案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学*，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。体会如下：
一揽子事故暴露出来的问题是：“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”，不 树立牢固的安全意识，蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦，这就是事故 发生的必然；
2. 制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报 喜不报忧，*时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检 工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生；
3. 危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行 力度缺乏，危险点控制措施虚设；
4. 认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位；
5. 对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局 限性； 总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。
下一步工作开展计划：
健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级 分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理；
2. 车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机 制和约束机制；完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强 现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患；
3. 做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人 员的安全意识、安全常识和安全技能培训，提高企业负责人、管理人员的安全管理 能力，认真组织应急救援方面的培训和演练，提高广大职工防范事故的能力；
4. 加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作 的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等；
5. 严肃事故调查处理。对于已发生的事故，有关安全生产监督管理部门要按照四不 放过的原则，认真调查，严肃处理，跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落 实情况。要以事故为戒，举一反三，对照检查，落实整改措施，防止同类事故再次 发生。
安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学*，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。
通过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学*，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因? 依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。
认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学*显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保证物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，通过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水*，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
20xx年10月18日
我在学*了事故案例后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了*惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
学*了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把义桥煤矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。
思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。
制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。
杀不住“三违”的风，就迈不开安全的'路。从发生的这几起事故来看，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，努力形成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水*和技能素质。
安检部门要在加强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位责任制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。 细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井建设中，我们不仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，并达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动
自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为义桥煤矿的建设和发展贡献力量。
一年来，在领导和同志们关怀、支持和帮助下，我自己很注重政治理论学*，注重业务知识学*，不断提高自身素质和业务能力，严格落实法律法规、各项规章制度和有关文件，一次次圆满完成了上级交给的任务。为下一步更好的工作，回顾一年来个工作学*情况，心得体会总结如下。
一、加强政治理论学*，不断提高思想觉悟。
*时注重加强政治理论学*，坚定政治信念，努力提高业务素质，积极参加单位组织的各类学*活动，认真学*马列主义、*思想，学**理论和“*”重要思想，贯彻落实科学发展观，树立正确的人生观、世界观，时刻保持清醒头脑，提高政治鉴别力，自觉抵制酒绿灯红腐朽思想，坚决同拜金主义、享乐主义作斗争，旗帜鲜明的在本职上不断提高自身业务素质，注重向书本学*，向同事请教，*时注重养成读书看报的好*惯，上网了解国家大事，边工作，边学*，在实践中将知识转化成能力，从本职业务出发，从实际工作中吃透上情，摸透下情，以饱满的工作热情创造性的开展工作。
二、加强作风纪律养成，不断提升执法形象。
在*时注重强化作风纪律观念，严格遵守上下班制度，树立“窗口意识”，工作中着装整齐，执法车辆保持内外整洁，执法装备齐全，严格按照规定按程序处理交通违法案件，*时我要求队员，一定要文明执法，文明用语，遇到执法对象先敬礼，再出示证件等，按章按程序执法，严格遵照国家的法律法规和上级有关文件要求，在实际执法中不忘点点滴滴，注重细节，利用正规有序的工作环境来促进队员个人行为素质的养成，发扬不怕吃苦的精神，坚持从我做起，以身作则，发挥好带头作用，从小事做起，从点滴做起，把被动式服从转为自觉行为，坚决杜绝工作中拖拉疲沓、浮躁松垮现象，纠正不严谨、不正规、不规范个人行为偏差，进一步提升单位执法形象。
三、加强事业责任心，认真完成各项任务。
责任感是一种情感，也是信念，更是我们事业成功的源泉和灵魂。我们要干一行，爱一行，珍惜我们的工作岗位，认清职责所在，严格遵守各项规章制度，增强集体荣誉感和团队意识。上级派下来的任务我们能够较好的完成。在今年的工作中，我们中队能够积极参加政治学*，在上半年作风纪律整顿活动中，认真领会路局长讲话精神，中队成员都能认真做好会议笔记和各种自学体会，进一步熟悉了业务理论知识，执法综合素质提高明显。我们中队在大队分配任务时能够积极主动完成，尤其是今年从大厅往官庄治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圆满完成了这次搬迁工作。
回顾一年来工作虽然取得了一定成绩但也仍然存在一些问题和薄弱环节主要体现在以下几个方面：
一、学*积极性不够，事业心、责任感需要进一步培养和加强。
二、工作标准不够高，办事工作只求过得去不求过得硬，由于工作头绪多，个人工作压力大，往往存在顾此失彼现象。
下一步工作打算：
加强学*努力提高自身素质；进一步加强团结协作，坚持工作高标准；坚持和发扬好的工作作风，进一步培养时间观念和更细、更严的工作作风；实事求是的开展工作，扎扎实实做好自己本职。
——城管执法心得体会 (菁华5篇)
成为一名城管执法队员已经快一年了，在这段时间里，我经历了很多酸甜苦辣，对城管执法工作也有了新的认识和看法。其中让我感受最深，也让我最为困惑的是：为什么城管执法工作异常艰辛，却得不到群众的支持和理解呢？经过认真的思考，我发现矛盾主要集中在流动摊点的整治工作上，结合太仓市当地特点，我对这一问题进行了初步的分析，产生这一矛盾的原因主要有以下几点：
一是多数群众缺乏法制概念。流动摊点无证经营、占道经营，属于违规行为，我们城管是按照法律、法规的规定从事执法。但多数群众对相关的法规不了解，认为摆摊只是谋生手段，是个人自由，不是违规行为，限制流动摊点只是城管的单位行为或个人行为。
二是多数群众认识不到流动摊点的危害性。如：妨碍交通和周围的环境卫生，对于合法的个体户造成不公*竞争，商品质量无保证，危害人民群众生命财产安全等等。
三是多数群众对我们的执法程序不了解。在他们印象中，我们城管就是扣东西、罚款，觉得简单、暴力，忽视了我们是在进行了大量宣传和多次要求整改无果的情况下才实行暂扣、罚款。
四是流动商贩中确实有部分是失地农民、下岗职工等弱势群体，没有生活来源，处于贫困的境地，只能靠摆摊维持生活。
五是部分流动摊点给当地居民和民工生活带来便利，随时随地能买到，便宜，因此得到当地群众的支持。
要改变这种现状，要推动四个创新。一是创新工作理念。正确处理市容与繁荣的关系、执法与服务的关系、处罚与教育的关系，把群众作为城市管理的“主体”，努力形成符合科学发展观要求的思想观念、思维方式和价值取向。二是创新工作思路。转变城管执法工作中粗放式、突击式和生硬式的管理模式，使城市管理工作由突击型向长效化、由“人治”型向“法治”化转变，努力实现精细化、长效化和人性化管理。三是创新管理手段。改变过去重处罚、轻管理的工作方式，坚持堵疏结合、标本兼治、重在治本的原则，围绕解决民生问题探索市场化运作和社会化管理新模式，有计划地放开地摊管理，有条件地增加弹性市场，不断强化管理疏导，努力提高城市管理水*。四是创新工作机制。进一步探索城市管理社会化路子，把城市管理由城管部门一家“独唱”变为“一家领唱、大家合唱”，有效发挥各级组织、有关部门和广大市民参与城市管理的积极性，整合各种资源，形成管理拳头，提高综合管理效率，努力形成调动社会力量和执法资源，实现社会化大城管的氛围和格局。
针对以上几点原因，我认为可以通过以下方式来解决： 一是加强宣传。一方面是法律、法规、规章的宣传，强化老百姓的法制观念；另一方面是制作一些宣传片，特别是从反面突出没有城管的城市是多么混乱，让百姓感同身受，认识到城管工作重要性；另外，举办一些由各行业志愿者参与的系列活动，联合电视、报纸等媒体进行报道，让更多人认识城管工作的艰辛和重要性。
二是文明执法。我们城管必须按照规定的程序执法，同时在执法过程中摄像，执法过程和结果向公众公开，一方面让群众更了解城管工作，另一方面也让我们接受群众的监督，以进一步提高我们的工作水*。
三是“疏堵结合”。为了满足当地群众购物方便的需要，同时也解决部分困难群众的生活问题，可考虑在局部地区设臵疏导点，但是需要登记申领许可证，并在规定区域、规定时间内经营，同时搞好责任区内卫生环境。另一方面，对于无证经营或违规经营的摊点应加大查处力度，坚决予以取缔。
城管执法工作非常的艰辛，也非常的重要。我们要在自身艰苦奋斗的同时，积极通过各种方式争取广大人民群众的理解和支持，不断提高城市管理水*，打造和谐城市，共同推进城市全面发展。
自去年从学校毕业以来，我从事城市管理的基层工作快*一年。在这段时间里，随着不断的学*，深入的实践，我对城市管理的基层执法工作有了较为深刻的认识与体会。特别是现在城市管理工作所面临的问题与困境。为了在接下来的工作中更好的去面对这些困境挑战，我就结合自身的实际工作情况具体谈谈这个方面的认识与心得体会。
一法律基础相对薄弱
这里说的法律基础包含两个层面，其一，队员自身的法律基础知识不到位、不精通。作为一名执法人员，熟悉自己的业务是最基本的要求，但在我们的执法过程中常常会碰到下面的情况：有的执法队员在开罚单的时候虽然知道用的是哪个处罚依据，却不知道是第几条第几款。这样的执法显然缺乏公信力。其二，城市管理行政处罚的法律保障不完善。城市管理行政执法者开展相对集中行政处罚，确实在一定程度上解决了以前七八顶执法“大盖帽”去管一顶“破草帽”的弊端。但有些问题由于缺乏相关的法律依据并没有得到实质性的解决。而且执法者在执法过程中常常遭到暴力抗法。执法不能得到较好的保障。
二自身素质有待提高
*心而论，总体上我们的执法人员都具备较高的思想道德素质。但我们的城管队伍建立时间不长，还处于发展壮大的阶段，队内人员的综合素质总难免有所差距，特别是个别协管人员的自身素质还有待大大提高。城市管理工作之所以一直难以得到市民的理解，很大程度上源于部分人员*日工作中的不良作风。例如上班迟到早退，制服穿戴不整，满嘴粗言脏语，行为吊儿郎当，这严重损害了我们在老百姓心中的形象，很多人因此产生对城管的偏见。我们在执法过程中往往遇到路人不问对错反去支持违法者的情况。
三执法对象较为弱势
绝大部分情况下，城管执法工作所面对的对象是比较特殊的。他们往往是生活较为困难，缺乏法律意识的弱小群体。这给我们的工作带来了两难性。小摊贩们做生意留下残渣废物，严重污染城市环境。城市的和谐美丽需要维护，违法违规行为不能不管。但我们对他们的教育宣传甚至处罚往往起不到作用。同时弱小的群体大多会得到市民的同情，所以我们的执法，哪怕是对他们的宣传教育也得不到部分市民的认可和理解。
四社会认同相当缺乏
城管执法工作因城市而兴，因治市而建，城管执法人员为了城市的干净、整洁、规范、有序付出了无数的汗水与心血，然而，就如上面几点中提到的一样，却始终得不到人民群众的根本认同。提到城管，无论网络、媒体还是街头巷议，群众诟病良多而赞誉较少，城管执法人员在辛勤工作的同时缺乏社会认同感与工作荣誉感，面对频繁遭遇的执法冲突与群众围攻，不少同志心情压抑，精神压力很大。据某媒体报道：某市一执法队长上小学的儿子原本性情活泼，某段时间突然情绪低落、十分孤僻与自卑，经询问得知，在班上的一次活动中，大家说起自己父亲的职业，当他的儿子说起自己的父亲是一名城管队长后，受到了其他同学的侮辱与嘲笑，说他父亲只会欺负小商小贩，欺负穷人，不愿跟他玩。这件事让我很是震动。当前城管执法工作该找到一条怎样的出路，才能让我们的工作更“阳光”，更有荣耀感，更符合广大人民群众的根本要求。这其中，有个别城管执法人员的素质问题，也有执法监管的缺失等。如果不改变，恐怕这样的尴尬还要继续。
五联合执法力度不够
虽然我们在一定范围内开展了相对集中行政处罚，但由于缺乏行政审批权，所以更要加强行政审批部门与行政执法部门之间密切配合、相互监督、协调有序的工作制度，如审批抄告制度、处罚后续处理告知制度、重大审批处罚征询制度、监督反馈制度等，以做好行政执法的协调工作；通过*行文赋予行政执法部门以行政检查权，以有效实施监督和配合审批部门的监管；通过深化行政审批体制改革，进一步实现信息资源共享并力求及时准确；注意发挥行政审批和行政执法部门的各自的独特作用，做到优势互补、协调统一。
城市管理基层执法工作中存在的问题是多层面的，也不是一时半刻就可以的得到解决的。这需要多个方面多个部门及广大群众长期的共同努力。作为执法的一方，我们要不断加强完善自身的建设，努力组建一支集中统一、廉洁公正、作风优良、业务精通、素质过硬的综合行政执法队伍。主动加强与其他部门的联合执法，重在宣传教育，并在市民的心中树立新的良好形象，重新获得市民的认可，理解与信任。
*期，城中中队配合大队、治安中队开展了对城区主要路段各类流动摊点、占道经营等情况的集中整治。整治过程中，中队共发出责令更正通知书37份，暂扣单22份，取缔各类流动摊点12处。经过队员长期以来的加班加点，城区主要路段的各类流动摊点、占道经营情况得到了很好的控制。更重要的是，队员们在执法过程中不断总结提高，形成了关于整治过程中的几点思考与认识。
一、注重提升形象，力争市民的支持。
“水能载舟亦能覆舟”、“得道多助失道寡助”。人民群众的拥戴与支持是一切工作取得成功的根本前提。同样，在整治各类不规范的违章流动摊点时，必须取得市民的认可与理解。这些流动摊点不仅脏乱差，而且随处摆设，更阻碍交通，有着较大的安全隐患。从总体上来说，随着社会的发展，人们综合素质的不断提高，大部分市民也是极力要求取缔这些流动摊点的。但是往往在执法过程中，有些队员不注意自身的形象，执法方式简单粗暴，以致引来市民的不满。一旦市民前来阻挠，取缔规范就无从提及，反而助长了违规违法者嚣张的气势。
二、加强教育宣传，提倡人性化执法
改变过去那种“执法就是处罚、处罚就是罚款”的老模式、老观念，实施人性化管理。在纠正违法行为、实施处罚之前，要依法对违法者进行宣传教育，通过摆事实、讲道理，使其由被动接受处罚变为主动约束自己的行为。当然，对部分不听劝阻，极力阻挠的摊主，可以在现场给予必要的心理压力，告知违章设摊的处罚后果。这个方法经我们中队的实践，效果良好，有不少当事人当场表示下次绝不再违法设摊。
三、重视取证，严格依照法定程序执法
证据对我们城管执法人员的重要性来说是不言而喻的，因此作为我们执法队员对在首次发现各类违章流动摊的的同时，应该要养成及时拍照取证的*惯，同时发出《责令更正通知书》，要求当事人按期停止违法行为，当事人拒签的，执法人员应口头告知，并将这一过程摄录下来。如当事人拒不悔改，在超出期限后继续设摊经营，执法人员可以暂扣其兜售的物品及盛装器具，但必须在案发现场。暂扣前执法队员必须告知当事人暂扣的法律依据，在清点暂扣物品后开具暂扣单交付当事人，并有相关人员摄录下这一过程。以上暂扣的这个环节往往是我们以前工作中最薄弱的一个环节，有些队员为了省事，或者队员之间配合不到位，都会造成最后的被动局面。这在今后的工作中将进一步得到强化。
当然，要从根源上遏制各类流动摊现象，关键还是在于整治后的长效管理机制。对此中队进行了深入的思考研究，在今后的工作中要做到细化网格管理，提高巡查频率，强化执法力度，扩大法制宣传，加强部门配合。力争为市民创造一个整洁、干净、有序、和谐的生活环境。
自去年从学校毕业以来，我从事城市管理的基层工作快*一年。在这段时间里，随着不断的学*，深入的实践，我对城市管理的基层执法工作有了较为深刻的认识与体会。特别是现在城市管理工作所面临的问题与困境。为了在接下来的工作中更好的去面对这些困境挑战，我就结合自身的实际工作情况具体谈谈这个方面的认识与心得体会。
一、法律基础相对薄弱
这里说的法律基础包含两个层面，其一，队员自身的法律基础知识不到位、不精通。作为一名执法人员，熟悉自己的业务是最基本的要求，但在我们的执法过程中常常会碰到下面的情况：有的执法队员在开罚单的时候虽然知道用的是哪个处罚依据，却不知道是第几条第几款。这样的执法显然缺乏公信力。其二，城市管理行政处罚的法律保障不完善。城市管理行政执法者开展相对集中行政处罚，确实在一定程度上解决了以前七八顶执法“大盖帽”去管一顶“破草帽”的弊端。但有些问题由于缺乏相关的法律依据并没有得到实质性的解决。而且执法者在执法过程中常常遭到暴力抗法。执法不能得到较好的保障。
二、自身素质有待提高
*心而论，总体上我们的执法人员都具备较高的思想道德素质。但我们的城管队伍建立时间不长，还处于发展壮大的阶段，队内人员的综合素质总难免有所差距，特别是个别协管人员的自身素质还有待大大提高。城市管理工作之所以一直难以得到市民的理解，很大程度上源于部分人员*日工作中的不良作风。例如上班迟到早退，制服穿戴不整，满嘴粗言脏语，行为吊儿郎当，这严重损害了我们在老百姓心中的形象，很多人因此产生对城管的偏见。我们在执法过程中往往遇到路人不问对错反去支持违法者的情况。
三、执法对象较为弱势
绝大部分情况下，城管执法工作所面对的对象是比较特殊的。他们往往是生活较为困难，缺乏法律意识的弱小群体。这给我们的工作带来了两难性。小摊贩们做生意留下残渣废物，严重污染城市环境。城市的和谐美丽需要维护，违法违规行为不能不管。但我们对他们的教育宣传甚至处罚往往起不到作用。同时弱小的群体大多会得到市民的同情，所以我们的执法，哪怕是对他们的宣传教育也得不到部分市民的认可和理解。
四、社会认同相当缺乏
城管执法工作因城市而兴，因治市而建，城管执法人员为了城市的干净、整洁、规范、有序付出了无数的汗水与心血，然而，就如上面几点中提到的一样，却始终得不到人民群众的根本认同。提到城管，无论网络、媒体还是街头巷议，群众诟病良多而赞誉较少，城管执法人员在辛勤工作的同时缺乏社会认同感与工作荣誉感，面对频繁遭遇的执法冲突与群众围攻，不少同志心情压抑,精神压力很大。据某媒体报道：某市一执法队长上小学的儿子原本性情活泼，某段时间突然情绪低落、十分孤僻与自卑，经询问得知，在班上的一次活动中，大家说起自己父亲的职业，当他的儿子说起自己的父亲是一名城管队长后，受到了其他同学的侮辱与嘲笑，说他父亲只会欺负小商小贩，欺负穷人，不愿跟他玩。这件事让我很是震动。当前城管执法工作该找到一条怎样的出路，才能让我们的工作更“阳光”，更有荣耀感，更符合广大人民群众的根本要求。这其中，有个别城管执法人员的素质问题，也有执法监管的缺失等。如果不改变，恐怕这样的尴尬还要继续。
五、联合执法力度不够
虽然我们在一定范围内开展了相对集中行政处罚，但由于缺乏行政审批权，所以更要加强行政审批部门与行政执法部门之间密切配合、相互监督、协调有序的工作制度，如审批抄告制度、处罚后续处理告知制度、重大审批处罚征询制度、监督反馈制度等，以做好行政执法的协调工作；通过*行文赋予行政执法部门以行政检查权，以有效实施监督和配合审批部门的监管；通过深化行政审批体制改革，进一步实现信息资源共享并力求及时准确；注意发挥行政审批和行政执法部门的各自的独特作用，做到优势互补、协调统一。
城市管理基层执法工作中存在的问题是多层面的，也不是一时半刻就可以的得到解决的。这需要多个方面多个部门及广大群众长期的共同努力。作为执法的一方，我们要不断加强完善自身的建设，努力组建一支集中统一、廉洁公正、作风优良、业务精通、素质过硬的综合行政执法队伍。主动加强与其他部门的联合执法，重在宣传教育，并在市民的心中树立新的良好形象，重新获得市民的认可，理解与信任。
20xx年，我在局、大队的正确领导下，认真学*，深刻领会和把握*的精神实质，认真做好城市管理和行政执法工作，狠抓队伍建设和城市管理工作两大任务，上下齐心、团结一致、奋勇争先、勇于拼搏，紧紧围绕“内强素质，外树形象”树立管理就是服务理念，克服怕苦畏难思想，扎扎实实开展各项工作，以实际行动向各级领导与广大群众交上一份满意的答卷。
一、注重自身的执法者形象
一支队伍的风气，从队员的自身形象上就可以得到很好的体现，换句话说队员的形象，就代表了队伍的形象，因此，做一个整洁、礼貌的执法队员，可以使老百姓对城管执法队员有一个好的第一印象。
二、提高自身的思想觉悟
首先，牢固树立为人民服务的思想，把一切工作的出发点和落脚点放在群众高兴不高兴、满意不满意上，努力做代表人民群众利益的实践者做到八个要，也就是要学*政治，坚定信念要钻研法律，娴熟业务；要关心集体，珍惜荣誉；要积极主动，多做贡献；要服从命令，听从指挥；要团结友爱，互相帮助；要依法办事，礼貌待人；要洁身自好廉正廉洁其次，要求队员认真学*城市管理相关的法律、法规、规章和执法队伍内部管理规定，并熟练掌握和运用，以提高自己的执法技能和水*，做到依法行政。再次，要求队员把上级的精神，城管的法规同执法工作实践相结合，针对执法中出现的各种矛盾，认真思考分析，善于抓住主要矛盾，弄清主客观原因，区别对待，灵活处理，创造性地工作，把矛盾解决在萌芽状态。
三、廉洁奉公
要求在执法过程中做到十个不准，要廉洁奉公、公私分明、洁身自好，坚持杜绝权钱交易，在内心筑起法纪的防腐墙，要经得住考验，从小事抓起，防微杜渐，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。
新的一年即将到来，在新一年的工作中我将更好的做好本职工作，不断提高自身素质，为服务于xx市的城市建设而努力奋斗。
——交通执法培训心得体会(精选5篇)
3月29日一大早，卢老师就领着我们这群小雏鹰匆匆地走下楼看交通安全图片展。原来今天是全国第xx个小学生安全教育日，这个星期是安全教育周，是为了我们能增长安全知识啊！刚走下楼，一张张安全牌映入眼帘，内容有“过马路时小心安全，要红灯停，绿灯行，不要闯红灯，要走人行横道。横穿马路时要一停，二看，三通过！要学会不将垃圾扔出车外，不酒后开车，还要尊老爱幼……”我的脑袋里浮想联翩……忽然，一丝话语打破了原有的寂静：“同学们，排好队，一个一个走过去领安全小本子。”我迫不及待地想看到那个本子，看里面写了什么，经过了“千难万险”终于成功拿到了。
在我们的日常生活中，人们永远离不开交通工具，而有交通工具，身边就会处处有危险，它就像恶魔，一直盯着你，只要你稍有松弛，就会把你吃掉。所以，我们要处处留心生活的细节，不要忽略任何一个细节，也许就因为一个细节会让人丧失生命。
人的生命只有一次，错过了就不会再来了，人的生命是宝贵的，用再多的金钱都买不到，它和亲情一样，是世上最珍贵的无价之宝。失去了生命，就再也看不见这个美好的世界了，再也看不到自己的亲人和朋友了，再也享受不到快乐和幸福了……俗话说：“活着就有希望。”这真是一句至理名言。是啊！人只要活着，就会有希望，哪怕是在生死边缘徘徊的人，只要他身怀希望，不轻易放弃，我相信他所憧憬的未来会出现在他现实的生活里。
从现在开始，我要留心身边的事物，去开心地过好每一天，让自己远离危险，去做一个懂得保护自己的“交通小卫士”，我会让安全伴我成长！
学*了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
通过道路交通安全警示教育课程学*，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。严格自觉地遵守道路交通规则、做到“以人为本，安全第一”，是一名合格的机动车驾驶员应尽的基本义务，也是保障国家、人民以及个人生命财产安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观，谨慎驾驶、安全行车，减少交通事故的发生，让汽车更好的为我们的生活服务。
在今后的行车驾驶中，时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，不松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。做到不带情绪开车，驾车、乘车认真系好安全带，开车不接拨打手机，严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。严格要求自身的同时，引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法，共同维护好道路交通安全，构建和谐社会。
为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：认真学*并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。
12月2日是第—个“全国交通安全日”。为进一步提高师生交通安全意识和防范能力，减少和遏制涉及师生交通事故的发生，确保师生安全出行。广安市教育体育局组织全市教育体育系统围绕“细节关乎生命、安全文明出行”主题，扎实开展20—年“全国交通安全日”主题教育活动。
强化学校交通安全教育。全市学校各班主任或安全课教师以广安市学校安全教育*台为主要阵地，以20—年“全国交通安全日”教育视频等资源为主要内容，以安全、班会课为主要时机，扎实开展交通安全课堂教学，观看交通安全视频9812场次，召开主题班会5689场次，举办交通安全宣传专栏560个、展板863张、标语523幅等。
强化家庭交通安全教育。全市学校通过印发《学生和家长学*流程》42。3万份、发送信息21。8万条等方式，指导学生家长借助广安市学校安全教育*台，与孩子共同学*20—年“全国交通安全日”教育视频，进一步强化家长关注出行细节，摒弃交通陋*，安全文明出行。同时加强对孩子交通安全监护，培养孩子良好的交通*惯。
强化教职工交通安全教育。全市学校以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》等法规知识为重点，结合道路交通事故特别是校车安全事故，通过召开教职工交通安全专题培训会869场次、校车驾驶人及随车照管人员安全管理培训会209场次、观看交通警示片352场次等方式，普及交通法规知识和开展交通安全警示教育，进一步提升了教职工、校车驾驶人等交通安全和文明出行意识。
通过为期一个月的交通行政执法大讨论活动教育后，我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，是我们港航工作的生命线，是重树交通行政执法队伍在群众中威望的形象工程。
因为，在我们的实际工作中总是存在这样那样的问题，新闻媒体也时有曝光，大致表现在执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，特别是“钓鱼”事件，在社会上造成了严重的不良影响。究其根源还是个别领导干部和办案人员以执法者自居、管人者自居，而放松了自己对自己的约束，或守法意识不强、或目光短浅、贪图好处，置法律于不顾，徇私枉法。作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
县委、县**对有关问题十分重视，针对为什么执法、如何执法问题都有相关指导性文章和制定相应的内部规定;就严格、公正、文明执法进行法制教育和有关学*，比如我们集中参加了县委、县**交通行政执法大讨论活动动员大会，思想道德专题讲座，行政执法知识专题讲座等，我们自己所里也进行了动员大会，开展了社会主义荣辱观教育，学*郑九万先进事迹，学*文明礼仪手册，并重新学*了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》、《浙江省水路运输管理条例》、《浙江省渡口安全管理办法》《中华人民共和国国内河海事行政处罚规定》、《中华人民共和国港口法》等法律法规。
通过学*并结合自己的工作实际情况就如何严格、公正、文明执法谈谈自己的认识。
一、严格执法是对执法人员提出的基本要求。
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。结合我们工作实际不能只重实体法而忽视程序法，比如在富阳私家车案件中运管执法人员就有这种意识，只要证据充分了往往就不去考虑程序上的立案呈批，不去考虑取得证据过程的合法性，这些很容易造成在行政诉讼中败诉，并导致很坏的负面影响。另一方面，严格执法还要注意粗暴执法，我们港航部门在执法中有一整套严格规定，比如在询问当事人、证人、违反法律行为人时必须要有两位执法人员，检查中必须出示证件，执法过程中必须按规定着装，佩戴执勤标志，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水*。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要开展综合执法，提高执法技巧，对于屡教不改、蓄意闹事、干扰执法的当事人，多用“智取”，少用“武攻”。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人*等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。据资料报道，20年来全国***大会及其会已经审议和通过各种法律和有关法律问题的文件就有328件，这期间***还制定了700多件行政法规，各地方省级人大制定和批准了5000多件地方性法规。仅八届人大五年间，就立法118件。通过普法教育，公民的法律意识也有了很大提高，这就要求我们在执法中，更加注意执法的公正性。
三、文明执法是社会精神文明的体现。
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范***案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(船员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏**形象。
执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表现，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。
因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
通过*一个月的学*，查找了自己在工作的几个问题：
1、感觉到自己在思想认识上与县委、县**及县交通局的要求还存在着一定的差距。
2、由于担任的是办公室工作，现场实际执法经验不足，执法水*不够。
3、兼顾农村指导员工作和协助办公室工作，压力较重，怕两边都做好。
针对自身存在的问题：
一是进一步提高思想认识，相信通过行政执法大讨论活动，自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。
二是决心在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学*，取得业务和思想上的双提高。
三是提高工作创新意识，在工作中合理安排时间，减轻领导压力，做到两边工作都不误。
昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的'表率作用，增强幼儿的交通安全意识。
我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。
在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学*，我进一步树立起了交通安全意识，这在*时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。
通过学*我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。
以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。
——城管执法心得体会 (菁华6篇)
社会主义荣辱观强调了人民利益高于一切，把服务人民为荣、背离人民为耻作为主要内容。为此，笔者认为这是给执法工作指明了正确的方向。作为一线的行政执法人员必须坚持这种服务理念，要以“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”作为执法根本，努力体现在文明执法中。中队队员在对社会主义荣辱观的学*与讨论中，结合*时的执法工作经验，认为文明执法是践行社会主义荣辱观的关键所在。至于如何做到文明执法，我认为：
一、坚持以人为本，实施人性化执法。
每一名执法人员都必须把自已的一言一行、一举一动与广大群众的利益相联系，与市情、民愿相结合，在态度上热情温和，在语言上规范准确，在行动上合法得当，不能在执法中有违法和粗暴野蛮行为，切实做到文明管理、热情服务、以理服人、以情感人，实现在文明中执法、在执法中文明的目的。
二、端正服务思想。
队员要始终怀有对国家法律的忠诚信仰、对人民群众的深厚感情、对城管事业的执著追求，本着执法无情、操作有情的宗旨，把城市管理文章做深、做细，处处为老百姓着想，时时为老百姓负责，逐步由对立关系变成合作关系，由执法对象经济利益的伤害者变成执法对象合法利益的维护者。
三、规范服务程序。
在查处违法、违章行为时，多运用宣传、教育的方式，做到文明用语在先、亮明身份在先、指明违法事实在先、权利告知在先，在工作上充满真情，在环节上规范清晰，使违法者心悦诚服，减少城市管理行政执法工作的阻力，透射出党和*对广大人民群众的关心和爱护。
20xx年2月10日下午，我参加了由市城管局开发区大队组织的城市管理行政执法先进经验交流学*会。会上七位城管战线的老队员、老同志、执法能手分别就自己多年城管工作实践生动地介绍了各自的工作心得经验。作为一名新队员，老同志们精辟丰富的经验总结使我受益匪浅。结合自身一年多的城管工作经验，将心得总结如下：
首先，城市管理工作内容纷繁复杂，直接面对社会矛盾面广量大。在工作中，我们城管执法队员面对着法与理、舆论导向与社会现实两大矛盾，如何在做好城管工作的同时，尽可能取得社会舆论的理解与支持，是我们不得不重视的一大课题。工作时一定要坚持一次教育二次整改三次再考虑处罚的原则，在达到执法管理目的的前提下，尽量减少矛盾的产生；同时，在日常管理中，务必要做好舆论的宣传引导工作，争取群众理解。
其次，制作各种法律文书是执法队员的必备技能。其中最重要的就属调查询问笔录的制作了。虽然原则上案件办理过程中，证据的证明力大于当事人口供，但是在城管执法实践中，记录当事人口供的调查询问笔录至关重要。制作笔录前应先摸底，对案件有一个基本的认识做到心中有数；与当事人沟通应注意技巧，多听多看多记。总之就是在对案件事实基本熟悉的前提下，再按部就班根据笔录制作的要素制作笔录。对当事人的话如是表述、内容详略得当、笔录时间符合逻辑关系、字迹工整等等，这些都要要我们时刻注意的问题。
再次，我们工作的两大重点一是流摊管理二是违建查处。
流摊管理我们要区别对待：对于为生存生活而摆摊的，我们运用堵疏结合的方法，在市容管理到位的前提下适当开
放便民市场给予他们生存空间；对于为了发财而摆摊的，要严格予以控制。一旦日常管理中出现纠纷，充分运用**的力量，同时执法管理中要注意证据的保存与收集。
违建查处又分为两大类：自然人违建的，如果属于居民小区内，要与属地居委会、社区多沟通；如果是城郊结合部，要与属地*协调，通力协作。法人违建的，要与企业法人代表算清两笔账，一是从安全生产、安监、工商、环保等方面算责任账，二是从违建违法责任算经济账，通过沟通与交流使企业认识到自身违建行为的违法性与危害性从而配合我们城管部门的工作。总之，无论是处理哪种类型的违建案件，都是建立在及时发现的基础上。违法建设，发现早，处置就快，最终矛盾也少。
最后，作为城管执法队员，我们身着制服头顶**，一举一动都代表党和*的形象，我们每一次管理和执法都关系到老百姓的切身利益，因此，工作中我们一定要严格依法行政、依法管理、依法执法。另一方面，部分老百姓对我们的工作有一些误解，甚至有部分居心叵测的人歪曲事实运用舆论攻击我们，我们也一定要牢记，只要我们依法行政，我们的工作就有法律保障，对于这部分人，我们一定要严正立场，严格执法！
城管城西中队整治中心菜场周边马路市场的几点心得体会随着中心菜场的提档升级改造，菜场内部及周边设施全面提升，店招店牌统一制作，交通设施等标志齐全规范，深得广大市民赞许，但提档改造后堵疏结合、正确引导的长效管理机制仍没有得到全面推行，导致菜场周边秩序杂乱，对周边居民造成了极大的困扰。
针对这一现象，为进一步规范中心菜场周边的市容市貌和环境秩序，优化人居环境，提高市民生活质量，确保菜场周边道路畅通，秩序井然，为居民创造一个整洁、有序的生活环境，城西中队对中心菜场周边进行了综合治理，效果良好，现将本次治理经验总结如下
治理马路市场是一个系统工程，必须采取统筹兼顾、疏堵结合、综合治理的办法，才能从根本上消除马路市场滋生的土壤。领导重视，周密部署。为加强对中心菜场周边马路市场的综合治理，市*专门成立整治工作领导小组，下设办公室。按照属地管理原则，各相关部门也相应成立马路市场治理工作领导小组，加大查处力度。多次召开协调会，由工商部门牵头落实整治工作，*、城管、卫生、环保等部门也从自身职能出发，服务于马路市场整治，有关街道、社区居委充分发挥属地管理优势，积极会同职能部门做好调查摸底、宣传发动、拆除违法建设等工作。在整治期间，形成齐抓共管的良好氛围。调查研究，做好前期工作。在实施过程中，将中心菜场周边的马路市场治理工作进一步深化、细化，并多次到现场了解基本情况，沟通联系，及时制定行之有效的解决对策。整治前，会同相关部门，对马路市场的形成时间、原因、从业人员性质、摊位数量等情况进行全方位调查，做到底数清、情况明，准备工作到位。加大宣传，注意引导，营造整治氛围。为做好前期教育引导工作，减少阻力，在马路市场取缔前，中队进行了为期1个多月的文明劝导，规劝马路交易的业主自觉撤离，形成强烈的整治宣传氛围。同时在前期调查摸底的基础上，针对不同商户进行疏导分流：对蔬菜种植户引导至江南农副食品城;对自产自销农民疏导到中心菜场内部(菜场内腾出200摊位)对流动摊贩;根据相关法律法规给予疏导和到小区内，以上各市场根据市*领导指示，都相应减少或免去摊位费用。
“宣传发动”是提前化解矛盾的最好办法，中队多渠道、多角度、全方位的搞好宣传发动工作，并扎实开展教育先行、劝导在前，以最大限度地避免整治过程中可能产生的冲突，为“马路市场”整治的圆满结束赢得了“先机” 。强化执法力度，坚决取缔违章行为。针对马路市场的特点，根据其集散的时间、规律，采取专项整治与日常管理、机动巡查与错时执法相结合的办法，对马路市场进行不定期的集中整治行动，防止出现“真空”现象，坚持重典治乱，建立严管重罚的执法威慑机制。
坚持长效管理，落实相关责任。为落实长效，中队组织力量对已取缔的马路市场进行“定人、定岗、定位、定责”管理，并加大日常巡查力度，对占道经营和流动摊贩实行严管重罚。
坚持管理与疏导并重，统一规划定位、统一经营时间、统一垃圾收集器、统一停放车辆、统一管理标准，彻底解决市场秩序和环境卫生问题。执法人员与市场内部管理人员密切配合，内外结合、整体联动，形成“有标准、有人管、管到位”的管理机制。浅议如何提高城管窗口工作的满意度，城市管理目的是为了给广大市民创造一个良好的工作和生活环境，依法行政是城管部门为城市建设服务、改革发展、稳定大局服务的根本要求。从这个意义上讲依法行政就是服务。所以不仅要切实转变与依法行政不相适应的管理理念、管理职能、管理体制、管理机制、管理方式，实现城市管理的合法、公开、公正、便民和权责一致，还要适应全面推进依法行政的新形势，强化服务意识，改进工作方法，促进管理效能的提高，通过服务加强管理，同时以管理带动服务，提供服务。
自去年从学校毕业以来，我从事城市管理的基层工作快*一年。在这段时间里，随着不断的学*，深入的实践，我对城市管理的基层执法工作有了较为深刻的认识与体会。特别是现在城市管理工作所面临的问题与困境。为了在接下来的工作中更好的去面对这些困境挑战，我就结合自身的实际工作情况具体谈谈这个方面的认识与心得体会。
一法律基础相对薄弱
这里说的法律基础包含两个层面，其一，队员自身的法律基础知识不到位、不精通。作为一名执法人员，熟悉自己的业务是最基本的要求，但在我们的执法过程中常常会碰到下面的情况：有的执法队员在开罚单的时候虽然知道用的是哪个处罚依据，却不知道是第几条第几款。这样的执法显然缺乏公信力。其二，城市管理行政处罚的法律保障不完善。城市管理行政执法者开展相对集中行政处罚，确实在一定程度上解决了以前七八顶执法“大盖帽”去管一顶“破草帽”的弊端。但有些问题由于缺乏相关的法律依据并没有得到实质性的解决。而且执法者在执法过程中常常遭到暴力抗法。执法不能得到较好的保障。
二自身素质有待提高
*心而论，总体上我们的执法人员都具备较高的思想道德素质。但我们的城管队伍建立时间不长，还处于发展壮大的阶段，队内人员的综合素质总难免有所差距，特别是个别协管人员的自身素质还有待大大提高。城市管理工作之所以一直难以得到市民的理解，很大程度上源于部分人员*日工作中的不良作风。例如上班迟到早退，制服穿戴不整，满嘴粗言脏语，行为吊儿郎当，这严重损害了我们在老百姓心中的形象，很多人因此产生对城管的偏见。我们在执法过程中往往遇到路人不问对错反去支持违法者的情况。
三执法对象较为弱势
绝大部分情况下，城管执法工作所面对的对象是比较特殊的。他们往往是生活较为困难，缺乏法律意识的弱小群体。这给我们的工作带来了两难性。小摊贩们做生意留下残渣废物，严重污染城市环境。城市的和谐美丽需要维护，违法违规行为不能不管。但我们对他们的教育宣传甚至处罚往往起不到作用。同时弱小的群体大多会得到市民的同情，所以我们的执法，哪怕是对他们的宣传教育也得不到部分市民的认可和理解。
四社会认同相当缺乏
城管执法工作因城市而兴，因治市而建，城管执法人员为了城市的干净、整洁、规范、有序付出了无数的汗水与心血，然而，就如上面几点中提到的一样，却始终得不到人民群众的根本认同。提到城管，无论网络、媒体还是街头巷议，群众诟病良多而赞誉较少，城管执法人员在辛勤工作的同时缺乏社会认同感与工作荣誉感，面对频繁遭遇的执法冲突与群众围攻，不少同志心情压抑，精神压力很大。据某媒体报道：某市一执法队长上小学的儿子原本性情活泼，某段时间突然情绪低落、十分孤僻与自卑，经询问得知，在班上的一次活动中，大家说起自己父亲的职业，当他的儿子说起自己的父亲是一名城管队长后，受到了其他同学的侮辱与嘲笑，说他父亲只会欺负小商小贩，欺负穷人，不愿跟他玩。这件事让我很是震动。当前城管执法工作该找到一条怎样的出路，才能让我们的工作更“阳光”，更有荣耀感，更符合广大人民群众的根本要求。这其中，有个别城管执法人员的素质问题，也有执法监管的缺失等。如果不改变，恐怕这样的尴尬还要继续。
五联合执法力度不够
虽然我们在一定范围内开展了相对集中行政处罚，但由于缺乏行政审批权，所以更要加强行政审批部门与行政执法部门之间密切配合、相互监督、协调有序的工作制度，如审批抄告制度、处罚后续处理告知制度、重大审批处罚征询制度、监督反馈制度等，以做好行政执法的协调工作；通过*行文赋予行政执法部门以行政检查权，以有效实施监督和配合审批部门的监管；通过深化行政审批体制改革，进一步实现信息资源共享并力求及时准确；注意发挥行政审批和行政执法部门的各自的独特作用，做到优势互补、协调统一。
城市管理基层执法工作中存在的问题是多层面的，也不是一时半刻就可以的得到解决的。这需要多个方面多个部门及广大群众长期的共同努力。作为执法的一方，我们要不断加强完善自身的建设，努力组建一支集中统一、廉洁公正、作风优良、业务精通、素质过硬的综合行政执法队伍。主动加强与其他部门的联合执法，重在宣传教育，并在市民的心中树立新的良好形象，重新获得市民的认可，理解与信任。
为贯彻落实中央和省、市、县委关于深入开展创先争优活动的重大举措，医院领导高度重视，精心组织我们认真学*了《*费县县委关于开展向县城市管理行政执法局学*活动的`决定》，现将学*心得总结如下：
一、作为临床科室，必须以高度负责的态度面对每天的日常工作，我们面对的是一个个病例，重复的是千篇一律的表格、谈话，时间久了，会产生厌倦的情绪，从而去不愿意花心思、动脑筋。通过学*，我们要学*县城市执法管理局强烈的事业心和高度的责任感，尤其在日常工作中，要学会自我加压、科学谋划、真抓实干，脚踏实地地做好每一件事情，始终把工作目标定在高起点、高标准上，凡事都争先进、创一流。
二、我们的工作是治病救人，面对的是广大人民群众，我们不仅仅需要精湛的医疗技术和细致的医疗服务，还要学会与形形色色的人打交道，工作中有时会遇到各种各样的不配合和不理解，学会沟通就显得尤为重要。我们要学*他们以理服人、以情感人、讲究方法，果断处，认真负责的精神，取得病人及病人家属的配合。
三、现代科学技术日新月异，医学技术也在不断创新，面对专业工作中不断出现的新问题，往往找不到科学、行之有效的工作办法，不能大胆创新、积极作为。我们要学*他们在干中学、在学中干，善于适应新形势的需要，知难而进、迎难而上的创新精神，通过各种途径多学*、多了解专业知识新动向，掌握新技术、新项目，更好地为病人治疗疾病，减轻痛苦。
四、我们的服务对象是病人，在工作中，我们应该注意倾听他们的心声，如果不注意服务的方式方法，就会在治疗中产生负面影响，甚至发生医疗纠纷。在服务中我们要学*执法管理局广泛倾听民意，时刻关注民生，满腔热情地为群众做好事、办实事、解难事，以人为本、为民服务的奉献精神，做好临床救治工作，真正为病人减轻病痛，减少经济压力。
通过学*、对比，我们决心学*他们“积极作为，创先争优”的先进思想和先进事迹，像他们那样牢固树立强烈的进取精神、负责精神、创新精神和奉献精神，为费县人民的身体健康做好医疗保障。
随着城市管理相对集中行政处罚权工作的深入开展，各地*也把城管执法工作提到了一个相当高的地位，对城管执法工作寄予了很高的期望，这支队伍如何健康发展是摆在我们面前的一个重要课题，其中最核心和最迫切需要解决的问题就是如何培养年轻城管执法干部。
一、强化两个意识，更新培养理念
（一）强化“德育为先”意识。针对年轻城管执法干部思想比较活跃、易受不良因素影响的特点，要从三个层面加强年轻城管执法干部的德育培养：一是引导年轻城管执法干部树立规范执法的理念。采取多种形式，着重培养年轻城管执法干部公正、公开、*等、文明的规范执法理念，增强人权观念，强化执法公正。二是引导年轻城管执法干部培养良好的工作作风。要经常组织年轻城管执法干部开展职业道德和“为谁执法，怎样执法”大讨论，不断统一执法人员的执法思想，促使其自觉养成严谨、务实、高效的工作作风，始终做到爱岗敬业、忠于职守、严格执法、热情服务、文明办案。三是引导年轻城管执法干部树立忘我工作、无私奉献精神。通过组织年轻城管执法干部向各条战线上涌现出来的先进典型学*，增强年轻城管执法干部的服务意识、奉献意识。
（二）强化“育用并举”意识。坚持在培养中使用人才，在使用中继续培养人才。一是高度重视培养工作，增强培育年轻城管执法干部的紧迫感。通过教育，使执法人员认识到“终身学*、学无止境”的重要意义，改变个别年轻城管执法干部认为教育培训“只是走过场”的错误认识，增强学*的自觉性。二是重视年轻城管执法干部的使用。坚持大胆提拔使用年轻城管执法干部，给他们提供展示才华的舞台，在工作实践中锻炼人才、磨砺人才，使年轻城管执法干部尽快成熟，自主开展工作；在使用中坚持“人尽其才”。人才并不意味着是全才，而是各有所长，各有侧重。针对年轻城管执法干部个性、爱好的不同，把握人才群体的互补性，人才个体的差异性，将年轻城管执法干部分为技术型、学术型、业务型等类别，将他们放在各自擅长的领域，扬其所长，避其所短，使年轻城管执法干部在较短时间内适应所从事的工作。
二、抓好两项工作，增强培养实效
（一）改进培训方式。在培训方式上，大胆转变观念，积极运用各种途径和灵活高效的方法，拓宽岗位培训的路子。一是实行脱产培训。组织年轻城管执法干部积极参加上级城管执法机关举办的各类脱产培训班，同时，还要与一些院校联系沟通，将年轻城管执法干部送进学校进行短期脱产轮训，促进优秀执法人员以及复合型人才的产生。二是举办专项培训。专项培训针对性强，能起到固强补弱、查漏补缺的作用。三是开展岗位练兵。经常组织年轻城管执法干部开展岗位练兵，通过典型案例评析、法律知识竞赛等方式，促使年轻城管执法干部边干边学，边学边用，苦练内功，在实践中提高岗位技能，成为各自岗位的专业人才。
（二）创新培训内容。在培训的内容上，不仅注重提高年轻城管执法干部的实际工作能力，而且针对如何提高年轻城管执法干部的综合素质进行了思维创新。一是政治理论与业务知识相结合。在开展各类培训时，将国家的大政方针贯穿于教育培训的全过程，在强化业务技能的同时，增强政治理论素养，增强为民执法、公正执法、文明执法意识和服务大局的自觉性。二是专业素质与综合素质相结合。从培养适应新世纪城管执法工作人才出发，在提高年轻城管执法干部专业素质的同时，有针对性地加强现代科技、现代管理、市场经济等知识地培训教育力度。三是高层次学历教育与基础教育相结合。一方面，从提高队伍综合实力出发，大力加强执法人员的基础教育；另一方面，强化研究生、双本科学历教育，在青年中培养高层次综合型法律人才和专家型人才。
三、建立两项机制，营造培养氛围
（一）建立年轻城管执法干部竞争激励机制。为选好用好年轻城管执法干部，努力为年轻执法人员健康成长建立*台，在城管执法机关中进行人事制度改革。一是实行竞争上岗，从政治待遇上激活年轻城管执法干部的活力。坚持“能者上、*者让、庸者下”的用人原则，努力将优秀年轻干部选拔到中层干部岗位。严格竞争上岗制度。竞争采取个人申请、演讲答辩、组织考核、党组把关等程序。二是实行双向选择，按照“公开、*等、竞争、择优”原则，进行了执法人员双向选择，年轻城管执法干部根据自己的特长，选择适合自己发挥潜力的岗位，强弱搭配，优势互补。
（二）建立从优待管机制，激发年轻城管执法干部工作活力。注重对年轻执法人员的关心和帮助，采取多种措施，调动年轻执法人员的工作积极性。一是实行谈心制度。坚持定期找年轻城管执法干部谈话，与年轻执法人员交心谈心，切实了解掌握其思想状况，解除其思想上波动，增进彼此了解。二是及时为执法人员解决后顾之忧。注重用情感人，以情暖人，想方设法为执法人员解决生活难题，为年轻城管执法干部创造了良好的工作生活环境。三是坚持从优待管。除逐步提高执法人员的待遇外，还要对年轻城管执法干部的人文关怀，既增强了向心力和凝聚力，又使他们受到了教育培养。四是坚持文化育管。积极引导年轻城管执法干部参与先进城管执法文化建设。要按照年轻城管执法干部的特点，成立体育组、书法组、摄影组、理论研讨组和宣传报道组等，经常组织举办“城管执法文化周”、“论文研讨会”以及摄影、书法等大赛，丰富执法人员的文化生活，为执法人员积极参与城管文化活动构建良好*台。
——交通安全心得体会 (菁华5篇)
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则，时刻树立安全意识，因为很多的安全隐患我们是意想不到的，每一个遇到交通事故的人都不是希望发生这个事故的。
我们家附*有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像*常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像*常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢?是不是出事了?还是家里有什么事?小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象*常一样用自行车载着她上下学啊!交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命!把安全牢记心中!
城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的`重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。
打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民，交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。
打造交通文明，需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查，95%以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“*惯性违章”，教育的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，按照交通法规规定的处罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时，应当加强对交巡警队网伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的执法形象树立执法权威。
打造交通文明，离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。××建市以来，城市框架拉开很快，公路密度成倍增加，但交通管理设施建设比较滞后，我们多方筹资，投入320万元，先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施，提升了管理设施建设档次，为交通文明建设提供了必要的物质支撑。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果；”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏；；我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
听了一堂交通安全的课，我觉得收获了很多，以前觉得交通事故离我们很远，而且自己只要是遵守路上的交通规则就可以了，但是在这次的安全讲座课堂上，老师讲的那些一个个案例，都是发生在我们周边的，而且不但是我们自己要做好遵守交通的规则，同时对于别人，我们也要制止不安全的行为。
这次老师的讲课，从我们城市一个个的交通事故讲起，我看了那些交通事故，原来都是真实发生在我们曾经走过的道路上的，而且时间还是不久远的。
虽然说在数据上，交通事故并不多，但是每一次的事故发生，都是一次伤害，或者一次生命的失去。作为学生，我们更要遵守交通的规则，*常的时候，即使是没有车辆经过，也是不能闯红灯的，而且绿灯的时候，走在斑马线上面，也是要时刻注意查看四周的环境，特别是在十字路口的地段，一些右转的车辆如果你不及时发现，可能这样就会发生一起交通事故。毕竟你自己遵守了交通规则是一回事，但是别人却可能就不遵守，或者没注意到过马路的你。还有在车辆众多的地段，更是要四周都看看，确认安全了之后，才能在绿灯的时候过马路。同时遇到了那些违反交通规则的事情，要及时的去制止，或者选择报警处理，让城市的交通更加的安全。老师讲的最*的一个例子就是距离我们学校不远的那个十字路口，一次外卖骑手过马路，已经是黄灯了，还是横穿，要过去，在过去的过程中，另一边的车也是绿灯亮了，急忙冲了出来，也没看到这边的外卖车，于是两边相撞，当时骑手就被撞飞了。急切的行驶，不注意看两边的情况，导致这次事情的发生。所以我们不但是在走路，在坐车的时候也是要提醒司机，不要着急，不要冲线，避免有意外的情况发生。在我们骑单车的时候，有些同学喜欢骑到机动车道上面去，因为那边路更宽敞，更好走，这次交通安全的学*，我也知道这样是不对的`，我们应该在骑行的非机动车道上面去骑行，可能速度慢一些，砖石的路段，只是没那么*坦而已，而且有行人，但是却能保障安全，在机动车道上，如果不小心，可能就撞车了。
交通安全是需要牢记在我们的心里的，并且在路上去认真做的，通过这次的交通安全学*，我今后也会更加的注意安全，在路上，时刻记得要把安全放在第一位。
12月2日是“全国交通安全日”，*部与中央网信办、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、应急管理部、共青*等八部门共同开展了以“知危险会避险、安全文明出行”为主题的系列活动，意在提醒每一位交通参与者，既要遵守法律法规，文明参与交通，又要了解安全隐患，掌握防护技能，确保自己和他人的生命安全，共同营造安全、文明、有序、和谐的道路交通环境。
重视交通安全要求我们“知危险”。临*岁末，道路交通安全形势更为严峻复杂，特别是高速公路交通事故风险明显上升，道路货物运输安全风险居高不下，雨雾冰雪等恶劣天气频发带来的不利影响，自驾车辆交通违法和非法营运肇事多发易发，给道路交通安全工作带来了严峻挑战和考验。“道路千万条，安全第一条”“宁等三分，不抢一秒”，这些耳熟能详的交通标语说起来应是家喻户晓，但是要真正落地仍需要多部门联动，通过宣传让安全观念普及大众，通过教育让安全理念深入人心，通过管理让安全行为规范落到实处。
重视交通安全要求我们“会避险”。*部交通管理局于11月27日召开全国视频推进会，深入推进秋冬季交通安全整治百日会战，为规避风险，杜绝重特大交通事故，全力确保道路交通安全形势稳定做出部署。一方面，相关部门要紧盯隐患整改实效，持续深化清剿隐患歼灭战，加大事故多发路段整治推进力度，紧盯薄弱环节管控，强力推进公路安全防控战，确保始终保持严管高压态势。另一方面，普及应急避险知识，开展应急避险培训演练活动，切实提高广大群众在危险来临时的应急处置能力，充分了解安全隐患，掌握防护技能，将交通事故发生率降到最低。
“做文明人、行安全路”，需要各地各部门持之以恒、多措并举、从严管理，也需要广大交通参与者树立交通安全观念，培养新时代交通安全理念，增强应急避险技能，自觉摒弃交通陋*，从自身做起，于细微处改进，让关爱生命、文明出行的意识植根心底，共同守护交通出行的“*安大道”。
*年来，随着交通便捷性和复杂性所带来的问题，交通安全在各地都被提到一个高度。不可否认，在长期的努力宣传之下，交通安全的理念已深入千家万户，但这并不意味着可以高枕无忧，我们强化安全的意识也永不能放松。尤其是在农村等一些地方，对交通安全的重视程度仍有欠缺，在此语境下，向市民普及交通安全理念势在必行。而以有趣的形式给市民传授安全防范意识，则是对交通安全的深度渗透和大力巩固。特别是*年来各地频发的各类交通安全事故，更让人们看到，营造人人重视的交通安全防范环境，亟需有关部门更多的教育与引导。
但是，过度的宣传与说教，有时也许会适得其反;但若以温情、愉悦的形式，于潜移默化中让人自然关注并积极参与其中，则会起到事半功倍的效果。在娱乐的互动中感受安全的知识与理念，无疑要胜于大喇叭在街上“灌输”的效果，因为这样的形式新鲜有趣，市民不仅不会觉得反感，还会主动参与其中。
其实，交通安全规劝的形式是无时无处不在的，除了现场倡议、播放视频、互动问答、文艺表演，还可以开展趣味游戏、教唱歌曲、印发口袋书、开展公益活动等等。做好交通安全宣传教育工作，氛围的营造不容小视，只要人人动手，人人参与，交通安全就能深入人心，并成为常态化，紧随市民不离不弃。
安全是创造价值的本钱，安全是生命延伸的基本，安全是健康的基础，安全是生活的底线……安全让我们的生活有了丰富多彩的可能，是每个人生命中永远的主旋律。不注意交通安全的人，会在生命之火黯然失色的那一天后悔莫及;不遵守交通规则的人,会在伤痛缠身的那一刻顾影靡颓。所以，不要在一切无可挽回时才悔不当初,健康是我们人生中最宝贵的财富，让我们注重交通安全，珍惜健康体魄!
注重交通安全,要做到文明出行。交通事故已然成为了*些年的第一大“杀手”，在无情的交通事故面前，人类的力量及其渺小。因沉迷于手机中的世界而在出行走路的途中，不看路、不看车或因马路上和同伴嬉笑打闹而最终酿成一桩桩马路惨案的案例不胜枚举。除此之外，还有在马路上打闹的孩子，不遵守交通规则的司机……这些不好的出行*惯让本可以避免的交通事故变成了谋人性命的一大杀手，生命安全是我们幸福生活的一大根基，让我们心中都有交通安全这根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则，注重自己和他人的生命安全!
注重交通安全,要拒绝危险驾驶。危险驾驶应该有很多种情况,超速、超载、无证驾驶、酒驾等都属于危险驾驶。危险驾驶危害极大,一旦出事故不仅给他人的人身安全造成危害,还很有可能伤害到自己,既害人又害己,是我们难以承受的健康乃至生命受损之痛。因此，我们在*常的生活中应坚决杜绝危险驾驶，这既是对自己、对家人、对社会的基本责任，也是每一位司机都应该注重的安全驾驶行为,我们要让汽车成为代步的工具，而不是危害生命的无情机器。
注重交通安全,要遵守交通规则。*年来交通事故频发，因不遵守交通规则而失去健全的身体甚至生命的例子数不胜数。每年因交通事故丧生的人多达几十万。人在高速行驶的汽车面前的力量是微不足道的，所以说“交通事故猛于虎”。铁的事实，血的教训，让人心痛，让人深思，让人震撼。安全与生命健康维系，安全与幸福快乐相连。交通事故的背后是人命的陨落，更是一个家庭的悲剧。所以从你我做起，认真学*交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德，避免悲剧发生在我们的人生和家庭中。
知危险会避险，安全文明出行。的安全意识是防患于未然，交通安全离不开你我他的共同文明行为，让我们共同养成良好的生活行为*惯和正确有序的安全出行行为,争做文明出行人，积极倡导生命至上、安全第一，推动形成交通安全共建共治共享的良好氛围，让我们的人生多一些美好,让我们的生命多一份*安,让我们的家庭多一些欢乐!
——交通安全讲座心得体会 (菁华5篇)
今天下午在在我校进行了一个交通安全讲座，我校邀请了县交警队同志到我校。贯彻安全第一，预防为主的方针，应大力宣传和加强学生的安全教育，提高学生的`安全意识和自我防范能力，积极营造良好的氛围，杜绝各种安全隐患，防止安全事故发生。切记，珍爱生命。
我认为开展这次活动相当有意义，我学校门口就存在着很大的安全隐患，拉沙的大车整天川流不息的，奔驰在校门口的路上，这就不得不天天给学生讲交通安全了，学校领导也天天在全校师生前讲，在开班主任会上也强调交通安全，我们班级也开了不少关于交通安全的班会，但我们讲的无非就是走路时要靠右走等最为基础的安全常识。
在本次活动学生和老师都收益匪浅，讲座的一开始*提出一个问题，再凶猛的老虎一次只能吃掉一个人？而一起交通事故可以引起一人、几人甚至几十人的伤亡，这就映众了车祸猛于虎这句话。通过本次讲座知道了一些日常生活存在的安全细节，*通过列举发生在我们身边的交通事故，如何应对交通事故，认识一些安全标示等等。本次讲座中间还穿插着知识竞赛的形式进行，学生的参与度高涨。我相信通过本次交通部门的专业知识讲座，能帮助学生提高交通安全素质。
珍爱生命就是要快乐的生活着每一天，每天都沐浴在温暖的阳光下，每天都生活在欢声笑语中，每天都生活在美好的世界里，这样的生活多么幸福，多么惬意啊！然而当我们每次听到或看到安全事故发生以后，才知道现实是多么的残酷。
我国每年因交通事故死亡的人数高达10万以上，位居世界第一。值得我们每个人深思的是，看了那么多发生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我们深深地感到其实危险是无处不在的。教官讲了交通知识：十二岁以下的儿童不要在马路上骑自行车。过马路一定要走人行横道，一定要左右观望，等到确保没有车辆时再安全通过，一定要严格遵守交通规则，不能报一丝丝侥幸心理。
综观几起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生
命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入*安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图方便或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学*和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的**和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学*，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学*交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。
我们生活在这样美好的世界里，一定会加强自我保护意识。就像派出所教官所说的为了我们自己，也为了我们的家庭，一定要记住这些血淋淋的教训！
交通安全常识：
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。
对于我们学生来说，了解交通和法律常识是非常必须的。为此，在这次新学期军训期间学校专门举行了有关这方面的讲座，让我受益匪浅。
首先，老师就青少年犯罪的问题为我们做了详细的报告，报告通过真实的案例深入浅出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我们青年学生要注意自身素质的培养和提高，要学法用法，做一个对社会有用的人。在众多案例中对我触动最大的是一个同龄人的故事。这位青少年不学无术，游手好闲，一而再，再而三的犯错却不知悔改，最终走进监狱毁了自己得一生……听了这个故事，我想受到了很大的教育。其实，在我们身边也有许多类似的情况，有些学生品行不端正，在校不尊重老师，与老师顶嘴；在家不尊重父母，嫌父母唠叨；在学*上不够用心,打架斗殴；在生活上成帮结派，到处惹事生非……居然还认为自己的行为是对的，或者觉得这些都是小错误小问题，其实不然，前人说过“勿以善小而不为，毋以恶小而为之”，正是不注意在学*生活上细微处的反省和改正，许多人才一步步走上犯罪的道路。我们青少年心智还未成熟，对社会还没有较深入的`了解和认识，对社会上的一些诱惑还没有一种较强的判断能力和抵抗力，所以犯错是难免的，但必须认识到自己的过错，并及时改正，下不为例。所以我们能够做的就是学好文化知识，提高自身修养。因为学好文化知识能赋予我们纯洁的心，自身修养的提高，能使我们更有内涵。我们要从故事中吸取教训，坚定自己的信念，勇敢向正确的方向前进。
接着，老师又为我们做了交通安全方面的教育。其实关于交通安全方面的讲座我也听过不少，但这次因其新颖别致的形式给我留下了较以往更深的印象。老师在演讲中通过具体详实的数字形象客观地为我们分析了交通安全的现状和危害，比如，一战和二战中的死亡人数和死于车祸的人数的对比；汶川地震的死亡人数和车祸的人数对比等等，对比鲜明，触目惊心，让我们深刻认识到了交通安全的重要性。在讲座中老师还采用了互动的方式，让我们参与到活动过程中。如在讲座中，老师让我们的学生在事先画好的斑马线上按自己认为正确的方式演示行走路线，但是我们没有一个走对的。于是老师就给我们实地演示了一遍正确的走法。我是个走读生，虽然已经上高中了，但每次上学时家里的人还是会很担心。临走时总不忘说一句“路上小心”。虽然我骑车的时候总是小心翼翼，认真地遵守交通规则，但是总有学生喜欢一大帮人并排骑车，霸着整个人行道，甚至为了赶时间骑上机动车道，真的为他们捏把汗。总之，我认为要维护好交通秩序，必须大家共同参与，这样才会使车祸惨案事件减少。“安全是离家最*的路”，这句话说得真有道理，简单但突出了安全的重要性。
安全法制交通讲座，为我们上了一堂很好的思想品德课，也是一堂很好的人生教育课。
对于我们学生来说，了解交通和法律常识是非常必须的。为此，在这次新学期军训期间学校专门举行了有关这方面的讲座，让我受益匪浅。
首先，老师就青少年犯罪的问题为我们做了详细的报告，报告通过真实的案例深入浅出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我们青年学生要注意自身素质的培养和提高，要学法用法，做一个对社会有用的人。在众多案例中对我触动最大的'是一个同龄人的故事。这位青少年不学无术，游手好闲，一而再，再而三的犯错却不知悔改，最终走进监狱毁了自己得一生……听了这个故事，我想受到了很大的教育。其实，在我们身边也有许多类似的情况，有些学生品行不端正，在校不尊重老师，与老师顶嘴；在家不尊重父母，嫌父母唠叨；在学*上不够用心,打架斗殴；在生活上成帮结派，到处惹事生非……居然还认为自己的行为是对的，或者觉得这些都是小错误小问题，其实不然，前人说过“勿以善小而不为，毋以恶小而为之”，正是不注意在学*生活上细微处的反省和改正，许多人才一步步走上犯罪的道路。我们青少年心智还未成熟，对社会还没有较深入的了解和认识，对社会上的一些诱惑还没有一种较强的判断能力和抵抗力，所以犯错是难免的，但必须认识到自己的过错，并及时改正，下不为例。所以我们能够做的就是学好文化知识，提高自身修养。因为学好文化知识能赋予我们纯洁的心，自身修养的提高，能使我们更有内涵。我们要从故事中吸取教训，坚定自己的信念，勇敢向正确的方向前进。
接着，老师又为我们做了交通安全方面的教育。其实关于交通安全方面的讲座我也听过不少，但这次因其新颖别致的形式给我留下了较以往更深的印象。老师在演讲中通过具体详实的数字形象客观地为我们分析了交通安全的现状和危害，比如，一战和二战中的死亡人数和死于车祸的人数的对比；汶川地震的死亡人数和车祸的人数对比等等，对比鲜明，触目惊心，让我们深刻认识到了交通安全的重要性。在讲座中老师还采用了互动的方式，让我们参与到活动过程中。如在讲座中，老师让我们的学生在事先画好的斑马线上按自己认为正确的方式演示行走路线，但是我们没有一个走对的。于是老师就给我们实地演示了一遍正确的走法。我是个走读生，虽然已经上高中了，但每次上学时家里的人还是会很担心。临走时总不忘说一句“路上小心”。虽然我骑车的时候总是小心翼翼，认真地遵守交通规则，但是总有学生喜欢一大帮人并排骑车，霸着整个人行道，甚至为了赶时间骑上机动车道，真的为他们捏把汗。总之，我认为要维护好交通秩序，必须大家共同参与，这样才会使车祸惨案事件减少。“安全是离家最*的路”，这句话说得真有道理，简单但突出了安全的重要性。
安全法制交通讲座，为我们上了一堂很好的思想品德课，也是一堂很好的人生教育课。
望子成龙，望女成凤是每个家长的心愿，每位家长都关爱孩子，呵护孩子，但要让他们健康快乐的成长，首先要让孩子们懂得“安全第一，珍爱生命”。每天，在我们身边总会有一些来往的车辆与行人，那些普普通通的车辆和行人都有可能成为安全的隐患。今日，我们学校荣幸的邀请到交通局的魏队长，给我们交通安全讲座，我才真正体会到了它的重要性。
据统计，我国每天可达400多人，而因交通安全出事的就有270多人，占总人数的80%,可想而知交通是多么的可怕啊!
现实生活中，也有真实的例子让我们证实安全的重要性。青海玉树一辆大货车载56人和几吨货物，在拐弯是因超速，坠入了山谷，当场导致56人全部死亡，创造了单次车祸死亡最多的一次。还有我们学校五(1)班的李淑曼同学，在回家的路上，未仔细看路，一辆无牌照摩托车，疾驰而过，把她这幼小的生命，差一点就送进了鬼门关。
听完这些，我深受感悟，它让我更深层的了解到了生命的价值。在此，我提议几条交通小知识。一：过马路走斑马线，注意左右来往的车辆;二：不在马路上疯赶打闹，马路中央拦车;三：不坐无牌照的机动车辆，不能坐人数过多的车辆。
生活中，这一次次血的代价，一次次的伤痛告诉了我们，生命不是用之不尽，而是只有一次，一旦失去，将无法复得。我只想说：“道路牵着你我他，安全系着千万家，请珍惜生命!”
12月2日是第x个“全国交通安全日”，*部与中央网信办、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、应急管理部、共青*等八部门共同开展了以“知危险会避险、安全文明出行”为主题的系列活动，意在提醒每一位交通参与者，既要遵守法律法规，文明参与交通，又要了解安全隐患，掌握防护技能，确保自己和他人的生命安全，共同营造安全、文明、有序、和谐的道路交通环境。
重视交通安全要求我们“知危险”。临*岁末，道路交通安全形势更为严峻复杂，特别是高速公路交通事故风险明显上升，道路货物运输安全风险居高不下，雨雾冰雪等恶劣天气频发带来的不利影响，自驾车辆交通违法和非法营运肇事多发易发，给道路交通安全工作带来了严峻挑战和考验。“道路千万条，安全第一条”“宁等三分，不抢一秒”，这些耳熟能详的交通标语说起来应是家喻户晓，但是要真正落地仍需要多部门联动，通过宣传让安全观念普及大众，通过教育让安全理念深入人心，通过管理让安全行为规范落到实处。
重视交通安全要求我们“会避险”。*部交通管理局于11月27日召开全国视频推进会，深入推进秋冬季交通安全整治百日会战，为规避风险，杜绝重特大交通事故，全力确保道路交通安全形势稳定做出部署。一方面，相关部门要紧盯隐患整改实效，持续深化清剿隐患歼灭战，加大事故多发路段整治推进力度，紧盯薄弱环节管控，强力推进公路安全防控战，确保始终保持严管高压态势。另一方面，普及应急避险知识，开展应急避险培训演练活动，切实提高广大群众在危险来临时的应急处置能力，充分了解安全隐患，掌握防护技能，将交通事故发生率降到最低。
“做文明人、行安全路”，需要各地各部门持之以恒、多措并举、从严管理，也需要广大交通参与者树立交通安全观念，培养新时代交通安全理念，增强应急避险技能，自觉摒弃交通陋*，从自身做起，于细微处改进，让关爱生命、文明出行的意识植根心底，共同守护交通出行的“*安大道”。
*年来，随着交通便捷性和复杂性所带来的问题，交通安全在各地都被提到一个高度。不可否认，在长期的努力宣传之下，交通安全的理念已深入千家万户，但这并不意味着可以高枕无忧，我们强化安全的意识也永不能放松。尤其是在农村等一些地方，对交通安全的重视程度仍有欠缺，在此语境下，向市民普及交通安全理念势在必行。而以有趣的形式给市民传授安全防范意识，则是对交通安全的深度渗透和大力巩固。特别是*年来各地频发的各类交通安全事故，更让人们看到，营造人人重视的交通安全防范环境，亟需有关部门更多的教育与引导。
但是，过度的宣传与说教，有时也许会适得其反;但若以温情、愉悦的形式，于潜移默化中让人自然关注并积极参与其中，则会起到事半功倍的效果。在娱乐的互动中感受安全的知识与理念，无疑要胜于大喇叭在街上“灌输”的效果，因为这样的形式新鲜有趣，市民不仅不会觉得反感，还会主动参与其中。
其实，交通安全规劝的形式是无时无处不在的，除了现场倡议、播放视频、互动问答、文艺表演，还可以开展趣味游戏、教唱歌曲、印发口袋书、开展公益活动等等。做好交通安全宣传教育工作，氛围的营造不容小视，只要人人动手，人人参与，交通安全就能深入人心，并成为常态化，紧随市民不离不弃。
安全是创造价值的本钱，安全是生命延伸的基本，安全是健康的基础，安全是生活的底线……安全让我们的生活有了丰富多彩的可能，是每个人生命中永远的主旋律。不注意交通安全的人，会在生命之火黯然失色的那一天后悔莫及;不遵守交通规则的人,会在伤痛缠身的那一刻顾影靡颓。所以，不要在一切无可挽回时才悔不当初,健康是我们人生中最宝贵的财富，让我们注重交通安全，珍惜健康体魄!
注重交通安全,要做到文明出行。交通事故已然成为了*些年的第一大“杀手”，在无情的交通事故面前，人类的力量及其渺小。因沉迷于手机中的世界而在出行走路的途中，不看路、不看车或因马路上和同伴嬉笑打闹而最终酿成一桩桩马路惨案的案例不胜枚举。除此之外，还有在马路上打闹的孩子，不遵守交通规则的司机……这些不好的出行*惯让本可以避免的交通事故变成了谋人性命的一大杀手，生命安全是我们幸福生活的一大根基，让我们心中都有交通安全这根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则，注重自己和他人的生命安全!
注重交通安全,要拒绝危险驾驶。危险驾驶应该有很多种情况,超速、超载、无证驾驶、酒驾等都属于危险驾驶。危险驾驶危害极大,一旦出事故不仅给他人的人身安全造成危害,还很有可能伤害到自己,既害人又害己,是我们难以承受的健康乃至生命受损之痛。因此，我们在*常的生活中应坚决杜绝危险驾驶，这既是对自己、对家人、对社会的基本责任，也是每一位司机都应该注重的安全驾驶行为,我们要让汽车成为代步的工具，而不是危害生命的无情机器。
注重交通安全,要遵守交通规则。*年来交通事故频发，因不遵守交通规则而失去健全的身体甚至生命的例子数不胜数。每年因交通事故丧生的人多达几十万。人在高速行驶的汽车面前的力量是微不足道的，所以说“交通事故猛于虎”。铁的事实，血的教训，让人心痛，让人深思，让人震撼。安全与生命健康维系，安全与幸福快乐相连。交通事故的背后是人命的`陨落，更是一个家庭的悲剧。所以从你我做起，认真学*交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德，避免悲剧发生在我们的人生和家庭中。
知危险会避险，安全文明出行。的安全意识是防患于未然，交通安全离不开你我他的共同文明行为，让我们共同养成良好的生活行为*惯和正确有序的安全出行行为,争做文明出行人，积极倡导生命至上、安全第一，推动形成交通安全共建共治共享的良好氛围，让我们的人生多一些美好,让我们的生命多一份*安,让我们的家庭多一些欢乐!
——交通安全课心得体会 (菁华5篇)
昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。
我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。
在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学*，我进一步树立起了交通安全意识，这在*时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。
通过学*我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。
以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。
“世上只有妈妈好，没妈的孩子像根草……”伴随着一阵阵凄美的音乐，微电影《妈妈再爱我一次》就此拉开了帷幕。
这部电影虽然只有三分多钟，但却感人至深。它讲述的是在一所幼儿园里，老师让同学们画“我的妈妈”。小朋友们都兴高采烈地画起来，有个小女孩却坐在那里不知如何下笔，两行泪水从眼眶“刷刷”地直往外流。我的心都被揪痛了。原来小女孩的妈妈过马路时，被一辆闯红灯的卡车撞死了。当时，那位司机只顾着打电话，最终酿成了这场车祸。放学时，小女孩看见别的小朋友都飞奔着扑进了妈妈的怀抱，她悲痛欲绝，拿起粉笔，在地上画了一个很大很大的妈妈，自己脱了鞋，躺在妈妈的怀里喃喃地说：“妈妈抱我，好幸福。”看到这里，我的眼泪情不自禁地奔涌而出。
小女孩失去了母爱，是多么的可怜。如果当时司机开车的时候专心些，就不会有这样的惨祸发生。像这位司机那样缺乏责任感，对生命缺乏敬意的人还有很多。据有关部门统计，我国2011年和2012年因交通事故而死亡的人数分别是65225人和62387人。我国连续十年交通事故死亡率居全世界榜首。这是一组多么令人惊心动魄的数据，这是一个多么令人发人深省的事实，难怪会有人说*人是世界上最不遵守规则的。相关部门出台了许多交通规则，可总有些人像顽皮的孩子，不“听话”，成为“马路杀手”。警察叔叔在路边安置了雷达测速仪，那些“亡命之徒”竟然在车内安装“电子狗”，过了测速地段，加足马力接着“飘”。这怎么能不出车祸呢?
在酿成惨祸的那一瞬间绝无情面可言，丧身轮下或受伤的有白发苍苍，应该颐享天年的老人;有年轻力壮，上有老下有小的叔叔阿姨;也有天真无邪，刚刚展开生命风帆的孩子们。“篮球女孩”相信大家一定都曾听说过，因为一位司机的疏忽大意，导致仅有四岁的钱红艳盆骨以下完全截肢，开始了借用篮球行走的生活。看到钱红艳坐在篮球做成的坐垫里，一步一步地挪动身体，我一阵阵心酸。叔叔阿姨们，如果这样的事发生在你或者你的亲人身上，你愿意吗?一定会抱怨责怪肇事者吧。如果我们都绷紧安全的弦，树立规则意识，相信这样的惨祸会越来越少，这样的伤痛别离会离我们越来越远。
为了你我的安全，为了大家的健康幸福，让我们每个人都用心走好每一步吧。珍爱生命，安全出行，从我做起!
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的"头号杀手"。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、*部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为"增强交通安全意识，提高自我保护能力"。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学*交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问："你们会不会游泳啊？"学者们异口同声地说不会。老者叹口气说："那你们就失去了全部的生命。"
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠*了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一声触目惊心的救护车声，路上又是一片血迹：躺在地上的当事人痛苦**，**中夹杂着无限的悔恨。施暴者无奈的看着流血的一方，深深的叹了口气.
据相关数据显示，**均每秒发生两起车祸，每年有2万人死于车祸。这个触目惊心的数字，沉重地打击着人们稚嫩的心灵。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与人民的生命财产息息相关。为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成的人民必要的生命财产和其他经济损失，国家专门制定了《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作为交通的'载体，伤害了无数人的生命。它离不开它，但有了它，就有了无尽的流血。
车祸前，人刹车一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是灵魂的冲击，导致人的生命被毁灭。那么这样的车祸应该不会出来。这种牺牲有什么好处？血是可以止住的，但是缺一只脚或者一只手，就会变成残废。
如果人们不注意安全，事故就会像非典一样蔓延。也许受害者不是你，是他，但也许明天会是你。因为你不遵守交通规则，会造成财产损失。值得吗？为什么我们不能遵守交通规则？
我仍然记得去年发生在我家门口的交通事故。这是一个十字路口。一辆来自珠江花园的摩托车正驶向颜地广场。一辆从泰山路开往谭家山的卡车与之相撞。他们都想比对方先过十字路口。结果他们相撞了。摩托车司机被摩托车压得动弹不得。卡车上的木头散落一地
地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自我的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自我家破人亡?
让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
很多人都会知道，当一个农民在生命快要结束的那一瞬间，他会默默无闻地忙着播种收割；当一个医生在生命快要结束的那一瞬间，他会急着去救治躺在医院的病人；当一个老师在生命快要结束的那一瞬间，他会认认真真地教育每一个学生，赋予每一个学生，这才是尽职尽责，而当一个在路上行走或开车的人，在生命快要结束的那一瞬间，会想起什么呢？
班会课上，老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志，有时[捧腹大笑，有时深表同情。首先，老师让我们看了一些关于交通的知识，哪些我们应该做的，哪些我们不应该做的。其中有一些很滑稽的动画，接着，老师设计了一个简单实际的小游戏，他先说出一些交通安全中存在的情况，再让我们判断是对还是错，如果这道题是对的话就要摆出一个错误的手势，反之就摆出一个正确的手势，有些同学因为反应迟钝，一时做错了，同学们都笑了起来。下一个节目，老师让我们看了一场短剧——《流泪的花季》，里面的主角都是一些伤残的小孩子，有的小孩子因为爸爸妈妈出了车祸而从此失去了世界上最亲爱的人，有的小孩子因为去帮爸爸买烟而在过马路的时候被大货车撞伤了腿，有的小孩子因为他们的爸爸妈妈都准备要结婚了，但由于一时失误而被车撞死了，导致双方的子女都有年老的爷爷奶奶供养…。
一次又一次的交通安全失误，都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤，他们的人生道路才刚刚开始，就因为一场事故，在他们心中留下了深深的伤痕，上天对他们是如此的不公*，不公*……
在现实生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我们不可以让它因为自己的不小心而失去，这样很不值得，一些*常很注意任何事，做事非常有原则的人，也许他们的警惕性会比较高，但也不可以随便了事，因为这样的人往往会以为自己一定会没事，却"聪明反被聪明误"；一些*时对交通安全极度不留意，不关心的人，也许他们的交通意识比较淡薄，但到了适当时候，他们可能会变得十分小心，因为这样的人知道"一失足成千古恨"。
总之，无论什么时候，只要我们一出家门口，就要小心谨慎，左望右望，人人都知道"马路如虎口"，我们千万不要忽视它。
为了自己的安全，为了不让家人担心，为了社会的秩序井然，请大家认真遵守交通规则，做好自己，造福社会。
——车辆交通心得体会优选【5】篇
世界上，人的生命是最宝贵的，文明交通与人的生命息息相关。有几句是关于文明交通方面的话：“红灯停，绿灯行，穿过马路要走斑马线，车辆行人才安全。”
寒假中的一天，我到附*的文具店买练*本，忽然看见一位老爷爷跌倒在快车道上，我赶紧上前把老爷爷扶起来，又把拐杖拾给他。我问：“老爷爷，你怎么摔倒了?”他说：“我的'眼睛失明了，晴天还能看到路影子，今天是阴天，我连路影子都看不见了。”我又问：“您要上哪儿去呀?”老爷爷说：“要过年了，我想去世纪联华超市买些年货。”“这里是快车道，车子来来往往多危险呀!”我说。我把老爷爷搀到人行道上，我告诉他：“世纪联华一直向北走，大约一里多路就到了，您慢慢地走，走好了。”老爷爷说：“谢谢你了，小朋友。”我就转身去买练*本了。
突然，我想到老爷爷去世纪联华还要过三道斑马线，我赶紧三步并成两步跑到老爷爷面前说：“老爷爷，还是我送您去吧，到世纪联华还要过三道斑马线呢，您眼睛不好，不安全。”老爷爷说：“那就太不好意思了!”
一路上，我搀着老爷爷边走边说着话，不知不觉的来到了琳琅满目的世纪联华。我问老爷爷：“您要买哪些年货呀?”他说：“买两斤糖果和两斤大糕就行了。”我带着老爷爷买了这些东西后，我问老爷爷：“你家住在哪里呀?”他告诉我“住在残**厦附*。”我说“我家也住那儿不远，正好我送您吧。”老爷爷说：“那真是太谢谢你了!”我搀着老爷爷，一直把他送回家，心里非常高兴，觉得自己长大了。
人的生命只有一次，交通安全丝毫不能马虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都献上一份爱心，这个世界那该多美好啊!
金秋十月，秋高气爽，万里飘香。今天我们开展了安全教育的班会课，使我学到了很多安全常识。比如：乘坐火车的常识和骑自行车的常识。下面让我来介绍一下吧!
乘火车的常识：在车厢内，列车行驶中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被刮伤;不要向车窗外扔东西，以免砸伤铁路边的行人，同时也避免造成环境污染;也不要在车门和两节车厢之间连接处逗留、玩耍、因为车厢连接处在运行中处于不稳定状态，容易发生夹伤，摔伤等事故。
骑自行车的`常识：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，年龄未满12岁的儿童不准在马路上骑自行车。这是因为：城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差不能及时很好地处理紧急情况，容易给自己和他人造成危险。
开了这个班会课，使我对交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通规则。希望同学们也去了解一些交通规则，这样对你的安全更有保障。
汽车，从发明到推广，不过短短几十载，随着社会经济水*的不断提高，家中有辆车，也不足为奇了。因此如今道路上，许许多多的车纵横驰骋，人们出行也不再是那么安全了，因此，宣传交通教育，变得事在必行。
于是在今天下午，我们的交通校长在百忙之中挤出时间，为我们上了一节生动的交通安全教育课。告诉我们交通安全是多么重要。
首先，是用一组血淋淋的数据，证实了那些不守交规的车主的悲惨下场，结果却让我们不寒而栗。那些车主，为了贪图“更快，更方便。”对交通法规是熟视无睹，明知故犯。为了那几秒钟的便利，向着红灯，将油门一踩到底，换来的却是终身的悔恨。
“红灯停，绿灯行。”这句在我们生活中耳熟能详的交通格言。却并非得到践行。过马路，也并非是我们所想的那么简单、安全。即使，你看见人行道灯变绿时，也不要盲目地跑过去。因为那些违规车辆会像一头猛兽般冲向我们，结果也只能是又一场悲剧的发生。
生命不是儿戏，为了你我他的人身安全，请遵守交通规则，不让危险发生在我们的周围。
在我们为过往司乘文明服务的同时，随着开展打击偷逃费行为，堵漏增收工作的深入实施，在通行费征收过程中，司机与收费人员偶尔会因收费标准、服务质量、业务技能、车型划分等发生争议。如何处理好纠纷，大事化小，小事化了，按章收费，应收不漏，颗粒归仓，确保正常的收费秩序。下面本人结合工作实际，谈谈收费争议产生的原因及如何避免或发生争议后的解决办法与大家分享，希望大家将*时解决纠纷的好例子也列出来，不妥之处，请批评指正。
（一）收费争议主要分为以下四个情况
1、由于司机不理解收费政策。如对免征车辆（**车、防汛车）的认定不清楚、对收费类别标准不明白、对“绿色通道”鲜活农品种优惠范围及行驶路线等方面有疑义的司机，此类纠纷目前存在比较普遍，只要我们诚心向司机做好解释工作，一般司机还是容易接受、理解的。对于明显不在免费范围的车辆，如各地方的防汛车辆、救护车等。需主动劝说司机缴费，不能对方一提出免费要求，当班收费员就立即上报监控员请示收改免，这样司机会认为可免可不免，容易给他们造成扯皮、打嘴巴官司的机会。牢记各类收费政策和免费车范围，准确把握车型划分标准，避免出现索要相关证件才能判断车型的'现象。
2、因计重设备缺陷，同一车辆不同车速过磅秤重结果不一致，或是因私自加轴、加胎、安装悬浮轴等车辆，各管理所操作不统一造成的纠纷。对于因秤重有异议的，耐心做好解释工作，告知车辆只有以匀速直线5公里/时过磅，才能保证车辆称重的准备性。对于蛮不讲理的司机，要保持心态*和，做到不卑不亢。对于轴型纠纷（私自加轴加胎、安装为悬浮轴），由于不同收费站（甚至同一站点不同班组）将轴型更改不一致，有些不作更改，造成司机不满，意见较大，对于此类纠纷，建议各路段（站点）对特殊轴型要统一操作，形成一个统一的处理意见，以免造成不必要的麻烦。
3、对于司机有偷逃费嫌疑且证据确凿的。如：违规过磅（冲磅、跳磅、走S形）、冲岗车、收费广场上恶意堵道以及违规调头U转车等，对于此类车辆需要向司机做好善意引导，讲明我们的收费政策。同时需要两人配合，“一人唱红脸，另一人唱黑脸”，让司机做个选择不失为一个好办法，只要掌握了足够理由和证据，做到有理、有据，更要做到有节，做到得理且饶人，要给司机台阶下，让司机快速按规定缴费，确保车道正常收费秩序。
4、高速交警、路政、地方**的积极、灵活配合必不可少。对于不听劝告，恶意堵道的顽固份子，要诚心拿出有关文件作好政策宣传、解释，并及时报告监控指挥中心，争取得到高速交警或地方派出所的协助处理。对恶意堵道的车主，善意引导，讲明事理，如果交地方**处理可以按扰乱收费秩序对其进行治安条例方面的处罚；
高速交警可以查处恶意堵道车辆的车辆性能状况、是否超载超限运输等进行罚款并扣分；
路政部门可以对其实施强制牵引并且收取相关费用。明白事理的司机，均能够尽快缴费驶离车道。总之让他们尽快按章缴费，保证正常收费秩序，是我们多方共同的心愿。
（二）有效避免收费争议、激化矛盾的三个前提条件
1、牢固树立服务意识
“服务”现已成为高速公路收费窗口的本质属性，服务质量好坏显得格外重要，要通过热情、文明的态度，快捷、熟练的技能，为司乘人员提供最大通行便利的过程。用快捷的收费、文明的服务，从心理上打消司乘人员隐藏的不满意，用发自内心的真诚做好各项工作。
2、保持良好工作心态
紧张的生活、忙碌的工作都会给我们带来许多心理压力，因此，收费工作中与司乘人员打交道，什么样脾气秉性的人都可能遇到，要调整和控制好心态，如果我们能够保持开朗、不急不燥的心态，那么遇到突**况时就会不被对方情绪所感染，用客气的语言，消除司乘人员即将发作的不满意。
3、不断提高业务技能
*时工作中，注意自身业务素质的提高，学*好的工作方法和特点，不断分析和总结收费工作的技巧，同事之间多沟通，取长补短。准确把握政策规定，对于已经发生且自身无法解决的问题，及时上报，请值班领导协助处理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。
在我们为过往司乘文明服务的同时，随着开展打击偷逃费行为，堵漏增收工作的深入实施，在通行费征收过程中，司机与收费人员偶尔会因收费标准、服务质量、业务技能、车型划分等发生争议。如何处理好纠纷，大事化小，小事化了，按章收费，应收不漏，颗粒归仓，确保正常的收费秩序。下面本人结合工作实际，谈谈收费争议产生的原因及如何避免或发生争议后的解决办法与大家分享，希望大家将*时解决纠纷的好例子也列出来，不妥之处，请批评指正。
（一）收费争议主要分为以下四个情况
1、由于司机不理解收费政策。如对免征车辆（**车、防汛车）的认定不清楚、对收费类别标准不明白、对“绿色通道”鲜活农品种优惠范围及行驶路线等方面有疑义的司机，此类纠纷目前存在比较普遍，只要我们诚心向司机做好解释工作，一般司机还是容易接受、理解的。对于明显不在免费范围的车辆，如各地方的防汛车辆、救护车等。需主动劝说司机缴费，不能对方一提出免费要求，当班收费员就立即上报监控员请示收改免，这样司机会认为可免可不免，容易给他们造成扯皮、打嘴巴官司的机会。牢记各类收费政策和免费车范围，准确把握车型划分标准，避免出现索要相关证件才能判断车型的现象。
2、因计重设备缺陷，同一车辆不同车速过磅秤重结果不一致，或是因私自加轴、加胎、安装悬浮轴等车辆，各管理所操作不统一造成的纠纷。对于因秤重有异议的，耐心做好解释工作，告知车辆只有以匀速直线5公里/时过磅，才能保证车辆称重的准备性。对于蛮不讲理的司机，要保持心态*和，做到不卑不亢。对于轴型纠纷（私自加轴加胎、安装为悬浮轴），由于不同收费站（甚至同一站点不同班组）将轴型更改不一致，有些不作更改，造成司机不满，意见较大，对于此类纠纷，建议各路段（站点）对特殊轴型要统一操作，形成一个统一的处理意见，以免造成不必要的麻烦。
3、对于司机有偷逃费嫌疑且证据确凿的。如：违规过磅（冲磅、跳磅、走S形）、冲岗车、收费广场上恶意堵道以及违规调头U转车等，对于此类车辆需要向司机做好善意引导，讲明我们的收费政策。同时需要两人配合，“一人唱红脸，另一人唱黑脸”，让司机做个选择不失为一个好办法，只要掌握了足够理由和证据，做到有理、有据，更要做到有节，做到得理且饶人，要给司机台阶下，让司机快速按规定缴费，确保车道正常收费秩序。
4、高速交警、路政、地方**的积极、灵活配合必不可少。对于不听劝告，恶意堵道的顽固份子，要诚心拿出有关文件作好政策宣传、解释，并及时报告监控指挥中心，争取得到高速交警或地方派出所的协助处理。对恶意堵道的车主，善意引导，讲明事理，如果交地方**处理可以按扰乱收费秩序对其进行治安条例方面的处罚；
高速交警可以查处恶意堵道车辆的车辆性能状况、是否超载超限运输等进行罚款并扣分；
路政部门可以对其实施强制牵引并且收取相关费用。明白事理的司机，均能够尽快缴费驶离车道。总之让他们尽快按章缴费，保证正常收费秩序，是我们多方共同的心愿。
（二）有效避免收费争议、激化矛盾的三个前提条件
1、牢固树立服务意识
“服务”现已成为高速公路收费窗口的本质属性，服务质量好坏显得格外重要，要通过热情、文明的态度，快捷、熟练的技能，为司乘人员提供最大通行便利的过程。用快捷的收费、文明的服务，从心理上打消司乘人员隐藏的不满意，用发自内心的真诚做好各项工作。
2、保持良好工作心态
紧张的生活、忙碌的工作都会给我们带来许多心理压力，因此，收费工作中与司乘人员打交道，什么样脾气秉性的人都可能遇到，要调整和控制好心态，如果我们能够保持开朗、不急不燥的心态，那么遇到突**况时就会不被对方情绪所感染，用客气的语言，消除司乘人员即将发作的不满意。
3、不断提高业务技能
*时工作中，注意自身业务素质的提高，学*好的工作方法和特点，不断分析和总结收费工作的技巧，同事之间多沟通，取长补短。准确把握政策规定，对于已经发生且自身无法解决的问题，及时上报，请值班领导协助处理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。
——交警执法的心得体会实用五篇
随着我国经济飞速发展的同时，公民的法制意识也在不断地增强，交通民警的执法水*及方式也要相应地转变。
一、目前存在的主要问题：
1、交通民警针对瞬时的交通违法行为(不按规定车道行驶、驾驶员不使用安全带等)，一般采取民警指认的方式来确定处罚，执法证据不能提取，使处罚依据不足。
2、交通民警由于执罚的证据未采集，同时公民法制意识的不断提升与某些民警简单粗暴的执法，会导致与交通违法者产生冲突。
3、交警执法过程中只有交警与交通违法者是当事人，缺乏第三方对执法过程的全程监控证据，容易产生纠纷及信访案件。
二、交警执法证据采集的现状：
1、交管部门使用监控设备摄录的动态交通违法行为是向重证据发展的举措，交警暗中执法措施对于增强交通参与者自觉遵章守法意识具有很大的裨益。由于用此种方式处罚交通违法行为属于事后惩戒，交通参与者被动地获知(通过报纸、网站、短信等方式)违法信息，以至于缺乏交警执法的直观震慑性。
2、交警使用照相机拍摄违法停车静态交通违法行为，是一种在证据采集的同时并书面告知有效果的交通管理方式。只是，相机拍摄违法行为并没有在执勤民警当中普遍运用。
3、录音笔开始向基层民警派发并使用，这是交警执法证据采集转自： 的一个重要标志。当前使用录音笔的使用只是为了保护民警免受不法侵害，录音笔效用未完全发挥。
三、交警执法强化证据的应对策略：
1、采用明暗相结合摄录动态交通违法行为的方式。不仅在加强交警暗中执法的同时，还要采用公开摄录交通违法行为的执法方式，强化交警执勤的效力和效果，保证执法的公证性。
2、扩大交警使用照相机的范围。执勤民警配备相机可以对各种瞬时的违法行为、车辆牌照和证件进行拍摄，提取各种有效证据，成为处罚的依据，增强对违法行为的震慑。
3、强化录音笔的使用效用。当前交警使用录音笔的目的性主要是针对不法侵害或突发事件时使用的保护性措施，是被动和消极的防御。应当将录音笔用于执法过程的全程监督，即从交警上岗执勤开始到结束始终开启录音笔(可有效提升录音笔使用的反映速度)。
在处理交通违法行为时，先告知交通违法者“您现在说的每一句话我们已经收集，将成为证据”，采取主动出击的方式来消减对交警的不法侵害(语言和人身的攻击)，保护民警的合法权益;同时全程开启录音笔可以对民警执勤过程进行全程监控(规范执法、文明礼貌用语、普通话使用)，从而使执勤岗位的绩效考评工作有了坚实的依托。
自大队集中开展执法教育整顿活动的安排部署，通过学*的有关文件精神，结合自己*两年的实际工作情况，个人对照活动要求，就当前交警执法现状行为，从公正执法、规范执法等方面进行了自查自纠，找出问题。
一、路面执勤执法中存在的问题
1、执法过程中态度不好导致警民关系紧张。
2、查纠是否存在随意执法、乱作为行为。主要是执法程序不规范，调查取证不及时、不认真；适用法律、法规错误，法律文书制作使用不规范。
二、剖析原因
交警执法现状以及警民引发矛盾的根源。城区交通管理的现状：交警每天除了负责城区各路段交通秩序外还担负着城区巡逻，执勤等工作，由于当前车流量大，警力不足等各方面原因，因此有些驾驶人只要在没有交警执勤的路段或路口，无视交通信号存在，随意行车，有的甚至为逃避违章时监控的抓拍，故意用光盘遮挡住车牌。尽管中队开展多项专项治理活动，但取得效果只能起到短暂的作用，没过多久便会出现反弹现象，加之广大群众法律意识淡薄，甚至有些群众认为交警纠其违法行为是在故意“找茬”，不给予配合，认为自己有关系，辱骂民警，对民警实施暴力，因此警民关系一直很紧张。
三、采取各项措施方法，把“执法为民”融入到整体工作中去。
（一）、规范执法行为，提高执法水*。对不符合法律要求的违法行为实行严格查处，查纠过程中，首先要改变执法态度。纠正违法行为先敬礼，告知驾驶人违法行为后，实施处罚，填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。面对不理解的群众，耐心的对驾驶人解释。
（二）、端正执法态度，改变执法观念，全心全意为人民服务。作为交警，我们更应该认识到自觉服务于群众的重要性。把“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”理念运用到日常工作中去。工作中彻底消除“冷、横、硬、推”，工作之余，要用“换位思考”的方式，以自己是一名普通的群众查找自身不足，提高认识，做到言行举止文明。
通过开展执法监督自查自纠，使自己充分认识到自身在工作中存在的缺点和不足，通过不断加强对法律知识和业务知识的学*，加强自身纪律作风修养，查缺补漏，切实提高自身执法水*和作风修养，在人民群众间树立良好的交警形象。
自大队集中开展执法教育整顿活动的安排部署，通过学*的有关文件精神，结合自己*两年的实际工作情况，个人对照活动要求，就当前交警执法现状行为，从公正执法、规范执法等方面进行了自查自纠，找出问题
一、路面执勤执法中存在的问题
1、执法过程中态度不好导致警民关系紧张。
2、查纠是否存在随意执法、乱作为行为。主要是执法程序不规范，调查取证不及时、不认真;适用法律、法规错误，法律文书制作使用不规范。
二、剖析原因
交警执法现状以及警民引发矛盾的根源。城区交通管理的现状：交警每天除了负责城区各路段交通秩序外还担负着城区巡逻，执勤等工作，由于当前车流量大，警力不足等各方面原因，因此有些驾驶人只要在没有交警执勤的路段或路口，无视交通信号存在，随意行车，有的甚至为逃避违章时监控的抓拍，故意用光盘遮挡住车牌。尽管中队开展多项专项治理活动，但取得效果只能起到短暂的作用，没过多久便会出现反弹现象，加之广大群众法律意识淡薄，甚至有些群众认为交警纠其违法行为是在故意“找茬”，不给予配合，认为自己有关系，辱骂民警，对民警实施暴力，因此警民关系一直很紧张。
三、采取各项措施方法，把“执法为民”融入到整体工作中去。
(一)、规范执法行为，提高执法水*。对不符合法律要求的违法行为实行严格查处，查纠过程中，首先要改变执法态度。纠正违法行为先敬礼，告知驾驶人违法行为后，实施处罚，填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。面对不理解的群众，耐心的对驾驶人解释。
(二)、端正执法态度，改变执法观念，全心全意为人民服务。作为交警，我们更应该认识到自觉服务于群众的重要性。把“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”理念运用到日常工作中去。工作中彻底消除“冷、横、硬、推”，工作之余，要用“换位思考”的方式，以自己是一名普通的群众查找自身不足，提高认识，做到言行举止文明。
通过开展执法监督自查自纠，使自己充分认识到自身在工作中存在的缺点和不足，通过不断加强对法律知识和业务知识的学*，加强自身纪律作风修养，查缺补漏，切实提高自身执法水*和作风修养，在人民群众间树立良好的交警形象。
交警在日常交通管理工作中坚持文明执法，不仅是**交通管理工作对民警最基本的要求，更重要的是在当前开展保持***先进性教育活动中，对践行“三个代表”重要思想，进一步密切警民关系和维护党和国家及**机关在人民群众心目中的形象和威信，具有十分重要的现实意义。笔者结合日常交通管理工作中实践，认为交巡警在执法工作中应注意以下几个问题：
第一要**思想，更新观念。我们要紧紧抓住全面建设小康社会这一历史机遇，进一步**思想，更新观念，与时俱进，开拓创新，牢固树立经济发展我发展和“立警为公、执法为民”的观念，加强管理，树立良好的社会形象，切实提高对优化经济环境重要性和紧迫性的认识，增强为优化经济环境服务的责任感和使命感，做经济建设的服务者、推动者和促进者，做优化经济环境的排头兵。
第二要改善服务态度，提高服务水*。**交通民警应将自己的本职工作与促进当地经济发展结合起来，切实做好服务工作。在日常工作中要克服和纠正以“管人者自居”的错误思想和错误做法，自觉杜绝“门难进、脸难看、话难听、事难办”的四难现象。要以人民群众满意为最高标准，推行便民利民措施，服从服务于经济建设，为招商引资创造一个良好的道路交通环境。
第三要采取人性化工作态度，把人民的权力交给人民。常言道：“警力有限，民力无穷”，走群众路线是**工作始终不渝要遵循的。从群众满意的地方作起，从群众不满意的地方改起。要保持良好的警风警纪，深入到群众中去，亲民、护民、爱民、为民，满足于人民的需要、实现人民愿望、维护人民的利益，敢于赢得群众信任和支持。要把以人为本，换位思考转换成一种思维定式渗透到我们工作的每一个环节，我们在行政执法活动时，要设身处地为行政相对人着想，想得更妥贴、更周全。
第四要摆正自己和民众的位置，牢固树立“立警为公，执法为民”意识，做到情为民所系，做到权为民所用，利为民所谋。要紧紧围绕执法为民这一根本，查找思想上、工作中存在的突出问题，换位思考，深刻反思作为一名执法者心中是不是装着群众，设身处地为弱势群体考虑，为他们提供帮助和服务。要进一步端正执法思想，牢固树立“权为民用、情为民所系、利为民所谋、事为民所办”的观念。不断增强大局意识、政治意识、忧患意识、群众意识和法治意识，为新世纪新阶段的**工作和队伍建设奠定坚实的思想基础。
文明执法是对人民警察最基本的道德要求。只有文明执法、严格执法、公正执法，我们的交通管理事业才能得到广大人民群众的理解、支持和拥护，“立警为公，执法为民”才能真正落到实处。
*期，县大队认真贯彻落实全国、全省政法工作会议精神，按照大队要求，以加强**执法工作为切入点，采劝五项措施”，从教育、管理、监督、评查等方面，强力推进公正廉洁执法工作，取得了实实在在的成效，交警廉洁执法心得体会。
一、以学*教育促责任意识。大队开展了为期7天的队伍纪律作风集中教育活动，组织民警轮班重点学*了《交通安全法》、《交通违法处理程序》、《警用车辆使用规定》》等法律，尤其是组织民警对县大队历年行政执法中出现的问题事例、引发的诉讼案例进行大讨论的活动，收到了很好的效果。民警由被动学变为主动学并深入思考问题，加强了自身的责任意识。民警纷纷表示：很多小事不注意就要背大责任，比如同一种违法行为处罚幅度不一样，就可能引起复议、诉讼、**，造成大的社会影响，所以时刻都要注意公正廉洁履责。
二、以执法档案促廉洁自律。大队建立了完备的民警个人执法档案，实行主办民警责任制，主办民警办案数量、质量情况全部登记造册、记入民警个人执法档案，大队全面推行每季度执法质量考评，认真落实日常“一案一评”、“一季一评”、“一月一通报”制度，促进民警在执法的过程中廉洁自律，克己奉公。
三、以网上办案促公开透明。大队积极实行网上办案，所有案件一律从网上流转，实行案卷证据、法律文书、案件呈批网上流转、网上审批、网上监督和网上考评，以信息化手段规范执法程序，落实执法制度，强化执法监督。真正实现了一目了然，方便快捷，“阳光操作”，公开透明，
四、以典型评选促示范带动。大队大力开展争先创优活动，形成了“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围，不断涌现出很多廉洁自律模范、优质服务能手、执勤执法标兵。
五、以强化监督促整体推进。大队坚决不让精神“停留在会议上、悬空在文件中”，始终坚持“谁办案谁负责、谁审批谁负责”的执法责任制和执法过错责任追究制，强化调查表制度，由当事人填写满意程度调查表，对民警出警速度、规范办案、为民服务方面等的满意度进行评价，促进执法工作公开、公正、便民、高效，大队实行“捆-绑”作业，分管、主管领导和民警一起接受监督、考评，有力推动队伍整体的公正廉洁执法工作。
——执法培训心得体会通用五篇
为期三天的执法培训结束了。在这次培训，我学到了很多很多的东西。对于我来说，由于刚刚加入执法队伍不久，有许多业务知识需要学*，所以这次的培训不仅是我一次学*的机会，更是我人生中的一次难得的考验和磨励。
军训不但培养人有吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的坚强意志。它让我明白了很多人生哲理，唯有一句话让我感触最深，一分耕耘，一分收获，特别是面对艰苦的环境时，我们应该坚强，勇敢面对，而不是逃避，畏首畏尾。古人云“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋苦，饿其体肤”。经过这次军训，我的确深有体会这句名言的含义。每天的立正、稍息、下蹲、摆臂、踏步这些基本动作要我们反复地做着，这些动作*常看起来非常简单的而现在做起来却没那么容易了，教官对动作的准确性要求的非常严格，因此我们每做错一个动作都反复纠正反复练*。在这次的军训中最重要的是我学到了在人生最艰苦环境中一定要坚强，勇敢面对的哲理，这是在人生中难得的一节有意义的课。
在这次培训中，局领导还特地为我们请来了纪委的领导和法律法规方面的专家为我们进行警示教育和法律法规知识讲座。使我的业务知识水*有了大幅提高，对我今后的工作有着很大的帮助。培训虽然结束了，但是我自身的学*还没有结束，也一直不会结束，我要坚持不懈地学*，不断地加强自身建设，用铁的纪律磨砺自身的意志和秉性，为今后的工作奠定基础，为人生之路奠定基础。秉承信念，面对困难和挫折绝不退缩，认真完成上级领导交办的各项工作任务，也为自己的未来而努力奋斗！
分厂前期组织我们进行《环境法律法规知识培训》，此次培训内容分为四个部分，第一部分为“我国环境法律法规标准体系”，第二部分“环境管理制度”第三部分“钢铁工业污染物排放标准”，第四部分为“山东省火电厂大气污染物排放标准”。
我通过此次培训让我对环保管理思路更加清晰，系统化。对我的管理起到不小的推进作用，让我受益匪浅。在学*的结束后也让我切实感到环境保护的重要性，从每年国家对环境排放标准的修订，体现出国家对环境保护的力度及重视程度。以前听说环保就是不冒烟、不扬尘，通过这次学*让我明白了保护环境还需要有体系的支持才能动员、合理、持久的延续下去。
在学*中我了解了我国环境法律法规标准构成：
(一)《宪法》中对环境保护的规定。
(二)环境保护法律：
１、环境保护基本法（《中华人民共和国环境保护法》）；
２、污染防治法（《中华人民共和国水污染防治法》、 《中华人民共和国大气污染防治法》等）；
３、环境资源法（《中华人民共和国矿产资源法》等）；
４、环境保护相关法（《清洁生产促进法》等）。
(三)环境保护行政法规（《排污费征收使用管理条例》、《建设项目环境保护管理条例 》）
(四)**部门规章 （《建设项目环境保护分类管理名录》）
(五)环境保护地方性法规和地方性规章（《山东省水污染防治条例》）
(六)环境标准（《环境空气质量标准》、《地表水环境质量标准》）
(七)环境保护国际公约（ 《生物多样性公约》）
法律法规标准只是一个标准和依据，日常管理中还应各种制度，通过制度化的管理让环保工作持续改进。
通过学*我在今后的车间环保管理中具体措施如下：
（1）制定法规和严格管理。建立责任制度、奖惩制度、评价制度、检查制度等有效制度。
（2）降低燃料对空气的污染。首先要控制硫及害物质含量的烟气，采取稀释、喷雾等处理方法降低烟尘的有害物质含量；其次，要改进工艺方法，通过改进铁口炮泥质量，减少高炉炉况的变化，以“稳”为基础的操作管理思路，减少烟气意外超标排放；其三，除尘和排烟净化，加强环保设施的管理力度，责任划分清楚，对除尘阀门、加湿机等环保设备定期检查及维护。
（3）加强对生产车间空气的检测与控制。包括：?车间通过合理布局、排放和绿化，减少污染物的危害。?换气设备。设置换气、排气设备，并进行经常的保养、检查或改进。?环境测定。从最重要的环境因素开始，对作业的特性以及有害物质的发生源、发生量随时间、空间的改变而变化的情况进行测定。④采用封闭系统，探讨自动化或代替物品的使用。⑤建立休息室、配置卫生设施等；同时，通过制定合理的劳动制度、休息制度和轮班方式，以及采取个人防护措施，取保职工健康。
总结：
我们生活在同一片蓝天下，由于各种人为因素给空气造成了严重的破坏，使得蓝天变的暗淡，使人们身体状况每况愈下，所以减少空气污染，再现蓝天，还子孙后代一个健康的呼吸空间，是一项艰巨而迫切的任务。要想实现这个愿望，就必须从了解空气污染的相关知识开始，从自己开始做起，从身边小事做起！
行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则，使行政执法活动合法、有效、准确、高效。同时要树立公仆意识，提高政治素质和业务能力。
通过分局*期举办的路政业务学*让我体会到，行政执法是我们最重要的经常性的工作，依法行政是每一个行政执法人员必须遵守的法律准则，也是行政执法人员应当自觉遵守的根本性职业要求和的道德准则。
他主要体现在以下几点：
1、必须坚持职权法定原则，严肃履行法定义务，不超越职权，自觉维护国家行政机关的尊严；
2、对违反交通行政管理法规的违法行为，必须坚持执法依据法定的原则，以事实为依据，以法律为准绳，依法认定和处理，法律没有明文规定的不随意处理和处罚；
3、行政执法人员必须坚持执法程序法定原则，严格按照法律规定的方法和步骤从事行政执法活动，防止行政程序违法；
4、坚持行政执法的合法性与合理性统一的原则，正确适用自由裁量权，力求执法行为公正、准确、合理、适用，最大限度地维护法律尊严和保护公民的合法权益；
5、规范了执法文书的制作，文书应当使用公文语体，语言规范、简练、严谨、*实。
《行政许可法》的颁布实施标志着我国行政机关的行政许可行为即行政审批行为进入了有法可依的时代。长期以来，由于行政许可设定权不明确，许可事项不规范，而导致的许可环节过多，手续繁琐，时限过长，影响了行政效率，阻碍了社会经济的发展，甚至助长了腐败现象的蔓延。《行政许可法》规定了实施行政许可的主体制度，相对集中行政许可权制度，“一个窗口对外”制度，实行统一、联合、集中办理制度，规范了行政许可的申请、受理、审查和法定程序和期限。这就有利于行政机关树立服务意识，改进工作作风，提高办事效率，保证行政机关工作更好地实现和维护最大多数人民的最大利益。对违法、越权以及不遵守法定程序实施行政许可，规定了严格的法律责任。这有利于强化行政机关的责任意识，确保权力与责任的统一，真正做到有权必有责、用权受监督、侵权要赔偿。在执行过程中不能越权执法一定要以法定依据和程序为准绳，切实保护当事人的合法权益。作为一名执法者，维护和执行法律是应尽的职责，同时也是法律的义务宣传员，我们要利用各种形式把相关法律法规宣传到千家万户，使之家喻户晓。
通过此次培训学*超限运输车辆对路面结构的损害很大，对刚性路面的损害更为严重，成几何倍数增加，尤其是超55t的车辆，所以治理双超是路政管理工作重点，加大力度治理大吨位（超55t）车辆是重中之重；维护路产路权，随着公路里程的增加，公路技术等级的提高，公路路产路权骤增，路政工作的任务越来越重，路政管理之维护路产路权职责越重要，越能维护我们公路部门的尊严和对外形象。从目前路政执法过程中可以看出社会各界对公路法律法规的了解有所提高，但仍存在着广度不够、深度不足的问题。所以作为路政执法人员在熟悉掌握公路法律法规的同时更要利用一切机会向社会各界宣传公路法律，把公路法规宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知，让大家都来学公路法律法规，懂公路法律法规，从而自觉遵守公路法律法规，进一步优化公路路政管理工作环境。
一、统一思想，加强领导，提高认识
针对当前我区国土资源执法监察工作面临的形势和困难，分局领导要求分局全体干部职工要进一步把思想统一到严把土地“闸门”上来，严格逗硬国土资源执法，加强依法行政。要坚定信心，坚持原则，做到“有案必查、依法查处”，“既要查处事，又要查处人”，同时坚持公开查处，达到“查处一起，教育一片”的目的。
同时，为进一步加强对全区执法监察工作的监督，分局主要领导对执法监察工作进行了专门研究和安排部署，具体抓了以下几个方面：
1、建立健全重大案件集体会审制度。为了提高国土资源违法案件的办案质量，加强案件处理过程中的内部监督和制约，促进依法行政，按照有关要求，我分局全年集体会审讨论国土资源违法案件5次，会审讨论案件14件。同时对各中心所和分局业务的依法行政工作定期和不定期的监督检查，并就检查发现的问题进行了及时研究解决。
2、为了全面做好国土资源执法监察工作，我分局于今年就土地管理要求、工作责任、查处范围以及责任追究等工作作了仔细的规定和工作布署，对我分局开展土地管理执法监察工作起到了积极的作用。
3、强化执法，营造执法环境。根据市局对执法监察工作的要求，为进一步加强执法监察工作，分局明确指导思想，为执法监察工作营造良好的环境，着力解决了执法专用车辆和照相、摄像、扫描仪等办案工具，全力落实执法人员、办案经费等执法监察问题。
4、加强内部监督检查。为了加快依法行政进程，强化内部监督检查工作，使部门的工作健康有序地开展，我分局坚持预审、会审相结合的方针，每季度有针对性地对土地供应、矿权转让、农地转让、土地整理、土地登记发证、抵押、出让金收取等工作抽卷检查，发现问题及时纠正。
二、建章立制，规范管理
为了认真做好土地执法监察工作，实行规范化管理，根据市局的工作布置结合我分局的工作实际，制定和建立了依法行政制度。一是建立了执法监察目标管理责任制，分局与各基层中心所签订了（执法监察目标责任书）；二是坚持以“预防为主，事前防范与事后查处相结合”的土地执法监察工作方针，制定了巡查制度，坚持重点区域重点巡查，一般区域经常巡查制度。今年分局矿管监察股按照巡查网络和工作情况对重点乡镇、非煤矿山及重大项目的用地实施重点巡查，全年共计巡查20余次。发现土地、矿产资源违法行为6起，均得到有效制止和依法查处。各中心所对辖区内的用地及非煤矿山企业开采矿产资源坚持常年巡查。通过建立巡查制度，将大部分违法行为消灭在萌芽状态，大大减少了发案率。三是建立了统计制度，落实了专人负责统计工作，做到了及时准确统计，上报各类报表。四是建立了举报制度，设立了举报箱和举报电话，举报电话：2522188，对群众举报的违法案件做到认真登记并及时调查处理。五是确保办案质量，建立了错案追究制度，明确规定谁办案、谁负责、谁出差错追究谁的责任。规定每个执法监察人员在执法过程中做到“三不”，即不许以手中权利谋取私利，不得向当事人索、拿、卡、要、吃，不办“人情案”等。通过以上举措，树立了良好的外部形象，到目前为止，未发现执法人员以权谋私，违法违纪等行为。
三、实施动态巡查，确保土地、矿产良好秩序
实行土地、矿产执法监察动态巡查是为了及时发现和制止国土资源违法行为，确保国土资源法律法规的贯彻执行。为此，我们把实行动态巡查作为一项重要工作来抓，制定了动态巡查制度，明确了土地、矿产执法监察动态巡查责任，对城区范围内及城郊村民用地坚持了重点巡查，有效地遏制了乱占滥用土地现象。在日常巡查工作中，全区建立和完善了动态巡查台帐和巡查登记卡，巡回检查登记表，规范了统一的巡查登记卡和台帐，做到了登记和台帐内容全面，填写工整，无错登漏登现象，对巡查发现问题及时制止、查处，做到件件有处理结果。确保了我区土地、矿产资源开发利用的良好秩序。
四、加强宣传，提高认识
为保证土地管理法律法规有效的贯彻实施，提高全民知法、懂法、守法的法律意识，促进全区国土资源的合理开发和利用，我分局充分利用xx个“地球日”和第xx个“土地日”大力宣传矿产资源管理及土地法律法规。同时，按照部、盛市相关文件的要求，我分局今年4月在区**有关部门的支持下举办了村级干部国土资源法律知识宣传培训活动，宣传培训了全区168名村级干部，发放（村级干部国土资源知识读本）230册、（国土资源法律知识政策汇编）110册、（国土资源宣传画）110册。增强了各乡镇街领导和干部群众的法制观念，提高依法用地的自觉性，促进全区经济可持续发展。
五、严格执法，严肃查处国土资源违法行为
1、为了提高办案质量，我们按照查处国土资源违法案件立案标准、土地违法案件调查处理程序等一系列查处国土资源违法案件常用的法律文书规范制作案件查处资料，要求执法人员按照范本进行操作。同时我局对全区各中心所的业务人员进行了集中业务技能培训。从而提高了执法人员的依法行政水*和办案能力。今年以来，重点对全区特别是在城镇规划区内未批先用、以租代征、少批多占等非农业建设的土地违法行为依法及时予以制止和查处。同时，全区全年没有行政复议和行政诉讼案件发生的现象。
2、为了贯彻落实国发31号文件以及部、盛市有关文件精神，我分局代区**拟定了（泸州市龙马潭区人民**关于进一步加强土地管理工作的通知），区**于XX年11月19日出台并下发了此（通知）。按照通知要求和工作部署，对各有关职能部门的工作职责作明确，以切实保护耕地，强化对国土资源的保护、开发和合理利用为目的。全年共计立案查处国土资源违法案件14宗。其中：土地违法案件14宗，占地面积1．27公顷，共计收取罚没款21．45万元，结案14宗。
3、积极完成上级部门交办、督办和转办案件。
在本年度的执法监察工作中，虽然我们做了大量的工作，取得了一定的成绩，但仍有不足之处，在今后的工作中，我们决心发扬成绩，克服不足，团结一致，积极进取，扎扎实实地做好土地执法监察工作，为全区社会经济发展保驾护航。
为进一步提高全市路政人员执法能力和水*，提升路政队伍执法形象，市公路局路政支队在xx年新年尹始组织全市路政执法的中层干部在市委党校举行了为期5天的封闭培训。在这里系统学*了路政执法的专业知识和法律法规，市委党校的专家教授专门为培训班举行了《坚持依法行政提高路政执法水*》、《路政文化建设》、《领导艺术》、《开展反腐倡廉和先进人物先进事迹的电教片。通过听取省局、市局和支队领导精彩地讲解和党校教授高层建领的精彩论述使我深受启发和感悟。现将今后如何保持廉洁自律和开展路政工作的几点心得体会汇报如下：
一、关于加强廉洁自律的体会
党越是长期执政反腐倡廉的任务越艰巨，越要坚定不移地反对xx，越要提高防腐防变的能力。党员干部和普通员工要廉洁自律，防腐拒变，应着力做好以下四个方面工作：
1、注重学*，让廉政要求入心入脑。任何腐化xx行为，都有一个演变过程，都是从不加强学*，不注重思想改造开始的，学*教育是最有效地预防。要经常学*廉政规定，明白什么能做，什么不能做，脑子里始终要有明确的界限自觉地以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度审核自己。
2、树立正确地人生观、世界观、价值观。那此以身试法的xx份子的问题就出在世界观、权力观上、出在缺乏自律意识上。思想是行动的先导，一个人如果人生观、世界观、价值观出了偏差，总是想着个人利益、甚至为了个人的享受，不惜损公肥私，那他的xx是迟早的事情。
3、严以律已，踏踏实实干事，清清白白做人。xx份子正是因为用侥幸的心理撬动了放纵的行为，用膨胀的欲望推毁了是非的界限，才导致坠入了犯罪的深渊。我们要不断在思想上自律，在制度面前自律，在监督中自律，才能有如履薄冰般的谨慎，如临深渊般的警醒。
4、自觉接受监督，学会保护自己。失去监督的权力，必然衍生xx，脱离监督的干部往往会犯错误。党组织和群众的监督是一面镜子，经常地照一照检查一下自己的缺点和不足，及时加以纠正和改正，对自己的成长进步大有裨益。"良药苦口利于病，忠言逆耳利于行"，常被泼点冷水，常听点逆耳之言，可以使头脑保持清醒，其实这也是有效保护我们自己的有效方法。
二、关于抓好路政执法工作的体会
（一）抓人员管理上做文章
1、坚持抓人员素质不放松。通过加强职工政治理论学*，专业知识学*，法律法规学*。提升队伍的政治敏锐性，增强干部职工分析问题，解决问题的能力。
2、坚持抓团结务实不放松。通过每月工作例会，召开民主生活会等途径使员工在工作上，思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则，小事讲风格的工作氛围。
3、坚持抓廉洁自律不放松，进一步完善一系列规章制度和保廉措施并严格落实，使路政人员的行为规范、思想作风，团结务实、廉洁自律进一步加强。
（二）抓队伍建设上做文章
1、要因势善导。采取各种途径和办法培养人才队伍，增强单位活力和后劲，努力打造一支"有文化、有纪律、有道德、有理想"以及"特别能吃苦、特别能战斗、特别守纪律、特别能奉献"的"四有"、"四特"职工队伍。
2、建立和完善严格规范的管人机制。用制度来管人，严格纪律切实落实。做到岗位有规范，工作有标准。
3、建立完善学*制度。抓好执法队伍的全面学*，营造良好氛围深入开展建设学*型单位活动，倡导职工每天读一份报纸，看一次新闻，每月读一本好书，写一份学*心得体会。树立学*工作化，工作学*化的理念进一步调动全队干部职工学*知识的自觉性，提高其素质。大队对每位队员，每个岗位，每项工作，每次学*都进行随机及阶段性的奖评，开展比、学、赶、帮、超活动。
（三）抓业务管理上做文章
1、抓思想建设。每月定期召开职工大会在职工中开展"世界观、人生观、价值观"和教育。同时，积极开展谈心、谈话活动，及时了解职工的思想动态，有的放矢地做好每位职工的思想工作，积极参加上级组织的各项活动，树立积极向上，团结协作，爱岗敬业，乐于奉献，勤学奋进的良好思想和道德素质内涵。
2、抓内业管理。从上级来电、来文、办理到组织安排、计划学*、整理文字、图片资料、各项报表、资料分门别类、检查评比等。归卷入档做到数据准确、整齐划一。每月把大队管理信息及职工的工作、生活、评比结果发生的好人好事，予以及时公报，使管理环境不断优化。
3、抓外业管理。执法工作不仅程序要合理合法，事实要清楚，证据要确凿。更要树立全心全意为民服务的思想。建立全面的服务措施：一是开展限时服务二是开展延时服务三是开展提醒服务四是开展便民服务五是开展"一站一窗"式服务。
（四）抓管理机制上做文章
1、抓宣传报道。做到"报到有文、电视有形、电台有声站场有声势、街道有标语、交通繁杂地段有宣传点"。把每年三月作为"公路法规宣传月"做到有规模、有影响、有声势，进一步优化公路路政管理环境。
2、建立合理规范的多方联动体系和制度，逐步建立与人民法院及公路沿线村镇工作联络制度。当前行政执法中存在的主要问题是地方和部门保护主义突出。建立与人民法院的联络制度势在必行。
3、逐步建立起适合路政发发展的长效机制。通过绩效考核机制末位待岗机制和激励机制，增强路政执法人员的危机感、责任感，调动路政执法者的积极性，增加考核的公*性，形成执法队伍的动态管理机制。
在本次全市公路路政执法培训活动即将结束之即，我想起在开班典礼对全市路政人员概括的三个责任。即"社会责任、承担责任、风险责任"。我将牢记作为一名路政执法者身上应该肩负的这三个责任，在今后的工作中带领xx路政一班人，做到：严格管理与文明执法并重，严格要求与提高素质并举，严格监督与廉洁自律并行。将管理融入服务之中，实现从简单执法到规范执法的转变，从执法管理到社会服务的转变，努力为xx的公路事业作出应有的贡献。
