20__年的春运工作自1月19日开始，至2月27日结束，为期40天。在省市各级交通、运管部门领导正确统领下，在广大交通人不辞劳苦，全力拼搏下，今年我市春运工作*稳有序，圆满完成各项任务。经统计，春运期间，我市累计发放加班、包车牌5300张;全市(含三县)累计发送40.32万个班次;完成客运量983.71万人次，比去年同期增加7.11%。现将春运工作总结如下：
一、健全组织，加强领导。
为确保春运工作有序进行，市运管处成立了以鲍亚宁处长为组长的春运工作领导小组，下设春运办公室，办公室设在处客运科。处属各单位(部门)、三县运管所、各客运企业(客运站)明确分工，责任到人。领导干部深入到一线现场指挥协调春运工作，保障春运工作*稳有序进行。
二、加强运输组织，保障春运*稳有序。
(一)、根据旅客的流量、流向、流时，制订周密的运输方案，配备充足的运力，科学做好运力部署。
(二)、处春运办、举报中心、各客运企业(客运站)严格24小时值班制度，值班人员坚守岗位，信息传报准确、及时。
(三)、各客运企业(客运站)加强管理，确保车辆，行人安全;加强司乘人员教育，对相关人员进行安全培训，使他们掌握必要的行车安全技能和知识，更好的投入到春运旅客运输中去。
(四)、督促各客运企业对车辆进行维护和修理，确保车辆性能完好，并配备防滑、防冻设备;企业充分利用GPS、视屏监控等科技手段，对车辆和人员实行动态监管，认真排查运营线路，对外出车辆加强监控，与随车人员保持密切联系。
(五)、落实应急运力保障措施，切实提高保障能力。我处制定了《___市道路旅客运输春运应急保障方案》，成了领导组织，完善应急队伍，积极储备应急运力，坚持“分级负责、条块结合、属地为主”，遵循“提高应急效率，减少应急成本”的原则，切实加强应急管理。因职责明确，准备充分，今年面对春运期间一波波客流高峰，我市道路旅客运输行业未发生一起旅客爆棚滞留事件，受到上级领导和广大群众的高度认可。
三、强化措施，确保安全。
全市各客运企业(客运站)牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，主要采取了以下措施：
(一)、强化安全责任意识。强化运输企业是安生生产第一责任人的意识。一是各客运企业充分利用已建立的GPS监控*台，落实监控措施，加强安全行车的动态监管。二是严把车辆技术关，对所有参加春运的车辆及消防救生设施进行全面的安全检查，未经我处核发《春运证》的车辆一律不得参加春运。三是加强对旅游车辆管理，旅游车辆加班、包车的，需车属单位安检合格并开具《车辆安检合格单》后方可办理。四是春运期间，处领导班子兵分五路，对我市所有客运企业(客运站)不定期进行安全大检查，对检查中发现的问题，责令企业立即进行纠正和整改，消除了安全隐患。
(二)、强化汽车客运站安全源头管理。我市所有客运站均按要求配置了行包安全检测设备，严格执行“三不进站，五不出站”制度。
(三)、加强农村客运的安全管理。落实安全措施，做好安全宣传。已建成的农村客运站张贴安全标语及宣传画，并张榜公布市、县运管部门投诉举报电话。
(四)、及时做好客流高峰及恶劣气候下的安全预防工作。在客流高峰及恶劣气候时段，配好必要设备，企业安全管理人员坚守第一线，加强现场管理，把好源头关。
四、加强市场监管，维护客运秩序。
(一)、制定春运整治方案，规范经营行为。我处制定了《20__年___市春运道路旅客运输行业集中整治实施方案》，从八个方面对春运市场进行重点监管，确保春运期间广大旅客出行安全、便捷、优质、有序。
(二)、加强客运加班、包车管理。春运期间，我处在处客运科、___汽车站、___客运总站、___旅游站、___南门换乘中心设立五个发放点。各发放点建立台帐，落实专人负责，采用书面或网上进行审核、发放，提高了效率，进一步方便了群众出行。
(三)、加强监管，主动出击。春运期间，我处严厉打击农班车涨价等行业管理焦点、难点问题，多次召集相关单位、部门召开协调会，明确物价政策，布置工作要求。一方面深入到第一线，对发班司乘人员进行叮嘱，对旅客进行价格宣传;另一方面处属运管所和三县运管所稽查人员采取明察暗访形式，深入各客运站及旅客集散地加强现场监管职能。由于出击及时，方法得当，有效的扼制了春运期间农班车乱涨价行为，维护了客运市场稳定，赢得了社会好评。
(四)、为旅客和业主排忧解难，做好服务工作。春运期间累计解答旅客295起，现场化解各类纠纷47起，查处投诉29起(同比下降39.59%)。全部做到有投必查、查必有果。
五、积极开展“微笑服务、温馨交通”活动，改善和提高服务质量。
春运期间，各单位结合“整行风、树新风、提效能、保跨越”活动，深入开展 “微笑服务、温馨交通”活动，涌现出了“爱心妈妈服务队”、“党员示范车”、“铁汉班”等一大批模范集体和先进个人，为我市道路旅客运输行业树立了良好形象。春运期间我市道路旅客运输市场未发生一起重大服务质量事件。
六、齐心协力，确实做好农民工运输工作。
我处将“农民工*安返乡返城”作为我市今年春运工作任务重中之重。为解决返乡农民工购票难问题，一是开通电话订票业务，延长预售票时间，将*时3天预售票时间调整为10天，接受农民工电话订票4961张;二是延长售票时间，各车站每天的售票时间均在*时的基础上增加2个小时;三是深入重点厂矿企业、建设工地、主要乡镇等农民工聚集地，主动开展团体票预订和包车业务，对订购团体票的农民工实行免费送票上门服务，春运期间，全市各客运站共计免费送票2874张。四是设立志愿者服务台10个，为农民工免费提供班次咨询、导购、导乘、推送行李等服务，并在服务台摆放晕车药、针线等，免费提供给农民工。春运期间，共计免费为农民工推送行李15.33万人次，免费送日常用药等物品0.29万余人次，为农民工提供导乘导购服务27.59万余人次，整个春运期间共为102.13万农民工(其中：班线客运86.07万人、包车业务16.06万人)解决了出行之忧。
七、加强宣传报道，树立行业形象。
春运期间，全行业采取多种形式进行春运宣传报道，树立行业形象。
(一)、通过网站、广播、电视、报纸等各种新闻媒介，向社会广泛宣传交通部门在春运工作中所采取的各项积极措施;及时通报春运进展情况，发布旅客出行信息;全面报道春运期间道路旅客运输行业的亮点工作，涌现出的模范人物和先进事迹，曝光各类违法违规行为。共在相关媒介发布各类报道196余次，比去年同期增长30.67%，广泛宣传春运相关信息，为旅客合理出行提供有力保障。
(二)、各客运站在正门、售票厅、候车厅等显著位置悬挂宣传横幅、张贴宣传标语，电子显示屏对春运信息实行不间断滚动播放，有条件的车站还通过广播对班次、天气、路况等通行信息进行广播，在车站内打造浓厚的春运氛围。
八、加强信息收集，严格统计上报。
为准确掌握春运动态，我们落实专人负责春运期间的统计和汇报工作。坚持春运日报、周报、十日报、四十日报制度，40天共上报各类报表118份，及时掌握和传递春运动态，为各级领导统筹和决策提供准确的数据信息。
春运期间铁路职工每天都承担着大量的服务工作，回到家里伺候老人、照顾小孩，一个人的精力是有限的，面对如此高强度的工作、生活压力，他们仍然在为我们的顺利出行尽心竭力，让我们送上最衷心的祝福：好人一生*安！
作为服务性窗口单位的职工有很多无奈跟辛苦，现在的人们**意识越来越强，要求也越来越多。作为这些在服务业一线的工作人员，春运期间坚守岗位，上有老，下有小，和家人在一起的时间聚少离多，更多的是对家庭的亏欠。今天发一些感言，勉励默默奉献在春运第一线的劳动者，也希望大家换位思考，体谅一下窗口行业的艰辛与不易。
帮助旅客找回丢失的钱物，帮助老弱病残上下车，帮助旅客拿大件行李，背着老年人送上车的小伙子，抱着孩子送下车的列车员……春运期间随时随地可以看见这些忙碌的身影。
中国960万*方公里土地，每天有几万趟列车在运行，每天运送几百万甚至上千万的旅客，发生的好人好事根本无法统计。今年春运，广大媒体走基层活动对春运给与了高度关注，铁路系统也运用报纸、电视、网络等载体大力宣传报道铁路职工可歌可泣的感人事迹，让更多的人了解铁路、理解铁路。在车站这个流动的大家庭中，铁路人用自己独有的方式演绎着中华民族相互帮助的传统美德，诠释着他们爱岗敬业的职业操守。
繁忙的春运期间，我们着急出行的时候，他们的服务工作或许会有些不尽人意的地方，希望大家能够客观公正地看待他们的工作，多一些理解、少一些苛责，多一些宽容、少一些挑剔。把相互谅解、相互帮助的团结、友爱，无限的延伸、无限放大，共建和谐社会从我做起。
xxxx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、**的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全**途运输共安全发送旅客1036.04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体>工作总结如下：
1、领导高度重视：
农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市**副**、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市**副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xxxx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xxxx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县（市）区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：
春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉；市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度；强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全；xxxx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的'预警工作机制，与***建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突**况时双方联动处置预案；走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的燃放情况。xxxx市公交公司与**、**及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行通报并要求企业限期整改，对所有参加春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参加春运。交警支队加强道路交通安全管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。
3、运力投入齐全：
春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28.06万班，同比上年增加1.01万班，未发生一例旅客滞留事件。铁路运输方面：xxxx站开行127趟（比20xx年86趟增开41趟），其中高铁51趟（图定32趟，临客19趟），普速76趟（图定47趟、临客29趟）。上海方向高铁15趟，普速18趟；广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xxxx站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气原因取消8架次；完成货邮吞吐量7.3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（内外）、10路、11路、17路（内外）在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留；
4、优质服务贴心。
各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水*。xxxx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春运期间被中央电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特殊重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段---开通乡镇晚班车。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，所有长途班线到达xxxx后一律进xxxx总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、提供开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系**部门在晚间协助驻点值班，保障旅客生命财产安全。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统掌握线路运行情况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉咨询服务专线，及时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就*就业。对所有县以上公共服务机构免费向农民工提供求职登记、岗位咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农民工返乡探亲的机会，集中组织农民工进行职能技术培训，提升农民工的就业本领。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。
5、宣传氛围浓厚。
我市广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助。市春运办通过发文、发信息等多种方式，及时报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面情况；宣传部门在电台、报纸、网络等媒体上报导春运有关政策规定，春运一线企业的新变化，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等；xxxx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、能力安排、余票情况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为出发点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向情况，科学布点，组织售票，联系包车。xxxx支队积极通过“双微”*台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会发布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350000余份发放。航运部门春节前深入机场周边村庄、学校进行净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空保护打下基础。气象部门及时发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、方便、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份,通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广大群众安全有序出行。
6、“打非”执法有力。
为了维护春节道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广大人民群众的合法权益，全市运管、**、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人配合运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对xxxx中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。
xxxx年春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
春运安全工作，在上级部门的正确指导下，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，我们又于X月X日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学*，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。反映了干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的.土壤。
整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。
4、解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修不过夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。
20xx年全市春运工作在市委、市**的正确领导和上级有关部门的大力支持下，通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全市共运送旅客421.7万人次，其中：铁路完成客运量18.1万人次，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本的、本部门实际，卓有成效的开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民**副**赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
二、合理调运，满足客货营运
由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县，铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点的区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等的协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次 194826 班，运送旅客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8.99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2.89万人次；投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。
为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1—2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元，同比增长35.7%。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间市委、市**主要领导带领经委、**、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、**、城建（市政）、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船；坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站” 和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣的落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了*安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力13654次、警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中：客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势*稳。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水*。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、注重宣传，接受社会监督
春运期间，各有关部门广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了xx年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料、明信片、文艺表演、播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后，副**赵洪武带领经委、**、安监、交通等安委会成员单位的领导，到城北客运中心站，检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副**一行向旅客发放了挂历、宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站的旅客和驾驶员在寒冬中感到春的暖意。遂宁电视台、遂宁日报、各区县新闻媒体增设专栏、专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。
20XX年的春运工作虽然取的了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运期间，辖区发生道路交通事故56件，死亡4人，受伤72人，直接经济损失9.12万元，春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。各市、区县**主管部门要加大监管力度，铁路、交通、安监、运输等相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。
——铁路部门春运安全工作总结实用5份
春运从元月11日开始至2月19日结束，为期40天（即春节前15天，春节后25天）。我局在市局、县委、**、县春运办、县***的正确领导下，统筹安排、周密部署、落实责任，确保了春运期间全县国养公路的安全畅通，现总结如下：
一、成立了专门班子，切实加强领导。我局成立了以局长为组长，副职为副组长，各部门正、副负责人为成员的春运工作领导小组，并下设办公室，春运期间安排专人24小时值班，公布了值班电话：（白天）、（晚间）、手机。
二、强化安全管理，及时排除隐患。按照上级的安排，在春运期间一是对所辖路段和重点部位要进行一次全面的安全检查，对存在安全隐患的地方及时进行了整改，做到了不留死角；二是我局领导小组成员定期深入一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起安全第一责任人的责任；三是加对所管辖桥梁的观测工作及时排除隐患。
三是加强公路养护和安全监控。一是根据要求设立公路示警安全设施，并及时进行了维修。二是各公管站留守了人员值班，全力做好冬季公路养护工作，保持路面*整、路基稳定、无坑槽、水沟畅通；三是做好防冻防滑工作。对易打滑、易冰冻的路段备足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、弯道设置醒目的路牌安全标志。
四是加强机车管理。对投入春运的机车全面进行了维护保养，确保机况良好。并明令禁止各类机车带病上路，不准以路政巡查车、养护机车接送职工、亲友回家探亲、访友。同时加强了机械设备的安全入库检修和防冻工作。
春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，我局确实有效地加大了春运期间工作人、财、物等方面的投入，切实把抗冰冻、保畅通、保安安全当作春运安全工作的一项十分紧迫的任务，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隐患，为全县春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。
20xx年我分企业的春运安全生产工作在各级**和部门的正确领导下，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，加强组织领导，统一指挥，相互协作。各部门和全体员工在经营班子带领下，紧紧围绕企业的各项生产指标，认真履行职责，严格春运安全管理，始终保持紧张、拼搏的临战状态，认认真真，扎扎实实完成每一项工作，保障运输市场秩序稳定，让旅客走的了、走的好、走的安全、走的满意。春运期间，共发客运班车15779班（其中包车23班、加班517班），总发送旅客74473人。在春运安全生产工作中我们主要抓住以下四个方面：
一、健全领导机制，加强宣传教育。
为加强对20xx年春运工作的领导，我司成立了由分企业经理为组长，分管副经理为副组长，各部门负责人参加的春运工作领导小组，制定工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，防疲劳驾车。及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。
我司在春运工作开始前，就成立了由黄经理任组长的春运工作领导小组和“*安春运”安全竞赛领导小组，春运安全工作小组一是根据春运工作的内容和要求，及时召开了四个会即全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属会议。做到三个讲清：即讲清春运安全工作总体要求和具体措施；讲清春运安全
工作的任务和目标；讲清春运安全工作的特点和意义，层层发动，广泛动员。驾驶员的春运动员会还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导到会做了重要指示。二是注重科室人员的作用，发挥职工代表的生产骨干作用，在春运前夕召开了各部门负责人、生产骨干、职工代表专题会议，进行春运工作再动员。号召全体员工、生产骨干在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干主力军的作用。三是召开经营者及各专线车队长的春运安全工作的动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，进行动员，做到人人知晓。同时，工会、办公室、安保科密切协作，充分利用黑板报、宣传栏等一切宣传阵地进行春运安全生产宣传，充分调动全体员工的热情及责任心。
二、加强现场管理，确保安全生产。
我司车辆运营线路贯穿了二个汽车站（城关站、水北站），节后赶回去上班的乘客多，针对此情况，分企业为了确保乘客的需要，为确保春运安全生产各项指标的全面完成，一是加强现场管理，将责任落实到位。每天对员工出勤情况、高峰期发车情况、发车秩序情况进行检查，确保各项工作落到实处。二是尽力方便乘客。我们不仅根据客流变化，制定出合理的计划，在节后客流骤增情况下，安排外调的车辆及时将乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分企业经理、副经理、科长均在车站一线协助指挥车辆，为乘客导乘。初二开始，全体科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，保证乘客走得好、走得了，以达到安全、快速、便捷将乘客送到目的地。三是春运期间，正值雨、
雪、雾天气多变时节，我司不仅制定了特殊天气的预案，还组织了一支以各部门负责人和科室人员为主要力量的春运安全生产应急分队，在特殊气候时，全力以赴。对于特殊天气的信息反馈（下雪、下雾），我们将此任务交代给夜间值班人员，一旦有情况及时与分企业领导联系，使管理人员能在第一时间赶至现场做出决策，并用短信*台发送各经营者、驾驶员“特殊恶劣天气，请谨慎驾驶，减速慢行”等的短信提示。同时，全体科室人员协同在车站抓现场管理，对每位驾驶员进行面对面的教育，由于措施得力，圆满地的完成了各项工作，仅发生一起轻微行车事故。四是积极开展警民共建、治安联防，春运期间，通泰派出所民警和安保科组成的巡逻组每天在站前、候车室维持秩序，确保车站治安稳定，没有发生各类案件。
三、加强安全教育，提高安全意识
安全工作责任重于泰山，安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为确保安全工作万无一失，分企业着重加强安全“关口前移”的管理工作。一是对人头进行管理，对所有上岗驾驶员进行一次春运工作动员和春季行车特点教育，人人签订安全责任书，确保教育面达100%，未受教育和未签订责任书的驾驶员一律不得参加春运生产。对驾驶员进行摸底排查，认真分析，对未参加过春运工作的新驾驶员进行专题春运安全行车教育，并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题培训。对排查出来的重点人头进行重点教育，举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例，使他们从思想上真正认识到违章违法造成后果的严重性，在行车中要遵章守法。二是加强车辆安全检查。为加强在雨雪雾天的行
车安全，我司对所有客运车辆进行一次安全检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等安全部件，目的是消除各种事故隐患。三是春运期间安管人员坚持每天下站检查做到掌握行车动态。安保、运务、车机科长及办公室主任，坚持每天都不定时、不定点的进行检查，及时发现违章现象、及时整改，督促驾驶员遵章守法，做好自查自纠，将事故的隐患消灭在萌芽状态。四是充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，由安保科专人负责对运行中车辆实时监控，运用现代化管理手段合理调度、提高车辆的使用率，降低事故的发生，更好地保护乘客及驾、乘人员的人身财产安全。五是在春运期间发挥宣传阵地作用，用宣传标语、黑板报、车头快报等多种形式，营造安全行车的氛围，加大警示力度。确保今年分企业的春运安全工作取得好的成绩。
四、治理站外上客，查堵危险品
春运前，客运站、水北站对春运工作进行全面布置和运员，于1月17日组织员工进行安全培训，传授危险品查堵、反超载、防火和防事故安全生产知识。组织人员进行安全巡逻稽查，明确稽查岗位职责和工作标准，对客车出站沿途违章上客实施现场查纠，加强监控，坚决反违章、反超载。分企业还从科室抽调人员协助车站，在候车室进口处设立两个危险品检查点，对所有进站旅客的行李逐一上安检仪进行检查，共检查旅客行包367800件。春运期间，客运站不同岗位各司其责，从售票、检票上车到门检出站按安全生产制度及要求层层把关，从严控制。春运期间，门检检查客运车辆15779辆次。查堵危险品进站上车7起，其中查获鞭炮10封，焰火5支，汽油5升。
五、查找不足之处，搞好全年安全工作
春运及“*安春运”竞赛活动已结束，但是我们的工作丝毫不能松懈，要以对人民生命财产高度负责的精神，关注安全关爱生命，严格执行各级**及企业有关安全生产的指示精神，把好驾驶员素质关，加大现场管理的力度，抓好季节性防范工作。强化运行管理，增强安全意识。对在春运及“*安春运”竞赛活动中表现突出的部门和个人，给予表彰鼓励。我们将必须认真总结经验，吸取教训，继续抓好安全管理各项工作，更加努力地把安全管理工作上一个新台阶。
二○xx年二月二十八日
自进入x月份以来，我车间坚持以创和谐、创优质、保春运、保畅通为主要目标，始终把春运安全作为重要任务，在行车和劳动人身安全上盯关键、抓重点，经过一个月的努力，使安全工作的各项方面取得了满意的效果。这个月安全工作的基本情况是：
1、更换和重点整治了一些伤损设备，消除了设备隐患。
节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站场设备的整治，一个月来， 共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。
2、对管内封闭网等涉及环境安全的设备进行了全面检修。
在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了整修、加固，从而确保了环境安全。
3、开展了全员劳动人身安全教育，并组织了考试。
车间和各工区利用恶劣天气不能上道的时间，组织职工学*了有关劳动安全的规定，干部和工班长结合工作实际经常向职工进行宣讲，在此基础上，全体职工参加了学*考试，成绩均达到优良。
4、加强了节日的值班工作。
车间在节前专门召开了工长会议，对春节期间的安全工作全面作出了安排，之后车间干部深入到各工区检查了抢险应急工具的准备情况，查看是否做到按规定排放，是否做到了使用状态良好。节日值班中，车间和各工区，能做到人员按时到岗，认真履行职责，保证了节日期间的安全与稳定。
5、加强道口的管理。
组织道口工及监护道口工学*节前道口安全教育，并进行了学*签认，并组织道口工及监护道口工进行了一次非正常情况下的应急处理故障演练。雨雪天气安排工班长加岗或巡查，春节期间根据段领导的部署安排了道口加岗。对道口防滑、防冻备品以及防护备品进行了检查，缺少的进行了补充。
不足之处：
一是少数职工劳动纪律比较松弛，上下班不能严格遵守作业时间，工时不饱满，工作效率还不高。二是有的职工仍然存在不按规定下道、防护员不能按要求携带防护用品。三是部分道口工及监护员仍有违纪现象。这些现象反映了管理工作还不严，职工两纪还不强，安全教育抓得不到位。
自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。
一、明确风险管理目标，确定安全风险关键
铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能限度地减
少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。
1、充分利用各专项整治活动的*台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的`安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。
2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用“十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。
3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、**对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。
二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险
安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。
1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。
2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。
3、利用职工日常业务学*、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。
三、制定风险防范措施，积极主动应对风险
实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。
根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。
1、加强安全风险管理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路发展状况大力宣传安全风险管理理念。
同时将铁路*期事故通报等文件组织干部职工进行学*，使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，提高落实作业标准化的自觉性。
2、加强业务理论知识学*，提高风险控制能力。定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危险货物运输等作业的安全风险关键进行培训，提高现场作业的实际操作技能和安全风险控制能力。
3、加强安全风险关键卡控，落实风险管理要求。根据铁路局对安全风险管理的要求，对现场作业、劳动安全、基础管理、专用线管理等方面的安全风险关键逐一制定卡控措施，进一步完善和细化各项安全管理制度及措施。对安全风险级别较高的岗位、时间段和作业环节由值班干部进行重点卡控和检查，督促职工执行作业标准，确保各项制度落实到实处。
在“安全生产大如天”、“安全是铁路的’饭碗工程’”、牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”、推行“安全风险管理”等一系列安全管理新理念的灌输下，引导干部职工树立安全风险意识，通过发现、分析、控制安全风险有力地夯实了安全管理基础，促进安全生产持续稳定。
今年的春运工作，在上级领导部门的亲切关怀下，经过全体干部职工的共同努力，最终圆满结束了。在春运的45天里，公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标，消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139天。
现将春运工作总结如下：
一、加强春运工作的领导
为了做好今年的春运工作，公司成立了以公司经理为组长的春运领导小组，按照“企业负责，行业管理，群众监督，劳动者自律”的'管理原则，各司其职，分头把关。春运领导小组定期召开会议，研究*一时期的运输工作情况、安全工作情况，工作中存在哪些问题，制定解决问题的对策。切实做到了安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
二、加强春运宣传工作
为了确保春运工作的顺利实现，公司加大了春运的宣传工作，分别召开了经理办公会、安全委员会、职工大会，对上级的文件精神进行彻底传达，使广大职工充分认识到春运工作的重要性。并以文件的形式下发了公司的春运工作安排，利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传，真正做到了宣传到位，人人皆知。
三、加强具体工作落实
对于xx公司的春运工作来说，主要就是安全工作。为此公司在春运期间对公司各科室的工作重点进行了安排，并要求各科室严格进行落实。公司各科室联劳协作、齐抓共管，把春运工作当作重中之重来抓，职工认真执行各种作业标准，真正做到了标准化作业。春运期间，防止了1起可能发生的机车车辆侧面冲突事故。
运输科和机务科作为主要生产科室，把安全作为重中之重来抓，每天都会利用交班会的时间搞安全预想：根据当天的人、地、天、车、物布置有针对性的作业方法，使大家知道作业中需要注意的是什么，重点防范的又是什么，做到安全生产；为了促进作业标准的落实，他们每天利用交班会的时间进行规章试问，一人问，大家学，使大家都能熟记规章和作业标准。另外，他们严格卡死作业中的计划、指挥、联系、检查、确认、信号、速度、了望、止轮等关键环节，重点看住挤、撞、脱等惯性事故的发生，使安全生产有了可靠的保证。
业务科职工尽职尽责，把真心诚意为货主服务放在首位。各岗位货运员严格执行作业标准，卡住核对、取送、监装监卸等关键环节、每一辆重车都要经过3-4次核对才能将车取回并送到卸车地点，杜绝了货运事故的发生。
工务科在春运前对管内所有线路、桥涵、岔群进行了细致检查，发现问题及时处理，为春运工作的顺利进行提供了可靠的保证。工务科干部职工以雪为令，每次都能及时进行雪后的道岔清扫、线路巡查、道口槽的清理，确保运输畅通。
电务科在春运前对所属设备进行了全面检查，发现问题及时处理，不留隐患，保证了春运期间信号、通信、电力设备的正常运转。特别是经历了两场雨雪的考验，锻炼出一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。
办公室加强锅炉检修，确保安全供暖；为确保通勤车的安全，春运前专门召开了汽车驾驶员的会议，要求各位驾驶员要认真检查各自驾驶车辆，不准通勤车带病行驶；严格控制驾驶速度，不开英雄车、斗气车，为一线职工服好务。
保卫科加强了春运期间的防火防盗工作。夜间增加两名协勤人员，对站区进行监管。另外，公司的几处容易发生物品丢失的部位，增派了看守人员，保证了公司财产的安全。
安全部门加强检查，做好监督工作，搞好春运宣传工作。在主管副经理的带领下，定期查岗4次，重点检查卡死制度和标准化作业执行情况。春运期间，安全科经常添乘机车，检查各项规章制度的落实情况和设备情况。
公司加强了值班值宿工作，春节放假期间，公司经理、主管安全的副经理、有关科室的科长经常到公司检查工作，经理还亲自到公司查岗。另外，公司层层签订了安全生产责任状，确保每个环节不出现漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。
春运工作的好坏，关系到公司全年安全工作的发展方向，因此我们每年都会努力抓好春运工作。今年的春运工作顺利而圆满的完成了，为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们会继续努力，搞好全年的安全生产工作，为实现安全年而努力奋斗。
——春运铁路工作总结实用5篇
*月*日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。
1、迅速传达学*会议精神。我段结合大交班会的召开，召集段领导班子、各科室及各车间负责人，全程收听收看了会议，并在会后立即结合段2月份重点工作安排和我段春运组织实施方案，对会议精神进行了传达，再次明确了各部门包保分工责任，将*局长重要讲话上载到段网，要求认真组织开展传达学*和贯彻落实。
2、成立了以段长、党委**为组长，段其它领导班子成员为副组长，各科室负责人为成员的段春运领导小组，在抢修调度车间设立春运调度指挥中心，成立了三个春运包保组，制定了包保分工表，分区段全面掌握包保车间、班组、生产动态和临客值乘工作，提出工作要求，及时协调解决需段解决的问题;要求各包保组深入现场，上车下线，检查现场安全生产状况，每周添乘包保区间机车1次、作业车2次，及时掌握设备运行状况。各车间干部也对管内班组和设备划分了包保责任;分别明确了春运期间机关各科室的职责并按职能分工牵头开展工作。
3、按专业分工合理统筹，排定了段春运期间值班表，
明确了干部值班要求，对春节值班采取区段责任分工负责制，**-**区段值班地点为**，**-**区段值班地点为**，两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通，保证正常工作的开展，并随时准备应对突发事件。
4、深入贯彻***、***、路局春运有关安全工作
精神，落实好成铁安电[20xx]*号、机电[20xx]*号电报通知要求，组织干部、职工认真查根问底，对照反思，开展好 “强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作，确保实现春运安全稳定。
5、加强设备整治，及时消除缺陷，确保设备稳定。各专业结合冬季气侯特性，对段管内设备开展一次全面检查，重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形，斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态;变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设备;电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树;车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态;轨道车“三项设备”;取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。发现隐患及时排除，保证供水电设备以良好的状态投入春运。
6、抓好春运期间日常生产组织。一是增加巡视密度和
力度，安排专业能力强的人员，加强对接触网、电力设备的步行巡视，在“天窗”内安排轨道作业车车巡，防止接触网“松、脱、落”。二是做好各施工点质量卡控，通过网检车和激光测试仪对施工后设备参数进行一次全面检查，对施工中发现的设备隐患逐一登记销号，双方签字确认。三是加强轨道车的监控装置使用，加强高寒地区轨道车的防冻措施，强化雾季行车管理，坚持每天库内检查起车制度，包保干部要要加强轨道车的添乘抽查工作力度。四是落实好冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施，开展劳动人身安全预想活动。五是组织好临客值乘的组织工作和人员管理，消灭路风事件，确保路风“零暴光、零投诉”。六是检查消防设备、易燃易爆和毒品、化学品的储存和使用，加强春运期间的内部安全保卫工作，加强站车秩序的宣传教育。
7、全力做好应急抢修工作。一是对所有预案进行再次
检查和修订，提高预案的可行性和针对性。各车间组织开展一次事故、故障预案的全员学*和典型事故故障的抢修演练活动。二是加强应急抢险工具、材料、车辆检查，确保状态良好。对抢险用工具材料进行一次全面清理补充并派专人保管，专料专用;按定额配备发电机和照明器材;对轨道车辆、汽车进行全面检查，确保油料充足，状态良好。三是成立以车间主任、技术员、熟练工为骨干的春运抢修组，抢修出动时间白天10分钟，夜间15分钟。四是做好冰雪凝冻天气应急组织，做好应急发电机的管理和维护，组织好发电、维护人员、相关工具、材料和8小时以上的燃油，确保特殊情况下能随时投入使用。五是做好应急救援信息通报和传递，发生事故故障时，车间要立即组织抢修，并在10分钟内向段生产调度和供电调度汇报，当班调度及时通知值班领导、技术科、安全科、抢调车间值班干部在10分钟内到达调度室指挥组织抢险。
8、贯彻落实年初系列会议精神，统筹推进其它重点工作。一是广泛学*宣传系列会议精神，把全路、全局今年面临的形势、任务目标、具体工作传达到每一名干部职工，统一思想，凝聚力量。二是结合路局确定的各项目标任务和我段实际，制定全年工作任务目标，落实具体措施、责任人和完成时间，确保全年工作有序推进。三是要将路局下达的预算目标倒排计划，层层分劈，逐级下达，落实到人，同时加大增收节支力度，确保成本有序可控。四是安排好节日期间职工生活，解决春运值乘人员的后顾之忧，做好各项后勤保障工作，开展节前慰问和“送温暖”活动，确保慰问一线职工100%全覆盖。六是做好春节前后的信访稳定工作，再次排查和梳理不稳定因素，坚持“零报告”制度，确保实现“两杜绝、两减少”。
为做好我区20xx年春运工作，实现以人为本的和谐春运目标，根据20xx年春运形势和特点，全区春运工作要按照公司和区域的统一部署要求，做好统筹计划，有效保障需求，强化安全监管，优化环境秩序，提高服务水*。本着早筹划、早安排的原则，各项春运准备工作务于20xx年1月8日前落实到位。服务区各部门、加盟单位，要以深入学*实践科学发展观为契机，进一步改进完善管理组织、物资保障、强化安全和确保服务工作，进一步强化各部门职责，加大各部门团结合作力度，确保20xx年春运工作*稳、有序、安全。结合我区实际情况，现制订20xx年春运工作组织实施方案如下：
一、指导思想和目标
为保证旅客“来得舒心、消费安心、走得放心”，20xx年春运工作的指导思想是：按照“安全第一、组织有序、以人为本、优质高效”的原则，认真贯彻“管饭管理、品牌经营、优质服务、顾客满意”的质量方针，在上级部门的领导下，紧紧依靠各部门团结合作，正确处理好安全与生产、社会效益与经济效益之间的关系，以人为本，精心组织，确保安全、优质有序、快捷高效地完成春运的各项任务。
春运工作的目标是：一是不发生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不发生重大服务质量投诉；三是尽最大努力做到不发生旅客严重滞留事件。
二、加强组织领导，明确职责分工
具体分工：万俭负责对服务区春运期间各项工作全面组织开展和部署；曹秀清负责落实春运期间便利店的经营及安全生产工作；罗诗云负责春运期间临时工招聘、春运专项文档整理及春运宣传报道工作；岑梓昂负责春运期间的服务区安全生产及环境卫生工作；官发林负责落实春运期间设备设施、水电供应的后勤保障工作；廖火章负责落实春运期间餐饮部的经营及安全卫生工作。黄华端负责落实春运期间加油站的经营及安全生产工作；吴振虹负责落实春运期间汽修厂的经营及安全生产工作；丘传钟负责落实春运期间加水点的经营及安全卫生工作；
三、服务区春运工作实施步骤
服务区春运工作实施步骤
第一阶段宣传发动气氛渲染
时间：20xx年月日至月日
1、开展春运工作专题及全体动员会议，落实春运劳动竞赛活动宣传、动员工作。
2、完成服务区春运、春节气氛布置工作，营造喜庆、舒适、愉悦的经营活动场所。
3、各部门根据服务区春运工作方案制定本部门的工作方案，结合本服务区、本路段实际，做好春运具体工作方案宣传和员工动员。
4、完成布置春运劳动竞赛方案宣传栏以及劳动竞赛活动公示板报。
5、经营部门认真做好货源订购计划，确保商品充足，并制定切实可行的应急措施。
第二阶段组织实施狠抓落实
时间：20xx年月日至月日
1、按照公司劳动竞赛活动方案，开展春运期间各项检查、整改、落实，
2、服务区春运领导小组要切实履行组织、指挥、协调和监督的职责，落实各项工作举措，做到政令畅通，确保各项春运工作目标的实现。
3、加强与上级春运领导机构的沟通协调，及时解决我区春运工作中的困难和问题，及时掌握全区春运工作动态。
4、春运工作领导小组、各部门负责人岗位职责划定责任区域，实行责任包干到人，并将定人定岗的责任区域以图表的形式公布在春运专栏，确保层层落实服务质量和安全生产责任制，形成一级抓一级，齐抓共管的监控体系。
5、加强对服务质量的.监督管理，确保顾客投诉及时处理。在公共场所和经营场所醒目位置设立公司统一规定的投诉电话（020—22353802）和意见箱，并强化每日行政值班的巡查力度，多方位，多渠道保证服务质量，树立公司良好形象。
6、加强食品安全和经营秩序的管理。餐厅严禁出售腐烂变质食物、厨房严格执行食品卫生标准将生熟食分开存放、便利店严禁销售“三无”产品和过期商品。
7、对具有地方特色的年货和应节商品，设立“年货专柜”区，并在服务区醒目位置打堆头进行促销，实现经营的点多面广。
8、与区域沟通协商，积极引入知名品牌商家、临时加盟在服务区做产品宣传和捆绑促销活动。
在县委、县**的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第x次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、**与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。
一、加强领导，全面做好征地拆迁工作
县委、**高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强，业务能力过硬，熟悉政策，会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作；二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大*地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。三是落实工作责任，明确乡镇党委**是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人民**与沿线各乡（镇）签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。
二、积极协调配合，全面做好各项工作
施工的单位进驻我县以来，我县各级党委、**高度重视，县委、**领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工的单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689.59亩，其中，永久用地1754.72亩，临时用地1934.87亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量26758.69m2，实际完成拆迁3723.04 m2。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的报告以及林地的报批手续。配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报**领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。
三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作
根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学*，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况
今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成3.3亿元。完成计划投资的33%。
五、存在问题
一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田，要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地341.91亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，此问题县铁建办于去年十二月以马铁请【xxxx】01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素任然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现，导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点：
一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失，避免引发各种群体性的事件和**事件。
二是加强与施工的单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，我们又于X月X日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
一、安全生产意识不强
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学*，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
二、工作标准低，基础管理差
1、思想观念陈旧不能适应形势变化地要求。随着铁路跨越式发展地深入，对安全地要求和管理地标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显地反差，再加上津蓟线车流地增加车速地加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，
2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查地少，看过程多查效果少，提地标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上地普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有地工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
三、作风飘浮，好人主义严重。
1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。
2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
四、设备问题多。
1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。
2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。
3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水*差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。
以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。
在县委、县**的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、**与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。
一、加强领导，全面做好征地拆迁工作
县委、**高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强，业务能力过硬，熟悉政策，会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作；二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大*地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。三是落实工作责任，明确乡镇党委**是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人民**与沿线各乡（镇）签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。
二、积极协调配合，全面做好各项工作
施工单位进驻我县以来，我县各级党委、**高度重视，县委、**领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689.59亩，其中，永久用地1754.72亩，临时用地1934.87亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量26758.69m2，实际完成拆迁3723.04 m2。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的报告以及林地的报批手续。配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报**领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。
三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作
根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学*，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况
今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成3.3亿元。完成计划投资的33%。
五、存在问题
一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田。要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地341.91亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，此问题县铁建办于去年十二月以马铁请【20xx】01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的`因素任然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现。导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点：
一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失。
二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
——春运交通安全总结实用5份
20xx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、**的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全**途运输共安全发送旅客1036.04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了新年期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体工作总结如下：
1、领导高度重视：农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市**副**、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市**副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县(市)区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉;市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度;强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全;xx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制，与***建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突**况时双方联动处置预案;走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的燃放情况。xx市公交公司与**、**及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行通报并要求企业限期整改，对所有参加春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参加春运。交警支队加强道路交通安全管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。
3、运力投入齐全：春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28.06万班，同比上年增加1.01万班，未发生一例旅客滞留事件。铁路运输方面：xx站开行127趟(比2014年86趟增开41趟)，其中高铁51趟(图定32趟，临客19趟)，普速76趟(图定47趟、临客29趟)。上海方向高铁15趟，普速18趟;广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xx站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气原因取消 8架次;完成货邮吞吐量7.3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(内外)、10路、11路、17路(内外)在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留;
4.优质服务贴心。各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水*。xx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春运期间被中央电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特殊重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段---开通乡镇晚班车。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，所有长途班线到达xx后一律进xx总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、提供开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系**部门在晚间协助驻点值班，保障旅客生命财产安全。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统掌握线路运行情况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉咨询服务专线，及时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就*就业。对所有县以上公共服务机构免费向农民工提供求职登记、岗位咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农民工返乡探亲的机会，集中组织农民工进行职能技术培训，提升农民工的就业本领。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。
5.宣传氛围浓厚。我市广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助。市春运办通过发文、发信息等多种方式，及时报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面情况;宣传部门在电台、报纸、网络等媒体上报导春运有关政策规定，春运一线企业的新变化，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等;xx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、能力安排、余票情况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为出发点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向情况，科学布点，组织售票，联系包车。xx支队积极通过“双微”*台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会发布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350000余份发放。航运部门新年前深入机场周边村庄、学校进行净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空保护打下基础。气象部门及时发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、方便、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份, 通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广大百姓安全有序出行。
6.“打非”执法有力。为了维护新年道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广大人民百姓的合法权益，全市运管、**、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人配合运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对xx中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民百姓出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。
20xx年春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和百姓的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
20xx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、**的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全**途运输共安全发送旅客1036.04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了新年期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体工作总结如下：
1、领导高度重视：农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市**副**、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市**副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县(市)区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉;市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度;强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全;xx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制，与***建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突**况时双方联动处置预案;走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的燃放情况。xx市公交公司与**、**及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行通报并要求企业限期整改，对所有参加春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参加春运。交警支队加强道路交通安全管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。
3、运力投入齐全：春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28.06万班，同比上年增加1.01万班，未发生一例旅客滞留事件。铁路运输方面：xx站开行127趟(比20xx年86趟增开41趟)，其中高铁51趟(图定32趟，临客19趟)，普速76趟(图定47趟、临客29趟)。上海方向高铁15趟，普速18趟;广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xx站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气原因取消8架次;完成货邮吞吐量7.3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(内外)、10路、11路、17路(内外)在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留;
4.优质服务贴心。各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水*。xx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春运期间被中央电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特殊重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段---开通乡镇晚班车。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，所有长途班线到达xx后一律进xx总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、提供开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系**部门在晚间协助驻点值班，保障旅客生命财产安全。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统掌握线路运行情况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉咨询服务专线，及时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就*就业。对所有县以上公共服务机构免费向农民工提供求职登记、岗位咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农民工返乡探亲的机会，集中组织农民工进行职能技术培训，提升农民工的就业本领。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。
5.宣传氛围浓厚。我市广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助。市春运办通过发文、发信息等多种方式，及时报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面情况;宣传部门在电台、报纸、网络等媒体上报导春运有关政策规定，春运一线企业的新变化，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等;xx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、能力安排、余票情况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为出发点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向情况，科学布点，组织售票，联系包车。xx支队积极通过“双微”*台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会发布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350000余份发放。航运部门新年前深入机场周边村庄、学校进行净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空保护打下基础。气象部门及时发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、方便、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份,通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广大百姓安全有序出行。
6.“打非”执法有力。为了维护新年道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广大人民百姓的合法权益，全市运管、**、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人配合运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对xx中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民百姓出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。
20xx年春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和百姓的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
20xx年春运工作已圆满结束，在州委、州**和上级主管部门的正确领导下，在各级地方**的关心和支持下，通过全州交通系统广大职工的协同努力，顽强拼搏，紧紧围绕“安全优质、*稳有序、客货兼顾”的总体要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，抓好了“人、车、路”三个方面的安全保障工作，实现了春运期间“运输安全、疏通及时、市场有序、优质服务”的总体目标。春运期间未发生1起道路运输一般以上责任事故，未发生因源头管理造成的道路运输责任事故和重大服务质量投诉，实现了经济效益和社会效益双赢，全州道路旅客运输实现了“优质、安全、便捷、有序”的旅客运输目标，春运安全形势*稳有序。今年春运期间，全州道路运输共开行班车总车次18685辆次，其中旅游车5477辆次，加班1079辆次，完成旅客运输量62.98万人，其中旅游28.66万人、运送农民工1.22万人；全州共投入公交车2909辆次，运送旅客48.17万人次；共投入出租车8707辆次，运送旅客21.8万人次。在保证我州运力充足的情况下，我州精心组织车况良好、技术过硬的184辆客车到省内各地执行外调支援运输任务，并派出专人在成都统一负责外调支援运力的调度、各类包车加班牌签发等工作，缓解了成都、泸州、南充、遂宁等地春运高峰期旅客输运紧张的局面。抽调应急储备运力60辆，随时按照省运管局的统一部署在指定时间、地点集结，完成了省运管局安排的应急运输任务。现将我州20xx年春运工作总结如下：
一、落实责任，科学组织，缜密布置，做好春运和假日旅游运输组织工作
（一）为确保今年春运工作安全、有序、便捷开展，按照全省春运工作会议精神及上级主管部门对今年春运工作的总体安排部署，针对20xx年春运面对的新情况，各单位、各部门高度重视，认真分析春运中可能遇到的困难和问题，充分判断，缜密部署，提前做好了各项准备工作，州交通运输局在全州春运工作会议上作了专题部署和安排，传达贯彻了省、州**电视电话会议精神，预测分析了我州春运工作所面临的新情况、新问题和给我州春运交通安全生产所面临的严峻安全形势。各相关单位在春运期间相应成立了春运领导组织机构，落实了专职人员，加大了监督管理力度，建立健全了春运工作协调机制，形成了信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，相互配合，形成合力，建立了上下衔接、横向协作、政令畅通、反应灵敏的春运指挥体系。运政人员深入企业、春运一线，准确了解、及时解决春运中的各种问题；各运输企业、车站全体动员，精心安排，将春运各项工作全部落实到位。坚持以人为本，重视对一线职工的人文关怀，关心职工的节日生活，为其排忧解难，营造了相互关心、共同奋斗的工作氛围，激发了员工做好春运工作的热情。
（二）在春运的组织上，针对可能出现的以下三个客运高峰：一是民工返乡返岗客流高峰，二是节后建材和物资运输高峰，三是春节期间因探亲访友增多而形成的区间客运高峰，全州各级运管部门积极与劳动、民政、教育、重点工程项目办等部门衔接，开展春运客、货源调查，根据客流流量、流向、流时等情况，周密制订运输组织方案和应急预案，本着“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则，科学组织调度运力，旅客运输节前重点保障各县至成都的干线班车客运，以及在其他省、市农民工返乡长途运输包车客运，节后重点在其他省、市农民工返岗包车客运。货物运输重点保障节日物资、生产物资运输。确保了旅客“走得了，走得及时，走得舒心，走得安全”。
二、做好春运安全监督工作，强化隐患整治和安全防范措施
（一）强化安全源头管理工作。认真履行“三关一监督”管理职责。各级运管部门严把道路运输企业、运输车辆、从业人员的准入管理，狠抓汽车客运站安全监督。对企业不具备相应的经营资格，车辆技术等级和类型等级与开行线路不符的，驾驶员无从业资格或数量配备不齐的、未通过安全警示教育和专项安全驾驶培训的，一律不准参加春运。运输企业对参加春运的车辆进行了全面检查，对车辆技术状况不符合要求的立即进行了检修，并配置齐防火、防滑、防冻等安全附属设施，要求超长客车、运行山区线路的客车以及应急客车还准备一定数量的食品、药品和防寒物品，以应对可能出现的灾害性天气等突**况。各客运站严格执行“三不进站、五不出站”安全管理规定，把好运输安全源头关，防止危险品进站上车，杜绝了超载和带“病”车辆出站上路。对参营车辆加强了管理，严格执行客运班车报停管理制度，杜绝擅自停班现象的发生。
（二）严把驾驶员资格关。加强了对驾驶员的安全教育和应急救援知识培训，共培训参营春运驾驶员2100余人次，进行了安全警示和百日安全活动教育工作，做到了驾驶员资格、数量符合规定，杜绝了疲劳驾驶、“三超”现象的发生。严格执行单日行程400公里和40座以上的客运车辆必须配备2名驾驶员和在晚10点以后至次日早6点以前时间不准行驶山区三级以下路的规定，确保了春运安全。
（三）运输企业加强了车辆的动态监控，落实了车辆gps管理制度。春运前州运管处对各县运管所和运输企业的三级gps监控*台运行情况进行了全面检查，进一步加强了gps监控*台的动态监管，落实gps管理制度，充分发挥gps系统的实时监控作用，严格监控流程和24小时值班监控制度，加强车辆的动态监管，对有故障不能正常使用的责令立即修复或更换，及时纠正、处理各种违章行为。
（四）各客运站严格执行“三不进站、五不出站”安全管理规定，把好运输安全源头关，防止危险品进站上车，杜绝了超载和带“病”车辆出站上路。对参营车辆加强了管理，严格执行客运班车报停管理制度，杜绝擅自停班现象的发生。
（五）旅游客运严格执行趟次签单和运输合同管理制度，生产调度由企业统一负责。各运输企业对旅游客车加强了监管，报停车辆按规定在相对集中地停放，并派专人负责日常管理，杜绝了私拉乱跑、车辆脱管现象发生。
（六）做好农村客运的安全管理工作。春运前和春运期间，运输企业对从事农村客运的经营者和驾驶员进行了安全教育，警示驾驶员在客运高峰期不得超载运输。并派有经验的运政管理人员到乡、村去检查监督安全工作落实情况，有效利用乡镇客运站，确保了乡镇发车的源头安全。
（七）加强危险货物运输企业的监督和管理工作。春运前，各县组织相关人员对道路危险货物运输企业的安全管理制度落实情况进行了检查，从源头防止了企业管理松懈、安全责任不落实等问题的发生。对检查中发现的押运员配备不足、车辆脱管等问题及时进行了整改，消除了安全隐患。组织企业对车辆设施设备进行检测和维护，开展危险货物运输事故应急预案的演练。监督危险货物运输企业与驾驶员签订安全责任书，督促企业认真执行危险货物运输车辆技术趟次检查制度，危险货物运输企业与驾驶员全部签订了安全责任书，将安全责任真正落到了实处。
（八）严把企业资质关。对春运期间开行的包车进行严格的资质审查，运管部门对加班和包车进行登记造册，对企业资质，进行严格审查把关。对驾驶员进行一次春运安全警示教育和应急救援知识培训。
（九）客运企业和客运站按照统一要求，合理调配车辆。在组织支援运力和应急运力加班时，首先安排组织符合车辆车况良好、技术过硬的冬季闲置运力，到省内各地执行外调支援运输任务，并在成都设立临时办公点，进行靠前指挥，并指派专人负责车辆调配及各类包车、加班牌的发放。期间，共向各客运企业发放客运包车、加班牌2540张，其中：春运加班牌2111张，免除过路费22余万元，应急通行证44张，市际包车牌（旅游）80张，市际包车牌105张，市际加班牌125张，省际旅游包车牌75张。缓解了成都、泸州、南充、遂宁等地春运高峰期旅客输运紧张的局面，并对各县运管所调派的车辆安排加班，春运期间未出现私拉乱跑、乱收费的现象，未出现重大旅客服务质量投诉案件，顺利完成了春运期间外调支援运力任务和应急运输保障任务，给旅客也提供了优质、高效的运输服务。
（十）州县运管部门对参加春运的企业、车辆和驾驶员的资格进行了全面核查，运输企业对参加春运的车辆进行了全面检查和日常维护，特别是对旅游客运车辆和运行冰雪路段的车辆进行了重点检查。对停运或gps不在线旅游客车实行收回营运单、证、牌、卡，实行了趟次领用制度，对旅游车违规超范围经营行为进行了严厉打击，及时纠正，各县运管所对车站和进站车辆进行了严格监督检查。对客运站周边秩序进行了清理整治。
（十一）水上交通安全监控仍不松动，针对我州冬季水上旅游船舶、漂流艇停营的特征，各县海事机构对进入冬季已停漂流船舶、游艇仍然进行了全方位监控，有效防止了禁漂期间擅自营运行为地发生，加大了现场管理和监控力度，水上交通安全形势依然*稳。
三、落实措施，确保春运公路保通保畅保安全
春运期间，各级公路管理机构对公路安全隐患进行了及时的排查和整治，加大了道路巡查力度，坚持早、中、晚巡查制度，在冰雪危险路段备足防滑材料，将机具停放在易于塌方和冰雪严重路段进行守护，实行24小时值班制度，在严重的冰雪路段及时进行铲雪、打冰、铺草垫、铺树枝、铺石料等防范措施。春运期间共使用草垫20000余张，砂石1200立方米，工业盐1000余公斤。将装载机等抢险机具停放在易于塌方和冰雪严重的路段值守，共出动装载机110个台班，路政执法人员共上路巡查2500余人次，查出安全隐患106处，整改106处，对辖区公路和重要旅游线路组织进行重点检查，做到道路施工现场材料堆放规范，不妨碍行车安全，进一步完善冰雪路段、危桥险路的标志、标牌，共增加安装和修复警示标志、标牌215副。为确保春运期间鲜活农产品和其他重要物资的运输，在汶川、九寨沟和若尔盖限运输检测站开通了“绿色通道”，实行不收费、不罚款、不卸载的“三不”政策，确保春运物资运输便捷、通畅，同时在各超限运输检测站开辟便民咨询服务窗口，免费向过往驾乘人员提供开水、修车工具和药品等。
四、认真组织开展春运交通安全督查，加大事故隐患整治力度
为认真贯彻落实省交通运输厅召开的交通系统春运工作视频会议精神，确保我州道路交通“安全、便利、快捷、有序”，保证春运交通安全工作的正常运行。结合“百安”活动的开展，春运期间由分管领导带队，组织州局有关科室、州公路局、州运管处相关人员为成员，分四个督查小组对全州13个县的交通部门、公路、运管所机构、车站、运输企业、国省县道公路等春运安全工作安排部署、落实情况进行了拉网式的安全督查，共检查出各类问题58条，检查工作做到了严格、实效、隐患排查做到认真、整治坚决、成果巩固。
五、以优质服务为宗旨，提高服务质量
春运期间，各运输企业把提高服务质量作为树立行业形象的重点来抓，大力宣传安全服务知识，从旅客需求出发，转变服务意识，在汶川、茂县等县对学生、民工开展了上门售票等惠民、便民服务活动，为群众提供了更便捷、优质的服务，树立了全新的服务理念，将优质服务、便民服务贯穿于整个春运工作。各县运管所还积极出台便民、惠民措施，对所属公交车、出租车结合各地运输实际，合理调配运力，延长收发班时间等，满足广大旅客出行需求，受到了群众的好评。
运输企业、旅行社大力推行规范化服务，客运站继续开展了“三优、三化”活动，增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残以及军人、农民工提供专项服务。出租车做到了车况良好和车容车貌整洁，不拒载、不宰客、不说脏话，文明服务。
六、加大宣传，树形象、讲质量，做好春运信息统计上报工作和值班工作
（一）认真组织开展了“百日安全活动”，并以此为契机，紧紧围绕活动主题“强化监管、落实责任、突出预防、保障*安”，加大了对社会的宣传力度，进一步提高了全民的安全防范意识，从旅客需求出发，转变服务意识，树立了全新的服务理念。
（二）春运期间，各县交通部门、运管机构、运输企业开展了形式多样的优质文明服务活动，以“安全优质文明服务明星驾驶员”评选活动为契机，树立全新的服务理念，加强了车站内外环境整治清理工作，客运站继续开展了“三优、三化”活动。客运站按规定票价售票，并在显著位置公布“12358”价格举报电话。增设了售票窗口、延长了售票时间，增设了便民措施，还提供了专项服务，进一步提高了服务质量和服务水*。
（三）为确保春运交通安全，各客运企业、车站按照统一要求，合理调配车辆。在组织支援运力和应急运力加班时，首先安排符合要求的旅游客车，对运管所调派的车辆安排加班，各客运企业、客运站和各类运输协会组织积极配合，未出现乱收费现象。
（四）各县交通部门、运管、公路机构和运输企业都建立了春运值班报告制度，落实了专人值班和领导带班制，设立了值班电话实行24小时值班制度，春运安全动态及信息上报工作及时、准确，为领导和上级部门掌握春运动态信息提供了有力依据。
（五）州运管处向社会公布了运政监督投诉电话号码，各客运站在春运前在售票厅、侯车厅显著位置公布了投诉电话号码，实行有奖举报。坚持有报必查，查实必纠，有问必答的原则，对接到的11起投诉和100余次咨询，在规定的时间内给旅客以满意的答复。
春运期间，XX**交警支队按照内蒙交警总队的总体安排部署，结合XX交通管理工作的实际，制定了《20xx年春运交通安全管理工作方案》，认真贯彻落实全国预防道路交通电视电话会议精神，狠抓各项安全措施的落实，积极预防重特大交通事故的发生，通过全体民警的共同努力和广大交通参与者的紧密配合，圆满完成了春运期间的交通安全管理工作任务，保障了道路安全畅通。现将春运交通安全管理工作总结如下：
一、领导重视，认真落实承包责任制。
为使春运交通安全管理工作取得成效，支队成立了春运交通安全领导小组，并与各旗县市交警大队领导签订了春运交通安全责任状，明确了职责及任务。各大队与各车属单位、驾驶员签订责任状2920份。各大队根据各地的实际情况，在重点路段、主干线公路、城镇合理安排警力，制定路段承包责任制，将责任落实到人。
二、加强安全检查，严格车辆临检工作。
为预防和减少交通事故，从1月2日至12日，对全盟所有参加春运的客运车辆进行了严格的临时检验，检验合格后发放“春运车辆临检合格证”。期间，共临检车辆2730辆，发放春运临检合格证2636张。同时对因交通违章被记满12分的驾驶员对照名单逐一检查，一律不准从事营运。
三、深入开展宣传工作，提高交通参与者的安全意识。
今年春运以来，各大队将交通安全宣传工作放在首位，充分利用广播、电视、宣传车、横幅、发放宣传材料等形式在城市主要街道、公路沿线宣传春运交通安全知识及相关法律法规。五原县交警大队反复播放“1·05”、“1·06”特大事故警示录，用血的教训警示广大群众；前旗交警大队在饭店集中区实行“饭店业主举报、劝阻驾驶员饮酒”制度，收到良好效果。此次宣传活动全盟共出动宣传车29辆次，发放宣传材料44500余份，张贴宣传标语306条，组织召开春运驾驶员教育会48场，受教育驾驶员3990人次。
四、强化路面管理、全力维护道路交通秩序。
春运以来，支队全面加强了路面管理力度，严厉查处交通违章，加大了巡逻执勤密度，做到了24小时路面管理不失控。特别对客车超载、酒后和疲劳驾驶等违章行为严厉查处，对超员客车坚持卸客转运，确保违章不出管辖区域。特别在春节前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆盖，严重影响交通。为了确保安全，预防道路交通事故的发生，各大队在重点路段、主干线公路增加警力进行全天候监控，提醒驾驶员注意行车安全。后旗交警大队领导带领民警驱车沿山区公路撒盐，经过2天的艰苦工作，大雪融化了，道路畅通了，使春运交通安全工作取得了明显的成效。春运期间，全盟共出动警力6911人，检查车辆15118辆，纠正违章4175辆次，卸客转运1491人，行政拘留5人。春运期间共发生各类交通事故15起，死亡5人，受伤22人，直接经济损失70600元。
总之，今年春运期间全盟广大民警克服困难、无私奉献，发扬连续作战的精神，圆满完成春运期间各项工作任务，为全盟各族人民*安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。
根据渠府办（20xx）122号文件《关于开展道路交通、煤矿安全生产大检查的通知》和渠安委办（20xx）3号等文件要求，大义乡党委、**高度重视，扎实开展了此项工作，为我乡20xx年经济社会的发展起到了积极的作用，开了好头，现将20xx年春运期间（1月16至2月26日）以来开展农村道路交通安全生产工作总结如下：
1、加大宣传力度。
集中全乡力量，全民动员，认真落实上级关于道路交通安全工作有关要求，制定了工作实施方案，成立了大检查领导小组、督察组，全力以赴压事故，确保不发生恶**通事故和严重的道路交通堵塞，1月19日，大义乡安监办主持了道路交通安全生产培训大会，乡党委**余松明作了重要讲话，参加会议的有全乡机动车驾驶员、各村支部**、主任、机关全体工作人员，主要对1月上中旬以来以及春节、春运期间的道路交通安全和相关的法律法规进行了总结和讲解培训；1月27日在街道开展了百日安全宣传活动，在全乡范围内悬挂了横标5幅、发放宣传知识单共计1000余份等，活动的开展，极大地增强了全乡人民群众安全生产责任感和思想意识。
2、组织领导。
为了确保道路交通安全、畅通、有序，各项工作的扎实开展，成立了以乡长王先清为组长、相关工作人员为成员的道路交通安全大检查工作领导小组，领导小组还下设办公室，共同抓好辖区内道路交通安全大检查工作。
3、深入村社实地检查。
为了把该项工作落到实处，保障全乡人民群众过上一个愉快、祥和的春节，确保春节、春运期间不发生一起道路交通安全事故。1月28、29日，分管领导杨志刚、乡安监办工作人员和各村各单位负责人组成了两个检查组，对辖区内进行了彻彻底底地实地大检查，参加检查人员共计24人次，发现安全隐患两起并进行了立即整改，增设道路警示牌3起。2月12、16日，杨志刚、党委**余松明分别和安监办工作人员对陈家村、三湾村、庙沟村、大义村的道路交通安全进行了实地督查，目前，全乡无一起交通事故发生。
下步工作
1、继续加大宣传力度，让全民参与抓安全、讲安全。
2、做好下阶段道路交通安全的各项准备工作，总结经验，巩固春节、春运期间的劳动成果，确保时段内各项工作的扎实有效开展。
3、继续加大农村道路交通安全隐患大检查、大摸排、大整改、大奖惩力度，尽量减少我乡道路交通安全事故的发生，最大限度确保人民群众生命财产不受损失。
——年度安全总结实用10篇
一、20xx年工作总结
（一）主要安全指标完成情况
20xx年，在公司的正确领导下，送变电分公司各部门认真贯彻20xx年安全会议精神，在进一步抓好基础管理工作的同时，加大安全监督队伍建设工作力度，完善风险管理、应急管理工作，形成安全生产事故隐患排查治理长效机制，实现了重伤及以上人身安全、重大机械设备事故、重大火灾事故、发生行风事件，经济案件、重大交通事故“五个为零”的工作目标，为公司全年各项生产任务的顺行完成提供了保障。
（二）重点工作完成情况
1、策划先行，有序开展安全管理工作
年初编制、下发了送变电分公司《20xx年安全、环境目标、指标及安全工作计划》，明确了全年的安全、环境目标和指标责任制。
2、注重现场安全教育，完善安全制度宣贯??
为确保三月份复工前的安全教育取得实效，组织施工管理人员进行安全教育培训，并经考试合格。
3、认真开展安全检查
（1）开展了复工前的安全检查，对各在建项目进行了安全性评价检查和落实公司部署进行了安全大检查。 （2）对分公司承建的7个项目部进行了春季复工前安全文明施工大检查。 （3）按照公司要求，积极开展创建“无违章公司、无违章班组、无违章个人”活动，充分发挥每个岗位、每位员工的主动性、积极性，强化全员参与意识，提高了活动效果。
4、应急管理工作稳步推进
一、进一步规范了分公司领导、职能部门和所属单位的生产事故现场到位行为，做到各司其责，密切配合，并在全公司范围内大力宣贯。二、为完善预报、预警、预防等应急管理工作，增强各单位、部门间协同配合能力，提高应对自然灾害、突发事故的应急响应和处置能力以及职工自我保护意识，将6月份定为安全月，各项目部按照公司要求开展了不同内容的安全培训。进一步强化了应急管理机构及职能定位，做到应急管理的监督、指挥体系专业化、预案管理动态化、联动体系规范化。
（三）工作的突破与创新
1、为进一步加强现场安全管理，及时协调和解决作业现场存在的问题，健全现场领导干部和管理人员到岗到位工作标准，建立了领导干部和管理人员到岗到位工作制度，实现了针对不同的重大风险作业内容实施与之相对应的人员到位标准。现执行情况良好，填补了公司领导干部和管理人员现场集中监管的空白。
2、为加强安全生产信息统计、分析工作，及时掌握工作动态，制定预防措施，提高安全生产管理水*，制定了安全生产信息报送长效机制。
二、存在的主要问题和困难
（一）主要问题
1、一些项目部贯彻落实文件不到位。对公司下发的文件收集、批阅、传递不及时，没有完全按公司文件要求开展工作。
2、现场安全文明施工责任区域没有按专业、单位工程和施工范围划分，区域安全文明施工责任不明确，区域内安全设施维护标准不明确。
3、各项目部安全信息上报不及时，信息上报人员对信息上报的要素解析力不够，使得上报内容与要求有差距。
（二）主要困难
公司人员编制不足。目前全部人员41人，成立了7个项目部。*来来，公司高度重视安全管理工作，已逐步由原先的粗放式管理模式向着严、细、实的工作目标发展，同时对安全管理提出了更新、更高的要求。为了完成这一目标，抓住安全管理的大好时机，紧跟时代步伐，我们及时转变工作思路和作风，对公司工作内容和流程进行了重新整定和划分，制定了一系列工作标准。因人手不足，常因同一时间内的工作冲突顾此失彼，此工作局面，不利于公司安全管理工作的正常开展。
三、20xx年重点工作安排
（一）明确工作目标，严格责任落实
一是加强组织领导，制定明确目标，按照公司基建标准化管理规定的要求，对公司20xx年工程安全、质量管理工作进行策划，并做好宣传贯彻与组织落实工作。二是做好公司20xx年安全文明施工标准化管理工作，推进安全管理各项工作扎实有效开展，确保公司安全生产局面的稳定和提高，认真制定并落实好安全技术措施计划。三是加强监控，超前防范，认真组织开展安全性评价工作，切实加强对公司各项目重大危险源监督管理工作的指导，确保制定的工作目标和工作计划能够落实到人，全程抓好公司安全管理工作。
(二)加强现场管控力度
公司将继续坚定不移地执行《生产领导、管理人员现场到岗到位规定》，建立现场监管长效机制，对关键施工过程和重大风险作业实行领导干部和管理人员到岗到位监督。使公司安全管理更趋规范，安全监督管理更加到位。
（三）抓好安全基础工作
进一步明确各级领导和职能管理部门有哪些安全职责、需要做哪些安全管理工作、该记哪些管理记录。进一步落实项目部、各级管理人员的分级把关作用，确保安全管理基础工作落实到位。
（四）做好安全培训工作
按照公司要求编制20xx年安全教育培训计划，按计划开展岗位安全职责、风险意识和知识培训。结合现场实际情况，强化各级安监人员安全健康环境管理的有关理论知识，进一步提高管理人员的理论水*和自身素质，为更好地服务于生产奠定基础。
（五）认真开展安全检查
20xx年要在贯彻落实公司工程标准化管理规定的基础上，认真组织开展工程现场的安全评价、安全文明施工现场检查，专业、专项安全检查和项目部间安全交叉互查等活动。通过检查，及时发现并消除各类作业风险和存在的问题，正确引导、规范人员行为、养成良好的工作*惯，落实安全责任。同时对检查结果及时通报，鼓励先进、鞭策落后，进一步促进和规范安全管理标准化建设工作。
（六）加强安全设施建设，防范安全风险
加强工程现场安全防护工作，工程现场要切实落实各项人身安全防护措施，确保安全围栏、孔洞盖板、安全通道的设置符合规定。高处作业现场和作业人员上下通道必须设置便于悬挂安全带的防坠落装置或安全带挂点。进一步强化在安全设施制作与设置、作业区域二次规划、电源盘柜及线路设计、机具放置与物料摆放等方面的管理力度。同时，加大对安全设施的保护和维护，加强安全设施的二次周转和重复利用，最大程度地利用有效资金，使施工现场做到“有边必有栏、有孔必有盖”，现场安全网齐全可靠，为作业人员创造出良好的工作环境，保证了作业人员的人身安全
（七）统筹安全工作，认真开展“安全生产月”活动
为完善预报、预警、预防和应急救援预案，增强公司各部门协同配合能力，提高应对自然灾害、突发事故的应急响应和处置能力，以及职工自我保护意识，本着面向一线、面向职工，贴*实际、贴*生活的工作思路，进一步宣传贯彻***生产的方针、政策，普及安全生产法律法规和安全知识，认真开展好20xx年“安全生产月”活动，督促各项目部积极开展应急演练。提高公司对自然灾害和突发事故的综合预防能力。
(八）强化应急管理，有效应对突发事件
我们将继续贯彻公司的安全部署，结合施工实际情况全面做好应急管理工作。一是进一步提高认识，不断完善应急预案体系。二是加强应急教育、培训和演练，全面提高应急能力。三是开展重大危险源辨识和风险评价，建立应急信息系统*台。四是建立与**和社会的应急联动机制，加强应急救援工作的统一领导和协调。 20xx年，我们将继续围绕做好安全文明施工标准化管理工作这一主题，进一步从管理程序、安全设施、操作行为及文明施工等方面进行规范和完善，进一步强化在安全设施制作与设置、作业区域二次规划、电源盘柜及线路设计、机具放置与物料摆放等方面的管理力度，坚持抓好工程现场具体的策划与落实工作，从保稳定、促发展的高度，警钟常呜，常抓不懈，结合自身实际，切实抓好安全生产工作，建立健全安全监督长效机制，落实各项安全防范措施。总结前阶段工作，针对存在的问题和薄弱环节，采取积极措施，巩固整治效果，逐步实现公司本质安全。
夯实基础工作，提升安全管理水*。
工厂借力企业，抓安全生产标准化建设，建立健全规章制度，完善各项记录。为推动安全管理主体责任的落实，提升车间安全管理水*，通过完善车间各项规章制度，增强规章制度的严密性、严谨性和可操作性，同时通过“百日安全无事故”、“安全节能环保月”等载体，大力开展各类安全培训和宣传活动，提高员工的安全意识和安全技能，营造浓厚的安全文化氛围。严格执行夏季防暑降温措施，及时发放防暑降温药品，对一线员工发放紫菜汤和榨菜等，确保员工安全过夏。三月份又组织人员对危险源和环境因素进行识别，对重大风险、重要环境因素采取相应的控制措施，并加强日常管理。要认真做好职工职业卫生工作，按照上级规定，向职工发放合格的劳动防护用品。
加强员工安全教育和培训，不断提高员工的安全意识。
从今年开始，要做好安全教育、培训和宣传工作，营造浓厚的安全文化氛围，运用各种形式，对职工进行安全法律法规和安全知识的教育，进一步提高职工安全意识。尤其在11月，对8名转岗人员进行了安全教育，确保能快速上岗，融入岗位，安全工作。
对特种作业人员认真组织教育培训，审证取证。针对车间生产的需要，对部分员工进行了特种设备的教育培训，取得了特种作业证，持证率100%。
加强专业安全管理，开展隐患排查治理工作，强化安全保障措施。
工厂每周组织一次以上的安全综合检查，重点是对介质管网、特种设备、电力、煤气、水封、皮带运行、消防等多个专业和专项进行检查，对发现的隐患及时安排整改，整改率100%。不断完善特种设备档案和检验档案，严格执行《特种设备安全监察条例》，定期对特种设备进行安全检查，保证特种设备安全运行，防止恶性事故发生。为了加强员工的自我安全意识，积极倡导并形成从身边查隐患、从源头堵住漏洞的安全*惯，公司继续开展“立足岗位查隐患、自提整改保安全”活动。生产一线员工积极立足岗位，深入排查治理身边存在的安全隐患，以实际行动有效防范各类伤害事故的发生，取得了较好效果。
做好高炉在检修和抢修期间的安全保障工作。
为了保证各种检修的安全顺利进行，车间严格实行“九不检修”“六不准”“六必须”等检修作业制度，建立了以检修前危险预知、作业前安全措施三方确认、开试前安全确认为主要内容的安全确认制度。对大修工作进行前，认真召开安全大修会议，识别出大修过程中存在的危险源和风险等级，制定相应的防范措施，做好安全交底，让员工学会控制，用来指导大修工作。大修作业时，要填写安全确认单，严格执行停电、挂牌、监护等制度，签字确认后，发出作业指令，方可启动重要设施或作业控制程序，从而达到层层负责、层层落实的要求。
实施重大风险控制，有效地防范恶性事故的发生。
为总结冶金企业中较大、重大事故的经验教训，加强高温液体、煤气、氧气等重大危险源的监控管理，实现重大风险“预知、预防、预控、预案”管理的目标，根据上级要求，车间结合高炉生产实际，利用班前安全教育、班前安全例会、班后班组安全会议、微信、钉钉等多种形式，组织员工学*事故案例，吸取事故教训，通过事故案例的学*教育，切实增强了员工的安全意识，提高了员工的安全操作技能。抓炉炉前安全出铁确认工作，加大对炉前残铁坑的检查力度，杜绝炉渣跑铁事故，确保高炉安全生产。
做好事故应急演练，提高员工的应急技能和水*。
从今年开始，按照有关部门的要求，每个车间至少组织2次事故应急演练，主要内容包括煤气防护、高炉车间事故应急演练、高温防暑、火警急救等。提高了职工遇到突发事件时的应急处理能力和水*。
以开展各类安全活动为载体，强化安全隐患排查与整治力度，牢固树立“安全是车间的第一政治、安全是第一责任、安全是第一效益、安全是职工的第一需要”的观念，逐步形成健康的车间安全文化，营造浓厚的安全氛围，圆满地完成20xxx年安全生产目标。组织车间各班组紧紧围绕“安全生产月”开展各类安全隐患排查工作。坚持安全自查自纠、车间定期检查等活动，形成了查隐患，抓“三违”的良好氛围，使广大车间职工形成了“从要我安全到我要安全”的良好意识。下面将具体工作总结如下：
一、以人为本，加大安全宣传教育。
为营造良好的安全管理氛围，让员工从思想上认识理解车间重视安全管理是车间对员工人身安全负责，车间领导严抓安全管理是对员工的关心与爱护，员工遵章作业，关心安全是对自己负责、对家庭负责、对车间负责的根本职责；消除员工安全抵触心理，自觉拥护安全管理工作。树立“以人为本，安全第一”的管理理念，让员工对车间有安全感、亲切感、归属感和使命感。
二、抓好车间设备管理。
设备安全是车间安全生产的一个重要方面，为确保设备完好率，车间实行抓设备隐患整改、检修人员抓重点设备巡查和日常维护、运行人员负责全面巡查和设备缺陷记录，同时结合车间安全元素化管理，加强点巡检工作，确保设备隐患在萌芽中发现，及时制定整改计划，落实方案。从而使设备在最佳运行状态下工作，为安全生产提供设备上的保障。做好对车间所有设备的检修工作。积极开展设备隐患大排查工作，车间认真组织，周密安排，在各班组中开展了设备隐患自查自纠工作，并定期组织班组长以上人员开展对车间所属设备特别是特种设备进行了专项检查，并对查出的问题及时整改。
三、加强隐患排查，做好隐患治理。
为保证安全生产工作目标的实现，我们重点加强了安全检查与缺陷隐患治理工作。我们始终坚持“狠抓安全措施整改”的原则，大力普查安全缺陷及隐患，针对查获的安全隐患和薄弱环节，进行整改落实，采取一切可行的处理办法和措施，切实加大整改力度，做到决不放过一个隐患，不留一个死角。在5月上旬对车间电器设备，有隐患的插头、插座、空气开关进行了一次全面检查和跟换，消除了安全隐患；5月中旬对公司所有CNG车辆进行了一次从钢瓶、加气口、发动机周边气管路的全面检查，把发现的问题及时让烂天达公司修复，消除了安全隐患；5月下旬对公司所有车辆进行了一次安全排查，特别对旧车线路进行了整理和固定，防止由电线引起的自然，消除了安全隐患。根据检查情况，按轻重缓急，有计划、有步骤的推进了安全隐患大整改工作，认真做好维修人员的安全防范措施，认真分析工作现场可能出现的危险点和危险源，为真正实现安全生产工作长周期健康发展奠定坚实的基础。
四、彻实抓好教育培训，增强自我防范意识。
安全事故的发生主要由物的不安全状态和人的不安全行为引起。车间有针对性加大安全生产宣传教育和培训力度，利用事故案例教育、警醒车间员工的安全意识、强化安全技能；将对员工的安全知识教育作为重点工作来抓，不断提高员工的安全思想意识，促使每一位员工在生产工作中都必须自觉严格遵守各项安全管理制度，增强自我安全防范意识，规范自我作业安全行为，并做到相互监督、相互协作，切实做到“三不伤害”。加强用工管理和安全培训，尤其加强对CNG车维修方面的安全培训，确保维修CNG车辆的规范作业。
总之，安全工作是一项综合工作，要靠全体干部职工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓违章操作，遇事要严肃处理，决不手软。在今后的安全工作中，车间全体员工决心团结一致，排除万难，总结经验教训，勤勤恳恳地工作，在今后的时间，车间将继续发扬严、勤、细、实的工作作风，为公司车辆正常运营保驾护航。
公司安委会：
ＸＸＸＸ年分公司的生产工作比较繁忙，主要工作有3＃高炉出铁场除尘管道制作，3＃高炉干法除煤气管道制作安装，调压伐组移位制作安装，出铁场液压，空气水糸统安装，干法氮气，蒸气、水、等管道安装，热带加热炉检修，球团竖炉导风墙抢修，中轧厂更衣柜制作，环境整治厂房装修，热风炉，中轧加热炉灌浆，寿昌电炉液压水、除尘等管道制作安装等，由于点多面广给施工组织安全管理带来一定难度，通过全体职工的共同努力，分公司实现了“事故为零”。各项安全工作较好，安全生产保持了较好的势头，安全生产主要如下；
2、开展自查、自纠工作，结合环境整治所，把厂房、班组休息室进行整治和整顿，电器、设备等各种移动物品，全面维修和保养，各类物品堆放有序，各类隐患彻底整治，消除人为的不安全因素，从原头上遏制事故的发生。
3、严格按制度作业 *惯性违章和违章指挥，严肃考核，把安全工作真正落实到实处，各类审批手续齐全、到位树立安全工作无事故的思想，关爱生命，责任到人防患于未然。
分公司实现了“事故为零”客观地分析也有不少的问题存在，主要表现如下。
1、在安全管理上还存在漏洞，在安全与生产发生矛盾时有偏向生产的问题，凭经验施工的问题还得不到有效控制。
2、物料消耗，浪费现象时有发生，工器具损耗较严重，回收不及时。
3、现场安全监督力度不够，时有违章及隐患的问题出现，强调客观较多。
以上问题是下一步的工作重点，下一年度分公司的工作仍十分繁忙，主要有喷煤改造工程，2＃高炉干法除尘，两大工程，又是高温季节，工作面大、点多、又是高空作业，相对安全管理工作难度较大，但我们仍要一如既往地搞好安全工作，计划如下：
认真做好各项安全管理工作，特别是停产沟通时各项工作落实到位，包括架子、消防、杨具、设备等确保万无一失，认真检查。同时搞好防暑降温工作。延续安全月活动的精神，加强安全教育，树立安全工作无事故的思想，确保职工人身安全，制造一个安全舒适的工作况境，力争“安全事故为零”。
牢记安全事故沉痛教训，严肃查处三违行为，筑牢安全管理体系，实现本质安全。
一是强化工厂党政领导班子安全责任的落实，按照“一岗双责”的要求，对安全生产工作负首要和直接领导责任，切实转变安全管理工作作风和认识，利用参加基层班组早会、周会、交接班会等各类安全会议，多深入基层、多调查研究、多解决问题，形成强抓严管的良好氛围。
二是以厂部班子牵头定期参加“四不两直”检查、安全生产综合大检查，落实领导干部走动巡查制度，有计划、针对性地加强重点部位、关键环节、变化情况的领导现场指挥，推广走动管理点检系统，加强对中层领导干部安全工作作风的动态稽核。细化原有安全生产责任追究制度，严格执行“塔字型”问责制度，凡触犯“安全红线”，又屡教不改的，是干部的给予降免职处理，必要时解除劳动合同。
三是严格规范执行《危险作业管理制度》、《停送电管理办法》、《检维修作业行为准则》、《特殊时段作业管理办法》等制度要求，充分履行现场作业负责人、作业安全监护人在作业全过程的安全管理职责，严厉打击“经验主义”操作行为，及时纠错纠偏，发现一起处理一起，严禁一切不规范行为的出现。
四是以“9.15”安全事故为镜子，痛定思痛、举一反三，全面梳理工厂安全管理薄弱环节，加强检维修危险作业管理和管理人员带班制，要求III级以上危险作业必须由厂部领导和中层管理人员在现场指挥和监控，组织开展基层管理人员安全培训班，对班组长以上管理人员开展专题安全培训，提高基层管理人员的安全意识和安全技能，杜绝违章指挥和冒险作业。
今年来，在公司工作会议精神指引下，本队以公司工作指导思想为指导，围绕集团下达我司的年度生产经营的主要目标，克服困难，团结协作，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真执行局安全生产“十项”禁令，加强机械的管理和维护工作，及时排除故障，消除事故隐患，在努力搞好安全质量工作的前提下，努力满足了公司生产的需要。现将今年工作总结如下：
为了更好地落实安全生产责任制，本队利用队务会、专题会、参加班务会等途径，在认真传达公司安全例会精神的前提下，组织好职工学*根据集团公司“关于开展安全隐患专项排查整治的紧急通知”精神，为进一步加强安全生产管理工作，强化安全培训，着力消除影响公司安全和生产的主要隐患，预防和减少公司安全生产事故的发生，切实保护公司和职工的人身财产安全，公司决定对生产性相关部门作业人员分期分批地进行安全生产基础知识一级、二级再教育培训。要求各部门认真组织以班组为单位，学*各自岗位的安全操作规程、安全生产管理规定、集团公司安全生产十项禁令等系列的法律法规、安全生产规章制度。掌握各自岗位职责，提高安全技能和安全意识。
根据公司的生产情况，结合公司堆场、本队机械、及港区交通的现状，联系到集团的安全形势，认真布置好全队月度安全工作，各班
组进一步加强了安全学*，使职工们更加清楚地认识到，作为从事特殊装卸作业的一名司机，严格遵守机械安全操作规程的重要性和必要性；认识到手握的操纵杆、方向盘联系着你、我、他的幸福和安全，只有自始至终做到规范作业前、作业中、作业后的检查和操作，才能确保生产的安全和顺利，只有处处、事事、时时坚持“安全第一，预防为主”的方针，才能达到安全生产、提高经济效益的目的。
为了进一步搞好安全质量工作，本队在抓好班组安全学*的前提下，加强机械的安全管理，对各机组做到任务明确责任到组，要求各机组对分管的机械抓好日常管理和日常维护工作，定期做好对机械安全装置、重点部位的检查和机械的维护工作，满足公司生产的需要。门机组在做好上述工作的同时，搞好门机防风装置的整改、维护和完善工作，在超大型船舶靠泊作业前，门机组认真做好对门机金属结构、钢丝绳等安全装置进行检查，及时对钢丝绳、易损件报废前的更换工作，从而为确保超大型船舶和今年装卸生产的安全奠定了基础。
各班组在认真落实好队部安全工作的同时，做到在作业前认真开好工前会、工后会，按照ISO9001-20xx版质量体系要求，根据作业货种布置好安全防范措施，并根据作业货种的难度高低，结合司机操作技能情况合理安排作业人员，使司机在明白货物作业工艺的前提下，认真搞好交接班，加强作业前的点检，认真执行《机械安全操作规程》，努力提高生产效率。同时，把安全生产的重点放在现场，各机组在加强机械的日常维护和检查工作，确保机械安全装置保持良好的状态，当班值班长和队部认真加强作业现场的巡视和督查，对一些
严重违章行为和有关事故的责任人，及时的进行批评和教育，并列入当月的经济考核，使职工们从中吸取教训，避免类似现象和事故的重复发生。努力消除不安全因素，不断纠正违章行为，将事故消除在萌芽状态，使作业现场有一个良好的工作环境和秩序，为搞好安全生产创造了有利条件。
随着三台“林德”叉车的添置，操作方式的不同，给搞好安全生产带来了一定的难度，本队为了充分发挥新购机械的作用，确保培训和生产两不误。一方面在配合好机械走合期的保养工作，教育内燃机司机提高的工作责任心；另一方面本队指派各机组机管员，不厌其烦地向司机讲解新机械的性能、指导实践操作，班组间积极开展好以老带新、互帮互学活动，在确保安全的前提下，为搞好安全质量工作提供了保证。
为了避免和减少作业中事故的发生，本队在抓好现场的安全管理工作的前提下，对作业中发生的隐患和事故，严格执行“三不放过”的原则，有针对性地召开事故分析会和安全生产专题会，分析事故和隐患发生的原因，同时要求全队职工联系各自的工作特点，查找工作中有无*惯性违章的思想根源，举一反三从事故和发生的隐患中吸取教训，提高思想认识，避免了类似事故的发生。
本队在做好上述工作的同时，针对季节变化的特点认真做好防台防汛、防暑降温、防寒保暖工作，针对机械老化的现状，加强对十吨叉车、柴吊的重点检查和维护，确保了公司防台防汛工作的开展，同时做好门机铁鞋、锚定闸板的补允整改和防台装置的制作，对钢丝绳
等易损件做好检查工作，按规定进行更换，对门机臂架等重点部位做好定期检查和安全自查工作，以防止高空坠落事故的发生，为搞好安全生产提供了前提。
当然，在总结全年工作的同时，应该清楚地看到本队安全管理 工作中还存在着一定的问题和薄弱环节，需在新的一年里加以克服和纠正，如今年上半年发生的801#固定吊挡板掉江、叉车在移升高机和拖拉机在作业中发生的伤害事故，给公司造成了不必要的损失，给领导增加了不少麻烦。为了使明年的各项工作有新的起色，更好地适应公司生产的需要，各项管理做到规范有序，特制定明年工作打算：
1、继续加强对职工的安全质量意识教育，提高职工的安全意识、安全防范意识，严格执行《机械安全操作规程》和局安全生产《十项禁令》，时刻绷紧安全生产这根弦，进一步提高工作责任心，在确保安全的前提下，努力提高生产效率，确保生产任务的圆满完成。
2、各机组进一步加强对机械的日常维护和检查工作，做好机械安全装置的维护、完善和整改工作，确保机械具有良好的技术性能，在加强机械动态检查的同时，随时了解和掌握钢丝绳等易损件的磨损和更换情况，门机定期做好臂架、滑轮、拦杆等部位的检查和维护工作，防止高空坠落和安全事故的发生。
3、针对明年散装硫磺作业量大、道路状况不太好、外来作业车辆多的特点，继续督促好内燃机司机按规操作，在通过交通路口时做到“一慢、二看、三通过”，加强与装卸工的配合，努力提高装卸质量，确保生产的安全。
4、加强对新上岗人员的培训和管理，督促好师徒间严格执行公司师徒合同中规定的条款内容，做到在规定时间内，确保安全的前提下，完成好培训任务。
5、加强生产现场的检查，查违章、查隐患；对发现的问题及时纠正、整改、制定措施，确保安全生产。
6、针对部门人员结构情况，对一些不能满足一线生产、且影响安全的人员及时进行调整。
今年来，在公司工作会议精神指引下，本队以公司工作指导思想为指导，围绕集团下达我司的年度生产经营的主要目标，克服困难，团结协作，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真执行局安全生产“十项”禁令，加强机械的管理和维护工作，及时排除故障，消除事故隐患，在努力搞好安全质量工作的前提下，努力满足了公司生产的需要。现将今年工作总结如下：
为了更好地落实安全生产责任制，本队利用队务会、专题会、参加班务会等途径，在认真传达公司安全例会精神的前提下，组织好职工学*根据集团公司“关于开展安全隐患专项排查整治的紧急通知”精神，为进一步加强安全生产管理工作，强化安全培训，着力消除影响公司安全和生产的主要隐患，预防和减少公司安全生产事故的发生，切实保护公司和职工的人身财产安全，公司决定对生产性相关部门作业人员分期分批地进行安全生产基础知识一级、二级再教育培训。要求各部门认真组织以班组为单位，学*各自岗位的安全操作规程、安全生产管理规定、集团公司安全生产十项禁令等系列的法律法规、安全生产规章制度。掌握各自岗位职责，提高安全技能和安全意识。
根据公司的生产情况，结合公司堆场、本队机械、及港区交通的现状，联系到集团的安全形势，认真布置好全队月度安全工作，各班
组进一步加强了安全学*，使职工们更加清楚地认识到，作为从事特殊装卸作业的一名司机，严格遵守机械安全操作规程的重要性和必要性；认识到手握的操纵杆、方向盘联系着你、我、他的幸福和安全，只有自始至终做到规范作业前、作业中、作业后的检查和操作，才能确保生产的安全和顺利，只有处处、事事、时时坚持“安全第一，预防为主”的方针，才能达到安全生产、提高经济效益的目的。
为了进一步搞好安全质量工作，本队在抓好班组安全学*的前提下，加强机械的安全管理，对各机组做到任务明确责任到组，要求各机组对分管的机械抓好日常管理和日常维护工作，定期做好对机械安全装置、重点部位的检查和机械的维护工作，满足公司生产的需要。门机组在做好上述工作的`同时，搞好门机防风装置的整改、维护和完善工作，在超大型船舶靠泊作业前，门机组认真做好对门机金属结构、钢丝绳等安全装置进行检查，及时对钢丝绳、易损件报废前的更换工作，从而为确保超大型船舶和今年装卸生产的安全奠定了基础。
各班组在认真落实好队部安全工作的同时，做到在作业前认真开好工前会、工后会，按照ISO9001-20xx版质量体系要求，根据作业货种布置好安全防范措施，并根据作业货种的难度高低，结合司机操作技能情况合理安排作业人员，使司机在明白货物作业工艺的前提下，认真搞好交接班，加强作业前的点检，认真执行《机械安全操作规程》，努力提高生产效率。同时，把安全生产的重点放在现场，各机组在加强机械的日常维护和检查工作，确保机械安全装置保持良好的状态，当班值班长和队部认真加强作业现场的巡视和督查，对一些
严重违章行为和有关事故的责任人，及时的进行批评和教育，并列入当月的经济考核，使职工们从中吸取教训，避免类似现象和事故的重复发生。努力消除不安全因素，不断纠正违章行为，将事故消除在萌芽状态，使作业现场有一个良好的工作环境和秩序，为搞好安全生产创造了有利条件。
随着三台“林德”叉车的添置，操作方式的不同，给搞好安全生产带来了一定的难度，本队为了充分发挥新购机械的作用，确保培训和生产两不误。一方面在配合好机械走合期的保养工作，教育内燃机司机提高的工作责任心；另一方面本队指派各机组机管员，不厌其烦地向司机讲解新机械的性能、指导实践操作，班组间积极开展好以老带新、互帮互学活动，在确保安全的前提下，为搞好安全质量工作提供了保证。
为了避免和减少作业中事故的发生，本队在抓好现场的安全管理工作的前提下，对作业中发生的隐患和事故，严格执行“三不放过”的原则，有针对性地召开事故分析会和安全生产专题会，分析事故和隐患发生的原因，同时要求全队职工联系各自的工作特点，查找工作中有无*惯性违章的思想根源，举一反三从事故和发生的隐患中吸取教训，提高思想认识，避免了类似事故的发生。
本队在做好上述工作的同时，针对季节变化的特点认真做好防台防汛、防暑降温、防寒保暖工作，针对机械老化的现状，加强对十吨叉车、柴吊的重点检查和维护，确保了公司防台防汛工作的开展，同时做好门机铁鞋、锚定闸板的补允整改和防台装置的制作，对钢丝绳
等易损件做好检查工作，按规定进行更换，对门机臂架等重点部位做好定期检查和安全自查工作，以防止高空坠落事故的发生，为搞好安全生产提供了前提。
当然，在总结全年工作的同时，应该清楚地看到本队安全管理 工作中还存在着一定的问题和薄弱环节，需在新的一年里加以克服和纠正，如今年上半年发生的801#固定吊挡板掉江、叉车在移升高机和拖拉机在作业中发生的伤害事故，给公司造成了不必要的损失，给领导增加了不少麻烦。为了使明年的各项工作有新的起色，更好地适应公司生产的需要，各项管理做到规范有序，特制定明年工作打算：
1、继续加强对职工的安全质量意识教育，提高职工的安全意识、安全防范意识，严格执行《机械安全操作规程》和局安全生产《十项禁令》，时刻绷紧安全生产这根弦，进一步提高工作责任心，在确保安全的前提下，努力提高生产效率，确保生产任务的圆满完成。
2、各机组进一步加强对机械的日常维护和检查工作，做好机械安全装置的维护、完善和整改工作，确保机械具有良好的技术性能，在加强机械动态检查的同时，随时了解和掌握钢丝绳等易损件的磨损和更换情况，门机定期做好臂架、滑轮、拦杆等部位的检查和维护工作，防止高空坠落和安全事故的发生。
3、针对明年散装硫磺作业量大、道路状况不太好、外来作业车辆多的特点，继续督促好内燃机司机按规操作，在通过交通路口时做到“一慢、二看、三通过”，加强与装卸工的配合，努力提高装卸质量，确保生产的安全。
4、加强对新上岗人员的培训和管理，督促好师徒间严格执行公司师徒合同中规定的条款内容，做到在规定时间内，确保安全的前提下，完成好培训任务。
5、加强生产现场的检查，查违章、查隐患；对发现的问题及时纠正、整改、制定措施，确保安全生产。
6、针对部门人员结构情况，对一些不能满足一线生产、且影响安全的人员及时进行调整。
在公司的正确领导下，我部20___年的安全生产工作取得了较好的成绩，安全生产取得了显著成效：全年安全生产无事故，实现了全年安全生产*稳运营的良好态势，为各项工作的顺利开展提供了有效的安全支撑。现将我生产部20___年安全生产工作归纳为六个方面，总结如下：
一、安全生产工作的简要回顾
我部以从事生产，在安全生产日常管理工作方面建立了相对稳定的人员队伍；制定了一整套行之有效的安全生产责任制；制定了从业人员管理、安全生产管理以及安全操作规程等方面的规章制度。此外，充分运用、现代设备等现代科技手段，对过程进行实时跟踪、监控、指挥，使过去在无法实现管理成为可能。回顾这一年，我们
（一）、高度重视安全生产工作，相关组织机构继续完善。
20___年，公司的内外部环境发生了深刻变化，对安全生产工作提出了更高的要求。公司领导班子始终把安全生产工作摆在极为重要的位置，突出抓好布置、落实、检查、考核等各项工作，安全生产组织机构继续完善。为加强对安全生产工作的领导和协调，公司设有“安全生产委员会、各部门还设立了“安全员”岗位，自上而下逐步形成了一个职能健全、指挥有效、反应快速灵活的安全生产组织体系。
（二）、存在的问题和困难：
我们深切体会到，安全目标的实现，搞好安全生产存在着很大的难度。因此，在抓安全生产工作上，往往出现“上面热、中间急、下面冷”的现象，本来一些认为行之有效的管理办法，难以贯彻落实
二、20___年安全生产工作的重点：
（一）认真贯彻落实，提高抓好安全生产工作重要性的认识，全面落实安全生产责任制；着重抓好两个重点，即重点岗位对象，就是从事危险，运输安全。
（二）认真组织开展好宣传活动。
要以“安全发展、预防为主”为主题
（三）严格违规违章操作等。
进行安全教育；同时，源头上治理。
三、加强从业人员的管理：
（一）对从业人员进行安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训
严格贯彻落实安全生产责任制，进一步推进安全生产制度化建设。本着“谁主管、谁负责”的原则，我们根据《安全生产法》的有关规定，逐级建立了安全生产责任制，把安全生产的任务指标层层落实，明确了安全生产的岗位职责，并把安全工作的效果纳入了年终绩效考核
（二）严格贯彻执行公司《安全生产管理制度》，按照制度的具体要求，深入落实安全生产的自查自纠、隐患排查、监督整改等各项措施。
（三）加强安全生产检查力度，认真做好安全隐患治理、整顿。
（四）为了保证安全生产工作目标的实现，我们今年重点加强了安全检查与隐患治理工作。公司安全生产委员会对安全生产状况每季度进行一次全面的检查，在“春节”、“五一”、“十一”等重要节假日之前据自身安全工作的实际需要，进行一次自查。在定期检查的基础上。
在检查过程中，我们坚持“实事求是、细致全面、不留死角、不走过场”的原则，针对薄弱环节和可能出现的问题，认真进行全面排查，重点检查安全制度是否落实，安全措施是否到位，器材、安全防护设施设备是否齐全完好，漏洞隐患是否纠正。
四、大力加强安全生产教育培训工作，努力提高全员安全意识和技能。
（一）认真开展“安全生产月”活动。
在6月份的“安全生产月”活动期间，，我们充分利用这一活动声势浩大、宣教力强的作用，广泛开展了安全生产自查自纠、安全法律法规、知识技能的宣传教育等工作等丰富多彩的群众性项目，组织实施安排观看宣传片；增强了这一活动的直观性、具体性、生动性和参与性。部分职工安全意识淡薄、安全知识匮乏的问题得到了及时有效的解决，公司安全文化氛围日益浓厚，安全生产水*不断提高。
五、严格贯彻落实安全生产责任制，进一步推进安全生产制度化建设。
本着“谁主管、谁负责”的原则，我们根据《安全生产法》的有关规定，逐级建立了安全生产责任制，把安全生产的任务指标层层落实，明确了安全生产的岗位职责，并把安全工作的效果纳入了年终绩效考核。
严格贯彻执行《安全生产管理制度》，按照制度的具体要求，深入落实安全生产的自查自纠、隐患排查、监督整改等各项措施，加强对防火、防盗、防电、防水灾、防交通事故以及各个环节的管理。公司安全生产各项工作在制度化、规范化的轨道上继续前进。
通过检查，我们及时发现了安全工作所存在的问题和不足，比如安全警示标识不明显、操作人员有待培训等。对检查中发现的问题，我们高度重视，一抓到底，绝大部分漏洞和隐患都得到了及时有效的治理；对一时不能解决的问题，相关教育培训，有效促进并巩固了安全工作的成果。
六、大力加强安全生产教育培训工作，努力提高全员安全意识和技能。
狠抓安全生产法律法规的学*贯彻，加强安全防范教育和警示教育。制定了详细的安全培训计划，对各个工种的生产及管理人员均进行了安全培训；。
20___年，我将在认真总结今年安全工作成功经验的基础上，继续明确“以人为本、预防为主”的安全思想，加强安全生产教育培训，加大管理和投入的力度，增强员工安全生产的法制观念和自觉意识，推进安全质量标准化，切实提高设备操控和人员行为的安全度；继续做好安全生产的自查自纠工作，抓好重点部位、重点环节和重点岗位的安全防范工作。努力营造积极、和谐的安全文化氛围，保证职工生命和国家财产安全，为公司发展创造更为有利的安全生产环境。
受疫情影响，本学年的时间比以往要短，但是安全工作提出了更高的要求，学校继续贯彻“安全第一，预防为主， 综合治理，宣传为先”的原则，牢固树立社会主义核心价值观、科学发展、和谐发展和安全发展的观念确保了疫情特殊期间师生的生命财产安全。
（一）工作回顾
1.学校严格执行疫情期间安全工作重要情况报告制度，实施并执行学校安全保卫工作出入管理制度，校门口严格实行外来人员和车辆登记制度，严禁社会闲杂人员进入校园。
2.落实安全隐患检查制度，定期进行隐患排查，排除安全隐患，进行全校隐患实地排查和网上巡查，做到不疏不漏，不留死角，并且及时整改。
3. 健全资料档案制度，保障工作成效，整理好*台下发和上报的工作资料，及时归类建档，使安全工作更具规范性。
4.与各科室、各功能室、全体班主任、任课教师、保安人员签订一岗双责责任书，坚持“谁主管，谁负责” “谁在岗，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
5.与学生签订防溺水责任书，同时发放防溺水致家长的一封信；周末、假期进行防溺水“两提醒、两反馈”制度，召开防溺水主题班会，观看防溺水讲座，制作防溺水手抄报和黑板报，确保防溺水落到实处。
6. 签订开学安全责任书，交通安全责任书、交通安全致家长的一封信、冬季安全责任书、放一氧化碳然中毒责任书，确保了学生在学校和回家路上的安全，增强学生守法安全出行和自我保护意识。
7.加强校园消防安全管理，更换了消防应急指示灯，添加了灭火器数量，加强校园内消防设施建设、维护管理，确保消防安全。每月进行一次安全演练。
8.积极迎接市教育局和学区的安全督导检查，确保安全工作落到实处。
10.及时督促安全*台的完成。
11、为提高我校师生交通安全意识，我校于9月25日举行“交通安全讲座进校园”活动。
12、为提高学校安全管理人员的能力和素质，我校参加“潍坊市学校安全网络培训”活动。
总之，在各级领导的指导下，在全体教职工的大力支持下，我校安全保卫工作有效地维护了学校的安定团结和稳定。
新的一年，我们将继续秉持“安全第一，预防为主， 综合治理，宣传为先”的原则，进一步加大我校安全工作的力度，与家庭、社会密切配合、通力协作，搞好学校安全工作，使学校安全工作进一步常态化、制度化，努力开创我校安全工作新局面。
热电车间20xx年度的安全、消防工作围绕年度安全工作目标、计划，认真开展安全工作，落实安全生产责任制，做好“三严”工作，严抓安全制度教育，严抓劳动纪律，严格考核制度；做好班组建设和班组“自主管理”工作；加强生产设施动态监控；强化各级人员的安全意识，狠抓安全培训教育，规范作业秩序，落实安全检查和隐患整改；进一步提高人、机、环境系统本质安全度和综合管理水*，杜绝重大事故，控制一般事故，减少事故损失，确保了全年安全生产相对稳定，实现了年度安全、消防工作目标。
一、基本完成20xx年度安全工作目标
保持“四消灭”；“两控制”：消灭因工死亡事故，消灭重大火灾爆炸事故，消灭重大设备事故，消灭重大社会灾害性事故；控制千人负伤率为0‰≤0.6‰，各类事故频率为1.2‰。
新工人“包括临时工”三级安全教育面达100%，员工安全教育面达95%，外来作业人员安全教育面达95%。
各类安全检查的隐患整改率大于98%。
安全消防设施及个人防护用品的完好率达98%。
二、依照安全生产“五项规定”，切实抓好安全生产基础性工作： 在年初就制定了本年度工作计划，并根据人员的变动情况，及时更新安全管理的组织机构、义务急救队和义务消防队的人员配备。
1. 认真开展安全教育培训和宣传工作，提高管理水*。
组织全车间员工进行一次试车期间安全生产事故学**结与事故反思，全车间员工参加培训考试，提高了员工的安全意识和安全理论知识。
2. 组织开展形式多样的安全活动。
针对高温季节安全生产组织一次经验交流会，由各班组长、技术组人员和管理人员参加。对今后的安全工作提出一些好的意见和建议。为热电车间的长期安全生产打下坚实的基础。 让员工问问题、提建议、交流操作经验心得，使员工得到共同的提高。
积极参与公司组织安排的安全活动：8月组织全车间员工观看化工投料试车前化学事故模拟演*，做到全员观看。组织了8人参加公司的安全消防演*。并于演*后及时组织车间全体员工学*演**结，提高员工应对化学事故应急救援的能力以及自救能力。 3. 认真开展各种形式的安全检查，落实隐患整改，逐步提高生产系统本质安全度。 对防雷接地的情况进行检查，自5月以来在外网有电的前提下未发生雷击跳闸失电。 做好防暑降温工作，对防暑降温设施进行检查，考虑员工和设备的需要，添置的降温设施有2台空调，为热电车间安全度过高温雷雨季节提供了物质基础，确保设备人员安全度夏。 每月组织一次综合大检查，对检查出的安全隐患进行及时彻底地整改，确保热电车间安全稳定运行。
组织全车间员工进行一次安全隐患大排查，要求每人提至少提一条安全专项合理化建议，对合理化建议提出的安全隐患及时进行彻底地整改，确保热电车间的安全稳定运行。 各轮班成立以值长为中心全体班员参与的劳动纪律检查小组，开展夜间劳动纪律检查工作，并形成制度，建立台帐，这一举措使热电车间的夜间劳动纪律有了显著的好转。大大减少了劳动纪律散漫，发生脱岗、串岗、睡岗的几率。
按试车计划进行停车检修，对试车期间发现的故障及有隐患的地方进行检修、整改，并针对停车检修期间暴露出来的一些维修人员纪律散漫情况进行纠正，为安全、稳定化工投料生产打下基础。
4. 进一步提高事故预防和应急救援水*。
制定并实施设备运行状态分析制度，每班进行分析，做到有问题早发现，早处理，提高设备故障的预见性，为设备的预防性维修打下基础。实施该制度以来已通过参数分析成功地发觉了几起事故隐患并及时消除。
各轮班自主举行一次热电车间事故应急救援演练，各轮班根据事故预想与各班组指定的反事故预案进行反复演练。每个班组的演练，都从实际出发，在细节上下工夫，通过预案演练提高了职工的事故应急处理能力，尽可能的减少事故损失。
进入冬季，进行设备管道防冻保暖的检查，对未进行保温和保温损坏脱落的地方进行做好保温；在每个班编写仪表冻结失真的应急预案，并组织预案的演练，通过演练促使每个员工对预案进行学*掌握，清楚自己的职责。
对发生过的事故，吸取经验教训，制定应急预案并完善。并针对发生停水、停电、化学泄漏等紧急情况制定相应的应急预案。
5. 严格执行事故管理制度，从严查处各类事故。
在20xx年试车期间发生了四起操作责任事故（8月x日因汽机操作不当导致低压1.0MPa管线振动位移、8月x日给水压力低倒泵切换变频器导致锅炉缺水停炉、8月x日拉火启炉油压不稳，给煤量大导致结焦、8月x日给水泵滤网堵塞，锅炉缺水压火停炉），一起设备事故（10月x日2＃锅炉因给水取样阀高压侧泄漏导致压火停炉），一起工伤事故（8月x日锅炉李万飞帮助化水加药时双脚被除藻剂灼伤）。以上事故处理坚持四不放过的原则，对所发生的任何上等级或未上等级事故（件），都组织当事人及有关人员作认真的事故（件）分析，分析原因准确，落实措施明确，并要求事故发生后各班组组织学**结，并吸取经验教训，提高警惕防止事故的发生。
三、 推进安全标准化建设，将安全标准化工作与日常的安全工作结合起来，制定安全标准化工作计划并按计划完成工作。
四、 修改并完善热电车间各项管理制度和考核办法，对轮班生产的工艺考核办法也征求多方意见进行了完善。
20xx年以来热电车间在安全工作中做了很多实实在在的事，但同时也存在不足，发生了四起操作事故，各类事故频率偏高，对事故发展的预见性不高，在事故处理的过程中容易造成影响扩大；违章违纪现象仍时有发生；巡检走过场现象依然存在；员工劳动保护意识不够强，防护用品穿戴的自觉性不够；检修许可制度执行不严，填写不够规范。
安全生产责任重大，安全工作只有更好没有最好，在今后的工作中，我们要一如既往地抓好安全管理，脚踏实地地做好安全工作，严格落实安全生产责任制，加强检查与考核，加强员工安全知识培训，不断提高员工的安全意识和自我防护的能力。努力抓好安全生产管理工作，推动下一年度的安全生产工作，为实现下一年度安全工作目标而努力。
——车间年度安全总结实用10篇
20xx年即将结束，回想一年来的安全工作，车间在分公司领导和环安科的指导下，采取了一系列行之有效的措施，解决了许多安全方面的问题，并取得了较为满意的成绩，全年未发生一起安全事故。为了吸取经验教训，以便以后更好地展开工作，以下对全年的安全工作做一个总结。
一.完善安全环保管理制度，细化管理
依靠xx年建立的安全体制，本年度以追求实效、贴*实际为目的进一步细化安全管理，积极参与《热电分公司安全生产管理规章制度操作规程》的编写工作，并按照其要求，从安全的角度完善各项工作流程，严格执行票证单管理制度，强化车间安全员和班组安全员职责，完善安全管理台帐，并积极参与各类安全活动，定期进行安全检查，通报安全事故，普及安全知识，职工安全意识及安全知识有了大幅度的提高，*时也能够按照安全的要求从事各类工作。
二.重视各类现场安全隐患
20xx年是分公司的“现场安全隐患治理年”，车间积极排查各类安全隐患。通过每周定期检查、每天上岗检查、节前检查、综合检查等各类形式，全年共查处安全隐患198条，处理190条，有力地保证了车间现场的安全，并提高了职工辨别安全隐患的意识。另外，对于柴油、润滑油等危化品，严格按照相关的规章制度管理，加强日常检查，及时消除跑冒滴漏。
三.组织各类学*、培训、事故演练、安全竞赛
全年以安全规章制度学*为主，辅以现场安全标准、安全事故、义务消防员培训的学*，通过每周安全主题、板报、漫画、书法等各种形式的活动积极宣传安全的重要性，组织了岗位安全职责考试和年度安全考试，通过率100%；开展“双零双无”竞赛活动，给安全管理立了新的目标，并组织了班组的消防演练和地震演练，都达到了预定目的`。
四.强化外协施工管理
本年度外协施工较多，从5#、6#除尘系统改造、8#炉省煤器更换等大项目到普通的小项目，从票证单的办理到现场的安全监督，车间都严格按照相关的制度管理，安排专人每天到现场进行安全检查，协助施工单位改正。
五.重视停产检修期间的安全管理
由于停产期间工作的改变会引起职工安全意识的下降，为避免安全事故发生，车间严格按照有关部门下发的通知和相关的管理制度，从管理小组、教育、措施、物质四个方面进行落实，确保了停产的每一项工作都能安全有序规范进行。
以上是对20xx年度锅炉车间安全工作的一个总结，过去的一年，车间在安全方面的工作，付出了一些努力，取得了一些成绩，存在着一些不足，做好了一些准备。20xx年，车间将延续今年创造的安全体系，在环安科的指导下更深入地开展安全工作，争取在安全体系和现场管理方面有新的突破。
以开展各类安全活动为载体，强化安全隐患排查与整治力度，牢固树立“安全是车间的第一政治、安全是第一责任、安全是第一效益、安全是职工的第一需要”的观念，逐步形成健康的车间安全文化，营造浓厚的安全氛围，圆满地完成20xx年安全生产目标。组织车间各班组紧紧围绕“安全生产月”开展各类安全隐患排查工作。坚持安全自查自纠、车间定期检查等活动，形成了查隐患，抓“三违”的良好氛围，使广大车间职工形成了“从要我安全到我要安全”的良好意识。下面将具体工作总结如下：
一、以人为本，加大安全宣传教育。
为营造良好的安全管理氛围，让员工从思想上认识理解车间重视安全管理是车间对员工人身安全负责，车间领导严抓安全管理是对员工的关心与爱护，员工遵章作业，关心安全是对自己负责、对家庭负责、对车间负责的根本职责；消除员工安全抵触心理，自觉拥护安全管理工作。树立“以人为本，安全第一”的管理理念，让员工对车间有安全感、亲切感、归属感和使命感。
二、抓好车间设备管理。
设备安全是车间安全生产的一个重要方面，为确保设备完好率，车间实行抓设备隐患整改、检修人员抓重点设备巡查和日常维护、运行人员负责全面巡查和设备缺陷记录，同时结合车间安全元素化管理，加强点巡检工作，确保设备隐患在萌芽中发现，及时制定整改计划，落实方案。从而使设备在最佳运行状态下工作，为安全生产提供设备上的保障。做好对车间所有设备的检修工作。积极开展设备隐患大排查工作，车间认真组织，周密安排，在各班组中开展了设备隐患自查自纠工作，并定期组织班组长以上人员开展对车间所属设备特别是特种设备进行了专项检查，并对查出的问题及时整改。
三、加强隐患排查，做好隐患治理。
为保证安全生产工作目标的实现，我们重点加强了安全检查与缺陷隐患治理工作。我们始终坚持“狠抓安全措施整改”的原则，大力普查安全缺陷及隐患，针对查获的安全隐患和薄弱环节，进行整改落实，采取一切可行的处理办法和措施，切实加大整改力度，做到决不放过一个隐患，不留一个死角。在5月上旬对车间电器设备，有隐患的`插头、插座、空气开关进行了一次全面检查和跟换，消除了安全隐患；5月中旬对公司所有CNG车辆进行了一次从钢瓶、加气口、发动机周边气管路的全面检查，把发现的问题及时让烂天达公司修复，消除了安全隐患；5月下旬对公司所有车辆进行了一次安全排查，特别对旧车线路进行了整理和固定，防止由电线引起的自然，消除了安全隐患。根据检查情况，按轻重缓急，有计划、有步骤的推进了安全隐患大整改工作，认真做好维修人员的安全防范措施，认真分析工作现场可能出现的危险点和危险源，为真正实现安全生产工作长周期健康发展奠定坚实的基础。
四、彻实抓好教育培训，增强自我防范意识。
安全事故的发生主要由物的不安全状态和人的不安全行为引起。车间有针对性加大安全生产宣传教育和培训力度，利用事故案例教育、警醒车间员工的安全意识、强化安全技能；将对员工的安全知识教育作为重点工作来抓，不断提高员工的安全思想意识，促使每一位员工在生产工作中都必须自觉严格遵守各项安全管理制度，增强自我安全防范意识，规范自我作业安全行为，并做到相互监督、相互协作，切实做到“三不伤害”。加强用工管理和安全培训，尤其加强对CNG车维修方面的安全培训，确保维修CNG车辆的规范作业。
总之，安全工作是一项综合工作，要靠全体干部职工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓违章操作，遇事要严肃处理，决不手软。在今后的安全工作中，车间全体员工决心团结一致，排除万难，总结经验教训，勤勤恳恳地工作，在今后的时间，车间将继续发扬严、勤、细、实的工作作风，为公司车辆正常运营保驾护航。
XX车间是今年五月份自公司成立以来正式组建的，并在A区成立了工段（三个班）B区分为五个班组，全面负责AB两个区和厂外区域的电气仪表的生产及维护工作。在半年多的时间里，在公司的领导下，在安质部的支持和指导下，新成立的XX车间在全体员工的共同努力下，认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，使本车间在生产维护中牢固树立“生产必须安全、安全促进生产”安全第一的思想，并在刚刚成立的车间制定了“安全网络”健全“规章制度”修订了“操作规程”，对各种规章制度坚持“四不放过”的原则，不护短、不手软，有奖有罚，使广大员工在思想上重视安全，工作中注意安全，克服了*惯性违章和麻痹大意的思想。通过开展“安全生产月”的活动，宣传“遵章守法、关爱生命”，以人为本的理念，收到了积极的效果，车间开展了事故为零的活动，安全工作责任以坚持班组必须开全周会，进行安全检查，车间每月开安全例会进行传达公司及安质部的文件和精神，讨论未解决的安全隐患，领导每月下班组检查安全工作落实情况，车间安全生产工作收到了较好的效果，确保在工作任务繁重、人员少的情况下未发生一起事故，全面完成了与公司签订的今年安全生产责任书，但在安全工作中还存在一些不足，我们力争全面解决，在安质部和公司的支持下，安全完成各项工作任务。
一、在车间领导下，以车间主任亲自抓安全管安全，使车间
的安全工作取的了大的进步，这种车间领导层层抓安全，安全员具体管组织和实施，职工认真执行安全规程是取得安全无事故的重要保证。在转型站安装中，领导亲自过问个人劳保和防砸鞋、安全帽落实情况，在看到工作人员在烈日酷暑中工作，又专门买来绿豆和冰糖派专人煮好送到施工现场。规定了每月组织领导班子和安全员到各个班组进行工作检查，了解询问各工作进程，车间领导认真查阅个班组安全检查记录中的不安全隐患，并让安全员回报问题整改情况，强调安全生产的制度。在新车间成立的半年多的时间里，成立了十二人组成的安全网，并且每个班组都设置了兼职安全人，制定了班组的年度安全目标，车间和班组签订了《安全目标责任书》，结合电工和仪表工的工作性质，制定了《电以车间安全目标化班组考核表》和达标奖惩方法，加强安全工作的现场管理，对进入转型站现场的人员配置了安全帽、防砸鞋、帆布手套，开了技术交底的安全会。车间召开安全例会8次，分别传达和学*了上级的文件和精神，班组开安全例会200余次，参加者达10000多人次。本车间电工共计 人，特种作业证 人，100％持有作业证，对生产及安全的、不可能对设备进行改进 项。
二、今年六月“安全生产月”活动中，在安质部的指导下，在我车间员工中广泛宣传此次活动的精神，紧紧围绕“遵章守法、关爱生命”的主题，认真贯彻“生产组织安全”预防为主的方针，采取贴宣传画、标语，出了三板黑板报，写报道的方式宣传，经
我车间广大员工的共同努力，实现了“生产安全月”期间班组、个人无违章、无违纪、无事故的目标。在活动展开前，车间专门召开了动员大会和班组长会，讲解了安全月活动的目的，目前安全形势，学*了相关文件，并对活动安排作了详细的布置，对每个班组提出了具体的要求。在活动中对班组进行了四查：一查周五安全会活动情况，二查活动记录认真情况，三查存在的不安全因素，四查隐患整改情况。此次活动收到了很好的效果，涌现出了一批表现好的班组和个人，如二班、检修一班、XX等。
三.加强检查、及时整改
在车间成立不久，对AB区进行了消防器材普查，上交了部分过期的灭火器，并申请了新灭火器，对库房和重要地域进行了从新配置，将XX/XX低配室的灭火器配成16kg大灭火器，基本上解决了本车间区域内防火安全问题。在冬防工作中，车间积极在工作区域内进行检查装配损坏的窗、门，对需要保温的设备地点，加盖保温材料，从而保证了冬防工作的顺利进行。对XXX工作的人员进行《施工现场安全教育》培训，使考试成绩均在87分以上。对于厂外公寓楼存在的众多不安全因素，我们出台了关于公寓楼安全用电管理制度，并得到动力部的大力支持。在今年“安全生产标准化班组”活动中，车间深入每个班组开展活动。对每个班组进行了全面的考核，制定了考核标准，将班组安全活动进行记录，各班组长的职责，安全员职责，进行检查，从而确保安全工作的顺利进行。班组卫生无死角，对符合上述条件
的班组上报安质部。
经过我车间全体员工的共同努力，安全工作取得了可喜的成绩，虽然距公司对我们的要求还有一定的差距，在今后的工作中，我们将进一步提高员工的安全保护意识，做到“三不伤害”，切实做好安全工作，提高本车间安全工作水*。
本月车间安全无事故，车间被上级部门查处一起生产区驾驶摩托车未戴戴安全帽的违章行为。针对此次违章，车间已按事故的“四不放过”原则进行处理。本月我车间在安全生产过程中一直遵循“先安全，后生产，不安全，不生产”的原则开展生产活动。以下是我车间在本月开展的工作：
1、 对车间全体员工进行了”白国周”班组管理的开展和对照方案进行实施，通过记录和现场巡检,初见效果。
2、 对职工组织学*《安全管理规定》的效果进行评价，找出不足之处，并安排下一步的工作打算。
3、 对车间全员进行“班前、班中、班后”安全教育，并强调当班期间要按要求穿戴好劳动保护用品,班前，班后上下班途中骑车不违章，不抢时间。
4、 车间进行了一次消防安全演*,并写出了不足之处和总结。
5、 在部的领导和指导下,完成了安全标准化的初建工作.
下月工作打算：
1、 结合车间实际情况开展安全教育，车间将组织安全系列课堂，将职工们以往的陋*改掉。
2、 继续深入开展”白国周”班组管理法的工作。
3、 在部的指导下,进一步完善安全标准化的台帐建设工作。
4、 加强与职工沟通;确保车间职工思想稳定。
二车间
20xx年x月x日
我电仪车间根据年初制定的20xx年工作计划：以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产”的安全生产管理方针为指导思想，以以往各单位出现的典型事故为治理重点抓好安全生产，做好安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全生产。车间结合计划认真进行了实施，通过切实贯彻落实公司安全生产管理方针，经过各车间工段长、班长及广大员工的积极配合、努力，确保安全事故发生率为0，实现了全年安全生产目标。现将全年工作总结下：
一月份：
1.车间针对公司元旦前进行的检查及每周检查中发现的问题车间要求工段进行了整改，例如：检查了现场仪表的标识，重点检查了现场仪表及电气设备存在的安全隐患。
2.对车间的“安康杯”竞赛活动进行总结。
3.车间针对1月x日－16日集团公司安委会组织的安全检查当中提出的问题（电气6项仪表5项）制定了整改措施，有序有步骤的解决了现有问题，并要求员工提高认识。
4.进行了劳动纪律和劳保穿戴的专项抽查，对查出的问题进行了严格的考核，车间决定将不断加强劳动纪律的管理，通过加强劳动纪律的管理加强基础建设，为安全生产打好基础。
二月份：
1.车间仪表专业对标签进行重新核查，并完善台帐。
2.根据集团公司及东瑞公司安环科的要求，2月初完成了公司与车间安全责任书的签订，责任书的内容包括安全生产、治安保卫、环境目标，内容详细，范围全面，从各方面提出了安全工作的要求。责任书的签订为明确责任、保证安全工作提供了有效保障。
3.车间进一步完善了安全标准化台帐。
4.针对13日上午，DCS程序下装联锁整流柜开关跳停导致的停车事件，车间深入分析了事件原因，规范了控制系统及现场仪表的操作规程，并根据事故分析组织了相关专业知识方面的培训。并组织员工学*八个必须。
三月份：
1、3月初完成了车间与工段的安全责任书的签订，同时工段也与员工完成安全书的签订。责任书的签订为明确责任、保证安全工作提供了有效保障。
2、顺利完成我车间植树任务。
3、加强巡检监察力度，从而达到规范巡检。并对巡检责任区细化。
4、加大了安全员到现场监察的力度。
5、进一步完善标识台帐。
四月份：
1.加强巡检，及时进行现场的维修工作。对于现场出现的一些有可能影响生产的问题及时解决，工段里解决不了的车间想办法解决，如三氯乙烯灌装称工作不稳定，给工艺操作及产品销售带来了较大的影响。知道这一情况后我们组织人员及时进行了一次校称，但校称后仍继续出现不稳定的情况，我们又联系了厂家，并在员工的努力下，终于确定称重传感器出了问题。由于东瑞没有备份的称重传感器。于是，我们与化工公司积极联系协商，问题得到了及时的解决。总之，对于现场出现的问题我们要求尽可能快地解决，不让仪表原因导致生产的不稳定。
2.车间检查了现场仪表的标识，重点检查了现场仪表存在的安全隐患，发现的问题已及时进行了整改。
3.针对*期员工容易出现劳动纪律懒散、工作积极性不强的问题及时召开了一次班长以上级会议，重点强调了劳动纪律，严禁出现违反劳动纪律的情况，要求各工段立即召开工段会议，提高员工的责任感。经过调整，员工的工作积极性得到了提高。
4.要求各工段及时开展夏季“四防”工作，结合夏季化工生产的'特点开展相关安全检查，主要加强对现场管理的检查。加强车间规范化、细致化管理。
5.仪表专业再次检查仪表标识，是否有脱落、字迹不清等情况。针对夏季，要求电气专业做好防雷、防雨、防潮的工作，确保各种电气设备的安全运行。
五月份：
1.定期进行安生检查，查找安全隐患（例如：将装置区内露天的仪表用塑料布包裹和将电解厂房内压力变送器仪表线进行捆扎）并纠正现场违纪现象、改善工作环境，消除安全隐患。
2.完善了防雷、防静电接地台帐，修正了相关错误；针对压力变送器故障频繁的现象，仪表专业进行了多次故障查找及故障维修。
3.针对化工公司5月初发生的防爆膜爆炸事故，我车间对员工进行了安全教育。
4.对车间内灭火器进行定时清洁；加强各配电室的卫生清理。
六月份：
本月我电仪车间结合安全月展开多项安全活动，例如：出黑板报；安全比武；十个一活动；学*安全文件及相关法律法规并做好相关培训；车间内部加强了安全检查并完善记录。
七月份：
本月我车间应对xx年度安全工作计划继续展开安全活动，例如：十个一活动；学*安全文件；加强了车间内部和现场的安全检查并完善相关记录，同时对新进员工进行了安全教育。
八月份：
以人为本，为搞好员工队伍建设。我们仍在努力做好以下面几项工作：
1、完善工段的各项安全规章制度，用制度规范员工的行为
2、加强内部各项安全工作的检查、监督和考核。
3、奖惩分明、加大力度，进一步调动全体员工的工作积极性。
4、加强员工的技能培训，为员工学*先进知识创造条件。5、搞好干群关系，在工段创造员工团结一心，有集体荣誉感，有责任心和紧迫感，有良好工作作风，又轻松活泼的和谐氛围。
九月份：
各工段坚持定期组织班组安全学*，督促班组隐患治理。职工安全意识逐渐增强，在电气设备运行和维护过程中，能够严格遵守各项规章制度，特别是工作票和临时用电、高空作业制度，没有发现任何违规违章行为。九月份没有因为电气设备原因影响系统停车或降量生产。
十月份：
根据公司要求，工段组织全体员工认真学*了《安全生产法》，并严格进行了对安全生产法律法规知识的考试。在本月的安全标准化活动中，为了提高电修员工的应急处理能力，以及操作过程的谨慎，增强自我保护意识，使工作中各项程序更及规范化和制度化，严格遵守各项操作规程和工作票制度，工段特意对各员工进行了专业知识的现场摸底考试。
十一月份：
本车间为了安全生产，进行了以下学*工作：督促隐患治理以确保安全生产，从基础工作入手，强化安全意识，落实安全措施，查找安全生产隐患。把车间安全会议精神及时传达到工段每一位员工，职工安全意识显著增强；*时加大巡检力度，提高了巡检质量，电气装置仪表装置均运行良好。
十二月份：
车间针对电气、仪表员工的专业性组织了专项培训并进行考试。力求在提高业务专项方面更进一步的提高安全意识。
20xx年即将结束，回想一年来的安全工作，车间在分公司领导和环安科的指导下，采取了一系列行之有效的措施，解决了许多安全方面的问题，并取得了较为满意的成绩，全年未发生一起安全事故。为了吸取经验教训，以便以后更好地展开工作，以下对全年的安全工作做一个总结。
一. 完善安全环保管理制度，细化管理
依靠xx年建立的安全体制，本年度以追求实效、贴*实际为目的进一步细化安全管理，积极参与《热电分公司安全生产管理规章制度操作规程》的编写工作，并按照其要求，从安全的角度完善各项工作流程，严格执行票证单管理制度，强化车间安全员和班组安全员职责，完善安全管理台帐，并积极参与各类安全活动，定期进行安全检查，通报安全事故，普及安全知识，职工安全意识及安全知识有了大幅度的提高，*时也能够按照安全的要求从事各类工作。
二. 重视各类现场安全隐患
20xx年是分公司的“现场安全隐患治理年”，车间积极排查各类安全隐患。通过每周定期检查、每天上岗检查、节前检查、综合检查等各类形式，全年共查处安全隐患198条，处理190条，有力地保证了车间现场的安全，并提高了职工辨别安全隐患的意识。另外，对于柴油、润滑油等危化品，严格按照相关的规章制度管理，加强日常检查，及时消除跑冒滴漏。
三. 组织各类学*、培训、事故演练、安全竞赛
全年以安全规章制度学*为主，辅以现场安全标准、安全事故、义务消防员培训的学*，通过每周安全主题、板报、漫画、书法等各种形式的活动积极宣传安全的重要性，组织了岗位安全职责考试和年度安全考试，通过率100%；开展“双零双无”竞赛活动，给安全管理立了新的目标，并组织了班组的消防演练和地震演练，都达到了预定目的。
四. 强化外协施工管理
本年度外协施工较多，从5#、6#除尘系统改造、8#炉省煤器更换等大项目到普通的小项目，从票证单的办理到现场的安全监督，车间都严格按照相关的制度管理，安排专人每天到现场进行安全检查，协助施工单位改正。
五. 重视停产检修期间的安全管理
由于停产期间工作的改变会引起职工安全意识的下降，为避免安全事故发生，车间严格按照有关部门下发的通知和相关的管理制度，从管理小组、教育、措施、物质四个方面进行落实，确保了停产的每一项工作都能安全有序规范进行。
以上是对20xx年度锅炉车间安全工作的一个总结，过去的一年，车间在安全方面的`工作，付出了一些努力，取得了一些成绩，存在着一些不足，做好了一些准备。20xx年，车间将延续今年创造的安全体系，在环安科的指导下更深入地开展安全工作，争取在安全体系和现场管理方面有新的突破。
车间年度安全环保工作总结
今年以来,我车间在公司的领导下，安全管理部门的正确指导下,以安全生产为中心,贯彻落实“安全第一、预防为主”的工作方针，因地制宜地开展了一系列查“三违”、查隐患、杜违章、督整改的活动, 完善制度、夯实基础、落实安全责任，车间将安全责任书的内容逐一分解落实到各班组、个人，层层签订安全责任书，经过全车间的共同努力，较好的完成了各项生产工作任务，未发生人员伤害事故和较大的设备事故。
一 取得的主要成绩
1 贯彻落实上级精神，增强员工安全责任岗
及时传达上级部门关于安全生产工作的精神，认真开展安全生产专项整治，对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识，进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。车间成立安全生产领导小组，每月召开一次会议，专题研究安全生产的突出问题，对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定，并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上，车间坚持各级齐抓共管的运行机制，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现目标管理，层层落实责任，要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。
2 查隐患、督整改、提建议、堵漏洞
隐患险于明火,隐患是颗定时炸 弹,不排除隐患,就难保证安全生产。因此,我们勤查勤检,尤其对重点部位更是毫不放松,同时我们要求各班组、员工共同查隐患,通过大家努力,1-12月我们共查出隐患74项，均已整改完毕,隐患整改率达到100%,从根本上把隐患消灭在萌芽状态有效保证了安全生产，
给生产的安全、顺畅奠定基础。
3 贯彻落实《安全生产法》，加强基础管理工作
为加强安全生产监督管理、规范生产经营中安全行为提供了法理依据。车间在进行大量调研的基础上，修证完善各项规章制度，进一步规范安全生产管理。正确把握处理“教育与认识、管理与落实、隐患与整改、规程与*惯、责任与追究、稳定与安全”六个方面的关系，努力实现“四个强化”，即：“强化领导责任，落实责任追究；强化安全教育，提高全员安全意识，提高安全操作及个人防护技能；强化安全检查，落实隐患整改，减少*惯性违章；强化安全奖惩，层层落实。基础管理工作的稳步推进、安全管理生产的制度化、标准化、程序化，为各级各类人员落实安全生产责任制、建立安全生产长效机制奠定基础。
车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则，认真实施隐患整改制度，对查出隐患记录在案，限期整改按时验收，杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则，对发生的各类事故进行认真分析，严肃处理。车间以抓班组建设为重点，不断夯实安全生产基础管理，规范班组安全管理。
车间组织各班组每月开展一次安全活动，要求全员参与并记录在案。组织了全体员工参观“安全事故图片展”和学*新的《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》、《受限空间作业安全管理规定》以及《动火作业安全管理规定》。
4 加大教育培训力度，不断提高管理水*和操作技能
全车间组织开展全员学规程、用规程活动。为检验规程学用情况，车间组织抽查考试，车间将举办安全生产理论与管理知识培训班，通过培训
不断提高安全管理水*。及时修改、完善安全操作规程和安全管理规章制度，促进安全生产。
5 以人为本”，加强安全建设
安全工作要“以人为本”，努力创造爱护职工、关怀职工、体
为了更好地贯彻落实国家《安全生产法》，确保我公司电力系统安全连运，厂、车间、班组三级对搞好安全供电工作非常重视，主要从查思想、查制度、查管理、查隐患和抓落实等五个方面进行。加强了对供电安全的管理，不断完善安全生产岗位责任制。严格地抓好安全规程和各项制度的贯彻执行，加强安全检查和监督，坚持“以人为本”的管理理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，不断夯实安全基础。在全方位的安全管理模式下进行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、层层落实安全生产责任制
层层落实安全生产责任制，是搞好安全生产的重要保证。安全生产工作按照“一级抓一级，一级对一级负责”的原则，将厂的安全目标分解到各个车间，我们从思想到位，组织到位，责任到位，措施到位“四到位”着手，落实各级各类人员安全生产责任制。各级领导充分认识到安全是电气系统的基石，是公司生产连运稳定的保证，是企业效益的基础，无论何时，“安全第一”的思想丝毫不能动摇，安全工作丝毫不能松懈。广大干部职工对安全生产的重要性认识越来越深刻，认识到搞好安全工作必须狠抓管理，层层落实安全责任制，只有如此，才能将安全生产踏踏实实地落实到实处。在工作中，首先做到了领导重视安全生产工作，以确保安全生产的精神贯彻落实。重大操作、重大检修作业时主管领导上岗到位，尽职尽责。分厂与各车间安全第一责任人签订安全生产责任书后，各车间也与班组签订了安全生
产责任制，将安全责任制目标层层分解，落实到班组、个人，把安全责任与每个人的切身利益结合起来，真正做到“安全生产，人人有责”。
二、强化安全培训，夯实安全基础
我们始终坚持做到抓安全学*不松懈，认真组织员工进行安全规程和相关安全制度、技术的学*培训：严格按照电业安全工作规程要求，对上岗前的员工进行安全培训和考核，经考核合格的人员才准予上岗；积极开展“安全生产月”和“百日安全无事故”竞赛活动，为了全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》及《山西省安全管理条例》，进一步增强员工安全生产的思想意识，提高巩固电气系统的安全水*，我们成立 “安全生产月”活动领导小组，对如何开展好“安全生产月”活动进行了布署，按计划有条不紊的进行了实施，达到了预期效果和目的。
通过安全培训学*、考核和开展安全活动，使大家对安全生产的法律法规、规章制度和操作规程有了更进一步的理解和掌握，增强了厂全体员工对电气安全连运的重要性和必要性的思想认识，从“要我安全”向“我要安全”转变，把安全生产的重要性认识提高到了一个新的高度。
XX车间是今年五月份自公司成立以来正式组建的，并在A区成立了工段（三个班）B区分为五个班组，全面负责AB两个区和厂外区域的电气仪表的生产及维护工作。在半年多的时间里，在公司的领导下，在安质部的支持和指导下，新成立的XX车间在全体员工的共同努力下，认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，使本车间在生产维护中牢固树立“生产必须安全、安全促进生产”安全第一的思想，并在刚刚成立的车间制定了“安全网络”健全“规章制度”修订了“操作规程”，对各种规章制度坚持“四不放过”的原则，不护短、不手软，有奖有罚，使广大员工在思想上重视安全，工作中注意安全，克服了*惯性违章和麻痹大意的思想。通过开展“安全生产月”的活动，宣传“遵章守法、关爱生命”，以人为本的理念，收到了积极的效果，车间开展了事故为零的活动，安全工作责任以坚持班组必须开全周会，进行安全检查，车间每月开安全例会进行传达公司及安质部的文件和精神，讨论未解决的安全隐患，领导每月下班组检查安全工作落实情况，车间安全生产工作收到了较好的效果，确保在工作任务繁重、人员少的情况下未发生一起事故，全面完成了与公司签订的今年安全生产责任书，但在安全工作中还存在一些不足，我们力争全面解决，在安质部和公司的支持下，安全完成各项工作任务。
一、在车间领导下，以车间主任亲自抓安全管安全，使车间的安全工作取的了大的进步，这种车间领导层层抓安全，安全员具体管组织和实施，职工认真执行安全规程是取得安全无事故的重要保证。在转型站安装中，领导亲自过问个人劳保和防砸鞋、安全帽落实情况，在看到工作人员在烈日酷暑中工作，又专门买来绿豆和冰糖派专人煮好送到施工现场。规定了每月组织领导班子和安全员到各个班组进行工作检查，了解询问各工作进程，车间领导认真查阅个班组安全检查记录中的不安全隐患，并让安全员回报问题整改情况，强调安全生产的制度。在新车间成立的半年多的时间里，成立了十二人组成的安全网，并且每个班组都设置了兼职安全人，制定了班组的年度安全目标，车间和班组签订了《安全目标责任书》，结合电工和仪表工的工作性质，制定了《电以车间安全目标化班组考核表》和达标奖惩方法，加强安全工作的现场管理，对进入转型站现场的人员配置了安全帽、防砸鞋、帆布手套，开了技术交底的安全会。车间召开安全例会8次，分别传达和学*了上级的文件和精神，班组开安全例会200余次，参加者达10000多人次。本车间电工共计 人，特种作业证 人，100％持有作业证，对生产及安全的、不可能对设备进行改进 项。
二、今年六月“安全生产月”活动中，在安质部的指导下，在我车间员工中广泛宣传此次活动的精神，紧紧围绕“遵章守法、关爱生命”的主题，认真贯彻“生产组织安全”预防为主的方针，采取贴宣传画、标语，出了三板黑板报，写报道的方式宣传，经我车间广大员工的共同努力，实现了“生产安全月”期间班组、个人无违章、无违纪、无事故的目标。在活动展开前，车间专门召开了动员大会和班组长会，讲解了安全月活动的目的，目前安全形势，学*了相关文件，并对活动安排作了详细的布置，对每个班组提出了具体的要求。在活动中对班组进行了四查：一查周五安全会活动情况，二查活动记录认真情况，三查存在的`不安全因素，四查隐患整改情况。此次活动收到了很好的效果，涌现出了一批表现好的班组和个人，如二班、检修一班、XX等。
三.加强检查、及时整改
在车间成立不久，对AB区进行了消防器材普查，上交了部分过期的灭火器，并申请了新灭火器，对库房和重要地域进行了从新配置，将XX/XX低配室的灭火器配成16kg大灭火器，基本上解决了本车间区域内防火安全问题。在冬防工作中，车间积极在工作区域内进行检查装配损坏的窗、门，对需要保温的设备地点，加盖保温材料，从而保证了冬防工作的顺利进行。对XXX工作的人员进行《施工现场安全教育》培训，使考试成绩均在87分以上。对于厂外公寓楼存在的众多不安全因素，我们出台了关于公寓楼安全用电管理制度，并得到动力部的大力支持。在今年“安全生产标准化班组”活动中，车间深入每个班组开展活动。对每个班组进行了全面的考核，制定了考核标准，将班组安全活动进行记录，各班组长的职责，安全员职责，进行检查，从而确保安全工作的顺利进行。班组卫生无死角，对符合上述条件的班组上报安质部。
经过我车间全体员工的共同努力，安全工作取得了可喜的成绩，虽然距公司对我们的要求还有一定的差距，在今后的工作中，我们将进一步提高员工的安全保护意识，做到“三不伤害”，切实做好安全工作，提高本车间安全工作水*。
20xx年带烧车间安全生产工作在烧结厂的正确领导下，全面贯彻落实烧结厂关于安全生产工作的各项决策部署。紧紧围绕“安全生产”的工作要求和工作重点，坚持贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续深入开展安全生产深化整治工作，以班组建设为中心，强化细节管理，坚持以日查、互查、周联查为主要方式的安全检查不断档。关注职工岗位所需，结合暑期、汛期、秋冬季节不利于生产的各个环节，重点对现场易发生事故点位进行专项治理，严格控制和减少职工的“三违”行为，不断完善车间、班组的安全基础管理工作，保证了生产有条不紊的进行。以对企业和职工生命财产高度负责的态度，深入开展安全检查、治理和宣传教育工作及部署20xx年工作目标。
一、建立健全安全管理网络，认真落实安全管理制度。
为保证安全工作的顺利开展，车间各级管理人员以班组的安全例会为突破口，协助班组开展好安全活动，提高班组的安全管理水*，使车间的整体安全管理形成了横到边、竖到底的安全管理网络。人人参与安全管理，人人负责安全生产，逐步达成“我的安全我负责，他的安全我有责”的共识，为安全管理工作打下坚实的基础。并力争职工在生产过程中做到“四不伤害”，认真执行公司、分厂制定的各项安全管理制度。
二、强化职工安全教育培训，不断提高职工安全意识。
1、车间从新职工入厂开始抓起，车间全年培训新员工35人，全部按要求完成三级安全教育，并确定了包教师傅和互保对象，重点对车间工艺生产情况，危险源点辨识，岗位操作技能及安全操作规程培训，确保新职工安全教育率达100%，同时保证培训的有效率。
2、本年度车间每季度都以各种形式组织安全培训工作，每周车间和各作业区都召开安全例会，总结和讲评车间安全工作，教育员工遵守安全规程。全年组织看火工、看火班长参加空气呼吸器佩戴使用培训及煤气突发事故应急预案演练，全员消防知识培训等各种安全培训10余次，并考试存档对不及格人员落实了考核。
3、在安全月期间车间对危险源点悬挂安全警示标识，醒目位置张贴安全宣传标语，对不清晰的警示标识更换30余块，同时对岗位的消防水带进行了检查更换，更换水带15条，以提高岗位的防范能力，避免安全事故的发生。
三、加强现场管理，坚决制止“三违”现象。
1、安全检查及隐患排查是避免事故发生的管理手段，车间定期组织联查，且管理人员及安全员每天不定时对现场进行检查，发现问题及时处理；全员参与隐患排查，对发现的安全隐患及时整改，当天处理不了的制定临时措施，确保不出问题，限责任人按期落实整改，并反馈安全科备案。xx年共组织车间联查40余次，查出安全生产项目300多项，隐患排查项目90多项，其中更换各类煤气管道阀门14个，1.2米煤气管道橡胶补偿器更换；各类违章60余人次，全部落实考核教育，并发布通报全员传达。
2、继续严格执行“动火作业审批”“检修操作牌使用”等安全作业制度，杜绝违章指挥、违章作业。检修期间严格执行检修安全程序化措施，项目指定安全具体负责人，保证了检修中的安全顺利进行。
3、车间为迎接贯标复审验收工作，对职工进行两个体系的重点内容组织学*和进一步提高贯标认识与重视程度，已顺利通过验收。
4、冬夏季五防工作，车间根据季节变化，做到早布置、早行动，一级抓一级，责任落实到人，提前完成主机清蓖条处及主机布料加装轴流风机进行冷却和现场各种水管路的保温工作内容，确保现场安全生产顺行。
5、全年共投入安全专项资金4.5230万元，重点用于完善厂区内的安全基础设施，确保我车间安全工作顺利进行。对总公司安全处提出的要求，做了认真的整改。
1）、对主机台车过桥护栏改造，两侧加装活页开门，保证了职工在操作中的安全。
2）、进一步完善了煤气系统的基础设施，根据分厂安全科的要求，利用9月5日8小时检修，主要对车间内的煤气管DN600蝶阀和DN1200电动蝶阀进行更换和008#疏水器换水作业，DN600盲板胶圈更换工作，确保了煤气管网冬季的正常运行。
3）、对8#皮带更换2个拉绳开关，确保皮带两侧有紧急断电装置，切实提高了皮带系统的安全性能。
4）、对主控室内配电室和操作箱下加装了绝缘胶板2块，有效地降低了触电事故的发生几率，确保了员职工的用电安全。
5）、对岗位室及主控室加设壁扇5台，冷风机1台。保证职工暑期的安全。
6）、完成了CO检测装置的年检工作，淘汰了不合格品，确保生产现场CO浓度监测准确、真实、全面，避免了煤气中毒事故的发生。
7）、为保证吊装作业的安全，对维修和主机天车及吊台车使用的钢丝绳扣及倒链进行了更换和维修，更换钢丝绳扣10余条，修复倒链12个。
8）、在第三季度对检修现场的安全监管中，共发现问题16项，均已现场整改。为强化对参检人员的管理，避免安全事故的发生，进一步严肃了安全措施的落实，加大对违规作业行为的处罚力度，逐步完善检修现场的安全管理，确保了检修过程的安全。
四、加强环境治理改善职工工作环境。
在职业卫生方面，严格作业程序，认真执行职业健康安全管理体系标准，确保了外审工作顺利通过，对外审时专家提出的改进意见积极落实了整改，进一步完善了体系运行。同时，对机尾除尘放灰处建造了放灰间，解决了现场的二次扬尘问题，另外，对配料室各点位除尘管道清灰孔进行了改造，将原来的插板式挡铁全部改为了法兰孔螺栓固定，避免了风量流失。并进一步强化对各收尘口风量及闸阀开度的检查、调整。合理利用各打水点位的抑尘效用，有效地降低了岗位的粉尘浓度，使得职工的身体健康得到了有力地保障。另外，车间严格按照分厂要求，按时、足额地发放劳动保护用品，加强日常检查，督促职工按要求佩戴，并于9月初组织厂内粉尘、高温、煤气等岗位人员共58人参加了安全部组织的体检，未发生职业病。烧结车间环境比较薄弱，车间通过制定《烧结车间环境治理方案》，规划了车间环境治理的项目10余项，经厂长审批后，按照方案和时间表进行治理，主要项目:
（1）对配料、机头除尘、一混、二混、冷筛等部位进行外墙粉刷，地面打地坪、墙围刷漆。
（2）车间内新建岗位室及班组库房3个（小矿槽、带冷、返一通廊下侧），解决职工的工作环境和物资的管理。
（3）现场做花池、砌树坑，20余个，栽种花草树木300余株，完善厂区绿化工作。
（4）对带冷机尾、返一机头、3#带机头除尘管进行改造，大大提高了粉尘吸收率改善工作环境。
（5）对各通廊封闭、各部缺损玻璃安装，返一带通廊进行复合板密封、配料室、机尾除尘、成一加装暖气10余组及车间内部各种管路的保温等各项保温工作顺利完成，对冬季安全生产打下坚实的基础。
（6）在6--10月份对车间内部的主下水道进行了彻底清理，保证现场积水顺利排出。通过上述项目的整改大大改善了车间及岗位的现场作业环境，充分调动了岗位的工作积极性。
五、工作不足。
1、虽然车间下大力气抓安全管理，抓岗位安全教育，但还是出现了疏漏，在二月十三日检修中乙班配料岗位张三在机头除尘清理灰仓时不慎掉入灰仓内将手脚烫伤。六月份四点乙班主控工李梅出现中暑迹象，全年发生两起微伤事故。人员管理上还存在睡岗、串岗、玩手机等违纪现象时有发生，车间对违纪人员共考核4860元。
2、冬季管路保温工作落实不到位，致使车间部分管路未作保温存在死角，影响正常使用，主要体现在车间管理力度不够，专业日常检查不到位。
3、安全基础管理还有一定差距，如基础台帐不完善、职工转岗教育不全面、灭火器过期更换不及时等。车间要在今后工作中加强基础管理，完善各项基础工作，使安全基础工作有一个新的起色。
4、安全隐患排查存在整改不及时情况，对整改落后的班组落实了考核。
5、现场存在死角卫生等，高空管道支架不能及时清理。
六、20xx年安全工作规划。
为确保20xx年安全生产无事故，充分认识安全工作的重要性和紧迫性，在总结20xx年安全工作基础上，制定20xx年安全重点工作：
1、全面落实安全生产责任制，逐级负责，层层把关，认真落实安全管理制度。
2、突出重点，继续深化安全隐患的专项整治，定期组织安全大检查，加大现场检查力度，将隐患消灭在萌芽之中。
3、加强岗位人员培训学*、宣传教育，提高职工安全意识，不断提高岗位的事故处理能力和应急技能，全面促进安全生产顺利有序进行。
4、坚持“预防为主防治结合”的方针，做好职工职业健康的监护，按时发放劳保用品，检查职工劳保使用情况，同时加强除尘器的维护及现场环境的治理，进一步改善职工工作环境，杜绝职业病的发生。
5、加强对外来施工人员的安全管理，保证外来人员和厂内职工的人身安全。
6、继续开展现场环境治理工作，提高现场岗位作业环境，主要项目有：带冷机尾整改扬尘问题。
7、继续严格执行“动火作业审批”“检修操作牌使用”“检修程序化安全措施”等安全作业制度，杜绝违章指挥、违章作业。
——铁路春运前安全生产工作总结(五)份
20xx年的春运工作开始以来，全市春运工作在市委、市**的坚强领导下，在上级主管部门的指导下，广大干部职工结合我市春运工作的特点和往年春运的经验，紧紧围绕“优质、便捷”这个主题，加强组织、强化领导，层层发动、营造氛围，科学预测、合理调度，优质服务、立足为民。积极开展“深入一线抓春运、安全稳定保春运、优质服务在春运”的活动。今年春运全市共完成客运量11335万人次，其中铁路完成客运量3085万人次，日均接发旅客列车495对，公路完成客运量815万人次，投放运力1062台客车。城市公交完成客运量1303.2万人次，投放运力每日231标台。确保春运各项工作顺利开展，旅客运输安全稳定，节日应节商品运输有序，未发生一起旅客运输交通事故，圆满完成了20xx年春运工作。
一、思路清、任务明、组织得力
为切实加强春运工作的组织领导，市**成立了以主管副**为组长，交通局、火车站、***、气象局、安监局、农发局等**相关职能部门和运输企业主要负责人为成员的春运工作领导小组。
各参运单位也都成立了由本单位行政首长任组长的春运工作领导小组，健全了组织机构，全市形成上下联动的组织协调工作网络，为春运工作提供了组织保证。同时各级领导始终把春运工作摆在重要的位置，副**市春运领导小组长孙忠铁带领市春运领导小组部分成员，深入春运一线，检查了中心客运站、长客公司、火车站等单位的春运工作，并在春节当天亲临（车站送走最后一班客运班车。
市交通局和火车站作为我市主要春运工作单位，分别担负着公路、铁路旅客运输任务，他们把春运工作作为新年开始的头等大事，从事关稳定、事关发展、事关和谐、事关人民安居乐业的高度，全局、全站上下齐抓共管，党政工青分工合作的良好工作氛围。在市**20xx年春运工作动员大会后，市交通局、火车站、运管所、公交公司、中心客运站、长客公司等单位也分别召开了春运工作动员大会，进行了深入再动员，统一了思想，明确了任务。并层层签订了《春运工作安全管理目标责任状》，全市共签责任状4多份。各相关单位加大教育力度，使春运工作的受教育面达到1%。
二、密切协作，科学安排运力
为保证春运期间运输组织畅通有序，市春运办公室制定了各种应急预案，做好客流预测预报，及时指导客运企业搞好运输生产。
长客公司多方入手，发挥我市客运骨干企业阵容整、运力强、调度灵、服务好优势，全力抓好春运工作。中心客运站精心组织，保证旅客走得了，在春节前后的客流高峰期，车站旅客有些滞留，他们启动应急预案，将热线班车由定点发车改为流水发车，及时疏散了旅客。公交公司也随火车站和汽车客运站的客流变化，随时调整相关线路的公交车，加大了密度，加大了车型，较好地发挥了城市公交的集散作用。瓦房店火车站针对今年春运客流量大、要求严、标准高、临客加开多的实际，他们以创建和谐春运为目标，以人民铁路为人民为宗旨，强化领导、加强组织、合理运作、精细管理，确保春运各项任务完成。瓦房店市运输管理所以饱满的热情，严谨的态度投入到春运第一线，严把车、站安全关，坚决杜绝车辆超载、超员出站，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违章行为，保护广大旅客的合法权益。
三、责任措施双落实，确保春运安全稳定
安全是春运工作的重中之重，为确保安全，在今年的春运中我们措施到位，责任到人。
明确行政首长是春运安全的第一责任人，明确运输企业是春运安全的.主体。对公路和铁路客运部门、客运车辆二级维护单位的企业行政首长、主管领导和重要岗位操作人员、司乘人员，全面落实了安全目标责任，横向到边，纵向到底，真正做到安全工作领导到位，责任到位、人员到位、措施到位。全市层层签责任状400多份。市春运办前后分别组织了6次安全检查，重点检查火车站、汽车客运站、营运车辆和二级维护作业企业。并从源头上狠抓落实，严把“三关”，即严把参运车辆准入关，严禁安全性能不合格和技术条件不达标的车辆参加春运；严把从业资格审验关，严禁从业培训不合格和安全意识差的司乘人员参与春运；严把“三品”检查关，明确提出在中途上车旅客的安全检查由售票人员负责，坚决把易燃、易爆和其他危险品堵在车下站外，确保旅客及时、*安回。
严格汽车客运站、火车站安全管理。交警大队、交通治安派出所和铁路派出所抽调相关警力，成立站前联合执法办公室，从防抓起，维护站车秩序，认真做好易燃易爆危险品查堵工作。严厉打击车匪路霸、车站扒窃、诈骗、打架斗殴等违法犯罪活动，春运至今，未发生旅客携带“三品”进站上车事件。
加强公路养护管理，做好除雪防滑工作，确保道路畅通。国、省、县、乡四级公路备足防滑料和除雪剂，陡坡、险桥及隧道全部落实了管护责任，公路段人员“以雪为令”，及时清除路上积雪，确保道路的畅通。
为预防春运期间出现突发性公共事件，我市春运办进一步完善了各类突发性事件应急预案，形成了上下联动的预案体系，一旦出现突发事件立即启动应急预案，并第一时间上报，组织人力物力实施救助。
认真做好车辆维修保养，确保车况良好。
四、严厉打击“黑车”，保证市场有序运行
为净化道路运输市场环境，维护良好的客运秩序，确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部门坚持点、面结合，实行24小时监控，严历打击违章违法经营行为，圆满完成了今年春节期间的各项工作任务。春运期间，我们共组织了4次大的整治行动。
运管所稽查大队春运期间，出动稽查车辆48台次，出动稽查人员144人次，查扣非法营运车辆43台，其中，轿车23台、面包车15台、货车5台，暂扣证照36件。检查线路客车超员和不按批准的客运站点停靠10起。执法局车管大队放弃了春节休息，坚持在打黑车、管市场的一线，既起到了强大的震慑作用，也保证了运输市的有序运行。
五、强化服务，营造良好和谐的春运氛围
自春运以来，全市各运输企业突出优质服务主题，努力实践全心全意为人民服务宗旨，从点滴小事抓起，严格要求，塑造明服务窗口，展示企业形象，打造“人民铁路为人民”和“服务动真情，满意在交通”的服务品牌，让广大旅客不仅走得了，走得*安，更要走的满意、走的舒心。
中心客运站和长客公司牢固树立“以人为本”的服务理念，坚持“三优三化”服务标准，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水*，积极开展“我为春运作贡献”等服务竞赛活动，增设许多服务项目。
火车站坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，急旅客所急，帮旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主动”为工作标准，认真做好旅客服务工作。保证了旅客乘车安全、舒适、及时、满意、顺畅。
在春运工作中，我们还及时做好宣传和信息工作，瓦房店市电台、电视台和报社都进行了专题报道。及时向大连市春运办公室和大连市交通局春运办公室报送工作信息。向春运单位及时通报相关信息，交流工作经验。
在总结肯定成绩的同时，我们也认识到我市春运工作还存在一些不足，我们相信，今后，在上级主管部门和**的正确领导下，只要我们团结一致，共同努力，尽职尽责，奋力拼搏，就一定能够把今后的工作做得更好。
为扎实做好20xx年春运交通安全宣传教育工作，为广大群众*安畅通出行提供良好的交通安全服务，营造"人人关注春运安全、共同抵制交通违法"的浓厚氛围，按照自治区**厅《20xx年春运道路交通安全管理工作方案》的部署和市**交管局《20xx年春运道路交通安全宣传工作安排》的要求，xx区交警大队组织专门力量，充分运用各种宣传方式和手段，开展了针对性强、效果好的宣传活动，现将工作情况总结如下。要以运输企业驾驶人为重点群体，采取多种形式，迅速掀起春运宣传高潮。
1、做好参加春运客运车辆交通违法"清零"工作
大队组织警力对辖区客运驾驶人的交通违法情况进行了全面查询，将交通违法未处理记录登记造册。在将客运驾驶人交通违法记录情况通报给市运管局的同时，民警深入辖区9家客运企业，向客运企业负责人通报相关情况，督促客运车辆驾驶人清理交通违法记录，全面做到客运车辆及驾驶人交通违法"清零"。
2、做好参加春运客运车辆安全设施检查工作
大队联合运管部门深入客运企业、场站，对参加春运的客运车辆车辆安全设施进行了检查，并督促客运企业对参加春运的'客运车辆进行定期检验，凡客运车辆没有按期检验、或车辆安全设施不合格的，一律不得参加春运工作。
3、做好参加春运客运车辆驾驶员宣传教育工作
在大队组织警力持续深入辖区客运公司以培训班、安全课、座谈会的形式开展交通安全教育培训。对辖区9家客运公司的负责人、安全管理人、车主及客运驾驶人进行了面对面宣讲。讲授冬季安全行车安全知识和注意事项，发放了《致全国客运车辆驾驶人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示录》等宣传资料，通报了一批全国、全区和本地区重特大道路交通事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人主动落实交通安全主体责任;警示驾驶人不超速、不超员、不疲劳驾驶，客运驾驶人受教育率达到100%。同时，大队民警还积极协调市运管局开展了"交通违法记录清零"活动，并于1月14、15日联合对完成交通违法记录清零的283名客运驾驶人再次进行了集中培训，确保了参加春运的驾驶人全部经过了培训。
20xx年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实职责，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，现就我公司20xx年春运安全工作开展状况总结如下:
一、成立组织机构、加强组织领导
为尽快进入春运工作状态，切实加强春运工作组织领导，做到早计划、早安排、早部署、早落实，我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞为组长，吴宗庆为副组长，各部门负责人为组员的“春运安全工作领导小组”，下设办公室设于公司安全部，谢成德任办公室主任，领导小组负责公司20xx年度春运安全工作，分工明确，职责到人，设立了值班电话及车辆gps监控人员，小组成员轮流值班，确保第一手资料向上级组织及时汇报，并规定手机务必24小时开机，随时待命、持续联系。
二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围
1、召开安全生产大会，认真学*贯彻上级有关春运安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召开关于春运安全工作会议，并于会上的.第一个议程研究学*上级有关《北海市交通运输行业20xx年春运安全生产工作方案》文件精神，引起了全体职工及驾驶员的高度重视，为确保度过一个*安、有序的双节创造了良好的舆论氛围。
2、以简报宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处置突发事件的潜力，把安全隐患消灭在萌芽状态。
三、春运安全工作采取的主要措施
1、对所有营运车辆进行检修、保养，保证车辆性能完好，对发电机，油泵进行检查试用，以备应急抢险使用。
2、春节期间，对所有车辆及办公场所、停车场进行一次安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。
3、春节期间，对公务小车按规定进库统一管理，所有车辆出车时，均务必交派车单后方可出行。杜绝公车私用现象，避免春节期间发生车辆事故。
今年的春运安全工作在公司领导小组的高度重视、用心准备、科学安排下，顺利完成各项任务。春运期间，公司车辆出车2159趟次，总运行里程281548公里，完成产值168万元，春运期间没有发生一齐交通事故，没有一齐严重违规行为，安全工作到达了预期的目标，取得了良好效果。我公司认真总结春运安全工作的经验，进一步贯穿到今后的工作中去，使安全工作继续持续良好势头。
在市交通局的组织领导和省运管局的业务指导下，经全系统广大职工的通力合作共同努力下，我处较圆满的完成了20xx年的道路春运工作。20xx年春运从元月14日开始到2月22日结束，历时40天，据统计，我市各汽车站共发送旅客约x万人次，同比增长x%，其中市区两汽车客运站共发送旅客约x万人次，同比增长x%，我市道路客运企业仅发生交通责任事故1起，死亡x人，事故起数同比下降x%，死亡人员同比下降了x%，无重特大责任事故，无重大服务质量事件。现将具体工作总结如下：
一、加强领导x合理组织
为确保今年春运工作有序进行，我处成立了春运工作领导小组，制定春运工作和运力调配方案，组织召开了全市春运安全工作动员大会，县运管所和各运输企业，也成立相应组织，进行了层层动员。
今年春节比往年早，民工流、探亲流、学生流、商务流多流汇合，客流非常集中，市区客流增长迅速，共有三次客流高峰。除雨雪天气外，市区每日客流比去年同期增加，特别是节前15天客流居高不下，使运输生产组织工作经受了严峻考验。在客流高峰时期，我处及时启用了应急预案，调用备用客车，疏散旅客，从元月19至元月27，历时9天，共调用客车x辆次，出动执法人员x余人次，稽查车辆x台次，全程安全护送旅客x余人，如此大规模，长时间抽调客车参加春运，在我市尚属首次。由于组织及时，措施得力，即便在客流最高峰和雨雪天气，也没有造成旅客长时间滞留现象。
二、落实措施x确保春运安全
安全是春运的核心。为此，我们落实安全措施，强化安全监管：一是加强安全教育，提高安全生产意识。春运前，各客运企业及出租车公司分批组织司乘人员进行春运安全集中学*，加强对员工的安全生产教育。市汽运总公司与驾驶员签定《安全春运责任书》，实行保证金制度。公司规定早班驾驶员每晚9：00前必须在家休息，实行调度电话检查制度；二是严把春运车辆技术关。春运前各运输企业对所有参加春运的车辆进行了全面的维护和检查。道路运输管理机构对所有参加春运的客车和出租车，进行车辆技术等级评定检查和审核；三是加强客运站安全检查与监督工作。各汽车客运站全面落实车辆出站前安全检查制度，对检查合格车辆方可报班营；严格控制车辆车日行程和驾驶员的人员配置及作业时间，杜绝了疲劳驾驶。各客运站还严把检票关和出站车辆超员关，配备专人负责“三品”的查堵。春运期间没有发现站内超员，基本落实“三品”的查堵制度和措施，**途汽车站启动自动安全检测线，严格查堵“三品”，春运期间，共检查各类包裹x万余件。县汽车站还会同县**查堵危险品，共查获价值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品，并登记封存，统一销毁。
春运开始前，我处还组织对全市重点运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行了现场处置或限期整改。
此外我处还运用科技手段，加强对车辆安全监管，对跨区班线客车和危险品运输车辆，安装行驶记录仪和gps卫星定位装置。
三、强化监管x维护市场秩序
为经营者创造一个良好经营环境，为旅客创造一个舒适的出行条件，道路运政管理机构坚持源头管理和动态管理相结合，流动监督与固定监督相结合，加大运输市场监管力度。一是全面审查进站营运的客车经营资格，共审核客车x余车。二是加强动态管理。市运管处交通稽查大队组织开展以打击“黑头车”为主的整治活动，同时对汽车站、火车站等重点区域，实行重点监控。春运期间，我处共查处违章经营车辆x辆次，其中未经许可、超越许可和无效许可从事经营的“黑头车”x辆次。三是严格线路牌发放与管理。今年春运期间，省际加班、包车线路牌由市运管处驻站办室统一核发。各道路运政机构在发放线路牌时，都能做到认真审核、严格把关，并建立了发放台帐。春运期间，我市共发放加班、包车线路牌x块，没有发生一起违章违纪案件。四是加强社会监督，接受群众举报。在春运期间，我处共受理投诉x起，其中班线客运投诉案件x起，已全部分类处理结案。
此外我处还会同市物价局对春运票价进行了重新核定，在各客运站对春运票价进行了公布，并深入车站车头对春运票价执行情况进行抽查，发现问题苗头及时警示、处理。
四、以人为本，方便旅客x提高服务水*
各道路运输管理机构、运输企业转变观念，以人为本，主动为旅客和车主服务。春运第一天，市运管处抽调50余名执法人员到客运站进行春运宣传和服务。各道路运政管理机构都派驻执法人员在二级以上汽车客运站实行24小时值班，及时核发加班、包车线路牌，并认真做好春运统计工作。市运管处在每次调用客车疏送旅客时，都派执法车辆，全程护送确保旅客*安及时回家。春运期间，我处24小时受理旅客举报投诉。
运输企业也抓住春运这“黄金时刻”，提高社会的认知度。市汽运总公司抽调机关人员，充实客运站服务工作力量。**途汽车站增设了售票窗口，实行24小时售票，候车厅在夜间空调开放，同时还成立便民服务队，引导旅客乘车，维护乘车秩序。此外在春运中，我市涌现出大量帮扶困难乘客出行的好事。据不完全统计，春运期间，全市公交、出租车、客车司乘人员及客运站站务员，拾金不昧、救死扶伤、见义勇为等好人好事x余起。市运管处稽查大队执法人员对查处违法车辆，需要转运的'乘客，都安排专人专车送到长途汽车站，安排他们乘上车后才离去。
总之，20xx年春节运输工作，实现了“畅通、有序、*稳、便民”的工作目标，但仍然存在不足：一是个别客运企业和客运班线经营者受利益驱动,只考虑局部利益，不服从大局。二是运价执行不够规范，区内短途班线客车有途中擅自抬高票价的现象。三是部分汽车客运站经营的秩序较为混乱。**途汽车站存在“黄牛”拉客、倒卖客票的现象，造成旅客到车站窗口买不到车票。这都有待于在今后的春运组织工作中加以规范和整治。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市。区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地。本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运。安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民**副**赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县。市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
二、合理调运，满足客货营运
由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路。公路。水运等交通运能提出严峻考验。各区。县，铁路。公路。水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流。高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区。重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急。难。险”情况，保证了学生流。民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都。阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次194826班，运送旅客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8.99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2.89万人次；投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站。长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所。风景区。旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育。培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。
为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电。用气。用煤。用油的需要，保障节日市场货物供应，经委。铁路。交通。电力。石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资。重点企业的产品。原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元，同比增长35.7%。
三、强化监管，确保运输安全
市委。市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间市委。市**主要领导带领经委。**。交通。安监。农机。旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县。铁路。交通。**。城建（市政）。旅游。安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速。客货混装。货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准的'车辆。船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃。易爆。危险品以及其它危险品乘坐车。船；坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路。交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区。县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段。危险路段和临水。临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了*安。畅通。有序。据统计，全市共出动警力13654次。警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中：客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势*稳。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，各部门。运输企业。车站。港口。路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水*。各执法部门树立“亲民。为民。便民。利民”的形象。运输企业。港站加强了对站务人员。司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌。车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票。增设售票窗口。延长售票时间，增设便民措施，为老。弱。病。残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨。舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、注重宣传，接受社会监督
春运期间，各有关部门广泛利用电视。广播。报纸。网站等媒体，以组织春运学生流。民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船。气象。旅游景点状况。安全注意事项。劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了20xx年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料。明信片。文艺表演。播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后，副**赵洪武带领经委。**。安监。交通等安委会成员单位的领导，到城北客运中心站，检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副**一行向旅客发放了挂历。宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站的旅客和驾驶员在寒冬中感到春的暖意。遂宁电视台。遂宁日报。各区县新闻媒体增设专栏。专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。
20xx年年的春运工作虽然取的了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运期间，辖区发生道路交通事故56件，死亡4人，受伤72人，直接经济损失9.12万元，春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。各市。区县**主管部门要加大监管力度，铁路。交通。安监。运输等相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。
