一、实*时间：
20xx.6.29——20xx.7.3
二、实*地点：
xxx交通局
三、实*目的：
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的.过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四、实*进程：
这是我们政治0801班的第一次集体实*，我们班每个人被分到xxx的各个*单位，我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
五、关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
2、拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
3、负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
4、培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
5、负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
8、指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
9、承办市*交办的其他事项。
六、实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多！在方方面面都需要学！
一、实*目的：根据我校对交通工程专业的安排，于20xx年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实*，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制；高速公路匝道附*系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学*打下良好的基础。
二、实*简介：这是我们大一学生的
口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从此通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸基本成型的时候，我们专业的带队老师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是交叉路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲确实有这种现象，还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过马路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开始启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，老师将这个道路之所以，留了许多花坛草坪之类的，原因就是现在东西发展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避免许多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个交叉路口基本形式都一样，且这个交叉路口更加简单，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是结束了。由于离CBD较*，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通肯定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，确实学到了不少的东西。
（二）、轨道交通
城市轨道交通（Rail Transit）具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：
一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于*补贴状态，赢利水*低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对轨道交通空间资源的进行
整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。
二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种原因，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和矛盾，直接导致城市资源的巨大浪费，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接，综合发展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。
因此，研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。
轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。
轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与?轻轨”相比较大。它必须有单独的道路；车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快；有复杂的信号系统；并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
（三）、改善交通状况
（1）、交通状况
目前*内地交通影响分析中，各编制单位采用的具体预测方法不尽相同，但大都是预先预测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量，最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水*的敏感性分析。具体过程如下：通过对
土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测；根据项目交通预测和背景交通预测的结果，进行交通总量预测；分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的.影响；分析建设项目的停车需求和停车供给，进行停车评价；分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况；合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。
（2）、交通组织形式
由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织，在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生，我们应该统筹项目内外交通设施、交通量（项目交通量和背景交通量）、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。
（3）城市交通环境
一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得称赞的道路——北京路。北京路又名南京的*路，顾名思义，省市的重要*都聚集在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会发现两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏（省*）又变成桃李（教育厅），不是美丽的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。
(一)|忙碌工作，过得实在好快，这样就实*了一周。这周的日子里，体验了生活带来的酸甜苦辣。
首先，分享我的几个第一次。在分享之前，作一点背景介绍。我们交行的大客户伟力最*作了一次大规模的裁员行动。并且伟力的资金帐户要同一转移到中行。因此，我们要为他们辞退的员工办理住房公积金的销户与帐户余额的转移。因此，就有了以下几个第一次的发生。
第一次“大规模撕新存折“。
很多人看到这个标题，会好奇，好端端的新存折为什么要撕掉。其实，不是全本都要撕掉。只是前面第一页。为的是方便打印。那为什么要打印存折。
对于一两本存折来说，这是不必要撕掉第一页。但是我们要打印8000多本，如果不撕掉第一页，我们的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的声音真的很像在撕钞票，在我手上撕掉的就不下1000本，刚开始还好，觉得很新鲜。
但是每个人分配到头上要撕将*1000本的时候，双手开始麻木起来，拿起存折，翻到第一页，刷的一身，干脆的声音伴随着一页的掉落。一毛钱就这样浪费了。一本存折就6页加封面封底就8页，成本1元，那这一页就值1毛钱。呵呵，当天晚上，我就差不多撕掉100快了。
第一次体验银行加班到晚上11点。
做银行晚上7点能走就算是早下班了。我们估计是最多做到9点半就ok了，怎么知道11点还是刚刚收官。正确的说是11点半才算是正式完工。那天晚上，全斗门支行的.员工，除了不能出*的领导和要开会的员工外，能过来新青的，都过来帮忙。
全支行能用的电脑、打印机都在不断的录入和打印存折。流水线式的流程安排，把我们分成了几个小组，有的负责录入(我是其中一个)，有的负责盖章，有的负责撕存折。全个支行除了7点半能吃晚饭的20分钟。大家几乎没有停过。都是希望能早点干完早点回家。
每个人的体力都在透支，但是还没有谁放弃。我看着那份长长的录入名单，头晕是不在话下，眼泪不断的流，出错时，又要及时发现，真的很累人。多次想到放弃。但是别人的认真态度，让我不敢有一丝的松懈。坚持坚持再坚持。忍忍就过去了。
第一次离家千里之外去“实*”。
说实话，刚开始的时候，对这样的安排心中也有矛盾过。心想，实*而已为什么要去到那么远的地方。家里附*也有交行的，心存侥幸心理。希望能就*实*。不过，经过了这样的一个星期，对比其他人的一个星期的实*待遇，我觉得“塞翁失马焉知非福”真的是很正确。
虽然在离家千里的地方去“实*”。却能感受到新青支行的人情味和和谐的集体。每个人都没有架子。都能说话聊天。没有看不起我们是“门外汉”“帮倒忙”，赵行、煌兄、啊娟、啊铁都对我们很好，很给我们机会去学*，去锻炼。
相比之下，如果环境很好，却只要你去站大堂，这样的实*有点浪费时间的意味，并且，每个人都有一个适应的过程。如果没有机会去尝试，让新人去体会。
永远就只能当一名“门外汉”，这样还不如去学点其他知识来得充实。我觉得自己是个幸运儿。每次的社会时间都能在一个容易相处的集体中度过。我也更珍惜这样来之不易的实*机会。工作是累人的，但是每天都过得实在，有所得。这也是我当初去实*希望的结果。
昨天晚上，我的一个好朋友x约我聊天。恰好他也是在银行工作，不过是在澳门那边的小银行。他已经上班三周了。感觉还是不大适应。按他说，是环境的问题。别人对他的态度不友善。自己和他们的互动也不多，每天中午都是自己一个人吃饭，觉得上班很痛苦。
相比之下，我觉得我很幸运。虽然这里远离市区。不过，人却很好。可能是我们也在一起生活都是20多岁的同龄人，晚上又有机会聚在一起聊天。很快就熟悉了。
也觉得他们都很好，很有人情味的集体。所以，我也要继续努力，争取能成为他们当中的一分子。心态的转变不仅仅要求自己是一个实*生的姿态，更要像一个工作中的人。
我可能有点工作狂的味道。只要有工作，我会不断的做下去，一点也不会觉得无聊或疲惫。不过，一旦手上的事做完了，人会觉得无聊而无动力，心也慌。我心里觉得，如果在这样的环境里，人人都在忙的时候，我却闲下来很不自在。总想做点什么。所以，下周，请不要让我太闲!
从市区坐车回来斗门新青至少要一个半小时。以前觉得回学校要一个小时的车程已经够不可思议了。没想到，实*还更远!有时候开玩笑说，从市区回来新青，等于去了一趟广州。
无聊的站着回来，我只好用眼睛去观察街道两旁的景色和等车的人群。路是陌生的，仿佛觉得自己去到了另外的一个城镇。很多道路在改造，路边的景色从繁华到简陋，最后到荒凉的野草堆。无论是路上遇到的，还是工作上接触的人都很乡下。这里没有歧视的含义。原来，生活在同一个城市的我们，有着不一样的人群。
城市化的珠海，背后的繁荣就是牺牲他们离乡别井的辛劳而创造出来的。我们不应该歧视他们，更应该尊重他们。因此，我们更需要努力，当自己有能力去生存，有能力在这座城市立足时，希望那时的我们能为他们做点实事。
一、 引言
为了增强个人的实践能力，将理论运用于实践，以提高在未来企业招聘中的竞争力，本人通过网上投递简历和应聘实*岗位面试成为了交通银行河南省分行的实*生，于20xx年7月10日至20xx年8月20日进行了为期6周的实*。在交通银行郑州河南省分行营业部实*期间，在单位指导老师的帮助、指导和教育下，我熟悉了交通银行的主要经济业务活动，系统地学*并较为深刻地掌握了交通银行各方面的实务工作，对关于银行经营和管理的理论知识和各方面实际工作能力都得到了不错地锻炼和提高。也明白了理论与实践相结合的重要性。现在就将这次暑期实*的具体情况及心得体会作一个系统的总结。
二、 实*时间
20xx年7月10日至20xx年8月20日
三、 实*地点
交通银行河南省分行（营业部）：郑州市金水区花园路129号。
四、 实*目的
通过一定基础业务的工作实践，使学*的理论知识与实际密切联系，巩固、扩大和深化在校学*的基本理论和基本知识，提高分析和解决问题的能力，将自身锻炼成既有扎实理论和业务知识，又有灵活的工作能力的高素质专业人才。同时，提前感受职场中的工作氛围，学*处理员工之间以及员工与客户之间的关系，提高在工作中遇到问题，处理问题的应变能力，增加自己在未来竞聘中的竞争力。
五、 实*单位概况
（一） 交通银行简介
交通银行(Bank of Communications)始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地*人民银行和在交通银行基础上组建起来的*人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。20xx年6月，*批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。
20xx年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分（支）行，在137个城市设立了分支行（除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行），营业机构*2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工5.5万人。
（二） 基本业务情况
交通银行将业务种类分为个人业务、公司业务、小企业业务、国际业务、电子银行等模块，拥有以“外汇宝”、“得利宝”、“沃德财富账户”、“交银理财账户”、“蕴通财富”、“太*洋卡”、“全国通”、 “展业通”、“基金超市”、“手机银行”等为代表的一批品牌产品和服务，在市场享有盛誉。与战略合作伙伴汇丰银行合作推出的“*人的环球卡”――太*洋双币信用卡，在册发卡量已突破2800万张。综合经营方面，交通银行20xx年8月与全球顶尖资产管理公司施罗德集团合资设立交银施罗德基金管理公司，是国内首批银行系基金公司之一；20xx年，交通银行并购重组了湖北国际信托投资有限公司，经监管机构批准发起设立交银金融租赁有限公司，并在香港成立了交银国际控股有限公司及其子公司交银国际亚洲有限公司、交银国际证券有限公司、交银国际资产管理有限公司，在综合经营领域迈出了坚实的步伐。
（三） 实*所在分行情况
交通银行河南省分行于1988年12月27日重组开业，原称“交通银行郑州支行”；1995年2月，升为总行直属分行，20xx年10月明确为省分行；20xx年1月18日正式更名为交通银行股份有限公司河南省分行。先后建立了第一家自助银行、第一家手机银行、第一家网上银行、第一家VIP理财室、第一家机场贵宾候机室，开通第一家提醒服务。20xx年，河南省分行开始实施战略转型，向一流现代化零售商业银行迈进，在中原地区首家推出了个人高端服务品牌——“沃德财富”，形成了健全的高端服务网络。河南省分行在业务开拓创新方面始终引领金融界发展方向，不断满足广大客户日益增长的金融需求，在金融界和广大客户心目中树立了良好的形象。截止到20xx年底，该行人民币资产规模达1395亿元，存款余额达到1274.52亿元，贷款余额达838.27亿元，在交行系统内名列前茅，先后被交总行评为内部评级 A 级分行、综合经营效益显著分行，是交通银行的重点优势行。
六、 实*过程
本人实*的营业部是省分行所在营业部，位于郑州市商业中心，主干道花园路，是整个郑州市交行的枢纽，*时业务量多，人流量大。不仅有与郑州市各支行网点的往来，还有与各地级市分行的往来。在这样复杂的环境下工作更是对我个人能力的挑战，尤其是在我作为实*大堂经理那段实*经历，给我留下了不少宝贵的经验。
（一） 营业部大堂实*
这项工作是银行最基本最基础的工作，但也是最重要的。只有好的服务态度，完善的业务流程，井然有序的大堂，才能为客户留下好的印象。存取款及票据业务是基础，这类客户也是基础客户群。也许他们不能为银行带来最多收益，但是他们的好口碑至关重要。大堂经理是连接客户、柜员、客户经理的纽带，因此这个职位相当重要。
第一天报到，一名正式的大堂经理李经理接待了我，以后我有不懂的地方就由她教我。她让我先熟悉了一下取号机上的业务类型及各类业务相应的编号和对应的柜台。当客户进门时就要主动迎上去，面带微笑，询问客户的需求。如果知道怎么做，就热情地解答，不知道怎么做时要将其移交给其他大堂经理，不可以将客户晾在那里。我最开始的工作就是帮助客户取号，让其在等候区等待。
随着实*天数的增加，我逐渐开始学*引导客户进行单据的填写。业务的种类众多，都对应有相应的单据。要记清楚每一种单据对应的具体业务，也比想象的困难，为此我还出过不少差错。在这个过程中，我体会到，必须先弄清楚业务流程，再记该填写的单据比较容易。原来实务工作中也和学知识一样要找到简易的途径才能很快上手。许多在《商业银行经营管理》中学到的业务都在这里看到了，还有《金融会计》中的知识，我凭自己学到的东西为客户解答，有不小的成就感。另外一点就是效率，注意不仅仅是速度，质量更要并重。这是从柜员的工作中观察来的。
除此之外，我还学会了其他一些基本的小技能，复印身份证、碎纸、帮助客户完成网银激活、向客户发放小礼物??
由于六月银行间同业拆借市场出现了异动，所谓“钱荒”对百姓的预期也产生了不小的影响。7月的理财产品出售有所下降，民众对投资方式的选择更加慎重。这也给销售人员带来了不小的压力。
（二） 学*柜员的工作
由于实*生不可以接触现金业务，所以我不可以真正坐在柜台后面为客户办理存取款业务，但是我利用他们空闲的时间，询问了他们日常要做的工作：开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换、受理中间业务等。凭证由每个柜员单独进
行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交于相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行事后稽核。柜员间每天交接工作时的对账，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等等。通过与业务员的接触，我还了解了银行的操作流程及储蓄业务方面的知识，学*了交易代码和一些操作流程，明白了银行系统中事中监督和事后监督的重大意义。 另外，在这个过程中，我还学*了点钞、凭证翻打、文字录入等技能，这都是一个合格柜员的基本功，虽然这些事情在我没接触之前觉得很难，第一次接触的时候觉得很复杂，但接触多了，我才发现这都是熟能生巧的事。每天练*了也就觉得没那么困难了。
（三） 学*对公业务
在营业部，我还学了一些对公业务。银行对公业务中最常见的是票据业务。在票据业务中第一步是票据的核验，主要是核验印鉴，每个开户的单位都会在银行里留下自己印鉴的模板。在核印鉴的时候，首先利用的是电子核鉴系统，如果电子核鉴系统通过的话就可以办理相应的业务，但是有时候，由于印泥的质量问题，或者是敲章的时候方法不对，使得印鉴在机器中不能核验通过，这时候就要借助手工的方法。手工的方法是要先找出单位在银行开户时预留的印鉴卡，然后把支票上的印章折掉一部分，把剩余的部分与印鉴卡上的核对，这里面最关键的一点是不能自己说通过就行了，要得到业务经理的许可，也就是说要让业务经理也核对一遍。
七、 心得体会
首先，是最基本的工作要求。第一，工作要主动。不要被动地接受师傅或是上级安排的任务，而是不停地思考自己需要做什么，有意识该是做什么的时候了。有不懂的地方要虚心向同事请教，不要碍于面子。尤其是我们刚刚走出校园的大学生，自以为接受了高等教育就没有什么能难得到自己，往往眼高手低，容易犯低级错误。第二，尽量高质量完成自己的工作。由于自己能力有限不能完成时，不要抱怨，要及时向自己的负责人说明情况，在他人的帮助下完成。单位是一个整体，要有团队意识。第三，要遵守单位的规章制度。不迟到早退是最基本的，尽量提前10分钟到达进入工作状态。着装要求在直接面对客户的大堂也十分重要，要穿着银行的制服，衣领整洁，头发利落，站立时仪态端正，面带微笑。（这样一天下来，真的是没有一点力气了。）
在与带我的师傅的交流和我自己实*的感悟中，我收益良多。在我来看，银行的工作是琐碎的，大多数都是重复性的。刚开始干觉得很有趣，但是时间长了就会觉得日复一日枯燥无聊。当面对客户的难缠与质疑，会觉得一丝辛苦不被认
可的委屈。这些工作看似没有什么技术含量，不像在总部做投资分析那么专业，但并不代表没有价值。这些是银行的地基，有了这些地基才有上层的华丽建筑。而且*的金融市场不像美国的华尔街，还不够发达，基础工作还是主要的。师傅说看似没有技术含量的工作其实也是需要我们的职业素养，并不是每一个人都可以干好的。那就是做好每一个细节，努力达到完美。包括与同事的交流，与客户的沟通都是有技巧的，而这些需要在长时间的工作中亲自去感悟。这需要耐心、细心、更重要的是责任心。我突然想到上学期曾经上过的一节实训课，主讲是招商银行的HR。那堂课让我记忆犹新，我被那位女士的风采深深感染，还有她宣扬的那个客户至上的理念，真正做好每一个细节。
由于我自己*时对财经时事有一定的关注，关于国家的宏观经济动态也有一些自己的见解，在与交行同事的交流中我畅所欲言，从他们那里得到了一些不可能在书本上学到想法，而我的知识面也得到了他们的认可，对我们学校的教育水*高度赞扬。以后我会继续努力，培养自己对知识的敏感性，与时俱进。
这段时间在交行的实*中，我感受到了强烈的“企业文化”。我能体会到每一位交行员工发自内心对自己工作的满意，对自己职业的热爱，对交行的自豪感。从他们口中我听到的是对交行的自信。“我们交行在中原地区盈利是五大行中名列前茅的。”“我们交行的投资银行业务是其他银行不可比拟的，遍及全球的投资组合设置，打破了传统银行经营客户的模式，亿万身家的企业都是主动找到我们要求合作的。”这种归属感让我看到了一个企业蓬勃发展的美好前景。他们都鼓励我好好学*知识，现代金融行业的竞争将愈演愈烈，只有掌握真才实学的金融人才能在竞争中取得先机，改革中必将淘汰落后陈腐的制度。
在实*中，我还是发现了一些“不良现象”的.，而且恐怕也普遍存在于广大机构，那就是严重的浪费现象。每天有大量空白纸张或是只写了几行出错纸张都被扔掉了，一个网点如此，试想全国有多少个这样的公共机构，相信浪费的纸张等办公资源不在少数。银行要创造利润，一个重要途径就是降低经营成本，其中包括用电、用水、及各种消耗。有些是为了为客户创造更舒适的环境，但是有些支出确实没必要。如果每个员工有更多一些节约的态度，相信定可以节省很多不必要的开支。
实*生活与校园生活有很大的不同，与学校生活自由自在上课、自*相比，实*生活紧张有规律，每天早晨8点出发，下午6点多才能到家。一天的精力都在工作中耗尽了，回来时已疲惫不堪。但是，我累并快乐着。我收获了新鲜的工作体验和良师益友。这短短的实*也让我成长了许多，懂得了许多做人做事的道理。走出了那座象牙塔，我才明白学*的意义、青春的宝贵和人生的真谛。我更清楚了自己要确定人生的坐标，明白想得到什么，明确努力的方向。这次实*将
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。 20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。 实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实*中，我们将书本上的'东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。 我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一．实*时间：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．实*地点:
xx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
(三)负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市尝交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的'*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市尝汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(七)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(八)指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
(一)局长办公室(二)党政办公室 (三)行政办公室 (四)运管科 (五)公路科 (六)质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一)抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现常
XX年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
XX年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全区23个乡镇(街办)285个行政村全部贯通了油(水泥)路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评XX年，该局根据市*(关于农村公路管理养护体制改革实施方案)，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基矗公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二)抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“xxx”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三)抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传(道路运输管理条例)、(中华人民共和国安全法)等相关法律法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四)抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五)抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施(关于全面推进依法行政实施纲要)，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻(*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见)(中发(XX)14)等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
——交通台实*报告 (菁华9篇)
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着*人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的.长子，是祖*亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《*关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、实*目的：
通过实地实*，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：
知识是人类进步的阶梯，而学*知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实*内容：
（一）、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的'工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温*了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括
（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。
（2）负责接转电话和记录工作。
（3）负责传真收发与登记。
（4）收发报刊函件及整理保管报纸。
（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我*时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练*，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查
在实*过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。
他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
（四）、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。
六、 总结与心得体会：
通过这次实*，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。
经过这次实*，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学*。通过这次实*也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实*更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学*锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学*和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
不温不火的天气适合回忆过去、展望未来。现在宁陕就处于适合回忆的温度。夜幕降临，我走在回去的路上，街边的路灯在窗外闪过，一盏又一盏，多像现在起伏不定的心绪，多像人生中每一次付出后得到的温暖。
八月十一日，这个对很多人来说可能是再普通不过的日子 ，但是对于我们四十来个见*生来说却是一个永远值得温存的纪念日。这天我们一起来到了xxxx县xxx湾敬老院，看望一群最可爱的人们。
来到敬老院外面的院子，一个不大却很温馨的门映入眼帘，我心想这个地方肯定也不大。然而走进去我才发现，这里不仅规模大，而且各种设施设备更是齐全，让我眼前一新。我们大致的看了敬老院里边的情形后，就开始为表演节目做准备，站队形、调试音响等。同学们特别踊跃，真是个个都身怀绝技，唱经典老歌、讲小故事、表演小品、绕口令等表演异彩纷呈。老人们脸上露出了开心的笑容。最后以一首“红星闪闪”大合唱结束了本次小型文艺演出。看台下的爷爷奶奶们一张张的笑脸，一阵阵此起彼伏的掌声，让我们觉得特别满足，可能有些歌他们听不懂，也没听过，但她们依旧尽力的配合我们，给予我们鼓励的掌声。亲爱的爷爷奶奶，真的很感谢你们爱的鼓励。节目表演完之后，我们参观了老人们的餐厅，活动室，卫生室等等。设施设备都很齐全，卫生条件也很好。我想这也离不开服务人员辛苦的劳动和贴心的照顾。最后我们陪爷爷奶奶们聊了会儿天，帮她们剪指甲、收拾了房间。在与他们聊天的过程中，我了解到他们生活得很开心，很充实，这些都得感谢党，感谢我们这个日益强大的.国家，此时此刻，我的内心也是感慨万千，不得不承认我们都是时代的幸运儿。我想如果没有今天这么好的生活环境，膝下无儿女爷爷奶奶们如何安度晚年。她们在敬老院里过得很好，也很开心，以前觉得吃饱穿暖就已经很知足了，现在还有各种娱乐活动，身心都得到了满足。所以我们每个人都要心怀感恩，不管是曾经还是现在亦或未来，要学会感恩生活，感恩当下。时间总是不会放慢脚步，最后我们带着依依不舍的心情离开了敬老院。心想，以后有时间、有机会，我一定会再来这个地方，陪陪这里的爷爷奶奶们。
“我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢变老”这是一首情歌的歌词，更像是写给老人们的歌。不管遇到什么事，都会有人陪你们一起慢慢变老，感谢这次见*活动，让我更加懂得了感恩的含义。
一、实*内容
1．了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程；
2．了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制；
3．了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4．为毕业设计（论文）收集相关信息和资料。
二、实*方式和时间安排
1．到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研；
2．进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集；
3．实*时间为两周，各实*小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实*小组实*时间与地点具体安排：
序号时间实*内容及单位
13月2日毕业设计、实*动员，实*准备工作
23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论
33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研
43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研
53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
63月11日四环长丰桥附*道桥施工参观
73月13日提交实*报告及成绩评定
三、实*报告
实*结束后，学生应提交书面的实*报告（含答辩）实*日记。
实*报告的主要内容有：
1．回顾、叙述毕业实*的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论；
2．阐述毕业实*对毕业设计（论文）题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计（论文）研究的几种方案；
3．提出对毕业实*工作的感想及改进意见和建议；
4．完成毕业实*报告。
四、实*考核与成绩评定
1．实*考核
指导实*的教师应对每个学生的实*情况进行考查。要求学生写实*日记。根据学生在实*期间的学*态度、实*报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实*报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2．成绩评定
按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩
实 * 报 告
绪论
为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。我们进行了为期2周的毕业实*，在这2周的毕业实*中，我们通过实*动员了解了实*的相关内容与要求，并与课题导师进行沟通交流，确定各自的研究课题，并进行了毕业设计的相关信息与资料的采集和收集工作。另一方面，我们也外出进行实地参观考察。对雄楚大道BRT施工现场进行了调研工作，了解了雄楚大道高架的施工过程；对武汉舵落口大市场商贸交通与物流进行了考察，并对其市场道路格局、内部交通组织、区域交通网络、物流等情况进行了调查；同时，我们也前往了汉江特大桥施工现场，访问了西四环制梁基地。整个实*过程，安全有序的进行，为毕业设计提供了较为充裕的准备时间。
实*过程
毕业论文讨论
针对毕业设计的相关内容，我们小组在3月6日进行了师生讨论。在讨论过程，指导老师就如何开展毕业设计以及相关要求对我们进行了解说。同时，针对小组成员各自的课题，指明了相应的参考方向以及相关的方法，并要求我们搜寻相关的研究成果。
在随后的几天里，指导老师参考我们搜集的论文文献资料，重点的点出我们需要参考的文献以及设计课题设计流程，我根据指定的文献资料，搜集相关文献，并对设计方案进行了一定的思考。在这过程中，我泛读了一些相关的学术论文，重点的了解了热成像、钢桥疲劳裂缝检测理论研究、仿真软件技术。
通过，毕业设计相关信息和资料的收集与学*。我对毕业设计课题有了初步的认识和体会。
雄楚大道BRT施工现场参观
3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工现场进行了参观。在这次实*中，我们基本了解了桥梁施工的基本流程，包括基础、桥墩施工，支座以及上部结构施工，尤其是箱梁的施工工艺。
支架模板法箱梁施工工艺基本包括装底、侧模，装底、肋板钢筋和预留预应力钢筋管道，装内模，装顶板钢筋和预留预应力钢筋管道，浇筑混凝土，养护混凝土，穿预应力钢筋、张拉、锚固，最后管道压浆。
箱梁中预应力施工多采用后张法施工，现场施工人员向我们讲述了一些后张法施工的施工器具及其作用，如锚具，钢垫板，连接器，千斤顶等。箱梁截面采用单箱三室截面，顶板在横桥方向作为支撑在腹板的多跨连续桥面板参与工作，横向采用扁束预应力钢筋；纵向采用圆束钢绞线。
本次实*中，我们了解了现浇箱梁的过程，这与以后我们从事的工作关系非常紧密。由于*时在课堂上接触这方面的知识比较少，对一些结构的理解只停留在表面，在现场看到施工的过程，我们的认识更加地具体，为后面的学*和工作打下基础。通过现场施工的人员的讲解，我们仍然感觉到有好多不熟悉的地方，这需要我们在下面，更加
努力去学*相关知识，以便以后更快的适应工作。
雄楚大道施工现场施工现场
桥面施工预留孔基础施工现场
武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
地点：武汉市东西湖区舵落口大市场
时间：3.9日两点半在大市场入口会合
交通：一点半在汉口循礼门站转乘轻轨线路到额头湾 下轻轨站大市场大门口会合
考勤：门口会合后点名
分组：到达后按设计小组分组
（1） 历史沿革、交易板块及湖北省内交易份额、仓储物流情况；
舵落口官场*面布局图市场一角
混乱的交通（两侧双向）商品一类
四环长丰桥附*道桥施工参观
（1）四环汉江大桥
汉江特大桥四座主体桥墩各高达130余米，施工已接*尾声。远远看去仿佛四个坚强的手臂伸向天空，待主桥墩完工后，将进行桥体架梁工程，预计20xx年底大桥主体工程有望完工。武汉四环线工程道路等级按双向八车道高速公路建设，设计行车速度为100Km/h。环线汉江特大桥也不例外，主桥全长714米，由于桥面宽度达到44米，是目前为止，汉江江面上最宽的斜拉桥。
（2）*建筑预制梁加工现场
该梁场大批量生产箱梁，确保安全、质量，不断加快工程进度，使日生产箱梁2孔提升到4孔，创造月生产箱梁113孔的纪录。经*产品质量监督检验中心质量监督检查评定：横寨制梁场现场预制的1103孔箱梁质量优良率达100%。该梁场已实现制、提、运、架梁一条龙服务的专业化作业。梁场员工针对工程设计工期紧、质量和环保要求严、技术标准高、工程任务量大、施工难度大等实际，超前谋划、强化安全、优化质量、科学施工，实行全员全过程安全、质量、环保监理制，严格按照现场管理规范化、作业标准化、工厂化进行，大胆采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
汉江特大桥局部汉江特大桥局部
汉江特大桥局部*面图汉江特大桥工程概况
预制梁制作施工工艺图钢筋制模
模板成型过程成型模板
实*结
此次毕业实*是我们在完成规定的课程学*任务之后，针对我们毕业设计题目的具体要求而进行的一项实践性活动。是我们专业教学计划最后的一个实践性环节，是针对四年来的学*进行全面的总结，也是使我们由学*生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实*我们把所学的专业知识与实际工程结合起来，从而尽快适应从学生到工程技术、设计人员角色的转化。此次毕业实*给我印象比较深刻的是雄楚大道BRT施工现场和汉江四环桥的施工现场。前者为典型的城市高架桥梁支架模板施工法，此种方法不需要大型起吊装备，在城市立交高架施工中多为常见，但需要大量的'支架模板；后者是典型的斜拉桥悬臂施工工艺，基本大多数斜拉桥施工均采用此种施工工艺。在本次的毕业实*中也遇到了很多我们不懂得问题，例如说城市高架桥为何大多选用箱型截面、如何组织施工能使工期最短，经济效益最好、斜拉桥的斜拉索如何锚固在主塔和行车道版上以及预制拼装梁块如何保证整体性及稳定性等等问题，这些问题都需要我们多多学*。总之，在这次实*中，我们又一次具体了解到我们以后要从事行业的业务内容，受益非线。
从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实*，接触实际，学*新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实*作一总结如下.
行程简述：
为期五天的实*，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学*到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实*持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委*王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自20xx年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。周五是实*的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实*认识：
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：
（一）办公室
（二）人事教育科
（三）计划科技科
（四）工程管理科
（五）路政运管科
（六）规费征稽科
（七）财务科然
而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。第二部分：在为期两天的客运站实*里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m。
*几年，我国许多高等院校纷纷开设电子商务课程，学生反映强烈。北方交通大学是我国率先开展电子商务教学的高校之一，1992年就开设了《条码技术与电子数据交换（EDI）》的选修课，1996年该课被列为物资管理和国际企业管理专业的必修课程；在新制订的九八级教学大纲中，《电子商务》被列为管理工程专业的必修课程。在教学实践中，北方交大已经形成由教师的电子教案、学生的电子作业、交互式的远程网络教学系统以及电子商务网络案例教学模拟试验等构成的全方位多媒体教学体系。作为教育部远程网络教育试点，已经在因特网上实现了“电子商务”课程的远程网络教学。“电子商务”是北方交大学生们的热门话题之一。
那么，在校大学生们是怎样看待电子商务这个问题的呢？1999年底，由与北方交通大学电子商务协会共同对北方交大的在校学生做了有关电子商务的问卷调查。调查采用书面问卷形式，受访大学生575人，研究生38人（其中MBA20人），这些学生分别来自各个年级，涵盖了电信、经济、管理、法律、运输等多个专业，具有较强的代表性。
调查包括两部分。第一部分是对电子商务的认识，包括以下几个问题：1、你知道什么是电子商务吗？2、你能就电子商务对社会的影响谈谈自己的认识吗？3、你能说出电子商务的一般流程吗？4、你知道什么是EDI吗？5、你对电子货币了解吗？第二部分是获得电子商务的途径，包括以下几个问题：1、除了上课外，*时你从哪些方面了解电子商务的知识（依次举出三种途径）。2、请列出你阅读电子商务论文的具体报刊名称。3、你参观过电子商务的展览会吗？对电子商务的认知程度
在被调查者中，60.5%的本科生和100%的研究生表示对电子商务的概念有一定了解。数据显示，大学生们对电子商务表现了较大的关注，受教育的程度越高，对此的认识也越深。在对电子商务的概念有一定了解的学生中，认为电子商务对社会有很大影响的占23%；认为有一定影响，但短期内难以形成规模的学生占46%；认为*目前发展电子商务尚有难度，对老百姓影响力有限的占31%。这一方面说明在校大学生对电子商务的发展与对社会的影响的认识还较为冷静，另一方面也说明，我国电子商务的人才培养和在校教育与社会的需要还有一定的距离。
这不能不让我们担心，电子商务正以令人难以想象的高速度发展，而目前的教育及受教育者能否适应市场的需要？在对电子商务的了解程度进行深入调查时发现，问题确实很多。
表示对电子商务流程有明确认识的同学中，本科生仅占32%，MBA占80%，大部分非经济管理专业的学生对电子商务具体贸易流程的认识仍然停留在初级阶段。在对EDI的认识上，仅有不到9%的人（研究生32%）表示曾有过了解；4%的人（研究生18%）能就EDI在电子商务中的应用发表一些自己的看法，且这部分人全部是经济管理类学生。可见，在深入系统的学*中，电子商务逐渐体现了它的学科性——以经济管理为主。在这方面，经济管理类的学生有其专业的优势。但是所占比例之少，尤其是其他专业无人了解的'现状实在令人担忧。
在对电子货币的调查中，仅有1人在网上使用过电子货币。本科生中仅有9人表示对此作过专门的研*，而且都集中在计算机专业和信息通信专业。研究生中也仅有4人表示自己曾钻研过此类问题。另有10人表示对此很有兴趣，这个数字是相当低的，仅占总人数的2%。电子商务是一个跨学科的领域，在涉及到电子商务发展的关键问题——金融电子化与贸易安全上，电子专业、法律专业的学生有独特的优势，但尚未引起经济管理专业的重视。就目前而言，真正认识到电子货币与自己已经很*的学生并不多，对此投入很大精力的学生更少。对电子商务的学*途径
第二部分的调查主要是想了解学生学*电子商务知识的途径，了解哪些报刊上刊载的文章学生引用次数较多。经分析，除去开设电子商务课程的专业，大部分本科生是通过计算机类的杂志（43%）和报纸（30%）来了解电子商务知识的，从专业书籍与广播电视上学*相关知识的并不多。
调查数据显示，被学生引用的电子商务方面的论文来自91种中英文报刊，一方面反映了学生的阅读面很大，另一方面反映了媒体对电子商务的报道数量也在加大，同时也反映了当前我国电子商务的专业报刊尚未面世，面向大众的宣传方式仍是以面为主的普及，较少涉及具体的实施细节，系统介绍电子商务知识的报刊并不多。
在普及电子商务方面受到学生们认可的媒介主要有《计算机世界》、《互联网世界》、《信息与电脑》、《*计算机用户》、《市场与电脑》等几家刊物。经过进一步调查了解到，这些排名靠前的报刊，在1999年都专门设立了电子商务普及类的专栏或专题讲座。在人们迫切想了解电子商务知识的时候，选择系列刊载的报刊无疑是读者的首选。但是没有一家刊物所占的比例超过15%。
较后，在没有任何组织的前提下，大多数学生（本科生的65%和研究生的89%）都主动去过电子商务的展览会，从中了解电子商务的较新发展动态和较新技术应用。
通过调查我们发现，大学生们对电子商务都十分感兴趣，不少人通过阅读课外资料或参加展览了解电子商务，有目的地学*电子商务知识。但是，他们缺少系统全面的学*。在电子商务成为21世纪贸易主要手段的趋势下，电子商务的普及与教育工作若能更上一层楼，将会推动我国电子商务的发展与壮大。
目的：
顶岗实*是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实*可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实*不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实*则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学*。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实*是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实*可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实*是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实*，就没有完整的教育。顶岗实*的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学*的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实*，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代的发展的最新动态。通过顶岗实*，大大激发了我向实践学*和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水*，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
目 录：
1. 实*单位情况介绍
2. 实*具体情况介绍
3. 顶岗实*期间的收获
4. 查找不足及改进措施
5.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
1. 实*单位情况介绍
青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰望天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太*洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的雄伟巨变。
青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记保护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、个性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于减少理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即减少船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，认真落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水*在全国理货系统始终处于一流水*。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶*40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。
2. 实*的具体时间
实*期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，为期五个半个月。
3. 实*具体情况介绍
我在青岛港外理公司的实*可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，安全培训,技能培训，规章纪律培训等等，第二阶段，跟着师傅学*和练*实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学*经验和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突**况。
由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着*人的形象，因此我们在工作的过程中，必须时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场经验的新理货员来说，没有现场工作经验，所以在工作的开始阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和保护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在催促我们要不断学*进步，了解并掌握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。
4. 顶岗实*期间的收获
为期五个半个月的顶岗实*，是*距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的*台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实*中，感触良多，收获颇丰。
4.1、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实*任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
思想收获：通过这次顶岗实*，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用**化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公*的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
作风收获：在青岛港外理公司实*的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的.工作作风，作为理货员，*时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实*的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好*惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
安全意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演*，学*了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
4.2手握红旗不放，排头兵位置不让
青岛港是共和国的长子，是祖*亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必须具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危险，因此要求从业人员进入现场必须佩戴好劳动保护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按计划实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素质，企业形象的重要方面。
4.3高高兴兴上班，**安安下班
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学*，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
4.4职业技能、技术水*方面的收获
实*期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学*的电子商务知识、ERP系统知识和理货知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，齐心协力完成我的工作。同时，我仍然没有忘记学*，有时间我就学*英语，正准备通过六月份的大学英语六级考试。
5. 查找不足及改进措施
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实*的三个月，即是一个学*适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
*惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，办公软件和ERP系统学*的不深入，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。
业务上，缺乏经验，遇到突发事故时反应迟钝，不会灵活变通，及时处理。
沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。
管理能力不强，需要继续努力。
5.2精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。
养成良好的工作*惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学*各种专业知识，拓宽知识面，深入学*。
在实践中积累经验，学*与人沟通和交往。虚心请教，学*如何处理紧急事故，增强管理能力。
6.对实*单位及学院专业和课程设置的建议
从学校进入工作岗位，身处的环境在改变，自然会产生比较。书本上的知识与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。
6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员
理货队虽然是一个庞大的队伍，但是有些班组确实面临人员不够的情况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的情况下，或者有大型船舶靠港的情况下，队里人员相当紧张，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严重不足。队里的伙计经常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害十分严重。最严重的情况是，在人员不足的情况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量安全，对港口安全是一种潜在的威胁。
6.2提高外语水*，确保服务质量
外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国家的文化和*惯，唯一不变的是语言——英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应该提高自身的英语水*，掌握一定的日常用语，所以应培养高素质人才，注重加强日常英语的学*，以减少交流中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。
6.3通过顶岗实*，对学院专业和课程设置的建议
电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERP课程，随着科技的进步，我们会越来越依赖网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生提供最先进的理论课程教学和技术，提高学生的实践能力和自主学*能力。
其次，我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论。
第三，我建议学校应该培养学生的自主学*能力和自理能力，这样才有可持续发展的基础。
第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为很多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。
第五，我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神，因为很多同学实*之后吃不了苦，频繁的更换工作。
7、 结束语
顶岗实*是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实*过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。
实*的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学*，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实*时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实*是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实*，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实*，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢青岛港给我的这次宝贵的实*机会。最后祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，家庭幸福美满!
扩展阅读：顶岗实*是学校安排在校学生实*的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实*，方式有集中实*、分散实*、顶岗实*等。顶岗实*不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实*岗位的所有职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的能力锻炼起很大的作用;是《*关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式，即在校学*2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实*12个月，然后由学校统一安排就业。
顶岗实*原由
最早是在20xx年5月，河北师范大学在全国率先实施“顶岗实*”工程。这种由河北省师范院校开创的新教育实*模式，旨在破译农村教育“人才荒”，实现师范院校培养人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实*”试点取得成功之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校教师教育专业中全面实施“顶岗实*”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教育“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教育。
与普通实*实训区别
不同于普通实*实训，顶岗实*需要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实*一般安排在学生在校学*的最后一年，这是符合教育规律的。学生在校经过一个理论知识准备的阶段之后，顶岗实*才会有意义。为了安排集体顶岗实*而压缩必要的课程，必然会影响学生的前期知识储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实*岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和知识，危及人身安全。而企业在接收这样的学生实*时，也必须投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实*生，企业当然不愿意接收。
顶岗实*原则
学校在组织学生顶岗实*时，应严格按照专业对口的原则。如果学校仅仅将学生视为廉价劳动力，甚至以此作为激发企业提供岗位的动力，不仅与其制定的人才培养目标相背离，这样的“校企合作”也是不可能持续的。将顶岗实*转化为简单劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实*失去兴趣，从而影响其对本职业的正确认知。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。。。。。。 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一．实*时间：
20xx.6.29 49;—— 20xx.7.3
二．实*地点:
xxx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
Ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（八）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
（一）局长办公室（二）党政办公室 （三）行政办公室 （四）运管科 （五）公路科 （六）质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一）抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现场。
20xx年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
20xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯通了油（水泥）路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评20xx年，该局根据市*《关于农村公路管理养护体制改革实施方案》，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基础。公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二）抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“十一五”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三）抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传《道路运输管理条例》、《中华人民共和国安全法》等相关诚信法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四）抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五）抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施《关于全面推进依法行政实施纲要》，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻《*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见》（中发[20xx]14）等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
Ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
——交通台实*报告 (菁华9篇)
一、实*单位简介
（一）总体情况
交通银行(bank of communications)始建于1910年（光绪三十四年），是*第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。XX年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太*洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。XX年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“*人的环球卡”――太*洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。
XX年上半年，交通银行实现税后利润亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的73位。
（二）实*所在支行情况
交通银行杭州萧山支行，位于萧山区文化路168号，地处萧山区中心商务区，毗邻*银行、建设银行、萧山农村合作社等金融机构，是萧山区的金融中心地区。它以其优越的地理优势，优越的环境，丰富的金融产品，为各类企事业单位和城镇个人客户提供安全,快捷的全方位优质金融服务。
二、实*过程
由于新装修好的萧山支行储蓄柜台与会计柜台都在一楼，实*期间我分别学*了储蓄与会计柜台的基本业务流程。实*过程主要包括以下几个阶段:
(一)了解实*单位基本情况和机构设置,人员配备等、
(二)实*第一周、第二周在储蓄柜台学*银行对私的基本业务流程、
(三)第三周在会计柜台实*。主要了解了电汇、银行承兑汇票、委托收付款等的会计相关操作。
(四)第四周在大堂经理处学*。我的主要工作是指导客户填写第三方存管协议，确保客户能够顺利签约、
（五）总结实*经过,并完成实*手册,实*报告、
三、具体实*工作
到期间，我有幸进入交行萧山支行实*。在这宝贵的1个月时间里我学到了好多东西，并结合自己的专业知识，弄懂了很多银行业内的理论知识和实际操作，获益匪浅。
（一）储蓄业务
实*第一周、第二周在储蓄柜台学*银行对私的基本业务操作流程及储蓄业务方面的知识。储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务。虽然我没有实际上柜操作，但是我基本了解了柜员一天的业务流程，包括早上银行营业前的准备工作以及营业结束时的轧帐等等。还学*了最基本的点钞、捆钞、如何敲章换章，现金支票的检验等，忙的时候柜组长还会叫我做一些查询复核业务。
（二）会计业务
实*第三周我转到了营业部会计柜台，了解了对公客户在交行验资户、结算户、一般户的开户，信息更新，销户等会计流程；银行承兑汇票的查询查复，托收承付的操作流程；支付系统往来帐，查询查复等业务的处理。印象最深的是开一张银行汇票要经过三人之手。先记帐，第二人复核，然后再转交给第三人对银行汇票进行压数。
一点小建议：结算业务申请书的设计可以改进。
结算业务申请书上盖法人章和财务专用章的位置比较小，往往致使印鉴上的文字和印制在申请书上的文字重叠，加大电脑验证的难度，造成机器验章不通过，要采用验章机手工核对的方式，降低了工作效率。希望结算业务申请书的设计可以更加合理，更加人性化。
（三）跟大堂经理的学*
在实*的最后一周时间里，我主要是跟大堂经理学*，维持大堂的排队秩序、解答客户的咨询及第三方存管（由于办理第三方存管的客户太多，银行把签约*放在了大堂里）。
关于第三方存管协议：
证券公司客户交易结算资金第三方存管业务是指：根据新证券法的要求，证券公司负责投资者证券交易、股份管理以及根据交易所和登记结算公司的交易结算数据清算投资者的资金和证券；存管银行负责证券公司客户交易结算资金汇总账户（以下简称资金总账户）与投资者银行账户的资金划转和账户管理，负责证券公司和登记结算公司之间的资金交收划转，负责为证券公司划拨佣金和代证券公司为投资者支付利息，通过为每个办理存管业务的投资者开立一个“管理账户”（虚账户），登记其证券交易保证金的进出和余额，并对证券公司客户交易结算资金进行总分*衡校验，实现对客户保证金的监督。
＂银证转账＂是把客户的保证金以证券公司的名义存在银行，而＂第三方存管＂是把客户的保证金以客户的名义存在银行，能够有效杜绝证券公司私自挪用客户资金、*证监会要求，所有客户必须在今年12月31日前进行第三方存管，否则证券公司会依据相关法律法规对未进行第三方存管的客户进行必要的业务限制。所以目前每天来银行办理的客户是络绎不绝。客户需要填写证券交易结算资金存管业务申请表、协议书等资料，向银行申请开办第三方存管业务。
我的主要工作是指导客户填写各种表格，确保客户能够顺利签约、被一大堆人围着问这个怎么填，那个怎么填，我第一次觉得大堂经理也不是那么好当的。在大堂工作要特别注重礼仪，成天与客户打交道的大堂经理，代表着企业的形象和名誉，所以一切都要小心谨慎。在大堂你要维护大堂秩序，解答客户问题，还有营业中的分流客户，不论多忙，你必须维持良好的形象，礼貌的对待一切。其中解答客户问题就要求大堂经理必须了解银行的每一业务及其操作流程，所以要想做好一个大堂经理，必须拥有丰富的知识面。
四、实*收获与体会
第一天去实*，心里不可避免的有些紧张：不知道怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等！
踏进储蓄柜台，只见几个陌生的脸孔，我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个*惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“早安”，那是我心底真诚的问候。仅仅几天的'时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学*。之后每天上班前的早饭时间是最温馨的时候。大家会一起躲在后台一起吃早餐，讨论身边发生的每一件新鲜事。
这次实*过程中我还获得了很多其他的经验。这些经验使我感觉到了自己在知识、技能、与人沟通交流等方面的进步和成长。
首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心、在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责、如果没有完成当天应该完成的工作,那职员必须得加班;如果是不小心弄错了钱款,而又无法追回的话,那也必须由经办人负责赔偿、。
其次,实际工作与在校的学*有着巨大的不同，实*可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再拾起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，傍晚回家后深感疲惫，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学*考学的人想必有非常过人的决心和毅力，这让我更加珍惜在学校的时光。
还有要虚心学*，主动出击。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在实*的时候，我会主动的打扫卫生，主动地帮同事做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向同事请教问题，谈生活学*以及未来的工作，通过这些我就和同事走的更*，在实*当中，同事就会更愿意更多的指导我。获得更大的收获。
五、谢辞
感谢交通银行萧山支行能给予我这样一个宝贵的实*机会，能让我到*时接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。当然也要感谢我那些可爱可敬的同事们，是他们毫不保留的当我师傅，把业务知识教给我。
一．实*时间：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．实*地点:
xx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
(三)负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市尝交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市尝汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(七)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(八)指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
(一)局长办公室(二)党政办公室 (三)行政办公室 (四)运管科 (五)公路科 (六)质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一)抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现常
XX年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
XX年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全区23个乡镇(街办)285个行政村全部贯通了油(水泥)路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评XX年，该局根据市*(关于农村公路管理养护体制改革实施方案)，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基矗公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二)抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“xxx”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三)抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传(道路运输管理条例)、(中华人民共和国安全法)等相关法律法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四)抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五)抓好法制、综治工作
按照依法治国的'方略的基本要求，实施(关于全面推进依法行政实施纲要)，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻(*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见)(中发(XX)14)等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
一、实*目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础，交通工程实*报告。
二、实*时间
三、实*内容
1）施工工艺
施工准备—→放样（验收路基）—→拌和（配合比设计、审批、调机）—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
（2）施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；*整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
1施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
①确定合理的机械、机械数量及组合方式；
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性，实*报告《交通工程实*报告》。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找*功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整*板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整*板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找**衡梁。
③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
3混合料的压实
①在混合料完成摊铺和刮*后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
②压实工作应按试验路确定的压实设备的`组合及程序进行。
③压实分初压、复压和终压三个阶段。
a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查*整度和路拱，必要时予以修整。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、实*目的：通过实地实*，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：知识是人类进步的阶梯，而学*知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实*内容：
（一）、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温*了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 （2）负责接转电话和记录工作。 （3）负责传真收发与登记。 （4）收发报刊函件及整理保管报纸。（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我*时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练*，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查
在实*过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
（四）、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的.车辆，责令停止行驶等工作。
六、 总结与心得体会：
通过这次实*，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实*，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学*。通过这次实*也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实*更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学*锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学*和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的.具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。。。。。。 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。 20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。 实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实*中，我们将书本上的'东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。 我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一、实*时间：
20xx.6.29——20xx.7.3
二、实*地点：
xxx交通局
三、实*目的：
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四、实*进程：
这是我们政治0801班的第一次集体实*，我们班每个人被分到xxx的各个*单位，我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
五、关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
2、拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
3、负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
4、培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
5、负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
8、指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
9、承办市*交办的其他事项。
六、实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多！在方方面面都需要学！
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于x月xx日奠基，今年x月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。
XX年x月xx日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年x月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一．实*时间：
20xx.6.29 49;—— 20xx.7.3
二．实*地点:
xxx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
Ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（八）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
（一）局长办公室（二）党政办公室 （三）行政办公室 （四）运管科 （五）公路科 （六）质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一）抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现场。
20xx年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
20xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯通了油（水泥）路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评20xx年，该局根据市*《关于农村公路管理养护体制改革实施方案》，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基础。公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二）抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“十一五”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三）抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传《道路运输管理条例》、《中华人民共和国安全法》等相关诚信法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四）抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五）抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施《关于全面推进依法行政实施纲要》，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻《*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见》（中发[20xx]14）等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
Ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
——交通台实*报告 (菁华10篇)
一、实*目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实*时间
三、实*内容
1）施工工艺
施工准备→放样（验收路基）→拌和（配合比设计、审批、调机）→运输→摊铺→碾压→检验→养生。
（2）施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；*整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
1施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
①确定合理的机械、机械数量及组合方式；
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找*功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整*板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整*板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找**衡梁。
③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
3混合料的压实
①在混合料完成摊铺和刮*后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。
③压实分初压、复压和终压三个阶段。
a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查*整度和路拱，必要时予以修整。
b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。
c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。
④初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面*整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的*惯。
⑤碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。
⑥在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
⑦压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的.混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
⑧在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
⑨摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。
4接缝的处理
①纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。
②在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝*顺而密实。
③纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
④由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整*板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和*整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整*板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找**衡梁。
③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
一．实*时间：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．实*地点:
xx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
(三)负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市尝交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市尝汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(七)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(八)指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
(一)局长办公室(二)党政办公室 (三)行政办公室 (四)运管科 (五)公路科 (六)质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一)抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现常
XX年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
XX年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全区23个乡镇(街办)285个行政村全部贯通了油(水泥)路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评XX年，该局根据市*(关于农村公路管理养护体制改革实施方案)，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基矗公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二)抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的`运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“xxx”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三)抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传(道路运输管理条例)、(中华人民共和国安全法)等相关法律法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四)抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五)抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施(关于全面推进依法行政实施纲要)，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻(*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见)(中发(XX)14)等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
一、实*内容
1．了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程；
2．了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制；
3．了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4．为毕业设计（论文）收集相关信息和资料。
二、实*方式和时间安排
1．到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研；
2．进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集；
3．实*时间为两周，各实*小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实*小组实*时间与地点具体安排：
序号时间实*内容及单位
13月2日毕业设计、实*动员，实*准备工作
23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论
33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研
43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研
53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
63月11日四环长丰桥附*道桥施工参观
73月13日提交实*报告及成绩评定
三、实*报告
实*结束后，学生应提交书面的实*报告（含答辩）实*日记。
实*报告的主要内容有：
1．回顾、叙述毕业实*的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论；
2．阐述毕业实*对毕业设计（论文）题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计（论文）研究的几种方案；
3．提出对毕业实*工作的感想及改进意见和建议；
4．完成毕业实*报告。
四、实*考核与成绩评定
1．实*考核
指导实*的教师应对每个学生的实*情况进行考查。要求学生写实*日记。根据学生在实*期间的学*态度、实*报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实*报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2．成绩评定
按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩
实 * 报 告
绪论
为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。我们进行了为期2周的毕业实*，在这2周的毕业实*中，我们通过实*动员了解了实*的相关内容与要求，并与课题导师进行沟通交流，确定各自的研究课题，并进行了毕业设计的相关信息与资料的采集和收集工作。另一方面，我们也外出进行实地参观考察。对雄楚大道BRT施工现场进行了调研工作，了解了雄楚大道高架的施工过程；对武汉舵落口大市场商贸交通与物流进行了考察，并对其市场道路格局、内部交通组织、区域交通网络、物流等情况进行了调查；同时，我们也前往了汉江特大桥施工现场，访问了西四环制梁基地。整个实*过程，安全有序的进行，为毕业设计提供了较为充裕的准备时间。
实*过程
毕业论文讨论
针对毕业设计的相关内容，我们小组在3月6日进行了师生讨论。在讨论过程，指导老师就如何开展毕业设计以及相关要求对我们进行了解说。同时，针对小组成员各自的课题，指明了相应的参考方向以及相关的方法，并要求我们搜寻相关的研究成果。
在随后的几天里，指导老师参考我们搜集的论文文献资料，重点的点出我们需要参考的文献以及设计课题设计流程，我根据指定的文献资料，搜集相关文献，并对设计方案进行了一定的思考。在这过程中，我泛读了一些相关的学术论文，重点的了解了热成像、钢桥疲劳裂缝检测理论研究、仿真软件技术。
通过，毕业设计相关信息和资料的收集与学*。我对毕业设计课题有了初步的认识和体会。
雄楚大道BRT施工现场参观
3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工现场进行了参观。在这次实*中，我们基本了解了桥梁施工的基本流程，包括基础、桥墩施工，支座以及上部结构施工，尤其是箱梁的.施工工艺。
支架模板法箱梁施工工艺基本包括装底、侧模，装底、肋板钢筋和预留预应力钢筋管道，装内模，装顶板钢筋和预留预应力钢筋管道，浇筑混凝土，养护混凝土，穿预应力钢筋、张拉、锚固，最后管道压浆。
箱梁中预应力施工多采用后张法施工，现场施工人员向我们讲述了一些后张法施工的施工器具及其作用，如锚具，钢垫板，连接器，千斤顶等。箱梁截面采用单箱三室截面，顶板在横桥方向作为支撑在腹板的多跨连续桥面板参与工作，横向采用扁束预应力钢筋；纵向采用圆束钢绞线。
本次实*中，我们了解了现浇箱梁的过程，这与以后我们从事的工作关系非常紧密。由于*时在课堂上接触这方面的知识比较少，对一些结构的理解只停留在表面，在现场看到施工的过程，我们的认识更加地具体，为后面的学*和工作打下基础。通过现场施工的人员的讲解，我们仍然感觉到有好多不熟悉的地方，这需要我们在下面，更加
努力去学*相关知识，以便以后更快的适应工作。
雄楚大道施工现场施工现场
桥面施工预留孔基础施工现场
武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察
地点：武汉市东西湖区舵落口大市场
时间：3.9日两点半在大市场入口会合
交通：一点半在汉口循礼门站转乘轻轨线路到额头湾 下轻轨站大市场大门口会合
考勤：门口会合后点名
分组：到达后按设计小组分组
（1） 历史沿革、交易板块及湖北省内交易份额、仓储物流情况；
舵落口官场*面布局图市场一角
混乱的交通（两侧双向）商品一类
四环长丰桥附*道桥施工参观
（1）四环汉江大桥
汉江特大桥四座主体桥墩各高达130余米，施工已接*尾声。远远看去仿佛四个坚强的手臂伸向天空，待主桥墩完工后，将进行桥体架梁工程，预计20xx年底大桥主体工程有望完工。武汉四环线工程道路等级按双向八车道高速公路建设，设计行车速度为100Km/h。环线汉江特大桥也不例外，主桥全长714米，由于桥面宽度达到44米，是目前为止，汉江江面上最宽的斜拉桥。
（2）*建筑预制梁加工现场
该梁场大批量生产箱梁，确保安全、质量，不断加快工程进度，使日生产箱梁2孔提升到4孔，创造月生产箱梁113孔的纪录。经*产品质量监督检验中心质量监督检查评定：横寨制梁场现场预制的1103孔箱梁质量优良率达100%。该梁场已实现制、提、运、架梁一条龙服务的专业化作业。梁场员工针对工程设计工期紧、质量和环保要求严、技术标准高、工程任务量大、施工难度大等实际，超前谋划、强化安全、优化质量、科学施工，实行全员全过程安全、质量、环保监理制，严格按照现场管理规范化、作业标准化、工厂化进行，大胆采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
汉江特大桥局部汉江特大桥局部
汉江特大桥局部*面图汉江特大桥工程概况
预制梁制作施工工艺图钢筋制模
模板成型过程成型模板
实*结
此次毕业实*是我们在完成规定的课程学*任务之后，针对我们毕业设计题目的具体要求而进行的一项实践性活动。是我们专业教学计划最后的一个实践性环节，是针对四年来的学*进行全面的总结，也是使我们由学*生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实*我们把所学的专业知识与实际工程结合起来，从而尽快适应从学生到工程技术、设计人员角色的转化。此次毕业实*给我印象比较深刻的是雄楚大道BRT施工现场和汉江四环桥的施工现场。前者为典型的城市高架桥梁支架模板施工法，此种方法不需要大型起吊装备，在城市立交高架施工中多为常见，但需要大量的支架模板；后者是典型的斜拉桥悬臂施工工艺，基本大多数斜拉桥施工均采用此种施工工艺。在本次的毕业实*中也遇到了很多我们不懂得问题，例如说城市高架桥为何大多选用箱型截面、如何组织施工能使工期最短，经济效益最好、斜拉桥的斜拉索如何锚固在主塔和行车道版上以及预制拼装梁块如何保证整体性及稳定性等等问题，这些问题都需要我们多多学*。总之，在这次实*中，我们又一次具体了解到我们以后要从事行业的业务内容，受益非线。
从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实*，接触实际，学*新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实*作一总结如下.
行程简述：
为期五天的实*，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学*到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实*持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委*王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自20xx年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。周五是实*的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实*认识：
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的.征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：
（一）办公室
（二）人事教育科
（三）计划科技科
（四）工程管理科
（五）路政运管科
（六）规费征稽科
（七）财务科然
而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。第二部分：在为期两天的客运站实*里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m。
一、实*时间：
20xx.6.29——20xx.7.3
二、实*地点：
xxx交通局
三、实*目的：
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四、实*进程：
这是我们政治0801班的第一次集体实*，我们班每个人被分到xxx的各个*单位，我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
五、关于xxx交通局：
通过交通局x主任的'介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
2、拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
3、负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
4、培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
5、负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
8、指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
9、承办市*交办的其他事项。
六、实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多！在方方面面都需要学！
交通工程专业学生的实*报告--路基路面实*报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。
20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的'总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧!建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
由于毕业生实*论文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通银行广州天河北支行进行了为期5个月的毕业实*。实*期间，在单位指导老师的帮助下，我熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学*并较好掌握了银行会计实务工作，理论水*和实际工作能力均得到了锻炼和提高。现将毕业实*的具体情况及体会作一系统的总结。
一、实*单位简介
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，现为*五大国有大型商业银行之一。
交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是*金融体制改革的先行者。交通银行在*金融业的改革发展中实现了六个“第一”，即第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本—效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家建立双向选择的新型银企关系；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为*股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
二、实*过程
此次实*的目的在于通过在交通银行的实*，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实*过程主要包括以下几个阶段：
1、了解实*单位基本情况和机构设置，人员配备等；
2、学*银行的基本业务流程，主要包括银行的储蓄业务、对公业务、信用卡业务、贷款业务等；
3、了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等；
4、总结实*经过，并填写实*鉴定表，写实*报告。总的来说交通银行的规章制度还是比较全面的，它具体规定了职员的操作规范及行为守则。我感触最大的事，现代银行在人民的日常生活中扮演的角色，已不仅仅局限于储蓄及放贷，与此同时，现代银行的服务涉及到人民生活的方方面面，交保险，充话费，交罚单，买基金，炒股票，外汇，理财夸大一点就是“只有你想不到的，没有银行办不到的”。
下面谈谈我在交行的工作经历，开始几天主要是跟在指导老师后面看，看指导老师具体怎么操作，大概看了3天，了解了银行柜面服务的全套流程，由于交行有规定：非工作人员不得操作，并且我非交行人员，是不可接触现金的。所以刚开始我的任务就是指导客户填单子等类似于大堂经理的工作。
然后，我开始学*储蓄业务。现在，交通银行储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换，、受理中间业务等。凭证不再像对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。而学*柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
经过一星期时间的学*后，我开始学*银行的会计业务，即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行*衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。
关于信用卡业务。信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的，但可以进行转帐结算，存取，消费的一种卡；并且这种卡不需要复杂的审核过程，只需要在现场填写一份申请领用书即可马上领到借计卡。
银行贷款业务。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。交行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押（如汽车贷款）和不动产抵押（如住房贷款）。信贷部门实行的'是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
三、交通银行特色服务与产品
（一）沃德财富
沃德财富是交通银行为VIP贵宾客户量身定做的服务品牌。沃德的名称从OTO音译而来。“沃”具有丰厚、肥沃等含义；“德”有美德、高尚的意义，寓意诚信、厚德乃取财之道。“沃德”是财富的一种态度，创造、积累、海纳、共享、取之有道，以服务之“德”，创财富之“沃”。沃德财富，表达一对一服务的核心理念，包含了团队服务、专业服务、跟随服务等多层含义，强调了一种以沟通、了解为基石，信任、承诺为保障；效率、增值为目的的财富新主张。
（二）e贷通
客户提供银行认可的抵押物（如房产）或质押物（如存单），银行给予客户在一定期限内可循环使用的授信额度，客户在需要用款时，可随时通过网银和电话银行电子渠道自助提款，轻松刷卡消费和网上支付。e贷通产品具有，手续简，一次申请，N次循环使用；贷款易，用网银或电话银行轻松放款和还款；消费爽，POS轻轻一刷、网上点击鼠标即可消费；利息省，比信用卡利率低，更有超值宽限期；理财巧，助您额度内计划用款、免费随心还款等特色，深受客户追捧。
（三）太*洋卡“全国通”
太*洋卡“全国通”是指太*洋卡持卡人在交通银行系统内异地联网行的发卡机构及所属网点的柜面终端、自动柜员机上办理查询余额、存取款、转帐及在销售点终端机POS上办理消费等业务。太*洋卡“全国通”业务自面市以来，以其安全、快捷、实时到帐及收费合理等特点，满足了客户异地资金划拨的需求，尤其深受广大商务人士的青睐。其交易速度快、实时到帐，拥有无卡存款的便利。目前交通银行全国100家分支行，2600多个营业网点，7000多台现金类自助机具设备和6万多台POS机，在140多个城市均开通了“全国通”业务。
四、体会和总结
交行实*，把我从学校纯理论学*中拉到了在实践中学*的环境。一进入岗位，我就意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆，虽然这个银行内部气氛和谐，没有老套的束缚，但它毕竟是一个跟钱打交道的机构，需要有严谨的纪律和详细的规程，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守银行的规矩，对我自己更有好处。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实*，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，银行员工的学*气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
现在实*结束时，交通银行天河北支行的领导和同事对我的成绩也给予了肯定。我也对自己的表现基本满意，为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，银行的员工待人诚恳，虽然他们年龄和我一般大，有的还要小几岁，我感觉他们很成熟，有很多值得我学*的地方，这几个月是我用金钱买不到的机会，无论从工作、学*、做人上，我都有很大的收获。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实*，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实*了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实*中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的.具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实*中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多*时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实*，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实*虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。。。。。。 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
一、实*时间：
二、实*地点：
三、实*目的：通过实地实*，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：知识是人类进步的阶梯，而学*知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实*内容：
（一）、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温*了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 （2）负责接转电话和记录工作。 （3）负责传真收发与登记。 （4）收发报刊函件及整理保管报纸。（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我*时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的.时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练*，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查
在实*过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
（四）、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。
六、 总结与心得体会：
通过这次实*，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实*，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学*。通过这次实*也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实*更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学*锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学*和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
由于毕业生实*论文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通银行广州天河北支行进行了为期5个月的毕业实*。实*期间，在单位指导老师的帮助下，我熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学*并较好掌握了银行会计实务工作，理论水*和实际工作能力均得到了锻炼和提高。现将毕业实*的具体情况及体会作一系统的总结。
一、实*单位简介
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，现为*五大国有大型商业银行之一。
交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是*金融体制改革的先行者。交通银行在*金融业的改革发展中实现了六个“第一”，即第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本—效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家建立双向选择的新型银企关系；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为*股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
二、实*过程
此次实*的目的在于通过在交通银行的实*，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实*过程主要包括以下几个阶段：
1、了解实*单位基本情况和机构设置，人员配备等；
2、学*银行的基本业务流程，主要包括银行的储蓄业务、对公业务、信用卡业务、贷款业务等；
3、了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等；
4、总结实*经过，并填写实*鉴定表，写实*报告。总的来说交通银行的规章制度还是比较全面的，它具体规定了职员的操作规范及行为守则。我感触最大的事，现代银行在人民的日常生活中扮演的角色，已不仅仅局限于储蓄及放贷，与此同时，现代银行的服务涉及到人民生活的方方面面，交保险，充话费，交罚单，买基金，炒股票，外汇，理财夸大一点就是“只有你想不到的，没有银行办不到的”。
下面谈谈我在交行的工作经历，开始几天主要是跟在指导老师后面看，看指导老师具体怎么操作，大概看了3天，了解了银行柜面服务的全套流程，由于交行有规定：非工作人员不得操作，并且我非交行人员，是不可接触现金的。所以刚开始我的任务就是指导客户填单子等类似于大堂经理的工作。
然后，我开始学*储蓄业务。现在，交通银行储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换，、受理中间业务等。凭证不再像对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。而学*柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
经过一星期时间的学*后，我开始学*银行的会计业务，即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。负责记帐的.会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行*衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。
关于信用卡业务。信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的，但可以进行转帐结算，存取，消费的一种卡；并且这种卡不需要复杂的审核过程，只需要在现场填写一份申请领用书即可马上领到借计卡。
银行贷款业务。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。交行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押（如汽车贷款）和不动产抵押（如住房贷款）。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
三、交通银行特色服务与产品
（一）沃德财富
沃德财富是交通银行为VIP贵宾客户量身定做的服务品牌。沃德的名称从OTO音译而来。“沃”具有丰厚、肥沃等含义；“德”有美德、高尚的意义，寓意诚信、厚德乃取财之道。“沃德”是财富的一种态度，创造、积累、海纳、共享、取之有道，以服务之“德”，创财富之“沃”。沃德财富，表达一对一服务的核心理念，包含了团队服务、专业服务、跟随服务等多层含义，强调了一种以沟通、了解为基石，信任、承诺为保障；效率、增值为目的的财富新主张。
（二）e贷通
客户提供银行认可的抵押物（如房产）或质押物（如存单），银行给予客户在一定期限内可循环使用的授信额度，客户在需要用款时，可随时通过网银和电话银行电子渠道自助提款，轻松刷卡消费和网上支付。e贷通产品具有，手续简，一次申请，N次循环使用；贷款易，用网银或电话银行轻松放款和还款；消费爽，POS轻轻一刷、网上点击鼠标即可消费；利息省，比信用卡利率低，更有超值宽限期；理财巧，助您额度内计划用款、免费随心还款等特色，深受客户追捧。
（三）太*洋卡“全国通”
太*洋卡“全国通”是指太*洋卡持卡人在交通银行系统内异地联网行的发卡机构及所属网点的柜面终端、自动柜员机上办理查询余额、存取款、转帐及在销售点终端机POS上办理消费等业务。太*洋卡“全国通”业务自面市以来，以其安全、快捷、实时到帐及收费合理等特点，满足了客户异地资金划拨的需求，尤其深受广大商务人士的青睐。其交易速度快、实时到帐，拥有无卡存款的便利。目前交通银行全国100家分支行，2600多个营业网点，7000多台现金类自助机具设备和6万多台POS机，在140多个城市均开通了“全国通”业务。
四、体会和总结
交行实*，把我从学校纯理论学*中拉到了在实践中学*的环境。一进入岗位，我就意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆，虽然这个银行内部气氛和谐，没有老套的束缚，但它毕竟是一个跟钱打交道的机构，需要有严谨的纪律和详细的规程，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守银行的规矩，对我自己更有好处。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实*，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，银行员工的学*气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
现在实*结束时，交通银行天河北支行的领导和同事对我的成绩也给予了肯定。我也对自己的表现基本满意，为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，银行的员工待人诚恳，虽然他们年龄和我一般大，有的还要小几岁，我感觉他们很成熟，有很多值得我学*的地方，这几个月是我用金钱买不到的机会，无论从工作、学*、做人上，我都有很大的收获。
——交通类实*报告 (菁华6篇)
寒假期间，我向交通银行长春分行投递了简历，我于20xx年1月9日接到交行的`面试通知，当时我在吉林市老家，通知我10号就要赶到交行参加面试，接到通知后我收拾了下，站了一个多小时的火车赶到了交通银行长春分行，通过了初试，紧接着参加了第二天的笔试，成绩可能年后才能知道。20xx年1月15再次接到通知，16号参加第二次面试，同样是站了一个多小时的火车，因为这两次都赶上了春运的高峰期，同样很幸运的通过了面试，从一开始200多人，最后行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个大专生，另外四个女的都是研究生。我终于有幸可以进入交通银行长春分行实*了，虽然到现在实*的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学*的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。“技术水*只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一*话给我上了实*的第一课。在实*期间，我虚心学*，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。
一、经营管理现状
（一）总体情况
交通银行(Bank of Communications)始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地*人民银行和在交通银行基础上组建起来的*人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。
20xx年6月，*批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。20xx年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分（支）行，在137个城市设立了分支行（除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行），营业机构*2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工5.5万人。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太*洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。20xx年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“*人的环球卡”――太*洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。 、
20xx年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。截至20xx年6月末，交通银行资本充足率达11.29%，其中核心资本充足率达8.68%；资产规模达到12,925亿元，较重新组建初期的201亿元增长63倍；各项存款余额达到11,475 亿元；20xx年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的89位。
（二）实*所在分行情况
交通银行长春分行，位于长春市人民大街和**大路的交汇处，长春分行坚持锐意改革，开拓进取，始终以提高经营效益为中心，以建设现代化、规范化的商业银行为目标，不断进行业务手段和经营方式的创新，加强各项制度建设深化内部管理体制改革，初步建成自主经营、
自负盈亏、自担风险、自求*衡、自我约束、自我发展的经营机制。长春分行连续三年被太原市委、市*评为“先进企业”或“模范企业”，连续两年被评为“文明单位”，被省*授予“敢为三晋先”的光荣称号。
二、具体实*工作
（一）ATM机的选址
20xx年1月20日我正式到交通银行长春分行报道，开始实*，我被分到了电子银行部实*，报道第一天主要和电子银行部的各位同事相互认识了一下，和处长聊了一会，在聊的过程中才知道这位郭处长竟然和我是校友，郭处长根据我的实际情况给我安排了工作，那就是自动柜员机的选址，在我之前还有一位吉林工商学院的学生在这实*，由于业绩出色被调到了个金部信用卡营销队了。郭处长和我说了一下选址的重点主要在：大的商场，超市（美特好，山姆士），医院，学校……
俗话说，万事开头难！第一天工作根本就摸不到头脑，无从下手。第一天工作，我把目标定位在柳巷的个大商场，首先来到了联洋百货里面，在商场里转了好长的时间，就是不敢张口，当然最后还是鼓足了勇气，找到了它办公的地方，直接找它的财务经理，因为是第一次，在加上自己是一个还没有毕业的实*生，和经理交谈的过程中难免有些紧张，最后那位经理说现在商场内没有地方，叫我留了一个联系方式，如果以后需要的话，会联系我！从那出来后我心里很复杂，在街上转了好几圈，调整了一下，最后去了香格里拉酒店，总算工夫不负有心人，到香格里拉酒店找到财务总兼郑素梅，和她谈过之后，允许交行在那放，但是要放到她酒店后门，因为在她的正门已经放了两家其它银行的了，回去和处长商量后，处长认为那的客流量不是很好，最终没有放。
迈出了第一步，有了一个好的开端，我慢慢的进入了状态，在这段实*期内，先后联系了长春百货大楼、长春女子医院，沃尔玛超市，欧亚电脑城、百脑汇数码广场……去过一汽、沈铁长春分站，不能说我走遍了长春的每个角落，但我可以说，长春的主要街道我差不多都走过。这个工作很辛苦，下公交车后，我一走就把一条街走完，每天晚上回到宿舍后，用纸一擦鼻子都是黑的……
（二）太*洋借记卡和双币卡的销售
期间进行了几次相关业务的培训，正是这些知识的培训,使我逐渐了解了金融，了解了银行，更是了解了交行。通过学*交行，使我越来越深刻地了解了交行相对于其他银行的不同之处，了解了交行为客户着想的各种业务，我想这正是可以使交行在银行业间不断壮大不断深入人心的关键所在。交行的细腻，周到，以及独到的业务，不仅使客户选择了的交行，同时也使我们非常自豪可以在这样一个蓬勃向上有活力的银行实*。有了这些对交行的了解，我们便可以代表交行去做销售工作。
面试通过后，我们每个实*生都有的任务，那就是销售出去50张借记卡（普通太*洋卡）和50张贷记卡（太*洋双币卡），并拉来一定的存款（没有上限），在外面选址的过程中，我把交行介绍给大家，使尽量多的人可以享受的交行优质的服务，同时也拓展客户群，为交行创收。在实*期内，我共销售出11张太*洋双币卡，和15张借记卡，这对我一个外地学生来说，确实有一定的难度，但我一直坚持着！
三、实*感受
关于实*后的感受，总的来说让我认识到经过大学三年的学*，无论专业对口与否，实*这一过程绝对是不可或缺的。进一步说，具体的工作经验对一个人的成长很重要。实际工作与在校的学*有着巨大的不同，实*可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再拾起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，傍晚回学校后深感疲惫，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学*考学的人想必有非常过人的决心和毅力。这样让我更加珍惜在学校的时光，好在我也并未虚度四年的光阴。
在实际工作中，比起在校园里更能学到如何与人相处有效沟通的正确方法和技巧。这里所说的方法和技巧并非溜须拍马、阿谀奉承的害人之道。而是作为一个刚踏入社会的人，如何在复杂的社会人际关系中处理现实和原则关系的问题。在实*工作了一段时间后，门口的保安门卫仍然没有能认出我，每次总要拦住我询问情况。遇到这样的情况该如何应对，是对他人抱怨还是耐心解释？如何与同一办公室里的男女同事相处，并听取他们的心声和工作体会？如何与部门领导顺利交谈和沟通处事？这都是可以在实际工作中学*的经验之道。
“千里之行，始于足下”，这*一个月短暂而又充实的实*，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。实*中有苦有甜，*坦的大道上多个门槛是种挑战也是一种机遇，这个门槛也许是障碍，也许是通向另一个世界的门票。我十分感谢交通银行太原分行能给予我这样一个宝贵的实*机会，能让我到*时接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。在银行里要学的还有好多好多! 希望可以继续和交通银行续约工作。
一．实*时间：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．实*地点:
xx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治0801班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
(三)负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市尝交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市尝汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(七)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(八)指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
(一)局长办公室(二)党政办公室 (三)行政办公室 (四)运管科 (五)公路科 (六)质监科； 交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一)抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现常
XX年农村公路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超计划137公里，彻底解决了群众出行难问题。
XX年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全区23个乡镇(街办)285个行政村全部贯通了油(水泥)路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促进各地区经济的发展，帮助农村产业结构调整和农民致富奔小康起到了积极作用，得到了广大群众的赞誉和社会各界的一致好评XX年，该局根据市*(关于农村公路管理养护体制改革实施方案)，对公路管理站进行了体制改革，农村公路站在全区各乡镇、街办设立成立农村公路养护所23个，新成立xxx农村公路养护中心，下设养护工区9个，使xxx的`农村公路发展由只重视建设转向了养、建、管并重，全年共清理水沟淤积224公里，疏通涵洞144道，整理铲*路肩1510公里，绿化道路169公里。完成投资*400万元对全区养护路段进行损毁修复、病害处理和路容路貌整治等工作。投资1180余万元对县乡级公路进行联网接通建设。通过*一年的不断努力确保了年终好路率达到92.2%，为农村公路可持续发展奠定了良好基矗公路治超工作完成了预期目标，实现了干线公路超限超载率控制在2.8%以内，农村公路超限超载率控制在3%以内的目标。
二)抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。
4、进一步加大客运站建设力度，力争按照国家通达工程的总体要求和省“xxx”农村客运站建设的规划，完成年度客运站建设计划任务。为了强力推进城乡一体化客运体系建设，xxx率先实现了城区客运公交化，农村客运服务水*也不断提升，区局以xxx汽车站为辐射中心，在全区各主要人群集结地带建立了7个五级客运站和118个招呼站，农民出行更加方便快捷，充分体现了交通公共服务均等化和社会公*的原则。为了保持良好的运输市场管理秩序，交通运输管理站加大投入，购置了运政执法车辆和稽查摄像车，坚持上路巡查，有效保证了全区14条客运线307辆客运车辆和852辆货运车辆的安全、规范营运。
三)抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传(道路运输管理条例)、(中华人民共和国安全法)等相关法律法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四)抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五)抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施(关于全面推进依法行政实施纲要)，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻(*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见)(中发(XX)14)等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
ⅱ．实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
由于毕业生实*论文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通银行广州天河北支行进行了为期5个月的毕业实*。实*期间，在单位指导老师的帮助下，我熟悉了金融机构的主要经济业务活动，系统地学*并较好掌握了银行会计实务工作，理论水*和实际工作能力均得到了锻炼和提高。现将毕业实*的具体情况及体会作一系统的总结。
一、实*单位简介
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是*早期四大银行之一，也是*早期的发钞行之一。1986年7月24日，作为金融改革的试点，*批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为*第一家全国性的国有股份制商业银行，现为*五大国有大型商业银行之一。
交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是*金融体制改革的先行者。交通银行在*金融业的改革发展中实现了六个“第一”，即第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本—效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家建立双向选择的新型银企关系；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为*股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
二、实*过程
此次实*的目的在于通过在交通银行的实*，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实*过程主要包括以下几个阶段：
1、了解实*单位基本情况和机构设置，人员配备等；
2、学*银行的基本业务流程，主要包括银行的储蓄业务、对公业务、信用卡业务、贷款业务等；
3、了解银行会计核算方法，科目设置与账户设置，记账方法的确定等；
4、总结实*经过，并填写实*鉴定表，写实*报告。总的来说交通银行的规章制度还是比较全面的，它具体规定了职员的操作规范及行为守则。我感触最大的事，现代银行在人民的日常生活中扮演的角色，已不仅仅局限于储蓄及放贷，与此同时，现代银行的服务涉及到人民生活的方方面面，交保险，充话费，交罚单，买基金，炒股票，外汇，理财夸大一点就是“只有你想不到的，没有银行办不到的”。
下面谈谈我在交行的工作经历，开始几天主要是跟在指导老师后面看，看指导老师具体怎么操作，大概看了3天，了解了银行柜面服务的全套流程，由于交行有规定：非工作人员不得操作，并且我非交行人员，是不可接触现金的。所以刚开始我的任务就是指导客户填单子等类似于大堂经理的工作。
然后，我开始学*储蓄业务。现在，交通银行储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换，、受理中间业务等。凭证不再像对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。而学*柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折，银行卡，存单等。
经过一星期时间的学*后，我开始学*银行的会计业务，即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行*衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。
关于信用卡业务。信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的`信用额度，无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的，但可以进行转帐结算，存取，消费的一种卡；并且这种卡不需要复杂的审核过程，只需要在现场填写一份申请领用书即可马上领到借计卡。
银行贷款业务。由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。交行也是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实是将款贷给商家，然后商家把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押，最常见的就是动产抵押（如汽车贷款）和不动产抵押（如住房贷款）。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
三、交通银行特色服务与产品
（一）沃德财富
沃德财富是交通银行为VIP贵宾客户量身定做的服务品牌。沃德的名称从OTO音译而来。“沃”具有丰厚、肥沃等含义；“德”有美德、高尚的意义，寓意诚信、厚德乃取财之道。“沃德”是财富的一种态度，创造、积累、海纳、共享、取之有道，以服务之“德”，创财富之“沃”。沃德财富，表达一对一服务的核心理念，包含了团队服务、专业服务、跟随服务等多层含义，强调了一种以沟通、了解为基石，信任、承诺为保障；效率、增值为目的的财富新主张。
（二）e贷通
客户提供银行认可的抵押物（如房产）或质押物（如存单），银行给予客户在一定期限内可循环使用的授信额度，客户在需要用款时，可随时通过网银和电话银行电子渠道自助提款，轻松刷卡消费和网上支付。e贷通产品具有，手续简，一次申请，N次循环使用；贷款易，用网银或电话银行轻松放款和还款；消费爽，POS轻轻一刷、网上点击鼠标即可消费；利息省，比信用卡利率低，更有超值宽限期；理财巧，助您额度内计划用款、免费随心还款等特色，深受客户追捧。
（三）太*洋卡“全国通”
太*洋卡“全国通”是指太*洋卡持卡人在交通银行系统内异地联网行的发卡机构及所属网点的柜面终端、自动柜员机上办理查询余额、存取款、转帐及在销售点终端机POS上办理消费等业务。太*洋卡“全国通”业务自面市以来，以其安全、快捷、实时到帐及收费合理等特点，满足了客户异地资金划拨的需求，尤其深受广大商务人士的青睐。其交易速度快、实时到帐，拥有无卡存款的便利。目前交通银行全国100家分支行，2600多个营业网点，7000多台现金类自助机具设备和6万多台POS机，在140多个城市均开通了“全国通”业务。
四、体会和总结
交行实*，把我从学校纯理论学*中拉到了在实践中学*的环境。一进入岗位，我就意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆，虽然这个银行内部气氛和谐，没有老套的束缚，但它毕竟是一个跟钱打交道的机构，需要有严谨的纪律和详细的规程，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守银行的规矩，对我自己更有好处。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实*，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，银行员工的学*气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。
现在实*结束时，交通银行天河北支行的领导和同事对我的成绩也给予了肯定。我也对自己的表现基本满意，为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，银行的员工待人诚恳，虽然他们年龄和我一般大，有的还要小几岁，我感觉他们很成熟，有很多值得我学*的地方，这几个月是我用金钱买不到的机会，无论从工作、学*、做人上，我都有很大的收获。
*几年，我国许多高等院校纷纷开设电子商务课程，学生反映强烈。北方交通大学是我国率先开展电子商务教学的高校之一，1992年就开设了《条码技术与电子数据交换（EDI）》的选修课，1996年该课被列为物资管理和国际企业管理专业的必修课程；在新制订的九八级教学大纲中，《电子商务》被列为管理工程专业的必修课程。在教学实践中，北方交大已经形成由教师的电子教案、学生的电子作业、交互式的远程网络教学系统以及电子商务网络案例教学模拟试验等构成的全方位多媒体教学体系。作为教育部远程网络教育试点，已经在因特网上实现了“电子商务”课程的远程网络教学。“电子商务”是北方交大学生们的热门话题之一。
那么，在校大学生们是怎样看待电子商务这个问题的呢？1999年底，由与北方交通大学电子商务协会共同对北方交大的在校学生做了有关电子商务的问卷调查。调查采用书面问卷形式，受访大学生575人，研究生38人（其中MBA20人），这些学生分别来自各个年级，涵盖了电信、经济、管理、法律、运输等多个专业，具有较强的代表性。
调查包括两部分。第一部分是对电子商务的认识，包括以下几个问题：1、你知道什么是电子商务吗？2、你能就电子商务对社会的影响谈谈自己的认识吗？3、你能说出电子商务的一般流程吗？4、你知道什么是EDI吗？5、你对电子货币了解吗？第二部分是获得电子商务的途径，包括以下几个问题：1、除了上课外，*时你从哪些方面了解电子商务的知识（依次举出三种途径）。2、请列出你阅读电子商务论文的具体报刊名称。3、你参观过电子商务的展览会吗？对电子商务的认知程度
在被调查者中，60.5%的本科生和100%的研究生表示对电子商务的概念有一定了解。数据显示，大学生们对电子商务表现了较大的关注，受教育的程度越高，对此的认识也越深。在对电子商务的概念有一定了解的学生中，认为电子商务对社会有很大影响的占23%；认为有一定影响，但短期内难以形成规模的学生占46%；认为*目前发展电子商务尚有难度，对老百姓影响力有限的占31%。这一方面说明在校大学生对电子商务的发展与对社会的影响的'认识还较为冷静，另一方面也说明，我国电子商务的人才培养和在校教育与社会的需要还有一定的距离。
这不能不让我们担心，电子商务正以令人难以想象的高速度发展，而目前的教育及受教育者能否适应市场的需要？在对电子商务的了解程度进行深入调查时发现，问题确实很多。
表示对电子商务流程有明确认识的同学中，本科生仅占32%，MBA占80%，大部分非经济管理专业的学生对电子商务具体贸易流程的认识仍然停留在初级阶段。在对EDI的认识上，仅有不到9%的人（研究生32%）表示曾有过了解；4%的人（研究生18%）能就EDI在电子商务中的应用发表一些自己的看法，且这部分人全部是经济管理类学生。可见，在深入系统的学*中，电子商务逐渐体现了它的学科性——以经济管理为主。在这方面，经济管理类的学生有其专业的优势。但是所占比例之少，尤其是其他专业无人了解的现状实在令人担忧。
在对电子货币的调查中，仅有1人在网上使用过电子货币。本科生中仅有9人表示对此作过专门的研*，而且都集中在计算机专业和信息通信专业。研究生中也仅有4人表示自己曾钻研过此类问题。另有10人表示对此很有兴趣，这个数字是相当低的，仅占总人数的2%。电子商务是一个跨学科的领域，在涉及到电子商务发展的关键问题——金融电子化与贸易安全上，电子专业、法律专业的学生有独特的优势，但尚未引起经济管理专业的重视。就目前而言，真正认识到电子货币与自己已经很*的学生并不多，对此投入很大精力的学生更少。对电子商务的学*途径
第二部分的调查主要是想了解学生学*电子商务知识的途径，了解哪些报刊上刊载的文章学生引用次数较多。经分析，除去开设电子商务课程的专业，大部分本科生是通过计算机类的杂志（43%）和报纸（30%）来了解电子商务知识的，从专业书籍与广播电视上学*相关知识的并不多。
调查数据显示，被学生引用的电子商务方面的论文来自91种中英文报刊，一方面反映了学生的阅读面很大，另一方面反映了媒体对电子商务的报道数量也在加大，同时也反映了当前我国电子商务的专业报刊尚未面世，面向大众的宣传方式仍是以面为主的普及，较少涉及具体的实施细节，系统介绍电子商务知识的报刊并不多。
在普及电子商务方面受到学生们认可的媒介主要有《计算机世界》、《互联网世界》、《信息与电脑》、《*计算机用户》、《市场与电脑》等几家刊物。经过进一步调查了解到，这些排名靠前的报刊，在1999年都专门设立了电子商务普及类的专栏或专题讲座。在人们迫切想了解电子商务知识的时候，选择系列刊载的报刊无疑是读者的首选。但是没有一家刊物所占的比例超过15%。
较后，在没有任何组织的前提下，大多数学生（本科生的65%和研究生的89%）都主动去过电子商务的展览会，从中了解电子商务的较新发展动态和较新技术应用。
通过调查我们发现，大学生们对电子商务都十分感兴趣，不少人通过阅读课外资料或参加展览了解电子商务，有目的地学*电子商务知识。但是，他们缺少系统全面的学*。在电子商务成为21世纪贸易主要手段的趋势下，电子商务的普及与教育工作若能更上一层楼，将会推动我国电子商务的发展与壮大。
一．实*时间：
20xx.6.29 49;—— 20xx.7.3
二．实*地点:
xxx交通局
三．实*目的:
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学*处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学*，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的.知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实*进程:
这是我们政治**01班的第一次集体实*,我们班每个人被分到xxx的各个*单位,我被分到交通局。在这简短的五天实*工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市*工作部门。它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的*等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（八）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市*交办的其他事项。
我还了解到交通局的机构设置：
xxx是一个旅游城市也是全国著名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局*几年紧紧做好：
一）抓好农村公路建设。
xxx委、区*把通村公路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，按照街办、*原乡镇、山区乡镇分别给予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村公路的积极性。从去年4月份开始，全区通村公路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见紧张有序的施工现场。20xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村公路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯通了油（水泥）路，提前实现了建制村水泥路畅通率100%。农村公路的巨大变化成为新农村建设的最大亮点，为实现xxx“六大经济板块”间的互通连接，促
二）抓好行业管理
1、强化市场管理。在做好客运班线经营期满后延续经营许可的同时，确定发展一批新的线路和班次，并通过合理方式向社会定期公布道路客运市场供求信息，提高工作透明度；进一步探索农村客运管理的新路子，解决运力与运量之间的矛盾，现有业户和申请经营者之间的矛盾，利用政策引导促进农村客运市场发展；加快省际客运班线的申办工作，积极配合客运企业做好意向班班线的落实和办理，争取省际客运班线的发展有新的突破。
2、进一步强化规费征管手段，完善微机征费，拓宽征费渠道，加大涉外征费力度及稽查力度，严厉查处偷、漏费行为，严格票据使用规范。
3、规范货运管理。根据我县货运市场疲软的状况。一要采取有效措施，减少货运车辆落户外县的现象。积极向县*汇报，主动与有关部门加强沟通，争取得到支持配合，形成工作合力，将落籍外县的货运车辆尽可能地拉回来；为快速货运的发展提供条件，进步加强和引导，鼓励运输企业发展这方面的业务，逐步形成全县的快速货运体系和网络。发挥辖区交管站源头管理的优势，摸清和掌握本地运力情况，制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励发展运输企业，并加强对运输企业的学*考核，建立运输保障体系。确保每年在石榴成熟之际的外运工作。三）抓好安全生产。
通过深入学*、广泛宣传《道路运输管理条例》、《中华人民共和国安全法》等相关法律法规，并狠抓落实工作。认真落实安全生产工作例会、检查、隐患整改、奖惩、消防等各项制度，并不断完善充实提高，努力实现全系统安全生产工作制度、档案管理规范化；进一步加大安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，确保全系统安全生产。
四）抓好文明创建
1、继续开展以“社会主义荣辱观”教育为主的思想政治教育，增强全体工作人员工作的主动性和积极性，树立“交通兴我荣，交通衰我耻”的主人翁思想。加强队伍建设，定期不定期举办交通业务知识培训，鼓励人员参加各种形式的自学考试和学*，不断提高人员工作的能力和水*，为交通事业的发展提供强大的思想保障和智力支持。
2、继续巩固开展好优质服务诚信
交通活动。一是清理行政法规，行政审批事项，凡无法律、法规和省级人民*规定的行政审批一律取消，并向社会公示。二是整治行政执法中存在的突出问题，对重点时期、重点单位和重点路段，加大明察暗访力度，对违犯的，严肃查处、追究责任、公开曝光。三是公路建设诚信优质服务以“质量高于一切、责任重于泰山”为主题，以“提高道路通行能力”为目标，发扬不怕脏、不怕累，迎难而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辞辛苦的工作精神，使我县公路建设再上一个新台阶；四是行政执法诚信优质服务以“两个结合”为主题，以“执法为民、依法行政”为宗旨，努力做到着装整洁、规范执法、态度端正、文明礼貌、廉洁高效、秉公办事，寓服务于执法之中，在执法中搞好服务，展示交通执法新面貌；五是服务窗口诚信优质服务以“高效、快捷”为主题，以“讲程序、懂规矩、树形象”为内容，做遵章守纪的楷模、做文明服务的标兵、劳动竞赛的能手，树立窗口新形象。、进一步抓好人民满意基层站所建设，加大站所创建力度，推行标准化交管站建设，使各个中心站在软硬件方面达到规范化标准。
五）抓好法制、综治工作
按照依法治国的方略的基本要求，实施《关于全面推进依法行政实施纲要》，大力普及宪法和交通专业法律法规，加强法制培训，严格学法考试制度，落实多种形式的法制宣传活动，开展法律进机关等“六进”活动，增强交通干部职工法制观念，健全执法责任制，加强执法评议，完善执法公示制、错案追究制，加大交通执法和监督力度，促进依法行政工作，提高执法水*。
综治工作：全面贯彻《*中央关于进一步加强社会治安综合治理的意见》（中发[20xx]14）等上级综治方针政策，贯彻打防结合、预防为主的方针，坚持“谁主管、谁负责”原则，进一步落实综治措施，指导和加强单位内部治安防范工作，落实奖惩兑现，搞好综治宣传教育，弘扬社会正气，抵制各类社会丑恶现象，加强矛盾纠纷排查，积极预防各类案件发生，保持单位良好秩序。
实*心得：
短短的五天实*生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实*过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!在方方面面都需要学！
1、认识实*是一个重要的教学环节，学生需要有足够的重视，应以积极的态度完成它。必须准时达到集合地点，班干、组长主要负责组织好同学。
2、学生必须服从实*单位和现场施工负责人员的安排和指导，遵守实*单位的'一切规章制度和劳动纪律，保证良好的实*秩序，不得无故缺勤、迟到或早退，工作总结《交通工程专业认识实*计划与安排》。
3、学生实*期间，一切活动必须听从实*指导老师的统一安排，严肃组织纪律，学生不得自行外出活动。实*期间一般不准事假，请病假需持有医生证明，并经实*指导老师批准方可。
4、在实*期间，同学之间应互相关心、互相帮助、友好团结。
5、实*期间遵守安全规定，确保人身安全。
6．实*期间，学生应根据实*内容认真仔细作好实*日记，每天不少于300字，实*结束时交实*指导老师评阅签字。
7、实*结束前，学生应对实*全过程进行分析总结，写出实*报告，并交实*指导老师评阅签字。
8、学生实*期间，如不服从指导老师的安排或严重违反实*纪律的，教师可随时停止其实*，并判实*成绩不及格；实*结束，学生不交实*日记和实*报告者，同样以实*成绩不及格处理。
——去电视台实*报告 (菁华6篇)
实*时间：20xx年9月1日——9月27日
实*地点：秦皇岛电视台
实*方式：实*编导
通过*一个月来在秦皇岛电视台的实*，我锻炼了自己与人交往的能力，扩大了交际范围，进一步加深对自身专业在新闻广播专业等方面的就业形势的了解，培养对新闻广播专业知识的兴趣，增加了相关的工作经验与收获，也从中发现了自己从未发现的方面，从而给自己一个正确的定位，确立相对现实的就业目标，并结合*时在校学*的一些新闻广播专业的技能，加上实践，使之更加完善;我还通过实*，见识到不同的人、不同的家庭、不同的工作，学会了怎么做人、与人相处，熟悉并基本掌握了做为一名电视编导的职责，为自己提早适应社会，能够更好的就业打下了扎实的基础。
一、实*过程
8月30日，我已经从学校回到家中，做好了前往电视台实*的种种准备，这将是我大学生涯中最后一个暑假了，当我收拾心情，重整出发时，发现我的心里不由得多了一份沉甸甸的充实6767
9月1日，我第一次踏进了秦皇岛电视台的大门，与电视台编导于健老师见面，于健老师也是我这次实*的指导老师，他非常热情的给我介绍了我这一个月即将共同相互的前辈同事们，并和我商讨确定了我这一次实*的计划、进度以及需要完成的任务等。我的一个月实*，由此展开，我在这里不仅仅收获了一段快乐而难忘的时光，还从我的老师和前辈同事身上学*到了很多东西，并和他们成为了朋友，形成了忘年之交。
首先，我要尽快熟悉电视编导这一职务，对电视编导的日常工作有一个大概整体的了解，形成整体认识后，就可以参与到工作中了;其次，我要协助于健老师做各种工作，在帮助老师和其它前辈同事的基础上逐渐可以自己进行相关的工作;最后，我要参与进于健老师正在编导的一项电视节目中，随外景拍摄进行实地的参与工作。
9月15日，我的实*已经持续了*半个月，我也逐步的熟悉了电视编导这一职务，在老师的指导下协助老师和我的前辈同事完成了很多的电视编导日常工作，实*工作走上了正轨。电视编导这一职务，听起来是很轻松的一个职务，但其实*时的工作是比较忙碌的，从一个节目的最考试策划，到挑选主持人，到节目的录制和节目后期的制作等等，都需要电视编导积极参与并跟进，加班加点确保节目的正常播出是常有的事。虽然在工作中越到了很多问题和很多的压力，但我的老师和前辈同事们经常会用他们的经验来指导我，给我提意见，并且不断的鼓励我，帮助我克服工作中遇到的难题。
9月21日，我的实*工作已经接*尾声，老师让我在他参与跟进的一档节目中进行实地的演练，这一档节目的名字叫《智勇大冲关》，是河北省电视台*两年推出的一档针对暑期的新节目，今年的活动选址在北戴河区的碧螺塔公园中，因此就由秦皇岛电视台来承办，我跟随我的老师早早就来到直播现场，首先安排拍摄所需的各机位并进行试拍，然后确定了参与此次冲关的人选名单，与主持人对了台本，在现场一直到节目拍摄结束后，又进行了相关的后期剪辑制作等，确保了节目能在下午的5点-6点在电视台准时播出。一天的工作忙下来，累的我浑身是汗，但同时我也认识到了在一期节目中，编导真的是一个很重要的职位，要不断的协调各方面的关系，需要不停的在片场里
跑来跑去，我真的很佩服我的老师和我的前辈同事们，他们都是资深编导，而我只是一个初涉电视编导的实*生，我要向他们不断的学*。
9月27日，我的实*结束了，最后一天，我仍然努力做好自己的本职工作，协助老师和各位前辈同事们开展工作，在下班后，我的老师和我的前辈同事们还为我开了一个简短的告别会，我不仅仅在这里学会了有关电视新闻专业的各种知识，还收获了很多真挚的友谊，这将是我一生的财富。
二、实*体会
还记得刚去报道的时候，我的紧张和人生地不熟的不知所措，但我的老师和前辈同时们都非常热情，他们帮助我在很短的时间内就适应了新的环境，也让我认识到做事情要敢于面对挑战，有担当的做人。我的实*过程中，不都是一帆风顺的，在陌生的环境，面对陌生的人，又没有很丰富的专业知识，如果遇到困难就退缩，不敢去面对，那困难就会永远在那里，不会被打倒，他他们教会了我，只有勇敢的去面对，出了问题，积极的去解决，多问自己几个怎么办，出现这样的问题是自己哪里做错了，应该如何去补救，而不是一再的责怪自己，问别人怎么办，只有这样，我们才能很快的成长起来，成为一名有担当的人，才会成为用人单位眼中的人才。
我在实*过程中还发现了对我很有帮助的几个名词：真诚、沟通，激情、耐心，和创新、idea。首先，真诚的对人，发自内心深处的微笑和问候，有时候就是争取人与人之间信任的最好的方式，每天早上上班时和前辈同事们的问好，说话时一直挂在脸上的浅浅的微笑，都是一种表现方式，只有让他人信任你，他们才会愿意教你一些东西，把工作分给你做，沟通也是一把打开他人心灵的钥匙，在不熟悉的环境里，只有你先去主动问一声：“您好，请问您的姓名是?”才会有人理你，愿意让你了解他;其次，在进行电视节目的创作过程中，激情和耐心也是必不可少的东西，只有真正的热爱一件事情，才能百分百甚至百分之两百的去付出，去从事这件事情，而同时，做任何一件事情，都是会遇到困难的，不可能百分百的顺利，这时候，就需要耐心的付出，比如做一档访谈节目的时候，有时候会遇到请来的嘉宾不配合的情况，就需要编导去耐心的说服嘉宾，尽量的配合节目，完成拍摄。虽然工作很辛苦，但也乐在其中，激情能让人对工作充满热情，百分百的投入，耐心又能让人认真对带工作，力求精益求精，只有同时具备了这两点的电视人，才是一个合格的电视人;最后，还需要有自己的创新和idea，创意是千金难买的，同样的节目，只有第一个做的电视台先播放出来，就可能比你多得到观众的青睐，拿到比较高的收视率，例如江苏卫视的相亲节目《非诚勿扰》，就是一个经典案例，江苏卫视率先制作播出了这类的相亲节目，一度获得了收视率最高的好评，但其它电视台纷纷效仿时，收视率就没有江苏卫视的高了，这也就是需要我们电视人敢于创新，敢于有自己的idea，并把自己的idea率先实现，做第一个“敢于吃螃蟹”的人。
经过这一个月的实*，我熟悉了电视编导应具备的各种知识，和日常工作职责，对与电视媒体这个行业有了深入的了解，是我步入社会一次勇敢的尝试，也为我今后的就业有了一个很好的参考方向，同时，我也充实了我的假期生活，学到了很多的与人相处的'方法和对工作认真负责的奉献精神，为我今后的生活和就业打下了良好的基础。
对于我来说，在江西教育台的日子是紧张、快乐而超前的。在江西教育台的节目部实*，是第一次在电视台实*。以前总觉得电视台的人都眼睛长在头顶上，现在看来也不尽然。节目部是比较不紧张的部门，办公室里的氛围很好，从主任到主持人和记者都对我这个实*生很照顾，虽然我没有像其他实*的同学一样频繁的跟着老师出去采访，但是我很知足了。
实*部门的领导很亲和
我第一天去实*的时候，李海英主任就大体向我介绍了他们部门负责的节目，主要是关于高招就业方面的，重头戏就是《决战20xx高考》、互动和资讯方面的节目。她从来都很亲善，浑身透着一种女人的温柔，但是她又很端庄。
作为一个部门主任，她给我的印象是，她的亲善可以让部门里的人都很喜欢她，她的认真和镇定又让周围的人都带有几分敬意，就是她减少了我的惴惴不安和不知所措，我暗暗佩服这种领导艺术。在她的部门每一个人都很友善，不像新闻部或者专题部，他们的办公室里的空调老化了，冷冰冰的，人也都是脸上挂霜，一副拒绝人千里之外的表情。
循循善诱的师兄
办公室里有位是我们财大的师兄，他让我感到，出门在外，我们就像一家人。师兄是xx年毕业的，我则在这年入校，代沟也割不断我们之间的这份“亲情”。他现在是江西教育电视台的栏目编导，从他身上，我渐渐搞清楚了一个编导的职责和工作性质，他告诉我一个很受用的道理：以后联系采访要找就直接找这个单位的最高领导，这样是最有效的。
我觉得即使将来我不做新闻这行，他的话是对的，不必惧怕或者担忧人家大领导会不会理你，因为他没有什么值得你去惧怕、自卑的。因为职业是不同的，但是人都是*等的。并且就在他告诉我这事之前，我就因为这个畏首畏尾的，吃了不少苦。
这次教训很深刻
那是我进台实*的第二天，正好碰上江西省报考艺术类专业的学生联考，我跟着台里一位老师去江西师大拍几个镜头。与我一起来教育台实*的同班同学丁丁(她在新闻部实*)也要去采访，所以，我们就一起去了。
采访时，省里的领导要在师大的会议室开座谈会，由于现场人太多，会议室里放不下那么多人，我和丁丁觉得自己是小实*生，就自动和一些老师留在了外面，可是当我们去洗手间回来的时候发现剩下的人也都进去了，在里面站着，就剩下我们两个在外面了，怎么办?
进去还是回去?在那个走廊特别的`冷，不敢进去怕惊扰领导讲话，回去?可是没有告知老师之前要是走了是不是不好，于是就只剩下等待了……那么冷的天气，我们两个冻得一直在打哆嗦 。更可恶的是师大那个负责招待的人竟然厉声轰我们两个离开，无奈，我们只好躲到角落去。
可是不想他一会过来又看到了我们，又开始赶我们走，当时我真觉得他可笑，拿根鸡毛当令箭，领导来这里又不是他是领导，他嚣张什么!
丁丁忍不住对他讲，我们是教育台的实*记者，在等我们的老师，结果他听了就不理我们了。我气结，受气还是吞吧。丁丁冻得也受不了，提议要进会议室，可是我觉得礼貌上不妥，就阻止她，就这样我们两个在争执和寒冷中终于等到了散会。
两个老师出来看到我们很惊讶，他们以为我们已经回去了，我们把经历告诉了他们，他们两个摇头：别说自己是实*的，就是江西教育台的记者，以后别穿得这么学生气来实*，别提包，就是遇到有人拦也要理直气壮，不要理会他们。
我想，以后我不会这么犹豫，瞻前顾后了，做事不能考虑太多，尤其想要做记者出去采访，那样自己就永远得不到好新闻，记者就两个字：拼、抢。
领导固然是领导，但是要采访到自己想要的东西有时候就要“厚脸皮”。那天领导讲话的内容都不知道，我肯定完不成任务。但是我内心还是比较疑问：领导在讲话的时候，进出会议室是不是对的?但是如果我真做了记者，为了新闻那肯定是要进的，这点我坚信。
美女主持该做啥?
在实*的日子里，我觉得办公室里的三个美女主持人工作很轻松，她们只需要找几条资讯消息，然后就是录口播或配音。对于这个职业我想主持本人还是要加强自己的内涵，形成自己的不可或缺的重要地位。
不是说只要你有一张可以的脸蛋一张普通话证书就可以长久的做下去，就我自己的观察，如果这样会很容易被别人替代，现在的社会竞争这么厉害，不保说就有新人来把你顶替了。
江西教育台的《家事无常》是我在实*的时候看过最多的节目，它是买进湖南台《情动八点》的节目，同样的故事内容我更喜欢《情动八点》，就是因为它的主持人选的好，在讲述故事的时候声情并茂。
但是经过台里改造以后，我觉得它失去了一种魅力，主持人没有特色，两个主持人轮班主持，但是都没有给我一种深入的感觉，始终感觉主持人在讲述这些故事的时候就把自己纯粹的当成故事的讲述人，很机械，没有把自己融入其中。
我想做好一个节目首先要选好主持人，主持人是否真的适合这种类型的节目，再次主持人要去认真研究自己将要主持的节目的特性，它需要主持人具有什么特质，这样才会成为观众喜欢的主持人。
实*时间：20xx年9月1日——9月27日
实*地点：秦皇岛电视台
实*方式：实*编导
秦皇岛电视台简介： 秦皇岛电视台于1985年1月24日筹备，同年2月20日打出台标开始试播。1991年9月，经河北省广播电视厅批准，由试播改为正式播出。秦皇岛有线电视台创办于1992年10月，1993年8月6日正式开播。1998年8月，秦皇岛电视台与秦皇岛有线电视台合并，呼号为秦皇岛电视台。
1999年秦皇岛电视台在河北省同业中率先实行频道化管理体制，设新闻频道、公共频道、影视频道和图文信息节目，主打栏目有《秦皇岛新闻》、《今日报道》、《法制民生》、《纪录》、《面对面》、《星光乐园》等。目前，秦皇岛电视台每天累计播出69小时，节目覆盖秦皇岛三区四县以及周边部分地市。
秦皇岛电视台拥有一支较强的采编队伍、先进的技术设备以及较高的节目制作水*，新闻、社教、专题、文艺节目、电视剧、译制片、技术等多次在全国各类评比中获奖，其中与长春电视台合拍的电视连续剧《山村女法官》荣获全国电视飞天奖三等奖，专题片《**的先驱——*》荣获第九届电视金鹰奖中长篇电视纪录片提名奖。
*年来，在*秦皇岛市市委、秦皇岛市市*的正确领导和秦皇岛市广播电视局党委的大力支持下，秦皇岛电视台不断发展壮大。在宣传上，连续三年被秦皇岛市委宣传部评为宣传思想工作先进集体，连续三年对上报道工作在全省名列前茅;在广告创收上，不断创历史新高，城市人均广告投放在河北省名列第一。
通过*一个月来在秦皇岛电视台的实*，我锻炼了自己与人交往的能力，扩大了交际范围，进一步加深对自身专业在新闻广播专业等方面的就业形势的了解，培养对新闻广播专业知识的`兴趣，增加了相关的工作经验与收获，也从中发现了自己从未发现的方面，从而给自己一个正确的定位，确立相对现实的就业目标，并结合*时在校学*的一些新闻广播专业的技能，加上实践，使之更加完善;我还通过实*，见识到不同的人、不同的家庭、不同的工作，学会了怎么做人、与人相处，熟悉并基本掌握了做为一名电视编导的职责，为自己提早适应社会，能够更好的就业打下了扎实的基础。
一、实*过程
8月30日，我已经从学校回到家中，做好了前往电视台实*的种种准备，这将是我大学生涯中最后一个暑假了，当我收拾心情，重整出发时，发现我的心里不由得多了一份沉甸甸的充实
9月1日，我第一次踏进了秦皇岛电视台的大门，与电视台编导于健老师见面，于健老师也是我这次实*的指导老师，他非常热情的给我介绍了我这一个月即将共同相互的前辈同事们，并和我商讨确定了我这一次实*的计划、进度以及需要完成的任务等。我的一个月实*，由此展开，我在这里不仅仅收获了一段快乐而难忘的时光，还从我的老师和前辈同事身上学*到了很多东西，并和他们成为了朋友，形成了忘年之交。
首先，我要尽快熟悉电视编导这一职务，对电视编导的日常工作有一个大概整体的了解，形成整体认识后，就可以参与到工作中了;其次，我要协助于健老师做各种工作，在帮助老师和其它前辈同事的基础上逐渐可以自己进行相关的工作;最后，我要参与进于健老师正在编导的一项电视节目中，随外景拍摄进行实地的参与工作。
9月15日，我的实*已经持续了*半个月，我也逐步的熟悉了电视编导这一职务，在老师的指导下协助老师和我的前辈同事完成了很多的电视编导日常工作，实*工作走上了正轨。电视编导这一职务，听起来是很轻松的一个职务，但其实*时的工作是比较忙碌的，从一个节目的最考试策划，到挑选主持人，到节目的录制和节目后期的制作等等，都需要电视编导积极参与并跟进，加班加点确保节目的正常播出是常有的事。虽然在工作中越到了很多问题和很多的压力，但我的老师和前辈同事们经常会用他们的经验来指导我，给我提意见，并且不断的鼓励我，帮助我克服工作中遇到的难题。
9月21日，我的实*工作已经接*尾声，老师让我在他参与跟进的一档节目中进行实地的演练，这一档节目的名字叫《智勇大冲关》，是河北省电视台*两年推出的一档针对暑期的新节目，今年的活动选址在北戴河区的碧螺塔公园中，因此就由秦皇岛电视台来承办，我跟随我的老师早早就来到直播现场，首先安排拍摄所需的各机位并进行试拍，然后确定了参与此次冲关的人选名单，与主持人对了台本，在现场一直到节目拍摄结束后，又进行了相关的后期剪辑制作等，确保了节目能在下午的5点-6点在电视台准时播出。一天的工作忙下来，累的我浑身是汗，但同时我也认识到了在一期节目中，编导真的是一个很重要的职位，要不断的协调各方面的关系，需要不停的在片场里跑来跑去，我真的很佩服我的老师和我的前辈同事们，他们都是资深编导，而我只是一个初涉电视编导的实*生，我要向他们不断的学*。
9月27日，我的实*结束了，最后一天，我仍然努力做好自己的本职工作，协助老师和各位前辈同事们开展工作，在下班后，我的老师和我的前辈同事们还为我开了一个简短的告别会，我不仅仅在这里学会了有关电视新闻专业的各种知识，还收获了很多真挚的友谊，这将是我一生的财富。
二、实*体会
还记得刚去报道的时候，我的紧张和人生地不熟的不知所措，但我的老师和前辈同时们都非常热情，他们帮助我在很短的时间内就适应了新的环境，也让我认识到做事情要敢于面对挑战，有担当的做人。我的实*过程中，不都是一帆风顺的，在陌生的环境，面对陌生的人，又没有很丰富的专业知识，如果遇到困难就退缩，不敢去面对，那困难就会永远在那里，不会被打倒，他他们教会了我，只有勇敢的去面对，出了问题，积极的去解决，多问自己几个怎么办，出现这样的问题是自己哪里做错了，应该如何去补救，而不是一再的责怪自己，问别人怎么办，只有这样，我们才能很快的成长起来，成为一名有担当的人，才会成为用人单位眼中的人才。
当我第一次踏进广东电视台《生存大挑战》办公室的门时，根本没有想到，在之后的两个月，我会在这里收获一段快乐而难忘的时光。我不仅从同事们身上学到很多东西，和他们成为朋友，更重要的是，我在实*过程中拿到了开启通往社会之路大门的六把钥匙。
第一把钥匙：真诚
你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。
第一天去电视台实*，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实*生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个*惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
其实，不仅待人要“真诚”，对事也要“真诚”。
节目组的摄像师在制作《生存大挑战》主题曲的MTV时，有几个镜头总觉得不满意，但又想不出好的修改方法。我于是把自己的意见诚心诚意的提出来。没想到，他竟欣然的接受了。在他面前，我只是一个毫无经验的小字辈，但我觉得对待工作我们不应该论资谈辈，有意见或建议，只要对工作有利，都应该诚恳的说出来，大家一起
探讨。其实，只要你是真诚的，谁会在乎你资历小，又有谁会小看你呢？从那以后，每次编辑剪片，都会找我去看片子提意见，她曾告诉我，我提的意见和建议很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因为我看到了自己的价值。真诚，让我走出了显示自身价值的第一步。
第二把钥匙：沟通
你知道他，但你记住他的`名字吗？你认识他，但你了解他吗？
“你能将人和名字对上号吗了”导演从我手中接过《生存大挑战》集训人围选手的名单，劈头一问。我被问了个哑口无言。天啊，30多名来报到的选手，怎么可能一一记住他们的名字？而且导演让我负责的是选手的签到，又没我熟悉选手，我心里嘟脓着。
导演没再说什么，只见他把名单和选手熟练的对上号，还和他们天南地北的侃。后来我了解到，其实导演和各位选手之前也只见过一次面而已。
之后，我们带选手上阳春集训。每晚我们都要开工作会议，对各个选手进行评价，讨论谁更适合进入决赛。有时，对某个选手的看法，我和导演会有很大不同，但
我总坚持自己是对的。回广州后，导演写了一份对选手的性格囊括和总体评价，我总觉得其中一两人的性格并非他们说的那样。
再后来，首发阵容踏上丝绸之路的征程，在比赛中，各人真面目显露，我这才发现，导演看人真是看准了，每个人的表现正如他评价中所说的那样。我不得不佩服他。我和他与选手的接触时间是一样多的，为什么他比我更了解选手呢？答案很简单，他对选手进行了大量的采访，*常一有机会就与选手聊天。
我终于明白了：沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。
第三把钥匙：激情与耐心
激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。节目组一位读新闻出身的导演说，假设你从事报业投入的是100％的精力，那么，若你从事电视业，就必须投入150％的精力。
我见证了这种150％的精力的投入。电视节目制作不是一件轻松的工作。就拿制作一集20分钟的《生存大挑战》为例，首先要看前方拍摄的20盒带子合计600分钟；然后把镜头采集进电脑；继而进行剪片的重大工作，这是创意的活，费脑力，镜头需要不停的修改：继而还要编辑音乐、配音、上字幕，做完这一集至少需要几天的时间，为了完成进度，节目组的同事们有
时每天就睡3小时，工作起来不知外面是白天还是黑夜，也忘了到底是星期几。如果没有激情，他们不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且这种日夜颠倒的日子要持续几个月；如果没有耐心，他们不可能在电脑前一坐就是一天，就为了让几个镜头更精彩，也不可能每一集都精心修改，一遍又一遍。
我佩服他们。我私下问过几个电视人，他们坦言工作很辛苦很累，但感觉很快乐，心里很满足。其实，不管在哪个行业，激情和耐心都是不可或缺的。激情让我们对工作充满热
情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
第四把钥匙：idea
技术大家都可以学会，但idea却只属于你。
广告界有这么一种说法：“只怕想不到，不怕做不到。”一语道出了创意的重要性。其实，创意在哪里都是“干金难买”，因为，它只属于你。
在《生存大挑战》节目组干得出色的导演和摄影师都不是科班出身，以前没学过扛摄像机，也不懂得编辑剪片。他们能在短短几年时间走到现在的地位，不是因为学会了摄像技术和剪片技术，而是他们有自己独特的思想和创意，他们懂得策划节目，知道怎样选取镜头，知道怎么把片子剪得精彩。其实，节目组里几乎每个人都掌握了剪片的技术，但有的人面对那一大堆素材就是不知所措，说白了，就是没有自己的idea。当你只有技术没有idea时，只能被派去做一些杂活；而当你有自己的idea能独当一面时，就会被委以挑战性的重任。我想：不只电视台的工作是这样，其它的行业也应该是这样。因为，技术人人都可以学，而对于自己的idea你则拥有“专利权”因此，不要害怕将来从事的工作需要掌握新的技术，其实，技术不难学到手，难的是在工作中时时让自己的脑袋运转，激荡自己的独特的思想和想法。只有这样，你才能在工作中突出自己，显现自己的价值。
第五把钥匙：主动出击
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实*单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
节目组的摄影师制作MTV，我对此很感兴趣，于是整天“缠”着他教我。编辑要找人写关于丝绸之路24个地方的文字稿，我知道后立即恳求编辑让我试试，虽然最终的文稿只采用了我写的少量词句，但这个过程给了我锻炼的机会。节目组要赶制《生存大挑战》起步仪式，我早早的就赶去电视台帮忙，连监制都很惊讶，因为原本没打算让我帮忙，不过没想到我做得还不错。
后来，节目进入了后期制作，编辑想找人帮她的片子提意见，问有谁有时间。当时大家很忙，都不作声，而我立刻就答应了她，还恳请她以后每做好一集都找我提意见，她高兴的同意了。虽然当时我自己的工作已经很多，但我觉得和编辑一起能学到更多的东西，是个不可错过的机会。果然，她每次都和我讲编辑片子的技巧，还和我探讨如何把片子做得更好。
我在实*中逐渐变得“勇敢”。虽然开始也会有顾忌，怕“主动出击”会招惹“不知天高地厚”的蔑视。但事实告诉我，应该对自己有信心，应该有勇气去尝试。即便在尝试中失败，也能让自己成长，没有锻炼的机会，谈何积累和成长？而这一切，只能靠自己去争取。等待，只能让你在沉默中消亡；只有主动，才能为自己创造良机。
第六把钥匙：讲究条理
如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好*惯。“做什么事情都要有条理，”这是编辑给我的忠告。这绝不是一句空话。
做《生存大挑战》的宣传工作，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。记者来了，就要为其准备资料，有时他们会再要多一些资料，就要着手再准备；播放宣传片和节目，就要和其它部门协调，还要把带子录给他们，每个部门都要送带子，有时还有录不同的版本；每星期还要挑选精彩的照片发给网络部，还要写上文字资料；电视台某部门要去香港宣传《生存大挑战》，我们又不得不准备必要的资料给他们；做节目的宣传画，又少不了一阵忙乎的了。
文稿、图片、照片、宣传册、带子。一大堆资料，试想一下，如果把它们随便往柜子里一放，若急着找某个具体时间拍摄的带子，或某个镜头，或某个选手某天的照片，你会怎么办？可能只是翻箱倒柜地乱找一通吧。但如果之前就按照一定顺序一定条理把各种资料整理好，一切就容易多了。
其实，其它的工作也一样，讲究条理能让你事半功倍。一位在美国电视领域颇有成就的中大师兄讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。
养成讲究条理的好*惯，能让我们在工作中受益匪浅。
在电视台实*了一个月，虽然时间不长，但收获颇丰。我从一个懵懂的学生，逐渐成熟了起来。
刚进入电视台时，对环境很陌生，什么都不懂，有点怯场的感觉，也经历了几天“哑巴”状态。但这里的老师都很好，带我的是个女老师，她向我介绍办公室的工作情况，对我的实*情况作了指导，让我明确了自己来这的目的，让我不在麻木。首先坚持了每天早上向老师问好，渐渐的和这里的老师熟悉起来了，感觉也自在了，慢慢的喜欢上了这里的一切，处于这样一种文化氛围比较浓的环境中，学*也越来越有感觉。
在开始的两个星期里，那里的老师指导我看他们以前发的稿，熟悉电视新闻的写法，慢慢的进入新闻状态，还让我参与他们的组织学*。电视新闻都很简洁明了的，文字说明少，大部分用画面去表达。我刚开始的练*写稿的时候，就不注意简洁，普遍稿写的冗长，这是在以后的写稿过程中要改进的地方。
这段期间的学*，让我明白了学校里学的东西不是没用，而是需要实践来检验。在学校里老觉得这也学那也学，以后出去能起多大作用。但事实证明那些东西在特定时候，特定地方能发挥很大作用。刚开始进台的时候，真的不知道自己所学的东西用在哪里，后来发现这里的老师都是独立完成单篇稿件，也就是采、编、制作都是一个人独立完成。这就要求你摄像、写稿、制作都要熟练。这让我知道了我所学的那些杂的东西并不是没用，到这里就能连成系统起来用了。但在实*中，我也发现学校里学的东西还是远远不够的，很多知识、经验还需要在实践中慢慢积累。
如果将实*比喻成一次练武，那么请容许我将之前学过的太极拳挪来用用，我要将这个过程分段上个名，也许这有助于自己的回忆和读者的逻辑理解。
实*第一式：“起势”，实*的前期准备
实*的过程不应只算在电视台待的那段日子，这还得从一开始找实*单位算起。刚开始找实*单位，除了在网上查找信息，就是四处向已在媒体工作的师兄姐打探消息。但一份又一份的简历投递出去了，却像水滴回归大海，了无音讯。最初想到的是回家乡商丘实*，那里有师兄在，成功的几率大些。但师兄说商丘地方小，还是到大地方多机 会锻炼。于是打消了回乡的念头，但随着简历投递的无效，最终在时间的'催促下，还是回乡了，但这次不是起先所想的日报，而是换成电视台了。总结一下寻找实*单位的经历，以下几点很须紧记。第一，该出手时就出手，找实*单位要果断，光有邮箱地址靠不过，找到对方电话的，一定电话先行！第二，找实*单位一定要早！第三，找实*单位一定要主动出击。没有关系，简历**，靠的就只有个人勇气了，那些蠢蠢欲动，却始终没有行动的是不能够成功的！第四，自己找实*单位也需要*时的准备，不然简历就得白纸一张了。当然我到商丘电视台见新闻部主任时，他只瞥了一眼我的简历，但个人认为简历有内容还是给人以良好印象的要素。
实*第二式：“野马分鬃”，实地初步勘察
虽然自己在商丘生活了那么多年，但却一直对商丘电视台毫无概念，只是少有意识地知道。但既然是电视台一个，那么也是很有气魄的了。但那天当真来到电视台大门口，却不敢相信了。到里面一瞧，四层楼的电视台中央有个小天井，面积形如小旅馆一般。三楼是电视台的制作室，而四楼则是电视台的新闻部。
实*第一天的第一件事就是和冯记者、美华她们一起打扫卫生。四楼的新闻部地方不大，进出的记者都是随便坐的，也没有明确哪张椅子有主人。初来电视台多少有点拘谨，但慢慢发现这也不是什么龙潭虎穴，大家相熟之后也就随便多了。说到里面的人员组成部分，*均年龄应该是30左右。
新闻部里面没有什么特别可言，三台电脑均不能上网，要上网就只有到主任室。在大办公室的墙上有一块白板，从那里可以知道每天的采访安排，采访任务、负责记者、出行时间和使用的车辆器械等。我们实*生是没有固定的老师的，换言之，每一位记者都是我们的老师。每天照白板上的行程来领出访工作，事先打个电话给记者，只要对方同意便可同行。
初来报道，胆子又小，做起事来小心翼翼的，其实也没有什么事可做，都是看电视、读报，偶尔帮忙打打稿而已啦。进出的记者很频繁，想记住他们的名字着实还要使点功夫呢。见墙上有张记者名单，我立马抄写一份，听闻某记者被唤作“**雯”的，当即对号入座找到全名，这样做虽然效率低，但能对得上号已属不错，当然也 只是我这种比较内敛的人才做的。
时间：
20xx年8月
场所：
xx
内容：
【实*体会】
通过在电视台的实*，认识到作为一个电视新闻工作者良好的人际沟通能力比什么都重要，无论是在镜头前和被采访者的沟通还是在背后和人们的沟通都非常重要，有助于记者更好的掌握事情的真相和来龙去脉，才会得到更及时准确的报道，才会出现优秀的新闻。
新闻不是坐着等出来的，是靠双脚走出来的。主动的去采集新闻，做任何事情都要主动，坐，只有坐以待毙。实*指导老师作为一个电视台的工作者，不可能以教导实*生为主，所以任何让自己得到成长的机会都要靠自己主动去寻找、发现、请教，且事无巨细。诚意，是每一个人都能感受到的。
勇敢面对错误，错误是大树枝繁叶茂最好的肥料。刚开始进入电视台实*，很害怕犯错误，导致做事瞻前顾后，什么也做不好，但细想，作为一个实*生如果没有错误就不可能叫做实*生了，任何错误都会比之前的成功更记忆深刻，错误是完善自我的良方，感谢那些给了自己犯错误的机会的人和事。
【实*认识】
在工作中感受到了*是农业大国的深刻含义，作为新闻很多时间都会都会走进农村，和农民朋友们打交道，学会走农田道，学会融入村民生活都是很重要的。
在工作中做任何事情都要以大局为重，树立团队精神。不能逞个人英雄主义和不遵照上级的安排，自顾自的行动。
【学*经验】
<一>在实*中了解到作为记者不仅是要写要说，也要懂基本的摄像，一下是在实*中学*到得摄像技巧：
1.画面不能“七扭八歪”；
2.整体构图要和谐，不要“面壁思过”；
3.不要“横线切脖”，即是说物**置安排的合理性。避免“横线切脖”的办法是改变机位高度。一般是把横线安排在人物肩膀以下；
4.画面不能过满或者“缺边少沿”，造成画面不协调；
5.忌“顾此失彼”，合理安排画面每一个事物。把他（她）们或是安排在画内，或是安排在画外，决不能把两旁的人物拍成“半拉身子半拉脸”；
6.画面的重心要稳，忌“头重脚轻”，主体上方留空白应比主体下方留的空白稍大一些；
7.忌“刀光剑影”，摄像时要注意光的合理；
8.画面事物合理安排，变换机位角度，避免把主要人物与枝干状背景物安排在一条垂直线上，从而克服“杂草丛生”；
9.忌“哆哆嗦嗦”，要求画面的连贯稳定，克服“哆哆嗦嗦”的毛病，我们在拍摄时尽可能选择自动变焦方式。必须使用手动变焦时，就应特别掌握好手推拉变焦杆，使其始终保持匀速运动；
10.忌画面的“空洞无物”，但摇移运动过程中的画面却缺乏实在内容甚至是空白，根本没有表现主题的画面内容；
11.画面的起落要稳；
12.不要随意的运动镜头，特别是电视新闻片，需要在有限的时间内反映较多的画面信息，要求每个画面的长度相对较长，既不适应新闻片在短时间内容纳较多画面的需要，又使人看起来眼花缭乱，有拖泥带水的感觉。
13.忌“或快或慢”，拍摄出的运动画面，看起来和人的视线移动速度相*，那么，这样的运动速度就比较合适。让摄像机的运动速度符合人的视觉*惯，是运动摄影的一条基本原则；
14.忌“主体游移”要求记者对运动主体的取景宜大不宜小，要注意使摄像机运动速度与拍摄主体的运动速度大体一致。
<二>在实*中很高兴能有一次出境经验，也学*到作为出镜记者应该掌握的一些技能：
熟悉当地事务，掌握人脉关系。记者应是公关人才，拿出一张人脉联络图，你就成功了一半。
应急反应迅速，应变能力强，最成功的记者是突发事件直播报道记者。
有政治敏感，虽然记者不是政治家，但新闻永远和政治相关联。
可以提前策划的情况下，出镜记者要做到：
1、事前调查与资料收集。
2、做一个报道构成表。无论是一分钟的现场报道还是三十分钟大型现场报道的节目，都要把重点和提纲整理在一张纸上，可以一目了然。
3、找细节。
4、准备现场当事人的采访。
背景声、同期声、现场所有的声源都对现场报道起着非常重要的作用，因为这些能唤起观众的临场感和现场感，特别是现场当事人的鲜活对话。当事人的话不要由出镜记者代言，记者在采访前要与其进行交流，如果采访对象表达太差就不用他，一旦要用让他自己说话。不清楚的地方记者可以复述，但不要代言。
5、对现场的情况进行分析。
——电视台的实*报告 (菁华6篇)
第一周
㈠女企·盛世花开——佛山市女企业家协会成立二十周年录制
①从打印、复印等最基本的工作做起。我认真阅读了这些正式的文档，结合以前学过的广告策划、公关知识和文艺知识，仔细揣摩了节目策划组策划的思路。节目按照受众的接受心理，渐进渐出，高潮迭起，动静相合。
②录制现场走场指导。我按照指示指导演员走场。在现场，表演、灯光、音效……每一个细节都需要所有人员高度协调，这样才能接*完美。其中，导演起运筹帷幄之用，他能敏感地觉察到进程中的漏洞，并严格跟进。电视台每一个工作人员都异常辛苦。通常，任务不能完成，他们就不会就餐或下班。我被他们的勤奋和敬业精神感动。
㈡大型电视连续剧《孔子》开拍仪式彩排的协调工作
我在其中参与09珠江小姐12强朗诵《论语》部分、明星走天桥部分和醒狮采青表演部分的协调工作。
①珠姐12强朗诵论语部分英文翻译协助珠姐朗诵的前期同声录制。在翻译时，我和其他同事依照“信、达、雅”的原则，但其中还有有待改善之处，回校后我还要到图书馆找《论语》英文版的相关资料校正。此外，我在旁还看到了徐峰导演是怎样设计和指导珠姐朗诵论语的手势、表情和走位，其中的很多细节对我都很有启发意义。
②明星走天桥部分，活动运营中心的两位老师模仿《孔子》的主演罗嘉良、赵文瑄两位明星的步伐速度走场一遍，摄像根据现场灵活调位拍摄。
③醒狮采青表演的团队功夫扎实，表演经验丰富，彩排非常顺利。
第二周
㈠珠姐环保行、《孔子》开拍仪式、女企·盛世花开演出三大活动总结大会。
会上，总监佳姐只是把活动中做的好的方面略提了一下。关于不好的方面，她要求每个策划和执行人员逐一对质，做到责任落实。如珠姐环保行活动出现的主要问题有：
①启航旗做得太小了，在空旷之地不显眼，显小家之气。
②因领导的出*名单频繁更改，致使最后主持人念错了某一领导的名字。
③没有提醒主持人，现场主持和演播厅主持的区别
④凯旋仪式的揭幕牌太高，在后面为揭幕仪式锦上添花的珠姐2只能遗憾地仅露出一个头来，美丽的霓裳被遮住了。
⑤在御江南楼盘搞拍摄活动时，没有预先计划好珠姐、记者与市民的位置和彼此间的距离，没有为记者更好的角度抓拍提供方便。
为此，制片总监坚叔总结了一系列的工作原则：
①人性化，活动的策划与执行都要关注、理会人的感受。
②预见性，要提前想到活动的细节。
例如，在活动前若能想到，珠姐为了创作更好的镜头效果，在高大的揭幕牌后长时间踮起脚尖的难受情况，记者夹在人群中艰难搜索镜头的情况，这样就不会出现以上差错。
③执行力。三分策划，七分执行。执行力的某一偏差，往往能决定活动的成败与否。
此外，佳姐还说到了两条工作经验：
①每举办大型活动，电视台往往都是灵魂，带动网站、报纸、电台所有的宣传，所以从活动策划开始，运营中心就必须充分考虑到后期的宣传效果。
②要了解上级领导的气质。如电视台刘总是艺术家的气质，说出的主意都是一个个点的，下级要充分研究点与点之间的联系，把点优化联接起来，体现集团的整体化。
而坚叔也说到一条面对客户时保护自己的工作经验，他说，在与客户洽谈时，客户提出的要求通常都是一个个点的，很发散，未必标准化。我们要把对方的要求条理化，纸质化，最重要的是要在纸质文件中寻求对方的签名确认和回复，以做到责任明化。无论以后我从事什么工作，我想，这次的会议都使我获益匪浅。
㈡《私伙局，群英会》制片助理
为繁荣粤曲文化，再添琼花姿彩，广泛发动广佛乃至珠三角、海内外的私伙局，佛山电视台与佛山市群众艺术馆联手打造了广东省首个大型粤剧私伙局比赛《私伙局，群英会》。这次比赛将从80多支队伍中评选出“十大私伙局”、优秀表演奖和优秀伴奏奖。
我参与的工作有：
①字幕制作
本项工作虽重复琐碎，但也培养了我耐心细致的工作态度。同时，我在歌词中也领略到粤剧文化的博大精深。
②录影带的非编工作
③私伙局评委评点现场录制助理
通过观察专业人员的实操，我对摄像机的.广角镜头、摇镜头和长镜头的拍摄运用更加熟悉。
第三周
第三周的工作较零散，但我通过观察办公室其他同事的工作也学到了很多东西。
零散的工作包括：
①09珠江小姐12强舞蹈排练舞曲调控
②《私伙局，群英会》场记
③活动运营中心内“珠江小姐”、“全民歌唱”、“一唱千金”“漂亮妈妈”等大型活动的报纸入档整理。
④09珠江小姐12强服装管理
⑤香港排舞师、服装师、制片人的接待工作。
本周的重头戏是xxxx珠江小姐“才艺小姐”的评选活动之开展，通过分工会和对同事的观察，我较清楚地了解了制片的全程，如下：
①统筹：
a.协调各部门工作推进及配合。
b．活动策划、舞美设计、费用审核。
②制片：
a.协调各岗位能够相互配合、正常运作。
b．活动准备情况的跟进和督促。
c．主持召开活动前的分工会。
d．活动现场的统筹协调。
③媒体管理、主持人预约：
a.统计好每个媒体的人数。
b.告诉记者活动现场具体地点。
c.预先通知主持人活动时间、串词、顺流程、出发时间和坐车情况。
d.媒体接待。
④摄像、拍照邀约：
a.摄像的预约，是否需要摄像助理。
b.计算与领取足够数量的录像磁带。
⑤放带、制作led内容
拿带以及当日led内容播放。
⑥评委管理：
a.制定“才艺小姐”的标准。
b.评委确定、通知、着装提醒等。
此外，还有联络沟通、舞美设计及制作、布场、道具、音响及助理、佳丽统筹、化妆预约、主持人化妆、电视墙、后勤及安保、交通、财务及结数、资料收集、资料归档等工作。通过这次活动，我对整个活动中心的运营有了一个清晰的把握。
第四周
广佛鳗鱼宝贝智多星大赛海选制片助理
本次大赛是龙之星鳗鱼企业联合佛山电视台、广佛青少宫打造的一次为传播鳗鱼文化、弘扬中华美食的小朋友才志才艺比赛，设海选、半决赛、总决赛赛程。本次海选，我主要参与电话通知选手事项的工作和海选现场的沟通协调工作。从这两项工作中，我总结出以下的活动执行的经验：
①一项活动，若想得到对方的支持，就要善于从对方的角度去想问题。如同事打电话请求去找青少宫负责人，想让他们帮忙发动更多的小朋友来参加这次活动。他从对方的角度说出了几大好处，包括参加这次活动，可以为小朋友提供才艺展示的舞台，可以扩大青少宫在社会上和家长的心目中的正面影响等说服对方的理由。我在旁听了大受启发。
②面对观众时，活动运营中心整个团队代表的是电视台的形象，要展现出电视台该有的公信力。所以无论*时在台里工作或出外活动时承受多大的压力，都不能把它转为对观众的恶劣情绪。
③要给家长一个值得信赖的姿态。因当日海选人数过多，为保证速度，主办方临时决定，正式比赛时，家长要站在海选室门外。换言之，家长将不能陪同小孩进入海选室比赛。在人来人往的比赛现场，为了让看不到小朋友在自己眼皮下活动的家长依然感到放心，我们的同事全程护送小朋友，从进入海选室比赛到离开海选室见到家长为止。
第五周
本周我参加的工作有：
①《私伙局，群英会》20强比赛事项的电话通知
②主持人服装管理
③09珠姐决赛配乐的讨论
通过第二和第三项工作，我对服装审美和音乐制作有了一些感性的认识。
服装审美：
面对镜头时，在舒服、自然、合适的基础上，我们的服装要追求清新、脱俗、复古等不一样的感觉。如09珠江小姐在环保行上所穿的衣服，是以纯白、红、米黄、草绿、天蓝等颜色为主的，且多是不过膝的短裙和短裤，突显了珠姐的青春亮丽。而在晚装的选择上，则以庄重的色调为主，最好融入能体现佛山特色的醒狮、陶艺、粤剧和武术文化，再加上西方或外来的一些理性和逻辑的思维。我想这也许是大会服装师所追求的理念吧。
音乐制作：
在参与音乐的讨论上，我初步从乐理的角度理解了hip-hop。听音乐制作人说，音乐制作包括很多知识，如大学音乐系的乐理基础知识、和声学、配器学、视唱练耳、器乐等。虽不是科班出身，但以上所说的，我都想去接触一下。在活动运营中心工作的同事，工作时间很长，承受的压力很大。电视台每一次大型的活动，都有如血雨腥风一般，向他们劈头盖脸地刮下去。也许正是由于这个原因，大家的同事感情里都融着一种患难中的友谊。罢笔之际祝活动运营中心的同事们*安、健康、快乐、休息好，别累倒。
这次实*给我的最大的感受就是我需要更多的努力才会得到更大的进步，机会总是给那些有准备的人的。以后的岁月中，我可以做的更好，只要自己一直不断的努力下去。这次实*时我人生路上的一次宝贵财富，我会牢记这次实*的宝贵经验和能力学*，为以后的进步作出更好的准备。
你正在浏览的实*报告是在电视台实*的报告总结 在湖南娱乐频道实*已经有好几个月了，回过头来总结一下，收获良多。虽然，没有一开始想象中那样，自己的所学，自己引以为豪的知识和技能能够“真枪实弹”得到一番实践，但所见所闻让我有所思，增长了见识，对电视台这个行业的基层有了客观实在的认识。 湖南娱乐频道注重的是娱乐节目，和我之前所学的新闻专业还是有些出入，一切都得重新开始。刚进频道时，台里正好在筹办开年大戏《牛气逼人》，这是一档大型真人互动游戏节目。在赛事组，事情很多很杂，这就需要自己的细心了。
工作期间我被分在了管理参赛者这一块，在他们参加节目之前，需要我们为他们讲解整个游戏的规则和一些安抚工作。虽是一件小事，却锻炼了我们的语言表达能力和交际能力。除此之外，我还参与了后期编辑工作，进一步熟悉和巩固了后期制作的相关软件。整体上对录播节目的整个流程有了一定的了解。 《牛气逼人》节目一做完，甄选《丑女无敌》第三季男主角的活动《无敌一号》又开始了。从海选、初选、复选到最后的总决选的工作自己也都有参与。这是一档选秀类的节目，每一场也都是直播，与之前的节目相比，整个活动的构思方面也会更加的完善。直播前的每一次彩排是最关键的，从中学到的东西也很多。作为一名工作人员，整个节目的流程要清楚地知道。一个节目的诞生，会根据节目的性质对导演、主持人等作出选择，从台前到幕后需要各个环节的接应，如制片、服装、美工、化妆、道具等。通过自己的观察还了解到，每次彩排之前都要确认好前期制作所需要的设备的档次及规模，配备摄像、录音、音响、灯光等特技人员。除了现场的导演指挥之外还需要与转播车内的导播相互沟通，确认好镜头序别、景别、角度和特技的运用。
每一场的直播，现场所有的工作人员都很忙碌，但井然有序，体现的就是良好的团队合作的精神。 通过实*，真正进入到了社会，我才深深地感觉到自己所学知识的贫乏和在实际运用中的困难。在学校，自己学的本来就不是很多，现在一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的道理。其实在每一次的活动当中，不管自己负责的是什么，首先要摆正自己的态度，最重要的是认真和细心，要善于观察周围的事物，学会自我总结，及时发现自己工作上的'不足以便改正。 亲身体会了才知道，做电视这一行是很辛苦的，通常会加班到深夜，这就更需要我们有不怕吃苦的精神。可以说，实*是综合能力的一次全面考验，除了考察你的专业水*和理论知识以外，还考察了你的处世态度，做人原则以及处事方法，简而言之，就是考察你是否懂得怎样做人。
勤奋是首要的，到得最早走得最晚，通宵达旦这些都应该是家常便饭而不是邀功领赏的资本，因为你是实*生，你是来学*的，主动与老师的交流同样重要，要学会虚心听取别人的意见和建议，要积极努力去配合各个部门的工作，只有这样不断地去发现问题、解决问题，我们才会有进步的空间，实*也就有了它真正的意义了。
20xx年这个暑假对于我来说永远都是难以忘怀的一段日子，我有幸进入到合肥电视台《xxx》栏目组实*。当7月10号我第一天踏进合肥电视台的大门时，心中怀揣着些许忐忑与不安，不知道自己是否能够顺利的融入到工作之中，能否得到周围人的认可。但是接下来一个月的实*生活却完全打消了我心中的顾虑，在这里，我不仅从同事们身上学到很多东西，和他们成为朋友，更重要的是，实*过程中的点点滴滴让我经历了一个逐渐成熟的心路历程，这将是我一生的财富。
1. 初识电视专题片、电视新闻：
刚接到要去合肥电视台实*的通知时，心情很忐忑，因为之前没有接触到电视新闻;而就报刊新闻而言，我的稿件写得也不如自己的同学。
6月20日，我和本班的张志逸同学一起来到位于天鹅湖畔的合肥市新广电中心。经人引荐，我们来到合肥电视台生活频道《xxx》栏目组办公室。整个栏目组正式员工有40余人，整体工作状态比较紧凑。
起初我所在的是《xxxx》栏目。这是一个调解纠纷类型的专题类节目。初到这里的第二天，我和自己的老师一起跑一个关于游乐园伤残事件的选题。采访完毕后，老师让我写了一篇稿子，但是最后没有用我的稿件。电视稿件和报纸上的新闻不太一样，表达上比较口语化。但其实写一篇好的电视稿并不简单。
过了一段时间，我大概明白节目由口播、配音、同期等不同的部分组成，加上冠名广告、宣传片、中插等时长共15分钟。
刚开始大家说到电视节目时，都觉得它很简单，不像报纸一样只能通过精当的文字来表现事件。而电视节目有声音有画面，只要将记录到的东西直观地呈现给大家就可以了。然而真正接触到电视新闻时才发现，正是因为既有声音又有画面，安排、制作起来才相当困难。在采、拍结束后也需要写一个综合运用所有素材的稿件，当然稿件中也需要写好节目配音、口播等等。
刚去台里的很长一段时间，由于业务不熟悉，很少出门采访，栏目的老师告诉我选题是一个很重要的部分，也是一个节目流程的开始。于是我便开始从这里做起。然而当时我觉得，作为一档调解纠纷的节目，选题只是很小的一个方面，合肥这么大的地方到处都有纠纷，做出节目来才是真正的重要。而在实*结束的今天，我明白了想要做出一档好的节目来，摄像再好，稿子写得再好，都不能做出观众想要看到的东西。
2. 现场采访
在电视台不久，我被调到了51591栏目组的另外一个节目《xxxx》，顾名思义，这是一个让百姓说话的民生类节目，主要是让为百姓提供*台来反映家庭琐事，当然也有对当下一些便民信息、最新政策的反馈。相对于《xxx》而言，这算是比较常规的电视新闻，每个新闻成片的时长在两分钟左右。在这里外出采访频度比较高，也正是在这段时间，渐渐接触到并熟悉整个成片的流程。
在最初做采访时，自己并没有概念，尤其是在做街头采访的时候，随时可能要面对不同性格和态度的采访对象，这时候自己既要明确采访主题，设置好问题，又得调整好自己的状态。做采访也不是个轻松的工作，耐心、反应能力都要好才能做出令自己满意的效果。 记得有次天鹅湖死鱼事件，我和说话站的一位记者采访时，总会在采访前说一句，“您好，我们来采访一下您关于XXX事件的看法”采访结束后记者向我提出，采访时没有必要说明来意，直接问问题。像我这样的问，一开始就给别人施加了一定压力，影响受访者以正常的状态接受采访。
在《xxxx》的每一期节目前，都会有一个记者出镜，为片子做引。这个出镜经常是在采访现场就做，对出镜记者的即时构思能力以及概括能力、表达能力都做出了很高的要求。
3. 摄像：
摄像是我生活中的爱好，也在实*期间最为向往的工作。然而长期以来，我所接触的摄像模式和业已形成的观念中，摄像是一门独立而简单的工作。把摄像机一架，人只要站在旁边，保证记录持续而不中断，任务就算完成了。而真正开始接触摄像的时候，才真正感觉到它的不简单，当然其间也有很多乐趣。就是这么一台不大的Panasonic P2机器，让我对摄像有了比较深入的了解。
初拍时，总觉得到每一个环境下都需要调整摄相机设置，操作起来不太方便。开始我只能拍摄一些定格的空镜头、简单的对话。每一次外拍都会遇到问题，也在老师的指导下一一纠正。如保证画面端正以墙角线为基准，在摇镜头时要有起幅落幅等等。久之便养成了及时调整设置的*惯，如灰片、白*衡、对焦，在很短的时间内调整完毕。
一般来说，剪辑新闻时空画面只需要3-5秒，但是初拍时我会将画面录到8秒以上以求得剪辑时的效果。从定格的镜头到推拉摇移，以及调焦的画面，学*过程中会发现自己在渐渐成长，并且特点越来越鲜明。
就画面而言，是能与所要表达的事件以及要交代的环境有密切联系，一般情况下得保证画面内有人物及其肢体或者要表现其心理活动;有远景，有*景，有特写。
对于正面采访，要注意站位，画面角度，不出现冗余的杂物。也要在采访对象出现带感情或者比价生动的描述时，抓住眼睛、手部的细节，给以特写。
拍摄中很多的问题都是在剪辑时才能发现。例如，画面偏se，也许在摄像机取景器中看起来还可以，但是拿到电脑中就会发现比较严重的偏se;就构图而言，拍摄时也要注意让主体尽量被框在安全线以内，以保证播出时不会出现主体显示不全的情况。
值得一提的是，我在实*拍摄期间，经历了多次偷拍的情况。有一次去个工地的住宿间采访时，相机对着窗户，是逆光比较严重的场景，但我只打了全自动就进去拍了，回来剪片时发现几乎所有画面都是偏暗偏蓝，效果非常差。之后每有偷拍，在制作节目的时候我都会记录下其间的不足，并在下一次尽量避免。最终总结出了大致的注意事项：将镜头往回拉到底，保证画面框住尽可能多的场景，包括人物、环境;如果条件允许，需要查看镜头和声音是否正常。当然在这之外，还要保持冷静，不被别人轻易发现自己是在偷拍。
从一开始的不自信到渐入佳境，所经历的过渡期比较长，也正是这段时间，我从摄像原理到构图有了逐步深入的了解。在一次一次的锻炼中熟练操作机器，并保证镜头的稳定，我想这些，是理论永远无法替代的东西。
4. 电视节目稿件
正如前文所说，电视节目稿件是一个相当重要的部分。写稿并不是单纯意义上的写出文字，而是安排好一切素材，当然，也不能没有中心没有编排地随意写。在这中间，思考需要十分精细，且要考虑时间和逻辑上的双重线索，用来安排节目进度，考虑到拍摄到的画面的运用。
统筹所有素材的确不是一件简单的事。写稿时需要回忆采访现场记录了哪些话语和画面。我也尝试了用心去写好一篇稿件。自己做的一期非法行医的选题，当事人情感真挚，内容丰富，也是自己认为拍得比较好的一篇，最后的成片的确十分感人。实*结束前的最后几篇稿件，我都是在采访结束后先听自己拍到了哪些东西，做下记录，然后写出包括导视、口播和配音等整个稿件。
最兴奋的一刻莫过于自己的编撰的文字被主持人有声有色地读起来。文字稿件是我最初的弱项，实*结束后也留下不少遗憾，在以后的学*中，我将加强对新闻事件要点的提炼，合理地安排一篇稿件。
5. 电视节目编辑和后期
合肥电视台节目素材的编辑及后期效果基本上都是由大洋D3-Edit完成的。而刚来到台里时，我并没有接触过任何同视频制作有关的东西。
起初，我只能用这里的软件打唱词。所谓唱词，就是我们所见到的电视下方的字幕。打唱词这无疑是一个简单却消磨时间的工作，而且经常遇到一些比较麻烦的情况，比如受采访对象言语逻辑混乱，或者满口方言不易辨认，都需要耐心对待。我也学会在打唱词时，一边观看记者们编好的成片，从中学*摄像技巧、构图以及后期效果的制作等等。
接着，我学会拿着写好的稿件去挑选相应的同期声，剪下来放到故事板里面;再到自己剪辑配音，贴上画面。处理新闻画面，一般3-5秒一个;处理采访同期时，同一景别下的衔接使用，也可酌情使用闪白。为同期贴画面时可以将画面至于同期之上轨，以免破坏原轨道，不便于以后的编辑，等等。
最后，我终于能独立完成一篇电视稿件的编辑，做出成片。每次做完都会从头到尾地将自己拍摄、制作的成片一看再看，从中找出问题，也学*各记者们的制作特点，思考一种完美呈现素材的方法。例如，在专题片中，适当添加一些悬疑或者表达情感的音乐，就会感染到观众，引人入胜。
6. 关于整体流程及综合
刚开始着手工作时，老师总强调要尽快熟悉节目流程，才能在总体上有个精准的把握。总体与部分关系密切，而在做每一步工作时，统筹整个流程显得十分重要。在我看来，整个节目实际上是一个还原事实的过程，经过提炼、精简、排序来达到节目效果。所以，细节和整体的工作都要做好。
从最开始对电视摄像没有任何概念，到试着拍摄画面，再到独立完成全部拍摄任务;从清唱词，到剪同期，再到后来，能加上配音，贴上画面，交片。这样的过程，需要自信，相信自己能做得好，也因此恶补摄像技巧，加紧学*后期。
做电视新闻类节目需要的是“能拍、能写、能编”的全能人才。这次实*过程中对各个部分都有接触，的收获是完全明白了从选题到后期完成以及交片的全过程，回想起来，进入状态的时间有点长，但并不突兀。也终于学会将带有自己名字的作品输出到文件，拿给同学们看。
7. 社会实践的收获
刚开始和《百姓说话站》的老师一起出去拍一个与合肥小区“楼道革命”有关的选题。在采访两个领导时，我站在旁边看老师如何取景、构图等时，结果老师当时有点生气地让我坐在一边。回电视台时老师向我解释说，那不是学东西的时候，而是作为一名真正的记者做采访的时候，不摄像的话就在旁边做场记。在台里时也尽量不要闲着，找新闻线索，学*编节目。那时我有些明白了：要把自己当作一名真正的记者，时刻都要做一个真正的记者该做的事。
合肥暴雨的那几天，我们冒雨来到安徽大市场旁的下川桥、市府广场等很多地点采访，几次回到电视台里都已天黑;正式担任摄像工作以后，几乎每天都是睡眠不足，经常躺在采访车内就睡着。正是从这些小事中间，我明白了一种职业所承载的业务素质和精神。 另外，我也一改自己不爱说话的缺点，学会主动交流，真诚待人，和电视台的记者们处理好人际关系，并肩工作。和这些有趣的人们在一起，是一件很开心的事。
也经历过几次幸苦拍摄制作，可最终节目因各种情况无法播出的情况。以前坐在电视机前随意看完每条短新闻或者专题片，最多只了解大致内容，而从未考虑过这短短的几分钟里面包含了多少人的协作，从采集素材到最终成片，可能经过了许多困难的环节，受到了许多阻挠。
8. 结语
在合肥电视台实*的这两个月，常是酷热难耐的天气。到了八月以后，同学们都相继离开实*岗位，留下我在电视台继续工作。好在逐渐进入了状态，越来越感觉到自己完全属于这个团体，每天有致地拍片，编辑。
七月底的时候，院长来到电视台看望新闻班的同学们并举行了座谈会。*间，新闻频道的领导对实*生提到几点建议，如加强对社会、经济等学科的学*，以及提倡理性、深入的思考，对我们很受用。
接下来我们将步入大三，继续学*专业知识。相比前两年有些怠惰，且不明方向的学*，相信现在的自己已经能做出很好的判断，在步入社会前的最后两年时间里，交出一份令人满意的答卷。
成长，莽莽撞撞、慌慌张张。我们在风雨中逮着彩虹的尾巴，永远的在路上。——题记
乍寒还暖，和煦的阳光下，丝丝寒风扫过，已是深秋。缩着脖子行走在校园里，为漫天飞舞的秋叶感动，秋天真的是个浪漫的季节！秋天也是一个收获的季节。同学们已陆续地从各地赶了回来，经历了三个月的实*，一个个漂亮了，也成熟了。走过了炎夏，趟过了酷暑，他们等到了秋天的收获。
我也该盘点一下自己的实*，回望这一路成长，为旅程的下一站，装点行囊。
万事开头难
实*开始前，老师们就一遍遍给大家鼓励“一定要坚持，万事开头难。”是的，万事开头难！
实*的地方是自己找的，就是家乡市里的小电视台，而且去年就有过一个星期的见*，所以，信心满满的以为，一切可以轻车熟路，实*将会顺利开展，而且发稿也不会太难。然而，现实的结果是：我切切实实坐了一个星期的冷板凳。
来单位的第一个发现是，除了领导，我熟悉的面孔都走了。这对我来说，无疑是最大的打击，因为这意味着我的如意算盘落了空，所有的一切必须从长计议，我必须再一次开始我的小心翼翼，开始和大家慢慢熟识，开始渐渐提出我的“非分”要求……
第一天，我逐个拜访了所有的大小领导，呵呵，所谓的拜访就是和人家打个招呼，告诉人家一声，我要在这里实*了，当然，人家可能只是应付性的简单的点个头，并不会太在意。然而，礼貌问题不容忽视，何况咱还是大学生！收获的感觉是原来说话也很累人，心得体会是自己很渺小，特别渺小！
之后的日子，我开始了无聊而规律的冷板凳生活，每天定时定点的上班下班，打扫卫生，然后积极主动的“讨好”可以讨好的每一个人。累？那倒没觉得，因为咱是来实*的么，这点苦不算啥，没那么矫情。然而，有时候你会冷不丁听到一句“年轻人，就是有动力！”语气似不经意又似乎讽刺，这时候，真是满心的委屈。一整天的时间，我就坐在，不，确切的说是站在制作部里，看编辑们编片子，只能看，机子是碰不得的，因为所有的内容都很重要，出不得一点差错，我确实付不起责，于是我就战战兢兢的站着，小心翼翼的附和着她们有聊没聊的一些生活琐碎，把握着自己说话与笑的分寸，留心着看谁需要什么，那里需要打字，那里需要取东西，谁需要叫人……看别人写得稿子，心慌，虽然感觉他们写得真的很一般很一般，然而却自己连一般都可能写不出。
他们的非编系统整个都换了，不再用premiere,，而是“千宇”，一个主机带着两个显示器，功能增加了不少，我很不*惯，因为不能上手，所以会有很多的问题，因为胆小，总在疑问时欲言又止，痛恨自己的怯弱，给同学发短信，说得最多的莫过于“我真笨”，心里却不得不给自己打气“相信自己！”
最难熬的时候是每当有记者来制作部里交带子的时候。因为，我想要乘机和他们“攀谈”以便让他们在出去采访的时候带带我，然而，每一次我都以失败而告终，我害怕被拒绝，甚至都不敢问问他们昨天去哪里采访了？我总是把自己的嘴定格为“o”型，仍是欲言又止。我的脸时刻保持微笑，第一时间给人让位子，尽量不露痕迹的“讨好”每一个人，然而，我希望的回报却永远被自己封锁在嘴里，那时侯的心情除了不甘心，就是恨自己！
我总是集中精力却又心不在焉，“集中精力”用尽所有力气注意着身边每个人的需要与动向，“心不在焉”因为要关注每一次可能潜在的“机会”而不能静下心来干一件事。我每天无所事事又忙忙碌碌，心里的煎熬大过于身体的劳累，着急着自己的实*任务，却又无可奈何，数着指头过日子，怕来不及，感觉时间真短，然而，分分秒秒耗着、熬着，感觉时间真长！
每天，我都最后一个离开办公室，笑着和门房的阿姨说再见，然后给自己一个“加油”的pose，对自己说：“明天会好的，相信自己！”每一天结束的时候都给自己一个期盼，每一天都在焦灼中等待着机会的出现……
“万事开头难”我一遍遍这样安慰着自己，也一遍遍亲身体会着这句话。呵呵，真的万事开头难！
勇敢的`走出第一步
我们总在不断的与“第一次”邂逅，总在每一个“第一次”后慢慢蜕变、成熟。每一次的感觉都是不同的，然而，相同的是，在每一个第一次之前我们总会有许许多多的反复斗争与心里煎熬……尤其是我，每一次无疑都是考验，因为每一次我都会给自己树立很多假象敌，阻挠着自己迈出第一步。
“勇敢的迈出第一步！”这是我最大的收获。在坐了一个星期冷板凳后，我终于迈出了第一步。那个星期一我一如既往的早起、早去、早打扫，然而，我却做了一件让自己都吃惊的事。正当我准备着又一天的“站看”与“耗神”，有两个记者带着机子准备出去，于是，我心里又开始活动，矛盾、挣扎……“想要出去”与“不敢”来回斗争，一遍遍的对他们笑，问一些无关紧要的问题，然而真正的意图却总在快要出口的时候，缩了回去。一遍遍的告诉自己“没事的，大不了人家不带你么。”可是鼓起的勇气支撑不到我把想说的话说出去，就泄了下去，恨自己恨得牙痒痒，暗骂自己的不争气，终于，人家要走了，就在他们快要上车的刹那，我的声带起了作用，“你们能不能把我也带上？”这竟然是从我嘴里说出的，我都被自己惊呆了，可能是我太想要出去了（心里着急，不能在这么下去，我已经熬了一个星期了！）所以，语言先于意识发挥了作用，竟然来了个“先斩后奏”。“当然”这是我得到的回答。
在去采访的路上，我告诉他们一直都很想跟他们一起出来采访，想学点经验，他们都很吃惊“为什么你不早说呢？我们求之不得呢，又有人陪又有人写稿子。”啊？想想自己连日来的内心挣扎与“惶惶不可终日”，原来是这么的傻，完全的没有必要，不过是自己的胆小与不自信束缚了自己。
“勇敢的迈出第一步”我发现纸老虎多于真老虎。
接下来的每一天，我仍然是最早上班，最快的速度打扫完，最耐心的对待每一次“指挥”，却可以勇敢了说出自己的疑问，然后，得到大家的解答，和他们敞开了聊天，也会讲一些自己的故事，然后和每一个来制作部里的每个记者“攀谈”，问询采访的情况，然后不失时机的提出“带我出去”的要求，制作部里的编辑们也会帮忙让记者们有机会就带带我。然后我的手机号开始被存入他们的手机里，我的手机里多了一个新号码组——单位同事：张老师、刘主任、冯姐、名嘴李、红霞、郭姐、昊哥……我第一次采访的是一个能说的局长，写了第一条新闻《迎大庆、讲文明、促和谐专题文艺晚会加紧排练》，跟着做了第一个栏目《李刚的漫漫邮递路》……
虽然在采访中遇到了很多困难，我也显得很笨拙，确切的说很稚嫩，我总不能理直气壮提问，有时候也会很唐突……然而，毕竟我已经迈出了第一步，开始了正式的实*生活，又有了许多的第一次，有了许多犯错的机会，有了许多促使我成长的因子，我感觉自己如一个刚爬出小巢的幼鸟一样，浑身上下都是劲，时刻有翻跟头的危险，却浑身都充满着飞翔的力量和勇敢去闯的冲动。承认自己需要学得还有很多，然而，因为走出了第一步，所以以后的每一次前进都充满了可能。
学问无处不在
当实*生活渐渐步入正轨，每天都很忙碌，有时候我会比正式的记者都忙，因为有时候一天我会跟两个记者出去，从这个车子下来再上另外一辆，为此，别人视我痴傻，我却乐此不疲，日子过得忙碌而充实。
最长跑的是市*大楼，最害怕的是下乡，最多写的新闻是会议和视察，接触最多的人是治安系统的工作人员，“迎大庆”是最经常的主题，最让我意外的是工业园区，（因为虽然我是丰镇人，却不知道丰镇何时开始有了这么大一个现代化工业园区），最琐碎的新闻是去办事处，最难受的是下乡的路的颠簸而引起的晕车……然而我最不适应的是，无处可逃的饭桌文化。
当记者的常在外面跑逮着啥你就得吃啥，用张老师的话“千万把自己给照顾好了，别在干活之前把自己给饿死了。”所以我记住了一条“埋头苦吃”。然而，饭桌上你还必须“眼观六路，耳听八方”得防着别人给你灌酒，能不喝就尽量一滴不沾，但也不能太死板，凡事总有变通，要因人因事因地而异。另外，饭桌上的人，个个都“身怀绝技”，谦虚一点，你会学到很多。
有一次，我们和邮政系统的一桌人一起吃饭，有个副局长就特别愿意和我们两个小记者交流，给我们讲他的事业经历，讲教育儿子，讲为人处世，教我们一些生活的“哲学”人生的“艺术”。还别说，真有“听君一*话，胜读十年书”之感。
学问，渗透在生活中的每一处，实*中的感触尤其深，因为每天接触大量的来自各行各业的人，他们*凡却不普通，如果用心，你会发现他们身上潜藏的“金子”熠熠生辉。
持之以恒
“无论干什么事，坚持会让你立于不败之地”这是我走得时候霍局对我的祝祈，也是我这次实*最大的感悟。
当琐碎代替了新奇，开始时的新鲜感慢慢的消逝，取而代之的是淡淡的“厌烦”，不再有开始的冲劲，也会有了应付差事的心情，甚至产生了打退堂鼓的念头，这时候，我跟自己说：“不能这样，杨新华，你要坚持，不要在行走中忘了自己最初的梦想。”
学无止境，的确。何况自己还差的很远，调整好心态，我必须继续前行。
一、夯实专业知识
虽然看到别人写的稿子很一般，却发现自己连“一般”都写不出，“眼高手低”是我遇到的第一个问题。我找出了学校学过的《优秀新闻作品选读》，于老师给我的建议是，“给自己讲故事，用最家常的语言写电视新闻”，而张老师语录主体是“浓缩的才是精华”，刘主任则强调“动弹”搞新闻最忌懒，只要能动、肯动，就没有你采不到的新闻。
二、向身边的每个人学*
打扫楼道的赵姨是个大吵吵，然而身上的快乐因子却感染着周围的每一个人；编辑小郭话不多，干活却如她的手一般精细，一丝不苟的严禁是*的定心剂；记者小王有点疯癫，却能以最快的速度和别人打成一片，出去采访，不管男女老少，见了她，纵使木讷也会话语滔滔，因此采访于她很容易；刘主任、张老师、于老师更不用说，他们的阅历本身就是一本读不完的书……
身边的每个人，都用自己独特的魅力吸引着我，学*他们身上的闪光点。
坚持，让我静下心来，发现了需要学*的生活，和生活中处处存在着的学*。
因为零时决定考研，所以我的实*抽干了干，被压缩到一个半月，虽然时间不长，一路下来却也是充盈着汗水与泪水。走得时候，霍局长说，“小杨，不容易，坚持下来了，同时也相信你一定收获了。”是的，我收获了。
因为播种，所以收获，收获了知识，收获了友谊，收获了成长，收获了……点点滴滴。
紧张而忙碌的实*生活已告一段落，我的生活又投入到了新一轮的紧张，每天出入于自*室，为考研而准备，为着那渺茫的希望。然而，生活却因此而充实，我也相信，不管结果如何，我的人生会因此而充盈，如同实*，它们都是我人生旅程中重要的财富。
明天的天空是否一样蔚蓝，我不知道。然而，我相信，努力了就不后悔，我也相信，尽管前途未必*坦，但是有梦想支撑，目的地就不再遥远。我相信！
xX年这个暑假对于我来说永远都是难以忘怀的一段日子，我有幸进入到合肥电视台《xxx》栏目组实*。当7月10号我第一天踏进合肥电视台的大门时，心中怀揣着些许忐忑与不安，不知道自己是否能够顺利的融入到工作之中，能否得到周围人的认可。但是接下来一个月的实*生活却完全打消了我心中的顾虑，在这里，我不仅从同事们身上学到很多东西，和他们成为朋友，更重要的是，实*过程中的点点滴滴让我经历了一个逐渐成熟的心路历程，这将是我一生的财富。
1、初识电视专题片、电视新闻：
刚接到要去合肥电视台实*的通知时，心情很忐忑，因为之前没有接触到电视新闻；而就报刊新闻而言，我的稿件写得也不如自己的同学。
6月20日，我和本班的张志逸同学一起来到位于天鹅湖畔的合肥市新广电中心。经人引荐，我们来到合肥电视台生活频道《xxx》栏目组办公室。整个栏目组正式员工有40余人，整体工作状态比较紧凑。
起初我所在的是《xxxx》栏目。这是一个调解纠纷类型的专题类节目。初到这里的第二天，我和自己的老师一起跑一个关于游乐园伤残事件的选题。采访完毕后，老师让我写了一篇稿子，但是最后没有用我的稿件。电视稿件和报纸上的新闻不太一样，表达上比较口语化。但其实写一篇好的电视稿并不简单。
过了一段时间，我大概明白节目由口播、配音、同期等不同的部分组成，加上冠名广告、宣传片、中插等时长共15分钟。
刚开始大家说到电视节目时，都觉得它很简单，不像报纸一样只能通过精当的文字来表现事件。而电视节目有声音有画面，只要将记录到的东西直观地呈现给大家就可以了。然而真正接触到电视新闻时才发现，正是因为既有声音又有画面，安排、制作起来才相当困难。在采、拍结束后也需要写一个综合运用所有素材的稿件，当然稿件中也需要写好节目配音、口播等等。
刚去台里的很长一段时间，由于业务不熟悉，很少出门采访，栏目的老师告诉我选题是一个很重要的部分，也是一个节目流程的开始。于是我便开始从这里做起。然而当时我觉得，作为一档调解纠纷的节目，选题只是很小的一个方面，合肥这么大的地方到处都有纠纷，做出节目来才是真正的重要。而在实*结束的今天，我明白了想要做出一档好的节目来，摄像再好，稿子写得再好，都不能做出观众想要看到的东西。
2、现场采访
在电视台不久，我被调到了51591栏目组的另外一个节目《xxxx》，顾名思义，这是一个让百姓说话的民生类节目，主要是让为百姓提供*台来反映家庭琐事，当然也有对当下一些便民信息、最新政策的反馈。相对于《xxx》而言，这算是比较常规的电视新闻，每个新闻成片的时长在两分钟左右。在这里外出采访频度比较高，也正是在这段时间，渐渐接触到并熟悉整个成片的流程。
在最初做采访时，自己并没有概念，尤其是在做街头采访的时候，随时可能要面对不同性格和态度的采访对象，这时候自己既要明确采访主题，设置好问题，又得调整好自己的状态。做采访也不是个轻松的工作，耐心、反应能力都要好才能做出令自己满意的效果。记得有次天鹅湖死鱼事件，我和说话站的一位记者采访时，总会在采访前说一句，“您好，我们来采访一下您关于xxx事件的看法”采访结束后记者向我提出，采访时没有必要说明来意，直接问问题。像我这样的问，一开始就给别人施加了一定压力，影响受访者以正常的状态接受采访。
在《xxxx》的每一期节目前，都会有一个记者出镜，为片子做引。这个出镜经常是在采访现场就做，对出镜记者的即时构思能力以及概括能力、表达能力都做出了很高的要求。
3、摄像：
摄像是我生活中的爱好，也在实*期间最为向往的工作。然而长期以来，我所接触的摄像模式和业已形成的观念中，摄像是一门独立而简单的工作。把摄像机一架，人只要站在旁边，保证记录持续而不中断，任务就算完成了。而真正开始接触摄像的时候，才真正感觉到它的不简单，当然其间也有很多乐趣。就是这么一台不大的panasonicp2机器，让我对摄像有了比较深入的了解。
初拍时，总觉得到每一个环境下都需要调整摄相机设置，操作起来不太方便。开始我只能拍摄一些定格的空镜头、简单的对话。每一次外拍都会遇到问题，也在老师的指导下一一纠正。如保证画面端正以墙角线为基准，在摇镜头时要有起幅落幅等等。久之便养成了及时调整设置的*惯，如灰片、白*衡、对焦，在很短的时间内调整完毕。
一般来说，剪辑新闻时空画面只需要3—5秒，但是初拍时我会将画面录到8秒以上以求得剪辑时的最佳效果。从定格的镜头到推拉摇移，以及调焦的画面，学*过程中会发现自己在渐渐成长，并且特点越来越鲜明。
就画面而言，最好是能与所要表达的事件以及要交代的环境有密切联系，一般情况下得保证画面内有人物及其肢体或者要表现其心理活动；有远景，有*景，有特写。
对于正面采访，要注意站位，画面角度，不出现冗余的杂物。也要在采访对象出现带感情或者比价生动的描述时，抓住眼睛、手部的细节，给以特写。
拍摄中很多的问题都是在剪辑时才能发现。也许在摄像机取景器中看起来还可以，但是拿到电脑中就会发现比较严重的不对色；就构图而言，拍摄时也要注意让主体尽量被框在安全线以内，以保证播出时不会出现主体显示不全的情况。
值得一提的是，我在实*拍摄期间，经历了多次偷拍的情况。有一次去个工地的住宿间采访时，相机对着窗户，是逆光比较严重的场景，但我只打了全自动就进去拍了，回来剪片时发现几乎所有画面都是偏暗偏蓝，效果非常差。之后每有偷拍，在制作节目的时候我都会记录下其间的不足，并在下一次尽量避免。最终总结出了大致的注意事项：将镜头往回拉到底，保证画面框住尽可能多的场景，包括人物、环境；如果条件允许，需要查看镜头和声音是否正常。当然在这之外，还要保持冷静，不被别人轻易发现自己是在偷拍。
从一开始的不自信到渐入佳境，所经历的过渡期比较长，也正是这段时间，我从摄像原理到构图有了逐步深入的了解。在一次一次的锻炼中熟练操作机器，并保证镜头的稳定，我想这些，是理论永远无法替代的东西。
提笔间，我真的是百感交集，感触万千。说实话，在电视台学*、工作的这些日子里，学到了不少在学校从未接触过的东西，不仅增长了自己的生活阅历，也学到了许多生活、社会经历：怎样做人、怎样工作、怎样与人相处等等;但最让自己钦佩和受用的是那种吃苦耐劳、不畏艰难、团结协作的精神。
第一天踏进株洲电视台《触点》栏目办公室的门时，我对这个节目还一无所知，从何学起都不知道。也由于一些手续上的问题，原本打算学编辑的我因进不去编辑房而在办公室足足坐了一天。然后接下来的一星期，每天按时来电视台却学不到任何东西，这对怀着信心来求知的我打击很大。有时像上课点名似的在办公室打了个转就回家，人际关系也得不到很好的处理。
后来，通过心情的调整，觉得自己不能把实*当做好玩，这毕竟关系到以后的前途问题，于是主动找栏目的记者说话，希望能带自己出去采访。既然不能做后期，就先做好前期吧。然后，有了第一次外出采访的经历。之后的一星期就跟着记者出去采访了。每天积极地行动是十分重要的，不要仅仅是记者出去采访你就跟出去一下、看一下，而是在去采访之前，尽量了解采访事件的信息，构思接下来的采访与拍摄，采访回来后，要写稿，跟着记者去编片，这里的每一项行动都要求你自己积极争取，因为对于记者而言，每天的工作都很忙很紧，你要大胆争取参与这里面的每一个过程，只有这样你才能全面地锻炼到采、编、写能力。
后期制作绝不是一件简单的事，我到了栏目的编辑室，因为里面只有一套设备供编辑使用，所以我只能认真观察他的操作流程，遇到不懂的问题就问。果然专业的老师就是不同，对镜头的运用有自己独特的想法。在剪辑技巧上，画面剪得流畅，专题片艺术性强，蒙太奇用得巧。在操机水*上，速度快，非常熟练。以前在学校花两天时间编一个十分钟的片子，我就自鸣得意。在这呆了一个星期后，我才知道自己是多么渺小和
无知。我还领悟到编辑人员不仅仅要技术过硬，而且个人修养上也要过关。一是要细心和耐心，把时间精确到帧;二是心态要好，避急躁，能够应对稿件的突然调整。
在整个的实*过程中，我深深的感觉到自己所学知识的贫乏和在实际运用中的困难。刚开始的一段时间里，我对一些采访工作感到无从下手，这让我感到非常的难过。在学校，自己学的本来就不是很多，现在一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，所以在接下来的时间里，我将付出自己更大的努力去学*、去历练，为自己的人生创造更丰富的色彩。
——电视台记者实*报告 (菁华6篇)
一．实*单位
ｘｘ电视台外语频道
ｘｘ电视台成立于1983年，现有8个电视频道，分别为新闻综合频道、文艺频道、科教生活频道、影视频道、体育频道、外语频道、少儿频道和睛彩ｘｘ频道，本人实*地点为外语频道。
二．实*目的
学*新闻采编知识，了解电视媒体工作流程，学*相关媒体知识；提高自己的沟通能力、语言表达能力、实际工作中的动手能力；锻炼思维能力，学会以批判的眼光看待事物，并抛开个人偏见，予以客观评价；跟随经验丰富的老师学*专业知识及处事方法。
三．实*内容
1. 采编新闻稿件
学会识别、发掘有价值的新闻，挖掘新闻事件重点所在。在面前有众多大小新闻时，学会筛选有力的内容并按新闻稿件规范进行采写编辑，以求最大新闻价值，同时不失新闻简洁有力的特点。
2. 新闻采访
（1）在前期学*中多请教老师关于新闻采访的技巧，对于迷惑之处多向老师提问题，让新手跟着有经验的“老记者”做一段时间，远比闭门造车要学得快、学得好，作为实*生，必须虚心学*采访技巧与老师们对新闻的理解，多听听他们对新闻的看法。
（2）作为一名记者，需要认真做好采访笔记 ，所谓做好笔记并不意味着所言必录，而是有用则录、重点必录、精彩必录。把与报道主题相关的人物、事情、言论、结果等，或详细或简明但准确地记录下来。在记笔记时要特别注意信息的准确性，同时梳理新闻报道思路，学会抓新闻重点，在采访中随时提炼、捕捉住重要的内容，抓住本质性的东西，并在采访本上用自己明白的符号加以提示，回到报社后尽快整理出来，思路理顺了，写稿子时自然会很快很流畅。
（3）要会想会问。就是在一问一答中触发、联想到新的亮点和内容，再延伸采访，扩大视野，并学会 根据不同采访对象、不同性格、不同采访环境，采取交谈式的、求教式的、诱导式的、互动式的、乃至挤牙膏式的等多种方法，使被采访对象乐意介绍你所感兴趣的问题。
（4）要会积累。采访中的某些素材，不一定即采即用，很可能今后派上用场，是为储备，不要轻易舍弃。
（5）面谈完毕，还要尽可能索取文字、图片资料，如总结、汇报、经验介绍等。这很重要，不仅能弥补口述之不足，发现新的素材，而且还因为文字资料更严谨，能规避报道出现差错。
3. 撰写新闻稿
在写新闻稿之前，需要了解电视新闻和报纸新闻的不同。电视新闻都很简洁明了，文字说明少，大部分用画面去表达。新手刚开始写电视新闻稿的时候，容易忽视简洁性，稿子往往写得普遍冗长，因而要注意听取老师的建议与指点，留心稿件编辑做了哪些修改，并请教老师为什么要从这个角度写，仔细比较以获得启迪，为之后的工作积累经验。
另一方面要注意的是，要学会用数据、用人物、用语言、用事情、用变化等诸多具体的、看得见摸得着的信息写稿，这样的新闻稿才是
4. 新闻后期剪辑
后期制作的主要内容是编辑混录。
（1）素材编辑。作素材编辑时首先要做的是确认编辑方式，然后搜寻素材的入、出点并确定。接着就是搜寻母带的入、出点并确定。
（2）画面编辑。要通过特技的运用来增强画面的视觉冲击，同时着手于字幕的制作。画面编辑完后，最好要进行初审，检查一下结构是否合理，段落层次是否清楚，有无错误并修改。
（3）混录。混录包括录解说词及所需的背景音乐等，且需要对音调、音量等进行恰当处理。片子完成后
，请负责人审看，并由其提出意见，进行进一步的修改完善。最后将播出带复制存档。
身为实*生，在实*前期主要观摩前辈工作，对于我们的各种关于技术细节的疑惑老师们也给出了细致的讲解，在观摩过程中也向老师提出了细节上需要完善建议，如字幕的修正等。在经过一段时间的学*后，我们得以在稿件撰写完成并审核通过后亲自参与素材与画面的编辑。后期编辑要求胆大心细，即大胆筛选素材，修剪画面，同时细心处理细节如画面与字幕的关联性与匹配度。
四．实*心得
1.做好准备
即将实*前，花一些时间在网上了解实*单位，包括其栏目内容，节目特色，制作方式，收视情况等等。此外，也需要在心理上做好准备。当新闻记者并不轻松，不仅需要室内操作，还需要去室外采集新闻、进行新闻采访，工作量之大不言而喻，因而先为大负荷量的工作做好准备也是十分必要的。
2. 工作细致
工作细致这一要求不仅体现在前期的选题、采访上，也体现在后期编辑上。剪辑片子时一定要认真仔细。每个镜头和每个镜头之间的剪辑一定要细心，不要把上一个镜头的内容遗漏到后一个镜头，后一个镜头的内容剪到前一个镜头。不要出现插帧的现象。把剪辑好的片子前移时，要一帧一帧的仔细查看，然后在前移，防止插帧现象。此外，一个新闻稿剪好后，要重头到尾放映一遍，不要敢时间，好防止不必要的事情发生。最后，一定要注意保存，防止剪辑好的新闻片遗失。
3.善于沟通
良好的人际交往技巧是新闻这一行业必备的素质之一，作为一个电视新闻工作者，良好的人际沟通能力是基本能力，无论是在镜头前和被采访者的沟通还是在背后和人们的沟通都非常重要，有助于记者更好的掌握事情的真相和来龙去脉，才会得到更及时准确的报道，才会出现优秀的新闻。因而在要求自身水*过硬的同时，在*日里要学会多同老师和同事们沟通，听取他们在工作方面的经验，掌握与人沟通的技巧，且学会虚心学*、诚恳听从他人意见与建议。
4.学会主动
在电视台里，特别是暑假的时候，实*生都特别多，频道的'编导是很难说*均分配学*实践的机会，如果自己不主动的话，很可能都是整天坐在办公室里闲来无事，空度时间。所以当踏入电视台的时候，就意味着需要积极主动的找事情做。*时多跟老师沟通，问问当天要做什么，需要准备些什么，在当天有任务时及时跟老师沟通想法，听取意见和需要思考的问题，这样虽然可能辛苦一些，但必然使实*生活更为充实。
与此同时也要多主动与其他学校的实*生交流，互相学*。除了跟学*制作电视节目外，实*也是一个很好的与他人交流的机会。电视台里有来自各个大学的实*生，每个学校学生都会有自己很独特的心得体会。在交流的过程之中，我们可以把各自的教学模式，学到的知识进行一个交流、吸收、学*，取长补短。
5. 勤于思考
新闻记者是一份十分辛苦的工作，*日不仅要善于发现新闻，从生活中，包括从媒体炒过的看似过时的话题中提炼新闻线索，大胆报题，并收集素材、安排采访，还要思考如何抓取重点，在保证新闻质量、遵守新闻道德的前提下将新闻做好，更要在后期编辑阶段同技术人员做到顺畅沟通，以保证新闻所需传达的重点与新闻意义能顺利抵达受众方面。
6. 讲究技巧
采访分两种，一种是专业性采访，即要用记者专业的目光对事件的实质内涵进行提问；另一种是非专业采访，可以通过现场一些有趣新奇的细节进行采访等。采访前要弄明白将要看这次采访的受众有哪些人，在事实的基础上尽量根据受众口味提问题，还有就是不要提一些诸如全世界都知道的问题，否就是不专业、没水*的失败提问。
另外还有一些细节是需要注意的。如麦克风不能太靠*被采访者的嘴，遮掩了被采访者的脸部形象；也不能离被采访者太远，会造成声音录制效果不好。采访前要检查麦克风开关是否已开，还要把电视台的表示正面醒目地对着摄像机镜头。
7. 学会提问
想清楚应该问被采访者什么样的问题，以让被采访者的答案尽量在自己的控制之内，即要预先知道被采访者会怎么回答记者提出的问题，而且回答的内容也在记者的预料之中。还要思考该怎样问才能体现深度和主题、如何用简洁明了的语言表达等等，采访不是一件简单的事，我要沉思应该问被采访者什么样的问题、该怎样问才能体现深度和主题、如何用简洁明了的语言表达等等。
【实*体会】
通过在电视台的实*，认识到作为一个电视新闻工作者良好的人际沟通能力比什么都重要，无论是在镜头前和被采访者的`沟通还是在背后和人们的沟通都非常重要，有助于记者更好的掌握事情的真相和来龙去脉，才会得到更及时准确的报道，才会出现优秀的新闻。
新闻不是坐着等出来的，是靠双脚走出来的。主动的去采集新闻，做任何事情都要主动，坐，只有坐以待毙。实*指导老师作为一个电视台的工作者，不可能以教导实*生为主，所以任何让自己得到成长的机会都要靠自己主动去寻找、发现、请教，且事无巨细。诚意，是每一个人都能感受到的。
勇敢面对错误，错误是大树枝繁叶茂最好的肥料。刚开始进入电视台实*，很害怕犯错误，导致做事瞻前顾后，什么也做不好，但细想，作为一个实*生如果没有错误就不可能叫做实*生了，任何错误都会比之前的成功更记忆深刻，错误是完善自我的良方，感谢那些给了自己犯错误的机会的人和事。
【实*认识】
在工作中感受到了*是农业大国的深刻含义，作为新闻很多时间都会都会走进农村，和农民朋友们打交道，学会走农田道，学会融入村民生活都是很重要的。
在工作中做任何事情都要以大局为重，树立团队精神。不能逞个人英雄主义和不遵照上级的安排，自顾自的行动。
【学*经验】
<一>在实*中了解到作为记者不仅是要写要说，也要懂基本的摄像，一下是在实*中学*到得摄像技巧：
1. 画面不能 “七扭八歪”；
2. 整体构图要和谐，不要“面壁思过”；
3. 不要“横线切脖”，即是说物**置安排的合理性。避免“横线切脖” 的办法是改变机位高度。一般是把横线安排在人物肩膀以下；
4. 画面不能过满或者“缺边少沿”，造成画面不协调；
5. 忌“顾此失彼”，合理安排画面每一个事物。把他（她）们或是安排在画内，或是安排在画外，决不能把两旁的人物拍成“半拉身子半拉脸”；
6. 画面的重心要稳，忌“头重脚轻”，主体上方留空白应比主体下方留的空白稍大一些；
7. 忌“刀光剑影”，摄像时要注意光的合理；
8. 画面事物合理安排，变换机位角度，避免把主要人物与枝干状背景物安排在一条垂直线上，从而克服“杂草丛生”；
9. 忌“哆哆嗦嗦”，要求画面的连贯稳定，克服“哆哆嗦嗦”的毛病，我们在拍摄时尽可能选择自动变焦方式。必须使用手动变焦时，就应特别掌握好手推拉变焦杆，使其始终保持匀速运动；
10. 忌画面的“空洞无物”，但摇移运动过程中的画面却缺乏实在内容甚至是空白，根本没有表现主题的画面内容；
11. 画面的起落要稳；
12. 不要随意的运动镜头，特别是电视新闻片，需要在有限的时间内反映较多的画面信息，要求每个画面的长度相对较长，既不适应新闻片在短时间内容纳较多画面的需要，又使人看起来眼花缭乱，有拖泥带水的感觉。
13. 忌“或快或慢”，拍摄出的运动画面，看起来和人的视线移动速度相*，那么，这样的运动速度就比较合适。让摄像机的运动速度符合人的视觉*惯，是运动摄影的一条基本原则；
14. 忌“主体游移”要求记者对运动主体的取景宜大不宜小，要注意使摄像机运动速度与拍摄主体的运动速度大体一致。
<二>在实*中很高兴能有一次出境经验，也学*到作为出镜记者应该掌握的一些技能：
熟悉当地事务，掌握人脉关系。记者应是公关人才，拿出一张人脉联络图，你就成功了一半。
应急反应迅速，应变能力强，最成功的记者是突发事件直播报道记者。
有政治敏感，虽然记者不是政治家，但新闻永远和政治相关联。
可以提前策划的情况下，出镜记者要做到：
1、事前调查与资料收集。
2、做一个报道构成表。无论是一分钟的现场报道还是三十分钟大型现场报道的节目，都要把重点和提纲整理在一张纸上，可以一目了然。
3、找细节。
4、准备现场当事人的采访。
背景声、同期声、现场所有的声源都对现场报道起着非常重要的作用，因为这些能唤起观众的临场感和现场感，特别是现场当事人的鲜活对话。当事人的话不要由出镜记者代言，记者在采访前要与其进行交流，如果采访对象表达太差就不用他，一旦要用让他自己说话。不清楚的地方记者可以复述，但不要代言。
5、对现场的情况进行分析。
出镜记者说什么
说精确的数据
要具体说几月几日，不要模糊。
说感触——听到、闻到、摸到……电视媒体是一个只能看、只能听、不能闻、不能摸的一个媒体，而记者在现场能看、能听、能闻、能摸，所以把记者在现场的感触说出来，调动各种感官系统的信息。比如化工厂发生火灾能闻到浓重的硫磺味道，这就增加了现场感。
现场采访内容一定要短，每一句采访的内容尽量不要超过45秒。现场不是一个说话常除非采访对象是一个核心当事人。
依托细节、道具、空间和背景说话
越空的语言让人紧张，越危险，比如讲概念。
把长问题切割成几个小问题
情绪也是现场感，情绪就是现场感的来源之一，焦虑也好，紧张也好，痛苦也好，悲伤也好，其实就是现场感的一部分，出镜记者的情绪最能直观感染观众，所以出镜记者情绪一定不能太*静，否则会损坏很多现场感。
不是什么都说，涉及到法律或者其他非常专业的东西，基本上要请专家来说。
不要准备整段的词，给自己套上一个枷锁。记者准备内容，不要准备语句，完整地照着之前写好的东西来背诵，这是最危险的。
在一个直播系统当中，互相的信任是整个关键，千万不要因为你想出风头而打破它，这是作为直播出镜记者的第一原则。
现场不要把话铺得太满，一定要留白，要让现场本身说话，让同期声进来。
不要霸住镜头，让所有镜头集中在自己身上，没有让周边这些物品开口说话，这是一个非常可惜的事情。因为现场永远比记者的脸更有魅力。
不能简单地罗列数据，更不能随便下结论，应以可信的数据和细节来让观众自己得出结论。
出镜背景，一定要和报道的主题有紧密联系。
头发和化妆，女记者如果披头发，在出镜风大的时候，头发就会成为干扰。化妆太浓，头发吹的一丝缝都没有，也都不合适。
透明伞，准备一个透明性非常好的伞，在下雨时出镜用。
语速，现场语速稍快一点大家可以接受。
一、前言
如果用一句话来概括我的这次暑假实*的话，我觉得用“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”来形容最适合不过了。从7月10号到8月10号，短短的一个月里我经历了太多太多，也学到了可能在学校里半年也学不到的东西，那就是“经验”。这些经验不是在字里行间读书阅字中就可以学到的理论上的经验，而是将自己两年来的理论学*通过实践转化上升为自身能力的那种“催化剂”。正是在这“催化剂”的作用下，我不仅将理论知识成功运用在实践当中，更对广电部门的工作有了进一步的认识，从中清楚的认识到了自己很多的不足，这对我剩下的大三课程学*将起到举足轻重的作用。
二、电视工作其实是一件很辛苦的事情
之前就一直认为扛着一台拉风的机器到处拍摄是一件非常酷炫的事情，确实如此，看着路人惊异的目光和把自己所思所想表现于画面，总觉得这是一件艺术家做的事，但那是在学校作为爱好的前提下。事实上呢？电视工作其实是一件很辛苦的事情。这是我进一步接触了解这个行业之后的第一感受。武汉的天气本来就十分极端让人无法忍受，电视工作者还要在这种天气下扛着大炮似的满大街拍摄和采访。汗水滴答滴答的流，流进眼睛里我们也只能继续注视的监视器。辛苦一天之后终于回到电视台，你以为一天的工作就结束了吗？还有同样辛苦的工作在等着你，那就是剪辑。法国新浪潮电影导演戈达尔曾说过：剪辑才是电影创作的正式开始。这不是吗？冒着烈日大汗淋漓拍摄的视频只是为接下来的创作准备素材。“剪辑”一词，在英文中是“编辑”的意思，在德语中为裁剪之意，而在法语中，“剪辑”一词原为建筑学术语，意为“构成、装配”。后来才用于电影，音译成中文，即“蒙太奇”。在我国电影中，把这个词翻译成“剪辑”，其含义非常准确。“剪辑”二字即剪而辑之，这既可以像德语那样直接同切断胶片发生联想，同时也保留了英文和法文中“整合”、“编辑”的意思。而人们在汉语中使用外来词语“蒙太奇”的时候，更多地是指剪辑中那些具有特殊效果的手段，如*行蒙太奇、叙事蒙太奇、隐喻蒙太奇，对比蒙太奇等。而我们在电视节目制作中，必须完全遵守节目类型的规定和要求，不能随心而动“肆意妄为”，这就要求我们在剪辑当中应该完全集中注意力，将之前拍摄素材跪着剪辑排列。这之后，一个节目貌似就完成了。但其实，这离正式的电视节目还差一部，那就是包装。其实在很多电视台中剪辑和包装都是一人完成，但在我实*的外语频道“预报武汉”这个栏目中，“包装”这一重要的步骤就是交给专门负责的人来完成。这样做其实也很好，明确分工、各司其职，完成各自精通的部分，不仅能节约时间节约精力，也能更加精致完美。总之在这次实*当中，我成功的理解到：电视工作其实是一件很辛苦的事情！所以，广电专业的各位，任重而道远吧！
三、专业态度铸造职业辉煌。
一个月的实*时间里，我强烈地感受到了电视新闻工作者的辛苦和压力，充分了解到什么叫做跟时间赛跑，同时，我见证了节目组老师们的敬业精神，感受到了什么是专业态度铸造职业辉煌。不管气候条件如何，只要有任务，记者就得出发。无论是暴晒的晴天还是潮湿的雨天里，只要有新闻发生，就得迅速到达现场。加班赶稿更是家常便饭，就拿20分钟的教育新闻来说，稿子审定后，要将文字和影像以最完美的方式组合起来，其中要注意远、中、*景的搭配，光线强弱的组合，镜头要保持稳定不颤抖，画面的角度和历时，景别的运用等等，镜头需要不停的修改，继而还要编辑音乐、配音、上字幕，编辑们在电脑前一坐就是一天，就为了让几个镜头更精彩，他们一遍又一遍地精心修改。我在他们身上学到的不仅仅是专业知识，更有作为一个新闻工作者的专注的，充满激情的工作态度和敬业精神，我感受到他们对工作的热爱，我也真切地感到，唯有勤奋才能做一个称职的记者。
除此之外，在实*过程中我还认识到：新闻一定要保证准确，这样才能提高新闻事实的可信度。我对新闻的真实性、客观公正原则等新闻理论中的基本术语也有了切身具体的感受，它们不再是空洞的教条，而已成为我切实生动的人生体会。
四、学会总结
只有实践才能知道自己学*中的不足，进一步增强自己的能力与技巧。而如何知道自己的不足并改进以加以利用？这就要求我们要学
会总结：拍摄前应提前联系好被采访对象和采访地点，准备好电池和内存卡，避免现场出现尴尬的局面；
采访中，话筒要稳，眼神要与老师交流，尽量不发出多余的声音，只可点头示意；采访小朋友或个子较矮的对象时，身体适当放低，与其*视，勿造成其仰视效果；
采访结束后，要注意停顿几秒，方便后期剪辑；拍摄时一定要清楚的知道自己想要的画面是什么，自己该怎么剪辑。这样在后期才不至于乱了手脚。
拍摄素材忌少不忌多，你从来都不会因为多拍了东西而后悔，除非是因为内存满了。你只会因为少拍了而崩溃，这将是后期无法弥补的错误；
拍摄时应该和被采访对象和主持人进行交流，因为只有你自己本人知道画面中的效果和你理想的效果，摄像机外的`他们并不知道。
拍摄完成后如果有时间应当立即剪辑，因为节目第二天就要开播，没人也没有任何理由让你拖在第二天早上再剪辑。今日是今日毕！
五、结语
行文的最后，我要再次衷心地感谢*的领导和老师，我也很庆幸被分配到如此有爱的大家庭，师兄师姐都对我很好，我相信，下次实*如果有机会，我还会争取进入武汉电视台外语频道的“预报武汉”！很感激这一个月的时光，它带给我的社会经验和见识都是无价之宝！转眼间实*就结束了，今天总结其中的得失不免有些回味无穷，我会带着这份成果和收获回到学校，做自己该做的事，为自己的将来加大马力！
时间真的过得好快，时间真的不等人。大学三年，我一觉还没睡醒就有人跟我说现在是xx年，突然发现，我就要毕业了，真的有些感慨，往事历历历在目！在这个假期中，给我感触最深的那就是第一次去体验生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也许对多数人来说这只是一个*淡的冬季。起初，大家都认为这一次的实*只不过是随便找个单位盖章然后应付交差。但是，今年寒假我不想让这个冬季*淡过去，我想通过这次实*了解社会，真正学到一些东西。我于11月26日武汉电视台百姓连线进行了为期2个月的专业实*，成为了一名实*记者。记得有句颇富有哲理的话，如果想知道梨的味道，就要亲自去尝一尝。这两个月的实*经历就是从不知梨味到体味其中酸甜苦辣的过程。除了体验到记者这个"无冕之王"职业所带来的乐趣与成就感之外，更多的是学到了一种认真严谨的工作态度，与人沟通的能力和获得了一份宝贵的人生经历。
首先说说在百姓连线的工作心得。在编辑部二个月的工作生活，我感触最深的就是，这里是我的第二个家，新闻工作可以在快乐中完成。编辑部的老师对我们这些新人亲切有加，在工作之余，以朋友的姿态经常和我们一起唱歌，坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以关爱之心在引导我们做好新闻工作，对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。正因为如此，在编辑部的工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
我在工作上的收获主要有：
1、基本了解使用和维护摄影机。
2、基本掌握了社会新闻的采写和区别。
3、基本了解编辑新闻摄像带的大致流程。
4、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。一个月的时间，我配合各位师兄一起完成新闻采写*18篇，自己独立完成的采写作品1篇。老师每次安排的采访任务都可以顺利完成。
当然在这期间，工作上也存在着一些不足主要有：
1、新闻的采写比较古板，缺乏新意。
2、新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。
刚来的日子基本上都在接，帮助老师收集新闻线索。开始觉得有些枯燥，没意思。但后来发现，这些电话对于我们来说是非常重要的。要写出一篇好新闻，就要先找到线索。通过电话，我们就能在最快的时间内发现新闻，赶到新闻现场。
当我看到所记录的新闻线索变为一篇篇新闻播出，更加感到新闻线索的重要性了，对接电话这样的简单工作更是不敢马虎。也不再小瞧。每一个打进来的电话都会认真记录。以方便之后的采访工作。
老师告诉我们，在接电话的时候，我们需要问清楚事情大概的情况，对事情有一个初步的了解。并且时间久了之后，你会慢慢发现哪些事情是有新闻价值的，从而做出一篇完整的新闻。
第一次的采访显得有些紧张，对自己也没有信心，害怕犯错误。怕漏掉了一些环节对报道会有影响。这时，老师总是很耐心的指导我，告诉我哪些是很重要的部分，要询问清楚的，要仔细记录下来的。虽然第一次的采访，自己的表现有些慌乱，但毕竟已经跨出了一大步，从学校的书本课堂，走到了真实的新闻采访。
第一次采访的是关于《机动车走非机动车道》，一位观众打来电话向我们反映，汉口唐家墩路石桥站那一段公交车都行驶到非机动车道上与行人一起抢道，极不安全。希望我们能帮忙反映。于是，老师和我赶到了现场，并看到在还不到400米的非机动车道上，每过十秒钟就会有一辆公交车通过，给行人造成不便，也造成了路面的严重破损。首先，老师在现场拍摄了一些画面。接着我们采访了附*的市民，进一步了解了情况。然后老师告诉我这种情况属于武汉市交管局管理范围。于是，为了解决问题，我们采访了市交管局新闻发言人姚先生。采访结束后，我们回到了台里接着写稿子，剪带子，打字幕听录音。完成后，交给后期制作进行编排。就这样一篇完完整整的电视新闻出炉了。通过第一次的采访也让我了解到电视新闻采访的整个流程以及后期制作的步骤。
从前都只是在电视上看新闻，对于新闻的画面并没有太多的了解而现在因为实*的缘故可以亲身体验如何来做新闻。原来做好一条新闻，除了要找到有新闻价值的新闻线索，以及进行现场的采访，还有一点非常重要的就是，新闻的后期制作，正因为有了后期的编排才使得一条新闻更加生动，整条新闻也更加丰富。
对于新闻的制作，之前在学校里也没有接触过这样的内容，对我而言是完全陌生的一页，只能从头学起，还好老师总是很有耐心，总是细心提醒。新闻制作并非想象中的简单，首先开始剪辑，从拍回来的内容中选择可用的片段，使得新闻画面和新闻的文字稿相配合，相互呼应。然后就要处理声音的部分，我们需要听清当事人所说的话，并且记录下来，因为最后我们需要给新闻加上字幕，使得新闻更加完整，也可以帮助观众更仔细的观看新闻。有的时候我们还会给新闻配上音乐，使得新闻更加生动，也更加吸引人。
由于我还缺乏后期制作的专业知识，因此在做非编的时候常常会遇到难题，另外做非编也需要非常的仔细小心，因为所做出的新闻节目会是面向成千上万的电视机前的观众，任何一个小错误都是不允许的，因此我这个新手总是格外小心，总是反复尝试，功夫不负有心人，现在我已经能做一些简单的编辑工作，也能帮上老师的忙，不用再向刚来的时候傻傻地不知道能做什么。
要做好一篇新闻和以上任何一个环节都是分不开的，线索，采访，编辑每一个步骤都不能忽视。在这里的两个月时间里收益颇多，对新闻也有了一个全新的认识，也更清楚的认识了自己。
在实*的过程中，常常会觉得自己所学的东西还是不够的，视野也不够开阔，还缺少很多东西。真的就是临到考试的时候才发现所学的东西实在是太少了。因此还需要不断的'补充自己的所学，更加应该对自己严格要求，精益求精。正是因为这次宝贵的实*经验，才让我对许多事情豁然开朗，对于将来也有了新的规划，更加明确了以后所要走的路。
是的。大学校园，远离社会喧嚣，莘莘学子很少真正接触到社会现实，理论知识与实践运用之间或多或少的存在着脱节，这些使得我们大学生在刚走出象牙塔后显得无所适从。如果说在校园里的生活就像一个梦，那么实*更像一个闹钟，把大学生从梦中敲醒。
现在我的实*期已经结束了，真的很不舍得。而我也一直为自己能留在《百姓连线》栏目组实*感到幸运。当我在写实*报告的时候，回忆里的每一个片段都不舍得丢弃，这一切都将是我人生的一笔宝贵财富。
我衷心的感谢那些曾经帮助过，指导过我的老师们，真的很谢谢你们一直以来的关照。也感谢培育我，栽培我的学校和老师，我会更加努力，完善自己。
一、实*目的
希望通过本次实*，提高自己的思想文化水*、语言表达能力和实际工作中的动手能力。作为一名会计专业的学生，我选择去电视台实*，原因有二：一是做一名媒体工作者一直是自己的梦想；二是在电视台这样的单位实*，能接触的范围很广，从而学*到的知识更加全面。通过理论与实践的结合，进一步提高自己的播音及采访技巧，培养发现问题、分析问题和解决问题的创新思维及实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，帮助自己以后更加顺利的融入社会，服务社会。
二、实*单位
芜湖市广播电视台 新闻频道 《第一看点》栏目。
芜湖电视台成立于1970年。作为芜湖市重要的新闻媒体，承担着宣传市委市*大政方针、为百姓解疑释惑、加强舆论监督、确保正确舆论导向的任务。*年来，芜湖电视台的节目制作、传输、播出水*和质量不断提升，前后期全部实现数字化、网络化，每年承担了大量的直、录播任务。开办有芜湖市新闻综合性门户网站——皖江明珠网。
三、实*内容
1.撰写新闻稿
在开始的两天里，电视台的老师指导我看他们以前发过的新闻稿，熟悉电视新闻的写法，慢慢的进入新闻状态，还让我参与他们的组织学*。我也渐渐的在学*和实践中了解了电视新闻和报纸新闻的不同，电视新闻都很简洁明了，文字说明少，大部分用画面去表达。我刚开始的练*写稿的时候，就不注意简洁，稿子写的普遍冗长。后来，这里的老师指点我，让我注意自己的稿子，看看编辑做了哪些修改，并请教老师为什么要从这个角度写，仔细比较一下，找出给我启迪的东西。
2.编辑新闻短片
新闻制作相对来讲比较简单，一是因为它短；二是因为要求没有纪录片、专题片那么严。不过，即便是相对简单的工作，对十分生疏新手来说依然是一项巨大的挑战。面对那些专业的机器和软件，初次上机时会有手足无措的感觉。第一次编辑一条1分钟的新闻，就花了整整一个下午。不过所谓熟能生巧，日后编片所需要的时间越来越短。
3.采访与拍摄
老师带我拿着话筒、举着摄像机出去采访的时候，起初，我只是举着话筒面对着采访对象呆若木鸡，后来老师提醒我要多问问题，但又要注意不可乱问或问些没用的东西，这就需要事先做好功课。
出去采访的内容涉及的还是比较广的，*会议、社会新闻、人物采访都有接触，感触也比较多。每次采访的时候，老师就教我如何使用摄像机。以前我以为摄像就是简单的录下眼前的画面，这时才发现，摄像中大有学问。就比如：如何端的稳，使镜头不摇晃；如何端的水*；如何捕捉光线和黄金分割点等等。小有所成之后，老师也开始让我带着摄像机单独出去采访和录制。
4.录播配音
我是校广播站的一名播音员，一直相信自己的水*应该可以胜任新闻稿的录播配音，可是真到了配音室才发现自己存在着诸多问题。在试配了一条新闻稿后，指导老师指出我的缺点：“你不可以用时政新闻的语气语速来录民生新闻。你可能有些紧张，过分注重咬字清晰，但这会使语句听起来不太流畅。”在后来的配音工作中，我逐渐完善自己的发音，向新闻配音的高标准努力靠*。
在记者业务方面，我学会了不同的题材新闻的写作方法。新闻写作上也有了很大的提高，但还是不够的，还需要多加练*；采访上，老师教会了我，如何让当事人自己开口说话的方式技巧，告诉我必要的设计圈套还是需要的。还有我觉得这个社会弱者还是比较多的，需要的帮助的人也很多，这让我感受到做记者能帮助人的自豪。同时也看到了社会的复杂层面，有些事情不是凭一己之力可以改变的，怎么样在其之间做好*衡是对我的考验，也是对每个记者考验，我想这也是我要慢慢学*和体会的。
四、实*收获
时间过得非常快，转眼间实*的`一个月就结束了。回想这一个月的成长经历收获还真不少，学*到了很多东西。
（一）第一课：善于人际交往，是新闻工作者的必备素质
良好的人际交往技巧是新闻这一行业必备的素质之一，作为一个电视新闻工作者，良好的人际沟通能力是基本能力，无论是在镜头前和被采访者的沟通还是在背后和人们的沟通都非常重要，有助于记者更好的掌握事情的真相和来龙去脉，才会得到更及时准确的报道，才会出现优秀的新闻。
电视台的工作特殊性，决定了我们要接触的不是几个群体，而是社会的各个阶层。在这个社会中，一群牛刀初试的实*生就像是初临人世的婴儿，充满好奇和疑惑。我们的言行不仅影响我们的实*生活，也会影响到学校的形象。这些细节透露出的个人修养问题是我们搞好人际交往的首要问题。
所以，实*生要把自己融入所在的生活圈中，工作之余，与老师多交流。语言这时是增进彼此间感情的最有效工具。人人都需要别人了解，人人也都需要了解别人。找到彼此间的共同点，才能把自己很好的融进去。
（二）第二课：吃得苦中苦,方为人上人
早就听说过电视台工作的劳累和辛苦,经过自己的亲身体会果真如此。况且拍摄只是电视台工作前期的一个环节,拍摄完以后还要用电脑将带子采集出来再进一步做后期的剪切编辑合成,这是创意的活,费脑力,往往拍摄了几十分钟的片子要剪辑其精华的部分拼贴在一起,最后只剩下简短的几分钟。这其中镜头需要不停的修改,然后还要编辑音乐、配音、上字幕,做完这一集至少需要几天的时间,为了完成进度,其中几天同事们几个好几次晚上下班都七点多了,而且碰上比较忙的周末晚上还要忙着准备去拍摄其他节目。即使是这样,同时在劳苦中收获并快乐着!
（三）第三课：要“真诚” 待人, “真诚”做事
人有时可以伪装自己的面目、自己的心,但是真诚的力量是绝对不容忽视的。在进入新闻中心的第一天我就开始细心地记下了老师的名字,每每上下班时候,总会喊上一句:老师早上好、老师再见!在与同事们交往中我真诚地向他们虚心请教,并与他们打成一片。由于是不同专业的我们秉着真诚彼此沟通交流,互相学*,收获颇多!
工作上,在电视台的几位老师面前,我只是一个毫无经验的小字辈,但我觉得对待工作我们,不应该论资谈辈,有意见或建议,只要对工作有利,都应该诚恳的说出来,大家一起探讨。其实,只要你是真诚的,谁会在乎你资历小,在刚开始老师剪辑片子时,总是会征求下我们的建议,我会很客观地把自己的想法和看法说出来,看到自己的建议有时候被采集运用,我的心理面也是特别的美,因为我看到了自己的价值。真诚,让我走出了显示自身价值的第一步!
（四）第四课：只怕想不到,不怕做不到
新闻不是坐着等出来的，是靠双脚走出来的。主动的去采集新闻，做任何事情都要主动，任何让自己得到成长的机会都要靠自己主动去寻找、发现、请教，且事无巨细。诚意，是每一个人都能感受到的。
“只怕想不到,不怕做不到。”一语道出了创意的重要性。其实,创意在哪里都是“干金难买”,因为,它只属于你。在电视台工作,学会思考也显得尤为重要!电视台的几位老师都不是专业出身,以前没学过扛摄像机,也不懂得编辑剪片。他们能在短短几年时间走到现在,不是因为学会了摄像技术和剪片技术,而是他们有自己独特的思想和创意,他们懂得策划节目,知道怎样选取镜头,知道怎么把片子剪得精彩??其实,后期剪辑的技术很好掌握,但是关键是当我们面对眼前一大堆的素材时要有我们自己的想法。在后来我初步地自己剪辑片子时,我的缺点就逐一表露了出来,我只是简单地把一些拍的*稳的镜头对在一起,对好口型声音身体动作,再稍加上一些过渡时的效果,简简单单地就做完了。后来自然地也得到老师给指出的一大堆毛病,我们所缺少的正是自己的创意,少了创意画面就凸显了太多的*庸俗套,就不能够抓住人们的眼球。
经过此次在电视台的实*，我发现了自身的一些不足，初步了解了我所不知道的社会，也明确了人生的奋斗目标。实*记者已成为我人生中最珍贵的经历。
“时间真的过得好快，时间真的不等人”。大学三年，我一觉还没睡醒就有人跟我说现在是XX年，突然发现，我就要毕业了，真的有些感慨，往事历历历在目！在这个假期中，给我感触最深的那就是第一次去体验生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也许对多数人来说这只是一个*淡的冬季。起初，大家都认为这一次的实*只不过是随便找个单位盖章然后应付交差。但是，今年寒假我不想让这个冬季*淡过去，我想通过这次实*了解社会，真正学到一些东西。我于11月26日武汉电视台百姓连线进行了为期2个月的专业实*，成为了一名实*记者。记得有句颇富有哲理的话，如果想知道梨的味道，就要亲自去尝一尝。这两个月的实*经历就是从不知梨味到体味其中酸甜苦辣的过程。除了体验到记者这个"无冕之王"职业所带来的乐趣与成就感之外，更多的是学到了一种认真严谨的工作态度，与人沟通的能力和获得了一份宝贵的人生经历。
首先说说在百姓连线的工作心得。在编辑部二个月的工作生活，我感触最深的就是，这里是我的第二个家，新闻工作可以在快乐中完成。编辑部的老师对我们这些新人亲切有加，在工作之余，以朋友的姿态经常和我们一起唱歌，坦怀聊天，非但不摆领导的架子，而且还以关爱之心在引导我们做好新闻工作，对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。正因为如此，在编辑部的工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
我在工作上的收获主要有：
１、基本了解使用和维护摄影机；
２、基本掌握了社会新闻的采写和区别；
３、基本了解编辑新闻摄像带的大致流程；
４、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。
一个月的时间，我配合各位师兄一起完成新闻采写*18篇，自己独立完成的采写作品1篇。老师每次安排的采访任务都可以顺利完成。
当然在这期间，工作上也存在着一些不足主要有：
1、新闻的采写比较古板，缺乏新意；
2、新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。
刚来的日子基本上都在接，帮助老师收集新闻线索。开始觉得有些枯燥，没意思。但后来发现，这些电话对于我们来说是非常重要的。要写出一篇好新闻，就要先找到线索。通过电话，我们就能在最快的时间内发现新闻，赶到新闻现场。
当我看到所记录的新闻线索变为一篇篇新闻播出，更加感到新闻线索的重要性了，对接电话这样的简单工作更是不敢马虎。也不再小瞧。每一个打进来的电话都会认真记录。以方便之后的采访工作。
老师告诉我们，在接电话的.时候，我们需要问清楚事情大概的情况，对事情有一个初步的了解。并且时间久了之后，你会慢慢发现哪些事情是有新闻价值的，从而做出一篇完整的新闻。
第一次的采访显得有些紧张，对自己也没有信心，害怕犯错误。怕漏掉了一些环节对报道会有影响。这时，老师总是很耐心的指导我，告诉我哪些是很重要的部分，要询问清楚的，要仔细记录下来的。虽然第一次的采访，自己的表现有些慌乱，但毕竟已经跨出了一大步，从学校的书本课堂，走到了真实的新闻采访。
第一次采访的是关于《机动车走非机动车道》，一位观众打来电话向我们反映，汉口唐家墩路石桥站那一段公交车都行驶到非机动车道上与行人一起抢道，极不安全。希望我们能帮忙反映。于是，老师和我赶到了现场，并看到在还不到400米的非机动车道上，每过十秒钟就会有一辆公交车通过，给行人造成不便，也造成了路面的严重破损。首先，老师在现场拍摄了一些画面。接着我们采访了附*的市民，进一步了解了情况。然后老师告诉我这种情况属于武汉市交管局管理范围。于是，
