我出生在南京，从小在南京长大，爸爸妈妈带我玩过许多风景优美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子庙、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏伟使我印象最深刻的就是南京长江大桥了。
南京长江大桥建造于1968年，离现在已经有40多年的历史了。大桥全长4589米，桥面有15米宽，有9个桥墩。大桥顶层通车，中间层通火车，大轮船还可以从桥下开过。
桥面两头有工农兵塑像，桥两边人行道上有数不尽的路灯，每当夜幕降临远远望去，辉煌的灯光犹如一条彩虹横跨江面上空。川流不息的车辆日夜不停地来往行驶。桥上*叔叔为了人民的生命财产安全，日夜坚守岗位。
南京长江大桥早前是我国第一大桥，世界第三大桥。它也是我国南北交通大动脉。
今天在南京玩的第三天，我们准备去南京长江大桥。
汽车还没到，很远就看到了一座很高很高的桥。等到了大桥下面感觉长江大桥可真的是又高又大啊。我们做电梯从桥墩里面往上直接到了桥上，两座高大的工农兵塑像左右挺立。塑像后面，耸立着两个巍峨的桥头堡，顶端的一面面红旗，映着阳光，艳丽夺目。正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的仪仗队，站得整整齐齐。
从桥头堡上看长江大桥可真长呀，像一条巨龙卧在江面上。爸爸说铁路桥长就有6772米，公路桥长4588米呀。长江大桥可真宽呀，可同时并行4辆大卡车。长江大桥可真高呀，分为上下两层，上面是公路桥，可以走汽车和行人，下面是铁路桥，可以让两列火车同时对开。长江大桥上的车和人真多呀，汽车一辆接着一辆，像流不完的水，火车每隔几分钟就有一趟经过。
我手扶着桥栏杆，站在大桥上，眺望江面，江上的'轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏，侧耳倾听，一列列火车鸣着汽笛，从脚下呼啸而过。
耳听为虚，眼见为实，今天我终于看见闻名天下的南京长江大桥了！南京长江大桥是我们*人的骄傲，它是长江上第一座完全由*设计、建造及采用国产材料的双层式铁路、公路两用桥。
我的家乡在江苏省南京市，那里有一座中外闻名的大桥，叫南京长江大桥，它位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。
南京长江大桥非常的大，而且雄伟。上层是公路，桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层是铁路，桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开．其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有*特色的双孔双曲拱桥形。
南京长江大桥不但大、雄伟，而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑．南堡下是一个风景秀丽的公园．
一九六八年十二月十八日，南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥，横跨在宽广的长江上。南京长江大桥，欢迎你来游览，观看。
——写南京长江大桥作文 (菁华3篇)
姨夫是江苏人，去年过年我跟他来到江苏看我向往已久的南京长江大桥。一路上姨夫滔滔不绝的讲着南京长江大桥的建造历史和背景，我脑海中浮现出各种南京大桥的图片。
那天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。不一会儿我们在大桥不远处停下，远处的南京长江大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多*方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，*公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
“啊！真美啊！”我情不自禁的感叹道。南京长江大桥以当时最先进的技术向世人展示了*建筑的魅力。
有一种感情叫南京长江大桥，有一种回忆叫风雨同路五十载，有一种兴奋叫南京人才懂，大桥，你好！在和大桥分别27个月的日子里，南京人每天都在盼望着这一天的到来。那就是2018年12月29日，我作为一名南京的新生代，有幸见证了这一伟大的历史时刻。
南京长江大桥是新*第一座自主设计建造的双层公路铁路两用桥，是南京乃至全*的标志性建筑和文化符号，是*桥梁建设的里程碑，名副其实的“骨气桥”！因为，这座桥，不仅承载了很多人过去的记忆，更见证了时代的发展变迁。
大桥在经历了封闭维修的27个月后，重新通车。当我和妈妈在重新通车的当天，有幸踏上宽阔的桥面，参加了由市委市*组织的南京长江大桥马拉松比赛，用脚步丈量了焕然一新，风华正茂的长江大桥。
首先映入眼帘的是高大雄伟的桥头堡和工农兵雕塑，红色的火炬造型在阳光下显得熠熠生辉。两旁的白玉兰路灯显得更精致了，高高的耸立在*整的桥面上，仿佛是两排挺拔的仪仗队，向过往行人行注目礼。
路面上挤满了人，大家载歌载舞，欢呼雀跃，大爷大妈们甚至跳起了广场舞，唱出了心中最爱的**，来抒发胸中的喜悦之情，这是一群经历过苦难年代的人们，无比珍惜现在美好的生活；而那些年轻的叔叔阿姨们，举起了“大桥你好”的旗帜在人群中穿过，五颜六色的马拉松服装伴随着跑步的节奏似乎是桥上最美的风景；我，跟随着大人的脚步，站在大桥中央往桥下看，滚滚长江，浪花飞舞，油然而生的.自豪感在心中汹涌澎湃。不禁想起了*那句著名的诗句“一桥飞跨南北，天堑变通途”。
听大人们说，过去的五十年里，长江大桥每天都在默默承担着沟通长江*的繁重任务，常年的超负荷工作让大桥疲惫不堪，这次的封闭大修，正是为了让大桥今后更好的为人们服务。“老骥伏枥，志在千里”，这是一座当之无愧的奉献之桥。
回想大桥建设初期遇到的困难，老一辈的专家们排除万难，不畏艰险，众志成城，终于换来扬眉吐气大桥建成的那一天。现如今，我们生活的时代依然面对国内，国际的重重困难，但是我也要学大桥精神，努力拼搏，奋发学*，为祖国建设添砖加瓦。
“疾风知劲草，烈火知真金”。南京长江大桥引领着南京人奋勇向前，珍惜美好生活，这是一座令人尊敬的自强之桥。
我的家乡在江苏省南京市，那里有一座中外闻名的大桥，叫南京长江大桥，它位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。
南京长江大桥非常的大，而且雄伟。上层是公路，桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层是铁路，桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开，其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有*特色的双孔双曲拱桥形。
南京长江大桥不但大、雄伟，而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑，南堡下是一个风景秀丽的公园。
一九六八年十二月十八日，南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥，横跨在宽广的长江上。南京长江大桥，欢迎你来游览，观看。
——写南京长江大桥作文 (菁华3篇)
我在南京出生长大，父母带我去了很多美丽的地方。比如中山陵、玄武湖、夫子庙、珍珠泉、海底世界等等，其中给我印象最深刻的就是南京长江大桥。
南京长江大桥建于1968年，已有40多年的历史。该桥全长4589米，桥面宽15米，有9个桥墩。这座桥的顶层对交通开放，而中间一层对火车开放。大型船只也可以从桥下通过。
桥面两端有工农兵雕像，桥两边人行道上有无数路灯。夜幕降临时，灿烂的灯光就像河上的彩虹。源源不断的车辆日夜不停地行驶。桥上的*叔叔为了人民生命财产安全，日夜坚守岗位。
南京长江大桥是*第一座桥，也是世界上较早的第三座桥。也是*南北交通大动脉。
有一个非常美丽的地方，他头枕金陵，脚踏长江。春天两旁鲜花怒放，鸟语花香；夏天这里绿树成荫，百草丰盛；秋天遍地红叶烂漫，瓜果飘香；冬天时常雁过留声，白雪皑皑。这就是南京长江大桥！
一个炎热的夏天，我们乘坐15路公交车，来到了南京长江大桥，在那碧绿而又鲜明的树荫下，大桥就像一座横跨山崖的庞然大物直插云端，为人民提供了道路！
走上南京长江大桥，就能清清楚楚的看见*在咫尺的金陵船厂和那雄伟壮观的长江及远在天边的轮船；大桥对岸的邙山，似乎都是他的伙伴！他们交相呼应，呈现出了一道独特的风景，真所谓“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”啊！
其实长江大桥在建设时都有了合理的规化。这是一座复合式大桥，桥上即可以走汽车，桥下可以走火车，当中不时还有轮船穿行。当你站到桥头堡上，会感到强烈的气流和巨大的震动，为什么呢？哦，是这样，这里大约每分钟有一量火车穿过，每秒钟有一辆汽车驶过，并不时有轮船在桥下穿行，真是一番欣欣向荣的繁忙景象。
我越过无数的江，越过过无数的桥。可从没见过这样浩瀚的长江，这样雄伟壮观的南京长江大桥！
我的家乡在江苏省南京市，那里有一座中外闻名的大桥，叫南京长江大桥，它位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。
南京长江大桥非常的大，而且雄伟。上层是公路，桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层是铁路，桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开，其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有*特色的双孔双曲拱桥形。
南京长江大桥不但大、雄伟，而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑，南堡下是一个风景秀丽的公园。
一九六八年十二月十八日，南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥，横跨在宽广的长江上。南京长江大桥，欢迎你来游览，观看。
——介绍家乡南京的作文 (菁华3篇)
我的家乡南京是历史悠久的城市，自古有东晋、齐、宋、梁等都在南京定都。所谓“六朝古都”就是指的南京。
南京的名胜古迹数不胜数，如：状元境、鼓楼、铁心桥、太*天国天王府、估衣廊、三步两桥、南唐二陵……每一处都有一个动人的故事。南京的夫子庙有个“状元境”，这个地名就有一个神话传说般的来历：古时候，哪个地方出了状元，这地方就要加上这个状元的姓。
当年，秦桧也考上了状元，他家乡的老百姓就在那儿提了个“秦状元境”，并刻在石碑上。秦桧上任后，好事不做，坏事做了一大堆。没几年，“秦状元境”的“秦”字被人一点点抹了去，终于消失的无形无踪。秦桧得知后大怒，亲自提笔写了个“秦”字在上面，并派人严加看守，以防有人擦去。
不到一天功夫，“秦”字又消失了，秦桧便处死了派去的那人。
秦桧的儿子秦熺到考状元的年龄，因走了父亲的后门，也当上了状元。为了光宗耀祖，秦熺又把“秦状元”树了个牌坊立在了原来父亲所立牌坊的旁边，可“秦状元”刚立好，“秦”字又神秘消失了。就这样，谁也不敢再把“秦”写上去了。“状元境”也就叫到现在。
作为“六朝都会”的古都南京，名胜古迹星罗棋布，不胜枚举，那一个个动人的故事，一处处美丽的风景，让我喜欢，让我着迷。
南京，我为你骄傲！
提起我的家乡南京，很多人都会脱口而出：“六朝古都，十朝都会”。或者随口吟诵“江南佳丽地，金陵帝王州。”这样的诗句。
是的，南京留给人们的印象是丰富而又多元的。就像”一千个读者心中有一千个哈姆雷特”一样。但是，南京最吸引我的却是“世界文学之都”这张名片。
2019年10月31日，一个让所有南京人都激动不已的日子。这天，家乡成为国内首个入选世界“文学之都”的城市。以丰厚的历史文化底蕴展现在全世界面前，是惊喜，也是众望所归。
“金陵子弟来相送，欲行不行各尽殇。”这是唐代大诗人李白的诗句。连那个豪放不羁、天马行空的诗仙都放下架子和金陵子弟交往甚欢，可见南京是一个多么有文学魅力的城市。
在*灿若星河的文学长河里，雄篇巨著比比皆是。而创作许多“第一”的文学作品都发端于南京。从早期的《诗品》是*第一部诗歌理论专辑，《文心雕龙》是第一部文学理论专辑，《千字文》是第一部儿童启蒙读物专辑，《昭明文选》是现存最早的诗文总集……。而到了*代，更是将文学的成就推向了高峰。《儒林外史》《永乐大典》《本草纲目》等传世名作都与南京结下深厚的缘份。一部《红楼梦》让我们走进了绚丽多彩的大观园，金陵十二钗栩栩如生的形象让南京人讲的头头是道。这都要归功于“老南京”曹雪芹的妙笔生花。
在市区闹中取静的地方随园，有一处乌龙潭公园，据考证是当年曹家的后花园。那里现在建起了南京曹雪芹纪念馆。依山丘，傍绿水，白墙灰瓦，雕梁画栋，气势不凡。门前竖着一副对联：“几番成败兴衰，引来笔下幽思，心中血泪；多少悲欢离合，写出人间青史，梦里红楼。”意境高格，让人浮想联翩。在乌龙潭南边的龟山上，竖着一块巨石，上面写着三个遒劲有力的大字“石头记”。据考证，曹书中大观园的原型有一部分就是位于乌龙潭东首的江宁织造园，现易名为随园。
而鲁迅、巴金、朱自清、俞*伯、张恨水、张爱玲等文坛巨匠的出现，更是为南京的文学底蕴增色不少。在南京有一所全国著名的中学南师附中，这所百年名校的前身曾经是鲁迅先生学*过的地方。当年他怀揣救国救民的理想从绍兴来到南京。在南京求学*四年里，思想得到启蒙，他在《琐记》这篇散文中所提及的南京生活，是他“立人”思想、“前行者”“寻路人”形象的一个缩影。还有著名的《呐喊·自序》里对“南京记忆”的选择与重构。如今，他在南京留下的印迹被贴上南师附中树人学校的标签，成为众多青少年求学若渴的殿堂。
在这样的城市生活，你除了觉得很惬意，还会感觉到一种“书香”的氛围。在南京的大街小巷布满了各种各样的书店，让你无论走到哪里，都可以方便地找个地方歇歇脚，充充电。离我们学校不远的西西弗书店，是我去的最多的地方。因为有的时候放学早，家里人还没过来接，我就到书店里找个地方坐下来，看看书，或者写作业。这里遵循“一切皆可阅读”的空间设计理念，充满英伦范儿，让你来了就不想走。我经常坐在落地窗前，手捧一本书读得如醉如痴，有时连爸爸进来都不知道。家门口旁边的新城市广场上是大众书局的连锁店，让你可以随时随地到那里“开卷有益”。
有时候，爸爸会骑着单车带我到不远的清凉山崇正书院逛逛。这里真是一个“风水宝地”，坐落在山林掩映之间，高雅清幽。亭台楼阁，古色古香。，创建者为明朝南京督学御史耿定向。明代首位南京状元焦竑即出自该书院。他流连于南京的名胜古迹之间，写了许多关于南京的诗文。如“虎踞关前一径斜，僧楼西上瞰江涯。窗间夕照横全楚，谷底长风散落霞。”现在成为大众研学参观的场所。我和爸爸就经常到这里的“崇正讲堂”，听专家学者讲*文化和南京历史，受益匪浅。去年江苏首家诗教基地也落户崇正书院，我正期盼着去听一场诗词大会的“飞花令”呢。
我的家乡在南京，那是个美丽的城市南京的新建筑 曾被誉为六朝古都的南京，曾经辉煌一 时，这里的古建筑非常多。如：子庙、中山 陵、明孝陵、鸡鸣寺、紫金山天文台，等等。可 是，在这里，我不描写这些古建筑，我要写写南 京这几年刚刚崛的新建筑。
南京的新建筑不少，例如：南京最高的金 鹰、鼓楼广尝汉中门广尝红泥大厦以及一幢 幢拔地而起的高楼大厦、长江二桥等等。这里我 要描写的不是金鹰，也不是长江二桥，而是我最 熟悉不过的爸爸工作所在的大楼——华泰证券这所大楼。
这幢大楼位于南京最繁华的地区——新街 口。这幢大楼是欧美风格，楼的外表贴着一层咖 啡色的大理石，我听了心想，人们在造这幢造型别致的大楼 的时候，一定动了一番脑筋吧！这幢楼的顶端是 尖的，好似一幢钟楼，远远望去，就象一个大吊 钟耸立在市中心，随时随地地告诉人们时间，不 过，这也挺相似，因为这里面的叔叔阿姨都是从 事金融方面工作的，人们不是常说：“时间就是 金钱吗？” 走进大楼，明亮的灯光照得我的眼睛，有点 儿花，大厅里装潢得富丽堂皇，首先映入我眼帘 的是一台电脑，你可以通过电脑了解华泰证券的 一切，左斜角是服务台，你可以在那里咨询，再 往里，你可以发现一组沙发，沙发中间摆着一些 报纸，继续走，你便到了电梯间，那里有6个电 梯，供你登上任意层楼。电梯来了，我坐上了电 梯，按了23，电梯飞快地向上行驶，23楼到 了，我向左拐，那里是一个大办公室，我爸爸在 这里面的一个小办公室工作，这里的叔叔阿姨都 专注地看着自己桌子上的电脑，观察着股票行 情。整幢大楼都体现了现代建筑的风格，蕴涵了 现代气息。随着时间的推移，我们都已经迈进了21世 纪，科学技术水*在不断的提高，高科技的东西 在不断的涌现，电脑已经不算什么。如果说克隆 技术、信息高速公路是我们这个时代的代表，那 么，建筑业的日新月异、蓬勃发展，不也是我们这个时代的体现吗？
——《南京！南京！》观后感 (菁华3篇)
怀着沉重的心情，我关看完了南京南京，这部电影。影片讲述的是1937年的12月，南京城破。30万*人，无辜的*人被屠杀!鲜血染红整个南京城!残兵连在废墟中做着最后的抵抗。最终，队长陆建雄无力的说:“兄弟们，守不住了，散了吧”，但是没有人离去。这群中华民族的英雄在子弹穿过胸膛的前一刻一齐呼喊:”*万岁，*不会亡!”多么感人的又多么伟大的一幕，他们是*的英雄是炎黄子孙的骄傲!
人怂被人欺，落后就要挨打。这句话在这场战争中也十分形象的体现出来。十几名日本军在一个教堂里发现了无数*人，其中还包括一些*军人，日本军恐慌的叫援兵，而*人们根本无意抵抗，那么多*人被几个日本军吓得连忙往后退， 麻木呆滞的举起双手。一个五六岁的'小女孩奇怪的看了看四周，最后也跟着举起双手。日本军的几声枪声就使他们彻底绝望与崩溃，而教堂外孙中山的雕像，被五花大绑的拽倒，**本军欢呼着拖走。
画面中，无数投降的*士兵，老百姓，被从四面八方驱逐到一个地方。枪杀，活埋，火烧，如退潮般倒下，一张张绝望的面孔，狰狞的面孔，画面残忍的不忍直视。南京，真正的地狱。拉贝以纳粹的身份，保护了一小批难民，但是，在日本军知道那里有很多女人的时候，便去索要100个，并且带有威胁，姜老师和拉贝，无奈答应。在姜老师和拉贝哭着告诉大家这个消息时，**小江第一个站出来说:”我去。”他从容的转身，骄傲的回头，以他特别的方式勇敢的与日军敌寇做着斗争，证明了*人的顽强。
整部影片都弥漫着绝望与压抑，南京这道深深的伤疤，将永远留在*心头，永远滴血!
当看到凶残的日本军官放肆地在长达六个星期的南京大屠杀中，不择手段地杀害我们的南京同胞，人们在惊慌而逃，很多人难以幸免于难，三十多万同胞惨死在日本鬼子的屠刀之下时，我的心里感到一阵阵的难受。
不过我们*人都是有骨气的，就像那梅花，从不在冰雪中向恶势力或者强者低头，它依然在大雪中凌寒独放。我们*人也是具备这样的品质的。当日军俘虏了我们的一批军队后，日军鸣枪*，要求*军队起立，几个日本鬼子挎着枪陆续走了上来，准备扫射。但*军人都握紧双拳，他们脸上带着愤怒，带着无助，带着悲愤的神情，他们都不向日军低头，他们都不起立，因为对于他们来说，起也是死，不起也是死，他们就拿起自己的骨 气跟这些日寇们拼了，他们就这样与日军僵持着。日本军官被这一场面惊呆了，手持机枪扫射了几个人，只听见死者的家属抱着亲人冰冷的尸体痛哭。突然一个男的带头矗立起来了，他就是**军俘虏的军人中的一员，或许，他不想再听见无辜的人们凄惨的声音，或许他起立是为了表达*永远都不会是缩头乌龟。小孩也勇敢在走了出来，人们都起来了，向日军走去，只见人们一齐高呼：*不会亡，*万岁……天空中回荡着这悲壮的声音，最后，他们都牺牲了。
但是，他们没有为我们*人丢脸，人们记住他们是*人，甚至在他们临死前也不忘高呼：*成功，*不会亡。这句话给予我极大的震撼，因为这句话透露了*人民是多么热爱自己的国家呀！
电影真实地反映了那一段历史，那一段让人屈辱的历史。旧*国势衰微，*成为别国欺负的对象。要使这段历史不再重演，我们这代人就应该努力学*科学文化知识，以不断增强祖国的综合实力，为祖国的安宁和繁荣富强作出自己的贡献。
昨天在宿舍看了《《南京南京》》这部电影！看后感受颇丰。永记南京，勿忘国耻！我想但凡一个*人都会记得那个让人害怕让人伤心让人悲痛的年代。也许有些人无法体会生活在那个时代的人的复杂心情，那么在看过这部电影后你就会知道那是一个怎么样的年代！
《《南京南京》》采用的是黑白的背景，更加的渲染出了主题，开篇就是南京沦陷后的断桥残垣，给人扑面而来的就是一种战争的气息，破坏的气息让人不由自主的心情紧张起来了，当看到孙忠三先生的铜像**本人摧毁时，没有来的一阵酸楚；当看到*的士兵被活埋时，心情是无奈的，在那个特殊的年代生命是如此的脆弱啊；日本士兵的残忍实在是让人发指！在演到难民营时我又被*人的坚强感动，正是这种坚强这种毅力才是中华民族的伟大精神，正是这种精神让*人挺过了那个黑暗的年代
当然电影并不是一味是战争，当看到唐先生哄孩子时，我想看得人心里都是甜甜的，可是正是这种温馨的画面更加突出了战争的可怕。当看到日本士兵角川正雄遇到爱情时，我想他肯定暂时的忘记了战争忘记了杀戮。可是现实是残酷的，角川的爱人被征为*，唐先生的孩子**本人当面摔死，我看到得是角川的迷茫“为什么要战争？”，唐先生的'绝望。当难民营**本人占领时，姜老师的反抗，拉贝的保护也是从侧面反映出了战争的残酷！
电影的结局十分耐人寻味，角川的自杀，小孩的苦笑都是有着意义的，我想每个人看完后都会体会出些什么。
《《南京南京》》，勿忘国耻！
——描写长江大桥的作文 (菁华5篇)
我的家乡湖北省武汉市有一座闻名全国的桥—武汉长江大桥，下面就来听听我的介绍吧。
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是*在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22。5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。20XX年，武汉长江大桥建成，*称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美!欢迎你们去参观。
有一年春节，爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年，我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。
到达武汉市的当天夜晚，我们就去参观武汉长江大桥。远远看去，大桥就像一条长长的明亮的巨龙，横卧在长江上；我漫步在桥上，看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映，把整个桥面照得如同白昼；江面上的船只就像游动的灯笼，若隐若现；每隔几分钟，就能听见火车过桥时长长的汽笛声，感受到大桥轻轻的颤动；虽是乍暖还寒的初春，但长江*，仍可见热闹繁华的夜市，霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时，我仿佛看到，前方灯火通明的船只争着向我驶来，想挤进相机镜头里；脚下波涛汹涌的长江上，轻轻响起了阵阵鼓掌声。这时，我就像站在天空中的彩虹上一样，心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。
啊！这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚，它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥，我爱你！
是一座跨越长江的特大型桥,位于江安车渡码头下游900米的龙门口。江安长江项目总投资1.55亿元，于2019年7月开工。大桥全长1090米,桥宽15.5米,双向人行道3.5米,车行道12米,为双向4车道。道路负荷汽车为20吨,挂车120吨.道路设计车速设计为40公里/小时。江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，其主跨长度为252米。在同类桥梁中，其主跨为四川第一跨、*第三跨，与泸州长江二桥齐名。5月28日，四川省江安长江大桥建成通车。该桥由四川省路桥集团承建，其主跨长度居亚洲第三，全长1092.2米，宽15.5米，总投资1.15亿元，自2019年7月13日开工建设。地处长江上游的宜宾市江安县结束了“长江无桥”的历史。同时，江安“万里长江第一汽车轮渡”的历史也将随之结束。建设江安长江大桥，是宜宾市构建沿江公路环线和建设沿江经济带的一项重要工程，对拉动宜宾和江安县域经济发展，形成江安、蜀南竹海、兴文石林的精品旅游环线起到了促进作用。
多么雄伟的长江大桥啊！多么壮观的长江大桥啊！
本月比较忙，去下属我部门所管辖的内设医疗机构进行年终考核检查，前天考核地是长兴岛，岛上有江南造船厂门诊部和振华港机卫生所都是大型企业。公私兼顾，大桥正式开通有*三个星期了，我们车子从上海长江大桥上经过，正好也参观一下这座大桥，大桥建造得正是气势宏伟，非常的壮观，放眼望去一望无际滔滔长江水尽收眼底，真的好美！
而更实际点来说应该说彻底改变了崇明岛上的人们自故只能依靠水路出行的状况，现在即使刮风雾天都能出岛，所以这对生活在岛上的人来说无疑是一件天大的好事。对企业来说更是好处多多。
不顾美中不足，设计时没有考虑周全的是崇明陈家镇那边上桥前很好的四车道，忽又并成了一车道一段，而后再是四车道，那么多来来往往的车子全要经过这窄窄的一车道，很堵，崇明不缺土地，设计成这样，这实在是一大败笔。
到了长兴岛，检查完工作，顺便在路边集市上买桔子，长兴岛的土质适宜种桔，桔子远*有点名气很甜，又很便宜，买了50斤，回到办公室给大家品尝。
国庆长假爸爸妈妈带我去南京游玩，我终于可以亲眼目睹南京长江大桥的雄伟壮观了。
我们乘车从桥南驶向桥北，桥的南面是南京市区，桥的北面是南京高新技术区。车马上就要到大桥了，我的心情非常激动。远远望去，桥上通汽车，桥下通火车，整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。开始上引桥了，爸爸告诉我：引桥采用富有*特色的双孔双曲拱桥形式。爸爸还说：“公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的?望台。堡前还各有一座高10于米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。”车子上了正桥，桥面上非常宽阔，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道，车子来来往往，川流不息；桥下江水滔滔，向远望去还有大货轮在行驶。
南京长江大桥建于1968年12月29日，妈妈说在当时它可算是一座了不起的科技型大桥了。我们一家人登上?望台，和大桥一起合了影，它将永远留在我的记忆中。
——南京游玩作文 (菁华3篇)
星期天，我去南京水魔方玩，坐了两个小时的大巴，终于来到了水魔方。
在这个巨型的水上游乐场，许多的水上设备让我不禁想玩起来。
我觉得，最劲爆、最刺激的只有两个：急速暗涌、惊涛骇浪（海啸）。
“急速暗涌”是最刺激的，记得我玩急速暗涌时，有点想打“退堂鼓”，可是男子汉，大丈夫怎能说走就走呢？我已经躺在那下去的水道上了，那个管理员在我没做好准备的时候，管理员立刻把我推了下去，我的心脏都提到嗓子眼儿了，我紧紧地咬着牙，终于我下来了，一看，我转了四圈真的太恐怖了……
夜幕降临，“万众瞩目”的“海啸”终于开始了，一看，一个巨型水池里人山人海，幸亏这个水池够大，水池里能同时容纳两万人，海啸来了，一个三米海啸向我们奔来，我高兴极了，这个浪过去了全部的人沸腾了起来这个三米海啸一个接一个地向我们奔来。
南京水魔方，真是一个人间仙境啊！
说起南京的珍珠泉，大家都听说过吧，这珍珠泉还被称为“江北第一游观之所”。传说有一条白龙在泉底躺着，游玩的人在泉岸上拍拍手，那冒的泡泡大概就是白龙在呼吸吧！
我们首先玩起了滑道这个项目，由于之前我没有玩过，所以有点迫不及待了。先用缆绳连人带滑板拖到起点，所以我们背坐着，看不到前面。突然“咯噔”一响，把我吓了一大跳，以为是什么东西坏了，结果一看，是缆绳上面的结巴，防止滑板下滑的。终于，等解说员告诉我们怎么操作滑板的时候，我已兴奋地自己坐了上去，试着操作起来，很快我就熟悉了，而且越玩越熟练，十分刺激，真想再玩一次。
另外一个好玩的游戏项目，就是划竹筏了。不知道是不是因为水塘里的水不深的原因，我见到竹筏并不害怕。爸爸十分卖力地划着，我见状有点心动，便央求爸爸教我。爸爸告诉我，要先把杆子插入水中，深深地**淤泥里，用力向后一撑，竹筏听话似地向前慢慢悠悠地滑动着。真的很不错哦！
我们还看了两场表演，一场是室外的百兽盛会表演，一场就是室内动物杂技表演啦！南京珍珠泉，大家可以来玩一玩呀！
由于一直盼着明天去南京旅游，所以一晚都没睡好。于是我在车上打起了瞌睡，不一会儿就睡着了。不知睡了多久，突然一个急刹车（对于*惯高速速度的我来说是急刹车）使我的脸重重地撞向前面座椅的椅背，把我的鼻子撞得生痛。
我下车一看，已经到明孝陵了，我立刻冲进去，走进石象路，里面的石像被雕刻得栩栩如生、惟妙惟肖，我在他们身子下拍照都生怕他活过来把我压在身子下面。
我们又来到中山陵，这里是伟大的孙中山先生的长眠之处。中山陵的三百七十二级阶梯累得我是气喘如牛，连走路都摇摇晃晃的。看来*时还是少了体育锻炼哦！
我们在夫子庙吃完晚饭后便回宾馆休息了。
第二天一早我们就来到总统府，参观孙中山、蒋介石办公的地方。
之后我们来到南京长江大桥，感受长江的磅礴汹涌。
随后我们来到雨花台，那永明灯仿佛点燃了中华民族的斗志。
最让我记忆犹新的是南京大屠杀纪念馆，我可以从图画、石像中看出*人民对生存的渴望，整整30万手无寸铁的*人死于日本刽子手之手，心中立刻燃起对日本*主义的愤怒，我真希望世界上不再有战争，这样那30万同胞就不会白白牺牲！
——游南京长江大桥作文汇总5篇
今天，我和妈妈还有两位阿姨一起乘上了开往南京的火车，我们是去南京旅游的。
在火车上，我一直都很兴奋，因为这是我第一次坐火车，但令我更加兴奋的是：透过车窗，我第一次见到了宏伟的南京长江大桥。“哇，好长呀！”这时，我不禁发出了一声赞叹。火车走了好长时间，才走完这座桥。
晚上，我们就在大桥的附*居住。吃过饭，我们准备走上桥去*距离地欣赏美丽的大桥夜景。于是，我们一行人出发了。
南京长江大桥真宽呀！桥上可以并排行走四辆小汽车，两边还各有一条两米多宽的人行道。我们走在人行道上，感觉视野一下子开阔了许多。
南京长江大桥真长呀！我们就这样边说边走，走了好长时间，还没有看见长江水。妈妈的脚上都磨了一个大水泡。这时，一位路边的阿姨告诉我们：“大桥可长了，大桥分为引桥和正桥，你们现在还在引桥上，光引桥就有3000多米，正桥1000多米，像你们这样走是根本不行的。”听了阿姨的话，我们只好转身回去了。没办法，南京长江大桥太长了。
啊，南京长江大桥真宏伟！
1968年12月，中国在长江上设计建造的第一座双层铁路铁路两用桥南京长江桥全面建成并通车。它曾经作为“最长的公路铁路桥梁”百科全书列入吉尼斯世界纪录。
南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米。它可以同时容纳4辆大型汽车，两边的人行道宽均超过2米。下铁路桥长6,772米，宽14米。它铺有双轨。火车可以同时朝相反的方向行驶。主桥长1577米，是我国最长的桥。公路桥两侧的栏杆上嵌有200个铸铁浮雕。北端和南端有两个70米高的桥头堡。堡垒内有电梯，堡垒前的高度超过10米，上面刻有工人，农民和士兵的雕塑。南京长江大桥江中正大桥有9个墩和10个洞。每个码头高80米，底部面积超过400*方米，大于篮球场。在桥下可以建造一万吨的巨型船。主桥10孔增强梁的9孔跨度为160米，非常壮观。整座桥就像河上的彩虹，**公路的引桥由22孔双曲拱桥组成，就像一列美丽的五彩火车，使壮丽的南京长江桥更美丽多彩。清晨，汹涌的红色阳光映在桥上巨大的桥体上，就像长空中的钢铁长虹一样。到了晚上，桥上的木兰灯都亮了，就像一条银河落在一条宽阔的河上，“怀疑银河落了九天。”
雄伟的南京长江大桥现在的实际日*均车流量约为64,000-66,000。 “一座桥向南和北飞，护城河成为一条通道。”
众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着南北交通，被人们视为“天堑”。
长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前220年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以老蒋为首的也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的**大军在1949年4月23日，凭借木船，以百万雄师过大江的气势胜利渡江，**了南京。
人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在**前，**曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
今天是国庆节，我们一家去参观长江大桥。
参观南京长江大桥不止一次，有好多次了，我都记不清了，但国庆节来参观大桥，还是第一次。
大桥非常壮观，它是由上下两层道路组成，下面是铁路，上面一层是公路，大桥两边的栏杆嵌着200幅铸铁浮雕。人行道旁有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥，公路桥及桥头堡上的暸望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑，南堡下面是一个风景秀丽的公园。
站在大桥上向下眺望，是大桥公园，那里绿树成阴，空气清新。风景秀丽的南堡公园，处处花团锦簇，一派节日欢乐祥和的景象，让人流连忘返。再看看江中，烟雾弥漫着江面，一层层，一丝丝的，来来往往的船只在江面上穿行。
在我很小时爸爸妈妈就经常我来玩，我非常喜欢长江大桥，我不但喜欢长江大桥，而且喜欢画长江大桥，还经常乘船到位长江对面去玩。
长江大桥是多么宏伟，多么美丽，在国庆节显得更加威严，像钢铁巨人一样守卫着我们这座美丽的城市！
南京长江大桥位于江苏省南京下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木桁梁桥。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，为南北交通要津，也是南京市的著名景点之一。南京长江大桥是长江上第一座完全由中国设计、建造及采用国产材料的双层式铁路、公路两用桥，因而在中国桥梁史上具有重要意义。1960年代曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥是双层双线公路、铁路两用桥。上层为四车道公路，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米。下层为双线铁路桥。正桥长1576米，如果连同两端引桥，则铁路桥总长度为6772米，公路桥总长度为4588米。桥下最大通航净高24米。
南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400*方米。正桥的桥孔跨度达160米。
南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。1967年8月15日大桥合龙，1968年9月30日铁路桥首先建成通车，南京市五万多军民举行了隆重通车典礼，同时南京站也宣告落成启用，10月1日凌晨三时，南京长江大桥铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。1969年9月21日，***来江苏视察，视察了南京长江大桥。
