20xx年春运将于1月7日开始，2月15日结束，共计40天。中国铁路太原局集团有限公司太原客运段日前部署安排，抓实劳动力统筹、人员培训、安全卡控、专项整治等重要工作，全力确保春运旅客运输任务圆满完成。
面对客运组织工作恢复常态化，太原客运段成立春运专项工作组，制定完善列车开行方案，从安全风险研判、卡控措施制定等方面入手，强化人身安全、车门安全、消防安全等关键环节管理，全力做好旅客运输各项准备工作。
太原客运段研究制定培训方案，及时审核修订作业程序，组织全体乘务人员通过钉钉等*台开展岗前培训，并从人员思想、岗位标准等方面进行专题授课，提升人员标准化作业水*。该段职教科利用微信公众*台，组织所有职工对儿童优惠票新规章等内容进行在线考试，对成绩不达标人员通报，并指定包保干部、列车长“一对一”盯控辅导，提高列车服务水*，增强安全风险卡控能力。
为打造高品质的乘车环境，该段开展“列车基础卫生”环境整治专项行动，对列车卫生死角、窗框、板壁等部位彻底清洁，并对卧具备品、设备设施进行全面检查，对损坏、减少的备品和设施及时更换、补全。同时，该段还加强对消防设备设施等重点部位检查，排除安全隐患。
1月21日上午，十天高速公路路政执法大队在成县高速公路收费所参加2021年第一季度暨春运保通保畅联*会议。会议传达了省厅相关文件精神，对春运期间保通保畅问题进行了商讨。
会上，各联勤单位各抒己见，站在不同的角度对道路的安全畅通、损坏维修、应急处理、防疫举措进行了发言，对滑坡、结冰等路段制订了处置措施及应急预案。大队负责人张文新指出，各联勤部门是一脉同气，紧密相连的整体，但同时也是职责分明，各有所长的个体，我们既要立足本职工作，也要加强沟通交流。春运即将来临，各地面临疫情反弹的压力增大，一路四方联勤单位要坚守岗位职责，加强与其他部门的联络，在做好春运期间保通保障的同时，坚决制止疫情的发生，为人民群众的安全与健康保驾护航。
会后，十天大队进行了日常巡查，向单位职工传达了会议精神。十天大队全体职工将立足岗位，恪守职责，继续做好每一项工作！
为期40天的春运已经拉开序幕，为切实保障春运期间道路畅通、群众出行安全舒适，路桥养护工区坚守岗位、多措并举，着力营造安全、畅通、有序的道路通行环境。
专题研讨，部署到位
工区未雨绸缪，针对春运的保畅工作，召开了专题会议，提前部署，积极应对。一是要求加强对路面、边坡、桥涵等重要路段检查和维护，确保春运期间道路的安全保畅；二是要求严格执行24小时值班制度，进一步落实责任制，做到任务明确、措施到位、责任到人。三是总结以来应对各种突**况成功经验的基础上，进一步完善春运保畅应急预案。四是要求严格遵守工作纪律，完成本职工作，以强烈的政治担当，营造风清气正的节日氛围。
隐患排查，措施到位
工区在春运前一个月，对全线桥梁设施、路面设施、交安设施、绿化保洁等进行了排查。一是排查路面状况，对全线道路坑塘进行维修，共修补坑塘19个，累计面积51.61*方米。二是排查安全隐患，对全线进行排查，抢修护拦板87块，更换桥梁扶手16米，更换附着式轮廓标2527个、抱箍式轮廓标1313套。三是保持道路整洁，在春运来临前，对全线进行了清扫，维护中分带及边坡的绿化保洁。
疫情防控，责任到位
工区坚持做好常态化疫情防控工作，抓实抓细各项疫情防控措施，做好个人防护、开窗通风等工作。提高防范意识，落实各项防疫规定，在工作中发现疫情防控问题及时上报，避免疫情的传播扩散。疫情防控工作不可忽视，要树立疫情防控大局意识。
路桥养护工区将以奋进的姿态和踏实的作风，做好应急保畅工作，坚守一方*安，保障一路畅通。
20xx年春节期间，延安南收费站认真落实节前安排各项举措，确保了春节期间小型客车免费工作*稳有序进行，节日期间累计免费放行车辆25971辆。
一是加强人员安全意识。
节前开展安全大检查，对收费岗亭设备、票证室、机房、消防设施等进行拉网式检查，对发现问题立即整改。节日期间，每班前强调安全工作重要性，确保人身安全及财产安全。
二是做好节假日小客车免费通行放行工作。
设置小型客车免费专道，设置醒目标识标牌，车流大时专人指挥车辆通过，对免费政策不明晰的司乘认真做好解释工作。
三是树立良好窗口形象，做好文明服务，增加“新春快乐”等文明用语。
并开展延伸服务，利用便民服务箱内便民设施物品，为过往司乘人员提供优质服务。
四是严格值班制度，保证信息畅通。
值班站长第一时间赶赴车道处理车道发生特情，每日做好节日流量及**情况上报工作，节日期间收费站安全畅通。
20xx年春运将在1月17日拉开帷幕，为更好地服务广大人民群众的出行，南昌东管理中心丽村收费站通过路况调查车流变化，提前预判，周密部署，多措并举，认真谋划春运安全保畅工作。
1月12日，丽村收费站召开了春运工作动员会，并在收费外广场举行了20xx年春运工作启动仪式。
据悉，为切实做好春运安全保畅工作，该站结合实际情况制定了切实可行的春运方案，成立了工作小组，完善应急处置预案，细化人员站位分布，合理调配辅助人员，落实岗位责任，把保安全、保畅通作为服务春运的首要任务；加强设备设施的巡检和各类物资的储备，对发现的问题及时进行整改，做到早发现、早报告、早处理；通过持续开展“美丽高速满意窗口”服务形象再提升活动，在延伸服务上下功夫,用真心实意温暖司乘的返乡路；同时强化与相关部门的沟通联系，保障联勤联动应急处置措施扎实有效。
动员会和启动仪式的召开，为20xx年丽村收费站的春运安全保畅工作奠定了扎实基础，全体人员信心十足，纷纷表示将以昂扬的斗志、团结协作的精神，全力以赴打好春运安全保畅战。
1月28日，省公路事务中心党委**、主任张汉华主持召开20xx年春运、疫情防控、抗冰保畅及值班值守工作调度会议，总结前段春运、疫情防控和抗冰保畅工作，分析工作形势，对下步工作进行梳理和安排。
张汉华肯定了中心春运工作准备充分，措施得力，方案得当。对如何抓好落实，将各项工作落到实处，他强调，今年春运工作面对很多新形势新任务重点，要进一步提高站位、明确责任、落实措施、加强协调形成合力。
一是要提高政治站位。以高度责任心，加强对春运工作的组织和指导，按照“三改三不改三保障”工作要求，主动作为抓好工作落实，党员干部尤其是各级领导干部，要发挥模范带头作用，以担当的精神承担起春运工作责任，以优质服务为己任，以公路精神为动力，以畅通安全为目标来明确责任，狠抓落实。
二是要明确工作重点。做好疏堵保畅、疫情防控、优质服务、抗冰保畅、交通安全五大重点工作；要以畅通安全为目标，加强值班值守，做好春运信息及时收集、分析整合、及时报送；加强应急指挥调度；加强应急救援服务和工作监督；加强宣传引导工作；加强自身疫情防控工作。
三是落实工作责任。按照中心春运领导小组明确的工作责任来狠抓落实；落实首问工作责任制，抓好协调落实；中心春运领导小组牵头，各部门密切配合，突发事件中心春运工作领导小组可以直接下达指令；严肃工作纪律，工作时间要在岗位；规范管理，信息报送做到准确全面，渠道畅通；疫情防控措施严格规范；纪检监察做好工作监督，狠抓工作落实。
为切实做好春运期间保畅工作，养护中心以保畅通、保安全、树形象为出发点，及早安排，合理部署，积极落实上级工作部署，突出安全保畅重点，全力打响春运安全保卫战。
一是结合往年春运保畅情况，在春运期间安排辖区养护站全面排查管辖路段的交安设施、路面完好情况、警示提示标志标牌是否清晰、桥梁结构物及重点路段是否完好，对*时极易被破坏的重点部分位进行多频率巡查，及时修复缺损的公路措施，确保设施完好，同时做好应急物资储备。
二是结合路域整治提升，在春运期间，加大对沿线服务区进出口匝道、落地互通及收费所进出口匝道的巡查频率，确保道路行车安全畅通和良好的路容路貌。
三是做好多方联勤联动，高效应急处置，与辖区交警部门、路政、路网中心、收费所共同做好春运保畅应急预案，建立信息共享渠道，在春运期间互通巡查信息，及时掌握处理路面突**况，对突发事件做到快速处理，科学安排，充足配备，确保救援工作有效开展，同时，在车流量高峰期及易堵的路段派驻人员应急，结合路网中心数据做好万全准备工作。
守护*安大道是我们的初心，旅客*安归家是我们的期盼，保畅春运一路再行。
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春节，是全市人民团圆欢聚的时刻，是全国上下热烈欢庆的节日。天津市全体保安服务企业、全体保安员舍弃春节与家人相聚的时光，严格按照市委市**、市疫情防控指挥部、市***有关春节期间疫情防控工作和安保工作的部署要求，牢固思维、细化职责，以无私奉献的精神和强烈的职业责任感，扎实做好安保**、应急值守、安全检查、疫情防控等各项工作，守护着全市人民的安全以及社会治安的稳定，为广大人民群众营造了一个*安、和谐、欢乐的新春氛围。天津市保安协会向坚守一线的全体会员以及无私奉献、坚守岗位的全体保安员致以诚挚的感谢！
2022年春节期间，天津保安华宝护卫押运有限公司以高度的政治责任感和使命感践行着国有企业的责任担当。春节前夕，公司党委**、总经理徐广明组织召开“春节期间工作专项部署会”，对疫情防控和安全押运工作进行再要求、再部署。公司监控中心24小时不间断监控北辰金库、各分公司车场等重点地区；督察部门加强对运钞车的勤务巡查，对市内及周边地区，特别是银行网点集中的路段进行押运勤务检查，确保春节期间各库区、运钞车安全、规范运营。除夕当晚，公司党委**、总经理徐广明来到八分公司，与值班和留津外地员工一起吃年夜饭、过除夕，亲切地与员工们谈工作、拉家常，并代表公司向大家送去新春祝福。公司领导班子全体成员放弃公休下基层，到各自分管分公司进行慰问，对大家尽职尽责、坚守岗位表示了感谢，并带去慰问品，把公司深切的关怀送达到一线职工。公司工会组织开展春节送温暖慰问活动，对公司10名生活困难职工进行慰问帮扶，送去了公司的关怀和问候。
岁末年初，岳阳市市区公路建设和养护中心制定了工作方案，全面启动了春运的保畅工作，为确保春运期间道路的安全畅通和全体干部职工能欢乐、安全、祥和，市区建养中心成立了24小时制值班工作领导小组，以保证节假日期间，所辖路段内出现的一切问题能及时解决，并于春运前，在中心党委成员的带领下，安全股、养工股、办公室、工会的相关领导，对该中心所辖路段进行了一次彻底的安全大排查大管控。
安全排查工作持续了一天，检查出了一系列的安全隐患，针对这些检查出来的问题，该中心立即通报至各相关部门，要求迅速整改落实到位，并要求各部门要牢固树立“安全第一、预防为主”的理念，坚持“以人为本”全面落实好各项安全保卫防范措施，全面组织安排好节假日的公路保洁和巡路查路工作，及时处置好路面病害和各类安全隐患，把一切安全问题消灭在萌芽状态。
记者从山东高速集团获悉，2022年春节假期，山东高速集团所辖省内高速公路总体运行*稳有序，圆满完成保畅通保安全任务。集团所辖省内高速公路收费站出入口车流量达2132.23万辆，日均车流量为304.6万辆，同比增长24.13%;其中，免费通行车辆共计1022.02万辆;共接听96659服务热线并为公众解决问题2万余件，通过各种渠道发送路况信息88万余条。
为全面、细致、扎实做好假期高速公路运营保障工作，山东高速集团精心部署，多措并举，全力维护高速公路安全顺畅。一是统筹谋划，全面部署。提前印发《2022年春运高速公路运营保障工作方案》，做好全面准备应对和服务保障工作部署;发布《山东高速集团春节假期出行服务指南》《沪苏浙皖鲁“四省一市”区域高速公路出行服务指南》，为公众便捷出行提供有效参考;发布路况播报、出行建议等信息50余条，积极引导司乘人员合理规划路线。二是细化举措，全力保畅。组织3万余名员工在岗执勤，配足1200余套清障设备及各类应急物资;深化“情暖回家路”服务提升行动举措，收费站加强车道检测和运行维护，设置专用免费车道，强化易拥堵收费站疏堵保畅，做好口罩、消毒液、急救药品等常用便民服务用品储备;服务区创新服务方式，积极营造春节氛围，提前备足、备齐各种油品、商品以及特色年货产品，举办年货大集。除夕当天为公众免费提供水饺1507份。三是联勤联动，联合应对。密切关注春节期间天气变化、车流量变化和事故现场动态情况，与交警、路政和气象部门保持联勤联动，充分发挥联合处置作用，确保道路通行秩序安全稳定。四是做好除雪防滑工作。针对烟台、威海、潍坊及省外河南、湖北部分高速路段降雪情况，迅速开展应急处置，累计投入作业人员800人次，出动机械设备200台，撒布融雪剂620吨，确保了春节期间道路安全畅通。
——春运安保简报实用10篇
12月2日，是"全国交通安全日"，为教育学生文明出行，遵守交通规则，预防交通事故的发生，武陵源区索溪中心学校联合区交警大队利用升旗仪式对学生开展交通安全主题教育活动。
在升旗仪式上，学校少先大队首先作了"增强交通安全意识，提高自己保护能力" 的演讲，倡导同学们摒弃"交通陋*"，增强交通安全意识和自己保护能力。随后，区交警大队的干警们向全体师生发放了文明交通的'宣传单，并开展了"大小交警的对话"和"爸爸听我讲"，强化"小手拉大手"的带动方式，使学生不仅自己能够遵守交通法规，而且积极向家人宣传交通安全知识，进一步深化"*安校园"建设，倡导六大文明行为。
据悉，在本周内，该校各班级将围绕这一主题举行交通安全教育主题班会，进一步加强对交通安全法规及常识的宣传教育，倡导全体师生能从自己做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，做文明人走文明路，共同维护和谐景区的交通环境。
年关将*，为守护群众安全出行，自12月28日起，永清县***交警大队针对春运期间车流人流叠加、交通事故易发的实际，科学部署、狠抓落实，在全县范围内扎实开展道路交通秩序大整治行动，全力维护辖区道路交通安全形势*稳，保障春运期间道路交通安全畅通。
大队紧紧围绕道路交通事故预防“减量控大”工作，细化措施，突出重点，采取定点执勤劝导和流动巡逻管控相结合的工作方式，严查酒驾、醉驾、毒驾以及涉牌涉证、超员超速、农用车违法载人等严重交通违法行为，切实做到“逢疑必查，逢查必究”，一经发现，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定严肃处理。同时，加强购物场所周边道路环境的治理力度，在集贸市场、商场、人流、车流密集重点路段设立多个固定执勤点并对在道路上违法占道、摆摊设点的商户，开展了交通安全宣传教育，进行集中清理，确保重点场所、路段、时段的道路安全畅通。
截至目前，共出动警力200余人次，警车30余辆次，检查过往各类车辆500余辆，清理违法占道、摆摊设点80余处，查处各类违法行为1000余起，有效地打击了各类道路交通违法行为，大队将持续保持严查严管的高压态势，从源头上降低道路交通事故发生率，努力确保春节前辖区道路交通秩序安全、畅通、有序。
为进一步深化“美丽乡村行”交通安全宣传活动，结合当前正在开展的百场交通安全宣讲活动，积极做好道路交通事故预防“减量控大”工作，鲁甸交警主动出击、提前谋划、多措并举开展形式多样的春运交通安全宣传活动，确保在春节来临之前，提醒广大交通参与者安全文明行车，营造“*安回家路”的良好氛围。
鲁甸交警联合驻村辅警、村社干部和交通劝导员开展百场宣讲活动，为村民讲解酒驾醉驾、无证驾驶、三轮车违法载人、货车超载等交通违法行为的严重危害性;紧盯农村走亲串友、红白喜事、吃杀猪饭，发放“聚会宴请三保证”宣传页，警示教育广大群众要严格遵守交通法规，牢记“一盔一带”，知危险会避险，安全文明出行。
鲁甸交警结合农村群众春节出行增多的特点，专门针对农村驾驶人采取喜闻乐见的形式，加强一村一栏宣传阵地建设，教育广大交通参与者牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守道路交通安全法律法规，杜绝不良驾驶*惯，做文明交通的践行者。
鲁甸交警继续深入开展“美丽乡村行”交通安全宣传活动，现场提醒群众要自觉抵制乘坐超员超载车，进出农村岔路口时注意减速观察，确保安全后再通过，驾乘汽车要系好安全带，驾乘摩托车要佩戴好安全头盔，自觉抵制各类交通违法行为，文明守法，*安回家。
鲁甸交警走进驾校向驾校负责人、教练员和学员深入细致地讲解交通安全的重要性，并教导学员着重培养良好的驾驶*惯和交通安全意识，让学员们在学车之初就养成遵守交通规则、文明行车的*惯，从源头上预防和减少交通事故的发生。
2月6日，省交通运输厅运输处、安监处、办公室和省运管局等部门领导组成的春运安全工作督查组，在南*市道路运输管理处处长陈志坚、建阳区交通运输局局长谭建的陪同下，深入武夷交发公司督查春运安全工作。
督查组一行来到高铁武夷山东站公交发车点和武夷客运总站安检调度岗、候车厅、发车位、监控室、售票厅等场所，了解并现场察看春运安全工作落实情况，听取了武夷交发公司董事长刘兴华关于公司春运安全运营和服务保障工作情况的汇报。在安检调度岗，督查组认真察看危化品安检并翻看了《危险品检查记录簿》；在客运班线发车位向浦城线闽HY3652驾驶员了解班车发车前是否有播放安全宣传知识，检查了驾驶员从业资格证、客运客车安全例检合格通知单等。
督查组对武夷交发公司注重道路运输春运安全落实及服务保障情况等工作给予充分肯定。同时，要求：一要牢固树立安全第一的理念，坚决打赢春运安全生产和服务保障工作这场攻坚战，确保人民群众安全出行；二要做好应急保障，加大驾驶员安全教育力度，确保春运安全稳定有序，保证旅客走得了、走得好；三要提供优质便捷的服务，致力打造一流的道路运输服务品牌，让广大旅客切实感受到旅途的温暖和交通企业服务的周到。
为推进系统防范化解道路交通安全风险工作，确保我市春运道路交通安全畅通，根据上级**机关统一部署。
1月21日至23日，开***交警联合巡警、派出所开展夜查行动，严厉打击酒驾醉驾等严重交通违法行为。
此次行动，共查处各类交通违法行为195宗，其中醉驾3宗，酒驾4宗，超员4宗，超速13宗，无证驾驶6宗，改型17宗，未按规范使用安全带59宗，暂扣摩托车、电动车自行车16辆，其他违法行为39宗，有效预防交通事故的发生，为春运营造了安全畅通的道路交通环境。
春运期间，湖南地区确定开行新化、桑植、涟源至广州、深圳、上海等地的务工专列专列7趟。为保障务工专列顺利开行，各站安排专人与地方**和企业沟通对接，提前掌握返岗务工人员的分布情况，制作团体旅客证，按一个车厢一个村分类好，由车站和地方**工作人员逐村上门发放。
为加强旅客进站上车全过程疫情防控举措，车站主动对接地方防疫部门，在广场、进出站口等处摆放健康码，方便旅客及时扫码。为加大候车室、站台等公共区域通风消毒力度，增开体温监测和安检验证通道，开辟务工专列旅客专用候车区和绿色通道。
同时铁路部门加大防疫知识宣传力度，提醒务工人员戴好口罩，配合体温检测和扫码登记信息，做好个人防护。
20xx年1月2日为切实保障辖区道路交通畅通有序，曲麻莱交警大队以预防重特大道路交通事故为重点，结合辖区实际，提前行动，周密部署，狠抓秩序整顿、加强源头管理，扎实做好“元旦”期间道路交通安全工作，为广大群众创造一个良好的`道路交通环境。
一是抓好统筹管理。“元旦”期间，大队要求全体民辅警要认清形势，统一思想，结合即将开展的春运工作，把握进度，统筹安排，鼓足工作干劲，履行工作职责，把精力和工作重心放在“元旦”期间交通安全上来，坚决克服麻痹思想，确保各项工作措施落到实处。
二是警力撒向路面。随着“元旦”期间，路面交通流量急剧增多，路面管理工作压力加大，曲麻莱交警大队针对当前实际情况，将保通畅、保安全作为工作重点，结合实际科学布岗，合理安排警力，进一步加大对路面巡逻密度和管理力度，适当延长民辅警高峰执勤时间，全力维护道路安全畅通，并通过对实行错时巡查制度等勤务的科学调整，确保及时发现隐患，及时排除堵患，有效保障路口、路段的安全畅通，杜绝重特大交通事故以及严重交通堵塞的发生。
三是营造浓厚氛围。组织民辅警深入辖区黄河路、长江路，开展交通安全宣传教育，普及冬季交通安全常识;及时发现问题解决问题，切实提高驾驶人交通安全意识，从源头上提高交通安全质量;在窗口部位大力开展宣传活动，利用宣传挂图，发放宣传资料等措施，教育广大驾乘人员自觉遵守交通安全;利用新闻媒体广泛宣传，迅速掀起社会宣传高潮。
四是形成高压态势。大队将保证警力投入到路面，通过进一步加大路面见警率和路面管控力度，采取巡逻与定点查纠相结合的方式，从严查处超速、无证、酒驾、醉酒、疲劳驾驶，超员、超载行驶、三轮车、拖拉机载人等严重危及交通安全的违法行为，重点加强对客车、农用车辆、危险品运输车辆的路面管控，形成一种强力的严管态势，保证道路交通秩序规范畅通。
为切实推动和促进春运道路交通安全管理工作，确保我市道路交通*安、有序、顺畅，1月xx日，开*市副**、***局长陈永强到春运执勤服务点督导检查春运道路交通管理工作，并慰问一线执勤民辅警。
***党委委员、副局长关伟康参加督导。陈永强先后到长沙街道西安村交通安全劝导站，交警赤坎、百合、苍城中队春运执勤服务点，实地查看执勤点警力配置，道路交通流量、日常安全检查登记、后勤保障、警务APP使用、交通安全宣传与劝导服务等工作，详细了解春运工作开展情况。
期间，陈永强还前往国道G325百合路段隐患路口实地调研。
春运期间，开***交警深入贯彻落实“我为群众办实事”实践活动，用实际行动践行“人民**为人民”的.服务宗旨。
1月27日15时许，一司机到水口中队求助，称其刚驾驶小车在月山路段，与一辆摩托发生碰撞，造成摩托车上一名孕妇摔倒在地，急需送往医院救治，现正值春运车流高峰，希望交警用警车开道，送往中心医院。得知情况后，民警迅速确定最优路线，并通知指挥室启动绿色通道，立即发动警车。一路上，民警不停拉响警报提醒前方车辆让行，全力以赴为孕妇车辆开辟“绿色通道”，最终顺利将孕妇送到开*中心医院治疗，并帮助门口等候的医护人员将孕妇送达病房才离开。家属连连感谢交警的热心之举。群众利益无小事，开*交警维护交通秩序，保障群众出行*安，得到了群众的称赞。
为保障春节期间辖区道路交通安全，清城区交通运输局坚守岗位，强化责任，保障市民出行和生命财产安全，展现了清城交通的速度、力度、温度。
一是深化隐患排查。压实压细安全责任，加大对运输企业隐患排查和风险防控力度。重点加强客运、危货企业运输环节安全管控，督促企业落实安全生产主体责任，确保消除安全隐患，从源头防止道路运输安全事故发生。针对存在隐患的企业，积极“回头看”跟踪问题整改，确保隐患断根清零。
二是加大联合执法。结合道路交通安全和运输执法领域突出问题自查工作，统筹执法力量加强对客运、危货运输市场的监管，重点加大对辖区汽车客运站、武广高铁清远站、源潭火车站、轻轨站、旅游景区、高速公路出入口及旅客集散地等路段的联合执法巡查力度，严厉打击非法营运、“黑出租”、客运班车不按线路行驶、未经许可擅自从事道路危险货物运输等违法行为。与海事部门开展水路联合执法，加强对港口码头、客船的监管，切实维护水运市场秩序。全面落实各项治超措施，严厉查处超限超载、非法改装等违法行为。
三是加强应急值守。坚决克服麻痹思想，充分认识加强春节期间交通安全管理的重要性，做好突发事件防范和应急准备，保持信息通畅，严格落实领导带班和值班值守制度、突发事件和安全生产事故报告制度，及时掌握辖区道路交通安全动态，做到早研判、早预警、早处置，为春节期间工作保驾护航。
四是营造守法氛围，春节期间充分运用广播、电视、报纸、微信等渠道开展春节期间执法宣传，通过执法成效等正面宣传争取广大人民群众对执法工作的理解和支持，通过典型案例警醒违法违规经营者，把交通安全知识传播到千家万户，营造浓厚的宣传氛围。
春节期间，清城区交通运输局共出动执法人员340人次，执法车辆69辆次，检查360车辆，船舶8艘，码头10座，2家水运企业，查处网约车非法营运3宗，包车违规经营1宗，超限超载3宗，有力震慑和打击各类交通运输违法违规行为。
新的一年，清城区交通运输局将继续攻坚克难，争创新作为，全面加大对交通运输各类违法违规行为的查处力度，全力维护清城区道路交通安全形势持续稳定。
——坐高铁作文优选【10】份
有一天，爸爸妈妈告诉我一个好消息，这个消息是我们要去湖南旅游了。
这一天，我们一大早出发，来到了广州南站，我们看到一个巨大的三层钢结构建筑物。我们经过安检、候车、检票等程序后，终于可以登上高铁列车了。高铁就像一条白色的.丝带*铺在轨道上。我们 找到了自己的座位，安静地等待列车的启动。外面的建筑物像鸟儿一样飞过，车厢里面有豪华座椅，有厕所，还有显示屏。到了韶关，过隧道的时候，耳朵像耳鸣似的，轰，轰，轰。车厢里一会儿光明 ，一会儿漆黑一片，原来是进了隧道。从这开始，我们就开启愉快的旅程了!
随着科技的飞速发展，我们桐乡已经开通高铁了，我一直想去尝试一下，可是没有机会，这次正好趁爸爸去杭州办事，所以，我跟着爸爸乘了一趟从桐乡到杭州的高铁。
乘高铁的突出特点就是一个字“快”。站在站台边，火车开过时，就像离弦的'箭，从面前一晃而过。坐在车里往外看，旁边的条条隔离栅栏已经连成了一条线。与高铁并行的高速公路上的汽车也被远远地甩在了后面。从桐乡到杭州的距离只要短短的二十三分钟。
眼看就要去北京了，今天早上妈咪一叫我我就赶快起床了。上了车我就一个劲的叫“我急”生怕赶不上车。到了车站，我们站在6号站台，那儿的人好多呀！都是在那里等候车的。
我们今天坐的是高铁，听说高铁的速度很快，能达到每小时300公里呢。我想应该很快就能到北京！高铁就要进站了，远远看去首先看到的是两个又大又亮的车灯，等高铁开*了，我仔细地观察发 现高铁长得很象一只长长的毛毛虫，它全身都是银色的，车头是椭圆的，很长，很漂亮！我们在两个多小时后就到了北京！
有了高铁我们的生活更美好！
暑假里的一天，我们一家坐高铁去南京旅游。我的心情既兴奋又好奇。
到了车站，我们先过了安检，来到候车厅等待了一会儿，然后依次排队上了车。我们坐的这列车叫和谐号，我坐在第6节车厢14排A座。一走进车厢，看到一排排整洁漂亮的.座位，我迫不及待地一屁股坐上去，哇，好舒服啊！放眼放去，每个乘客的脸上都洋溢着轻松愉快的神情。不一会儿，高铁开始启动，车子开始加速，越开越快，我看见窗外一排排高大的树木，从眼前一晃而过，就被远远抛在车后。我还听到高铁变道时的声音，我心情像飞驰的高铁一样欢快。
夜幕降临的时候，高铁到站了，我们坐了一辆出租车去了林林哥哥家，开始了我们的快乐之旅。
盼星星，盼月亮，终于盼到了今天。因为今天爸爸妈妈要带我坐高铁去泰安旅游！这是我第一次坐高铁，心里可开心了！
我们先开车来到苏州北站。高铁站里真是人山人海。走进高铁站，我感觉自己像一只小蚂蚁那样微不足道。终于轮到我们检票了，我们走进站台，不一会儿，一辆白色子弹头型的列车快速地向我们开来，又稳稳地停在我们身边。列车身上醒目地写着“和谐号”三个大字。妈妈神秘地问我：“你知道高铁的头为什么是子弹头型的吗？”我眨巴着眼睛把头摇得像拨浪鼓，妈妈微笑地对我说：“这样可以减小风的阻力，列车就会开得更快！”
上了列车，我们刚找到座位，列车就缓缓地开动起来了。后来，列车越开越快，最快每小时达300多公里，妈妈告诉我那是*时我们开车速度的三到四倍。我真是惊讶极了！我望着窗外，外面的树木、房屋、群山……飞快地向后移动，列车就像一条贪吃蛇快速地把这些东西吞下肚去。列车速度虽快，但稳定性很好，我们可以在列车上喝水、走动、看书……一点也感觉不到有什么不舒服。
三个半小时之后，列车准时到站，我们快乐的旅行开始了！
国庆节，爸爸妈妈商量好要带我去坐高铁。这是我第一次坐高铁，心想一定很好玩，就迫不及待地跟着爸爸妈妈出发了。
到了车站，爸爸把车票给我，验票上车。“走喽！”我兴奋地边喊边走到站台上。这时，正好开来一辆高速列车。啊，这列车真漂亮！长长的身子像一条龙，那亮闪闪的车灯就是它的眼睛。它仿佛在热情地邀请我们上车呢！列车开动了，它跑得真快啊！两旁的景物在我眼前一闪而过。坐在车厢里感觉很*稳，就像坐在家里一样。只用了几十分钟我们就到了目的.地，可是我还没坐过瘾呢！
坐高铁真有意思！下次，我还会再来的哦！
虽然不是第一次坐动车了，但是这次坐高铁可是跟动车不太一样。
原来坐动车的时候最高时速是268公里，每小时；可是高铁却是348公里每小时。太快了。看到周围的风景迅速后移。
不过看远处的山还好一点。本来从奶奶家开车去机场的'话需要差不多4个小时才到，可是坐高铁不到一个小时就到了。真是太快了
人生都要经历许多第一次。要不，去年寒假，我就经历了一个很有意义的第一次——第一次坐高铁。
那天，我和妈妈要坐高铁去上海。这可是我人生第一次坐高铁啊！妈妈为了培养我的独立生存能力，让我自己去买票。
我在妈妈的陪伴下来到售票大厅门口。队伍好多好长啊！尤其人工卖票窗口。我看见大厅西侧有一排电脑，很多人都在用电脑购票，因此，我决定试着用电脑自己购票。
我来到一台电脑前，人数最少的一个队伍后面等候。没有轮到我时，我希望快点轮到我；可轮到我，我又有些手忙脚乱了，连手指头都无从适从。站在我身后的一位大学生姐姐，一看我就是一个新手，她热情地手把手教我：第一步点去哪儿；第二步点乘什么班次的列车，在站在一边的妈妈的建议下，我便很快选择了班次；第三步最难了，也是最让我担心的——塞钱，我真当心塞进去多余的钱不会出来，没想到，钱塞进去以后多余的5元钱居然顺利地从机器的出票口一起掉出来。这下，我打心眼里佩服：电脑咋就这么智能、这么能干！
买完票后，我们就来到候车大厅候车。候车时，我仔细阅读车票上的信息：根据车票上所指定的检票口、座位车，我都一一学会了自己检票，自己找座位……我帮自己检票、找座位的同时也帮助妈妈检了票找打破了座位，直至顺利达到上海。
生活都会都会遇到许多第一次，一旦遇到，我们都应该学会自己想方设法解决。
人总有许许多多的第一次：第一次看电影，第一次做菜，第一次受伤……在众多的第一次中，总有些事是令人久久不能忘怀、时时萦绕在心的，像无边黑暗中的一颗璀璨的明珠、茫茫草原中的朵朵野花。
在五年级暑假，我和爸爸带着爷爷奶奶一起去坐高铁到北京玩。
进了天水南站，我迫不及待想要一睹高铁的风釆了。高铁的机车头类似圆锥形，白色的车身上写着大大的三个蓝色字——和谐号。我想这大概就是希望全世界都和谐的意思吧！
一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘的一切都和我以前坐过的绿皮火车截然不同：干净的地面，舒适整齐的坐椅，椅背还设有贴心的小桌板，夹层里放着垃圾袋和一些书本。明亮的车窗，清晰的液晶显示屏，舒缓优雅的音乐……处处都体现了高端大气的服务理念。
列车开动了，像一颗长长的子弹。我激动地看向窗外：高大的柏树、杨树，还有广阔的*原上点缀着的一朵朵野花……时间一分一秒地过去，车速一点点地提升。很快，高铁的速度达到了每小时300公里。我的耳朵随之有了压迫感，但车身始终*稳。这时，再看看窗外，一座座山、一棵棵树、一排排房子，都一闪而过，我的眼睛都要花了。
第一次坐高铁，让我亲身感受到了高铁飞一般的速度，感受到了祖国的发展迅速，高铁为我们的生活带来了无比的方便与快捷。我这才深刻体会到——有一种奇迹，叫中国速度！
周日，妈妈决定带我去一趟合肥，更让人激动的是，我们要乘坐界首的高铁去。
天还很黑，我们便起来忙碌了，6点多，已经出发了！时间一分一秒地过去，我们终于到达了目的地：界首南站。这里一派壮观的景象：高大的楼房，如同巨人一般挺立。淡蓝色的灯光的照耀下，一切都变成了梦幻一般的蓝色！售票处，人山人海，吵吵闹闹，大家都匆匆忙忙地买票，有的小朋友兴奋地像兔子一样又蹦又跳！
终于，我们坐上了“和谐号”列车。座椅居然可以随便调整，方便乘客休息。
我坐在窗边，偶尔可以看到几只光秃秃的树枝，上面停留着几只小麻雀。弟弟一直东瞧瞧，西望望，好奇得不得了。
不一会儿就到了“阜阳西站”，这时，红彤彤的太阳起床啦！它把温暖的阳光洒在每一个人身上。“和谐号”也沐浴着阳光，快乐地迎来了又一批乘客……
“阿嚏——”一股香喷喷的味道直冲鼻子！我二话不说，扭过头去，两眼顿时发光——零食！车上各种各样的食品比我乘坐的任何一列火车上的都漂亮。可惜，妈妈没心软，我没尝到。
一路向东，火车一点都不颠簸。如果你想去旅行，就快点乘坐界首高铁吧！
——春运安保政工简报优选【十】份
为切实做好疫情防控常态化条件下的春运交通安全工作，预防和减少道路交通事故，保障春运安全畅通*稳运行，为群众欢度春节营造良好道路交通环境，东湖大队结合今年春运疫情防控新要求新特点，加强春运交通安全宣传整体部署，以“春运安全进万家，爱民实践在行动”为主题，深入辖区开展“十百千”七进宣传活动。
1月28日春运首日，东湖大队“十百千”交通安全宣传队伍在南昌市出租车公司、青山路客运北站、南昌市旅游客运服务公司、省委爱国路社区等开展宣传宣讲活动，共计张贴横幅8条，海报32张，发放宣传单500余份。
同时，各执勤中队、事故、业务部门联系了包括南昌晚报、南昌日报、新闻晚高峰等多家媒体进行跟踪报道，营造出了浓厚的春运“七进”宣传氛围。
春运前夕，大队除了开展酒驾整治直播外，还围绕一线春运交通安保工作，积极与媒体*台开展“两客一危一货”重点车辆违法查处、路况提示、农村地区交通违法整治等主题直播活动，取得了社会各界的一致好评。
在扬子洲村镇，辖区中队深入推进“美丽乡村行”交通安全巡回宣传活动，将巡回宣传活动延伸到春运出行集中的国省道路沿线，通过流动宣传车、交通安全“大喇叭”等方式覆盖国省道路沿线年市大集，加强提示预警。
下一步，大队将针对今年春运客货运输新特征，组织走进“两客一危”等重点运输企业和客货运场站开展宣讲活动，重点宣传杜绝超员超载、疲劳驾驶，积极倡导“货车靠右行”，督促客车驾驶人落实“全程系好安全带”提示等。并加强与新闻媒体单位的沟通联系，第一时间向交管局报送宣传报道素材，共同传播春运路上正能量。
1月20日，20xx年全省道路水路春运工作暨第一季度交通运输安全生产电视电话会议召开，部署20xx年全省道路水路春运工作及第一季度交通运输安全生产工作。厅党组副**、副厅长王兆飞及厅机关相关处室、厅直相关单位负责人、**交通部队、东海第二救助飞行队、省交通运输集团公司、福州市交通委负责人在主会场参会，陈岳峰副厅长主持会议。
会议要求，一是统筹安排，保障春运安全有序。科学分析研判，结合福建实际，增强春运工作针对性和服务性。二是提高认识，全面加强组织领导；建立春运工作领导机构，完善部门联动机制，严格值班值守制度。三是强化落实，保障交通运输安全。切实加强道路客运、航运、公路等全领域安全管理，做好**工作。维护运输市场秩序，构建诚信春运。四是以人为本，着力提升春运服务品质。深入开展“情满旅途”活动，提供“九化服务”，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。
会上，王兆飞副厅长强调，春运工作要确保做到安全第一、确保运输顺畅、确保服务优良、确保市场有序，齐心协力、科学组织、强化管理、优质服务，全力以赴做好20xx年春运和第一季度安全生产工作，为人民群众过一个*安欢乐的春节提供强有力的.交通运输保障。
陈岳峰副厅长要求各单位要迅速传达贯彻、迅速安排部署、迅速开展行动，切实做到“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”。特别要做好恶劣天气的防范，坚决做到不发生重大安全生产责任事故，全力以赴打造“*安春运”。
据初步统计，春运期间，全省道路旅客运输量预测达到8573万人次，水路旅客运输量358万人次，同比分别增长1.1%、5%。全省将组织1.68万辆客车、1.63万辆公交车、2.45万辆出租汽车、620艘船舶参加春运旅客运输。同时，落实旅游客车3700辆(12.6万座位)作为加班、包车运力保障；落实1050辆(3.5万座位)客车作为紧急疏运运力保障，全省运力充足，能够满足春运需求。
记者从国家发展改革委获悉，20xx年全国春运电视电话会议在京召开，会议按照***联防联控机制部署安排，对统筹做好20xx年春运工作和加强春运疫情防控进行全面动员和部署。
会议指出，20xx年的春运不同寻常，十分重要，对顺利度过冬季新冠病毒易感季、保障人民群众*安过节、助力“十四五”开好局起好步意义重大。各地区、各有关单位要切实提高政治站位，增强“***”，坚定“***”，做到“两个维护”，坚持以人民为中心，统筹做好春运工作和疫情防控，保障人民群众*安有序出行。
会议强调，各地区、各有关单位要把疫情防控放在春运工作的首位，充分认识当前防控形势的复杂性，增强做好疫情防控的责任感和紧迫感，坚决克服麻痹思想、侥幸心理和厌战情绪，把减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、做好人员防护的要求贯穿于春运各项工作中，坚决把各项防控措施严格落实到位，切实把来之不易的防控成果巩固好。
一是春运期间要采取更加严格、更高标准的防控措施，采取严控超员、增加通道、优化流程、控流限流等措施减少人员聚集，加大疫情防控知识宣传力度。二是加强春运服务保障人员健康管理，将客运一线服务人员纳入“应检尽检”范围，做好进站、候车等站区空间快速测温。三是在知情自愿的基础上，加快推进客运一线服务人员疫苗接种工作，力争春运开始前实现“应接尽接”。四是鼓励引导职工群众留在当地过节，鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿统筹安排休假，减轻人口集中流动带来的防控压力。五是落实好防疫健康码统一政策、统一标准、全国互认、一码通行。
会议还要求，要全力保障春运*安有序。一是健全安全生产责任体系，全面开展隐患排查治理，坚决遏制重特大事故发生。二是提前梳理易拥堵路段和收费站，尽早采取措施，做好道路疏堵保畅。三是做好春运运输组织，加强运输方式间的协调衔接，确保接驳换乘畅通，避免旅客滞留。四是根据需要组织开行“点对点”包车运输服务，在便利务工人员出行的同时，最大限度降低疫情风险。五是强化便民服务举措，排查整改影响老年人出行的障碍，切实解决老年人运用智能技术困难的问题。六是在疫情防控条件下畅通生产生活物资物流通道，保障经济社会正常运行、人民群众安心过节。
会议强调，今年春运面临疫情防控和保障人民群众*安有序出行的双重压力，不确定性很强，各地区、各有关单位必须进一步增强忧患意识，强化底线思维，充分做好各项准备。一是落实***联防联控机制要求，按职责分工制订各领域春运疫情防控应急预案。二是有效应对恶劣天气，强化气象信息监测预警，做好应急物资设备和应急运力准备。三是提前制订管控条件下的应急物资保障预案，做好应急抢运、应急物流设施、应急队伍准备。四是做好其他突发事件的准备，应对各类风险挑战。
20xx年春运时间是从1月21日开始至3月1日结束，为保障春运期间辖区道路安全、畅通，创建和谐、有序的道路交通运输环境。春运首日，九江镇春运办组织多个部门分头出击，落实春运各项工作：
一、镇交通执法、**、交警部门在九江大桥联合执勤点开展联合执法，联合执法人员坚守岗位，严格执法，打击非法营运和非法网络预约出租车的违法行为，切实维护辖区春运期间道路运输市场安全生产形势稳定。当日，共检查车辆22台车次（其中客运班车5台次、小型客车12）。
二、深入企业一线，加强对运输企业春运安全生产检查，严格督促挂钩运输企业落实一日一督促提醒工作，要求企业抓好营运车辆安全状况检查，督促司机注意安全驾驶，保证车辆安全技术良好，确保司机遵章守法驾驶，不疲劳上岗，不超速、超载行车。当日，共发送春运安全宣传信息91条，检查运输企业3家次，出动检查人员9人次。
三、加强对人流密集重点公交枢纽站巡查，掌握人流、车流情况，督促辖区各公共公交通运营企业落实安全生产主体责任，着重加强对站场、车辆、驾驶员的管理，确保春运期间九江镇辖区公交服务安全、有序。
记者从国家发展改革委获悉， 2021年全国春运电视电话会议在京召开，会议按照***联防联控机制部署安排，对统筹做好2021年春运工作和加强春运疫情防控进行全面动员和部署。
会议指出，2021年的春运不同寻常，十分重要，对顺利度过冬季新冠病毒易感季、保障人民群众*安过节、助力“十四五”开好局起好步意义重大。各地区、各有关单位要切实提高政治站位，增强“***”，坚定“***”，做到“两个维护”，坚持以人民为中心，统筹做好春运工作和疫情防控，保障人民群众*安有序出行。
会议强调，各地区、各有关单位要把疫情防控放在春运工作的首位，充分认识当前防控形势的复杂性，增强做好疫情防控的责任感和紧迫感，坚决克服麻痹思想、侥幸心理和厌战情绪，把减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、做好人员防护的要求贯穿于春运各项工作中，坚决把各项防控措施严格落实到位，切实把来之不易的防控成果巩固好。
一是春运期间要采取更加严格、更高标准的防控措施，采取严控超员、增加通道、优化流程、控流限流等措施减少人员聚集，加大疫情防控知识宣传力度。二是加强春运服务保障人员健康管理，将客运一线服务人员纳入“应检尽检”范围，做好进站、候车等站区空间快速测温。三是在知情自愿的基础上，加快推进客运一线服务人员疫苗接种工作，力争春运开始前实现“应接尽接”。四是鼓励引导职工群众留在当地过节，鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿统筹安排休假，减轻人口集中流动带来的防控压力。五是落实好防疫健康码统一政策、统一标准、全国互认、一码通行。
会议还要求，要全力保障春运*安有序。一是健全安全生产责任体系，全面开展隐患排查治理，坚决遏制重特大事故发生。二是提前梳理易拥堵路段和收费站，尽早采取措施，做好道路疏堵保畅。三是做好春运运输组织，加强运输方式间的协调衔接，确保接驳换乘畅通，避免旅客滞留。四是根据需要组织开行“点对点”包车运输服务，在便利务工人员出行的同时，最大限度降低疫情风险。五是强化便民服务举措，排查整改影响老年人出行的障碍，切实解决老年人运用智能技术困难的问题。六是在疫情防控条件下畅通生产生活物资物流通道，保障经济社会正常运行、人民群众安心过节。
会议强调，今年春运面临疫情防控和保障人民群众*安有序出行的双重压力，不确定性很强，各地区、各有关单位必须进一步增强忧患意识，强化底线思维，充分做好各项准备。一是落实***联防联控机制要求，按职责分工制订各领域春运疫情防控应急预案。二是有效应对恶劣天气，强化气象信息监测预警，做好应急物资设备和应急运力准备。三是提前制订管控条件下的应急物资保障预案，做好应急抢运、应急物流设施、应急队伍准备。四是做好其他突发事件的准备，应对各类风险挑战。
1月17日春运首日，记者从铁路上海站获悉，约17.4万旅客将从铁路上海站出发，踏上返乡团圆之旅。
据悉，20xx年春运，铁路上海站预计发送旅客910万人，同比增长66.5%。春运首日，全站发送旅客约17.4万人，其中上海站4.8万，上海南站3.1万，上海虹桥站9.5万人,当日计划增开旅客列车6对，主要以川渝、云贵、江西等方向为主。
根据上海市疫情防控的有关要求，春节运输期间，铁路上海站仍然对全部进、出站旅客进行测温，旅客进站乘车需戴好口罩，听从车站客运工作人员的引导，自觉遵守秩序，主动配合做好测温工作。
另外根据春运购票日历，1月17日也就是今天就可以购买除夕20xx年1月31日的火车票；1月23日则可以购买正月初六20xx年2月6日的火车票。
铁路上海站提醒，除了关注日期，上海地区各大车站的起售时间也要注意。其中，上海站起售时间为14:30，上海虹桥站为13:30，上海南站为14:30，上海西站（南翔北站、安亭北站、安亭西站）为14:30。
坐火车出门，最怕忘带身份证。据了解，为了让旅客能享受更为便捷的电子化、自助化服务，铁路**机关在铁路12306 App试点上线了电子临时乘车身份证明。试点期间，每人在一个自然月可申请3次电子临时乘车身份证明。如果申请超过3次，请前往车站的**制证窗口办理纸质临时乘车身份证明。
春运首日，南*公交董事长连振明、党支部**吴文魁分别率队到公交一线，对春运部署的执行情况进行检查 ，重点检查公交场站和充电站安防措施、营运车辆安全设施设备和灭火器配备、驾驶员规范操作情况，叮嘱驾驶员在春运关键时期，要守住安全底线，切实提高遵章守法意识、安全防范意识和便民服务意识，创造安全、优质的春运公交出行环境，圆满地完成春运工作任务，让市民满意、**放心。
针对检查中发现的问题，检查组予以当场指出，能当场整改的立即整改，不能当场整改的限期整改，盯紧盯牢“问题”，逐一落实整改，切实消除隐患，确保春运安全。
22日下午，深圳市**召开深圳市春运工作联*会议，研究分析20春运形势，全面部署市年春运工作。
据预测，今年春运深圳市铁路、公路、航空、水运四种运输方式将发送旅客约1498.5万人次，同比增长4.56%。其中，节前15天发送量预计将达748.6万人次(包括铁路447.0万人次，公路195.7万人次，民航91.0万人次，水路14.9万人次)，同比增长1.14%。
据气象部门预测，今年春运时间比去年早，正处于冷空气最活跃时段，预计气温和去年相当，湿冷可能性大，我省粤北及周边省份可能出现冻雨天气，气象条件不确定因素较多，将对出省旅客和春运组织带来较大影响。
会议要求，各区、各有关部门要根据本地区实际和可能出现的突**况，制定和完善春运专项应急预案。各区要做好应急安置点的部署和安排；运输部门要做好应急运力储备工作，防止旅客大面积滞留，***门要做好医疗急救和突发事件医疗卫生救援准备工作。
会议强调，各单位要认真按照市**对春运工作的整体部署和要求，把春运工作作为20xx年工作的重中之重，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的.方针，严格遵守国家、省、市关于安全生产的各项要求，切实落实安全生产责任制，强化安全生产“一岗双责”，重视监督检查和隐患排查，遏制重特大交通事故发生，确保20xx年春运安全、有序、优质、高效。
一、成立领导小组。
成立春运工作领导小组，由县**分管副**任组长，县**办、工信、交通运输、**部门负责人任副组长，小组成员由有关部门、单位负责人组成。领导小组在县工信局设立办公室，具体负责全县春运日常综合协调工作，办公室主任由县工信局负责人担任。确保春运工作责任明确、工作有力、运转高效，加强监测分析，及时掌握动态，统一指挥协调，把春运工作作为当前一项重要工作抓紧抓好。
二、下发通知文件。
县春运办于1月20日印发《关于印发2021年春运安全工作实施方案的通知》（浦政综〔2021〕9号）和《关于认真做好2021年春运工作的通知》（浦政综〔2021〕10号），要求做好“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”总体要求，全力做好2021年春运各项工作，保障人民群众安全、便利、满意出行。
三、召开春运会议。
2021年1月22日召开了全县春运工作会议，对春运工作的组织领导、组织保障、宣传教育、安全管理、应急措施、服务质量等方面工作都做了工作安排部署，要求县各有关部门要提高政治站位，确保春运期间交通安全工作有序开展。
四、春运启动仪式。
1月28日上午在武夷交运浦城分公司客车站停车场内举行2021年春运启动仪式，县春运工作领导小组部分成员单位参加启动仪式，落实各个参会单位要牢固树立春运安全管理“一盘棋”的思想，各司其职、各负其责，加强沟通协作和信息共享，发挥各自优势，实现管控打防互动。
五、加强疫情防控。
今年春运要统筹做好疫情防控和春运的新情况新问题，要及时研究对策、完善措施、真抓实干、狠抓落实，努力保证旅客走得了、走得好。各有关单位要根据实际情况制定落实疫情防控工作预案，严格按照省、市、县有关文件要求编制健康防护手册，制定应急处置预案，落实落细各项防护措施，做好疫情防控物资准备。各部门单位要严格落实疫情防控主体责任,坚持落实常态化精准防控各项有效措施，科学安排好节日期间新冠肺炎疫情防控、生产经营和职工休息休假工作；认真落实“五到位”（员工排查到位、消杀措施到位、防疫物资到位、防控机制到位、内部管理到位）。
1月17日春运首日，记者从铁路上海站获悉，约17.4万旅客将从铁路上海站出发，踏上返乡团圆之旅。
据悉，2022年春运，铁路上海站预计发送旅客910万人，同比增长66.5%。春运首日，全站发送旅客约17.4万人，其中上海站4.8万，上海南站3.1万，上海虹桥站9.5万人,当日计划增开旅客列车6对，主要以川渝、云贵、江西等方向为主。
根据上海市疫情防控的有关要求，春节运输期间，铁路上海站仍然对全部进、出站旅客进行测温，旅客进站乘车需戴好口罩，听从车站客运工作人员的引导，自觉遵守秩序，主动配合做好测温工作。
另外根据春运购票日历，1月17日也就是今天就可以购买除夕2022年1月31日的火车票；1月23日则可以购买正月初六2022年2月6日的火车票。
铁路上海站提醒，除了关注日期，上海地区各大车站的起售时间也要注意。其中，上海站起售时间为14:30，上海虹桥站为13:30，上海南站为14:30，上海西站（南翔北站、安亭北站、安亭西站）为14:30。
坐火车出门，最怕忘带身份证。据了解，为了让旅客能享受更为便捷的电子化、自助化服务，铁路**机关在铁路12306 App试点上线了电子临时乘车身份证明。试点期间，每人在一个自然月可申请3次电子临时乘车身份证明。如果申请超过3次，请前往车站的**制证窗口办理纸质临时乘车身份证明。
——*高铁作文 (菁华6篇)
在*历史的长河中，曾经有一声呐喊，它不仅唤醒了沉睡的*铁路人，也震撼了世界。这，就是詹天佑和京张铁路。而今天，又有一声呐喊，它激励了*铁路人，也震撼了世界。这，就是*奇迹——高铁。
10月1日上午，满怀着期待，我来到了广州南站，想要一睹这神奇的高铁。进站后，我看见一个个穿着大方、整齐、精神抖擞的列车员，他们手提着黑色公文包，神情庄重。母亲这时拍了一下我，说：“怎么发呆呢？看火车来了！”我顺着母亲手指的方向望去：一列白色的，崭新的，宏伟的高铁呈现在我的眼前。高铁显然比火车短得多，车头像子弹头一样。我心头砰然一震，这就是高铁。上车了，列车员面带微笑地为我们服务，就像天使一样。我坐了下来，等着列车开动。
“动了，动了，列车动了！”我像个小孩似的，兴奋地叫着。我感觉列车越来越快，列车屏幕上显示的时速也越来越快，向窗外望去，外面的景物从眼前消失得也越来越快，我的心跳也越来越快，越来越激动。终于时速突破了300，我也难以抑制心中的激动。我们飞起来了！
过了一会，我渐渐*静下来。我突然想：在我们享受着高铁的速度时，有没有想过奇迹的诞生究竟因何而起？因为*铁路人。是他们，日日夜夜艰苦奋斗在铁路一线，修铁路，架桥梁；是他们，时时刻刻挑战着极限，努力打破记录，超越记录；是他们，在射线的侵蚀下，奉献着自己的躯体，为了高铁，付出自己。他们超人般的意志和惊人的智慧创造了奇迹，让我们享受着快的感觉。因此，高铁的奇迹包括两方面：一是速度，二是*铁路人。他们见证了什么是超人的民族，谱写了属于*传奇的诗篇！
返程的时候，我们再次乘坐高铁，这次是从中途上车。在站台上等车的瞬间，突然一列高铁呼啸着从其他站台上飞奔而去，站台上的旅客们甚至还没反应过来。我马上脱口而出：“子弹就是这样打出去的”。旅客们也说：“对，子弹就是这样打出去的，多快啊！”。每个人的脸上都洋溢着赞叹和自豪。
高铁之快，快在速度，更快在炎黄子孙的.心头！一百多年前的奇迹和今天高铁的奇迹告诉了世人：*，就是一个奇迹！奇迹不会停止，奇迹将会不断地发生在*这片神奇的土地上！
国庆伊始，爸爸说要带我们去山东旅游,一是让我们感受一下高铁速度，二是让我们走进那古老而有活力的齐鲁大地。
爸爸在手机上定好高铁票。第二天，我们就坐在了“CHR”高铁的座位上。不一会儿，动车开动了。周围的景物就像放映电影越来越快,一会儿是许多稻谷向我们鞠躬，一会儿是大树爷爷对我们诉说，一会儿是菊花张开嘴大笑……后来，景物越闪越快，一幅幅美丽的图画从窗边飞过。我去两个车厢的连接处，用纸杯装了水，放在窗台上，就去餐车车厢买零食了。过了许久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到别人怎么办?我赶紧往回跑，正想着怎么道歉，看到了那杯水，它依然*稳地立在那小小的窗台上。我走*了点，杯里的水只是微微动了动，仿佛在说“怎么?就现在的*技术，你还怕我摔倒?”
来到泰安宾馆，太阳还没没下山，我打电话给外婆，外婆很惊讶：“什么?早上还在家里，这么快就到了!以前你大舅去北京上大学的时候，坐火车坐了三天才到。现在的*，真是越来越好了!”
第二天，我们一家去了泰山，见到了九曲十八盘，游览了热闹的天街，体会到“一览众山小”的壮观,曾经只在五元纸币上见过的奇观，就*在眼前。一路上，行人络绎不绝:汉族人，穿着各色服饰的少数民族，金发碧眼的帅小伙，皮肤黑黝黝的非洲大叔……他们，是怎么来的呢?会不会是坐着“MADEINChina”的高铁来到这，与我们一同领略泰山雄姿的呢?他们还可以乘坐高铁到*各个地方,去看山,去看水。
看着眼前欢笑的人们，我不禁感叹：有了高铁，早上还吃着清粥配小菜，晚上就能尝到山东馒头;有了高铁，各地的名胜古迹都不再遥远;有了高铁，“千里江陵一日还”不再是神话……这就是高铁速度,这就是*速度!
*速度，提高了人民的生活水*。改革开放的*，像一头东方雄狮，冲到了世界前列。
坐火车真是太慢了！我好久都没见到姑姑了，特别想见到她。我满心期待地踏上火车，我的心早就飞到福州了。一路摇摇摆摆，过了一站又一站，我心如猫挠，嘴里不停嘟囔：“妈妈，怎么还没到呀？我要是会飞，那该多好呀！”五个小时后终于到了福州。
第二年暑假，姑姑和哥哥又叫我去福州玩。我一想到去年的经历，就有点不想去。妈妈笑着说：“这一次一定不会让你再等五个小时啦！”我听了妈妈的话，半信半疑的答应和妈妈一起去。
我来到了站台，只见一辆白色的列车缓缓朝我们驶来。这辆列车很特别，流线型的车身，车头像子弹头，车上一共有八节，每节都是连在一起的。再*些，我睁大眼睛一看，车厢上写着三个字“和谐号”，我满心欢喜。
我上了车，呵，每节车厢好宽敞呢，可以坐一百多人。我还没感到摇摆时，车就开动了。好稳啊，列车慢慢加速，只见显示表上显示“20、40、80、120、200、280、300……哇，这么快呀！
我把水杯放在前面的小桌上，水竟然没有晃动，好稳啊。我看着窗外的景色一闪而过，耳边是高速行驶的呼呼声。十五钟后，建瓯到了，又过了十五分钟，南*就到了……当我还沉浸在遐想中，妈妈说：“福州到了”。我看了看表，55分钟！太快呀！这就是我们的高铁速度！我不禁为我们的'祖国点赞。
妈妈告诉我，经过几十年发展，*高铁的路网密度全世界第一，高铁建设里程全世界第一！高铁已成为*的一张重要名片，被形容为*“第五大发明”。许多外国总统来*访问，都一定要乘坐高铁，体验一下飞速的感觉。
如今，我们国家的经济就像这辆高速列车在飞速发展，已超越日本，成为世界第二大经济体。我相信，我们的祖国会越来越富强、繁荣，我为我的祖国感到骄傲！
我特别喜欢坐高铁，所以我非常想变成一辆高铁在大地上飞奔！一天我在睡觉时做了一个梦，梦见我变成了一辆高铁，在高铁轨道上奔跑着。高铁上坐着各种小动物。有小狗，小猫、小兔子、还有小鸟。当然我家的凯文小狗也不例外。列车上的小鸟停留在行李架上的铁棍棍上，唱着美妙动听的歌曲，鸟儿时不时眺望远方，时不时张开双臂；小狗和自己同类小声的窃窃私语，它们有的蹲着、有的站着；小猫在和自己的同类坐在窗边，欣赏着旅途的优美风景；小兔在车厢里跳来跳去，可爱极了；它们都非常安静，生怕惊扰了鸟儿美妙的歌曲。
就在这时，我的列车进入了北京南站。突然我发现了妈妈的身影，心跳立刻加快了起来，震得车都一晃一晃的。此时我的车门慢慢地打开了，妈妈拉着行李箱走进了我的列车。她发现了我的列车与其它列车的不同，我的列车比其它列车都先进。从座位指示灯中就可以看出来，这是新上的功能。指示灯有三种颜色，分别是红、橙、绿。红代表本座位有人；橙代表本座有人预定；绿代表本座无人。妈妈认真观察着车内的一切，脸上洋溢着快乐满意的笑容。我非常得意，于是又把列车的速度提高了。整辆列车像闪电一样飞驰在轨道上，我是谁？我是一辆高铁呀！我非常兴奋......
起床啦，该上学啦！随着妈妈叫我起床的声音，我惊醒了。原来是一场梦啊！我多么希望自己变成一辆真正的高铁。
国庆长假的时候，我和妈妈去上海。我们来到高铁候车室，焦急地等待着“和谐号”的出现。
“和谐号”终于出现在我的面前，它那一节节白色车厢像一条又大又长的白龙。我和妈妈迫不及待地来到检票处，发现在检票的不是人工，而是机器。检完票我们就来到“和谐号”的车厢，干净整洁的车厢里面全是人。我们很快就找到自己的座位了，动车上的椅子软软的，真舒服！
动车启动了，车厢里也安静了下来。这时一位服务员姐姐推来小餐车问我和妈妈：“你们好！请问需要点餐吗？”小小餐车里有鸡腿，可乐，饼干，糖果等等，应有尽有，这些东西都好好吃啊！看着这些美食我咽了口口水，说：“要。”
这一次坐动车之旅真是太幸福了！
暑假里，我们全家人一起去上海旅游，虽然上海离我们不远，但爸爸妈妈决定高铁去上海。听说坐高铁，我兴奋极了。听别人说高铁非常快，但它究竟有多快呢？这次我可要体验一下了。
带着既兴奋又期待的心情，我们全家来到了高铁站，准备体验时速三百公里的滋味。我们通过检票口来到站台前，我终于可以一睹高铁的风采了，第一眼就看到了我们即将要坐的车子－“和谐号”高速列车，它的车头就像子弹头一样尖尖的，车身奶白色的，流线型的，还很长很长，至少有20辆小车那么长。走进高铁，一切都感到新鲜，一道道感应门随处可见，一个个座位干净整洁，坐起来不仅柔软而且很舒服，每个座位后还有一张可以收起、放下的小茶几，上面可以让大家放置物品。
在漫长的旅途中，大家在宽敞的车厢内休闲娱乐。人们有的坐在椅子上安静地休息、睡觉，有的在欣赏手机、电脑上的电影，还有的正在品尝着美味的食品。车厢内还经常看到漂亮的列车员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给你需要的物品。在车厢内的餐厅里，你还可以就餐、打牌、玩耍。
列车开动了，像一条白龙，向绍兴的西面疾驰而去。列车瞬间启动的剎那，我还真有些紧张，耳朵嗡嗡作响。一段时间适应了之后，我顺着车窗向外望，有一种风驰电掣的感觉，两边景物迅速向身后“嗖嗖嗖”地移动，还没来得及看清是什么，就被这条白龙吞噬了，但我们却丝毫感觉不到颠簸。时间一秒一秒地过去，速度一点一点地提升，列车越跑越快，达到了二百八十公里。
车行过程中，下起了雨，雨滴落在车窗上，滑落的轨迹相当“诡异”。*常坐车，雨滴落到车窗上，一般是垂直滑落的，但在高铁的车窗上，则*乎一条斜线，雨滴散落的微小水花滑落的形状和轨迹如同蝌蚪般前行。因为列车相对速度实在太大了，不亲眼看到，有些景况你永远想不到。
我眺望远方，纵横交错的道路，把田野切割成一块一块的，看起来像个棋盘；绿油油的稻田，像大大小小长条型的糖果；马路上来来往往的车子，一辆接着一辆，像是会移动的的铅笔盒，美丽的风景尽收眼底。
高铁虽然快，却非常安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃。高铁行驶得还非常*稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。一个半小时的时光匆匆溜走，从宁静的乡村进入热闹的市区；从明亮的原野进入黑暗的地下道，我欣赏了这片美丽的大地风光，就像看一幅会动的美丽图画。
第一次坐高铁，我亲身体验到了风驰电掣般的速度，体验到了科技带来的便捷。至今回想起来，仍让我兴奋不已。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷、丰富多彩！
——*高铁作文 (菁华5篇)
国庆伊始，爸爸说要带我们去山东旅游,一是让我们感受一下高铁速度，二是让我们走进那古老而有活力的齐鲁大地。
爸爸在手机上定好高铁票。第二天，我们就坐在了“CHR”高铁的座位上。不一会儿，动车开动了。周围的景物就像放映电影越来越快,一会儿是许多稻谷向我们鞠躬，一会儿是大树爷爷对我们诉说，一会儿是菊花张开嘴大笑……后来，景物越闪越快，一幅幅美丽的图画从窗边飞过。我去两个车厢的连接处，用纸杯装了水，放在窗台上，就去餐车车厢买零食了。过了许久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到别人怎么办?我赶紧往回跑，正想着怎么道歉，看到了那杯水，它依然*稳地立在那小小的窗台上。我走*了点，杯里的水只是微微动了动，仿佛在说“怎么?就现在的*技术，你还怕我摔倒?”
来到泰安宾馆，太阳还没没下山，我打电话给外婆，外婆很惊讶：“什么?早上还在家里，这么快就到了!以前你大舅去北京上大学的时候，坐火车坐了三天才到。现在的*，真是越来越好了!”
第二天，我们一家去了泰山，见到了九曲十八盘，游览了热闹的天街，体会到“一览众山小”的壮观,曾经只在五元纸币上见过的奇观，就*在眼前。一路上，行人络绎不绝:汉族人，穿着各色服饰的少数民族，金发碧眼的帅小伙，皮肤黑黝黝的非洲大叔……他们，是怎么来的呢?会不会是坐着“MADEINChina”的高铁来到这，与我们一同领略泰山雄姿的呢?他们还可以乘坐高铁到*各个地方,去看山,去看水。
看着眼前欢笑的人们，我不禁感叹：有了高铁，早上还吃着清粥配小菜，晚上就能尝到山东馒头;有了高铁，各地的名胜古迹都不再遥远;有了高铁，“千里江陵一日还”不再是神话……这就是高铁速度,这就是*速度!
*速度，提高了人民的生活水*。改革开放的*，像一头东方雄狮，冲到了世界前列。
周末妈妈单位组织去湖北赏樱花，妈妈带我一起去我可高兴了！我们坐的是高铁，这是我第一次坐高铁，我觉得高铁跟地铁的外形是一样的，妈妈让观察座位是不是一样，我发现是不一样，妈妈还告诉我高铁的速度比较快，能开到北京、上海、湖北等地方，而地铁只能在市里开！
天天要去北京所以爸爸开车带我们来到了车站。
车上的人真的太多了，如果去晚了都不一定还能买到票，幸好我爸爸聪明，三天前就在网上买好了票，我爸爸和姥爷姥姥买的是**票，而我买的是的是儿童票比他们少花一半的钱，我的妹妹才一米多高，不超过一米三，就不用买票，她要买就得买儿童票，所以爸爸就不给她买了。我们住在这里等候高铁的到来，一阵阵广播声响来，通往哪里到哪里的，请去哪里排队。坐在那里等了一会儿，终于叫到了我们，我们是去北京的，那时候我的心情非常激动，但是我最激动的是坐高铁了，说高铁很快，我也就信以为真，我们大家都排好队在那里把行李放在一个运输机上晕过去然后警察里面有没有携带危险物品，药物等等，然后鞋穿戴整齐的叔叔阿姨，拿着一个东西在我身上扫来扫去，奔奔这声音一响就是有人携带危险物品，如小刀打、危险药物、一些化学物质
上了高铁后我的心情非常激动，拿着票找到自己的位置坐下后，我坐在地铁上觉得非常好玩，可是一个小时过去后我就不觉得那么好玩了，所以我就开始玩手机，玩手机的时间过得很快，我觉得打游戏太无聊了，所以我就看电影，我看两部电影，你的名字都很好玩，你不是一部动画片，名字叫大耳朵胡图图，有一部叫麻辣学校。终于到了北京，
哎呀，我现在真的觉得坐地铁真是又好玩又无聊啊！
“哥哥你坐过哪些交通工具？”寒假的一天，弟弟对我说道。我眉飞色舞地说："坐过飞机、缆车，公交车、小轿车、轮船、地铁以及火车”。弟弟说道：“哦！天上飞的、海上游的、马路上飞奔的，看样子海陆空你都坐过了”，沉思片刻，突然回过头问了一句“那你有没有坐过高铁？”我一愣，什么是高铁啊，我心理开始琢磨起来，任凭我怎么想，就是想不起高铁，神情沮丧地摇摇头，这不，又被弟弟问倒了。
前几天，我和爸爸从杭州返回江山。我们来到杭州东站。如此雄伟、豪华、宽敞明亮的火车站还是我头一次见到，当我们通过安检、检票，踏上站台，看到许多站台停着许多巨龙般的列车，领头的车厢像极了子弹头，而且每节车厢都是崭新崭新的，我兴高采烈地登上车，找好自己的位子，躺在座椅上，看着车内井然有序的座椅，洁净的车窗，等待列车的飞驰。几分钟后，列车缓缓开动，刚开始时速大约在120公里/小时，进而到200多公里/小时，直至到305公里/小时，看，“巨龙”穿过高山，跃过钱塘江，闪过村庄，淌过田野，这时，我不禁惊呼：“现在的科技可真发达啊！连火车也改版了”，这时，爸爸对我说“这就是高铁，高速列车，也就是前些年的动车改版”。
一个半小时后，列车停靠在江山站，我不禁长叹一声“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”
坐火车真是太慢了！我好久都没见到姑姑了，特别想见到她。我满心期待地踏上火车，我的心早就飞到福州了。一路摇摇摆摆，过了一站又一站，我心如猫挠，嘴里不停嘟囔：“妈妈，怎么还没到呀？我要是会飞，那该多好呀！”五个小时后终于到了福州。
第二年暑假，姑姑和哥哥又叫我去福州玩。我一想到去年的经历，就有点不想去。妈妈笑着说：“这一次一定不会让你再等五个小时啦！”我听了妈妈的话，半信半疑的答应和妈妈一起去。
我来到了站台，只见一辆白色的列车缓缓朝我们驶来。这辆列车很特别，流线型的车身，车头像子弹头，车上一共有八节，每节都是连在一起的。再*些，我睁大眼睛一看，车厢上写着三个字“和谐号”，我满心欢喜。
我上了车，呵，每节车厢好宽敞呢，可以坐一百多人。我还没感到摇摆时，车就开动了。好稳啊，列车慢慢加速，只见显示表上显示“20、40、80、120、200、280、300……哇，这么快呀！
我把水杯放在前面的小桌上，水竟然没有晃动，好稳啊。我看着窗外的景色一闪而过，耳边是高速行驶的呼呼声。十五钟后，建瓯到了，又过了十五分钟，南*就到了……当我还沉浸在遐想中，妈妈说：“福州到了”。我看了看表，55分钟！太快呀！这就是我们的高铁速度！我不禁为我们的祖国点赞。
妈妈告诉我，经过几十年发展，*高铁的路网密度全世界第一，高铁建设里程全世界第一！高铁已成为*的一张重要名片，被形容为*“第五大发明”。许多外国总统来*访问，都一定要乘坐高铁，体验一下飞速的感觉。
如今，我们国家的经济就像这辆高速列车在飞速发展，已超越日本，成为世界第二大经济体。我相信，我们的祖国会越来越富强、繁荣，我为我的祖国感到骄傲！
——高铁主题宣传口号
高铁主题宣传口号
无论在学*、工作或是生活中，说到口号，大家肯定都不陌生吧，口号往往带有很强的倾向性，它的引导和鼓动作用十分明显。口号的类型有很多，你都知道吗？以下是小编帮大家整理的高铁主题宣传口号，欢迎阅读与收藏。
1、*儒天下，游学曲阜。
2、东方圣城，魅力曲阜。
3、高铁乘载梦想，曲阜放飞心灵。
4、儒风承古今，曲阜名天下。
5、孔子故里，儒家文化第一站。
6、儒雅曲阜，立（礼）达天下。
7、高铁承载梦想，曲阜铸就辉煌。
8、游圣人圣地，悟仁者人爱。
9、好客山东，文化（人文）曲阜。
10、文圣耀古今，高铁通天下。
11、品味东方风韵，感受中国速度。
12、游曲阜，知天下。
13、尊圣人，仰圣迹，游圣地。
14、人品圣贤，游来曲阜。
15、快旅慢步，乐游曲阜。
16、快乘高铁，乐游曲阜。
17、品儒祈学游曲阜。
18、拜谒人文始祖，寻根儒学宗源。
19、东方圣城魅力无限，时代高铁曲阜有约。
20、高铁风，圣人情，曲阜行。
21、千年儒家圣地，魅力中国曲阜。
22、一站泊天下，一城耀古今。
23、走*孔子，乐游曲阜。
24、高铁自由风，圣城曲阜行。
25、孔子的请柬，中国的名片。
26、曲阜魅力无限，高铁精彩有约。
27、和谐通曲阜，仁义达天下。
28、高铁炫风，舞动曲阜。
29、人文圣地，孔子故乡。
30、畅享高铁，品读圣城。
31、牵手京沪，相约曲阜。
32、乘千里高铁，仰万世师表。
33、魅力曲阜，为梦想提速。
34、速度之行，智慧之旅。
35、牵手高铁时代，品味魅力曲阜。
36、高铁驰曲阜，圣城展画卷。
37、高铁行无阻；孔孟仁天下。
38、一城文化经典，千载魅力曲阜。
39、人间书香从曲阜飘来……
40、儒风雅韵，魅力曲阜。
41、文化圣地，心灵家园——中国曲阜。
42、圣城儒风古今，高铁通达天下。
43、乐走京沪，畅游曲阜。
44、高铁通京沪，乐游新曲阜。
45、一品圣城，万韵曲阜。
46、一城儒家文化，千年魅力曲阜。
47、五千年的.精髓，千万里的追随。
48、一城圣雅，千年儒韵。
49、圣人故里，明智之旅。
50、高铁新时代，曲阜更精彩。
51、高铁的速度，文化的高度。
52、孔子传天下，曲阜闻古今。
53、千古圣城，一品曲阜。
54、高铁魅力无限，曲阜精彩有约。
55、相约孔子，游学曲阜。
56、曲阜，点击孔子文化的鼠标。
57、儒行天下，德传千里——中国曲阜
58、品·东方古文明 享·高铁新生活。
59、约会千年古城，做客诗画曲阜。
60、观曲阜神韵，品华夏人文。
61、高铁旅游精彩有约，东方圣城魅力无限。
62、品阅千年，承载未来。
63、品东方神韵，赏华夏人文。
64、坐京沪高铁，游孔子故里，品东方文化。
65、一次驻足，一生瞩目。
66、快乘高铁，慢游曲阜。
67、高铁新时代，魅力新曲阜。
68、梦栖孔子，心泊曲阜。
69、高铁自由风，曲阜快乐行。
70、畅享高铁时代，寻梦东方圣城。
71、情系高铁，相约圣城。
72、人文圣城，山水曲阜。
73、乘京沪高铁，游魅力曲阜。
74、享受高铁便利，拜谒孔子故里。
75、畅享高铁速度，感受人文曲阜。
76、畅享高铁，品味圣城。
77、人文山水秀，欢乐曲阜游。
78、一城人文经典，千年魅力曲阜。
79、乘文化快车，游东方圣城。
80、高铁承载精彩，曲阜欢迎世界。
81、魅力曲阜，儒风天下。
82、走*孔子，畅游圣城。
83、行者悦，仁者至。
84、品曲阜，观华夏。
85、畅乘京沪高铁，乐游孔子故里。
86、一代圣人故里，千年齐鲁名城。
87、先哲圣贤地，人类智慧源，魅力曲阜。
88、游学孔子故里，品读中华文化。
89、品曲阜，论古今。
90、远者来*者，悦居者安。
91、魅力曲阜游，诗画高铁行。
92、曲阜——让世界倾听孔子的声音。
93、古城新韵，魅力曲阜。
94、文化之都，魅力曲阜。
95、东方圣城，儒学之源。
96、礼四方，和天下。
97、穿越千年曲阜，寻梦孔圣故里。
98、乘京沪高铁，游孔子故里。
99、畅享高铁，游学曲阜。
100、乘高铁，游曲阜，品文化。
1、皖浙山水一线牵，登山揽湖坐黄杭。
2、浙里风光，美世界。
3、朝抚黄山四千仞，晚带西湖雨初晴。
4、迎客“黄”山，起“杭”瞬间。
5、山水画中秀，黄杭高铁游。
6、乘高铁游黄杭，揽山水入画廊。
7、心随高铁动，梦享黄杭美。
8、西湖龙井尚回味，黄山美景忽眼前。
9、皖美之旅，从黄杭高铁开“驶”。
10、三百里黄杭，三千里画卷。
11、名山名湖名城，更快更*更美。
12、观西湖夜景，等黄山日出。
13、乘黄杭高铁，享皖美旅程。
14、黄杭高铁，“皖”美启“杭”。
15、皖山浙水，诗画黄杭。
16、一路从山到水，载满一车风光。
17、流连痴绝处，往来天堂乡。
18、青松挽西子，美景接不暇。
19、黄杭以高铁贯通，徽州与天堂交融。
20、心驰黄杭线，梦栖山水间。
——春运督导检查简报优选【十】份
为全面做好春运春节期间道路安全保畅工作，内蒙古高路公司乌兰察布分公司多措并举为广大群众提供安全、舒适、畅通的出行环境，打造有温度的春运旅途，真正把“路畅人和、聚善集美、义利共赢”的企业核心价值观落到实处、做到细处。
狠抓运营养护管理，让道路通行更顺畅
为确保分公司管辖路段安全畅通，更好地为广大司乘提供安全舒适的.出行条件，营造一个欢乐、祥和、*安的.节日氛围，分公司所属二级单位严格落实24小时值班值守制度，做好防范应对工作，做到突发事件快速反应、快速出动、快速处置。开展安全隐患排查，加强收费所、养护所及路段巡查力度和频次，确保安全隐患及时清零，把好安全关口，及时发布路况出行提示信息，引导公众合理规划出行路线。分公司所辖26个收费所，开通ETC及人工车道170条，全力保障春运春节期间车辆安全快速通行。进一步做好文明服务及引导，最大限度地为广大司乘人员提供便民服务。加大春运春节期间公路巡查力度和抢修恢复工作能力，成立应急保障工作小组11个，调集机械155台、储备融雪剂1200吨，全力做好除雪防滑工作，保障管养道路安全畅通。
优化环境提高服务，让群众出行更舒畅
分公司严格按照疫情防控要求，持续保持常态化疫情防控意识，备足疫情防控物资，严格落实属地疫情防控要求，全力配合地方**防疫部门和高速交警做好防疫检测工作，保证检疫区域车辆不扎堆，人员不聚集。严格执行环境消杀、室内通风、佩戴口罩、穿戴防护服、体温检测等常态化疫情防控措施，保障员工自身安全，切实筑牢疫情防控坚实防线。通过设置“爱心服务台”“便民服务点”等，为过往司乘提供暖心茶水、行车咨询、防疫宣传、交通疏导等志愿服务。做好服务热线接听工作，及时更新路况信息，快速解答群众来电，全力提升春运出行服务引导能力。
加强联勤联动工作，让应急处置更流畅
分公司以共同维护公路路产路权完好和道路交通安全通畅为宗旨，持续深化“一路三方”联勤联动工作机制，与交警、路政和气象等部门保持联勤联动，充分发挥联合处置作用，提升公路协同共治水*，全力保障道路安全畅通。分公司运营养护指挥调度等部门密切关注春运春节期间天气、车流量变化和事故现场动态情况，切实加强辖区路段及各收费所、养护所和服务区等窗口服务单位相关信息的收集、分析、研判和沟通，与交警、路政等部门实现资源共享、沟通及时、快速反应，备足备齐雪天等恶劣天气应急物资、机械设备，并有效加强辖区路面、公路设施、桥梁隧道等重点位置的安全隐患排查与应急演练，推进“一路三方”联勤联动常态化、应急处置科学化、现场救援规范化，坚决做到守土有责、守土尽责，切实为节日期间公众安全畅行保驾护航。
1月2日，来自德州市***交警支队的消息，2023年春运，自1月7日开始至2月15日结束。为全力做好春运道路保安全保通畅工作，德州交警结合今年春运面临的新形势和疫情防控的新特点，紧盯易堵点和风险点，研判春运交通安全形势，全力开展春运道路交通违法整治专项行动，保障春运道路交通安全，坚决守好群众*安回家路。
德州**交警制定了《2023年春运道路交通违法整治专项行动方案》，于2022年12月31日召开春运交通违法整治部署会。春运期间，全市**交警将依托52处交警必查岗和206处恶劣天气应急响应执勤点位，全面把控省际、市际、高速公路出入口、城郊结合部、国省道与国省道交叉口、国省道与县乡道交叉口、县乡道与县乡道交叉口等重点部位。同时，与124个农村派出所联勤联动，高速交警、支队作战单元、各大队联勤联动，最大限度将警力、装备投向一线。
春运期间，全市各级**交警部门将狠抓路面秩序管控，守牢把稳路面安全风险防线。重拳精准治理，严查不戴安全头盔、不系安全带、酒驾醉驾等交通违法行为，重点查处“三超一疲劳”、违法停车、违法占用应急车道、客运车辆凌晨2时至5时违规运行等违法行为，严查公路“双违”（违法超员、违法载人）、超载、超速、强超强会等违法行为。同时，强化深度惩戒，发现超员等易肇事肇祸的.客运车辆，核实所属企业，通过交安办通报行业主管部门加强监管惩戒。
为深入推进安全生产专项整治三年行动和冬春火灾防控工作，切实预防、减少火灾事故发生，高养所积极行动，深入养护工区一线对冬春火灾防控工作落实情况开展检查督导，确保冬春安全形势持续稳定，为营造良好的春运公路出行环境奠定坚实基础。
此次检查内容包括对养护工区办公区域的消防设施设备是否齐全、消防通道是否畅通、职工是否熟练使用灭火器材等情况进行了实地检查，重点检查了用电情况，对用电线路不规范、不整齐、超负荷运行及线路老化等情况逐一排查。同时，高养所检查人员进行宣传教育，在现场讲解了安全用火用电用气等方面的常识，加强了职工思想教育工作，加大了消防安全防范知识教育力度。最后，该所负责人对下一步冬春火灾防控工作提出了要求，一是要切实把火灾防控工作放在*期重要位置。冬春季节风大物燥，是火灾多发期，高养所各部门及各养护工区必须在思想和行动上高度重视，不能有丝毫的.懈怠和放松。二是要把火灾防控工作的各项要求落实到位。严格按照高养所要求，抓好各项工作落实，做好人员、车辆、火源管控，有效防范和坚决遏制火灾事故，确保辖养路段消防安全形势持续*稳。三是要确保火灾防控工作取得实效。目前正值年终岁尾，工作繁杂，各养护工区要统筹兼顾、科学谋划，形成有效的防控方案，确保今冬明春火灾防控工作取得实效，为春运保畅工作，打造一个优良的消防安全环境。
通过此次一线活动，高养所将检查落实工作与防火宣传工作同步进行。下一步，高养所将持续开展季节性火灾防控排查，坚持常态化开展冬春火灾防控工作，时刻绷紧消防安全弦，牢固树立消防安全意识，切实把安全放在第一位，全面做好消防工作。
为期40天的春运已经拉开序幕，为切实保障春运期间道路畅通、群众出行安全舒适，路桥养护工区坚守岗位、多措并举，着力营造安全、畅通、有序的道路通行环境。
专题研讨，部署到位
工区未雨绸缪，针对春运的.保畅工作，召开了专题会议，提前部署，积极应对。一是要求加强对路面、边坡、桥涵等重要路段检查和维护，确保春运期间道路的安全保畅；二是要求严格执行24小时值班制度，进一步落实责任制，做到任务明确、措施到位、责任到人。三是总结以来应对各种突**况成功经验的基础上，进一步完善春运保畅应急预案。四是要求严格遵守工作纪律，完成本职工作，以强烈的政治担当，营造风清气正的节日氛围。
隐患排查，措施到位
工区在春运前一个月，对全线桥梁设施、路面设施、交安设施、绿化保洁等进行了排查。一是排查路面状况，对全线道路坑塘进行维修，共修补坑塘19个，累计面积51.61*方米。二是排查安全隐患，对全线进行排查，抢修护拦板87块，更换桥梁扶手16米，更换附着式轮廓标2527个、抱箍式轮廓标1313套。三是保持道路整洁，在春运来临前，对全线进行了清扫，维护中分带及边坡的绿化保洁。
疫情防控，责任到位
工区坚持做好常态化疫情防控工作，抓实抓细各项疫情防控措施，做好个人防护、开窗通风等工作。提高防范意识，落实各项防疫规定，在工作中发现疫情防控问题及时上报，避免疫情的传播扩散。疫情防控工作不可忽视，要树立疫情防控大局意识。
路桥养护工区将以奋进的姿态和踏实的作风，做好应急保畅工作，坚守一方*安，保障一路畅通。
年关将*，春运即始。为保障岁末年初襄阳机场安全稳定，12月29日上午，襄阳机场**分局联合机场公司成立安全检查小组，对机场航站楼、供电站、油库、航校、食堂、商户等重点单位开展空防安全、消防安全、治安防范大检查。
检查过程中，安全小组从水、电、油、气、火、食品、内部安全等方面深挖细查严纠各类安全隐患，着重对各单位消防设施配备，安全制度落实，应急预案完善，员工培训记录等进行检查。针对检查中发现的隐患问题，要求各部门认真落实安全责任，严密各项安全措施，立行立改、坚决清仓见底。
此次检查，分局投入警力7名，发现安全隐患6处，下达隐患整改通知书4份。下一步，分局将严格按照安全检查计划，进一步扩大检查广度、力度、深度，确保隐患清零、问题清零、矛盾清零，确保元旦期间各项工作顺利推进。
记者从山东高速集团获悉，2022年春节假期，山东高速集团所辖省内高速公路总体运行*稳有序，圆满完成保畅通保安全任务。集团所辖省内高速公路收费站出入口车流量达2132.23万辆，日均车流量为304.6万辆，同比增长24.13%；其中，免费通行车辆共计1022.02万辆；共接听96659服务热线并为公众解决问题2万余件，通过各种渠道发送路况信息88万余条。
为全面、细致、扎实做好假期高速公路运营保障工作，山东高速集团精心部署，多措并举，全力维护高速公路安全顺畅。一是统筹谋划，全面部署。提前印发《2022年春运高速公路运营保障工作方案》，做好全面准备应对和服务保障工作部署；发布《山东高速集团春节假期出行服务指南》《沪苏浙皖鲁“四省一市”区域高速公路出行服务指南》，为公众便捷出行提供有效参考；发布路况播报、出行建议等信息50余条，积极引导司乘人员合理规划路线。二是细化举措，全力保畅。组织3万余名员工在岗执勤，配足1200余套清障设备及各类应急物资；深化“情暖回家路”服务提升行动举措，收费站加强车道检测和运行维护，设置专用免费车道，强化易拥堵收费站疏堵保畅，做好口罩、消毒液、急救药品等常用便民服务用品储备；服务区创新服务方式，积极营造春节氛围，提前备足、备齐各种油品、商品以及特色年货产品，举办年货大集。除夕当天为公众免费提供水饺1507份。三是联勤联动，联合应对。密切关注春节期间天气变化、车流量变化和事故现场动态情况，与交警、路政和气象部门保持联勤联动，充分发挥联合处置作用，确保道路通行秩序安全稳定。四是做好除雪防滑工作。针对烟台、威海、潍坊及省外河南、湖北部分高速路段降雪情况，迅速开展应急处置，累计投入作业人员800人次，出动机械设备200台，撒布融雪剂620吨，确保了春节期间道路安全畅通。
2月25日，为期40天的春运正式结束，慈利东中心收费站以畅通的通行环境、良好的便民服务、健康安全的通行保障，圆满完成了春运保畅、志愿服务及疫情防控工作。
序曲一“便捷春运”：科学研判、精准施策，保畅通。
1月17日春运大幕开启以来，慈利东中心收费站结合每天车流量的变化、恶劣天气情况等因素综合研判，应对节前、节后巨大的车流量，及时启动应急预案，协调组、保畅组、应急组分工合作，处理问题迅速周全。在与高速交警、路政养护、地方**等部门的多方联动、密切配合下，为司乘群众提供了安全畅通、文明卫生的`通行环境。
序曲二“温馨春运”：用心用情、温暖群众，强服务。
积极开展“情暖回家路”春运志愿服务“暖冬行动”。用心做好微笑服务，热情回答过往司乘人员的问询，“路灯”志愿者在宣传防疫知识的同时为过往司乘人员发放口罩并提供路线引导地图、热水、方便面、暖宝宝、应急药物等贴心服务，提醒司乘人员做好疫情防护、*安谨慎驾驶，温暖周到的服务提高了司机朋友们的获得感和满意度。
序曲三“健康春运”：外防输入、内防反弹，抓疫情。
对内按照春运期间最新工作要求抓实抓细抓好疫情防控常态化，严格落实“体温三测”和“四不上岗”要求，工作人员上班到岗期间口罩手套佩戴齐全；公共区域消杀及时，通行介质CPC卡做到“一车一卡一消毒”。对外全力配合地方疫情防疫部门做好疫情检查工作，积极引导出口车辆有序等待双码检查与核酸检测。
一年春运完美落幕，下一个“春运”如期赴约，慈利东中心收费站全体员工将会一如既往坚守岗位，护航春运路，用行动践行高速人的初心和使命。
全省道路交通安全工作会议20xx年12月30日在兰州召开，传达学*省委**、省人大常委会主任、省委副**、**林铎对全省道路交通安全管理工作的批示精神，安排部署全省道路交通安全管理工作。
省委常委、省委政法委**、省**厅厅长马世忠出*会议并讲话，副**、省道路交通安全委员会主任杨子兴主持会议。
马世忠对20xx年全省道路交通安全工作取得的成绩予以充分肯定。他强调，要牢固树立生命至上的发展理念，切实提高风险意识，全力以赴抓好交通安全管理各项工作。要牢牢抓住基础工作、严管严查、责任追究三个关键，加强安全宣传教育，依法严格管理、严格查处交通违法行为。要坚决落实道路交通安全源头管控等五大责任，凝聚治理合力，全力破解影响安全畅通的`突出问题。
杨子兴强调，要充分预判形势，准确把握存在的问题和困难，全力以赴做好春运道路交通安全工作，重点在强化交通安全源头监管、路面交通违法整治、农村交通安全管理、恶劣天气应急管理、春运工作责任落实上下功夫，确保全省道路交通安全形势持续*稳向好。
会上表彰了道路交通安全工作先进单位，**与各市州**签订了20xx年道路交通安全工作目标责任书。
2月5日下午，市交通运输局召开局务会议，传达市委春节前后工作会议精神，研究部署交通运输系统春节前后相关工作。
针对春运工作，罗光耀局长强调，一要切实加强春运组织调度。一是春运办要加强协调，实行24小时值班，确保*稳运行。要提高运力匹配、道路畅通、服务能力运作水*；二是强化运力保障，提高应急能力；三是开展专项整治，提升服务水*。客运管理部门服务态度、能力要提升。运管部门要抓好站场管理，班子成员实行包站责任制，加大站外揽客的打击力度。海事管理机构要加强客渡船管理；四是创新工作方法，确保满意出行。各种运输方式驳接要顺畅，开展“情满旅途”活动，利用微信微博及时发布信息。二要切实加强安全生产各项措施。一是强化责任抓领导，做到工作下沉，责任下压，责任到人，落实企业主体责任；二是突出隐患抓整治，工作不到位要挂牌督办；三是落实措施抓监管。三要切实加强值班值守。值班人员要到位，各单位主要负责人离衡要书面报告，信息报告要及时准确归口。四要切实加强领导，落实责任。领导要带头，责任要上肩，纪检***门要组织开展督查，督查要严格，追责要到位。
12月28日，东站办组织召开迎“**”暨元旦、春运客运工作动员会，宜昌火车东站区域各相关单位负责人参加会议。
参会各单位针对各自工作进行表态发言。东站办党组**、主任王成作工作动员，要求东站区域各单位要团结协作，形成合力，着力打造“*安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”。要充分认识做好2023年春运工作的'重大意义，结合各年春运工作特点，做到“思想认识到位、保障措施到位、安全监管到位”，营造好良好节日氛围，做好交通秩序、客运秩序和旅游秩序维护，科学配置力量值班值守，做好环境消杀，做好志愿服务，保障群众安全便捷满意出行。
——第一次坐高铁小学作文优选【10】篇
今天，我从郴州坐11：45那一班的高铁到广州，早上就听爸爸跟我说，我们要坐高铁回家，体验一下高铁的速度，听到这个消息，我的心情异常激动。
随着一声长鸣，高铁从远处飞快地驶过来，这是从武汉开往广州南的`车。列车已经进站，速度也慢慢减少了，我发现火车头有三个又大又白的字：和谐号。
高铁，在武广线上也就叫“和谐号”，是中国最快的列车，时速高达420公里!飞驰的速度和在天空上飞行的飞机差不多，就如超声波一样，“嗖”地一下就过去了。它行通天下，中国的很多大城市都有它的足迹，真是好的列车!火车的变化真多呀，在高铁出现之前，绿皮火车很慢很慢，时速只有几十公里，让人焦急万分，真是让咱们等得心急如焚。
过了清远不久，我的耳朵有一种听不到声音的感觉。后来听爸爸说这叫耳鸣。过了一会儿才听到了一点声音。距离三米长的路灯让我看起来觉得高铁真快。路旁的景色很多，很美，不是山山水水，就是花花草草，再不就是绿油油的水稻。我却无动于衷睡觉去了，并且摆了不同的造型，睡得好舒服。
很快，一个小时就到了，我在广州南站下车。望着停下来的高铁，我想：下次我还要乘坐和谐号特快列车!
记得一年级时，我们一家人要去洛阳旅游。听说要坐高铁去，我兴奋地一蹦三尺高，盼星星，盼月亮，终于盼到了这一天。
我们收拾好东西，乘坐大巴车到高铁站。我向四周望去，人山人海，好热闹呀！这里的高铁有红色的、绿色的、蓝色的，还有黑色的，我们向黑色的高铁走过去。
要上车了，一位检票员阿姨对我们说：“请您站在这个扫描机器上，谢谢！”我们站了上去，一个扫描仪在我身上扫过。我往旁边望了望，有一个盒子，里面放满了化妆水、香水、水果刀……我才知道，这是用来检测有没有带危险物品的机器。
我们都进入高铁之后，又有一位乘务员阿姨对我们说：“请把行李放在机器上。”“轰隆”一声，有个机器下来了，我们把行李放上去，“轰隆”一声，机器又上去了。
高铁开始启动了，速度非常快，我惊慌失措，慢慢地，我的注意力放在了窗外的景色上。首先进入眼帘的是美丽的城市，接着是连绵起伏的大山，最后是一片汪洋大海，水面上还有几艘轮船，蔚蓝的天空上有几只海鸥。
过了一会儿，美丽的乘务员阿姨推着送餐车走了过来，问我：“小朋友，你想吃点什么呀！”我说：“豆浆薯条和茶叶蛋，谢谢！”阿姨说：“好的。”慢慢地，高铁到站了。
第一次坐高铁，我的心情是紧张的，同样，也是愉快的。
盼星星，盼月亮，终于盼到了今天。因为今天爸爸妈妈要带我坐高铁去泰安旅游！这是我第一次坐高铁，心里可开心了！
我们先开车来到苏州北站。高铁站里真是人山人海。走进高铁站，我感觉自己像一只小蚂蚁那样微不足道。终于轮到我们检票了，我们走进站台，不一会儿，一辆白色子弹头型的列车快速地向我们开来，又稳稳地停在我们身边。列车身上醒目地写着“和谐号”三个大字。妈妈神秘地问我：“你知道高铁的头为什么是子弹头型的吗？”我眨巴着眼睛把头摇得像拨浪鼓，妈妈微笑地对我说：“这样可以减小风的阻力，列车就会开得更快！”
上了列车，我们刚找到座位，列车就缓缓地开动起来了。后来，列车越开越快，最快每小时达300多公里，妈妈告诉我那是*时我们开车速度的三到四倍。我真是惊讶极了！我望着窗外，外面的树木、房屋、群山……飞快地向后移动，列车就像一条贪吃蛇快速地把这些东西吞下肚去。列车速度虽快，但稳定性很好，我们可以在列车上喝水、走动、看书……一点也感觉不到有什么不舒服。
三个半小时之后，列车准时到站，我们快乐的旅行开始了！
元旦节前夕，我们全家要坐高铁去广州。我格外兴奋，因为这是我第一次坐高铁。
晚上八点半，我们上了月台，一会儿和谐号就来了，我们迈着轻快的步子走进去。哇！这里虽然是我预料到的，但还是免不了惊讶。这些椅子右边是三个人一起，左边是两个人一起。我找到自己的座位坐下，发现前一排座位的靠背后有一块板子，搭下来就成了小桌子，供后面一排的人使用。不一会儿，高铁就开动了，我真庆幸我们没来晚。前面屏幕上显示着252km/h、270km/h，总是变来变去。我问妈妈：“为什么屏幕上的数字会变来变去呢？难道速度不一样吗？”“是的”，妈妈回答说：“它的速度会变化”。我向窗外看，树木“刷刷”地从我的旁边闪过，看不清到底有多少棵。我再看屏幕，最快时竟有310km/h，是小汽车的４倍呢！
我和小伙伴王启航一起来到了５号车厢找同来的两个哥哥一起玩。那里不愧是一等车厢，待遇真好。我想，这里这么好，我可要多待一会。坐高铁就是这么开心，小桌子要从扶手内拿出来，再打开。这里的桌子也比我们那儿的大，像一只小蝴蝶，不知道的还会以为没有桌子呢！服务员会给你倒可乐，还会发给你一盒零食，这可是二等车厢没有的，一问才知道，原来这一等座位比我们二等座位贵得多呢！我觉得还是有点不划算。
我们浏览了９节车厢，大开眼界，每个车厢的景象各不相同。这是我第一次坐高铁，意义非凡，我永远不能忘记。伴着新年的钟声，我们度过了最快乐的一天……
今天，我从郴州坐11：45那一班的高铁到广州，早上就听爸爸跟我说，我们要坐高铁回家，体验一下高铁的速度，听到这个消息，我的心情异常激动。
随着一声长鸣，高铁从远处飞快地驶过来，这是从武汉开往广州南的车。列车已经进站，速度也慢慢减少了，我发现火车头有三个又大又白的字：和谐号。
高铁，在武广线上也就叫“和谐号”，是中国最快的列车，时速高达420公里!飞驰的速度和在天空上飞行的飞机差不多，就如超声波一样，“嗖”地一下就过去了。它行通天下，中国的很多大城市都有它的足迹，真是好的列车!火车的变化真多呀，在高铁出现之前，绿皮火车很慢很慢，时速只有几十公里，让人焦急万分，真是让咱们等得心急如焚。
过了清远不久，我的耳朵有一种听不到声音的感觉。后来听爸爸说这叫耳鸣。过了一会儿才听到了一点声音。距离三米长的路灯让我看起来觉得高铁真快。路旁的景色很多，很美，不是山山水水，就是花花草草，再不就是绿油油的水稻。我却无动于衷睡觉去了，并且摆了不同的造型，睡得好舒服。
很快，一个小时就到了，我在广州南站下车。望着停下来的高铁，我想：下次我还要乘坐和谐号特快列车!
星期六那天，我和妹妹准备去青岛旅游，我和妈妈商量了一下。妈妈说行，我高兴极了。“要不我们坐高铁去吧！”，妈妈说。我说：“太好了！太好了，我终于可以坐一次高铁了！”随后，我妈妈买了票。妈妈说：“我买商务座，服务特别好，还可以把座子调躺椅呢！并且那儿还发吃的、喝的。”妈妈越说我越兴奋，快到了，我便迫不及待地和妈妈、妹妹来到站台，不一会儿，就看见了我们即将要坐的列车G174“和谐号”高速列车。它的车头像导弹一样尖尖的，车身洁白无瑕。接着我们又找到了03车箱，快速地上了车，找到了我们的座位，我一看这些座位，发现每个座位旁都有很多按扭。我便按按这个，按按那个，紧后按了个躺椅，便舒舒服服地躺下了。突然我看到旁边有个在看电视，我便有些好奇，终于找到了，原来在这个不起眼的小角落里有一台小电视，我打开一看，有很多电视节目，正当我们看得入迷时候，有一位阿姨推着一车子的东西走到我们面前，给了我一大包吃的和一瓶饮料，我高兴极了。二话不说，就大口吃了起来，里面有好多我没吃过的零食，心里美滋滋的。
还没等享受完，接着就到站了，我告诉妈妈我还想再在车上多待会，妈妈说：“走吧！以后我们再坐高铁商务座来玩！”我说：“嗯！”便恋恋不舍地下了车。
这一次坐高铁，让我亲自感受到高速列车给我们带来的便捷。更让我想起了那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变得更加方便快捷、丰富多彩！
暑假期间，爸爸妈妈带我坐高铁去北京游玩。我既激动又好奇：“高铁究竟长什么样子呢？坐在上面是什么样的感觉呢？”第二天，我早早地起床，刷牙、洗脸完毕之后，就坐上了去长沙的班车。
在长沙南站的候车区等了约一个小时后，终于听到广播里传来了我们坐的这趟车开始检票了。我迫不及待地帮着爸爸妈妈拿着行李，站在检票的队伍里排起队来。当我准备上车的时候，特意看了看高铁的样子，只见两头的尖尖的，车身白白的，仿佛穿着一件雪白的衣裳，漂亮极了！车厢内一排排座椅整齐地排列着，坐在上面可真舒服啊！车厢两头各有一个显示屏，列车开动大约十分钟后，上面显示的速度达到了300Km/h。速度可真快啊！透过车窗往外看，只见窗外的树木、房屋，它们像风一样从眼前一晃而过，还有蓝蓝的天空，一朵朵白云……
一路上，我东瞅瞅，西看看，一点儿也不觉得累。爸爸告诉我，以前从长沙到北京要20多个小时，自从有了高铁，从长沙到北京时间缩短到6-7个小时。这让我不由得感叹科技的力量，它让人们出行变得更加方便！
人总有许许多多的第一次：第一次看电影，第一次做菜，第一次受伤……在众多的第一次中，总有些事是令人久久不能忘怀、时时萦绕在心的，像无边黑暗中的一颗璀璨的明珠、茫茫草原中的朵朵野花。
在五年级暑假，我和爸爸带着爷爷奶奶一起去坐高铁到北京玩。
进了天水南站，我迫不及待想要一睹高铁的风釆了。高铁的机车头类似圆锥形，白色的车身上写着大大的三个蓝色字——和谐号。我想这大概就是希望全世界都和谐的意思吧！
一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘的一切都和我以前坐过的绿皮火车截然不同：干净的地面，舒适整齐的坐椅，椅背还设有贴心的小桌板，夹层里放着垃圾袋和一些书本。明亮的车窗，清晰的液晶显示屏，舒缓优雅的音乐……处处都体现了高端大气的服务理念。
列车开动了，像一颗长长的子弹。我激动地看向窗外：高大的柏树、杨树，还有广阔的*原上点缀着的一朵朵野花……时间一分一秒地过去，车速一点点地提升。很快，高铁的速度达到了每小时300公里。我的耳朵随之有了压迫感，但车身始终*稳。这时，再看看窗外，一座座山、一棵棵树、一排排房子，都一闪而过，我的眼睛都要花了。
第一次坐高铁，让我亲身感受到了高铁飞一般的速度，感受到了祖国的发展迅速，高铁为我们的生活带来了无比的方便与快捷。我这才深刻体会到——有一种奇迹，叫中国速度！
宁安高铁通车已经八个多月了，8月18日，在暑假快要结束之季，妈妈带着我坐高铁去了一趟上海，这还是我第一次坐高铁呢!
吃过午饭，我们兴高采烈地来到了芜湖新火车站。妈妈已经提前在网上订好了高铁票，只需在自助取票机上，拿着身份证扫描一下，票就自动打印出来了。取好票后，我们来到入口处进行安检，只见工作人员先认真核对了一下身份证和车票，看看是否相符;再让我们把随身携带的行李全部放在传送带上，一一进行安检;最后给每个人上上下下、前前后后都扫描一下，安检工作才算全部完成。安检过程可真严格啊，不过这样既能保证我们的人身安全，又能防止意外发生，还真是一举两得。
安检结束后，我们来到了二楼的候车大厅。候车大厅可真宽敞啊，中间一排排的座椅上坐满了出行的人，两旁还设置了小超市、美食店和特产店等等，非常方便。我们在候车厅里等了大约半小时左右，就开始检票上车了。我怀着激动的心情跟在人群后面，顺利有序地登上了11号车厢。对号入座以后，很快高铁就呼呼地开动了起来，伴随着一路的美丽风景，三个小时不到，我们就到达了目的地——上海。
听说坐汽车去上海需要五小时左右，火车需要六个多小时，而高铁只要两小时四十分钟，我也第一次真真切切地感受到了，高铁可真快啊!
前年暑假，爸爸带我去广东旅游，我们决定到武汉坐高铁去广东.
一听说坐高铁，我兴奋极了。听别人说高铁非常快，但它究竟有多快呢？这次我可要体验一下了。
进站了，我终于可以一睹高铁的风采了。高铁的车头像子弹头一样，是流线型的。进入车厢，我不由惊呆了，光亮的车顶，布置一新的座位，感觉好舒服啊！我真有点舍不得坐，生怕破坏了这里的宁静、温馨。
列车开动了，像一条白龙，向南方疾驰而去。往窗外看去，路边的物体向身后“嗖嗖嗖”地移动着，还没来得及看清是什么，就被这条白龙吞噬了，但我们却丝毫感觉不到颠簸。
时间一秒一秒地过去，速度一点一点地提升。很快，高铁的时速便达到了每小时300公里，我的耳朵随之有了压迫感，车身却始终*稳。时速一点一点地上升，几分钟后就达到了每小时350公里，这时我有了一种飞的感觉。我想：这比子弹都快了。再看看窗外，一片模糊，我的眼睛都要花了。
高铁虽然快，却非常安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃。高铁行驶得还非常*稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。
8小时后，我们就到了目的地。
第一次坐高铁，我亲身体验到了风驰电掣般的速度，体验到了科技带来的便捷。至今回想起来，仍让我兴奋不已。
——坐高铁作文400字(五)份
今天，爸爸妈妈带我和哥哥一起去去武汉，我们是坐高铁去的。我们来到候车室，候车室里宽敞明亮。我看见了四个巨大的银色柱子，像四个巨人把屋顶撑起，每根柱子有六根大杈，又非常橡一棵大树。墙壁上还写着：走进高铁新时代，享受高铁新生活，安全、高速、便捷、舒适。然后，我们进站了，在站台止等高铁。过了一会儿，随着“鸣————”的一声长鸣，高铁呼啸而来，我看见高铁的头像鸭嘴巴，身子是白色的，象一条白蛇，高铁的身子上写着“和谐号”，英文是“CHR”。我们上车了，车内空气清新，灯光明亮，地板擦得干干净净，一排排沙发座位正等着我们呢！我很快找到了我的座位，坐上去舒服极了，每个人都有座位，再也不用像公共车去抢座位或是“罚站”了，每张座位后面都有一张小桌板，是供后面的旅客用的。火车很快开动了，车厢前面的屏幕上显示出时速，最高竟然达到了350公里/小时。高铁到武汉只要70分钟，而我们晚上回长沙坐普通火车就坐了5个小时。我在开动的火车上雄纠纠、气昂昂地走着，一点也不怕摔跤。我还跑到16节车厢去看驾驶员叔叔专心致志地操纵按纽，再也不用几个驾驶员铲煤开车了。
发现了一个大秘密，窗户那里有一个红色的小红点，万一发生事故了，我们可以用旁边的锤子把红点打碎，然后逃出去。
坐高铁真好玩，我喜欢坐高铁。
“哥哥你坐过哪些交通工具？”寒假的一天，弟弟对我说道。我眉飞色舞地说："坐过飞机、缆车，公交车、小轿车、轮船、地铁以及火车”。弟弟说道：“哦！天上飞的、海上游的、马路上飞奔的，看样子海陆空你都坐过了”，沉思片刻，突然回过头问了一句“那你有没有坐过高铁？”我一愣，什么是高铁啊，我心理开始琢磨起来，任凭我怎么想，就是想不起高铁，神情沮丧地摇摇头，这不，又被弟弟问倒了。
前几天，我和爸爸从杭州返回江山。我们来到杭州东站。如此雄伟、豪华、宽敞明亮的火车站还是我头一次见到，当我们通过安检、检票，踏上站台，看到许多站台停着许多巨龙般的列车，领头的车厢像极了子弹头，而且每节车厢都是崭新崭新的，我兴高采烈地登上车，找好自己的位子，躺在座椅上，看着车内井然有序的座椅，洁净的车窗，等待列车的飞驰。几分钟后，列车缓缓开动，刚开始时速大约在120公里/小时，进而到200多公里/小时，直至到305公里/小时，看，“巨龙”穿过高山，跃过钱塘江，闪过村庄，淌过田野，这时，我不禁惊呼：“现在的科技可真发达啊！连火车也改版了”，这时，爸爸对我说“这就是高铁，高速列车，也就是前些年的动车改版”。
一个半小时后，列车停靠在江山站，我不禁长叹一声“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”
暑假期间，爸爸妈妈带我坐高铁去北京游玩。我既激动又好奇：“高铁究竟长什么样子呢？坐在上面是什么样的感觉呢？”第二天，我早早地起床，刷牙、洗脸完毕之后，就坐上了去长沙的班车。
在长沙南站的候车区等了约一个小时后，终于听到广播里传来了我们坐的这趟车开始检票了。我迫不及待地帮着爸爸妈妈拿着行李，站在检票的队伍里排起队来。当我准备上车的时候，特意看了看高铁的样子，只见两头的尖尖的，车身白白的，仿佛穿着一件雪白的衣裳，漂亮极了！车厢内一排排座椅整齐地排列着，坐在上面可真舒服啊！车厢两头各有一个显示屏，列车开动大约十分钟后，上面显示的速度达到了300Km/h。速度可真快啊！透过车窗往外看，只见窗外的树木、房屋，它们像风一样从眼前一晃而过，还有蓝蓝的天空，一朵朵白云……
一路上，我东瞅瞅，西看看，一点儿也不觉得累。爸爸告诉我，以前从长沙到北京要20多个小时，自从有了高铁，从长沙到北京时间缩短到6-7个小时。这让我不由得感叹科技的力量，它让人们出行变得更加方便！
今年暑假，我坐高铁去北京游玩，这是我第一次坐高铁。
通过检票口，我来到站台，只见一列现代感十足的的火车飞驰而来，一眨眼就稳稳地停在我面前。它的名字叫和谐号，车头像子弹一样尖尖地，车身像一条长长的银色大蟒蛇。
走进车厢，一排排整齐漂亮的沙发椅进入我的眼帘，我赶紧找到自己的座位坐了下来，真舒服啊!过了一会儿，妈妈说：“开饭了!”“没有桌子怎么吃饭呢?”我奇怪地问。“看!”妈妈一边说一边按动前排椅背上的'一个按钮，桌子就立刻弹出来了。哇，真神奇，真方便啊!车上的服务员非常勤劳，他们不但给我们每个人发垃圾袋，还经常帮我们收拾垃圾。因此车厢里总是十分干净整洁。
坐在车厢里，我看见门口上方有一个电子牌，上面写着：火车现在的速度是301千米/小时。爸爸告诉我，这个速度是普通火车的4到5倍。天啊，这么快，怪不得叫高速铁路呢!可是，他体型这么大，速度却这么快，而且这么稳，这是怎么做到的呢?
带着这个问题我上网查了资料，原来高铁使用的是无砟轨道，没有一点接缝，底下还铺着减震材料，普通火车是人控为主，机器为辅;而高铁是机器控制为主，人控为辅。
我喜欢高铁，因为它让我感受到了科技的魔力!
上周六，我乘坐高铁，来到了美丽的上海。
刚来到高铁站，就看到一列高铁飞驰而过，速度是那样快，好像是飞机在地上飞一样，声音就像在打雷一般。高铁站分为三层，下面是开往上海方向的，而上面则是开往杭州方向的。听说这个站是沪杭高铁站最大的一个。啊，我不由得呆住了，我一直以为上海站才是最大的，但想不到会是我们嘉兴。坐上了高铁，我的心不由的砰砰直跳，应为我从来没有做过这么快的火车。高铁加速了，我也紧张起来，其实，坐在里面很稳的，要不是房屋和农田从外面“飞”过，也不知道列车在前进。
到了上海虹桥，参观了一下全世界最复杂的交通枢纽，就来到了全世界最高的楼——上海环球金融中心。最高达492米，是世界上最高的一座楼。当乘坐电梯的时候，会产生耳鸣。来到94层是，俯看全市，哇，感觉东方明珠电视塔好矮哦。整个城市尽收眼底，大大小小的房屋错落有致的铺在一张地毯上，让人不禁赞叹，上海正美。
经过了两个多小时的排队，终于来到了中国国家馆，一进去，就来到了一个环幕电影，左右、前、上面都有屏幕。看完电影，我们又看到了动画版的清明上河图。图上的人还会动呢！我们又来到了小火车观光，一列小火车开进去，展现了中国的古代与现在，真是美不胜收。我们还来到了环保理念区域，也为上海一游画上了一个圆满的句号。
再见了，美丽的中国馆。再见了，美丽的上海。
——高铁乘务员实*心得范本五份
虽然只工作短短的40天，但我在实*过程中绝对没有马虎，我知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的.工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
这次实*，令我感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的'服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到**不努、自重自爱。**不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要*稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
2个月的学*很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学*、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学*我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学*，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。
一、通过培训，使我进一步增强了对学*重要性和迫切性的认识
培训是一种学*的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学*，使我进一步认识到了学*的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学*，要接受新思维、新举措。要通过学*培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学*，是我们进一步提高电务人员业务水*的需要。也是提高电务干部管理水*最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学*，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学*显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学*其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性
列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTCS―0级，CTCS―1级，CTCS―2级，CTCS―3级，CTCS―4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学*CTCS―2级和CTCS―3级列控系统，CTCS―2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS―2级列控系统满足200―250km/h客运专线列车控制要求，满足300―350km/m客运专线CTCS―3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS―2列控系统通过轨道电路信息提供与前车（目标）距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
CTCS―3级列控系统是在CTCS―2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM―R无线电台和***模块，实现基于GSM―R无线网络的双向信息传输，构成CTCS―3级列控系统，用于300―350km/h客运专线和高速铁路。CTCS―3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（VC）、测速测距单元（SDU）、轨道电路***单元（TCR）、安全输入输出接口（VDX）、应答器***模块（BTM）、记录单元（DRU）、人机界面（DMI）等组成。CTCS―3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学*并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变；自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞；列车速度控制技术由ATS（自动停车装置）向ATP（列车超速防护）转变；轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展；信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学*培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水*。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些*时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学*高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学*工作中，更加努力，使自己的能力以及学*，工作都有一次质的飞跃。 最后感谢路局及段领导给了我这次学*的机会，谢谢！
又是一次凌晨出车，车厢外灰蒙蒙的的一片，还有些许的困意萦绕在空荡荡的车厢里。这是我的第二趟出车，想想待会车厢里就会满载着回家过年的旅客，他们回家的憧憬的急切让自己精神了许多。
这次车厢里人数比前两次明显的增多了，可能是这两天已经到春运的高峰期的缘故。所有工作多已经是得心应手，开门、挂牌、检票、关门、开厕所门、互检边门、整理行李······而且乘客们也很配合地整理自己的行李，行李架上的东西摆放得整整齐齐，过道旁也堆放着行李。一个多钟过后，车厢里的乘客都安静下来了，有的在座位上闭着眼睛休息，有的在过道上用报纸垫着坐互相靠着休息，有的站着靠着座位或过道的一些门壁上。春运的旅客回趟家真的挺不容易的的，他们有的在车站外最少等了两个多钟。看着他们出站回家时兴奋的表情，我们心里也是装得满满的对家的思念，同时也把这种情愫转化成对旅客的新年祝福。
虽然打扫车厢卫生有些脏有些累，但乘客的理解与感谢却可以给我们无限的动力。虽然心中也会无端的产生对家人的思念，但能看到那么多乘客能回家过年的喜悦，我们的心早已满足。
2个月的学*很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学*、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学*我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学*，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。
一、通过培训，使我进一步增强了对学*重要性和迫切性的认识
培训是一种学*的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学*，使我进一步认识到了学*的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学*，要接受新思维、新举措。要通过学*培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学*，是我们进一步提高电务人员业务水*的需要。也是提高电务干部管理水*最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学*，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学*显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学*其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性
列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学*CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和***模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路***单元(TCR)、安全输入输出接口(VDx)、应答器***模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学*并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学*培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水*。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些*时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学*高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学*工作中，更加努力，使自己的能力以及学*，工作都有一次质的飞跃。最后感谢路局及段领导给了我这次学*的机会，谢谢!
