曾经因为妈妈的喋喋不休而倍感厌烦，出口不敬；曾经因为老师的严厉批评而深感羞耻，怀恨在心；曾经因为朋友的一时冲动而翻脸断交，势不两立；曾经因为陌生人的一不小心而怒火中烧，大骂出口． 的确，生活之中存在着太多的误会与鲁莽．人的心灵就好比河流的*，中间隔着洪浴流淌的河水，而河的*则是永远*行地延伸，不接触，不相交．然而人与人之间需要相互理解，人的心灵需要彼此沟通，就好比河的*需要架起桥梁，才能越过河水的间隔，由此及彼． 架起心灵的桥梁，人与人之间才有理解；架起心灵的桥梁，人与人之间才有默契；架起心灵的桥梁，人与人之间才有快乐．心灵的桥梁是情感交流的通道，是灵魂共舞的纽带，是美的连接，是爱的永恒． 大禹治水，三过家门而不入，是家人的理解给了他战胜洪魔的决心与勇气；岳飞抗金，征战沙场，生死未卜，卜先知是老母亲的理解给了他精忠报国的豪情与正气；双目失明的海伦－凯勒，失去了感知大千世界的窗口，长年累月与黑暗为伴，是老师安妮的理解给了她生存的信念与希望；一位黄土高原上的半百老者，为了追求人体美的高尚且艺术，忍受了无数的`鄙视与误会，是妻子的理解给了他追求艺术的执著与坚韧．
架起心灵的桥梁，因为理解就是乐；
架起心灵的桥梁，因为理解就是爱．
……
窗外无比的昏暗，风狂暴地呼啸着，雨肆虐地倾泻着。我独自坐在书桌旁，无奈地转着笔，为母亲的不理解而生闷气。
不久前，我费尽心血完成了学校发的练*及自我安排的*题。当我伸完懒腰，戴上耳机，拿起画笔准备继续完成我的大作时，正在看电视的妈妈毫无防备地冲出来夺走我的画板，都这么晚了，你怎么还画画，中考马上就来了，要么接着做练*，要么去睡觉！
对于母亲严厉的管教，正处于叛逆期的我心中立马升起一股不甘和愤怒：我练*都做好了，你凭什么不让我休息一会儿？母亲板着脸，指着日历上的圈圈说道：离中考只有二十来天了，人家都在拼命努力，就你在干些毫无意义的事情！母亲的话让我哑口无言，我心中满是不甘和委屈，脱下耳机，扔下手中的画笔径直跑回了自己的房间。
雨，停了。天上的乌云被风吹散，露出了闪耀璀璨的点点繁星，朦朦胧胧，正如我迷惘的心情。
接着又连续下了几天的雨，我和母亲的冷战没有丝毫缓和，吃饭时一言不发，吃完饭也只是各自收拾碗筷，偶尔有眼神的交集，不过很快又转身离开。其实，我们都想开口，只是碍于面子又将到嘴的话咽了回去。
有一天，我终于忍不住心中的愧疚及对画画的渴望，将这件事告诉了我的老师。他听了只是笑了笑，为什么不去找你母亲好好谈一谈呢？不要天天叫嚷着大人与孩子间有代沟，为什么不试一试与大人之间架起一座心灵的桥梁，好好地沟通一番呢？那天，在回家的路上，我决定要与母亲开口说话，架起这座隐形的心灵的桥梁。
到家之后，我没有一如既往回房写作业，而是呆呆地伫在厨房门口，嘴里支吾着：妈，对对不起，我不该那么任性，但我我真的想在学*后放松一下。母亲先是一怔，随即又恢复*静，语重心长地说道：妈妈也有做的不好的地方，只是妈妈希望你不要再关键的时候掉链子罢了。如果你真的想画，那就画个半小时放松一下自己。我听了内心满是激动，一句话不过换了一种语气，听起来心里却有着天差地别的感受。看来沟通真的很重要！
一阵风轻轻地吹过，我与母亲相视一笑，我们之间的关系，也因为这座无形的心灵之桥，变得更加和谐融洽！
经常有人发出这样的感慨：在这个竞争激烈的社会，人与人之间的相处太难了。但我觉得只要我们能够相互理解、信任、支持、关爱、帮助，人与人之间的关系就会和谐美满。人际关系的和谐，前提是彼此需要交流和沟通。只有认真倾听，才能架起心与心沟通的桥梁。
在日常生活中，倾听是非常重要的。有人做了一个调查：什么人最受欢迎？大多数人的答案是善于倾听的人。这一回答或许并不全面，但至少从中可以看出，人们都渴望被倾听，渴望与人分享心声。倾听不是沉默，它是沟通的`载体——诉者与听者通过它进行交流。倾听可以是一种享受，一种放松，也可以是一种分担、一种关怀。它是人与人、心与心、灵魂与灵魂、感情与感情之间的交融与共鸣。
人与人之间不可避免地会产生误解，以至于出现摩擦与矛盾。比如同学之间，虽然有纯洁的友谊，也难免会有争执。当矛盾发生时，如果一味地埋怨对方，指责对方，只会激化矛盾，使彼此的隔阂更深。无论谁是谁非总不能一直僵持下去。这时，如果能静下心来，好好沟通一下，认真倾听对方的心声，你的心里其实也是充满内疚与后悔的。
亲人对我们越关心，越容易引起我们这些处于青春期的少年的厌烦。有时，也许我们的情绪还会像火山一样爆发。可是，心*气和地想一想，难道都是父母的错吗？如果把责任都推到父母身上，只会使心中的怒火燃烧得更旺。这时，只要你静心地与父母谈一谈，倾听他们的心声，就会明白父母的爱多么伟大，多么无私。
倾听，像一把钥匙，能打开心灵的门锁，倾听如一缕清风，能吹散心头的愁云；倾听，似一泓清泉，能滋润干涸的心田。
让我们学会倾听，架起心灵沟通的桥梁。
你曾经也许厌烦过父母的唠叨，无视过老师的批评，因为一时冲动与朋友争执起来……之所以会这样，只因为你没有理解他们，没有聆听过他们的心声，更没有尝试过换位思考。
生活中存在着太多的误会，不理解常常是唯一的根源，因此我们都应学会理解与宽容。如果你尝试着站到别人的立场上去感受、去思考，也许你的生活中将不再有那么多的误会了。
人与人的心灵就如河的*，中间是满满的河水，要想使这两个心灵挨的更*，便需要这样一座桥梁，一座理解的桥梁。桥梁建好了，人与人之间便会懂得相互理解，心灵才会彼此沟通。挨的越来越*，因为你理解了别人，别人也理解了你。
有这样一则寓言，神在造人的时候，给每个人挂上了两只口袋，把装着别人缺点的口袋挂在了人的.前面，把装有自己缺点的口袋挂在了后面。因此人们只看见别人的缺点，却看不见自己的。是呀，这世上有多少人能够看见自己的缺点并加以改正呢。如果发现别人的一点点缺点，就对其指手划脚，结果总会引来别人厌恶。试着寻找自己的缺点、发现别人的优点，试着去理解别人、包容别人，那么别人也一定会理解你、尊重你。
理解能使一颗不安的心*静下来，理解能令一个人看到希望、重新扬起自信的风帆，理解更能使忧郁的人快乐起来，重新体验生活的乐趣。
架起*心灵的桥梁，人与人之间才会有理解；架起心灵的桥梁，人与人之间才会有快乐。心灵的桥梁会传递爱，传递温暖与希望，传递理解与快乐。在心灵架起一座桥梁，你的人生从此不再孤单。
不知不觉中，我长大了。
也不知从什么时候起，我开始喜欢上精神十足的牛仔裤，漂亮的裙衫，省下的饭钱可以买下可爱的发夹，乌黑的头发被梳成像一件精美的艺术品……母亲开始喋喋不休地唠叨我不如邻居家同学学*好，我总是感到心烦，母亲让我往东，我偏要往西。
在上小学时，我是“妈妈贴心的小棉袄”，我们亲亲昵昵，无话无谈，非常融合。上中学后我再也找不到这种感觉了，因为我和妈妈在很多事上出现了分歧，我觉得妈妈越来越不理解我，对我管的越来越多，我们很难达到共识。
就在前几天，我亲眼看的爸爸打开我的抽屉，妈妈手中拿着列一把钥匙。难以相信啊!我很是气愤地对她们说：“你们太过分了，竟然偷看我的日记。”爸爸妈妈没有说话，但当我对他们又吼又闹时，我似乎看到了父母眼中的无奈和关爱。
又是一个星期天，我回到家，坐在写字台前拉开抽屉，一个崭新的紫色精美的笔记本映入眼帘，我疑惑了一下，把手伸向那个本子。打开后，我看到了一行字：“女儿啊，爸爸不应该偷看你的日记，但我也是爱你的，我希望我们之间能够架起一座沟通的桥梁。”我快乐的笑了，泪却情不止禁的流下来，此时我感到父母的心和我的心已经融在了一起，而那座沟通的桥梁已经架在了我们心上。
所以说，在家里，父母与我们之间容易发生矛盾和冲突，对此，我们不能否认，不能漠视，但也不能夸大，积极的做法就是从现实中架一座沟通的桥梁。
作为一名初中生，见过与感受过无数桥的存在，而下应该被我们年轻人珍视的，还是这一座经历无数风雨却不会的，闪耀着光彩的沟通的桥。
架一座心灵之桥，让父母与子女之间不再有代沟，彼此更加和谐。
桥，是沟通*的媒介。因为有了桥，人们可以跨过障碍，到达彼岸。
每个人，彼此交流，需要一座沟通双方的桥梁。这座桥，需要双方同时动手，从两边建起。那么，为建造一座心灵之桥，我们该怎么做呢？
用善良来架一座心灵之桥。
善良，我我国优良的传统美德。每个人，都应怀有一颗善良的心。与人为善，构建和谐。1990年夏天，河南省驻马店市的退休女工邵美玲，上街买菜时见路旁有位大娘吃力地搬着东西，便上前帮忙。交谈中得知这位78岁的刘淑贞是个五保户。从此邵美玲便常来帮老人料理家务，照顾她的起居。邵美玲的善良使得她与老人之间架起了一座心灵之桥。世事就是这样的奇妙，这位老人正是自己的母亲，当年由于生活所迫，老人把自己的亲生女儿送给了别人。母女相认，自是其乐融融。
试想如果不是邵美玲的善良，不去帮助她，没有和她交流，又怎能打开尘封多年的往事，成就一度人生的佳话呢。善良，确实能在人与人之间架一座心灵之桥。
用真诚架一座心灵之桥。
真诚的人总是能得到别人的信任，彼此敞开心扉。
孔子云：“与朋友交，言而有信。”汉朝人季布以真诚而闻名。他跟随项羽战败，被刘邦通缉，不少人都出来掩护他，使他安全渡过难关。后来因为季布的真诚，受到了汉王朝的重用。季布，用真诚在人与人之间架起了一座心灵之桥，使得他与人交往中少了障碍。
廉颇和蔺相如之间出现了重大的误会，心灵没有办法得到沟通，弄不好会危机到赵国的安全。是蔺相如用自己的真诚化解了一场矛盾，使得两个成为“刎颈之交”。架起的心灵之桥直通两个人的内心，再没有了沙漠，有的只是共同为国家出力。
用宽容架一座心灵之桥。
宽容是消除隔阂、误解的良药，是化解矛盾积怨的法宝，是融合人际关系的润滑剂。
蜀国在诸葛亮去世后任用蒋婉主持朝政，他的下属杨戏性格孤僻，讷于言辞。蒋琬与他说话，他只应不答。有人看不惯，和蒋琬说：“杨戏这个人对你如此怠慢，太不像话了！”他坦然一笑说：“人嘛，各有各自的脾气秉性。让杨戏当面说赞扬我的话，那可不是他的本性；让他当着众人的面说我的不是，他会觉得我下不了台。所以他只好不做声了。其实，这正是他为人的可贵之处。”宽容，就在他们之间架起了一座心灵之桥，共同维护着人与人之间的协调。
让我们彼此敞开心扉，架一座心灵之桥，让世界再没有隔膜，让世界和谐美好！
——架起心灵的桥梁作文（精选十篇）
窗户很暗，风猛烈地咆哮，雨猛烈地倾盆而下。我一个人坐在书桌前，无助地转动着笔，为母亲的不解而生闷气。
前不久，我努力完成了学校发的*题和自行安排的*题。当我做完拉伸，戴上耳机，拿起画笔完成杰作的时候，正在看电视的妈妈毫无防备的冲了出来，抢走了我的画板。这么晚了，你怎么还在画画？快中考了，要么继续练，要么睡觉！
对于母亲严厉的管教，我正处于叛逆期，顿时感到不甘和愤怒：我修行好了，你为什么不让我休息一下？妈妈板着脸指着日历上的圆圈说：“离中考只有二十天了。人家在努力，你却在做无意义的事！”我妈的话让我无语。心里充满了不甘和委屈。我摘下耳机，扔下画笔，直奔房间。
雨停了。天空中的乌云被风吹走，露出闪亮的星星，朦胧的，就像我失落的心情。
然后连续下了好几天雨。我和妈妈一点都没有缓和冷战。吃饭的时候我们一句话都没说。晚饭后，我们只是洗碗，偶尔会有眼神交流。然而，很快转身离开了。其实我们都想说话，只是因为面子，才把到嘴边的话咽了下去。
有一天，我终于忍不住内疚，渴望画画，把这件事告诉了老师。他只是笑笑。你为什么不和你妈妈谈谈？不要天天喊大人和孩子有代沟，为什么不试着和大人搭起精神桥梁，好好沟通？那天，在回家的路上，我决定和妈妈说说话，搭建起这座无形的心灵之桥。
回到家，我没有像往常一样回房间写作业，只是站在厨房门前，支支吾吾的说：妈妈，对不起，我不该这么任性，但是我真的很想在学*后放松一下。妈妈起初很震惊，后来恢复了*静，认真地说：“妈妈有些不好的事情要做，但她希望你不要在关键时刻掉链子。”如果真的想画画，就画一个半小时让自己放松一下。我听到的'时候充满了兴奋，但是一句话就把语气变了，但是听起来好像心里有不一样的感觉。看来沟通真的很重要！
一阵风轻轻吹来，我和妈妈相视一笑，我们的关系因为这无形的心灵之桥而变得更加融洽。
窗外无比的昏暗，风狂暴地呼啸着，雨肆虐地倾泻着。我独自坐在书桌旁，无奈地转着笔，为母亲的不理解而生闷气。
不久前，我费尽心血完成了学校发的练*及自我安排的*题。当我伸完懒腰，戴上耳机，拿起画笔准备继续完成我的“大作”时，正在看电视的妈妈毫无防备地冲出来夺走我的画板，“都这么晚了，你怎么还画画，中考马上就来了，要么接着做练*，要么去睡觉！”
对于母亲严厉的管教，正处于叛逆期的我心中立马升起一股不甘和愤怒：“我练*都做好了，你凭什么不让我休息一会儿？”母亲板着脸，指着日历上的圈圈说道：“离中考只有二十来天了，人家都在拼命努力，就你在干些毫无意义的事情！”母亲的话让我哑口无言，我心中满是不甘和委屈，脱下耳机，扔下手中的画笔径直跑回了自己的房间。
雨，停了。天上的乌云被风吹散，露出了闪耀璀璨的点点繁星，朦朦胧胧，正如我迷惘的心情。
接着又连续下了几天的雨，我和母亲的“冷战”没有丝毫缓和，吃饭时一言不发，吃完饭也只是各自收拾碗筷，偶尔有眼神的交集，不过很快又转身离开。其实，我们都想开口，只是碍于面子又将到嘴的话咽了回去。
有一天，我终于忍不住心中的愧疚及对画画的渴望，将这件事告诉了我的老师。他听了只是笑了笑，“为什么不去找你母亲好好谈一谈呢？不要天天叫嚷着大人与孩子间有代沟，为什么不试一试与大人之间架起一座心灵的桥梁，好好地沟通一番呢？”那天，在回家的路上，我决定要与母亲开口说话，架起这座隐形的心灵的桥梁。
到家之后，我没有一如既往回房写作业，而是呆呆地伫在厨房门口，嘴里支吾着：“妈，对……对不起，我不该那么任性，但我……我真的想在学*后放松一下。”母亲先是一怔，随即又恢复*静，语重心长地说道：“妈妈也有做的不好的地方，只是妈妈希望你不要再关键的时候掉链子罢了。如果你真的想画，那就画个半小时放松一下自己。”我听了内心满是激动，一句话不过换了一种语气，听起来心里却有着天差地别的感受。看来沟通真的很重要！
一阵风轻轻地吹过，我与母亲相视一笑，我们之间的关系，也因为这座无形的心灵之桥，变得更加和谐融洽！
片片落叶飘落，掩不了那一丝寂寞哀愁；阵阵微风吹过，吹不走嘴角的苦涩。
六年前秋天的一个下午，我一个人走在回家的路上，到那个没有人的家里去。那天的我，呆呆地坐在床边……那天，妹妹出生了，所有人都去照顾妈妈和妹妹了。
会不会像他们所说的，爸爸妈妈都会喜欢妹妹，不喜欢我了？妹妹会什么东西都与我抢吗？然后，我就成了没人喜欢的流浪小孩？
因为寄宿在校里，*时很少回家，爸妈还像先前一样常来看我，带给我喜欢吃的、用的东西，但我始终无法释怀。所以，每次回家，我对待妹妹的态度总是很恶劣，时不时就凶她，无论她有没有做错事。后来有一天，她叫了我一声“姐姐”，我承认，我心中很开心，只是不想低头，放下姿态，于是总忽略她的那一声声“姐姐”。渐渐地，她长大了，她似乎也发现了我不喜欢她，有一段时间她离我远了点，也不天天跟在我身后喊我了。说实话，没有她的声音，真的不*惯。
一天，她突然跑到我面前，拉着我的手就走。这一次，我没有拒绝，她把我拉到房间里，接着从她的床底下很吃力地拉出了一个大盒子，推到我面前：“姐姐，这是送给你的，你不准不要！”我打开盒子，里面都是吃的、玩的东西，我看了看她，她朝我一直笑着。
我心头一恍惚，把盒子一推，所有的东西全部掉了出来。我凶巴巴地说：“你的东西，我不需要。”说完，扭头就走。我想，她应该在哭吧。
过了一会，听着她房里没动静，我轻轻走了过去，原来她哭累了，睡着了。心里觉的自己很过分，把她抱到床上，看着她，不知道自己与她的心灵上已经架起了桥梁，通往彼此的内心最深处。我哭了，没想到妹妹醒了，我一直对她说“对不起”，她用胖胖的小手涂抹着我脸上的泪水，还说：“姐姐，我们是亲姐妹哦！”我看着她，淡然却坚定地“嗯”了一声，泪水又止不住地滑落下来……
是什么时候，褪去了伪装，彼此间有了心灵的桥梁，妹妹你知道吗？是你让我再次感到这个家的温馨，我很不懂事，对吗？
经常有人发出这样的感慨：在这个竞争激烈的社会，人与人之间的相处太难了。但我觉得只要我们能够相互理解、信任、支持、关爱、帮助，人与人之间的关系就会和谐美满。人际关系的和谐，前提是彼此需要交流和沟通。只有认真倾听，才能架起心与心沟通的桥梁。
在日常生活中，倾听是非常重要的。有人做了一个调查：什么人最受欢迎？大多数人的答案是善于倾听的人。这一回答或许并不全面，但至少从中可以看出，人们都渴望被倾听，渴望与人分享心声。倾听不是沉默，它是沟通的载体——诉者与听者通过它进行交流。倾听可以是一种享受，一种放松，也可以是一种分担、一种关怀。它是人与人、心与心、灵魂与灵魂、感情与感情之间的交融与共鸣。
人与人之间不可避免地会产生误解，以至于出现摩擦与矛盾。比如同学之间，虽然有纯洁的友谊，也难免会有争执。当矛盾发生时，如果一味地埋怨对方，指责对方，只会激化矛盾，使彼此的隔阂更深。无论谁是谁非总不能一直僵持下去。这时，如果能静下心来，好好沟通一下，认真倾听对方的心声，你的心里其实也是充满内疚与后悔的。
亲人对我们越关心，越容易引起我们这些处于青春期的少年的厌烦。有时，也许我们的情绪还会像火山一样爆发。可是，心*气和地想一想，难道都是父母的错吗？如果把责任都推到父母身上，只会使心中的怒火燃烧得更旺。这时，只要你静心地与父母谈一谈，倾听他们的心声，就会明白父母的爱多么伟大，多么无私。
倾听，像一把钥匙，能打开心灵的门锁，倾听如一缕清风，能吹散心头的愁云；倾听，似一泓清泉，能滋润干涸的心田。
让我们学会倾听，架起心灵沟通的桥梁。
窗户很暗，风猛烈地咆哮，雨猛烈地倾盆而下。我一个人坐在书桌前，无助地转动着笔，为母亲的不解而生闷气。
前不久，我努力完成了学校发的*题和自行安排的*题。当我做完拉伸，戴上耳机，拿起画笔完成杰作的时候，正在看电视的妈妈毫无防备的冲了出来，抢走了我的画板。这么晚了，你怎么还在画画？快中考了，要么继续练，要么睡觉！
对于母亲严厉的管教，我正处于叛逆期，顿时感到不甘和愤怒：我修行好了，你为什么不让我休息一下？妈妈板着脸指着日历上的圆圈说：“离中考只有二十天了。人家在努力，你却在做无意义的事！”我妈的话让我无语。心里充满了不甘和委屈。我摘下耳机，扔下画笔，直奔房间。
雨停了。天空中的乌云被风吹走，露出闪亮的星星，朦胧的，就像我失落的心情。
然后连续下了好几天雨。我和妈妈一点都没有缓和冷战。吃饭的时候我们一句话都没说。晚饭后，我们只是洗碗，偶尔会有眼神交流。然而，很快转身离开了。其实我们都想说话，只是因为面子，才把到嘴边的话咽了下去。
有一天，我终于忍不住内疚，渴望画画，把这件事告诉了老师。他只是笑笑。你为什么不和你妈妈谈谈？不要天天喊大人和孩子有代沟，为什么不试着和大人搭起精神桥梁，好好沟通？那天，在回家的路上，我决定和妈妈说说话，搭建起这座无形的心灵之桥。
回到家，我没有像往常一样回房间写作业，只是站在厨房门前，支支吾吾的说：妈妈，对不起，我不该这么任性，但是我真的很想在学*后放松一下。妈妈起初很震惊，后来恢复了*静，认真地说：“妈妈有些不好的事情要做，但她希望你不要在关键时刻掉链子。”如果真的想画画，就画一个半小时让自己放松一下。我听到的时候充满了兴奋，但是一句话就把语气变了，但是听起来好像心里有不一样的感觉。看来沟通真的很重要！
一阵风轻轻吹来，我和妈妈相视一笑，我们的关系因为这无形的心灵之桥而变得更加融洽。
人类的创造力令其它生物惊叹，为了征服那江河沟渠，人们架起了一座座的桥。江南水乡古朴典雅的流水小桥，滚滚长江上气势恢宏的跨江大桥，崔嵬险峰之上“去天不盈尺”的栈道天桥，人工湖畔仅供观赏的精美石桥……
可是我们是否想到，在忙于征服江河沟渠的同时我们是否应该为自己的心灵架上一座桥，让我们的心在桥上自由来去？
时常有人抱怨世风日下，人情冷漠。但在抱怨别人的冷漠时，先看看自己的心灵，它是否紧闭而割断了与他人的交流。用热情和友善在彼此之间的心灵中架一座桥，没有人会推开温暖的手，没有人会拒绝真诚的笑。
在自己与他人之间架一座心桥，付出体贴，收获关爱，用自己的热情融化他人的冰雪。
看着这车水马龙的大千世界，看着竞争场上的冷漠无情，我们是否会感到恐惧不安，害怕去追逐，不愿去拼抢？宁愿把自己关闭在一个小天地中，忘掉世界的存在，不想去探寻外界，也不愿被外界打扰。然而，一味的躲避只会让紧张的心更加的脆弱，告诉自己必须要与世界连通，经过风暴洗礼的生命才是完整的生命。
在自己与世界之间建一座心桥，忘记心底的胆怯和懦弱，拥抱外界的风起云涌。
竞争的压力越来越大，生活的节奏越来越快，不如意的`事越来越多，这时得我们甚至感觉到天空不再蔚蓝，阳光不再明媚，音乐不再悦耳，空气不再清新，郁闷总是萦绕在我们的心头，生活似乎也失去了激情，心灵的窗户好像许久未曾打开，留在心底的是一片忧郁的黑暗。我们该怎么办？
在自己与太阳之间架一座心窍，让明媚的阳光走进心灵，照亮每一个角落。
与大自然架一座心桥，像受云的飘忽，花的寂寥；与***架一座心桥，感悟世间的真情，点滴的美好；与书本架一座心桥，在知识中畅游，在真理中遐思。
别把自己孤立，别让自己寂寞，不要紧闭心扉。架起心灵的桥梁，与他人，与世界，与自然，与***。尽情的沟通，自由的来往，让如水般纯洁的生命，绽放出如花般美丽的精彩。
有人说：“人的信任就像一张纸，一旦破了就无法修复。”那你又曾想过你的信任底线值多少吗？现代社会存在那么多的信任危机，你是否也觉得如今的“信任”已不复存在了呢？
一位小女孩被同学举报，说她拿了存款箱里的钱。于是，老师将孩子的母亲请到了学校。母亲了解事情之后，只问了孩子一句，“你有没有拿？”孩子害怕而又坚定地说：“没有。”母亲看着孩子的眼睛说；“请不要责怪我的孩子，我相信她。”“请相信孩子真诚的眼睛，那里是最纯洁的地方。”这是那母亲真实的笔录。
事实确实如那孩子所说，只是中间有了那么一点点小误会而已，孩子将事情的经过告诉了母亲。这是母亲的信任，也是孩子的信任。请您也再看看你的身边，这样的人不也很多吗？他们不是演员，即使是演员，也拥有最纯洁的心灵。
然而，现实并不是都像那孩子那么幸运。宁波有位女士在购物节期间刷卡消费，幸运地抽中了之最大奖——一辆价值25万的沃尔沃轿车。你一定很吃惊，认为这一定是个骗局吧。这也正是那位女士的想法，而且她也向相关部门投诉了它。直至亲眼看到新闻，她这才相信那是真的，也确定自己的确是中奖了。
工作人员说：“我们打通知顾客中奖的消息，连续受到了被骂挂电话的拒绝。”那种“天上不会掉馅饼”的思想已在人们的思想中根深蒂固，也不难理解这种误会会产生。面对这样的好事，有谁的第一反应不会认为这是一个骗局？此类事件或许还需去追究“狼来了”的故事，人与人之间的信任，不就是这样被瓦解的吗？
据《中国社会心态研究报告》显示：七**不信任陌生人，人与人之间的信任跌破60分底线。面对这样的数据，扪心自问一下，我的信任底线值多少？重新建立一份信任真的那么的难吗？打破那道似透不透的玻璃，让心与心相拥，我们的信任底线还拉不上来吗？
曾经因为妈妈的喋喋不休而倍感厌烦，出口不敬；曾经因为老师的严厉批评而深感羞耻，怀恨在心；曾经因为朋友的一时冲动而翻脸断交，势不两立；曾经因为陌生人的一不小心而怒火中烧，大骂出口． 的确，生活之中存在着太多的误会与鲁莽．人的心灵就好比河流的**，中间隔着洪浴流淌的河水，而河的**则是永远*行地延伸，不接触，不相交．然而人与人之间需要相互理解，人的心灵需要彼此沟通，就好比河的**需要架起桥梁，才能越过河水的间隔，由此及彼． 架起心灵的桥梁，人与人之间才有理解；架起心灵的桥梁，人与人之间才有默契；架起心灵的桥梁，人与人之间才有快乐．心灵的桥梁是情感交流的通道，是灵魂共舞的纽带，是美的连接，是爱的永恒． 大禹治水，三过家门而不入，是家人的理解给了他战胜洪魔的决心与勇气；岳飞抗金，征战沙场，生死未卜，卜先知是老母亲的理解给了他精忠报国的豪情与正气；双目失明的海伦－凯勒，失去了感知大千世界的窗口，长年累月与黑暗为伴，是老师安妮的理解给了她生存的信念与希望；一位黄土高原上的半百老者，为了追求人体美的高尚且艺术，忍受了无数的鄙视与误会，是妻子的理解给了他追求艺术的执著与坚韧．
架起心灵的桥梁，因为理解就是乐；
架起心灵的.桥梁，因为理解就是爱．
……
窗户很暗，风猛烈地咆哮，雨猛烈地倾盆而下。我一个人坐在书桌前，无助地转动着笔，为母亲的不解而生闷气。
前不久，我努力完成了学校发的*题和自行安排的*题。当我做完拉伸，戴上耳机，拿起画笔完成杰作的时候，正在看电视的妈妈毫无防备的冲了出来，抢走了我的画板。这么晚了，你怎么还在画画？快中考了，要么继续练，要么睡觉！
对于母亲严厉的管教，我正处于叛逆期，顿时感到不甘和愤怒：我修行好了，你为什么不让我休息一下？妈妈板着脸指着日历上的圆圈说：“离中考只有二十天了。人家在努力，你却在做无意义的事！”我妈的话让我无语。心里充满了不甘和委屈。我摘下耳机，扔下画笔，直奔房间。
雨停了。天空中的乌云被风吹走，露出闪亮的星星，朦胧的，就像我失落的心情。
然后连续下了好几天雨。我和妈妈一点都没有缓和冷战。吃饭的时候我们一句话都没说。晚饭后，我们只是洗碗，偶尔会有眼神交流。然而，很快转身离开了。其实我们都想说话，只是因为面子，才把到嘴边的话咽了下去。
有一天，我终于忍不住内疚，渴望画画，把这件事告诉了老师。他只是笑笑。你为什么不和你妈妈谈谈？不要天天喊大人和孩子有代沟，为什么不试着和大人搭起 精神桥梁，好好沟通？那天，在回家的路上，我决定和妈妈说说话，搭建起这座无形的心灵之桥。
回到家，我没有像往常一样回房间 写作业，只是站在厨房门前，支支吾吾的说：妈妈，对不起，我不该这么任性，但是我真的很想在学*后放松一下。妈妈起初很震惊，后来恢复了*静，认真地说：“妈妈有些不好的事情要做，但她希望你不要在关键时刻掉链子。”如果真的想画画，就画一个半小时让自己放松一下。我听到的时候充满了兴奋，但是一句话就把语气变了，但是听起来好像心里有不一样的感觉。看来沟通真的很重要！
一阵风轻轻吹来，我和妈妈相视一笑，我们的关系因为这无形的心灵之桥而变得更加融洽。
世界上有那么一种桥，她不是水上的桥，也不是陆地上的桥，更不是独木桥。她，看不见，摸不着，却一直架在人与人之间——她就是沟通人与人心灵的心桥。
真诚是心桥的基本材料。真诚能使人心温暖，真诚能博取人的信任，真诚能缩短人们之间的距离，使“桥”跨越心灵上的“水沟”。真诚待人、真诚做事，是做人的基本准则。没有了真诚，心桥就不会坚固，就像人缺乏脊梁——无法支撑。
交流是心桥的桥梁，即心桥的主干部分。“名字是世界上最亲密的语言。”是的，叫人的名字不也是一种交流吗?与别人面对面地亲密地交谈，是对别人尊重的体现，更是对别人价值的肯定。在别人失落时，一句安慰的话语，能治疗他内心的创伤;在自己成功时，与他人交流心得，可以让他人分享你心中的喜悦。交流不一定是语言，一个眼神、一个微笑，同样是交流，同样能架起心中的桥梁。心桥上没有了交流，就如同天空中没有太阳——黯淡无光。
宽容是心桥上精美的雕刻，把心桥装扮得更加美丽。“比大海更宽宽广的是天空，比天空更宽广的是人的胸怀。”金无足赤，人无完人。正确对待他人的缺点是宽容;“海纳百川”的胸襟就是宽容;“宰相肚里能撑船”的肚量就是宽容。宽容能避免许多生活中不必要的小麻烦，能让人们之间的关系更加和谐。相反，为了一点小事而争个你死我活，只会落得鱼死网破的后果。因此，心桥上没有宽容，就象一条龙没有眼睛——永远也不会完整。
心桥是世界上最美丽的桥，任何建筑之桥都无法和她相提并论，因为她有真诚做基础，有交流做桥梁，有宽容做装饰。那么，让我们每个人都真诚待人、宽容做事，善于和他人交流。只有这样，才能让心桥永存，让她更美丽、更坚固。
——理想架起青春的桥梁作文实用五篇
苍鹰因有理想而飞翔天际，花朵因有理想而绽放美丽，竹笋因有理想而拔地长起。不能设想，如果人类没有理想世界将会怎样。
齐白石爷爷因满载着理想，挥刀可完了一担础石，终于成为了著名的雕刻家；因有理想，挥毫作画，不怕失败坚持不懈，终于成为著名的国画大师。嗯，理想是成就人一生的动力！
勾践因有理想，卧薪尝胆，提醒着自己要复国，终于成就了其一生的辉煌，薪难卧，胆亦难尝，可是勾践为了理想，一一都做到了，执着地做到了。嗯，理想使人不怕困难，乘风破浪！
偶尔漫步于自家院子，驻足于墙角的梅花树下。三年了，它也该开花了吧！望着光秃秃的树杈，我好生失望：竟无一个花蕾！几日后，骤有冷空气来袭，天气空前之冷。我想，这株梅花真可怜，还没开过花，就难逃冻死的宿命，真是可怜！可那天傍晚，我却偶然发现，在那发黑的树梢，竟多了几个花蕾在风中微微颤动！
我知道，它是有理想的，我也知道，它在喊着：我要开花！我要开花！梅花就是因为有理想，有追求，才会凌寒独自开。
理想，是动力，是让人决心执着的动力！
如果苍鹰没有理想，也只能想只麻雀一样在地上蹦跳。如果花朵没有理想，也只能像小草一样被埋没；如果竹笋没有理想，也只能默默地得沙土掩盖，终究无法长成冲天的竹子！青春因理想而精彩，世界因理想而美丽！
朋友，你的理想是什么？
“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。”昔有群贤坚定志向一往无前，今有青年人追求理想努力奋斗。加强修养，端正思想，以义为矢，付诸行动，是实现人生理想的必由之路，是促进自我发展的必然选择。
加强修养，是实现人生理想的基础。百年来，中华正在一步步崛起：从学*器物，到学*制度、思想。正是有志之士们不断学*加强自身素质，才迎来了新民主主义革命的胜利。我们作为新时代的青年人更要加强修养，在促进自身发展的同时也要帮助国家民族繁荣昌盛。
端正思想，是实现人生理想的指路明灯。梁启超曾在《少年中国说》里呼告：“故今日之责任不在他人，而全在我少年”，鲁迅也曾呐喊：“愿中国青年都能向上走，不必听自暴自弃之流的话，能做事的做事，能发声的发声”。青少年应当端正思想，树立民族复兴远大理想，书写千秋伟业，再续华章。
以义为矢，初心不改。大山深处，学成归来的大学生毅然扎根，感念深恩，续写烛光；疫情当前，儿女学着父辈的样子，白衣执甲，星夜逆行；洪水肆虐，当年在地震中被***救下的孩子们身着军绿，守护家乡……河出潼关，因太华之阻而增其奔涌，风回三峡，因巫山为隔而显其怒号。在艰难险阻面前，青年们以义为矢，不忘初心，踏*坎坷成大道，斗罢艰难再出发。
“不登高山，不知天之高也，不临深海，不知地之厚也”，我们要实现理想，需立足实践，付诸行动。从带领群众拔穷根的好干部焦裕禄，到当“樵夫”的县委**廖俊波，再到驻乡村献青春的扶贫干部黄文秀……他们以“俯首甘为孺子牛”的奉献姿态，“泰山压顶不弯腰”的担当作为，告诉我们：路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。
华夏千载古悠悠，恰似江河向东流，纵有变乱未尝休，自由勇士立潮头。新时代青年跟随时代，以梦想为岸，以团结作帆，以奋斗为桨，恰乘着时代东风扬帆起航，在历史的洪流中屹立不倒。纵有千古，横有八荒，前途似海，来日方长。让我们做纪德笔下燃烧的灵魂，把青春热血奉献给祖国人民！
一位哲人曾经说过：“理想的生活是为了生活的理想。”有了理想，生活才能拥有激情，才有热情，面对生活中的挫折与磨难，才有前行的动力。
记得在七年级时，我曾定下了自己的理想目标：做一名漫画家。这不是什么伟大的理想，却是从小在我心中慢慢扎根下的一颗种子，伴随着我长大。
忽然，有那么一天，我顿时发现，原来我一直都有这么一个理想，从未动摇，也从未改变。
我不敢说自己是一个擅长坚持的人，可面对自己喜欢的事儿，自己的理想，我却坚持了许多年，一开始觉得素描枯燥乏味，没有鲜艳的色彩，只有黑、白、灰三色，机械重复的动作，可我却渐渐从这枯燥乏味中找出了点儿别样的趣味。
可能是渐渐熟悉的原因，在我眼中，画面不再单调，层次变得丰富，动作变得灵活，跟随灵动的线条，立体的画面运动起来。所以我想将这个事儿，坚持得久一点，更久一点……直到有那么一天，我能够自豪地说：“我从未愧对于我的理想。”
因为我的青春中，都是我努力拼搏的身影，都是我为梦想挥洒的汗水。不会为此感到后悔。现在的我，应该继续坚持画画，好好学*，为自己的未来打下扎实的基础，考上喜欢的大学，做自己喜欢的事儿……画一本属于自己的漫画。
它也许会受到许多人的喜爱，又或许没多少人喜欢它，不过没关系，我还是会一直朝着自己的梦想勇往直前，因为这是我从年少就喜欢的事儿，就想要坚持，一辈子的事儿。
我很庆幸，我找到了自己的理想，找到了我想要坚持一辈子的事儿，我的人生不会在庸庸碌碌中度过，会一直朝着自己的理想勇往直前，披荆斩棘，即使前路漫漫，充满困难险阻，我也不会放弃。
前途浩浩荡荡，万事皆可期待，视他人之怀疑如盏盏鬼火，大胆的走我的夜路。
即使我未曾实现理想，但曾经这份追逐理想的勇气不会消失，会激励着我走向更远的地方。
今夜星光灿烂，此处灯火辉煌，当一切洗尽铅华，沉于冷清之时，照耀我的是理想！
理想不灭，温暖我们的是热情，热情永在，愿心中所爱可抵岁月漫长！
记得诗人流沙河说过：“理想是石，敲出星星之火；理想是火，点燃熄灭的灯；理想是灯，照亮夜行的路；理想是路，引你走向黎明。”的确，理想是沙漠中的绿洲，是暗夜里的灯光，是吹响生命的号角。
在古代，理想被称为“志”。一个人即使到了穷困潦倒，身无立锥之地，也要格守“人穷志不穷”的信念，坚持他们的理想。在战争年代，无数革命先烈，不惜抛头颅、洒热血牺牲自己的生命，因为他们心中都有着一个崇高理想，那就是“**全中国，**全人类。”在和*年代初期，多少中华儿女在自己*凡的岗位上兢兢业业奉献着自己的光和热。
因为他们心中都有着一个理想，那就是为了让我们的祖国早日强大起来，能抵制侵略，高昂的屹立在世界东方。
在十年内乱后，在总设计师***的领导下，“改革东风送残冬，对外开放春意浓。”人民都积极的投入到了生产中工作中。因为他们心中都有着一个理想，那就是为了让我们的祖国日益繁荣富强起来，家家的生活日益富裕起来。
的确，坚持对外开放以来，与时俱进谱新篇：浦东崛起，港澳回归；上海举行APEC会议，顺利入世。这一切无不在昭示着：中国巨龙的飞速发展和不断强大。
而生在21世纪，作为接班人的我们，属于中华民族祖先最高贵的品格，浓烈的爱国情怀是否已被时间所磨灭，被安逸的生活所淹没。如今是人才竞争的世界，而我们国家要在上具备影响力，那就得靠我们这一代发扬光大。
然而，我们缺少的是什么？是行动。有人只会空想，从不愿意为心中的理想付诸行动。也许我们现在还不够强大，有些事我们无法做到，但我们相信，只要我们努力，我们这些龙的传人，华夏的子孙正值风华正茂，年富力强的青春时期。充满活力，富于探索，勇于追求，勇于创造。未来的世界我们必将获得一片天地，“少年强则中国强。”中华的腾飞，带给我们国家兴旺发达，繁荣昌盛。是我们心中的共同理想。作为跨时代的青年，作为新时代的弄潮儿，我们要用青春点燃理想之火。
前方迎着祖国腾飞的曙光我们应该更加努力拼搏，我们正当青春年少，应以超越古人的雄心壮志努力学*艰苦奋斗，用火热的青春点燃理想之火，用勤劳的双手去开拓祖国美好的未来，去拥抱祖国灿烂的明天吧！
每个人的青春都有不断奋斗的过程，而支撑我们坚持下去的，就是所谓的理想。
有一位哲人说过：“梦里走了许多路，醒来还是在床上。”它告诉我们：人不能躺在梦幻式的理想中生活。是的，人不仅要有理想，还要大胆幻想，但更要努力去做，在理想中躺着等待新的开始，如果不仅遥遥无期，甚至连已经拥有的也会失去。所以我们不应该每天只在彷徨中度过。每天都有每天的新鲜事，我们只需要把理想化为一个个的小目标，再一点一点的达到目标，理想总会实现。
比如我想在以后做一个专业舞者，那么现在我不可能一下子飞跃成功，但我今天会比昨天多努力一点点，花的时间多一点点，态度认真一点点，把每一次练舞的时间都当做享受，就像我们老师说的：“且跳且珍惜。”等我们真的过了青春，过了这段最肆无忌惮的年纪，也许我们再想跳也没有机会了。
最后我想用梁启超的话来结束今天的演讲：“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年进步则国进步，少年雄于地球，则国雄于地球。”现在的我们正值青春，正是最有精力最适合奋斗的年纪，就让我们为了自己的理想，为了祖国的未来，不断乘风破浪，奋勇前进！
——架起一座桥作文 (菁华6篇)
花开花落，岁月匆匆流过。被遗忘在角落的记忆拼图碎片缓缓拼接，拼接成了一座桥，恬静的，高大的，稚嫩的。
一年前的深冬时节，因为某件事我一个人失意的在街头游走。放空思绪，让它在天空任意漂泊。不知走了多久，转了多少弯，见了多少行人。收回思绪时，天空中已扬起了白色雪花。正当我犹豫到哪里避雪时，头顶上多了把透明的伞，耳边传来了稚嫩的童音：“小姐姐，你一个人吗？下雪了哦…我有两把伞，呐，给你一把！”我诧异的看着眼前的小女孩，问她：“我们无缘无故，你为什么帮我？”小女孩依然用稚嫩的童音回答：“因为爸爸在世的时候告诉我帮助别人是件快乐的事，赠人玫瑰手有余香！这是爸爸常说的……”
我顿了顿，没有想到女孩的父亲竟已……没等我反应过来小女孩就已撑起另一把伞跑去远处。
心里一阵暖流，流入心田，无形中，我们之间架起了一座桥。很温暖，很高大。我嘴角含着一丝笑意向小女孩走时的方向走去，走了一会儿，耳边传来了熟悉的叫卖声“卖花哟！叔叔阿姨，买花吗？”是她！小女孩清澈的眼睛向我眨了眨：“姐姐，是你啊！”我望望她，仿佛在说你怎么会在这里？为什么卖花？她懂了似的，笑了一下，给我叙说她的故事，我们说了很多。我了解到她的父亲在她八岁时因为一场车祸去世了。为了维持生计她的母亲在饭店打工，她在寒假卖花。讲到最后，她的眼睛湿润了。我那时想我们心中的桥更加牢固了，更加高大和温暖了。
临走的时候，她送了我一朵花，看着那朵鲜艳欲滴的玫瑰，好像就是小女孩的脸蛋，稚嫩又可爱。
风吹起如花般破碎的流年，而她的身影在我的心桥上摇摇晃晃，渐渐远去。那一座高大，恬静，温暖又稚嫩的桥啊！将成为我生命路途中最美的点缀。
英语是一座沟通的桥，它沟通着每个人的心灵，沟通着一个个国家，连成我们居住的七彩星球。——题记
每个人都希望能够架起一座属于自己的桥梁，这座桥梁可以通向理解，可以通向梦想，可以通向成功……然而，我更希望有朝一日能够用英语架起一座通往世界的桥梁，领略别样的风景。
记得以前小学三年级刚开始上英语课的时候，班上很多同学都上过课外辅导班，老师大部分时候就只用英语上课，还讲得飞快。没上过辅导班的我，在台下听得一头雾水、昏昏欲睡，既听不懂老师讲什么，又没有足够的时间做笔记，英语成绩也可想而知有多糟糕了。英语就像是一条无边无际的大河，我孤零零地站在河边，只见“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”，真希望河面上能架起一座桥，渡我顺利到达彼岸。
妈妈是一名技术高超的“桥梁建造师”，她帮我重新树立起信心，告诉我，人要学会自己给自己架桥。她带我走进电影院，看了一部有趣的英语电影——《欢乐好声音》，我虽然听不懂他们在说些什么，唱些什么，但我却能够通过电影中有趣的动作和人物的表情猜出他们所要表达的意思。就是这部英语电影，激发了我对未知彼岸的强烈好奇心，我想要架起一座桥梁，能够跨越这条英语的大河，到对岸去看一看。
有了开始，便坚定向前。我喜欢上了英语电影，通过一个一个单词的记背，一句一句台词的跟读，当初对英语的厌恶情绪已经慢慢减弱，架桥的木桩已经一个个钉下，感觉过去一望无际的大河已经没那么宽阔了，前方也不再是阴沉而灰蒙蒙的一片，而是在隐约间透过了一丝微弱的曙光，虽然看得不真切，却也点燃了我心底孤独单薄的小火柴，给了我温暖和希望。
打好木桩，就要开始铺桥面——提高英语阅读力。但由于生词太多，我只能一边查词典一边阅读，不但大大降低了阅读的效率，还让英语阅读变得枯燥乏味。迷雾浓烟再一次遮挡了我的视线，让我辨不清方向，无法跨越这条大河，走到对岸。
正当我因迷茫无助而失望时，我的初中英语老师，帮助我“拨开云雾见青天”，她告诉我：“做英语阅读时，不应该遇到一个单词就查一个单词，而是要先猜测这个单词在这句话中的意思，在完成阅读后再将这个单词的意思查清楚并记录下来；做笔记的时候，不应该将所有的内容记下来，而是要抓住关键点来记，这样记笔记效率就高了。”在老师的悉心指导下，我的英语学*有了很大的进步，对岸的光明一点点照耀我的脸庞，也一点点照亮我的心房，让我更有信心地将这桥继续向前架去。
一桥飞架南北，天堑变通途！相信有一天，我的英语桥能够架到成功的彼岸。而那时候的我，也将成为七彩星球中的一座沟通桥，横跨在*与世界之间，让*走向世界，让世界了解*！
天，着实的热，同学们不停地“左右开弓”，扇扇子的手早已酸痛不已，可是，谁也不愿意打开窗户，让凉爽的风吹进来。
窗户玻璃上贴着一层厚厚的报纸。如果打开窗户，我们很多同学的“不检点行为”就会尽收老师眼底，那么，这些同学就可能要遭殃了。
我们的这间教室正对着班主任老师的办公室，*时我们的一举一动都被班主任监控着。过去，我们不明就里，疑惑老师没在教室怎么就清楚我们的举动呢？后来才发现，都是窗户惹的祸。班主任的视力超好的，可能是1.5，我们的任何举动她都看得清清楚楚，没办法，我们只好蒙住她的眼睛——把窗户贴上厚纸。
可是，我们又发现，前一天辛辛苦苦贴的纸到第二天又都消失得无影无踪，不少“兄弟姐妹”被班主任召到办公室“接见”，回来都一脸的苦相。于是，我们都明白了，撕掉窗户纸的是我们最最敬爱的班主任。于是，一场拉锯战展开了，我们白天贴，班主任晚上撕。
这是一种耐力和坚持的较量。
终于，有一天早上，我们来到教室的时候，前一天晚上贴上去的报纸仍原封不动地贴着。正在我们疑惑的时候，班主任来了。我分明感到她走上讲台的步伐少了*时的轻快，而是变得有些沉重。她清了清嗓子，缓缓地对大家说：“同学们，过去，我总认为大家还没有长大，还需要老师的监督和矫正，后来，我发现我错了。昨天晚上，我正准备撕掉大家贴在窗户上的报纸时，突然被其中的一篇文章吸引了。文中说，你们都长大了，自我控制的能力增强了，作为老师，我应该还给你们自由的空间，引导你们自我控制。对不起，同学们，我为过去自己的做法道歉！”
班上响起了热烈的掌声和善意的笑声。坐在窗户旁的同学迅速站了起来，三下两下撕掉窗户上的纸，打开窗户，一阵凉爽的风吹进来，惬意极了。老师、同学对了眼，会心一笑。
是啊，心与心之间的距离本来是遥远的，但老师和同学用理解和宽容架起了一座美丽的心桥，心灵得到了沟通，距离就不再遥远。
我曾经看过许多桥，走过许多桥，也画过许多桥。这些桥，有的长若龙蛇，有的高耸入云，还有的古老有，它们带给我对建筑之美的震撼和享受。但他们远不及那座通向非遗艺术之美的“桥”让我记忆深刻。
暑假，妈妈带我去崇武领略惠安影雕艺术。大家站在那灰白交错的影雕馆前，静静地欣赏着影雕之美，非遗之美。可是，我喜欢五彩缤纷的物品，对黑色白色，奇形怪状的石板石雕不感兴趣，更别影雕了。同行的人都围着石刻师傅，争先恐后地了解它，欣赏名家作品，只有我站在角落，默默地让无聊的时光流逝。我仿佛看见自己和影雕艺术站在*，中间隔着一条汹涌的大河，彼此遥不可及。
观展结束了，到了体验环节。我在伙伴的怂恿下不耐烦地坐在一块黑黝黝的石头前，看着她兴致勃勃地雕刻着图画。现场没有人群的谈论声，没有照相机的快门声，惟有锥子在石板上敲击时发出的“突突”声，和着窗外淅淅沥沥的雨声，犹如一首空灵鼓舞曲在屋中奏鸣。大家都陶醉在这祥和的氛围之中，我也深受感染，过了一会，我的手不由得觉得痒痒的，也想尝试一下，想要融入其中。我用紧张的小手握住沉重厚大的铁锥子，在石板上敲击起来。我勇敢地跳进了那条和影雕艺术相隔的大河里，那敲击出的“突突”声就是我的冲锋号，我在努力建造通向影雕艺术的桥！渐渐地，我入了迷，锥子在我手中勾勒出画卷的轮廓，我的手发麻，红肿，但我却一门心思要奔向影雕的怀抱，贪婪地“阅读”着那点点锥印的秘密，发奋地建造着通向彼此的坚固桥礅。
就在这时，我手一软，刻歪了图样。我重重地摔下铁锥子，低头看着红肿的双手和刻坏的作品，心中的怒火如同洪水一般把刚立好的桥墩和铺好的桥板都一并冲走。我心里想：“这是什么桥墩什么桥板，明明是又大又尖无用的石头，磨得我伤痕累累。”我冲出体验室，到展厅闲逛。我来到一个已经完工的影雕作品前，用手轻轻抚摸着锥子在石面上游走过的纹路，仔细观察那一个一个小锥点儿……突然，我发现那些密密麻麻的点是厚实的，是小巧的，甚至是形状都一样规则的。它们一定是出自一个足够沉着，是对影雕有着义无反顾的热爱，更是遇到挫折永不言弃的大师傅之手吧。看着，摸着，我好像明白了一个手艺人的坚持不懈和不忘初心，也更理解了石板上那黑白之间的美丽。于是，我重新坐到了桌前，拿起石板，重新设计，重新创作，把原本破坏的“桥墩”“桥板”重新打造，牢牢扎进水底，然后架木搭板，重新建桥，那激起的层层水浪，也再拉*滋润了我烦躁干涸的心田。这座桥拉*了我与非遗艺术的距离。
不知不觉中过了半日，我对影雕的喜爱每“分”递增，我懂得享受那宁静中悦耳的“突突”声，那用汗水交汇成的一点一线，那黑白灰三色互错而有秩带来的古朴和典雅。刻好的作品一点一点成形，敲击的歌唱一曲一曲奏响，铺桥的石板一块一块延伸，直达艺术的彼岸。我终于建成了通向非遗影雕之美的桥梁！这是一座以坚持为基，以热爱为板，以传承非遗为方向的桥啊！
“桥”意味着沟通、关心、交流，过河要有现实中的桥，各种各样，沟通则要有心灵之桥，那么我们的心灵之桥又会是什么呢？人生之路绝不可能会是一帆风顺，总是充满着坎坷，而我们也不是一个人，总会有很多人帮助我们，那个时候你又可曾想过“感谢”这两个字吗？
父母，为我们每日操劳，打理我们的生活。我相信每个人都会跟父母争吵过，但是每个人都给父母说过“谢谢”吗？我们总是在埋怨父母的不通情达理，但是我们又可曾想过父母做的一切又何尝不是为了我们自己呢？父母在岁月中一点点的变老，为什么不说一句“爸妈，你们辛苦了！”
老师在放弃自己的休息时间为我们解答疑难之时，我们的内心有没有涌出感激之情呢？自己身体不适的时候，同学主动帮忙承担自己的劳动，我们也要表达自己的谢意。一句“谢谢”很简单就能说出口，但是这带给他人的感受却是很大的，我们自己可以想想，当听到别人的一句“谢谢”时内心是什么感受。
人间有意，万物有情，我们不能忽视别人的感受，我们需要向身边那些总是在关心照料我们的人说句“谢谢，你们辛苦了”，架起一座座感谢的桥梁，会让这个社会更加温暖。
今天看到一则新闻，一个老人想乘火车去外地看女儿，他每次早早起床赶到火车站都被告知火车票已经卖完了，售票员告诉他可以在网上购买，老人用不来智能手机，每次都只得无功而返。老人与这个世界的代沟，将他的爱拦在了门外。
现在这种信息化时代，我们的生活越来越方便，网络越来越普及，网上几乎没有什么东西是买不着的，因此智能手机几乎成了人人不可或缺的日用品。但对于这些老人来说，这个飞速发展的世界仿佛在他们面前竖起了一道道屏障，难以跨越。
还记得以前读过的一篇文章，孩子在外上大学的时候，母亲在家突然发病，寄来各种药都无济于事，后来她听从他人的意见，想到母亲是见不到她，太思念自己而发病的，于是她开始时不时的往家里打电话，问母亲要东西，哪怕是一斤鸡蛋，一斤苹果，说就喜欢家乡的味道，母亲一边责怪她，什么时候能长大，一边欢天喜地的去准备，病却在忙碌中不知不觉的好了。
我们每每回到爷爷家，回来车里总装上了一大堆东西，红苕，南瓜，甚至是白菜。小时我不懂，总觉得奇怪，明明市场上什么东西都买得到，而且特别便宜，为什么一定要去奶奶那里带东西回来呢？爸爸只笑着说：“你奶奶高兴就好。”现在随着年龄的增长慢慢明白了，奶奶是在给予中快乐着。
老人们的快乐就如此简单，但世界的进步却剥夺了他们用自己最朴实的方式获得快乐的权利。
我想起以前总是看见爸爸耐心认真的教爷爷玩微信，刷抖音，当爷爷终于学会后，我们之间的通话就更多更方便了，爷爷也经常和我们视频通话，没什么重要的事情，就只拉拉家常，但每次挂电话时，爷爷都乐呵呵的，那是隔了几千里，都挡不住的喜悦。
爸爸用孝心为爷爷搭了一座温暖的桥，虽然我们很少在爷爷身边，爷爷奶奶也不会觉得孤单。随着*慢慢步入老龄化社会，我们需要更多这种充满爱心的手，搭建一座座爱心的桥，帮助老人们追上时代的步伐，找回他们自己的快乐，让他们有一个幸福的晚年。
——桥梁施工合同 (菁华6篇)
甲方：
乙方：
为满足甲方建设内邓高速№、2标项目桥梁工程施工的需要，乙方同意就该标段内的部分桥梁工程向甲方提供劳务。为明确甲乙双方的权利和义务，按照相关法律规定，结合本工程具体情况，经双方协商一致，签订本劳务承包协议。
第一条 工程内容
1、1 工程名称：内邓高速№、2标桥梁工程
1、2 工程地点：河南省淅川县
1、3 工程内容：甲方组织机械开挖基坑，乙方人工配合土方清理。从截桩开始到桥面铺装的所有工作（预制梁板的预制吊装不包含在内），破除桩头按φ1、2米的250元/个，φ1、5米的300元/个包干使用。
1、4 施工范围：以甲方通知为准。
第二条 协议文件组成及解释顺序
组成协议的各个文件应被视为一个整体，彼此互为解释和补充，如出现相互矛盾的情况，按下列组成顺序解释：
1） 本协议书及附件；
2） 协商、变更等明确双方权利义务的纪要、协议；
3） 国家现行的工程技术规范、标准、规程；
7） 图纸；
8） 甲方制订的有关本工程的管理制度。
第三条 工期
3、1 工期： 日历天
3、2 计划开工日期： 年 月 日
3、3 计划完工日期： 年 月 日
正式开工日期：以甲方的开工通知为准
因乙方原因不能按时开工或竣工，一切责任由乙方承担，拖期损失赔偿金为3000元/天，拖期损失赔偿金限额为协议价格的10%；
因自然灾害、不可抗力等非乙方原因不能按时开工或影响工期，乙方应在事件发生后24小时内，向甲方提出延期理由和要求，经甲方向业主及监理提出申请并得到批准后，工期相应顺延；非异常恶劣的气候条件或作为有经验的承包人可预见的情况不能作为乙方工期延长的理由；
因工期延长或设备停置等原因而造成的费用增加问题，如甲方得到业主的经济补偿，乙方将得到相应部分的经济补偿，否则乙方将放弃追偿权。
乙方不按协议、图纸、规范或甲方的指令施工，甲方有权要求暂停施工，并要求乙方检查整改直至符合要求，但并不能影响协议工期的要求。
第四条 工程质量
4、1确保省优，争创国优。工程一次交验合格率达到100%；达不到要求，乙方承担质量违约金为协议价款的10%，并承担由此造成的一切损失；本工程实行首件认可制，乙方必须按业主及项目部要求进行施工。
4、2为加强本项目工程管理，保证甲方的合同执行监督力度，督促乙方更好的履行合同，利用经济杠杆调动乙方的积极性，甲方将扣留乙方计量款的2%设立XXX。在合同执行过程中，甲方将就质量、进度、安全、环境保护等方面对乙方进行履约考评，如乙方达到考评合格标准，在完工结算时，2%XXX将返还给乙方。
第五条 施工图纸
甲方在本合同签订后7天内，向乙方提供施工图纸壹套（复印件）。
第六条 协议价款
本协议为固定综合单价协议。工程量清单如下：
第七条 承包方式
本工程以劳务分包的方式承担施工。
第八条 工程量单
8、1 除非协议另有规定，工程量单中的综合单价均已包括乙方为完成本合同工程所需的人工、机械、材料（本合同第16、1款约定由甲方供应的除外）、水电、现场自检、缺陷修复、自身的管理费用、现场经费、临设建设费、资料费、保险（工程一切险和第三方责任险除外）、税费（营业税、城市维护建设税、教育费附加除外）、利润及合同明示或暗示的责任、义务和风险等；在整个合同执行期间，综合单价固定不变，并与实际完成的工程数量的增减无关；
8、2 乙方用于本合同工程的各类装备的提供、运输、拼装、维护、拆卸、迁移等支付的费用，已包括在工程量单的单价与总额价之中；
8、3 用于支付已完工程的计量方法，工程量的确认以设计图纸净值为准。
8、4 用于本工程施工的所有措施费用包含在单价中，例如冬季养生费用、混凝土垂直运输费等。
第九条 工程变更
工程施工过程中发生因完善图纸设计等引起的变更时，甲方应在接到变更通知后7天内向乙方下达书面变更通知。
第九条 乙方现场负责人：____ ，技术负责人：____ 。
乙方派出的现场负责人、技术负责人及所有技术管理人员均应具有与本工程相应的资历和经验；未经甲方批准不得更换或擅离工地；当工程已进展到收尾阶段或其他原因需要撤离或更换任何管理人员时应在满足工程管理需要的前提下进行，并提前7天以书面形式报告甲方；甲方有权要求乙方更换其认为不合适的现场负责人、技术负责人和技术管理人员，如不执行，由此发生的一切责任由乙方承担。未经甲方书面同意，乙方派出的现场负责人、技术负责人每人次擅离工地一天，罚款3000元，主要管理人员每人次擅离工地一天，罚款20xx元，且必须保持手机24小时开通，甲方将直接从乙方当月的工程计量款中扣除。
第十条 甲方责任
10、1 组建与工程相适应的项目管理班子，对本工程实行全面管理；
10、2 负责编制施工组织设计，按时提供施工图纸、组织技术、安全交底、图纸会审，统一安排技术档案资料的整理、收集及交工验收；
10、3 协调施工及生活用水源、电源，交由乙方装表使用；
10、4 负责为本合同工程投保工程一切险和第三方责任险。工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产（本工程除外）的损失或损害，或人员（业主、甲方和乙方雇员除外）的死亡或伤残所负责任进行的保险；
10、5 负责对工程质量监督、检查和指导；组织分部分项工程、单位工程验收和负责向业主报验；
10、6 负责审定乙方编制的各种计划、报表，按合同规定办理拨款；
10、7 负责与业主、监理、设计及有关部门的联系，协调现场有关单位的关系。
第十一条 乙方责任
11、1 对本协议承包范围内的工程向甲方负责，必须组织自有成建制并具有相应资质的施工力量投入施工，严禁转包和分包，不得擅自与监理及业主发生工作上的联系；自觉遵守法律法规及甲方的.有关规章制度；
11、2 严格按照设计图纸、施工验收规范有关技术要求及施工组织总体设计精心组织施工，确保工程质量达到协议规定的标准；
11、3 科学安排作业计划，严格按工程进度需要投入足够的人力、物力以保证本工程按期完成；
11、4 加强安全教育，认真执行安全技术规范，严守安全制度，落实安全措施，确保施工安全；加强现场管理，按甲方统一要求规划搭设现场临时设施和堆放材料、机具；按甲方标准化工地要求设置标牌，搞好生活区的管理，做好自身责任区的治安保卫工作；严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工，创建标准化工地；该部分费用包含在单价中。
11、5 应在整个施工期间（包括缺陷责任期）对其为本合同工程工作的雇员投保人身意外伤害险，还应为已经运抵现场的装备办理财产保险，其投保金额应足以现场重置；在本合同工程的施工和缺陷修复过程中，甲方对于乙方雇员的人身死亡或伤残，或财产（设备）的损失或损害不予赔偿；甲方也不对乙方与此有关的索赔、损害、赔偿及诉讼等费用和其他开支承担任何责任；办理本款保险的一切费用均由乙方承担，并已包括在工程量清单的综合单价及总额价中，甲方不再单独支付；意外伤害险由甲方统一办理，乙方须向甲方缴纳总价1‰的费用。
11、6 自觉接受甲方及有关部门的管理、监督、检查；服从甲方统一指挥，不得自行其事；自觉与现场其他单位搞好协调配合，顾全大局；
11、7 认真做好施工日记和隐蔽工程等原始记录，完整、清楚、详细、准确地积累施工资料，配备专（兼）职质检人员，做好工程质量自检、互检、交接检；及时提出隐蔽工程验收、中间验收、交工验收及材料验收报告，做好验收准备，配合各项验收工作；及时提交质量和安全事故报告，积极配合调查，严格整改，接受处理；及时填报各项报检资料并于每月25日前送甲方汇总；
11、8 按时提交各种计划及报表，以及完整的原始技术、经济资料，配合甲方办理交工验收；
11、9 做好施工场地周围建筑物、构筑物、地下管线及文物的保护工作，如有损坏，乙方自行承担由此引起的一切经济损失（包括各级罚款）；暂停施工期间对工程进行妥善保护；
11、10 交工前保护好工程成品，把现场清理干净；积极配合保修，在保修期内对施工质量缺陷及时进行无偿修复。
第十二条 工程验收
12、1 隐蔽工程验收：乙方应在自检合格后，通知甲方验收，经检验合格，并得到业主和工程监理单位认可，验收记录签字后方可进行隐蔽和继续施工；如检验不符合质量要求，乙方应按验收提出的整改意见返工返修合格后，重新通知验收并承担因此增加的全部费用；未经检验不得自行隐蔽，如有自行隐蔽，乙方必须按照甲方或有关单位的要求进行剥露及开口，并负责恢复和承担因此造成的全部损失；
12、2 竣工验收：工程全部完成，经甲方检验达到规定的质量标准后填写竣工验收报告，由甲方报请业主指定的工程质量监督部门检验；经检验合格，评定质量等级，竣工验收证书签字后办理工程交付；如质量达不到要求，乙方应按验收报告的意见进行返工返修，并在限定的期限内完成，重新报请检验，直到满足要求为止。
第十三条 安全施工
13、1 乙方应严格按《中华人民共和国安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》的有关规定开展安全施工生产活动，建立安全施工保证体系，设立安全机构和专职安全人员，制定安全施工责任制度确保本工程实现零伤亡安全事故的安全目标；
13、2 为保证以上安全目标的实现，甲方将扣留乙方完成合同额5%的安全保证金，在每期应支付给乙方的工程进度款中进行扣留，在本合同工程施工完毕未发生任何安全事故且乙方人员全部退场后7日内返还给乙方；
13、3 乙方应按有关规定严格采取有效的安全防护措施，在合同履行期内如发生安全事故，应立即向甲方报告，并自行承担全部责任及经济损失（包括各项罚款）；甲方本着有效解决安全事故的原则动用已扣留的安全保证金，在扣留的安全保证金总额以外部分由乙方自行解决。
第十四条 环境保护
14、1 乙方应遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定：
14、1、1 在施工过程中必须采取有效措施，防止渣土洒落，泥浆、废水流溢，控制粉尘飞扬，减少施工对环境和绿化的污染；
14、1、2 严格控制噪音，施工组织计划应根据施工环境、机械和施工内容合理安排，最大限度减少噪声；
14、1、3 节约用水、用电、用纸，减少对能源及资源的浪费；
14、1、4 油漆、油料、化学品及易燃易爆危险品运输、装卸过程中应包装完好，防止遗洒、渗漏；同时还应配备必要的防护品和消防器材，防止燃烧爆炸；
14、1、5 对于废弃物应分门别类处理，对有毒有害废弃物应单独存放并送到指定的回收地点，防止施工中产生的有害物质对周围环境的污染。
14、2 在整个施工过程中对乙方采取的环境保护措施，甲方有权监督和提出整改要求，如因乙方未采取必要措施而导致或发生的与此有关的人身伤亡、罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任由乙方负责。
第十五条 紧急补救
无论在工程施工期间或缺陷责任期内，在乙方承担施工范围内工程的任何部分发生事故，甲方认为进行紧急补救或修复是保证工程质量或安全的紧急需要，乙方应按甲方的要求及时进行紧急补救或修复，如乙方无能力或不及时进行补救或修复时，甲方有权另行雇佣其它人员从事该项工作，所发生的全部费用均由乙方承担。
第十六条 材料设备供应
16、1 本工程所需要的砼、钢材、钢绞线、锚具、支座（含楔形钢板、临时支座、套筒）、弹塑体、及灌浆料（灌浆料由甲方提供原材料乙方负责人工拌合）、压浆材料、预埋件、波纹管、伸缩缝、竖向预应力钢管、钢模板。乙方负责人工配合卸车、材料的工地保管责任及费用。主要材料由乙方按合同规定的损耗进行领用；每月结算一次；本协议损耗为钢筋I级钢1%，II级钢1、5%，混凝土0、5%，钢绞线3%（钢绞线工作长度在结算时不进行计量，也不含在3%的损耗内，该部分量只在材料计划和最终材料核算时根据设计图纸或技术交底数量进行考虑）。钢模板全部回收，竹胶板周转四次以上。乙方使用的甲供材料超过本合同规定的损耗率，甲方将按供应价×1、1从乙方每期结算款中扣除。乙方应安排人员配合甲方对以上原材料及半成品完成各种试验检验工作；甲方负责原材料实验费用，乙方负责试件加工制作（含前期养护）。
16、2 周转性材料、零星材料和辅助材料由乙方自行采购（包括且不限：如施工中使用的吊车、钢管架、扣件等由乙方提供；其它小型机具（包括张拉设备、发电机、电焊机、钢筋加工设备、砼振捣设备等）以及焊条、扎丝等材料由乙方根据具体情况配备。甲方负责原材料实验费用，乙方负责试件加工制作（含前期养护）），乙方采购的材料进场前应向甲方提交生产厂家出具的质量合格证书并提供样品进行检验，经甲方检验合格后方可进场使用；在使用过程中乙方应按规范关于材料检验批次要求及时通知并配合甲方完成取样检验工作；对检验结果不符合规范要求的材料坚决不允许使用，由此造成的一切损失由乙方承担；施工动力（水电）包含在单价中，乙方承担。
16、3 乙方应在接到图纸后7天内和每月25日分别提出由甲方供应的材料、设备、构配件需用总计划和下月需用计划，甲方经审核后应按供应计划要求的质量、品种、规格、型号、数量和供应时间及时组织货源交付乙方；乙方应及时验收并办理领料手续，妥善保管，合理使用；如因保管不善发生丢失、损坏，乙方应承担因此造成的一切经济损失；
16、4 本工程所需的所有机械设备均由乙方根据施工实际需要自行配置，但必须能满足业主及甲方的强制性要求及施工需要；保持机械设备状况良好，对机械设备经常维护和保养，不发生泄漏污染事件；
16、5 乙方对本合同中约定应由自己采购及租赁的材料或设备因管理能力不够、不熟悉当地环境等需要甲方代为采购或租赁时，应以书面形式向甲方提出申请，甲方按实际购买或租赁价格加收5%的管理费用列转乙方使用。
第十七条 工程款支付
17、1 本合同无预付款；
17、2 工程进度款计量支付：
17、2、1 乙方分部分项工程施工完毕经业主、监理工程师和甲方验收合格后，对完成的工程量应及时进行汇总报送甲方，甲方3天内组织相关人员进行验收并由专业工程师配合生产副经理或总工程师完成对已完工程量的确认，由项目合约管理部门核实；当验收结果不能达到本协议约定的质量标准时，乙方应及时按规范有关要求进行返工处理，因此增加的费用由乙方承担；
17、2、2 每月25日前按甲方要求提供相应资料进行结算；至少应包括下列项目：
（1）本月（指上月25日至本月24日止）经甲方项目经理签发的工程量确认单；
（2）本月完成的协议外工程价款；
（3）按协议规定本月应结算的其他款项；
所有报表都需由项目部有关人员签字核实并经项目经理签发的确认单才能计量。
在工程进展过程中因工程实际需要发生协议外施工项目或需要乙方提供零星用工（机械）等，乙方应服从甲方的安排给予施工或提供，甲方的经办人员应请示主管领导同意后方可使用，在该协议外项目施工完毕或零星用工使用完毕后当天内并填写确认单（一式两份），经甲方的项目生产副经理或总工程师确认，项目经理签发后给乙方留存；乙方有义务提醒甲方的经办人员及时填写确认单，甲方的项目经理在该协议外项目施工完毕或零星用工使用完毕后7天内没有接收到零星工程（用工）签证单时，视为乙方已经放弃该权利并不允许再次申报。
17、2、3零星用工现场签证：本工程所需要的零星用工的单价及数量必需经甲方的现场技术负责人、主管经理、商务经理签字认可，用工单价按60元/工日进行结算。每个工日按10小时计算，不足10小时的按实际使用时间除每个工日10小时进行换算。
17、2、4治安费、卫生费、暂住户口费、计划生育管理费、养老统筹金、保险费（除一切工程险和第三方责任险外）等向有关管理部门交付的费用由乙方承担，如甲方代交，从乙方工程进度款中扣除。
17、2、5 甲方在收到乙方月结算申请后及时予以签认，并在收到业主相应工程款后及时支付乙方工程款，按报表确认的金额，扣除下列费用并报公司审核确认后支付给乙方：
质量保留金10%；民工工资保证金 5 %；安全、文明施工保证金 5 %；按协议规定本月应扣除的其他款项和甲方垫付的其他款项等；
17、2、6 乙方施工的进度、质量不能满足协议要求或甲方对乙方的现场管理、任何工作的执行情况不满时，甲方有权延缓付款或在付款申请书中删减部分金额以防止因乙方履行协议不利可能造成的损失。
17、2、7保留金的支付：保留金为月支付额的20%。
（1）乙方在工程完工经监理工程师、业主和甲方验收合格后28天内按甲方规定的格式提交一式 3 份的结算报表及结算所需的所有证明资料原件，在乙方完工退场后经甲方项目部结算后的28日内将安全文明施工保证金（无利息）退还给乙方。
（2）在甲方项目部对乙方结算完成6个月内，未出现有民工工资欠款及材料设备款项的欠付，可将农民工工资保证金（无利息）退还给乙方。
（3）在业主与甲方对工程验收合格后，6个月后无质量缺陷支付质量保留金的5%，12个月后无质量缺陷支付质量保留金的5%。如发生质量缺陷，乙方不进行积极维修的，扣除质量保留金。
17、3 工程款支付方式：按双方约定通过银行汇款到协议中指定账户，当乙方因各种原因需更换收款账户时应向甲方提出有效申请并按甲方要求办理相关手续。
第十八条 工程款使用
18、1 甲方应按照第十七条有关工程款支付约定的时间和方式向乙方支付工程款，并有权对乙方使用工程款情况进行监督；
18、2 乙方应将甲方支付的工程款专项用于所有发生在本工程中的人工、材料、机械费用的支付；乙方在约定的工程款支付时间之前应向甲方提交付款申请及用款计划，并在下次付款申请前向甲方提交上次工程款实际使用情况明细及相应的证明资料供甲方审核备案，自觉接受甲方的监督；
18、3 甲方在本合同履行过程中如发现乙方将工程款挪用、转移时，有权终止本合同的一切支付，直至乙方改正为止；
18、4 甲方在本合同履行过程中如发现乙方故意拖欠当地群众房租等费用时，在拖欠金额已经确认的前提下甲方可直接支付，乙方应予认可。
第十九条 民工工资支付特别约定
19、1 乙方在首次民工进场后10天内或在施工过程中需增加使用的民工进场后10天内应向甲方提供民工花名册、用工协议、民工身份证复印件及特殊工种操作证复印件（原件需提交甲方核查）。乙方在每月向甲方申请支付工程款时应将民工工资表提供给甲方，以备甲方核查。
19、2 甲方支付给乙方的工程款项在任何条件下均应视为优先支付乙方民工工资的款项；乙方收到甲方的任何工程款项，均应无条件优先支付相关的全部民工工资。当甲方发现乙方收到款项后7天内仍未支付民工工资时，甲方有权扣留其任意款项并依据其提供的民工工资表直接支付给民工，此款在乙方工程款中扣除，乙方对此放弃抗辩权。
第二十条 进度计划
乙方应根据甲方施工组织设计总进度计划按时提供年、季度、月施工计划，经甲方批准后严格实施；严格按照甲方要求上报各种工程形象进度统计报表。
第二十一条 缺陷责任及修复
21、1 为确保工程质量达到合同规定的等级，从每期应支付给乙方的工程进度款中以10%的比例扣留质量保证金；在业主与甲方对工程验收合格后，6个月后无质量缺陷支付质量保留金的5%，12个月后无质量缺陷支付质量保留金的5%。如发生质量缺陷，乙方不进行积极维修的，扣除质量保留金。
21、2 缺陷责任期间乙方应在接到缺陷修复指令起7天内派人对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建及修复；乙方在缺陷修复施工过程中，应服从管养单位的有关安全管理规定，由于自身原因造成的人员伤亡、设备和材料的损毁及罚款等责任由乙方自负；
21、3 乙方未在约定的时间内执行指令，甲方有权雇佣其他人从事这些工作并支付报酬，因此产生的所有费用由乙方承担，从应支付给乙方的质量保证金内支付，不足部分由乙方支付。
第二十二条 工程保修
本合同工程保修期为1年，自业主签发缺陷责任期终止证书之日起计算，在保修期内乙方应对由于施工质量原因造成的损坏进行自费修复；若乙方不履行保修义务和责任，则应承担由于违约造成的法律后果。
第二十三条 履约担保
23、1 为保证本合同的有效履行，甲方在此要求乙方：在签订本合同时向甲方交纳5万的现金履约保证金；
23、2 该履约保证金在甲方收到业主签发的交工验收证书并返还相应的履约保证金时7天内返还乙方；当乙方未能履约或在履约过程中违背本合同约定的责任和义务时，甲方有权将该履约保证金全额不予返还并无需出具证明或陈述理由；
23、3 乙方必须加强自身队伍建设，避免*、投诉、追讨工资等有损甲方信誉的事件发生，如发生类似事件，甲方将扣除乙方的履约保证金。
第二十四条 风险条款
24、1 有关工程量确认依据必须经甲方项目经理签字认可，否则对甲方不产生任何约束力；
24、2 协商、变更等明确双方权利义务的纪要、协议，凡涉及到甲方经济责任内容时，乙方有义务报甲方确认并加盖与本协议一致的印章后，方可作为协议的组成部分，产生相应的法律责任；
24、3 在协议履行过程中，甲方有权要求乙方根据总体进度计划调整施工速度，如乙方不能满足总体进度计划的要求，甲方有权调整本合同工程内容及施工范围并不承担任何责任；
24、4 当甲方对乙方的工程验收后，不排除因业主提出的质量问题而应承担的责任，仍由乙方承担；
24、5 因业主的原因和责任，造成结算争议和付款延误时，甲方不承担任何由此产生的相应违约责任。
第二十五条 争议的解决
25、1 如果甲方和乙方在本协议执行过程中发生纠纷，双方应本着友好协商的态度、实事求是的原则协商解决。
25、2 甲方和乙方协商不能达成一致意见，在双方不能自行调解时，提交甲方总部住所地的人民法院解决。
第二十六条 合同生效、失效及终止
发生下列情况，甲方有权单方面立即终止协议的全部或部分，而无须征得乙方的同意：
（1） 乙方的施工进度或质量不满足协议或规范的要求；
（2） 违反协议规定，乙方将工程的全部或部分进行转让或分包；
（3） 发生重大安全事故；
（4） 乙方管理混乱，不服从甲方对现场的管理和指挥；
（5） 经常不履行协议规定的其他义务。
（6）乙方按甲方制定的施工进度计划不能按时完成，第一次甲方有权对乙方实施资金惩罚，第二次完不成时则甲方有权对其工程量进行分割，第三次完不成甲方下达的进度计划时，甲方有权勒令乙方无条件退场，由此引起的一切后果由乙方承担。
第二十七条 其它
1、乙方不得以任何理由阻工或围攻甲方施工，办公区域，否则造成一切损失均由乙方负责。
2、乙方跟任何第三方所签订的经济或者其他合同，其权利义务均由乙方自己承担，甲方不承担任何责任。
3、本合同一式四份；甲方执三份，乙方执一份。
4、本协议经双方签字盖章后生效，工程完工办清财务手续后，除协议第二十二条外其余条款失效；完结保修事项，保修期满，付清保修金后，全部协议失效。
合同签订日期： 年 月 日
甲 方：（公章） 乙 方：（公章）
住 所：____ 住 所：
法定代表人：____ 法定代表人：
或委托代理人：____ 或委托代理人：
电 话：____ 电 话：
传 真：____ 传 真：
开户银行帐号：____ 开户银行帐号：
发包方：(甲方)
承建方：(乙方)
根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法规规定，结合本工程的具体情况，为明确责任，协作配合，确保工程质量、加快工程进度、提高工作效率，经双方协商，达成如下协议，并签订本协议以共同遵守执行。
一、工程概况
1、工程名称：广西桂林市*********桥工程
2、工程地点：广西阳桂林市
3、工程性质：总价承包
4、承包工程范围及内容：
桥长为38米，桥宽净16米，设计荷载公路Ⅱ级。
工程内容：净12m+2×0.5m防撞栏杆，钢筋砼空心心板桥梁一座
5、工程造价：经双方商定，本承包合同全部工程造价为￥525.187(大写： 伍佰贰拾伍万壹仟捌佰柒拾元整 )。
6、工程期限：根据双方商定，本合同全部工程自20xx年10月15日开工至20xx年 12月30日竣工，工期77个日历天，逾期完不成本工程，每拖延一天，扣工程款1000元。
二、施工技术依据
采用中华人民共和国行业标准JTJ041--20xx《公路桥涵施工技术规范》和JTG F80/1--20xx《公路工程质量检验评定标准》、JTG B01--20xx《公路工程技术标准》、[20xx]94号《公路工程国内招标
文件范本》。
三、施工与设计变更
1、在组织施工中，必须遵照中华人民共和国交通部颁发的JTJ041--20xx《公路桥涵工程施工技术规范》和JTG F80/1-20xx《公路工程质量检验标准》以及设计文件的要求组织施工。每道工序完成后，必须经甲方委派的工程监理人员检验合格后，方可进行下一道工序的施工，并注意做好检验记录，填好相应施工资料。
2、在组织施工中如必须变更设计，应按下列程序处理。
(1)、施工中发现设计文件有错误、或不能满足结构要求或因地质情况有实质性的变化等确需变更，乙方应及时以书面报告形式向甲方监理提出申请(并附变更图纸、工程量清单及单价)，由甲方在72小时内提出修改意见或变更设计的可行性文件给予书面答复，经甲、乙双方办理签证手续后，方可继续施工。
(2)、在施工中如遇设计变更超出原设计标准或规模时，须经原批准单位审批同意，甲乙双方办理签证手续后方可继续施工，在设计变更尚未批准前，乙方不能强行施工，工期相应顺延。
(3)、在施工中河道挡墙及其它设施破坏后，由乙方负责修复，费用由乙方承担。
3、在施工中由乙方本身原因造成的停工、返工、材料构件的倒运等损失，由乙方自行承担。
4、本合同单价一次性包死,不因材料价格浮动而变更。
四、双方责任：
1、甲方责任：
A、会同工程所在地乡镇领导协调地方及周边关系;协调电力架
设、水源、料场等，确保“三通一*”。
B、派驻监理对原材料、工程进度、工程质量进行监督监控。
C、负责向乙方进行技术交底。
D、负责按合同规定的期限及形式支付工程款。
E、监控乙方资金的使用。
2、乙方责任：
A、必须服从甲方及监理人员的技术监督和质量管理。
B、乙方委派 XXXX 为项目负责人， XXXX 为技术负责人，负责现场管理工作。乙方代表及时向甲方提出开工报告、施工进度计划、交竣工验收资料及按照监理人员的要求整理好必须的内业资料。
C、严格按照设计要求和技术标准要求自行筹措工程所需材料、劳力、机械，自行联络开工前必要的条件，并按照技术规范组织施工，确保工程质量，按合同规定的时间竣工和交付，争创“优良工程”。
D、保证现场整洁、有序，符合有关规定。交工前清理现场达到有关规范的要求，承担违犯规定造成的损失。
E、确保项目的安全施工，要加强安全生产教育，杜绝一切事故的发生，出现材料设施、工程质量或人身伤亡等安全事故，自行承担责任。
F、建立健全质量管理体系，内部实行自检、互检、专检制度，做好自检记录。并接受甲方及监理人员的`检查指导，对其提出的问题及时解决。
G、完善各种建筑材料的试验和实验规程，积极配合甲方及所派监理人员的实验工作;各分项工程开工前，必须向甲方及监理人员提交砂浆和砼配合比报告，各种实验费用由乙方承担。
H、负责工程成品的保护工作直至竣工验收前。
五、施工监理
1、监理办法：
由甲方委托有相关资质的监理公司对工程进行全过程质量的监督控制。
2、广西华通高速公路有限责任公司委派监理工程师 XXXX 同志为该工程监理。
3、监理依据中华人民共和国行业标准《公路工程施工监理办法》、《公路工程质量检验评定标准》进行施工监理。
六、材料要求：
1、本工程所使用的全部材料均应达到合格标准。
2、水泥必须采用P.0. 32.5级、42.5级正厂合格水泥，钢筋采用正厂产品，并提供每批产品合格证及试验报告，否则甲方有权拒绝使用，由此而造成的损失由乙方负担。
3、砂采用水洗中粗砂;碎石采用优质青石子，无黄皮、针片状含量符合规范要求;片石、块石采用优质青石，无黄皮，尺寸大小符合规范要求。
七、质量与检查
1、工程质量的验收标准按中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》执行。
2、检查和返工：乙方应认真按照标准、规范、设计和要求及甲方代表依据合同发出的指令施工，随时接受甲方代表或工程监理人的检查检验，为检查检验提供便利条件，并按甲方代表或其监理人的要求返工修改，承担由自身原因导致返工、修改的费用。以上检查检验合格后，在保修期内又发现由乙方原因引起的质量问题，仍由乙方承担责任和发生的费用，赔偿甲方有关损失。
3、工程质量要求：工程质量应达到国家或专业的质量检验评定标准的合格条件。如达不到合格条件，甲方代表或监理一经发现，可要求乙方返工，乙方应按甲方代表要求时间返工，直到符合合格条件。因乙方原因达不到合格条件，乙方承担返工费用，工期不予顺延。双方对工程质量有争议时，由建设行政主管部门负责仲裁，但仲裁费用和由此而造成的经济损失，由败诉一方承担。
4、隐蔽工程和中间验收：乙方自检合格后，在隐蔽工程和中间验收前48小时通知监理人员参加。通知包括乙方自检记录、隐蔽工程和中间验收、验收部位和时间。乙方准备验收记录，检验合格，监理人员在验收记录上签字后，方可进行隐蔽工程的继续施工。工程符合规范要求，验收后72小时，监理不在验收记录上签字，可视为已经批准，乙方可进行隐蔽工程的继续施工。不管监理人员是否签字，乙方应对该隐蔽工程质量负全部责任。
八、计量支付
1、付款方式：本工程开工后，支付合同金额的10%。工程进度款：完成总工程量的一半时,支付有效合同价款的20%;工程全部完成，经县交通局验收合格,再支付有效合同价款的60%，暂留10%工程款作缺陷责任期质保金，保质期贰年。
2、每次拨款应由乙方提交工程量计量清单，甲方及监理共同签字后，方可到村村通工程办公室和交通局财务科办理结算手续。
九、验收、保修与结算
1、工程具备交工验收条件，乙方按交通部规定，向甲方代表和监理提供完整的交工资料和交工验收报告。甲方代表或监理收到交工验收报告后，组织有关部门验收，并在验收后7日内，给予批准或提出修改意见，乙方按要求修改，并承担由自身原因导致返工修改的费用。
2、甲方代表在收到乙方送交的验收报告7日内无正当理由不组织验收，或验收后7日内不批准，且不能提出修改意见，可视为交工验收报告已被批准即可办理交工手续，交工日期为乙方送交交工验收报告的日期。需修改后才能达到交工要求的，应为乙方修改后提请甲方验收的日期。甲方不能按约定日期验收，应以约定期限最后一天的次日算起，承担工程保管费用。
3、交工验收以交通部颁发的《公路工程施工监理办法》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图纸为依据，在交工验收时，乙方在向甲方提供竣工图纸的同时提供中间交工验收记录和内业资料等文件。
4、交工工程已验收合格，从验收合格之日起15天内乙方向甲方交接完毕，如甲方不能按时接管，致使已验收工程发生损失，由甲方承担。如乙方不能按期交付，应按逾期竣工处理。
5、交工验收合格后，甲方向省、市交通主管部门申请竣工验收，工程竣工验收后，乙方对工程质量进行保修，保修期为二年，费用由乙方承担。
6、结算。工程验收合格及竣工验收文件办理妥善后，乙方向甲方提出结算报告，按合同约定的方法进行竣工结算，并将竣工工程交付甲方。
十、合同纠纷的处理
1、合同的内容及解释顺序：本合同以下的各个文件应认为是一个整体，彼此应能够相互解释，相互补充，如出现含糊不清或相互矛盾的情况时，以下列次序在先者为准。
(1)、合同协议书及附件(含合同谈判中澄清文件)。
(2)、中标通知书。
(3)、投标书及其附录(含承包人在投标期间递交和确定并经业主同意对有关问题的补充资料和澄清文件等)
(4)、专用条款(含数据表和招标文件补遗书中与此有关的部分)
(5)、合同通用条款。
(6)、技术规范。
(7)、图纸。
(8)、标书的工程量清单。
(9)、招标书附表(辅助资料表)。
(10)、构成本合同组成部分的其他文件。
2、 在施工过程中或竣工后，甲乙双方关于合同或起因于合同的纠纷，首先由甲乙双方协商解决，协商不成时由仲裁委员会予以调解，调解不成时，任何一方均可向人民法院起诉。
十一、附则
1、 本协议6份，甲方、乙方、上级交通主管部门及监督部门各执1份。
2、本协议书自承包人提供履约担保后，由双方法定代表人或授权的代理人签署并加盖公章后生效。在工程协议书全部竣工验收合格、缺陷责任期满及保修期终止分别签发缺陷责任终止证书及保修期终止证书后失效。
3、本协议所含条款如对特殊情况有未尽事宜，双方可根据具体情况结合有关规定议定附款，经审定后为本协议的附件，与本协议具有同等法律效力。
4、本协议不因法人代表的变更而改变。
甲方：(章) 乙方：(章)法人代表：
(签字、盖章)
授权代表人：(签字)合同签订日期：
法人代表： (签字、盖章) 授权代表人：(签字)
项目名称：_________________
项目建设地点：_________________
发包方(甲方)：_________________
承包方(乙方)：_________________
合同编号：_________________签订日期：_________________
甲方：_________________
乙方(施工责任方)：_________________
甲方承建之_____场地准备______，现委托乙方采取包工、料、机械、设备、安全生产及安全设施等大包干方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任，特商定如下桥梁施工合同协议书，共同遵守执行：_________________
一、工程内容
按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容，具体为：_________________站、区间交通设施部分工程。
二、方式
甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的______80___________%为施工责任管理费，各类税、费均由乙方另行缴纳。
三、组织领导
1.乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。
2.乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。
3.乙方必须指定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。
四、双方责任
1.甲方责任：_________________(1)负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。
(2)负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算，申请拨付工程款。
(3)负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。 、
甲方(盖章) ___________
法定代表人(签章) ___________
乙方(签章) ___________
____ 年 _____ 月 _____ 日
甲方：，以下简称甲方
乙方： ，以下简称乙方
依据《中华人民共和国合同法》等有关规定，经甲、乙双方在自愿、*等、诚信的基础上，订立本合同。
一、承包形式：包工，包料。
二、承包内容：郴州市后营大道西段K0+201桥梁下部总体承包。
三、质量要求，达到验收合格标准。
四、甲方责任：甲方提供施工图纸，施工用水用电，负责组织验收;监督检查施工质量、进度及安全隐患。不合格的部分甲方令其整改和返工。
五、 乙方责任：乙方按照设计图纸和规范施工，施工材料的采购必须是合格产品，必须全部附有合格证。采购的材料先经甲方、监理确认合格后再进场，砼浇筑用商砼，钢材用国标产品。要确保工程进度，工程质量达到合格。负责收集和整理工程资料，保证按时交接和归档。
六、工程工期：接到甲方通知后三天必须设备进场。
七、工程进度，乙方必须报施工进度计划，必须在规定时间内完成施工任务，不准滞后，如不按计划施工，甲方有权裁减乙方承包工程量;乙方并承担经济损失，在没有特殊情况下工期每拖延1天，承担工程总款2%的违约罚款。
八、 安全施工，文明施工：乙方负责对进场施工人员进行安全教育，进入施工现场带安全帽，施工用水、用电不准私拉乱接，防火防盗。乙方自备电箱，要求三级配电二极保护。文明施工，做到三清，六好。施工中出现一切安全事故和因此发生的费用乙方自负，乙方应服从甲方、监理的现场指挥及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令进行施工，甲方即可令乙方暂停施工，由此造成的损失由乙方负责。
九、材料管理：施工期间乙方应保护好施工现场用电设备材料，如有损坏乙方自负。所有施工材料和施工进度，要和甲方联系，作好施工记录和施工资料。竣工验收报甲方、监理审核。每道施工报甲方监理验收，并作记录。
十、工程保修，乙方按照本协议约定的时间和国家有关规定履行保修责任。保修时间按工程整体验收合格和各种手续办理完成并移交相关部门之日算起，保修期
十一、工程造价 305000 元。即人民币 叁拾万零伍仟圆整 (大写)元。
十二、 设备进场甲方支付五万，完成桩基础甲方支付伍万元，本工程竣工验收合格后甲方付给乙方工程费 95 %，余款 5 %保质一次付清。
十三、未尽事宜，由双方协商解决。
十四、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效，本合同一式两份，甲方双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规，结合本工程具体情况，通过协商。乙方愿为甲方提供合格的施工用具及操作人员，为建立和谐稳定的劳动关系，明确双方的权利和义务，保障双方的合法权益，本着*等自愿、协商一致的原则，经甲、乙双方协商一致，同意签订本合同共同遵守。
一、工程名称：赵河大桥桥梁工程。
二、工程地点：南阳市镇*县。
三、承包范围：桥梁基础及下部构造钢筋加工、接桩(含破桩头)、立柱、盖梁、耳背墙、支座垫石、挡块等以及与之相关的工程量。
四、承包方式：为砼、钢筋单价形式劳务合作承包合同。
五、承包单价
除外)、安装费、维护费、保险费、1.5%安全生产费、管理费、利润和本工程中可能遇到的一切风险、以及施工中发生的其他费用等。在施工过程中，如有需要，乙方提前申请，甲方可以提供吊车，挖掘机等大型设备配合乙方施工。
乙方向甲方提10%履约保证金。
六、质量要求
1、乙方应严格按施工设计图纸、技术规范、实施性指导意见的要求组织施工，接受甲方项目部、监理、业主有关部门的指导。
2、桩基小接桩钢筋必须控制在设计和规范范围内，否则造成的损失由乙方承担。
3、分项、分部工程一次验收合格率100%，优良率100%，单项工程总评95分以上。
4、砼外表无色差、外光、内实、无蜂窝麻面、无裂缝，达到业主创优标准。
5、无质量隐患、无质量通病
6、外观质量达到规范要求，并得到监理和业主的认可。由施工质量造成的返工、质量处罚由乙方全额承担。
七、工期要求
6 月 1 日之前必须全部完成合同承包范围施工，同时满足业主的计划工期要求，如业主工期提前，则乙方无条件按要求完成。乙方不得以任何理由(资金、农忙等)推迟工期。
八、材料、设备供应方式：
1、吊车、挖掘机、钢筋由甲方提供，甲方负责按乙方实际使用计划运至施工现场。乙方负责卸货材料的堆放、储存和保管等工作所有人工。
2、砼使用商品混凝土，按照乙方的要求在指定时间内运送到指定位置，若由于乙方原因准备工作不充分导致砼的质量变化由乙方负责。砼的数量按施工图实体计算，损耗控制在2%之内，多出部分由乙方承担，混凝土按商品混凝土单价在工程款中扣除。
3、钢筋的数量按施工图实体施工，损耗控制在1.5%之内，按工程施工图的数量结算。超出部分由施工队自行承担(按照材料进价从工程款中扣除)，节余部分按结余量的50%奖励施工队。废弃的钢筋头交由甲方处理不得私自卖掉，如果乙方发现卖掉，一次罚款2万元。
九、双方权利及义务
l、甲方权利及义务
1)负责提供完整的施工图、技术交底、工程质量的检查、指导。
2)负责按协议的规定支付工程计量款。
3)负责协助乙方地方矛盾的协调。
4)负责有关技术资料的复核和汇总。
5)负责与乙方签订“安全生产管理协议”(另外签订)，并向乙方进行安全生产技术交底。对乙方的安全生产进行监督、检查，对违规或事故实行处罚，对隐患提出整改，对严重违章和存在的重大事故隐患有权停止作业，直至终止合同。
6)负责与乙方签订“廉政合同”，接受双方及有关部门的监督。
7)甲方负责施工场地的“三通一*”工作。
2、乙方权利和义务
1) 负责按施工技术规范、施工技术指导书、施工图要求施工，按验收标准验收;
2)负责按监理程序报验，服从甲方及监理人员的检查、指导。
3)在施工中发生质量问题应立即报告甲方，按甲方要求及时整改，损失由乙方自负。
4) 对承包工程的工期负责。经理部在下达工程任务的同时，下达工程目标工期。乙方在合同工期内完成工程，并严格遵守甲方指定的阶段性目标工期。
5) 负责安全生产，文明施工。施工期间，乙方独立承担安全生产责任，为安全生产总责任人，派驻工地的队长为本项目的安全第一责任人，对所承担的工程的安全生产责任，发生一切安全事故，损失由乙方自理。
6) 协议履行期间，乙方应执行业主、监理、甲方单位发出的一切通知、意见、指示、决定。
7) 负责乙方使用地方道路的维护和环境的保护。由乙方原因引起矛盾甲方配合协调，费用由乙方负责。
8) 完工退场前按业主及地方*的要求清理施工现场，恢复原貌，妥善解决好地方矛盾，还清地方债务。
9)严格遵照执行地方的村规、民约，服从当地*部门的管理，
10)队长和技术负责人、施工班长每月在施工现场不少于28天，遇事向甲方项目部请假，未经甲方批准不得擅自离开施工现场。
11)在施工过程中，甲方不承认乙方与第三方发生的任何经济责任，也不承担任何连带责任。
12)接受甲方对乙方暂定工程量的调整。
13)承包工程不得分包、转包。
14)乙方保证计量款用于本项工程，严格执行专款专用原则,并且保证农民工工资发放到位，甲方在必要时扣留部分资金用于农民工工资直接发放。甲方有权不定期对乙方劳务人员工资支付情况进行抽查，如经核实有拖欠劳务人员工资现象，甲方有权直接向劳务人员发放补齐所拖欠的工资，并从甲方应付或到期应付乙方的款项中扣回。并对乙方处以拖欠劳务人员工资2-5倍处罚。
十、结算和支付
1、中期付款
人员设备进场后，具备正常作业能力后。中期按月计量。由甲方负责汇总向业主申报计量。甲方收到业主月支付的工程款后10天内向乙方支付月工程计量款。每月支付按完成合格工程量的80%进行支付。计量款未到位时，由施工队自筹资金，项目部不予付息，在每期支付款中扣除5%质量保证金，待缺陷期满业主退付项目部后退还施工队。1%安全保证金，8%农民工工资保证金，待承包项目结束后3个月内无纠纷退还该项保证金。
2、竣工结算
工程竣工验收合格后，一个月内进行工程财务结算，结算款中应扣除质保金5%，扣除超用材料款，罚款、违约款。结算余额在收到业主计量款后两个月内支付。
3、最终结算
工程交工验收，乙方无遗留问题，两个月内付清尾款(除质保金)。
十一、其他事项
1) 任何设计变更均不能使本合同中止或无效。
2) 因设计变更而增加或减少工程量，乙方必须无条件接受。
2、工期的提前。如业主要求提前工期，乙方应遵照执行，甲方不额外支付费用。
3、如因业主征地、不及时，不可抗拒的自然灾害，业主工程款不到位、图纸资料延误等致使乙方窝工，影响工期，在得到业主的书面认可后，工期可以顺延，由此造成的损失，甲方负责向业主索赔，乙方必须提供足够的证据。甲方将根据索赔额全部或部分的给予乙方补偿。
十二、违约责任
1、由于乙方自身的原因造成月度、季度总工期延期，分别考核，每次考核，每延期一天按承包工程总价的0.5%罚违约金。
2、施工期间发现工期严重滞后，影响到甲方的形象，甲方要求乙方立即整改，若整改后没有明显效果，甲方有权分割乙方的工程量，直至将乙方清退出场，扣除履约保证金。一切损失乙方自负。
3、乙方由于质量达不到规定要求，应立即返工，损失自理，工期不得延长。
4、有质量问题，而又不能限期整改，甲方有权分割乙方的工程，直至全部收回。按乙方违约论处，扣除履约保证金。损失由乙方自理;。
5、乙方在质保期内负责已完工程的维护、保养和缺陷修复。否则甲方派用队伍施工，其费用在乙方剩余费用中扣除。
6、违反地方规定及法律法规，由司法部门罚处。
7、乙方对已完工程没有在规定的时间内检测，由甲方负责联系检测，费用在乙方计量款中扣除。
8、施工中安全事故乙方自愿负责，没有按甲方要求文明施工，甲方视情况罚款5000.00—50000.00元。
9、乙方派驻工地的队长、技术负责人没有经甲方同意少于规定的在场时间，每天每人扣500.00元。
10、发现乙方将工程转包，再次分包，视违约处理。
11、乙方不得以天气影响、地方干扰等其它理由为由停工或阻工，应积极配合甲方做好各种协调工作。
十三、安全施工作业
1、在施工的过程中，乙方必须遵守国家、行业安全生产法律法规，严格按照甲方及上级单位安全管理体系的要求规范管理，甲方进行监督检查。
2、乙方人员必须按操作规程施工，持证上岗，作业中发生人员责任伤亡事故按国家有关规定处理。
3、施工范围的安全、环境、文明、卫生应符合甲方的要求，费用已包含在报价内。
4、服从甲方对工程进度、质量、文明施工、相互配合的统一管理，若不能完成施工计划时，甲方有调整其施工范围的权利，并对乙方进行经济处罚。
5、在施工期间自带的机具应数量充足、性能良好、符合*生产等有关规定，保证工程施工的正常进行。
6、人员机械应保证甲方的正常施工(含农忙季节)，确保按阶段性工期完成施工进度计划。
7、安全帽、工作服由甲方按规定统一购买，乙方承担费用。
8、必须执行甲方的各项管理规定及处罚办法。
9、按国家及*部门规定交纳各种税费。
10、合同履行期间的一切人身伤害、伤亡、财产损失等均由乙方承担。
十四、本合同一式肆份，甲方三份，乙方一份;甲、乙双方签字盖章，乙方向甲方提交履约担保金后生效。双方全部履行合同义务，乙方履行完缺陷责任期和保修期的全部义务，不存在遗留后本合同即失效。
十五、本协议由双方法定代表人或其授权代理人签署并盖章。
十六、本协议未尽事宜
原则上按总合同有关规定办理，或共同协商解决。如协商破裂，须向甲方所在地有管辖权的人民法院起诉。
十七、本协议甲方有最终的解释权。
甲 方： (印章) 乙 方： (印章)
甲方代表： (签字) 乙方代表： (签字)
年 月 日
第一部分 协 议 书
发包人(全称)：
____________________________________________________
承包人(全称)：
____________________________________________________
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、 行政法规，遵循*等、自愿、公*和诚实信用的原则，双方就下列建设工程施工事项协商一致，订立本合同。
一、工程概况
工程名称：
_______________________________________________________
工程地点：
_______________________________________________________
工程内容：
_______________________________________________________
工程立项批准文号：
_______________________________________________
资金来源：
_______________________________________________________
二、工程承包范围
承包范围：
_______________________________________________________
三、合同工期
开工日期：
_______________________________________________________
竣工日期：
_______________________________________________________
合同工期总日历天数__________________天
四、质量标准
工程质量标准：
___________________________________________________
五、合同价款
金额(大写)：___________________________________元(人民币） ￥：___________________________________元(人民币)
六、组成合同的文件
组成本合同的文件包括：
1、本合同协议书
2、中标通知书
3、投标书及其附件
4、本合同专用条款
5、本合同通用条款
6、标准、规范及有关技术文件
7、图纸
8、工程量清单
9、工程报价单或预算书
双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。
七、本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》中分别赋予它们的定义相同。
八、承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。
九、发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。
十、合同生效
合同订立时间：年 月 日
合同订立地点：
本合同双方约定
后生效。
发 包 人：（公章） 承 包 人：（公章）
住 所： 住 所：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
电 话： 电 话：
传 真： 传 真：
开户银行： 开户银行：
账 号： 账 号：
邮政编码：邮政编码：
第二部分 通用条款
一、词语定义及合同文件
1．词语定义
下列词语除专用条款另有约定外，应具有本条所赋予的定义。
1．1 通用条款；是根据法律、行政法规规定及建设工程施工的需要订立，通用于建设工程施工的条款。
1．2 专用条款：是发包人与承包人根据法律、行政法规规定，结合具体工程实际，经协商达成一致意见的条款，是对通用条款的具体化、补充或修改。
1．3 发包人：指在协议书中约定，具有工程发包主体资格和支付工程价款能力的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
1．4 工程师：指发包人指定的履行本合同的己方代表，或发包人委托的监理单位派出的总监理工程师。其具体身份和职权由发包人、承包人在专用条款中约定。
1．5 承包人：指在协议书中约定，被发包人接受的具有工程施工承包主体资格的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
1．6 承包人代表：指承包人在专用条款中指定的负责施工管理和合同履行的代表。
1．7 设计单位：指发包人委托的负责本工程设计并取得相应工程设计资质等级证书的单位。
1．8 监理单位：指发包人委托的负责本工程监理并取得相应工程监理资质等级证书的单位。
1．9 工程：指发包人、承包人在协议书中约定的承包范围内的工程。
1．10 合同价款：指发包人、承包人在协议书中约定，发包人用以支付承包人按照合同约定完成承包范围内全部工程并承担质量保修责任的款项。
1．11 追加合同价款：指在合同履行中发生需要增加合同价款的情况，经发包人确认后按计算合 同价款的方法增加的合同价款。
1．12 费用：指不包含在合同价款之内的应当由发包人或承包人承担的经费支出。
1．13 保留金：指合同双方约定按一定比例在工程价款中提留，用于工程缺陷修补的款项。
1．14 接收证书：指发包人在工程或分项工程通过竣工验收后，签发给承包人的工程接收凭证。
1．15 缺陷责任期：指承包人在工程竣工后，对所建工程的存在缺陷及在使用过程中暴露出来的缺陷或损害负有修补责任的期限。
1．16 履约证书：指发包人在承包人按照合同约定履行责任，于缺陷责任期满后签发给承包人的完成合同履约的凭证。
1．17 保修期：指承包人在工程或分部工程竣工后，对所建工程在一定时限内出现的质量问题负有保修责任的期限。其期限自工程或分部工程接收证书上注明的竣工日期起，至质量保修书（合同）约定的期限止。
1．18 工期：指发包人承包人在协议书中约定，按总日历天数（包括法定节假日）计算的承包天数。
1．19 开工日期：指发包人承包人在协议书中约定，承包人开始施工的绝对或相对的日期。
1．20 竣工日期：指发包人承包人在协议书中约定，承包人完成承包范围内工程的绝对或相对的日期。
1．21 图纸：指由发包人提供或由承包人提供并经发包人批准，满足承包人施工需要的所有图纸（包括配套说明和有关资料）。
1．22 施工场地：指出发包人提供的用于工程施工的场所以及发包人在图纸中具体指定的供施工使用的任何其他场所。
1．23 书面形式：指合同书、纸质信件和数据电文（包括传真、电子邮件）等可以有形地表现所载内容的形式。
1．24 违约责任：指合同一方不履行合同义务或履行合同义务不符合约定所应承担的责任。
1．25 索赔：指合同履行过程中，对于非己方过失，而是因对方原因造成实际损失，向对方提出经济补偿和（或）工期顺延的要求。
1．26 不可抗力：指合同履行中发生的不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。
1．27 小时或天：本合同中规定按小时计算时间的，从事件有效开始时计算（不扣除休息时间）； 规定按天计算时间的，开始当天不计入，从次日开始计算。时限的最后一天是休息日或者其他法定节假日的，以节假日的次日为时限的最后一天，但竣工日期除外。时限的最后—天的截止时间为当日24时。
2．合同文件及解释顺序
2．1 合同文件应能相互解释，互为说明。除专用条款另有约定外，组成本合同的文件及优先解释顺序如下：
（1）本合同协议书
（2）小标通知书
（3）投标书及其附件
（4）本合同专用条款
（5）本合同通用条款
（6）标准、规范及有关技术文件
（7）图纸
（8）工程量清单
（9）工程报价单或预算书
合同履行中，发包人、承包人有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。
2．2 当合同文件内容界定不清或不相一致时，在不影响工程正常进行的情况下，由发包人、承包人协商解决。双方也可以提请工程师作出解释。双方协商不成或不同意工程师的解释时，按本通用条款38条关于争议的约定处理。
3．语言文字和适用法律、标准及规范
3．1 语言文字
本合同文件使用汉语语言文字书写、解释和说明。如专用条款约定使用两种以上（含两种）语言文字时，汉语应为解释和说明本合同的标准语言文字。
3．2适用法律和法规
本合同文件适用中华人民共和国的法律和行政法规。需要明示的法律、行政法规，由双方在专用条款小约定。
3．3适用标准、规范
双方在专用条款内约定适用国家标准、规范的名称；没有国家标准、规范但有行业标准、规范的，约定适用行业标准、规范的名称；没有国家和行业标准、规范的，约定适用地方标准、规范的名称。发包人应按专用条款约定的时间向承包人提供一式两份约定的标准、规范。属强制性标准的，发包人、承包人必须遵守。 国内没有相应标准、规范的，由发包人按专用条款约定的时间向承包人提出施工技术要求，承包人按约定的时间和要求提出施工工艺，经发包人认可后执行。发包人要求使用国外标准、规范的，应负责提供中文译本。本条所发生的购买、翻译标准、规范或制定施工工艺的费用，由发包人承担。
4．图纸
4．1 发包人应按专用条款约定的日期和套数，向承包人提供图纸。承包人需要增加图纸套数的，发包人应代为复制，复制费用由承包人承担。发包人对工程有保密要求的，应在专用条款中提出保密要求，保密措施费用由发包人承担，承包人在约定保密期限内履行保密义务。
4．2 承包人未经发包人同意，不得将本工程图纸转给第三方。本合同终止后，除承包人存档需要的图纸外，应将全部图纸退还给发包人。
4．3 承包人应在施工现场保留一套完整图纸，供工程师及有关人员进行工程检查时使用。
二、双方一般权利和义务
5．工程师
5．1 发包人派驻施工场地履行合同的代表，在本合同中称工程师。其姓名、职务、职权由发包人在专用条款内写明。
5．2 实行工程监理的，发包人应在实施监理前将委托的监理单位名称、监理内容及监理权限以书面形式通知承包人。
5．3 监理单位委派的总监理工程师在本合同中也称工程师，其姓名、职务、职权由发包人、承包人在专用条款内写明。其职权应与发包人派驻现场履行合同的代表相区别。二者职权发生交叉或不明确时，由发包人予以明确，并以书面形式通知承包人。
5．4 合同履行中，发生影响发包人、承包人双方权利或义务的事件时，负责监理的工程师应依据合同在其职权范围内客观公正地进行处理。一方对此处理有异议时，按本通用条款第38条关于争议的约定处理。
5．5 除合同内有明确约定或经发包人同意外，负责监理的工程师无权解除本合同约定的承包人的任何权利与义务。
5．6 不实行工程监理的，本合向中工程师专指发包人派驻施工场地履行合同的代表，其具体职权由发包人在专用条款内写明。
6．工程师的委派和指令
6．1 工程师可委派工程师代表，行使合同约定的自己的职权，并可在认为必要时撤回委派。委派和撤回均应经发包人同意，并提前7天以书面形式通知承包人。委派书和撤回通知作为本合同附件。工程师代表在工程师授权范围内向承包人发出的任何书面形式的函件，与工程师发出的函件具有同等效力。承包人对工程师代表向其发出的任何书面形式的函件有疑问时，可将此函件提交工程师，工程师应进行确认。工程师代表发出指令有失误时，工程师应进行纠正。除工程师或工程师代表外，发包人派驻工地的其他人员均无权向承包人发出任何指令。
6．2 工程师的指令、通知由其本人签字后，以书面形式交给承包人代表、承包人代表在回执上签署姓名和收到时间后生效。确有必要时，工程师可发出口头指令，并在 48小时内给予书面确认。承包人对工程师的指令应予执行。工程师不能及时给予书面确认的，承包人应于工程师发出口头指令后7天内提出书面确认要求。工程师在承包人提出确认要求后48小时内不予答复的，视为口头指令已被确认。承包人认为工程师指令不合理，应在收到指令后24小时内向工程师提出修改指令的书
——桥梁的实*报告 (菁华6篇)
认识实*是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学*期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实*的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座桥梁使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学*土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
一、实*目的
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。 本次实*是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学*的积极性。
二、实*时间
xxx年7月16日~7月17日
三、实*地点
人民东路圭塘河桥梁
人民东路浏阳河桥梁
洪山桥梁
xx三汊矶桥梁
xx二桥（银盆岭桥梁）
四、实*所见的几座桥梁
（1） 人民东路圭塘河桥梁
它位于人民东路与圭塘河的交汇处，圭塘河下游浏阳河入口附*，是人民东路东延线上的关键性工程。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。它是人民东路桥梁工程的一部分。
（2） 人民东路浏阳河桥梁
它位于人民东路与浏阳河交汇处，桥长281米，宽29米，是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥，也是目前长沙最大跨连续钢构桥，形成了“一桥高跨两河”的独特景观。浏阳河桥梁的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页，薄壁式墩身厚度仅1.2米，这种设置国内罕见。它也是人民东路桥梁工程的一部分。
人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河桥梁、高架桥、浏阳河桥梁和浏阳河桥梁东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河桥梁。其中，圭塘河桥梁和浏阳河桥梁为水桥，其余3座为旱桥。
（3） 洪山桥梁
洪山桥梁（洪山庙浏阳河桥梁）被称为“世界第一跨”。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山庙桥梁位于长沙北二环线老洪山庙桥东60米处，南接四方坪立交桥，北临洪山庙旅游度假区。桥梁主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，比“第二跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结主梁采用钢混叠合结构，钢箱梁高4.4米，桥面宽33.2米。该桥结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。
（4）xx三汊矶桥梁
三汊矶桥梁西起河西新城区的三汊矶工业区，东接捞霞开发区，全长1577米，桥面宽为29米，双向6车道，两侧非机动车道各宽3米。三汊矶桥梁的主桥采用自锚式悬索桥，包括高达百米的2组主桥墩和17组桥墩。三汊矶桥梁主桥桥面为长达738米的自锚式钢箱梁桥，其中主跨长达328米，在同类桥梁中，名列世界第二，亚洲第一。三汊矶桥梁主桥两侧为预应力混凝土连续梁桥面。
（5） xx二桥（银盆岭桥梁）
它是“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭。主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。据悉该桥建成之初还是*跨度最大的双塔单索面斜拉桥。它比较独特的地方就是有两个索塔，在索塔的两边都通过斜拉索拉住，这是与洪山桥梁不一样的地方。这做桥的主要材料是钢筋混泥土，也与洪山桥梁不一样。在索塔下面的桥墩与在桥面以下的桥墩不一样，这主要是因为承受的力量不一样，在索塔下面的受力应该大些，所以索塔下面的桥墩修建的要粗些，而且两个独立桥面共用基础。
五、实*心得
这次实*的最大收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：
（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
（2）按跨径大小和多跨总长分为：特桥梁、桥梁、中桥、小桥、涵洞。 其中：
特桥梁：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米
桥梁：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米
中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米
小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5<单孔跨径<20米
涵洞：多孔跨径总长<8米， 单孔跨<5米
（3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河桥梁是下承式拱桥；而洪山桥梁是无背索斜塔斜拉桥；xx三汊矶桥梁是自锚式悬索桥；xx二桥是双塔单索面斜拉桥。
在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山桥梁和xx三汊矶桥梁。洪山桥梁是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山桥梁的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山桥梁的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附*有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的.，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。
对于xx三汊矶桥梁，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。后来看到的xx二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越*他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根*行的接*的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。
在实*的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。
六、实*后存在的问题与不足之处
认识实*的过程就是一个学*的过程，因为我们对专业知识还是处在不了解的状态。也正因为是这样，我们的实*看起来才是那么的困难，才会存在如此多的问题，我们连一些最基本的问题都不知道，比如说桥墩，桥台等等。实*的过程中我们发现了很多问题，实*之后我还是存在着一些问题，比如说：
（1）怎样准确区分一座桥属于哪一种类型的桥？
（2）如果一座桥的路面被破坏了，是进行维修呢还是再重新建一座桥，哪种方法的造价高？
（3）怎样才能正确地对一座桥梁进行施工，该采用哪种方法最好？
七、实*小结
认识实*桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学*专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学*专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学*知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学*自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学*，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实*的目的是通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实*，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实*，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实*我们主要参观了广州大学城旁的跨江桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥与赴珠江大桥的施工现场的参观实*。
大学城旁跨江的两个桥位于广州港快速路，为连续刚构，是广州大学城岛上主要对外交通之一。
珠江大桥是连接广州市与珠海市上主干道跨越广州的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37．7m，桥面设8车道和人行道；通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m；拉索采用hdpe热挤护套防护的*行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水*推力墩。由于广州、顺德、中山、江门、珠海等地往来的车辆日益增多，广州大桥的建成有效地缓解了广州大桥交通压力。
珠江大桥是广州环城高速路西南环段跨越广州主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过广州的主航道。广州大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱*衡主拱水*推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高7*5m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越广州主副航道、广州岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是广州城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。广州大桥于1998年7月动工，20xx年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的；大桥*转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁；竖转加*转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。
珠江大桥位于广州市广州区与广州区之间的广州沥滘航道上，是广州市区连接广州的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接广州大道，南端连接105国道。广州大桥向来都是广州市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。20广州年7月1日，珠江大桥取消收费。作为*第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，广州大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而广州大桥作为广州最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观广州大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于广州大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠*下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。
珠江大桥位于广州快速路上，跨越广州主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米，双向六车道，通航净高为34米。广州大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水*，既有完善的'交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从广州腾飞而起的大雁，象征着广州的发展腾飞。广州大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破；在广州大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰；运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，广州大桥还在广州市首创了“人行道外置”的建设方式,将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为广州的标志之一。
赴珠江大桥的施工现场的参观实*，是本次桥梁实*收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。
通过技术人员的讲解与及现场参观，我对珠江大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62.5上行式移动模架造桥机。
珠江大桥概算金额为26.77亿元，该桥长达7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达226.14米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。
珠江大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高27～55米，跨度45米和62.5米两种，桥墩厚为2.5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅连续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂，把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇，减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。
mzs62.5上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子*台、模板系统、起吊装置等组成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施，有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大保证了施工进度。我们去参观时，最后一片62.5米的梁已浇注好，正在进行mzs62.5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力分析，就会可能导致桥面的局部破坏。
广州东二环高速公路，是国道主干线京珠高速公路（粤境段）最后一段尚未贯通的工程。而珠江大桥，则是广州东二环的控制性工程。如今，被誉为“华南第一桥”的珠江大桥全线正式合龙。预计今年国庆前通车。
在匆忙的学*参观中，时间过得特别快，为期一周的桥梁实*已结束。在这次的桥梁实*中，通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实*，使我对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实*，我知道了桥梁施工建设的严谨性，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法，为以后走上工作岗位打下一个良好的基础。
经过这次参观实*，我对房屋建筑以及道路桥梁的铺设有了初步的了解。见到了很多的建筑，开了眼界。由于时间的关系也只是浅浅的了解，但着次实*培养了我们从实际情况考虑问题的思维方式，不至于纸上谈兵。深刻的理解了实践和理论的关系。这次实*也让我看到了现在我国建筑技术的状况，看到了*建筑事业美好的前景，也刺激了自己对本专业的学*热情。
本次实*时间为两天，走看了哈尔滨地区的比较有特色的桥梁和一些建筑工地。当我走在桥下，俯视桥身，我感受的`是大桥的巍峨和人们技术的巧夺天工，由于专业知识还未深学，所以只能在老师的指导下，对大桥的构造和施工技巧有些浅浅的了解，但心里也感到了充实。在建筑工地上，我们看到了正在建起的房屋和挥洒汗水的工人，佩服之余也不断的向他们询问自己心里问号，对与本专业，我们知道的太少，但渴望的东西太多，仿佛它正在一建筑的形式向我们展示着它独特的魅力，而我们也被深深的吸引。
参观实*让我明白了，建筑不仅是提供住处或通行，现在的建筑也注入了更多的新鲜的血液，讲究的不仅是使用，还有经济，美观，以及在加速经济建设中的作用。比如说，哈尔滨松花江公路大桥，它的建成，结束了江南江北"鸡犬之声相闻，老死不相往来"的历史，它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为全省公路交通的枢纽，对沟通全省城乡物资，文化交流，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义。
本来，实*对我来说，是个既熟悉有陌生的字眼，因为我十几年的学*生涯也没有经历过什么实*，但这次却让我得到了很多很多，它全面提高了我的学*，生活，心理，身体，思想等等方面的能力。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的关注也是百分之百的!
所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁观，使我*距离的观察了房屋的建造过程，分析了桥梁的基本结构，学到了很多很使用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但有是十分重要的基础的知识，比如说，房屋的建造空间要注意通风，采光，防火等;钢筋的绑扎，钢筋接头要尽量放在受压区内;在进行混凝土施工过程中要注意混凝土的配合比，天热的时候要注意养护。这些都是在参观时候了解的。
我认为参观实*，是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业知识得到的多少，是以了解建筑施工的环境，建筑结构以及工程的运作为主的实践性教学环节，是我们了解本专业的一次参观活动，是进一步学*专业基础课和专业课的基础。所以说，本次参观实*，我感觉我们真的完成的很好。
总的来说，我们的这次参观实*是有意义的，让我们开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实*正是我们所希望要的。
我坚信此次的参观实*，所获得的实践经验对我终身有益，在我今后的学*中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实*中所得到的知识，在未来的学*和工作中，利用他们或是学*或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。
实*学生：
实*目的：
贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅仅是对我们能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学*，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实*，好让大家能够将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实*分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
透过本次实*参观中，我们主要了解了如下资料：
1、实际观察各种路桥模式，理论与实践，对路桥结构的认识和理解，
2、了解板的加固方法及施工要点。
3、了解桥梁交通的作用，以及与公路线形的关系。
4、了解桥梁选址的依据，以及与河流方向关系的信息和要求。
5、了解互通式立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作材料、工作程序、工作方法和发展前景。
2、了解项目施工程序的主要工作资料、工作程序、工作方法和前景。
3、了解路桥项目管理的主要工作数据、工作程序和工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，构成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究资料主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应思考各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对*、纵、横三个面进行综合设计，力争*面短捷舒顺、纵坡*缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时光、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线透过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让务必透过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体状况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、*整和必须粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不一样分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面思考，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!
实*资料
岳麓滨江新城潇湘大道北段：
长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲*”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。
潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲*”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。
本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上方层、6厘米中面层、8厘米下方层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上方层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上方层相同的结构层
目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。
拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，贴合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。
运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时光。
摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7。2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式*衡梁进行摊铺作业。
摊铺机正式摊铺前，在熨*板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料到达输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1。5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度到达7。2cm后，摊铺机以每分钟2。5m速度匀速前进。
在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨*板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。
碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPACCC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPACCC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的状况下跟在DYNAPACCC622钢轮后进行复压，构成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPACCC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。
在碾压区间构成的.拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。
实*结与体会
本次实*，时光虽短，但基本到达了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时光里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我带给了这此机会，在实*工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。此刻突然走了，往日的一幕幕经常浮此刻脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实*实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
一、前言
土木工程是一门以经验和实际操作为主的技术性课程，但是我们之前坐在教室里面对着书本的四本教学方式是远远不能满足这门课对学生的要求的。所以这次的土木工程认识实*便显得尤为重要。我们从对桥梁工程的认识开始。
二、参观项目8月30日
位于人民东路的一架双河大桥：圭塘河大桥、浏阳河大桥。
2、实*中的认识：
通过老师的介绍与讲解，我对这座大桥有了以下的几个新认识，这是长沙的一条跨了两条河的大桥，全长1800米。
桥的上部分为梁、桥台和墩；下部有基础，30~40米深的桩。基座分为支台和梁，以减少道路冲击性。
桥梁中有等高度连续梁、箱梁和帽梁。连续梁高1、6米左右，中间有大量的钢筋支撑。箱梁的中间为空心的，做成一箱多室是为了减轻结构自重，提高抗弯能力。但是两个墩子附*的箱梁中间是实心的。帽梁一般位于两种跨度的桥的交界处，上面有垫石，是为了增大梁与板之间的距离，方便更换支座。
桥墩上面的支座有：盆式橡胶支座，因为橡胶受压会横向膨胀，把橡胶限制在一个钢做的“盆”中，便可以减少其横向膨胀，从而大大地提高了它的受压能力。另一种支座是板式橡胶支座。
梁面上之所以会产生裂缝是因为内部斜筋配置不足。
从桥底看可以看到许多出水孔，这些空是为了排除箱内的积水，同时起到通风的作用。
圭塘桥的主桥为钢筋混凝土拱桥，主跨78米，而且是一座下承式拱桥。
桥面上有大约几厘米宽的伸缩缝，是为了当温度变化引起桥面材料的形变时方便桥梁的伸缩。
桥面上的拱分为：主拱、吊杆和拱座，其中吊杆中间是七根直径五毫米的钢
筋凝成一股的钢绞线。拱座部分受力复杂，里面的钢筋分布密集。
3、网上资料的补充
原名：“人民东路圭塘河大桥”
位置：人民东路与圭塘河交汇处，20xx年底竣工通车。
概况：长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75、8米，距桥面17、8米。
洪山庙浏阳河大桥
1、相关图片：
2、实*的认识与网上资料补充：
长沙市洪山大桥（洪山庙浏阳河大桥）是世界上最大跨径的无背索独立塔斜拉桥，大桥主跨206m，跨下没有一个桥墩，桥塔垂直高度为136、8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33、2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136、8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础*面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2、0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结构，钢结构部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直径7mm的高强低松弛镀锌钢丝经捆绞制成的成品索。南岸2#——3#墩辅助孔为预应力钢筋混凝土箱型梁，跨径30、305米。北岸主塔1#墩处异型块匝道梁体采用预应力钢筋混凝土箱型板梁，梁宽10米，高1、25米，单箱三室。
为确保主桥施工的安全，采用钢主梁与混凝土斜塔先后施工的方法。钢梁采用多点连续顶推法施工，通过临时墩和导梁的设置，完成钢梁的安装就位。
在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术，包括斜塔主梁*衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。
8月31日橘子洲大桥
在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术，包括斜塔主梁*衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。
8月31日橘子洲大桥
1、相关图片：
2、实*中的认识：
原名“湘江一桥”，是湘江上面第一座大桥。只用了一年的时间就建好了，花费1800万。是一座有着二十多个拱的拱桥，它的主拱形式和赵州桥的不一样，赵州桥是板拱，二橘子洲大桥为双曲拱桥。从下往上可以观察到拱肋、拱版和拱波。双曲拱桥适合在山区造建，此时它的基础就不必造得比较大。双曲拱桥经济、跨度大、跨越能力大、用的钢筋少，如果拱轴选的合适的话整个拱是受压的，可以完全用石材建造。双曲拱桥是由隋朝的李春发明的，它增大了过水面积，减少了建筑用的材料。?拱桥最容易出事故，这是由它的受力特点造成的。拱桥的拱角不稳，产生水*位移，拱轴线改变，就很容易出事故。一个孔跨了其他的就跟着一起跨。所以修建拱桥对施工工艺的要求很高，一定要严谨，但是施工程序简洁，不需要搭设支架。多孔连拱是为了*衡推力，但是两边的跨度要尽可能一致。
沉井基础：以沉井作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙等部分组成。在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。
3、网上资料补充：
橘子洲大桥，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。
原名：“湘江一桥”、“五一大桥”“湘江大桥”。长沙橘子洲大桥（湘江一桥），*惯上称为“长沙湘江大桥”，因为它是湘江上面第一座大桥，位于湖南长沙城区五一大道（长沙）西端、经橘子洲到溁湾镇之间，是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”。
汊矶大桥
1、相关图片
2、实*认识与网上资料补充
三汊矶大桥，全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。三汊矶大桥全长1577米，其中主桥长732米，主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥，在同类桥梁中居世界第一。二环线路幅宽46米，6车道，设计车速为60公里/小时，道路环绕长沙城，通过互通式立交桥，将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一起。
桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，在桥面还分布着许多的吊绳，吊绳内部分布着无数根钢角线它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命，大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。
桥面铺装中大量使用环氧树脂类材料。据*环氧树脂行业协会专家介绍，该大桥主跨钢箱梁桥面铺装先要在钢板上喷砂除锈，喷环氧富锌漆防腐，做环氧环水层防渗，然后用橡胶沥青砂胶做缓冲层。缓冲层全部做完之后，开始通过浇注式摊铺沥青混凝土，最后摊铺改性沥青，洒布改性乳化沥青。主跨以外的主桥部分及东西引桥，因基础为钢筋混凝土，桥面铺装时只要做好防水和防氧层即可摊铺沥青。
三、收获感想
通过这次认识实*，我了解到了许多以前不清楚的有关桥梁和力学的知识，比如说：受弯的构件一般是空心的，二受压的构件一般是实心的；桥墩做成斜交的是为了适应道路线形的变化；梁只有竖向力，而拱可以产生水*推力??
同时，我也了解到了许多桥梁工程方面的专业术语：桥墩、桥台、梁、基座、支座??
我还认识了很多不同类型的.桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
（2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40米小桥：8米≤多孔跨径总长
（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
我对桥梁的兴趣也大大的提高了。桥梁的景观性比起隧道和铁路强很多，这次认识实*也是一次不错的集体旅游观光。
总之，通过这次桥梁工程认识实*，我直观的了解了有关桥梁的许多第一手的资料，与桥梁专家密切接触、解答疑惑，如坐春风，受益匪浅。
根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划，20xx学年第二学期第1～2周安排道路施工实*。该实*是教学计划中重要的实践性教学环节之一。通过实*可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识，掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺，为今后进行的进行毕业实*、毕业设计、参加工作奠定基础。
(1)实*地点要求
实*地点的选择是学生完成实*任务的重要条件之一，是顺利开展实*工作的前提。因此学生必须把这项工作当做大事来做。
①按实*大纲要求选择确定实*单位和实*项目。
②选择实*项目时应注意工程进度的情况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。
③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业(可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道)。
④其余学生由教师组织在*顶山路桥工地集中实*。
(2)其他要求
实*成果报告是学生对实*工作的全面总结、综合反映了学生在实*中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力，也是综合评定实*的主要依据。实*成果报告由实*日志、实*结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成，撰写整理时应满足以下要求：
①实*日志
从实*的第一天开始直到实*结束的最后一天为止，逐日记录，不得间断、后补。实*第一篇日志必须详细记录实*动员会的内容及接受安全教育(包括学校及工地的安全教育)的情况。
记录见闻和劳动情况，出现的问题和收获体会，摘抄必要技术资料，生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法，工程质量要求等其它记实*结或体会
在实*期间通过理论联系实际，不断的学*和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。实*中的感悟首先，毕业实*的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们学校以前;有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
在工作中要有良好的学*能力，要有一套学*知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学*能力，通过不断的学*从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学*能力，一方面来自向师傅们的学*，向工作经验丰富的人学*。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。例如，在这次实*中，我看到在基层水泥稳定碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝，通过问工地的'师傅张工，我得到了答案。原来是因为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层的刚度不同，在受热膨胀后，伸缩量不同。如果没有截缝会导致面层膨胀鼓包。还有就是，在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清楚，在休息时间就查阅规范，找到了相关内容。在实践中和理论中的这种学*让我受益匪浅。
良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们*时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学*，学*新知识、新技术更好的为人民服务。通过这次毕业实*，把自己在学校学*的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。
