目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的.同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着中国人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的长子，是祖**亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言――英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《***关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
一、毕业实*的目的
毕业实*是交通运输专业学生学完在校期间全部理论课程基础上的最后实践教学环节，是使学生通过深入交通运输单位查阅资料、参与管理，增强理论联系实际的观念，培养解决实际问题的能力，也是青年知识分子与群众相结合的一次实践机会。学生通过毕业实*深入了解我国交通运输业的现状及发展趋势，交通运输行业管理部门的管理内容、程序，以及交通运输客货运企业（含物流企业）的基本作业程序，作业特点，生产、经营管理全过程的运作模式等，深入对所学知识的理解，增强学生独立分析问题和解决问题的能力，进一步培养专业意识和职业责任感，为今后走上工作岗位打下坚实的理论与实践基础。同时，学生们通过毕业实*，收集交通运输相关政策、法规及与毕业论文写作有关的资料，为撰写毕业论文、进行毕业设计掌握第一手资料。
二、毕业实*的时间安排
毕业实*动员：20xx年12月28日，实*动员及实*准备。
毕业实*时间: 20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散实*。
三、毕业实*任务
学生可参与的实*单位包括公路、水路、铁路、民航等交通运输行业管理部门、水陆民航交通客货运输生产经营企业、交通运输规划单位、交通基本建设施工单位、设计单位、监理单位、建设单位（业主单位）以及与交通运输相关的物流企业等。根据实*单位不同，需要有针对性地进行实*，参与实践。
需要熟悉实*单位的基本概况与外部环境，了解实*单位的管理体制、主要业务类型与范围、经营管理与生产管理战略（策略）、全过程的经营生产管理、行业管理的运作程序与模式，先进的管理理念以及管理过程中存在的问题和不足，并收集毕业设计（论文）相关的实际资料和数据。
四、实*纪律
1．在实*准备阶段，学生必须与指导教师反复讨论毕业设计（论文）写作大纲及所需的背景材料，实*期间设法全面收集，并随时向指导教师汇报资料收集情况，接受指导教师的指导；
2．参加实*的全体学生必须于下学期开学按时到达实*地点，并于20xx年2月25日-27日期间打电话向指导教师汇报到位情况及实*工作的具体安排情况，否则，按开学迟到论处；
3．学生实*期间必须坚守实*岗位，深入基层，扎实开展实*活动，严禁利用实*期间外出办理非实*事务或私自离开实*地点，若指导教师及其他人员查询学生不在岗者，每次按旷课四学时论处；
4．学生在实*过程中若迟到或旷工累计达十学时或毕业设计（论文）的背景材料收集不齐等，实*成绩按不及格论处，并要求自费重新实*，其毕业设计（论文）答辩与毕业时间推迟到20xx年9月份；
5．学生在实*期间必须严格遵守实*单位的各项规章制度，听从主管人员指挥、服从管理，努力做好分配的工作；
6．学生在实*期间必须特别注意人身安全，严格遵守实*岗位的安全操作规程；若违反安全管理规定而出现安全事故，则后果自负；
7．实*期间，应尊敬实*单位职工，谦虚谨慎，虚心学*，树立良好的大学生形象，维护学校荣誉。
五、毕业实*成果
学生在实*结束20xx年3月29日前，必须提交以下3方面的实*成果：
1．毕业实*报告
全面总结毕业实*过程中：实*所在单位及项目概况；实*主要内容与工作成果；实*后个人思想和业务上的收获和体会，以及对将来毕业实*工作进一步完善的意见和建议。
要求内容客观真实；叙述清楚，语言流畅，表达准确，图文并茂；字数在6000字以上，并要求提交A4打印稿。
2．毕业实*日记
① 实*每天逐日记录实*情况，含实*工作、工作过程和工作成果，出现的问题以及个人收获等内容；
② 日记记录要求内容详实、字迹工整、文字简练、逻辑合理、图表清楚；
③ 每篇日记字数不少于200字。
3．毕业实*鉴定
实*结束后，每位学生进行个人实*鉴定，小组鉴定；并请实*单位指导人给出书面鉴定意见，同时加盖实*单位公章。
*几年，我国许多高等院校纷纷开设电子商务课程，学生反映强烈。北方交通大学是我国率先开展电子商务教学的高校之一，1992年就开设了《条码技术与电子数据交换（EDI）》的选修课，1996年该课被列为物资管理和国际企业管理专业的必修课程；在新制订的九八级教学大纲中，《电子商务》被列为管理工程专业的必修课程。在教学实践中，北方交大已经形成由教师的电子教案、学生的电子作业、交互式的远程网络教学系统以及电子商务网络案例教学模拟试验等构成的全方位多媒体教学体系。作为教育部远程网络教育试点，已经在因特网上实现了“电子商务”课程的远程网络教学。“电子商务”是北方交大学生们的热门话题之一。
那么，在校大学生们是怎样看待电子商务这个问题的呢？1999年底，由与北方交通大学电子商务协会共同对北方交大的在校学生做了有关电子商务的问卷调查。调查采用书面问卷形式，受访大学生575人，研究生38人（其中MBA20人），这些学生分别来自各个年级，涵盖了电信、经济、管理、法律、运输等多个专业，具有较强的代表性。
调查包括两部分。第一部分是对电子商务的认识，包括以下几个问题：1、你知道什么是电子商务吗？2、你能就电子商务对社会的影响谈谈自己的认识吗？3、你能说出电子商务的一般流程吗？4、你知道什么是EDI吗？5、你对电子货币了解吗？第二部分是获得电子商务的途径，包括以下几个问题：1、除了上课外，*时你从哪些方面了解电子商务的知识（依次举出三种途径）。2、请列出你阅读电子商务论文的具体报刊名称。3、你参观过电子商务的展览会吗？对电子商务的认知程度
在被调查者中，60.5%的本科生和100%的研究生表示对电子商务的`概念有一定了解。数据显示，大学生们对电子商务表现了较大的关注，受教育的程度越高，对此的认识也越深。在对电子商务的概念有一定了解的学生中，认为电子商务对社会有很大影响的占23%；认为有一定影响，但短期内难以形成规模的学生占46%；认为中国目前发展电子商务尚有难度，对老百姓影响力有限的占31%。这一方面说明在校大学生对电子商务的发展与对社会的影响的认识还较为冷静，另一方面也说明，我国电子商务的人才培养和在校教育与社会的需要还有一定的距离。
这不能不让我们担心，电子商务正以令人难以想象的高速度发展，而目前的教育及受教育者能否适应市场的需要？在对电子商务的了解程度进行深入调查时发现，问题确实很多。
表示对电子商务流程有明确认识的同学中，本科生仅占32%，MBA占80%，大部分非经济管理专业的学生对电子商务具体贸易流程的认识仍然停留在初级阶段。在对EDI的认识上，仅有不到9%的人（研究生32%）表示曾有过了解；4%的人（研究生18%）能就EDI在电子商务中的应用发表一些自己的看法，且这部分人全部是经济管理类学生。可见，在深入系统的学*中，电子商务逐渐体现了它的学科性――以经济管理为主。在这方面，经济管理类的学生有其专业的优势。但是所占比例之少，尤其是其他专业无人了解的现状实在令人担忧。
在对电子货币的调查中，仅有1人在网上使用过电子货币。本科生中仅有9人表示对此作过专门的研*，而且都集中在计算机专业和信息通信专业。研究生中也仅有4人表示自己曾钻研过此类问题。另有10人表示对此很有兴趣，这个数字是相当低的，仅占总人数的2%。电子商务是一个跨学科的领域，在涉及到电子商务发展的关键问题――金融电子化与贸易安全上，电子专业、法律专业的学生有独特的优势，但尚未引起经济管理专业的重视。就目前而言，真正认识到电子货币与自己已经很*的学生并不多，对此投入很大精力的学生更少。对电子商务的学*途径
第二部分的调查主要是想了解学生学*电子商务知识的途径，了解哪些报刊上刊载的文章学生引用次数较多。经分析，除去开设电子商务课程的专业，大部分本科生是通过计算机类的杂志（43%）和报纸（30%）来了解电子商务知识的，从专业书籍与广播电视上学*相关知识的并不多。
调查数据显示，被学生引用的电子商务方面的论文来自91种中英文报刊，一方面反映了学生的阅读面很大，另一方面反映了媒体对电子商务的报道数量也在加大，同时也反映了当前我国电子商务的专业报刊尚未面世，面向大众的宣传方式仍是以面为主的普及，较少涉及具体的实施细节，系统介绍电子商务知识的报刊并不多。
在普及电子商务方面受到学生们认可的媒介主要有《计算机世界》、《互联网世界》、《信息与电脑》、《中国计算机用户》、《市场与电脑》等几家刊物。经过进一步调查了解到，这些排名靠前的报刊，在1999年都专门设立了电子商务普及类的专栏或专题讲座。在人们迫切想了解电子商务知识的时候，选择系列刊载的报刊无疑是读者的首选。但是没有一家刊物所占的比例超过15%。
较后，在没有任何组织的前提下，大多数学生（本科生的65%和研究生的89%）都主动去过电子商务的展览会，从中了解电子商务的较新发展动态和较新技术应用。
通过调查我们发现，大学生们对电子商务都十分感兴趣，不少人通过阅读课外资料或参加展览了解电子商务，有目的地学*电子商务知识。但是，他们缺少系统全面的学*。在电子商务成为21世纪贸易主要手段的趋势下，电子商务的普及与教育工作若能更上一层楼，将会推动我国电子商务的发展与壮大。
从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实*，接触实际，学*新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实*作一总结如下.
行程简述：
为期五天的实*，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学*到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实*持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委**王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自20xx年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。周五是实*的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实*认识：
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市**工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市**交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：
（一）办公室
（二）人事教育科
（三）计划科技科
（四）工程管理科
（五）路政运管科
（六）规费征稽科
（七）财务科然
而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊――交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。第二部分：在为期两天的客运站实*里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m。
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着中国人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的.长子，是祖**亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《***关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
寒假期间，我向交通银行太原分行投递了简历，我于XX年2月9日接到交行的面试通知，当时我在河北老家，通知我10号就要赶到交行参加面试，接到通知后我收拾了下，站了一夜的火车赶到了交通银行太原分行，通过了初试，紧接着参加了第二天的笔试，成绩可能年后才能知道。XX年2月27再次接到通知，28号参加第二次面试，同样是站了一夜的火车，因为这两次都赶上了春运的高峰期，同样很幸运的通过了面试，从一开始200多人，最后行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个本科生，另外四个女的都是研究生。我终于有幸可以进入交通银行太原分行实*了，虽然到现在实*的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实*了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学*的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。“技术水*只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一*话给我上了实*的课。在实*期间，我虚心学*，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。
总体情况
交通银行(bank of communications)始建于19XX年，是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，***批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。
XX年6月，***批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。XX年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分行，在137个城市设立了分支行，营业机构*2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工5.5万人。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太*洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。XX年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太*洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。
XX年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。截至XX年6月末，交通银行资本充足率达11.29%，其中核心资本充足率达8.68%；资产规模达到12,925亿元，较重新组建初期的201亿元增长63倍；各项存款余额达到11,475 亿元；XX年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的89位。
实*所在分行情况
交通银行太原分行，位于太原市太原市南城区**路111号，太原分行坚持锐意改革，开拓进取，始终以提高经营效益为中心，以建设现代化、规范化的商业银行为目标，不断进行业务手段和经营方式的创新，加强各项制度建设深化内部管理体制改革，初步建成自主经营、自负盈亏、自担风险、自求*衡、自我约束、自我发展的经营机制。太原分行连续三年被太原市委、市**评为“先进企业”或“模范企业”，连续两年被评为“文明单位”，被省**授予“敢为三晋先”的光荣称号。
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着中国人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的长子，是祖**亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《***关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
实*时间：
20xx年6月11日—20xx年7月5日
实*地点：
广西钦州市交通银行钦州支行
实*岗位：
营业部大堂经理
工作内容：
配合大堂经理做好对客户的分流工作，维护大厅秩序并解决一般客户纠纷。指导客户正确填写各类业务流程单，向有需求的客户介绍营销交行各类中间业务产品，向客户解答各类关于交行的金融业务产品的问题。
一、实*单位简介：
交通银行股份有限公司钦州支行是交通银行广西区分行于20xx年12月23日在钦州市设立的第一家异地支行，位于钦州湾大道82号，毗邻钦州市最繁华的广场——钦州湾广场。目前支行由办公室、营业部、公司部、个金部、零贷部五个部门组成。交通银行钦州支行的设立标志着在中国面向东盟开放合作的重点地区，交通银行将充分运用交通银行在金融产品、金融工具和金融制度领域不断创新优势，以产品覆盖全面，科技手段先进的业务体系以及现代化电子服务渠道，为广西北部湾经济区的客户在公司金融、个人金融、国际金融和中间业务等领域提供各种全面周到的专业化服务和高附加值的产品，实现业务发展壮大，为推进广西经济社会协调发展、民族进步作出积极的贡献。
二、实*主要内容：
（一）学*相应理论基础知识及银行相关各种文件
在实*期间，我主要学*了柜面操作基本知识以及相关的人民银行下发的各种文件。大堂经理是连接客户、高柜柜员、客户经理的纽带，因此首先就得学*柜面相关知识，才能更好的解答客户问题，引导客户办理相关业务，维持大堂秩序，减轻柜员的工作量，提高整体服务效率。柜面相关知识主要有五大部分：对公业务，对私业务，联行业务，授信业务，公共业务。其中具体包括对凭证及相关传票、操作流程、交易代码的学*。在学*的过程中，要非常用心，因为这些知识点既散又细，而且对于一位银行服务人员特别是柜员来说，任何一点细小的规定如果操作失误就可能酿成不可估量的后果。同时学*人民银行下达的相关文件，结合商业银行的内部规定变动了解银行改革的方向和动态。只有全面了解了这些文件规定，才能树立更强的服务意识和竞争意识，以优质的服务让顾客满意，以强劲的竞争力为银行争取更大的生存空间。
（二）学*大堂营销技巧及解答客户咨询
主任告诉我，在大堂工作要特别注重礼仪，礼仪是人们在交往活动中形成的行为规范与准则，成天与客户打交道的经理，代表着企业的形象与信誉，所以一切都要谨小慎微。要做好大堂经理的工作就必须做到以下几个方面：干练，稳重，自信，亲和。对顾客的需求要能够迅速作出反应，对大堂里出现的不同问题要能够表现出遇事不慌的心态，机智的处理并解决出现的状况，作为一个大堂经理要能够以低姿态友善的与客户沟通、交流，但也不能唯唯诺诺，在任何时刻我们都应该对自己充满信心。在客户迷茫时，我们为其指明方向;在客户遇到困难时，我们施予援手;当客户不解时，我们耐心解释;我们要随时随地，急客户所急，想客户所想，以完美无缺的服务去赢得每一位客户。要让每一位客户感受到我们的微笑，感受到我们的热情，感受到我们的专业，感受到宾至如归的感觉。营业中的礼仪主要有四大内容：
（1）解答客户问题。
（2）营业中分流客户。
（3）维护大堂秩序。
（4）适当理财产品的营销。所以，作为一名大堂经理要有丰富的知识，随机应变的能力，以及善于营销的口才。
三、岗位简介
作为一名大堂经理，首先需要具备四个能力：
1.营销：作为在大堂的工作人员，营销能力毫无疑问是关键之一，由于工作的要求，他们是第一时间接触到有各种需要的客户，对于*期产品的`了解会很好的帮助他来向客户进行营销。
2.引导：引导客户到正确的柜**理业务，不仅可以提高业务员的工作效率，也提升了银行的形象，现在到银行来办理业务的人很多，效率是大家都非常关心的话题，一个好的大堂经理可以在一般基础上有效缩短大家办理业务的时间。
3.指导：指导更多的是为了让客户提高办理业务的效率，有些比如像存取钱、转账……数目不大的都可以在大堂经理的指导下通过设备来进行，从而避免排队等候的时间；有些业务需要在办理之前填写一些表格，这样也有一个提前的准备；取号前会遇到个人业务和公司业务，在大堂经理的指导下也可以避免一些小麻烦。
4.沟通：沟通能力是各行各业的关键，作为窗口服务业的大堂经理，更是要控制好自己的言谈，和客户交流，取得客户的信任。
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着中国人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的长子，是祖**亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的'，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《***关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
一、实*目的
毕业实*是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实*应达到下列目的：
1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。
2、通过实*，认识本专业的性质和任务，以及它在社会发展中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实*，使学生认识到建筑*面、建筑立面、结构*面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。
4、通过实*，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。
5、通过实*调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作准备。
二、实*时间：
20xx年2月22日至3月22日
三、实*地点或单位：
1、学院实验室学*交通工程方面的应用软件
2、外面工地参观实*，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司
四、实*主要内容
20xx年2月25号举行了毕业实*动员大会，由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实*动员。安排实*日程及实*要求。本次实*是校内外相结合的模式。
(一)、实*期间在校内的主要内容：
1、在学院实验室学*TransCAD规划软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中使用最方便，快捷的，实用性最强的一款软件。若可以学*好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应用是最普遍的，而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。
TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的*台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。
美国CALIPER公司是驰名交通规划软件TransCAD、交通仿真软件TransModeler和地理信息系统软件Maptitude的开发商。CALIPER公司自1983年成立以来，已有25年的交通软件开发和规划咨询经验。总部设在麻省牛顿市的CALIPER公司致力于将先进的地理信息系统技术与科学的交通规划和管理方法相结合，为交通规划和交通工程技术人员提供有效的定量决策支持工具、高质量的咨询服务业务和有关数据产品。公司不定期地在总部或用户所在地提供软件培训，并通过与大专院校和行业学者的合作，培养专业人才，吸收最新的理论和方法。公司员工来自世界各地，多数都是具有博士或硕士学位，对交通研究和GIS应用有特别爱好的交通规划专家及软件开发工程师。
TransCAD将地理信息系统与交通需求预测模型和方法有机结合，是世界上最流行和强有力的交通规划和需求预测软件。TransCAD在70多个国家有超过7500余用户，在美国25个以上的州是标准的或占主导地位的交通规划软件，被175个美国大都市规划组织(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通规划工具包括四阶段模型、快速响应方法、基于出行链(Tour-based)的模型、离散选择模型、货运模型和组合(Simultaneous)模型。它提供从路段流量反推公路、卡车和公交流量的起讫点矩阵的方法。TransCAD包括一套先进的公交规划和需求预测方法。新*发行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度达到高度的收敛标准，以满足交通项目的评估和影响分析的需要，其动态交通分配可以应用于大的规划网络。它提供一个全新的对多层多元Logit模型的参数估计和应用引擎，使交通方式选择模型更为容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微软Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD还支持用多线程和分布式计算来进一步提高大规模模型的计算速度。
2、科盟交通工程 CAD 设计系统采用最新的标志标线设计规范，完全按照新规范的要求进行模块的设计，是目前国内唯一的交通工程设计软件。该软件目前分四大模块，标志板面设计、标线设计、标志结构设计、标志标线工程量统计，基本涵盖了标志标线所有的内容，较为全面的提供了标志标线设计多种工具，具有功能全面、结构合理、衔接紧密的特点。该软件的各大模块相互关联，实现数据共享，极大的提高了设计效率，例如，在进行板面设计的同时，板面的数据已经自动被系统记录，这样在做板面统计的工作时，系统能够自动处理该数据，大大减小了设计的工作量，设计工程一气呵成。软件实现了计算绘图以及计算书等多种功能，将设计工作的几乎每个步骤都较为圆满的解决，并且做到图纸美观，计算书格式规范，避免了设计工作中的返工。该软件的研发填补了国内交通工程软件的空白，为设计者提供了一个功能强大、使用简便的软件。未来我们还将不断扩充系统功能，使其功能不断完善，为设计者提供更加专业和广泛的服务。
学*了解了科盟交通工程CAD软件。这个软件可以用于交通工程设计。比以前学*的Autocad更加快捷，便利!有很多现成的交通标志牌、停车场、环岛、中央分隔带、护栏、信号灯、电子警察、电杆等。而且可以把工程预算计算出来，这软件比较完美。
3、学*交通工程仿真软件---VISSIM.VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下(车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等)，城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成，它们之间通过接**换检测器数据和信号状态信息。VISSIM 既可以在线生成可视化的交通运行状况，也可以离线输出各种统计数据，如：行程时间、排队长度等。
自1992年进入市场以来，VISSIM 已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM 在同类软件中处于领先地位。
一、实*时间：
20xx.6.29 49;—— 20xx.7.3
二、实*地点:
xxx交通局
三、实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四、实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个**单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
Ⅰ、关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市**工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（八）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市**交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
（一）局长办公室
（二）党政办公室
（三）行政办公室
（四）运管科
（五）公路科
（六）质监科；交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一）抓好农村公路建设。
xxx委、区**把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的`财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现场。
20xx年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
20xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯通了油（水泥）路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评20xx年，该局根据市**《关于农村公路管理养护体制改革实施方案》，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基础。公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二）抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县**汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“十一五”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三）抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传《道路运输管理条例》、《中华人民共和国安全法》等相关诚信法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四）抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民**规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五）抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施《关于全面推进依法行政实施纲要》，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻《**中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见》（中发[20xx]14）等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
Ⅱ、实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22。91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。
XX年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的'实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。。。。。。 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一、 实*目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实*时间
三、实*内容
1) 施工工艺
施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2) 施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理)；*整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
①确定合理的机械、机械数量及组合方式；
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找*功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整*板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
毕业实*是我们大学学*阶段重要的实践性教学环节之一;是理论与实践相结合的重要方式;是提高大学生思想政治水*、职业素质和动手能力的重要环节;对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。
根据省教育厅、省财政厅《关于实施福建省高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知》(闽教高[xx]48号)精神，本着对毕业生实*工作的高度重视，注重实践型人才的培养，森林工程系认真组织集中安排，并监督实施毕业实*，将xx级森林工程专业的毕业实*提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的精心组织安排和热情指导下，森林工程xx级全体同学于xx年7月1日至8月9日，分别在福安市交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路工程有限公司、沙县交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实*任务。这种做法对于学生落实毕业实*计划，完成毕业实*教学大纲及其教学内容，及提高毕业论文(设计)质量都具有很大的促进作用，同时也有利于促进毕业生的及早就业。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过森林工程毕业实*，同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁工程、路基与路面工程、基础工程、土木工程材料、木材生产技术与管理和工程索道等学科的基本理论、基本知识和基本技能，还为毕业论文选题和撰写毕业论文奠定了基础。毕业实*中，同学们将所学知识应用于实践，不仅学会了认识、思考和解决森林工程领域的技术问题，同时也提高了工程实践能力和研究森林工程问题的能力。
此次实*共分为5个小组，分别到不同的施工单位或设计单位进行实*，在老师有条不紊的指导下，同学们工作认真，服从安排，我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬。针对各队的实*内容做了以下总结：
1.内业材料整理。主要包括学会看图纸、内业的计算处理、实验室关于土的含水量以及压实度的检验等。
2.熟悉掌握各种工程试验专用仪器的检验方法。包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路基承载力检验方法等。
3.采集外业数据，运用学*软件，根据已有数据进行设计。包括熟悉各种测量仪器的使用，提高外业数据采集效率;巩固cad基本操作，学*运用南方cass7.0数字测图软件、五星计价软件，学*工程概预算的一些基本程序和算法;掌握路线大师设计软件，对已有的测量数据进行设计。
4.参与工程的设计和施工。通过亲身参与工程的设计施工，拓展专业知识面、提高设计能力和施工组织水*，学*设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神，同时了解单位运作、经营与管理等方面的知识。
5.将课堂知识运用于实践中，不断学*前沿的学科知识，敢于提出建议，大胆创新，为企业注入新鲜活力，努力做到“创先争优”。
通过此次毕业实*，同学们深切感受到掌握好专业知识，学以致用和提高自身综合素质的重要性，认清自身差距，明确个人的发展方向，同时也强化个人的社会适应能力，也将使同学们更加自信地面对严峻的就业形势。森林工程xx级全体同学在此向关心和帮助他们毕业实*的学院领导和老师，以及实*单位的领导和同事表示衷心地感谢!
应老师的指导，我们小组五人讨论决定进行一次关于“交通协管”的社会实*，产生这个想法时有生活所得的，因为，每周末或者放假，我们去市区购物的时候，经过每个路口，总是能看到三三两两的交通警察以及交通协管员在指挥着人们的交通出行，引导着人们的出行安全行驶。有时候我们在想，如果，没有他们的指挥疏导、辛勤工作，在现在这个车水马龙的城市里，交通将是一个什么样的景象?人们的生活还能不能照常进行?人们的生命还有没有安全的保障?
我们此行的目的主要有以下几个方面：
1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。
2走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的.艰辛。
3提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。
4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学*、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。
下面介绍一下我们此次社会实*的全过程：
XX年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实*，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情!
到了市区之后我们找到一位交警---张**，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：肖玉红、彭秀文和我为一小组，在中山路路口执勤，姜慧芬、宋栋林为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实*行动正式拉开帷幕。
我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳，这样叔叔的工作就减轻了不少，也起到一个宣传的效果。
换上交警服装的我感觉有点别扭，突然感觉好多人看着我们，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的变更时刻，指挥着行人的行动，有点应接不暇。但由于交接任务时，那叔叔没有拿口哨给我们，显的有些力不重心，以至于当红灯亮的时候，很多行人依然跨过那条他们牵拉的红绳，无视我们用警棒拦着他们，固执地从我面前走过。这毕竟是少数的，有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前，还是会羞愧的停下脚步，为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行，或许，那根显眼的红绳依然存在。我们就这思考：若没有红绳的存在，行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规则呢?突然，是个年轻人吧，跨过那条红绳，牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”，那人顿了下依然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了，也许是因为那些义工牵着红绳吧，也许是我们的外表让他们觉得应该遵守交通规则吧，但我们猜最主要的是他们有一颗会感到羞耻的心。否则，若他们闯了红灯，需要承受我们这些人的舆论。
休息了半小时后，我们又上岗了。这次我们多了个口哨，这样我们就可以让那些闯红灯的人立刻停下来。这时，我们看到一个妇女就要跨下那红绳，我们立马吹了口哨。那人有点惊讶的看着我们又羞愧的地低下头，退回去了。在我们的指挥下，行人都很遵守交通规则地等待通行。
一、 引言
为了增强个人的实践能力，将理论运用于实践，以提高在未来企业招聘中的竞争力，本人通过网上投递简历和应聘实*岗位面试成为了交通银行河南省分行的实*生，于20xx年7月10日至20xx年8月20日进行了为期6周的实*。在交通银行郑州河南省分行营业部实*期间，在单位指导老师的帮助、指导和教育下，我熟悉了交通银行的主要经济业务活动，系统地学*并较为深刻地掌握了交通银行各方面的实务工作，对关于银行经营和管理的理论知识和各方面实际工作能力都得到了不错地锻炼和提高。也明白了理论与实践相结合的重要性。现在就将这次暑期实*的具体情况及心得体会作一个系统的总结。
二、 实*时间
20xx年7月10日至20xx年8月20日
三、 实*地点
交通银行河南省分行（营业部）：郑州市金水区花园路129号。
四、 实*目的
通过一定基础业务的工作实践，使学*的理论知识与实际密切联系，巩固、扩大和深化在校学*的基本理论和基本知识，提高分析和解决问题的能力，将自身锻炼成既有扎实理论和业务知识，又有灵活的工作能力的高素质专业人才。同时，提前感受职场中的工作氛围，学*处理员工之间以及员工与客户之间的关系，提高在工作中遇到问题，处理问题的应变能力，增加自己在未来竞聘中的竞争力。
五、 实*单位概况
（一） 交通银行简介
交通银行(Bank of Communications)始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，***批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。20xx年6月，***批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。
20xx年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分（支）行，在137个城市设立了分支行（除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行），营业机构*2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工5.5万人。
（二） 基本业务情况
交通银行将业务种类分为个人业务、公司业务、小企业业务、国际业务、电子银行等模块，拥有以“外汇宝”、“得利宝”、“沃德财富账户”、“交银理财账户”、“蕴通财富”、“太*洋卡”、“全国通”、 “展业通”、“基金超市”、“手机银行”等为代表的一批品牌产品和服务，在市场享有盛誉。与战略合作伙伴汇丰银行合作推出的“中国人的环球卡”――太*洋双币信用卡，在册发卡量已突破2800万张。综合经营方面，交通银行20xx年8月与全球顶尖资产管理公司施罗德集团合资设立交银施罗德基金管理公司，是国内首批银行系基金公司之一；20xx年，交通银行并购重组了湖北国际信托投资有限公司，经监管机构批准发起设立交银金融租赁有限公司，并在香港成立了交银国际控股有限公司及其子公司交银国际亚洲有限公司、交银国际证券有限公司、交银国际资产管理有限公司，在综合经营领域迈出了坚实的步伐。
（三） 实*所在分行情况
交通银行河南省分行于1988年12月27日重组开业，原称“交通银行郑州支行”；1995年2月，升为总行直属分行，20xx年10月明确为省分行；20xx年1月18日正式更名为交通银行股份有限公司河南省分行。先后建立了第一家自助银行、第一家手机银行、第一家网上银行、第一家VIP理财室、第一家机场贵宾候机室，开通第一家提醒服务。20xx年，河南省分行开始实施战略转型，向一流现代化零售商业银行迈进，在中原地区首家推出了个人高端服务品牌——“沃德财富”，形成了健全的高端服务网络。河南省分行在业务开拓创新方面始终引领金融界发展方向，不断满足广大客户日益增长的金融需求，在金融界和广大客户心目中树立了良好的形象。截止到20xx年底，该行人民币资产规模达1395亿元，存款余额达到1274.52亿元，贷款余额达838.27亿元，在交行系统内名列前茅，先后被交总行评为内部评级 A 级分行、综合经营效益显著分行，是交通银行的重点优势行。
六、 实*过程
本人实*的营业部是省分行所在营业部，位于郑州市商业中心，主干道花园路，是整个郑州市交行的枢纽，*时业务量多，人流量大。不仅有与郑州市各支行网点的往来，还有与各地级市分行的往来。在这样复杂的环境下工作更是对我个人能力的挑战，尤其是在我作为实*大堂经理那段实*经历，给我留下了不少宝贵的经验。
（一） 营业部大堂实*
这项工作是银行最基本最基础的工作，但也是最重要的。只有好的服务态度，完善的业务流程，井然有序的大堂，才能为客户留下好的印象。存取款及票据业务是基础，这类客户也是基础客户群。也许他们不能为银行带来最多收益，但是他们的好口碑至关重要。大堂经理是连接客户、柜员、客户经理的纽带，因此这个职位相当重要。
第一天报到，一名正式的大堂经理李经理接待了我，以后我有不懂的地方就由她教我。她让我先熟悉了一下取号机上的业务类型及各类业务相应的编号和对应的柜台。当客户进门时就要主动迎上去，面带微笑，询问客户的需求。如果知道怎么做，就热情地解答，不知道怎么做时要将其移交给其他大堂经理，不可以将客户晾在那里。我最开始的工作就是帮助客户取号，让其在等候区等待。
随着实*天数的增加，我逐渐开始学*引导客户进行单据的填写。业务的种类众多，都对应有相应的单据。要记清楚每一种单据对应的具体业务，也比想象的困难，为此我还出过不少差错。在这个过程中，我体会到，必须先弄清楚业务流程，再记该填写的单据比较容易。原来实务工作中也和学知识一样要找到简易的途径才能很快上手。许多在《商业银行经营管理》中学到的业务都在这里看到了，还有《金融会计》中的知识，我凭自己学到的东西为客户解答，有不小的成就感。另外一点就是效率，注意不仅仅是速度，质量更要并重。这是从柜员的工作中观察来的。
除此之外，我还学会了其他一些基本的小技能，复印身份证、碎纸、帮助客户完成网银激活、向客户发放小礼物??
由于六月银行间同业拆借市场出现了异动，所谓“钱荒”对百姓的预期也产生了不小的影响。7月的理财产品出售有所下降，民众对投资方式的选择更加慎重。这也给销售人员带来了不小的压力。
（二） 学*柜员的工作
由于实*生不可以接触现金业务，所以我不可以真正坐在柜台后面为客户办理存取款业务，但是我利用他们空闲的时间，询问了他们日常要做的工作：开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换、受理中间业务等。凭证由每个柜员单独进
行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交于相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行事后稽核。柜员间每天交接工作时的对账，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等等。通过与业务员的接触，我还了解了银行的操作流程及储蓄业务方面的知识，学*了交易代码和一些操作流程，明白了银行系统中事中监督和事后监督的重大意义。 另外，在这个过程中，我还学*了点钞、凭证翻打、文字录入等技能，这都是一个合格柜员的基本功，虽然这些事情在我没接触之前觉得很难，第一次接触的时候觉得很复杂，但接触多了，我才发现这都是熟能生巧的事。每天练*了也就觉得没那么困难了。
（三） 学*对公业务
在营业部，我还学了一些对公业务。银行对公业务中最常见的是票据业务。在票据业务中第一步是票据的核验，主要是核验印鉴，每个开户的单位都会在银行里留下自己印鉴的模板。在核印鉴的时候，首先利用的是电子核鉴系统，如果电子核鉴系统通过的话就可以办理相应的业务，但是有时候，由于印泥的质量问题，或者是敲章的时候方法不对，使得印鉴在机器中不能核验通过，这时候就要借助手工的方法。手工的方法是要先找出单位在银行开户时预留的印鉴卡，然后把支票上的印章折掉一部分，把剩余的部分与印鉴卡上的核对，这里面最关键的一点是不能自己说通过就行了，要得到业务经理的许可，也就是说要让业务经理也核对一遍。
七、 心得体会
首先，是最基本的工作要求。第一，工作要主动。不要被动地接受师傅或是上级安排的任务，而是不停地思考自己需要做什么，有意识该是做什么的时候了。有不懂的地方要虚心向同事请教，不要碍于面子。尤其是我们刚刚走出校园的大学生，自以为接受了高等教育就没有什么能难得到自己，往往眼高手低，容易犯低级错误。第二，尽量高质量完成自己的工作。由于自己能力有限不能完成时，不要抱怨，要及时向自己的负责人说明情况，在他人的帮助下完成。单位是一个整体，要有团队意识。第三，要遵守单位的规章制度。不迟到早退是最基本的，尽量提前10分钟到达进入工作状态。着装要求在直接面对客户的大堂也十分重要，要穿着银行的制服，衣领整洁，头发利落，站立时仪态端正，面带微笑。（这样一天下来，真的是没有一点力气了。）
在与带我的师傅的交流和我自己实*的感悟中，我收益良多。在我来看，银行的工作是琐碎的，大多数都是重复性的。刚开始干觉得很有趣，但是时间长了就会觉得日复一日枯燥无聊。当面对客户的难缠与质疑，会觉得一丝辛苦不被认
可的委屈。这些工作看似没有什么技术含量，不像在总部做投资分析那么专业，但并不代表没有价值。这些是银行的地基，有了这些地基才有上层的华丽建筑。而且中国的金融市场不像美国的华尔街，还不够发达，基础工作还是主要的。师傅说看似没有技术含量的工作其实也是需要我们的职业素养，并不是每一个人都可以干好的。那就是做好每一个细节，努力达到完美。包括与同事的交流，与客户的沟通都是有技巧的，而这些需要在长时间的工作中亲自去感悟。这需要耐心、细心、更重要的是责任心。我突然想到上学期曾经上过的一节实训课，主讲是招商银行的HR。那堂课让我记忆犹新，我被那位女士的风采深深感染，还有她宣扬的那个客户至上的理念，真正做好每一个细节。
由于我自己*时对财经时事有一定的关注，关于国家的宏观经济动态也有一些自己的见解，在与交行同事的交流中我畅所欲言，从他们那里得到了一些不可能在书本上学到想法，而我的知识面也得到了他们的认可，对我们学校的教育水*高度赞扬。以后我会继续努力，培养自己对知识的敏感性，与时俱进。
这段时间在交行的实*中，我感受到了强烈的“企业文化”。我能体会到每一位交行员工发自内心对自己工作的满意，对自己职业的热爱，对交行的自豪感。从他们口中我听到的是对交行的自信。“我们交行在中原地区盈利是五大行中名列前茅的。”“我们交行的投资银行业务是其他银行不可比拟的，遍及全球的投资组合设置，打破了传统银行经营客户的模式，亿万身家的企业都是主动找到我们要求合作的。”这种归属感让我看到了一个企业蓬勃发展的美好前景。他们都鼓励我好好学*知识，现代金融行业的竞争将愈演愈烈，只有掌握真才实学的金融人才能在竞争中取得先机，改革中必将淘汰落后陈腐的制度。
在实*中，我还是发现了一些“不良现象”的，而且恐怕也普遍存在于广大机构，那就是严重的浪费现象。每天有大量空白纸张或是只写了几行出错纸张都被扔掉了，一个网点如此，试想全国有多少个这样的公共机构，相信浪费的纸张等办公资源不在少数。银行要创造利润，一个重要途径就是降低经营成本，其中包括用电、用水、及各种消耗。有些是为了为客户创造更舒适的环境，但是有些支出确实没必要。如果每个员工有更多一些节约的态度，相信定可以节省很多不必要的开支。
实*生活与校园生活有很大的不同，与学校生活自由自在上课、自*相比，实*生活紧张有规律，每天早晨8点出发，下午6点多才能到家。一天的精力都在工作中耗尽了，回来时已疲惫不堪。但是，我累并快乐着。我收获了新鲜的工作体验和良师益友。这短短的实*也让我成长了许多，懂得了许多做人做事的道理。走出了那座象牙塔，我才明白学*的意义、青春的宝贵和人生的真谛。我更清楚了自己要确定人生的坐标，明白想得到什么，明确努力的方向。这次实*将
由于毕业生实*论文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通银行广州天河北支行进行了为期5个月的毕业实*。实*期间，在单位指导老师的帮助下，我熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学*并较好掌握了银行会计实务工作，理论水*和实际工作能力均得到了锻炼和提高。现将毕业实*的具体情况及体会作一系统的总结。
一、实*单位简介
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1986年7月24日，作为金融改革的试点，***批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，现为中国五大国有大型商业银行之一。
交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是中国金融体制改革的先行者。交通银行在中国金融业的改革发展中实现了六个“第一”，即第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本―效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家建立双向选择的新型银企关系；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为中国股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
二、实*过程
此次实*的目的在于通过在交通银行的实*，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实*过程主要包括以下几个阶段：
1、了解实*单位基本情况和机构设置，人员配备等；
2、学*银行的基本业务流程，主要包括银行的储蓄业务、对公业务、信用卡业务、贷款业务等；
3、了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等；
4、总结实*经过，并填写实*鉴定表，写实*报告。总的来说交通银行的规章制度还是比较全面的，它具体规定了职员的操作规范及行为守则。我感触最大的事，现代银行在人民的日常生活中扮演的角色，已不仅仅局限于储蓄及放贷，与此同时，现代银行的服务涉及到人民生活的方方面面，交保险，充话费，交罚单，买基金，炒股票，外汇，理财夸大一点就是“只有你想不到的，没有银行办不到的”。
下面谈谈我在交行的工作经历，开始几天主要是跟在指导老师后面看，看指导老师具体怎么操作，大概看了3天，了解了银行柜面服务的全套流程，由于交行有规定：非工作人员不得操作，并且我非交行人员，是不可接触现金的。所以刚开始我的任务就是指导客户填单子等类似于大堂经理的工作。
然后，我开始学*储蓄业务。现在，交通银行储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换，、受理中间业务等。凭证不再像对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。而学*柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
经过一星期时间的学*后，我开始学*银行的会计业务，即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的`帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行*衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。
关于信用卡业务。信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的，但可以进行转帐结算，存取，消费的一种卡；并且这种卡不需要复杂的审核过程，只需要在现场填写一份申请领用书即可马上领到借计卡。
银行贷款业务。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。交行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押（如汽车贷款）和不动产抵押（如住房贷款）。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
三、交通银行特色服务与产品
（一）沃德财富
沃德财富是交通银行为VIP贵宾客户量身定做的服务品牌。沃德的名称从OTO音译而来。“沃”具有丰厚、肥沃等含义；“德”有美德、高尚的意义，寓意诚信、厚德乃取财之道。“沃德”是财富的一种态度，创造、积累、海纳、共享、取之有道，以服务之“德”，创财富之“沃”。沃德财富，表达一对一服务的核心理念，包含了团队服务、专业服务、跟随服务等多层含义，强调了一种以沟通、了解为基石，信任、承诺为保障；效率、增值为目的的财富新主张。
（二）e贷通
客户提供银行认可的抵押物（如房产）或质押物（如存单），银行给予客户在一定期限内可循环使用的授信额度，客户在需要用款时，可随时通过网银和电话银行电子渠道自助提款，轻松刷卡消费和网上支付。e贷通产品具有，手续简，一次申请，N次循环使用；贷款易，用网银或电话银行轻松放款和还款；消费爽，POS轻轻一刷、网上点击鼠标即可消费；利息省，比信用卡利率低，更有超值宽限期；理财巧，助您额度内计划用款、免费随心还款等特色，深受客户追捧。
（三）太*洋卡“全国通”
太*洋卡“全国通”是指太*洋卡持卡人在交通银行系统内异地联网行的发卡机构及所属网点的柜面终端、自动柜员机上办理查询余额、存取款、转帐及在销售点终端机POS上办理消费等业务。太*洋卡“全国通”业务自面市以来，以其安全、快捷、实时到帐及收费合理等特点，满足了客户异地资金划拨的需求，尤其深受广大商务人士的青睐。其交易速度快、实时到帐，拥有无卡存款的便利。目前交通银行全国100家分支行，2600多个营业网点，7000多台现金类自助机具设备和6万多台POS机，在140多个城市均开通了“全国通”业务。
四、体会和总结
交行实*，把我从学校纯理论学*中拉到了在实践中学*的环境。一进入岗位，我就意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆，虽然这个银行内部气氛和谐，没有老套的束缚，但它毕竟是一个跟钱打交道的机构，需要有严谨的纪律和详细的规程，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守银行的规矩，对我自己更有好处。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实*，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，银行员工的学*气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
现在实*结束时，交通银行天河北支行的领导和同事对我的成绩也给予了肯定。我也对自己的表现基本满意，为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，银行的员工待人诚恳，虽然他们年龄和我一般大，有的还要小几岁，我感觉他们很成熟，有很多值得我学*的地方，这几个月是我用金钱买不到的机会，无论从工作、学*、做人上，我都有很大的收获。
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20××年上半年建成通车。
20××年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20××年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的.集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
应老师的指导，我们小组五人讨论决定进行一次关于“交通协管”的社会实*，产生这个想法时有生活所得的，因为，每周末或者放假，我们去市区购物的时候，经过每个路口，总是能看到三三两两的交通警察以及交通协管员在指挥着人们的交通出行，引导着人们的出行安全行驶。有时候我们在想，如果，没有他们的指挥疏导、辛勤工作，在现在这个车水马龙的城市里，交通将是一个什么样的景象?人们的生活还能不能照常进行?人们的生命还有没有安全的保障?
我们此行的目的主要有以下几个方面：
1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。
2走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。
3提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。
4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学*、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。
下面介绍一下我们此次社会实*的全过程：
20xx年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实*，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情!
到了市区之后我们找到一位交警---张**，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很欢迎我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：肖玉红、彭秀文和我为一小组，在中山路路口执勤，姜慧芬、宋栋林为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实*行动正式拉开帷幕。
我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳，这样叔叔的工作就减轻了不少，也起到一个宣传的效果。
换上交警服装的我感觉有点别扭，突然感觉好多人看着我们，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的变更时刻，指挥着行人的行动，有点应接不暇。但由于交接任务时，那叔叔没有拿口哨给我们，显的有些力不重心，以至于当红灯亮的时候，很多行人依然跨过那条他们牵拉的红绳，无视我们用警棒拦着他们，固执地从我面前走过。这毕竟是少数的，有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前，还是会羞愧的停下脚步，为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行，或许，那根显眼的红绳依然存在。我们就这思考：若没有红绳的存在，行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规则呢?突然，是个年轻人吧，跨过那条红绳，牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”，那人顿了下依然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了，也许是因为那些义工牵着红绳吧，也许是我们的外表让他们觉得应该遵守交通规则吧，但我们猜最主要的是他们有一颗会感到羞耻的心。否则，若他们闯了红灯，需要承受我们这些人的舆论。
休息了半小时后，我们又上岗了。这次我们多了个口哨，这样我们就可以让那些闯红灯的人立刻停下来。这时，我们看到一个妇女就要跨下那红绳，我们立马吹了口哨。那人有点惊讶的看着我们又羞愧的地低下头，退回去了。在我们的指挥下，行人都很遵守交通规则地等待通行。
这次社会实*的作业，我们绝不仅仅是只学到了一个实*活动该学到的.、体会到的内容，在这个过程中，我们感触到的更多的是社会的真实(或者说是现实)以及某些群体在奋进中显现的无奈。在我国经济稳步发展、快步提升的形式下，*民个人的行为、国民的素质并没有成正比例提高，似乎大众经济上的成长，助长了他们行为上的放纵，甚至嚣张。
当我们作为交通协管员，站在约束或者说纠正普通大众的交通行为的立场上，与普通大众成为一定程度上的对立方时，我们深刻了解到了国人那些粗鄙的毛病，我们不理解为什么文明古国、礼仪之邦竟连最起码的尊重他人都不会，何况，交警是在为他们服务。闯红灯，不走斑马线，对自己犯的错理直气壮地诡辩，无视法规的存在，甚至辱骂交通警察，这些不礼之举“名正言顺”地出现在了中华大地上，如果古代文明先哲还在世的话，一定会羞辱而终的。
交警、交通协管为行人及车辆保驾护航，维护社会的方与圆，不但没有得到起码的尊重与体谅，还得受此些人和行为的“洗礼”，简直就有为人**反被人诬的感觉。在体验了他们的无奈之后，我们觉得他们该得到我们深深的一个鞠躬!
其实在对他们的这些行为反感时，我们更多的是对这个社会现实的悲哀!国人何以如此?国家该做些什么?我们青年人又该为国家及社会付出些什么呢?我想，这些是我们在做
完这次意义非凡的社会实*之后，必须思考的的问题。
与同学们一起参与这次“交通协管”社会实*活动意义重大：
首先：在接受这次挑战的过程中，增强了我们自身参与此实*的勇气、信心和能力;同时在完成这次实*的过程中培养了我们的沟通能力、说服能力和组织能力，这些都给学市场营销专业的我们，带来一笔不错的经验财富。
其次：它使我们深刻体会到，作为一名交通协管员工作的不易。理解了作为一名“交通协管员”所承受的工作压力及责任的重大。
而后：这一实*活动带给我们的不仅是亲力而为的喜悦之情，还真切感受到交通工作者工作的伟大，他们使交通更加畅通，社会秩序更加稳定，人们的生活环境更舒适、方便，社会更加和谐、美好!
最后：学*他们坚持不懈、辛勤工作的精神。作为大学生的我们要积极参与一些社会实*活动，尤其是有意义的活动。通过自身的实*活动，充分去了解社会。并且，以一种作为当代大学生青年所具备的热情，去关心社会和关爱社会岗位中孜孜不倦的工作者。不管他们扮演的是何种角色，我们都要以一种理解与关注的态度去看待他们，支持他们。这是我们每个大学生的责任!
——交通台实*报告 (菁华10篇)
一、实*目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实*时间
三、实*内容
1）施工工艺
施工准备→放样（验收路基）→拌和（配合比设计、审批、调机）→运输→摊铺→碾压→检验→养生。
（2）施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；*整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
1施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
①确定合理的机械、机械数量及组合方式；
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找*功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整*板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整*板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找**衡梁。
③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
3混合料的压实
①在混合料完成摊铺和刮*后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。
③压实分初压、复压和终压三个阶段。
a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查*整度和路拱，必要时予以修整。
b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。
c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。
④初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面*整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的*惯。
⑤碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。
⑥在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
⑦压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的.混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
⑧在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
⑨摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。
4接缝的处理
①纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。
②在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝*顺而密实。
③纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
④由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整*板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找**衡梁。
③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
一．实*时间：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．实*地点:
xx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
(三)负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市尝交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市尝汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(七)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(八)指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
(一)局长办公室(二)党政办公室 (三)行政办公室 (四)运管科 (五)公路科 (六)质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一)抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现常
XX年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
XX年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全区23个乡镇(街办)285个行政村全部贯通了油(水泥)路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评XX年，该局根据市*(关于农村公路管理养护体制改革实施方案)，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基矗公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二)抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的`运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“xxx”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三)抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传(道路运输管理条例)、(中华人民共和国安全法)等相关法律法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四)抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五)抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施(关于全面推进依法行政实施纲要)，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻(*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见)(中发(XX)14)等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
一、实*内容
1．了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程；
2．了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制；
3．了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4．为毕业设计（论文）收集相关信息和资料。
二、实*方式和时间安排
1．到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研；
2．进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集；
3．实*时间为两周，各实*小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实*小组实*时间与地点具体安排：
序号时间实*内容及单位
13月2日毕业设计、实*动员，实*准备工作
23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论
33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研
43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研
53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
63月11日四环长丰桥附*道桥施工参观
73月13日提交实*报告及成绩评定
三、实*报告
实*结束后，学生应提交书面的实*报告（含答辩）实*日记。
实*报告的主要内容有：
1．回顾、叙述毕业实*的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论；
2．阐述毕业实*对毕业设计（论文）题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计（论文）研究的几种方案；
3．提出对毕业实*工作的感想及改进意见和建议；
4．完成毕业实*报告。
四、实*考核与成绩评定
1．实*考核
指导实*的教师应对每个学生的实*情况进行考查。要求学生写实*日记。根据学生在实*期间的学*态度、实*报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实*报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2．成绩评定
按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩
实 * 报 告
绪论
为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。我们进行了为期2周的毕业实*，在这2周的毕业实*中，我们通过实*动员了解了实*的相关内容与要求，并与课题导师进行沟通交流，确定各自的研究课题，并进行了毕业设计的相关信息与资料的采集和收集工作。另一方面，我们也外出进行实地参观考察。对雄楚大道BRT施工现场进行了调研工作，了解了雄楚大道高架的施工过程；对武汉舵落口大市场商贸交通与物流进行了考察，并对其市场道路格局、内部交通组织、区域交通网络、物流等情况进行了调查；同时，我们也前往了汉江特大桥施工现场，访问了西四环制梁基地。整个实*过程，安全有序的进行，为毕业设计提供了较为充裕的准备时间。
实*过程
毕业论文讨论
针对毕业设计的相关内容，我们小组在3月6日进行了师生讨论。在讨论过程，指导老师就如何开展毕业设计以及相关要求对我们进行了解说。同时，针对小组成员各自的课题，指明了相应的参考方向以及相关的方法，并要求我们搜寻相关的研究成果。
在随后的几天里，指导老师参考我们搜集的论文文献资料，重点的点出我们需要参考的文献以及设计课题设计流程，我根据指定的文献资料，搜集相关文献，并对设计方案进行了一定的思考。在这过程中，我泛读了一些相关的学术论文，重点的了解了热成像、钢桥疲劳裂缝检测理论研究、仿真软件技术。
通过，毕业设计相关信息和资料的收集与学*。我对毕业设计课题有了初步的认识和体会。
雄楚大道BRT施工现场参观
3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工现场进行了参观。在这次实*中，我们基本了解了桥梁施工的基本流程，包括基础、桥墩施工，支座以及上部结构施工，尤其是箱梁的.施工工艺。
支架模板法箱梁施工工艺基本包括装底、侧模，装底、肋板钢筋和预留预应力钢筋管道，装内模，装顶板钢筋和预留预应力钢筋管道，浇筑混凝土，养护混凝土，穿预应力钢筋、张拉、锚固，最后管道压浆。
箱梁中预应力施工多采用后张法施工，现场施工人员向我们讲述了一些后张法施工的施工器具及其作用，如锚具，钢垫板，连接器，千斤顶等。箱梁截面采用单箱三室截面，顶板在横桥方向作为支撑在腹板的多跨连续桥面板参与工作，横向采用扁束预应力钢筋；纵向采用圆束钢绞线。
本次实*中，我们了解了现浇箱梁的过程，这与以后我们从事的工作关系非常紧密。由于*时在课堂上接触这方面的知识比较少，对一些结构的理解只停留在表面，在现场看到施工的过程，我们的认识更加地具体，为后面的学*和工作打下基础。通过现场施工的人员的讲解，我们仍然感觉到有好多不熟悉的地方，这需要我们在下面，更加
努力去学*相关知识，以便以后更快的适应工作。
雄楚大道施工现场施工现场
桥面施工预留孔基础施工现场
武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
地点：武汉市东西湖区舵落口大市场
时间：3.9日两点半在大市场入口会合
交通：一点半在汉口循礼门站转乘轻轨线路到额头湾 下轻轨站大市场大门口会合
考勤：门口会合后点名
分组：到达后按设计小组分组
（1） 历史沿革、交易板块及湖北省内交易份额、仓储物流情况；
舵落口官场*面布局图市场一角
混乱的交通（两侧双向）商品一类
四环长丰桥附*道桥施工参观
（1）四环汉江大桥
汉江特大桥四座主体桥墩各高达130余米，施工已接*尾声。远远看去仿佛四个坚强的手臂伸向天空，待主桥墩完工后，将进行桥体架梁工程，预计20xx年底大桥主体工程有望完工。武汉四环线工程道路等级按双向八车道高速公路建设，设计行车速度为100Km/h。环线汉江特大桥也不例外，主桥全长714米，由于桥面宽度达到44米，是目前为止，汉江江面上最宽的斜拉桥。
（2）*建筑预制梁加工现场
该梁场大批量生产箱梁，确保安全、质量，不断加快工程进度，使日生产箱梁2孔提升到4孔，创造月生产箱梁113孔的纪录。经*产品质量监督检验中心质量监督检查评定：横寨制梁场现场预制的1103孔箱梁质量优良率达100%。该梁场已实现制、提、运、架梁一条龙服务的专业化作业。梁场员工针对工程设计工期紧、质量和环保要求严、技术标准高、工程任务量大、施工难度大等实际，超前谋划、强化安全、优化质量、科学施工，实行全员全过程安全、质量、环保监理制，严格按照现场管理规范化、作业标准化、工厂化进行，大胆采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
汉江特大桥局部汉江特大桥局部
汉江特大桥局部*面图汉江特大桥工程概况
预制梁制作施工工艺图钢筋制模
模板成型过程成型模板
实*结
此次毕业实*是我们在完成规定的课程学*任务之后，针对我们毕业设计题目的具体要求而进行的一项实践性活动。是我们专业教学计划最后的一个实践性环节，是针对四年来的学*进行全面的总结，也是使我们由学*生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实*我们把所学的专业知识与实际工程结合起来，从而尽快适应从学生到工程技术、设计人员角色的转化。此次毕业实*给我印象比较深刻的是雄楚大道BRT施工现场和汉江四环桥的施工现场。前者为典型的城市高架桥梁支架模板施工法，此种方法不需要大型起吊装备，在城市立交高架施工中多为常见，但需要大量的支架模板；后者是典型的斜拉桥悬臂施工工艺，基本大多数斜拉桥施工均采用此种施工工艺。在本次的毕业实*中也遇到了很多我们不懂得问题，例如说城市高架桥为何大多选用箱型截面、如何组织施工能使工期最短，经济效益最好、斜拉桥的斜拉索如何锚固在主塔和行车道版上以及预制拼装梁块如何保证整体性及稳定性等等问题，这些问题都需要我们多多学*。总之，在这次实*中，我们又一次具体了解到我们以后要从事行业的业务内容，受益非线。
从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实*，接触实际，学*新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实*作一总结如下.
行程简述：
为期五天的实*，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学*到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实*持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委*王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自20xx年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。周五是实*的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实*认识：
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的.征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：
（一）办公室
（二）人事教育科
（三）计划科技科
（四）工程管理科
（五）路政运管科
（六）规费征稽科
（七）财务科然
而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。第二部分：在为期两天的客运站实*里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m。
一、实*时间：
20xx.6.29——20xx.7.3
二、实*地点：
xxx交通局
三、实*目的：
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四、实*进程：
这是我们政治0801班的第一次集体实*，我们班每个人被分到xxx的各个*单位，我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
五、关于xxx交通局：
通过交通局x主任的'介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
2、拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
3、负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
4、培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
5、负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
8、指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
9、承办市*交办的其他事项。
六、实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多！在方方面面都需要学！
交通工程专业学生的实*报告--路基路面实*报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。
20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的'总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧!建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
由于毕业生实*论文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通银行广州天河北支行进行了为期5个月的毕业实*。实*期间，在单位指导老师的帮助下，我熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学*并较好掌握了银行会计实务工作，理论水*和实际工作能力均得到了锻炼和提高。现将毕业实*的具体情况及体会作一系统的总结。
一、实*单位简介
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，现为*五大国有大型商业银行之一。
交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是*金融体制改革的先行者。交通银行在*金融业的改革发展中实现了六个“第一”，即第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本—效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家建立双向选择的新型银企关系；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为*股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
二、实*过程
此次实*的目的在于通过在交通银行的实*，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实*过程主要包括以下几个阶段：
1、了解实*单位基本情况和机构设置，人员配备等；
2、学*银行的基本业务流程，主要包括银行的储蓄业务、对公业务、信用卡业务、贷款业务等；
3、了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等；
4、总结实*经过，并填写实*鉴定表，写实*报告。总的来说交通银行的规章制度还是比较全面的，它具体规定了职员的操作规范及行为守则。我感触最大的事，现代银行在人民的日常生活中扮演的角色，已不仅仅局限于储蓄及放贷，与此同时，现代银行的服务涉及到人民生活的方方面面，交保险，充话费，交罚单，买基金，炒股票，外汇，理财夸大一点就是“只有你想不到的，没有银行办不到的”。
下面谈谈我在交行的工作经历，开始几天主要是跟在指导老师后面看，看指导老师具体怎么操作，大概看了3天，了解了银行柜面服务的全套流程，由于交行有规定：非工作人员不得操作，并且我非交行人员，是不可接触现金的。所以刚开始我的任务就是指导客户填单子等类似于大堂经理的工作。
然后，我开始学*储蓄业务。现在，交通银行储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换，、受理中间业务等。凭证不再像对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。而学*柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
经过一星期时间的学*后，我开始学*银行的会计业务，即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行*衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。
关于信用卡业务。信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的，但可以进行转帐结算，存取，消费的一种卡；并且这种卡不需要复杂的审核过程，只需要在现场填写一份申请领用书即可马上领到借计卡。
银行贷款业务。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。交行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押（如汽车贷款）和不动产抵押（如住房贷款）。信贷部门实行的'是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
三、交通银行特色服务与产品
（一）沃德财富
沃德财富是交通银行为VIP贵宾客户量身定做的服务品牌。沃德的名称从OTO音译而来。“沃”具有丰厚、肥沃等含义；“德”有美德、高尚的意义，寓意诚信、厚德乃取财之道。“沃德”是财富的一种态度，创造、积累、海纳、共享、取之有道，以服务之“德”，创财富之“沃”。沃德财富，表达一对一服务的核心理念，包含了团队服务、专业服务、跟随服务等多层含义，强调了一种以沟通、了解为基石，信任、承诺为保障；效率、增值为目的的财富新主张。
（二）e贷通
客户提供银行认可的抵押物（如房产）或质押物（如存单），银行给予客户在一定期限内可循环使用的授信额度，客户在需要用款时，可随时通过网银和电话银行电子渠道自助提款，轻松刷卡消费和网上支付。e贷通产品具有，手续简，一次申请，N次循环使用；贷款易，用网银或电话银行轻松放款和还款；消费爽，POS轻轻一刷、网上点击鼠标即可消费；利息省，比信用卡利率低，更有超值宽限期；理财巧，助您额度内计划用款、免费随心还款等特色，深受客户追捧。
（三）太*洋卡“全国通”
太*洋卡“全国通”是指太*洋卡持卡人在交通银行系统内异地联网行的发卡机构及所属网点的柜面终端、自动柜员机上办理查询余额、存取款、转帐及在销售点终端机POS上办理消费等业务。太*洋卡“全国通”业务自面市以来，以其安全、快捷、实时到帐及收费合理等特点，满足了客户异地资金划拨的需求，尤其深受广大商务人士的青睐。其交易速度快、实时到帐，拥有无卡存款的便利。目前交通银行全国100家分支行，2600多个营业网点，7000多台现金类自助机具设备和6万多台POS机，在140多个城市均开通了“全国通”业务。
四、体会和总结
交行实*，把我从学校纯理论学*中拉到了在实践中学*的环境。一进入岗位，我就意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆，虽然这个银行内部气氛和谐，没有老套的束缚，但它毕竟是一个跟钱打交道的机构，需要有严谨的纪律和详细的规程，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守银行的规矩，对我自己更有好处。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实*，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，银行员工的学*气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
现在实*结束时，交通银行天河北支行的领导和同事对我的成绩也给予了肯定。我也对自己的表现基本满意，为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，银行的员工待人诚恳，虽然他们年龄和我一般大，有的还要小几岁，我感觉他们很成熟，有很多值得我学*的地方，这几个月是我用金钱买不到的机会，无论从工作、学*、做人上，我都有很大的收获。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的.具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。。。。。。 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、实*目的：通过实地实*，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：知识是人类进步的阶梯，而学*知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实*内容：
（一）、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温*了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 （2）负责接转电话和记录工作。 （3）负责传真收发与登记。 （4）收发报刊函件及整理保管报纸。（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我*时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的.时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练*，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查
在实*过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
（四）、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。
六、 总结与心得体会：
通过这次实*，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实*，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学*。通过这次实*也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实*更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学*锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学*和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
由于毕业生实*论文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通银行广州天河北支行进行了为期5个月的毕业实*。实*期间，在单位指导老师的帮助下，我熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学*并较好掌握了银行会计实务工作，理论水*和实际工作能力均得到了锻炼和提高。现将毕业实*的具体情况及体会作一系统的总结。
一、实*单位简介
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，现为*五大国有大型商业银行之一。
交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是*金融体制改革的先行者。交通银行在*金融业的改革发展中实现了六个“第一”，即第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本—效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家建立双向选择的新型银企关系；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为*股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
二、实*过程
此次实*的目的在于通过在交通银行的实*，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实*过程主要包括以下几个阶段：
1、了解实*单位基本情况和机构设置，人员配备等；
2、学*银行的基本业务流程，主要包括银行的储蓄业务、对公业务、信用卡业务、贷款业务等；
3、了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等；
4、总结实*经过，并填写实*鉴定表，写实*报告。总的来说交通银行的规章制度还是比较全面的，它具体规定了职员的操作规范及行为守则。我感触最大的事，现代银行在人民的日常生活中扮演的角色，已不仅仅局限于储蓄及放贷，与此同时，现代银行的服务涉及到人民生活的方方面面，交保险，充话费，交罚单，买基金，炒股票，外汇，理财夸大一点就是“只有你想不到的，没有银行办不到的”。
下面谈谈我在交行的工作经历，开始几天主要是跟在指导老师后面看，看指导老师具体怎么操作，大概看了3天，了解了银行柜面服务的全套流程，由于交行有规定：非工作人员不得操作，并且我非交行人员，是不可接触现金的。所以刚开始我的任务就是指导客户填单子等类似于大堂经理的工作。
然后，我开始学*储蓄业务。现在，交通银行储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换，、受理中间业务等。凭证不再像对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。而学*柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
经过一星期时间的学*后，我开始学*银行的会计业务，即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。负责记帐的.会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行*衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。
关于信用卡业务。信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的，但可以进行转帐结算，存取，消费的一种卡；并且这种卡不需要复杂的审核过程，只需要在现场填写一份申请领用书即可马上领到借计卡。
银行贷款业务。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。交行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押（如汽车贷款）和不动产抵押（如住房贷款）。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
三、交通银行特色服务与产品
（一）沃德财富
沃德财富是交通银行为VIP贵宾客户量身定做的服务品牌。沃德的名称从OTO音译而来。“沃”具有丰厚、肥沃等含义；“德”有美德、高尚的意义，寓意诚信、厚德乃取财之道。“沃德”是财富的一种态度，创造、积累、海纳、共享、取之有道，以服务之“德”，创财富之“沃”。沃德财富，表达一对一服务的核心理念，包含了团队服务、专业服务、跟随服务等多层含义，强调了一种以沟通、了解为基石，信任、承诺为保障；效率、增值为目的的财富新主张。
（二）e贷通
客户提供银行认可的抵押物（如房产）或质押物（如存单），银行给予客户在一定期限内可循环使用的授信额度，客户在需要用款时，可随时通过网银和电话银行电子渠道自助提款，轻松刷卡消费和网上支付。e贷通产品具有，手续简，一次申请，N次循环使用；贷款易，用网银或电话银行轻松放款和还款；消费爽，POS轻轻一刷、网上点击鼠标即可消费；利息省，比信用卡利率低，更有超值宽限期；理财巧，助您额度内计划用款、免费随心还款等特色，深受客户追捧。
（三）太*洋卡“全国通”
太*洋卡“全国通”是指太*洋卡持卡人在交通银行系统内异地联网行的发卡机构及所属网点的柜面终端、自动柜员机上办理查询余额、存取款、转帐及在销售点终端机POS上办理消费等业务。太*洋卡“全国通”业务自面市以来，以其安全、快捷、实时到帐及收费合理等特点，满足了客户异地资金划拨的需求，尤其深受广大商务人士的青睐。其交易速度快、实时到帐，拥有无卡存款的便利。目前交通银行全国100家分支行，2600多个营业网点，7000多台现金类自助机具设备和6万多台POS机，在140多个城市均开通了“全国通”业务。
四、体会和总结
交行实*，把我从学校纯理论学*中拉到了在实践中学*的环境。一进入岗位，我就意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆，虽然这个银行内部气氛和谐，没有老套的束缚，但它毕竟是一个跟钱打交道的机构，需要有严谨的纪律和详细的规程，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守银行的规矩，对我自己更有好处。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实*，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，银行员工的学*气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
现在实*结束时，交通银行天河北支行的领导和同事对我的成绩也给予了肯定。我也对自己的表现基本满意，为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，银行的员工待人诚恳，虽然他们年龄和我一般大，有的还要小几岁，我感觉他们很成熟，有很多值得我学*的地方，这几个月是我用金钱买不到的机会，无论从工作、学*、做人上，我都有很大的收获。
——交通台实*报告 (菁华9篇)
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着*人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的.长子，是祖*亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《*关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、实*目的：
通过实地实*，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：
知识是人类进步的阶梯，而学*知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实*内容：
（一）、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的'工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温*了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括
（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。
（2）负责接转电话和记录工作。
（3）负责传真收发与登记。
（4）收发报刊函件及整理保管报纸。
（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我*时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练*，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查
在实*过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。
他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
（四）、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。
六、 总结与心得体会：
通过这次实*，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。
经过这次实*，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学*。通过这次实*也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实*更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学*锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学*和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
不温不火的天气适合回忆过去、展望未来。现在宁陕就处于适合回忆的温度。夜幕降临，我走在回去的路上，街边的路灯在窗外闪过，一盏又一盏，多像现在起伏不定的心绪，多像人生中每一次付出后得到的温暖。
八月十一日，这个对很多人来说可能是再普通不过的日子 ，但是对于我们四十来个见*生来说却是一个永远值得温存的纪念日。这天我们一起来到了xxxx县xxx湾敬老院，看望一群最可爱的人们。
来到敬老院外面的院子，一个不大却很温馨的门映入眼帘，我心想这个地方肯定也不大。然而走进去我才发现，这里不仅规模大，而且各种设施设备更是齐全，让我眼前一新。我们大致的看了敬老院里边的情形后，就开始为表演节目做准备，站队形、调试音响等。同学们特别踊跃，真是个个都身怀绝技，唱经典老歌、讲小故事、表演小品、绕口令等表演异彩纷呈。老人们脸上露出了开心的笑容。最后以一首“红星闪闪”大合唱结束了本次小型文艺演出。看台下的爷爷奶奶们一张张的笑脸，一阵阵此起彼伏的掌声，让我们觉得特别满足，可能有些歌他们听不懂，也没听过，但她们依旧尽力的配合我们，给予我们鼓励的掌声。亲爱的爷爷奶奶，真的很感谢你们爱的鼓励。节目表演完之后，我们参观了老人们的餐厅，活动室，卫生室等等。设施设备都很齐全，卫生条件也很好。我想这也离不开服务人员辛苦的劳动和贴心的照顾。最后我们陪爷爷奶奶们聊了会儿天，帮她们剪指甲、收拾了房间。在与他们聊天的过程中，我了解到他们生活得很开心，很充实，这些都得感谢党，感谢我们这个日益强大的.国家，此时此刻，我的内心也是感慨万千，不得不承认我们都是时代的幸运儿。我想如果没有今天这么好的生活环境，膝下无儿女爷爷奶奶们如何安度晚年。她们在敬老院里过得很好，也很开心，以前觉得吃饱穿暖就已经很知足了，现在还有各种娱乐活动，身心都得到了满足。所以我们每个人都要心怀感恩，不管是曾经还是现在亦或未来，要学会感恩生活，感恩当下。时间总是不会放慢脚步，最后我们带着依依不舍的心情离开了敬老院。心想，以后有时间、有机会，我一定会再来这个地方，陪陪这里的爷爷奶奶们。
“我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢变老”这是一首情歌的歌词，更像是写给老人们的歌。不管遇到什么事，都会有人陪你们一起慢慢变老，感谢这次见*活动，让我更加懂得了感恩的含义。
一、实*内容
1．了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程；
2．了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制；
3．了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4．为毕业设计（论文）收集相关信息和资料。
二、实*方式和时间安排
1．到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研；
2．进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集；
3．实*时间为两周，各实*小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实*小组实*时间与地点具体安排：
序号时间实*内容及单位
13月2日毕业设计、实*动员，实*准备工作
23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论
33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研
43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研
53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
63月11日四环长丰桥附*道桥施工参观
73月13日提交实*报告及成绩评定
三、实*报告
实*结束后，学生应提交书面的实*报告（含答辩）实*日记。
实*报告的主要内容有：
1．回顾、叙述毕业实*的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论；
2．阐述毕业实*对毕业设计（论文）题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计（论文）研究的几种方案；
3．提出对毕业实*工作的感想及改进意见和建议；
4．完成毕业实*报告。
四、实*考核与成绩评定
1．实*考核
指导实*的教师应对每个学生的实*情况进行考查。要求学生写实*日记。根据学生在实*期间的学*态度、实*报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实*报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2．成绩评定
按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩
实 * 报 告
绪论
为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。我们进行了为期2周的毕业实*，在这2周的毕业实*中，我们通过实*动员了解了实*的相关内容与要求，并与课题导师进行沟通交流，确定各自的研究课题，并进行了毕业设计的相关信息与资料的采集和收集工作。另一方面，我们也外出进行实地参观考察。对雄楚大道BRT施工现场进行了调研工作，了解了雄楚大道高架的施工过程；对武汉舵落口大市场商贸交通与物流进行了考察，并对其市场道路格局、内部交通组织、区域交通网络、物流等情况进行了调查；同时，我们也前往了汉江特大桥施工现场，访问了西四环制梁基地。整个实*过程，安全有序的进行，为毕业设计提供了较为充裕的准备时间。
实*过程
毕业论文讨论
针对毕业设计的相关内容，我们小组在3月6日进行了师生讨论。在讨论过程，指导老师就如何开展毕业设计以及相关要求对我们进行了解说。同时，针对小组成员各自的课题，指明了相应的参考方向以及相关的方法，并要求我们搜寻相关的研究成果。
在随后的几天里，指导老师参考我们搜集的论文文献资料，重点的点出我们需要参考的文献以及设计课题设计流程，我根据指定的文献资料，搜集相关文献，并对设计方案进行了一定的思考。在这过程中，我泛读了一些相关的学术论文，重点的了解了热成像、钢桥疲劳裂缝检测理论研究、仿真软件技术。
通过，毕业设计相关信息和资料的收集与学*。我对毕业设计课题有了初步的认识和体会。
雄楚大道BRT施工现场参观
3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工现场进行了参观。在这次实*中，我们基本了解了桥梁施工的基本流程，包括基础、桥墩施工，支座以及上部结构施工，尤其是箱梁的施工工艺。
支架模板法箱梁施工工艺基本包括装底、侧模，装底、肋板钢筋和预留预应力钢筋管道，装内模，装顶板钢筋和预留预应力钢筋管道，浇筑混凝土，养护混凝土，穿预应力钢筋、张拉、锚固，最后管道压浆。
箱梁中预应力施工多采用后张法施工，现场施工人员向我们讲述了一些后张法施工的施工器具及其作用，如锚具，钢垫板，连接器，千斤顶等。箱梁截面采用单箱三室截面，顶板在横桥方向作为支撑在腹板的多跨连续桥面板参与工作，横向采用扁束预应力钢筋；纵向采用圆束钢绞线。
本次实*中，我们了解了现浇箱梁的过程，这与以后我们从事的工作关系非常紧密。由于*时在课堂上接触这方面的知识比较少，对一些结构的理解只停留在表面，在现场看到施工的过程，我们的认识更加地具体，为后面的学*和工作打下基础。通过现场施工的人员的讲解，我们仍然感觉到有好多不熟悉的地方，这需要我们在下面，更加
努力去学*相关知识，以便以后更快的适应工作。
雄楚大道施工现场施工现场
桥面施工预留孔基础施工现场
武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
地点：武汉市东西湖区舵落口大市场
时间：3.9日两点半在大市场入口会合
交通：一点半在汉口循礼门站转乘轻轨线路到额头湾 下轻轨站大市场大门口会合
考勤：门口会合后点名
分组：到达后按设计小组分组
（1） 历史沿革、交易板块及湖北省内交易份额、仓储物流情况；
舵落口官场*面布局图市场一角
混乱的交通（两侧双向）商品一类
四环长丰桥附*道桥施工参观
（1）四环汉江大桥
汉江特大桥四座主体桥墩各高达130余米，施工已接*尾声。远远看去仿佛四个坚强的手臂伸向天空，待主桥墩完工后，将进行桥体架梁工程，预计20xx年底大桥主体工程有望完工。武汉四环线工程道路等级按双向八车道高速公路建设，设计行车速度为100Km/h。环线汉江特大桥也不例外，主桥全长714米，由于桥面宽度达到44米，是目前为止，汉江江面上最宽的斜拉桥。
（2）*建筑预制梁加工现场
该梁场大批量生产箱梁，确保安全、质量，不断加快工程进度，使日生产箱梁2孔提升到4孔，创造月生产箱梁113孔的纪录。经*产品质量监督检验中心质量监督检查评定：横寨制梁场现场预制的1103孔箱梁质量优良率达100%。该梁场已实现制、提、运、架梁一条龙服务的专业化作业。梁场员工针对工程设计工期紧、质量和环保要求严、技术标准高、工程任务量大、施工难度大等实际，超前谋划、强化安全、优化质量、科学施工，实行全员全过程安全、质量、环保监理制，严格按照现场管理规范化、作业标准化、工厂化进行，大胆采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
汉江特大桥局部汉江特大桥局部
汉江特大桥局部*面图汉江特大桥工程概况
预制梁制作施工工艺图钢筋制模
模板成型过程成型模板
实*结
此次毕业实*是我们在完成规定的课程学*任务之后，针对我们毕业设计题目的具体要求而进行的一项实践性活动。是我们专业教学计划最后的一个实践性环节，是针对四年来的学*进行全面的总结，也是使我们由学*生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实*我们把所学的专业知识与实际工程结合起来，从而尽快适应从学生到工程技术、设计人员角色的转化。此次毕业实*给我印象比较深刻的是雄楚大道BRT施工现场和汉江四环桥的施工现场。前者为典型的城市高架桥梁支架模板施工法，此种方法不需要大型起吊装备，在城市立交高架施工中多为常见，但需要大量的'支架模板；后者是典型的斜拉桥悬臂施工工艺，基本大多数斜拉桥施工均采用此种施工工艺。在本次的毕业实*中也遇到了很多我们不懂得问题，例如说城市高架桥为何大多选用箱型截面、如何组织施工能使工期最短，经济效益最好、斜拉桥的斜拉索如何锚固在主塔和行车道版上以及预制拼装梁块如何保证整体性及稳定性等等问题，这些问题都需要我们多多学*。总之，在这次实*中，我们又一次具体了解到我们以后要从事行业的业务内容，受益非线。
从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实*，接触实际，学*新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实*作一总结如下.
行程简述：
为期五天的实*，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学*到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实*持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委*王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自20xx年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。周五是实*的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实*认识：
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：
（一）办公室
（二）人事教育科
（三）计划科技科
（四）工程管理科
（五）路政运管科
（六）规费征稽科
（七）财务科然
而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。第二部分：在为期两天的客运站实*里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m。
*几年，我国许多高等院校纷纷开设电子商务课程，学生反映强烈。北方交通大学是我国率先开展电子商务教学的高校之一，1992年就开设了《条码技术与电子数据交换（EDI）》的选修课，1996年该课被列为物资管理和国际企业管理专业的必修课程；在新制订的九八级教学大纲中，《电子商务》被列为管理工程专业的必修课程。在教学实践中，北方交大已经形成由教师的电子教案、学生的电子作业、交互式的远程网络教学系统以及电子商务网络案例教学模拟试验等构成的全方位多媒体教学体系。作为教育部远程网络教育试点，已经在因特网上实现了“电子商务”课程的远程网络教学。“电子商务”是北方交大学生们的热门话题之一。
那么，在校大学生们是怎样看待电子商务这个问题的呢？1999年底，由与北方交通大学电子商务协会共同对北方交大的在校学生做了有关电子商务的问卷调查。调查采用书面问卷形式，受访大学生575人，研究生38人（其中MBA20人），这些学生分别来自各个年级，涵盖了电信、经济、管理、法律、运输等多个专业，具有较强的代表性。
调查包括两部分。第一部分是对电子商务的认识，包括以下几个问题：1、你知道什么是电子商务吗？2、你能就电子商务对社会的影响谈谈自己的认识吗？3、你能说出电子商务的一般流程吗？4、你知道什么是EDI吗？5、你对电子货币了解吗？第二部分是获得电子商务的途径，包括以下几个问题：1、除了上课外，*时你从哪些方面了解电子商务的知识（依次举出三种途径）。2、请列出你阅读电子商务论文的具体报刊名称。3、你参观过电子商务的展览会吗？对电子商务的认知程度
在被调查者中，60.5%的本科生和100%的研究生表示对电子商务的概念有一定了解。数据显示，大学生们对电子商务表现了较大的关注，受教育的程度越高，对此的认识也越深。在对电子商务的概念有一定了解的学生中，认为电子商务对社会有很大影响的占23%；认为有一定影响，但短期内难以形成规模的学生占46%；认为*目前发展电子商务尚有难度，对老百姓影响力有限的占31%。这一方面说明在校大学生对电子商务的发展与对社会的影响的认识还较为冷静，另一方面也说明，我国电子商务的人才培养和在校教育与社会的需要还有一定的距离。
这不能不让我们担心，电子商务正以令人难以想象的高速度发展，而目前的教育及受教育者能否适应市场的需要？在对电子商务的了解程度进行深入调查时发现，问题确实很多。
表示对电子商务流程有明确认识的同学中，本科生仅占32%，MBA占80%，大部分非经济管理专业的学生对电子商务具体贸易流程的认识仍然停留在初级阶段。在对EDI的认识上，仅有不到9%的人（研究生32%）表示曾有过了解；4%的人（研究生18%）能就EDI在电子商务中的应用发表一些自己的看法，且这部分人全部是经济管理类学生。可见，在深入系统的学*中，电子商务逐渐体现了它的学科性——以经济管理为主。在这方面，经济管理类的学生有其专业的优势。但是所占比例之少，尤其是其他专业无人了解的'现状实在令人担忧。
在对电子货币的调查中，仅有1人在网上使用过电子货币。本科生中仅有9人表示对此作过专门的研*，而且都集中在计算机专业和信息通信专业。研究生中也仅有4人表示自己曾钻研过此类问题。另有10人表示对此很有兴趣，这个数字是相当低的，仅占总人数的2%。电子商务是一个跨学科的领域，在涉及到电子商务发展的关键问题——金融电子化与贸易安全上，电子专业、法律专业的学生有独特的优势，但尚未引起经济管理专业的重视。就目前而言，真正认识到电子货币与自己已经很*的学生并不多，对此投入很大精力的学生更少。对电子商务的学*途径
第二部分的调查主要是想了解学生学*电子商务知识的途径，了解哪些报刊上刊载的文章学生引用次数较多。经分析，除去开设电子商务课程的专业，大部分本科生是通过计算机类的杂志（43%）和报纸（30%）来了解电子商务知识的，从专业书籍与广播电视上学*相关知识的并不多。
调查数据显示，被学生引用的电子商务方面的论文来自91种中英文报刊，一方面反映了学生的阅读面很大，另一方面反映了媒体对电子商务的报道数量也在加大，同时也反映了当前我国电子商务的专业报刊尚未面世，面向大众的宣传方式仍是以面为主的普及，较少涉及具体的实施细节，系统介绍电子商务知识的报刊并不多。
在普及电子商务方面受到学生们认可的媒介主要有《计算机世界》、《互联网世界》、《信息与电脑》、《*计算机用户》、《市场与电脑》等几家刊物。经过进一步调查了解到，这些排名靠前的报刊，在1999年都专门设立了电子商务普及类的专栏或专题讲座。在人们迫切想了解电子商务知识的时候，选择系列刊载的报刊无疑是读者的首选。但是没有一家刊物所占的比例超过15%。
较后，在没有任何组织的前提下，大多数学生（本科生的65%和研究生的89%）都主动去过电子商务的展览会，从中了解电子商务的较新发展动态和较新技术应用。
通过调查我们发现，大学生们对电子商务都十分感兴趣，不少人通过阅读课外资料或参加展览了解电子商务，有目的地学*电子商务知识。但是，他们缺少系统全面的学*。在电子商务成为21世纪贸易主要手段的趋势下，电子商务的普及与教育工作若能更上一层楼，将会推动我国电子商务的发展与壮大。
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着*人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的.工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的长子，是祖*亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《*关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。。。。。。 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一．实*时间：
20xx.6.29 49;—— 20xx.7.3
二．实*地点:
xxx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
Ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（八）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
（一）局长办公室（二）党政办公室 （三）行政办公室 （四）运管科 （五）公路科 （六）质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一）抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现场。
20xx年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
20xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯通了油（水泥）路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评20xx年，该局根据市*《关于农村公路管理养护体制改革实施方案》，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基础。公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二）抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“十一五”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三）抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传《道路运输管理条例》、《中华人民共和国安全法》等相关诚信法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四）抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五）抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施《关于全面推进依法行政实施纲要》，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻《*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见》（中发[20xx]14）等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
Ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
——交通台实*报告 (菁华9篇)
一、实*单位简介
（一）总体情况
交通银行(bank of communications)始建于1910年（光绪三十四年），是*第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。XX年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太*洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。XX年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“*人的环球卡”――太*洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。
XX年上半年，交通银行实现税后利润亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的73位。
（二）实*所在支行情况
交通银行杭州萧山支行，位于萧山区文化路168号，地处萧山区中心商务区，毗邻*银行、建设银行、萧山农村合作社等金融机构，是萧山区的金融中心地区。它以其优越的地理优势，优越的环境，丰富的金融产品，为各类企事业单位和城镇个人客户提供安全,快捷的全方位优质金融服务。
二、实*过程
由于新装修好的萧山支行储蓄柜台与会计柜台都在一楼，实*期间我分别学*了储蓄与会计柜台的基本业务流程。实*过程主要包括以下几个阶段:
(一)了解实*单位基本情况和机构设置,人员配备等、
(二)实*第一周、第二周在储蓄柜台学*银行对私的基本业务流程、
(三)第三周在会计柜台实*。主要了解了电汇、银行承兑汇票、委托收付款等的会计相关操作。
(四)第四周在大堂经理处学*。我的主要工作是指导客户填写第三方存管协议，确保客户能够顺利签约、
（五）总结实*经过,并完成实*手册,实*报告、
三、具体实*工作
到期间，我有幸进入交行萧山支行实*。在这宝贵的1个月时间里我学到了好多东西，并结合自己的专业知识，弄懂了很多银行业内的理论知识和实际操作，获益匪浅。
（一）储蓄业务
实*第一周、第二周在储蓄柜台学*银行对私的基本业务操作流程及储蓄业务方面的知识。储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务。虽然我没有实际上柜操作，但是我基本了解了柜员一天的业务流程，包括早上银行营业前的准备工作以及营业结束时的轧帐等等。还学*了最基本的点钞、捆钞、如何敲章换章，现金支票的检验等，忙的时候柜组长还会叫我做一些查询复核业务。
（二）会计业务
实*第三周我转到了营业部会计柜台，了解了对公客户在交行验资户、结算户、一般户的开户，信息更新，销户等会计流程；银行承兑汇票的查询查复，托收承付的操作流程；支付系统往来帐，查询查复等业务的处理。印象最深的是开一张银行汇票要经过三人之手。先记帐，第二人复核，然后再转交给第三人对银行汇票进行压数。
一点小建议：结算业务申请书的设计可以改进。
结算业务申请书上盖法人章和财务专用章的位置比较小，往往致使印鉴上的文字和印制在申请书上的文字重叠，加大电脑验证的难度，造成机器验章不通过，要采用验章机手工核对的方式，降低了工作效率。希望结算业务申请书的设计可以更加合理，更加人性化。
（三）跟大堂经理的学*
在实*的最后一周时间里，我主要是跟大堂经理学*，维持大堂的排队秩序、解答客户的咨询及第三方存管（由于办理第三方存管的客户太多，银行把签约*放在了大堂里）。
关于第三方存管协议：
证券公司客户交易结算资金第三方存管业务是指：根据新证券法的要求，证券公司负责投资者证券交易、股份管理以及根据交易所和登记结算公司的交易结算数据清算投资者的资金和证券；存管银行负责证券公司客户交易结算资金汇总账户（以下简称资金总账户）与投资者银行账户的资金划转和账户管理，负责证券公司和登记结算公司之间的资金交收划转，负责为证券公司划拨佣金和代证券公司为投资者支付利息，通过为每个办理存管业务的投资者开立一个“管理账户”（虚账户），登记其证券交易保证金的进出和余额，并对证券公司客户交易结算资金进行总分*衡校验，实现对客户保证金的监督。
＂银证转账＂是把客户的保证金以证券公司的名义存在银行，而＂第三方存管＂是把客户的保证金以客户的名义存在银行，能够有效杜绝证券公司私自挪用客户资金、*证监会要求，所有客户必须在今年12月31日前进行第三方存管，否则证券公司会依据相关法律法规对未进行第三方存管的客户进行必要的业务限制。所以目前每天来银行办理的客户是络绎不绝。客户需要填写证券交易结算资金存管业务申请表、协议书等资料，向银行申请开办第三方存管业务。
我的主要工作是指导客户填写各种表格，确保客户能够顺利签约、被一大堆人围着问这个怎么填，那个怎么填，我第一次觉得大堂经理也不是那么好当的。在大堂工作要特别注重礼仪，成天与客户打交道的大堂经理，代表着企业的形象和名誉，所以一切都要小心谨慎。在大堂你要维护大堂秩序，解答客户问题，还有营业中的分流客户，不论多忙，你必须维持良好的形象，礼貌的对待一切。其中解答客户问题就要求大堂经理必须了解银行的每一业务及其操作流程，所以要想做好一个大堂经理，必须拥有丰富的知识面。
四、实*收获与体会
第一天去实*，心里不可避免的有些紧张：不知道怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等！
踏进储蓄柜台，只见几个陌生的脸孔，我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个*惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“早安”，那是我心底真诚的问候。仅仅几天的'时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学*。之后每天上班前的早饭时间是最温馨的时候。大家会一起躲在后台一起吃早餐，讨论身边发生的每一件新鲜事。
这次实*过程中我还获得了很多其他的经验。这些经验使我感觉到了自己在知识、技能、与人沟通交流等方面的进步和成长。
首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心、在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责、如果没有完成当天应该完成的工作,那职员必须得加班;如果是不小心弄错了钱款,而又无法追回的话,那也必须由经办人负责赔偿、。
其次,实际工作与在校的学*有着巨大的不同，实*可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再拾起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，傍晚回家后深感疲惫，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学*考学的人想必有非常过人的决心和毅力，这让我更加珍惜在学校的时光。
还有要虚心学*，主动出击。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在实*的时候，我会主动的打扫卫生，主动地帮同事做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向同事请教问题，谈生活学*以及未来的工作，通过这些我就和同事走的更*，在实*当中，同事就会更愿意更多的指导我。获得更大的收获。
五、谢辞
感谢交通银行萧山支行能给予我这样一个宝贵的实*机会，能让我到*时接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。当然也要感谢我那些可爱可敬的同事们，是他们毫不保留的当我师傅，把业务知识教给我。
一．实*时间：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．实*地点:
xx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
(三)负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市尝交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市尝汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(七)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(八)指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
(一)局长办公室(二)党政办公室 (三)行政办公室 (四)运管科 (五)公路科 (六)质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一)抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现常
XX年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
XX年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全区23个乡镇(街办)285个行政村全部贯通了油(水泥)路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评XX年，该局根据市*(关于农村公路管理养护体制改革实施方案)，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基矗公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二)抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“xxx”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三)抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传(道路运输管理条例)、(中华人民共和国安全法)等相关法律法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四)抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五)抓好法制、综治工作
按照依法治国的'方略的基本要求，实施(关于全面推进依法行政实施纲要)，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻(*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见)(中发(XX)14)等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
一、实*目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础，交通工程实*报告。
二、实*时间
三、实*内容
1）施工工艺
施工准备—→放样（验收路基）—→拌和（配合比设计、审批、调机）—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
（2）施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；*整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
1施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
①确定合理的机械、机械数量及组合方式；
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性，实*报告《交通工程实*报告》。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找*功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整*板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整*板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找**衡梁。
③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
3混合料的压实
①在混合料完成摊铺和刮*后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
②压实工作应按试验路确定的压实设备的`组合及程序进行。
③压实分初压、复压和终压三个阶段。
a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查*整度和路拱，必要时予以修整。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、实*目的：通过实地实*，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：知识是人类进步的阶梯，而学*知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实*内容：
（一）、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温*了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 （2）负责接转电话和记录工作。 （3）负责传真收发与登记。 （4）收发报刊函件及整理保管报纸。（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我*时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练*，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查
在实*过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
（四）、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的.车辆，责令停止行驶等工作。
六、 总结与心得体会：
通过这次实*，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实*，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学*。通过这次实*也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实*更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学*锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学*和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的.具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。。。。。。 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。 20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。 实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实*中，我们将书本上的'东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。 我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一、实*时间：
20xx.6.29——20xx.7.3
二、实*地点：
xxx交通局
三、实*目的：
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四、实*进程：
这是我们政治0801班的第一次集体实*，我们班每个人被分到xxx的各个*单位，我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
五、关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
2、拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
3、负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
4、培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
5、负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
8、指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
9、承办市*交办的其他事项。
六、实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多！在方方面面都需要学！
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于x月xx日奠基，今年x月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。
XX年x月xx日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年x月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一．实*时间：
20xx.6.29 49;—— 20xx.7.3
二．实*地点:
xxx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
Ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（八）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
（一）局长办公室（二）党政办公室 （三）行政办公室 （四）运管科 （五）公路科 （六）质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一）抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现场。
20xx年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
20xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯通了油（水泥）路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评20xx年，该局根据市*《关于农村公路管理养护体制改革实施方案》，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基础。公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二）抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“十一五”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三）抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传《道路运输管理条例》、《中华人民共和国安全法》等相关诚信法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四）抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五）抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施《关于全面推进依法行政实施纲要》，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻《*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见》（中发[20xx]14）等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
Ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
——电视台的实*报告 (菁华10篇)
当我第一次踏进广西电视台资讯频道栏目组办公室大门时，根本没有想到，在之后的实*中，我会在这里收获一段快乐而难忘的时光。我不仅从同事们身上学到很多东西，和他们成为朋友，更重要的是，我在实*过程中拿到了开启通往社会之路大门的几把钥匙。
第一把钥匙：真诚
刚进电视台实*时，虽然在学校也学过关于策划的课程，但介于对电视节目编制过程的不了解，还是很难写稿件的。并且一说自己是艺术学院来的实*生，大都给人的感觉就是跳跳舞，唱唱歌那种爱贪玩的学生。很不可思议为什么艺术学院的学生会来电视台做实*编辑记者。他们对我的第一感觉也许是那种混两天很快就走的那类实*生，再说不了解学*的专业，更不懂得你会做什么。可我不甘心，还没有踏上实*的艰辛道路，就被人瞧不起。因此我决定用我的真诚和对工作的热情来让他们改变对我的看法。
都说一个人可以伪装他的真实面孔，但你绝不可以忽略真诚的力量。第一天去电视台实*，我怀着惴惴不安的心情，之前也听过不少关于实*生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己是否也会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个*惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”下班回去也要和他们说“我先走了，明天见。”那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把简单的一些工作分配给我了。
其实，不仅待人要“真诚”，对事也要“真诚”。节目组的后期包装师在制作栏目宣传片时，有几个镜头总觉得不太满意，但又想不出什么好的修改方法。我于是把自己的想法诚心诚意的提出来。没想到，他竟欣然的接受了。在他面前，我只是一个毫无经验的在校学生，但我觉得对待媒体工作我们不应该论资谈辈，有意见或建议，只要对工作有利，都应该诚恳的说出来，大家一起探讨。其实，只要你是真诚的，谁会在乎你资历小，又有谁会小看你呢?从那以后，每次编辑剪片，只要我有空，都会让我看片子提意见，后来他和我说，我提的意见和建议有些还是很中肯的，对节目非常有用。这不仅让我看到了自己的价值，也让我懂得了真诚对工作的重要性，让我走出了显示自身价值的第一步。
第二把钥匙：沟通
你去外地拍外景，怎样和群众演员沟通，把片子拍出自己设计的那种感觉?
“你能调动群众吗?”编导从我手中接过《大西瓜挑战吉尼斯》的稿件劈头一问，这个栏目主要是拍摄农民自种的瓜果来挑战，冠军选手将获得赞助商提供的肥料。我被问了个哑口无言，天啊，30多名陌生的现场群众，怎么才能让他们积极热情的配合我们的拍摄呢?虽说就是这么简单的事情，我要怎样才能让更多的人参加挑战。
初次遇到拍摄工作上的难题，让我一时不知所措，而且编导还让我负责寻找参赛选手，对农村我本来就不不熟悉，农村不比城市，没有城里人活跃，拍摄就比较困难，不仅要给他们说解台词的含义，还要亲身演示。对于首次在一个陌生的村子工作我该如何开展，又该从哪项先动手呢?
第一次参加外景拍摄就遇到如此多的问题，我开始有点怀疑自己是否有做记者这个能力了。正在我心里嘟脓着站在一边不知道如何是好的时候，编导却没说什么，只见他简单熟练的和村民介绍我们节目的宗旨还有比赛的规则，节目就在他们天南地北的侃谈中很自然的进入拍摄工作。
后来我了解到，其实编导也是第一次来这里，为什么他比我更了解选手呢?答案很简单，他对村民进行了大量的采访，一有机会就与村民闲聊。对这里的认识主要是通过网络和致电村支书了解的，我不得不佩服他。
过后编导对我说，你可以试着用自己的话和他们讲述、沟通，不要怕麻烦，要不厌其烦。其实大多村里的人都有点害羞，又有点好奇，要抓住他们的心理，这样他们才会配合你。
那次我和电视台同事出去拍的第一次外景，学到沟通不仅可以让你了解不明白的事情，让你有头绪，还能让你顺利的进行工作，达到预期的拍摄效果。我终于明白了：沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
第三把钥匙：合作
这次电视台实*工作也让我懂得了，不管自己多聪明多能干，也不能忽视集体的作用。
刚接触电视类节目，并不没有多大的了解。起初，编导主要是让我根据他的拍摄方案来写成品稿件。编导的拍摄方案写得很好很有创意，我就学着自己似乎身临其境，想象着现场的气氛，根据摄影师提供的现场录像，把原本并不活跃的现场气氛换种方式形象的表现出来。
由于我用心的学*，空余时间也研究一些同事们以前写的拍摄成稿，学着怎样把一个沉闷的片子写得生动更有吸引力。很快就可以和节目组出去外景拍摄了，可是外景拍摄工作却没有我想象中的那么简单。
我就是把编导安排的工作按时并尽自己最大的`努力来完成。不过，在后来的工作中，我却忽略了同事的合作作用，有时候，自己遇到解决不了的问题时，不懂解决又怕别人说我的能力怎样怎样。只好一个人愁眉苦脸的把所有的工作都揽下来，到最后却没有一件能按时完成的。
经过这些事情后才知道，正因为我的不懂合作，不善于和同事沟通，不知不觉，就把自己和别人孤立了。做媒体工作，讲究的是团队精神，一个外景组合，最基本的是编导，外景主持人，摄像师。这三个人少了其中一个，拍摄工作都难以进行。
因此我明白了，在外景拍摄的过程中的拍摄的某些情节，作为场记，我也学会把它们有技巧性的记下来，有了一些突发奇想的想法也和摄影师沟通，说出自己的一些观点。虽然现在的我还没有策划一档节目的能力，但是通过一些日常微小的积累，也能让我受益匪浅。工作能否顺利进行，需要的是合作的意识，互相了解则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。合作意识为我以后自己的电视节目工作打下了良好的基础。
第四把钥匙：激情与耐心
激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。节目组一位读新闻出身的编导说，假设你从事报业投入的是100%的精力，那么，若你从事电视业，就必须投入150%的精力。我见证了这种150%的精力的投入。
电视节目制作不是一件轻松的工作。不说准备前的写稿件工作，就拿后期制作一集15分钟的《广西新农村》为例，首先要看前方拍摄的十几盒带子合计几百分钟;然后把镜头采集进电脑;继而进行剪片的重大工作，这是创意的活，费脑力，镜头需要不停的修改：继而还要编辑音乐、配音、上字幕，做完这一集至少需要几天甚至几周的时间，为了完成进度，节目组的同事们有时每天就睡3小时，工作起来不知外面是白天还是黑夜，也忘了到底是星期几。如果没有激情，他们不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且这种日夜颠倒的日子要持续几个月;如果没有耐心，他们不可能在电脑前一坐就是一天，就为了让几个镜头更精彩，也不可能每一集都精心修改，一遍又一遍。我佩服他们。我私下问过几个电视人，他们坦言工作很辛苦很累，但感觉很快乐，心里很满足。
其实，不管在哪个行业，激情和耐心都是不可或缺的。激情让我们对工作充满热情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
总编常对我们说的一句话就是：“技术大家都可以学会，但想法却只属于你。”广告界有这么一种说法：“只怕想不到，不怕做不到。”一语道出了创意的重要性。其实，创意在哪里都是“干金难买”。因为，它只属于你。
在我实*的节目组干得出色的编导和摄影师都不是科班出身，以前没学过扛摄像机，也不懂得编辑剪片。他们能在短短几年时间走到现在的地位，不是因为学会了摄像技术和剪片技术，而是他们有自己独特的思想和创意，他们懂得策划节目，知道怎样选取镜头，知道怎么把片子剪得精彩……其实，节目组里几乎每个人都掌握了剪片的技术，但有的人面对那一大堆素材就是不知所措，说白了，就是没有自己的想法和创意。
当你只有技术没有想法和创意时，只能被派去做一些杂活;而当你有自己的想法和创意能独当一面时，就会被委以挑战性的重任。我想：不只电视台的工作是这样，其它的行业也应该是这样。因为，技术人人都可以学，而对于自己的想法和创意你则拥有“专利权”。
很荣幸能在广西电视台实*，让我学到了课堂上没有学到的实践知识，也学会了一些我一辈子都受用的为人处世之道。通过这次实*，让我了解到了我们的前途并不是想象中的那么迷茫，我们的专业也是很适合社会需要的。我觉得我们现在主要学*的知识是巩固我们自身的内涵，素质。综合能力提高了，就不会害怕将来从事的工作需要掌握一门新的技术，其实，技术不难学到手，难的是在工作中时时让自己的脑袋运转，激荡自己的独特的思想和想法。只有这样，你才能在工作中突出自己，显现出自己应有的价值。
一个多月的时间，说长不长，说短也不短，转眼间又到了一次离别时刻。
在云霄广播电视台实*的这段日子里，不但得到了新闻部各位前辈的悉心指导，也承蒙各个部门的前辈们的多方照顾，幸运的是我还遇到了两位可爱的学姐：色华姐和珍妹姐……出访工作时间中，是历华姐、毓桑姐、耀明大哥……他们给我机会，让我在一次又一次的现场采访中体味什么是“真实”;在闲暇时光里，是可爱的学姐们陪我谈笑风生。
美好的时光总是那么的短暂，而这美好的短暂往往又会铸成永恒的回忆!无论是空调间里的*会议还是烈日曝晒下的闽南古楼民居群采访，都有它们别样的韵味。作为一个在校大学生，要了解社会，就必须深入基层，用自己的身体力行去感知这个社会的点点滴滴，此次云霄广电的实践之行，让我有机会把理论与实际相结合，虽然它们的结合并不像想象的那样完美，但这样的实战经历对于我们这些生活在都市象牙塔中的大学生们是少之又少的。在云霄广播电视台实*的这段日子里，让我学到了许多在书本上学不到的东西，诸如人际交往，同时也汲取了一定的经验，我相信来年的我会更加好!更在一次又一次的采访奔走中理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义。
“艰辛知人生，实践长才干”。在用眼睛观察这个社会的同时，我也用手中的镜头记录着我们的社会，虽然镜头中的社会是那么的主观，它也再一次让我觉得即使作为一个记者，追求“真实”仍就是任重道远……在这次实*中，我不但开阔了视野，增长了才干，也发现了自己的不足，无论是写稿方面还是在线性编辑方面，都要精益求精，在学校我们都是用pr编辑，在云霄电视台，我们用的是eduts编辑，虽然操作不是问题，但给我的启示是：不要只会一种编辑软件，多学多掌握几种编辑软件，对于其他的也是这个道理，学海无涯啊。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学*的信心和毅力。我即将是一名大三学生，即将走上社会，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，尤其是我们学生，只重视理论学*，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的很不理想。通过实践把所学的专业理论知识得到巩固和提高，就是要紧密结合自身专业特点，在实践中检验自己的知识和水*。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化“天将降大任于斯人也。必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”。在短短一个多月的实践活动中，酸甜苦辣咸的人生五味可谓尽收囊中。
学生素质教育,加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和提高学生实践、创新和创业能力的重要途径，一直来深受学校的高度重视。社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的'重要途径。暑假期间社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是大学生学*知识、锻炼才干的有效途径，更是大学生服务社会、回报社会的一种良好形式。
我会用心铭记这一段美好时光的。。。
一个多月的时间，说长不长，说短也不短，转眼间又到了一次离别时刻。
在丹江口广播电视台实*的这段日子里，不但得到了新闻部各位前辈的悉心指导，也承蒙各个部门的前辈们的多方照顾，让我在快乐中得到锻炼。出访工作时间中，是曹老师、支老师、卢老师…他们给我机会，让我在一次又一次的现场采访中体味什么是"真实"。
美好的时光总是那么的短暂，而这美好的短暂往往又会铸成永恒的回忆！无论是空调间里的*会议还是烈日曝晒下的移民工作采访，都有它们别样的韵味。作为一个在校大学生，要了解社会，就必须深入基层，用自己的身体力行去感知这个社会的点点滴滴，此次丹江口广电的实践之行，让我有机会把理论与实际相结合，虽然它们的结合并不像想象的那样完美，但这样的实战经历对于我们这些生活在都市象牙塔中的大学生们是少之又少的。在丹江口广播电视台实*的这段日子里，让我学到了许多在书本上学不到的东西，诸如人际交往，工作态度，同时也汲取了一定的采访技巧和经验！更在一次又一次的采访奔走中理解了"从群众中来，到群众中去"的真正涵义。
"艰辛知人生，实践长才干"。在用眼睛观察这个社会的同时，我也用手中的镜头记录着我们的社会，虽然镜头中的社会是那么的.主观，它也再一次让我觉得即使作为一个记者，追求"真实"仍就是任重道远…在这次实*中，我不但开阔了视野，增长了才干，也发现了自己的不足，无论是写稿方面还是在线性编辑方面，都要精益求精，在学校我们接触的大多是报刊新闻稿，在电视台，需要的是电视新闻稿，包括解说词、同期声、导语、正文等等，由于这方面的缺陷，让我最初的稿件一直得不到老师的认可。这在无形中让我明白我什么事都不能千篇一律，我以为在学校学的东西在工作就一定有用，是的，是有用，只不过理论和实践要是没有结合，没有学会变通，珍宝也会变成垃圾。对于我这个即将步入大二的学生来说，这次实践让我更深入地接触新闻这个行业，对新闻有了一种他人无法感知的体会。
"纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行"，尤其是我们学生，只重视理论学*，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的很不理想。通过实践把所学的专业理论知识得到巩固和提高，就是要紧密结合自身专业特点，在实践中检验自己的知识和水*。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化"天将降大任于斯人也。必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤…"。在短短一个多月的实践活动中，酸甜苦辣咸的人生五味可谓尽收囊中。多问，多记，多思考，会变通是我这一个多月对新闻采访最深的体会。由于南水北调工程，丹江口市各乡镇都开始大规模的移民，这使得我这一个多月的实*都跟着师傅在各个乡镇中锻炼，不管是繁华的集镇还是偏远的山村，都留下了我们的足迹，让我这个城市的小姑娘明白，原来我们并不娇贵。一路的颠簸，一路的跟踪报道，早上四点都得起床，晚上十二点左右才能睡觉…不管条件再怎么艰苦，我们都坚持着！
真的，要感谢电视台新闻部的所有前辈们，还有栏目组的支老师，工作中你们要求严格，精益求精，有时会毫不留情地指出我们的错误，但也毫无保留地教给我们知识；而闲暇时，你们会和我们这群实*的小屁孩一起闹腾，开开玩笑，轻松而不乏味。虽然我在来之前，就有人对我说在这里学不到东西，但是当我去了之后我才明白，不是她学不到，而是她并没有主动去学。任何老师都不会说是主动去告诉你什么，只有你自己去发问，去关注，才会得到你想要的东西，而这，也是一名记者应该具备的。
“时间真的过得好快，时间真的不等人”。大学三年，我一觉还没睡醒就有人跟我说现在是XX年，突然发现，我就要毕业了，真的有些感慨，往事历历历在目！在这个假期中，给我感触最深的那就是第一次去体验生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也许对多数人来说这只是一个*淡的冬季。起初，大家都认为这一次的实*只不过是随便找个单位盖章然后应付交差。但是，今年寒假我不想让这个冬季*淡过去，我想通过这次实*了解社会，真正学到一些东西。我于11月26日武汉电视台百姓连线进行了为期2个月的专业实*，成为了一名实*记者。记得有句颇富有哲理的话，如果想知道梨的味道，就要亲自去尝一尝。这两个月的实*经历就是从不知梨味到体味其中酸甜苦辣的过程。除了体验到记者这个"无冕之王"职业所带来的乐趣与成就感之外，更多的是学到了一种认真严谨的工作态度，与人沟通的能力和获得了一份宝贵的人生经历。
首先说说在百姓连线的工作心得。在编辑部二个月的工作生活，我感触最深的就是，这里是我的第二个家，新闻工作可以在快乐中完成。编辑部的老师对我们这些新人亲切有加，在工作之余，以朋友的姿态经常和我们一起唱歌，坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以关爱之心在引导我们做好新闻工作，对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。正因为如此，在编辑部的工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
我在工作上的收获主要有：
１、基本了解使用和维护摄影机；
２、基本掌握了社会新闻的采写和区别；
３、基本了解编辑新闻摄像带的大致流程；
４、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。一个月的时间，我配合各位师兄一起完成新闻采写*18篇，自己独立完成的采写作品1篇。老师每次安排的采访任务都可以顺利完成。
当然在这期间，工作上也存在着一些不足主要有：
1、新闻的采写比较古板，缺乏新意；
2、新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。
刚来的日子基本上都在接热线电话，帮助老师收集新闻线索。开始觉得有些枯燥，没意思。但后来发现，这些电话对于我们来说是非常重要的。要写出一篇好新闻，就要先找到线索。通过电话，我们就能在最快的时间内发现新闻，赶到新闻现场。
当我看到所记录的新闻线索变为一篇篇新闻播出，更加感到新闻线索的重要性了，对接电话这样的简单工作更是不敢马虎。也不再小瞧。每一个打进来的电话都会认真记录。以方便之后的采访工作。
老师告诉我们，在接电话的时候，我们需要问清楚事情大概的情况，对事情有一个初步的了解。并且时间久了之后，你会慢慢发现哪些事情是有新闻价值的，从而做出一篇完整的新闻。
第一次的采访显得有些紧张，对自己也没有信心，害怕犯错误。怕漏掉了一些环节对报道会有影响。这时，老师总是很耐心的指导我，告诉我哪些是很重要的部分，要询问清楚的，要仔细记录下来的。虽然第一次的采访，自己的表现有些慌乱，但毕竟已经跨出了一大步，从学校的书本课堂，走到了真实的新闻采访。
第一次采访的是关于《机动车走非机动车道》，一位观众打来电话向我们反映，汉口唐家墩路石桥站那一段公交车都行驶到非机动车道上与行人一起抢道，极不安全。希望我们能帮忙反映。于是，老师和我赶到了现场，并看到在还不到400米的非机动车道上，每过十秒钟就会有一辆公交车通过，给行人造成不便，也造成了路面的严重破损。首先，老师在现场拍摄了一些画面。接着我们采访了附*的市民，进一步了解了情况。然后老师告诉我这种情况属于武汉市交管局管理范围。于是，为了解决问题，我们采访了市交管局新闻发言人姚先生。采访结束后，我们回到了台里接着写稿子，剪带子，打字幕听录音。完成后，交给后期制作进行编排。就这样一篇完完整整的电视新闻“出炉”了。通过第一次的采访也让我了解到电视新闻采访的整个流程以及后期制作的步骤。
从前都只是在电视上看新闻，对于新闻的画面并没有太多的了解而现在因为实*的缘故可以亲身体验如何来做新闻。原来做好一条新闻，除了要找到有新闻价值的新闻线索，以及进行现场的采访，还有一点非常重要的就是，新闻的后期制作，正因为有了后期的编排才使得一条新闻更加生动，整条新闻也更加丰富。
对于新闻的制作，之前在学校里也没有接触过这样的内容，对我而言是完全陌生的一页，只能从头学起，还好老师总是很有耐心，总是细心提醒。新闻制作并非想象中的简单，首先开始剪辑，从拍回来的内容中选择可用的片段，使得新闻画面和新闻的文字稿相配合，相互呼应。然后就要处理声音的'部分，我们需要听清当事人所说的话，并且记录下来，因为最后我们需要给新闻加上字幕，使得新闻更加完整，也可以帮助观众更仔细的观看新闻。有的时候我们还会给新闻配上音乐，使得新闻更加生动，也更加吸引人。
由于我还缺乏后期制作的专业知识，因此在做非编的时候常常会遇到难题，另外做非编也需要非常的仔细小心，因为所做出的新闻节目会是面向成千上万的电视机前的观众，任何一个小错误都是不允许的，因此我这个新手总是格外小心，总是反复尝试，功夫不负有心人，现在我已经能做一些简单的编辑工作，也能帮上老师的忙，不用再向刚来的时候傻傻地不知道能做什么。
提笔间，我真的是百感交集，感触万千。说实话，在电视台学*、工作的这些日子里，学到了不少在学校从未接触过的东西，不仅增长了自己的生活阅历，也学到了许多生活、社会经历：怎样做人、怎样工作、怎样与人相处等等;但最让自己钦佩和受用的是那种吃苦耐劳、不畏艰难、团结协作的精神。
第一天踏进株洲电视台《触点》栏目办公室的门时，我对这个节目还一无所知，从何学起都不知道。也由于一些手续上的问题，原本打算学编辑的我因进不去编辑房而在办公室足足坐了一天。然后接下来的一星期，每天按时来电视台却学不到任何东西，这对怀着信心来求知的我打击很大。有时像上课点名似的在办公室打了个转就回家，人际关系也得不到很好的处理。
后来，通过心情的调整，觉得自己不能把实*当做好玩，这毕竟关系到以后的前途问题，于是主动找栏目的记者说话，希望能带自己出去采访。既然不能做后期，就先做好前期吧。然后，有了第一次外出采访的经历。之后的一星期就跟着记者出去采访了。每天积极地行动是十分重要的`，不要仅仅是记者出去采访你就跟出去一下、看一下，而是在去采访之前，尽量了解采访事件的信息，构思接下来的采访与拍摄，采访回来后，要写稿，跟着记者去编片，这里的每一项行动都要求你自己积极争取，因为对于记者而言，每天的工作都很忙很紧，你要大胆争取参与这里面的每一个过程，只有这样你才能全面地锻炼到采、编、写能力。
后期制作绝不是一件简单的事，我到了栏目的编辑室，因为里面只有一套设备供编辑使用，所以我只能认真观察他的操作流程，遇到不懂的问题就问。果然专业的老师就是不同，对镜头的运用有自己独特的想法。在剪辑技巧上，画面剪得流畅，专题片艺术性强，蒙太奇用得巧。在操机水*上，速度快，非常熟练。以前在学校花两天时间编一个十分钟的片子，我就自鸣得意。在这呆了一个星期后，我才知道自己是多么渺小和
无知。我还领悟到编辑人员不仅仅要技术过硬，而且个人修养上也要过关。一是要细心和耐心，把时间精确到帧;二是心态要好，避急躁，能够应对稿件的突然调整。
在整个的实*过程中，我深深的感觉到自己所学知识的贫乏和在实际运用中的困难。刚开始的一段时间里，我对一些采访工作感到无从下手，这让我感到非常的难过。在学校，自己学的本来就不是很多，现在一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，所以在接下来的时间里，我将付出自己更大的努力去学*、去历练，为自己的人生创造更丰富的色彩。
勤劳带给我们欢乐，勤劳给予我们收获。在电视台工作的日子里，我早上每天准时八点到达，然后就是将电视台的卫生打扫一遍，扫地拖地。有时还要检查一下水壶里面的水还够不够，提前为老师烧上水，我的辛勤劳动得到了老师的一致好评。虽然只是零散的杂活但是透过它却可以读懂一个人的勤劳与执着。勤劳让我取得了老师的信任和认可，份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为我赢得更多的机会。在做完老师布置的任务后我总会鼓起勇气向老师再申请一些任务，有时候自己工作的效率连老师都感到惊讶，老师自然地也愿意把更多的任务交给我，而且在工作上的勤问、勤学、勤做，让我有了意想不到的收获。几位老师特别健谈，每每和她聊天她总会给我们讲一大堆不为我们*时所获知的东西，其中我了解到了新闻媒体的广泛应用以及它的快速发展，当今是一个信息化的社会，美国全部的财富中现在有八成是信息所创造的，信息的传播制作在其中显得尤为重要，这一切使我知道自己所要学*的还有很多。
虽然开始也会有顾忌，怕“主动出击”申请新的工作会招惹“不知天高地厚”的蔑视。但事实告诉我，应该对自己有信心，应该有勇气去尝试。即便在尝试中失败，也能让自己成长，没有锻炼的机会，谈何积累和成长？而这一切，只能靠自己去争取。等待，只能让你在沉默中消亡;只有勤劳主动，才能为自己创造良机，取得更多的收获。
吃苦
俗话说得好：吃得苦中苦，方为人上人！可能自己*时太安于学校安逸的生活了，初次进入电视台，和我同被介绍去的几个同学我们接到的第一项任务就是学*用大摄像机对会议和晚会现场的拍摄技法。由于自己的专业是广告*面设计，关于电视台的知识知道的要少一些，没有办法只好一步步地来。刚一开始我们就被老师安排坐在电视机前观看电视上一些经典节目的镜头转换处理技巧，而且在那里一坐就是一个上午或是一个下午，而且手里面的笔还要不停地去记下自己感觉颇为不错的一些镜头捕捉技法，然后给电视台的老师查看讲解。虽然只是坐着，但通常一整个上午下来总是感觉到浑身的疲惫。
电视台也有两位姓孙的老师，而且特别的和蔼，接下来的几天便开始将老师给讲解和自己领悟到的知识应用于实战了。老师要我们亲自去锻炼拍摄学校的教学楼和学校的几场元旦饭晚会，自己生*第一次肩扛起那*时只是在电视上见过的大个头的摄像机，十几斤的重量压在肩上真的是特别的沉重，在肩上扛个五六分钟肩膀就特别的酸痛，更何况还要保持它的*稳，在拍摄的过程中再加以运用一些特殊角度特殊场合的拍摄，这真的称得上是力气和技术的结合啊！从一号教学楼到十五号教学楼，我们的任务就是将十几幢教学楼拍一遍;之于晚会的拍摄涉及到的角度和拍摄技法更多，那几天正好刚下过雪，天气的寒冷不言而喻，从角度的选取，构图的好坏，镜头技法的移动拉伸运用，我们实践着自己理论认识，也收获着个人的拍摄经验，并在自己不足的拍摄技术之上再加以改进，丰富着自己的认识。
之前早就听说过电视台工作的劳累和辛苦，经过自己的亲身体会果真如此。况且拍摄只是电视台工作前期的一个环节，拍摄完以后还要用电脑将带子采集出来再进一步做后期的剪切编辑合成，这是创意的活，费脑力，往往拍摄了几个小时的片子要剪辑其精华的部分拼贴在一起，最后只剩下简短的几十分钟。这其中镜头需要不停的修改，继而还要编辑音乐、配音、上字幕，做完这一集至少需要几天的时间，为了完成进度，其中几天我们几个好几次晚上下班都七点多了，而且碰上比较忙的周末晚上还要忙着准本去拍摄其他节目。即使是这样，我们忙碌，但也收获并快乐着！
真诚
人有时可以伪装自己的面目自己的心，但是真诚的力量是绝对不容忽视的。在进入新闻部的第一天我就开始细心地记下了三个老师的名字，每每上下班时候，总会喊上一句：老师早上好 老师再见！在学校电视台还有教育技术学的几个大三的同学，据他们自己说已经在电视台呆了一年多时间了，无论是理论认识还是实践经验上都要比我们丰富，与他们之间现在基本上可以称作为同事了，在与他们交往中我真诚地向他们虚心请教，并与他们打成一片。由于是不同专业的我们秉着真诚彼此沟通交流，互相学*，收获颇多！
其实，不仅待人要“真诚”，对事也要“真诚”
工作上，在电视台的几位老师面前，我只是一个毫无经验的小字辈，但我觉得对待工作我们 ，不应该论资谈辈，有意见或建议，只要对工作有利，都应该诚恳的说出来，大家一起探讨。其实，只要你是真诚的，谁会在乎你资历小，在刚开始老师剪辑片子时，总是会征求下我们的建议，我会很客观地把自己的想法和看法说出来，看到自己的建议有时候被采集运用，我的心理面也是特别的美，因为我看到了自己的价值。真诚，让我走出了显示了自身的价值的第一步！
沟通
沟通是我们日常交际中一种重要的技巧和能力，我们生活的社会正是一个需要沟通协作的社会。在电视台许多的工作都是需要我们彼此之间相互协作完成的，往往一部片子整个的编辑下来需要的就是一个不断删减锤炼加工的过程，它需要大家的集思广益，相互探讨。对自己*时做不懂的一些事情，我也总会去请教老师和比我了解的多的一些同学，沟通让我们相互学*，共同长进，同时还能增进彼此间的了解，加深我们的友谊！
电视台有几位教育技术学专业的同学，他们几个的拍摄还有软件应用技术都比我们要强很多，但是作为学*广告艺术设计的我们，自身也有他们不可比拟的优势，我们相对来说懂得更多的是艺术的灵感和创意，几个周下来我们我们彼此互相学*到了很多。
思考
广告界有这么一种说法：“只怕想不到，不怕做不到。”一语道出了创意的重要性。其实，创意在哪里都是“干金难买”，因为，它只属于你。在电视台工作，学会思考也显得尤为重要！电视台的几位老师都不是专业出身，以前没学过扛摄像机，也不懂得编辑剪片。他们能在短短几年时间走到现在，不是因为学会了摄像技术和剪片技术，而是他们有自己独特的思想和创意，他们懂得策划节目，知道怎样选取镜头，知道怎么把片子剪得精彩……其实，后期剪辑的技术很好掌握，但是关键是当我们面对眼前一大堆的素材时要有我们自己的想法。
在后来我初步地自己剪辑片子时，我的缺点就逐一暴漏了出来，我只是简单地把一些拍的*稳的镜头对在一起，对好口型声音身体动作，再稍加上一些过渡时的效果，简简单单地就做完了。后来自然地也得到老师给指出的一大堆毛病，我们所缺少的正是自己的创意，少了创意画面就凸显了太多的*庸俗套，就不能够抓住人们的眼球。
当你只有技术没有自己的想法时，只能被派去做一些杂活，而当你有自己的想法能独当一面时，就会被委以挑战性的重任。我想：不只电视台的工作是这样，其它的行业也应该是这样。这就是当今社会生存规则！因为，技术人人都可以学，而对于自己的想法你则拥有“专利权”
因此，不要害怕将来从事的工作需要掌握新的技术，其实，技术不难学到手，难的是在工作中时时让自己的脑袋运转，激荡自己的独特的想法。只有这样，你才能在工作中突出自己，显现自己的价值。
四个周的实*过去了，除了实*中的收获以外，更多的还有对自己专业知识不足的认识。*时的`学*中自己大多都是对理论专业知识的学*，缺乏实质性的锻炼实*，这样很容易造成自己眼高手低的毛病，理论与自己的实际动手操作能力脱节。对*时常用的几门软件，以前学起来只是浅显地接触皮毛，大多都是浅尝辄止！实*使我进一步认识到自己实际动手能力的重要性，也就是现实中对软件的操作熟练程度。除此以外还应该多涉猎学*一些专业基础课以外的知识，丰富自己的知识储备，这个社会需要的是多方面协调发展的综合性人才，紧紧局限于专业课程本身是远远不够的，特别作为在电视台工作，更要广泛地去学*各个方面的知识，文学的，艺术的，甚至于工科的！因为将来自己要突然接触到某一个不为自己所熟悉的行业，去为之做新闻报道，做起来相对的就摸不到头绪。
勤劳 吃苦 真诚 沟通 思考 ，这些并不能够囊括自己面对将来所应具备的所有，自己所要掌握和获知的东西还有很多，当然自己从电视台学到的也不止这些。
展望即将到来的新的一年，自己身上的担子好像又加重了许多，路在脚下，梦在心头，要走的路还有很多！
今年暑假我是在实*中度过的，回顾自己暑假的实*，可谓十分的繁忙，自己在电视台实*时有很大的运气的，我相信自己能够做好，在不断的工作生活中，电视节目才是我们最喜欢看的.，不过中间有很多的地方我们并不清楚，电视节目的制作是怎么样的呢，我要通过实*去发现，去研究。
*日我们所观看的电视节目可谓是花样繁多，可是一档好的电视节目到底是怎么制作出来的呢?在我们所看到的色彩光鲜的舞台背后到底有多少不为人知的困难与艰辛呢?电视节目的制作主要分为前期制作流程和后期制作流程。前期制作流程有两个阶段，第一阶段是构思创作，第二阶段是录制节目。这个流程看似简单无奇，但中间环节之繁琐不是一般人所想的那般。在第一阶段的构思创作时，首先要构思节目，一般是由制片人完成初期的构思创作，同其他主创人员商量后确立节目主题，然后就分头去搜集相关资料，开始起拟节目脚本。
完成这些之后，所有主创人员再次集中，交换资料意见后写出分镜头的方案。所谓分镜头，就是导演将整个影片或电视片的文学内容分切成一系列可摄制的镜头的剧本，内容包括：镜头号、景别、摄法、画面内容、对话、音响效果、音乐、镜头长度等项目，是导演对影片全面设计和构思的蓝图。所以这个环节中导演起着至关重要的作用，也是对导演能力的一个考验。
方案确立后，就要制定拍摄计划，这个环节是决定后面的步骤能否顺利进行的关键，是整个电视节目的基础。节目的构思越完善，拍摄的条件和困难考虑得越周全，节目制作就会越顺利。计划制定后就要抓紧时间进行人员的配置。据节目性质选择导演、演艺人员、主持人，同制片、服装、美工、化妆人员说明，初步讨论舞美设计、化妆、服装等方面的事宜。确认前期制作所需设备的档次及规模，配备、摄像、录音、音响、灯光等特技人员。制片部门要确定选择的拍摄场地及后期保障。各部门主要负责人讨论并确认拍摄计划并执行。
这一阶段最后，就是由各部门将自己的计划细化来加以执行，如建造场景道具，签定租赁合同，征集影像资料等等。这一阶段所需的工作人员主要有：制片人、导演、副导演、文案、画稿师、美术指导。第一阶段准备就绪后，就要进入第二阶段的节目录制了。由于不同类型的节目有其不同的录制方式，由于环境所限，就以演播室拍摄为例。在正式录制前，先要进行剧本的排演，让工作人员熟悉剧本内容。演员主持人所要联系的就是走位，表情，交流谈吐等。然后要进行导演阐述，灯光、舞美的最后确定。另外，音响、音乐处理;转播资料的确定也要同期完成。接下来进行的还有分镜头剧本的准备，演播室的准备和摄像机的准备。
“分镜头剧本”又称“导演剧本”。是将影片的文学内容分切成一系列可以摄制的镜头，以供现场拍摄使用的工作剧本。是建立在第一阶段所制定的分镜头方案的基础之上的。这个环节的准备内容是接下来一切准备的基础，重要而且繁复，主要包括：镜头序列、景别、角度、技巧、摄像机编号、切换钮编号;提词器的准备，租赁的设备，移动车，升降臂，布景，道具，美工装饰服装等。
而演播室准备的内容则稍微简单一些，但也需费些心思，主要有：舞美置景，服装配齐，灯光试验，通信联络，录像磁带。开拍前进行的摄像机准备，其实就是对前面的准备工作的检查与巩固，内容有：各设备准备，摄像机检查，调整灯光，带声音操作，化妆，服装，布景，道具，特技的运用。
以上诸项准备工作完成后，就要进行走场了。然后就是带机排练也就是最后排演。最后就要开始录像。录像时要注意每段的场记和时间标准要拿捏得当。第二阶段所需的工作人员：导演、副导演、场记、摄像指导、摄像、跟焦员、灯光师、灯光助理、录音师、场务、化妆师、道具师、演员。到此为止，前期制作告一段落，下面就要进入后期制作流程了。
后期制作只有一个阶段，就是混录。第一步要做的就是素材。作素材时首先要做的是确认方式，然后搜寻素材的入、出点并确定。接着就是搜寻母带的入、出点并确定。第二步就是画面。要通过特技的运用来增强画面的视觉冲击，同时着手于字幕的制作。画面完后，最好要进行初审，检查一下结构是否合理，段落层次是否清楚，有无错误并修改。第三步就是混录。
混录包括录解说词及所需的音乐，将解说词、效果声、音乐进行混录，进行音调、音量等处理。片子完成后，请负责人审看，并由其提出意见，进行进一步的修改完善。最后将播出带复制存档。整个后期制作流程所需工作人员：导演、后期动画导演、剪辑师、动画师、特效师、合成师、音效师、音乐作曲。这样一部十几二十分钟的电视节目才得以出炉。通过上述的总结介绍，可想而知为了一档普普通通的电视节目，这些幕后的制作团队要付出多少努努力。
在实*期间，虽然说没帮得上什么大忙，只是在一旁打打下手，但也学到了不少东西。通过这次见*，不仅明白了一档节目是如何诞生的，也明白了要成为节目制作团体中的一份子。
一、实*概况
专业：广播电视新闻学
班级：1302班
学号：*****
姓名：***
指导老师：***
实*内容：电视民生新闻采编
实*单位：浙江电视台钱江频道新闻部
实*时间：20xx年9月1日——12月31日
二、实*内容
1)协助记者寻找选题并参与前期联系工作。
2)跟随记者参与现场采访。
3)期间采写新闻消息10余篇。
4)记录同期、初步编辑练*。
5)帮助协调办公室内日常琐碎工作。
6)每天坚持写实*日记。
三、实*观察
(一)频道与部门简介
钱江频道，1993年开播至今，已有十六年历史，是浙江省历史最悠久的省级频道，堪称浙江省之最，全天候24小时播出。钱江都市频道为浙江省台二套，通过有线无线双重覆盖。《范大姐帮忙》、《新闻007》、《谁赞成谁反对》、《九点半》四档电视栏目是钱江频道的四大 “新闻旗舰”。本人所在的新闻部主要负责《范大姐帮忙》和《新闻007》两档栏目的采编任务。
(二)记者的一天：生产新闻的“流水线”
选题。一天的工作由选题开始。选题分为两种：一是自报选题，通过网上热线的选题*台或者直接提供的新闻线索得到，拟定选题后上报制片人或总监，经批准后进行采访等后续工作，每个月都有自报选题的条数要求;二是公派选题，由领导具体安排采访任务给某个记者。
联系。确定选题后，就要拟定采访对象了。在联系的时候，有时候需要给当事人做大量的思想工作，这就要看一个记者打交道的功力了。除当事人以外，还有一个重要的采访对象就是相关部门和人员。能够准确找到对应部门并且采访到能够解决问题的相关工作人员也是一门大学问，需要人脉的通达和经验的积累。另外，联系好的采访时间是很不确定的，主要取决于被采访者，有时候都顾不上吃饭，有时候可能要变卦，这就是记者这个职业工作时间的不确定性。
采访。采访前需要相关资料的准备，做到心中有数：该问哪些问题，如何来安排片子的结构，导向又是什么等等。到真正采访时，就是体现记者“舌头上功夫”的时候了，而且还会碰到很多意想不到的事情需要你随机应变。另外，采访的对象不同，交流的方式也需改变，这些细节的东西是需要注意的，也是作为记者*时应该慢慢体会并积累起来。
同期。如果上午把采访任务完成了的话，下午的首要工作就是写稿了。在写稿之前所要做的一项工作就是听同期，这也是实*生经常要做的一件事情。我发现这个工作有两个关键点：一要听得快记的快;二要能抓得到重点。而能帮助你做好这两点的法宝就是在采访的时候就要一边听，一边在心里打好谱，这样在听同期的时候就能迅速浏览，抓到有富有表现力的点。
写稿。如果事先已有了初步的'设想，采访时也打了腹稿，那么写稿就是水到渠成的事了，只是在个别字句及结构安排上需要不断进行调整，以求达到最佳表现力，这个表现力既包括文字本身的张力，也指文字是否能和画面相得益彰。就这一点，我发现电视台记者和报社记者的一个很有意思的差别：电视台记者在写的时候或者写完以后会读一遍，行话叫“顺一遍”，以体会电视口播时的感觉。
编辑。等稿子通过审核后，最后的任务就是编辑了。编辑又包括了几个部分：配音、剪片和加字幕。这里剪片大多用的是对编机，我问过两个记者，却得到了不同的答案：一曰，对编机不可能被淘汰的，因为非编的稳定性太差，再者，还得照顾一些*惯用对编的老记者们;另曰，不用非编只是因为剩下的对编机还能用，而且对编机很昂贵，等报废了就都会改用非编了。我觉得两种说法都有各自的道理，也不用太较真了。
一切就绪，就进入待播了。《范大姐帮忙》是晚上六点播出，有的片子在5点多的时候还在赶，真的很辛苦!
(三)新闻部的“人员普查”
司机、摄像、记者(文字)的“铁三角”
在这里，拍一条新闻大致需要三个人来完成：司机、摄像记者和文字记者。我发现这里最不能小瞧的一个角色是司机师傅，这些师傅在台里可是久经沙场的人物了，不仅人脉广，而且“小道消息”多，所以也成了一些聪明记者“巴结”的对象。摄像和记者需要默契的配合，经常可以听到文字记者在剪片时抱怨没有自己想要的画面。
新闻部的领导层
以《范大姐帮忙》为例，记者上面是编辑，编辑上面是制片人，制片人上面有新闻部主任，新闻部主任上面有频道总监。各个层级又是可以直接对话的，特别是记者和制片人之间。值得一提的是，领导每天都会将“审片日记”贴出，供记者们参考。哪些值得肯定和借鉴，哪些地方不足，需要改进，都一目了然。我每天路过的时候顺便也会看下，觉得还是能从中受益。
一、实*情况简介
作为一名合格的大学生，不仅要在学校里努力学*与专业相关的理论知识，完成应有的专业水*，更要将所学理论知识与社会实践有机结合，在实践中体会真理、检验自我。带着这份热情与执着，我来到了我的实*地——周口电视台。
周口电视台于1990年10月正式建台，由四套节目组成：一套为新闻综合频道（发射功率15KW）；二套为经济生活频道（发射功率10KW）；三套为电视剧频道（发射功率10KW）；四套为“商务信息频道”，信号实行有线传播，全天24小时不间断播出。四套节目全部进入周口有线电视网，实现了有线、无线的交叉覆盖。一、二、三套无线信号覆盖周口和周边。如驻马店、漯河、许昌等豫东城市以及皖、鲁西部临*地区，收视人群达两千万以上。
其节目设置有：新闻综合频道，该频道下设有《周口新闻联播》﹑《公仆与市民》栏目，经济生活频道，包活《民生报道》﹑《经济与生活》﹑《乡村服务社》﹑《川汇视点》栏目，还有电视剧频道，主要包含《商务资讯》﹑《互动点播》﹑《幽默剧场》﹑《电视剧场》﹑《晚间影院》等节目。
从20xx年1月10日到3月10日，我在周口电视台实*了整整两个月。在实*期间，我学会了如何将专业知识运用到实践中，掌握和了解了在学校里学不到的知识，更重要的是，通过这次实*，大大提高了我的交际能力，增加了社会经验。
我所在的栏目组是《民生报道》，在电视台我主要学*了后期制作，后期制作就是将采集到的素材或已保存好的素材进行重新整合，编辑并制作出符合要求的影视节目，但通过两个月的见*，学*思考编辑老师们的后期制作，觉得后期制作还是不容易的，主要还是要看编辑的技术功底是否深厚。值得高兴的是，我在学校所学的后期制作的理论知识和实践能力能够自如地运用到节目制作中去，也因此，我得到了编辑老师的夸赞。
除了学*了一些编辑制作技巧，学*到了如何制作出优秀的电视节目和后期编辑节目的流程，我也了解到了完成一档节目需要的工作和团队合作的重要性，每个优秀节目的诞生，需要每个部门的密切配合和协作。
二﹑实*内容
周口电视台编辑部所用的软件是北京中科大洋科技发展股份有限公司的编辑软件，我们从事的主要是后期制作，制作后期是制作后的各种整理工作，在实*过程中，作为计算机专业的学生，我对电视制作有了新的认识。现在，我只是一名大四的学生，掌握的电视技术还很浅，想要成为一名合格的电视制作必须要掌握各种制作编辑的手段和技巧，在实*过程中，我目睹了后期编辑的过程，实在感叹，原来要掌握一门技术，决非易事：后期编辑是一项涉及众多内容的、复杂而细致的工作。有三个阶段：
1、准备阶段（熟悉素材、编辑提纲）：
在编辑过程中，准备阶段是一个很重要的阶段。准备工作作得越充分，编辑时越省时省力、得心应手。
熟悉素材是对拍摄到的原始图像和原始声音素材进行了解和鉴别，并对照脚本内容，在素材的基础上建立形象系统。
编辑提纲是编辑工作最主要的环节，也是画面组接的基本依据。根据脚本的内容和素材情况，编辑提纲要对内容、结构、每部分内容的大致时间有较精确的设计和表述。编辑提纲细致、周到，可以给编辑工作带来方便：其一，可以使结构完整、匀称、各部分内容比例得当；其二，可以保证选用的镜头；其三，可以提高效率，并保证节目时间精确无误。
2、编辑阶段（整理素材、选择画面、剪辑）：
编辑阶段是编辑工作的最主要阶段，主要包括以下几项工作：
选择素材。是在众多的素材中选择和确定可用的镜头，然后根据编辑题纲所提示的内容进行剪切，把剪切下来的画面粘贴到导视模板上制作成节目导视，并配上字幕，就可制作成节目导视。
编辑素材。就是将已经拍摄好的新闻中画面不清晰的或者是比较冗余的镜头剪切掉，配上字幕，按照编辑提纲的要求将新闻进行组接。就是按提纲要求的顺序将一个个新闻组合在一起，用来表达创作者的思想和意图。有时，还有在节目中间插播广告。只需在剪切点之间吧广告模板复制到声频和音频的轨道上就可以了。为了达到更好的效果，剪辑又被分为粗编和精编两个阶段。
3、检查阶段（意义表达、声音、画面）：
检查阶段是在画面组接完成的基础上进行的。它主要涉及这样几方面：首先是检查意义表述是否有问题，这一工作主要判断：叙事是否符合真实性的原则；是否符合生活逻辑；是否条理清晰，顺畅连贯；结构是否完整匀称；内容之间的联系是否合理自然；各种结构因素的比例是否得当；意义表达是否有问题；组接点的选择是否恰当；有无技术失误；运动的把握是否流畅；场面过渡是否自然等。
其次是检查声音是否有问题：声音质量是否符合技术标准，声音是否连贯、完整，声画同步是否准确等等。
三﹑实*单位技术状况
在实*单位我看到了一些线性编辑机器，这些机器都算是比较老资格的机器，一般现在大多数都改进为了非线性的编辑机，两者在操作上，功能上，非线性编辑器都有一定的优势，非线性编辑是相对传统上以时间顺序进行线性编辑而言。传统线性视频编辑是按照信息记录顺序，从磁带中重放视频数据来进行编辑，需要较多的外部设备，如放像机、录像机、特技发生器、字幕机，工作流程十分复杂。
非线性编辑借助计算机来进行数字化制作，几乎所有的工作都在计算机里完成，不再需要那么多的外部设备，对素材的调用也是瞬间实现，不用反反复复在磁带上寻找，突破单一的时间顺序编辑限制，可以按各种顺序排列，具有快捷简便、随机的特性。非线性编辑只要上传一次就可以多少次的编辑，信号质量始终不会变低，所以节省了设备、人力，提高了效率。非线性编辑需要专用的编辑软件、硬件，在现在绝大多数的电视电影制作机构都采用了非线性编辑系统。
随着DV的流行，普及，非线性编辑一词越来越被大家熟悉，那么什么是非线性编辑呢？有人说这一概念是从电影剪辑中借用而来，事实确实如此，但今天的非线性编辑被赋予了很多新的含义。从狭义上讲，非线性编辑是指剪切，复制和粘贴素材无须在存储介质上重新安排它们。而传统的录像带编辑、素材存放都是有次序的。你必须反复搜索，并在另一个录像带中重新安排它们，因此称为线性编辑。从广义上讲，非线性编辑是指在用计算机编辑视频的同时，还能实现诸多的处理效果。
实*，对于专业知识浅见寡闻的大一、大二来说或许还显稚嫩；对于面对升学就业任务繁重的大三下期来说或许会措手不及；而对于有一定专业知识储备且有相对宽松时间的大三上期来说或许正恰到适中。大三上学期处在大学过度转折的这个关键时期，走进电视台实*必会让我们更加了解电视台的工作环境和流程，更加清楚自己的专业及需求，更加明晰自己今后的发展方向。
图一攀枝花电视台《新闻天天看》栏目演播室
20xx年的寒假通过自己的努力幸运获得了攀枝花电视台实*的机会，在其民生新闻《新闻天天看》栏目做配音工作，辅助做了新闻采访和编辑的实*。见闻、见识开阔不少，收获、受益颇多，现将总结如下：
（一）、电视栏目的复杂生产线不仅要个人精益求精还要团队完美协作
《新闻天天看》是一档贴*百姓、贴*生活的杂志类民生新闻栏目，主要覆盖全攀枝花市、凉山州、云南的丽江市楚雄州。《新闻天天看》由《天天说新闻》、《天天关注》、《天天读报》、《天天资讯》、《天天心里话》等多个新闻资讯小版块组成。旨在以*民的视角看社会，关注民生，服务百姓生活。民生情怀，百姓视角。《新闻天天看》——关注您身边的新闻。
作为日播节目，每天的工作量较大，配合需默契，效率要求较高。通过热线爆料、长期合作职能部门提供新闻线索以及当前热点实事新闻策划等途径，每天上午分派记者出去采访。一组记者一般2—3人，有时需一个人完成一个采访任务。记者采访回来将根据同期录像写新闻稿，完稿后交由执行制片人审编，审编后送到演播室对解说部分配音。同时将到初编机房导出原始新闻素材并进行初编，初编工作完成后存入系统工程到后期编辑处做细致编辑制作。此时，后期编辑就将根据初编影像和配音做成一条完整的新闻。
一条条新闻做好后，再由执行制片人进行一天一档节目的编排串联。这时主持人就要根据串联单录制报头主持整档节目。但是为了提高效率，一般不必等整个串联单出来后再录制，可以做好一个版块录制一个版块，最终都再交由后期编辑做整档节目的串联编辑。编好后，就等着台长来审片。无纰漏后传送到播出机房同时做好备播带等待准点播出。
这是电视栏目的一条复杂生产线，当中环环相扣，每个环节都很重要。若有一环节出了问题，整个链条就会断裂。而且只有相互默契配合，前期照顾到后期配音编辑，后期配好编好前期的核心，才能共同完成一条高质量的好新闻。这就不得不提到团队的合作，俗话说，人心齐，泰山移。在未来的职场中，团结协作的能力显得尤为重要。
（二）、传媒不仅要一招熟还要千招会
在紧张有序、追求高质量的传媒工作生活中，业务能力要求极高。不仅要熟悉自己的专职工作还要面面俱到面面相通。尤其在县级、市级电视台，一个传媒从业人员都要成为一个多面手。作为记者，摄像、写稿要精不用说，还要就新闻表达主旨等方面懂得如何剪辑。作为播音主持人，最具自然最具魅力的主持节目自然也不必说，更要明白新闻的创作，还要能做出镜记者。只有记者懂得了编辑，在前期采访时才能更好组织镜头，也才能把初编的这个基础底子打牢。只有主持人懂得了新闻的创作，才能更好的把握配音的节奏和感情，才能呈现出具有亲和力的精彩节目。
而作广播电视编导专业的学生，更是要懂得和熟悉每一个环节，这样才能指导好每一台节目。所以现在学校里既要把每一阶段知识精益求精的学扎实还要涉猎广泛博闻强识。只有认真努力的做到了这两者的完美结合才能适应工作的需要，使得在以后的工作中游刃有余。简言之，我们不仅要一招熟还要千招会。
（三）、配音不仅要有悦耳动听性还要有自由可塑性
寒假的实*中，我主要做的就是配音工作。一直跟着《新闻天天看》的两位当家主持学*，第一周先是熟悉工作环境，适应民生新闻的工作要求。不断地拿以往的新闻稿件来练*，通过老师的指导使得适合栏目的需要。因为之前自己一直的工作经验都是播报正新闻和联播式的新闻，所以走到民生新闻要改变风格为轻松活泼的说新闻对我来说既是一种尝试也是一种挑战。经过老师一周的谆谆教导，第二周我开始正式配音，通过电视媒介我的声音传入了千家万户。尝试了动态新闻、故事性的《天天关注》以及心理表述性的《天天心里话》的配音解说。从中自己的配音方法和技巧学到了很多，积累了许多经验。
首先是民生新闻的配音技巧，要比联播新闻稍舒缓，饱含亲和力的去说新闻而不是播报新闻。用娓娓道来的方式贴*老百姓般为其讲故事说事理，感情丰富，悦耳动听。其中还有区别性的《天天心里话》就更要用真心去道出人物的心里话，这些除了自身优越的声音条件外，对配音来说还有一个重点就是对稿件内容的把握。要认真揣摩字字句句，甚至头脑里要有当时事情发生的情景。只有做到这样才可能原汁原味展现新闻的意义。
在配音的实际工作中，字音库存量增加了许多，这源于每天大量翻阅《新华字典》。学到了电视配音的一些惯用规律，如，配音解说中“XX日”要念成“XX号”；“但”、“虽”要念成 “但是”、“虽然”。
再就是新闻配音类型多样化，配音过程中会遇到有关外国人的新闻，就需要用外译片风格。遇到小朋友的新闻就得用天真童声来配，还会遇到有关动物的新闻这就得用卡通动物声音来配。这对声音的可塑性及不同声音风格的转变提出了要求，要做到声音的自由调度。
图二与《新闻天天看》栏目当家主持罗飞（右）合影
（四）、竞争的压力让我们通、专才并兼
栏目中，工作量化考核表会对每人每月的稿件数量、质量以及出勤率等做出考核。并会排出名次，排在倒数的和排在前列的每月优秀记者都会直接与其薪水挂钩。了解到，在1名总制片人、2名执行制片人、25名记者、2名主持人、4名编辑的整个栏目中编制人员就4人，其余全是合同制。并且25名记者中，只有9人作为第一批签订了合同，剩余的待考核作为下批签约人员。《新闻天天看》栏目实行总包干制，每月54万元。除去在编人员*均基本工资为2500元，每月稿费跟稿件数量、质量对应，奖金则与收视率和广告效益有关。
图三攀枝花电视台《新闻天天看》栏目全体分析会
这些数据无疑都透露出现在就业的压力和竞争之大。唯有学好专业知识，提高自己的综合能力，才能提升与他人的竞争力。在学好老本行的同时也要不断拓展自己的素质，全面发展。即要在通才中突显自己的专才，在专才中显现自己的通才。
总的来说，25天的实*生活在快乐的状态中让我受益匪浅。明了了电视台的工作，充分认识了电视传媒的需求，在积累经验的同时更清楚了自己的方向。在获得宝贵专业实践机会的同时也获得了信心和前进的动力，相信对我人生大有裨益。
——交通台实*报告 (菁华10篇)
一．实*时间：
20xx.6.29 49;—— 20xx.7.3
二．实*地点:
xxx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
Ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（八）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
（一）局长办公室（二）党政办公室 （三）行政办公室 （四）运管科 （五）公路科 （六）质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一）抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现场。
20xx年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
20xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯通了油（水泥）路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评20xx年，该局根据市*《关于农村公路管理养护体制改革实施方案》，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基础。公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二）抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的'快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“十一五”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三）抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传《道路运输管理条例》、《中华人民共和国安全法》等相关诚信法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四）抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五）抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施《关于全面推进依法行政实施纲要》，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻《*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见》（中发[20xx]14）等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
Ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着*人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的长子，是祖*亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《*关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的'动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
(一)|忙碌工作，过得实在好快，这样就实*了一周。这周的日子里，体验了生活带来的酸甜苦辣。
首先，分享我的几个第一次。在分享之前，作一点背景介绍。我们交行的大客户伟力最*作了一次大规模的裁员行动。并且伟力的资金帐户要同一转移到中行。因此，我们要为他们辞退的员工办理住房公积金的销户与帐户余额的转移。因此，就有了以下几个第一次的发生。
第一次“大规模撕新存折“。
很多人看到这个标题，会好奇，好端端的新存折为什么要撕掉。其实，不是全本都要撕掉。只是前面第一页。为的是方便打印。那为什么要打印存折。
对于一两本存折来说，这是不必要撕掉第一页。但是我们要打印8000多本，如果不撕掉第一页，我们的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的声音真的很像在撕钞票，在我手上撕掉的就不下1000本，刚开始还好，觉得很新鲜。
但是每个人分配到头上要撕将*1000本的时候，双手开始麻木起来，拿起存折，翻到第一页，刷的一身，干脆的声音伴随着一页的掉落。一毛钱就这样浪费了。一本存折就6页加封面封底就8页，成本1元，那这一页就值1毛钱。呵呵，当天晚上，我就差不多撕掉100快了。
第一次体验银行加班到晚上11点。
做银行晚上7点能走就算是早下班了。我们估计是最多做到9点半就ok了，怎么知道11点还是刚刚收官。正确的说是11点半才算是正式完工。那天晚上，全斗门支行的员工，除了不能出*的领导和要开会的员工外，能过来新青的，都过来帮忙。
全支行能用的电脑、打印机都在不断的录入和打印存折。流水线式的流程安排，把我们分成了几个小组，有的负责录入(我是其中一个)，有的负责盖章，有的负责撕存折。全个支行除了7点半能吃晚饭的20分钟。大家几乎没有停过。都是希望能早点干完早点回家。
每个人的体力都在透支，但是还没有谁放弃。我看着那份长长的录入名单，头晕是不在话下，眼泪不断的流，出错时，又要及时发现，真的很累人。多次想到放弃。但是别人的认真态度，让我不敢有一丝的松懈。坚持坚持再坚持。忍忍就过去了。
第一次离家千里之外去“实*”。
说实话，刚开始的时候，对这样的安排心中也有矛盾过。心想，实*而已为什么要去到那么远的地方。家里附*也有交行的，心存侥幸心理。希望能就*实*。不过，经过了这样的一个星期，对比其他人的一个星期的实*待遇，我觉得“塞翁失马焉知非福”真的是很正确。
虽然在离家千里的地方去“实*”。却能感受到新青支行的人情味和和谐的集体。每个人都没有架子。都能说话聊天。没有看不起我们是“门外汉”“帮倒忙”，赵行、煌兄、啊娟、啊铁都对我们很好，很给我们机会去学*，去锻炼。
相比之下，如果环境很好，却只要你去站大堂，这样的实*有点浪费时间的意味，并且，每个人都有一个适应的过程。如果没有机会去尝试，让新人去体会。
永远就只能当一名“门外汉”，这样还不如去学点其他知识来得充实。我觉得自己是个幸运儿。每次的社会时间都能在一个容易相处的集体中度过。我也更珍惜这样来之不易的实*机会。工作是累人的，但是每天都过得实在，有所得。这也是我当初去实*希望的结果。
昨天晚上，我的一个好朋友x约我聊天。恰好他也是在银行工作，不过是在澳门那边的`小银行。他已经上班三周了。感觉还是不大适应。按他说，是环境的问题。别人对他的态度不友善。自己和他们的互动也不多，每天中午都是自己一个人吃饭，觉得上班很痛苦。
相比之下，我觉得我很幸运。虽然这里远离市区。不过，人却很好。可能是我们也在一起生活都是20多岁的同龄人，晚上又有机会聚在一起聊天。很快就熟悉了。
也觉得他们都很好，很有人情味的集体。所以，我也要继续努力，争取能成为他们当中的一分子。心态的转变不仅仅要求自己是一个实*生的姿态，更要像一个工作中的人。
我可能有点工作狂的味道。只要有工作，我会不断的做下去，一点也不会觉得无聊或疲惫。不过，一旦手上的事做完了，人会觉得无聊而无动力，心也慌。我心里觉得，如果在这样的环境里，人人都在忙的时候，我却闲下来很不自在。总想做点什么。所以，下周，请不要让我太闲!
从市区坐车回来斗门新青至少要一个半小时。以前觉得回学校要一个小时的车程已经够不可思议了。没想到，实*还更远!有时候开玩笑说，从市区回来新青，等于去了一趟广州。
无聊的站着回来，我只好用眼睛去观察街道两旁的景色和等车的人群。路是陌生的，仿佛觉得自己去到了另外的一个城镇。很多道路在改造，路边的景色从繁华到简陋，最后到荒凉的野草堆。无论是路上遇到的，还是工作上接触的人都很乡下。这里没有歧视的含义。原来，生活在同一个城市的我们，有着不一样的人群。
城市化的珠海，背后的繁荣就是牺牲他们离乡别井的辛劳而创造出来的。我们不应该歧视他们，更应该尊重他们。因此，我们更需要努力，当自己有能力去生存，有能力在这座城市立足时，希望那时的我们能为他们做点实事。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、实*目的：通过实地实*，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：知识是人类进步的阶梯，而学*知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的.人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实*内容：
（一）、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温*了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 （2）负责接转电话和记录工作。 （3）负责传真收发与登记。 （4）收发报刊函件及整理保管报纸。（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我*时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练*，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查
在实*过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
（四）、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。
六、 总结与心得体会：
通过这次实*，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实*，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学*。通过这次实*也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实*更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学*锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学*和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
一、 实*目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础，交通工程实*报告范文。
二、实*时间
三、实*内容
1) 施工工艺
施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2) 施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);*整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：
①确定合理的机械、机械数量及组合方式;
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;
④确定松铺系数、接缝方法等;
⑤验证沥青混合料配比;
⑥全面检查材料及施工质量;
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批，实*报告《交通工程实*报告范文》。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的'压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找*功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整*板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整*板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找**衡梁。
(一)|忙碌工作，过得实在好快，这样就实*了一周。这周的日子里，体验了生活带来的酸甜苦辣。
首先，分享我的几个第一次。在分享之前，作一点背景介绍。我们交行的大客户伟力最*作了一次大规模的裁员行动。并且伟力的资金帐户要同一转移到中行。因此，我们要为他们辞退的员工办理住房公积金的销户与帐户余额的转移。因此，就有了以下几个第一次的发生。
第一次“大规模撕新存折“。
很多人看到这个标题，会好奇，好端端的新存折为什么要撕掉。其实，不是全本都要撕掉。只是前面第一页。为的是方便打印。那为什么要打印存折。
对于一两本存折来说，这是不必要撕掉第一页。但是我们要打印8000多本，如果不撕掉第一页，我们的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的声音真的很像在撕钞票，在我手上撕掉的就不下1000本，刚开始还好，觉得很新鲜。
但是每个人分配到头上要撕将*1000本的时候，双手开始麻木起来，拿起存折，翻到第一页，刷的一身，干脆的声音伴随着一页的掉落。一毛钱就这样浪费了。一本存折就6页加封面封底就8页，成本1元，那这一页就值1毛钱。呵呵，当天晚上，我就差不多撕掉100快了。
第一次体验银行加班到晚上11点。
做银行晚上7点能走就算是早下班了。我们估计是最多做到9点半就ok了，怎么知道11点还是刚刚收官。正确的说是11点半才算是正式完工。那天晚上，全斗门支行的.员工，除了不能出*的领导和要开会的员工外，能过来新青的，都过来帮忙。
全支行能用的电脑、打印机都在不断的录入和打印存折。流水线式的流程安排，把我们分成了几个小组，有的负责录入(我是其中一个)，有的负责盖章，有的负责撕存折。全个支行除了7点半能吃晚饭的20分钟。大家几乎没有停过。都是希望能早点干完早点回家。
每个人的体力都在透支，但是还没有谁放弃。我看着那份长长的录入名单，头晕是不在话下，眼泪不断的流，出错时，又要及时发现，真的很累人。多次想到放弃。但是别人的认真态度，让我不敢有一丝的松懈。坚持坚持再坚持。忍忍就过去了。
第一次离家千里之外去“实*”。
说实话，刚开始的时候，对这样的安排心中也有矛盾过。心想，实*而已为什么要去到那么远的地方。家里附*也有交行的，心存侥幸心理。希望能就*实*。不过，经过了这样的一个星期，对比其他人的一个星期的实*待遇，我觉得“塞翁失马焉知非福”真的是很正确。
虽然在离家千里的地方去“实*”。却能感受到新青支行的人情味和和谐的集体。每个人都没有架子。都能说话聊天。没有看不起我们是“门外汉”“帮倒忙”，赵行、煌兄、啊娟、啊铁都对我们很好，很给我们机会去学*，去锻炼。
相比之下，如果环境很好，却只要你去站大堂，这样的实*有点浪费时间的意味，并且，每个人都有一个适应的过程。如果没有机会去尝试，让新人去体会。
永远就只能当一名“门外汉”，这样还不如去学点其他知识来得充实。我觉得自己是个幸运儿。每次的社会时间都能在一个容易相处的集体中度过。我也更珍惜这样来之不易的实*机会。工作是累人的，但是每天都过得实在，有所得。这也是我当初去实*希望的结果。
昨天晚上，我的一个好朋友x约我聊天。恰好他也是在银行工作，不过是在澳门那边的小银行。他已经上班三周了。感觉还是不大适应。按他说，是环境的问题。别人对他的态度不友善。自己和他们的互动也不多，每天中午都是自己一个人吃饭，觉得上班很痛苦。
相比之下，我觉得我很幸运。虽然这里远离市区。不过，人却很好。可能是我们也在一起生活都是20多岁的同龄人，晚上又有机会聚在一起聊天。很快就熟悉了。
也觉得他们都很好，很有人情味的集体。所以，我也要继续努力，争取能成为他们当中的一分子。心态的转变不仅仅要求自己是一个实*生的姿态，更要像一个工作中的人。
我可能有点工作狂的味道。只要有工作，我会不断的做下去，一点也不会觉得无聊或疲惫。不过，一旦手上的事做完了，人会觉得无聊而无动力，心也慌。我心里觉得，如果在这样的环境里，人人都在忙的时候，我却闲下来很不自在。总想做点什么。所以，下周，请不要让我太闲!
从市区坐车回来斗门新青至少要一个半小时。以前觉得回学校要一个小时的车程已经够不可思议了。没想到，实*还更远!有时候开玩笑说，从市区回来新青，等于去了一趟广州。
无聊的站着回来，我只好用眼睛去观察街道两旁的景色和等车的人群。路是陌生的，仿佛觉得自己去到了另外的一个城镇。很多道路在改造，路边的景色从繁华到简陋，最后到荒凉的野草堆。无论是路上遇到的，还是工作上接触的人都很乡下。这里没有歧视的含义。原来，生活在同一个城市的我们，有着不一样的人群。
城市化的珠海，背后的繁荣就是牺牲他们离乡别井的辛劳而创造出来的。我们不应该歧视他们，更应该尊重他们。因此，我们更需要努力，当自己有能力去生存，有能力在这座城市立足时，希望那时的我们能为他们做点实事。
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的.同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着*人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的长子，是祖*亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《*关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
实*时间：20xx年3月26日至20xx年4月6日
实*地点：交通银行##支行
实*内容及体会：
一、 企业概况：
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。
1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，现为*五大国有大型商业银行之一。 交通银行已跻身全球银行百强行列。
20xx年由全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“20xx年（第六届）*最受尊敬25家上市公司”暨20xx*上市公司最佳董事会秘书中董事会秘书杜江龙荣获此殊荣，未来交通银行正加快推进战略转型，朝着创办一流现代金融企业的目标迈进，“交流融通，诚信永恒”是交通银行与您的共同心声，交通银行将为此不懈努力，为客户提供更好的服务，为股东创造更多的价值，为社会做出更大的'贡献
业务介绍：
交通银行充分发挥自身优势，在金融产品、金融工具和金融制度领域不断探索创新，形成了产品覆盖全面，科技手段先进的业务体系，通过传统网点“一对一”服务和全方位的现代化电子服务渠道相结合，为客户在公司金融、私人金融、国际金融和中间业务等领域提供全面周到的专业化服务。
交通银行专注于为中高端客户提供优质的服务，以“沃德财富”和“交银理财”品牌分别为高端和中端客户提供高附加值的服务和产品。
拥有以“外汇宝”、“沃德财富账户”、“交银理财账户”、“蕴通财富”、“太*洋卡”、“全国通”、 “展业通”、“基金超市”为代表的一批品牌产品，在市场享有盛誉，市场份额在业内名列前茅。
与战略合作伙伴汇丰银行合作推出的“*人的环球卡”――太*洋双币信用卡，累计发卡量已突破1500万张。
综合经营方面，交通银行20xx年8月与全球顶尖资产管理公司施罗德集团合资设立交银施罗德基金管理公司，是国内首批银行系基金公司之一；20xx年，交通银行并购重组了湖北国际信托投资有限公司，经监管机构批准发起设立交银金融租赁有限公司，并在香港成立了交银国际控股有限公司及其子公司交银国际亚洲有限公司、交银国际证券有限公司、交银国际资产管理有限公司，在综合经营领域迈出了坚实的步伐；20xx年，交通银行成功入股常熟农商行，发起设立了大邑交银兴民村镇银行；20xx年，交通银行获批成为国内第一家拥有境内保险牌照的商业银行，由其控股的保险公司——交银康联于20xx年1月正式挂牌成立。 20xx年4月，发起设立了安吉交银村镇银行。
公司名称：*交通银行##支行
二、 实*概况：
在这次实*过程中可以说真的是获益良多，大致上掌握了交通银行的各项业务，熟悉了银行日常业务的操作流程以及工作制度等等，从客观上对自己所学的有关银行方面的各项知识和理论有了更深一层的认识。在实*期间，我能够做到虚心学*，认真工作，认真地完成各项工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了他们的一致认可。
实*的目的：
1） 通过在交通银行实*了解和熟悉银行的各项业务
2） 通过在交通银行的实*，达到学校的社会实践要求，并在单位指导老师的指导、帮助和教育下，熟悉交通银行的主要经济业务活动，较为系统地学*银行个人金融管理工作和日常业务的操作流程。
3） 通过在交通银行的实*，学会如何成功将一项业务宣传出去。
4） 通过在交通银行的实*，学会如何更好的适应新的工作环境以及端正自我的学*及工作态度，为更好的走入社会打下坚定地基础。
实*过程
实*的工作具体可以分为以下几个阶段：
一）向学生推广手机银行
二）向一些小商户推广家易通
1） 在银行大堂和顾客接触，了解和满足他们的需求；
在银行大堂跟着大堂经理学*，大堂经理是连接客户、客户经理的纽带，因此首先就得学*柜面相关知识，才能更好的解答客户问题，引导客户办理相关业务，维持大堂秩序，减轻柜员的工作量，提高整体服务效率。营业中的礼仪主要有四大内容：解答客户问题、营业中分流客户、维护大堂秩序、适当理财产品的营销。在此段时间我学会了如何跟顾客进行沟通，如何使顾客对我们的服务感到满意，另外还有就是要尽心尽力地去帮助他们，例如是帮助他们填写单据或是教他们正确使用自动柜员机。
2） 做一些打杂的小工作；
如打word文档和EXCEL表格，使用EXCEL公式计算，客户身份证核实等等。虽然是些小工作，但也让我学*了很多。
到营业部学*，了解银行的基本业务及其流程
三、 实*收获：
虽然这只是两周的认识实*，虽然短暂但却又非常的充实，对我来说，是大学生涯中甚至是人生中很重要的一部分积累和经验，这在我以后的学*和生活中都会发挥着很重要的作用。而且这次的认识实*无疑成为了我踏入社会的一个*台，为我今后踏入社会奠定了良好的基础。而尽快实现角色的转变，是作为一个大学毕业生刚步入社会时要面临的首要任务。对此，我们必须端正好自己的心理和态度。
这次实*过程中，让我得益最深的就是和银行给同事之间的沟同交流，尽管我的问题很多她们还是耐心解答。在这里我学*到了*时书本没有详细介绍的知识。我对这些学到的新知识感到既新奇又激动。这使我对自己的以后学*有了更为详尽而深刻的了解。真是要感谢我的同事们和上司给我的榜样作用。他们勤奋、努力而且乐于助人，给予我很多鼓励与帮助。
在这次实*过程中，我还体会到了实际的工作与书本上的知识是存在一定距离的，并且我需要进一步的学*。这样才能使我在银行的基础业务方面的知识，不紧紧局限于书本，而是有了一个比较全面和深刻地了解。这些最基本的业务往往是不能在书本上彻彻底底理解和学*的，所以基础实务尤其显得重要。
另外我还体会到我们对待每一样工作都要有必不可少的责任心，做事情要谨慎小心，因为业务是复杂多样的，小小的错误就会给顾客和银行带来损失。还有就是要虚心，有什么不懂的要虚心请教。在这个实*过程中我也无时无刻地感受到了员工之间的团队精神、敬业精神、创新精神和奉献精神。
当这两周的实*结束时，我收获的不只只是各方面的专业知识，还有就是做人做事的道理。
四、 实*建议：
（一）对交通银行工作
1、增强法令律。好比“保密法”等相关机制的健全。
2、增强职业道德教育。对银行内部工作人员和*等部门内部工作人员进行职业道德教育，严酷功令，严酷保密。
3、柜员处事立场有待提高。在临柜实*的那一个多礼拜，经常可以看到柜员想许聊天，这都降低了交行的社会影响力，以及在人们心中的形象。在银行业日益激烈的今天，只有以酬报本，以客户为天主才能立于不败之地。
（二）对学校组织学生实*
1、在实*前要对学生进行专业的培训
2、多让同学们参加一些与实*相关的实践活动
一、实*日记
实*日记是学生积累学*收获的一种重要方式，也是考核成绩的重要依据。学生应根据毕业实*大纲的要求每天认真记录工作情况、心得体会和工作中发现的问题。为了帮助学生记好日记，现提出如下几点要求：
1、记录每天的工作内容及完成情况，包括工程的形象进度；
2、认真记录实*的心得体会；
3、根据每天的工作情况认真做好资料积累工作，如设计中的新思路，路面、桥涵、支挡防护的新型式、新结构特点、新材料特性、新施工方法、新试验方法、新设备的使用及其技术经济效果、劳动力组织及工作安排、施工进度计划和施工*面图布置、项目经理部的组织机构及职能等。
4、遇有参观、工作例会、听课或报告，则应详细记录这部分内容。
5、日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。
6、每天记录规范的学*（对毕业生的要求）。
二、实*报告（统一交打印稿，系统一标准格式）
实*结束后学生按照毕业实*大纲的要求内容，对毕业实*的全过程进行全面总结分析总结，报告的大致内容要求如下：
1、整个实*的安排，实*计划落实情况。
2、实*工程的概况（绘出*纵面缩图，桥梁的总体布置图，防护、涵洞通用图，排水设计图等加以说明），工程造价、各分部、分项工程的工程数量及施工方法、施工单位的管理机构和组织系统。
3、个人的主要实*内容：控制点复测，公路中线的恢复，路基路面工程施工放样，桥涵支挡防护工程放线，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。简述各分部、分项工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法，质量检验
评定法。施工场地的*面布置，劳动组织、各项技术措施等。经过总结整理后主要写出以下诸方面中的内容：
①实*工作中的主要收获；
②实*期间进行某项专题研究后取得的成果；
③对施工现场的合理化建议及采纳情况等。
4、实*工作成果：实*期间所完成的实*工作，凡有书面资料和图的（如施工方案图，进度计划表等），要复印较典型的内容（或原件）附在实*报告中。
5、对专业工作的认识、感想、体会，经过实*认识到自己在专业知识方面还有什么缺陷，今后的努力方向。对实*的安排，实*领导工作和实*指导工作方面的改进意见。
实*报告是评定实*成绩的重要依据。它不仅反映学生实*的深度和质量，同时也反映了学生分析和归纳问题的能力。实*报告总字数不宜少于20xx字。
三、实*鉴定
应由实*所在的单位将对实*生的评价写在系发的实*鉴定表中并加盖公章。
泰井高速公路(泰和至×××)是国道的组成部分，也是通往×××风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至×××茨萍的行车里程约公里。泰井高速起于泰×××南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经个县市、泰和机场，终于×××市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原国道仍然保留。泰和至×××高速公路将于月日奠基，今年月中旬开工建设，××年上半年建成通车。
××年月日，我们班乘车到泰和实*，早上点半出发，上午点到达，在泰和实*了个小时，我认识到：泰和至×××高速公路是×××路网规划中的旅游高速公路，也是通往×××风景区的便捷通道，全长公里。同时建设厦坪至×××旅游城茨坪镇连接线，长公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度公里小时，路基宽米；连接线计算行车速度公里小时，路基宽米。全线共设桥梁座，其中主线特大桥座，大、中桥座，涵洞道，隧道座，累计总长米，其中津洞隧道左线单洞长米，是×××迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在××年月建成通车。实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
——电视台实*报告菁选
电视台实*报告13篇
在人们素养不断提高的今天，越来越多的事务都会使用到报告，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家收集的电视台实*报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
提笔间，我真的是百感交集，感触万千。说实话，在电视台学*、工作的这些日子里，学到了不少在学校从未接触过的东西，不仅增长了自己的生活阅历，也学到了许多生活、社会经历：怎样做人、怎样工作、怎样与人相处等等；但最让自己钦佩和受用的是那种吃苦耐劳、不畏艰难、团结协作的精神。
第一天踏进株洲电视台《触点》栏目办公室的门时，我对这个节目还一无所知，从何学起都不知道。也由于一些手续上的问题，原本打算学编辑的我因进不去编辑房而在办公室足足坐了一天。然后接下来的一星期，每天按时来电视台却学不到任何东西，这对怀着信心来求知的我打击很大。有时像上课点名似的在办公室打了个转就回家，人际关系也得不到很好的处理。
还没到电视台实*之前，我觉得电视台很神秘，有种遥不可及的感觉。在假期生活中，我想充实自己，学*些书本上学不到的知识，所以我有幸去了xxxx电视台新闻中心实*。
我在xxxxxxxx区电视台实*记者，在实*的二十几天里，我逐渐明白当好一个记者的不易，也知道了电视台背后的工作者对电视节目默默的付出。在实*期间，我总结了一些实*的.心得：
一：实*前做好准备
实*前做好准备是非常重要的，所以实*前应做好两手准备。
一是去实*之前，就应该问清楚所实*的单位是需要什么证件或者证明之类的，都要事先准备好。不然，在报到的当天就可能丢三落四的，弄得自己很狼狈。同时也会给对方一个不好的印象，认为你没有做好准备的功夫。
二是在即将实*的时候，花一些时间在网上查看你要实*栏目的大致流程，制作方式，收视情况等等。当栏目的编导在为我介绍他们的节目形式和制作方法时，我已经能够跟他有个比较好的交流了。在后期方面，我会看一些这方面的书。因为我毕竟还大一，很多专业知识学校还没教，所以自己必须先学*。
二：尽快融入到集体之中
无论是实*还是以后工作，我觉得尽快融入集体是决定你学*进度快慢的一个重要环节。我记得我第一天去时，被分配到《第二直播室》实*记者。当我自我介绍完后，就在那里发呆了半天，办公室里的人都在忙着做自己手中的工作，无心搭理我。我想在那里坐着也不是办法，看着比我早到的实*生和栏目组的人打成了一片，所以当记者们手上有活干的时候，就很自然的把他叫去帮忙。
观察了一天，我得出了两个结论：首先，应逢人就问好，要热情有礼貌。无论是编导，主持人还是清洁的阿姨，我都会主动的问好。第二，我会很用心地记住别人的名字，211985大学名单，第二次见面地时候，马上能准确的叫他，并打招呼问好。
第二天，我就顺利地融入了大伙之中。之后，记者们手头上有活干，需要帮忙的时候，就会自然而然的带上我了。
三：每个人都是你的老师
自己是实*生，即便他们跟自己同龄也是自己的老师。他们的工作经验比我们多，实战经验丰富，而且他们对整个新闻的流程又是那么的熟悉，所以无论在什么时候都要多学*。
而且对人要有礼貌，不要怕吃亏。
在实*的时候，我看见有个实*声格外的忙，电视台的哥哥姐姐们都想让他帮忙，好象那个实*生什么都会似的。看见他工作时时，我就会去偷师，像他学*。例如，剪辑片子时，我们在学校都是用的premiere，而电视台是用的大洋的非编系统，虽然感觉上大同小异，但还是有一些差别。所以，他在制作室采片子，听同期声，和剪辑片子时，我都会在旁边。当我全部熟悉之后，我会去试着剪辑，让他在旁边监督。就这样，我在他那里学到了很多后期制作方面的知识，我真的很感激他。
一、实*目的：
为了能够更好把课本知识和通过自己的社会实践结合起来，更明白、更理解自己所学的专业，这样才可以为以后的工作做更好的铺垫，同时也为了能够把自己的专业学得更好，还可以进一步的了解社会，这对我们将来步入社会是非常有帮助的。
二、实*时间：
20xx年x月x日至20xx年x月x日
三、实*内容：
根据学校安排，我在xx人民广播电台开始为期一个月的暑期实践，被分到新闻广播采访部。在实*期间，或亲身体验、或静观其变，在一些细微之处，我学到了很多东西，受到了很多启发，同时，也发现了自身的不足之处。一个月的实*时间虽然很短，要学的东西很多，但直接接触媒体行业并参与第一线的工作就像一本活的教科书，期间经历、学*的事情都使我终身受益。
四、实**结：
虽然实*非常短暂，但留给我的确是弥足珍贵的经验。新闻学科不同于其他专业，具有非常强烈的实践特征，这是我在学校课堂上无法培养和锻炼的技能。而实*期间，我不仅得以把*日在课堂上学到的知识得以实践运用，而且还了解到新闻产品的生产流程，感受到非常鲜活的新闻工作第一线的.感觉，并加深了对于新闻价值、新闻时效性、真实性等新闻理论知识的认识。不仅于此，暑期实*带给我烈的震撼还是心理角色的转变——从学生到工作者，需要的是承担责任的>勇气和能力。当成为社会中的一员时，已经没有机会让我任性、偷懒，面对指导老师和主编的时候，我必须要拿出稿件说话，否则就是工作的未完成。突然的转变的确让我有些措手不及，但我明白这同样是我人生不可缺少的一堂必修课，我必须快快适应。通过这次短暂的假期实践经历，为我大三下学期正式实*储备了经验，也为我今后进一步在新闻学道路上前行打下了基础。
我要去电视台实*了，这对我来说真的是很令人激动的事情，和我一起还有很多同学，我们要一起实*，一起生活了。中央电视台，在我心中有着崇高的地位，毕竟是国家电视台，我的梦想竟然可以有机会实现，我怎么能够不兴奋呢。
在我们准备好了以后，我们就踏上了路途，来到北京入住客房以后，我们就开始实行了。
这次在央视实*并不像当初想像的那么神秘，倒是很特别，相对起一般的实*，因为我们所在的是一个特别节目小组，不仅办公是在台外面(连中央台都没进到连主持人也是最后才看到都让那些对我在央视实*充满了好奇的同学很失望)，那个作为我们论坛办公的910客房随着我们节目的结束也恢复了它客房的本质，而且我们作为实*生的生命也是随着这个节目的结束而结束。
说是实*生，真的还不如说我们是临时招来的志愿者。我不知道这样对于我们来说是特别有意义还是没有意义，好像我们同这个节目一同存在，又好像我们的生命力就这么短。
这也是为什么那天节目直播完的时候站在***演播厅门口我有点失落的原因，不是伤感，而是觉得突然我们就好像没有了存在的意义，突然那些共同工作的人就从此消失，突然我们就什么都不是了。我不知道老师会不会记得我们，我不知道这段时间的表现能不能有什么回报。如果从功利的角度来说，我真的觉得自己表现欠佳，没有从中获得什么可持续性发展，甚至连个名分都没有混到。
但有个词叫什么来着，冷暖自知?其中有些东西体会到了就是收获，即使在别人看来你可能什么都没有得到，你甚至失去了机会。
这里是个不太人性化的地方，过去在一家晚报实*，我亲切地称呼我的老师为”姐姐”，姐姐也亲切地叫我xinxin，*时有什么都会想着带上我有好处也想着分给我;而在这里只有”老师”和”小王”，只有帮忙做事没有其它，当然，这些都是正常的，但有些利益上的东西真的是让我无法适应的，并且甚至都没有发觉那些关系。
起初总把自己放在一个很低的位置，实*生就是打杂的，有活干是我的荣幸。于是每当叫**点啥我都很高兴自己终于有事干了，可是后来发现不是这么简单。事情当然能做就做，可是不应该像傻子一样高兴，自己应该明白什么是该做的什么是不必做的。
我当然不能怪别人没发现我的优点，只能怪自己没有让别人知道我的'价值。你要在需要你的地方有用起来，最快的方法就是告诉别人。有些价值观没有对与错，只有适不适用。在工作上，只有遵照表现主义。你可以从实*中得出你喜不喜欢以后要不要继续的结论，但如果你身在其中，就要遵照它的原则。
有些东西你较汁了会被认为是麻烦是多此一举，有些东西你放松了会被认为是态度不认真了。但是不管你委不委屈， 只有你拿捏得准不准，没有人告诉你， 只有你自己明不明白中间的尺度。你拿捏得好了说明你做事已经游刃有余可以放心把事情交给你了;你拿捏得不好，对不起不管你是不是出于好的出发点都是不对的都是没有进步的都是没用的。
老师说得对，到了这里就要把自己当成是这的一份子，要完全地投入这份工作，摸清楚每个环节。自己知道有哪些是可以做的而不用等老师来安排。因为这是一个特别节目组，需要在最快的时间内进入这个事情。
我很感激老师能抽空对我说这番话。这种状态在最后冲刺那几天我有了感觉，但可惜我的感觉因为这个特别节目的结束而嘎然而止。我向来都是很慢热的人，一个机会主义者。我有很明显的优缺点，但可惜我不表现出来，我怕表现出我缺点的同时却更加掩藏了自己的优势。
我可以总结的只有两点，投入与表现。你要先把自己当做总导演把每一个环节都搞清楚，使自己能够完成任何一项任务，因为你所知道的会被当做是理所当然的，而你不知道的只能是你无所谓的，但理所当然得多了你的存在也就理所当然了，不知道得多了你的存在就显然是无所谓的了。然后在理所当然上表现出你最擅长的东西，使自己显得不仅有理并且有特殊价值。
这一次实*本来是在极度兴奋中去的，可是却败兴而归，没有学到什么东西，只能说是浪费了很多不该浪费的时间，我很感到失败。不过我知道了，想要一步成为有头脸的任务是很难的，连大门都不让进，对人来说简直是耻辱，可是我只能默默接受了。
在以后的实*中，我一定会摸清事实情况以后，才会去实*，不要像这一次，时间、金钱都花了不少，结果什么都没学到，这对我来说是个教训，我以后会不犯这种错误的，我会努力的！
一、实*概况
专业：广播电视新闻学
班级：1302班
学号：*****
姓名：***
指导老师：***
实*内容：电视民生新闻采编
实*单位：浙江电视台钱江频道新闻部
实*时间：20xx年9月1日——12月31日
二、实*内容
1)协助记者寻找选题并参与前期联系工作。
2)跟随记者参与现场采访。
3)期间采写新闻消息10余篇。
4)记录同期、初步编辑练*。
5)帮助协调办公室内日常琐碎工作。
6)每天坚持写实*日记。
三、实*观察
(一)频道与部门简介
钱江频道，1993年开播至今，已有十六年历史，是浙江省历史最悠久的省级频道，堪称浙江省之最，全天候24小时播出。钱江都市频道为浙江省台二套，通过有线无线双重覆盖。《范大姐帮忙》、《新闻007》、《谁赞成谁反对》、《九点半》四档电视栏目是钱江频道的四大 “新闻旗舰”。本人所在的新闻部主要负责《范大姐帮忙》和《新闻007》两档栏目的采编任务。
(二)记者的一天：生产新闻的“流水线”
选题。一天的工作由选题开始。选题分为两种：一是自报选题，通过网上热线的选题*台或者直接提供的新闻线索得到，拟定选题后上报制片人或总监，经批准后进行采访等后续工作，每个月都有自报选题的条数要求;二是公派选题，由领导具体安排采访任务给某个记者。
联系。确定选题后，就要拟定采访对象了。在联系的时候，有时候需要给当事人做大量的思想工作，这就要看一个记者打交道的功力了。除当事人以外，还有一个重要的采访对象就是相关部门和人员。能够准确找到对应部门并且采访到能够解决问题的相关工作人员也是一门大学问，需要人脉的通达和经验的积累。另外，联系好的采访时间是很不确定的，主要取决于被采访者，有时候都顾不上吃饭，有时候可能要变卦，这就是记者这个职业工作时间的'不确定性。
采访。采访前需要相关资料的准备，做到心中有数：该问哪些问题，如何来安排片子的结构，导向又是什么等等。到真正采访时，就是体现记者“舌头上功夫”的时候了，而且还会碰到很多意想不到的事情需要你随机应变。另外，采访的对象不同，交流的方式也需改变，这些细节的东西是需要注意的，也是作为记者*时应该慢慢体会并积累起来。
同期。如果上午把采访任务完成了的话，下午的首要工作就是写稿了。在写稿之前所要做的一项工作就是听同期，这也是实*生经常要做的一件事情。我发现这个工作有两个关键点：一要听得快记的快;二要能抓得到重点。而能帮助你做好这两点的法宝就是在采访的时候就要一边听，一边在心里打好谱，这样在听同期的时候就能迅速浏览，抓到有富有表现力的点。
写稿。如果事先已有了初步的设想，采访时也打了腹稿，那么写稿就是水到渠成的事了，只是在个别字句及结构安排上需要不断进行调整，以求达到最佳表现力，这个表现力既包括文字本身的张力，也指文字是否能和画面相得益彰。就这一点，我发现电视台记者和报社记者的一个很有意思的差别：电视台记者在写的时候或者写完以后会读一遍，行话叫“顺一遍”，以体会电视口播时的感觉。
编辑。等稿子通过审核后，最后的任务就是编辑了。编辑又包括了几个部分：配音、剪片和加字幕。这里剪片大多用的是对编机，我问过两个记者，却得到了不同的答案：一曰，对编机不可能被淘汰的，因为非编的稳定性太差，再者，还得照顾一些*惯用对编的老记者们;另曰，不用非编只是因为剩下的对编机还能用，而且对编机很昂贵，等报废了就都会改用非编了。我觉得两种说法都有各自的道理，也不用太较真了。
一切就绪，就进入待播了。《范大姐帮忙》是晚上六点播出，有的片子在5点多的时候还在赶，真的很辛苦!
(三)新闻部的“人员普查”
司机、摄像、记者(文字)的“铁三角”
在这里，拍一条新闻大致需要三个人来完成：司机、摄像记者和文字记者。我发现这里最不能小瞧的一个角色是司机师傅，这些师傅在台里可是久经沙场的人物了，不仅人脉广，而且“小道消息”多，所以也成了一些聪明记者“巴结”的对象。摄像和记者需要默契的配合，经常可以听到文字记者在剪片时抱怨没有自己想要的画面。
新闻部的领导层
以《范大姐帮忙》为例，记者上面是编辑，编辑上面是制片人，制片人上面有新闻部主任，新闻部主任上面有频道总监。各个层级又是可以直接对话的，特别是记者和制片人之间。值得一提的是，领导每天都会将“审片日记”贴出，供记者们参考。哪些值得肯定和借鉴，哪些地方不足，需要改进，都一目了然。我每天路过的时候顺便也会看下，觉得还是能从中受益。
有别于二年级的暑期实*，这一次为期四个月的毕业实*让我彻底改变了对记者这个职业的看法。记者这个职业不再是只有光鲜亮丽的一面，让人觉得体面又有特殊的权利，我认为“新闻民工”更适合于描述这一光荣职业中不为人知的辛酸苦楚。
在大学生活进入倒计时的阶段，我很荣幸的在陕西电视台都市青春频道都市热线栏目进行我的毕业实*。当我第一次踏进陕西广播电视中心这栋大楼时，实在是无法抑制内心的激动，作为一名学*新闻的学生，能在这里工作一直是我心中可以称之为奢望的想法。因此，从我第一天在这里上班开始，我就不断的严格要求自己，要比别人看得多，听得多，学得多，干得多。
我本来以为所有媒体工作者，都应该像我一样有一种对自己从事职业的自豪感，并且非常热衷于这项工作。但是，当几乎所有我认识的老师都告诉我一个事实，就是他们认为自己被这一行坑了，甚至认为自己有一种走上不归路的放逐感时，我简直不敢相信自己的耳朵。他们多数是认为这一行工作太辛苦，压力太大，且收入也并不像外人认为的那么好，并且经常还有可能“身临险境”。他们都不解我为什么会选择学*这一行，并且选择到他们工作的地方实*，甚至劝我千万不要干这一行的工作。虽然他们一开始就给我狠狠的泼了一盆凉水，可是我并没有把他们的忠告当回事，我只是认为自己在为了实现理想而做我应该做的事。
接下来的日子，我努力的跟老师学*摄像机的使用，怎么样在最短的时间里从被采访者那里得到最多的信息，我经常提着话筒英勇的冲上前去找人采访，这在很多实*生都是做不出来的，因为他们的脸皮不够厚，我的性格优势确实让我颇为自豪。
八月份是西安最热的季节，像我这样一个瘦弱的小女生，背着偌大的摄像机包在街上走来走去，这无形中增加了我这位玲珑型美女的回头率。我能够读懂很多他们脸上那种复杂的表情，有惊讶，有赞赏，有钦佩，有怜惜。每当这个时候，我知道他们在想，这么热的天这个小女孩真了不起，我就会把腰杆挺的分外的直，并不由的加快脚步，这是我的工作，让我自豪的工作。七、八月的西安还下了几次暴雨，每当这个时候，我的老师就会带我出去拍摄雨中集锦，为了在热线节目中播放，我们必须冒着瓢泼大雨，站在车来车往的马路中间拍摄，经常会淋得浑身湿透，或者被过往的车辆溅的一身污水。有一次，我和一位女老师出去拍摄，目的'是为了曝光某村子附*的道路不好，一到下雨天就会有很深的积水，非常影响那里的百姓出行，对交通也非常不利，呼吁有关部门予以解决。我亲眼目睹这位女老师蹲在积水旁边拍摄，一辆白色的轿车从水中飞驰而过，瞬间我的这位老师就被污水浑身淋透，成了落汤鸡。这就是记者很少被人看到的尴尬，人们总认为记者是无冕之王，是有很多特权的，但不曾了解还有很多新闻工作者，像我的这位老师一样，在自己的工作岗位上默默的承受着这样的心酸。
这都不算什么，我还有一位男老师，在出去采访的时候，遇到非常蛮横不讲理的采访对象，对方要求他出示记者证，他出示之后，对方认为记者证是假的，仍然找碴处处刁难，最后我的这位男老师和采访对象发生摩擦，被殴打至住院。这些关于记者的苦楚，也许很多人都听说过，但是不曾亲身经历，不会深有感触。这两位老师都是和我在一间办公室里工作的，朝夕相处，我们一起工作，聊天，当他们遇到这样的事情是，我感同身受。这让我不得不对记者这个职业有了新的看法，它不再让我顶礼膜拜，我甚至有些害怕，有些想疏远的感觉。但是我的实*仍然在继续，仍然要完成我的大学中最后的一项重要任务。虽然这诸多种种的尴尬，让我对这个行业望而却步，但我仍然无法抑制我对这份工作的喜爱之情。
之后的日子里，我有很多的机会呆在台里，有很多时间跟老师学*线性编辑器的使用。我学的很快，掌握的也比较好，多次得到老师的赞赏，我的心里美滋滋的。对于我来说，能得到老师的肯定，之前的那些风吹日晒雨淋都不算什么了。但是，我仍然无法堵住自己的眼睛，不看那些让人难过的事情。每天的热线直播，有固定的节目表，老师们在下午采访回来就要上报播出的内容，并且赶在播出之前把剪辑好的带子送到直播室。可是经常有老师因为时间来不及而不能正常的播出新闻，或者因为一些其它的原因而被下掉片子，这个时候就说明他们一天的工作白干了，这是让人十分沮丧的事情，通常这个时候的我也会跟他们一样心情不好。其实很多东西他们都已经*以为常，但是我看在眼里却非常的难受。
在台里的四个月，不但我的业务水*得到了很大的提升，还总结了几点对日后有益的心得体会。
一、一定要真诚
真诚永远是能使你和别人交往变得容易的最好的方法。当我刚开始进入电视台的时候，非常不安，很害怕自己像实*过的人说的那样，被当作透明人。因此，每当我见到认识的或不认识的人，我都会很主动的和他们打招呼，争取在别人心中留下好的印象。我更不会骄傲的把自己当作是特殊的一个，谁也不理，只干自己的事情。所以没过两天我就和其他的实*生打成一片，老师们也都对我印象很好。大学毕业实*报告范文不但和人交往上需要真诚，工作上也需要真诚。又一次，我和老师正在编辑室剪片子，一条新闻片里，有一个镜头选来选取他都不满意，正在郁闷之时转身问我。我就诚实的把自己的看法告诉他，没想到他很高兴的接受并采纳了我的建议，这使我非常感动。我只是一个什么都不是的新手，我以为自己的意见只会被当作是小儿科，但是只要是对工作有利的建议，没有人会在意你的资历，只要你的建议中肯就可以。因此真诚是相当重要的一点，一定要具备。
二、要会和人沟通
在工作上，每个人的想法都是不同的，也许因为是不一样的角度，所以理解不同，方式也不同。这个时候，你就会和别人产生意见分歧。无论是对老师还是实*生，千万不能把不高兴表现在脸上，或者干脆什么都不说了，在心里生闷气。这样可不是好的解决办法。
当我遇到和老师意见有分歧的时候，我总是会让他先阐述他的想法，然后仔细听完之后提出疑问，并且慢条斯理的向他阐述自己的观点，并告诉他只是自己的不成熟的观点，只是为了和他沟通，每一次沟通效果都很好，所以会沟通也是必不可少的能力。
三、激情和耐心并重
作为新闻工作者，激情是必不可少的，因为你可能会面临非常繁重辛苦的工作，也可能遇到非常棘手的问题，所以你必须得有足够的热情去支持你的工作。当然只有激情，头脑发热也是远远不够的，你也要有足够的耐心去承受也许非常不好的状况和状态。当你身心疲惫的时候，你的耐心就是支持你继续工作下去的动力。
四、要有自己的创意
在电视台里，每年都有很多的实*生，大家都有同等的机会来学*技术，参与实践。那么怎样才能使自己脱颖而出，倍受好评呢，除了你学技术快，肯干活吃苦以外，你也一定要非常有想法，就是所谓的创意。当你和别人一样，都可以独立的用摄像机拍摄，并且用机器剪辑新闻片的时候，那么你最能凸现优势的地方就是你的新闻稿件。这就需要你有独特的视角，独特的理解，独特的创意，令人眼前一亮，耳目一心。这样你才会和别人不一样，你才会比别人更优秀。
五、做事一定要主动
其实大家都知道在工作当中要做的好才会给别人留下好的印象，才会得到别人的赞赏，才会有更多的机会。那么怎么做的好就是一个问题了。很多实*生都是老师说一句就动一下，不说就不知道自己该干什么，眼里没有活，这样的人怎么会让别人认同呢，谁带了这样的实*生都会不舒服。因此，一定要眼疾手快，知道自己该干什么。我在电视台实*的时候，每天早上早早的到办公室打扫卫生，白天工作的时候，到采访地点我就把摄像机拿出来接好线等着老师用，采访完了不用说我就赶紧收拾机器，采访过程当中我主动做笔记，也知道自己该记什么。回到办公室，我第一时间自己默默的趴在办公桌上听同期，所以知道现在我的老师经常和我电话联系的时候还称赞我是他带过的实*生里最乖的。自己的努力得到认同，怎么能不高兴呢?
四个月的实*一晃而过，让我不禁感叹时间的飞逝。我学到了很多专业知识，也感受到很多以前不曾感受的记者的心情。虽然我看到了很多不为人知的辛苦，但是我仍然非常感谢我的老师们能给我这次学*的机会。实*的这段时间，我虽然辛苦，但也十分快乐，每一天都过的很充实。我还发现，虽然那些在老师在一开始就叫我不要干记者，可是他们仍然很认真的教授给我知识和技能，而他们自己也仍然在自己的岗位上孜孜不倦的努力工作着。我衷心的感谢他们，我想他们其实只是在累了的时候对我这个新来的抱怨一下吧，其实他们也有自己努力追求的梦想。我会好好总结我的实*经验，加油，努力，为毕业以后踏入社会工作做好充分的准备。
新闻学是一门手动和实践能力要求很高的学科，经过大学三年多的专业理论学*，在大学的第四年，当其他本科专业的学生都还坐在教室里学*理论知识的时候，我们已经怀揣梦想，激情澎湃的奔向各自的实*岗位了，电视台实*报告。
XX年11月，我走进了贵州电视台的《百姓看法》栏目，开始了自己为期两个月的实*生活。走进贵州电视台的那一刻，感到的是庄严和神圣，是的，那一刻，我突然感觉到自己手中的笔，可以代表正义，减少弱势群体的无奈和悲伤，而不再仅仅只是发泄自己所谓的快乐喜悦或者惆怅忧伤。
《百姓看法》栏目分为新闻部和专题部两个部分。其中新闻部做的是短小的法制类新闻，比如消费者权益之类，要求的字数在500字以内，要求以最简短的语言把事情描述清楚，无须悬念。而专题部做的专题通常则是全省各地已经破获了的重大刑事案件，字数通常在3000字左右，依情况而定，不仅要求记者赶赴现场了解案件的来龙去脉，**机关审查案件的全过程，以及在这个过程中遇到的各种困难到怎么样排除困难最终将罪犯捉拿归案，还要求记者要把事件描述得跌宕起伏，这就对记者的视觉感官和画面组合以及文字表达能力提出了更高的挑战。
经过两天的观察，结合自身具体情况，爱好以及特长，考虑再三，我最终决定跟着专题组的老师跑专题，实*报告《电视台实*报告》。我想，这样不仅更能够挑战自己，而且更能够发挥和挖掘自己的写作特长，学到更多在课堂上学不到的宝贵经验。于是来到电视台的第三天，我找到《百姓看法》栏目制片说出了自己的想法，之后栏目制片把我分给了专题部的一个记者，我叫他吴老师。
因为上一期的专题节目刚做好交上去，当天暂时是没有采访也没有新闻制作等事情可做的，带我的记者吴老师和我聊了一会儿，他问为什么选择做专题。我说我喜欢写，特别是这样的长篇报道，更是个练笔的好机会。他笑说做专题是得经常下乡的而且常常一下乡就是好几天。我说没关系，我有这个心理准备的。接着他问能坐车吗，会不会晕车，因为如果下乡的话很有可能一天的大部分时间都是坐车在路途上颠簸。我笑，说从小到大还从来没晕过车呢，就喜欢坐车了。最后吴老师终于笑了，像松了一口气。我想，也许在最初的开始，他是很担心我是一个在家娇生惯养吃不了苦的丫头吧，担心我不是去做事情而是去给他找麻烦的。在这之前就曾听过男生个女生，电视台的老师更愿意带男生，因为男生能扛摄象机三脚架旅行包能吃苦，但是女生不行。我想这大概就是为什么说有性别歧视之说的原因吧。但是我可以肯定的是我是能扛摄象机三脚架的`女生。
当天下班之前吴老师找了一些他以前做过的专题给我看，让我注意观察画面的颜色变化和远景中景*景的变化，以及每个画面的时间长度。他说远景是不可以直接接*景的，那样会出现跳桢，还有一个画面通常是5到7秒等等，之后又打印了一些专题文章让我回学校看看，熟悉一下《百姓看法》栏目专题的写作格式和风格，为第二天的下乡做一个准备。我清楚要写这样一篇专题稿子没有深厚的文字功底是不行的，但是当时我不清楚的是自己的实力，只一味而急切的希望有个让自己写这样一篇专题稿子的机会。而这个即将到来的机会让我激动不已。
你正在浏览的实*报告是在电视台实*的报告总结 在湖南娱乐频道实*已经有好几个月了，回过头来总结一下，收获良多。虽然，没有一开始想象中那样，自己的所学，自己引以为豪的知识和技能能够“真枪实弹”得到一番实践，但所见所闻让我有所思，增长了见识，对电视台这个行业的基层有了客观实在的认识。 湖南娱乐频道注重的是娱乐节目，和我之前所学的新闻专业还是有些出入，一切都得重新开始。刚进频道时，台里正好在筹办开年大戏《牛气逼人》，这是一档大型真人互动游戏节目。在赛事组，事情很多很杂，这就需要自己的细心了。
工作期间我被分在了管理参赛者这一块，在他们参加节目之前，需要我们为他们讲解整个游戏的规则和一些安抚工作。虽是一件小事，却锻炼了我们的语言表达能力和交际能力。除此之外，我还参与了后期编辑工作，进一步熟悉和巩固了后期制作的相关软件。整体上对录播节目的整个流程有了一定的了解。 《牛气逼人》节目一做完，甄选《丑女无敌》第三季男主角的活动《无敌一号》又开始了。从海选、初选、复选到最后的总决选的工作自己也都有参与。这是一档选秀类的节目，每一场也都是直播，与之前的节目相比，整个活动的`构思方面也会更加的完善。直播前的每一次彩排是最关键的，从中学到的东西也很多。作为一名工作人员，整个节目的流程要清楚地知道。一个节目的诞生，会根据节目的性质对导演、主持人等作出选择，从台前到幕后需要各个环节的接应，如制片、服装、美工、化妆、道具等。通过自己的观察还了解到，每次彩排之前都要确认好前期制作所需要的设备的档次及规模，配备摄像、录音、音响、灯光等特技人员。除了现场的导演指挥之外还需要与转播车内的导播相互沟通，确认好镜头序别、景别、角度和特技的运用。
每一场的直播，现场所有的工作人员都很忙碌，但井然有序，体现的就是良好的团队合作的精神。 通过实*，真正进入到了社会，我才深深地感觉到自己所学知识的贫乏和在实际运用中的困难。在学校，自己学的本来就不是很多，现在一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的道理。其实在每一次的活动当中，不管自己负责的是什么，首先要摆正自己的态度，最重要的是认真和细心，要善于观察周围的事物，学会自我总结，及时发现自己工作上的不足以便改正。 亲身体会了才知道，做电视这一行是很辛苦的，通常会加班到深夜，这就更需要我们有不怕吃苦的精神。可以说，实*是综合能力的一次全面考验，除了考察你的专业水*和理论知识以外，还考察了你的处世态度，做人原则以及处事方法，简而言之，就是考察你是否懂得怎样做人。
勤奋是首要的，到得最早走得最晚，通宵达旦这些都应该是家常便饭而不是邀功领赏的资本，因为你是实*生，你是来学*的，主动与老师的交流同样重要，要学会虚心听取别人的意见和建议，要积极努力去配合各个部门的工作，只有这样不断地去发现问题、解决问题，我们才会有进步的空间，实*也就有了它真正的意义了。
为期四个月的实*结束了，这段时间对我来说，既是学*，也是工作。通过实*的磨练，对于迈出社会的步伐又更*了一步，实*不仅让我在工作上的能力有了一定的提高，意志力得到了锻炼，同时进一步加深了对所学专业的感性认识，解决实际问题的能力也有所提升。 我的实*单位是泉州**体育用品公司，初期是一家以生产运动包为主的中小型私营单位，后期随着业务的不断扩大，产品的涉及面也渐渐扩大，如化妆包、旅行包、文具包等。我们的产品远销德国、日本、迪拜等欧亚国家。同时公司还是知名品牌“匹克”的外加工商之一。在激烈的市场竞争中，公司凭借着独特的魅力不断前进。
为了锻炼自己的社会交际能力及处理能力，我选择在业务部实*，师傅是位年青充满精力且和善的女强人。在这里不仅能学到各种本行业、专业技能，而且能学*到怎样处理好人际关系，对自己的现在和以后的发展都是一个十分重要的挑战。
实*的结果也证明我的.选择是正确的。
在实*开始头两个星期里，我的工作主要是熟悉产品，看资料。包括：了解产品介绍，按要求学做样品资料，填一些基本单据。但是，纸上得来终觉浅，要知此事当躬行。课本上早已学过的东西，因为没有接触过实物，刚开始总有“心有余而力不足”的感觉。之后的一段时间便是实*业务阶段，师傅带着我去和客户交谈，教我怎样与客户交流。再结束了师傅“带”的阶段之后，就是自己亲自独立上场。这也就是最后一个半月我的工作。第一次与生人正式交谈，第一次以主角的身份与客户“谈生意”，这次的实*经历了很多第一次，学到了好多好多。
有一个好的精神状态，就会给身边的人一种积极的、有活力的、上进的氛围。 通过这次实*我学会了把这种积极上进的情绪带入工作中，从而，让客户感到自己得到一种情绪感染。
这次的实*教会了我与人交流的基本理念，微笑待人，真诚以待。开心的时候笑一笑把好心情带给大家，不开心的时候笑一笑，把不愉快通通带走。
在实*中发现了自己的不足及与社会的差距，我将努力充实自己，改变自己的知识结构，全方位的学*，缩小这种差距。
这短短四个月的实*，留给我的是在漫长人生路上用之不尽的财富，很感谢这段时间师傅同事，老师同学的帮助与鼓励。因为有你们，我的人生才如此多彩。第一次接到订单；厦门文化之旅；匹克大型订货会；欢送会…..这一切仿佛就发生在昨天，在这漫长却也短暂的十六周里留下我终身难忘的点点滴滴 。为了有更好的实践*台，我将继续努力学*，不断的完善自己。 我希望用我亮丽的青春，去点亮我美好的未来世界。
时间真的过得好快，时间真的不等人。大学三年，我一觉还没睡醒就有人跟我说现在是xx年，突然发现，我就要毕业了，真的有些感慨，往事历历历在目！在这个假期中，给我感触最深的那就是第一次去体验生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也许对多数人来说这只是一个*淡的冬季。起初，大家都认为这一次的实*只不过是随便找个单位盖章然后应付交差。但是，今年寒假我不想让这个冬季*淡过去，我想通过这次实*了解社会，真正学到一些东西。我于11月26日武汉电视台百姓连线进行了为期2个月的专业实*，成为了一名实*记者。记得有句颇富有哲理的话，如果想知道梨的味道，就要亲自去尝一尝。这两个月的实*经历就是从不知梨味到体味其中酸甜苦辣的过程。除了体验到记者这个"无冕之王"职业所带来的乐趣与成就感之外，更多的是学到了一种认真严谨的工作态度，与人沟通的能力和获得了一份宝贵的人生经历。
首先说说在百姓连线的工作心得。在编辑部二个月的工作生活，我感触最深的就是，这里是我的第二个家，新闻工作可以在快乐中完成。编辑部的老师对我们这些新人亲切有加，在工作之余，以朋友的姿态经常和我们一起唱歌，坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以关爱之心在引导我们做好新闻工作，对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。正因为如此，在编辑部的工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
我在工作上的收获主要有：
1、基本了解使用和维护摄影机。
2、基本掌握了社会新闻的采写和区别。
3、基本了解编辑新闻摄像带的大致流程。
4、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。一个月的时间，我配合各位师兄一起完成新闻采写*18篇，自己独立完成的采写作品1篇。老师每次安排的采访任务都可以顺利完成。
当然在这期间，工作上也存在着一些不足主要有：
1、新闻的采写比较古板，缺乏新意。
2、新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。
刚来的日子基本上都在接，帮助老师收集新闻线索。开始觉得有些枯燥，没意思。但后来发现，这些电话对于我们来说是非常重要的。要写出一篇好新闻，就要先找到线索。通过电话，我们就能在最快的时间内发现新闻，赶到新闻现场。
当我看到所记录的新闻线索变为一篇篇新闻播出，更加感到新闻线索的重要性了，对接电话这样的简单工作更是不敢马虎。也不再小瞧。每一个打进来的电话都会认真记录。以方便之后的采访工作。
老师告诉我们，在接电话的时候，我们需要问清楚事情大概的`情况，对事情有一个初步的了解。并且时间久了之后，你会慢慢发现哪些事情是有新闻价值的，从而做出一篇完整的新闻。
第一次的采访显得有些紧张，对自己也没有信心，害怕犯错误。怕漏掉了一些环节对报道会有影响。这时，老师总是很耐心的指导我，告诉我哪些是很重要的部分，要询问清楚的，要仔细记录下来的。虽然第一次的采访，自己的表现有些慌乱，但毕竟已经跨出了一大步，从学校的书本课堂，走到了真实的新闻采访。
第一次采访的是关于《机动车走非机动车道》，一位观众打来电话向我们反映，汉口唐家墩路石桥站那一段公交车都行驶到非机动车道上与行人一起抢道，极不安全。希望我们能帮忙反映。于是，老师和我赶到了现场，并看到在还不到400米的非机动车道上，每过十秒钟就会有一辆公交车通过，给行人造成不便，也造成了路面的严重破损。首先，老师在现场拍摄了一些画面。接着我们采访了附*的市民，进一步了解了情况。然后老师告诉我这种情况属于武汉市交管局管理范围。于是，为了解决问题，我们采访了市交管局新闻发言人姚先生。采访结束后，我们回到了台里接着写稿子，剪带子，打字幕听录音。完成后，交给后期制作进行编排。就这样一篇完完整整的电视新闻出炉了。通过第一次的采访也让我了解到电视新闻采访的整个流程以及后期制作的步骤。
从前都只是在电视上看新闻，对于新闻的画面并没有太多的了解而现在因为实*的缘故可以亲身体验如何来做新闻。原来做好一条新闻，除了要找到有新闻价值的新闻线索，以及进行现场的采访，还有一点非常重要的就是，新闻的后期制作，正因为有了后期的编排才使得一条新闻更加生动，整条新闻也更加丰富。
对于新闻的制作，之前在学校里也没有接触过这样的内容，对我而言是完全陌生的一页，只能从头学起，还好老师总是很有耐心，总是细心提醒。新闻制作并非想象中的简单，首先开始剪辑，从拍回来的内容中选择可用的片段，使得新闻画面和新闻的文字稿相配合，相互呼应。然后就要处理声音的部分，我们需要听清当事人所说的话，并且记录下来，因为最后我们需要给新闻加上字幕，使得新闻更加完整，也可以帮助观众更仔细的观看新闻。有的时候我们还会给新闻配上音乐，使得新闻更加生动，也更加吸引人。
由于我还缺乏后期制作的专业知识，因此在做非编的时候常常会遇到难题，另外做非编也需要非常的仔细小心，因为所做出的新闻节目会是面向成千上万的电视机前的观众，任何一个小错误都是不允许的，因此我这个新手总是格外小心，总是反复尝试，功夫不负有心人，现在我已经能做一些简单的编辑工作，也能帮上老师的忙，不用再向刚来的时候傻傻地不知道能做什么。
要做好一篇新闻和以上任何一个环节都是分不开的，线索，采访，编辑每一个步骤都不能忽视。在这里的两个月时间里收益颇多，对新闻也有了一个全新的认识，也更清楚的认识了自己。
在实*的过程中，常常会觉得自己所学的东西还是不够的，视野也不够开阔，还缺少很多东西。真的就是临到考试的时候才发现所学的东西实在是太少了。因此还需要不断的补充自己的所学，更加应该对自己严格要求，精益求精。正是因为这次宝贵的实*经验，才让我对许多事情豁然开朗，对于将来也有了新的规划，更加明确了以后所要走的路。
是的。大学校园，远离社会喧嚣，莘莘学子很少真正接触到社会现实，理论知识与实践运用之间或多或少的存在着脱节，这些使得我们大学生在刚走出象牙塔后显得无所适从。如果说在校园里的生活就像一个梦，那么实*更像一个闹钟，把大学生从梦中敲醒。
现在我的实*期已经结束了，真的很不舍得。而我也一直为自己能留在《百姓连线》栏目组实*感到幸运。当我在写实*报告的时候，回忆里的每一个片段都不舍得丢弃，这一切都将是我人生的一笔宝贵财富。
我衷心的感谢那些曾经帮助过，指导过我的老师们，真的很谢谢你们一直以来的关照。也感谢培育我，栽培我的学校和老师，我会更加努力，完善自己。
姓名：xxx
专业
广播电视新闻学
实*单位
xxx
实*时间
20xx年9月——20xx年4月
指导老师
学校：
单位：
实*目的
作为学校首批“3+1”培养模式的毕业生，将*一年的实*时间既是机会也是考验，是由学校向社会接轨的环节，是由学校学*向社会工作转型的*台，是由课堂走向社会的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然会畅通。
此次实*，我的目的是加强新闻稿件写作能力、新闻栏目策划能力，电视节目编辑能力、摄影摄像器材使用等能力，提高实际操作能力，实践专业技能，能独立制作短片，并在新闻工作一线亲身体验，以便成为能够主动适应竞争激励的社会就业环境，为自己配备一块有含金量的敲门砖。通过实*锻炼，全面提高自己，成为一名合格的社会应用型人才。
实*要求
实*要求有三个方面：
一、学校要求
1、在实*期间必须严格遵守国家法律、遵守我校教学管理与学生管理的有关规定及实*单位的规章制度，严格遵守学校与系院制定的实*大纲要求。
2、完成实*项目，遵守实*纪律。
3、注意实*安全，完成实*材料。
二、实*单位要求：
1、实*期间，台里对我们的安全负有一定的责任，因此，如有特殊原因不能准时上下班，必须请假。
2、按时上下班，一定要以一个正式上班员工的要求严格要求自己。
3、言行举止、穿着打扮必须要符合一个新闻人的标准，以方便采访，和维护媒体人形象。
4、遵守服从自己所在部门的其他一些注意事项。
5、如有采访任务，必须服从相关负责人员的指导，安排的工作必须要认真完成，不可以挑肥拣瘦，要懂礼貌，守礼数，知礼仪。
一、个人要求：
1、严格要求自己，遵守学校和实*单位纪律，服从指导老师安排。
2、不怕苦，不怕累，放下身段，摆正姿态，端正态度，积极参与实*。
3、提升专业知识积累，丰富专业知识素养，熟练运用专业技能，理论联系实际。
4、对自己负责，虚心求教，同时加强自身为人处事的能力，学会做人。
知识与能力储备
通过三年的在校学*，个人对广播电视新闻行业有了大概的认知，同时也掌握了基本的专业素养和专业技能，主要有以下几点：
1、新闻基础写作能力。新闻必须完全真实，真实是新闻的生命；要注重用事实说话；报道客观公正；迅速及时；新鲜生动，简洁明快。把握新闻写作尺度，熟练新闻写作结构形式，牢记新闻语言的运用。
2、新闻摄影和电视摄像能力。谨记新闻摄影工作者的职业道德；做好思想准备和技术准备，长线操作和短线操作；注意摄影瞬间的获得，完善图片编辑。电视摄像的造型元素，电视画面的特性和取材要求；多种运动摄像相结合；光线与色彩的画面要求，电视的场面调度。
3、电视专题与专栏知识。熟悉电视专题分类和电视栏目分类。了解叙述型电视专题、纪实型电视专题、政论型电视专题、调查型电视专题、新闻型电视栏目创作、社教型电视栏目创作、娱乐型、谈话型、整合型电视栏目的编排创作。
4、新闻传播法规与职业道德知识。我国新闻传播法制内容概要，新闻媒体的行政管理；新闻传播职业道德的基本理论。新闻传播职业道德境界的涵养，原则与规范概说。
5、现代广告学的知识。广告产业组织与广告的市场运作，广告传播模式与运动流程，数字和网络传播背景下现代广告的发展趋势以及全球化背景下现代广告的发展策略。
6、实用播音知识，具备基本的出境能力。电视新闻播音语言形态的多样化，参与副语言，电视新闻播音稿件非单一化，关注点多；要有交流感、整体感、画面感和体态语。
7、传播学知识。人类传播的过程和系统结构；人内传播和人际传播；群体传播、集体行为、组织传播、大众传播；传播媒介和传播制度；几种主要的大众传播效果理论。
8、因为本次实*是在科教中心，所以在实*期间，我还了解了科教节目的相关知识，并且关注了不少科学技术的解说和报道，丰富自己，更好的实*。
实*内容
第一阶段：时间20xx年9月至20xx年10月
由于是实*刚开始，实*环境和科教中心工作人员都不太熟悉，所以第一阶段的主要任务就是熟悉实*环境，与科教中心的老师们多做交流，尽可能的做些力所能及的事。与此同时，在中心老师的指导下观看中心往期的节目，了解中心节目制作流程，分析栏目的结构层次，体味节目的细节设置，做到了然于心，心中有数。利用闲暇时间学*以往的新闻稿件，明白电视新闻时效性更强，比报纸类新闻更有表现力，所以文字上的东西比较精炼，注重突出图像表达。我将自己在大学中学*的知识点对应稿件中提到的新闻事实，发现自己的写作能力非常不足，从这些稿件中我可以学到新闻一线记者们是怎样看待新闻事件的，而且通过这种观察、对比，可以将书本上的理论知识很好的与实践相结合，为接下来的实*奠定基础。
第二阶段：时间20xx年10月至20xx年11月
在经过一个多月的了解熟悉之后，我对科教中心的大概工作流程和节目制作周期有了一定的了解。这段时间，我计划跟随中心的老师进行节目前期采访摄像写作的实*。以一位正式的新闻人严格要求自己，熟练运用新文写作的.结构形式，比如倒金字塔式结构、金字塔式结构、*行结构、悬念结构等，掌握新闻写作语言的应用，明确报道思想，确定采访意图，做好采访的准备，把握好采访的方式方法，摄像方面，要熟练掌握拍摄角度的选择（仰拍、俯拍，*拍，）拍摄画面的构成（正面、侧面、背面）以及景别的区分（远景、全景、中景、*景、特写），提高电视节目前期制作能力，熟练掌握相关专业技能。
第三阶段：20xx年11月至20xx年2月
在这个时间段中，有了之前一个月的前期策划采访写作的锻炼基础，我希望在这个阶段参与到中心栏目的后期剪辑编排，并且全程参与到节目的播出过程中。学*电视声音的构思，包括声音元素与声话蒙太奇，电视解说与同期声，电视音乐与音响；熟练电视画面的编辑，找准画面的剪接点，区分动作剪接点，情绪剪接点，节奏剪接点，叙事剪接点，声音剪接点；镜头组接的原则：画面内容的逻辑性，动作衔接的连贯性，空间组合的方向性，景别角度的和谐性，影调色调的统一性；镜头组接的技巧，无技巧组接和有技巧的组接能够熟练转换；把握影视节奏，明白节奏的基本形态，避免影响节奏的因素出现。在本阶段，要虚心求教，*时多动手，多操作，达到熟练掌握。
第四阶段：20xx年2月至20xx年4月
最后一个阶段也是检验自己实*成果的阶段，我会尽量争取自己全程参与一期节目的全程，从策划到播出，做一档具有科教特色的节目。即运用电视形象化手段来揭示自然并解释社会现象，对各种科学技术做通俗的说明，并向人们传递思想观念，普及科学知识，传播科学技术和生产技能。在策划中要坚持科学性和人文性的统一，注重教育性与思想性的统一，加强知识性与趣味性的统一，讲求艺术性与技术性的统一，了解受众的需求分析受众对象的具体情况，加强针对性。决定目标和分目标的顺序，决定传播的过程和方法。努力贴*群众，从思维引导，逻辑分析以及具体的画面与声音形象，使观众能理解并接受，拥有了亲和力才能有强大的生命力，才能赢得观众提高传播效果。相信经过我自己的努力付出，我的实*一定会收获颇丰，为自己成为合格的媒体人打下坚实的基础，为自己踏进社会提供强大的竞争力。
作为一名合格的大学生，不仅要在学校里努力学*与专业相关的理论知识，完成应有的专业水*，更要将所学理论知识与社会实践有机结合，在实践中体会真理、检验自我。带着这份热情与执着，我来到了我的实*地——周口电视台。
**电视台于**年10月正式建台， 由四套节目组成：一套为新闻综合频道（发射功率15KW）;二套为经济生活频道（发射功率10KW）;三套为电视剧频道（发射功率10KW）;四套为“商务信息频道”，信号实行有线传播，全天24小时不间断播出。四套节目全部进入周口有线电视网，实现了有线、无线的交叉覆盖。一、二、三套无线信号覆盖周口和周边。如**等**城市以及皖、**部临*地区，收视人群达两千万以上。
其节目设置有：新闻综合频道，该频道下设有《应届毕业生网新闻联播》﹑《应届毕业生网》栏目，经济生活频道，包活《民生报道》﹑《经济与生活》﹑《乡村服务社》﹑《视点》栏目，还有电视剧频道，主要包含《应届毕业生网商务资讯》﹑《应届毕业生网互动点播》﹑《应届毕业生网幽默剧场》﹑《应届毕业生网电视剧场》﹑《应届毕业生网晚间影院》等节目。
从20xx年1月10日到3月10日，我在周口电视台实*了整整两个月。在实*期间，我学会了如何将专业知识运用到实践中，掌握和了解了在学校里学不到的知识，更重要的是，通过这次实*，大大提高了我的交际能力，增加了社会经验。
我所在的栏目组是《应届毕业生网报道》，在电视台我主要学*了后期制作，后期制作就是将采集到的素材或已保存好的素材进行重新整合，编辑并制作出符合要求的影视节目，（）但通过两个月的见*，学*思考编辑老师们的后期制作，觉得后期制作还是不容易的，主要还是要看编辑的技术功底是否深厚。值得高兴的是，我在学校所学的后期制作的理论知识和实践能力能够自如地运用到节目制作中去，也因此，我得到了编辑老师的夸赞。
除了学*了一些编辑制作技巧，学*到了如何制作出优秀的电视节目和后期编辑节目的流程，我也了解到了完成一档节目需要的工作和团队合作的重要性，每个优秀节目的诞生，需要每个部门的密切配合和协作。
实*内容
周口电视台编辑部所用的软件是北京中科大洋科技发展股份有限公司的编辑软件，我们从事的主要是后期制作，制作后期是制作后的各种整理工作， 在实*过程中，作为计算机专业的学生，我对电视制作有了新的认识。现在，我只是一名大四的学生，掌握的电视技术还很浅，想要成为一名合格的电视制作必须要掌握各种制作编辑的手段和技巧，在实*过程中，我目睹了后期编辑的过程，实在感叹，原来要掌握一门技术，决非易事：后期编辑是一项涉及众多内容的、复杂而细致的工作。有三个阶段：
1、准备阶段（熟悉素材、编辑提纲）：
在编辑过程中，准备阶段是一个很重要的阶段。准备工作作得越充分，编辑时越省时省力、得心应手。
熟悉素材是对拍摄到的原始图像和原始声音素材进行了解和鉴别，并对照脚本内容，在素材的基础上建立形象系统。
编辑提纲是编辑工作最主要的`环节，也是画面组接的基本依据。根据脚本的内容和素材情况，编辑提纲要对内容、结构、每部分内容的大致时间有较精确的设计和表述。编辑提纲细致、周到，可以给编辑工作带来方便：其一，可以使结构完整、匀称、各部分内容比例得当;其二，可以保证选用最好的镜头;其三，可以提高效率，并保证节目时间精确无误。
2、编辑阶段（整理素材、选择画面、剪辑）：
编辑阶段是编辑工作的最主要阶段，主要包括以下几项工作：
选择素材。是在众多的素材中选择和确定可用的镜头，然后根据编辑题纲所提示的内容进行剪切，把剪切下来的画面粘贴到导视模板上制作成节目导视，并配上字幕，就可制作成节目导视。
编辑素材。就是将已经拍摄好的新闻中画面不清晰的或者是比较冗余的镜头剪切掉，配上字幕，按照编辑提纲的要求将新闻进行组接。就是按提纲要求的顺序将一个个新闻组合在一起，用来表达创作者的思想和意图。有时，还有在节目中间插播广告。只需在剪切点之间吧广告模板复制到声频和音频的轨道上就可以了。为了达到更好的效果，剪辑又被分为粗编和精编两个阶段。
3、检查阶段（意义表达、声音、画面）：
检查阶段是在画面组接完成的基础上进行的。它主要涉及这样几方面： 首先是检查意义表述是否有问题，这一工作主要判断：叙事是否符合真实性的原则;是否符合生活逻辑;是否条理清晰，顺畅连贯;结构是否完整匀称;内容之间的联系是否合理自然;各种结构因素的比例是否得当;意义表达是否有问题;组接点的选择是否恰当;有无技术失误;运动的把握是否流畅;场面过渡是否自然等。
其次是检查声音是否有问题：声音质量是否符合技术标准，声音是否连贯、完整，声画同步是否准确等等。
作为一名合格的大学生,不仅要在学校里努力学*与专业相关的理论知识,完成应有的专业水*,更要将所学理论知识与社会实践有机结合,在实践中体会真理、检验自我.带着这份热情与执着,我来到了我的实*地——周口电视台.
一、实*概况
**电视台于**年10月正式建台， 由四套节目组成：一套为新闻综合频道(发射功率15KW);二套为经济生活频道(发射功率10KW);三套为电视剧频道(发射功率10KW);四套为“商务信息频道”，信号实行有线传播，全天24小时不间断播出。四套节目全部进入周口有线电视网，实现了有线、无线的交叉覆盖。一、二、三套无线信号覆盖周口和周边。如**等**城市以及皖、**部临*地区，收视人群达两千万以上。
其节目设置有：新闻综合频道，该频道下设有《xxx新闻联播》﹑《xxx》栏目，经济生活频道，包活《民生报道》﹑《经济与生活》﹑《乡村服务社》﹑《视点》栏目，还有电视剧频道，主要包含《xxx商务资讯》﹑《xxx互动点播》﹑《xxx幽默剧场》﹑《xxx电视剧场》﹑《xxx晚间影院》等节目。
从20xx年1月10日到3月10日,我在周口电视台实*了整整两个月.在实*期间,我学会了如何将专业知识运用到实践中,掌握和了解了在学校里学不到的知识,更重要的是,通过这次实*,大大提高了我的交际能力,增加了社会经验.
我所在的栏目组是《xxx报道》，在电视台我主要学*了后期制作，后期制作就是将采集到的素材或已保存好的素材进行重新整合，编辑并制作出符合要求的影视节目，但通过两个月的见*,学*思考编辑老师们的后期制作,觉得后期制作还是不容易的,主要还是要看编辑的技术功底是否深厚.值得高兴的是,我在学校所学的后期制作的理论知识和实践能力能够自如地运用到节目制作中去,也因此,我得到了编辑老师的夸赞.
除了学*了一些编辑制作技巧，学*到了如何制作出优秀的电视节目和后期编辑节目的流程，我也了解到了完成一档节目需要的工作和团队合作的重要性，每个优秀节目的诞生，需要每个部门的密切配合和协作。
二﹑实*内容
周口电视台编辑部所用的软件是北京中科大洋科技发展股份有限公司的编辑软件，我们从事的主要是后期制作，制作后期是制作后的各种整理工作， 在实*过程中，作为计算机专业的学生，我对电视制作有了新的认识。现在，我只是一名大四的学生，掌握的电视技术还很浅，想要成为一名合格的电视制作必须要掌握各种制作编辑的手段和技巧，在实*过程中，我目睹了后期编辑的过程，实在感叹，原来要掌握一门技术，决非易事：后期编辑是一项涉及众多内容的、复杂而细致的工作。有三个阶段：
1、准备阶段(熟悉素材、编辑提纲)：
在编辑过程中，准备阶段是一个很重要的阶段。准备工作作得越充分，编辑时越省时省力、得心应手。
熟悉素材是对拍摄到的原始图像和原始声音素材进行了解和鉴别，并对照脚本内容，在素材的.基础上建立形象系统。
编辑提纲是编辑工作最主要的环节，也是画面组接的基本依据。根据脚本的内容和素材情况，编辑提纲要对内容、结构、每部分内容的大致时间有较精确的设计和表述。编辑提纲细致、周到，可以给编辑工作带来方便：其一，可以使结构完整、匀称、各部分内容比例得当;其二，可以保证选用最好的镜头;其三，可以提高效率，并保证节目时间精确无误。
2、编辑阶段(整理素材、选择画面、剪辑)：
编辑阶段是编辑工作的最主要阶段，主要包括以下几项工作：
选择素材。是在众多的素材中选择和确定可用的镜头，然后根据编辑题纲所提示的内容进行剪切，把剪切下来的画面粘贴到导视模板上制作成节目导视，并配上字幕，就可制作成节目导视。
编辑素材。就是将已经拍摄好的新闻中画面不清晰的或者是比较冗余的镜头剪切掉，配上字幕，按照编辑提纲的要求将新闻进行组接。就是按提纲要求的顺序将一个个新闻组合在一起，用来表达创作者的思想和意图。有时，还有在节目中间插播广告。只需在剪切点之间吧广告模板复制到声频和音频的轨道上就可以了。为了达到更好的效果，剪辑又被分为粗编和精编两个阶段。
3、检查阶段(意义表达、声音、画面)：
检查阶段是在画面组接完成的基础上进行的。它主要涉及这样几方面： 首先是检查意义表述是否有问题，这一工作主要判断：叙事是否符合真实性的原则;是否符合生活逻辑;是否条理清晰，顺畅连贯;结构是否完整匀称;内容之间的联系是否合理自然;各种结构因素的比例是否得当;意义表达是否有问题;组接点的选择是否恰当;有无技术失误;运动的把握是否流畅;场面过渡是否自然等。
其次是检查声音是否有问题：声音质量是否符合技术标准，声音是否连贯、完整，声画同步是否准确等等。
从2月6日到2月16日我在苏州电视台社会经济频道，《社会传真》栏目组进行了十天的实*，在实*期间，我学到了很多东西，同时，也发现了自身的不足之处，这些收获将会使我终身受益。在此，感谢苏州电视台给我这样的机会，感谢***老师和其他几位老师给我的指导和帮助。现在，对我的实*情况和其间的体会作一个小结。
幕后的奔忙
*日里看新闻，走马观花。到了电视台，参与到新闻的制作中，才知道一条1′28″的新闻背后是至少6个小时的奔忙。从前看电视台记者，也只知道他们展现在荧屏上的一面。而对这个行业，更是知之甚少。
进台第一天，见识了记者的工作状态：匆忙、紧张。同时大致了解了记者的日常工作内容：确定新闻选题、联系相关人物、采访、写稿、剪辑……每一天都在重复这样的动作，但因每一天都有不同的事情发生，而使得这样的工作充满了不确定性。在随后的几天里，我对幕后的各个环节有了更进一步的了解。每天早上在一旁听老师们讨论可以采用的新闻，懂得了新闻不一定要“做大”，但一定要有看点，素材不一定要特别，但要与别人做的有差别。在联系采访人以及作采访时，同样是有讲究的，你必须成为对话的引导者，让对方说出你需要的内容。而剪辑时，画面与文字的配合则不仅仅对记者有技术上的要求，更需要有很强的艺术审美能力
外面的世界
总是听着那首经典的老歌“外面的世界很精彩，外面的世界很无奈……”虽然这样唱着，也对歌词的意味稍有体会，但毕竟涉世未深，文字还嫌稚气，眼光还不够锐利……我们还生活在单纯美好的校园里，并不了解外面的世界。
记者，于我，是一个了解社会的窗口。而我所在的《社会传真》栏目，又是一档很贴*老百姓生活，关注社会民情的栏目。在实*的十天里，我了解到一些有关婚嫁的民俗文化知识和电影审批的内幕，也对目前**的几项实事项目和公务员报考升温等社会热点做了一些思考。我还经历了一场真情告白，看主人公挽回失落的爱情;参加了一次高层的会议，听省委*****肯定苏州今年来的发展……我在每一次的新闻采访中慢慢成长。
做最棒的新闻，做最好的自己
这些天来，我深深感受着栏目组的组织文化：精益求精。每一条新闻在播出前都要经过严格的审片，精心的修改，而在播出后，还有反馈意见，会在每周的例会上提出。正是这种精神让这档节目的收视率总是能够保持较高的记录。
精彩的节目离不开优秀的记者。我有幸在短短的`几天中接触到了几位出色的老师。***老师，干练洒脱，透着知性的美。她以自身经历告诉我，要努力寻找快乐的生活方式;以一个过来人的身份提醒我，要清醒的规划自己的人生;以老师的角度指导我，要勇于突破自己。还有刘澄宇老师的高效、杨旗老师的乐天、张亮老师的敬业……每一位都在无形之中传授给我许多东西，都在工作中透露出一种信念：做最棒的新闻，做最好的自己!
才开始把记者的工作节奏融入到自己的生活，就要离开了，又要回到大学校园，开始新的学期。
——在电视台的实*报告范文十份
一、实*情况简介
作为一名合格的大学生，不仅要在学校里努力学*与专业相关的理论知识，完成应有的专业水*，更要将所学理论知识与社会实践有机结合，在实践中体会真理、检验自我。带着这份热情与执着，我来到了我的实*地——周口电视台。
周口电视台于1990年10月正式建台，由四套节目组成：一套为新闻综合频道（发射功率15KW）；二套为经济生活频道（发射功率10KW）；三套为电视剧频道（发射功率10KW）；四套为“商务信息频道”，信号实行有线传播，全天24小时不间断播出。四套节目全部进入周口有线电视网，实现了有线、无线的交叉覆盖。一、二、三套无线信号覆盖周口和周边。如驻马店、漯河、许昌等豫东城市以及皖、鲁西部临*地区，收视人群达两千万以上。
其节目设置有：新闻综合频道，该频道下设有《周口新闻联播》﹑《公仆与市民》栏目，经济生活频道，包活《民生报道》﹑《经济与生活》﹑《乡村服务社》﹑《川汇视点》栏目，还有电视剧频道，主要包含《商务资讯》﹑《互动点播》﹑《幽默剧场》﹑《电视剧场》﹑《晚间影院》等节目。
从20xx年1月10日到3月10日，我在周口电视台实*了整整两个月。在实*期间，我学会了如何将专业知识运用到实践中，掌握和了解了在学校里学不到的知识，更重要的是，通过这次实*，大大提高了我的交际能力，增加了社会经验。
我所在的栏目组是《民生报道》，在电视台我主要学*了后期制作，后期制作就是将采集到的素材或已保存好的素材进行重新整合，编辑并制作出符合要求的影视节目，但通过两个月的见*，学*思考编辑老师们的后期制作，觉得后期制作还是不容易的，主要还是要看编辑的技术功底是否深厚。值得高兴的是，我在学校所学的后期制作的理论知识和实践能力能够自如地运用到节目制作中去，也因此，我得到了编辑老师的夸赞。
除了学*了一些编辑制作技巧，学*到了如何制作出优秀的电视节目和后期编辑节目的流程，我也了解到了完成一档节目需要的工作和团队合作的重要性，每个优秀节目的诞生，需要每个部门的密切配合和协作。
二﹑实*内容
周口电视台编辑部所用的软件是北京中科大洋科技发展股份有限公司的编辑软件，我们从事的主要是后期制作，制作后期是制作后的各种整理工作，在实*过程中，作为计算机专业的学生，我对电视制作有了新的认识。现在，我只是一名大四的学生，掌握的电视技术还很浅，想要成为一名合格的电视制作必须要掌握各种制作编辑的手段和技巧，在实*过程中，我目睹了后期编辑的过程，实在感叹，原来要掌握一门技术，决非易事：后期编辑是一项涉及众多内容的、复杂而细致的工作。有三个阶段：
1、准备阶段（熟悉素材、编辑提纲）：
在编辑过程中，准备阶段是一个很重要的阶段。准备工作作得越充分，编辑时越省时省力、得心应手。
熟悉素材是对拍摄到的原始图像和原始声音素材进行了解和鉴别，并对照脚本内容，在素材的基础上建立形象系统。
编辑提纲是编辑工作最主要的环节，也是画面组接的基本依据。根据脚本的内容和素材情况，编辑提纲要对内容、结构、每部分内容的大致时间有较精确的设计和表述。编辑提纲细致、周到，可以给编辑工作带来方便：其一，可以使结构完整、匀称、各部分内容比例得当；其二，可以保证选用的镜头；其三，可以提高效率，并保证节目时间精确无误。
2、编辑阶段（整理素材、选择画面、剪辑）：
编辑阶段是编辑工作的最主要阶段，主要包括以下几项工作：
选择素材。是在众多的素材中选择和确定可用的镜头，然后根据编辑题纲所提示的内容进行剪切，把剪切下来的画面粘贴到导视模板上制作成节目导视，并配上字幕，就可制作成节目导视。
编辑素材。就是将已经拍摄好的新闻中画面不清晰的或者是比较冗余的镜头剪切掉，配上字幕，按照编辑提纲的要求将新闻进行组接。就是按提纲要求的顺序将一个个新闻组合在一起，用来表达创作者的思想和意图。有时，还有在节目中间插播广告。只需在剪切点之间吧广告模板复制到声频和音频的轨道上就可以了。为了达到更好的效果，剪辑又被分为粗编和精编两个阶段。
3、检查阶段（意义表达、声音、画面）：
检查阶段是在画面组接完成的基础上进行的。它主要涉及这样几方面：首先是检查意义表述是否有问题，这一工作主要判断：叙事是否符合真实性的原则；是否符合生活逻辑；是否条理清晰，顺畅连贯；结构是否完整匀称；内容之间的联系是否合理自然；各种结构因素的比例是否得当；意义表达是否有问题；组接点的选择是否恰当；有无技术失误；运动的把握是否流畅；场面过渡是否自然等。
其次是检查声音是否有问题：声音质量是否符合技术标准，声音是否连贯、完整，声画同步是否准确等等。
三﹑实*单位技术状况
在实*单位我看到了一些线性编辑机器，这些机器都算是比较老资格的机器，一般现在大多数都改进为了非线性的编辑机，两者在操作上，功能上，非线性编辑器都有一定的优势，非线性编辑是相对传统上以时间顺序进行线性编辑而言。传统线性视频编辑是按照信息记录顺序，从磁带中重放视频数据来进行编辑，需要较多的外部设备，如放像机、录像机、特技发生器、字幕机，工作流程十分复杂。
非线性编辑借助计算机来进行数字化制作，几乎所有的工作都在计算机里完成，不再需要那么多的外部设备，对素材的调用也是瞬间实现，不用反反复复在磁带上寻找，突破单一的时间顺序编辑限制，可以按各种顺序排列，具有快捷简便、随机的特性。非线性编辑只要上传一次就可以多少次的编辑，信号质量始终不会变低，所以节省了设备、人力，提高了效率。非线性编辑需要专用的编辑软件、硬件，在现在绝大多数的电视电影制作机构都采用了非线性编辑系统。
随着DV的流行，普及，非线性编辑一词越来越被大家熟悉，那么什么是非线性编辑呢？有人说这一概念是从电影剪辑中借用而来，事实确实如此，但今天的非线性编辑被赋予了很多新的含义。从狭义上讲，非线性编辑是指剪切，复制和粘贴素材无须在存储介质上重新安排它们。而传统的录像带编辑、素材存放都是有次序的。你必须反复搜索，并在另一个录像带中重新安排它们，因此称为线性编辑。从广义上讲，非线性编辑是指在用计算机编辑视频的同时，还能实现诸多的处理效果。
20xx年的六月底到七月下，我在xx电视台公共频道做实*生。其间的辛苦索然也好，欢喜雀跃也罢，本不足为外人道。但做一下回想与总结，总也是好的。虽然有交作业的压力，但是自愿的成分，毕竟大一些。也算是多亏了作业的压力，使我的这个不起眼的愿望，有机会得以实现，因为我总是一个懒散惯了的人，如不是有学分压着，说不定总结一事，便付诸流水了。
去年的时候，我曾有过一次短暂的实*经历。是在*度的一家叫中星广告的小公司。*度是青岛市辖下的乡级市。小城不大，一共只有不足十路的公交，每一路都会分东线西线，绕着小城转来转去，最后都在汽车总站汇合。我的高中三年就在这个小城里度过。
去年的实*，一共只进行了10天。那家小公司，或者称作家庭作坊更妥当一点。公司里加上我一共只有3人。说是公告公司，也只是个打印和雕刻店罢了。除了都是为了让别人看见，公司做的事情，根本和广告不沾什么边。在跟着老板外出给客户装门头的时候，沿路看着这个不大的小城里，街头巷尾，大大小小，广告公司不计其数。心中恻然，显然，广告一词，已经被人用扁了，看扁了，理解扁了。实*这十天，除了认识了几种雕刻材料，几乎一无所获。比起实*，上下班路上的趣闻与租房居住的新鲜，是更让我受益的事情。十天过后，我开始相信，实*实在无用。
到现在为止，我的这种看法仍然无甚改观。区区数十天，究竟能学到什么呢？消磨时间罢了。
早在四月份的时候，班主任说可以推荐四五个人到xx电视台去做非线编，可能会很辛苦，时间也要充足才行，觉得可以的报个名。我考虑了一下，一来我对非线编存有好奇，二来觉得多掌握一项求生技能毕竟是好的，未来就业也好宽一点，三来为了免去暑期找实*地点的麻烦，四来学校这边，院宣传部的工作几乎已经结束，时间不会很冲突。于是便报了名。
到电视台大楼机房里，看到在大机器上忙碌的一群人，看到非线编的操作感觉很复杂，心中惴惴然，不知道自己是否可以熟练掌握。到学*起来的时候，发现其实不比PS难学多少。要说有什么让我不满的是，总觉得一行的女生们有些三心二意，老是没有时间来做实*，我又没有胆大到一个人前来，后来赶上期末考试，就更力不从心。如此拖拖拉拉，到期末考试结束，总共只去了三次。
到六月底的时候，期末结束，回家的忙着回家，我们一行，加了一个熊骁，亦开始了正式的暑期实*生涯。
整个暑期实*期间，关于工作，无甚可说。我本就觉得实*本身并不会给我带来太大的用处，何况这次是和许多同学一同前来，其实和*日学*无甚两样。倒是在不经意之间的一些细节，有时会让我颇有感慨。于是便把实*中一些较为深刻的想法做以记录，比起无聊的上班过程，更可回味。
一、关于公交和生命。
有时候会想，所谓生命与时间，究竟可贵在什么地方呢？每次坐公交的时候，只能看向窗外，虽说坐公交本来就是在做一样目的明确的事情，本身就是意义所在，但毕竟身体机能上多有空闲，会有一种无所事事的感觉，像是白白浪费时间，浪费生命。总觉得这个时候应该干点什么不同的事情。于是最开始的时候是读书。可是，车上读书确实不是什么安逸的差事，眼珠累得不行，四百多的*视，让我对我的双目更是爱惜不已，所以作罢。后来仔细想了想，不能读书，也就只能睡觉了。虽然每次睡醒总是腰酸背痛，但是总算是觉得补偿了一下自己的大脑，不至于总是让她处于清醒状态。后来睡了几次后，竟成了一种*惯，一上了车就开始瞌睡，至于每次都要靠女生们把我叫醒才不至于坐过了站点。所以每次一上车，女生就开始聊天，我就开始睡觉，下车后就每每被女生们所嘲笑，睡相啊，睡姿啊什么的。
但像坐公交的时候一样，在无所事事的时候，怎样更加合理地利用生命，难道不是我们要好好面对的课题吗？
二、关于时光流逝的恐慌，和我的野心？
休息日起床后，我一般会读会儿书，上会儿网，但更多会感到手足无措。按说读书应该和上网不同。读书的话毕竟会比上网有价值的多得多。但不知道为什么，读书的时候，也会有因为时间流逝产生的恐慌感。和上网一样。感觉在自我辜负，自我耽扰。这是何苦呢？但有些事情，事关心境，所触所感，毕竟不能收发由心。反正每个无事可做的一天，总是会如此糊里糊涂的过。每每会自责，自己的自制力实在是差劲之极，所以很佩服自制力超强的人。有了自制力，何愁大事不成？这么说好像太过威武了点，似乎有着不可琢磨的野心似的，我是一个有野心的人吗？我问自己的时候觉得似乎不是。
三、关于读《中国人史纲》。
实*期间，抽空读完了柏杨先生的《中国人史纲》。最大的收获，是感觉得到自古以来，人们说“以史为鉴”，但是，让我看来，历史是不是可以为鉴，尚待商榷。因为你可以看到，无数口中以史为鉴的人物，往往重蹈覆辙。历史的功用，虽然尚不明朗，但是，历史是不可以不读的。由此，你可以窥见整个民族的成长以及品性的养成种种。你可以更加深入的解读一个民族。
四、关于娱乐一台与娱乐节目主持人。
实*期间，现场看了一期娱乐节目的录制，也算是*水楼台先得月，只是可惜的是xx卫视毕竟不是湖南卫视。*年来湖南卫视做的很成功，娱乐一台的定位十分明确，花样百出的娱乐节目亦是十分出彩。但我所担忧的是，娱乐气息太甚，难免品味不足。事到如今，湖南卫视已经是大陆娱乐的代表，如若转型显然必定失败。湖南卫视娱乐一台地位的奠定，让它的声望达到了顶峰，也使得它显现出低品低智的险情。有品位的娱乐节目毕竟难做。
还要说的是，湖南卫视有着一群国内最优秀的娱乐主持人。说起来，娱乐节目主持人曾经是我小时候的梦想，那个时候喜欢看快乐大本营，何炅几乎是我的偶像。但是后来慢慢发现，快乐大本营啊，天天向上啊，实在是无趣的紧。无非是请了人来，夸奖他夸奖他夸奖他。所以就觉得娱乐节目的主持人，实在是一个很辛苦的差事，因为你必须不停地夸奖一个你并一定不赞同的人，夸奖你并不一定赞同甚至觉得恶心的行为。
五、关于为人性情所决定的实*风格。
我们这浩浩荡荡的一行六人，性格不同，实*风格亦可明显看出些差异。我们六人分组后，丹萍与我跟着曼曼姐，是同门师兄妹。实*的时候，与她在一起的时间最多。我与丹萍的不同在于，她是一个可以随时开口的人。在学非线编的时候，如有疑惑会立时便问，疑惑立去。而我却一定会自己摸索，自己去解决困惑，直到万不得已。倒不是在夸我身体力行，其实我也想像丹萍一样，有疑惑就问嘛，我一直觉得这才是最最常态的做法。但我总是会莫名其妙的开不了口，当真是莫名其妙。我到现在亦是搞不清楚为什么。只知自小如此。难改。
而谨慎小心，则是我和丹萍所共有的特点。但是有时候觉得丹萍有些太杞人忧天，这一点上，我可以小胜一筹。但这其实是男生和女生的差别，无他。
说起来，我与熊骁的差别会更大些。我觉得熊骁是一个可以立时融入环境的人，坦白一点，就是觉得他有些把自己不当外人。所以，他虽比我实*晚，但是却会和老师们混得比我熟。这一点其实我相当羡慕。因为作为工作的话，我身上总会存在一些压力，总会顾忌自己行为是否得当，以免引人不快。熊骁不会。他会直接向别人表达自己的要求，甚至不满，我绝对不会。这方面上，他比我性情更真。与他比起来，我是胆小的。
但是熊骁的缺点在于“健忘”。我们经常听他说，我今天要怎样怎样，明天要怎样怎样。但是时间一到，便是今天也没怎样，明天就更不提了。每每如此，让我们觉得既可爱，又好笑。
总的说起来，这次实*生涯最大的益处，只在学会了做非线编。但我们所学的内容，因为只是为了做《拍案惊奇》这个节目，所以许多地方，都很有针对性，并说不上是系统全面。所以，实*下来，做这个节目是足够用了，但是，要做其他的，还要再费思量。
又因为每天只跟在这个栏目的几个人身边转来转去，也算不得什么人际交际。亦未曾长过多少见识。只是看这一群技术人员，只要在规定日期前做完自己的任务，不至于导致播出延误，时间支配自由，爱来就来，爱去就去，倒也颇为自在。但长此以往，不免觉得，这种自由，也只是被禁锢在一个更大的牢笼里罢了。
但我又明白，茫茫众生，又是有多少人，能超脱此种自由之外呢？刚从学校毕业的时候，总会志气满满，便迫不及待投奔到这个牢笼中去。只要进去了，出来便难了。虽知如此，也免不了随波逐流，否则，拿什么在这个世界上生存呢？一个人的温饱问题可以解决，但是生存问题却会永远存在。
实*之后，便是大三，大学光阴，倏忽一半已逝。工作的问题，慢慢变成实质，我们都能感觉出来。我不想加入朝九晚五，热爱双休，憎恶周一的这一群人。我想有更多的时间做自己爱做的事情。到现在为止，我对广告的热情，并且不像以前那般高了，但我知道，我还需努力才是。不情愿又能怎样呢？人生在世，不如意者，十之八九。我怎会是那与众不同的十之一二？
但，虽然我对现实有些悲观，但是好在我不曾对未来放弃过希望。毕竟我还有些时间来自我努力，总觉得自己开始真正长大。人的见识，果然是要有年纪的积淀才行。觉得这两年来，大一轻狂，大二轻浮，现在总算有些成熟稳重。我想，经过这两年来的见闻，经过这次实*，我是有了一些了悟的。所以，此后便要一边努力研究些广告，早为现实做些准备，一边便是要为我自己的理想，笔耕不掇了。事情做得如何，便看接下来的这一年了。如有成绩，可让自己满意，那边是成功了，如若不然，我终究会是个空有理想，志大才疏的小子罢了。
以上，便是我在此次暑期实*之中与之后的所感、所想、与所得了。虽然也许与老师们所期望的有所不同，但经验感受之类，总是会因人而异。我只是把自认为，拿出来可供一谈的大小事情，做了一下记录，虽不一定圆满，但亦是我的一份成果了。
有时候，机会总会在你没有准备的时候悄悄来到你身边，即便你没有任何准备，此时的你只需要抓好机会，尽全力迎接它。就像电视剧《小妇人》里的主人翁说的那样：只要努力就行，只要相信自己一定能行当我第一次踏进xx电视台时，根本没想到在接下来的三十天里，我会在这里收获一段快乐而难忘的时光。一次偶然的机会，我的一个学*广告专业的朋友介绍我和他一起去xx电视台做毕业实*。虽然说我的专业似乎和电视台的工作搭不上边，我是学*电影方面的，但是朋友的好意也不能推脱。说干就干，没什么大不了的。熟话说，初生牛犊不怕虎。我豁出去了，正所谓“不入虎穴焉得虎子”。
第一天去电视台实*，我怀着既激动有有些担忧的心情。之前就听说过很多关于实*的新闻，说他们在单位实*要么被当成透明人，要么就是整天干着各种各样烦琐的杂活。我担心我会和他们一样。不过我也做了一定的心里准备。不管他们安排我做什么，我都会很乐意去做。毕竟我是来这里学*的，而不是来这里玩的。踏进办公室，我热情的和每个人打招呼。xx县实施“红色旅游开发项目建设突破年”，县上依托南梁革命纪念馆这个“全国百个红色经典景点”，做大做强红色旅游。xx电视台特举办了“魅力xx”栏目。xx县正在把红色旅游、生态旅游、黄土风情旅游、民俗文化旅游有机结合起来，大力挖掘旅游文化资源，形成独具特色的xx旅游形式。红色文化已经成为xx人民的宝贵财富、教育资源和精神遗。我被安排到“魅力xx”栏目组做编辑与播音工作。到了编辑室，李主任向我介绍了“魅力xx”栏目组编辑与播音工作程序和工作内容，以及相关的工作人员，之后我便开始了我的编辑播音生活了。
虽说第一天到编辑部工作就有同事和我开玩笑说，学电影的'怎么来这里当编辑了。但我总是笑着说，来和你们学*啊。我并没有把他们说的话当作是“泼冷水”，相反，他们的幽默风趣倒消释了我心中的陌生感。很快，我便和他们打成一片了。从我决定到电视台实*开始，我就一直坚信那句话——只要相信自己就一定能行。也许经过的专业的编辑训练功底不是太厚实，也许我没有编辑部前辈们丰富的经验和阅历，但我依旧相信自己能做好自己的工作。
当我接手第一批新闻稿件时，真是有些忐忑不安，手足无措的感觉。我暗暗对自己说，没什么大不了的，你一定能完成。然后我凭着自己之前学过的知识及经验审稿，修改。在这过程中也遇到了不少问题。每次遇到什么问题我都会虚心的向前辈们请教，学*。他们都能够放下手中的工作耐心的为我解答，向我传授很多经验和知识。经过几次审稿，我发现，新闻工作者除了掌握好专业知识外，还要有很宽的知识面。因为新闻本身就会涉及到生产生活的各个方面。认识到自己的不足，我决定好好的给自己补补课。每天实*回家后，顾不上一身的疲惫，我就钻进房间，把自己所有的戏剧影视文学的专业书全都翻出来，重新温*和学*有关新闻编辑的知识。与此同时，我还坚持每天阅读一定量的新闻及报刊杂志，拓宽自己的知识面。
功夫不负有心人，凭着我对这份工作的热情和坚持，我学到了不少知识，同时也帮助新闻部的记者们修改了很多稿子。当我听到编辑部的主任对我的夸赞时，心里美滋滋的，因为我的努力和自信，换来了他们对我辛勤工作的肯定。我看到了自己的价值，使我更加努力地投身于这份工作中。
10月12日至19日我跟随xx县县委常委、纪委**、副**、县**副**以及县发改局、旅游局、城建局、党史办及南梁、林镇乡等相关部门负责同志参加考察延安、重庆、广安等地，实地参观了革命旧址、革命纪念馆及市政规划建设，考察学*外地红色旅游产业开发及市政建设工作。在考察期间，我认真听从电视台领导的安排，精心计划采访，以及摄象等工作。考察回来后，认真地将自己的新闻素材编辑整理，并且于10月21日第一次站在xx电视台演播厅，开始主持“魅力xx”栏目。首播受到了电视台领导的好评。经电视台领导批准，我先后主持“魅力xx”栏目三期。不同程度上，对我的专业知识以及实*经验的提高，起了很大的作用。 编辑工作需要激情，耐心和细心。无论你从事什么工作都需要激情，没有激情就没有动力支持你前进。编辑部的工作者闷每天都要争分夺秒地修改、编辑，还要经常加班，有时每天只能睡四、五个小时。但我从来没从他们的脸上看到疲惫和厌烦，他们总是精神饱满地投身于自己的工作中。我想，正是这份对工作的激情支持着他们。如果没有激情，他们不可能为此付出如此巨大的精力。编辑部的工作既繁琐又枯燥无味，无论严寒酷暑，他们都得静下心来慢慢地阅读稿件。如果没有耐心，他们不可能坐在办公室不厌其烦地工作着。细心同样很重要，因为这关系到新闻播出效果的好坏。哪怕一个字，一个小小的标点符号，都会影响到新闻播出的质量。所以，即便他们再累也得提起精神，仔细检查，宁可多看几遍，也不愿意放过一个错误。如果细心。他们不可能做出如此高质量的新闻节目。激情让我们对工作充满热情，愿意为共同的目标而奋斗；耐心又让我们细致地对待工作，力求做好每个细节；细心让我们严把每一份稿件，做到精益求精。
实*报告是指各种人员实*期间需要撰写的对实*期间的工作学*经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。
永远难忘的日子——从9月1日到9月28日一个月的时间里，是我在海淀新闻中心实*的日子，在这里我收获了一段快乐而珍贵的时光。在行文开始前，我要衷心地感谢贵台领导为我提供了这次宝贵的实*机会，同时我还要衷心地感谢《教育新闻》栏目组里老师们的辛勤栽培，谢谢您们为我传道、解惑，我从老师们身上学到了太多的东西。在贵台实*的这段幸福时光值得珍藏，实*过程中点点滴滴的真实和刻骨铭心也让我经历了一个逐渐成熟的心路历程，这将是我一生的财富。
一个月的采访经历让我变得成熟和稳重，让我的内心更加的丰富，所以我很感激这个月的时光带给我的采访经验。
带着真诚去采访
在采访的过程中，我接触到了各个阶层的人群，在与他们打交道的同时，自己也学到了以前所没有学到过的东西，那就是交流，沟通。这两个词看似简单，而且人人都会，重要的是如何交流如何沟通。作为记者，要善于把新闻事件背后的故事挖掘出来，要让被采访对象能够信任你，把积压在心里的话向你倾诉，这样才能使一条新闻能够丰满起来，而不至于只是个骨架没有内容。除了要善于交流沟通外，还要对别人真诚，只要你拿出真诚对待他人，尊重别人，别人也会谅解你，配合你。就像我们采访陶行知的学生——音乐家杜鸣心先生时，80岁的老艺术家低调地拒绝了我们，但我和老师并没有放弃，诚心地向杜先生解释我们做这个新闻的出发点、用意以及它的社会意义，宽厚仁义的老先生最终非常配合地完成了拍摄。我想也许就是我们的真诚打动了他吧。
这个月的实*，我参与了节目的许多环节，选题策划、配音、采片，后期剪辑等，对领域内的各个岗位都有所了解，对新闻行业和新闻工作也有了更具体、更直接、更深刻的认识。
专业态度铸造职业辉煌。
一个月的实*时间里，我强烈地感受到了电视新闻工作者的辛苦和压力，充分了解到什么叫做跟时间赛跑，同时，我见证了节目组老师们的敬业精神，感受到了什么是专业态度铸造职业辉煌。不管气候条件如何，只要有任务，记者就得出发。无论是暴晒的晴天还是潮湿的雨天里，只要有新闻发生，就得迅速到达现场。加班赶稿更是家常便饭，就拿20分钟的教育新闻来说，稿子审定后，要将文字和影像以最完美的方式组合起来，其中要注意远、中、*景的搭配，光线强弱的组合，镜头要保持稳定不颤抖，画面的角度和历时，景别的运用等等，镜头需要不停的修改，继而还要编辑音乐、配音、上字幕，编辑们在电脑前一坐就是一天，就为了让几个镜头更精彩，他们一遍又一遍地精心修改。我在他们身上学到的不仅仅是专业知识，更有作为一个新闻工作者的专注的，充满激情的工作态度和敬业精神，我感受到他们对工作的热爱，我也真切地感到，唯有勤奋才能做一个称职的记者。
实*过程中有件事对我触动挺大的。
这件事还给与我启示：新闻一定要保证准确，这样才能提高新闻事实的可信度。我对新闻的真实性、客观公正原则等新闻理论中的基本术语也有了切身具体的感受，它们不再是空洞的教条，而已成为我切实生动的人生体会。
每一次的挫败在实际的操作过程中潜移默化，成为了知识和经验
几日来的写作，使我摸清了新闻稿的大致思路，完成的渐渐熟练，但我却忘了，越是以为自己熟练的东西就越容易出现错误。
采访中，话筒要稳，眼神要与老师交流，尽量不发出多余的声音，只可点头示意;
采访小朋友或个子较矮的对象时，身体适当放低，与其*视，勿造成其仰视效果;
采访结束后，要注意停顿几秒，方便后期剪辑;
和第一天来报道的时候一样，当我离开海淀新闻中心的时候，我仍然是一个正在上学的学生，但唯一不同的，是我心间增添的那份将来要致力于新闻工作的坚定信念。或许以前，我更多的是把新闻当成一个专业来学*，而如今，我却把它当成一种使命!从实*的开始到实*的深入，再到实*的结束，我进一步了解了自己，开始学会思考，开始把我的理想具体化，现实化，我想要的生活也因此有了方向，也更加明确了我的下一步该做什么。我感觉到自己手中的笔不再仅仅用于发泄自己的快乐喜悦或者惆怅忧伤，我要早日用我的手，写出真实而客观的报道，用我手中的笔，呼吁民声，服务大众!我觉得这是我这次实*中获得的最有价值的东西。
行文的最后，我要再次衷心地感谢新闻中心的领导和老师，很感激这一个月的时光，它带给我的社会经验和见识都是无价之宝!
实*结束了，今天总结其中的得失不免有些回味无穷，我会带着这份成果和收获回到学校，做自己该做的的事，为自己的将来加大马力!
xx年这个暑假对于我来说永远都是难以忘怀的一段日子，我有幸进入到合肥电视台《xxx》栏目组实*。当7月10号我第一天踏进合肥电视台的大门时，心中怀揣着些许忐忑与不安，不知道自己是否能够顺利的融入到工作之中，能否得到周围人的认可。但是接下来一个月的实*生活却完全打消了我心中的顾虑，在这里，我不仅从同事们身上学到很多东西，和他们成为朋友，更重要的是，实*过程中的点点滴滴让我经历了一个逐渐成熟的心路历程，这将是我一生的财富。
1、初识电视专题片、电视新闻：
刚接到要去合肥电视台实*的通知时，心情很忐忑，因为之前没有接触到电视新闻；而就报刊新闻而言，我的稿件写得也不如自己的同学。
6月20日，我和本班的张志逸同学一起来到位于天鹅湖畔的合肥市新广电中心。经人引荐，我们来到合肥电视台生活频道《xxx》栏目组办公室。整个栏目组正式员工有40余人，整体工作状态比较紧凑。
起初我所在的是《xxxx》栏目。这是一个调解纠纷类型的专题类节目。初到这里的第二天，我和自己的老师一起跑一个关于游乐园伤残事件的选题。采访完毕后，老师让我写了一篇稿子，但是最后没有用我的稿件。电视稿件和报纸上的新闻不太一样，表达上比较口语化。但其实写一篇好的电视稿并不简单。
过了一段时间，我大概明白节目由口播、配音、同期等不同的部分组成，加上冠名广告、宣传片、中插等时长共15分钟。
刚开始大家说到电视节目时，都觉得它很简单，不像报纸一样只能通过精当的文字来表现事件。而电视节目有声音有画面，只要将记录到的东西直观地呈现给大家就可以了。然而真正接触到电视新闻时才发现，正是因为既有声音又有画面，安排、制作起来才相当困难。在采、拍结束后也需要写一个综合运用所有素材的稿件，当然稿件中也需要写好节目配音、口播等等。
刚去台里的很长一段时间，由于业务不熟悉，很少出门采访，栏目的老师告诉我选题是一个很重要的部分，也是一个节目流程的开始。于是我便开始从这里做起。然而当时我觉得，作为一档调解纠纷的节目，选题只是很小的一个方面，合肥这么大的地方到处都有纠纷，做出节目来才是真正的重要。而在实*结束的今天，我明白了想要做出一档好的节目来，摄像再好，稿子写得再好，都不能做出观众想要看到的东西。
2、现场采访
在电视台不久，我被调到了51591栏目组的另外一个节目《xxxx》，顾名思义，这是一个让百姓说话的民生类节目，主要是让为百姓提供*台来反映家庭琐事，当然也有对当下一些便民信息、最新政策的反馈。相对于《xxx》而言，这算是比较常规的电视新闻，每个新闻成片的时长在两分钟左右。在这里外出采访频度比较高，也正是在这段时间，渐渐接触到并熟悉整个成片的流程。
在最初做采访时，自己并没有概念，尤其是在做街头采访的时候，随时可能要面对不同性格和态度的采访对象，这时候自己既要明确采访主题，设置好问题，又得调整好自己的状态。做采访也不是个轻松的工作，耐心、反应能力都要好才能做出令自己满意的效果。记得有次天鹅湖死鱼事件，我和说话站的一位记者采访时，总会在采访前说一句，“您好，我们来采访一下您关于xxx事件的看法”采访结束后记者向我提出，采访时没有必要说明来意，直接问问题。像我这样的问，一开始就给别人施加了一定压力，影响受访者以正常的状态接受采访。
在《xxxx》的每一期节目前，都会有一个记者出镜，为片子做引。这个出镜经常是在采访现场就做，对出镜记者的即时构思能力以及概括能力、表达能力都做出了很高的要求。
3、摄像：
摄像是我生活中的爱好，也在实*期间最为向往的工作。然而长期以来，我所接触的摄像模式和业已形成的观念中，摄像是一门独立而简单的工作。把摄像机一架，人只要站在旁边，保证记录持续而不中断，任务就算完成了。而真正开始接触摄像的时候，才真正感觉到它的不简单，当然其间也有很多乐趣。就是这么一台不大的panasonicp2机器，让我对摄像有了比较深入的了解。
初拍时，总觉得到每一个环境下都需要调整摄相机设置，操作起来不太方便。开始我只能拍摄一些定格的空镜头、简单的对话。每一次外拍都会遇到问题，也在老师的指导下一一纠正。如保证画面端正以墙角线为基准，在摇镜头时要有起幅落幅等等。久之便养成了及时调整设置的*惯，如灰片、白*衡、对焦，在很短的时间内调整完毕。
一般来说，剪辑新闻时空画面只需要3—5秒，但是初拍时我会将画面录到8秒以上以求得剪辑时的最佳效果。从定格的镜头到推拉摇移，以及调焦的画面，学*过程中会发现自己在渐渐成长，并且特点越来越鲜明。
就画面而言，最好是能与所要表达的事件以及要交代的环境有密切联系，一般情况下得保证画面内有人物及其肢体或者要表现其心理活动；有远景，有*景，有特写。
对于正面采访，要注意站位，画面角度，不出现冗余的杂物。也要在采访对象出现带感情或者比价生动的描述时，抓住眼睛、手部的细节，给以特写。
拍摄中很多的问题都是在剪辑时才能发现。也许在摄像机取景器中看起来还可以，但是拿到电脑中就会发现比较严重的不对色；就构图而言，拍摄时也要注意让主体尽量被框在安全线以内，以保证播出时不会出现主体显示不全的情况。
值得一提的是，我在实*拍摄期间，经历了多次偷拍的情况。有一次去个工地的住宿间采访时，相机对着窗户，是逆光比较严重的场景，但我只打了全自动就进去拍了，回来剪片时发现几乎所有画面都是偏暗偏蓝，效果非常差。之后每有偷拍，在制作节目的时候我都会记录下其间的不足，并在下一次尽量避免。最终总结出了大致的注意事项：将镜头往回拉到底，保证画面框住尽可能多的场景，包括人物、环境；如果条件允许，需要查看镜头和声音是否正常。当然在这之外，还要保持冷静，不被别人轻易发现自己是在偷拍。
从一开始的不自信到渐入佳境，所经历的过渡期比较长，也正是这段时间，我从摄像原理到构图有了逐步深入的了解。在一次一次的锻炼中熟练操作机器，并保证镜头的稳定，我想这些，是理论永远无法替代的东西。
实*时间：
xx年x月x日——x月x日。
实*地点：
xx电视台。
实*方式：
实*编导。
xx电视台简介：
xx年xx电视台在xx省同业中率先实行频道化管理体制，设新闻频道、公共频道、影视频道和图文信息节目，主打栏目有《xx新闻》、《xx》、等。目前，xx电视台每天累计播出xx小时，节目覆盖xx的x区x县以及周边部分地市。
xx电视台拥有一支较强的采编队伍、先进的技术设备以及较高的节目制作水*，新闻、社教、专题、文艺节目、电视剧、译制片、技术等多次在全国各类评比中获奖。
实*报告正文：
通过*x个月来在xx电视台的实*，我锻炼了自己与人交往的能力，扩大了交际范围，进一步加深对自身专业在新闻广播专业等方面的就业形势的了解，培养对新闻广播专业知识的兴趣，增加了相关的工作经验与收获，也从中发现了自己从未发现的方面，从而给自己一个正确的定位，确立相对现实的就业目标，并结合*时在校学*的一些新闻广播专业的技能，加上实践，使之更加完善。我还通过实*，见识到不同的人、不同的家庭、不同的工作，学会了怎么做人、与人相处，熟悉并基本掌握了做为一名电视编导的职责，为自己提早适应社会，能够更好的就业打下了扎实的基础。
一、实*过程
x月x日，我已经从学校回到家中，做好了前往电视台实*的种种准备，这将是我大学生涯中最后一个暑假了，当我收拾心情，重整出发时，发现我的心里不由得多了一份沉甸甸的充实
x月x日，我第一次踏进了xx电视台的大门，与电视台编导xxx老师见面，xxx老师也是我这次实*的指导老师，他非常热情的给我介绍了我这x个月即将共同相互的前辈同事们，并和我商讨确定了我这一次实*的计划、进度以及需要完成的任务等。我的x个月实*，由此展开，我在这里不仅仅收获了一段快乐而难忘的时光，还从我的老师和前辈同事身上学*到了很多东西，并和他们成为了朋友，形成了忘年之交。
首先，我要尽快熟悉电视编导这一职务，对电视编导的日常工作有一个大概整体的了解，形成整体认识后，就可以参与到工作中了。其次，我要协助xxx老师做各种工作，在帮助老师和其它前辈同事的基础上逐渐可以自己进行相关的工作。最后，我要参与进xxx老师正在编导的一项电视节目中，随外景拍摄进行实地的参与工作。
x月x日，我的实*已经持续了*x个月，我也逐步的熟悉了电视编导这一职务，在老师的指导下协助老师和我的前辈同事完成了很多的电视编导日常工作，实*工作走上了正轨。电视编导这一职务，听起来是很轻松的一个职务，但其实*时的工作是比较忙碌的，从一个节目的最考试策划，到挑选主持人，到节目的录制和节目后期的制作等等，都需要电视编导积极参与并跟进，加班加点确保节目的正常播出是常有的事。虽然在工作中越到了很多问题和很多的压力，但我的老师和前辈同事们经常会用他们的经验来指导我，给我提意见，并且不断的鼓励我，帮助我克服工作中遇到的难题。
x月x日，我的实*工作已经接*尾声，老师让我在他参与跟进的一档节目中进行实地的演练，这一档节目的名字叫《xx》，是xx省电视台*x年推出的一档针对暑期的新节目，今年的活动选址在xx区的xx公园中，因此就由xx电视台来承办，我跟随我的老师早早就来到直播现场，首先安排拍摄所需的各机位并进行试拍，然后确定了参与此次冲关的人选名单，与主持人对了台本，在现场一直到节目拍摄结束后，又进行了相关的后期剪辑制作等，确保了节目能在下午的x点在电视台准时播出。一天的工作忙下来，累的我浑身是汗，但同时我也认识到了在一期节目中，编导真的是一个很重要的职位，要不断的协调各方面的关系，需要不停的在片场里跑来跑去，我真的很佩服我的老师和我的前辈同事们，他们都是资深编导，而我只是一个初涉电视编导的实*生，我要向他们不断的学*。
x月x日，我的实*结束了，最后一天，我仍然努力做好自己的本职工作，协助老师和各位前辈同事们开展工作，在下班后，我的老师和我的前辈同事们还为我开了一个简短的告别会，我不仅仅在这里学会了有关电视新闻专业的各种知识，还收获了很多真挚的友谊，这将是我一生的财富。
二、实*体会
还记得刚去报道的时候，我的紧张和人生地不熟的不知所措，但我的老师和前辈同时们都非常热情，他们帮助我在很短的时间内就适应了新的环境，也让我认识到做事情要敢于面对挑战，有担当的做人。我的实*过程中，不都是一帆风顺的，在陌生的环境，面对陌生的人，又没有很丰富的专业知识，如果遇到困难就退缩，不敢去面对，那困难就会永远在那里，不会被打倒，他他们教会了我，只有勇敢的去面对，出了问题，积极的去解决，多问自己几个怎么办，出现这样的问题是自己哪里做错了，应该如何去补救，而不是一再的责怪自己，问别人怎么办，只有这样，我们才能很快的成长起来，成为一名有担当的人，才会成为用人单位眼中的人才。
我在实*过程中还发现了对我很有帮助的几个名词：真诚、沟通，激情、耐心，和创新、idea。首先，真诚的对人，发自内心深处的微笑和问候，有时候就是争取人与人之间信任的最好的方式，每天早上上班时和前辈同事们的问好，说话时一直挂在脸上的浅浅的微笑，都是一种表现方式，只有让他人信任你，他们才会愿意教你一些东西，把工作分给你做，沟通也是一把打开他人心灵的钥匙，在不熟悉的环境里，只有你先去主动问一声：“您好，请问您的姓名是?”才会有人理你，愿意让你了解他。其次，在进行电视节目的创作过程中，激情和耐心也是必不可少的东西，只有真正的热爱一件事情，才能百分百甚至百分之两百的去付出，去从事这件事情，而同时，做任何一件事情，都是会遇到困难的，不可能百分百的顺利，这时候，就需要耐心的付出，比如做一档访谈节目的时候，有时候会遇到请来的嘉宾不配合的情况，就需要编导去耐心的说服嘉宾，尽量的配合节目，完成拍摄。虽然工作很辛苦，但也乐在其中，激情能让人对工作充满热情，百分百的投入，耐心又能让人认真对带工作，力求精益求精，只有同时具备了这两点的电视人，才是一个合格的电视人。最后，还需要有自己的创新和idea，创意是千金难买的，同样的节目，只有第一个做的电视台先播放出来，就可能比你多得到观众的青睐，拿到比较高的收视率，这也就是需要我们电视人敢于创新，敢于有自己的idea，并把自己的idea率先实现，做第一个“敢于吃螃蟹”的人。
经过这x个月的实*，我熟悉了电视编导应具备的各种知识，和日常工作职责，对与电视媒体这个行业有了深入的了解，是我步入社会一次勇敢的尝试，也为我今后的就业有了一个很好的参考方向，同时，我也充实了我的假期生活，学到了很多的与人相处的方法。
大学四年，我始终在为记者是什么而抓狂，在报纸上，在老师的教学中，陆陆续续的知道一些，但是很模糊，没有明确的定义，家人问起，学新闻这个专业具体能干些什么，我有点萌的感觉，说不上来是怎么一回事。我需要去弄清楚，新闻是什么，我为什么喜爱新闻?我为什么有想当记者的强烈愿望。所以这是我进入报社实*的主要原因及其目的之一。
实*概况
我于7月15日到8月26日在连云港日报社实*，9月15日到10月20日在西安晚报实*，分别被分配在民生新闻部门、社会新闻部。实*的主要内容是通过看报纸，网络搜索，接听热线电话等方式查找新闻线索，确定采访内容，安排采访，做笔录，收集资料并进行写稿，跟随老师跑广告业务，并对内刊的广告刊登进行排版等，采访的内容有了解社区人们的生活的基本形态，深入基层采访了解城市中农民工的生活，调查火车退票费对人们的影响，以及地铁给人们带来的影响，为解决老百姓燃眉之急的问题。总之，一切都是以服务人民为宗旨，实际解决老百姓问题为目的，是记者的基本工作。
实*单位介绍
《连云港日报》是**连云港市委机关报，以坚持党报的权威性、指导性、开放性、立足于开放城市、海港城市、新亚洲大陆桥东桥头堡、团结拼搏、开拓创新，加快报业发展为办报宗旨。1958年创刊，50年来，成长为拥有《连云港日报》、《苍梧晚报》、《连云港手机报》、《连云港新闻网》《苍梧晚报网》《今日报业》“三报两网一刊”的强势传媒。在市委的领导下，一直坚持正确的政治方向，忠实履行党报的职责，始终与党和人民同呼吸、共命运、心连心，弘扬主旋律，打好主动仗，为宣传贯彻党的路线、方针、政策及市委、市**的决策部署，为团结引导全市人民同心同德、艰苦创业，为促进连云港的经济发展与社会进步，做出了重要贡献。
《西安晚报》创刊于1953年，是**西安市委主办的一张面向市民大众的都市生活类报纸，也是中国西部历史最悠久的大型城市报纸。 《西安晚报》致力于新闻独有化、资讯地域化、服务个性化的办报理念与鲜明的编辑风格与现代都市生活的快节奏同步，成为西安家庭覆盖率最高的报纸。 《西安晚报》以其出色快捷的新闻，丰富多彩的信息，劝慰准确的观点，新颖独特的视角，贴*百姓，关注民生，拥有巨大的社会影响力和公信力。
实*岗位概述
社会新闻和民生新闻主要是通过对真实具体新闻事实的反映，来传达社会主流的道德评价标准和价值取向。所以其题材范围涉及社会的方方面面。如我们的身边，每天发生的令人感动的、美好的事件;社会中发生的鸡鸣狗盗、假货泛滥、迷信成风、恶*滋生的问题;社会活动，风土人情，灾祸等，这些都是社会新闻报道的范畴。通过对新闻时间的报道，为老百姓解决实际问题。
实*获得的成绩
在连云港实*的一个半月中，共有新闻采写稿件35篇，刊载的有26篇，每份稿件都在1200字左右，其中自己独自采写的稿件达10篇以上。采访的内容深入基层，了解到老百姓所遇到的问题，实事求是的为老百姓解决问题，其中采访还涉及到工商部门，对于社会上的坑门拐骗，欺诈售假等行为进行深度有效的报道，通过媒体报道以提醒广大受众谨防受骗。除采写稿件之外，还分别在报社的印刷部门，编辑部门以及广告部门分别待了一周，知道了报纸从有新闻线索开始到报纸出刊并物流运输的全过程，期间还参与到报纸排版，拉广告，拍摄图片。在西安晚报实*中，有稿件10篇，印象最深的是采访外地来西安打工的老农民工和80后农民工，他们衣着朴素，被生活所迫，他们不得不每天行走于各种劳务市场中，只要有人提供工作，不论薪水多少，他们都愿意干。不像80后的农民工，在他们身上丝毫看不到被所面临的就业，房子，孩子上学或被留守等问题那种困惑与无助。80后的农民工，强迫自己在大都市里靠给别人打工或做点小生意来养家，但又不仅仅是为了养家，还为了他们的梦想，因为他们相信，只要自己够努力，在西安这个大都市里，总会有自己的一片天。他们身上的那种自信，那种面对生活的坦然，为成就以后的自己而苦苦挣扎的情景，给了我很大的震撼，在我的《繁华都市中，他们的未来在那里》的作品中，深刻的描述了这一场景。此次采访促使我不得不把目光投向城市中农民工，时刻关注他们生活遇到的各种问题，通过对国家政策解读对其进行的有力报道，给他们提供更多的帮助。最*廉价房措施的实行不失为对生活在城市中农民工良好的政策。
实*体会：
“我猜想，当我死后站在天堂之门的时候，我遇到的第一个人，将是美联社的记者。”许多年后，圣雄甘地的这段说辞，时刻鼓舞着我。虽说只是个实*，但是我已把自己当作追逐新闻的记者，促使我不断完善自己。
心态方面：
在连云港日报实*期间，刚去的时候，老师把我安排在资料室里，让我阅读有关民生的新闻，并让我对其进行分析，两天过去了，老师对我不闻不问，那时的我心急如焚，看书只是做个样子，知识不再进入大脑。我打电话给我老师，老师说采访沉稳的心态是必有的，不急你再看看书。一周后，老师出去采访带上了我，同时我为不再资料室看书终于松了一口气，可是后来我在采访中才发现，如果不是待在资料室看报纸，我还真是不知道面对老百姓我该采访什么，而且我觉得所学的知识真是少之又少，匮乏的不行。之后只要不出去采访，我都在资料室里看书。
在采访中，有3次经历，让我对社会以及记者这个行业有了新的认知。7月25日，我作为现代快报的实*生被邀请参加市里采访，为期一周，几乎江苏的省级报社和省级电视台都有记者参加，因被采访的人住在开山岛上，需要坐船3个小时才可到达。早上四点时候，我们就开车出发，原本晴朗的天气，在我们到达岛上的时候突然大雨降至，因没有什么防御措施，我们个个被淋的想落汤鸡，海浪一波一波的被海风吹起，击打着岸边的岩石，但是采访工作并未被终止，电视台的采访人员把衣服脱下来把摄影机包住，只露出镜头对准被采访人，*面媒体记者刷刷的用笔记者被采访人说的话，丝毫不受风吹雨打的影响，这场暴雨好像对他们而言似是温和细雨一般。在返回的路上，没有人身上的衣服是干的，但是在他们的脸上也没有怒意，只是在那兴奋的说着采访的内容，有的已经敲打着键盘，把文字输入了电脑之中。就是记者这种忘我的精神给了我深深的震撼，不愧是“无冕之王”。
8月5日，采访加盟打火机诈骗案，用电话给售假公司经理打电话询问情况时，经理李先生的回答令人瞠目结舌 ，如老子就是天，我说需要钱，他们就掏钱给我，何况是自愿的，我又没有逼迫他们，怎么是诈骗呢，况且我想怎样就怎样，管你们X事，如果你们管这档子事，别怪我找人砸你饭碗等。这件事虽然在报纸上曝了光，但是因为武汉的地方保护主义特别强，导致这一事件最终没有得到圆满的解决。这件事上我看到了李先生因为有钱而嚣张跋扈的嘴脸，深刻的体会到看事物不能光看表面，应该深入内部调查，彻底解决问题。
8月15日。我独自到海州区的红旗社区采访，因本身采访对象不是很了解，去之前也就没有什么准备，到采访的时候才发现，自己犯了一个多么大的错误。因为被采访人的妹妹患有严重的风湿性心脏病以及长期遭**神分裂症的困扰，其骨瘦如柴，脸上的表情有所扭曲，看到她，我愣住了足足有5分钟，其姐姐叫了我几次，我都没反应。后来采访他姐姐实在是不知道从哪里下手，只好先行离开，最后还是用电话完成了此次的采访。这件事对我以后采访做了警钟。第一，采访之前，要对被采访人有所了解，并写采访提纲。第二，着力提高心理素质，加强对事物的认知以及敏感度，做到遇事冷静、不慌张。第三，与人沟通方面的加强。
在西安晚报实*期间，因为实*老师没多少采访，我得以空闲看了新闻学专业课本，也到基层作有关城市中农民工问题的调查，深刻体会到他们在城市中艰苦的生活，以及对城市的贡献，被他们的不懈努力与默默奉献的精神所折服。在对西安地铁运行期间，对西安上班族、学生等不同人群的采访，深深感受到作为西安人拥有地铁的骄傲。与此同时，国家火车票退票费用的降低不失为减轻人们出行不便的一种策略。与人的不断交流，使得我在与人交流方面有很大的提升。
专业方面：记者这个行业，需要的不仅仅是新闻写作方面的技能。还需要对社会各方面的认知度和敏感度。这是建立在人的世界观、人生观、价值观上面的。再说新闻无处不在，涉及的范围广，所要求的知识面也很广。我在社会新闻部实*，社会新闻涉及生活的许多方面，如我们的身边，每天发生的令人感动的、美好的事件;社会中发生的鸡鸣狗盗、假货泛滥、迷信成风、恶*滋生的问题;社会活动，风土人情，灾祸等，都是社会新闻的范畴，这就要我们学*如法律，经济，政治，文学，美学等各方面的知识。我的专业是新闻学的，但是所学*的知识是远远不够的。如在我一次有关一位女士买了一包发霉的月饼采访写作中，我就没有提到我国宪法规定的假一赔十的相关条列，老师说：没有这条新闻信息，其新闻的价值就被打了折扣了，还有一次是有关四胞胎的采访，因其家庭贫困，希望**能给予家庭补贴，有了上一次的经历，我特地上网查了一下，发现有地方**是给与贫困家庭生多胎儿补贴的，当时打电话告知其父，后来才知道，国家规定里是不给与补贴的，是有些地方**破例给补贴，那是其他的城市。每个省的有些规定是不一样的，两个不能相提并论。给了当事人错误的信息，这是作为记者很难看的一件事，但是不得不说这是知识不足惹的祸。记者拥有的不只是相关的专业技能，而且还要通晓其他各方面的知识，但是不用很细致，大概知道就行。这就需要我们每时每刻都要处于一种学*的状态，吸收各方面的知识，提高我们的修养，在记者的道路上才能越行越远。
人际关系方面：
把人际关系搞好是记者的必备条件，因为有了人际关系，记者所获得新闻线索也就多，所采写的稿件也多。认识不同的人群，你可以学*他们的优点，这不仅有利于自身修养提高，还会在社会认知及价值观等方面获得提升。进入报社之前，我印刷了本人的名片，每次我出去采访，总是递上我的名片。在采访开山岛期间，让我有机会结识了省报里的记者，如扬子晚报的张凌飞，现代快报的邢志刚，江苏网的周泰乐，新华社的等，和他们探讨新闻事件，有的甚至给我讲好的新闻稿件应怎样写，怎样应付那些不愿被采访的人等，学到了很多东西，而且很实用。记得有个在电视台实*的同学向我抱怨，去实*一个月老师都没让他碰摄影机一下，原因是电视台人员怕他把摄影机弄坏。而我仅仅和记者接触了两天，我对老师说想学摄像，老师二话没说，他亲自教我怎样拍摄，拍摄角度应该怎样选等，后来几天，老师摄影的机子都放我这，他说这样方便我学*，学会了把机子还给他就行，丝毫看不出不让我碰机子的迹象。实际上，和别人处的好，让别人信任你的前提就是双方要有共同的话题，我记得和他们一起吃饭时，他们聊海域污染问题(他们下一次采访专题)，我专门到网吧查阅相关问题，在下顿吃饭时，提出自己的观点，老师对你的信任就会增加，和他们仅仅相处了一周，但是我觉得所学到的东西却很多。其实认识的人也就越多，学到的东西就越多，发展的空间就越大。
在西安晚报实*期间，被采访对象总是一口流利的方言回答记者的问题，这多少让我有些不知所措，同时也有些无力感，后来我通过与西安人的不断交流，逐渐听懂西安方言，在采访中与人的交流仍是有点障碍，在以后的生活中，对方言会留意，争取听懂流利的方言，以便和别人方便沟通。
采访中也遇到了更为现实的问题是，有些人完全不接受记者的采访，甚至封杀你对他或他所认识的人进行新闻采访，作为一个记者，一旦所有的人都不愿意跟你打交道，这就说明你完蛋了，也就是采访工作被终止，意味着你所准备的东西都付诸东流了，在《李雪：减轻家庭经济负担，是我唯一能做的事》采访中就深有体会。李雪家境贫穷，父亲是个哑巴，靠给别人打零时工赚钱，因为残疾时常被老板解雇，妈妈是吃不了苦，跟村里有钱人走了，李雪考取了中国名校南京大学，却因没钱上学选报南京政治军事大学。得知这一消息，我连忙联系到李雪，想对其进行采访，却一再被拒绝。其实我们不能一味的指责采访对象的不理解或者不够开放，因为有些时候他们也是无可奈何的，在中国的环境中，他们要考虑同行，官员甚至更多人的意见，这虽不是作为记者应该考虑的，但是可能仅仅因为我们记者的一句话，就会给他们带来不必要的麻烦。最后在不暴露李雪具体家庭及真实姓名的情况下，李雪接受了我的采访。使得我的稿件得以完成。
实*中的不足之处及其认识
有人说，大学校园是一个小社会，融入其中就当是踏入社会的一只脚。但是两个多月的实*中，我深深的感觉到大学校园对于外面的社会真的是大巫见小巫了。在校园里，不与人交流你可以活得自由自在，可是在外面就得被社会淘汰。这两个多月的实*让我学到了很多，如把理论知识运用到实践中去，更多的汲取了各方面的知识，提高了人际关系的交流。同时发现自身存在很多方面的不足。如1、自己说话太过于强势，给人一种压抑，不易亲*的感觉。2、人际关系淡薄，交流出现一定的障碍。3、知识的学*过于狭隘，不系统，全面。4、过于依赖别人，相信别人，，6、把别人说的话当了真，没有做出判断。这些缺点成为鞭策我努力前进的动力，同时我也发现自己在世界观，人生观，价值观方面有了新一层的认识，突然有一种长大的感觉，可能这就是老师所说的“社会人”。在以后的生活中，更是不断的努力完善自己，要以社会人的标准要求自己，不能在像学生期间那样只考虑表面问题，而是应该深入思考。以达到社会的要求，争做一个努力向上坚持不懈的社会人。争当一个合格而有自己风格特色的记者。
有别于二年级的暑期实*，这一次为期四个月的毕业实*让我彻底改变了对记者这个职业的看法。记者这个职业不再是只有光鲜亮丽的一面，让人觉得体面又有特殊的权利，我认为“新闻民工”更适合于描述这一光荣职业中不为人知的辛酸苦楚。
在大学生活进入倒计时的阶段，我很荣幸的在陕西电视台都市青春频道都市热线栏目进行我的毕业实*。当我第一次踏进陕西广播电视中心这栋大楼时，实在是无法抑制内心的激动，作为一名学*新闻的学生，能在这里工作一直是我心中可以称之为奢望的想法。因此，从我第一天在这里上班开始，我就不断的严格要求自己，要比别人看得多，听得多，学得多，干得多。
我本来以为所有媒体工作者，都应该像我一样有一种对自己从事职业的自豪感，并且非常热衷于这项工作。但是，当几乎所有我认识的老师都告诉我一个事实，就是他们认为自己被这一行坑了，甚至认为自己有一种走上不归路的放逐感时，我简直不敢相信自己的耳朵。他们多数是认为这一行工作太辛苦，压力太大，且收入也并不像外人认为的那么好，并且经常还有可能“身临险境”。他们都不解我为什么会选择学*这一行，并且选择到他们工作的地方实*，甚至劝我千万不要干这一行的工作。虽然他们一开始就给我狠狠的泼了一盆凉水，可是我并没有把他们的忠告当回事，我只是认为自己在为了实现理想而做我应该做的事。
接下来的日子，我努力的跟老师学*摄像机的使用，怎么样在最短的时间里从被采访者那里得到最多的信息，我经常提着话筒英勇的冲上前去找人采访，这在很多实*生都是做不出来的，因为他们的脸皮不够厚，我的性格优势确实让我颇为自豪。
八月份是西安最热的季节，像我这样一个瘦弱的小女生，背着偌大的摄像机包在街上走来走去，这无形中增加了我这位玲珑型美女的回头率。我能够读懂很多他们脸上那种复杂的表情，有惊讶，有赞赏，有钦佩，有怜惜。每当这个时候，我知道他们在想，这么热的天这个小女孩真了不起，我就会把腰杆挺的分外的直，并不由的加快脚步，这是我的工作，让我自豪的工作。七、八月的西安还下了几次暴雨，每当这个时候，我的老师就会带我出去拍摄雨中集锦，为了在热线节目中播放，我们必须冒着瓢泼大雨，站在车来车往的马路中间拍摄，经常会淋得浑身湿透，或者被过往的车辆溅的一身污水。有一次，我和一位女老师出去拍摄，目的`是为了曝光某村子附*的道路不好，一到下雨天就会有很深的积水，非常影响那里的百姓出行，对交通也非常不利，呼吁有关部门予以解决。我亲眼目睹这位女老师蹲在积水旁边拍摄，一辆白色的轿车从水中飞驰而过，瞬间我的这位老师就被污水浑身淋透，成了落汤鸡。这就是记者很少被人看到的尴尬，人们总认为记者是无冕之王，是有很多特权的，但不曾了解还有很多新闻工作者，像我的这位老师一样，在自己的工作岗位上默默的承受着这样的心酸。
这都不算什么，我还有一位男老师，在出去采访的时候，遇到非常蛮横不讲理的采访对象，对方要求他出示记者证，他出示之后，对方认为记者证是假的，仍然找碴处处刁难，最后我的这位男老师和采访对象发生摩擦，被殴打至住院。这些关于记者的苦楚，也许很多人都听说过，但是不曾亲身经历，不会深有感触。这两位老师都是和我在一间办公室里工作的，朝夕相处，我们一起工作，聊天，当他们遇到这样的事情是，我感同身受。这让我不得不对记者这个职业有了新的看法，它不再让我顶礼膜拜，我甚至有些害怕，有些想疏远的感觉。但是我的实*仍然在继续，仍然要完成我的大学中最后的一项重要任务。虽然这诸多种种的尴尬，让我对这个行业望而却步，但我仍然无法抑制我对这份工作的喜爱之情。
之后的日子里，我有很多的机会呆在台里，有很多时间跟老师学*线性编辑器的使用。我学的很快，掌握的也比较好，多次得到老师的赞赏，我的心里美滋滋的。对于我来说，能得到老师的肯定，之前的那些风吹日晒雨淋都不算什么了。但是，我仍然无法堵住自己的眼睛，不看那些让人难过的事情。每天的热线直播，有固定的节目表，老师们在下午采访回来就要上报播出的内容，并且赶在播出之前把剪辑好的带子送到直播室。可是经常有老师因为时间来不及而不能正常的播出新闻，或者因为一些其它的原因而被下掉片子，这个时候就说明他们一天的工作白干了，这是让人十分沮丧的事情，通常这个时候的我也会跟他们一样心情不好。其实很多东西他们都已经*以为常，但是我看在眼里却非常的难受。
在台里的四个月，不但我的业务水*得到了很大的提升，还总结了几点对日后有益的心得体会。
一、一定要真诚
真诚永远是能使你和别人交往变得容易的最好的方法。当我刚开始进入电视台的时候，非常不安，很害怕自己像实*过的人说的那样，被当作透明人。因此，每当我见到认识的或不认识的人，我都会很主动的和他们打招呼，争取在别人心中留下好的印象。我更不会骄傲的把自己当作是特殊的一个，谁也不理，只干自己的事情。所以没过两天我就和其他的实*生打成一片，老师们也都对我印象很好。大学毕业实*报告范文不但和人交往上需要真诚，工作上也需要真诚。又一次，我和老师正在编辑室剪片子，一条新闻片里，有一个镜头选来选取他都不满意，正在郁闷之时转身问我。我就诚实的把自己的看法告诉他，没想到他很高兴的接受并采纳了我的建议，这使我非常感动。我只是一个什么都不是的新手，我以为自己的意见只会被当作是小儿科，但是只要是对工作有利的建议，没有人会在意你的资历，只要你的建议中肯就可以。因此真诚是相当重要的一点，一定要具备。
二、要会和人沟通
在工作上，每个人的想法都是不同的，也许因为是不一样的角度，所以理解不同，方式也不同。这个时候，你就会和别人产生意见分歧。无论是对老师还是实*生，千万不能把不高兴表现在脸上，或者干脆什么都不说了，在心里生闷气。这样可不是好的解决办法。
当我遇到和老师意见有分歧的时候，我总是会让他先阐述他的想法，然后仔细听完之后提出疑问，并且慢条斯理的向他阐述自己的观点，并告诉他只是自己的不成熟的观点，只是为了和他沟通，每一次沟通效果都很好，所以会沟通也是必不可少的能力。
三、激情和耐心并重
作为新闻工作者，激情是必不可少的，因为你可能会面临非常繁重辛苦的工作，也可能遇到非常棘手的问题，所以你必须得有足够的热情去支持你的工作。当然只有激情，头脑发热也是远远不够的，你也要有足够的耐心去承受也许非常不好的状况和状态。当你身心疲惫的时候，你的耐心就是支持你继续工作下去的动力。
四、要有自己的创意
在电视台里，每年都有很多的实*生，大家都有同等的机会来学*技术，参与实践。那么怎样才能使自己脱颖而出，倍受好评呢，除了你学技术快，肯干活吃苦以外，你也一定要非常有想法，就是所谓的创意。当你和别人一样，都可以独立的用摄像机拍摄，并且用机器剪辑新闻片的时候，那么你最能凸现优势的地方就是你的新闻稿件。这就需要你有独特的视角，独特的理解，独特的创意，令人眼前一亮，耳目一心。这样你才会和别人不一样，你才会比别人更优秀。
五、做事一定要主动
其实大家都知道在工作当中要做的好才会给别人留下好的印象，才会得到别人的赞赏，才会有更多的机会。那么怎么做的好就是一个问题了。很多实*生都是老师说一句就动一下，不说就不知道自己该干什么，眼里没有活，这样的人怎么会让别人认同呢，谁带了这样的实*生都会不舒服。因此，一定要眼疾手快，知道自己该干什么。我在电视台实*的时候，每天早上早早的到办公室打扫卫生，白天工作的时候，到采访地点我就把摄像机拿出来接好线等着老师用，采访完了不用说我就赶紧收拾机器，采访过程当中我主动做笔记，也知道自己该记什么。回到办公室，我第一时间自己默默的趴在办公桌上听同期，所以知道现在我的老师经常和我电话联系的时候还称赞我是他带过的实*生里最乖的。自己的努力得到认同，怎么能不高兴呢?
四个月的实*一晃而过，让我不禁感叹时间的飞逝。我学到了很多专业知识，也感受到很多以前不曾感受的记者的心情。虽然我看到了很多不为人知的辛苦，但是我仍然非常感谢我的老师们能给我这次学*的机会。实*的这段时间，我虽然辛苦，但也十分快乐，每一天都过的很充实。我还发现，虽然那些在老师在一开始就叫我不要干记者，可是他们仍然很认真的教授给我知识和技能，而他们自己也仍然在自己的岗位上孜孜不倦的努力工作着。我衷心的感谢他们，我想他们其实只是在累了的时候对我这个新来的抱怨一下吧，其实他们也有自己努力追求的梦想。我会好好总结我的实*经验，加油，努力，为毕业以后踏入社会工作做好充分的准备。
实*目的：为了把学*的课本知识和社会实践结合起来，为以后的工作做好铺垫，为了进一步的了解社会，了解广告行业。
这已不是我第一次在电视台的实*了，对于电视台的环境也相对比较的了解，但是对于那种人际关系的陌生我还是那么的不*惯，但既然来了我也只好硬着头皮上，毕竟这次来实*的机会也不是那么的容易得来的，再说我以后也是要面对这种生活。
第一天显的那么的漫长，怎么也不到下班的时间，各人忙各人的，根本没有人会管到你，我觉得这样也不是个办法，我是来学*的，不能这么的浪费时间，我自己本来学的是广告，我就决定去找广告部的主任，我就说明来意，告诉他我愿意认真的学*，我不给他们添麻烦，最后还是答应下来，第一天就这样结束了，我虽然没干什么，但是觉得很累的，但还是必须打起精神来为第二天去广告部报到做准备。
接下来的十几天在广告部的实*也不那么的容易。刚开始时什么也不知道，虽然我已经学*了三年的广告专业知识，但从来没有真的去实践过，带我的老师安排我在办公室里面抄广告，拿了一叠报纸给我抄，我很困惑，觉得很无聊，但也是没有办法的事情，但是大概抄了三天后老师来问我有没有什么体会，我说我觉得很有意义，这样可以从中知道报纸行业的广告排版规律，也可以培养耐性，老师就决定第二天跟着去跑广告，所谓的跑广告就是去广告主那边去洽谈广告费用和各种的要求然后吃一顿饭，我只是在后面看，但已经过觉得很不容易了，但那天还是接下了一个业务，就是做阿忆莲的广告牌子，很大的喷绘牌子，包括最后的牌子挂起来，再带一些小的店内广告宣传册子，总共三千五百块钱。我一直参加这个业务的办理。
首先就是到这个店里面去拍一些实物照片，这个任务是我去的，但去拍了各个角度的事务照片，回去了以后我又放到电脑里去整理，删除了一些的没有用处的照片，另外对于有用的照片进行重新的修理，用ps进行上色，图色，润色，把色彩上在视觉上有一种突破，这也是做小的海报的目的，让顾客有一种想买的*。这是以前在学校的时候学*的一种软件，具有实际的运用，是制作小广告的一种有效的方法。记得在上学期的时候，我们的广告管理老师告诉我们，同学们有机会就要好好学*各种各样的软件，那就相当于是一种技术，其他的理论不是不学*，只有这个对你将来的工作有用，在现实生活中会制作才好的，原来真的在现实中管用，我决定在下学期学*这个软件的课程上一定好好的学*，不让人觉得我们大学生什么也没有学到。当然我也一度的觉得很无聊。偷偷的上网，利用职务之便上网，当然也没有幸免被抓到，被主管批评了，但我觉得他批评我很对，虽然但是觉得很无地自容，但也让我知道了这是在上班，走上了工作岗位就应该拿一个大人的要求来要求我自己，不能像在学校里，不能迟到不能早退，不能在上班时候闲谈，上网，做工作以外的事情，必须要严格要求自己的一言一行，努力的得到同事的，领导的认可。虽然大部分同事还认为我是一个小孩子，刚刚上工作岗位不久，处处帮我，但我自己还是拿一个真正员工的要求来规范自己的。我在规定的时间里把主管交给我的任务出色的完成好了，得到了大家同事的表扬，但我知道我还有很多的不足，需要我在一步一步中慢慢的去领悟。
在我不长的实*时间里，我觉得我真的懂得很多的事情，了解了这个社会，了解了自己作为一个社会人应该怎么去适应社会，脱掉学生腔，知道了为人处世的不易，以及在这个社会的不易。记得在实*的有一天，天好冷，我也感冒了，我就不想去上班，但是我那天正好要交处理完的照片，我也很矛盾，我就在犹豫，去还是不去，但我觉得我应该拿一个正式的员工的要求来要求自己。
虽然十五天的时间不是很长，我还要去学校继续我的学业，但这是我成长的里程碑，知道它在我生命中的作用，告诉了我一些道理以及社会的现状，也许我学*的东西也只是一些的皮毛，但我真的觉得自己懂得很多，成长很多，了解了很多，知道该干什么，比该干什么。更让我知道我的人生路上还有很多的东西要学*，在接下来一年多的学校生活中，我应该如何的让自己尽量学*好知识，努力的为自己将来在自己的工作岗位上做好充分的准备。
时间转眼即逝，不知不觉暑假已成为过去，今天要去回顾它，真的有些感慨，往事沥沥在回！在这个假期中，给我感触最深的那就是第一次去体验生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。
我于8月15日至8月30日在位于沙头角的电视台进行了为期半个月的社会实践。
我被安排在办公室实*。第一天上班，我想他们也不会让**什么事，便自顾自玩起了电脑。
先，我对企业整个架构有了具体了解。企业是什幺？集团是什幺？有限公司和无限公司的区别是什幺？这些过去对我来说非常模糊的概念一下子变的清晰分明了。像鼎天集团，整个集团公司可以看作核心，控股的六大公司可以看作紧密层，而参与投资的房地产业属于松散层。这三层结构构成了集团公司。首先映入眼帘的是一面印有大字的玻璃墙："技术领先，质量为本，服务至诚，共创未来。"原来这是公司的质量方针。通过这段时间的实*，学到一些象牙塔内无法学到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同。
