我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：
一、认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为仅有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学*，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自我的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附*时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附*，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车留意慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，所以，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，
二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。
每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学*，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的.要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学*，注意做好本职工作。
5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学*，我了如下几点：
一、加强交通法规学*，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在*日需加强对相关交通法规的学*，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学*，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！
*交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至*交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，*交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。
在*交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。
视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。
在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形(即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形)的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：
1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。
2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。
3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。
4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。
冰雪路面的安全行驶
冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。
当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论;在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0、1，对于雪路只有0、2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10、5m，在干水泥路面上制动距离是9、Om，而在冰路上制动距离是62、98m，在雪路上制动距离为31、49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。
在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：
1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。
2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。
3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。
4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。
防止上述滑溜的办法是：
1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。
2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力(制动力)对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。
3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。
4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。
5、车辆在行驶中要尽量保持*衡。
6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。
7、如有条件轮胎应加装防滑装置。
除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。
生活在繁杂事务中的人们，总要面对各种各样的安全问题，也有着不同的安全心得体会，人身安全，生产安全，饮食安全，财产安全等等，都需要我们认真对待。其中驾驶安全是受到较多关注的一个话题，在驾驶人、车辆、道路环境的综合考量中，既要保证相关人的人身安全，又要确保道路设施的财产安全。
车辆的安全性能都有着基本的规范标准，而对驾驶人的驾驶行为也有着明确的安全规定。但对车辆的安全标准可以通过规范的生产流程和定期监管加以控制，而驾驶人的驾驶行为则表现出更多的自由度，甚至处在毫无约束的道路环境中。
要问一问安全驾驶人的安全心得体会，可以发现安全意识起着非常核心的作用，在很多紧急危险的交通环境中常常可以指引驾驶者及时做出既不伤害他人的生命、也保护好自己安全的正确应急选择，即使在他人完全过错的前提下，也能令驾驶者有意识地减小自身受到的伤害程度。
但反思很多危险驾驶人的事故案例，安全意识淡薄有着完全相似的特征。酒驾、醉驾、疲劳驾驶、超速、抢绿灯、闯红灯、不专心、不系安全带、在逆向车道超车等等许多危险驾驶行为，都源自对驾驶安全的过度乐观，都忽视了潜在的社会危害影响。
我叫xx，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学*，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附*时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附*，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车留意慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的'常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学*，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学*，注意做好本职工作。
一、认真参加安全学*，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:
1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，*安行车。
公交驾驶员的安全行车心得体会
转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。
安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的.发生，防患于未然。
人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是**安安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。
安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，保障着企业的发展，保障着我们的幸福生活。
最*一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学*培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学*，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水*越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学*培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学*驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学*，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他培训学*，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学*是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太*，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太*。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续*稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
驾驶摩托车应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的，处200元以上20xx元以下罚款，并处15日以下拘留。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
一车辆出行要体检，带“病”上路很危险
出行前要仔细检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否可靠有效；油、电路及接口有无渗漏现象；检查前后轮胎有无损伤，气压是否合适；检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作；检查随车工具及警告标志牌是否齐全，并携带火花塞、冷补胶、保险丝和灯泡等易损配件。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车从注册登记之日起，应按照4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。上道路的摩托车未携带检验合格标志的，机关交通管理部门可依法扣留机动车，并处警告或者20元以上200元以下的罚款。
二投保车辆交强险，出了事故有人管
机动车交通事故责任强制保险（交强险）是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性保险。法律规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人都应当投保交强险。
◎《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，由机关交管部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
三行车路线早打算，一路*安早到达
出行前驾驶人可通过上网查询等方式，提前了解途经路线的交通和天气信息，合理规划行车路线，尽量避开道路施工及交通拥堵路段。同时出行前要保持良好的心理状态和充沛的体力，为安全出行创造良好的基础。另外，多数感冒药的副作用会导致全身乏力、疲劳、嗜睡等不良反应，在行车前应避免服用。
◎心中有路谱，行车不慌张！药物副作用，临行要提防。
四谨慎驾乘保安全，头盔护具少伤残
摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定穿戴适合的头盔和其他防护装备。头盔和手套可在事故中缓冲驾乘人员头部和手部受到的冲击，在寒冷天气中还有防寒防风的功能，雨天则可以避免湿滑引起的操作失误，此外还可以选择其他护具，包括护手、护腿、护背等。驾驶人最好着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌将外衣反穿挡风御寒，以免影响正常操作，发生事故。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，摩托车驾乘人员不按规定戴安全头盔，一次扣2分。
五超员超载危害多，发生事故伤亡大
摩托车载人载物加剧了车辆的不稳定性，给交通安全带来隐患。法律规定摩托车要按照行驶证上的核定载人数载人，且在高速公路上行驶时摩托车不得载人，不得运载超过规定高度的物品，不得在车把上悬挂物品。
◎《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人；摩托车载物，高度从地面起不得超过1、5米，长度不得超出车身0、2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。
六驾驶姿势规范，骑行潇洒安全
正确的驾驶姿势是*稳灵活地操纵车辆的基础，是安全驾驶车辆和防止驾驶疲劳的前提。总体来说，驾驶人正确的驾驶姿势应该是身体自然放松，两眼*视远处，人与车形成一个整体。长时间驾驶时，正确的驾驶姿势能够减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，避免操作失误。
七酒后驾驶违法，酒后切莫开车
人在饮酒后因血液中的酒精浓度增高，会出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体*衡感减弱等状况，进而导致运动机能低下、操作动作迟缓等问题，极易引发恶**通事故，造成车毁人亡的悲剧。
◎《道路交通安全法》及相关法规规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月驾驶证，并处1000元以上20xx元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上20xx元以下罚款，吊销驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由机关交通管理部门约束至酒醒，吊销驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。饮酒后驾驶机动车的，一次扣12分。
八驾驶陋*不能有，一路*安喜团圆
驾驶人开车接打手机时，无法有效地控制车辆，安全隐患特别突出。接打手机时，人的精力不集中，反应迟缓，紧急情况下驾驶人难以作出准确的判断，更谈不上安全有效的处置。驾驶人应摈弃开车接打手机、随意变更车道等交通陋*，保护自身安全。
◎《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次扣2分。
九大型车辆要远离，保持车距避盲区
摩托车在道路上行驶应尽可能避开大型车辆。大型车辆因高度和长度的关系，会在车辆周边产生一定的视觉盲区，一旦大型车辆突然变更车道或紧急刹车，极易引发交通事故。另外，大型车辆快速通行时，形成的气流会对周边较*的物体产生一定的吸力作用，如摩托车靠得太*，则易引发被卷入车底的交通事故。
◎尽量避免与大型车辆并行或跟车过*。大型车辆转弯半径大，切忌驾驶摩托车在大型车辆转弯的内侧半径内行驶，避免由于内轮差发生事故。
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
1.防止操作不当造成熄火
熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。
2.有的驾驶员尤其新手上路时一见到交警就有点慌神，总是害怕交警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交警的.高度注意。交警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交警对车辆进行严查，那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交警在与不在，都保持正常心态，就不会遇到交警上来找麻烦的问题。
3.城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。
除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附*总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀
4.很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。
5.在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。
在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。
6.在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。
如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最*的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。
7.行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆*衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会*静学会消除紧张，将很难吧车开好，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控潜力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。下面总结我的安全驾驶心得：
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、合理使用灯光。这个不多说，有自动大灯的车就应始终放在自动位置上。转向灯必须要开，慎用远光、双闪和雾灯，个性是不能对行人和非机动车闪远光和按喇叭，这是下流的表现。
三、操纵方向盘，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的'切换。
四、调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。
五、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
六、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
——用电安全心得体会范文10份
进入秋冬季以来，由于气候持续干燥，森林防火形势非常严峻，11月20日，区局通知要求开展森林防火宣传教育活动，根据通知精神，中心校迅速安排部署，为做好全镇森林火灾预防工作，增强小朋友保护生态环境和森林资源的意识，切实掌握预防森林火灾的知识，提高预防森林火灾的能力，中心校及时与各校签订森林防火安全责任书并采取以下七项措施加强中小学校开展森林防火宣传教育：
一、加强宣传力度。
各学校要充分利用多媒体等教学手段，播放森林火灾警示片和森林火灾预防与扑救等方面的宣传教育片，在公路沿线使小朋友认清森林火灾的危害性，引发森林火灾应承担的责任。
二、开展丰富多彩的实践活动。
各类学校要结合教学工作实际，每学期开展一次“八个一”活动，即：开设一堂森林防火课、组织一次作文竞赛、举办一次专题讲座、举行一次主题班会、开展一次趣味活动、印发一本宣传手册、办好一期黑板报、给家长写一封信。通过这些活动，增加小朋友的森林火灾防范、避险知识，牢固树立森林防火意识。
三、加强小朋友用火教育管理。
要通过各种教育途径，教育小朋友严格遵守不准带火源入山，不准带易燃易爆物品入山，不准在林区野外生火取暖、野炊，不准在封山育林内砍柴放牧，不准毁坏林内用于科学实验、生产作业及林界标志的规定，减少引发森林火灾的因素。
四、开展小手拉大手活动。
组织小朋友对家长进行不在林内上坟烧纸燃放烟花爆竹、不在林内吸烟、不在林内焚烧杂草，不在林内烧荒耕种、烧灰积肥，不准用火枪打鸟驱兽的`宣传，改变家长农事和祭祀用火陋*。通过小朋友的小手拉大手活动，使小朋友自觉养成自我教育管理的意识，牢固树立森林防火的责任意识，培养小朋友和家长互相监督的意识。
五、开展预防森林火灾家访活动。
各学校要组织教师开展预防森林火灾家访活动，检查小朋友“小手拉大手”活动的开展情况，督促家长加强对小朋友监督管理，特别是在节假日期间的监管责任，严防小朋友在防火期和高火险期进入林区活动。
六、组织小朋友宣传森林防火知识。
在节假日组织小朋友充当森林防火知识宣传志愿者，在林区、街道采取多种形式宣传，从而进一步巩固小朋友的森林防火知识。
七、加强组织领导。
各校要高度重视幼儿森林防火宣传教育管理工作，加强领导，明确工作职责，把幼儿森林防火宣传教育工作落到实处。加强小朋友的安全管理。按照《未成年人保护法》、《森林防火条例》的有关规定，严禁组织或鼓励未成年小朋友上山扑救森林火灾，遇到未成年人自发扑救森林火灾情况，学校和有关部门应及时加以制止或报告小朋友家长。
通过本次培训我获益良多很大，张主任从不同角度、不同层面、理论与实践相结合，全方位解剖了安全大于天，安全无小事的真正内涵。让我深刻认识到作为一名安全员应具备哪些能力、在日常检查中应注重哪些细节。以下是我对本次培训的心得体会。
一、要具有强烈安全意识电力行业是一个高危行业，这就要求我们要具备强烈的安全意识。防范于未然，时刻谨记“安全第一，预防为主”的思想，严格执行“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
二、作为安全人员应具备的素质作为安全纠察人员要严格要求自己，思想作风要正派要能坚持自己的原则。工作责任心要强，要能及时应对突发事件的发生。
三、能全面分析存在的风险检查工作时往往我们只看到能直接观察到的显性风险，而真正致命的是看不见的隐性风险。这就要求我们要深入点滴认真排查每一个环节，从细节上减小隐形风险的'危害。通过这次培训使我充分认识到安全纠察工作的重要性，在今后的工作中应做到从每一件小事做起，从每一个细节做起。要以更高的标准，更严的要求，更踏实的作风要求自己。要时刻谨记安全工作责任之重重于泰山。
节约用电已经迫在眉睫，大自然已经在提醒我们了，我们怎能再置之不理？学校组织我们参加了节约用电的主题讲座，同时让我们观看了相关的视频，这里面的每一个字、每一个画面都让我印象深刻，这也让我进一步地认识到，节约用电是一件多么必要的事情。
节约这地球上的资源，本就是我们应该做到的事情，合理的利用，才能保证我们长久地发展，这也是人类能够生存下去的必要条件，但是我们在宣传节约资源的同时，也看见在如今的生活中确实存在很多不好的现象，就以用电为例，在生活中，不时的就会看见长明灯的存在、电脑在不使用时也始终亮着屏幕插着电源、更有多少人是一边插着手机电源一边玩手机，针对这一显现，这不仅是浪费电，还很危险，简简单单的几个例子就可以看到，我们的生活中这样的现象随处可见，但是我们似乎也都*惯了，对于这样的事情节约用电的思想也变得模糊了，但是今天我却明白了，我们要重新树立这种信念，节约用电已经刻不容缓，我们怎能对待这种浪费电的现象“睁一只眼，闭一只眼”，共同生活在地球村上，这本就是我们每一个人的责任。
曾经的我对于节约用电也没有很深的意识，或许在*时也有做得不到位的地方，但是通过今天的活动，我似乎就在这一瞬间明白了，这件事情不能再等下去了，确实应该从现在就做起，若真是到了为电发愁的时候，我想那一定是人们苦不堪言的时候，所以为什么不再有挽救地步的时候采取行动呢？若是真的没有电了，我都想象不到要如何生活，我们的生活就会陷入到漆黑的环境中，生活也不再便利，那样的日子真的是我们想要的吗？所以我认为，既然已经谈到了节约用电，那就从自身做起，曾经所被我忽略掉的，我要加以关注，并将每一个节约用电小技巧都运用到生活当中，虽说一个人的力量是有限的，但是我相信我们若是都能够做到这一点，这似乎也不是一件难事。
这次节约用电的宣传让我认识到了事情的重要性，也很幸运有这样的机会更加全面地了解到如今的能源使用情况，这是一次提醒，也是对我们善意的警告，在有机会可以挽救时，我们就要及时地采取措施，我会从身边的事情开始做起，也相信我们一定会解决困难，相信我们的明天会更加的美好！
电力生产是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。二是线路、设备、器材的“先天不足”，有其隐蔽性。三是“人祸”，人为地违法、违规、违章，有其盲目性。而“人祸”又占所有事故中的绝大部分。“人祸”又可分为三种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的*惯性违章。其二是对规章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。其三是对规章不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然或恍悟半悟。
显而易见，违章工作人员既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地说，所有已经发生的事故都不是工作人员的主观愿望。大凡发生了事故后，总结时都不难得出：“安全基础不牢，安全观念淡薄，安全管理不善，技术素质不高，安全防护能力弱，*惯性违章”等诸多教训的结论，都会把违章作业认为是事故的“病灶”，也提上了人们的议事日程。但深层次地去分析违章作业存在的原因，拿出切实可行的从源头上杜绝违章作业的办法来，是不是真正摆上了我们各级安全部门、管理者、生产人的办事日程？
勿庸置疑，经过有电以来的生产实践和血的教训，总结提炼了一套有效确保电力生产安全的规章制度。各电力生产企业又结合实际根据不同生产时期制定了大量的具体保证措施，以及上级随机性，针对性的电力安全生产的指示、通报、要求等。这些是确保电力生产安全的依据，且有唯一性。但是电力生产是一个错综复杂，千变万化的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而人的认识水*，接收能力，工作姿态，经验积累等等又各尽不同，要把所有确保电力生产的依据变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，应是从事电力生产安全的管理者，生产者长期的、艰巨的、复杂的课题。
首先，要为我而学。安全既是电力生产本身的需要，更是生产职工的生命保障线，安规技规既反应了电力生产安全的.客观规律，又是从事生产人的行为规范。因此，每一个从事电力生产的人，都应明白学*安全技能，
既是企业的需要，更是自我的需要。这就需要“教条主义”、“本本义义”而不要“实用主义”、“形式主义”。把强制性和自觉性有机地结合起来不断学*，反复学*。从个体到团队都形成一个良好的学*安全技能的良好氛围。并制定配套的学*激励机制和考核办法，点滴学*，日积月累，这样不仅能够对安规、技规等安全生产的内涵有了深刻的理解，就能在生产过程中运用自如。也只有人人成为安全明白人，才能事事做到安全人。
第二，要因人施训。*些年来，职工队伍生产技能、安全防护能力差，人才断层等已达成了管理者的共识。把加强教育培训也作为解决上述问题的有力措施。但各级抓各级的事，一级抓一级，一级向一级负责，真正形成有效的教育培训链还是力度不够。往往形成上级制定安全措施“一字一字地抠”，经逐级折扣后贯彻到生产中却“一把一把地丢”。因此要把从事电力生产的各类人员分门别类，拉开梯次，有的放矢地逐级制定年度、月度培训计划，以“蚂蚁啃骨头”的精神，专人负责。充分利用班组站法定的每周一次安全学*和每天班前会进行。这样每周解决一个难题消除一个不安全隐患，一年就能解决52个“会”和消除52个不安全隐患。每天学*一条技规、安规，一年就能学懂弄通200多条。持之以恒地坚持下去，耳濡目染地强化人的意识，就能潜移默化地在职工队伍中形成一道事故的防线。
第三，要善于纠偏，电力生产暴露问题和存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未萌，禁于未发”。有效的办法就是边生产边整顿，发生问题及时整，安全顺利定期整。明白“磨刀不误砍柴工”和“温*规程与包扎‘伤口’”一样重要的深刻道理。自己发生了事故多从自我找原因，不要“摔了跤总怪路不*”。把别人的事故当着自己的教训来接受；把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。从真正意义上体现“安全第一，预防为主，综合治理”的根本方针。
电的用处多，它和我们的生活息息相关，我们应该养成一个安全用电的好*惯。我们在家里用电的时候，常常隐藏着许多安全隐患。例如：到了夜晚，我们去完厕所，常常不把手擦干就急着关灯出去。这样很容易会触电。触电后，就应当立刻切断电源。
星期六和星期日，我们经常都会出去外面放风筝。但是放风筝也要懂得选择好地方。如果在高压线附*放风筝的话会非常危险，不仅会破坏高压线导致大面积停电，造成严重的经济损失，还会造成触电和火灾。所以，在我们尽情地嬉戏之前，千万要记得找个空旷的地方呀！
在家里，我们*时使用的电器，电饭煲、电炒锅、电磁炉这些不起眼的家用电器，用完后除了关掉开关以外，把插头拔下来也是非常重要的哦！如果不这样做的话，就会因为长时间通电而损坏电器，造成火灾。
在上面三个事例当中，我想大家都会知道，无论是多么细微的事情，一旦做得不对，就会造成严重的后果，所以我们必须做到安全用电！
“没有优质服务，公司的价值和作用就无法实现。”20xx年1月11日，在国家电网公司安全稳定优质服务电视电话会议上，公司总经理、党组**刘振亚强调，高度重视优质服务对公司和电网生存、发展的重要性。
自成立以来，国家电网公司以优质服务为生命线，坚持“真诚服务，共谋发展”理念，不断提升供电服务水*。从20xx年起，公司不断创新服务形式，改进服务措施，优化服务标准，提升服务水*，相继开展了“优质服务进万家”“优质服务年”“金牌服务迎奥运”“迎祖国60华诞，展供电服务风采”等活动。20xx年，公司又推出了为期3年的“塑文化、强队伍、铸品质”供电服务提升工程。回顾这几年，公司不断提升服务水*，将优质服务送进千家万户，广大用电客户有了切身感受。
“你用电，我用心”
服务标准不断提升
如果说以前是“客户有需要，我们来服务”，那么现在就是“我们来服务，您有需要吗?”供电员工主动走进社区，改造老旧线路，宣传安全用电知识;主动走访企业客户，了解企业用电需求，及时完成业扩报装;服务城市重点项目建设，主动跟踪工程用电需求，专人全程负责;积极提高抢修效率，不断缩短停电时间。
20xx年，在“三个十条”实施6年之后，公司发布并执行新修订的“三个十条”。新“三个十条”内容更全、标准更高、要求更严，增加了首问负责制等20项承诺内容，提出居民欠费复电时限等16项新要求，得到了社会各界的高度评价。
标准提高了，关键是落实。
2月19日19时40分，湖北阳新县。95598供电服务热线接到报修电话6分钟后，抢修车到达现场。这是检验各供电所故障抢修反应速度而设置的一道“考题”。公司持续强化服务质量监督，通过明察暗访等形式，加强对日常服务行为的`监督考核，确保标准落实，同时通过各种手段，让客户最大限度地参与用电服务监督环节。比如通过营业厅公告、网站信息公告、媒体公告等形式，进行信息告知;通过95598服务热线、网络反馈*台、满意度调查和行风建设调研等手段，听取客户的意见、建议、投诉、要求等。
在为期3年的“塑文化、强队伍、铸品质”供电服务提升工程中，国家电网公司系统各级各地供电企业不断加强与客户的沟通交流，开展供电服务满意度调查、供电服务队进社区、客户代表走进国家电网等活动，向社会公众讲解安全用电、节约用电知识，为他们解决各类用电问题。“你用电，我用心”，在细节中呈现。
“有呼必应、有难必帮”
服务举措不断创新
陈曙光是河南新乡的一名记者。20xx年，她是到供电营业厅交电费，大概用20分钟。20xx年，她家附*开设了供电收费网点，交电费少走一大半路程。20xx年，小区门口的彩票站可以交费了。20xx年，她听说网上也能交电费了，便跟女儿打趣说：“以后交电费的事就交给你吧。”她觉得，现在交电费“像喝水一样简单”。
随着城市“10分钟交费圈”的逐步形成，居民交电费越来越便利。上海、福州、济南、太原、武汉、长春、宁波、青岛等城市已基本建成“10分钟交费圈”(城区)。同时，便捷的交费渠道也在向郊区延伸。
国家电网公司不断探索新型交费方式，推广充值卡、网上支付、互动电视支付、手机支付等20多种交费方式，力争实现农村用电收费“村村设点”，构建立体式预付电费交费*台。
节约用电已经迫在眉睫，大自然已经在提醒我们了，我们怎能再置之不理？学校组织我们参加了节约用电的主题讲座，同时让我们观看了相关的视频，这里面的每一个字、每一个画面都让我印象深刻，这也让我进一步地认识到，节约用电是一件多么必要的事情。
节约这地球上的资源，本就是我们应该做到的事情，合理的利用，才能保证我们长久地发展，这也是人类能够生存下去的必要条件，但是我们在宣传节约资源的同时，也看见在如今的生活中确实存在很多不好的现象，就以用电为例，在生活中，不时的就会看见长明灯的存在、电脑在不使用时也始终亮着屏幕插着电源、更有多少人是一边插着手机电源一边玩手机，针对这一显现，这不仅是浪费电，还很危险，简简单单的几个例子就可以看到，我们的生活中这样的现象随处可见，但是我们似乎也都*惯了，对于这样的事情节约用电的思想也变得模糊了，但是今天我却明白了，我们要重新树立这种信念，节约用电已经刻不容缓，我们怎能对待这种浪费电的现象“睁一只眼，闭一只眼”，共同生活在地球村上，这本就是我们每一个人的责任。
曾经的我对于节约用电也没有很深的意识，或许在*时也有做得不到位的地方，但是通过今天的活动，我似乎就在这一瞬间明白了，这件事情不能再等下去了，确实应该从现在就做起，若真是到了为电发愁的时候，我想那一定是人们苦不堪言的时候，所以为什么不再有挽救地步的时候采取行动呢？若是真的没有电了，我都想象不到要如何生活，我们的生活就会陷入到漆黑的.环境中，生活也不再便利，那样的日子真的是我们想要的吗？所以我认为，既然已经谈到了节约用电，那就从自身做起，曾经所被我忽略掉的，我要加以关注，并将每一个节约用电小技巧都运用到生活当中，虽说一个人的力量是有限的，但是我相信我们若是都能够做到这一点，这似乎也不是一件难事。
这次节约用电的宣传让我认识到了事情的重要性，也很幸运有这样的机会更加全面地了解到如今的能源使用情况，这是一次提醒，也是对我们善意的警告，在有机会可以挽救时，我们就要及时地采取措施，我会从身边的事情开始做起，也相信我们一定会解决困难，相信我们的明天会更加的美好！
今天，我和同学们在老师的带领下一起学*了安全用电方面的知识，学到了很多过去不知道的知识。通过今天的学*，我知道我家在用电方面有很多可以改进的地方。一回到家里，我就当起了老师，决定带领爸爸和妈妈一起学*安全用电方面的知识。妈妈说：“先吃饭，等吃完饭再一起学*吧？”我肚子早就咕咕地叫了，于是，先解决温饱问题。
因为今天我要当爸爸和妈妈的老师，所以我很早就吃完了饭，*时吃饭都是我最慢，今天我却是最快的。爸爸和妈妈还在不紧不慢地吃着，我心里就想着如何上好今天的安全用电课。
我一抬眼，看到电饭煲的灯还亮着，可是里面的米饭已经不多了，我就走上前去，把电饭煲的插头拔下来，我灵机一动，就对爸爸和妈妈说：“安全用电，应该是从节约用电开始。你们看，电饭煲里的'米饭快要吃完了，这灯还在亮着，还在用着电，太浪费了。今后一定要注意节约用电。”爸爸和妈妈见我说得很有道理，不住地点头。我为我这灵机一动的开场白感到高兴。
爸爸说了一句：“好孩子，你能不能看一下家里还有哪里地方还在浪费着电呢？”我一听，赶快到各个房间里去检查，看看有没有还在浪费电的家用电器。
我来到客厅，电视虽然没有播放，但是红色的指示灯还亮着。我想起了老师今天教我们的内容：家用电器处于待机状态下是浪费电的。于是我把电视的插头拔了出来。
我又来到我的小书房，发现空调也处于工作状态下，这可是大浪费了，我搬来椅子准备上去把插头***。这时爸爸已经吃过饭了，看到我这样，就对我说：“别动，让我来。”爸爸一边准备拔插头，一边自言自语地说：“还真是浪费。天气已经转暖和了，空调好长时间都没有使用了，也该休息一下了。”
妈妈也吃完了饭，过来说：“还真节约哩。看看家里还有没有电器处于待机状态？”我四周看了看，好家伙，还真有个漏网之鱼。原来，家里上网用的路由器的灯还亮着，我迅速走上前去，把电源插头***。爸爸和妈妈都夸奖我做得好。
我又查看了一下，还有一个家用电器冰箱处于待机状态下，就赶忙走过去，准备拔掉插头。妈妈连忙摆手说：“别这样，冰箱不需要那样做的。”
我问：“为什么呢？老师不是说家里的家用电器处于待机状态下是会浪费电力的，怎么妈妈不让拔掉插头呢？”
妈妈耐心地对我说：“冰箱是个很特别的家用电器，与其他的电器是不一样的。冰箱需要永远保持通电状态。”这时，爸爸也上来给我讲了相关的知识。我又懂了不少知识。看来，我还是不能做老师。
同学们你们知道吗？电能是我们居民生活必不可少的重要能源，如果不注意安全用电、科学用电会给生活带来不便，甚至会酿成事故或灾难。所以用电是要讲究科学和安全的。
在家里我们常常见到也必须用到的一些日常生活用品，比如：插座。电冰箱。电饭锅。电磁炉。微波炉。电视。电脑。电吹风。饮水机。还有我们学*用的小台灯等等。对了还有电梯，它也是需要电才能供我们乘搭的。爸爸妈妈常常在家教我要怎么安全用电节约用电，我也记住了一些。下面我就跟大家说几点吧！（一）不要用潮湿抹布擦试带电的家用电器，手上有水时不要去关灯或者拔插头，这样很容易触电。
（二）不可以把水倒在电器上。这样会引起电源短路或爆炸的。如果不小心把水到在带电的电器上，不要慌张立刻拔掉插头。
（三）插座上不要插满电视机。电脑等电器的插头，这样浪费电又会有引发火灾的危险。睡觉前或者外出时最好把不需要用的插座都拔掉因为这样可以节省一点电。这也是妈妈教我的。
（四）检查电器时，必须先断开电源。
（五）到冰箱拿完东西的时候一定要记得关好门。这样可以保护好冰箱又可以省电哦。遇雷雨天气不要看电视，应该拔掉电视机电源。在上学。放学路上发现有电线。电缆，不要走*更不要用手去拉。出去玩时不要站在树下也不要站在山顶上。因为老师说过高耸。凸出的物体容易遭受雷击。
安全用电不仅是我们每一个人的责任和义务，从以上我说的几点来看有一些知识还可以节省很多电呢。日积月累会为我们自己省出一笔不小的费用。省出来的费用可以要求爸爸妈妈给我买好吃的或一些学*用品。一举三得，何乐而不为呢？
刚刚在报纸上看到“你用电，我用心”这句话，这是4月29日刚刚发布的国家电网公司大众传播品牌口号，虽然只有短短的六个字，却内涵丰富，感情真挚，充分体现了国家电网公司的品牌内涵。
你用电——要让百姓用上安全电、放心电
不断提高供电可靠性和供电质量是满洲里供电局多年来的主要工作目标，这是让百姓用上安全电、放心电的首要工作之一。为此满洲里供电局不断加强电网建设和改造，不断减少线路的供电半径，电压质量得到明显提升。
为了保证安全用电，满洲里供电局用电检查人员定期对各类重要客户进行现场检查，尤其是在用电高峰时期，对学校、**机关、新闻媒体单位、酒店、木材加工厂等进行有重点、有针对性的检查，从而保证了客户的安全可靠用电。
经常深入小区物业宣传用电常识，主要包括：如何正确使用家用电器、坚决杜绝违章用电及窃电行为的发生、及时缴纳电费、电价分类及执行标准等众多客户需要了解的常识性内容，满洲里供电局这一举措得到了百姓的认可和好评。
我用心——用一颗真心、诚心、爱心服务于一方百姓
用心服务才能让客户满意，供电企业优质服务就体现在这颗“心”上。满洲里供电局将优质服务工作不断向纵深开展，努力提高服务质量和服务水*。认真履行国家电网公司“四个服务”承诺，继续开展“塑文化、强队伍、铸品质”供电服务提升工程。
“始于客户要求，终于客户满意”这是我们的服务理念，客户带着问题来找我们，我们必须让客户满意而归，服务的过程中要始终用一颗真心去面对，将心比心的站在客户的角度上考虑问题。合用区收费员李飞同志在自己的*凡岗位上*凡的奉献着，每天不知道要接待多少用户，但她始终能够以真诚的笑脸去对待每一位用户，好像从来不知道疲倦，问她：每天重复无数次同样的工作，说同样的话,不觉得厌烦吗?她会说：我也是*常人，怎么会不烦，只是不会表现在工作中罢了，因为我知道我们的言行代表的是国家电网的形象。她只是满洲里供电局抄收岗位上最*凡的一员，在她的身边还有很多人都和她一样，用自己的行动践行着一名国家电网职工的服务承诺。
我们所从事的事业是与百姓日常生活息息相关的工作，我们必须要摒弃“垄断行业”的观念，诚心以对，以*等谦和的姿态去受理每一位客户的来访。过去总说我们是“电老虎”，但是我们现在是“电保姆”，哪家停电了，哪家表烧了，只要您一个电话，我们马上就会到您家，为您解决燃眉之急。
客户的困难就是我们的困难，为此该局建立了弱势群体管理档案，对贫困家庭、孤寡老人、残疾人群进行特别关照，将爱心奉献给每一位需要帮助的人。接触客户次数最多的就数抄表人员了，在每个人负责的片区内，有多少居民用户，有多少非居民用户，他们再熟悉不过了;谁家表在哪儿，谁家有老人，谁家有困难，他们也最清楚，其中就有几个抄表员多年替孤寡老人交付电费，现在已经传为佳话。
你用电，我用心。用心架起一座桥梁，为千家万户送去光明，为百姓做好电力先行官。
今天，杨可的妈妈给我们班的孩子上了一节安全用电的课，孩子们听的津津有味，同时孩子们也明白了许多有关安全用电的知识。*时家长总是告诉孩子电是吃人的老虎！碰不得、摸不得！！随着年龄的增长，这方面的好奇心越来越强。再加上*时自己也频繁地开关家用电器，通过这节课，孩子们明白了只有正确安全用电，才能保证安全！孩子们明白了日常生活中应该怎样去做：
l、认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断总电源。
2、不用手或导电物（如铁丝、钉子、别针等金属制品）去接触、探试电源插座内部。
3、不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。
4、电器使用完毕后应拔掉电源插头；**电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线的`绝缘层受损造成触电；电线的绝缘皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。
5、发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人；年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。
6、不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。哪怕安装灯泡等简单的事情，也要先关断电源，并在家长的指导下进行。
其次是掌握正确的方法使用家用电器：
1、如遇雷雨，不要看电视，应拔掉电视机电源和室外天线插头。
2、看电视时，如发现电视机冒烟、屏幕突然没有图象等异常情况，应立即关机，告诉家长，并请专业人员修理。
3、使用电熨斗、电烙铁等电热器件。必须远离易燃物品，用完后应切断电源，拔下插销以防意外。
这次的家长进课堂活动，使我们的孩子受益匪浅，以后我会定期的邀请家长来我们班做课。
——游泳安全心得体会范文10份
夏天的脚步*了，越来越多的人受不了夏天的酷热，用各种各样的方式来降温。于是，游泳就成了很多人的选择!游泳不仅可以娱乐，还可以避暑，是人浑身清爽。你们喜欢游泳吗游泳虽然可以强身健体，但是“溺水”――这个安全隐患，你知道有多么恐怖吗据资料统计，中国每年因溺水身亡的有人，相当于每天会有150人会死于溺水，而且发生惨剧的时间一般都在暑假，年龄大都在18岁以下的小学生和中学生当中防。
怎样预防溺水呢预防溺水要注意以下几点：不要独自一人到江河湖海游泳;小孩子必须在大人的陪同下游泳;不要游到深水区;游泳前应做适宜的运动;如果身体不适，要立刻上岸;下水后不要逞能;不要在急流或旋涡处游泳水是温顺的，我们可以用它来救活干旱的庄稼;我们可以用它来帮助小树苗长得挺拔茁壮;我们可以把它放进不同形状的瓶子里，它就会变成不同的形状水也是凶残的，它能引发山洪暴发，它能摧毁房屋，更可怕的'是它能吞噬一个又一个无辜鲜活的生命，使一个又一个原本温馨、幸福的家庭承受着巨大的伤痛。
珍爱生命，请预防溺水!不要让水成为洪水猛兽，让我们的生命受到威胁，安全游泳，千万不要拿自己的生命开玩笑。
安全，生命，两个似乎离我们很遥远的词，却与我们息息相关。
游泳，想必大家都很熟悉吧！那个很好玩的水上运动，令很多人着迷；却又似猛虎，伤害了很多人的生命。
小时候，我特别喜欢游泳，经常跟爸爸妈妈一起到清江河边玩，有一天，天气热得很，太阳把大地照得滚烫，我和爸爸妈妈又去游泳了。我“扑通”一下就跳进了水里，一股冰凉的感觉顿时洒满了全身，好凉快呀！我888玩了起来，用手不停地拨着水面，脚向前缓慢地移动，不一会儿就离开了人群。水更深了，可我浑然不觉，继续向前蹬。太阳好像不那么热了，似乎洒下的并不是热量，而是凉快的水，为大地上的万物痛痛快快地洗了个淋浴。
正当我尽情享受的时候，突然脚底一滑，向前扑去，身体沉了下去，不一会儿又慢慢浮上来。想站住，却又不知怎么站不住，脚垫了半天也找不着地。难道是水的高度比我的`身高还高？我心头一震，紧张起来，手拼命地拍打水面，才感到身体在往下沉。渐渐地，水没过我的嘴巴。我使劲地蹬腿，身体一起一伏，水面也荡漾起来，开始往我嘴巴鼻子里灌水。“咳咳——”我咳嗽起来，可还是不断地进水。我更用力地蹬腿了，不断地大喊“救命——”可没人来，水浪把我越推越远，水也越来越深，像一片沼泽，要把所有的东西吞下去。“一定要坚持住！”我不顾一切划手划脚。最后我神智越来越模糊，昏了过去。醒来后，我已经躺在了岸上，爸爸妈妈着急地在我身边转，旁边围拢了人。他们说还好我及时被救了，不然就要见阎王了。（写完多念几遍，力求准确简洁通畅。）
后来怎样了我记不清了，可这段溺水的经历令我难以忘怀。以后一定要吸取教训，懂得一些自救的知识，保护好自己，让生命活得更光彩！
俗话说水火无情。刚进入夏季，大中小学学生溺水事件又频现报端，一个又一个鲜活的生命离我们而去，一个又一个血淋淋的事件再次为我们敲响了防溺水安全的警钟。
防溺水安全重于泰山。溺水事件的频发也值得我们深思。纵观第一次溺水事件的发生，我们不难发现，这里面既有防溺水设施的缺位、漏位，也有遇溺大中小学学生对防溺水知识的缺泛。特别是紧急情况下自我保护和救生手段的缺失。防患于未燃。防溺水安全重在一个防字，重在提高大中小学生的防溺水安全意识，提升大中小学学生的防溺水技能。学校应加强防溺水安全知识宣传和教育，要通过观看幻灯片，参观图片展，以事实说话，以个案示人，让广大大中小学学生对防溺水有一种直观和形象的认识，从而牢记在脑，铭记在心。同时要定期不定期地组织开展防溺水安全演练，模拟涨水场景，让学生身临其境，通过现场指导，教会学生防溺水的基本技能和救生要点。
当然，防溺水安全不是一个部门就能解决的'问题，应该建立起学校、家庭、社会三位一体防溺水机制。**应积极发挥其职能作用，加大对湖、泊、河、塘、坝安全警示标志的设置，实现全覆盖，并加大巡查力度，做到全天候。
学校应发挥防溺水安全的主体作用，提高学生的防涨水安全的意识和技能。家庭是学生生活休息的另一个主要场所，学生除在校学生外，很多业余时间都在家渡过，而溺水事件集中发生时段也是在节假日和暑假之中。
究其原因是家长的监管不到位，等到事情发生，后悔晚已。家长应承担起自己的职责，加强对自己子女的监管，时时教育和提醒他们远离水患。
目前由于溺水事件的频发，让学生家长谈水色变，禁止游泳于是乎也就成了共识。禁止游泳不亚于堵源截流。正确的方式应该是疏导，要教会孩子学会游泳，掌握一些游泳的基本技能，不至成为旱鸭子和称砣，从而从源头上最大限度地杜绝和减少溺水事件的发生。 溺水猛于虎，但当我们面对频发的溺水事件时，我们不应该只扼腕叹息，而应该积极行动起来，共同构建起一道防溺水安全的生命屏障，让溺水远离孩子，让溺水事件不再重演。
8月18日，我看了这天的《广州日报》，当我看到A3版的时候，有一篇报道，是关于游泳方面的问题，这篇报道叫做《两男孩溺亡小区泳池》。当我看到了这篇报道之后，就产生了疑问：为什么两个男孩会在泳池溺亡呢?我带着这个疑问，继续把这篇报道看下去。
原来这篇报道是这样说的：在7月26日18时58分，何志勇的生命永远定格在了这一刻。年仅9岁的`他，在嘉和苑游泳池游泳时不幸溺水死亡。救生员以为他“在潜水”，所以救生员过了5分钟之后，何志勇在水下不动弹，才把他给救了上来，可是救上来之后，心跳呼吸停止。他之后被送进医院，可是抢救不了他的生命，所以何志勇的生命就这样结束了。
昨天，下午3时30分左右，在天河区中海康城游泳池内，一名16岁的高中生在游泳时溺毙，他原本并不住在中海康城，只是放暑假来爷爷家玩。事故发生后，救生员将男生捞起，*放在池边进行按压急救，随后120救护车和警车赶到现场，可是还是抢救不了这位高中生的生命，这位高中生也匆匆画上了自己的人生句号。
我看完这篇报道之后，我觉得要告诉喜欢游泳的朋友，出去游泳要注意几点：不要在深水池里去潜水和嬉戏;要去有专业的救生员那里游泳;如果是小朋友，还要带着家长才能去游泳。安全游泳，才能游的开心，游的舒服!
8月18日，我看了这天的《广州日报》，当我看到A3版的时候，有一篇报道，是关于游泳方面的问题，这篇报道叫做《两男孩溺亡小区泳池》。当我看到了这篇报道之后，就产生了疑问：为什么两个男孩会在泳池溺亡呢?我带着这个疑问，继续把这篇报道看下去。
原来这篇报道是这样说的：在7月26日18时58分，何志勇的生命永远定格在了这一刻。年仅9岁的他，在嘉和苑游泳池游泳时不幸溺水死亡。救生员以为他“在潜水”，所以救生员过了5分钟之后，何志勇在水下不动弹，才把他给救了上来，可是救上来之后，心跳呼吸停止。他之后被送进医院，可是抢救不了他的生命，所以何志勇的生命就这样结束了。
昨天，下午3时30分左右，在天河区中海康城游泳池内，一名16岁的高中生在游泳时溺毙，他原本并不住在中海康城，只是放暑假来爷爷家玩。事故发生后，救生员将男生捞起，*放在池边进行按压急救，随后120救护车和警车赶到现场，可是还是抢救不了这位高中生的生命，这位高中生也匆匆画上了自己的`人生句号。
我看完这篇报道之后，我觉得要告诉喜欢游泳的朋友，出去游泳要注意几点：不要在深水池里去潜水和嬉戏;要去有专业的救生员那里游泳;如果是小朋友，还要带着家长才能去游泳。安全游泳，才能游的开心，游的舒服!
随着时光的流逝，炎热的夏天将悄悄的来临，随着气温的逐渐升高，同学们一定想到游泳。游泳能锻炼身体，增长体质，但要保证安全。学校组织的防溺水安全教育系列活动，使我受到很大的教育和启发。
游泳是一项十分有益的活动，同时也存在着危险，轻则呼吸困难，重则溺水死亡，所以作为小学生我们应当学会以下几方面：
一、不要独自一个人外出游泳，更不要到不知水情或比较危险容易发生溺水伤亡事件的地方去游泳，选择好的游泳场所为场所的环境，如水库浴场是否卫生，水下是否*坦，有无暗礁，暗流，杂草，水域的深浅等情况，要了解清楚。
二、二必须在家长老师或熟悉水性的'人的带领下去游泳，以便互相照应。
三、下水前要先做一下运动，以防在水中抽筋，比如跑跑步，做做操。
四、记住“六不”：不私自下水游泳；不擅自与他人结伴游泳；不在无家长或老师的带领下游泳；不在无安全设施，无救援人员的水游泳；不到不熟悉的水域游泳；不熟悉水性的青少年不擅自下水施救。
我国一年大约有一万人意外死亡，溺水死亡的人数高达70%，也就是说，*均溺水死亡的人数达到十几人，所以溺水是多么严重的呀！我们要牢记防溺水的知识，增强防溺水的能力。
夏季即将来临。这是中小学生最喜欢游泳的季节，也是溺水事故最多的季节。根据教育部等单位在北京、上海等10个省市进行的调查，目前每年有1.6万名小学生异常死亡。*均每天有40多名学生死于溺水、交通、食物中毒等事故，其中溺水和交通事故居意外死亡前两位。这是一组多么惊人的数据啊
当夏天来临时，我们必须始终做好溺水预防工作，并提醒中小学生做以下几件事：
1、我们不能独自外出游泳，更不用说去深水区和不知道水的情况下容易发生溺水的地方了。在选择游泳地点时，我们应该寻找一个*坦的水下无暗礁、暗流杂草丛生的水域。
2、在下水之前，你应该保证有足够的体力，做好锻炼的准备，并首先适应水温。
3、在进行任何水上活动时，穿上救生衣以确保安全。将所有设备放入水中，并戴上泳镜。不要穿牛仔裤或裤子下水。
4、游泳时，禁止与同伴开玩笑，尤其是游泳技术较低的同伴。不要在水中与同伴开玩笑
以上四点是游泳时必须注意的事项。如果你粗心，就会溺水。例如，4月15日，石台县中学一名高一学生与同学私自到河里游泳溺水身亡；6月12日，省水利水电职业技术学院的四名学生在合肥大学城的翡翠湖游泳。其中一名女孩意外坠入湖中，约7分钟后被同龄人救起，但救援无效，死亡。溺水事件很多。因此，预防溺水工作必须得到各级部门的`高度重视
学生在游泳过程中也应该掌握一些好的自助方法。当你掉进水里时要保持冷静。不要搞砸了，要努力奋斗。这样可以节省能源。坠入水中后，立即屏住呼吸，放松四肢，尽量把头往后仰，不要动，人体在水中不会失去*衡。呼吸时，尽量用嘴和鼻子呼气，以防呛水。如果你没有力气，你可以改为仰泳，用手和脚轻轻地划水，这样你的嘴和鼻子可以轻轻地浮在水面上，尽可能地调整你的呼吸，全身放松。短暂休息后，你可以游到岸边或浮在水面上进行救援。学生必须记住水不仅是生命之源，也是生命的吞噬者。它能使人长寿，失去极其宝贵的生命。只要我们采取预防措施，就可以避免溺水。让我们珍惜生命，从现在起防止溺水
夏季已到，气温上升，很多人都选择游泳这个办法来解暑，但这段时间，报纸上经常发表小学生溺水事件的报道。*均每年全国有*50000名儿童因意外伤害而死亡，其中因溺水而死的儿童排在首位。
星期四，老师给我们看一段视频，里面说了许多关于溺水而死的事件，溺水者都是一些中小学生，而且多数因为没有家长带领而发生的。所以，中小学生外出游泳最好有家长的`陪同。游泳时也要带好救生圈，以防万一。因为溺水事件大部分是腿脚抽筋而引起的，所以在游泳前要做好充分的准备运动，活动各部位的关节，避免在水中抽筋，另外，游泳时要根据体力，时间不宜过长，中间要经常上岸休息。千万不能到水库，水塘等游泳禁区去游泳。
同学们，生命只有一次，安全最重要，让我们一起享受生活的绚丽多彩吧！
今天的课上，老师给我们看了一组关于预防溺水教育的图片。当我们看到拉动人心的画面时，心中充满了感动，那些震撼人心的画面总是缠绕在我们的心上，让我们久久难忘。
在这些图片中，我们知道在嘉兴的一些地方，每年都有学生死于溺水事故。2010年，我市有10名中小学生死于溺水事故，其中均为农村儿童。这一悲惨事件和一条生命的死亡让我们感到非常遗憾。我们看到了溺水的人的尸体，这让我们感到悲伤；看到他们的父母，悲痛欲绝、痛哭流涕的场景，让我们更加痛苦。这些悲剧案例不是自然灾害，而是人类造成的灾难，是自身缺乏安全意识造成的，最终造成无法挽回的痛苦。
同学们，有时候的危险往往就是我们不经意间所发生的，所以酿成了那一个个惨不忍睹的事件。我们应该知道，正处于青春年少的我们，还拥有着无数美好的时光，去探索未知的东西，在无穷美妙的世界里，你会看到光辉，灿烂的前景。然而我们中的一些同学，随着天气的逐渐变热，往往会抱着一些侥幸的'心理，去没有安全设施，在没有家长的带领下，和无救护人员的水域游泳。同学们你们可知道，虽然河水能为我们解凉，满足一时的快感，但是看似温柔的河水里，却处处暗藏杀机。俗话说得好“不怕一万只怕万一”，万一你们遇难了，那你们的家长又该怎么办，你们虽然这样悄无声息的走了，但是你们可否想过你们的父母，生你、养你、教育你的父母，我想那时最伤心的只有你们的父母。我们大家都知道，世界上什么药都有，但是唯一没有的就是后悔药，如果到了那时，再后悔也是于事无补。
我们不愿看到一个个生命随着河水的流去而逝去，我们更不愿看到那悲痛欲绝的父母，那白发人送黑发人的凄惨场面。我们要时刻铭记上级领导对我们的呵护和关怀，不再使溺水事故再次发生。当然，真正的安全是需要我们自己去注意，提高意识，才能真正使我们生活在一个安全的世界里。
同学们让我们行动起来，珍爱自己的生命吧!远离那危险的河道，**安安度过每一分每一秒，跟溺水事件说拜拜。
春末夏初气温骤然升高，小学生溺水事件进入易发、高发期，为了进一步落实防溺水工作，提升学生的防溺水意识，同时也为了让全校师生更进一步了解防溺水常识，全校师生观看防溺水安全教育宣传片。
学生认真地观看防溺水安全教育宣传片，通过观看教育片，学生知道了防溺水的重要性和紧迫性，懂得了如何避免溺水，掌握了游泳的方法、注意点以及如何在溺水时进行自救和救人，提高了学生的防溺水安全意识，增长了学生的溺水安全知识，达到了良好的防溺水宣传效果。在这次活动中，学校采取分班观看的形式，给所有学生上了一次深刻的防溺水安全教育课。
安全游泳防溺水观后感5
烈日炎炎的夏天就要来了，“溺水”成为了一个头号杀手，年年都有不计其数的人死于它的魔掌。给很多家庭带了无尽的痛苦......
为了我们更加安全的度过炎热的夏天，更多了解关于溺水与安全，今天老师特地给我们看了很多关于溺水的视频资料，都是以往的溺水事故。我们全班大伙儿人目不转睛的认真看着。有些事故感觉很迷惑也有的有的令人震惊，我的心也看得一震一震的，为什么这么多人会意外的溺亡呢，我觉得觉大多数都是因为没有安全意识，有的甚至是为了争强好胜而趁强换来一个个的'悲剧，溺水的人不但让自己失去了生命，花样年华过早凋谢，也给自己家庭和社会带来了伤害和打击，把自己的亲人置于巨大的悲痛之中，在播放实例的的时候片中更再三的强调我们要注意安全，热天不要在水源边玩耍，更一定不能在没有救护人员的情况下私自结伴游泳，从而避免悲剧的发生。
时间很快过去了，看完了资料内心深深的触动，生活是美好的，人的生命只有一次，自我的安全防护意识更是生命的守护者，为了父母亲人不要担忧，为了让我们的家庭更加的幸福，充满快乐和笑声，为了社会*安我们要时刻牢记恪守安全。
——最新驾驶员安全心得体会范文5份
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学*。
通过学*了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学*道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学*后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”！
转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。
安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。
人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是**安安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。
安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，保障着企业的发展，保障着我们的幸福生活。
通过几天的培训学*，使我受益匪浅，针对学*内容，进行以下总结：
一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造**身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础
每一位驾驶员要认真学*交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心*气和地按照安全操作规程办事。
五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。
在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我是xx至班线号车驾驶员，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的主角，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学*，即将结束驾校学*生活，在兴奋之余，总结一下学*心得，巩固学*成果。
首先是学*道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。经过学*能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练*，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练*走直线，学会控制好离合器，让车走*稳，然后练*倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学*与练*，倒库这关有惊无险地经过了。紧跟着练*走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练*场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的教练车了，车上的各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。并且还要细心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变经过考试是很简便的。毕竟经过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自我和别人的生命安全。
最终的这一项学*，是将理论付诸实现。在真实的环境里学*与练*。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新情景，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练*，上路练*我无一例外地进取、努力和认真地进行了准备、练*和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感激寇教练悉心教导。
经过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自我的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突**景或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学*，不断地实践和总结经验，以提高自我的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我必须要严格要求自我牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情景都不驾车等。生命是可贵的，并且仅有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！最终，我要真诚的感激寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学*时光。
——驾驶员安全心得体会 (菁华6篇)
我叫xx，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学*，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附*时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附*，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车留意慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的.重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学*，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学*，注意做好本职工作。
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学*过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学*了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补
的重大损失。在学*道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。学*了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的`提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
根据公司的要求，我们每个司机要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水*不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老司机了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁*安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的`心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了司机的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学*。
通过学*了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学*道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学*后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”！
为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全责任意识，规范驾驶人员的道路交通行为，*日，万良交警中队对辖区内的机动车驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。
培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与事故预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。
培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在第一位，精通车辆故障的判断和处置，杜绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机动车乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。
我叫xx，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学*，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学*，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附*时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附*，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车留意慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学*，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学*，注意做好本职工作。
通过对交通安全一周的学*，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水*，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的_迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路*安。
——建筑安全心得体会范文十份
很庆幸自己没有错过这次的建筑安全学*，从各种建筑施工中发生的安全事故的录像和各种新闻中，让我进一步加深了自己在建筑施工过程中要倍加休息安全问题的思想。安全是一个老生常谈的话题，但是千万不能够因为经常提起就觉得厌烦，这个话题应该是永远的，是我们丝毫不能够放松的，因为我们每个人的生命都只有一次，所以我们都要重视安全的问题。
正如我们施工场地大门上的那句标语一样，“高高兴兴上班来，**安安回家去”，建筑施工是一个危险度很高的事情，高高的楼、各种大型器械，以及高空中不小心的掉落物等等，这些都是我们安全的一个威胁，我们必须要重视起来才行。建筑施工过程中要注意安全是大家都经常提起的话题，可是我们在工作中，经常因为时间的缘故就放松对这个事故的关注，觉得自己没有看到过就不重视开始，这样子是很危险的。我这段时间就有不注意这一块的情况出现，很庆幸这一次的'建筑安全学*会，让我清醒过来了自己这段时间对安全问题有所疏忽了，自己思想上有所松懈了，这个在我们建筑施工中是非常危险的事情，幸好自己参加了这次学*，不然以后要是发生了什么不敢想象的危险就追悔莫及了。
一场安全事故对一个家庭对一个公司都是一个很大的损失，或许公司只是赔一点钱，但是对一个家庭却是一个亲人的受伤，更严重的都不敢想象了，所以建筑安全问题必须要重视起来才行。建筑施工的时候，不仅仅公司要加强监管，做好不定时的检查，施工员自己也必须要有安全的意思才行，无论公司有没有检查，自己在进入施工地的时候都必须要带好安全帽才行，不戴好不能够进入场地，在施工的时候也必须要检查好施工用具，安全绳是否牢固，施工机器是否完好无损，自己的施工地下面是否有人等等。
我们每一个人在建筑施工中都必须要遵守好施工队的各种规定，不能够存在有任何松懈的思想，同时我们自己也要有强的思想认识，自己对于安全要重视，同时看到其他工友有不重视的情况出现的时候也要提醒他们，如果对方不在意，我们还可以报告给施工队的安全员，这不是再告密，这是对他的安全负责的表现！
很庆幸自己没有错过这次的建筑安全学*，从各种建筑施工中发生的安全事故的录像和各种新闻中，让我进一步加深了自己在建筑施工过程中要倍加休息安全问题的思想。安全是一个老生常谈的话题，但是千万不能够因为经常提起就觉得厌烦，这个话题应该是永远的，是我们丝毫不能够放松的，因为我们每个人的生命都只有一次，所以我们都要重视安全的问题。
正如我们施工场地大门上的那句标语一样，“高高兴兴上班来，**安安回家去”，建筑施工是一个危险度很高的事情，高高的楼、各种大型器械，以及高空中不小心的掉落物等等，这些都是我们安全的一个威胁，我们必须要重视起来才行。建筑施工过程中要注意安全是大家都经常提起的话题，可是我们在工作中，经常因为时间的缘故就放松对这个事故的关注，觉得自己没有看到过就不重视开始，这样子是很危险的。我这段时间就有不注意这一块的情况出现，很庆幸这一次的建筑安全学*会，让我清醒过来了自己这段时间对安全问题有所疏忽了，自己思想上有所松懈了，这个在我们建筑施工中是非常危险的事情，幸好自己参加了这次学*，不然以后要是发生了什么不敢想象的危险就追悔莫及了。
一场安全事故对一个家庭对一个公司都是一个很大的损失，或许公司只是赔一点钱，但是对一个家庭却是一个亲人的受伤，更严重的都不敢想象了，所以建筑安全问题必须要重视起来才行。建筑施工的时候，不仅仅公司要加强监管，做好不定时的检查，施工员自己也必须要有安全的意思才行，无论公司有没有检查，自己在进入施工地的时候都必须要带好安全帽才行，不戴好不能够进入场地，在施工的时候也必须要检查好施工用具，安全绳是否牢固，施工机器是否完好无损，自己的施工地下面是否有人等等。
我们每一个人在建筑施工中都必须要遵守好施工队的各种规定，不能够存在有任何松懈的思想，同时我们自己也要有强的思想认识，自己对于安全要重视，同时看到其他工友有不重视的情况出现的时候也要提醒他们，如果对方不在意，我们还可以报告给施工队的安全员，这不是再告密，这是对他的安全负责的表现！
20xx年x月x日，正在安全月如火如荼的进行之时，项目部领导趁热打铁，组织大家参加了由xx市建筑行业安全管理监督站举办的安全生产培训。这次培训对我感触颇深，影响很大。
在短短一天的培训时间里，安全管理监督站的衷同志结合具体事例，对安全设施的布置，安全隐患的检查，事故产生的原因等方面进行了剖析讲解。对于这次培训学*心得体会如下：
一、加强安全教育，提高安全意识。
企业成于安全，败于事故。安全不是安全员一个人的`事，是每个员工的事。企业要提高操作人员的安全意识，必须加大安全教育力度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，以达到要提高安全系数的目的。对于一些发生事故占较高比例的安全隐患要进行反复教育，例如高空坠落、物体打击、墙体坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并严格执行。
安全是天，安全是企业生存发展的前提。本着安全生产第一的目标，施工企业必须建立完善的安全组织机构和规章制度。在安全生产中，必须严格执行安全规章制度所涵盖内容。任何的违章都可能发生事故，不是伤害就是死亡。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是无法弥补的伤痛，其实企业和个人一样，都伤不起。所以安全制度的执行务必不折不扣。
三、加强安全监督。
要切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，就必须加强安全监督。从戴好安全帽，扎好安全带，搭好安全网等这些细节抓起，安全才会切实有保障。只有每个员工在日常工作中相互监督，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，排除事故隐患，从小事做起，抓细节，就能最大限度的防止事故的发生。
危险一直都在身边，生命只有一次，那么多血的教训仍清晰可见。我们要时刻提高警惕，安全这根弦松不起。安全不是一个人的事，是大家的事，是我们的事。
我参加了湖南省建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，关于这次省内建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，我觉得非常有意义。自入学以来，通过对湖南省建筑施工企业安全质量标准化有关政策及要求、建设工程安全生产法律法规、湖南省建筑施工安全质量标准化图集讲解、建设工程安全生产管理、安全事故案例分析等内容的系统学*和认真领会，感觉受益匪浅。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾*期全国发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意*惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系有待进一步完善和巩固！
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。建筑行业，是危险性最大的行业之一，生命只有一次，有些伤
害是没有办法弥补的，有的伤害即使弥补了也不能回到原来的模样。所以我们必须珍重他人、珍重自己的生命。特别是我们建筑企业，更应该重视生命，正视安全生产的重要性，不要只抓质量，而忽略了安全。只有保证了企业生产的安全，才能发展壮大企业，才能构建和谐社会。这次的培训课主要是围绕安全生产来进行的，安全生产是建筑企业求生存、求发展的基础和根本，没有安全生产，人们的生命就不能得到保障，只会带来人心惶惶；没有安全生产，企业就不能生存和发展。这是一个恶性循环，一个环节没搞好，就会影响很多方面，这正说明了安全生产的重要性是非比寻常的。目前安全生产形势非常严峻，这已是每个建筑企业需要解决的首要问题之一。安全事故的发生，给当事人本人和家庭带来严重的灾难，有的是钱财的损失，有的是身体的伤害，更有甚者是生命的消失。同时也给企业带来重大的损失，巨额的赔款，工程的取消，资格的吊销，甚至是牢狱生涯，这些都是安全事故带来的结果。这种种后果给人们带来的只有痛心和悔恨。工程项目的第一任务是安全生产，其次才是工程项目目标控制。
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
从这为期四天的学*中，我更加体会到了安全的重要性。通过学*想一想真的是安全无小事，有时一些小的细节就能决定成败，这样说一点不夸张，安全这东西摸不着，也看不见，但安全对于一个建筑工作者来说是多么地重要。虽然这次培训已经过去三天了，但培训课上领导和老师们所说的话仍记忆犹新，从越来越频繁的培训教育中来看充分说明了省领导对安全生产的重视性。现结合工作实际，就如何做好我公司的安全生产工作谈几点个人看法。
一、全面加强企业安全管理工作。
认真执行年初签订的安全生产目标责任书和安全生产管理工作承诺书，抓好事故控制指标的分解落实，确保完成全年目标任务。深入开展安全文化示范企业和安全生产诚信企业创建活动，在企业经营管理者中倡导树立安全诚信意识和安全道德观念。要加强对企业负责人和安全管理人员的安全教育，重点对员工特别是农民工的安全技能培训，提高安全意识和安全技能，有效防范“三违”现象的发生。采取有针对性的工作措施，深入排查治理事故隐患和违法违规行为。为此，要特别注意以下几点：
1、坚持安全教育的基本原则，注重活动效果。坚持以宣传贯彻党和***生产方针，保护劳动者安全健康和国家、人民财产安全为宗旨，把宣传党的方针、政策和反映劳动者的呼声结合起来。使安全教育工作经常化、制度化。抓住典型事例，大张旗鼓地开展宣传教育工作。
2、抓好日常安全教育，提高全员安全意识。日常安全教育的内
容很广泛，包括***生产方针和政策、安全法规、规章制度，安全生产***等有关部门下发的各类事故通报。鼓励各项目部结合各自特点，开展灵活多样的形象化教育活动。
3、搞好安全生产技能教育，提高职工安技素质。职工必须有进行安全作业的实践能力，知识教育只解决了“应知”的问题，而技能教育，着重解决“应会”问题，以达到通常所说的“应知应会”的要求。主要是结合生产实际搞好岗位技术练兵。
4、开展特种作业教育，提高特种作业人员的专业素质。重视特殊工种的培训和教育，每年都举办特种作业人员学*班，复查特种作业人员上岗操作证，有的定期送外培训。
5、进行季节安全教育和节日安全教育，有针对性地做好超前思想教育工作季节安全教育主要是结合不同季节中安全生产的特点，开展有针对性的、灵活多样的超前思想教育。国内的各种统计表明，节假日前后是多种责任事故的高发期，甚至可达*时的几倍，其主要原因是因为节、假日前后职工的情绪波动大。所以，越是节日临*了，我们把安全教育工作就抓得越紧。
二、加强企业安全监管的力度。
继续加大监督和排查整改力度，加强安全应急值守，确保信息畅通。进一步建立健全各项应急制度和措施，严格执行领导带班24小时值班制度和事故专报制度，做到组织健全、责任明确、联络畅通、措施到位。进一步完善安全生产监督管理机制，推进安全生产监督管理机制的创新 。进一步建立健全以安全生产责任制为核心的安全工
作制度。各个项目部都要签订安全生产责任书，明确年度伤亡事故控制目标，把责任落实到各有关部门和责任人，并与年终的考核挂钩。各级安全生产监管部门要认真履行职责，把安全生产的法律、规章及监管要求，落实到每一个监管人员及员工向上，并且有目标、有布置、有检查、有考核、有评比。做到谁审批、谁把关、谁负责，以确保审查到位、责任到位、监管到位。进一步建立能够纵横贯通、反馈快捷的安全生产信息工作机制，安全生产技术保障体系。要加强安全生产科技开发与推广工作，明确安全科技的主攻方向，提高安全生产工作的科技含量。加强安全设备、劳动防护用品的安全监督管理工作，进一步规范安全生产检测检验、安全评价、职业安全健康管理工作。要建立必要的安全生产宣传教育机构，组织开展形式多样的宣教活动。要加强安全监督管理队伍建设。要建立健全各级安全管理，充实力量，依法履行安全生产综合监督管理职能。抓紧提高安全生产监管人员的业务素质，熟练掌握安全法规政策和标准，秉公执法，依法行政，切实做到尽职尽责，管一方安全工作，保一方*安。以提高安全生产监督管理队伍整体素质和安全生产监督行政执法水*为重点，严格安全生产监督管理人员的培训、考核，未经培训或经培训考核不合格者均不能从事监管工作。
安全生产是企业的永恒的主题，安全文化已成为企业文化的`重要组成部分，并起着越来越重要的作用。企业安全文化是企业在安全生产的实践中，以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式，逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守，带有本企业特点的价值观念、
经营作风、管理准则、企业精神、职业观念和安全目标等的总和。推进安全文化建设，促进企业安全生产已成为当前建筑施工企业的主要任务。如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，应该要树立以人为本的观念。 坚持以人为本， 打造安全文化是全面贯彻 “安全第一、预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”的理念，真正做到维护员工的利益，以员工是否满意、是否得利、是否安康稳定为标准，形成社会效益、企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
最*学校安全是我们这些学校工作者的头等大事，学校特意组织了一次“学校安全教育”的学*，听了的讲座后，收益很大。我从中学到了很多知识，使我明白了：在日常行为教育工作中，要注重培养学生良好的安全意识，增强自我保护的能力，促进他们健康成长。对安全方面的知识有了较大的提升，增强了对安全的防范意识，确实感到了做好安全工作责任的重大。学校安全工作事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的`稳定和发展。这次学*提高了对学校安全工作重要性认识，增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。全面了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。我是班主任，孩子进行安全教育更是责无旁贷，对于孩子*时在学校的安全教育我觉得要从以下一些方面入手注意以下几方面：
一、学生不良情绪的控制与心理调节
(1)急躁情绪。(2)紧张情绪。(3)松懈情绪。(4)愤怒情绪。(5)自卑情绪。(6)恐惧情绪。
二、运动伤害的预防
学校的体育课及各项课外体育活动由于课程性质的特殊性，很容易发生意外伤害事故，如擦伤、碰伤、骨折等，有的甚至造成残疾或死亡。
三、课余伤害的预防
学生在学校有很多课余时间，学生分布区域广泛，在操场、教室、走廊、楼梯等地活动，情况复杂，不易受老师控制，学校应加强这一时间的管理巡视.
四、集体活动安全事故预防
学校的集体活动是比较多的，如上操、升旗、**、演出、放学、防火防震演*、安全撤离等等，学生集体上下楼梯，集体进出同一场所，非常容易发生严重安全事故，由此造成的学生伤亡事例已屡见不鲜。因此，必须将通道和进出口按班级分开,每个学生都要十分清楚自己应该走哪侧楼梯，哪个门口，并在日常养成*惯。
这些安全教育涉及的方面很广，头绪繁多，很容易发生遗漏、重复等问题，因此要在开学初即制定好计划，并按照安全教育计划进行安全教育，并根据实际情况随时调整，把安全教育当作一项日常工作来抓，只有这样才能做到防患于未然，才能真正做到“高高兴兴上学，**安安回家，快快乐乐成长”。
建筑工程项目管理的内容是研究如何提高效益实现项目目标为目的，在工程项目管理中的安全管理工作仍然是以项目经理负责制为基础，按照项目实际情况对安全管理工作进行有效的计划、组织、协调和控制，保证达到工程的安全要求的同时也要保证施工队伍的高效率，使生产要素优化组合、合理配置，保证施工生产与安全的均衡性，利用现代化的管理技术和手段，在实现项目目标使企业获得良好的'综合效益的同时也做好工程的安全工作，实现工程的安全开展，体现企业的社会价值。这就要求企业的安全管理工作要按照新的系统工程观念、理论和方法来展开，保证整个工程科学性、安全性、高效性的进行。严格按照各种建筑法规用科学的管理手段设计安全管理工作计划，力争安全管理工作高于标准要求之上的同时，协调好施工工作方面的高效开展。
建筑业是事故多发行业。建筑事故的发生是多因素综合作用的结果，而且绝大部分事故与安全管理工作不到位有关。因为尽管安全技术是建筑安全生产的基本保证，但安全管理却是安全技术与安全规程实施的保证。工地上人员流动性大，工人素质参差不齐，对于工人的安全教育是安全管理的重中之重，只有抓好工人的安全教育才能更好的进行安全管理。
建筑工程项目在施工过程中的安全工作事关施工人员的人身和财产安全。只有做好建筑工程项目全程中各环节的安全管理工作，才能保障人民的生命财产安全和获得企业的效益，这也是建筑工程安全管理工作的意义所在。
一个月前，我还是象牙塔中无拘无束而又略带书生意气的青年，曾经梦想着走向工作岗位，用自己的知识和才干为祖国的建设添砖加瓦，很有幸，我来到了中建三局建设工程股份有限公司（粤），更加令人兴奋的是在这里我有幸加入了金坤世纪A、E地块组团项目部，这是一个团结向上，更加有家的氛围的集体，能够成为这个大家庭中的一员与大家生活在一起我感到十分荣幸。
在这里，我得到了项目部领导的无微不至的关怀，特别是陶经理，对于我在工作中和生活中的指导和帮助让我受益匪浅。在与陶经理的沟通与交流中，我有以下感想与体会：
首先，现场管理工作开展实施比较困难，做好工作还要继续努力。项目部领导针对这个问题给我了一些中肯的意见和建议，也非常体谅我们这些新的安全管理人员在工作上的难处，他建议我们做好*时的沟通工作，必要时采取处罚措施。这一点我是深有体会的，也非常感谢项目部的领导的理解与支持。刚刚扔下书本，进入工作岗位的我，很多对于工程的概念和思想都是停留在书本之中的，而我们所学到的知识都是现实工程中最简洁最概括最理想的情况。而我们作为安全管理人员，更重要的是做人的工作，也是最复杂的管理工作。所以在*时的工作和学*中，掌握最基本的理论是必要的，但是更重要的是学会将基础的理论运用到管理中去，这就要想一些切实可行的办法。正如陶经理所说的，加强同施工人员的交流是必要的，在生活中关心他们，摆好自己的位置和心态，让他们觉得我是真正在为他们着想，工作之余我们是很好的朋友，工作之中就要各司其责，按照有关的规章制度办事，这既有利于自己，也有利于施工人员的安全。处罚与教育相结合，处罚不是目的，为的是能够“高高兴兴上班去，**安安回家来”。
其次。我在工作了一段时间以后有转业的想法。项目部领导对于我的这一想法表示了理解与支持，但是必须要在做好本职工作的同时，加强学*，多向工长学*。在工作这段时间以来，我深知自己作为安全管理人员的责任的重大，这关系到国家以及个人的生命财产的安全，而针对自己在工作中学到的，我发现自己有想转向技术工作的想法，这并不是我对自己的本职工作的不热爱，而是觉得自己应该更加努力学*更多的知识，只有把握本质安全，做好技术，安全管理工作就会更好操作。我也深知，自己的专业背景在技术上还有很多差距，想转行就一定要在对自己本职工作得心应手并且有所成绩的基础上，毕竟我才刚到这个工作岗位，我会更加珍惜自己在工作岗位上的时间，在努力做好领导交给的工作和自己的本职工作的基础上，积极学*其他知识，对自己的本职工作进行巩固和为自己以后转向技术工作打下坚实的基础。这也要求我在*时应该多向技术人员学*，从本质安全的角度完成自己的工作。
最后，新员工在双包项目中想法很难实现。我想，这一点虽然是一种疑惑，但是也是可以理解的。我们这些新员工刚刚走出校园，肯定有着理论与实践的强烈反差，很多地方觉得和理论不符合，但是现实要更复杂，这更加说明了我们的年轻，没有经验。很多思想都是理论知识，要结合现场实际情况，向工长，技术员请教，检验自己的想法，是否能在现场实践。我反复琢磨，这其实是一个系统工程的思想，也就是一个系统的优化，也许有些想法固然是好，但是要考虑成本，可操作性，资金等各个方面，综合考虑也许就不是最好的了，所以我觉得我们能够对我们的工作提出自己的问题固然是好，但是更多的是要去思考自己想法的可行性，多多与长期奋战在一线的老前辈老师傅学*交流，积累丰富的工作经验。
通过同陶经理的交流学*，我发现自己要学*的知识和经验还有很多，我很庆幸能有这么好的长辈和领导在我的工作中给我帮助，陶经理鼓励我加强学*，多上现场检验，结合自己的理论知识，将现场安全文明工作做的更好，我想在今后的工作学*中，我一定要谨记经理的教诲，踏实肯干，把好项目部安全工作的每一班岗。中国建筑，品质重于泰山；过程精品，服务跨越五洲。我想这是每一个中建人的目标，我也会为此添砖加瓦，在*日的工作中为项目部的工程顺利完成贡献出我所有的力量，请领导相信我！
通过这次安全录像观看，让我们体会到安全责任的重要性。每次事故的发生，都会对个人以及公司造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的。安全，是一个永恒的话题，对于我们在架梁一线的员工来说，安全也是一个至关重要的警钟,无论是谁都应该爱惜生命。我们桥梁架设的安全质量涉及到千千万万人的安全，所以，安全工作刻不容缓、绝不能掉以轻心，把安全摆在首位，把安全记在心中。
通过这次《安全事故》的学*让我们深刻体会到安全责任的重要性。每次事故的发生，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。，我们在呼吁安全生产的今天，安全已是发展的主题，发展之根本，发展之命脉，没有安全就谈不上的稳定、发展，没有安全的意识就谈不上工人的工作环境好。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程不放在心上，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一起安全事故的发生对于一个工厂来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一个无法弥补的灾难，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。
前车之鉴，后事之师。”安全工作作为重中之重，我们应该从零开始，并且做到零事故的发生，以足够的信心去去战胜它，并且积极参加安全教育的培训和学*，提高自身的安全意识，努力杜绝违章操作，远离事故，让安全生产成为我们的一个*惯，让我们的行为变得更安全。
为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每天的头等大事来抓，认真做到“从零开始，从零发展”。让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。职工通过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。安全教育要从各种方式，把职工的健康和生命安全方在第一位，让职工真正意识到安全生产对自己的重要性。
九月份是安全生产月，我们以“遵纪守法，关爱生命”为主题和各种有关于安全知识的问答竞赛。使职工进一步提高对安全生产认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。让我们共同努力创建一个安全的工作环境。
很庆幸自己没有错过这次的建筑安全学*，从各种建筑施工中发生的安全事故的录像和各种新闻中，让我进一步加深了自己在建筑施工过程中要倍加休息安全问题的思想。安全是一个老生常谈的话题，但是千万不能够因为经常提起就觉得厌烦，这个话题应该是永远的，是我们丝毫不能够放松的，因为我们每个人的生命都只有一次，所以我们都要重视安全的问题。
正如我们施工场地大门上的那句标语一样，“高高兴兴上班来，**安安回家去”，建筑施工是一个危险度很高的事情，高高的楼、各种大型器械，以及高空中不小心的掉落物等等，这些都是我们安全的一个威胁，我们必须要重视起来才行。建筑施工过程中要注意安全是大家都经常提起的话题，可是我们在工作中，经常因为时间的缘故就放松对这个事故的关注，觉得自己没有看到过就不重视开始，这样子是很危险的。我这段时间就有不注意这一块的情况出现，很庆幸这一次的建筑安全学*会，让我清醒过来了自己这段时间对安全问题有所疏忽了，自己思想上有所松懈了，这个在我们建筑施工中是非常危险的事情，幸好自己参加了这次学*，不然以后要是发生了什么不敢想象的危险就追悔莫及了。
一场安全事故对一个家庭对一个公司都是一个很大的损失，或许公司只是赔一点钱，但是对一个家庭却是一个亲人的`受伤，更严重的都不敢想象了，所以建筑安全问题必须要重视起来才行。建筑施工的时候，不仅仅公司要加强监管，做好不定时的检查，施工员自己也必须要有安全的意思才行，无论公司有没有检查，自己在进入施工地的时候都必须要带好安全帽才行，不戴好不能够进入场地，在施工的时候也必须要检查好施工用具，安全绳是否牢固，施工机器是否完好无损，自己的施工地下面是否有人等等。
我们每一个人在建筑施工中都必须要遵守好施工队的各种规定，不能够存在有任何松懈的思想，同时我们自己也要有强的思想认识，自己对于安全要重视，同时看到其他工友有不重视的情况出现的时候也要提醒他们，如果对方不在意，我们还可以报告给施工队的安全员，这不是再告密，这是对他的安全负责的表现！
最*学校安全是我们这些学校工作者的头等大事，学校特意组织了一次“学校安全教育”的学*，听了的讲座后，收益很大。我从中学到了很多知识，使我明白了：在日常行为教育工作中，要注重培养学生良好的安全意识，增强自我保护的能力，促进他们健康成长。对安全方面的知识有了较大的提升，增强了对安全的防范意识，确实感到了做好安全工作责任的重大。学校安全工作事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的`稳定和发展。这次学*提高了对学校安全工作重要性认识，增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。全面了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。我是班主任，孩子进行安全教育更是责无旁贷，对于孩子*时在学校的安全教育我觉得要从以下一些方面入手注意以下几方面：
一、学生不良情绪的控制与心理调节
(1)急躁情绪。(2)紧张情绪。(3)松懈情绪。(4)愤怒情绪。(5)自卑情绪。(6)恐惧情绪。
二、运动伤害的预防
学校的体育课及各项课外体育活动由于课程性质的特殊性，很容易发生意外伤害事故，如擦伤、碰伤、骨折等，有的甚至造成残疾或死亡。
三、课余伤害的预防
学生在学校有很多课余时间，学生分布区域广泛，在操场、教室、走廊、楼梯等地活动，情况复杂，不 易受 老师控制，学校应加强这一时间的管理巡视.
四、集体活动安全事故预防
学校的集体活动是比较多的，如上操、升旗、**、演出、放学、防火防震演*、安全撤离等等，学生集体上下楼梯，集体进出同一场所，非常容易发生严重安全事故，由此造成的学生伤亡事例已屡见不鲜。因此，必须将通道和进出口按班级分开,每个学生都要十分清楚自己应该走哪侧楼梯，哪个门口，并在日常养成*惯。
这些安全教育涉及的方面很广，头绪繁多，很容易发生遗漏、重复等问题，因此要在开学初即制定好计划，并按照安全教育计划进行安全教育，并根据实际情况随时调整，把安全教育当作一项日常工作来抓，只有这样才能做到防患于未然，才能真正做到“高高兴兴上学，**安安回家，快快乐乐成长”。
建筑企业安全管理学*心得在建筑行业，安全生产尤其重要，要保证生产安全，就必须加强安全生产管理的学*，增强安全理念。
一、增强安全生产意识，提高做好安全工作的紧迫感和责任感。
安全生产人命关天，做好安全生产工作，不仅关系到人民群众的生命和财产安全，而且关系到国家经济发展和社会进步。搞好安全生产工作，对我们建筑施工行业广大干部、职工来说是责无旁贷。在建筑工程施工管理过程中施工企业不能存有片面追求经济利益、急功*利的错误思想，不能置人民群众的生命、国家财产安全于不顾。违章指挥、冒险蛮干，致使安全生产事故不断发生，在施工管理过程中管理人员在遵章守法，及时制止一些安全意识淡薄的管理人员和操作工人违规行为。安全生产制度不只是挂在嘴上，写在纸上就可以的，是要所有相关人员共同落实在行动上的。作为建筑施工企业领导的，安全生产工作一定要深入，不能只是“蜻蜓点水”的表面工作。身处高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到点子上，要安排研究安全生产的时间，要保证安全投入的资金，要健全安全机构充实人员。建筑企业的安全生产问题不是穿衣戴帽的形象问题，更不只是哪些分管领导或安全部门的事，要知道增强安全意识靠的是教育，抓好安全靠的是落实。对安全生产工作充满责任心，时刻保持紧迫感。有了这样的企业领导，企业的生产安全事故必然减少。
二、学*建筑企业的安全管理
要与学*《建筑法》、《安全生产法》相结合要明确学*建筑企业的安全生产管理，就是为了解决建设工程安全生产实践中突出存在的问题。安全生产管理是对《建筑法》、《安全生产法》的规定进一步细化和具工作的落实。通过学*“两法”，可以加深对建筑企业安全生产管理内涵的理解。建筑企业的安全生产管理涵盖范围要广、制度要明确具体，可操作性要强，处罚力度要大。加强企业员工全面深入地学*安全生产，研读领会法规原文，把握其基本原则，掌握其中规定的各项制度，是更好贯彻落实建筑企业安全生产的基本保证，也是从源头上消除事故隐患，遏止建筑施工安全生产事故的具体措施。抓安全生产，一定要杜绝六种倾向，进一步摆正安全生产的主导地位。
1、杜绝顾此失彼，不能抓质量进忘了安全，抓进度进不顾安全。
2、不把安全生产当做永恒的主题，认为是老生常谈，思想麻痹，往往事故就会钻了思想麻痹的空子。
3、杜绝形式主义，热衷于上传下达，讲得多，做得少，只打雷，不下雨，责任不到位，检查不及时，措施不得力。
4、杜绝弄虚作假，出了事故隐瞒不报，不分析原因，不追究责任，不制订防范措施，或大事化小，小事化了。
5、杜绝金钱至上，有的企业只为赚钱，不顾员工的身体健康和生命安全，该添置、配备的安全设施不配备，该发放的劳保用品也不发，有些已经老化的电线了还更换，这就给事故留下隐患。
6、杜绝有法不依，国家有关安全生产的法律、法规、条例、规范，都是安全生产中必须执行的，也是做好安全生产的保障，我们要认真学*，熟练掌握，知法懂法，依法进行施工生产，决不能敷衍应付。
三、认真贯彻执行安全生产制度与措施。
建筑企业安全生产管理要进一步明确施工企业的六项安全生产制度，即安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、专项施工方案专家论证审查制度、施工现场消防安全责任制度、意外伤害保险制度和生产安全事故应急援救制度。贯彻执行这些制度，就能确保企业的安全生产，有了制度的约束，就能使企业的管理工作健康有序的发展。建立及健全安全生产制度，反映了一个企业的整体素质的高低和职工的技术水*。
四、监理单位是建设工程安全生产的重要保障。
在建设工程现场，监理单位能够发挥安全监理的作用。我们知道，安全生产是一项系统工程，涉及的因素很多，工程建设参建各方的安全行为都应当符合法律、法规、规章和市场准则。要做到这一点，仅仅依靠自律机制是远远不够的，工程监理单位由于直接参入了安全生产的全过程，因而，可能在建设工程安全生产实施过程中对参建各方的安全生产行为进行约束。特别是，工程监理企业可以依据委托监理合同和有关建设工程合同对承建单位的安全生产行为进行监督管理，由于这种约束机制贯穿于工程建设的全过程，可以采用事前、事中和事后控制相结合的方式，因此，可以有效地规范各承建单位的安全生产行为。最大限度地避免安全事的发生，即使出现承建单位拒不整改的情况，工程监理单位必须依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并及时向有关主管部门报告，由**部门采取强制措施，避免重大事故的发生。
——小学寒假安全心得体会(10)份
安全隐患离不开我们。如果你不注意，悲剧就会发生在你身上。
寒假期间，我出去买早餐，看到一个6岁的女孩上演了悲剧。强烈的好奇心是我受不了，问了一个旁观者的阿姨。她耐心地告诉我刚才发生的事情的来龙去脉:小女孩和妈妈早上出来买早餐。小女孩太淘气了，妈妈把小女孩放在亲戚的店里，和儿子一起玩。然后，妈妈去对面买早餐。过了一会儿，沉浸在玩具里的小女孩开始警觉起来。妈妈不见了，她在四处寻找妈妈。小女孩走到门口，正在寻找她的母亲，仿佛迷路了。而母亲的亲戚正在照顾顾顾客，也没有太注意到小女孩。突然，小女孩看到一个熟悉面包子店的身影，她决定是亲爱的妈妈。于是，她迫不及待地跑到远处。来来往往的车辆不应该阻止小女孩前进，急促的喇叭声使她跑得更快。最后，在路中间，跑步的小女孩被一辆载客的出租车撞倒，小女孩被扔出两米外，不幸当场死亡！我听得很着迷，一下子慢不过神来。小女孩的母亲是我面前的一个中年妇女。当时，她买完包子后，出门，看到眼前的血腥场面，发出尖叫声！小女孩的.妈妈扔下包子，跑到小女孩身边，看到一滩血在小女孩身边蔓延。小女孩的妈妈抱起小女孩哭了起来。司机先生劝她:人死不能复活。哭多了会伤身体。但小女孩的母亲把别人当作空气，不管他们怎么说服她，她都无法控制自己的情绪。最后，警察来妥善处理现场后，小女孩的母亲慢慢调整了情绪。
这件事对我影响太大了。如果我是小女孩的母亲，我会保持冷静；如果我是亲戚，我会对这个年轻的女孩持乐观态度；如果我是一个小女孩，我就不会那么冲动；如果我是司机，我会放慢速度。如果世界上有这么多的如果，那么世界就会有多美丽！
安全隐患和我们形影不离，如果你稍有不注意，悲剧就会在你的身上发生。
寒假，我出去买早餐吃，就看见悲剧在一个6岁的小女孩身上上演。强烈的好奇心是我按耐不住，问了围观的一位阿姨。她耐心的和我讲刚才事情发生的来龙去脉：“早上小女孩和她的妈妈出来买早餐吃。小女孩太淘气，妈妈就把小女孩寄放在亲戚的`店里，和亲戚的儿子一起玩。然后，妈妈就到对面去买早餐。过了一会儿，正沉浸在玩具里的小女孩开始警觉起来。妈妈不见了，她正在四处寻找妈妈。小女孩走到了门口，正在四处寻找妈妈的她，好像迷路了一样。而妈妈的亲戚正在照顾顾客，也没太注意到小女孩。突然，小女孩看见了对面包子店一个熟悉的身影，她判定就是亲爱的妈妈。于是，她迫不及待地向远处跑去。来来往往的车辆应没有阻止小女孩前进的脚步，急促的喇叭声使她跑得更加快。最后，到马路中间是，正在奔跑的小女孩被一辆正在载客的出租车撞倒，小女孩整个人被抛出了两米之外，不幸当场死亡!”我听得正入迷，一下子缓不过神来。小女孩的妈妈就是排在我前面的一位中年妇女。当时，她买完包子后，出到门口，看到眼前这血腥的场面，她发出了一声惨叫!小女孩的妈妈扔下手中的包子，向小女孩跑去，只见血淋淋的一滩血在小女孩的四周蔓延开来。小女孩的妈妈抱起小女孩，嚎啕大哭。司机先生劝她：“人死是不能复生的，哭多了会伤身体。”但小女孩的妈妈视旁人为空气，任凭他们怎么劝，都不能控制住她的情绪。最后，警察来把现场处理妥当后，小女孩的妈妈也慢慢地调整好了自己的情绪。
这件事对我来说，影响太大了。如果我是小女孩的妈妈，我就会保持冷静;如果我是这位亲戚，我一定会看好这个稚嫩的小女孩;如果我是小女孩，我就不会这么地冲动;如果我是司机先生，我就会放慢点车速。如果这个世界上有这么多的“如果”，那这个世界将是多么美好!
安全隐患和我们形影不离，如果你稍有不注意，悲剧就会在你的身上发生。
寒假，我出去买早餐吃，就看见悲剧在一个6岁的小女孩身上上演。强烈的好奇心是我按耐不住，问了围观的一位阿姨。她耐心的和我讲刚才事情发生的来龙去脉：“早上小女孩和她的`妈妈出来买早餐吃。小女孩太淘气，妈妈就把小女孩寄放在亲戚的店里，和亲戚的儿子一起玩。然后，妈妈就到对面去买早餐。过了一会儿，正沉浸在玩具里的小女孩开始警觉起来。妈妈不见了，她正在四处寻找妈妈。小女孩走到了门口，正在四处寻找妈妈的她，好像迷路了一样。而妈妈的亲戚正在照顾顾客，也没太注意到小女孩。突然，小女孩看见了对面包子店一个熟悉的身影，她判定就是亲爱的妈妈。于是，她迫不及待地向远处跑去。来来往往的车辆应没有阻止小女孩前进的脚步，急促的喇叭声使她跑得更加快。最后，到马路中间是，正在奔跑的小女孩被一辆正在载客的出租车撞倒，小女孩整个人被抛出了两米之外，不幸当场死亡!”我听得正入迷，一下子缓不过神来。小女孩的妈妈就是排在我前面的一位中年妇女。当时，她买完包子后，出到门口，看到眼前这血腥的场面，她发出了一声惨叫!小女孩的妈妈扔下手中的包子，向小女孩跑去，只见血淋淋的一滩血在小女孩的四周蔓延开来。小女孩的妈妈抱起小女孩，嚎啕大哭。司机先生劝她：“人死是不能复生的，哭多了会伤身体。”但小女孩的妈妈视旁人为空气，任凭他们怎么劝，都不能控制住她的情绪。最后，警察来把现场处理妥当后，小女孩的妈妈也慢慢地调整好了自己的情绪。
这件事对我来说，影响太大了。如果我是小女孩的妈妈，我就会保持冷静;如果我是这位亲戚，我一定会看好这个稚嫩的小女孩;如果我是小女孩，我就不会这么地冲动;如果我是司机先生，我就会放慢点车速。如果这个世界上有这么多的“如果”，那这个世界将是多么美好!
安全教育是幼儿园教育的永恒话题。幼儿园是儿童集体生活的地方。无论教师如何关注，都很难完全避免安全事故。在日常教育实践中，我们的儿童安全教育往往停留在表面，或让儿童被动接受你不能，你不应该，**反复强调只会让儿童叛逆心理更加突出，根据我们班的实际情况，我们开展了一系列安全教育活动，如：对话活动我周围的危险等。让孩子主动获得一定的安全知识和求助方法，树立安全意识。
同时，安全教育作为幼儿园的长期教育内容，只有这些活动是不够的，他需要与日常生活有机结合和渗透，如：听故事，让孩子知道等待父母回家，永远不要和陌生人一起去，也不要吃陌生人给的东西；打开门，关闭门，看看手是否放在门框上；不要笑，不要玩筷子；上下楼梯，扶栏杆有序行走。这些与日常生活有机的渗透，不仅可以避免一些意外伤害和不幸，还可以提高儿童的'安全意识，为儿童安全行为能力的发展奠定基础。
众所周知，每年都有太多可爱的小生命被意外伤害。作为教育活动的领导者，教师在如何处理教育活动与儿童人身安全的关系中发挥着重要作用，这需要一个支点和一个*衡点，我们经常感到困惑。今天，当我们的教育倡导教育活动的生活和场景时，我们努力把我们的孩子带到现实世界，让他们真正感知和体验生活，这意味着放开成年人的庇护所，让他们自由地探索未知的世界。那么，我们如何将保障儿童安全，使儿童独立成长，活动中不可或缺的冒险结合起来呢？比如游戏是孩子们最喜欢的活动，也是幼儿园的主要教学形式。但由于身心发展水*低，行为缺乏理性，容易受到情绪的影响，在游戏活动中，尤其是户外活动中，很可能会造成事故。因此，教师在活动前或活动中也有必要对儿童进行有效的规则约束和必要的安全指导。如果只是为了安全，完全避免孩子参加集体活动或盲目降低游戏难度，也不利于孩子的成长`。
作为幼儿园老师，任何人在孩子的安全问题上也有心理压力。如果孩子们在幼儿园安全度过一天，我们也会松一口气。主题活动和生活中的有机渗透只有一个目的，让孩子树立安全意识，保证孩子的安全和健康，因为这不仅关系到孩子的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和幸福。
每年的这个时候，都会有很多学生因为溺水、交通事故、食品卫生等而受伤甚至失去生命，这是因为他们没有建立自我保护意识，没有掌握自我保护知识，没有提高自我保护能力。因此，要增强自我保护意识，掌握自我保护知识，提高自我保护能力。
在这个季节，许多学生会选择去水边玩，这里通常是他们受伤的地方，所以学校明确要求每个人都不要擅自去河边玩水，抓鱼。学校把这篇文章作为假期的行为准则和纪律要求。
还要注意交通安全，在道路上要时刻注意周围的车辆，即使在斑马线上，也不能放松。更要注意那些危险的车辆。遵守交通规则，严格遵守交通规则。过马路，走斑马线。不要爬车，不要乘坐无照营运车，不要在路上玩耍。
夏季是各种传染病易发的季节。做好各种传染病的防治工作，养成良好的.卫生*惯，严格防止口腔疾病。注意食品卫生，不要吃腐烂的水果食品，防止食品中毒。虽然假期需要合理的营养补充，但也要防止暴饮暴食，少吃零食，少吃冷饮。利用这个假期，好好调整你的饮食，培养你健康良好的饮食*惯。
人生只有一次，希望*安陪伴你一生！最后希望大家牢记珍惜生命，安全第一，*安过暑假，快乐返校！
在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自己，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自己所学过的知识来保护自己，学会自我保护是很重要的。
就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不知道危险的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎么也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个赶紧过去想吧同伴救上来，可是他们毕竟也小，再说那是是中午，周围一个人也没有，没有办法请求救援，于是便发生了四人全部被淹死的悲剧。
这说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也许下面水草杂乱会缠住你的脚，也许下面有很深的.`淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。
记得有一年，我和邻居小朋友一起放炮，我们用粗香点燃了各种各样的花炮，后来，夜深了，我们趁着火光互相追逐嬉戏起来，我忘了手里还拿着点燃的粗香，于是乐极生悲的事情发生了：玩的时候，她开玩笑的似地做出向我身上泼水的动作，我也*惯性的伸手去挡，结果粗香便一下子戳到了我的脸上，起了一个泡。
这就说明了我自我保护的意识还不够多，做事应该小心，要思前想后，而真正遇到困难时，我们不要自作主张，而应该像大人们求救，比如打“110”，找家长，找老师来帮我们解决困难。
放寒假了，同学们都很开心，但是安全第一，我觉得，同学们应该做到以下项目。
一、不要到溪、河、池、水库中玩耍或溜冰。
二、任何时间在家在外不准玩火，要安全使用火烛，不要放鞭炮，不能随意放火，防止引发火灾。
三、要注意交通安全。我们外出应有家长陪同，步行或乘车应注意交通安全。不要乘坐无牌、无证的车辆，不要私自骑自行车外出。
四、不要单独外出游玩，购物要有家长同行;不要搭陌生人的便车、不要接受陌生人的钱财、玩具、礼物或是食物。不要让陌生人进入房中，不在他人面前炫耀父母的地位或财富，以免招致麻烦。不管坏人以任何方式威胁，千万不要开门。
五、防止食物中毒。不随便吃腐烂、变质的`饭菜、瓜果。不要随意吃不卫生的零食，不喝生冷水。切实做好甲流防范工作。
好了，我要说的就这些!同学们记住了吗?
安全隐患离不开我们。如果你不注意，悲剧就会发生在你身上。
寒假期间，我出去买早餐，看到一个6岁的女孩上演了悲剧。强烈的好奇心是我受不了，问了一个旁观者的阿姨。她耐心地告诉我刚才发生的事情的来龙去脉:小女孩和妈妈早上出来买早餐。小女孩太淘气了，妈妈把小女孩放在亲戚的店里，和儿子一起玩。然后，妈妈去对面买早餐。过了一会儿，沉浸在玩具里的小女孩开始警觉起来。妈妈不见了，她在四处寻找妈妈。小女孩走到门口，正在寻找她的母亲，仿佛迷路了。而母亲的亲戚正在照顾顾顾客，也没有太注意到小女孩。突然，小女孩看到一个熟悉面包子店的.身影，她决定是亲爱的妈妈。于是，她迫不及待地跑到远处。来来往往的车辆不应该阻止小女孩前进，急促的喇叭声使她跑得更快。最后，在路中间，跑步的小女孩被一辆载客的出租车撞倒，小女孩被扔出两米外，不幸当场死亡！我听得很着迷，一下子慢不过神来。小女孩的母亲是我面前的一个中年妇女。当时，她买完包子后，出门，看到眼前的血腥场面，发出尖叫声！小女孩的妈妈扔下包子，跑到小女孩身边，看到一滩血在小女孩身边蔓延。小女孩的妈妈抱起小女孩哭了起来。司机先生劝她:人死不能复活。哭多了会伤身体。但小女孩的母亲把别人当作空气，不管他们怎么说服她，她都无法控制自己的情绪。最后，警察来妥善处理现场后，小女孩的母亲慢慢调整了情绪。
这件事对我影响太大了。如果我是小女孩的母亲，我会保持冷静；如果我是亲戚，我会对这个年轻的女孩持乐观态度；如果我是一个小女孩，我就不会那么冲动；如果我是司机，我会放慢速度。如果世界上有这么多的如果，那么世界就会有多美丽！
寒假，对孩子们来说，是危险的高发期：因为家长会把孩子一个人反锁在家中去上班了，而假如孩子没有足够的安全防范意识，就会引发惨剧的发生；而中国安全教育网，就是一个能告诉我们安全防范意思的网站。
从这个网站中，我知道了地震发生时要躲到桌子底下或跑到哦空旷地带，逃生时不可以坐电梯，要走楼梯，假如在使用煤气时发生了地震，一定要先关上煤气才能去逃生，否则，很可能会发生火灾……
我还知道灭火器使用上的讲究：干粉灭火器适用于扑救可燃液体、气体、电气火灾以及不宜用水扑救的火灾，泡沫灭火器适用于扑灭木料、棉麻、纸等引发的火灾，也能扑救如石油制品、油脂等的``火灾，不能用水扑救高压电气设备火灾……
通过这个网站，我在玩游戏的同时学到了许多安全常识和救灾知识。这些知识对我们来说是非常重要的。只有学会了这些知识，我们才能做好对灾难的防范工作，并且在灾难发生时“领导重视，部门联动，处置得当，应对积极”，有效地保障劳动人民的生命和财产安全。
这个网站以游戏的方法教给我们安全知识，这样的网站真好啊！
上帝是公*的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是十分密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就仅有一次生命，我们应当爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。此刻因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我以往就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原先是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的`行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎样会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎样被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不细心撞上了一辆大卡车，连人带车一齐飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果，可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睁睁地看着自我的孩子离去，让父母悲痛万分。
此刻城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏；我们小学生不仅仅自我要遵守交通法规，并且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做礼貌守法的好少年吧！
