、*爷爷一身正气的精神。你要好好学*，遵守小学生规则，不能贫小便宜。长大做一个廉洁的人，一个能报答国家的人。相信只要每个人都廉洁了，我们的国家就会变得更加强大、更加美好。”我答应妈妈，我会努力做好的。小男子汉应该说到做到，我主动到售票员阿姨那里承认错误，并在售票处补上票。阿姨向我竖起了大拇指，我们开开心心地继续前往动物公园。
此时正是上班高峰，地铁里人山人海，人人身上都被挤出来一股浓浓的汗臭味。
我和外婆好不容易才挤上了地铁，喘了一口气。没多久后，一位19岁左右的年轻女子走了进来。她穿着一件紫色紧身衣，带着一副爱心型太阳眼镜，左手的手指戴着闪闪发光的戒指和金色手环。地铁开动不久，那位女子就拍了拍自己的新衣服，用尽力气推了一下旁边穿着蓝色运动衣的小伙子。她嗓音提高八度，大叫道：“哎，你挤什么挤，没长眼睛啊！不知道我这身衣服是很贵的！”年轻男子本来听耳机听得十分带劲，可一听那女子的话，便摘下了耳机。他轻蔑地打量了一下女子，粗鲁地喊：“真是的，年纪轻轻的，穿这么时髦，怎么不说人话啊！”女子一下子被激怒了。她用力一跺脚，把头发甩到了那男子脸上，皱起眉头，破口大骂：“哎，你听不懂人话是吧！你挤着我了，你！”男子气不打一出来，也皱起眉头，用力一挤，把女子挤到了地上，气氛地喊：“来劲了，是吧！”
正当他准备一巴掌抽到那女的脸上时，坐在一旁的黑衣老者看不下去了。他摇了摇头，叹了口气，慢悠悠地劝道：“算了，算了。年轻人把心放宽，就不挤啦！”那位男子看了看周围指指点点的人，又看了看老者，终于把心中的怒火吞了下去，离开了这节车厢。倒在地上的女子也大惊失色，被吓得脸色苍白，颤颤巍巍地站了起来，过了好久才缓过来。
地铁里再一次恢复了熙熙攘攘。
昨天，全长26公里的苏州地铁1号线正式通车了，我在当天晚上就去体验了一番。
我们来到中央公园站，准备坐到文化博览中心站。顺扶梯下到地下一层，我们在自动售票机上很方便地买了票，票价2元。我们又下到地下二层，这里是上下地铁的地方。中间候车的通道挺宽敞的，非常干净，有着几个很有创意的红椅子，上方每隔一段还有一个屏幕，播放着关于地铁的安全宣传片。通道的左右两边是安全门，门里是地铁隧道，黑幽幽的隧道墙上，有着一张张闪亮的广告牌，引人注目。
等待不过几分钟，忽然感到一阵风儿吹过，随着越来越响的“呜呜”声，一辆列车快速驶进了站。“滴滴”一声响，车门和安全门依次打开，等乘客下车后，我们上了车。车上的陈设真不错，乳白色的车厢里，一排排绿色的座椅靠在两边，墙上挂着电子站点图，还有许多提醒人们注意安全的图标，以及正在播出教育片的电子显示屏，一切都是那么的新。
地铁上的人很多，车厢里挤得满满的，看来大家都想见识一下苏州的地铁。有的游客还拿出相机拍起了照，也有的乘客与他人兴奋地谈论关于地铁的话题。地铁每站之间的行程大约一分多钟，只有“东方之门站”到“文化博览中心站” 时间稍长一些，2分多钟，因为要穿越金鸡湖底。地铁确实快捷方便，价格也不算贵。
我在其它城市坐过很多次地铁了，苏州的地铁算不上是最漂亮、最气派的，但我还是有些激动，因为这可是我们苏州人自己的地铁。这说明我们苏州更加高科技、更加现代化了，我们的生活更加方便了。苏州的发展真是日新月异呀！
"哔哔"在车厢门口，完全不用我走，后面迫不及待的人们就把我"拥护着送上了车"，当然，过程免不了有些挤碰。
瞧，又不知道是那个冒失鬼踩到了我，我低下头，紧接着前头人的脚跟走，生怕被人流给挤跑。车门前，一堆人像麻花似的拧作一团，疯狂的往里冲。车门后的人像一股墙，漠然地用背对着门口，不管怎样推搡，也绝不移动半步，似乎不曾知后头人的着急和迫切。"滴滴"，警报声骤然响起，一步，两步，再快点一终于挤进了车厢。车门将里外隔绝，没上车的人们不甘心的往后着，等待下一轮的冲击。侧身，低头，我左右挪动着位置，小心翼翼地从人群的空隙中穿过，想寻找一个空间，不至于与陌生人"热情拥抱"。身旁没有能扶的地方，列车开动，我往前一个踉跄，下意识拽住身旁人的手。正想抬头说声抱歉，却意外的看到了一张冷漠的脸，一个嫌弃的眼神和紧皱的眉头，我尴尬地冲他笑了笑，不自然地挪开了视线。
我继续往车厢中部走，这的地空的不像话，三三两两的人闲适地倚靠在扶手上，甚至还有多余的位置。到站了，我赶紧坐下，假装看着手机，偷偷地打量着四周。门前一批又一批的人像无畏的战士向里进攻，却固执地停在了原地，不愿往里走，和前头人一样，背对门口，等着下波人进来。
这样地铁车厢门口塞着一堆人，过道却异常的宽敞的现象似乎已经成为了通病。或许他们是为了下车方便，或者沉浸在了手机里不想动弹，于是选择了予己方便，予人不便。
”太阳天空照，花儿对我笑，我们乘地铁，乘呀乘地铁……“我自编自唱着，很是开心，因为宁波轻轨一号线开通一个月了，今天终于可以去体验一把了。
我们先去东门口地铁站买票，当我走进地铁站时，简直惊呆了，明亮的灯光把地下广场照得灯火通明，我们正要去买票，妈妈忽然转身对我说：”你看那！“我顺着妈妈手指的方向望去，原来那里有提示：持甬城通卡，可直接刷卡进入。我一蹦三跳来到刷卡机前，把卡放上去，可是无论怎么变换卡的位置都不行，哦，原来是我自己的位置不正确，一只脚踏入了黄线里面，于是我调整了位置，顺利地过了闸门。
顺着台阶来到”小脚丫“的地方依次排队等候着，广场上播报着列车信息，我顺着轨道放眼望去，列车正好减速缓缓驶入站台，停车时车门刚好就在我们面前，我迫不及待地向前夸一步进了车厢，眼前明亮的橱窗、干净的地面、宽敞的车厢……眨眼功夫，我都还没来得及幻想，列车就到了下一站——江厦桥东。我想这么快的速度，妈妈答应我的乘四站，那不是在眨眼间就结束行程啦？不行，我开始躁动起来，使出浑身解数央求着妈妈给我多座几站，妈妈被我征服了，最终我们是坐完了整个一号线，别提有多开心了。
出站时我问妈妈：”现在椅子坐起来舒服极了，滑滑的、凉凉的，那到了冬天工作人员会给他们穿上外套吗？让人们感觉软软的、暖暖的。“妈妈笑笑说：”会的“。我吵着说：”我还要来，我还要来。太阳天空照，花儿对我笑，我们乘地铁，乘呀乘地铁……“
随着四十年的变化和进步，厦门的交通也犹如芝麻开花——节节高。四十年前的自行车、汽车、火车，转眼间，现在都已经有动车、地铁了。
春节前夕，厦门地铁一号线顺利开通，它跨海而来，带着美丽的风景和真诚的问候。
那天下午，我们终于去乘坐了一次厦门地铁一号线，实现了梦寐以求的愿望。我跟爸爸和妹妹兴致勃勃地走到塘边地铁站，一进到地下站点，宽敞明亮的大厅让我们感到焕然一新。我用手机买了两张从塘边到集美学村的电子票，这样，进站时只需用手机扫码即可进站。我们走进地铁车厢，随着关门的警报声响起，地铁开始行驶。每节车厢都很干净、整洁、宽敞，在每个车厢里，还放有小电视，介绍着厦门地铁一号线，和地铁上需注意的安全事项。我们坐在舒适的座位上，和妹妹一路欢歌笑语。快了，快到站了。我转过身跪在座位上，脸贴着玻璃，瞪大眼睛。只见眼前一片明亮，周围响起一阵阵惊叹声——这真是似天堂的海景啊!海水在阳光的呵护下显得异常温柔，有许多白鹭、海鸥自由地在海面上翱翔，海边的集美学村里，有许多高矮不一的楼房，美轮美奂，古典华丽;楼房旁还有着，五彩缤纷的花丛……
回到家后，我高兴地与家人分享这次坐海景地铁的感受，妈妈说：“现在的交通真发达呀!我们小时候大部分是靠走路、骑自行车，比如说从塘边到集美学村，要走将*一个小时的路，还要乘船，再走路，才能到达集美学村。不像现在，乘地铁几分钟就到了，又快又方便，更重要的是，还能欣赏到美丽的厦门海景!”
听了妈妈的感言，我更加真切地感受到这几十年里，厦门交通巨大的改善，海景地铁已修建，未来一定还会有更多的便利的交通工具在厦门出现……
我生活在一个四季如春的海上花园城市——厦门。以前，老师说厦门不会有地铁，因为厦门是海滨城市，有许多海，没地方可以建地铁。可通过高超的科技，厦门终于有了地铁。
爸爸跟我说，以前厦门的交通不好！，出行不方便，在路上看见最多的是自行车一家一辆，生活条件不好的人家连自行车也没有，出行基本上是走路。
在十月这个喜庆的时候，厦门地铁终于开通了试运行。我和妈妈来到莲坂坐地铁，来到站台。列车*稳停靠，站台虽然人很多，但是井然有序，先下后上。这时候来了一辆琴岛的主题专车，我和妈妈上了车，车的座位上是琴键，脚下是美丽的沙滩，墙上是水*如静的海水，这几种图案显出了琴岛鼓浪屿的宁静、柔美。坐到镇海路， 我们下了车，坐了上一辆普通列车，经过高崎站后，地铁就“探”出地面，妈妈叫我赶紧看窗外。我看到窗外突然“变出”碧海蓝天的景象，车窗外，茫茫海岸上，横跨着厦门大桥，时不时飞过几只白鹭给海景增添了几分生机。
回去的路上我和妈妈又坐上了*的主题专车，车厢内的墙上全都是****和白鹭，椅子上红通通的，整个车厢全是红色格外显现出我们的*精神，不知不觉到站了我恋恋不舍地离开了地铁站。
后来我还坐过一次安井肉丸子的主题专车，看着满车大大小小可爱的肉丸子，我被诱惑得口水都快流下来了。
妈妈跟我讲，地铁1号线第全长30 公里我觉得一会儿就到终点了，真快呵。我喜欢厦门地铁，它的颜值最高，相信它的未来会越来越好。
通过坐地铁，我感受到了现在厦门交通是多么的好，出行是多么的方便，科技是多么的高超，我相信，厦门的科技进展会越来越快，越来越发达。
今天我们全家去了重庆，听说重庆地铁开通了，所以就去坐地铁尝尝鲜。
到了地铁站，我感觉晕头转向，转了好久，才转到了地铁一号线自动售票机。分别有投币孔、补零、出卡口，以及收纸张的那个口。我把硬币塞进投币孔后，没过多久，两张地铁卡下口子落到槽中。
经过地铁那剪刀似入口，再坐电梯就到了地铁站候车大厅。刚进大厅，我顿傻眼了：候车大厅里人山人海。我们艰难地挤到了列车入口，随着“轰隆”一声，地铁列车就到了。刚开始，我发现列车门是先打开玻璃门后打开列车门，我想是因为不想让门前的人摔倒在铁道上吧。刚进门口，哇，好多人啦，但是很安静，似乎都在享受地铁带给人们的快乐吧！挤到里面时，我就觉得自己像一条小小的沙丁鱼，被塞进这个罐头一般的车厢里。我顿时感觉云里雾里，像进入了时空穿梭机。
地铁的快可不是吹的。我刚缓慢地抓住栏杆，就听广播说到了鹅岭站。这时，车厢里的人犹如潮水一般涌入鹅岭站。不一会儿，这节车厢里空荡荡的，只有几个人了，我就静静地趴在椅了上看地铁隧道。我看见列车像箭一样在轨道上穿梭。十分钟过去了，妈妈轻轻拍了我一下，说沙坪坝站到了。这时我听电视里的介绍地铁每小时最高可以超过120公里。
我的天，这么快。我惊叹到。出地铁就轻松多了，没多久到了回收卡片处，把卡片塞到回收口中，剪刀口自动打开，我们顺利出去了。
很快，我们就到了地面，这时我才恍悟过来，原来刚到地下转了一会，领悟到了现代交通工具带给人们的方便。
——地铁的作文500字 (菁华6篇)
我在书店不停徘徊，但都没有找到合适的书。突然，我发现了一本有趣的书，书名叫《时代广场的蟋蟀》，这本书使我十分好奇，立即看了起来：
一只叫柴斯特的蟋蟀生活在无忧无虑的草原上，生活可惬意了！但一次，它挡不住食物的诱惑，情不自禁地在野餐篮中睡着了！当它醒来时，却到了一个陌生的地方——时代广场。在那里，他认识了一只聪明的老鼠塔克，和矫健的亨利猫，对他十分友好。他和他们一起吃饭、睡觉,还帮他们找到了一个主人，主人玛丽欧给了他一个铃铛，为他准备了精美的屋子，一切对他来说，都比不上以前的草原。于是，在一个夜晚，他再次坐上地铁，回到以前的生活……
当我看完这本书的时候，我第一个感受就是：这本书写得太好了！它以动物的角度去衡量身边的每一种景物，充满了童趣，他们三个的暖流袭遍了我的全身，足以温暖整个世界。柴斯特如果没有遇见塔克和亨利猫，那它或许会饿死街头。它如果没有玛丽欧的照顾，或许它就不能够回到家乡。特别的是，这本书体现出了浓浓的童心。还有一次，塔克和亨利为了庆祝，不小心让报刊亭着火了！但是它们凭借智慧发出求救，最终获救了！可见它们的友谊是多么强大！
我将这本书放入书柜中，好好珍藏，因为它，启迪了我的人生……
我的家乡成都是*西部第一座开工建设地铁的城市。从2005年12月28日开工建设，直到2010年9月27日正式运营。听到这个振奋人心的消息，我激动不已。今天是国庆节，我第一时间去体验地铁生活。
成都地铁一号线工程北起升仙湖站，南至世纪城站，全长18.5千米，全部为地下线，共设升仙湖，火车北站，人民北路，文殊院、骡马市、天府广场、锦江宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、高新行政中心、孵化园、海洋公园、世纪城等17座地下车站。
我迫不及待地来到火车北站，随着人流慢慢地进站，来到售票机前，我先选择目的地，再确定购买张数，然后投币，紧接着取票，最后找零。做完这几步，离上车还差得远，还得进行安检，过闸机扇形门，才开始候车。我一边走，一边埋怨说：“这也真是的，坐个半小时的地铁非要弄得和坐飞机一样，真是麻烦！”看着站台上的电子显示屏，还需要等待三分钟，下一班地铁才来。我无可奈何地白了工作人员一眼，郁闷地等待地铁的进站。
终于，外表流线型的车头驶来了。车辆采用B型车，车宽28米，最大行车速度每小时达80千米，*均运行速度约每小时36千米（包括进站和乘客上下车时间），还不到半小时就可以从一号线的第一站到达最后一站,完成从南到北的空间转移。车门一开，人们一窝蜂地挤上去，争先恐后地找位置。一个同学眼疾手快，找到了最后一个座位飞快地坐上去。我看了他一眼，他心领神会地朝身边挤了挤，我感激地朝他笑了笑，毫不客气地坐下了……
我尝到了地铁的快捷与方便。随着成都二号线乃至7号线的开通，我相信成都会更美丽！
”太阳天空照，花儿对我笑，我们乘地铁，乘呀乘地铁……“我自编自唱着，很是开心，因为宁波轻轨一号线开通一个月了，今天终于可以去体验一把了。
我们先去东门口地铁站买票，当我走进地铁站时，简直惊呆了，明亮的灯光把地下广场照得灯火通明，我们正要去买票，妈妈忽然转身对我说：”你看那！“我顺着妈妈手指的方向望去，原来那里有提示：持甬城通卡，可直接刷卡进入。我一蹦三跳来到刷卡机前，把卡放上去，可是无论怎么变换卡的位置都不行，哦，原来是我自己的位置不正确，一只脚踏入了黄线里面，于是我调整了位置，顺利地过了闸门。
顺着台阶来到”小脚丫“的地方依次排队等候着，广场上播报着列车信息，我顺着轨道放眼望去，列车正好减速缓缓驶入站台，停车时车门刚好就在我们面前，我迫不及待地向前夸一步进了车厢，眼前明亮的橱窗、干净的地面、宽敞的车厢……眨眼功夫，我都还没来得及幻想，列车就到了下一站——江厦桥东。我想这么快的速度，妈妈答应我的乘四站，那不是在眨眼间就结束行程啦？不行，我开始躁动起来，使出浑身解数央求着妈妈给我多座几站，妈妈被我征服了，最终我们是坐完了整个一号线，别提有多开心了。
出站时我问妈妈：”现在椅子坐起来舒服极了，滑滑的、凉凉的，那到了冬天工作人员会给他们穿上外套吗？让人们感觉软软的、暖暖的。“妈妈笑笑说：”会的“。我吵着说：”我还要来，我还要来。太阳天空照，花儿对我笑，我们乘地铁，乘呀乘地铁……“
正午时分，随着一阵隆隆的声音逐渐变大，站台内的人们也紧靠在站台门的后面；干燥又闷热的空气伴随着紧张的气氛，一场惊心动魄的挤地铁大战即将拉开序幕……
那刺眼又模糊的亮光慢慢停了下来，空气仿佛凝固了，许多叔叔阿姨们都把脸绷得紧紧地，全神贯注地盯着车门，以及里面里三层外三层的人群。他们脸上渗出了一滴滴汗珠。
毫无预兆地，门开了。许多前面的小孩子像子弹一样射进车门，灵巧地躲避着蜂拥而出的人群，抢到了最佳座位；还有许多“有秩序”的人想着“下一趟再上去”就站在一旁，没想直接被后面的人推了进去，措手不及，想不进也没有办法；还有一些后面的人赶时间，便咬紧牙关，朝“人墙”上撞了下去，总算还能勉强支撑在地铁车厢的边缘。关门的铃声已经打响，但是又有一位三十几岁的戴眼镜的阿姨跑了过来，她咬紧牙关、闭紧眼睛，使出吃奶的力气往里面挤。她脸涨得通红，挂满了汗珠。眼看门就要关上了，阿姨最后一搏，终于挤进了地铁。她刚没喘半口气，就又慌张起来：“哎呀！我的眼镜呢？”旁边的一位叔叔好不容易才弯下腰来，帮她捡起掉到她脚边的眼镜。阿姨十分感激，刚戴上眼镜就不停道谢这位叔叔，周围的人都会心地微笑起来。地铁空调的徐徐微风悄无声息地带来了阵阵凉意，又悄无声息地带走了刚刚挤地铁的紧张与烦闷。
假如你在周一、周五、周六和周日来到了广州地铁3号线的体育西路和珠江新城站，就会看到像这一次次惊心动魄又别有一番风味的挤地铁大战重复上演……
今天是个特殊的日子，因为我们要自己坐地铁去课外班了，学校虽然放假，但是学*不能停止，于是妈妈就给我报了一个补*班，让我在原来的知识基础上再加强记忆，增加知识。
今天是寒假课程的第一天，因为爸爸妈妈都要上班，于是我和另外两个好朋友就只能自己去上课。伴着慢慢升起的太阳，我们快速的向地铁站走去，每次过马路的时候，我们都会相互提醒对方注意安全。一路上我们有说有笑，似乎已经忘记了因独自坐地铁而产生的紧张情绪。不大一会儿功夫，就来到了地铁站，因为我们都自己带了公交卡，便不用买票了，很顺利的通过安检，跟随着拥挤的人群，我们来到了候车站台，站在干净明亮的候车区，我们等待着列车的到来，一分钟、两分钟、三分钟……终于广播响起来了，“开往兰家沟的列车进站了”，我们兴奋的上车找到座位坐下，看了一下地图，一共要坐二十四个站，还要转车，所以一共是二十五个站，我们在地铁上小声的聊天，并时刻关注着地图，生怕坐过了站。
隧道中的广告，在列车飞驰的速度下让我眼花缭乱。每次进站列车都精准的停靠在站台前，人们快速的进入，转眼功夫我们就到了西北桥站，我们在站内换乘五号地铁到花牌坊站，终于顺利的到达了学校，我们非常高兴，因为这是我们第一次独自坐地铁，我暗下决心，一定要多做地铁，而且是独自乘坐。
这次乘坐地铁，我为自己感到骄傲，因为我们三个小朋友终于独自完成了出行活动，同时更为祖国骄傲，因为地铁是人类智慧的结晶，通过科技手段控制地铁速度、增加了人们的出行的便捷性，同时也降低了人们出行的成本。所以我们要更加努力的学*，掌握更多的知识，为祖国的发展添砖加瓦。
南京是全国文明城市，我们生活在南京，山亲水亲邻里亲，城市光荣我光荣。我为此而感到骄傲和自豪。城市文明与我们日常生活息息相关。因此，在暑假里我们蓝精灵假日小队开展了“雏鹰地铁文明行”的活动。我积极地参加了这次活动。为了让这次活动更好地进行，我在家亲手做了一份关于文明地铁的手抄小报。
早晨，我早早地来到学校。呀！也有好几个同学到了。他们和我一样都很积极。我们互相欣赏着各自的手抄小报。这时，陶老师走了过，0很是喜欢我的作品，认为我的作品很有宣传性。我便把我的小报送给了他们班的孩子们。没想到还没到地铁站我的小报就花落有主了。我心想：我以后还有多做一些小报，多宣传一些文明小知识。
我们乘车来到地铁站。个个精神抖擞，像礼仪小姐一样举着牌子，开始宣传文明乘坐地铁的注意事项：有序排队，先下后上，主动让座，文明乘车……有的乘客对我们很好奇，有的乘客对我们投来赞许的目光。大多数乘客都懂得文明乘车，可是还有一些总是插队。我们立即跑过去制止，耐心地向他宣传文明乘坐地铁的重要性。有的乘客不会购票，我们热情地帮助他们，指导他们自助购票。有的乘客不知道哪里进站，我们急忙给他们指路。还有的乘客随身携带的物品太重，我们主动帮他们送进站。我们个个忙得满头大汗，但还是很开心……
在这次活动中，我们只宣传了文明乘坐地铁的注意事项。在现实中，文明无处不在，只要我们从自己做起，从细微处做起，从文明的点点滴滴做起，就能让我们的城市更文明，家园更美好！
——地铁的作文500字 (菁华9篇)
今天是2012年8月10日，昨天的南京因为台风“海葵”的影响 暴雨不断。妈妈说今天还要下雨，但是我还是要去参加雏鹰假日小队的活动――地铁文明行动。这次我们活动的主题是――先下后上，文明乘车。
早上6：10分起床，10分钟洗漱完毕，穿上我们夫子庙小学的古典校服，吃完早餐就出发了。我们是在三山街85度面包店集合，我和妈妈早早到了，结果其他人还没有到。过了一会儿，大家都到齐了，我们班的吕天麒、张昊、杨宝怡也来了，我太高兴了！活动正式开始了，同学们和我每个人戴上写有“雏鹰假日爱心小队员”的红色绶带，俩人一组，带着自己创造的公益作品，拍好队伍有条不紊的进站了。咦，站里还有其他学校的大哥哥大姐姐们也在做活动。我一定要好好表现，可不能输给他们！
下一站是去市妇幼保健院，参加“小记者”。到了那里先集合，再戴上记者证，上了7楼。一上楼就看到好多刚刚出生的小宝宝，真可爱呀!院长和两位医生来了，“小记者会”召开了，有四五个小记者提问了一些关于如何保护牙齿保护眼睛的问题，眼科专家和口腔专家很认真很详细一一回答了同学们的问题，让我学*到很多知识。最后我和吕天麒给两位专家献了鲜花，我觉得很光荣。活动结束后，两位专家给我们免费做了眼睛和牙齿的健康检查，谢谢医生阿姨！谢谢医生叔叔！
这次的活动太有意义了，下次我还要参加！
7月12日，赵老师约了我们几个小同学来到河定桥地铁站做自愿者，我很开心。
先到控制室里，我们身上挂着自愿者的标志，手上拿着文明交通的牌子，我感到很自豪。控制室里的一位叔叔先给我们介绍了一下，没有公交卡的可以到卖票机上去买票，分一号线、二号线和三好线，我们现在是一号线，分站买票，可用硬币和纸币，硬币只能投一元，不能投五角和一角，要不然会卡，纸币只能投五元和十元，如果投五十元的话，不仅会卡，而且还不找钱哦。这个介绍完后叔叔就带我们通过便利通道进站了，不用买票。我们乘电梯要靠右，左边是供残疾人和孕妇用的。到了站台开始当自愿者了，赵老师把我们分成三组，俩人一组，我和赵老师的女儿一组，我俩站在门的一边，高举着文明牌子，盯着两旁的乘客。我看见一位爷爷压黄线了，我连忙说声：“爷爷，请不要压黄线，这样危险，谢谢。”说完我心里甜丝丝的，爷爷也照我说的做了。我还告诉有的叔叔阿姨要按着箭头方向有序排队，**的可高兴了。时间差不多了，赵老师叫我们排着队举着牌子在站台上走两圈，边走边说“请大家有序排队，先下后上，文明乘车，谢谢。”走了两圈后我们就回控制室把身上挂的标志和举的牌子还给了叔叔。
今天做了这么一件有意义的事，真是太开心了，我要以后多参加这些活动。从小就做一个文明小标兵。
机器轰鸣，尘土飞扬，交通堵塞，一片抱怨。这就是常州文化宫地铁修建工地的情形。
面对这样的情景，有人不淡定了，说，以前路都是好好的，为什么又要折腾，说不定还有人趁着修路想贪污钱；有人说，我们常州经济还没那么发达，人口也没那么拥挤，不需要花那么多钱去修地铁，这是为了充脸面，面子上好看；甚至还有人说，管修路的就是闲的发慌，瞎折腾。
也有些人欢欣鼓舞，拍手叫好。他们说，修地铁，一是便利，节省大量出行时间；二是大气，我们常州和周围的苏州、无锡比起来，要是没有铁路，总感觉矮了一截似的。现在修了地铁，我们也高大上了。再说了，有了地铁，肯定能增加城市的综合竞争力，最终受益的还是我们市民。
我认为，这两种看法，看起来都有道理，其实仔细想想，第一种看法是站不住脚的，他们只看到事物可能具有的不好的一面，却没有看到事物好的一面，在看法上是很片面的。第二中看法也有缺陷，太过乐观了，忽略了修地铁可能隐藏的问题。
塞翁失马，焉知非福。事物总是一分为二的，有好有坏的。项羽百战百胜，这当然是好的，将军就应该打胜仗，但是，就是在百战百胜中，项羽却滋生了骄傲自大的思想，最终导致他的失败。刘邦多次被项羽追着逃跑，差点丢掉性命，这当然是不好的，但刘邦每次都能从失败中总结经验教训，改进战略战术，最终打败了项羽。
对于修地铁，我们要看清它可能带来的好处，也要避免它可能带来的坏处，这样才是对待事物的正确方法。
随着经济和社会的发展，城市交通问题日益为人们所关注。现如今，在寸土寸金的大城市里，地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，因此越来越被国际大都市所选用。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水*及现代化的重要标志。
青岛作为一座历史文化名城，地处齐鲁之邦，具有深厚的文化底蕴。这座美丽的“山海城”也将拥有自己的城市地铁。这座地铁的建成将彻底解决城市交通拥堵；引导城市轴向发展、形成多中心格局；保护城市环境，建设生态城市；促进观光旅游业的发展。 它给人们带来的将是快捷、便利、有序的交通和良好的乘车环境，使人们更多地感受到生活质量的提高和享受。它将以无法比拟的优越性，成为解决时间集中、客流量特大城市交通问题的理想方式。它将像奔流在城市地下的动脉，昼夜不息地为城市注入生机与活力，真正成为一个城市实力的象征，拉开城市轨道交通的序幕。 人们乘地铁出行，图的是方便与快捷，是生活概念与生活方式的延伸。“上下班乘地铁，周末休闲驾车游
奔走相告，沉浸在城市地铁即将建成的喜悦中。可见，青岛地铁将是一个浓缩艺术的轨道，奔流着人们的梦想；青岛地铁， 将成为一个文明的容器，承载起人类的风度与涵养；青岛地铁，将成为一个魔法石，让文化的新贵——地铁文化，变得五彩缤纷。
总之，青岛地铁带给这座城市的变化将涉及各个领域：观念更新、文化多元、生活丰富、经济繁荣……最重要的是地铁将改变人们的“区位”概念，增强人们的时间观念，懂得“距离不是距离，时间才是距离”的生活哲理。
随着四十年的变化和进步，厦门的交通也犹如芝麻开花——节节高。四十年前的自行车、汽车、火车，转眼间，现在都已经有动车、地铁了。
春节前夕，厦门地铁一号线顺利开通，它跨海而来，带着美丽的风景和真诚的问候。
那天下午，我们终于去乘坐了一次厦门地铁一号线，实现了梦寐以求的愿望。我跟爸爸和妹妹兴致勃勃地走到塘边地铁站，一进到地下站点，宽敞明亮的大厅让我们感到焕然一新。我用手机买了两张从塘边到集美学村的电子票，这样，进站时只需用手机扫码即可进站。我们走进地铁车厢，随着关门的警报声响起，地铁开始行驶。每节车厢都很干净、整洁、宽敞，在每个车厢里，还放有小电视，介绍着厦门地铁一号线，和地铁上需注意的安全事项。我们坐在舒适的座位上，和妹妹一路欢歌笑语。快了，快到站了。我转过身跪在座位上，脸贴着玻璃，瞪大眼睛。只见眼前一片明亮，周围响起一阵阵惊叹声——这真是似天堂的海景啊!海水在阳光的呵护下显得异常温柔，有许多白鹭、海鸥自由地在海面上翱翔，海边的集美学村里，有许多高矮不一的楼房，美轮美奂，古典华丽;楼房旁还有着，五彩缤纷的花丛……
回到家后，我高兴地与家人分享这次坐海景地铁的感受，妈妈说：“现在的交通真发达呀!我们小时候大部分是靠走路、骑自行车，比如说从塘边到集美学村，要走将*一个小时的路，还要乘船，再走路，才能到达集美学村。不像现在，乘地铁几分钟就到了，又快又方便，更重要的是，还能欣赏到美丽的厦门海景!”
听了妈妈的感言，我更加真切地感受到这几十年里，厦门交通巨大的改善，海景地铁已修建，未来一定还会有更多的便利的交通工具在厦门出现……
今天，我们“金鹰小队”的4名成员，在王可欣妈妈的带领下来到了——迈皋桥地铁站。
我们这次小队活动的主题是：“地铁文明行，从现在开始”。—————————主要提醒人们站在黄线内等候。王可欣妈妈还为我们精心准备了绶带，目的是宣传文明礼仪，让人们懂得怎样文明乘坐地铁。
活动开始了，我们先每个人披着鲜艳的绶带，由我们小队长王可欣举着队旗，我们昂首挺胸的在众多乘客的注目中走着。这时，我看见了一位叔叔站在黄线外等候，又想上前提醒，可又不敢，心里像踹有一只兔子，砰砰直跳。只见大大方方是魏利颖走上前，用那响亮的声音提醒叔叔。此时胆小如鼠的我一下子缓过神来，心想：她能行，我为什么就不行？握紧拳头，暗暗为自己打气。便壮了胆子，走向一位阿姨身边，发出颤抖的声音：“阿姨，要注意安全，请您站在黄线内区域等候，不能踩黄线和在黄线外，这样会有危险的。”阿姨不好意思地笑了笑，对我点点头，赶紧退了回来。
我们又来到了一位大哥哥身边，有礼貌的对大哥哥说：“安全人人有责，不能站在黄线外，会发生危险的。”哥哥听了羞红了脸立刻退回了黄线内等候。阿姨见了，立即为我们四人留下了这美好的记录，妈妈鼓励我们：“好样的，加油。”我受到了鼓舞，胆子越来越大，一见有人越过黄线，我会彬彬有礼大方的去提醒他们。最后，乘客看见我们一一都自觉地离开了黄线。真是有志者事竟成啊！哈哈！我战胜了自己。
今天的活动让我收获了：世上无难事，只怕有心人。只要我们从自己做起，从细微处做起，从文明的点点滴滴做起，就能让我们的城市更文明，家园更美好！
星期日，南京日报组织我们小记者去南京科技馆参观体验。其中，给我印象最深刻的是负一楼的“公共安全教育馆”里“交通安全”板块的“地铁逃生”体验活动。
首先，我们来到一节车厢里，车厢两端的视频显示现在是在地铁一号线新街口的站台上。然后车厢开始微微颠簸，两端的视频变黑，让你感觉就像正在地下行驶的车厢里。忽然，广播里喊：“乘客们，下面播送一个紧急通知，车厢里要起火了，请大家从安全出口紧急疏散。请注意不要慌张，不要拥挤。”这时，视频显示车厢里冒出了滚滚浓烟，有一部分变黑，就像被火烧焦了似的。紧接着，安全门自动打开了。胆小的小朋友像兔子一样飞快地蹿出了车厢，我也和他们一起冲出了车厢，虽然明知道是“假的”模拟逃生，但是我的小心脏还是紧张地“砰砰”直跳，直到冲出车厢才松了一口气，有一种劫后余生的感觉。但是，和我们共同体验的大人们却不紧不慢地走出了车厢，有的在玩手机，有的在聊天，还有的东张西望挺悠闲，一点也没有“地铁逃生”的慌张紧迫感。哎，虽然明知是“假”，但是也要严肃点儿啊！既然是“体验”地铁逃生，还是要“倾情演出”，这样才不会失去“体验”的意义。以后若是真遇到了地铁失火的危险，至少不会太慌张失措啦！接着，我们又一一参观了“地震体验”、“动漫体验”等，都各有千秋，让我流连忘返。下午四点，这次的南京日报小记者科技馆之行结束了。整个活动真是太精彩了，尤其是“地铁逃生”的体验，给我这个天天乘坐地铁上学的孩子上了一节生动的“交通安全课”，真的是寓教于乐，实用有趣啊！
上周周六，由于家里人有事，所以让我一个人到苹果园地铁站，坐地铁去上课。
这次地铁站的人格外多。过安检时排了会儿队，过完安检，我背起书包，从口袋中掏出卡，刷了卡。这时，猛地听到一个男的喊了一声：神经病啊！这声音吸引了周围人的旁观，一个又高又胖，皮肤偏黑，戴着白口罩和黑帽子的人，正站在那里；还有一个穿白衬衫的戴眼镜男子，眉头紧锁，地上还有一个棕色手提包。显然是那个人把他的包碰掉了。然而那个人回头看了看，什么话都没说，便淡定地刷卡。这一切，工作人员居然没管。我下意识地使用了我的神步速，像鸵鸟一样，在涌动的人群中穿梭，正好来了辆车，我便冲上了车，找了个座位坐了下来。谁知，刚刚那两个人也上了这节车厢。我变得十分不安，感觉会发生什么。车发动了，我缩在座位上，静等到站。一会儿，那个戴白口罩的人突然站了起来，手伸进包，像在找什么，径直走向白衬衫男子。我猛地一震，车厢里的其他人也都警觉起来，莫非是歹徒？我的心跳加速，下意识地往左移了一个位子，这个位子离通向另一节车厢的门很*，如果真闹起事来，就直接逃到别的车厢，再说心里这样想着。那个人并没有从包里掏出什么，给了白衬衫男子一拳。我立即跳起，拉开那个门，跑到了下节车厢，隔着两道门总比之前安全一点儿。而其他乘客则退到车厢两旁，用手机拍照，故意说：继续打呀！没有报警的，更没有劝架的。我隔着门向那里望去，那两人已撕打在一起，根本无法劝架。突然车门开了，原来到站了，我急忙下了车，远离了那辆车
那个人真是太可怕了，希望下次不会遇到这样可怕的人。但是拍照，故意煽动别人打架的人更可怕！
今天下午，我站在地铁站台上等着列车，准备去上英语培训班。
突然，一阵强风刮来——列车到了。车开门了，车上的人挤得水泄不通。我迫不及待地上了车，找了个角落站好。车开始向前驶去，我津津有味地看着地铁上的电视。整看得入迷呢，一阵尖锐的叫喊声打破了寂静，我循声望去。
只见一位身穿着粉红色条纹连衣裙的中年妇女正在破口大骂一个男人：“你是不是不长眼睛啊！难道你看不到吗？我都被挤死了！”她那细细的眉毛一高一低地抖动着，涂着大红色口红的嘴巴一张一合，一边骂还一边用手指着那个男人。男人先是一脸茫然，随后他反驳道：“谁看得见啊！再说，我这里也是很挤啊，你就不能让一让吗！”刹那间，全车人的目光都聚焦到他们两人身上，鸦雀无声。女人听了，脸都气绿了，怒斥道；”你是瞎子吗？你们看到我后面还站着有人吗？你就不能让一下吗！”男人听后反唇相讥道：“来劲儿了是吧？有本事放马过来！”说着便撸起袖子，指关节捏得“嘎嘎”响。车里的空气好像凝固了一样，弥漫着一股火药味儿。大家都不约而同地往后退了一步，形成了一个“竞争场”。站在最前面一圈的人还把自己的袋子拿出来防身，好像下一秒战争就要开始了一样。此时，一位老人挤过来，他拨开两个人的手，语重心长地说：“年轻人，把心放宽一下就不挤了。退一步，海阔天空。”那两人听后羞愧地低下了头，围观的人们纷纷议论：“是啊，大家都退一步，为什么要争吵呢？老人说的要道理啊……”
“叮咚！黄贝岭站到了，请要下车的乘客带好行李下车。”到站了，我背着书包下车了。心里感慨万分：是啊，退一步，海阔天空。如果这个社会上每个人都包容多一点，微笑多一点，这个世界就会变得更美好！
——乘地铁作文300字 (菁华5篇)
到上周六为止，我一共坐过两次地铁。第一次是跟爷爷去上海参观世博会，在南京停留时，姑姑带我们坐过地铁，当时并没更多的感受和体会。这一次即在北京乘地铁，因为堂弟的幼儿园老师要讲大众交通这一课，作为亲子教育，必须由父母带自己的小孩乘公交或地铁，当然少不了要讲“亲身体验”。
我和弟弟坐的那趟地铁，乘客可真不少。我们刚刚上车，就有一大批后来者挡住了我的视线，但车里的人很守规，中年人给老年人让座，青年人照顾小朋友，北京精神在地铁里随处可见一斑。婶婶告诉我们；城市大，汽车多，道路拥挤，空气变坏。我想这也是有实力的城市发展地铁的原因之一吧。
今天，我兴高采烈的和爸爸、妈妈一起去宁波东门口站体验一下乘地铁的感觉。我们先走到地下三层的自动取票机前，爸爸选好我们要去的目的地，把钱塞进机器，它就自动把票吐出来，我们拿好票进了站，没过多久，就看到一辆蓝白相间的地铁飞快的向我们开来，在我面前慢慢的停下，只听“咔”的一声，两道门先后自动打开，站在黄线外的我们走了进去，像红楼梦里的刘姥姥进大观园一样东瞧瞧，西望望，感到十分新奇，两排相对的.银色金属座椅，一根根银色的柱子上固定着一个个扶手，纯白色的天花板和蓝色的地板十分显眼，这样的颜色搭配给我感到很舒服，自动门旁边还有许多文明标志和安全乘车标志。不知不觉中，地铁里响起了提示语音告诉我们目的地到了。
出站后，我看了一下时间，发现比乘公交车快多了，而且也不拥挤，也没有交通信号灯的，更不用担心撞到人。我喜欢地铁，祝愿宁波的交通工具能更先进、更便利及更环保。
在国庆长假的最后一天，我和妈妈、奶奶、弟弟有幸去体验了一把厦门地铁。由于地铁还在施工中，部分地铁站点尚未开放，我们选择离家*的莲坂站上车。跟乘坐动车一样，需凭地铁票刷二维码进站，以后地铁全线开通后，还可以使用E通卡。我们持票进站后，地铁工作人员还在票面上加盖了纪念印章，我一定要好好保存它，因为它非常有纪念意义。
进站后到负层候车，整个地铁站内宽敞明亮，地铁工作人员的制服也非常精神漂亮！
地铁1号线全程大约50分钟，从镇海路站开往岛外的岩内站。沿线途径高集海堤、集美学村等，沿海风景秀丽，十分美丽。此次地铁1号线还设立了四大主题车厢，分别是，“*”、“金砖五国”、“闽南中秋博饼”以及“鼓浪屿”等四大主题。很遗憾，我们没能坐到这4大主题的地铁车次，但这次地铁的体验之行，让我更加热爱我们的厦门。
希望我们的厦门建设得越来越美丽，越来越国际化！
生活充满了有趣的，是在地铁也不例外。
我们可以乘着*公交车来到了一个地铁站。一到企业那里，我就迫不及待地想进去看看。一进去，就发现到处都是一种焕然一新啊!
我姐姐和我去买地铁票，过了几分钟，我们终于等了，在我面前是一位善良的阿姨，她笑着说：“孩子们，有多少张票？”我礼貌地回答说：“一个人会的。”我小心翼翼地收了钱，拿了票坐地铁。
地铁风驰电掣向我们走来，我和姐姐在地铁上，因为相同的飞行速度找到位置。我听到一个孩子的志愿者里面尖叫一声，连忙上前劝说：。“地铁不大声喧哗，有一个公共场所，请保持安静”这句话，让孩子们闭嘴。突然，地铁沉默。下车后，我们去了世纪广场，痛痛快快地玩了一会儿。
这是我第一次乘地铁，可真让我大开发展眼界啊!
今天，我拉着爸爸去乘地铁。在高桥西站，我拿着从自动售票机买来的卡，在工作人员的引导下坐上了我梦寐以求的地铁。
对于第一次坐地铁的我，觉得到处新鲜，虽然形状跟动车相似，但是里面却跟公交车一样。没过几分钟，地铁就到了下一站。我们的目的地是宁波科学探索中心，看了看站牌，我们得到海晏北路站下车，还有好几站才到呢，我心想，还可以打个盹呢。可是我想错了，就在我东张西望时，广播中甜美的声音提醒了我，我们到站了，真不可思议！
下了地铁往宁波科学探索中心飞奔而去，一路蹦蹦跳跳地来到了侏罗纪恐龙化石展厅，这里的“恐龙”大都以庞然大物为主，有着各种姿态。有把两只前爪抬起来的，也有把尾巴微微往上摆的，还有张开血盆大口的。总之千奇百怪。我两眼放光，仿佛回到了侏罗纪时代，兴奋地穿梭在这些庞大的身躯之中。
我还认识了开江巴蜀龙、何氏通安龙、鸿鹤盐都龙、禽龙、刺鼻青岛龙……
——地铁接轨梦想作文 (菁华5篇)
现在科技发达了，科学家们也研究出了一种新型的交通工具——地铁，据说地铁比在陆地上行驶的汽车还要快上十几倍呢!原本乘汽车要三十分钟的时间，而乘坐地铁只要七八分钟就能到达目的地。
今年寒假我有幸和爸爸妈妈一起到上海乘坐了地铁。
这天晚上天气凉爽，我和爸爸妈妈从舅舅家走出，准备上南京路步行街去玩玩。
我们出了小区，步行来到了一个路口，只见路旁有一个山洞一样的“口子”张开，上边写着“中山北路地铁1号站”，听了爸爸的介绍，我才明白，原来这是乘坐地铁的入口。我们随着人流走了进去，只见里非常宽敞，感觉凉丝丝的。我跟着爸爸妈妈买了票，进了第二个入口。乘着电梯往下走，来到了地下第二层——候车大厅。只见大厅两边各有两根供地铁经过的铁轨，怪好玩的。突然耳边传来了一阵巨响，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出来，告诉我这是地铁快要进站了。
地铁进了站，我和爸爸妈妈随着人流上了车，各自找了个位子坐下。“呼呜……”地铁开始前进了，这时传来了一阵清脆的声音：
“各位乘客请坐好，地铁开始前进了”。我听了，连忙抓住边上的铁杆。过了几十秒钟，我感觉地铁还是没起动，嘴里嘀咕着：“这分明是骗人的，等了这么久也不见动静”。爸爸看了看我，笑着说：“傻孩子，是车子开得太快了，才使你感觉不到的。不信你看窗外。”我听了，转身一看，只见窗外一明一暗，一眨眼的工夫就过了一个站，看得我眼花缭乱。这时，那阵清脆又亲切的声音又出现了：“南京路步行街到了，要下车的乘客请做好准备”。“呜——”地铁停了，门快速自动打开了，我和爸爸妈妈下了车，走上了地铁口。
一到路面，我就迫不及待地问爸爸：“地铁为什么能开得那么快?”爸爸说：“这是因为地铁有属于它自己的一条道，而这条道是笔直的，并且都是用特殊的材料铺成的，所以省力又省时”。我听了，不禁赞叹已，“这是多么伟大的发明啊!”
地铁，对我们*人来说，曾经是一个多么陌生的名字，它好像只是那些西方发达国家才有权享受的专利。然而天道轮回，今天的*，城市的地铁已经不再新鲜。要是在几十年前，*哪个城市有地铁，那是一种稀罕;而今如果哪个城市没有地铁，它恐怕在*就不配“城市”这个名字。随着社会的发展，地铁成了我们这座现代化城市不可缺少的一个组成部分，已经成为城市的一个重要标志，已经成为城市的一个品牌。城市——地铁;地铁——城市，已经是血肉相连，无法分割了。青岛——我们居住的这个城市，正越来越为地铁而自豪。在这里，值得人们拥抱的东西很多很多：笔直宽广的大马路，风景如画的公园，鳞次栉比的高楼大厦……然而最能让人疯狂爱着的还是“地下长龙”。
地铁是我们这座城市的血脉。随着城市化步伐的不断加快，随着汽车工业的高速发展，随着人们生活水*的日益提高，城市人口每年都在急剧增加，汽车的数量每年都在急剧上升，堵车现象正变得越来越令人头疼。当人们顶着晨露走在上班路上的时候，当救护车鸣着揪心的汽笛赶往医院的时候，当年轻父母们心急如焚地奔赴幼儿园接送孩子的时候，却不得不面对那一次次的堵车，不得不接受那漫长等待的煎熬，这个时候，你想哭却不能哭……生活在这样患有严重肠梗阻的城市里，堵车的事情早已成为家常便饭。然而自从有了地铁，这种烦恼便大大减少。人们再也不用等了这个红绿灯又去等那个红绿灯，再也不用穿越了这道车流又穿越那道车流，再也不用挤过这个车缝又挤过那个车缝。地铁，就好像突然疏通了的一条大运河，卷着多年的积水连同沉积的淤泥缓缓而下;地铁就像给一个患有血栓的病人一下子打通了血脉，让新鲜血液畅通无阻地流向肌体的各个部分;地铁就像一道永不停息的甘泉，日夜滋润着这座城市，让她呼吸流畅，让她神清气爽，让她斗志昂扬，让她信心百倍地带领人们迈着强健的步伐向前走——地铁是一位神奇的医生，让人们的城市病一扫而光!
地铁是城市人一个流动的家。每一条线路都是一道温馨，每一个站点都是一个新的希望，每一节车厢都是一个上等的卧室，每一个座位上都会有一颗安逸舒适的心，每一个相邻的座椅都会有一位新来的好邻居。坐在地铁上，你可以与昨天刚刚认识的旅友打一声招呼，然后和他们谈笑风生，也可以愉快地接受前边那个陌生而又熟悉的回眸一笑;你可以欢天喜地地与邻座的一位朋友倾吐你的喜悦，也可以无拘无束地与身边的“邻居”倾诉你的烦恼;你可以自豪地卖弄自己刚烫过的一个浪漫发型，也可以轻松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以为自己喜欢的产品做一次免费广告，也可以用最激动的心情向大家宣布小区里的樱花盛开了，笑得像孩子们的脸;你可以幸福地告诉大家，你家楼上的那个孩子考上清华了，也可以在车上扶老携幼，让雷锋精神与你那颗善良的心尽显温暖……总之，一起上车的，一起坐车的，一起下车的，在地铁上统统成了邻居，不，统统成了一家——亲密无间的一家，无话不说的一家。在这个流动的家里，没有亲情却胜过亲情，没有血缘却胜过血缘，大家手牵着手，心连着心，共同享受着地铁赐予的美好生活。
没有城市的喧嚣，没有汽车的异味，没有拥堵的郁闷，只有静谧与舒适，只有轻松与欢乐——城市地铁，你是孩子们的好伙伴，你是年轻人的好情侣，你是白发老人那个返老还童的梦……
进入地铁站，只见一排排日光灯，照得像白天一样明亮。来乘地铁的人真多，有老人、学生，还有抱着孩子的叔叔、阿姨……。看着这人来人往的景象，觉得简直和地面广场一样热闹，不同的只是这里没有出租车。
爷爷拉着我的手，往左边走，我觉得莫名其妙:地铁明明在右边，怎么往左走了呢?来到一个无人售票机面前，爷爷突然停住了脚步。哦!原来爷爷是来购票的。只见爷爷把钱币塞进那个机器里，不一会儿，从机器的右侧上方滚出一个像硬币的黑黑的圆东西，我问爷爷:“这是什么?”爷爷笑眯眯地望着我说:“这是坐地铁的通行证DD车票。”我恍然大悟，想着售票也用这种先进的方法，心想叔叔阿姨们真是了不起啊!
我们站在地铁月台上等待着。
地铁站里铺了两条看上去一直延伸的长长的光溜溜的铁轨，列车从黑暗的隧道里静静地驶来了。我们登上列车进了车厢，列车开动了，速度飞一般快。驶进隧道后，顿时，眼前一片漆黑，幸亏这隧道里有一些零零碎碎的小灯，好像是星星的眼睛，一闪一闪地。乘地铁跟乘火车的感觉迥然不同。**稳稳，坐上去一点儿也不颠跛。人们都安逸地享受着这高科技的地下火车，连晕车的妈妈也安谧静美地享受着……
到终点了，我这才在神游的梦境中醒悟过来，恋恋不舍地下来了。
听爷爷说，这个城市底下一共有三道地铁线，我们乘的只是第一线，下面还有二线和三线，一共距离地面有几百米。听爷爷说完，我默默地在心中称赞着设计和修筑地铁的人们，心中油然而生出一种敬佩之情，不仅为这精湛的技术而感叹，而且为我们国家有如此雄伟的建设而自豪!
不知不觉，我们走出了地铁站，呈现在眼前的是耀眼的阳光下高楼大厦流光溢彩，但是我的脑海里不是满满地装着气魄雄伟的地下列车，真希望时间能够倒流，让我再一次感受这神奇的建设。
来到了站点，人们一涌而进，真热闹呀。宽阔的道路人来人往，灯火通明，密密麻麻的人们有的在自动售票机前购票，有的在电梯口等电梯，还有的在地铁口等待着地铁的.到来。
地下开发得真好、真大。我们好不容易才找到了自动售票机。我们选择了到桐梓林，妈妈放入了10元纸币，“嗞”的一声，里面弹出了四枚1元硬币和两张卡，真有趣!我们把两张卡刷一下，过道门一下子打开了，我们欢天喜地地进去了。
我们来到了地铁口，找到合适的位置等了起来。等了一会儿，我才发现一个全副武装的机器像老鼠一样在往前跑，慢慢地停了下来，人们走了进去。地铁里有欢呼声、笑声、谈话声，不时有几位叔叔和爷爷在看报纸，几位婆婆在聊家常，几个姐姐在看书，几个弟弟在玩石头剪刀布，真热闹!地铁开始火速穿行，我紧握扶手，双脚站稳，脸上微微露出笑容，一点也不觉得恐惧，一阵阵呼呼声从耳边飘过。啊，地铁的速度真快，往窗外仔细一看，还有一条条银白的线从窗户边飞驰而过，一转眼就到了一个站。
到站了，我牵着妈妈的手，随着大家鱼贯而出，又回到灯火通明的大街，这时我发现地铁好长，长得望不到尽头。
真想再享受一次，享受这方便、舒服、高雅、快捷的生活。
停车了，望着所有人向外面蜂拥而去，我深呼吸了一次，冲了出去。这可真是地地道道的“桑拿天”啊，万里无云、骄阳似火，跟乱哄哄的人群挤在一起，我都快晕过去了，好不容易挤进了一个“风水宝地”——地铁2号线北京站，对付高温，最好的措施就是躲进地铁站了。
可是，跟杂乱无章的人群一起挤地铁可不是件好玩的事，我妈妈绷住了脸，对我进行了第一万次的安全教育：不要跟人群硬挤……“好的好的”我满脸堆笑的答复妈妈。还别说，被地铁落下的人还不在少数。当铁来的时候，人们个个摩拳擦掌，像要进行一场激烈的战斗，还有人干脆把行李放在身前，既当冲锋用的矛，又兼作护盾。当门开的时候，我和妈妈三步并两步，两部并一步终于冲了进去。可当警示铃响之后人们还是不顾一切的冲，最终，一位女士被挡在了门外，不管其他几位如何着急，门机械的关上了。这时候，只有一个办法，就是“化整为零”，分头出击。(可是我妈不放心……)
在通道里三转两转换上五号线，那才叫个清静，会让你感觉在二号线里的都是幻影。
终于安顿了下来，我长舒一口气。
——地铁的实*报告 (菁华5篇)
实*名称：毕业实* 实*地点：成都地铁
实*时间：20xx年3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx
实*目的与任务：
1. 了解成都地铁运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；
3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容；
4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实*。
实*内容：
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。20xx年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；20xx年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在20xx年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实*内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实*。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3. 车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实*
（1）站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工作任务：
- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。
- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设备的维修情况。
（2）行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。
（3）值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。
其主要职责及工作范围：
- 协助站区长和站长在车站工作；
- 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；
- 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的.圆满完成。
实*心得：
这是我第一次经历社会实*。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实*让自己更进一步了解社会，在实*中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实*，找出自己的不足和差距所在。
实*，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实*的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学*。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学*岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实*活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实*，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实*，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！
一、实*目的：通过一年的地铁专业知识的学*，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实*，以此来检验我们所学的.知识是否到家。此次的地铁实*工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实*工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实*要求学生认真刻苦完成实*内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实*工作，我们学生能从中获取宝贵的实*经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实*单位及岗位介绍：广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20xx年――20xx年发展规划：
20xx-2015年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水*;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水*;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20xx-2015年间实施：
(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
(五)11号线(环线)：行经琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水*。
(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。
(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。
(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。
(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁20xx年规划方案：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水*，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20xx-2020年)》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20xx年线网基础上，20xx年线网增加了3号线东延段(番禺广场―清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园，黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站―大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站―东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头―大学城南)、13号线(凰岗―新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城，荔城线)、20号线(广州南站―琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站―白鹅潭)，线网总里程677公里。
三、实*内容及过程：为期两个星期的地铁实*工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!
第一部分：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水*。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水*。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水*的服务质量。
1.衣着*整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
一、实*目的
1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。
2、了解轻轨车的各项结构及性能。
3、能识别和运用各种作业工具。
4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中。
二、实*内容
我相信这次实*所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实*。来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不*惯，带领我们实*的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实*的第一天开始到实*结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。
在这段时间里，我们挥洒着在上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。我尽自己得努力去学不知道的知识，去检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路”落实到自己的言行之中。
这次实*对我们影响更大的是使我们了解企业文化，所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系，这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意：
1、企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的，它为企业的经营管理服务；
2、企业文化的核心是企业群体的共同价值观念，它属于精神文明建设范畴；
3、企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范，它是企业群体共同价值的反应，又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用，它是企业的核心和灵魂，是企业明确前进的方向和宗旨。
轻轨作为大容量公共交通工具，其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的系统工程，影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点：
1）加强对乘客和工作人员的宜传教育；
2）装备先进的设备及其检测系统；
3）监理监事及报警系统；
4）制定应急方案；
5）进行模拟演练；
6）事故放生后要注意乘客的紧急疏散
三、实*体会和总结
这一次参加社会实践，我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。*三个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉*了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟！时间过得真快，一转眼间在武汉地铁实*的时间已经过去*三个月了。在这段时间里，我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉受益非浅，给自己以后的及工作打下了良好的基础。
作为一名实*生，我想的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校是为了能够适应社会的需要，通过保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实*来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实*工作了解到工作的实际需要，使得的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
作为以后自己身在一个特殊的工作岗位，车辆检修。由于职业的特殊性，肩上比别人多了一份责任感，在工作中需要自己始终保持一个清醒的头脑，全列车上一两千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我们有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时要处处想到安全。要想成为一名优秀的检修必须员工做到以下几点：
一、执行力好，领悟力好；
二、业务精通，要点清晰，应变能力强；
三、性情*和，团队意识好；
四、遵纪守法，责任心强；
五、善长总结分析，善于灵活应用；
六、组织纪律性强，大局意识好；
七、协调能力强，沟通技巧熟；
八、谦虚谨慎，务实肯干，能“吃亏”。
在这次实践中，让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解、才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了、我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它、如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
选择了车辆检修为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。*时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在车间里出错是要负上责任的，这关乎单位的利益损失
总的来说在这三个月的时间里，我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是：
规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在公司的一个多月时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还到了不少为人处是的方法。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在武汉地铁公司实*的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从逐步转移到工作上。
这三个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己的未来更加辉煌。
实*名称：毕业实* 实*地点：成都地铁
实*时间：20xx年3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx
实*目的与任务：
1. 了解成都地铁运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；
3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容；
4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实*。
实*内容：
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。20xx年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；20xx年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在20xx年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实*内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实*。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3. 车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实*
（1）站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工作任务：
- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。
- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设备的维修情况。
（2）行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。
（3）值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。
其主要职责及工作范围：
- 协助站区长和站长在车站工作；
- 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；
- 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。
实*心得：
这是我第一次经历社会实*。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实*让自己更进一步了解社会，在实*中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实*，找出自己的不足和差距所在。
实*，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实*的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学*。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学*岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实*活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实*，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实*，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！
尊敬的领导：
今年的8月份入职贵公司，蒙受公司的关怀、关心来到了武汉地铁项目部，自己不胜感激。我知道我浪费了贵公司一个很好的培养人才的机会，深表愧疚。 由于家里的缘故，我不得不艰难地选择辞职。我是家里的老三，有两个姐姐，如今父母年岁大了，身体健康每况愈下。百善孝为先，对养育、培养的父母，我不能有丝毫怠慢。我希望在有条件的情况下及时行孝，不给自己留下遗憾。恳请公司给我一个这样的机会。
给贵公司造成的不便，我深感抱歉。愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短。祝愿公司兴旺发达！
辞职人：xx 20xx年12月19日
——坐地铁作文 (菁华5篇)
这几年苏州的交通工具变化很大，有了环保型的自行车，有了一号线地铁。
当地铁通车的第二天，我就和爸爸妈妈一起体验了坐地铁的感受。晚上我们早早的吃好晚饭，步行来到了地铁站。刚进地铁站迎面就吹来了一股凉爽的风，于是我们坐着自动扶梯到站台，来到了自动售票机前。上面清楚地写着到那里多少多少钱，我看后我便往投币口投了十元钱，我们要去乐桥一共要买2张票。接着“砰、砰”两声它马上吐出了四元硬币，接着又吐出了两张去乐桥的长方形的车票。它真聪明，真是听话啊！拿着票我们走进了站台，。站台上等车的`人好多阿。估计大多数人都是和我们一样来尝试的。虽然人多，但是大家都很有秩序排在等候线外。只听见一声”呜“列车开来了，我随着人流上了车。地铁车厢很干净，也很明亮整洁。一排排座椅整齐地排列在两旁。头上有两排拉手，车头还有一台液晶电视。我吹着冷气，凉爽极了。地铁真快，几分钟就到一站；我们只花了二十分钟左右就到了目的地。妈妈说如果自己开车去，就算不堵车，也得半小时以上才能到站。地铁真是一个不错的交通工具，它快速、准时，不怕塞车，票价也很便宜，还不受天气的影响。
总之它的好处非常多。真希望苏州的二号线，三号线快点出来。这样出行就更方便了。
西安的地铁开通了！我一直想去体验一下。今天下午妈妈让我跟姥爷去坐地铁，我高兴极了，于是我和姥爷就去了地铁2号线。一进到地铁通道里，真大呀！
我惊讶的.发现地铁购票的设备那么的复杂，姥爷先给我量了身高，我也要买票啦，姥爷在显示屏上先选线路，再点购两张票，要六块钱，投入钱后，再按下确认，显示屏下方的筐就出来两张票。我们拿着票进站了。
十号线已经开通十天了，今天凉快，娃娃和妈妈、姥姥一起去体验，这是娃娃第一次坐地铁。
和一号、二号线不一样，十号线有空调，冻得我们头皮发麻。和老地铁比较起来，十号线的运行更加*稳，娃娃不断地跑来跑去，没有受到一点影响。娃娃最感兴趣的还是行车地图的颜色变化，小人吃惊地发现，快到站时会有红点闪烁，走过的路线变成了红色的'，必须承认，小人的观察力很强。
一番观察和体验之后，感觉是设计和管理比老地铁先进和高效，但是几十个车站整齐划一的内部装饰，虽然明亮、现代，可是和地铁二号线站站不同的装饰风格比起来，高下立现。很多年后，这种区别将更明显。当然，这些都是在二号线能够耐得寂寞、坚守自己风格的前提下。因为当今的北京，以新为美还是主流。
地铁的投资巨大，但是面对无法解决的交通困境，北京还是不得不向地下寻求更高效、也更昂贵的解决之道了。
当得知属于我们深圳的地铁开通了以后，我的心既是迫不及待，又是为我们作为深圳的一分子而感到骄傲。
今天，我们高兴地先坐着汽车浩浩荡荡地来到了目的地──世界之窗地铁总站。我们走下地下室来到了购票处，把零钱放进购票机器里，然后“啪啷 ”一声，从机器里掉下了三个绿色圆形的小东西，哦，原来这就是我们乘坐地铁的车票，我们拿着车票激动地来到第二层地下室──地铁站。像条长长的龙似的地铁终于来了，我们有秩序地走进了地铁列车厢里，地铁车厢里干净而宽敞明亮，我们找了一个位子坐下，毕竟是第一次坐地铁，毕竟是第一次乘坐深圳的地铁，心里不禁一阵紧张，总是目不转睛地到处张望着，又是一阵欢喜……哦，对了，我们去的目的地是──会展中心。
看着窗外的飞快穿过的幅幅景色，本来还想在车上多欣赏一会儿“美景”，想不到当我还在美丽的梦景中陶醉时，会展中心到站了，走出车门一看手表，才不过几分钟而已，多么快速，又是多么方便啊，有了地铁，人们再也不用担心上班工作或上学会迟到了，真是让我出乎意料中。看着地铁飞快地开往下一站的影子，我不由得触景生情从心中发出赞叹：啊，它就像一位永远不会停下来的伟大工作者，永远为着人服务，永远跟着时代的步伐走着，永远不会歇息，在不久的时间里，这属于我们深圳的地铁，将会随着更新的科技前进，走向新时代，永远是我们深圳的骄傲，它，永远使我们感到自豪。
所谓地铁，就是在地下开的火车。今天我又和爸爸去坐地铁。
来到地铁站，那里的电梯好快哦！但是却没有下去的电梯，我只好爬楼梯。来到里面，全部都是自动售票机。我们买了票就来到地铁的旁边。我灵机一动，说：“爸爸，我们到地铁站的后面看一看。”哇！好大好长的一个洞呀，一眼望不到头。下面是两根长长的轨道，地铁就是在它上面行驶的。上面有一根很长很长的电轨，你们可不要小瞧它了，地铁得依靠它才动的起来。左右两旁还有一盏盏电灯，是照明用的。突然，我看见远处有一束亮光，会不会是地铁来了。那个亮光越来越大，渐渐地我看清楚了，就是地铁，它再向我们快速地驶来。
我们在门的前面等着，地铁停下了。我们上了车。哇！真干净，里面的东西全部都是崭新的，还闪闪发光。里面椅子的颜色都是银色的。椅子的上面还挂着很小的液晶电视，里面放得都是一些广告。旁边有地铁站的一个线路走向图。已经到过的地方是红色的，没到过的是灰色的。地铁里还有自动提醒到哪一站的，下站是什么，从哪个门下车。真是高科技呀！不一会儿西湖文化广场站便到了。
地铁既快又安全，还特别准点和环保，不会造成环境污染。随着地铁的开发和建设，以后我要是出去玩，坐地铁更方便了。
——城市地铁的作文实用5份
“地铁通车啦！地铁通车啦！”我高兴得一蹦尺高。没有坐过地铁的我迫不及待想要体验一下！
一大早，我们一家四口兴高采烈地来到厦门园博苑地铁站。我们在工作人员的热心引导下买了票，过了安检，耐心等待着地铁的到来。“叮叮叮……”只见两束金色的光芒直射在轨道上，一条长长的“巨龙”从远处飞奔而来。一辆高端大气上档次的地铁停在了我们面前。我激动极了，好奇地打量着这个神奇的大家伙。啊，真漂亮！流线形的车头，蓝白相间的车身，八节车箱连成一条长龙，前不见头，后不见尾。车门开启后，我们井然有序地上车了。车厢里宽敞明亮，我们坐在位置上。地铁开动了，飞快地行驶着，**稳稳，真舒服啊！我欣赏着窗外飞快穿过的一幅幅美景，深深地陶醉了。
没有红灯，没有塞车。这时，妈妈摸着我的脑袋说：“晖晖，我们到啦！”
“我的天！这么快？”我看了看手表，简直不敢相信自己的眼睛，惊叹道，“哇！才用了二十分钟而已。上次我们一起坐公交车，足足花了一个半小时。地铁速度实在是太快了。”
我依依不舍地下了地铁。有了地铁，我们的出行更方便、更快捷了。地铁是城市的好帮手，是我们的好朋友。这属于我们厦门的地铁，将会随着更新的科技前进，走向新时代，永远是我们厦门的骄傲，永远我们感到自豪。
今天，“书虫”老爸带我到杭州的新华书店看书。出了高铁站，老爸说要坐出租车，我说坐出租车又贵又容易堵车，还不如坐地铁。老爸说，他以前坐过地铁，实在太挤了。
“可我没坐过，我想体验一回坐地铁的感觉。”我缠着老爸。于是，他爽快地答应了。我很高兴，蹦蹦跳跳地朝地铁口走，不一会儿就到了买票点。可是，那儿人太多了，队伍排得可长啦。等了一阵子，老爸终于买到了票。
“列车即将到达本站，工作人员请做好接车准备。”很快，列车风驰电掣（chè）般驶过来了，我明显地感觉到站台的颤动和空气的流动。四面八方的人一下子拥到了候车站台边，戴着红袖套的阿姨一个劲儿地喊：“不要挤，不要挤，请大家自觉排队。”
进了车厢，我才发觉老爸讲得一点儿都不错，车上不仅没有空位，就连过道上、扶手边都塞得满满当当的。可乘客还是像流沙一般，一团团、一堆堆地拥进来，将我和老爸不断地往前推。老爸紧紧地抓着我的手，生怕我被挤走了。我觉得自己四面受压，呼吸不畅，空气中弥漫的一股汗味更是让我十分恶心。
地铁“跑”得飞快，两三分钟就会停靠一个站，但我还是觉得时间过得很慢。就在我想吐的时候，地铁终于到了新华书店所在的站点。
下车时也很挤，我和老爸费了九牛二虎之力才挤出了车厢。我对老爸说：“老爸，我信你了，挤地铁真不容易！”
星期天，秋高气爽，万里无云。爸爸说：“这么好的天气，我们去动物公园玩，好吗？”妈妈说：“好吧，这么好的天气应该去走走，我去拿上羊城酒，我们坐地铁去吧！”
很快，我们到了地铁站。妈妈正想递给我一张羊城通，让我通过通道。可是我看了看，说：“不用了，我可以从下面钻进去，没有人会看的。”于是我飞快地蹲下，低下头，从铁闸里钻了过去，我对自己的这个行为很得意，大笑起来。这时，我听到身后有一个比我小的弟弟说：“妈妈，这个哥哥都能这样钻进去，我也可以的，你不用去买票了。”可是，他的妈妈却说：“小明，你已经超过1.2米，按规定你是需要买票的，我们不能贪小便宜哦。”这个小弟弟听了，微笑地点点头。
我听到这里，惭愧极了，妈妈和爸爸也严厉地教育了我。妈妈说：“虽然你现在还是一名小学生，但你也要学*包公、***爷爷一身正气的精神。你要好好学*，遵守小学生规则，不能贫小便宜。长大做一个廉洁的人，一个能报答国家的人。相信只要每个人都廉洁了，我们的国家就会变得更加强大、更加美好。”我答应妈妈，我会努力做好的。小男子汉应该说到做到，我主动到售票员阿姨那里承认错误，并在售票处补上票。阿姨向我竖起了大拇指，我们开开心心地继续前往动物公园。
深圳是一座国际性大都市，有着先进的科技，发达的交通，除了海陆空，*时与我们生活密切相关的便是地铁。
据说，地铁在深圳的历史并不长，2014年才正式开通。尽管历史不长，它一共有12条线路，几乎覆盖了整座城市。它的首班车和末班车分别于6：30和23：00由各线始发站开出，节假日还会延长运营时间。
相比坐公交车，*时上学我更喜欢坐地铁。因为地铁干净整洁，站台设计漂亮，而且准点快捷，这样我上学就可以不用慌张，按时出门，按时到校，不用担心因堵车而迟到了。最妙的是，车厢还分为“强冷”“弱冷”。如果你想好好享受空调的威力，就可以到“强冷”的车厢去；如果你不想感受空调的寒冷，就可以到“弱冷”的车厢去。每次乘坐地铁，我都感受到了**对我们的关爱，因为我们学生乘坐交通工具都是半价。对于这点，爷爷奶奶更得意，因为他们65岁以上的老人，还享受免费乘坐的优惠呢。
深圳的地铁不光是在地下跑，有的也偶尔有一段在路面上走，而我最喜欢的就是11号线。因为这条线地面上的那一段沿途风景优美，不仅可以看到西湾红树林湿地公园，还可以看到海景。透过车窗，在蔚蓝的天空下有一座长长的深圳湾大桥，它像一条长龙横卧在海面上，壮观极了！看着窗外怡人的景色，真是一大享受！
如果你还没坐过深圳的地铁，那你可要来体验一下哟！
这个暑假我去了北京。去了了颐和园，故宫，***，长城，恭王府(和申的家)……我们都是坐地铁去。所以北京的地铁给我留下了一个很深的印象：人超级多
举个例子，我们去八达岭长城。要先坐地铁四号线再转七号线，再坐两次公交车。先从宾馆走到地铁站。地铁站里人山人海。水泄不通。买票机前全是人。幸好我们一人办了一张一卡通。才省得排队。可是我们刚到候车的地方。就发现门两边全是人。
地铁来了。门刚打开便发现地铁里已经站满了人。我们都没敢进去乘车的人想进去，都十分难。那些人站都站不进去。还是使劲往里面塞进去的。人塞进去了，包还在外面。门一关就卡倒了。地铁门打开来。人别人把包塞塞好。地铁才开走。地铁的工作人员告诉我们:“你先玩始发站坐五站，然后呢？从。那一站再做这个方向的车子人会要少一点。”
我们照做了。然确实站进去可是就是没有座位。后来地铁越往市里开人越多，最后还是全是人。反正挤进去就行了。
我们到了换乘车站。人少了一些。终于到了那个公交站。发现：去八达岭长城的人太多了。进了公交车，公交车也全是人。幸好只坐两站，不然头都会搞昏掉的。到了那一站我们有换成了877路直达长城的公交车。做了一个小时，终于到长城了。回头一看中一共用了三个多小时。太不容易了。让在北京上班的人。怎么过啊！
你看北京的地铁就是人那么多。
