我是_部YY中心的电客车司机，于_年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢_地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为_X地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。
起初我们在_进行了为期一个月的培训，了解了_集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。
从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学*与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了_学*参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学*消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学*了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学*到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学*业务各类知识。
不懂得地方应及时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。
这样的学*方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。
经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。
作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学*在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。
希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去!
如何当好基层干部，说白了就是怎样才能管好人，实现自己的好政绩，问题提出来后，也许有人会说：指导司机只要看好自己了人，司机心得体会。关好自己的门;管理大胆一点，措施全一点，辛苦多一点，就能把工作干好，其实不然，指导司机要干好自己的工作，必须有较强的责任心，合理化管理和吃苦耐劳的精神。
一指导司机必须有较强的责任心，
没有责任心就没有动力，就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不已自身的教训找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成，职工的思想教育那是**的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持事不关己，高高挂起的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，一职工的基础教育，到安全生产的把关控制，一职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学*，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
二：基层管理必须趋于合理化，
基层管理是官与民的结合，指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁，指导司机作为最基层的管理者，在管理中必须体现以下几个方面;
1,基层管理必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度，把职工代主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，*等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，有的放矢进行教育，处理问题时体现出公*性，做到人人*等，一碗水端*。
2。指导司机的管理必须趋于现实化。
任何矛盾都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，春秋季节抓雾天抓质量夏季多抓防汛，冬季寒冷抓人身，长期抓现场，节日抓两纪，关键时期抓稳定，根据当时存在的主要问题有的放矢的开展工作。
3。指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程，指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题，有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控
4。指导司机的管理必须趋于制度化，开拓进取，不断创新，更新自己的管理思路，以不同的方法促进稳定的局面，使安全得到保证，管理不创新，职工长期适应于一种管理模式，会在作业过程中出现盲从性，管理被动，创新管理有利于潜力的挖掘，我们北线成立后的第一个春运期间，面对新人，新车，新线路等各种不利因素，靠以前在其他线时那种管理很难适应我们新北线的管理，为了确保春运客车的安全，支部**樊一凡提出牵引客车必须使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情况记录在卡片上，由付司机根据提示卡内容不漏一个环节的向司机进行提醒，确保了我们北线第一个春运的安全。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学*，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附*时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附*，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学*，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的.睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学*，注意做好本职工作。
谢谢大家
本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。
担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心,合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。
一、指导司机必须有较强的责任心。
没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成,职工的思想教育那是**的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学*，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
二、基层管理必须趋于合理化。
指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁，指导司机作为最基层的管理者，在管理中必须体现以下几个方面；
1、指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度,把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，*等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公*性，做到人人*等，一碗水端*。
2、指导司机的管理必须趋于现实化。
任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。
3、指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。
三、指导司机必须有吃苦耐劳的精神。
指导司机在工作中必须做到腿勤,嘴勤,脑勤,手勤,争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关,现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学*用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。
刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学*积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态*和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
加强自我控制能力，我想心态*和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。
我在公交战线上工作了二十年，小小车厢，是社会的缩影，也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小，弘扬***的一个空间。作为一名公交驾驶员，我有义务去扮演传播社会主义精神文明的使者，有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是我的职责，保持最佳的服务是我的目标。因此，我始终快乐工作，微笑服务。为了提高自身服务水*，我阅读了《乘客心理指南》、《公交服务工作手册》以及许多专业书籍，细心揣摩乘客心理，努力掌握服务语言技巧，并经常到其他先进车组学*，观摩优秀驾驶员的服务工作，与他们交流服务经验。通过细心观察，认真体会，我总结出了“八个一”的服务准则，即：“一言一语暖乘客心坎，一心一意为乘客着想，一举一动对乘客负责，一点一滴解乘客所难”。看到乘客购物满载上车时，我不忘上前去帮一帮，提醒大家互相谦让;看到年纪大或行动不便的乘客，我不忘主动上前去扶一扶，帮助他们找好座位;碰到雨天，我尽量把车子靠*站台，方便乘客上下车;我还在车内配备了雨散报刊、便民药箱等服务用品，让乘客免费使用;对车上的“老、弱、并残、孕、幼”六种人员，我总是竭尽全力地为他们提供帮助。我把乘客当亲人，乘客也把我当成了亲人。逢年过节，我总会收到许多不知名乘客送来的鲜花贺卡，一些常坐我车的大妈更是将亲手制作的毛衣、粽子、手套等物品送给我。一位八十多岁的李大娘还亲手为我的车子绣织了“出入*安”的窗帘。乘客的关心、公司的鼓励、社会的肯定，让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、回报乘客。
“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻内涵。在营运行车中，我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨，我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种*惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
作为一名公交驾驶员，我还深深明白：自己仅有驾驶车辆的技术和为乘客服务的热情是不够的，还必须有过硬的驾驶技能和车辆维护技术。为提高技术水*，把*安和幸福送给每一位乘客，我经常与同车组的驾驶员一道展开学技术的竞赛，以提高整个车组的驾驶维修水*。休息了，我总是跑到维修车间向修理师傅学技术，虚心向他们请教并亲自钻车沟，清洗油箱、调修油电路。在不断的学*、摸索、实践中，如今我的汽车维修技术水*已有很大提高，我所驾驶的3308号车的技术状况也是全站最好的车辆之一，从未因车辆故障影响过运营生产。
十米车厢是一个浓缩的社会，是一扇流动的窗口，一切***尽在其中。我虽是一名普通的公交驾驶员，但我的工作却牵动着社会的每一个人。
我于20xx年1月份安排到xxx担任司机工作，现将我学*、履行岗位职责的情况汇报如下。
一、严格要求自己，遵守纪律，团结同志
在我上班后，能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服从办公室的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程3、5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，坚持勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风。
二、注重学*
在业务学*方面，认真学*，不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水*和服务水*。
在政治理论学*方面，积极参加单位组织的各项政治学*活动。
作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
三、存在不足及今后努力方向
一年来，我在领导的正确领导下，和同志们的大力协助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作。同时我也深深认识到自己工作中存在着一些不容忽视的弱点和缺点，*时出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学*，特别是对政治学*主动性不强，汽车专业知识掌握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，服务质量还有待进一步提高。
在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼，向书本学*、向实践学*、向老同志学*，不断充实自己，针对自己各方面存在的不足，发扬成绩，修正错误，在*凡的岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上分配的各项任务。
紧张而繁忙的xx年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、xx号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。
在列车运行中，由于长大重载列车的开行，机车牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，操纵不当就容易造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要原因的过程中发现，空转是褚多原因中的主要原因，也是最易发生的原因之一，而空转的主要原因：一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多办法中首先是要增加机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想办法增加机车的粘着牵引力，适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是十分密切的。我们从以下几个方面进行探讨：
（一）、什么是机车牵引力。
机车拉列车必须有牵引力。机车牵引力有以下几种：
（1）、指示牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，如果它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。也就是说机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指示牵引力。它是一个假设想的概念机车牵引力。
（2）、轮周牵引力：实际作用于机车轮周上的牵引力。内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制：牵引电动机的能力大小和轮轨间粘着力大小的限制。想加大机车牵引力，必须设计大功率的牵引电机和提高机车的粘着力。现在机车的牵引电机已由单机210kw→410kw→600kw。为家大牵引电机功率留下大的空间。但提高粘着力必须家大机车轴重和粘着系数。轴重提高已到23吨。因受钢轨的承重限制，已接*极限，另一途径就是提高轮轨间粘着系数。
（二）、机车粘着力
机车粘着力（fm）作用与轮周上的切线力大于轮轨间粘着力时，车轮要发生空转。在不发生空转的前提条件下，所能实现的最大轮周牵引力为粘着牵引力。粘着牵引力由三个因素组成：机车计算重量、计算粘着系数和重力加速度。由此可以看到各型机车的轮周牵引力受到粘着力的限制。
（三）、计算粘着力系数
该系数受机车构造因素（机车轴重和牵引力分配不均，运行中轴重重新分配和轴重增减、牵引力波动，轮轴间纵向和横向滑动等不利因素影响和轮轨间表面清洁状况以及机车运行速度等影响）。粘着系数一般有一定公式计算（该公式由实验得来）。但粘着条件不好，如刮风、下雨、下雪、结霜、油污染线路、小曲线半径线路等。可以用撒砂来改善。
（四）、撒砂可以提高机车牵引力，尤其提高起动牵引力。
机车牵引列车，要想增加轮周牵引力，撒砂是一种简易可行的措施。我们知道，冬季下雪后机车在大街上行走，汽车是经常打滑。我们曾在汽车站的附*和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽车空转打滑。机车在轨道上行驶也是同样的一个道理，钢轨与轮对之间是两个比较光滑的*面，粘着系数低，一般在0.25~0.23（理论计算值要高一些）之间，如果轮轨间再有雪、霜、冰、水、油等物质涂在上面，粘着系数会降得更低，甚至为0；所以撒砂可以克服或减少空转现象的发生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不当。
不但不能增加机车的粘着牵引力，反而会增加机车的运行阻力；所以要掌握好撒砂的规律和方法：一是进入挂车线后连挂车辆前，单机走行时适当进行撒砂；二是列车启动后适当进行点式撒砂；三是在爬坡时根据线路轨面状态进行点式与线式撒砂相结合的方式；再有保证砂子自量要标准符合要求也是重要的，否则将起不到良好的效果。只要采取正确合理的撒砂方式与适当调整机车的输出功率（即保持与粘着牵引力相适应的轮周牵引力）相结合的操纵办法，就可以有效的避免坡停事故的发生。
为此在列车运行中，要保持和提高机车的粘着牵引力，就必须提高轮轨间的粘着系数，而提高粘着系数最有效的、简单可行的办法就是在机车运行中适当撒砂，以增加轮轨间的粘着系数，达到增加粘着牵引力的目的。
一年来，自己在乘务工作中，取得了一些成绩，技术业务水*也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。
新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态*和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态*和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的.出现。
——公交司机心得体会 (菁华3篇)
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学*，不断提高政治思想水*
积极参加单位组织的各项政治学*活动，认真学*领会其精神，通过学*，使自己的政治思想水*得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能
体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种*惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，
3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学*汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
5、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学*与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和打算
经过一年的不断努力，我的业务水*较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学*，不断提高业务技术水*。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的`路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态*和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态*和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
光阴似箭，日月如梭， 20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次*大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的`成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学*技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水*较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学*，不断提高技术水*。
一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学*，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、 努力学*，不断提高自身素质
根据安排，我先后认真学*了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学*了马列主义、*思想、*理论和“*”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、 钻研业务，安全行驶
我积极参加了安全培训12期，并认真学*和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
三、 严格自律，努力搞好服务
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
四、 爱护车辆，勤俭节约
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学*，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
——司机心得体会 (菁华5篇)
如何把这份工作做得“客人满意，领导放心”，是我们工作以来一直追求的目标和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有创造性却是不容易的。在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最*凡的工作，也能成为能工巧匠。在过去的一年里，我们时刻以“细心，耐心，认真，负责”作为工作宗旨，坚持“爱岗敬业”的理念。
友恒公司电梯运行部从当初的一个小集体到现在这样一个大的集体，回望过去，再看现在。电梯运行部真的是取得很大成绩，这一切足以看出电梯运行部从上到下每一位员工的辛苦和努力。现将电梯运行部这一年的工作总结如下：
一、针对我们的服务对象进行培训，讲明重要性，并由班长对他们进行实操练*、培训、讲解电梯的操作。例如：司机如果使用医用电梯的方法；电梯困人应该如何去安抚家属恐惧的心情；遇到紧急情况应该怎么样去处理；为了给医院树立一个良好的形象，我公司专门请了一个形体老师给全体电梯司机进行了礼仪培训从站姿、微笑到待人接物以及讲
话的技巧老师对她们进行灌输和演练，使他们学到了很多东西，并能应用到实际工作中去。
二、为了使工作做得更完善，南楼和北楼各设两个疏导员这样能使在高峰时期避免遇到紧急情况做到及时的处理和应急，班长每天巡视电梯检查电梯司机的着装、站姿以及态度。在公司领导的指挥下，我们做了细致的安全检查和安全教育培训的工作。
1、检查宿舍的用电情况，安全用电、避免发生火灾是否存在安全隐患。
2、检查宿舍卫生给大家创造一个良好的生活环境。
3、我们以半军事化的方式严格要求电梯司机自身的素质。
同时教育员工电梯司机安全措施、救援方案以及节日值班的安全意识，要求员工树立安全第一的思想，对电梯的操作规程，熟练掌握，必须以乘客安全为第一，严格要求电梯司机尽心尽力的做好自己的本职工作。通过培训，电梯司机必须做到遇到突发事件时能够随机应变。
如何当好基层干部，说白了就是怎样才能管好人，实现自己的好政绩，问题提出来后，也许有人会说：指导司机只要看好自己了人，司机心得体会。关好自己的门;管理大胆一点，措施全一点，辛苦多一点，就能把工作干好，其实不然，指导司机要干好自己的工作，必须有较强的责任心，合理化管理和吃苦耐劳的精神。
一指导司机必须有较强的责任心，
没有责任心就没有动力，就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不已自身的教训找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成，职工的思想教育那是*的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持事不关己，高高挂起的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，一职工的基础教育，到安全生产的把关控制，一职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学*，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
二：基层管理必须趋于合理化，
基层管理是官与民的结合，指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁，指导司机作为最基层的管理者，在管理中必须体现以下几个方面;
1,基层管理必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度，把职工代主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，*等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，有的放矢进行教育，处理问题时体现出公*性，做到人人*等，一碗水端*。
2。指导司机的管理必须趋于现实化。
任何矛盾都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，春秋季节抓雾天抓质量夏季多抓防汛，冬季寒冷抓人身，长期抓现场，节日抓两纪，关键时期抓稳定，根据当时存在的主要问题有的放矢的开展工作。
3。指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程，指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题，有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控
4。指导司机的管理必须趋于制度化，开拓进取，不断创新，更新自己的管理思路，以不同的方法促进稳定的局面，使安全得到保证，管理不创新，职工长期适应于一种管理模式，会在作业过程中出现盲从性，管理被动，创新管理有利于潜力的挖掘，我们北线成立后的第一个春运期间，面对新人，新车，新线路等各种不利因素，靠以前在其他线时那种管理很难适应我们新北线的管理，为了确保春运客车的安全，支部*樊一凡提出牵引客车必须使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情况记录在卡片上，由付司机根据提示卡内容不漏一个环节的向司机进行提醒，确保了我们北线第一个春运的安全。
今天，整个杭州只有一位 司机；今天，所有的事情连同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司机用生命把客车停 靠在岁月的宁静里，离开的是死亡，留下的责任、爱和伟大 的*凡。
没有坚强的信念，哪里有 在面对剧痛与死亡时的坚持； 没有崇高的职业操守，哪里有 生死关头的冷静；没有*凡的 热爱，哪里有1分16秒的爆发。
这一刻，他拉住的不是大 客车的刹车，拉住的是24条生 命走向死亡的刹车。48年的生 命，凝聚为这76秒的短暂而激烈的升华。
此刻，杭州城那一朵朴 实、*凡的生命之花悄然凋 谢，而一颗清晰而坚强的灵魂 与这个城市的每一颗善良的心紧紧相依，融为一体。
英雄不是天生的的，英雄 的壮举来自于*凡生活汇聚的 点点滴滴。英雄的灵魂在*凡 的生活中慢慢铸就。吴斌是英 雄，但是形容吴斌最准确的应该是：职业的工作者、最*民 的英雄。
剧痛面前的沉稳、死亡面 前的冷静、模糊意识下的坚 持：停车、拉手闸、解开安全 带、站起来通知乘客，连贯而 清晰的操作流程，吴斌给我们最大的震撼不是坚强，甚至不 是大爱，是这一刻，作为司机 的专业与坚定的职业精神，让 这一系列动作在每个人心里铭 刻。
生死时刻，吴斌用最合理 最安全的动作保全了车上24条 活生生的生命，保全了24个完 整的家庭，保全了人们心中对于职业精神的崇敬。
吴斌让职业精神在这一刻 升华，吴斌让我们看到在这个 社会、这个国家中，每一个普 通的劳动者，应该以怎么样的 方式去尊重你的职业，敬业爱岗，去完成你作为一个职业人 的最基本而最伟大的操守。
一个社会需要诚实，需要 礼貌、需要善良、需要爱，需 要舍己为人的勇气，但是这个 社会更需要职业操守与职业精 神。
现在，举起你的手，摸着 自己的胸口，问问自己：你能 在任何危险的时刻秉守自己的 职业操守，坚持你所做的和你 应该做的？坚守自己最简单而*凡的工作，坚持最简单的自 我么？而这，就是这个社会最 强大的基础与支撑。
吴斌，一个伟大的*民英 雄，一个职业的自然人。让我 们一起来缅怀这个英雄，一起 来继承他的最普通而又伟大的 职业精神。向最伟大的*凡人，最*民的英雄吴斌致敬。
吴斌，杭州与你在一起。
我于20xx年1月份安排到xxx担任司机工作，现将我学*、履行岗位职责的情况汇报如下。
一、严格要求自己，遵守纪律，团结同志
在我上班后，能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服从办公室的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程3、5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，坚持勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风。
二、注重学*
在业务学*方面，认真学*，不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水*和服务水*。
在政治理论学*方面，积极参加单位组织的各项政治学*活动。
作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
三、存在不足及今后努力方向
一年来，我在领导的正确领导下，和同志们的大力协助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作。同时我也深深认识到自己工作中存在着一些不容忽视的弱点和缺点，*时出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学*，特别是对政治学*主动性不强，汽车专业知识掌握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，服务质量还有待进一步提高。
在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼，向书本学*、向实践学*、向老同志学*，不断充实自己，针对自己各方面存在的不足，发扬成绩，修正错误，在*凡的岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上分配的各项任务。
我在公交战线上工作了二十年，小小车厢，是社会的缩影，也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小，弘扬*的一个空间。作为一名公交驾驶员，我有义务去扮演传播社会主义精神文明的使者，有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是我的职责，保持最佳的服务是我的目标。因此，我始终快乐工作，微笑服务。为了提高自身服务水*，我阅读了《乘客心理指南》、《公交服务工作手册》以及许多专业书籍，细心揣摩乘客心理，努力掌握服务语言技巧，并经常到其他先进车组学*，观摩优秀驾驶员的服务工作，与他们交流服务经验。通过细心观察，认真体会，我总结出了“八个一”的服务准则，即：“一言一语暖乘客心坎，一心一意为乘客着想，一举一动对乘客负责，一点一滴解乘客所难”。看到乘客购物满载上车时，我不忘上前去帮一帮，提醒大家互相谦让;看到年纪大或行动不便的乘客，我不忘主动上前去扶一扶，帮助他们找好座位;碰到雨天，我尽量把车子靠*站台，方便乘客上下车;我还在车内配备了雨散报刊、便民药箱等服务用品，让乘客免费使用;对车上的“老、弱、并残、孕、幼”六种人员，我总是竭尽全力地为他们提供帮助。我把乘客当亲人，乘客也把我当成了亲人。逢年过节，我总会收到许多不知名乘客送来的鲜花贺卡，一些常坐我车的大妈更是将亲手制作的毛衣、粽子、手套等物品送给我。一位八十多岁的李大娘还亲手为我的车子绣织了“出入*安”的窗帘。乘客的关心、公司的鼓励、社会的肯定，让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、回报乘客。
“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻内涵。在营运行车中，我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨，我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种*惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
作为一名公交驾驶员，我还深深明白：自己仅有驾驶车辆的技术和为乘客服务的热情是不够的，还必须有过硬的驾驶技能和车辆维护技术。为提高技术水*，把*安和幸福送给每一位乘客，我经常与同车组的驾驶员一道展开学技术的竞赛，以提高整个车组的驾驶维修水*。休息了，我总是跑到维修车间向修理师傅学技术，虚心向他们请教并亲自钻车沟，清洗油箱、调修油电路。在不断的学*、摸索、实践中，如今我的汽车维修技术水*已有很大提高，我所驾驶的3308号车的技术状况也是全站最好的车辆之一，从未因车辆故障影响过运营生产。
十米车厢是一个浓缩的社会，是一扇流动的窗口，一切*尽在其中。我虽是一名普通的公交驾驶员，但我的工作却牵动着社会的每一个人。
——公交司机心得体会范本十份
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
光阴似箭，日月如梭， 20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次***大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的.耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学*技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水*较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学*，不断提高技术水*。
一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学*，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、 努力学*，不断提高自身素质
根据安排，我先后认真学*了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学*了马列主义、***思想、***理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、 钻研业务，安全行驶
我积极参加了安全培训12期，并认真学*和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
三、 严格自律，努力搞好服务
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
四、 爱护车辆，勤俭节约
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学*，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
一、认真参加安全学*，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，要非常重视公司及车队的安全学*，安全学*不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学*，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。
只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你*安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。
所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
20xx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁*安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
我于20xx年1月份安排到xxx担任司机工作，现将我学*、履行岗位职责的情况汇报如下。
一、严格要求自己，遵守纪律，团结同志
在我上班后，能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服从办公室的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程3、5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，坚持勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的.工作作风。
二、注重学*
在业务学*方面，认真学*，不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水*和服务水*。
在政治理论学*方面，积极参加单位组织的各项政治学*活动。
作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
三、存在不足及今后努力方向
一年来，我在领导的正确领导下，和同志们的大力协助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作。同时我也深深认识到自己工作中存在着一些不容忽视的弱点和缺点，*时出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学*，特别是对政治学*主动性不强，汽车专业知识掌握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，服务质量还有待进一步提高。
在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼，向书本学*、向实践学*、向老同志学*，不断充实自己，针对自己各方面存在的不足，发扬成绩，修正错误，在*凡的岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上分配的各项任务。
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态*和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态*和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学*积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的`日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态*和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
加强自我控制能力，我想心态*和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
光阴似箭，日月如梭，20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次***大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学*技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水*较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学*，不断提高技术水*。
一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学*，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、努力学*，不断提高自身素质
根据安排，我先后认真学*了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学*了马列主义、***思想、***理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、钻研业务，安全行驶
我积极参加了安全培训12期，并认真学*和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
三、严格自律，努力搞好服务
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学*，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。
就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学*，那里谈到的学*，不只是做做表面文章而是要认真的学*，真正的学*。学*《道路交通安全法》、学*公交礼貌驾驶规定、学*本企业的规章制度、学*驾驶技能、学*老司机员的行车经验、学*处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。
学*《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学*。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学*许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。
由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风*浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。
在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学*的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的.表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学*驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学*别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学*，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的'做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附*时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附*，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学*，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
公交司机心得体会2篇
篇一：公交司机心得体会
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态*和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态*和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
篇二：公交车司机心得
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的'路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学*积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态*和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
加强自我控制能力，我想心态*和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。
——就业培训心得体会范文十份
回顾20xx年培训工作，我们液压设备厂持之以恒贯彻落实建设学*型公司、培育学*型员工的精神，牢固树立“培训是公司的长效投入，是发展的最大后劲，是员工的最大福利”，推动公司向更高目标发展作出了进取贡献。
一年来，做了以下培训工作总结
一、培训工作情景
20xx年共举行培训25项，其中特殊工种培训9项，参训41人次，职业技能培训5项，参训18人次，安全技术培训9项，参训143人次，共计230课时。
二、培训工作分析
(一)取得的成绩：
1、20xx年度的培训工作与20xx年度相比，从培训项目数、举办培训课程次数、理解训练的人次等方面，取得了必须的增长。
2、建立制度性培训体系。在总结了以往培训经验的基础上，优化培训管理流程，完善教育培训制度。重点加强了培训需求分析和培训项目审批流程，在多次征求员工意见后，全面提升公司培训工作的制度化管理。
3、逐步掌握与国际接轨的培训管理制度和工作程序，建立和完善职工培训教育的质量保证和效果评价体系。
4、不断改善培训方式，进取探索新的培训模式。
(二)存在的问题和不足
1、培训工作考核少，造成培训“参加与不参加一个样，学好学孬一个样”的消极局面，导致培训工作的被动。
2、培训形式缺乏创新。只是一味的采用“上头讲、下头听”的形式，呆板、枯燥，提不起学员的兴趣，导致学员注意力不集中，影响了培训效果。
3、原则性不强。不能严格执行培训纪律和有关规定，对违反者睁一只眼闭一只眼，不能按章办事，这是导致培训纪律松懈、秩序较乱的主要原因。
4、在年中所做培训中我们还不难发现，一部分人员感觉培训过于频繁，另外一部分员工则反应得不到相应培训，这是一个不容回避的问题，作为致力于学*型组织的企业，首要的培训任务是要使全员树立培训意识，为企业发展和自我发展充电。而培训层面的不均衡，更是需要去大力改善。
5、内部讲师授课技巧普遍不高，有待提高，自主研发课程本事有所欠缺，所以，以上需要改善，进一步规范内部讲师管理，提升内部讲师授课水*，推行内部讲师认证，真正打造一支合格称职的内训师队伍。
三、改善措施
(一)有利条件
1、公司改制后，企业的机构、人员调整，员工的综合素质和工作技能的提高。企业文化的再建，必然是下一阶段的工作重点，培训工作的任务必将增加，良好的培训效果和质量也会越来越得到公司领导的重视
2、公司教育培训体系正在初步建立，培训工作有了制度的指导和约束，将大大的有利于以后工作的展开。
(二)具体措施
1、作好培训基础工作
在具体执行过程中必须还会遇到各种困难，还需要我们的不断总结和及时调整。在具体工作流程上还需要进一步理顺，在管理制度上还需要多方面补充。还要进一步加强培训资料的收集和培训器材的配置，加强相关工作人员的专业素质培训。
2、建立培训资源网络，进一步丰富企业培训资源。
为了较好的满足公司成员的培训需求，选择适宜的培训课程，培训讲师，配置适宜的培训资源，我们必须要取得很多及时、准确的培训信息，扩大培训业务联系，建立起自我有效的培训资源网络。异常是要进取与比较强势的专业机构坚持好战略性的合作伙伴关系，及时掌握前沿的动态信息，并横向了解到业界相关的热门需求，调整思路，并就某些具体项目达成合作协议
3、重点建立一支富有实践经验，熟悉现实情形的内部讲师团队
培训需求的多元性和企业内培训资源的有限性的矛盾，已经越来越突出。建立一支富有实践经验，熟悉现实情形的内部讲师团队就变的越来越重要了。培养起自我的内部讲师团队，首先大大节俭了公司有限的培训经费，其次，为公司培养了一批各个领域内的专家，再次，也能够在员工中树立起学*的榜样，培养员工的自主学***。以往的实践证明，听过公司内部领导讲课的员工都能觉出，企业高级主管对企业经营认识之深刻、解释之透彻更容易让大家理解和理解，应当进取倡导高级主管都为培训工作做出良好的表率。在具体措施上，重点加强对管理人员各项培训的同时，也从制度上明确、选拔优秀管理人员作为企业内部讲师。并建立起一套企业内部讲师的日常管理、激励、考核制度。
一是要勇于创新
创新，就是突破、质变和飞跃，是创造全新成果的行为与过程。创新是思维和思维的。较量，观念和观念的碰撞，是经济发展的持续动力源泉。因而，一定要以促进就业为己任。
二引导大学生创新发展
社会发展的希望在创新，创新的希望在青年。引导青年创新发展，就是要围绕实施科教兴国战略必须坚持用发展的眼光对待工作，坚持工作创新，深入实施青年科技创新，岗位奉献活动，引导广大青年积极创新，立足岗位，奉献青春。
三敢于转变
面对新就业形势，就业异常严峻。另外，受金融危机的影响，企业用工明显减少，企业“倒闭潮”、工人失业潮愈演愈烈，这对大学生就业无疑雪上加霜。要勇于创新，坚持与时俱进，弘扬创新精神，“太阳每天都是新的。”时代的日新月异就是我们面临的第一挑战，专业知识、业务能力都必须紧随时代车轮，不断地更新。我们行业属于为毕业生、用人单位提供服务，中心现把就业工作摆在第一位，训练一支高效服务的就业团队，大胆的走出去为用工单位带来方便，为毕业生提供就业渠道
四使我正确认识到创新的重要性
创新是一个民族进步的灵魂，是兴旺发达的不竭动力。当今世界的竞争实质上是科技与人才的竞争。培养创造性的跨世纪人才，已成为我国当前的迫切要求，创新教育是素质教育的一个重要组成部分，是以挖掘人的创新潜能，培养学生的创新能力已成为素质教育的重要方向。爱因斯坦说过“提出一个问题往往比解决一个问题更重要。”促进学生创新能力的培养，推进素质教育起着积极的作用。
作为大三的学生，我们不难想到就业问题。
十二年的国民教育，我们也许还是“天之娇子”。然而我们无法改变的既成事实又太多，如人口过多，如社会价值观念，我们的形势才造就了今天这般艰难。
20xx年，我们难上加难。20xx年我国的毕业生（应届）就有700多万人，加上未实现就业的往届毕业生，20xx年需要安置的高校毕业生就达1040万人，我们当然可以在那里抱怨社会的不公*，愤慨金融危机的始作俑者，但作为大学生的我们，我想，只有采取积极的态度应对就业危机，信心准备，理性求职，才能在茫茫的求职大军中脱颖而出。
在校期间，我们要努力发散思维，勇于创新。努力培养自己的政治思想素质，包括政治观、世界观、人生观、道德观和法制观；完善自己的知识基础，不但要专业知识与基础知识，书本知识和社会知识兼顾并存，又要既博又专，文理兼修，还要知社会所求，将各科知识有机统一起来；同时也要注重自己的身体素质，提高自身的生理素质。
毕业之际，更重要的则是树立一个正确的择业观。努力完成从“我想干什么”到“我能干什么”的现实评价和定位。同时，也要一定程度上接受就业指导培训，在就业市场上勇敢show出自己。从而获得就业最后的大胜利。
20xx年，有这样一句话：“信心很重要，比黄金和货币都重要”是的，20xx年是一个关键的年份，我国面临着严峻的挑战和考验，信心很重要。在国家总体情况依旧良好，经济向内需扩大化发展的今天，我们有理由相信，并且只有在创新的要求下，我国一定会抓住新世纪的发展机遇，迎接挑战，经住考验，实现中华民族的伟大复兴！
“职业生涯规划大赛”是学校里举办的非常好的活动，大一的时候仅仅知道，却没有参加过，没有自信，也对职业感到迷茫，然而心中是很想了解这是个什么样的大赛。这次课程里却切实体会了田向阳老师向我们讲述的“大学学*与职业生涯规划”。大学生现状“忙”“盲”“茫”，面对现在严峻的就业形势，大学生所受的压力越来越大，虽然在大学校园里，学*环境好，资源丰富，然而大学生毕业后还是那般无措。在这个知识大爆炸的时代，学*也不再只单纯地听老师讲课，学*的效率以及知识的创新更应该受关注，这就是田老师提出的“最优化学*”。找到最适合的方法，永远的学*与创新，从认识自我，认识职业，确定职业目标，实施策略——分解目标到评估与反馈，田老师以他职业技能主任的专业知识给我们上了精彩生动的一课。让出在迷茫与困惑的我们突然看到光亮，一份适合自己的职业，一份由自己根据自己的实际情况及兴趣，并精心准备，为之努力的职业才能让我们更好地生存下去，更好地体现自我价值。“兴趣就是天赋，天赋就是兴趣。一个人不在于能活多久，而在于你能留下多少东西。”李开复老师这样说，那么为自己做份职业生涯规划表就变得相当重要，因为只有在岗位上努力奋斗的人才能真正留下些什么！
理论知识总要用实践来证明其合理性与必然性，在课程培训之外，我们以一个学院的团支部**诶一个小组开展了自学讨论和社会实践，将学到的知识进行交流并用于实践中。因着团支部**的身份，我们几个大一大二的团支部**就以“如何更好地开展团支部工作”为主题，进行了2小时左右的心得交流。大二的我们将我们以往的活动经历进行了剖析，将值得肯定与赞扬的经验说与大一的几位学妹，并从她们哪里获得一些新的想法和灵感。一场交流下来，我们便相互熟络，了解了不少，谈笑自如了很多。做好班级团支部工作不容易，我们需要理解与支持，包容与指正，相信在以后的工作中，我们可以做的更好。社会实践我们没能走出校园，但在校园里开展调查也是很不错的。“您好，打扰一下，请问您能推荐两本适合值得我们大学生读的书吗？”，就这样，我们的身影穿梭在校园里，像勤劳的蜜蜂一样。我们秉着为同学介绍好书，让大学生不再一味局限于课堂的目的，将来的书按照出现次数高的，分门别类，以展板的形式推荐给其他同学校友。知识是这个世界最不会落伍，最不会欺骗人的，大学生已经一只脚迈出了青涩的校园，在竞争力如此强的现代社会，课堂是那般狭小，它已无法容得下我们，纯理论知识只会带来纸上谈兵。我们要走出课堂，走向知识的.海洋，拓宽视野，广博而专精。专业知识我们可以在课堂上听老师讲授，那么其他类别的知识以及实践就要靠我们合理利用时间和资源。我们学校的图书馆资源相当丰富，大可以好好利用，将知识转化为自己的东西。在做调查时，我发现了一些问题，的一些同学并不关心我们的实质目的，仅仅敷衍了事，有些同学更是尴尬的不知所措，说是没看过什么书，没啥可介绍的。当然大多数同学还是愿意给我们介绍他们喜爱的书籍。我希望以后可以策划组织一项活动，动员全体学生参与读书活动，看书，品书，论书，以书会友，以书来开展实践，学以致用。
课程的培训已经接*尾声，时间总是悄无声息地逝去，这段时间的培训，我有许多感悟，思想也有所成熟。想要真正成为合格的青年马克思主义者，仅仅着几次的课程，自学讨论以及社会实践是远远不够的。培训的课程可以结束，而我们的学*却是永无止境的。我们要成为青年马克思主义者的信念是不会改变的，在*时的学*工作中，更要秉承这个信念，坚定不移地走下去。作为班级团支部**，学*和工作同样重要，合理地安排，同步发展才能更好地体现自己的领导，组织，学*能力。对于在班级工作中出现的问题，我将不会再以个人有限的能力去搞突破，而是会动员全班团员，解决并开展好活动。对于自身，我会更注重思想的提高，品德的修养以及人格的健全，只有自己达到党和团的要求，才能在班级里树立好得榜样，才更有说服力。回想大一一年来的工作，**得有些吃力，但取得了成绩，也得到了老师和同学的认可。“关注时政，关注民生，关注大学生自己的成长”，开展的活动都是有益于同学了解社会，关注社会动向的，和班委一起打理班级事务。我热爱团支部，热爱我的工作，我也努力做好工作。以后的生活学*中，我会更加认真学*党的理论知识，多与其他支部**做思想，工作心得交流，汲取别人好的经验，建立友好的合作关系。我也会坚定成为青年马克思主义者的信念，用自己的实际行动证明自己得决心。
能够亲身参加这次培训，听到许多权威老师的教诲和知识的传授，我感到荣幸，同时也很感激。我知道学校和老师对我们得期望，我感觉到了身上担子得沉重，办好团建，搞好基层工作需要努力，需要毅力，需要才能。“路漫漫其修远兮”，年轻的我们要走的路还很长，要学*的东西还很多，“心在最高处，根在最深处”，社会关注我们的成长，我们的学*和工作，老师为我们指导，我们要坚定地走下去，踏实地做好工作，相信我们会更靠*组织，靠*同学。
今天下午听了两个让我印象非常深刻的讲座，一个是点石老师的“企业发展与学生成长”专题辅导，另一个是佰鸿电子厂刘俊弟厂长和富崎塑胶厂林郁坤总经理助理两人一起讲的“到基层去，到企业去”毕业生就业创业专题报告会。讲座结束后，留给了我很多的思考……
点石老师风趣幽默的讲话方式使课堂的气氛非常的热烈内容也很精彩，特别是他的案例让我听得很入神，非常有感触。老师主要讲述了一些大学生的思想误区;什么叫素养;工作态度怎样表现;中国人执行力不够的原因;成为伟大具备的因素等等。每一个问题，每一个案例都让我感觉好像在讲我自己似的，因为他讲得非常的到位和贴切，让我知道了自己原来这样做是不好的，以后应该要怎么做。例如听了老师的课后我才知道工作时，不仅要按时按量地完成任务，还要按质地把它完成，同时还要自动地发现问题，自动地解决问题，这是非常重要的。一堂课下来真的获益匪浅、回味无穷。
而刘俊弟厂长和林郁坤企业家的讲座，也别有一番滋味，他们主要结合自己的个人阅历和一些故事，对我们做出了很多忠告，告诉我们：要强化知识储备，积累工作经验，为成就梦想奠定基础;要用于应对挑战，善于抓住机遇，为成就理想而不懈努力。还提出了很多对大学生就业的建议，让我深切地体会到企业、农村的发展天地非常的广阔，我要大胆地迈出我就业创业的第一步，去探索与众不同的领域，在当今社会，自信自重必能成功，对于未来，我要一直充满信心!
通过老师的讲解，我意识到未来不能只有天马行空的虚无，更重要的是要从现在开始去行动，去亲手缔造自己的未来和人生。大千社会，无奇不有，作为大学生，我应做好心理准备，坚信“天生我才必有用”的信念，从零做起，从基层做起，最终定能在社会上找到自己的位置。
听了今天的讲座后，觉得自己非常幸运，能有这样一个机会，来学*这么多东西，遇到那么多认真负责，满腹经纶的老师和企业家来指点我，我相信为期一周的高校毕业生就业培训指导班，在接下来的课程里将会更精彩，更让我有所顿悟，从而对自己有所改变，期待着……
一、学*得到的启发与帮助
为提升本人专业知识水准，为创新型人才的培养，为今后的工作全面提升自我综合素质提供了保障。
（一）丰富的学*内容，提升了专业综合素质
在阅读中，学*了创新及其特征；创新能力及其组成；自主创新、模仿创新；引进、消化、再创新；产、学、研创新；如何提高创新能力；信息时代基本特征；能源危机面临的挑战与机遇等知识理论内容。
（二）更新了思想观念，树立了医疗创新思想
通过学*《专业技术人员创新能力培养与提高》这本书，使我更新了思想观念、树立了创新思想、掌握了现代医疗知识、优化了专业知识结构、提高了专业技术水*。
（三）明确了创新型人才培养的责任
通过学*《专业技术人员创新能力培养与提高》这本书，我深刻的领悟到创新能力建设的重要性，创新能力建
设是灵魂，医院要发展必须要以创新理念作为引领，才能激发基层从业人员的学*的兴趣，工作的积极性，才能多出成果，创新型人才的培养工程才能可持续发展。
二、工作中的问题与思考
通过学*，增强了本人创新型学*的精神和动力，作为基层工作者，要不断探究专业的前沿技术成果，丰富内容，培养创新型人才。做到学以致用、用以促学、学用相长，促进主观世界改造和业务工作深化，从而不断提高业务水*和工作能力，全面提高整体素质。
一是要大力发扬主人翁精神。做好工作，需要有高度的主人翁责任感。责任心不是上级强制压下来就会有的，那是被动的工作，如果在这种心态下工作，就不会发挥主观能动性，不会有创新。高度的主人翁责任感是一种自发的行为，源于每个人的内心深处。因为热爱所从事的工作，把自己的工作岗位作为事业来对待，把自己的追求与自身的发展紧密联系起来，时刻想着自己是基层这个大家庭的一员，围绕自己所在岗位上的.工作，把如何才能提高工作质量作为每天需要思考的问题。
二是要树立集体利益高于个人利益的思想境界。干好工作需要有高尚的奉献精神，树立良好的的工作作风，先公后私，讲究奉献，就意味着少谈个人所得，*时多做换位思考，知理识大体，心胸坦荡，不计较个人得失，同事们互相尊重，共同营造良好愉快的工作氛围，将有效提高服务质量和整体的战斗力
三、学*专业知识，就必须扎实工作，努力争创一流业绩
首先，要坚持用马克思主义的世界观和方法论指导工作实践，按客观规律办事，一切从实际出发，实事求是，用联系的、全面的、发展的观点看问题，防止和克服工作的随意性和盲目性。坚持在工作中思考，在思考中工作，努力解决工作中存在的问题和难题，不断把工作中取得的新进展推上新台阶。知识日新月异，不学则惘。当今社会快速发展，虽然我们身在基层，也不难到感觉到知识爆炸的巨大威力。常常体会到了加强学*的必要性。对于我们这些从事基层人员来说，以前在学*上缺乏系统性，也没有形成学*的氛围。往往不能自觉主动地抽出时间，静下心来学*。常常是需要什么，急用什么，才想起来学什么，遇到问题才翻理论、找材料，临时抱佛脚。不注重做学*记录，不注意对外宣传，只做不讲，很多工作做了没人知道，过眼云烟。知识就是力量，知识就是本钱，我应该以此为契机理论联系实际，努力提高自身综合素质。
其次，我想立足本职谈谈无为则殆：做而不学等于蛮干，学而不做等于白学。我们学*的根本目的就是要用所学的知识来指导我们的工作。作为一名长期从事基层工作的职工，我们每个人都有自己的岗位和职责。作为一名基层工作者，要为医院的发展出谋划策。要坚持求真务实的工作作风。敢于讲真话、干实事，具有充足的钻研劲。要坚持批评与自我批评，维护既有集中又有民主，积极思考工作，总结经验教训，不断提高分析问题、解决问题的能力，不断提高工作质量和效益。做好表率作用，扎扎实实地做好自己的本职工作，坚持开拓进取、勇于创新，坚持淡泊名利、甘于奉献，努力争创一流业绩，以实际行动和实际效果来体现。
最后，我要谈谈怎样运用所学知识，从优质服务入手做好基层工作：一是，强化服务意识；二是端正服务态度；三是要保证服务质量。
以上仅仅是我通过这次自学的点滴体会，我一定要从自身做起，立足本职岗位上尽到自己的职责，牢固把握医院的发展方针，并在今后的工作中努力实践和创新。我一定紧密结合新时期新任务下工作的新特点、新要求，加强自身建设，切实履行岗位职责，转变作风，拓宽思路，不断创新，在同志们的关心和帮助下，牢固树立科学发展观，学*实践科学发展观，做到与时俱进，不断把本职工作推向前进。
20xx年7月7日——7月13日，我参加了学校的职业指导师的培训班，几天下来，我不由得敬佩这次的培训导师，他的课上得很好，涉及的知识面也很广，案例也很有启发性。
此次培训，让我接触到了职业指导的许多新理念，初步掌握了一些新的实践操作，让我对职业指导多了一份理解和认识，也为今后开展职业指导提供了更多的帮助和支持。
本次培训学到的基本理论有以下几点：
1、职业指导师为求职者就业、就业稳定、职业发展和用人单位合理用人，提供咨询、指导及帮助的过程。职业指导包括：咨询与指导、信息采集与处理、职业素质测评、职业设计和帮助实施。
2、职业咨询是运用心理学等方法，协助当事人更好地解决在选择职业、安置就业和职业发展等方面遇到的'问题。在职业咨询过程中需要采取一些专门的技术，协助当事人认识自己、认识当前的社会，发现自己的才能、特长与短处，不断挖掘潜力，增强错则承受能力和市场竞争能力，提高与完善自我，在职业生涯中获得成功。
3、在学校开展职业指导的基本思路：使学生对就业有良好的心理准备；帮助学生掌握就业的方法和手段；重塑学校公众形象；促进学校办学理念和实践的探索。
职业指导师不仅仅是一种称号，更是一份责任。职业教育需要职业指导师，更需要我们发挥真正的作用，我一定不负众望，努力提升自己专业技能的同时，更要提高自己的服务意识，帮助我们的职校生找到自我，实现价值。
20xx年3月18日至20日，我参加了由教育部全国高校教师网络培训中心组织的《大学生职业与就业发展》精品课程培训。培训由首都师范大学的陈宁、杨娜、刘锐、高蓉老师主讲，四位老师深入浅出的讲解，使我受益匪浅。同时，在班级讨论中，我还与其他兄弟院校的教师进行了交流。通过这次培训，我更加明确了自己未来努力的方向，现就自己的学*心得汇报如下：
1、教学理念的提升
培训过程中，陈宁老师围绕课程建设背景、课程建设思路、课程定位和课程建设等情况进行了介绍。我所在的学校将这门课程列为通识教育必修课，分别在新生入学和大三学年，开设《大学生职业生涯规划》和《就业指导》课程，主要采用理论教学和实践教学的方式。其中，由于课时较少，理论教学多于实践教学，学生的参与性不足，课程实践性较弱。通过此次培训，了解到首都师范大学的教学模式分别是课堂实践教学、课外指导性实践和岗位体验式实践。增加岗位体验式实践将是我今后教学努力的方向。
2、教学方法的“柔性牵引”
为了增加学生对理论的了解，鼓励学生参与课堂，*时的课堂教学中，我们会通过课堂游戏，进行相关理论的介绍，但是，教学效果不明显。此次培训过程中，几位老师进行了本门课程教学过程中的难、重点进行深度剖析，同时，通过案例分析、现场示范课和视频播放的形式，生动地展示了“柔性牵引”的魅力。其中，我对教学过程中的课堂游戏比较感兴趣。培训中提到的.撕纸、击掌、价值观拍卖、兴趣岛等游戏，尤其是价值观拍卖和兴趣岛的具体操作过程，对我帮助较大。
3、教学材料的收集
《大学生职业生涯规划》课程结束后，我会将学生的职业生涯规划书收集保管，大三开设《就业指导》课程时，将其规划与完成情况进行比对。通过如期实现规划的成功案例，促使学生树立职业生涯规划的意识，提升就业能力。同时，我比较重视学生的*时作业、学期末教学建议的收集，获得学生对课程的建议，以此发现教学的不足，改善教学的质量。这次培训，发现视频资料的保存也是提高教学质量的方法之一，尤其在求职面试的教学过程中，更能直观地反映参与者的表现，有利于评委更加形象的点评参与者的行为。
最后，我特别感谢教育部全国高校教师网络培训中心为我们高校教师提供如此宝贵的学*机会，希望今后还能参加类似的学*。
时光飞逝，为期六天半的培训已拉下帷幕，在这期间我真的学会了很多，懂得了很多。
记得在做体能培训中：飞跃自我这个项目时，在没做之前，从地面向空中看觉得好远，即使老师也提前说那只有一米二的距离，在我*时跳远的范围之内，但我依旧认为自己没能力跳过去。当我爬到顶端时，有点紧张，所以就颤抖的十分严重，我没往下看，在心中不断鼓励自己，所以慢慢地，一点点的跳了出去，并且很轻松的抓住单杠，下来的时候我就想，这也不是很难么，是我自己想的复杂了。
所以这就让我明白了许多事情做起来并不像想象中那么困难，而是在做事前的担忧以及不自信才使自己没有勇气去做，现在我发现如果敢于跨出一步，就会明白万事没有那么难，自信一点，勇敢的去尝试，即使输了也不会留下遗憾，若是不尝试就注定是输。
再就是最后的翻越毕业墙时，我真的感受到了团队的意义，在所有男生的默契配合下以最快的速度完成了任务，打破了以前的记录，在这里也让我明白了，没有完美的个人，但是可以有完美的团队；人的潜力是无尽的，集体的力量是无穷的。在社会里我们应该学会做自我奉献的人，只有那样我们的生活才会更和谐、更美好。
在随后的几天学*里，我学会了与人沟通，敢于去尝试自己以前不敢做的事情，我参加了模拟面试，虽然不是很好，但是我相信现在错的越多，老师、同学的'点评，才会让我学到更多的东西，从而提高自己，总比在未来的真正面试里错的好，那是只有不被企业录取的结果。
除了模拟面试，还有个人简历的制作，这也是非常重要的，因为简历是找工作的开始，只有制作出一份好的简历，公司才会给你面试的机会，所以在老师的细心教导下，基本学会了简历的制作，这又让我小小的满足了一次。还有老师为我们讲的一些人生哲理和具体生活事例，也让我们懂得了只有拼搏努力之后，才会有大的收获。
在这次培训里，我深深的体会到每个人都有未展示的内在潜能，所以，在以后的生活中，面对困难与挫折，不要轻易低头，面对坎坷的道路，不要随意止步或回头，面对千载难逢的好机会，不要说我不行，不要轻言放弃，我们在做每项活动之前，虽然有点犹豫感，但是我们相信自己“我能行”，勇敢的跨出了一小步，我们都很成功的完成了自己的任务，其实，当我们跨出眼前一小步的同时，我们已经跨出了人生的一大步。而且，我还交到了很多朋友，也改变了很多，都是老师和同学们的功劳，在此我由衷的各位说声谢谢！
很开心参加了xx大学就业创业特训营。在没参加特训营之前就听说过参加过特训营的朋友们说这个特训营特别有意义，让人收获特别多，而且老师特别有才，又幽默，见识又广，特别期待培训课的到来，终于等到了，老师带我们激发自己的潜能，带我们做游戏，帮我们答疑解难，让我们从快乐欢笑中有所收获。以下是我的一些感想。
人很容易把焦点放在自己身上，从自身利益出发，但我们更应该把焦点移到别人身上，不能总是以自我为中心，应该去关心，照顾身边的人。以前我这方面做的不是很好，对周围的人和事儿的热心度比较低。在参加完第一天的培训课后，回到宿舍我就开始去问大家今天干什么了，考会计证的准备的怎么样了，大家也都把自己想说的说了，气氛十分融洽。
人们有时很容易把一些错误的原因归因于外界，而不从自身找问题。其实我是一切的根源，行有不得，反求诸己。我们总是很容易看到别人的过错，而不容易看到自己的。就像一个故事所说：一个人从窗户内看到邻居家衣服洗得不干净，而事实却是自己家窗户脏的缘故;当你想改变别人的过错，认为别人对自己有偏见时，想拔到别人眼中的刺时，其实你眼中已经横着一根梁木。因为我是一切的根源。当你经历失败，痛苦时，不要去怨别人，感叹自己多么不幸，谁都不会随随便便的成功。只有认识到我是一切的根源，才能从自我出发，开发出自己的潜能，才能为取得成功打下良好基础
中途，老师让我们分为两小队，分别选出了四个小队长，通过讲话来拉票，我当时挺紧张的，而且也没有多少信心，当时我猜有五个人支持我，但结果有七个人选了我，而且我竟然是最多的，看着大家信任的眼神，我非常的感动。在这里我要谢谢那些支持我 信 信任我的人，谢谢你们对我的鼓励与支持，通过这次竞选让我增添不少的自信心。后来我们两个小队进行决战，最后我们组四个队长在第三轮输了，被罚做一千个俯卧撑。刚开始做了几个身体就快受不了了，但这是我们当初做的选择，必须负责到底。支撑不下去了，就歇会儿，然后继续做，结果到后来已满头大汗，真是咬着牙做了。自己体会到了作为队长就要对最后的结果负全部责任。由此，我想到了我的父亲，那位为家辛辛苦苦干了三十多年的父亲，他承担了家庭所有的重任。现在我都20多岁了，还需要父亲为我拼命赚学费、生活费，为家中的日常开支操劳。我觉得挺惭愧的，不仅自己没有自立呢，而且花钱也不知节省，生活不节俭，扔剩饭，为了好看，买了好多不该买的衣服和背包。而父母在家却省吃俭用，舍不得买件新衣服……所以自己该学会自立，更加节俭。同时我也体会到了责任的重要性，我们要想成为创业者，就必须百分百的负责任。对于团队精神，我也有了更深刻的了解。人离不开集体，也不能脱离集体，有时我们一个人完不成的任务，需要队友的帮助，可以通过与人合作共同来完成。当我们被罚做俯卧撑时开始队友都有为我做俯卧撑的想法，但不允许，到后来，队友们一起来帮助我们一起做，助教把我们四个扶了起来，后来我们又去扶起我们的队友。最后老师让队友们用手为我们四个队员搭了个摇篮，让我们躺在上面，伴着歌声把我们摇起来，让我们好好休息，尽管有点身心疲惫，但一股暖流涌入了心里，心里有了种慰藉，非常谢谢我亲爱的队友们，带给了我一种信念，让我体会到了“只有真心付出，生活才会更精彩”。这个活动让我很感动，感受到了团体的'那种同甘共苦的精神。
世界每天以你对待它的方式向你走来。己所不欲，勿施于人。尊重别人才能得到别人的尊重，信任别人才能得到别人的信任。当你想对别人发脾气时，想骂别人时，就先骂自己，把骂别人的话说给自己听。我们都知道被骂的人肯定让人心里不舒服，所以我们也不应该将这种感受让别人体会了。多换位思考吧，体会别人的感受与难处，也许矛盾也就很容易解决了。
以前我总是爱说“我觉得”，总是去想象推测一些没有理论事实依据的事，疑心比较重。《弟子规》中说：看到的事情没有弄清楚，不要随便乱说，轻易发表意见，听来的事没有根据，不要随便乱传，以免造成不良后果。要实事求是，不要随便演绎些东西。这样疑心会减少，内心更*静。
这次我们看了一个《圣贤教育之改变命运》的一个视频，非常的好。中华传统文化博大精深，先贤哲人们为我们留下了无数智慧的宝藏，他们参透了世界中的规律，用文字把规律记录下来，告诉后人，让我们遵循天道，按规律去做，。其中对于“圣”字的分析让我印象极其深刻。繁体字的圣下面是一就会获得幸福美满的人生个人，弯着身子，寓意努力躬行去做，人下是一方土，表明的是生活中而不是脱离生活。人字左面是耳，表明的是圣人门不是自创自想世界的规律，而是自己去看去听去发现的，都是存在的东西被领悟出来了。除此之外，人字右方还有一个口，表明圣贤不仅努力在生活中笃行了自己悟到的东西，还要开口告别别人，让大家受益。多么伟大的圣人啊！我们应该向圣人学*，不断努力提高自己的智慧，笃行，传播智慧。
老师在最后每人送了我们一本《弟子规》。以前看过点儿，但只是粗略的读过，没有记在心里，更不用说去践行了。今天上午把《弟子规》又通读了一遍，感觉确实非常经典。让我的好多迷惑都得到了解决，心灵又得到了一次净化。培训班的两天，老师也给我们讲了一些做人的准则，很多都是中华传统美德。有八德：孝、悌、忠、信、礼、义、廉、耻。百善孝为先。回想起以前对父母的任性，不敬，有多让父母伤心埃父母是最爱我们的人，母亲经过九月怀胎之苦，分娩之苦，才把我们带到人间来。父亲为把我们养大**，承担起了整个家庭的重担，不辞辛苦的挣钱养家。母亲身体一直不是很好，年轻时不怎么懂养生，生病也没好好治病，总拖着。以至到后来，病情越来越重，被诊断为肾衰竭。现在每周不得不去医院做两到三次透析。每次都要躺三四个小时，而且每次体内毒素多了就呼吸困难。做女儿的我非常心疼。我想自己要多赚一些钱，为母亲治病，减轻母亲的痛苦。
对就业创业的规划：我是学会计的，如果谈就业的话，我还是想有份和自己专业对口的工作。首先要把会计从业资格证书拿到，再考初级会计职称。毕业后到一家银行和国有企业从事会计相关工作。如果我就业了，我会在以后工作中不断学*会计相关知识，提高自己的专业技能，把自己的本职工作做好。
但我更想创业。商人的道是流通商货。商人在做买卖的时候，不能掺脏使假，不能缺斤短两，要诚信经营，树立良好的信誉和形象。
20xx年3月18日至20日，我参加了由教育部全国高校教师网络培训中心组织的《大学生职业与就业发展》精品课程培训。培训由首都师范大学的陈宁、杨娜、刘锐、高蓉老师主讲，四位老师深入浅出的讲解，使我受益匪浅。同时，在班级讨论中，我还与其他兄弟院校的教师进行了交流。通过这次培训，我更加明确了自己未来努力的方向，现就自己的学*心得汇报如下：
1、教学理念的提升 培训过程中，陈宁老师围绕课程建设背景、课程建设思路、课程定位和课程建设等情况进行了介绍。我所在的学校将这门课程列为通识教育必修课，分别在新生入学和大三学年，开设《大学生职业生涯规划》和《就业指导》课程，主要采用理论教学和实践教学的方式。其中，由于课时较少，理论教学多于实践教学，学生的参与性不足，课程实践性较弱。通过此次培训，了解到首都师范大学的教学模式分别是课堂实践教学、课外指导性实践和岗位体验式实践。增加岗位体验式实践将是我今后教学努力的方向。
2、教学方法的“柔性牵引” 为了增加学生对理论的了解，鼓励学生参与课堂，*时的课堂教学中，我们会通过课堂游戏，进行相关理论的介绍，但是，教学效果不明显。此次培训过程中，几位老师进行了本门课程教学过程中的难、重点进行深度剖析，同时，通过案例分析、现场示范课和视频播放的形式，生动地展示了“柔性牵引”的魅力。其中，我对教学过程中的课堂游戏比较感兴趣。培训中提到的撕纸、击掌、价值观拍卖、兴趣岛等游戏，尤其是价值观拍卖和兴趣岛的具体操作过程，对我帮助较大。
3、教学材料的收集 《大学生职业生涯规划》课程结束后，我会将学生的职业生涯规划书收集保管，大三开设《就业指导》课程时，将其规划与完成情况进行比对。通过如期实现规划的成功案例，促使学生树立职业生涯规划的意识，提升就业能力。同时，我比较重视学生的*时作业、学期末教学建议的收集，获得学生对课程的建议，以此发现教学的不足，改善教学的质量。这次培训，发现视频资料的保存也是提高教学质量的方法之一，尤其在求职面试的教学过程中，更能直观地反映参与者的表现，有利于评委更加形象的点评参与者的行为。
最后，我特别感谢教育部全国高校教师网络培训中心为我们高校教师提供如此宝贵的学*机会，希望今后还能参加类似的学*。`
为期六天半的就业培训转瞬即逝，在这六天半的日子里，每天都很充实，每天都能触动心灵的深处，每天都有收获颇多。有句话说，熟悉的地方没有精致。我到了新的团体让我找到了满满的自信，找到了遗失的梦想，找到抓住机会的勇气。让我印象最为深刻的是培第一天的就业能力拓展训练，培训的主题是挑战自我、提升自信。培训老师用小小的信任游戏拉开了拓展训练的帷幕，我们班被分成了四个小分队，每个小分队都
有自己的队名，队歌，激励我们团结一致的口号，每个小分队在老师的带领下完成各种任务。首先队首先迎接的任务是超越自我，人站八米高的地方，这是人的心理极限，情不自禁会抖的腿，腿一抖整铁条杆也会一起抖，心里会更加害怕。我看到一个个往上爬的人，不停抖的铁柱，让我产生了恐惧，觉得自己根本不能完成。很快就到我上了，队友们一起喊加油助威，害怕好像减退了不少。我不停的告诉自己千万不能害怕，随着高度的上升，有点小小的害怕，爬到最高地时，就站在一个小小的圆盘中，看到不远处的横杆，往下一看恐惧油然而生，听到老师和同队友的呐喊，消除了不少了内心障碍。回忆起老师之前的指导，深呼吸，自己大声的数一二三，用力一蹬，就够到了那横杆。
下面欢呼声一片，我成功了。这让我明白了这没有什么不可能的，只要你想，你就能。看起来很难或*似不可能的事情，只要你敢于尝试，并告诉自己能，掌握一定的方法技巧，就没有不可能的发生。当然也少不了队友们的的支持。接下来我们进行患难与共，勇走天梯，欢乐赛场，毕业墙各种任务，依靠我们的队友的合作，齐心协力，都完成了自己一个人无法也不敢完成的任务，下午离开的时候，培训地墙上的一排字刻在了我的心中：没有完美的个人，只有完美的团队。
接下的室内学*，我们一起探索职场，了解了当前的就业形势，对自我进行了准确定位。一起认识自我，全方位认识自己的.优点闪光点，挖掘自己知道不知道的优势。一起掌握面试求职技巧，学会写求职简历、面试礼仪，增强自身的实力。一起规划行动，不停的完善自我，提升自我，管理自我。成功的人生源自于正确的规划和积极的行动。还得正确的认识自我和把握住一些人和机会。经过培训我懂得了，我明白的人生需要不断地反思，少一些感性的冲动，多一些理性的思考，不要盲目的低头走路，及时的停下来看看自己到底要去往何方。六天的就业培训，我懂得了，我明白了，我该行动了。只要我足够想，我就能不停的努力。
——应急心得体会范文十份
*年来，我司安全生产应急救援预案制订和演练工作，在各级**安全生产监督管理部门的高度重视下，在上级业务部门大力指导下，经我司各部门的共同努力，安全生产应急救援体系已基本构成，为我司的安全生产发挥着保驾护航的进取作用。现将今年9月18日我司应急救援预案演练工作总结评估情景汇报如下：
一、总体情景
我司自成立以来，安全生产形势总体*稳，除发生1次火警和2次道路危险化学品运输车辆挂蹭事故(对方负全责)外，尚未发生重、特大安全生产恶性事故，故未启动过应急预案。我司安全生产应急救援工作的着力点，是在xx年制订和xx年修订应急预案的基础上，经过演练，检验实战本事，进一步完善预案资料，提高快速反应水*。
1、预案的编制情景。目前我司已基本建立了应急救援体系，从xx年开始，我司开始编制应急救援预案。xx年1月重新修订了《道路危险货物运输事故应急救援预案》。
2、应急管理工作机构。自xx年，我司专门设立了应急救援办公室，由专职安全主任负责日常工作，并成立了事故应急救援指挥机构，由公司法人代表及相关部门负责人组成。对专业性较强的危险化学事故，我司还专门与国家危险化学品事故应急管理中心签订了服务合同，设有24小时事故咨询热线。
3、演练情景。为检验我司应急救援方案的可行性和可操作性，提高各部门和全体员工的救援本事，我司每年都例行一次应急预案演练。
二、应急预案演练评估
我司开展的此次演练共有救援指挥部；通讯保障组；安全保卫组；抢险救灾组；医疗救护组；运输保障组等六个体系参与，参加演练人员30余人。动用各类救援、处置等车辆4辆。
按照
(1)先期应急响应(员工自救、逃生)
(2)应急启动(公司应急预案启动、响应)
(3)现场救援(搜救、伤员救护)
(4)处置(抢险、灭火、堵漏、排险、冷却、防爆、污水污物处理回收)
(5)后勤保障(车辆保障、警戒)
(6)信息通报
(7)撤离
(8)救援结束
(9)关掉预案等程序进行
演练自始至终贯彻“以人为本”、“安全第一”、“生态环境保护”等要求，检验了我司应急管理本事和水*。经过对应急预案的启动和推演，有效地检验了预案各项资料的可行性和可操作性。经过模拟“天那水”在装卸中泄漏燃烧的现场演练，为应对突发事件积累了经验。不但强化了部门、队伍、人员之间联动作战的协调性，提高了应急队伍单兵和协同作战本事，加强了全体员工的安全意识教育，使之掌握了应急救援处置的基本程序和方法，增强了应对突发事件的信心。
这次演练无论从演练方案设计、程序安排、资料分配，还是从演练实际进程看，演练的组织和进行均基本成功。为我司应急管理工作积累了必须的.经验，也积累了对突发事故进行救援和控制的实际经验。
三、存在问题
虽然现场演练取得了圆满成功，但经过演练也暴露出了一些问题，如预案还存在缺乏针对性、实用性和可操作性的缺陷，具体主要反映在以下几个方面：
1、救援处置装备保障不足。如应对危险化学品事故必须采用的是防爆对讲机，而我司使用的是普通对讲机。
2、个人防护本事不强。从演练情景看，参演抢险人员的个人防护装备不足、个人防护意识不强，有的防护用具还比较简易。
3、部分应急预案尚不完善。从演练方案设计、构思，到演练实际展开，均暴露出我司编制的部分预案存在不足之处(如危险化学品事故应急预案存在着缺少应对处理环境污染——如雨水等下水管道封堵、清净下水处理)，有待于进一步修改、补充、完善。
地震是世界上最凶恶的敌人，它会直接造成建筑物与构筑物、地面、山体等自然物的破坏，海啸、海底地震引起的巨大海浪冲上海岸，还会造成沿海地区的破坏。地震的直接灾害发生后，有可能会引发出次生灾害。有时候，次生灾害所造成的伤亡和损失，比直接灾害还要大。
“5. 2”大地震，使四川人民遭受了巨大的精神和物质伤害;前一段时间，海地7级大地震使首都太子港等地化为一片废墟。地震再次显示了它巨大的杀伤力。为了防止遭受类似灾害，我校于本学期搬离了抗震能力较差的房屋。为了强化师生安全意识，提高自救能力，针对突发事件情况下，如何让师生熟悉逃生路线，确保师生生命安全，我校组织全体师生进行了一次地震逃生演*。
一个星期五的上午8：35分，演*正式开始。同学们在老师的指导下，迅速抱头、闭眼、躲在各自的课桌下。嘈杂声过后，学生们分楼层、分教室迅速有序地撤离教室。所有人员按照预先制定的路线从教学楼逃离，短短的2分钟以后，所有人撤离到大操场上。整个过程指挥到位，秩序井然。
这次地震逃生演练、紧急疏散演*活动开展得非常有意义，不但增强了同学们应付突发事情的意识，而且还让学生懂得了很多自救知识。他们知道了在操场或室外遭遇地震时，应该原地不动蹲下，双手保护头部，注意避开高大建筑物或危险物;在室内遭遇地震时，应该在老师的指导下，迅速抱头、闭眼、躲在各自的课桌下，震后再有组织地撤离;在楼上发生地震时，千万不要跳-楼，不能站在窗外和阳台上。另外，学生们还亲身体会到了在逃生过程中，不能只顾个人安危，要服从老师的指挥，镇定、有序地疏散到安全地带的重要性。
这次地震逃生演*，还让我想到了很多。我想到了在学校里对小学生进行类似逃生演*的重要性。有些灾难并不是像我们想象的那样离我们很远，相反，有些灾难就可能出现在我们身边。必要的知识宣传和实地演*，能增强学生自我保护的意识，提高自我保护的能力，能在灾难来临之际，减少伤亡。地震逃生演*、火灾逃生演*……我们要多开展类似的工作。有中长期地震预报的地区，*时更要结合教学活动，向学生们讲述地震和防、避震知识，在活动中培养学生听从指挥、团结互助的品德，提高师生突发公共事件下的应急反应能力和自救互救能力。
我还想到了，学校发生地震时，最需要的是学校领导和教师的冷静与果断。震前要安排好学生转移、撤离的路线和场地;震后沉着地指挥学生有秩序地撤离。沉着冷静的指挥和合理得力的措施，能最大限度地减少灾难带来的损失，保护师生的生命安全。
地震时的应急防护原则
震时就*躲避，震后迅速撤离到安全的地方是应急防护的较好方法。所谓就*躲避，就是因地制宜地根据不同的情况作出不同的对策。
学校人员如何避震?
在学校中,地震时最需要的是学校领导和教师的冷静与果断。有中长期地震预报的地区，*时要结合教学活动，向学生们讲述地震和防、避震知识。震前要安排好学生转移、撤离的路线和场地;震后沉着地指挥学生有秩序地撤离。在比较坚固、安全的房屋里，可以躲避在课桌下、讲台旁、教学楼内的学生可以到开间孝有管道支撑的房间里，决不可让学生们乱跑或跳-楼。
地震时，在街上行走时如何避震?
地震发生时，高层建筑物的玻璃碎片和大楼外侧混凝土碎块、以及广告招牌，马口铁板、霓红灯架等，可能掉下伤人，因此在街上走时，最好将身边的皮包或柔软的物品顶在头上，无物品时也可用手护在头上，尽可能作好自我防御的准备，要镇静，应该迅速离开电线杆和围墙，跑向比较开阔的地区躲避。
车间工人如何避震?
车间工人可以躲在车、机床及较高大设备下，不可惊慌乱跑，特殊岗位上的工人要首先关闭易燃易爆、有毒气体阀门，及时降低高温、高压管道的温度和压力，关闭运转设备。大部分人员可撤离工作现场，在有安全防护的前提下，少部分人员留在现场随时监视险情，及时处理可能发生的意外事件，防止次生灾害的发生。
地震发生时行驶的车辆应如何应急?
( )司机应尽快减速，逐步刹闸;
(2)乘客(特别在火车上)应用手牢牢抓住拉手、柱子或座*等，并注意防止行李从架上掉下伤人，面朝行车方向的人,要将胳膊靠在前坐*的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部;背朝行车方向的人，要两手护住后脑部，并抬膝护腹，紧缩身体，作好防御姿势。
楼房内人员地震时如何应急?
地震一旦发生，首先要保持清醒、冷静的头脑，及时判别震动状况，千万不可在慌乱中跳-楼，这一点极为重要。其次，可躲避在坚实的家具下，或墙角处，亦可转移到承重墙较多、开间小的厨房、厕所去暂避一时。因为这些地方结合力强，尤其是管道经过处理，具有较好的支撑力，抗震系数较大。总之，震时可根据建筑物布局和室内状况，审时度势，寻找安全空间和通道进行躲避，减少人员伤亡。
在商店遇震时如何应急?
在百货公司遇到地震时，要保持镇静。由于人员慌乱，商品下落，可能使避难通道阻塞。此时，应躲在*处的大柱子和大商品旁边(避开商品陈列橱)，或朝着没有障碍的通道躲避，然后屈身蹲下，等待地震*息。处于楼上位置，原则上向底层转移为好。但楼梯往往是建筑物抗震的薄弱部位，因此，要看准脱险的合适时机。服务员要组织群众就*躲避，震后安全撤离。
震后自救
地震时如被埋压在废墟下，周围又是一片漆黑，只有极小的空间，你一定不要惊慌，要沉着，树立生存的信心，相信会有人来救你，要千方百计保护自己。
地震后，往往还有多次余震发生，处境可能继续恶化，为了免遭新的伤害，要尽量改善自己所处环境。此时，如果应急包在身旁，将会为你脱险起很大作用。
在这种极不利的环境下，首先要保护呼吸畅通，挪开头部、胸部的杂物，闻到煤气、毒气时，用湿衣服等物捂住口、鼻;避开身体上方不结实的倒塌物和其它容易引起掉落的物体;扩大和稳定生存空间，用砖块、术棍等支撑残垣断壁，以防余震发生后，环境进一步恶化。
设法脱离险境。如果找不到脱离险境的通道，尽量保存体力，用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号，不要哭喊、急躁和盲目行动，这样会大量消耗精力和体力，尽可能控制自己的情绪或闭目休息， 等待救援人员到来。如果受伤，要想法包扎，避免流血过多。
维持生命。如果被埋在废墟下的时间比较长，救援人员未到，或者没有听到呼救信号，就要想办法维持自己的.生命，防震包的水和食品一定要节约，尽量寻找食品和饮用水，必要时自己的尿液也能起到解渴作用。
通过三天的培训学*，使我对应急管理工作有了更全面的了解，对应急预案在街道工作中的认识得到了进一步提高，现就如何做好应急管理工作，我的认识是：
首先要落实应急管理工作的各项责任。街道应制定具体的可操作性强的创建实施方案，将应急管理工作的每一项都落实到每个部门和责任人。
其次营造应急管理工作氛围。街道应制定应急演练计划，经常组织**工作人员开展练兵。大力提高应急管理工作意识、责任意识，推动应急管理工作深入开展。
再者就是制定应急管理工作预案，加大防范措施。一是对当前应急管理工作进行深入认真的分析，结合本街道实际情况，制定具体的应急管理工作预案。二是进一步建立、健全应急管理工作规章制度，特别是贯彻落实好24小时值班、带班制度。三是以防为主，加强管理，确保应急管理工作各项措施落到实处。
针对突发公共事件，xx街道成立了突发公共事件应急管理办公室，并成立了应急预案编制领导小组，履行值守应急、预案管理、信息汇总和综合协调职能，发挥街道应急管理工作的运转枢纽作用，建立建全了覆盖街道各社区、各行业、各单位的预案体系。
在上级主管部门的正确领导部署下，xx街道高度重视应急管理工作，紧密围绕街道工作大局，结合各社区实际情况，认真贯彻应急管理工作的决策部署，卓有成效地开展了大量的基础性工作，妥善处置，把突发事件控制在掌握之中，较好的完成了应急管理工作任务，确保了社区居民的安全。具体做法是：
（一）完善应急管理领导机构，强化工作责任。
（二）逐步完善各项应急预案体系，明确工作措施。
（三）建立健全值班值守机制，完善应急信息报送工作制度。
（四）强化应急救援队伍建设，组织应急救援演练。
为加强应急救援队伍力量，建立了一支“一专多能、一队多用”的综合队伍。这支队伍大多分布在街道和基层社区，配备了一定数量各种抢救装备，具有一定综合救援能力，在关键时刻能拉得出、救得上、抢得来，目前已成为xx街道应急救援的重要力量。为此还建立24小时应急信息报送制度，各应急管理信息联络员必须保持24小时通讯畅通，并按要求在第一时间报送各类突发事件信息，在双休日、节假日及政治敏感期等重要时间段，必须每天上报当天情况，坚决杜绝重要信息迟报、漏报、误报、谎报和不及时续报等现象，实现信息报送的程序化、规范化、及时化运作。在应急管理宣传工作中，xx街道还通过信息*台、QQ群等方式对居民进行应急管理的宣传，效果明显深入人心，使社区居民对应急管理有了新的认识，并得到了他们对应急管理工作的大力支持，从而使得社区居民基本树立了应急管理理念，认识到应急管理涉及到日常生活中的每一个人，认识到学*掌握应急知识的重要性。
xx街道接到预警信息后，迅速核实情况，对情况属实的，及时上报领导。随后根据职责和规定的权限启动各部门应急预案，立即拟订相应工作措施。及时、有效地开展先期处置、控制及事态发展，将事件消除在萌芽状态。并根据防控情况及时调整措施，防止事态扩大。为保障各社区居民安全，长期以来坚持开展安全隐患排查活动。明确安全责任，坚持以“安全第一，预防为主”为方针，坚决反对“重生产，轻安全”的思想，加强安全监管。对辖区内住街网点、居民区进行排查，重点检查火灾隐患，对存在不安全因素的场所及时清理。同时，还定期查看小区各处的下水井盖，以此来确保社区居民的出行*安。
xx街道在*时及敏感时期、重大节庆期间所采取的措施如下：
一、进一步完善安全社区建设工作机制，促进安全社区向“预防为主、条块结合、综合治理”的工作运行机制转变。
二、巩固安全社区建设成果，持续提高安全社区运行绩效。
三、提升层次，优化安全社区结构，积极推进各级各类安全社区建设。
四、以安全社区创建为载体，推动安全生产长效机制建设。
xx街道在接到群众纠纷及街道派出所、社区警务室、街道办公室处理群众及辖区范围内紧急突发事件时的做法如下：
1、及时地组织**人员赶到现场，安排现场抢救和警戒，调度、妥当、科学、合理地安排**人员化解矛盾及进行现场施救。
2、适时增派抢救队伍，有效遏制事态扩大，保护现场，妥当处理善后处理工作。
3、组织事件调查，维护社会稳定，及时向上级主管部门汇报事件的处置情况。
事件*息后，xx街道会尽快做好善后处理工作，查清受损情况（人员伤亡和财产损失），督促和组织开展修复工作，尽快恢复正常生产秩序，并进入实地察看、核实灾情，安置受灾群众。积极采取相应补救措施，协助有关部门解决抢救、医治、转移伤病员及死者善后处理及家属抚恤工作，尽量把损失降到最低限度。
在应急管理工作虽然做出了突出的成绩，但离上级主管部门的严格要求还相差甚远，因此，在日后的工作中，xx街道坚持深入基层贴*实际进行调查研究。只有深入实际，才能深化认识；只有广泛听取社区居民的意见，才能拓宽认识；只有积累总结各种意见，才能提高认识。应该把“问政于民、问计于民、问需于民”经常化、制度化，应急管理工作才能得到长足进步。
培训回去后，我们应以崭新的姿态，与时俱进，不断开拓创新，为促进哈密*安和谐作出自己的贡献。
*年来，我司安全生产应急救援预案制订和演练工作，在各级**安全生产监督管理部门的高度重视下，在上级业务部门大力指导下，经我司各部门的共同努力，安全生产应急救援体系已基本构成，为我司的安全生产发挥着保驾护航的。进取作用。现将今年9月18日我司应急救援预案演练工作总结评估情景汇报如下：
一、总体情景
我司自成立以来，安全生产形势总体*稳，除发生1次火警和2次道路危险化学品运输车辆挂蹭事故（对方负全责）外，尚未发生重、特大安全生产恶性事故，故未启动过应急预案。我司安全生产应急救援工作的着力点，是在xx年制订和xx年修订应急预案的基础上，经过演练，检验实战本事，进一步完善预案资料，提高快速反应水*。
1、预案的编制情景。目前我司已基本建立了应急救援体系，从xx年开始，我司开始编制应急救援预案。xx年1月重新修订了《道路危险货物运输事故应急救援预案》。
2、应急管理工作机构。自xx年，我司专门设立了应急救援办公室，由专职安全主任负责日常工作，并成立了事故应急救援指挥机构，由公司法人代表及相关部门负责人组成。对专业性较强的危险化学事故，我司还专门与国家危险化学品事故应急管理中心签订了服务合同，设有24小时事故咨询热线。
3、演练情景。为检验我司应急救援方案的可行性和可操作性，提高各部门和全体员工的救援本事，我司每年都例行一次应急预案演练。今年9月18日我司对应急救援预案进行了演练，
二、应急预案演练评估
我司开展的此次演练共有救援指挥部；通讯保障组；安全保卫组；抢险救灾组；医疗救护组；运输保障组等六个体系参与，参加演练人员30余人。动用各类救援、处置等车辆4辆。
按照
（1）先期应急响应（员工自救、逃生），
（2）应急启动（公司应急预案启动、响应），
（3）现场救援（搜救、伤员救护）、
（4）处置（抢险、灭火、堵漏、排险、冷却、防爆、污水污物处理回收）、
（5）后勤保障（车辆保障、警戒）
（6）信息通报
（7）撤离、
（8）救援结束、
（9）关掉预案等程序进行。
演练自始至终贯彻“以人为本”、“安全第一”、“生态环境保护”等要求，检验了我司应急管理本事和水*。经过对应急预案的启动和推演，有效地检验了预案各项资料的可行性和可操作性。经过模拟“天那水”在装卸中泄漏燃烧的现场演练，为应对突发事件积累了经验。不但强化了部门、队伍、人员之间联动作战的协调性，提高了应急队伍单兵和协同作战本事，加强了全体员工的安全意识教育，使之掌握了应急救援处置的基本程序和方法，增强了应对突发事件的信心。
这次演练无论从演练方案设计、程序安排、资料分配，还是从演练实际进程看，演练的组织和进行均基本成功。为我司应急管理工作积累了必须的经验，也积累了对突发事故进行救援和控制的实际经验。
三、存在问题
虽然现场演练取得了圆满成功，但经过演练也暴露出了一些问题，如预案还存在缺乏针对性、实用性和可操作性的.缺陷，具体主要反映在以下几个方面：
1、救援处置装备保障不足。如应对危险化学品事故必须采用的是防爆对讲机，而我司使用的是普通对讲机。
2、个人防护本事不强。从演练情景看，参演抢险人员的个人防护装备不足、个人防护意识不强，有的防护用具还比较简易。
3、部分应急预案尚不完善。从演练方案设计、构思，到演练实际展开，均暴露出我司编制的部分预案存在不足之处（如危险化学品事故应急预案存在着缺少应对处理环境污染——如雨水等下水管道封堵、清净下水处理），有待于进一步修改、补充、完善。
根据要求，为了有效检验突发安全生产事故应急预案的科学性、实效性和可操作性，提高应对和预防火灾事故的发生，切实增强企业应急管理能力和社会的消防安全意识，提高广大群众自防、自救、互救等消防和求生能力，控制和减少火灾事故对企业和相关人员造成的危害和损失，结合实际，于xx月xx日组织xxxx余人开展消防应急演练工作。心得体会如下：
一是领导高度重视，周密部署。成立了应急演练工作领导小组，召开专题会研究部署应急演练工作，要求各参加演练单位要制定周密的演练计划和切实可行的演练方案，做好参加演练人员的动员教育工作，确保安全，确保演练工作的实效。
二是为突出演练效果，有针对性的做好了前期各项准备工作，配备了模拟火源、消防器材、后勤保障物资等演练设施和物品；进一步优化了消防应急预案、应急疏散预案流程，组建成立了现场临时指挥部，同时细化完善了灭火小分队、疏散解救、后勤保障等各应急小组职责分工。
三是整个演练共分模拟火灾现场的疏散急救、灭火器使用两个过程。接到火灾发生的情况报告后, 现场指挥部第一时间进行了任务部署，有效指导灭火救援工作的开展；各应急小组分工明确、协同作战，参演人员冷静处理、沉着应对，快速及时地控制了火情，保障了人身安全，避免了财产损失。演练结束后，对演练进行了总结，指出了在演练过程中存在的问题与不足，并提出了改进方法和完善措施。
三是提升了员工的安全防火意识，提高逃生与扑灭火灾的实战技能。由专业部门工作人员进行现场讲解和指导。根据火灾发生的突发性和不确定性特点，针对火灾的起因、如何报警、及时扑救、正确疏散、自救逃生等各方面进行了细致深入的模拟和演练。根据演练情况，又通过现场示范和重点讲解进一步加深了广大员工对消防安全知识的理解和消防器材使用方法的正确掌握。
通过演练，提高了工作人员在突发紧急情况下的快速反应和实战技能，培养了遇险遇急情况下人员相互协作、互帮互助的应急意识，为进一步强化社会应急管理工作、促进辖区*安稳定发展提供了有效保障。
为了落实相关安全文件的要求，于xx年11月9日上午在丹阳瑞倍爱冷热疗产品有限公司，组织了一次防火应急预案演练。现将演练总结概括如下：
一、演练过程记录
讲解演练方案与演练活动：由派出所姜剑波负责。
(1)召开应急预案演练预备工作会议：会议由镇重点企业安全员和镇应急救援队参加。
(2)应急预案实施前，明确应急指挥机构分工与职责：指挥长由副镇长王俊主要负责：全面负责抢险救灾工作;决定启动应急预案;指挥应急抢险工作副指挥长由贡东方、姜剑波负责：消防器材的使用。
①后勤保障组(负责人主要人员)
一是与参演方联系有关事宜，并联系好2名摄像人员及设备，联系好延陵卫生院随时能够出动一台救护车。联系镇110警车一台，警员4名。
二是防止现场发生意外，在医院救护车未到达前，可从医学角度，协助现场救援组提出人员解救技术，对就出伤员做简单处理，并迅速采用项目部指挥车，护送人员去医院，救护车可在路上截接。沿路需要交通疏导的，应及时向总指挥组报告。医院救护队到达后，协助救护。
②现场救援组(负责人组员)主要职责：
一是负责现场救援医疗用品。
二是负责参演人员组织安排：参加人员待命，由傅浩鹏演示消防器材如何使用。
三是演练开始后，要迅速组织人员，进入紧急救援状态，负责根据事故现场情景，迅速扑灭火源以保证安全。
四是及时与指挥组坚持联系。
③保卫组(负责人主要人员)
一是在交通警察尚未到达前，负责做好现场保护工作，隔离事故或灾害区域，保护现场、维持秩序、疏通交通工作，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，未救援工作供给畅通的道路。二是在事故现场的入口处做好交通引导工作。派专人值班或者树立交通标示。三是负责与交通警察取得联系，如有必要的话，联合对沿途交通进行疏导。二、演练取得成绩
在当前安全形式紧张、紧迫的前提下，开展防火应急演练，经过采取专题会议、现场督察、应急措施演练等不一样形式的教育，起到了预防和减少火灾突发事件带来的危害，切实提高了施工一线人员对火灾事故救援的信心和应急意识，经过组织人员进行火灾的突发事件应急预案模拟演练活动到达了如下目的;第一、在事故真正发生前，让在场的人员了解了消防器材如何使用;第二、检验了全体人员在突发事件后，是否明确自我的职责和应急行动程序;第三、提高了队伍的组织协调水*和应急实战本事、增强了工人安全意识;第四、经过演练取得了应对突发事件的实践经验。
二、演练存在不足之处
1、职工在救援过程中不严肃，意识不到位，在救援中有相互开玩笑的现象;
2、医务人员需加强培训;
3、抢救人员信心传递要增强;
4、演练步骤要有序，演练过程中现场有些混乱。
5、事故报告制度应加强学*。
此次演练耗用2个小时，整体演练还比较成功，做到了组织有力、指挥得当、确定准确、所用措施有效。各小组行动及时、有条不紊，是参加演*的人员和参加观摩的部分领导充分认识到应急演*的重要性，为可能出现的险情救援奠定了基础。
经过这次演*，增加了职工的安全意识，提高人们避免事故，防止事故，抵抗事故的本事，提高了对事故的警惕性;为今后同类事故的救援供给了经验。
为了落实相关安全文件的要求，于xx年11月9日上午在丹阳瑞倍爱冷热疗产品有限公司，组织了一次防火应急预案演练。现将演练总结概括如下：
一、演练过程记录
讲解演练方案与演练活动：由派出所姜剑波负责。
（1）召开应急预案演练预备工作会议：会议由镇重点企业安全员和镇应急救援队参加。
（2）应急预案实施前，明确应急指挥机构分工与职责：指挥长由副镇长王俊主要负责：全面负责抢险救灾工作；决定启动应急预案；指挥应急抢险工作副指挥长由贡东方、姜剑波负责：消防器材的使用。
①后勤保障组（负责人主要人员）
一是与参演方联系有关事宜，并联系好2名摄像人员及设备，联系好延陵卫生院随时能够出动一台救护车。联系镇110警车一台，警员4名。
二是防止现场发生意外，在医院救护车未到达前，可从医学角度，协助现场救援组提出人员解救技术，对就出伤员做简单处理，并迅速采用项目部指挥车，护送人员去医院，救护车可在路上截接。沿路需要交通疏导的，应及时向总指挥组报告。医院救护队到达后，协助救护。
②现场救援组（负责人组员）主要职责：
一是负责现场救援医疗用品。
二是负责参演人员组织安排：参加人员待命，由傅浩鹏演示消防器材如何使用。
三是演练开始后，要迅速组织人员，进入紧急救援状态，负责根据事故现场情景，迅速扑灭火源以保证安全。
四是及时与指挥组坚持联系。
③保卫组（负责人主要人员）
一是在交通警察尚未到达前，负责做好现场保护工作，隔离事故或灾害区域，保护现场、维持秩序、疏通交通工作，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，未救援工作供给畅通的道路。二是在事故现场的入口处做好交通引导工作。派专人值班或者树立交通标示。三是负责与交通警察取得联系，如有必要的话，联合对沿途交通进行疏导。二、演练取得成绩
在当前安全形式紧张、紧迫的前提下，开展防火应急演练，经过采取专题会议、现场督察、应急措施演练等不一样形式的教育，起到了预防和减少火灾突发事件带来的危害，切实提高了施工一线人员对火灾事故救援的信心和应急意识，经过组织人员进行火灾的突发事件应急预案模拟演练活动到达了如下目的；第一、在事故真正发生前，让在场的人员了解了消防器材如何使用；第二、检验了全体人员在突发事件后，是否明确自我的职责和应急行动程序；第三、提高了队伍的组织协调水*和应急实战本事、增强了工人安全意识；第四、经过演练取得了应对突发事件的实践经验。
二、演练存在不足之处
1、职工在救援过程中不严肃，意识不到位，在救援中有相互开玩笑的现象；
2、医务人员需加强培训；
3、抢救人员信心传递要增强；
4、演练步骤要有序，演练过程中现场有些混乱。
5、事故报告制度应加强学*。
此次演练耗用2个小时，整体演练还比较成功，做到了组织有力、指挥得当、确定准确、所用措施有效。各小组行动及时、有条不紊，是参加演*的人员和参加观摩的部分领导充分认识到应急演*的重要性，为可能出现的险情救援奠定了基础。
经过这次演*，增加了职工的安全意识，提高人们避免事故，防止事故，抵抗事故的本事，提高了对事故的警惕性；为今后同类事故的救援供给了经验。
为了加**生应急专业人员的应急处置能力，提高医疗卫生应急意识和常识，深入贯彻和执行《突发公共卫生事件应急条例》，从而达到提早预防、有效应对突发公共卫生事件之目的，我院根据《突发公共卫生事件应急条例》将应急相关培训作为日常培训的重要内容之一，以多种形式组织学*、展开讨。
一、演练实践培训
为充分应对各种突如其来的公共卫生事件，切实提高应急队伍处理突发事件的能力，我院加强了对应急实践演练培训，使突发事件应急工作真正做到预防为主、常备不懈。先后组织开展了传染病爆发流行应急演练、突发大型车祸抢救演练等一系列实践培训，检验并提高了应对突发事件的能力和水*，丰富了实战经验。
二、应急知识培训
为了熟悉各类应急相关知识，根据卫生应急人员的组成特点和岗位职责要求，对全院医务人员进行了急救知识、传染病的相关法律法规与制度、突发公共卫生应急管理处置、医院各项应急预案与处置流程等知识进行了集中培训，使各类卫生应急管理人员、卫生应急处置人员增强了应急管理、公共安全知识的掌握、卫生应急的组织协调处置能力，达到了卫生应急管理岗位的要求。
三、应急下一步打算
在以后的工作中，我们将以相关法律法规为准，进一步提高卫生应急队伍的整体业务素质以及突发事件的应急能力，加强与区级相关部门的配合、协作，确保各类突发公共卫生事件得到科学预防、及时处理。完善卫生应急预案体系，增强预案的实用性和可操作性；锻炼卫生应急队伍，提高队伍快速有效地处置突发公共事件的能力与卫生应急组织协调能力，完善部门协调机制，加强部门间联防联控，共同采取措施应对突发公共卫生事件。
一、通过学*使自己对应急办的工作职能得到认识提高。
贯彻上级突发公共卫生事件应急处理工作的方针、政策、法律、法规和措施。承担组织和协调全市有关突发公共卫生事件应急处理工作。组建与完善突发公共卫生事件检测预警系统和应急指挥系统；组织制定与完善突发公共卫生事件应急预案，组织预案综合宣传并对公共卫生和医疗救助专业人员进行有关突发公共卫生事件应急报告制度。通报制度和举报制度。组织编制与完善应急资源储备方案，建立应急资源信息资料库。协调救灾、反恐、放射事故等重大安全事件中涉及公共卫生问题的处理工作。协调重大人员伤亡事件的紧急医疗救援工作。
二、通过学*对突发性公共卫生事件相关条例、分级和应急预案有较深的理解。
更体会到一份完善的应急预案是做好工作的前提。对于突发性公共卫生事件时做到“召之即来，来之能战，战之能胜”确保人民群众的人身安全。
在过去的这两个星期里，我有幸参加了xxx第三期公共应急管理培训班。在培训过程中，我通过认真学*、深入思考，踊跃参加班级和小组讨论，交流各单位成熟的经验和好的做法，努力提高自己在应急管理方面的思想认识和理论水*，感到收获很大，体会很多。下面我非常荣幸作为第二组的代表跟大家分享一下本次培训期间的收获和感想。
一、 本次培训班的总体感受。
回顾*两个星期的学*生活，我深切地感受到这次学*，涵盖的知识面丰富，触及和探讨的问题深刻，思考和分析公共应急管理的观念先进、视野开阔、思路清晰，对指导我日后工作的帮助大、针对性强。具体来说，本次培训班给我以下几点感受：
一是组织安排细。这次培训班充分体现了市委市**对公共应急管理工作的重视，行政学院以及清华大学的各位老师对培训班都投入了大量的精力，对课程设置安排以及参训人员的吃、住等各方面都做了大量的协调工作，做到了精心安排，周密组织，为我们创造良好的学*环境。临时组成的
班委也切实负起了管理、组织、协调、服务等职责，发挥了桥梁和纽带作用，为我们学员间的交流提供了良好的*台。
二是培训规格高。本次培训班在东莞行政学院集中学*的基础上，还安排了前往国家最高学府清华大学进行集中培训，授课老师都是高等学府、国家部委的一批有较高学术造诣的专家学者以及对本领域工作有深入研究的市应急办、信访局、地震局、卫生局领导，他们的授课凝聚着大量的知识的结晶，其深入浅出的讲解，迅速有效地传递着最新和最具实践经验的应急管理信息，他们的授课让我感到受益匪浅。
三是学*内容精。我觉得本次培训切实做到了“缺什么、训什么”的原则对课程进行了合理安排，整个培训，既有基础理论辅导，又有业务知识指导，从理论到实践，从宏观到微观，既有思想高度，又有理论深度，实践性很强，对于我以后开展应急管理工作将具有很强的指导性和实效性，为日后工作打下良好的基础。
四是教学计划实。整个培训过程，计划周密，落实到位。在半个月的时间里，安排了涉及应急管理各项内容、各个环节的13个专题，也有既有集中授课、也有实地考察，整个培训班安排紧凑，让我有尽管学*培训时间短，却胜读十年书的感觉。
二、本次培训班的收获。
通过这次系统化的学*和培训，全面提升了我的应急管理知识层次，对提高理论水*、澄清模糊观念、增强业务能力、找准工作定位，都有很大帮助！本次培训班的收获，概括起来有以下几点：
一是认清了形势，提高了认识。此次学*中老师所讲授的内容都紧贴国内外和我市当前最新的应急管理的形势和研究内容。张勇军处长的“xxx应急管理工作总结和思考”，王学敏老师的“当前东莞社会管理的突出问题和对策”、王振耀司长的“中国自然灾害形势与国际应急管理体制”、等多个专题教授，进一步加深了我对应急管理的发展形势的认识，对当前应急管理所面临的新挑战、新问题有了进一步的了解，清楚了自身肩负的使命及责任，责任感和使命感得到进一步增强。同时，通过本次学*，看到了许多自己和本单位本单位和本人在应急管理体系建设、处置突发事件过程中以前没有认识到的问题和不足，从而为自己以后工作指明了努力的方向。
二是增长了见识，拓宽了思路。本次培训授课的老师都来自国内知名大学的专家学者和应急管理的相关部门领导，他们的理论水*高，实践经验丰富，教授的各个专题，观点鲜明，内容生动，论述清晰，启发性强。一个个生动的案例，一番番激烈的讨论，一位位老师精彩的讲述循序渐进的启发了我的思维，使我不断地思考、提高，全面加深对我国应急管理领域的研究方向、当前应急管理的热点问题等方面的了解，对今后进一步拓宽工作思路，实施科学管理具有较强的实践指导意义，也使我的分析问题和解决问题能力进一步提高、应急管理技巧进一步丰富、观察问题的视野进一步开阔。特别是组织我们参观了国家地震应急救援训练基地，让我们*距离了解了国家应急管理的具体实践和做法，进一步丰富了我们的应急管理理念和工作思路。
三是掌握了知识，提高了能力。由于我对应急管理工作接触时间短，应急管理知识基础不扎实，经验较为缺乏，本次培训班为我提供了一次系统的学*机会，让我全面地掌握到应急管理各个领域、各个环节的相关理论和专业知识，对应急管理有了更深一层的理解和领会。如黎雪琴副局长讲授的“我市信访情况介绍”、王郅强教授讲授的“社会群体突发事件应急与危机管理”以及傅思明教授讲授的“突发事件应对与危机管理”让我有效掌握了应对突发事件的原则、方法和步骤；刘铁民院长讲授的“突发事件应急准备与应急预案体系建设”让我了解到应急预案的重要性及编制原则；史安斌教授讲授的“危机传播与媒体关系管理”和张巧莉主任讲授的“突发公共卫生事件应急管理”让我懂得了应对媒体的原则、技巧和途径；于安教授讲授的“突发事件应对法讲座”让我明晰了应对突发事件时的权利和义务。通过培训，我的应急管理的知识结构得到了丰富，理论修养得到了增强，业务水*和工作能力得到了提高。
四是促进了交流，加深了认识。这次培训组织我们到了清华大学进行了集中培训，让我们来自各个镇街的各位学员相聚一起同学*、同生活，让我们加深了解，增进友谊。同时，也为我们提供了一个相互交流学*的机会，让我们互相交流工作的经验和体会，了解各镇街应急管理工作开展情况，取长补短，共同促进。
可以说这次培训班的学*，给了我莫大的帮助，不仅把我引进了应急管理知识殿堂的大门，让我提高了应急管理思想认识，掌握了一些应急管理工作方法，有效提高了自己的应急管理业务素质；而且使我的应急管理理论水*和理念有了较大提高，更清晰地认识到了自己存在的许多问题和不足，知道了努力提高自己的方向，我将在以后的学*工作中严格要求自己，努力积极学*，不断总结提高，坚持用理论指导实践，不断提高自身的素质，重点提高自己解决复杂矛盾、处置突发事件的能力，把自己尽快培养锻炼成为一名具备丰富应急管理知识和应急管理技能的干部。
——《呐喊》心得体会范文十份
鲁迅先生是我很崇敬的一位作家。他笔下的“三味书屋”、“闰土”、“社戏”都给我留下了深刻地印象，这些文章就像小草一样清新自然。可他的另一本小说集《呐喊》却像声声惊雷，在那个陈腐黑暗的年代唤醒了许多“铁屋子”里的清醒者，让黑暗的旧社会有了反抗的力量与希望。《呐喊》是拯救民族，为革命先驱助威的号角，是让沉睡者觉醒，让勇士们振奋的战鼓!
鲁迅原本是要学医拯救病人的生命的。可在那民不聊生、战火纷飞的.年代，手术刀的力量是微不足道的，所以他把手中的刀换成了拯救国人灵魂的“枪”。用他自己的话说是“揭出病苦，引起疗救的注意”、为新文化运动“呐喊”助威，“慰藉那在寂寞里奔驰的猛士，使他不惮于前驱”。
开学第一天“第一课堂”里爱心大使李连杰叔叔说我们这一代的任务是继承五千年优秀历史文化传统，把它们发扬光大。让我们祖国不但国富民强而且精神上也要站在世界顶端!
是呀，我们盛唐时期，一走出国门，迎来的都是崇敬羡慕的目光。比如唐僧。外国人一听说是中国来的，都会赞叹道：“您是大唐来的高僧啊!”语气是多么崇拜向往啊!不像前些年我们去日本。导游不敢给我们发队帽，他怕我们大声喧哗，在外国人跟前丢了中国的脸;还老提醒我们在公共场合不要拥挤、插队;男同胞上厕所要“上前一步”……可见我们在老外的眼中素质是多么差啊!是呀，这些年我们的国家越来越繁荣昌盛，人民生活越来越富裕，但精神文明没有跟上。这就像一个跛脚巨人，是无法跑到世界前列去的!
今天，我也要学学鲁迅先生当年呐喊的精神，大声呼喊：同学们!让我们继承祖先们深厚优良的文化传统，接过建设精神文明的大旗，努力学*，为发扬祖国文明而奋斗!来吧，小主人们!让我们就从现在开始，人人讲文明，懂礼貌：向老师敬个礼，向同学问声好;帮妈妈扫扫地，帮老人捶捶背……大家都从小事做起，先管好自己再帮帮别人。相信不久的将来，我们中华民族一定会成为物质精神的巨人，迈着强健的脚步走向世界。加油!
《呐喊》收入了鲁迅先生1918—1920——年所作的15部小说。后来作者抽出去一部历史小说《不周山》（后更名为《补天》），遂成现在的14部。这些小说反映了五四运动前后中国社会被压迫者的痛苦生活和悲惨命运。
在《呐喊》自序中，作者回顾了自己的人生经历，其中了反应了作者思想发展的过程和从事文艺活动的目的和态度。同时也说明了这些小说的由来和起名的原由。作者从学洋务、学医、走科学救国之路，到推崇文艺，把文艺做为改变国民精神的武器，表现了他爱国主义思想的发展和求索救国救民道路的精神历程。
可以说它是中国的名著，也是世界的名著，书中收集了许多我们所熟悉、津津乐道的文章，例如有《故乡》，《药》，《孔乙己》等等鲁迅先生的名作。
《故乡》中那个见什么人说什么话的“豆腐西施”，还有和剧中主人公从小玩在一起的那西瓜地上银项圈的小英雄闰土见到老爷时欢喜而又凄凉的神情，从而体现了当时人民的麻木，在受到封建势力压迫和打击下的情形。
而《药》则更能够淋漓尽致地表现这一点。文中凶暴残酷的刽子手康大叔，因为小儿子小栓的痨病而拿出所有家档去买了个人血馒头的华老栓，和那些在茶店里议论纷纷的茶客，但是文中最不幸的就是因为革命而被处死，最后用自己的血作了人血馒头而牺牲的人，这一切的一切都说明了当时社会的状况，康大叔的残酷，卑鄙，仗势欺人。华老栓的愚昧，迷信，麻木，茶客们的盲从和人与人之间的势利，夏瑜的英雄气概但是完全脱离群众的革命是无法成功的。
《孔乙己》这部小说则反映了封建文化和封建教育对读书人的毒害，控诉了科举制度的罪恶；小说揭示了封建社会的世态炎凉，人们冷漠麻木、思想昏沉的精神状态，社会对于不幸者的冷酷，从一个侧面反映了封建社会的腐朽和病态。孔乙己的人生是一场悲剧，他出生在一个特殊的年代，有着特殊的经历，他受着科举制度的残害，但是，在那时候，这却是人们想要得到荣华富贵的必经之路。孔乙己扭曲的'心灵已被封建文化所骨化，他穷困潦倒，被人们作为笑料；满口仁义道德，却为生活所迫也当起“梁上君子”，最终，死是对他最好的解脱，在封建压迫无处不在，无孔不入的社会，只有死人和疯子幸免于难！对他的不求上进，麻木迂腐大肆批判，同时对他身心所遭受的摧残又略带同情。事与愿违，等待孔乙己是一生的悲惨遭遇，在人们心目中他没有地位，是个可有可无、可笑可怜的多余人。文章通过个性化的语言描写，看出孔乙己自命清高、迂腐不堪、自欺欺人的性格。反映出他受封建教育毒害之深。而通过孔乙己教“我”识字，分茴香豆给孩子们一人一颗，又表现了他心地善良。孔乙己的一生是可悲的而又可怜的。原因在于他没有正确地认识自己。在这种穷困潦倒的状态下，他自我放任，只能退回到心灵深处的自我安慰中去，释放心灵深处的压力。当然他将一事无成，最终在贫困中死去。所以，即使他再怎么样自命不凡，也禁不住社会现实的打击，和自己早已注定的命运。
《呐喊》一系列的小说都充分展现了当时那一段岁月的冷漠，以及一个旧制度的腐朽，一个时代的没落。
当我们的六位队长承担各自团队的惩罚时，当呐喊声一浪高过一浪，当泪水挂满每个女孩的眼眸，这一刻，我们懂得了团结，懂得了什么是团队精神，不管是团队，不管我们都是什么角色，我们应该互帮互助，相互体贴、相互谅解，我们有了从来没有过的温暖，那种久违了的敞开的心扉的温暖。
当我们自发的铺就了一条延伸的路时，当我们含泪拥抱，当我们经久不息的掌声再次响彻时，这一刻，我们升华了，我们紧紧地凝聚在了一起，我们懂得了团结、团队、向心力，我们打开了心扉，融入了每个人的心中，这一刻，我们都是英雄，我们都是天使。
谁言男儿有泪不轻弹，这一刻，铮铮铁骨的男子汉热泪盈眶，原来是“只因未到伤心处”啊！因为这一刻舞台上的.六位承担者就是我们的英雄，我们的天使。尽管我们走得是那样的小心翼翼，尽管我们的心中被我们想帮助他们却又因规则的约束而无能为力时。那安静的礼堂只有身体不止的喘息声，和那按捺不住的哭声，这一刻，二十四位志愿者就是我们的英雄，我们的天使。
在压力下，笑翻天的教练显得是那样的不*人情，然而，是他们让我们懂得了执行力，懂得了团队的力量，这一刻，教练是我们的英雄，我们的天使，教练也用实际行动见证者这个真理。
仅以本文留念在拓展活动的同仁们。
与团队携手同行，一次温暖的搀扶，一声轻轻问候，一个坚定的眼神，一个坚持加油的手势，这里的一切无不让我震撼和感动。我们全体员工拓展培训结束了，原以为我会卸下所有的疲惫来享受没有激烈、没有残酷的休息，可是心中有股莫名的沉重与伤感一次次涌上心头。有太多的感动让我触动，有太多的心酸让我铭记。我与我的团队，与我的兄弟姐妹在广州笑翻天拓展训练基地，度过了让我永远也不能忘记的两天时光。
失败了重新来过，违规了重新来过，超时了重新来过，这就像是森严的法律，如铁的规章制度，没有办法去触碰它，更不能违反它。我害怕听到每次任务开始后鸣起的哨声，那意味着我们之前的所有付出都将归零，一切从头开始，一次，两次 十七次，卓越队的兄弟姐妹们不会抱怨，不会放弃，只为心中的一个信念坚持着。不用语言我们已经明白我们是一个整体，拥有同一个身躯同一颗心脏，我们有着共同的目标。我们都已不注重是第一还是最后，只希望在我们前行的路上有同伴的陪伴。
当起来，爬下，再起来，当一个个沉重的身躯从一双双细嫩的手上踩过，每一个人让我深深震撼，让我深深感动，让我疼惜。如果可以替我愿意，教练的一句话让我明白“你能替他做多少事情，未来的路你能替他走完吗？”是啊！前面是一条怎样的路我们无法预知，唯一能做的就是把握现在，从现在开始，为自己做出一个计划，为自己活的精彩。
太多的感动，感谢我的团队，感谢兄弟姐妹，感谢我的大集团，我爱你们！
在我读过的书里，印象最深的是鲁迅的《呐喊》。《呐喊》深刻地揭露了旧封建社会的残酷，从中我也读到了“朱门酒臭路冻死人”的残酷场面。从《狂人日记》到《孔乙己》到《啊Q正传》，从《风波》到《故乡》，没有一篇文章不是在和封建社会压迫人民的人手中的利刃火枪作斗争。他犀利的文笔让**派闻风丧胆，无论是他的文章，还是他的爱国主义，都是那么令人敬畏，虽然我们现在已经进入了一个新的社会，但我们不仅仅满足于温饱，也满足于小康，更不能失去老一辈人的精神。
在我看来，阅读是生活中最好的娱乐和消遣方式。它不仅能给人无穷无尽的知识，还能给人无穷无尽的乐趣，培养人做事的能力。
人在孤独的时候，读书成为最大的乐趣。这时，它不仅是人们丰富知识的工具，也是一种消遣。这个时候的人看了，会觉得很开心，很放松；当人们处理事务时，他们可以充分发挥他们通过阅读获得的能力。读书对你有益的事情数不胜数，能力就是其中之一。多读好书对你有好处。如果你不能在实践中简单地运用书本上的知识，而是在书本上的知识的基础上不断创新，结合自己的实际，灵活运用，这就是阅读好书的最高境界。
"书籍是人类进步的阶梯。"这是高尔基爷爷的名言，也是夸书的名言。从这句话中，我们可以看出这本书在这个世界上有多重要，它的价值有多珍贵。就像高尔基爷爷说的，一本又一本的书就像一架梯子，让人爬上去。但是登顶的路又陡又险，爬起来很辛苦。读不同的书就像爬梯子，对自己也很有帮助，但也要选书。一本好书就像是DIA的思想和珍珠般的文字堆砌起来的.无价之宝。其中蕴含的知识和智慧是如此珍贵，书籍真的可以称之为人类的导师和精神食粮！相反，如果我们读的是把世界上几乎所有肮脏的东西汇集在一起的不健康的书，我们不是在掌握知识，寻求乐趣，而是在贬低自己，让自己变得庸俗无知。
在一本书里，它会让你悲伤和同情的流泪；有时候会让你发笑；有时候让你觉得自己就在那里；有时候会让你觉得和它是两个世界。
我觉得书是我们的导师和精神食粮，那我们为什么不好好学*呢？
鲁迅“在年青时候也曾经做过许多梦，后来大半忘却了”。中医救父梦、西医救国梦、文艺救国梦……曾经无不萦绕在鲁迅年青的头颅内，无不激荡在鲁迅稚嫩的心房中。美梦华而无实，如绚烂的花朵遭遇暴风雨的拍击后纷纷地凋谢，花谢遍地，化为泥土。
四年中几乎是每天奔波于当铺和药铺之间的经历譬如昨日发生一般，历历在目，可鲁迅说“年纪可是忘却了”。自相矛盾的说法隐藏了鲁迅童年沉痛的心灵创伤。这是一个不可不回忆却又不忍回忆的童年“好梦”。鲁迅，几乎每天受到当铺掌柜居高临下的“侮蔑”性白眼的刺扎，这个败落家庭的少年内心本已怦怦地剧跳，现已被扎得千疮百孔。可憎的“世人的真面目”深深地烙在懵懂的脑海里，呲啦啦地疼。
故乡成了煎炸情感的炼狱，再也拦不住鲁迅叛逆的脚步。青春期叛逆倔强的青年置世俗偏见、孤母寡妇如若罔闻，执拗地“走异路，逃异地，去寻求别样的人们”。在南京洋务学堂，鲁迅知识视野的溪流从江南水乡骤然奔向辽阔的大海，他“渐渐的悟得中医不过是一种有意或无意的骗子”。这才是父亲亡故的真实“病”因——生理之病和无知之病。杀父者，不是庸医，而是装神弄鬼的中医，是被装神弄鬼的中医欺骗却仍旧迷信中医的父亲和家人。鲁迅此时似乎意识到了自己也无意间充当了“杀死”父亲的帮凶，内疚填膺。对于国人的无知和国人对“无知”的迷信，他“很起了对于被骗的病人和他的家族的同情”。中医**，骗人，病人甘心被杀，甘心被骗，病人的家人也是如此。人人都是凶手，或是主犯，或是帮凶。
来南京之前，家道中落、世人侮蔑、父亲亡故，鲁迅耿耿于怀，难以释怀，大有“君子报仇、十年不晚”的狭隘报复心理。而此时鲁迅的思绪已经触及到了更深层、更普世的问题了——像中医这样的伪科学正麻痹着国人的头脑而国人尚且自醉其中。鉴于“日本维新是大半发端于西方医学的事实”，鲁迅留学日本。“我的梦很美满，预备卒业回来，救治像我父亲似的被误的病人，战争时候便去当军医，一面又促进了国人对于维新的信仰。”
在医学校课堂上，鲁迅作为其中唯一的中国留学生被裹挟到日本师生野蛮的自豪、炫耀和嘲弄中，在尴尬中“随喜同学们的拍手和喝彩”。野蛮的日本人可恶，麻木的中国人更可恶;投奔俄国的被杀者可恶，围观日本刽子手的观众更可恶。无论前后，都对日俄“狗咬狗式”的侵略行径无动于衷。鲁迅“美满”的梦被“毫无意义的示众的材料和看客”惊醒了，他咬牙切齿般地恨，“愚若的国民”“病死多少是不必以为不幸的”。因此，鲁迅提出“第一要着，是在改变他们的精神”。鲁迅孤注一掷，在“冷淡的空气中”寻找同志，他把希望寄托在热衷于实用性自然科学的东京留学生。此举无异于对牛弹琴，人和财聚而复散，期待中的《新生》尚未孕育出“新生”，便已胎死腹中。
人财两空，南柯一梦，鲁迅感到了“未尝经验的.无聊”。早期的鲁迅并未深究“无聊”的原因，也许仅仅是对留学生们本身的人格产生了怀疑。但他后来感到了“置身毫无边际的荒原”的渺小、恐惧、无助。曾经怀有中医、西医、文艺救国梦时，鲁迅尚有一股初生牛犊不怕虎的慷慨激昂，此时他的心态却已然巨变，甚至是自暴自弃——“我决不是一个振臂一呼应者云集的英雄”。在经历了深刻的反省以后，鲁迅愤懑指责的锋芒直指自身，从否定他人到否定自己，从认清现实到认清自身，鲁迅跌入了绝望的深渊。
为排遣内心的苦楚，鲁迅唯有“麻醉自己的灵魂使沉入于国民中，使回到古代去”。没有釜底抽薪般的决绝，只有扬汤止沸般的观望。鲁迅已埋葬的思维中隐隐散落着些许不甘的种子，绝望的心脏里缓缓流动着一时温凉的血液。沉默等待爆发。
世人迷信，鲁迅偏不，愿与虚无缥缈的鬼魂为伴，寓居缢死过人而年久失修的老宅。宁陪天国的鬼魂，不伴世间的活人;宁钞尘封的古碑，不谈聒噪的“问题和主义”;鬼魂比活人更可爱，古碑比“问题和主义”更具生气。鬼魂和古碑相映成趣，抚慰着鲁迅寂寞的形影。阴森的宅院、沧桑的古碑、斑驳的青天、冰冷的槐蚕，鲁迅再也按捺不住了。
“金心异”的拜访把鲁迅从自甘沉沦的泥淖中艰难地拽了出来。黑暗、窒息的“铁屋子”中，人们如死尸一般，虽然死之将至，却“熟睡”鼾雷。“清醒”反而“不幸”，即使心有不甘，无奈装睡;“熟睡”却能安乐，理所当然，心安理得。鲁迅对“熟睡”的人们固然有着拍案而起的愤恨，但他不情不愿的“装睡”心态在与“金心异”的对话中再次流露出来。与屈原自沉汨罗的做法迥异，鲁迅选择了一条苟且避世的活法。
在喉的鱼鲠吐纳而出，鲁迅开始“呐喊”，但前景仍然令他担忧。他内心希望如他“那年青时候似的正做着好梦的青年”不再重蹈自己的覆辙，但对他们能否美梦成真实实在在感到了深深地忧虑。
纵观全文，鲁迅在从事小说创作前饱尝了世事的艰辛困苦，从幼年起便彷徨于希望和失望、梦生和梦碎之间，终于一蹶不振，心灰意冷。这也许是中国文化熏陶出的文人的宿命。“天下有道则见，无道则隐。”也许鲁迅后来用锋利的文字猛烈杀伐中国旧的文化，但不可否认，鲁迅身上秉承着先秦时期孔子式的品格。
偶然翻开床头那一本尘封已久的《呐喊》，我便被吸引住了。《呐喊》是鲁迅先生（原名周树人）的作品。而鲁迅先生则是中国*现代著名的文学家、思想家和革命家。
在我读过的所有书中，《呐喊》是唯一一本令我久久不能忘怀的书。
《狂人日记》是其中的一篇文章，也是中国第一部现代白话文小说，更是鲁迅先生第一次用“鲁迅”这个笔名发表出来的文章。作者用狂人的角度去观察他人，写出了人们在那仁义道德的面具下丑陋不堪、肮脏致极的真实面目。也许，在这之中，只有被别人看作是疯子的狂人，是幸福的`吧。因为他的疯，才使他没有受到封建教育对心灵的残害和压迫，得到了一颗纯洁的心。
在《药》中，愚昧无知的华老栓为了给自己的儿子小栓救命，竟然相信了那所谓的人血馒头可以治病。更可笑的是那人血，是革命者的鲜血。呵，这多么讽刺。前线的革命者为了自由而奋斗，甚至不惜牺牲自己的生命。而那些所谓的无辜者，却还不肯放下他们那套可笑致极的迷信。
无论是《孔乙己》中的主角；还是《故乡》中的闰土；又或者是《阿Q正传》中的阿Q。在作者的笔下，他们都能跃然于纸上。叶圣陶先生曾经说过：与其说鲁迅先生的精神不死，不如说鲁迅先生的精神正在发芽滋长，播散到大众的心里。郑振铎先生也说过：鲁迅先生的死，不仅是中国失去了一个青年的最勇敢的领导者，也是我们失去了一个最真挚最热忱的朋友。
鲁迅先生曾说，他的呐喊，目的在于慰籍那些“奔驰的勇士”，使他们勇往直前。在《呐喊》这本书中，我深刻的感受到了这一点。可令我感动的，更是鲁迅先生那一份“哀其不幸，怒其不争”的爱国爱民的情怀！
《药》是鲁迅的第一部小说集。作品真实地描绘了辛亥革命到五四运动期间的社会生活，了解了各种深层次的社会矛盾，深刻地分析和彻底地否定了封建制度和陈腐的传统观念。表现出对名人生存的强烈忧患意识和对社会变革的强烈渴望。
书中第一部小说《药》描述了一个迫害者的心理活动，把他对生活的感受和心理幻想混为一谈，以自我叙述的方式“揭露家庭制度和伦理道德的弊端”。疯子出生在封建士大夫家庭，深受封建制度和封建礼教的束缚和压迫，造成了疯子对社会的恐怖。他认为现实是一个“吃人”的世界，封建制度是一个“吃人”的社会。半夜看历史，看到“全书写着两个字‘吃人’”；他勇敢地挑战吃人的社会，相信未来的社会不会容忍吃人，喊出了“救救孩子”的口号。小说在义德的幌子下揭示了封建礼教的“吃人”本质，被誉为“彻底反封建制度的第一声春雷”。
《呐喊》是鲁迅继《狂人日记》之后的第二部抨击封建制度和文化的小说，讲述了一个没有考上秀才的秀才的悲惨遭遇。主人公孔乙己是一个心地善良的人，但在科举制度的毒害下，除了谈“对它感兴趣的人”，他什么也做不了。他太可怜了，人们都取笑他。被生活所迫，偶尔做点小偷小摸，最后腿断了，在生活的折磨下默默死去。小说通过对人物性格和遭遇的生动描写，揭示了封建科举制度的腐朽，鞭挞了封建教育知识分子的心毒。
《孔乙己》代表了*代史上一个重要且发人深省的主题。这部作品讲述了华老栓用被统治者杀害的革命家于霞的鲜血蘸着“人血馒头”治愈儿子的故事。一个革命者为人民的**慷慨牺牲，但他的血被人民用来治病。这种强烈的对比揭示了旧民主主义革命与人民的严重差距，暴露了长期封建统治造成的麻木和愚昧。作者热情赞扬了于霞的革命精神和正直，但也对人民的无知和落后感到痛惜。
当然，《狂人日记》这本书里有很多这样的文章，鲁迅写这些文章是为了让中国人尽快清醒过来。作者用幽默讽刺的.语言，愤怒鼓励的语气，鼓舞了当时半睡半醒的中国人的所有后代，用指责和批判的语言讲述了当时社会的黑暗，表现了作者希望沉睡的巨龙——中国，苏醒早日复兴中国雄壮的热切心情！
经过几十年的风风雨雨，中国从一个顽固的封建社会，走向了*等的社会主义社会，走向了***社会，这是经过许多劳动人民和一代代英明果断的***的共同努力，慢慢形成的。我们要继续奋斗，为***而奋斗！
假期看了鲁迅的《呐减》和《呐喊》，心里有些感触。我觉得这两本书感情是一样的，看完就写。我看这些书的时候，一开始有点害怕，因为鲁迅是一个文学成就很高的大作家。我可能看不懂他的作品。我觉得他当时的作品里会有很多东西，是我们无法理解的。所以只能看到明显的东西，只能写简单的东西。
在这些书里，字是一样的，至少在我眼里是这样的。也许有些事情透露了悲伤的时光。黑暗的户籍制度和坎坷的人生经历，希望中国能站起来，希望中国人能摆脱愚昧。就像阿q的悲伤，祥林嫂的无奈，与当时的封建社会格格不入。
这些故事没有华丽的语言，无法一下子吸引所有人。鲁迅的.作品体现了他的民族责任感和对中华民族的热爱。他的作品尖锐有力地批判和抨击了不合理的封建制度，被认为是彻底反对封建制度的第一声春雷。他尖刻的话像刀子一样刺痛了敌人的心。
同时，鲁迅也深深地为生活在这样一个社会里的人感到悲哀和愤怒，为他们的不幸感到悲哀，为他们令人失望的表现感到愤怒”，期待通过《呐喊》这个小故事来呐喊，唤醒麻木的灵魂。那些被压迫的人，让我们一起哭着反抗吧！
也许这就是鲁迅想告诉我们的。当时的中国人很蠢，当时的中国很黑暗。
初中三年也读了不少名著，但没有几篇是能撼动我内心的，前几天读完鲁迅先生的《呐喊》，那份触动令我久久不能忘怀，不论是《孔乙己》的主角；《药》中的华老栓；《阿q正传》的阿q，都带领我走向一个又一个情感的高潮。
鲁迅先生是我很崇敬的一位作家。他笔下的三味书屋、闰土、社戏都给我留下了深刻的印象，这些文章就像小草一样清新自然。
在那个时代摇曳出别样的自然。可他的另一本小说集《呐喊》却像声声惊雷，在那个陈腐黑暗的年代唤醒了许多铁屋子里的清醒者，让黑暗的旧社会有了反抗的力量与希望。惊醒了无数莘莘学子。《呐喊》是拯救民族，为革命先驱助威的.号角，是让沉睡者觉醒，让勇士们振奋的战鼓。
我特别喜欢鲁迅先生在书中的一句话，他用“哀其不幸，怒其不争”高度概括了当时的人民，这不也渗透着他对当时人民的怜惜和悲伤么。
我听见，那个家境贫困、好吃懒做的孔乙己的呐喊，他在酒店里是人们茶余饭后的谈资，以终日偷盗为业，一步步走向枯竭。后来因偷了有钱人家的书被打断了腿。他的悲惨遭遇，不恰恰反映了中国当时教育的腐败么。鲁迅先生对人物外貌心理的描写连接的十分好，也一定撼动了更多的的有志青年。
我听见，那个见什么人说什么话的“豆腐西施”，那个戴银项圈的闰土，一声声点头哈腰地叫着“迅哥儿”老爷。他欢喜又凄凉，兴奋又畏缩，懦弱又封建，将当时中国人民收封建压迫下的无奈写的淋漓尽致。
书中那么多一声声发自肺腑的呐喊里，最令我触动的当属阿q这个人物。他质朴又愚蠢，简单又复杂，受尽剥削欺凌而又不敢正视现实，他对有权有势之人有着本能的不满。阿q由于受剥削压迫而要求革命，又因受愚弄而思想落后，最后竟被迫害致死……所以说，当时中国人民的最大弊病是不能正视自己的地位并沉溺到更为屈辱的奴隶生活中去了。
在读过初三初二那么多的名著后，最后“余音绕梁”之感的当属《呐喊》，那声证明中国人民力量的呐喊，久久无法散去。
《呐喊》给我们描述了辛亥革命到五四时期的社会生活，揭示了种种深层次的社会矛盾，对中国旧有制度及陈腐的传统观念进行了深刻的剖析和比较彻底的否定，表现出对民族生存浓重的忧患意识和对社会变革的强烈愿望。 鲁迅先生用“哀其不幸，怒其不争”八个字来概括了那时的中国人民，以及对于他们的怜惜和悲伤。他希望人们振作起来，希望清醒的中国人民能够唤醒麻木的其他民众，故而以呐喊为名。
《呐喊》都是以贫苦大众为主人公，而且不同的篇目树立的形象也不一样，都是当时社会中的典型。
其中《孔乙己》塑造了一个封建社会中没落知识分子的典型形象，穷困、潦倒、迂腐、麻木的孔乙己，在封建科举制度的毒害、摧残下最终凄惨的死去。主人翁穷困潦倒，被人们作为笑料；满口之乎者也，却为生活所迫而去偷。本文批判了腐朽的封建制度，也写出了当时社会人的悲哀。
在《阿Q正传》中的阿Q已经深入人心了，而且这个形象也是十分典型的，阿Q性格极其复杂，充满矛盾。他质朴而又愚蠢，受尽剥削欺凌而又不敢正视现实，妄自尊大；他对权势者有着本能的不满，表现出某种自发的.朦娩的革命要求，而又受到正统思想的严重影响。但作为他的主要性格特征的是他的阿Q精神――精神胜利法。 即在接连不断的失败中幻想自己是胜利者，以满足内心的虚荣。这正是当今社会一些人的精神慰藉方法。阿Q，这个看似疯疯癫癫的人物，却正是那个年代广大农民的缩影。阿Q的命运揭示了农民在腐朽思想毒害下的人性扭曲，实在令人悲哀呀！
《狂人日记》这篇文章说老实话没完全读懂，“仔细看了半夜，才从字缝里看出字来，满本都写着两个字是吃人。”这句给我的印象最深，同时也深深的震撼了我的心，在那样的吃人社会里，人亦或是明哲保身，亦或是当一个吃人者，那是多么可怕的事情，因而主人公狂人是幸福的，因为他的疯，使他摆脱了封建礼教的对心灵的摧残和压迫，也使他不用面对那个黑暗的社会。
还有一篇文章给我的触动也很深，那就是《药》，这篇是以革命者秋瑾为背景写得。描写了革命者流血牺牲而不被理解，他们的鲜血反被做**血馒头去医治痨病这样一个旧民主主义革命的悲剧。华老栓与夏瑜，他们一个是买血馒头的，一个是革命者，以华、夏作为吃血者和流血者的代称，更具讽刺意义。小说的全篇笼罩着浓重阴冷的气氛，也是作者为突出人物和主题而成功营造出来的，使故事更具有震撼人心的效果。
还有很多篇目也有代表性，《明天》是着力反映妇女悲惨命运的小说,《一件小事》描写的是日常生活中的一件小事。在歌颂下层劳动人民崇高品质的同时，还反映了知识分子的自我反省，表现出真诚向劳动人民学*的新思想。《社戏》、《故乡》等还有比较优美的景物描写，那句“世上本无路，走的人多了，也便成了路”给我极大启发。
一想到清末民初腐朽落后的中国以及麻木的民众，便有一种悲愤，一股闷气在心里而得不到发泄，唯有以鲁迅先生的小说去了解那个社会，那个时代，以此明志，树立目标。中国经过几十年的历史，已经从封建社会走向了社会主义社会，向***社会而迈进，这是经过我们许许多多的劳动人民，经过了几代的国家领导，才走过来的。我们这一代要继续努力，更好的建设祖国，把中国变成民主富强的世界大国，让鲁迅先生小说里的主人公形象在我们的社会不复存在，也让先生的遗愿得以实现。
呐喊，在这个时代，同样需要；呐喊，在这个时代，同样重要
——银行的心得体会范文十份
时代在变、环境在变，银行的工作也在时时变化着，每一天都有新的东西出现、新的状况发生，这都需要我们跟紧形势努力改变自我，更好地规划自我的职业生涯，学*新的知识，掌握新的技巧，适应周围环境的变化。
20xx年已经过去了，我在支行领导的关心下，在同事们的帮忙中，透过自我的努力工作，取得了必须的工作业绩，银行业务知识也有了较大的进步，个人营销潜力也得到极大提高。
首先，工作业绩方面，我在支行领导指导下，努力营销对公客户，成功主办了海珠支行转型以来第一笔授信业务，截至20xx年末，实现总授信额度5。5亿元，带动对公存款8000多万元，实现利息收入160多万元。中间业务收入29.55万元。个人管户企业XX成功申报为总行级重点客户，并且正协助支行领导用心营销一批XX下游企业。在小企业营销方面，也成功营销了一家XX企业，利用交叉营销，。年末新增对私存款160万元。在对公客户经理小指标考核方面，我的成绩排在全分行前5位。
其次，透过向领导学*、向产品经理学*、向书本学*，我较全面的掌握了我行信贷业务知识。一年前我刚转岗公司客户经理的时候，对公司业务和授信产品一知半解，透过一年的学*，我基本掌握了光大银行大部分授信产品的要素，能够透过跟客户交流，根据客户财务状况、担保状况和业务特点，为客户设计合理的授信方案和具体业务产品。此外，在熟悉业务产品的同时，我用心学*光大银行信贷风险控制措施，作为唯一一名客户经理参加分行举办的第一次信贷审批人考试，顺利透过。在分行举办的合规征文中，我撰写《构建深入人心的商业银行合规文化势在必行》一文被评为总行二等奖。
最后，在业务营销过程中，认真学*、点滴积累，努力提高个人营销潜力。作为一名客户经理，其职责是服务好客户，一方面要熟悉自我的业务产品，明白自我能够给客户带来什么，另一方面，要明白客户要什么，尤其是后一方面重要，明白了客户的需求，才能去创造条件满足。个人营销潜力的提升很大程度在于了解客户、满足客户。因此，在与客户交流的过程中，我不断发掘客户的爱好，兴趣，特长，力争讲客户感兴趣的话题，解决客户急需解决的问题。
过去的一年对于我来说是充实的一年，是进步的一年，同时，这些个人成绩的取得与支行领导的关心、指导、鞭策是分不开的。当然，在过去一年里，我也犯过错误，有些不足，尤其是在维护存量客户，挖掘客户资源方面，我做的还不足，这也正是我将来需要努力的。
20xx年在工作上的计划，首先是在目前信贷紧张的状况下，努力维护现有授信客户，用好资源，做好客户营销，实现授信额度的创利最大化。其次是，紧紧抓住海珠区域特色，开拓专业市场，做好中小企业授信营销，力争取得成绩。第三是发掘存量结算账户的潜力，营销对公存款，方式是利用我行理财产品优势和加强上门服务力度。第四是大力拓展海珠支行周边的小企业结算户。第五是加强交叉营销，与对私客户经理一齐，全方位服务客户。
20xx年已经来临，我决心更踏实工作，努力学*，争取在各个方面取得进步，成为一名优秀客户经理。
经过一个月的实*，我开始从懵懂的状态中走出来，渐渐地熟悉了银行业务流程，了解了各种各样的银行业务，在师傅细心的指导下，慢慢地融入到紧张的工作中。
这一个月的实*是我从学生步入职场的重要的过渡，对我来说有很大帮助，为我将来走上工作岗位打下坚实的基础。在
xx支行的生活是非常忙碌的，每天营业厅内不断有打印机的声音，点钞的声音，盖印章的声音，络绎不绝的人流让我这个小小的大堂经理助理也忙得焦头烂额。
很感谢支行的各位师傅，愿在百忙之中抽出时间悉心帮我解答我不懂的问题，
豪不保留地传授着他们的经验，由于他们的悉心教导和无私帮助，使我大大提高了对银行业务的熟悉程度，这对我的实*经历来说是十分重要的。
还记得，刚来到这里实*，领导们曾关心的问我累不累，说真的，紧张而繁忙的工作的确有点累。但人在其位，心尽其职，我为自己所承担的一份责任感到自豪，因为责任证明了自己价值的存在，就像刘备对诸葛亮的重托，责任是对品格的信任，是对能力的认同，是一种使命，一种荣誉。而履行好自己的职责，发挥自己的能力，克服困难完成工作，更是一种价值的体现。
责任回赠我更多的不是压力和辛苦，而是享受工作的乐趣和取得成绩后的快乐。
工作中期我开始明白不管在学校学了多少理论，明白了多少理论，到了新的工作岗位基本事要从零起步。因为很多东西事课堂上没有的，接触不到的.。
在银行里，每一个工作人员都是自己的老师，要虚心的请教，多发现，多分析比较，多总结，充分发挥自己的主观能动性和工作积极性。这样才能把工作完善，让他人满意。虽然一个月下来我并没有成为银行知
识全才，可至少也懂了很多银行业务知识。
而且，大堂经理助理这个岗位能培养足够的应变能力。在工作期间常常会遇到刁蛮的顾客，或者设备出现问题之类的境况。一开始总是不知道怎么办，后来也慢慢开始学会如何安抚顾客，如何对设备问题进行处理等。在应变能力上有所提高。
通过这次实*我熟悉和适应了银行的一些基本流程和业务操作环节，了解了什么是工作，工作是怎么一回事，也了解了一些复杂而微妙的社会人际关系，为我以后的社会人际交往做了个热身运动。
同时通过这次实*也让我又一次了解了自己存在的优缺点。
作为新入行的大学生，我要学*的东西还有很多，难免会犯错误，但是犯了错误，我应立刻向领导坦白错误，并请领导教给我纠正的方法。一定要有一颗主动承担责任、主动承担错误的心，切不可临阵脱逃、推脱责任。
一个有责任心的人在任何岗位上都可以做得很好，一个没有责任心的人做任何事情都不可能那么一帆风顺。新入行的员工，一定记住要学会承担责任。很高兴能加入建行这个大家庭，在今后的工作中，我会一如既往的积极学*业务知识，锻炼业务技能，不懂就问，虚心向领导和师傅请教，多学多练，多做多想，争取做一名合格的X行人!
实*不过三个月，比起大学四年的时间而言，实在太过短暂。但你就是这短暂的一段时间，却在我大学的生涯中，让我见识到了社会精彩而复杂的一面。这段体会，让我知道自己的不足，看到了通往未来的道路!我很庆幸能认真参加这次银行的实*，这使我亲身体会到了社会，并为自己的未来做出了更多的努力。
回顾这段经历，我作为万千实*生中的一员，十分普通的完成了自己的实*任务。但这段体会对我个人而言，却称得上是一段奇妙的经历了。以下是我实*的心得：
一、思想感受
作为实*生，初次接触社会的实际工作岗位让我不仅既担心又兴奋。在保持着自己严谨态度的同时，我积极的体会了实*岗位的环境和人际关系。并认识到了自己作为一名实*工作者，因该学会怎样的态度和思想。
在实*中，我首先学会的就是“严谨”，大学的风气较为自由，在不知不觉中我们的性格都变得散漫了起来。但在实*企业的环境中，我却重新认识了严谨且有序的纪律。并且也开始学*这种态度，认真对待工作，并融入到团体之中。
其次，我在工作中学会了“责任”，责任使我的思想发生了极大的变化。让我的工作态度从“需要做好这件任务”变成了“我要做好这件任务”!这不仅仅是态度的变化，更是对自我立场的认识!学会了责任，我才真正的加入到了xx公司这个大集体!
此外，在社会这个复杂的环境下，我的思想还发生了很多变化，变得成熟、冷静，且能面对困难积极乐观的寻找方法。这些改进，不仅让我对实*有了更多的收获，更看清了自己未来的的方向该如何前进。
二、工作的体会
在工作中，我主要是认识到了自己的不足，并从学*和实际工作中改进自己，学*了很多相关的专业知识。锻炼了自己的能力。
这段体会让我意识到到自己的“弱小”，意识仅靠大学里学*的专业基础是无法应对社会的要求的，当然这也进一步激起了我的学*性，让我在这段时间里成长进步了不少。
三、生活感受
进行了社会，我也感受到了社会生活中的种种压力。社会不比校园，这里没有轻松简便的居住设施，一切问题，都要靠我们自己努力。而在这个环节中，我也从社会的经历中学会了沟通与交流，这帮助我解决了很多问题。
如今，我通过实*让自己的能力和思想都发生了很多变化。但我相信，这不过只是开始，我还要继续努力，才能继续在社会中有所前进，创造出积极美好的未来生活!
一个月以来，我都在大堂实*，虽然看似很细小很简单的工作，但却使我收益颇多。在这最一线的工作中，在点点滴滴的学*中，在每天跟客户接的触中，让我深刻体会了何为耐心、主动以及信心!进来银行的客户各种各样的都有，办业务时自然会遇到很多问题，于是我观察、学*，也不断的实践摸索，现在我深深的喜欢上了培根先生的一句话：深窥自己的心，而后发觉一切的奇迹在你自己。现在，我对自己的实*过程回顾总结如下：刚开始的几天我都在营销室里看些相关的信贷知识，后来行助就让我到大堂下来了，那时候对于领导把我分配在哪里确实没多大感觉，现在实*完了想想到大堂还是比较好的，因为做任何事都得先打好基础，在大堂跟客户接触中，感受了银行的工作氛围跟环境，同时真真切切的进行了实践，而非学校式的继续理论，那样只会浪费时间，因为没有实践看过的东西就很容易忘，忘了就等于没看，下一次又得重新来过!我很从容的走到大堂——我这人有一股傻劲(阿q似的傻,所以心态还是比较好的)，当时往那位置一坐，觉得很自在，暗自庆幸自己能够如此自以为的从容面对顾客。主任过来简单的交代了几句关于办卡填单以及作为大堂经理的一些基本要求之后就走了。
然后，就有越来越多的客户来咨询我这个“大堂经理”，这时候我才发现问题来了，我也茫然了，并不是所有的客户都是来办卡的，简单的告诉他异或她该填哪张单就可以了，面对客户，面对不了解的最基本的知识，我先选择了后者，于是我决定开始学*。首先，对大堂里的“宝”先挖掘一遍，关于利率啊，本期的理财产品的一些基本知识啊，电汇的手续费啊什么的。然后，了解了一下大堂的硬件设施的功能：金融通、存折补登机甚至是叫号机。这时候可谓是不耻下问，能问的有空回答我的我都问了，当然最有空的就是保安，还好我这个人比较不知羞耻，虽然心里也会有别扭的感觉，一个大学生却去向保安请教，自己也挺无奈的，但是“三人行，必有我师焉”，企业选择我们不正是因为我们有很强的可塑性吗?我们可以很快的学会保安那样的工作，但是保安很少会做到我们将来要做的工作，这样想着，心里就*衡了，其实主要还是自己的傻劲，不懂就问，在学校就常常被同学笑!就这样简单的学*了一轮下来，最最基本的还算可以应付，比如客户说要转账问要填什么单，我就会知道说你是要同城转还是要异地转?然后我给相应的进账单和电汇单。
刚开始几天，大堂里没什么人，自然业务就少，问的问题也简单，直到第二星期的某一天，突然来了很多人，还没到营业时间，外面就挤了很多人。等保安把门打开了，人群就一窝蜂的涌进来了，这个时候我又懵了，本来问题就多，只是我之前还没碰到过，或者很少，就让柜员解决了。人多，自然大家都忙，客户问题又多比方说：公司更换印鉴这个章要怎么盖啊，你们银行对于非本人的卡转账怎么规定啊，还有银行卡被吞了要怎么处理啊甚至是e通卡坏了要如何换等等，不懂我也没办法，就只能说到业务咨询窗口去咨询一下。然后主任就急了，当场就到大堂来指导了一番，批评了我不应该都把客户往业务咨询窗口推，说我相关知识都没学，当时我感觉特惭愧心里也特慌，以至于第二天有个客户说要复印刚好那时候保安不在，我就问他自己会不会复印，然后摆弄了半天也没复印出来，还是主任出来解决的。不知道是出于什么心理状态，主任问我怎么不叫她的时候我内心真的有点复杂，其实一个月的相处我发觉行里的领导同事都很好，领导的批评只是为了我好，心里不必有什么疙瘩。行长当天也找我谈了话，那时候感觉很惭愧，感觉自己太欠缺思考。
下了班，回到家里，躺在床上脑中浮现的都是当天的画面。想了很多，或许我可以给自己找借口，刚从学校出来还很欠缺实践经验，人也不够成熟，但如果一遇到事情就如此阿q般的思考，是很难使一个人进步的。当然，现在的思考虽然有点马后炮似的，想着当时就应该全面考虑，顾客少的时候应该想像得到顾客多的时候的情景，相应的我又该怎么做，会碰到什么样的难题，同时应该请教主任自己应该注意什么等等，但是这些思考能给以我警醒，并用日记记录下来，以后就能够时刻提醒自己该如何更好的去完成一件事哪怕是一个小小的任务。事实上，刚开始自己是有一个朦胧的想法，问营销部的同事说有没有专门的大堂学*资料，然后他说没有，说时间长了自然就会处理这些问题了，所以自己也就放松思想了。学*就该进入第二阶段了，主任把柜面知识都拷给了我，下班回家就得开始学*，同时把一些细小的就用笔记形式记录下来了，以免客户问的时候自己又忘了。
学*的时候我发现内容好多，但我并不一定都要看，因为大多都是涉及柜员的操作知识，了解一下固然可以，但是效率低，虽然行长说在顾客少的时候我可以进入柜台在柜员旁边学*，但是我还是没有进去过，因为我想先把自己的本职工作做好，先一步步的打好基础，我喜欢专心做好一件事再去学*其他的，我想在以后的柜员同一培训中我会非常认真专注的学*的。就这样，在接下来的实*中，领导没再找我谈过话，我也很少会把客户往业务咨询窗口引，同时找保安学了如何使用复印机，甚至行里的一些理财产品我都可以跟客户解释的很清楚，因为我发现其实客户对理财这方面基本没多大概念，他们了解的也就一些简单的知识，当然了我大多是告诉他们客户经理的电话，让他们专门咨询客户经理，因为这才是大堂经理真正的工作。
经过以上两轮的学*，基本可以解答顾客的问题。但是在行里待久了就会发现，作为一名从事服务业的人员，更应该学会的是如何跟客户打交道。我们都知道要微笑的面对顾客，但是得笑的真诚，这样自己笑起来舒服，顾客看着也不会有心里压力。“你好”问的也要恰到好处，有些顾客其实只要一个眼神就可以了。当然无论是以怎样的方式接待他们，自己都得有热情得有一颗真诚帮助的心。大堂里有好多顾客是带着活蹦乱跳的小孩进来的，这个时候我会笑着过去跟她讲说我先帮你看着吧，因为这才是她需要的;有老人过来咨询我就会很热情的说“您好”，然后他们就会问，有时候会滔滔不绝的讲她的事情，这个时候其实我们要做的只是倾听;有一次，一大娘进来就说这期的产品这么快就卖完了，我笑笑说是啊，她说她是来解除协议的，然后就一个劲的跟我讲以前都是买国债啊有多方便，现在来这个银行买了好几次都没买着什么之类的，我就坐在那一直听，后来我知道她跟我住的一个小区，这样她对我的印象就特别好，好几次碰到都会大声的喊我“小林啊”，这时候我感觉到自己很快乐。
有些客户就比较刁，我记得有一次大堂人特别多，有一年轻人一进来就取了两个号，刚好主任在，主任就问他你为何要取两个号，他就很不屑的说我就喜欢，主任就没再出声，我在一旁看着我想主任的处理是对的，对于这样的顾客在这样的时候跟场合只要他做的无伤大雅也就不必跟他太计较;来这里办业务的有很多是村民，对待他们真的只要够真诚就可以了;有次一个阿姨跑来咨询说前一天刚存的定期怎么在存折上没盖章，我们就跟她讲现在有那个柜员号就可以了，然后她说以前都有害得她担心的从大老远的地方跑过来，当然她只是有点郁闷，我就很热情的说哎辛苦你了，来，吃个杨梅(刚好那天行长买的杨梅)，被我这样一说她就笑了。还有一个是来办水电代扣的，但是柜员查询的结果是上个月没委托上，(然后他就很大声在那一直说怎么行)里这样办事，我就走过去一脸真诚带着歉疚说不好意思，正想继续往下说呢，他立马就说没事，你们先忙你们的，我就想这样的顾客其实很可爱，有点东北人的直爽性格，这样的顾客是最好对付的;当然了，有些顾客生气抱怨并不是纯粹的想发脾气，有次顾客取了个票号，但是他说他看不清楚，说你们做服务业的怎么可以这样，然后我就反应过来其实他真正需要的只是看清那个票号，然后我就跟他讲说不好意思机子是不太好用，下次你要看不清楚可以随时来问我，然后他就不做声了。类似的问题还很多，后来我给自己总结了一条对待客户的定律就是：用心。只要用心，没什么是不能克服的
在短短的三天时间里我开阔了眼界，学到了如何做好本职工作，提升服务水*的系统的业务知识。当然，这只是总行给我提供了一把掌握世界金融新领域经营的钥匙，今后我仍要进一步地学*、深造、提高。下面我从以下几个方面进行汇报：
一、全球一流的培训机构给我们授课
这次培训班是由我们来自全国银行各分行的39名学员组成的，讲师是从美国启明全球研究院上海启明金融管理学院请来的曾志尧教授。培训时间虽短，但曾老师利用自身得天独厚的全球化资源和专业知识优势，向我们灵活多样地讲述了“全球教育”和“全球企业”的新概念。
这次培训的主题是“心服务”计划。“心服务”就是用心为我们的客户提供真诚的，发自内心的服务。通过学*，我知道只有热心对待每位客户，才能获得信任并能进一步让客户将心中的需求完全说出；我们必须细心观察与体会，才能深入了解客户的真正需求；针对客户的需求，我们要积极主动热情并有效的用心执行。我深信，唯有发自内心的服务意愿，才能提供客户满意的服务。我们要以真心服务，让客户觉得安心舒适，我们要营造美好的服务气氛，让客户体验到愉悦的服务，进一步让客户认同并喜欢到浦发银行接受我们的服务。
经营产品品牌，你可以用75%的时间、金钱和精力来影响顾客而只用25%应对剩下的一切。而对银行而言，经营我们的服务品牌必须用至少50%的时间、金钱来影响自己的员工。优先权正好相反，产品品牌以顾客为先。而服务品牌以自身员工为先，要想使品牌服务有效，必须教会员工亲历他们服务的品牌，因为对客户而言，代表品牌的人就是品牌。如果员工表现不当，品牌与顾客之间的关系就会崩溃。
下面的这个故事是老师在讲课中给我们讲的一个案例，同是服务行业，他们的做法好比一面镜子，也许会启发我们的思路：
于先生因公出差泰国，曾下榻东方饭店，第一次入住时良好的饭店环境和服务给他留下了深刻印象。而第二次入住时的几个细节，更使他对饭店的好感迅速升级。这天早晨，他刚走出房门准备用餐，楼层服务生恭敬的问道：“于先生是要用早餐吗？”于先生很奇怪，反问：“你怎么知道我姓于？”服务生说：“我们饭店规定，晚上要背熟所有客人的姓名。”这令于先生大吃一惊，因为往返世界各地，入住无数酒店，这种情况还是第一次碰到。于先生高兴地乘电梯来到餐厅，刚出电梯，餐厅服务生就说：“于先生，里面请。”于先生更加疑惑：“你知道我姓于？”服务生答“上面电话刚刚下来，说您已经下楼了。”如此高的效率让于先生再次大吃一惊。
于先生刚进餐厅，服务小姐微笑着问：“于先生还要老位子吗？”于先生的惊讶再次升级，心想“尽管我不是第一次在这里吃饭，但最*的一次也是一年前了，难道这里的服务小姐记忆力那么好？”看到于先生惊讶的目光，服务小姐主动解释说：“我刚刚查过记录，您在去年6月8日在靠*第二个窗口的位子上用过早餐。”于先生听后兴奋地说：“老位子！老位子！”服务小姐接着问：“老菜单？一个三明治，一杯咖啡，一个鸡蛋？”现在于先生已经不再惊讶了：“老菜单，就要老菜单！”这一次早餐给于先生留下了终生难忘的印象。
后来由于业务调整，于先生3年没有去泰国。生日这天，他突然收到一封东方饭店发来的贺卡，里面还附了一封短信：“亲爱的于先生，您已经3年没有光顾东方饭店了，我们全体人员非常想念您，希望还能再次见到您。今天是您的生日，祝您生日愉快。”于先生当时非常感动，发誓如果再去泰国，一定住在东方饭店，而且要说服所有去泰国的朋友也像他一样选择东方。一封贴着六元邮票的信，就这样买到了顾客的一颗心——这就是客户关系管理的魔力。
我们在日常的服务中也应该用心服务，注意细节，发挥团队协作精神，巩固老客户，从而发展新客户。市场营销学告诉我们，争取一个新客户的成本是留住一个老客户的5倍，在利润贡献方面，老客户更是新客户的16倍。那么留住老客户就是提高利润，增强我们在市场中的竞争力。
二、学*的灵活多样性
我们这次学*，老师采取互动的方式，我们共分5个小组，老师借鉴先进银行实施服务品质的案例与学员们研讨。并进行分组讨论，学员们针对服务礼仪与无缝交接服务流程实况演练，并进行声音肢体语言的练*和多媒体课件与教学。
礼仪迎宾接待演练中，我感到：
1、五步距离主动上前（即客户走进营业厅时距客户五步的距离时就要主动问候，不要等客户走*时才问候，那样会吓客户一跳）；
2、保持亲切的微笑；
3、双眼*视客户的眼睛；
4、身体微微向前倾约30度，点头示意表示对客户的欢迎等等都非常适用。
无缝交接，指的是为客户的服务达到一种非常顺畅的连接，要发挥团队精神，在无缝服务中不论是大堂经理还是理财经理还是每位柜员都至关重要。从大堂经理迎接客户探明客户的来意，到将一般客户疏导到自助银行或是高柜区或低柜区，将识别的优质客户推荐给理财经理，都需整体的配合。
三、投诉是我们每位员工都会遇到的最烦心的问题。
在处理投诉中，我们要注意：一是建立良好的心态。当客户向你表达对银行的任何抱怨与不满时，你就是代表浦发银行负责处理客户的情绪。我们常见的错误心态是：这又不是我引起的，或者这不是我们银行的错，为什么要我处理？因此，就对客户的抱怨与不满，进行一连串的解释、反问与推托，反而使客户情绪不断积累、抱怨越滚越大。当遇到客户对我们的服务不满时，尽管不是因为我们自身的错误，也应该主动向客户表达歉意，此时的道歉是针对客户产生的“愤怒、生气”的情绪而表示歉意。并不意味着我们承认事情本身的错误。适当的致歉可以立即缓和客户的情绪，有助于客户后续的处理。另外一点是我们在柜面服务中经常遇到的：客户的需求与我们的制度发生冲突时，客户产生的不满情绪。这时，我们在客户面前不要急于先搬出银行的制度，可以心*气和地帮客户想想变通问题的办法，同时委婉的告知客户我们的风险点，展现出我们处理事情的热忱与诚意。
通过这种形象化的训练，使我认识大堂经理工作的重要性，它是提高零售银行业核心竞争的关键之一，更是大堂经理、客户与柜员之间的纽带，大堂经理专业素养的完善，对于创建一流的行业服务至关重要。
四、是参加培训的体会
这次培训中的现场演练，给我留下了深刻的印象，它把整个日常服务中的柜员、大堂经理、理财经理及客户贯穿起来，教给我们应该分工不分家，相互配合，真正创出浦发银行一流的服务品牌。
浦发银行尽管比其他许多金融机构成立的时间短，但它具有先进的管理理念和经营理念，它值得我为之付出青春和热情。我既然成为这个金融机构中的一员，就应该立足岗位，做好本职工作。在现有的岗位上，不断提升自己的业务水*和服务水*，不断提高自己的专业素养，按照浦发银行“心服务”计划的要求，塑造自己的形象，规范自己的仪态、行为举止，提高自己的服务质量，从自我做起，为有效提高银行整体服务的竞争力而努力。
大学毕业，离开生活了二十几年的象牙塔，迈入的是一个如此纷繁复杂的社会，迷茫和不安充斥的我的内心。就在半个多月前，我和一群互不相识的伙伴们怀着满腔的热情来到了 市商业银行。这是一个熟悉而又陌生的环境，是的.，我熟悉，我熟悉商行的发展历程，我熟悉天鹅卡，我熟悉人们口碑相传的商行。陌生，从学校到单位，从学生到职业人，我又无比陌生。是商行用她热情的怀抱驱散了我的陌生与不安。
初到商行，行里给我们安排了一顿丰盛的精神食粮——全面的岗前培训，老师们从仪容礼仪、银行系统前台操作、各种金融专业知识、行内规章制度、信贷及风险、点钞技术、网银等方面对我们进行了从头到脚的彻底打造。我从中学到很多知识，以及很多将来工作中需要用到的技能。如何穿戴，如何合理的使用规范的礼貌性语言，这关系到我们向客户推销我们服务的效果，客户满意了，我们银行才能有发展的基础;经过反复的银行临柜模拟演练，让我们从具体流程上看清楚我们银行每办一笔业务所需要完成的工作，为我们将来临柜时打下了坚实的基础;各种金融专业知识的讲解更是加深了我们对银行各种业务的理解，不仅使我们知道这笔业务怎么做，而且知道这笔业务为什么要这样做;俗话说：无规矩不成方圆，行内规章制度就是要让我们规范起来，把商业银行打造成全市文明第一，服务第一的市民银行;银行就是在管理风险，如何尽早发现并排除风险是我们应该和必须掌握的业务技能。这些天所学*的知识现在还历历在目，记忆犹新，非常感谢商行的这顿丰盛的精神食粮，消除了我对银行的陌生和不安。
大学时我的专业是计算机，对金融方面也只限于有一些浅显的了解，经过这半个月的培训，虽然跟专业的金融人士相比还是望尘莫及，但是也慢慢的熟悉和熟知了银行的一些相关知识。将来不论在哪个岗位，我都会在工作中少一份懈怠，多一份勤奋;少一份碌碌，多一份追求;少一份索取，多一份奉献，兢兢业业，用心做好每一件事，我要用我的满腔热情为商行的发展添砖加瓦，为我们共同的事业努力奋斗。
柜台是银行的窗口，柜台员工的精神面貌代表着银行的管理水*和形象。
柜员的营销技巧和热情是银行市场占有率重要因素之一，如果客户来到我们的柜台前时，看到的是柜台里一张毫无表情的脸，客户还会再来吗?无论是工作压力太大，还是累了，不管什么原因，都不能摆出一付债主的脸。这样会使客户感觉他是不受欢迎的人，将会引起客户的不满，把许多客户拒之门外。说实在的'，面对这世界上各种各样的人，要使每个人对自己的工作满意是很难的。那么，我们应该怎样做呢?微笑就是无往不利的武器。保持良好的心态，养成微笑的*惯，这对于自己毫无损伤，但却已经给别人产生良好的印象，在别人的心中引起快乐的共鸣，使客户走进银行时感觉到扑面而来热情，即使是初次到银行办理业务的客户也不会感到畏惧。
只要我们真情付出，一定会得到回报，为别人带来快乐，将使自己更加快乐。我们发自内心的微笑，已经很大程度的提高了客户的满意度，也使我们对产品的营销得以继续。柜台作为销售渠道，不仅仅是存取款业务，代收代缴各种费用、多种形式的电子产品的不断推出，这无疑给柜台增加了压力。柜员如果从开始营业到营业终了面前都是排着长龙。
有幸在XX培训学院度过了忙碌、紧张而又充实、愉快的十天时光。时间虽短，步履匆匆，但却由衷地收获了知识结构的扩展，理论深度的积累，工作方法的升华，同时，也深切感受到中华古老文化积淀历久弥新的魅力，体味到人民银行团队伙伴之间温暖的友谊。现将培训的体会汇报如下：
一、培训的内容结构跨度宽广
不谋全局者，不足以谋一域。本次中级职称干部培训，从培训内容的结构来看，在紧密围绕人民银行履职行为的前提下，十个专题讲座几乎涵盖了当前央行的货币政策、金融稳定、调查研究等主要职能职责领域，同时又涉及了能力提升、心理调试等与个人工作生活密切相关的个体领域，还包含了人民银行厚重的发展历程，林林总总，堪称既具有系统性，有具备完整性。对此次参培的同仁而言，培训内容的宽广跨度使我们长期局囿在基层央行某个特定工作范围的员工极大地拓展了知识结构，开阔了履职视野，不仅有效强化了我们的岗位履职能力，并且前所未有地丰富了每个参加培训个体的知识储备宽度，为今后岗位流动奠定了良好的前提基础。
二、培训的内容专业深度深邃
培训的师资力量强大，讲授专业深度深邃。十个专题讲座的主讲老师既有来自总行的专家领导，又有来自院校的教授名家，在各自领域长期专注浸淫，高屋建瓴，建树丰硕。通过老师富含逻辑、鞭辟入里、庖丁解牛式的深入讲授，在理论、实践等方面给予我们丰富的学养，既使我们领略到当前各类经济金融专题前沿高端的最新进展，更加准确地把握到焦点、热点以及难点经济金融问题的症结所在，矛盾所聚，根源所依，又使我们更加辨证地触及到学*、调查与研究的方法论高度，深入引发对经济金融现象的本质思考以及对经济金融问题的脉络把握，提升了我们今后进一步深入观察、探究、思索本地区经济金融实际的工作能力。
三、参加培训进一步增强了学*理念，增强了行际交流
从某种程度上说，在工作以来的十余年间，组织部署自己的系统学*过少，工作中自己也仅学*与本职工作相关的业务知识、理论知识和法律知识，对不涉及或者很少涉及自己工作的知识相对缺乏学*的积极主动性。这次集中学*培训，对基层央行中级职称层面的干部采取分期分批培训学*，我认为一方面克服了多数人因工作繁忙、任务繁重而缺失培训学*机遇的缺憾，一方面又充分体现培训学*人人*等的原则，在全行系统倡导出一种富有创新的培训方法与浓厚的学*氛围，对提高全系统干部的业务能力和综合素质具有非常重要的现实意义。
另一方面，培训*台的搭建为参培人员之间提供了工作经验、做法相互交流的有效空间，更加深入地了解到当前人民银行各项重点工作在全行各个分支机构的执行情况、各行富有成效的创新举措、各岗位富有技巧的工作方法，为我们打开了履职工作的另一扇窗口，给予参培人员极大的启迪。
四、培训组织有序，进程安排合理
从培训的总体进程来看，培训组织井然有序，培训内容紧贴实际，培训节奏张弛有度，培训生活丰富多彩，体现出培训学院老师们的智慧结晶与辛劳付出。
本次培训活动，开人民银行系统中级职称干部专项培训之先河，为人民银行系统基层行中承载主要工作任务、发挥骨干中坚作用的广大中青年干部员工提供了难能可贵的学*机遇。建议今后一是将此类培训形成长效化的制度加以坚持与完善，同时提倡分行层级跟进推出类似性质的培训安排，有效补充与扩大高层次培训的覆盖面，切实提高广大基层员工的工作能力与履职能力；二是在培训主体上相对集中，细化分类，考虑将货币信贷、调查统计合并培训，将会计、国库合并培训，办公室、宣传群工合并培训，等等，从而进一步提高培训的针对性和有效性；三是在培训内容安排上相对集中，考虑大体按照80%：20%的比例设置培训课程，切实提高培训的针对性。
今日是周五，来到润华不知不觉已有一个星期的时光了，无论从业务素质还是个人的综合素质来说，都有很大的提高，异常是大脑从一片空白中学到了业务操作的基本技能，刚开始就规范各类操作，久而久之就在潜意识中构成了对合规操作和合规文化建设的深刻理解。
中午两点的时候，冻总来到润华视察我们实*员工的工作情景。说来惭愧，我此时的工作日志只是草草打了个稿，还没将日志汇总为文本打印出来，原计划是在实*结束前用五笔将全部日志汇总，这样一来五笔技能也能达标了。
送走冻总一行后，我总有一种说不出来的感觉，可能是对自我的日志有些失望，或许也是对这一周工作的认真反思，我从此刻开始更要明确目标了，25号的会计从业资格证要考过，之后要把实*汇报总结好，并于下周成功地把实*营销按理材料整理出来。由于下周要从现金区对私业务转到对公窗口上，更要努力学*三代系统，抓紧时光让自我的技能操作熟练起来。
今日感受：计划任务不能定的太远太宏伟了，要切合实际，当天的任务要当天完成，决不拖沓。在工作压力大的.时候要做好自我调节，调整好心态。拥有良好的心态，才能*和的对待工作和生活，让我们为工作喝彩！
记得曾有一位经济学家说过：“不管你工作是怎样卑微，你都当付之以艺术家精神，当有十二分热忱。这样你就会从*庸卑微境况中解脱出来，不再有劳碌辛苦感觉，你就能使你工作成为乐趣只有这样你才能真心实意地善待每一位客户。”银行工作是简单而*凡，然而就在这日复一日，年复一年迎来送往中我学会了以务实求真态度对待工作，学会了以自然豁达宽容心境对待*凡工作岗位，领略到了服务魅力，体会到了什么叫“以客户为中心”真正内涵。
在*凡简单工作中，我逐渐明白了在小事、在细微之处用“心”去赢得客户这一道理。我曾遇到一位特殊客户，那是一位五、六十岁老大娘，只见她东张西望地来到柜台前，用询问目光注视着柜台里面每位员工，最后目光停留在我身上，我微笑着向大娘问道到：“您好，请问您要办理什么业务？”大娘小声说：“你们那里有没有高利息存款？”我连忙向她介绍了我行新推出汇得利产品，并详细、准确地比较了汇得利产品与普通存款间利息差。可当我耐心地解答完她提出问题后，那位大娘却说了一句：“啊，我就是随便问一问。”听了这话，我很失望，可还是微笑着说：“没关系，您有什么不明白地方尽管问，随时欢迎您到我们xx来办业务。”之后，同大娘说了几句告别话语，大娘带着满意笑容离去了。让我意想不到是，过了一个小时她又回来了，这次，她拿来了一张xxx行存单，让我陪她到中行去取款，我连忙陪她到中行取来存款，为好办好汇得利业务，那位大娘高兴地说：“还是你们服务态度好，我愿意到你们银行来存钱。”此刻这位大娘已是我行高端客户了。
“精品服务”是个完整体系，她体此刻产品、销售、服务全过程、全方位、全时空，需要上上下下共同打造，需要一线二线紧密配合，让客户感到和谐、友爱、温馨，因为我们每位员工都懂得，自我行为代表着xx形象，我相信透过不断深化“精品服务”理论，在激烈市场竞争中我们xx人将以更加饱满热情，更加精湛服务技能，更加完善服务质量为客户带给优质、高效服务，把微笑溶入服务，把微笑留给客户，奋勇争先，开创xxx行完美明天。
——参观车间心得体会范文十份
生产车间是企业生产经营活动的主战场，随着生产逐渐向多品种小批量生产转型，生产面临越来越多的挑战：产品种类越来越多、交货期越来越短，紧急订单越来越多；不断变化的市场需求使得生产能力有时不足，有时过剩；库存不断增加，场地不够用等。精益生产逐渐提上日程，在这种时机下厂领导组织了一次很有意义的参观培训活动，为上述问题的解决拓展了思路，提供了有效的方法。我非常有幸得到这次参观去工厂参观的机会。下面对这次工厂的参观学*做如下小结：
第一、生产车间的布局优化与改善
1、生产线的精益布局
X工厂严格按生产流程设计和优化生产线，北京工厂以组装技术为主，每一条生产线都是以最便于生产过程中物料的流转而设计，尽最大可能的优化工位设计，提高工作效率。天津工厂的生产模式以制造加工为主，车间的布局以大型设备为主，在设备安装之前，以相同比例的模型进行放置，经过反复实践和模拟物料流转，设计出最有的布局方案，然后将位置固定，后期对设备进行安装。
2、设计线边库
在北京工厂和天津工厂的每条生产线旁边，都标识有线边库，即生产线旁边的物料库。线边库存放一定数量的原材料、在制品、零部件等，既有效节约往返库房领料的时间，也保证产品及时运转，有效的提高了工作效率。
第二、急单、插单、短交期订单的解决对策
1、面对急单、插单和短交期的挑战。
北京工厂生产50%按计划、50%按订单。生产计划以三天为一个周期，累积、循环、滚动。为了保证生产的正常运转，三天内的计划为固定计划，不允许变更，三天后的计划根据需求进行变更。
2、紧急订单的常规解决办法。
关于产品备料，销售部门根据数据做出预测，计划人员准备两套计划模型，应对目前生产状况及产量翻倍的状况。
第三、车间人员的管理
1、培养下属，班组长注重组员能力培养，培养梯队。
2、细化班组内部工作：将安全、急救、物品领用等事情划分到个人，对女员工的管理应该结合实际，合理安排岗位，激发员工潜能，善用员工的长处。
3、一线管理过程中对考勤务必做到精细化管理，避免因人员出勤问题对生产造成影响。4班组的考核须做到量化，并且应根据生产情况和特殊情况作出实时调整，以做到考核切实有效。主要包括以下几个方面：生产任务完成率、产品质量、EHS、5S、多岗位培训、项目改进、请假、劳动纪律等
第四、现场目视管理及5S改进
1、每个班组都有详尽的生产看板，里面包含的内容全面且细致，每一项内容都责任到人。包括有EHS、Quality、Delivery、Production、Inventory、5s、Idea七个方面。
2、GE工厂的5s并不是单纯的整理、整顿、清扫、清洁、素养，而是以结果为导向，做任何事情都有完整的流程，都有制度，都需要落到实处。现场人员主动改进，5S责任到人，每个班组都有实施5S优秀与不良实际案例图片对照
3、合理化建议也设有详尽的看板和建议收集栏，包括了OMS更新、设计更改、质量隐患、工艺改进、其它判定五个方面，以及每一项建议的实施进度。合理化建议同时与考核挂钩，实施激励政策。
4、条码技术每个都有唯一的条码标识，记录产品的追溯信息，产品的入库以条码的'识别为主。
5、电子看板，显示当前作业状态，如出现异常发出警示。
第五、生产模式
北京工厂由推动式转变为以拉动式生产模式为主，每天早晨进行沙盘模拟，下发主生产计划，以看板的形式进行传递拉给非主计划。各班组刷卡领任务，完成后刷卡，电子看板进行显示。相对于过去的推动式生产，前一作业将零件生产出来“推给”后一作业加工，在拉式生产中，是后一作业根据需要加工多少产品，要求前一作业制造正好需要的零件。“看板”就是在各个作业之间传递这种信息、运营这种系统的工具。我们目前生产采用的是推进式生产，每一工序都根据生产计划，尽其所能地生产，尽快完成生产任务，不管下一工序当时是否需要，推动式生产容易造成产品的堆积，库存不断增加，这也是我们生产中面临的很大问题，今后的生产中我们仍需要做很大的摸索和改进。
第六、精益生产部门(KPO)
设置精益生产周、轮岗、轮训。对工具进行进，利用空余时间开展精益生产评比及相关培训。
第七、完善的快速应急机制
1操作人员发现问题，立刻反映，不隐瞒和放过问题。以天津工厂的绕线设备旁的标识图为例，放过一个小问题可能带来的严重后果被换算为几组代表金钱损失的数字，很醒目，也很有警示意义。对于生产过程出现的问题，工厂建立有非常清楚的快速解决问题通道，所需的解决时间对应不同层级的责任人及联系方式，以便问题最快最有效的得到解决。
通过两天是参观学*，对于精益生产了最直观的了解和感触，虽然北京工厂工位化的生产模式与我们不太一样，但让我感受到很新鲜的生产方式和生产管理的模式。天津工厂与我们就比较接*，体会就更加深入，从客户厂家的角度去审视我们生产的产品，在今后的工作中也会更加多一分生产的严谨和对客户的理解，尽自己所能把工作做的更好。
时光如梭，转眼间在工厂车间的日子已半年有余。上半年里，我学到了很多，从前的少不经事，而今成长成了一个有理想有壮志的青年。在车间的日子里，我真切地体会到了工厂领导坚持“以人为本，关爱员工”的理念，也耳濡目染了工厂领导“千磨万击还坚劲”的气魄。在肃然起敬的同时，我相信所有的艰辛和汗水都是值得的，现对上半年车间工作总结如下。
刚进入工厂的时候，我什么也不懂，很多技术上的东西也不是很熟练，是工厂的领导和同事在生活和工作上给予了我很多的鼓励和帮助，我才能做到如今的成绩。在工作的同时，我利用闲暇时间自主学*，像我的前辈__师父那样将学*到的知识运用到工作中去，努力进取，试图在专业技术上取得更加优异的成效。科技的进步与创新不仅仅是为工厂做贡献，更是在位社会和国家做贡献，尽管现在还没有取得较为显著的成绩，但是我相信，只要我坚持不懈，一定能在工作上取得进步，为车间做出更大的贡献。
在工作期间，我自主完成领导布置安排的任务，积极参加工厂组织的培训和活动，加强和同事的合作。从机车到机组，从人多到人少。我都努力保证的完成任务，不仅提高卷烟产量，更要保证烟支质量，争取在有限的时间内完成超高的效率。在努力工作的同时，我仍然不断完善自己，汲取知识，在参加的设备维修技能竞赛中取得了三等奖的成绩，虽然这个成绩并不是很优秀，但是足以表明我的技能水*已经有了很大的提升。干一行，爱一行，我对卷烟机这份工作的热爱和执着会激励着我向着更好更高的目标发展。
在我如今的成绩面前，除了我个人辛勤劳作的汗水外，也离不开车间的`领导对我的大力栽培。工厂提供给我们与工厂发展目标一致的培训与发展机会，提升了我们的竞争能力。领导们“不经历风雨，怎能见彩虹”的气魄，一个个优秀劳模的个人事迹，一项项国际水*的工作技术，无时无刻不在激励着我向前进。车间的良好学*竞争氛围，也成了我奋进的力量源泉。在工作上，同事是我学*的榜样;在生活中，同事是我贴心的朋友。
我已经暗暗积蓄力量，希望在以后里，再接再厉，开拓进取，努力提升自身素质和职业素养，弥补自己的不足。争取像__师父那样在*凡的职业上，依然可以做出不*凡的事迹。学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学*各种相关知识，并用于实践。在以后的工作中不断锻炼自己的胆识和毅力，不断学*专业知识，通过多看、多学、多练来不断提高自己的操作水*和维修技能。提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
油，在现代人的生活里，是不可或缺的一样东西。那么油是怎样生产的呢在金龙鱼的生产工厂里可以找到答案。
金龙鱼工厂是益海嘉里公司旗下的一个小公司，是一幢不起眼的小房子，用最简洁的白色砖片砌成。i走进大厅，映入眼帘的是益海嘉里公司旗下的各个公司，有金龙鱼、口福、海皇、欧丽薇兰等等。再往里走，是益海嘉里在中国各个地区的分布情况。走上二楼，首先看到了金龙鱼厂家生产的不同种类的油，比如深海调和油、山茶籽油、芝麻油、橄榄油等。讲解员给我们讲述着各种油的`不同之处，比如芝麻油的颜色是呈深褐色的，非常香醇，适用于凉拌，和芝麻油类似的是橄榄油，呈墨绿色，但它可以用来炒菜......后来，讲解员还给我们讲了油的使用方法和储存方式。
讲解完毕，打开左手边的门帘，一条生产线展现在我们眼前。
第一个车间，是全机械的，运送着一个个空的油瓶。到了第二个车间，出现了工作人员，他们每个人都身着蓝色的工作服，带着白色口罩。那一个个空油瓶传过来时，先是贴上标签"唰唰唰"半人工半机器，这样的合作让工作效率快乐许多。第三个车间是一个转盘一样的机器，共35根管子对准油瓶，2秒钟就能完成35瓶的灌油工作。接下来是人工操作——装瓶盖。由于传送带的速度很快，所以我看到油瓶上的瓶盖不是转上去
的，而是敲上去的。"啪"一个，"啪"一个，速度不亚于机器。再下去是装拎柄，这可比装瓶盖简单多了，一套就行了。人工工作到此结束，后面就全是高科技，扫条形码，就像人照x光片一样，一个一个进去，一个一个出来。扫完之后，一个廋廋长长的机器，"肚子"里装着一个个纸箱，等一箱的瓶数到齐了，箱子也就套了上去。最后，一个有着16只手的桔色机器人一个箱子一个箱子上封条，它的1秒钟的工作量可抵得上8个人10秒的工作量呢!
参观完了油的生产线，我们又去看了一些五谷杂粮，了解了一些粗粮对人体的好处。
一个多小时的参观很快就结束了，让我领略了科技给我们带来的便捷，带来的效应。金龙鱼工厂之所以让大家都来参观，为了增加加工链的透明度以外，更是要让生活大众信任他们吧。这又使我想起了"馒头""猪肉"，这些人们生活离不开的必需品却让人望而却步。那么，是否在透明的背后更多的是诚信，是良知，是造福于人类的科技，这一切还终究是取决于我们人类自己吧......
昨日在部门同事Alan的带领下，我和本部门的两位新同事到公司的生产车间进行了参观学*。踏入BIWIN来，这是我第一次到生产车间参观学*。
上午怀着一颗好奇的心态我们走进了一楼的车间，首先我就为她的干净、和现代化气息感到无比的震撼，我们上午首先参观的是一楼前端，进去之前要穿着好专业服饰，然后经过无尘室的除尘过程之后，我们才能进入一楼的前端，负责接待我们的是一楼的生产主管，在他的带领下我们首先参观了一楼前端的完整生产线的厂区，透过他深情的讲解，我了解到了Flash生产的全部过程，包括抛磨，切割等复杂的工艺。在参观完前端之后，我们参观了一楼的后端，车间主管给我们介绍了产品在前端生产之后的另外一些工序，包括封胶、打印激光、不良检测等等，个性是不良检测，层层把关，各种检测都做得十分细密和精致，透过对一楼的大致了解，我们基本明白了Flash生产的工序和检验的工序。
下午我们参观的是二楼的生产车间，二楼主要是负责将一楼生产好的Flash进行再次检验，并且激活，然后封装的过程，工序虽然没有一楼那么复杂，工作环境也没有一楼要求的严格，但是公司的同事却没有丝毫的懈怠，都是一丝不苟的在做自我的本职工作，也正是因为他们每一个人的一丝不苟，才保证了BIWIN在市场上优良的质量口碑。
不知不觉中，参观就要结束了。在回来之后，我想了很多。我认为透过这次参观学*活动主要给了我以下三个方面的收获：
首先透过这次参观我更加深刻的认识到了Flash的生产工序，让我对SSD固态硬盘中的Flash有了更加系统的认识。
其次透过这次的参观学*，让我在应对客户的时候也有了更加足够的底气，之前在其它公司做推广的时候，因为公司规模很小，我们就是害怕客户过来参观，所以我们既不邀请客户来考察，也不期望客户来考察，但是此刻我能够很有信心的对客户说，如果您对我们的生产潜力和质量有任何怀疑，那就请您亲自过来参观一下吧！这是公司给我们的信心，让我们以后在推广我们的产品的时候，能够更加大胆和自信的向客户介绍我们的SSD，介绍我们的BIWIN。
最后公司同事的.专业技术和敬业精神也深深的感染了我，让我深刻的认识到了与大家的差距，这也促使我在今后的工作中，要虚心向大家学*，提高自我的水*，努力做好本职工作，为公司贡献自我的力量！
油，在现代人的生活里，是不可或缺的一样东西。那么油是怎样生产的呢在金龙鱼的`生产工厂里可以找到答案。
金龙鱼工厂是益海嘉里公司旗下的一个小公司，是一幢不起眼的小房子，用最简洁的白色砖片砌成。i走进大厅，映入眼帘的是益海嘉里公司旗下的各个公司，有金龙鱼、口福、海皇、欧丽薇兰等等。再往里走，是益海嘉里在中国各个地区的分布情况。走上二楼，首先看到了金龙鱼厂家生产的不同种类的油，比如深海调和油、山茶籽油、芝麻油、橄榄油等。讲解员给我们讲述着各种油的不同之处，比如芝麻油的颜色是呈深褐色的，非常香醇，适用于凉拌，和芝麻油类似的是橄榄油，呈墨绿色，但它可以用来炒菜......后来，讲解员还给我们讲了油的使用方法和储存方式。
讲解完毕，打开左手边的门帘，一条生产线展现在我们眼前。
第一个车间，是全机械的，运送着一个个空的油瓶。到了第二个车间，出现了工作人员，他们每个人都身着蓝色的工作服，带着白色口罩。那一个个空油瓶传过来时，先是贴上标签"唰唰唰"半人工半机器，这样的合作让工作效率快乐许多。第三个车间是一个转盘一样的机器，共35根管子对准油瓶，2秒钟就能完成35瓶的灌油工作。接下来是人工操作——装瓶盖。由于传送带的速度很快，所以我看到油瓶上的瓶盖不是转上去的，而是敲上去的。"啪"一个，"啪"一个，速度不亚于机器。再下去是装拎柄，这可比装瓶盖简单多了，一套就行了。人工工作到此结束，后面就全是高科技，扫条形码，就像人照x光片一样，一个一个进去，一个一个出来。扫完之后，一个廋廋长长的机器，"肚子"里装着一个个纸箱，等一箱的瓶数到齐了，箱子也就套了上去。最后，一个有着16只手的桔色机器人一个箱子一个箱子上封条，它的1秒钟的工作量可抵得上8个人10秒的工作量呢!参观完了油的生产线，我们又去看了一些五谷杂粮，了解了一些粗粮对人体的好处。
一个多小时的参观很快就结束了，让我领略了科技给我们带来的便捷，带来的效应。金龙鱼工厂之所以让大家都来参观，为了增加加工链的透明度以外，更是要让生活大众信任他们吧。这又使我想起了"馒头"、"猪肉"，这些人们生活离不开的必需品却让人望而却步。那么，是否在透明的背后更多的是诚信，是良知，是造福于人类的科技，这一切还终究是取决于我们人类自己吧......
到达洛阳的第四天，我们参观了中信重型机械公司的一个分公司，该公司专门生产电控系统。中信重型机械有限公司，原名洛阳矿山机械厂，是一家专业生产矿山重型设备的工厂。我们参观的分公司是一家与德国西门子公司合作，采用当今世界先进技术生产矿山重型设备的公司，主要包括矿井提升机、采矿机械和一些液压传动及控制设备和电气控制系统。
当我进入工厂时，我第一次对工厂干净整洁的环境感到惊讶。我们以前参观的工厂很乱，但这家工厂的一切都很干净整洁。在一楼的工厂里，我看到工人们按照技术人员的要求，将电控设备有序地放入电控箱，然后用电线连接，经技术人员检查后，进入测试区进行测试。最后通过检查，标注合格出厂。在顶楼，我们参观了这个分部的实验室和设计中心。该公司有四个与西门子合作的实验室，即电气传动实验室、自动控制（PLC）实验室、网络工程实验室和液压实验室。实验室工作人员给我们讲解了交流/DC/交流变频技术、PLC控制技术和远程网络控制技术，还现场给我们演示了一下。我对这些技术的了解让我大开眼界，因为这些技术都是最先进的自动控制技术，对我以后的发展都有好处。
我们最后参观的地方是洛陀工程机械有限公司。这家工厂以前是军工企业，主要生产**、装甲车等重型装备，现在主要生产推土机、压路机等重型机械。这家工厂有五个车间，分别是结构车间（用于切割）、铆接车间（用于焊接）、加工车间（用于加工）、喷漆车间和装配车间。在车间里，我看到了许多冲压和剪切设备以及现代化的喷漆和组装生产线。
通过实训，我学到了必要的工厂安全生产知识，这对我以后的工作和实训会有很大的帮助。通过参观工厂和与工人师傅的交谈，我了解了工业生产过程和管理方法，为我未来的发展积累了经验。在工厂实训，进一步加深了对所学知识的理解，对以后的学*很有帮助。实训期间，我对先进技术的参观让我对现代化有了直观的认识，也让我对未来的发展充满信心。
生产实训很快结束了，但我从中受益匪浅。俗话说：“耳闻不如目见。”与其用自己的眼睛去看，不如去理解书本上的知识。通过实训，我加深了对书本知识的理解，熟悉了工业学生
在实*的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接*社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说在象牙塔是看市场，还是比较感性的话，那么当你身临企业，直接接触到企业的生产与销售的话，就理性得多。因为，在市场的竞争受市场竞争规则的约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是理性的判断就显得重要了。在企业的实*过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
下面是本人对工作过程的一些总结及心得体会：
通过安排到__车间进行实*，了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能，了解企业的内部控制.
在这一个多月的时间里，下到生产车间后，先了解整个__生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。
其中，先前我们对__的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅了解了生产流程，还进一步了解了__的生产工艺流程和用途，由于脂肪酸生产完后是直接用于公司后面的扬子石化生产，所以每个月的生产有一定的额度.而且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何通过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的会计人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践.
在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录和中间产品申请单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，积极向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。
由于化工生产是不间断的，所以车间生产必须时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒(一天白班12小时一天晚班休两天)和常白班制度.我们车间有四个人(主任，工艺员，等)上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒.
虽然我们没有正式分配，但我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都积极发问，以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解.为了更好的工作，我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境.当然在化工生产中最重要的是安全.因此我们刚进车间时主任就给我们上了一堂安全教育课.
我们被安排在丙班和他们一起倒班，这样我们可以亲自参与实际的生产中，下和但是，在日复一日的工作中，是否还可以通过一些技术手段，进一步提高工作效率。
生产工艺流程
脂肪酸是应用相当广泛的工业原料，可以榨油下脚料油泥为生产原料，广泛应用于橡胶硫化剂、塑料热稳定剂、润滑剂，纺织用柔软剂、化纤油剂等，在医药方面，用于制取各种制剂、溶剂、吸湿剂和甜味剂等。据调查，国内脂肪酸年需求量30万吨，年产量20万吨，缺口10万吨。市场需求量很大
脂肪酸的生产制造方法，由原料经水解反应生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸经蒸馏工艺形成成品，其特征是：所述的水解反应是原料经过两个以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)内采用导热油加热;所述的蒸馏工艺是先采用真空蒸馏装置对脱气塔(27)内的粗脂肪酸先脱水脱气，再经过蒸馏，冷凝后即得成品。
从牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分为两种类型：一是可食用性牛羊油，另一种是非食用性牛羊油即工业牛羊油，一般有5个指标：ffa游离脂肪酸titre凝固点，miu水分及杂质，fac色度，bleach漂白度(漂炼度)。
[应用领域]：
牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡胶的乳化剂，高级香皂的皂基，合成各种表面活性剂的中间体，广泛应用于橡胶硫化剂，塑料热稳定剂，润滑剂，纺织用柔软剂，化纤油剂，抗静电剂，食品用乳化剂，用于化妆品洗涤剂及各种表面活性剂的原料等。
[包装]：
桶装或散装，桶装为180kg/桶
总之，这次实*是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学*是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。
其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。西大农药厂，即将面临“改制”的调整，这就意味着该企业将面临由“校办”企业向“社会”企业的角色转换，先前所享有的一些优惠政策，将随着改制的完成而倾刻丧夫，这样，农药厂将更直接的面临市场激烈竞争，接受残酷的规则约束，为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展积极献计献策。
成型班：三极管、mos管自动成型。
需要仪器：静电腕带、静电测试仪、防静电原件盒、自动成型机、剪刀、卡尺。
成型参数及操作步骤：引线截面毛刺应小于0.2mm，无扭曲及明显压伤，无损伤、污染元件主体。
在操作的过程中要时常检查机器是否正常运转，若出现异常情况可及时弥补应这种情况而带来的不良后果。时刻检查所成型的原件是否正常，否则要停机找出毛病。这在生产线上仍然适用，当声场线上出现了不良品就要及时找出毛病阻止类似情况再次发生，若果不及时了解生产情况，倘若有大量的不良品生产出来就会造成巨大的浪费，提高了生产成本。因此要时刻关注自己的工作，不能疏忽大意，及时弥补缺陷。
led班：焊接。
工作内容：焊接led驱动与灯板，焊接两个灯板。
返修班：ledgu10出现问题的原因分析。
led灯的返修，对led灯常见问题出现的原因进行分析解决。比如调光不亮，照度不良，灯光闪烁等等。
对于那些天的工作，我最大的感受就是中国还只是世界的加工厂!达到世界先进生产水*还有很大的一段路。
今天的中国，已经是世界上许多工业产品的销售市场，到了20__年，它将成为所有产品的最大销售市场。自然，最大市场所在地，也将是最大的工业生产落脚之处。今天的中国已经成为了最大的钢铁、肥料、自行车、钟表、电冰箱、电视机以及电话通讯中转设备等的生产基地。而且，使中国成为最大生产基地的不仅仅是市场，而且还有大量的廉价而教育程度日益增加的劳动力，以及不断增长的工程技术和研究开发人员。
劳动密集型工业早已经开始了大规模落户中国的动作。80年代香港把他们的加工工业推向中国大陆，90年代台湾紧随其后，而今几乎全世界的加工业都转向中国大陆。从世界上的经济报纸上天天都可以看到类似这样的消息：东芝关闭了它在日本的电视机厂，并把它们为国内生产的厂子迁往中国。nec计划把它在中国为日本生产的计算机部分由10%提高到17%，以便与台湾计算机业基于在大陆生产而提高的竞争力进行抗衡，并制止自己在计算机领域的滑坡。美能达停止自己在日本的照相机生产，并以其在上海生产的照相机取代之。国际商用机器把自己生产和销售40个千兆字节的主板转让给中国的长城集团。摩托罗拉自1992年以来，在华投资100个亿的美金，从而中国成了它的美国之外的第二大生产基地，在手机生产的同时，还生产半导体元件。西门子把它在上海的工厂建成了世界上最大的手机生产厂，自20__年以来就由此向德国销售。爱普科斯(epcos)考虑要关闭它在德国的工厂，并代之而在中国生产。
这股加工业迁往中国的潮流并没有冲击到东南亚和东亚。戴尔公司(dell)把它计算机生产的一部分从吉隆坡迁往中国。位于马来西亚的槟榔屿的雅达电子、电源公司关闭了它的两个电子工厂，而代之以在中国生产。作为最后的一个也许是最令人惊讶的生产线迁移当属印度的大型旅行箱生产企业，这是世界上第二大旅行箱生产商，印度1/3的工作位置出自于它，而它也把生产线向中国转移，因为即便这家公司向印度返销时要增加60%的进口税，但是它的产品成本依然要比在印度生产便宜。
随着加入世贸组织，中国对外国投资的条件从根本上有了改善，从而也就加速了世界各地的工业向中国大陆迁移的速度。中国将成为世界加工工业的中心，成为世界工厂。
尤其是中国将成为世界信息工业的加工厂，计算机硬件的绝大部分都在中国生产。这一成就首先得归之于台湾投资者。现在，台湾信息工业产品的生产有半数以上是在大陆实现的。在20__年，台湾的显示器在世界市场的占有份额是58%，而其中60%是在大陆生产的。台湾的扫描仪在世界市场的占有量是91%，但是台湾扫描仪的85%来自于大陆工厂。1999年，台湾的计算机生产量还大于大陆，但是在20__年大陆的生产量就超过了台湾。大陆和台湾的生产量超过了日本，而且跃为世界计算机硬件的生产中心。唯一领先于它们的也就只有美国，而这主要基于美国在软件市场方面的优势。
廉价的劳动力，倘若没有这些低端的加工厂，中国又将面临困难，总之，我以为应该引进国外的先进的生产技术，师夷长技以制夷。只有不断学*才能进步!
20xx年5月4号，在联社领导班子的组织安排下，我参加了赴邯郸市飞腾蔬菜包装体验生活的活动，时光虽然短暂，但感触颇深。
我们首先参观的是生产车间。刚踏进生产车间就有一股刺鼻的味道扑面而来，轰隆隆的机器声震耳欲聋。我细心的观察每一位工人，她们的年龄与我不相上下，她们熟练的技能深深的感染了我。最让我感动的是她们敬业的精神，在如此恶劣的环境下，她们不辞劳苦的在三、四台机器中穿梭。嘈杂的机器声导致两三米之内听不见说话声音，忙碌的工作让她们无暇东顾，参观不到一小时，我的耳朵就有点理解不了，更何况她们一天天一年年的在里面呆着呢?还有伙食上的差距也是显而易见，他们四十分钟内务必用餐完毕，为的就是能够在更短的时光内生产出更多的产品。作为刚参加工作不久的我来说，着实是一种感动。企业负责人还向我们介绍了企业的开展历程以及员工的工作强度，她们在订单多的时候每一天还要加班到很晚，但每位工人都能吃苦，为了企业的开展辛劳的工作。 透过参观学*，我认识到这家企业能够创造出这天如此辉煌骄傲的成绩，主要有以下几方面原因：
一是企业的管理理念令人信服。邯郸市飞腾蔬菜包装作为私人企业，管理标准程度高，工人效劳意识强，生产效率高，企业负责人思路开阔，具有远见卓识，注重企业文化建立，注重技术实力，注重企业开展潜力，大力实施可持续开展战略。
二是企业精神极具优越。“团结拼搏，求实奉献’的企业精神，让员工感到团队的力量是伟大的，以至于他们更努力的工作，全身心的投入到工作与技术创新中。
三是员工本身的工作理念强。企业每位员工都本着永恒的开展，永恒的效劳理念去对待自我的工作，注重技术管理方面的自我开展，在企业负责人的领导下，齐心合力共同把企业推向国际市场，实施“走出去”战略。
作为刚毕业不久的大学生，踏进社会这个门槛多少有点无知与害怕，工作经历少社会知识储藏缺乏让自我对工作总是抱有一种的心理，但是企业员工年龄与我相仿，她们能够对工作技能如此熟练，我为什么就不能呢?大学期间一向梦想着自我有一天能参加工作，此刻这个梦想实现了，快乐之余就是努力的工作，为信合事业奉献自我微薄的力量，在工作中实现自我的价值。
与她们相比，我的工作就是天堂。舒适的工作环境，适度的工作强度，让我由衷的对以后的工作充满了信心，学*了她们的工作精神以后，我决定在以后的工作中我要做到以下几点：
一、学会知足。俗话说：知足者常乐。我们要学会知足，更何况我们工作本身就得以让我们知足。二、懂得奉献。无论干什么都要“干一行，爱一行”，我们要热爱自我的工作，要学会付出，勇于付出，为金融行业，为信用社奉献自我的一份力量。
三、勇于超越自我。人要活到老学到老，在以后的工作、生活中，我要不断加强学*，努力提高自我的业务知识水*，在以后更广的工作*台中展示自我。
四、团结同事，提高凝聚力。人心齐，那么士气足，士气足，那么百事兴。企业的凝聚力是企业快速开展的保证，只有员工心往一处想，劲往一处使，才能使企业力量集中，步伐迅速。
一、参观学*的主要资料
1。资料丰富。外出参观学*的时光虽然不长，但安排紧凑。透过对煤气加压站、常白班、焦炉地下室、炼焦车间等各个标准化岗位的参观学*，切实地感受到了生产一线工人的宏大凝聚力和向心力，激发了他们的工作热情，奏响了生产一线工人工作提速前进的最强音。
2。收获显著。这次，透过参观学*，让我也有了参照，有了目标，更有了干劲。让我对一线职工异常的佩服，领略了一线职工对工作的敬业精神，他们的举动深深的嵌入我的心灵，我作为浩博公司的一名后勤科员，在如此优越的环境下工作，虽在工作上也是兢兢业业，但远比生产一线岗位的.职工，我自叹不如。
二、参观学*的主要体会
1。一线职工的敬业精神让我叹为观之。他们的勤劳让在场的许多人膛目结舌，在那样艰辛的环境中，卫生环境持续得如此干净整洁，足以证明我们的员工是多么的勤劳刻苦，他们的行为告诉我们“世上无难事，只怕有心人”。
2。一线职工的思想意识。他们在紧张的工作之余，仍然没有忘记学*。他们把工作中遇到的问题及积累下的经历都认真的记录下来，对出现的问题认真进展分析，为以后的工作做了充分的准备。他们为了熟练操作规程和许多相关的规章制度，他们坚持每一天抄写锻炼，这是何等的坚持不懈。在他们刻苦勤奋的努力下，一笔栩栩如生的钢笔字展此刻我们的眼前。生产一线的凝聚力是公司稳步快速开展的保证，只有我们心往一处想、劲往一处使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦炉地下室的温度是何其得高，他们却一点也不畏惧，仍然是爱岗敬业、勤于巡检，一股股刺鼻的煤气味让很多人都无法在继续参观下去，可想而知，他们对工作的执着，让我们勤勉与共。
三、参观学*的主要收获
短短两个小时的时光，大家学*取经，一路深入思考，收获颇丰。
1、一线职工持之以恒的精神让我感悟颇深;
2、一线职工的劳动纪律和对工作独到的见解让我觉得不可思议。
3、一线职工在如此艰辛的环境下，把工作做得尽善尽美，一线领导的管理水*远远超过了我的想象。着实令我佩服的五体投地。
4、一线的厂容厂貌简直焕然一新，让我简直不敢相信眼前的生产厂区是如此的干净、整洁、井然有序。
5、在他们身上有很多值得我们学*的精神，学*他们的过人之处，以后我会多与一线职工接触，把生产与后勤融为一体，只有干群一心、迸发出极大地工作热情，并不断地充实、完善自我，取得更大的成绩。
透过参观学*，我认为：态度决定一切!干任何工作，态度第一，没有正确的态度就没有事业成功的可能。我天天都是带着一种激情，*乎疯狂地工作，走进公司我就忘记了一切。同时是对公司深深的荣誉感和职责感使自我能够发自内心地忘我投入到工作中。虽然这种满负荷的工作身心都是十分累的，但自我的工作为公司的开展做出了奉献，得到了领导的肯定，从中体会到了人生的成就感和归属感，再苦、再累心里是快乐的，所有的付出都是值得的;心动更要行动。我有决心、有信心不断学*，超越自我，不断在工作中学*，在学*中工作，不断积累和丰富自我的知识和经历务必不断学*，超越自我超越自我无极限，乘风破浪，奋起直追。不断地鞭策自我并充实能量，提高自身素质与专业水*，以适应时代和企业的开展，与公司同进步、同开展在实践中锻炼成长。
昨日在部门同事Alan的带领下，我和本部门的两位新同事到公司的生产车间进行了参观学*。踏入BIWIN来，这是我第一次到生产车间参观学*。
上午怀着一颗好奇的心态我们走进了一楼的车间，首先我就为她的干净、和现代化气息感到无比的震撼，我们上午首先参观的是一楼前端，进去之前要穿着好专业服饰，然后经过无尘室的除尘过程之后，我们才能进入一楼的前端，负责接待我们的是一楼的生产主管，在他的带领下我们首先参观了一楼前端的完整生产线的厂区，透过他深情的.讲解，我了解到了Flash生产的全部过程，包括抛磨，切割等复杂的工艺。在参观完前端之后，我们参观了一楼的后端，车间主管给我们介绍了产品在前端生产之后的另外一些工序，包括封胶、打印激光、不良检测等等，个性是不良检测，层层把关，各种检测都做得十分细密和精致，透过对一楼的大致了解，我们基本明白了Flash生产的工序和检验的工序。
下午我们参观的是二楼的生产车间，二楼主要是负责将一楼生产好的Flash进行再次检验，并且激活，然后封装的过程，工序虽然没有一楼那么复杂，工作环境也没有一楼要求的严格，但是公司的同事却没有丝毫的懈怠，都是一丝不苟的在做自我的本职工作，也正是因为他们每一个人的一丝不苟，才保证了BIWIN在市场上优良的质量口碑。
不知不觉中，参观就要结束了。在回来之后，我想了很多。我认为透过这次参观学*活动主要给了我以下三个方面的收获：
首先透过这次参观我更加深刻的认识到了Flash的生产工序，让我对SSD固态硬盘中的Flash有了更加系统的认识。
其次透过这次的参观学*，让我在应对客户的时候也有了更加足够的底气，之前在其它公司做推广的时候，因为公司规模很小，我们就是害怕客户过来参观，所以我们既不邀请客户来考察，也不期望客户来考察，但是此刻我能够很有信心的对客户说，如果您对我们的生产潜力和质量有任何怀疑，那就请您亲自过来参观一下吧！这是公司给我们的信心，让我们以后在推广我们的产品的时候，能够更加大胆和自信的向客户介绍我们的SSD，介绍我们的BIWIN。
最后公司同事的专业技术和敬业精神也深深的感染了我，让我深刻的认识到了与大家的差距，这也促使我在今后的工作中，要虚心向大家学*，提高自我的水*，努力做好本职工作，为公司贡献自我的力量！
