一：倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角30回一圈。等到车与线*行，回正方向整两圈。
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角30回一圈。等到车与线*行，回正方向整两圈。左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。
二：坡道定点与起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三：直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键。左边三十公分好，不能压线要记牢。车头接*突起点，左打方向莫迟延。后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
四：曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
五：侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。后轮压线右打死，等到车身*库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
以上就是科目二的口诀，口诀固然好，但是上次练车才是王道哦，所以大家要多多上车练*哈。
一 倒库出库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
二 上坡起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角拐弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接*突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
四、曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
五、侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看
后轮压线右打死，等到车身*库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
科目二合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
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1 倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
2 坡道定点停车和起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
3 直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接*突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
4 曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
5侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看
后轮压线右打死，等到车身*库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
一、倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
二、上坡起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接*突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
四、曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
五、侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看
后轮压线右打死，等到车身*库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
一、倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线*行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
二、上坡起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接*突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
——科目一考试技巧口诀(5)份
1、站三口五：加油站、急救站、消防站、车站为三，交叉路口、铁路口、弯路口、窄桥窄路、隧道、坡路选五不得停车。
2、必须、不得、不准、安全、减速、避让、降低车速、提前减速、慢行、停车避让、危险信号报警闪光灯、依次交替通行、注意、礼让、禁止超车、停止超车、扣留机动车、吊销驾驶证、**机关交通管理部门必选。
3、迁入迁出都变更，驾驶4时休20。
4、急转弯大坑坡顶都是选;弯道选路中移到路侧。
5、吊2撤3，醉5逃终身。
6、窄路会车，下让上;冰雪会车，上让下。
7、雨天选1.5;雪天选3倍。
8、P驻车档R倒档N空档D行进档L陡坡档Z缓坡档。
9、驶入高速公路开左转向灯，下选右。
10、进入环岛不开转向灯，离开选右。
11、红色禁令、黄色警告、蓝色指示、黑色辅助。
12、红停绿行黄警。
13、红灯禁止、黄灯警示、绿灯准许。
14、没有中心线道路或同方向只有一条机动车道，城市道路：30.50;公路：40.70。
15、黄色双实线是禁止线;虚线是准许线;中心双实线是警告线(白色不准压线掉头超车，黄色禁止)。
16、没有指示信号交叉路口转弯让直行;没有信号灯也无警察交叉路口右转弯让左转弯先行;没有交通信号灯叉路口让右方道路来车先行。
17、爆胎制动失灵选抢档;报废选回收;落水选敲玻璃。
18、夜间车速30以内*光灯，30以外远光灯。
19、吊销、暂扣、未取证，逃逸醒酒15日。
20、未放、伪造、用他人，**扣车不扣人。
21、拼装、报废、超百分之50，逾期暂扣吊销证。
22、高速公路小客车120大客车110大货车100。
23、高速公路能见度小于50选20;小于100选40，小于200选60。
24、高速走侧2条100，4条120;3条110，中间90;低于80靠右最低60。
25、非悬合该丢电话罚款50。
26、灯光、直行、超高长，罚100。
27、连障避牌骑倒界罚200。
28、20—200，200—2000都拿下。
1、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
2、在选择题出现“确认安全”的都对。
出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用*光灯，高于30公里用远光灯。
7、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。
9、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
10、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照
11、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里；
没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里；
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里；
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
12、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
13、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
14、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5；驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
15、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下
违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下
16、红灯：禁止通行。绿灯：准许通行。黄灯：警示通行。
17、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
18、自动档汽车档位：停车和启动选P档；缓坡选2档。陡坡选L档*路选D档
19、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里
解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里
20、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
科目一考试技巧口诀大全
对于科目一考试，题目众多一直都是一个硬伤。对于科目一考试技巧，我给大家整理了一些相关的口诀。希望对大家科目一考试通关有所帮助哦!
科目一考试技巧口诀：
1、站三口五：加油站、急救站、消防站、车站为三，交叉路口、铁路口、弯路口、窄桥窄路、隧道、坡路选五不得停车。
2、必须、不得、不准、安全、减速、避让、降低车速、提前减速、慢行、停车避让、危险信号报警闪光灯、依次交替通行、注意、礼让、禁止超车、停止超车、扣留机动车、吊销驾驶证、**机关交通管理部门必选。
3、迁入迁出都变更，驾驶4时休20。
4、急转弯大坑坡顶都是选;弯道选路中移到路侧。
5、吊2撤3，醉5逃终身。
6、窄路会车，下让上;冰雪会车，上让下。
7、雨天选1.5;雪天选3倍。
8、P驻车档R倒档N空档D行进档L陡坡档Z缓坡档。
9、驶入高速公路开左转向灯，下选右。
10、进入环岛不开转向灯，离开选右。
11、红色禁令、黄色警告、蓝色指示、黑色辅助。
12、红停绿行黄警。
13、红灯禁止、黄灯警示、绿灯准许。
14、没有中心线道路或同方向只有一条机动车道，城市道路：30.50;公路：40.70。
15、黄色双实线是禁止线;虚线是准许线;中心双实线是警告线(白色不准压线掉头超车，黄色禁止)。
16、没有指示信号交叉路口转弯让直行;没有信号灯也无警察交叉路口右转弯让左转弯先行;没有交通信号灯叉路口让右方道路来车先行。
17、爆胎制动失灵选抢档;报废选回收;落水选敲玻璃。
18、夜间车速30以内*光灯，30以外远光灯。
19、吊销、暂扣、未取证，逃逸醒酒15日。
20、未放、伪造、用他人，**扣车不扣人。
21、拼装、报废、超百分之50，逾期暂扣吊销证。
22、高速公路小客车120大客车110大货车100。
23、高速公路能见度小于50选20;小于100选40，小于200选60。
24、高速走侧2条100，4条120;3条110，中间90;低于80靠右最低60。
25、非悬合该丢电话罚款50。
26、灯光、直行、超高长，罚100。
27、连障避牌骑倒界罚200。
28、20—200，200—2000都拿下。
以上是有关于科目一考试技巧口诀，大家可以好好参考一下。科目一考试审题是非常重要的，由于要在45分钟内昨晚100道题，所以大家在审题过程中不但要快，还要准确。
选安全，选礼貌;
遵章守纪最重要，
除了撞车用急刹，
稳住方向看好道。
标志标线不难记，
根据意思辨路标;
红色禁止黄警告;
看标线，有诀窍，
颜色虚实要分牢;
中心黄色同向白，
黄线禁止和警告，
实线绝对不能越，
虚线可以适当绕;
科目一考试答题诀窍：
凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、**机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的;凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。
对于科目一考试技巧口诀，都是一些比较原则上的问题，只要大家在考试的时候放松心态，认真审题，通过考试还是很简单的。
1、题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大、判断题全对。
解析：
（1）车在<公交站>（30米）以内，不得停车。
（2）车在<距交叉路口>（50米）以内不得停车。
1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。
2、有"不得停车"的选择"不得停车"。
3、危险知识：题目里找"不需要"、"不受"、"可以"、"三层"、"坚固无损"是错的，其余都是对的。
4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案；
5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。
6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的；凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。
6、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。
7、机动车未……可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企业……可以的判断题都是错的；（经）运输企业（批准）可以……的判断题都是错的。
8、机动车<驶入驶出>最高时速不准超过（30公里）。
9、不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了。
9、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不对。
10、**交管部门都是吊销，撤销。交警是扣留。
11、有横/侧风的就紧握方向盘吧。
技巧之一：罚款的选择题：
有20—200选20—200，没有就选200—2000，若二者都没有就选2000。
罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款、其它全选最大题。
技巧之二：高速公路各车道车速的选择题：
有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。
技巧之三：违章处罚：有警告选警告；没有警告的：
（1）与车有关或伪造证的选扣机动车（无车则吊销驾驶证）；
（2）无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；
（3）将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；
（4）扣分达12分拒不参加学*考试的驾驶证停用。
技巧之四：速度规定：
（1）没有道路中心线的：城市30；公路40。
（2）有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70。
（3）有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路80。
（4）特殊情况及能见度在50米以内限速30。
解析：
一：机动车在没有限速标志、标线的情况下、没有道路中心线的城市道路30公里、/公路规定最高时速40公里。
二：机动车在没有限速标志、标线的情况下、如果同方向只有一条机动车道、最高时速为50公里、公路规定最高时速为70公里、的城市道路规定规定最高时速。
技巧之五：距离规定：
（1）车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米；高速公路150米。
（2）夜间会车使用*光灯的距离：150米。
（3）变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米。
（4）特殊情况：50米（站或队则30米）。
技巧之六：高速公路行车间距：
（1）能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米。
（2）能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米。
吊销驾驶证（罚款200~2000）：
1、驾驶拼装报废车；
2、违法逾期不接受处理；
3、超速50%；
4、把车交由未取得驾照（无照）/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶、
扣留机动车（罚款200~2000）：
1、伪变造或使用伪变造机动车（驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志）。
2、使用其它车辆的（行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌）。
3、车上道行驶（未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证）。
15日以下拘留：
1、未取得驾照的人驾车。
2、驾照暂扣期间驾车。
3、被吊销期间驾车。
4、肇事逃逸，尚不构成犯罪。
5、醉酒后驾车。
酒后驾车：
1、饮酒后驾车，处暂扣驾照（1~3个月），罚款200~500元、
2、醉酒后驾车，由**交管约束至酒醒，处（15日以下拘留）和暂扣3~6个月驾照，罚500~2000元。
以下全为自动挡车：
1、"D2挡"在（坡路行驶）。
2、"2挡"在（缓坡行驶）。
3、"P挡"驻车使用。
4、在陡坡行驶，使用"L挡"（正确）。
5、起步时，（踏下制动踏板），从P挡换入其他挡。
6、停放时，变速器操纵杆在（P挡）拔下钥匙。
7、起动发动机时，变速器操纵杆放在（P挡）位置。
高速同方向车道：
1、二条车道左：100~120右：60~100。
2、三条车道左：110~120中：90~110右：60~80。
3、三条以上/四车道最左：110~120中间二条：90~110最右：60~80。
4、进入高速加速车道，尽快提到（60公里）以上。
肇事判刑：
1、交通肇事（逃逸致人死亡的），7~~15年有期。
2、肇事逃逸或有其它恶劣情节，（3~~7年）有期。
3、发生重大事故，致人重伤，死亡，使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的，（3年以下）有期。
<注意：是3年以下！>
刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3—7年、其他3年以下或拘役。
1、小型、微型非营运客车，从注册日起，（6年）以内每2年检1次。
2、小型、微型非营运客车，从注册日起，超过6年不满15年，每（1年）检1次。
<高速公路遇到>高速公路行车限速
（1）能见度小于200米时，开启雾灯、*光灯、示廓灯、前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
（2）能见度小于100米时，开启雾灯、*光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
（3）能见度小于50米时，开启雾灯、*光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最*的出口尽快驶离高速公路、对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。
1、<不是高速>车在白天/夜间在路上发生故障，难以移动，开危险报警闪光灯，在车后（50~100米）处设警告标志。
2、<不是高速>车遇<雨>天气，能见度在50米以内，最高时速不超过（30公里）。
交规考试提示：
一、车辆牵引
1、可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。
2、不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。
二、实*驾驶员
1、可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路、实*期间须悬挂实*示意牌。
2、不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
三、车辆登记
1、购置新车上路行驶前必须**机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
2、车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
3、要定期对车辆进行安全技术检验。
4、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
5、达到报废的车辆要注销登记。
四、鸣喇叭
1、可以：鸣三次，鸣半秒钟、行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
2、不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止、当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭、行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
五、灯光
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开*光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远*光灯。
8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
六、让车
1、正常道路坡路会车，（下坡让上坡）。
2、冰雪路面坡路会车（上坡让下坡）。
3、右转弯让左转弯的车先行。
4、有三道交叉路口没灯没人的题，不太明白例：右转弯让左转转弯让直行让右车道自己死记吧。
5、非公交车让公交车先行。
6、环型路口进口让出口。
7、有障碍让无障碍。
8、有让路条件让无路条件。
9、机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。
七、未划分标线车道
机动车在中间行驶。
八、车道
1、三条车道：第一条为超车道，专供超车用。
第二条为小型车道，专供小型客车。
第三条为大型车道：专供其他车辆通行。
2、高架桥：第一条为快车道，车速为70—80。
第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。
3、高速公路：第一条为超车道。
第二条为行车道。
第三条为紧急停车带、机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里、设计最低为70公里。
高速公路上二车之间安全车距离为100米。
4、高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
十、交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：（黄色）不准压线行驶。
3、中心虚实线：（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：（白色）分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯。
十一、交通标志
1、警告标志：注意危险或减速慢行。
2、禁令标志：禁止或限制。
3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
4、颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。
十四、日期
1、到期换证90天，信息变化换证30天。
2、实*驾驶人：正式驾驶证的第一年。
3、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
3、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
4、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
5、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。
6、天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天。
7、在路上开车，违反交通法规的行为。
8、交通警察暂扣驾驶证的时间24小时。
9、记一个12分学*考试科目一，记两个12分学*考试科目一和科目三（科目一考试合格后10天）。
10、对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人致请求**机关调整的时间为10天。
11、收到罚款单后，到银行去受理的为15天。
12、违章暂扣车辆的时间为15天。
13、有关驾驶证的数字考题：交身体条件证明是15天，其他都是选择带"1"的答案。
14、车辆检验的考题：有6个月的选"6个月"的，没有6个月的选"数最大"的；若选"几次"：10年以内选1次，超过10年选2次。
十七、摩托车
1、载物高度：三轮、二轮、轻便为1。5米。
2、载物宽度：二轮、轻便为0。15米。
3、载物长度：二轮、轻便为0。2米。
4、牵引情况：三轮可以，二轮轻便不准。
5、载质量：二轮为60公斤，轻便为30公斤。
6、其他三轮摩托车在没有道路中心线的公路上速度为40公里。
准驾三轮摩托车的可以驾驶二轮摩托车。
驾驶二轮摩托车戴安全头盔。
轻便摩托车不准载人。
拓展：科目一考试重中之重
1、口诀要牢记
“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三"，它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米，有“站”的(比如公交站)选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。
2、特殊词要牢记
有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。
伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
3、数字要牢记
罚款题，有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目，城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。
有关天数的题目，只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。
4、心态要放松
科目一考试本来考的就是理论记忆题，此时再紧张的话，就会导致大脑一片空白，知识点遗忘，当然通过率肯定会有所降低的!所以，科目一考前一定要暗示自己，我行，我一定行，并且适当的减轻考试压力。
——科目二侧方停车的考试技巧合集五篇
(1)车速一定要控制在5千米/小时左右。
(2)听到“侧方停车”指令后，使用半联动驾车沿停车位慢速*行前进，车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30厘米。当右后视镜中看到库前边线时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车。
(3)殊离合器踏板，挂倒挡，打右转向灯3秒以上，抬制动踏板，慢抬离合器踏板倒车.如果车头不正，倒车时可将方向盘向车头不正的.一方打到极限，待车身回正时立即将方向盘回正。
(4)当右后视镜中刚看不到库前边线时，方向盘向右打到极限继续倒车。
(5)观察车身与库左边线成40“-45“夹角时，方向盘向左侧回正(1圈半)，或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左打1圈半即回正.
(6)回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10厘米时，再继续向左把方向盘打到极限。注意：开始车与库边线大于40厘米时，步骤(6)或步骤(7)应晚打方向盘;开始车与库边线小于20厘米时，步骤(6)或步骤(7)应早打方向盘。
(7)观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒，使后轮进入感应区但不出后感应区，殊制动踏板，珠离合器踏板停车，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆置于空挡位置，再抬离合器踏板，抬制动踏板，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库。
(8)珠离合器踏板，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，放松驻车制动器手柄，慢抬离合器踏板，用半联动缓慢起步，方向盘向左打到极限。
(9)车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈半，并适当调整。
(10)出库后车身与库边线*行后立即将方向盘回正，继续前行，驶离本项目考试区。
侧方停车是科目二考试中实用性与重要性仅次于倒车入库的科目。在科目二五科考试的顺序中，侧方停车考试被安排在倒车入库考试之后，位列第二，只有通过了侧方停车之后才会继续接下来的上坡起步等等项目的考试。
科目二侧方停车考试技巧:
1、坐上考试用车后，考生应该首先做好准备工作，安全带扣好、座位调整好、后视镜调整好等，再去按下指纹。
2、挂一档，与库线*行行驶并与之保持小于半米大于30CM的距离。当车库的前边线消失在右侧后视镜时，迅速打开方向灯，踩下离合器，挂倒档，同时向库方向打死方向盘。
3、这时，车辆缓慢向侧方车库内倒入。当左后视镜出现右后库位角时回两把方向盘，左后轮压住左边的虚线时回正方向盘，让车缓慢与库*行后退。
4、驶出侧库就比进入简单多了，打开左侧方向灯。打死左侧方向盘，缓慢前行，车头左角指向外场地边缘线方向时，回一圈半方向盘。当边缘线到车头正中间再向右打死方向盘。待车身摆正后，直行驶出考试区域。到此，考试顺利通过!
侧方停车满分口诀
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身*库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
侧方停车 考前准备
上车时调整座椅，系安全带，打左转向灯，挂一档，松手刹，稍往前走一点停下，工作人员询问准备好了没有时，回答准备好了，开始考试。
侧方停车
右侧车道做侧方停车1，左侧车道做侧方停车2，两个只能做一个。
若前方有人在做项目则停车等待，不得进入项目区，前车做完离开后进入。前观察车位后方的探头。
1.左高低线对准前方白线上标记的左边一点，行车至肩膀对准左侧路边上缺口处停车。
2.挂倒档，右打一圈，观察左侧后视镜，探头出现时回正。
3.继续倒至车肩膀对着长斜线后面约30cm时向左打死
4.观察左侧后视镜，倒车至门把手与黄线*行时刹车。
5.确认入位成功后换一档，行至小圆镜到路基30cm左右时回半圈，车头到中线回正向右推方向向前行驶做下一个项目。
注意：
侧方停车过程中注意保持左转向灯长亮，先挂档位后打方向
2号线做完侧方停车后靠左侧车道行驶，车头到窄路掉头项目路口中间时向右打到底
驾照考试科目二侧方位停车技巧指导
随着时代发展，越来越多人选择考取驾照。今天，我们主要聊聊科目二侧方位停车的技巧。
挂一档，车起步，车向前行驶车头机盖上有教练车字样，用眼看教字对准侧线右边线，保持20或者30cm行驶，方向随时矫正，当车行驶到车头机盖看不到黄实线，不要停继续行驶，挡左车门把手，或肩膀与旁黑的横线*行时停车。
挂倒档，车起步当肩膀与旁边对齐时，向右打方向盘一圈，看左后视镜当左后轮前上盖板顶端对准侧线黄虚线时，快速向左打一圈，待车左后轮刚好压上黄虚线时，方向盘快速向左打死两圈，当左后轮与左侧线*行时，踩离合踩刹车。
踩离合踩刹车，打左转向灯，挂一档车起步，当左后轮压上侧方位左边黄虚线时，向右三圈打方向盘打死(待车头行驶到与前面黄实线正位时，快速右打方向盘一圈回正，待车头看不到黄实线时，或者肩膀对准旁黑线，踩离合，踩刹车，挂空档停车。侧方位停车完成。
注意要点：
挂倒档，车起步当肩膀与旁边对齐时，向右打方向盘一圈，看左后视镜当左后轮前上盖板对准侧线黄虚线时，向左打一圈，待车左后轮刚好压上黄虚线时，方向盘向左打死两圈，当左后轮与左侧线*行时，方向盘向右打两圈回正。
这两步打方向盘必须快打，方向盘打早了或打晚了都会压上边线，过宽或过窄，造成失格。
一般要领
1、车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车。
2、到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半。
3、看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。
4、注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
——科目二考试技巧指导范文5份
一、侧方位停车
速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。
二、坡道定点停车与起步
起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。
三、直角转弯
没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会文松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压外侧线。
四、倒车入库
１． 控制车速：*时练*时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科;速度过快也可能导致看过点，所以*时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。
2.座椅和后视镜调整：先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。
3.打方向盘：方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。
操作要求
坡道的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
半坡起步：
打左灯。离合到底，挂一档，左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置，停住;右脚加起步油，当发动机达到2000转左右时，停住。保持左右两只脚不动，掌握方向盘，松手刹，起步通过坡起。当然，在上坡时，由于阻力的加大，还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。
定点停车：
依然是半联动的速度，速度越慢约容易完成规定动作。右脚要备在刹车上，准备随时刹车，因为在坡上很容易往下溜车。
要保持车子距离右边的白线不超过 30公分的宽度，要注意的是，驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向，鼻尖对着白色的箭头。我们可提前做好准备，即在车往坡上走时，就先将车稍微往右侧行驶。不能忘记的是，必须打右灯，因为上坡时要定点停车。
当车到达坡路上时，要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条*行线的距离，依照我的身高，大约在30公分左右，当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时，刹车，空挡，拉手刹。
驾照考试科目二曲线行驶技巧指导
场地要求：
科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
(1)、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的，不然压上了)，转过来后，注意车正再回轮(回正)，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)。转过弯后，路正车正。
(2)、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
(3)、此外，正常行驶(非曲线项目)的转弯时，打轮时机及原则为：
左转弯时：早打，少打，追着打;早回，少回，追着回。
右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。(先右后左)
总之，在上述驾校场地考试技巧中，最为关键的是根据路弯的特点和后轮半径来进行及时调整方向，其次是在转弯时，方向盘千万不要打死(打死会影响回调方向难度)。
现在大部分人在报考驾校的时候都会选择c1驾驶证，但是，还是少数的学员会选择c2.接下来，我们就来讲一讲相关的一些考试技巧。
上车调好座位、左右后视镜、踩踏油门及刹车踏板感觉一下松紧，这时工作人员就会给你按下考试按钮，扣好安全带，打出转向灯，松手刹挂D挡走起，因为当时飘了雨，怕影响视线，开启了雨刮器，来到第四坡道，看到坡道起步的铁杆到内门把手位置一把方向打死，当车头三分之一进入坡道回半圈，大于三分子二时回一圈，然后轻踩油门边对点位边修正车身，同时关了雨刮器，当视线和雨刮器底端上的点及边上的停车杆成直线时踩停，然后打灯，踩油门上坡顶，下来时，直角转弯处有两车在等候(一辆本车道，一辆旁边车道)，于是下到半坡时踩停，稍作休息，同时也瞄了一眼屏幕，没扣分，心情大为放松。
等前车走出直角，再上去，边走边对点位边修正车身，当直角线到内门把手时一把方向打死，看车身进入大于3分之2时回半圈(怕右后轮压角)，等车身正时，回正方向。 进入曲线行驶，车头左凹点(朗逸车)距曲线左边线凸出部位30公分位置进去，按点位打方向，一般都能通过，至少我是这样。这时雨有点大，雨刮器只能时不时拨一下。好在*时雨天也练*过，心还不算慌。
曲线出来，方向偏左进入最外围的场地，进行侧方停车和倒库。按点位慢慢前行，过点位线踩停，挂挡后倒，当右后视镜看不到库位线前端线，向右打死方向，当左后视镜中出现库后端防撞栏链接处时，回半圈，看到整个防撞栏是回正，当左后轮压库线时，向左打死方向，车子左凹点进库20公分左右踩停，打转向灯出库，车头碰 绿化带向右打方向，沿外侧前行，进入倒库。此时因为车身在外侧，有利于车身摆直和对点位，按正确的点位右倒库，基本无大碍，等车身进库，瞄一下左后视镜，两边*行即行。
打左向灯出库，压感应线踩停，挂挡后倒，此时判断有误，半圈方向回得迟了，左后轮离库角距离偏*，赶紧回正方向，车身有点偏左，这时有点心慌，好在车身还在库内，尽管两边有大小，但还算*行，到肩膀线踩停，打灯时不小心往下拨了，好在发现及时，打好右转灯，慢慢出库，到候考大厅处，听到信息正在处理中请稍后，等车与候考大厅*行时，听到考试合格，请到哪里打印成绩单时，心情百感交集，10来天的辛苦总算没白花。
不关是c1还是c2，科目二考试都是一样的，这一点大家一定要知道。同时，我们要知道驾校练车时要多练多想，多与教练沟通。*时练*时，都按点位来，乱练一百次，还不如按点练五十次有用。
第一点：快
这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了?对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。
标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。
第二点：慢
慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。
慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能*稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。
这样的半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。
第三点：快
是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。
在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。
第四点：离合的悬停点
在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比*时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。
关于科目二坡道起步技巧大概就是这样子了，希望能给大家带来一定的帮助。同时，一定要掌握好离合的使用，不然一切都是枉然。
——科目三考试经验(五)份
其实我一直自以为心理素质还不错，但科目三让我很纠结果，没睡好觉不说，考试前还紧张，并且挂掉后还失去了信心，慢慢的重新练*才找了回来。
我想说的是，其实大家都紧张，我一紧张就会闭上眼，把考试的场景重新演练一遍，各个动作重新熟练一遍，这样就不紧张了。
如果科目三考试的时候紧张，一定要慢点，真开起车来，就没那么紧张了。
我觉得有句话很有必要送给大家，我国的经济学家顾准曾经说过，如果一个人能用历史的角度去考虑发生在自己身上的事情，就不会有任何的恐惧和抱怨，因为他知道那一切都是历史的必然。
现在考驾照的人很多，考试的规则也越来越严格，所以一两次没过很正常，尤其是科目三考试，因为对考试规则的不熟悉，车辆状况各不相同(甚至离合高低，双闪轻重、刹车软硬都差别很大)，在这种情况下，就算是不犯低级错误，挂掉的可能性也有30%左右，毕竟有一些不可控的运气因素在里面，再加上新手对实际路况的处理没那么恰当，所以挂掉也正常。像我这样，多考一回，自然就有经验了。
最后，希望大家科目三考试成功，传递点运气和经验给你们。
科目三灯光模拟考试流程：考试员发出灯光考试指令后，学员按以下步骤操作。
○第一步;开启车大灯(操作加报读)
○第二步;开启远光灯(操作加报读)
○第三步;开启*光灯(操作加报读)
○第四步;关闭车大灯(操作加报读)
○第五步;开启危险灯(操作加报读)
○第六步;关闭危险灯(操作加报读)
注：1.如果第一步开启车大灯，就直接开启远光灯.第二步就不用手动操作，而直接语音报读，远光灯未开启.就手动操作开启，并报读：
2.是否开启远光灯.应以车辆仪表盘上的远光灯标志是否为准.
科目三灯光模拟考试评判标准：
○不会开关车大灯，或变换远光*光.或开关危险灯的`.考试员以”不能正确开启灯光”评判为不合格;当场补考时，仍不能正确开启灯光的.仍被此条评判不及格.
○学员报读有误但能开启灯光的，不得评判为不合格.
○学员操作正确但属车辆灯光故障的，不得评判为不合格.
○学员操作灯光顺序有误但能开启灯光的，不得评判为不合格。
1、夜考上车准备
视频认证后，语音播报上车准备，下车绕一周。上车后调整座椅系上安全带(语音提示请启动发动机)可以先拧成*光灯避免忘掉，然后起步六项。
2、直线行驶
起步六项后可以逐渐转到3车道(就是挨着快车道)因为前面也有起步开始考试的车辆，如果你正在做项目肯定会影响你。要领就是方向盘移动不大于一公分就是10度。
3、会车
通过学校区域，通过公交车站，踩一脚刹车即可没有左右观看。
4、超车
打左灯间隔5秒远*光交替，看左镜安全后驶入，语音提示驶回原车道，打右灯最少间隔3秒驶入。
5、通过人行横道，通过直行路口
踩一脚刹车，远*光交替三下即可。(夜间考试还有超车也需要远*光交替就这三种情况)
6、变更车道
建议在2、3车道操作，打灯间隔3秒以上必要时减速减挡停车都可以。(一定要多看后视镜变更过程中停车不合格)
7、左右转弯及掉头
语音播报右转，先打右灯立即点刹车(不用打远*光交替更不用等秒一气呵成)，如果前方有情况在人行横道停止线之外停车。右转时切记车身过了人行横道线再右转。
右转之后提示掉头打左灯自愿点刹车看*惯，如果怕压黄线可以看右边有一个灯杆，等到灯杆靠了肩再掉头绝对不压线尤其夜考底下黄线看不见时。
掉头完成提示左转，打左灯点刹车，如果有情况到了绿化带与肩对其停车等待可以避免做坡起。
科目三夜考前注意问题。
建议大家提早去考场转转最好练车期间就去。我觉得灯光模拟不用去太早，还有科目三考试过不过跟模不模拟关系不大(其作用就是考前练*与纠正，别无他用)。
20xx年4月17日下午幸运得一次通过科目三电子考，抽到华观路还是比较幸运的，特别是下午场，路宽车少。
华观路考场起步点在岑村车管所内，去到考场的时候，先不用着急进去，在大门口处先观察一下其他考试车辆，熟悉一下路况总有好处，但也不要看太久，避免加重紧张情绪。进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，这时可以在等候区等你的考试车。(PS：漫长的等待会使人更加紧张，建议带点口香糖过去嚼嚼，口腔的运动能有效缓解紧张的情绪)。
一、上车准备
绕车一周，身体贴*车辆30厘米范围内，特别留意车右前后轮和右实线的距离，一般考试车很多，引车员开车时很多会在半坡排队进考场，所以考试车停好后通常只有10厘米左右的距离，一般一个脚掌的长度会在30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。
二、起步
坐上车关好车门后，要先调整好座位，要特别多踩几脚离合，很多学员练*时开的车是老捷达与考试车(传祺车)不一样，得先适应好，多看看右视镜，注意黄实线的距离，系好安全带。把证件给坐在旁边的考官检查。电子考官播考试开始后，开启左转灯，鸣喇叭，挂档，送手刹，观察三镜，起步。(PS：坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系，作为等下微调方向的参考;：第一次车动后，离合要慢慢松,松得有一定的高度，电子考官才会感应到车已往前运动，才会提示进行下一步的操作，如松得太少电子考官是感应不到的，特别注意起步点是下坡路，要踩脚刹控制车的速度，千万不要快。
三、靠边停车
电子考官发指令“靠边停车”，开启右转灯3秒，观察三镜后，调整方向盘，确认车轮离右实线距离OK后*稳停车，拉手刹空挡，关转向灯。车轮离右实线距离不能超过30厘米，等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。(PS：重新起步后多注意右实线，这里的车道是有点右转弯的，一疏忽就会被扣10分)
四、进华观路
重新起步后，会有一个左转弯和右转弯，右转弯是出车管所进华观路的，这里都是下坡路段，建议直接挂1档，离合稍放一点，用刹车控车速。进入社会车道前要观察左面及后方来车情况，如暂时不能通过可以停车等待。如有资源，可以叫你们的教练挡一下社会车辆。(PS：出这个路口一定要胆大心细，切忌畏手畏脚，越怕越容易死火;要信任引车员，如果后方危险，他们会保障你的安全的，你要做的就是轻放刹车，轻饭离合，让车有动力，然后慢慢进入社会车道后尽量选择右起第2车道，提车速，挂二档。到这里要恭喜你了，因
为你已经成功了80%了)
五、通过公交车站
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪个路段考哪些内容都写在那里了)
六、变更车道
提前开转向灯，3秒，看三镜，情况允许后变道，如后方有来车，可降速，等车过了再变道。(PS：考试车的转向灯比较松，经常会回正，打灯的时候注意用力按到位，过程中也需要多检查)
七、直行通过路口
轻踩刹车减速，头往两边看，缓慢通过路口，注意交通灯情况，路上行人车辆情况。(PS：通过路口后想办法进入最左边车道可规避下个“超车”的考点。到超车项目会提示你继续保持原车道行驶)
八、超车
提前开左转灯3秒，看三镜，情况允许后进入左边车道超车，超车完成后电脑会提示返回原车道。(PS：如路况不允许超车，只需开转向灯扭头看镜。超完车后不需要返回原车道的，按超车后的车道直行准备掉头)
九、调头
提前开左转灯，用2档进入环岛，多看三镜。车不多时注意轻点油门，控车速。离开环岛进入考试路面前，开启右转灯，多看右视镜，进入第2车道。(PS：在环岛时，左转向灯要一直开启，如中途关了2秒内要及时补灯)
十、进入学校区域
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十一、通过人行横道
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行，提速挂三档。
十二、加减档操作
电子考官会根据当下的车速和转速情况，下达加减档指令，学员按指令操作。(PS：建议之前考试全程用2档就行，通过人行横道后提前提速挂三档，车速控制在30KM/h，这时电子考官就会提示“减到2档”，轻点刹车降车速后挂档，注意轻放离合，然后再慢慢提速，电子考官就会再提示“加到3档”。
十三、会车
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十四、直线行驶
开始时维持车速在30KM/h，收到直线行驶指令后，轻点油门，速度控制在40 KM/h以下，双手稳住方向盘不能左右摇摆。(PS：考点是车速一定要超过30KM/h)
十五、结束
通过结束线后考试就完成了，按坐在旁边的考官的指令减速靠边停车。停好车后要等考官的指令才能松开安全带。
结束语：没胆就不要开车，开车就要放胆去开!
20xx年9月初的一个上午顺利通过了广州电子路考科目三，考试路段为传闻中最难(主要是路上车真多)的广汕路考试路段，考试成绩是满分通过。在报名电子路考时，我和所有的学员一样担忧，因为网上海量信息显示电子路考通过率极低。考试那天，与我使用同一辆考试车的前五个学员都没有通过考试，失败的原因各有不同，比如，其中有一位学员，第一次考试的时候，靠边停车超过30cm扣掉了10分，接下来再起步时，没有打左转向灯又扣掉了10分，这样就考试失败了(通过考试必须要考90分)。第二次考试时，同样靠边停车超过30cm扣掉了10分，后来在加减档处，动作不熟练，没有顺利完成加减档，扣掉了10分，这样就败下阵来。电子路考真的有那么难吗?
在此和大家分享一下我通过电子路考科目三的经验，希望可以帮助到正在准备电子路考的同志们。祝愿大家和我一样顺利通过考试。
1.足够的练车时间。
统计一下我的练车时间：一共是五天，每天的练车时间大概是1.5到2小时，外加考试当天早上练*了1小时，总共大概10小时。开车事实上是一个熟能生巧的活，只要花在练车上的时间足够，如果能够达到10小时，就可以顺利通过考试。
2.因材施教的教练很重要
我自认和所有普通的女学员一样资质**，在开车或者机械方面没有什么天赋，能够顺利通过考试很大程度受益于一个不错的驾校教练(位于天寿路的中海驾校陈教练，感恩，这算不算是植入广告啊)。
一方面，陈教练强调基本功的重要性，教练车闲置在停车场时，他就建议我们多多练*加减档的动作。离合踩到底，轻轻地将档杆从一档位置靠边拉下来到二档，慢慢松离合，这样就完成了一档加到二档的动作;同样，离合踩到底，轻轻将档杆从二档位置上推到三档位置，练*的关键点在于：不能够看档位，脑海中模拟开车的实况，完整地训练加减档时手和脚的协调动作，如果每天能够练*15分钟这一系列的动作，大概三天，就可以无障碍完成加减档了。最好在车静止时强化动作练*，这样进步会很快，基本功熟练后再在马路上实况进行加减档就事半功倍了。另一方面，练车要练考试动作，也要锻炼开车的胆识。在练车路况好的时候，教练会鼓励我们适当提速，当适应了车速为每小时40公里后，再在车速为20-30公里练车就觉得从容多了，心理素质和胆量的锻炼与提升也十分必要。
3.考前“模拟”熟悉考试路段
中国人是最擅长考试的，我们的成长就伴随着各种各样的考试，大家都有这样的体验，在中考、高考时我们进行无数次模拟考试，以提前适应考试形式与环境，旨在在最终的大考时，发挥出自己最好的水*。电子路考也不例外。现在的路考在考试的前一天下午17:30之后，驾校教练才会被告知学员第二天参加考试的路段。再次感谢负责任的陈教练，在考试前的那天晚上带我考试路段广汕路去练车，因为熟悉了考试路段，所以才能够从容不迫应对并且顺利通过考试。
在教练告诉我考试路段是广汕路时，我的心里咯噔了一下，因为教练曾经多次说过，相比华观路和大观路考试路段，广汕路考试路段要更难一些，车多，路况不太好。紧接着，我就是上网搜索广汕路段电子考试的视频，通过看视频，我基本上熟悉了考试路段的地形，广汕路考试路段是一个环形的，要掉头两次，第一次掉头是没有语音提示，所以要对考试路段十分熟悉。
下面回顾一下我的广汕路段考试历程及其注意事项。
(1)起点：上车准备和起步。
先从车门处开始，逆时钟方向慢慢地绕车子走一圈(先到车尾，再到车头)，并且观察车身及其附*的情况。留心观察一下车身到右边黄线之间的距离(是否大于30cm)。回到车门处后，再次观察车左后方的情况，确认没有问题后，进入车子里，关好车门，调整车椅的位置，系好安全带，检查一下离合，档位，和手刹的位置。领车员会让你核对自己的信息，确认无误后，就问你是否准备好考试了?回答说，准备好了。考试就开始，语音提示说起步。基本动作是：打左转向灯，观察左右后视镜，按喇叭两次，离合踩到底，挂一档，离合慢慢松到半联动，松手刹，慢慢松离合，汽车起动慢慢前进。如果车身离右边黄线较远，注意要微调方向，尽量靠*右边黄线，但是不能够压线。
(2)靠边停车
听到语音提示：靠边停车后，立即打右转向灯，转向灯至少要三秒以后才能打方向盘，否则要扣分，车子一边前行一边调整车身与右边线的距离，切记不能够压线。起步到靠边停车两个操作之间的距离大概只有5-7米，因此一定要控制车速，缓慢行驶。靠边停车后，要离合踩到底，回空挡，拉手刹，关转向灯。语音提示重新起步。此时，重复1)部分的动作即可。
(3)会车
听到语音提示会车后，要通过控制离合来适当降低车速慢行，注意观察是否有相对方向过来的车辆，提前减速和避让。
(4)通过人行横道
当语音提示通过人行横道时，要控制离合来适当降低车速慢行，如果有行人通过，要注意停车避让。听到语音提示时，最好提前打右转向灯，因为广汕路考试路段比较特殊，通过人行横道后，马上就是向右转到广汕路上。转向灯开启三秒以上后才能够右转。向右转弯一定要提前观察左右方的路况。通过离合控制好车速，此外，由于右转后靠*广汕路的一个公交车站，所以还要提前避让公交车及其上下车的行人，不要将车停在公交站处。(虽然此处没有语音提示说通过公交车站，但是还是要留心实际的路况。)
(5)变更车道
当车子顺利右转弯行驶在广汕路时，关掉转向灯，踩油门，提速到车速为10公里每小时以上，从1档加档到2档，广汕路由于车流多，车速较慢，因此可以全程使用2档完成考试，车速控制在20-25公里每小时。听到语音提示变更车道，打左转向灯，通过左右后视镜观察车况，转向灯开启三秒以上后，微微向左打方向，慢慢驶入左边车道，完成车道变更动作。记住，考试时一次只能变更一个车道。驶入左边车道后，关掉转向灯，完成变更车道动作。
6)加减档
语音提示：加减档。如果你在2档行驶，语音将提示请从2档减至1档，此时要先观察一下仪表盘上的车速，如果超过15-20公里每小时，要轻轻点踩刹车，将车速降低到10公里每小时左右，然后快速离合踩到底，从2档位置将档杆轻轻靠左向上推到1档，慢慢松离合。听到语音提示请从1档加至2档，先踩油门，将车速提高到10-15公里每小时左右，快速离合踩到底，从1档位置将档杆轻轻向下方拉到2档位置，慢慢松离合(离合一定要快踩到底，但是慢慢松离合)。这样就完成了加减档的操作。车辆行驶过程中，轻轻地踩油门，2档行驶控制好车速在20-25左右。加减档后最好是在最右边的车道行驶，因为这样的话，只要直行就好了。
(7)直行通过路口
听到语音提示直行通过路口时，要轻轻点踩刹车，适当降低车速直行，注意路口是否有行人、车辆，注意避让。
(8)通过学校区域
听到语音提示通过学校区域时，要轻轻点踩刹车，适当降低车速直行，注意路口是否有学生和行人，注意避让。
沿着车道开，前方要掉头的，但是没有语音提示。提前打左转向灯，转向灯开启三秒以上才能够掉头，掉头时，最好提前将降低车速，并且减档至1档，掉头时，要注意与道路两边边线的距离，不要压线，慢行，慢慢调整方向盘尤为重要，掉头完成，驶入回程方向道路时，一定要观察好路况，避让车辆。掉头结束后，关闭转向灯，轻踩油门，加至2档继续前行。
(9)通过公共汽车站
听到语音提示通过公共汽车站时，要轻轻点踩刹车，适当降低车速直行，注意路口是否有行人、车辆，注意避让。
(10)超车
听到语音提示超车，打左转向灯，通过左右后视镜观察车况，转向灯开启三秒以上后，微微向左调整方向盘，慢慢驶入左边车道，变更车道完成后，关掉左转向灯。语音提示，回到原来车道。此时，打右转向灯，通过左右后视镜观察车况，转向灯开启三秒以上后，微微向右调整方向盘，慢慢驶入右边车道，返回原车道后，关掉转向灯。事实上，我考试的时候，由于车况复杂，路上的车真的很多，我打了右转向灯，但是没有变道回到原来的右车道。等到下一个语音提示，直线行驶时，我就关掉转向灯，开始直线行驶。因此，超车实际上并不需要真的超过某辆车，只是考察你打转向灯变道，和再打转向灯变道的操作而已，因此大家不必紧张。
(11)直线行驶
听到语音提示直线行驶时，关键点是要微微控制方向盘，保证车辆在车道中间行驶，另外，适当控制车速，如果车况良好，则控制好油门，档位为2档时，保持车速在20-25公里每小时即可;如果车况不好，则需要控制车速，注意跟车距离，不要大幅度调整行车路线，保持直线行驶即可。
(12)掉头
事实上，在完成直线行驶后，要注意及时变道，变道至最左边的车道，因为前方要掉头。掉头前有一个红绿灯口，如果碰到红灯，要注意提前降低车速，减档到1档，注意跟车距离，如果等待时间较长，则需要离合踩到底，拉手刹，回空挡，停车等待。在变成绿灯时，重新起步，离合踩到底，挂1档，松离合至半联动，松手刹，慢慢松离合，车子向前行驶。听到语音提示掉头时，立即打左转向灯，转向灯开启三秒以上才能够掉头，掉头时，控制好车速，1档行驶就好，掉头时，要注意与道路两边边线的距离，不要压线，慢行，慢慢调整方向盘尤为重要，掉头完成，驶入回程方向道路时，一定要观察好路况，避让车辆。
(13)路口右转弯
掉头完成后，此时你在最左边的车道上，踩油门，提速，然后加档至2档，保持车速在20-25公里每小时行驶。此时，最关键的是要知道这里没有语音提示，但是需要有一系列变道操作，要从最左边的车道通过变道行驶到做右边的车道，为路口右转弯做准备。
立即打右转向灯，转向灯开启三秒以上开始变道，这段路变道是有难度的，因为车真的很多，但是不要担心，秘诀是及时通过右方后视镜观察车况，即使路上车辆很多，也不要害怕，微微调整方向盘，缓慢驶入第二个车道，如果你方向盘调整的幅度小，后方的车辆实际上是会避让考试车辆的。所以不要心急，不要大幅度的打方向盘，着急马上变道下一个车道。完成第一个变道后，记得关转向灯，直行两三米后，重新打右转向灯，转向灯开启三秒以上开始变道，后面的变道就会容易很多，因为路上行驶的大部分车辆都是想要靠左边的那两个车道行驶的。
每变一次车道，都要回转向灯，直行，然后重新打转向灯，转向灯开启三秒后再变道，如此重复，切记不可以打一次转向灯，连续变两个或两个以上的车道，即使车况容许你这么做，但是考试就是考试，有考试的规则要遵循，否则会扣分的。掉头后要完成4次变道，才会到下一个操作“路口右转弯”。听到路口右转弯的语音提示时，你应该是在最右边的车道的，打右转向灯，同时最好降低车速，减档至1档，控制好车速，转向灯开启三秒以上开始变道，此处有个小下坡，即是人行横道又是其他考试车辆驶出的地方，因此要通过控制离合来控制车速，如有车辆或者行人要及时减速避让，右转弯时也要控制好方向盘。右转弯结束后，要关转向灯。
(13)路口左转弯
立即打左转向灯，转向灯开启三秒以上，到路口左转弯，转弯后车辆停在两条黄线之间，切记不可以压线。到此，就要恭喜你顺利通过考试。
以上的考试内容回顾，完全基于广汕路考试路段。在其他的考试路道，考试内容的顺序和路径是不一样的，但是学*和考试的方法是类似的。再次祝福大家好运。
1.科目三训练时的注意事项
科目三，科目二完成后的最后一个实际操作考试项目，也是考验学员在真实路面和交通情况下的技能水*的考试，要顺利通过科目三，个人认为应该注意以下几个方面。
(1)基本功训练：
离合和刹车的掌握:离合和刹车是行驶时用于控制速度的，两者之间的配合一定要熟练，特别是半联动的控制、刹车的时机和程度是决定了你在直线行驶过程中的行车稳定行。踩离合的时候不一定要刹车，但是刹车的时候很多时候要同时踩离合，原因?因为刹车时降低了速度，不踩离合可能导致档位和速度不配合，导致熄火。一般在路上遇到情况的时候，需要快速降低速度的时候，我会先踩离合，断开动力，然后刹车控速，如问题排除，则可以松开刹车，根据当前速度重新选择档位，然后放开离合，踩油门开始加速。如问题无法解决，则一直减速直到静止，由于这时你已经断开离合，无论你如何踩刹车，都不会造成车辆熄火。后面，就是重新选择合适档位的操作。
方向盘的掌握：科目三考试中有转弯、变道、掉头等操作、方向盘的操作必须熟练，如果你直线时车都无法保持在路中央行驶，那么，请加强方向盘练*。
档位控制的准确性：档位的练*主要是练*档位的换挡准确性，由于考试时最高用到三档，*时要注意的就是挂挡的快速准确和速度和档位的匹配。
安全意识和预判能力：多看后视镜、多看前方路况，提前处理问题，避免变成突发状况。
(2)多看、多问、总结
多看，第一个多看就是多看别人开车，我每次坐其他人的车和乘坐出租车，都会特别注意人家是如何开车的，如何处理一些突**况，学*人家好的地方，规避别人不好的地方。第二个多看，多看网上其他人的驾驶经验和技巧，例如，档位的匹配，如何看后视镜。还有，考试前，多看人家的考试视频。
多问，看的多了，总有自己不理解的问题，带着问题去问教练，教练都是乐于告诉你的。不要*时不看，以为多练*就OK，实际上，练车的时间不可能太多，因为就一台车、那么多人要学，轮到自己每次也就累计1个小时了不起了。而且，你学了后，必然是要自己开车，多学*，对于未来自己独立上路的时候，是很有帮助的。否则，考过了你还是不会处理行车问题，风险更大。
总结，每次练*完车后，自己总结一下今天的问题出在那里，然后针对性的去查资料，然后多看、多问。我就是这样，解决了三个重要问题。
第一次，解决档位和速度问题
第二次，解决离合和刹车的配合问题
第三次，解决看后视镜判断后车距离问题
2.考试前的注意事项
考试前，教练会带你到考试场去熟悉路线，记住教练教的路线，考试的时候没有其他情况的时候，严格按照教练教的去做。然后，要注意，考试的时候会有各种可能，教练只能告诉你标准路线，但是你一定要做好意外情况的发生处理准备。起步停车的基本步骤一定要记牢。
3.考试时的注意事项
考试车：科目三的考试车传祺与捷达教练车不同，首先，体形较大、由于A柱的原因，后视镜视野不太好，发动机声音小，离合行程短、刹车有点硬，带刹车起步的时候，你感觉没有震动，但实际上已经有动力了，这个时候如果你刹车踩太深，抬离合就容易熄火(我就是等红灯时在这里扣了10分，抬离合的时候完全没有感觉到发动机抖动，甚至车熄火了，我都不敢完全确认，又抬了一下离合，确认是熄火了，只能重新空档、手刹、打火)，其次，方向盘指向不太好，短距离时没感觉，直线行驶的时候发现有轻微的偏向。
起步：20米起步如何确保30厘米?个人经验，首先、绕车时注意看车与线的间距，上车后，观察后视镜中车与线的距离，起步时，1看车身直不直，2通过后视镜控制间距。至于说看车头和线的位置，这个方法不是很精确，特别是女生看不到车头，这个方法无用，最好就是确保车身是与道路*行，通过后视镜看间距。这样调整出来，绝对不会压线。
转弯进入马路，这个时候要特别注意，我们的车是要汇入车流，而不是切入车流，也就是说，你的车应该是保持一定的角度逐步斜着一边前进一边慢慢的进入要进入的车道，而不是像直角转弯一样，直接大角度进入车道，这种切入法，十有八九会被监考员踩刹车，因为，这个属于危险驾驶。早上看其他人考试的时候，由于这个原因，先后连续2台车都被监考员直接踩死刹车挂掉了。
确保自己行车路线的畅通，由于考试时有加减挡，与你同时出发的有其他考试车，路上还有教练车，当你发现你与同车道的车距太*的时候，你就要注意了，一定要把距离拉开，拉到足够你进行加减挡操作的距离，怎么拉开?要不你就确保自己的速度比对方更慢，让它走远。要不，你技术OK的情况下，老老实实的换条路走，跑它前面去。再变回来。
打灯：变道前，提前打灯，3秒后再动方向盘，1灯2镜3方向，基本你打灯后再看左右镜，这个时间已经最少有2秒了。你再动方向盘基本不会有问题。
考试时，切记，遇到危险或者行人，让速不让道，必要时，停车等待。当然，加减挡的时候和直线行驶的时候不能停。遇到了怎么办?认命吧。
4.考试流程
华观路：从教练那里拿到自己的考试资料，带好学员卡，身份证，到侯考区等待，这注意，当看到自己的车来了，考官叫车号时，不要犹豫，冲吧少年。因为科目三和科目二不同，没有顺序的，当然，你要看当时的时间，华观路一般早上9，10点车多，下午4点后车多，如果你不想挑战高难度的话，把握好上车时机，当然，如果您是技术牛人，当我没说，我在等自己的18号考试车时，刚好一个监考的阿sir过来问我们谁想先考，于是我立马冲出去了，然后阿sir和调度中心联系，调整了我的考试车号。于是顺利换上25号车，考试前、考官会点系统上的名字，记得问候考官好，一定要礼貌，递交资料给考官，然后核对你的资料，没有问题后，就开始考试了，由于我是从后门下车的，我又多绕了半圈(怕感应不到，贴的很*，就差趴在车上转圈了)。上车、带安全带，调整座椅，后视镜看着马马马虎就没动(这点要注意，还是务必调好，原因在后面)，这时系统一直在提示，考试开始，由于发动机声音太轻，我一度以为没有打火，仔细听了一下，看了一下仪表盘，确认车是发动的，全部调整妥当。一灯二镜三喇叭，挂挡松手刹，由于华观路起步是斜坡，所以，一直要带刹车(奇怪的是，我在这里2次居然没有熄火，为毛后面*地会熄火呢?晕死)，轻微追线，调整车身，停车。感觉30厘米没问题。然后系统提示继续考试，继续一灯二镜三喇叭，挂挡松手刹，由于车感完全不同，一开始不敢太快，后面熟悉了后就轻微加了点速度，首先是语音提示我左转弯，打左灯，这里距离足够三秒再动方向了，走直线后，回灯，然后出考试场大门前，提示右转，继续打右灯，慢慢转入车道，这里一定要慢，注意左后方车流，因为我眼睛余光发现监考员一直在看镜，那架势是一旦觉得不安全，就给你踩死。转出道路后，立马挂了2挡，进入通过公交车站时，遇到一个突**况，前面10米一对抱小孩的夫妻横穿马路，立马，踩离合，拖刹车减速，慢慢开过去，等他们过去，松离合重新给油提速，感觉这个动作做了后，监考员姿势明显就放松下来了，一路打灯、变道，然后在等红灯的时候，起步时不慎熄火，立即标准流程、空档、手刹、打火，这次不敢再踩刹车，直接挂挡半离合起步，在大转盘的时候遇到一个车突然插入我的车道，监考员也没做太多反应，就是我自己吓一跳。其实当时由于A柱遮住了一半右视镜的问题，我基本没注意到这个车(所以，大家还是起步前调整一下后视镜)。还好车速慢，不然很有可能被监考员踩死刹车，那就直接重新考试了。这个时候亚历山大，不能再扣分，后面，解决了这个起步熄火问题后，一路顺利，到了最后一个直线行驶时，三挡保持车速在25公里，这个时候发现有轻微跑偏，不敢动方向盘太多，只能以极小的辅导轻轻的调整。其实后面想了下，那个偏离值，可能跑出200米才会出现明显偏离，不调应该也没啥。但是当时那个心惊胆战。当听到考试结束的语音时，长舒一口气，然后监考员要我靠边停车，仍然标准程序，打灯，变道，靠边，手刹，空档。这个时候系统提示，成绩合格，有以下扣分，熄火，以后请注意。然后下车，回到后座，考官一路开回考试场。然后提醒我把资料交给那个阿sir，地上2个盒子，一个用来放过了的，一个放没过的，发现过了的挺多，难道是华观路比较好考?然后礼貌的感谢阿sir。收工回家。
——科目二倒车入库技巧(精选5篇)
关于科目二倒车入库技巧
倒车入库时控制车速的技巧：
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，会感觉车越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又要稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的`一点没错，感觉压抬的行程控制在3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
只要你控制车速控制地好(没有限时的话越慢越好)，打方向的时机也掌握地好，打方向也不会时快时慢、时早时晚，踩刹车也来的及，科目二考试倒车入库很容易就过了。
2017科目二倒车入库技巧
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过*时的训练才能改善;学*观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否*行，多看几次就有感觉了。下面是jy135小编收集整理的2017科目二倒车入库技巧，欢迎阅读。
2017科目二倒车入库技巧
1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
3、首先，将车辆停在与边线*行相距约2米左右处，汽车前轮要压在线上或过线，让感应器感受到。
4、首先直线倒退，当看到右后窗窗花和库线重叠时，向右打死方向继续退。
5、保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
6、继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
7、继续倒车，当车身与库线*行时，回正方向盘。此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
8、继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
2017科目二倒车入库注意事项
1、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
2、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过*时的训练才能改善;学*观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否*行，多看几次就有感觉了。
3、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
4、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
5、倒车入库后修整方向技巧
车在入库时往往会出现车身与库线不*行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
6、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练*能感觉出车速的`快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
上面介绍了2017科目二倒车入库技巧及注意事项的相关内容，下面一起来看看倒车入库评分标准。
倒车入库评分标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
2017年科目二倒车入库技巧
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水*时立即停车，如图4-5所示。
2)由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接*道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水*时立即停车。
4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接*道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
科目二倒车入库操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
科目二倒车入库注意事项
坐姿要调整合适
有一个良好的开端往往能起到事半功倍的效果。良好的坐姿可以为我们提供优秀的行驶视野，关于驾驶坐姿，正确的位置是调整位置至自身能清晰看到车头位置，双手*举可垂直于方向盘，且系上安全带后，安全带位置位于颈部以下。
调整后视镜位置
后视镜是我们观察车后信息的重要工具，所以后视镜位置调整的`合适与否能极大影响考生在倒车入库时的发挥。正确的做法是调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5，随即用同样的方式调整右后视镜，原则是通过两侧后视镜可以看到车清晰看到车后身下方。
了解离合器怠速位置
离合器控制不好容易引起车辆熄火，这样也就直接宣判了这次倒车入库考试已失败告终。所以我们在开始入库前，应稍等片刻，稍抬离合器至半离合位置，了解车辆半离合状态，这样能给考生提供更强的考试信心。
2016年科目二倒车入库技巧
各地相继出台措施规范驾考，多地采取了电子监考措施，在此种情形下我们应该怎么提高驾考通过率呢?小编就给大家整理了驾考科目二倒车入库的知识，供参考。
在大家练*科目二倒车入库之前，首先得了解倒车入库考试运行路线、操作要求及评分标准。
倒车入库考试车辆运行路线图：
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的`，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格
(反倒)车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右
停车时，车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)
在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上
在下面观察时看到的车轮压在线上
这时，就可以开始倒车了，先是直退
直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠(两点任选一点看)
然后向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线
车下观察到的行车路线
车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断
通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离
当退至库线靠*左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了
车下观察时车辆进库示意图
以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒
换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡
库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线*行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库*行时，方向回正再直行
直行到前轮压线停车
在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线
这时，就可以开始顺倒了，先还是直退
直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线
如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库
通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整)，车身直行后，迅速回正方向，然后再直退
直退时，观察线靠*左后视镜下沿时，停车
这样，倒车入库就完全了
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科目二倒车入库技巧
倒车入库也叫倒桩、倒杆。驾驶证考试科目二必考科目之一，要求学员驾驶车辆二进二退，将车从左库底完全移进右库底，除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。
一、场地设置
库长：为车长的2倍。前驱动车加0.5m;桑塔纳车库长约为9.6m。
库宽：小型汽车为车宽加0.6m;桑塔纳车库宽为2.31m。
道宽：为车长的1.5倍;桑塔纳车道宽约为6.9m。
道长：为车长的3倍加2个车库宽。桑塔纳车道长约为18.3m。
二、考核要求
学员驾驶车辆二进二退，将车从左库底完全移进右库底。除两库的中间共用线外，车辆的.任何部位不碰线、不碰杆。
三、操作方法
一进
1、挂一档起步，起步后立即将右边向右打死;
2、引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死);
3、当车身与边线即将*行时方向盘向右回2圈;
4、当到达停车标志后，停车。
一退
1、换倒档，起步后将方向继续向右打死并保持;
2、观察左倒车镜，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向向左打死;;
3、观察左倒车镜，当车身与边线即将*行时，方向盘向右回2圈;
4、当到达停车标志后，停车。
二进
1、起步，往右打方向，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向;
2、当车身与边线即将*行时方向盘向右回2圈;
3、在车不碰前杆的距离，停车。
二退
1、通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向;
2、头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。若车停得很正，不回一圈刹停也行的。
四、评分标准
1、没有按照考试规定路线及顺序行驶的，不合格;
2、红外报警即为撞桩杆，不合格;
3、车身在移库过程中出线，不合格;
4、没有完成考试(移库没有完成)，不合格。
出现下列情况之一的为不合格
1、不按规定路线、顺序行驶的;
2、碰擦桩杆的;
3、车身出线的;
4、移库不入的;
五、考试技巧：
倒左库
1、挂倒挡，松手刹，慢抬离合器到半联动，启动后压稳离合器，用慢速向后倒车;
2、回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死;
3、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向;
4、车尾顺利进库后，观察左倒车镜，当左车身线与库左边线*行时，迅速将方向向左回正;
5、待车头顺利进库后，向后观察车身与边线的*行情况来修正方向，修完后保持方向;
6、到达停车标志位置后，停车。
倒右库
1、*稳倒车后，当身体到达打死标志位置后，方向迅速往左打死;
2、接*中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向;
3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线*行时，迅速将方向向右回正;
4、左右适当调整，停车标志停车。
——注册会计师考试科目（精选5篇）
注册会计师考试划分为专业阶段考试和综合阶段。专业阶段有六个科目，分别为《会计》、《审计》、《税法》、《经济法》、《财务成本管理》、《公司战略与风险管理》。综合阶段为《职业能力综合测试》1个科目。
根据《注册会计师全国统一考试办法》获悉，注册会计师考试划分为专业阶段考试和综合阶段考试。考生在通过专业阶段考试的全部科目后，才能参加综合阶段考试。
专业阶段考试设会计、审计、财务成本管理、公司战略与风险管理、经济法、税法6个科目;综合阶段考试设职业能力综合测试1个科目。
每科目考试的具体时间，在各年度***考委会发布的《注册会计师全国统一考试报名简章》中明确。
考试范围在各年度***考委会发布的《注册会计师全国统一考试大纲》中确定。
考试科目
专业阶段：会计、审计、财务成本管理、公司战略与风险管理、经济法、税法6科；
综合阶段：职业能力综合测试（试卷一、二）。
考试时间
20xx年CPA注册会计师考试考试时间已公布：
20xx年综合阶段考试和英语测试：8月26日
20xx年专业阶段考试：10月14-15日
20xx年欧洲考区考试：10月21-22日
考试方式
20xx注会（CPA）考试采用闭卷、计算机化考试方式。即，在计算机终端获取试题、作答并提交答题结果。
考试系统支持8种输入法：微软拼音输入法、全拼输入法、智能ABC输入法、谷歌拼音输入法、搜狗拼音输入法、王码五笔型输入法、极品五笔输入法、万能五笔输入法。
你是否已经了解注会专业阶段六科的特点，你知道明年应该怎么报考吗?提前一步，领先别人，现在就来看看2016年注会考试科目搭配报考攻略吧。
1、报考前先确定两件事，那就是自己职业生涯的规划和2016年到底报几门。这是非常重要的。注会考试六科的联系和关系也是你需要了解的，这样才能更好的选择报考的科目。
2、接下来小编就给你几种推荐的搭配组合。
首先，建议会计、税法和审计进行结合。可以两两结合，如果有精力也可以一次性报考三门。因为这三门有着相互的联系，会计是基础，报考注会的.会计和税法，能使自己的专业素质和能力有质的提高。如果想去事务所工作，建议可以先报会计和审计，这样为自己的工作做铺垫，更好的考试和融入工作。
其次谈谈财务成本管理，这一科其实是比较特殊的。第一次考注会不建议大家报财管，可以在后期结合其他科目报考。学好财管对工作的帮助也挺大的。
最后是经济法、公司战略与风险管理。这两科的难度相对来说比较小，可以在学完会计等之后随意搭配报考，经济法和战略在我们日常生活和工作中运用也是比较广泛的，可以学起来更轻松更实用更有信心。
总而言之，小编还是比较推荐第一年报考会计和税法的，其他的后期大家可以自己搭配。会计税法和审计三科可以优先去考，有精力的同学一年要报考多科也不是不可以，看你们自己的安排了。最后祝大家都能顺利通过注册会计师考试!
专业阶段考试科目：《审计》、《财务成本管理》、《经济法》、《会计》、《公司战略与风险管理》、《税法》;
专业阶段考试报名人员可以同时报考6个科目，也可以选择报考部分科目。
综合阶段考试科目：《职业能力综合测试(试卷一)》、《职业能力综合测试(试卷二)》。
如何搭配考试科目
经济法+税法
此组合俗称“两法”，经济法在注会六门中虽相对比较独立，但依然或多或少与税法有一些关联。报考此组合理由：
1、这两门均属于“经济法”的范畴，经济法基础以及中级经济法中都是包括经济法部分和税法部分。
2、此组合难度系数不大，有助于考生建立自信。
3、报考此组合的同学，可同时报考中级会计职称中的中级经济法。
会计+审计
对于首次报考且毅力强的考生，强烈推荐此组合。会计和审计是公认的报考两门方案中的最佳组合。原因如下：
1、从注册会计师执业的角度来说，注册会计师在执业的过程中，最重要的基础就是会计知识和审计知识。会计是做账，审计是查账(当然不仅限于查账)，会计涉及财务报表，审计是对财务报表进行审计。
2、从考试的角度来说，审计的考试涉及很多会计知识。以前年度一度考过编制审计调整分录，虽然最*几年没有出现此类考题，但不意味着此类考题不会再出现。这也从另一个角度反映了会计知识对于审计考试的重要性。
3、会计和审计是注会专业阶段六门考试中最大的两座山峰，如果将这两门考试通过了，相当于通过了1/2专业阶段考试!(稍微有点儿夸张，但也是有道理的)
会计+税法
会计和税法的联系是很紧密的。最突出的联系体现在如下方面：
1、企业购买固定资产涉及增值税进项税额的抵扣问题，而增值税正是税法中第一大税种。
2、会计的负债部分涉及到消费税、营业税等税种，这些税种也是包含于税法中的。
3、所得税一章是会计的重点章节，而其中的纳税调整知识在学完税法的企业所得税部分会得到更好的理解，即税法中企业所得税会促进会计中所得税的学*。
此类组合还适用于同时报考注会、注税的同学。注税的财务与会计、税一、税二和税代会促进注会会计、税法的学*;同时此组合也适用于同时报考注会和中级会计职称的同学，注会的会计完全包含中级职称的中级会计实务的重点内容，而中级经济法中包含注会税法中两大税种——增值税和企业所得税。
战略+财管
对于有一定会计基础且选择两门的同学可以选择此组合：
1、财管和战略在旧制度下本为一门课，只是在新制度下为体现风险的重要性而将其单列出来，逐渐丰富，独自成一门课。
2、战略中有财管中的计算，比如企业价值评估，但非常简单;财管中的长期计划是以战略计划为起点。财管和战略的学*是相辅相成的。
报考此组合可同时报考中级会计职称的中级财务管理。
会计+财管
会计和财管是注会中非常著名的杀手，此组合的难度在所有两门报考方案中难度也是第一梯队的：
1、会计与财管的最主要联系在于财务报表，财管中包括传统的财务报表，也包括管理用财务报表，而管理用财务报表在财管中则更为重要，而熟悉财务报表则是学好财管所必须的，尤其是第二章以及第七章。财务报表在会计中也是非常重要的内容。
2、会计与财管的区别在于会计是基于权责发生制原则进行处理，而财管则基于收付实现制原则进行处理。
报考此组合可同时报考注税的财务与会计以及中级会计职称的中级会计实务和中级财务管理。
战略+审计
对于拥有一定会计基础且选择报考两门的同学可选择此组合。报考此组合的原因：
1、目前审计实行的是风险导向审计，在审计教材中无一不体现风险评估与应对;而战略中也专门有一章讲述风险与风险管理。
2、风险导向审计是基于制度基础审计发展而来，制度基础审计是以内部控制为基础的审计方法，虽然现在是风险导向审计，但是内部控制依然重要;而战略中专门有一章讲述风险管理框架下的内部控制。
会计+经济法
经济法在注会六门中相对比较独立，此组合适合主攻会计：
此组合虽然在注会报考方案中不算是最佳组合，但有利于同时报考注会和中级会计职称的同学。中级经济法中只有两章属于税法的内容，所以对于同时报考中级会计实务和中级经济法来说，此组合则是非常好的。
一、如何确定20xx年注会报考科目：
合理选择报考科目是取得注会考试成功的关键一步，有道云：“运筹帷幄，决胜于千里之外”。
1、及时了解注册会计师卡考试的特点和规律;
2、合理选择报考科目，很大程度上影响20xx年注册会计师考试的复*效果和考试效果;
3、选择备考科目因人而异，直接考虑的因素包含个人基础、时间、毅力、韧性等;
4、不可忽视的内容，如果报考的科目太多，花在每个科目上的精力就会很有限，战线拉的过长最终可能会一无所获。
二、各门科目的联系及报考各门的建议：
(一)报考科目时一定要做到：知己知彼知己
1、知己：个人学*基础、时间、毅力，信心，韧性甚至身体状况都是很重要的因素。
2、知彼：对考试科目及范围、考试时间等都要事先做必要了解。
(二)报考方案：
1报一门的方案:
(1)《经济法》或者《公司战略与风险管理》，原因：比较超然独立，和其他四门课程没有明显的相关性，可以考虑先考《经济法》或者《公司战略与风险管理》;
(2)其它的科目，参照：个人的基础知识和兴趣。
(3)重点提示：有也可选择考《会计》，大家在学*时一定要把会计这门课程读熟、读精。这本书是其他几门的基础。
2报两门的方案:
(1)会计和审计
难度★★★★★
联系度★★★★★
时间花费★★★★★
一般来说审计和会计的联系比较大，会计是审计的基础，只是二者是站在两个角度思考问题。比如审计中十三章到十六章属于审计理论和实务结合的部分，这部分中涉及了很多的会计知识，这些知识都是需要理解和掌握的;
审计中的调整报表的分录实际上就是在会计分录基础上，把涉及到的调整科目换成了最终的报表项目，虽然表面上看会计分录和审计调整分录差异很大，其实两者的渊源是一样的;
就是审计对于企业内部控制的考虑，涉及到了企业内部信息流转，这个流程本身也是需要会计知识做基础的;
因此不管是基本的审计理论还是审计实务都是和会计知识紧密相关的，会计和审计虽然都是难度比较大的科目，但是在一起学*可以相互促进，花费的时间要少于单独学*两门的时间。
(2)会计和税法
难度★★★
联系度★★★★
时间花费★★★★
会计和税法的结合还是比较紧密的，各种税金的计算，直接关系到会计“应付税金”这科目的总金额，同时还关系到各个费用、所得税、主营业务成本、主营业务成本税金及附加、递延税款等一系列科目的总金额。会计是有借必有贷，借贷必相同，那么在会计里税金计算错误，其他数据也不对了。还有就是所得税的问题是贯穿会计全书的一根主线，不管是公允价值计量的资产，还是收入确认一章，还是长期股权投资，还是日后调整事项、还是或有事项等章节，递延所得税的考察一直是个重点，也是贯穿起来的一个主线，所以对于税法知识是否了解将直接影响递延所得税的分录处理。所以当涉税会计逐渐成为考试的重点，会计和税法的联系逐渐加强了。
所以学*会计的时候学*税法是个不错的选择，对于整体把握会计教材帮助都是很大的。
(3)经济法和税法
难度★★
联系度★
时间花费★★
经济法和税法两者唯一的共同点就是属于经济法范畴，但是税法不属于注会经济法范畴。而且税法考虑的是实体如何征税，经济法考虑的是法律关系，研究的是不同的方面和层次，两者基本上可以说没有什么联系。不过两个科目有个共同的特点就是都很简单，对于比较畏惧注会的考生来说可以拿来练手，先建立自信。
(4)财管和风险管理
难度★★★★
联系度★★★★★
时间花费★★★★★
新考试制度下风险管理主要来自现行制度下的财管，那么财管和风险管理的联系是最为紧密的，甚至是新制度下所有科目中联系最为紧密的两个科目了，风险管理中既有财管中的计算，比如企业价值评估，又有审计中的理论内容，比如内部控制的介绍，是个比较综合性的科目，不过从学*的难度上来看，主要还在于计算方面。所以财管的学*有利于促进风险管理的学*。新考生报考这两门是比较合适的，除了上面说的原因，还在于新制度改革之初，风险管理的难度还不是很高。
(5)风险管理和审计
难度：★★★★★
联系度：★★★★
时间花费：★★★★★
新制度下的风险管理科目有内部控制的相关内容，这些对学*审计是很有帮助的，学员只有掌握了企业的内部控制设置，比如各个环节的票据、流程等等，才能理解审计程序设置的原因和目的，也才能自己理解和掌握好审计程序的具体运用。审计程度千差万别，但是基本原理是不变的，就比如存在认定是逆查法，完整性认定是顺查法，不变的是原理，变的只是票据和内控的说法，大家还是应该了解清楚这个本质。
3报三门的方案:
新制度因为有六门，所以建议一年三门的速度报考，加上最后的综合阶段测试，大致三年通过注会，这个速度是比较合适的，超过三年了知识的更新跟不上，学*综合测试的时候还需要重新学*之前的科目。
(1)会计、审计和税法
难度：★★★★
这个组合中会计和审计、会计和税法的联系都比较紧密，而且税法难度并不是很难，推荐度
(2)会计、审计和风险管理
难度：★★★★
这个主要是考虑了审计和风险管理的关系，而且第一年新制度下风险管理难度不是很大，所以考一考还是值得的。
(3)财管、风险管理和审计
难度：★★★★★
这个也是考虑了风险管理和审计的联系，三个科目互相促进。
(4)会计、税法和经济法
难度：★★★
这个主要突出的是会计和税法的关系，经济法搭配主要是从难度上考虑的。
(5)审计、风险管理和税法/经济法
难度：★★★★
税法或者经济法主要也是难度的调节。
(6)财管、风险管理和税法/经济法
难度：★★★★★
(7)其他组合，两个联系比较紧密的科目，加上税法或者经济法作为难度调剂
这样的报考方案比较省力，而且进度符合一般人的情况，新考生是可以重点考虑三门的报考方案的。
如果是会计专业的学生，可首选会计、审计、税法等科目;如果是非会计专业的考生，可首选财务管理、经济法、税法等科目，因为会计和审计科目难度较大，需要较长时间的准备。
4报四门的方案:
(1)会计、审计、税法和经济法
难度：★★★★
(2)会计、审计、风险管理和税法/经济法
难度：★★★★
(3)财管、风险管理、审计和税法/经济法
难度：★★★★★
(4)审计、风险管理、税法和经济法
难度：★★★★
其他方案主要考虑到自己的基础和未来的计划。
5报五门的方案:
可以在之前分析的基础上，增加一两门比较简单的或者自己擅长的科目。
6报六门的方案:
之前旧制度下每年都有全科通过注会的考生，但是数量都不多，全国大致上在20个左右，通过的难度大，但是可能性还是有的，所以有毅力能坚持的考生可以考虑全科报名;而且新制度分为了两个阶段考试，分散了注会考试的难度，可能第一层级一次通过的人会增加，难度也会相应减少，加上新制度改革之初，总体难度并不会太难，因此选择全科报考是可以考虑的，做好最充分的准备，即便是通过四门或者五门也是很成功的。
三、就业方向考试科目报考建议：
1、事务所发展方向：会计+审计+税法(可选)
这三科组合虽然难度比较大，但是大学生学*时间比较充裕、学*能力强，三科的学*任务虽然繁重，但是回报比较大，建议以会计和审计为主，去事务所能够比较快地上手;
同时建议不要将全部时间投入到学*中，还应该注意参加学校各项活动、多做社会实践，锻炼自身的综合能力，“理论+综合能力”将是在事务所成长的坚实基础。
2、企业发展方向：会计+税法+财管
进入企业工作会计和税法知识是很必要的，能够首先对各项业务有一些基本了解，加上实务工作锻炼，短时间内对于企业会计或者出纳工作能很快上手;
当然财务分析工作可能接触的机会不是很大，不过对于报表最起码要能够熟悉，在与人沟通和学*中建立基本的基础，对于后续发展是个助力，因此财管虽然不重点学*，但是应该重点关注。
3、去向还不确定的学*时间4小时左右：
建议报考会计、审计和税法
之所以选择这样的组合，一个因为会计和审计难度最大，多利用在校有利条件搞定了，以后工作后学*压力会小很多;
另外是学*审计能够让自己多一条选择的职业道路，做财务工作到事务所锻炼一下还是很必要的，所以做好双重准备，至少在学*上应该打好基础。
4、学*时间2小时左右
建议报考会计+税法或者会计+财管
主要考虑到会计是基础，财管和税法考虑到科目联系问题，对于理科背景的可以考虑财管，文科背景的考虑税法。
最理想的组合应该是会计和税法，一个因为联系比较紧密，另外是难度稍微小一些，主要能够为企业工作方向打好基础。
5、直接想拿注会证的，若是*时时间充足，也可以一次准备充足，一次过完六科。
最后，说明一点，如果你没有在校生的这些优势，或者作为在校生，但依旧过不了注会，那肯定是方法不对，学*还不够高效，还停留在以前听冗长视频的传统模式里。
四：各门科目的学*方法
1、配合CPA基础班的课程通读教材，对书本有整体的了解和把握。制定学*计划，按照计划逐步看书;
2、配合强化班的课程精读重点和难点的章节。在读书的基础上，反复精度，注重理解;
3、配合*题班做适当的题目，发现问题及时解决，善于总结归纳，使复杂的问题变容易;
4、历年真题班对历年的真题进行讲解，历年考试真题对于考生而言是最好的复*资料。
——驾考科目一技巧汇总5篇
违章处罚：有警告就选警告;没有警告的：
1、与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);
2、无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;
3、将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;
4、扣分达12分拒不参加学*考试的驾驶证停用。
速度规定：
1、没有道路中心线的：城市30;公路402、有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50;公路703、有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60;公路804、特殊情况及能见度在50米以内限速30。
2、交通标示：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。
3、载人及停车：有不准载人，选不准载人;没有，选带5人的。有“不得停车”的选择“不得停车”。
《交通安全法》罚款的选择题：有200-20xx选“200-20xx”，没有就选“20-200”。
距离规定：
1、车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米;高速公路150米
2、夜间会车使用*光灯的距离：150米3、变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米;高速公路150米4、特殊情况：50米(站或队则30米).
高速公路：
1、选择题：选“不准”或“不得”;
2、判断题(题干不含数字)：“不准”或“不得”是对的，“可以”、“可”或“允许”是错的。
高速公路各车道车速的规定：
同方向2车道：左侧不低于100，右侧不低于60;同方向3或以上车道：最左侧不低于100，中间不低于90，最右侧不低于60。
高速公路行车间距及限速：
1、能见度小于200米或车速超过100选择100米;
2、能见度小于100米或车速低于100选择50米。
3、最高限速120，最低限速60;4、特殊情况限速：能见度小于200米限速60、能见度小于100米限速40、能见度小于50米限速20。
交规考试只能靠死记硬背吗?答案自然是否定的，看了以上这些实用的技巧，相信你想快速通过科目一考试，也是轻而易举的。
一、科目一灯光考试技巧
1、左转：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头
2、夜间行车路灯照明好开*光灯。
3、夜间无路灯照明可以开远光灯。
4、右转：向右转弯、向右变道、靠边停车
5、夜间超车时变换远*光灯。
6、雾天时开雾灯和报闪灯。
7、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
8、临时停车时开示廓灯和尾灯。
二、科目一让车情景试题分析
1、机动车跟非机动车在窄桥上会车减速靠右通过
2、右转弯先让左转弯的车先
3、下坡车先让上坡车
4、非公交车先让公交车
5、环型路口进口先让出口
6、有障碍先让无障碍
7、有让路条件先让无路条件
三、科目一鸣笛试题分析
1、正确：3声，鸣半秒钟遇到畜力车时，尽量不按。
2、错误：23-5时禁止鸣笛、郊外禁止鸣高音笛、经过不允许鸣喇叭的路段时，不能鸣笛注意安全。没有禁止鸣喇叭路段时应该少鸣喇叭。
四、科目一实*期试题分析
1、正确：实*期间须悬挂实*示意牌。按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。
2、错误：牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
五、科目一车辆登记类试题分析
1、购置新车上路行驶前必须**机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
2、车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
3、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
4、达到报废的车辆要注销登记。
5、要定期对车辆进行安全技术检验。
1、 停靠距离：所有带“交叉路口”的都是距离50米，所有车站都是30米，火车标志一个棒代表50米，分别为：50米、100米、150米，警告标志放在距车150米处。其它的不会考。
2、 扣分：所有与车牌有关的全部扣12分，醉驾、车祸后逃跑、驾车与准驾车型不符的全部扣12分，占用应急车道、不给校车让路、不给警车、120、119让路、抢红灯、饮酒超过30%的、驾证未满一年上高速等扣6分，其它扣分的不会考。
3、与车速有关的题目：城市街道车速选50公里/小时，其它有30公里/小时的选30公里/小时，有40公里/小时，的选40公里/小时，高速最低选60公里/小时，最高选120公里/小时，其它的有90公里/小时的就选90公里/小时，
4、 标志：黄色的都是警告标志
红色的都是禁令标志
圆形蓝色的都是指示标志
5、酱色的全是旅游区标志
这种蓝黄相间的全是道路施工安全标志
6、无论是黄色还是白色，实线是禁止线，虚线是指示标线
7、停车：距离路口、铁路道口、隧道口、窄桥、窄路、弯路、陡坡、施工路段50米不能停车，
8、普通公路能见度小于50米，限速30公里/小时，高速限速20公里/小时，其它的不会考。
9、交警手势还有一种记法：只要两手伸*就是直行，只要一举手就是停车，慢行是直行+信车的复合手势，一个手是直行动作，另一个手是停车动作。
1、在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡；缓坡用2挡。
2、所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。
3、在高速公路上摆放警示牌，变换远*灯光都是在150米处。
4、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
5、车速低于30公里用*光灯，高于30公里用远光灯。
6、轮胎气压过高或过低都会爆胎。
7、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
8、距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。
9、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。
10、在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说“处3年以上有期徒刑或拘役”是错的，其余的都是对的。
11、汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不可以超过30公里。
12、在高速公路上，2条车道的最左侧是100，3条车道的最右是60，中间是90，最左是110。
一、端正态度：理论考试是一种方式，不管新规怎么变，其根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以不妨让我们把学*、考试当做是一种享受。
二、树立信心：交规考试不是科学实验，虽然新规实施后，题型有了很多变化，但是万变不离其宗，只要按照科学的方法学*，任何人都能通过。
三、讲究方法：学*虽无捷径，但却有一定的技巧可循。
1、书本不能丢。多看看新版的《机动车驾驶培训和补充教材》以及**部的123号令，了解驾照考试改革了哪些方面。这些不需要大家来死记硬背，只需做到理解即可。了解了新的法规政策，以及123令中对于新驾考的要求，对于你接下来的学*都有很大的帮助。
2、利用空闲时间细心观察，结合实际学*，做个有心人。你要做个有心人，将自己置身于整个交通环境中，从这时就要培养自己的路况判断能力。这个路口怎么走?行人穿马路了应该采取什么措施?前面车辆变道对不对?……情景太多了。其实新的驾考思路也就是培养驾驶员的针对路况的判断反应能力。相应的考试也就围着这些转，只要你把实际的道路环境熟悉了，这小小的理论考试自然也不在话下。
3、多在网上学*。黄教练指出，虽然驾考改革后，没有了统一的题库，但是最*网上却出现了很多20xx年最新版科目一基础知识和安全文明驾驶题库。学员可以在网上多学*多练练，通过新交规理论考试就很简单了。
4、试题模拟巧记忆。黄教练建议，“学员在做模拟试题时，一定要把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!”
四、放松心态：只要上面说的几点你都做到了，那么就不要再担心，更不要受环境和其他考生情绪的影响，大大方方地进考场，就像你*时做模拟试题一样，保证可以100%通过理论考试。
