1、人行横道是生命的绿色通道。
2、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。
3、智者以教训制止流血，愚者以流血换取教训。
4、多一点谨慎少一份祸，少一份麻痹多一份安。
5、您出行的安全牵动着家人的心。
6、安全与遵章同在，事故与违规相随。
7、无照开车是玩命，十次玩命九丧生。
8、我先让，路宽畅；你先走，是朋友。
9、为了您和他人的幸福，请注意交通安全。
10、畅通工程为了您的安全，畅通工程需要您的参与。
11、酒后开车，先醉人后坠车。
12、一时贪杯，终酿千古恨，请勿醉驾。
13、心有多宽广，路有多畅通！
14、侥幸违章终成不幸，醉酒驾车必成罪人！
15、车行*，*安有我！
16、事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。
17、高速公路不是赛道，你我也非赛车手，请控制车速，守法行车。
18、心*气和莫着急，行车安全没问题。
19、做安全“驶”者，享品质人生。
20、酒后开车，害人害己！交通安全，常常记住！
21、安全行车，欢笑的`是家人。酒后驾驶，狞笑的是死神。
22、人人守规章家家喜洋洋！
23、喝的烂醉，撞得粉碎。
24、漫漫人生路，安全每一步。
25、人不可重生，车不可横行。
26、*安是金，爱自己；远离车祸，爱生活。
27、安全是通向幸福最*的路。
28、安全行车，让*更和谐！
29、车速慢点无所谓，家人盼你*安归。
30、安全行车，你行，我也行！
31、狭路相逢讲文明，主动避让安全行。
32、抢让一闪念，祸福一瞬间。
33、举杯邀明月，出行不驾车。
34、勿沾一滴酒，行车万里路。
35、时时鸣警钟，处处不放松。
36、交通法规要牢记，路过街市别大意。
37、让抢一闪念，生死一瞬间。
38、安全行车，胜在有我！
39、迟一分钟回家，总比永远不回家好。
40、十次车祸九次快，谁不相信谁受害；十分把握七分开，留着三分防意外。
——驾驶员安全行车的标语 40句菁华
1、酒后开车，害人害己！交通安全，常常记住！
2、超速行驶只为快，慢它三分又何妨。
3、不贪一滴酒，安全到永久。
4、这次的侥幸，可能就是人生的终点。
5、时时鸣警钟，处处不放松。
6、行车不超速，安全又幸福。
7、安全标语，句句紧记！喝酒驾车，事事难防！
8、开车头脑要清醒，紧急情况要冷静；
9、前方弯急坡陡，违法行车者天堂在向你招手。
10、人行车行安全行，你好我好大家好！
11、文明行驶千万里，安全相伴零距离。
12、你家我家他家，安全行驶护万家。
13、车速慢点无所谓，家人盼你*安归。
14、安全行车，你行，我也行！
15、超速驾车疾驰，危险就在此时。
16、酒后驾车生命轻如鸿毛，安全行车责任重于泰山。
17、敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。
18、人斗气易伤身，车斗气易丧命。
19、车不在好刹车要灵，路不在宽安全则行。
20、安全行车，回家的感觉真好；违章驾驶，受伤的心情很糟！
21、一人*安，全家心宽。
22、从容开车，大度做人。
23、以人为本，关爱生命。
24、你的*安，我的寄托。
25、开车逞能，后悔一生。
26、违章超载，得不偿失。
27、酒后驾车，拿命**。
28、驾车贪杯，事故紧随。
29、握好方向盘，合家大团圆。
30、红灯似亲人，叫停你就停。
31、开车掉以轻心，只让亲人伤心。
32、行车不闯红灯，生命不亮红灯。
33、行车多点用心，家人少点担心。
34、不开争气斗强车争做礼让文明人。
35、发展以市场为本，生存以安全为先。
36、高高兴兴出门去，**安安回家来。
37、违法超载的重罚，酒后驾车害人害己。
38、不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。
39、生命有“度”，请勿超速。
40、造高楼靠打基础，保安全靠抓班组。制度严格漏洞少，措施得力安全好。
——驾驶员安全行车保证书汇总二十篇
为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容：
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。
三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学*笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学*，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
所属单位：XXX（章）保证人：XXX车号：XXXXXX
负责人：XXX驾驶员：XXX
20xx年XX月XX日
为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形 势稳定，本单位驾驶人应做到：
一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民警察的指挥和管理。
二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。
三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全 管理责任制，加强检查和监督机制。
四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。
五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。
六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报**交巡警部门，决不隐瞒不报。
七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。
八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。
九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。
十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。
车号：
驾驶证号：
驾驶员签名：
手机号码： 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰
为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保xxxx年行车安全，我保证做到以下内容：
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通"三让"规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，保证车辆行前认真做好例行检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。准确、可靠，保证汽车处于良好状态。危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。
三、在行车中保证注意以一上几点：
1、注意装车：严格遵守危险品装车操作规程，不同性质的危险品不能同车混装。
2、注意防火：危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的`工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠*明火，不在雷电等自然条件下运送危险品。
3、注意停放：装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地**部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接*车，做到车在人在，确保车辆安全。
四、在运输危险品中保证做到：
严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。遵守交通信号按规定路线行驶。规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学*笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在xxxx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学*，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
所属单位：（章）保证人：xxx车号：xxxx
负责人：xx驾驶员：xxx
xxxxx年xx月xx日
为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点：
1、认真学*道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。
2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。
3、积极参加有关部门组织的驾驶员学*和车辆检测活动。
4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。
5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。
6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。
7、认真核对使用通行证车辆的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。
8、证不离人。使用通行证的单位(或个人)，做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。
9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好车辆的维修保养，杜绝带病车辆上路行驶。
10、加强自我防护意识，经常检查车辆，发现问题及时到修理公司进行修理，车辆保险快到期前告之行政部门，未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，车辆必须放在公司由行政部门保管。
此保证书一式两份。
xxxxxxxxxx有限公司(盖章)
年月日
驾驶员(签字)：
年月日
为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形 势稳定，本单位驾驶人应做到：
一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民警察的指挥和管理。
二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。
三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全 管理责任制，加强检查和监督机制。
四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的`驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。
五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。
六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报**交巡警部门，决不隐瞒不报。
七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。
八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。
九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。
十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。
车号：
驾驶证号：
驾驶员签名：
手机号码： 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰
为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的.生产运输环境，以实际行动确保xxx年行车安全，我保证做到以下内容:
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。
三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学*笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在 xxx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学*，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
所属单位：（章） 保证人: 车号:
负责人: 驾驶员:
xxx年 月 日
为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形势稳定，本单位驾驶人应做到：
一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民警察的指挥和管理。
二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶人拒绝"三超一疲劳"承诺责任书签订率达到100%。
三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全管理责任制，加强检查和监督机制。
四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。
五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。
六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报**交巡警部门，决不隐瞒不报。
七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。
八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的.或记满12分不得驾驶车辆。
九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。
十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。
车号：
驾驶证号：
驾驶员签名：
xx年xx月xx日
我作为一名刚刚实*完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实*和载客实*，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的`自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学*交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学*和安全学*、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“*安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。
保证人：
日期：XX年XX月XX日
为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保______年行车安全，我保证做到以下内容:
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。
三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学*笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在 ______年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学*，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的'一切损失。
所属单位：_________（章） 保证人: _________车号:_________
负责人: _________驾驶员:_________
________年____月____日
公司交通管理部门：
我本人在XXXXX公司区域内驾驶车辆，以及从事一切与交通安全有关的活动时，保证自觉做到以下几点：
一、严格遵守道路交通安全法、XXX市道路交通安全管理若干规定及公司道路交通安全管理制度。
二、所驾车辆严格执行国家规定标准，在合法使用年限内、证照齐全、车质车况良好、灯光齐全、制动性能完好，驾驶员所驾车型与其驾驶证规定准驾车型相符合。
三、行驶时遵守交通信号灯、交通标志、标线的.管制，依法依规、遵章守纪，自觉服从门卫执勤警士及交通管理人员的指挥与检查。
四、驾车时不在厂区各大门两侧2 0米内、道路交叉路口以及各主要道路两侧违章停车，厂区道路行驶时车速在规定的每小时1 5公里内、保持车距，不占道抢行、超车，乱停乱放。（夜间、风、雨、雪、雾天车辆行驶或停车时应打开车辆灯光、示宽灯或双闪警示灯）。
五、行驶时注意避让危险运输车辆（如铁水罐车、液氧运输车、热泼渣运输车）和特种运输车辆（料蓝车、渣罐车、）。
六、行驶时注意观察非机动车及行人的动向，（特别是在路口）及时采取措施。
七、遵守限时交通管制规定，及车辆入厂后到达指定停车位，非上下班时间不在公司道路行驶。
特立此保证
保证人：XXX
联系电话：XXXXXXXXXX
XXXX年XX月XX日
为贯彻落实关于加强公务xx交通安全管理的工作要求，维护道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保单位用车安全，为创建文明城市和构建和谐社会做出自己的`一份贡献，本人自愿承诺如下：
一、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等其相关法律、法规，加强交通法制意识、安全意识和职业道德意识，时刻紧记交通安全，确保安全出行。
二、认真做好xx的预防性维护，xx必须符合国家《机动车运行安全技术条件》和有关标准。确保xx转向、制动系统合格，照明灯光齐全有效，保证不驾驶未检验或检验不合格的xx。
三、保证做到：不私自出车，不疲劳驾车，不带“病“出车，不酒后驾驶，不闯信号，不争道抢行，不盲目高速，不开斗气车，不乱停乱放，不违章超车，杜绝交通违法行为。
四、自觉接受交通管理部门的检查、监督，为完善道路环境，维护交通秩序，为建设“*安厦门”，做出自己的贡献。
本人自愿遵守以上守则，对本人行为负责，做文明守法公民。本人愿与全社会一起，共建安全、畅通、文明和谐厦门。
签名：xxx
日期：xxxx年xx月xx日
20xx年XX月XX日
公司交通管理部门：
我本人在*****公司区域内驾驶车辆，以及从事一切与交通安全有关的活动时，保证自觉做到以下几点：
一、严格遵守道路交通安全法、***市道路交通安全管理若干规定及公司道路交通安全管理制度。
二、所驾车辆严格执行国家规定标准，在合法使用年限内、证照齐全、车质车况良好、灯光齐全、制动性能完好，驾驶员所驾车型与其驾驶证规定准驾车型相符合。
三、行驶时遵守交通信号灯、交通标志、标线的'管制，依法依规、遵章守纪，自觉服从门卫执勤警士及交通管理人员的指挥与检查。
四、驾车时不在厂区各大门两侧2 0米内、道路交叉路口以及各主要道路两侧违章停车，厂区道路行驶时车速在规定的每小时1 5公里内、保持车距，不占道抢行、超车，乱停乱放。(夜间、风、雨、雪、雾天车辆行驶或停车时应打开车辆灯光、示宽灯或双闪警示灯)。
五、行驶时注意避让危险运输车辆(如铁水罐车、液氧运输车、热泼渣运输车)和特种运输车辆(料蓝车、渣罐车、)。
六、行驶时注意观察非机动车及行人的动向，(特别是在路口)及时采取措施。
七、遵守限时交通管制规定，及车辆入厂后到达指定停车位，非上下班时间不在公司道路行驶。
特立此保证
保证人：
联系电话：
年 月 日
为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形势稳定，本单位驾驶人应做到：
一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民警察的指挥和管理。
二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶人拒绝"三超一疲劳"承诺责任书签订率达到100%。
三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全管理责任制，加强检查和监督机制。
四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。
五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。
六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报**交巡警部门，决不隐瞒不报。
七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。
八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。
九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。
十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。
车号：
驾驶证号：
驾驶员：
xx年xx月xx日
为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保xxxx年行车安全，我保证做到以下内容：
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通"三让"规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，保证车辆行前认真做好例行检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。准确、可靠，保证汽车处于良好状态。危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。
三、在行车中保证注意以一上几点：
1、注意装车：严格遵守危险品装车操作规程，不同性质的危险品不能同车混装。
2、注意防火：危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠*明火，不在雷电等自然条件下运送危险品。
3、注意停放：装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地**部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接*车，做到车在人在，确保车辆安全。
四、在运输危险品中保证做到：
严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。遵守交通信号按规定路线行驶。规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学*笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在xxxx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学*，接受处理，造成重大恶劣影响的`，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
所属单位：（章）保证人：xxx车号：xxxx
负责人：xx驾驶员：xxx
xxxxx年xx月xx日
为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民**的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到：
一、认真学*、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守**交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车"三检"制度，确保不出机械事故。
四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保20xx—20xx学年不发生任何交通违法行为。
五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。
为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。
单位(盖章)：
驾驶员签名：
xx年xx月xx日
为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民**的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到：
一、认真学*、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守**交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车"三检"制度，确保不出机械事故。
四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保xxxx——xxxx学年不发生任何交通违法行为。
五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的'各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。
为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。
单位（盖章）：
驾驶员签名：xxx
xxxx年xx月xx日
为了保证自己和他人的人身财产安全，避免给单位造成损失，本人自愿向单位承诺并遵守，认真履行下列条款内容：
1、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门及单位的车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车、安全第一”、“宁停三分，不抢一秒”的职业行为准侧;
2、积极参与单位组织的安全教育，接受单位定期安全知识、《驾驶技能和机械常识的考核》;
3、精心维护所驾驶的车辆，严格落实车辆“三查制度”，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生;
4、因下列发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及单位的相关处罚：
(1)、酒后、疲劳驾驶车辆、闯禁令标志、超速行驶、野蛮驾驶;
(2)、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头
(3)、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车，非机动车和行人;
(4)、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆;
(5)、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸;
(6)、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险公司;
(7)、将车辆交给非司机驾驶或交给未经单位领导批准的其他司机驾驶;
(8)、其他严重违法行为。
承诺驾驶员：
公司交通管理部门：
我本人在XXXXX公司区域内驾驶车辆，以及从事一切与交通安全有关的活动时，保证自觉做到以下几点：
一、严格遵守道路交通安全法、XXX市道路交通安全管理若干规定及公司道路交通安全管理制度。
二、所驾车辆严格执行国家规定标准，在合法使用年限内、证照齐全、车质车况良好、灯光齐全、制动性能完好，驾驶员所驾车型与其驾驶证规定准驾车型相符合。
三、行驶时遵守交通信号灯、交通标志、标线的管制，依法依规、遵章守纪，自觉服从门卫执勤警士及交通管理人员的指挥与检查。
四、驾车时不在厂区各大门两侧2 0米内、道路交叉路口以及各主要道路两侧违章停车，厂区道路行驶时车速在规定的'每小时1 5公里内、保持车距，不占道抢行、超车，乱停乱放。（夜间、风、雨、雪、雾天车辆行驶或停车时应打开车辆灯光、示宽灯或双闪警示灯）。
五、行驶时注意避让危险运输车辆（如铁水罐车、液氧运输车、热泼渣运输车）和特种运输车辆（料蓝车、渣罐车、）。
六、行驶时注意观察非机动车及行人的动向，（特别是在路口）及时采取措施。
七、遵守限时交通管制规定，及车辆入厂后到达指定停车位，非上下班时间不在公司道路行驶。
特立此保证
保证人：XXX
联系电话：XXXXXXXXXX
XXXX年XX月XX日
为了保证自己和他人的人身财产安全，避免给单位造成损失，本人自愿向单位承诺并遵守，认真履行下列条款内容：
1、认真学*并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门及单位的车辆安全管理规章制度，坚持"文明行车、安全第一"、"宁停三分，不抢一秒"的职业行为准侧;
2、积极参与单位组织的安全教育，接受单位定期安全知识、《驾驶技能和机械常识的考核》;
3、精心维护所驾驶的车辆，严格落实车辆"三查制度"，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生;
4、因下列发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及单位的相关处罚：
(1)、酒后、疲劳驾驶车辆、闯禁令标志、超速行驶、野蛮驾驶;
(2)、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头
(3)、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车，非机动车和行人;
(4)、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆;
(5)、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸;
(6)、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险公司;
(7)、将车辆交给非司机驾驶或交给未经单位领导批准的其他司机驾驶;
(8)、其他严重违法行为。
承诺驾驶员：
xx年xx月xx日
为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点：
1、认真学*道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。
2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。
3、积极参加有关部门组织的驾驶员学*和_____检测活动。
4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。
5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。
6、人、车、证相对固定。做到运输_____、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。
7、认真核对使用通行证_____的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。
8、证不离人。使用通行证的'单位(或个人)，做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。
9、使用通行证的_____符合要求。按照规定通过_____年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好_____的维修保养，杜绝带病_____上路行驶。
10、加强自我防护意识，经常检查_____，发现问题及时到修理公司进行修理，__________快到期前告之行政部门，未上__________及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，_____必须放在公司由行政部门保管。
此保证书一式两份。
_________有限公司(盖章)驾驶员(签字)：
——公交驾驶员的安全行车心得体会(10)份
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，*安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态*和，精力集中，才能应付突**况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去*安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水*。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的.交通环境中，要想防范突发**通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突**况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接*路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到*稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作*惯，起步时轻踩油门，保持*稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水*为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，*安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把有理让无理看做是有涵养。有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态*和，精力集中，才能应付突**况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的`车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去*安和幸福，同时也为企业赢得效益。同时不断提高自身的驾驶技术和水*。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发**通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口。路段和物体障碍可能隐藏的突**况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接*路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到*稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作*惯，起步时轻踩油门，保持*稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起。从小事做起。从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把安全
永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水*为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
*安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中表达出首都公交人的良好工作作风和一流的效劳。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，*安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车*安，首先要有*安意识，在工作中把*安放在首位，坚决遵守道路交通*安法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理〞看做是有修养、有素质的表现，防止行车斗气。只有保证了*安行车，才能做到更好的为乘客效劳，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车*安，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或防止交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打电话，以乘客的*安为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态*和，精力集中，才能应付突**况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态才能确保*安行车。为千家万户送去*安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水*。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的*安距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时防止。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到*安又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发**通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突**况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接*路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大局部都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的`犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持标准操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到*稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然*安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保*安又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在*安行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保*安。
最后，说说我自己的操作*惯，起步时轻踩油门，保持*稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开*安车又不浪费一点能源。
朋友们！*安连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，*安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的*安方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“*安〞永远牢记心中，开好*安车，用崭新的精神面貌和优质的效劳水*为来自五湖四海的乘客效劳，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
一、认真参加安全学*，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
"驾车如驾虎"驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:
1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话"回家心切莫超速，亲人盼你*安归"。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的"一日三检"工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
在做好车辆"一日三检"工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的.安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢?
安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越*。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越*，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神......不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学*，即将结束驾校学*生活，在兴奋之余，总结一下学*心得，巩固学*成果。
首先是学*道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。毕竟，安全驾驶从这里开始。通过学*，我们可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识。毫不夸张地说，道路交通安全法律法规不仅是前人经验的总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则。我们必须学好它。它对我们自己、家庭和社会负责。经过反复仔细阅读《机动车驾驶员考试手册》和网上题库的多次模拟考试，我成功通过了科目一理论考试。
下一步是开始上车练*。第一次坐在车里既紧张又兴奋。我不知道该怎么办。幸运的是，教练寇师傅耐心幽默，生动地向我们解释，从离合器、刹车和油门的位置，到如何踩下，再到如何控制和配合，方向盘是如何稳定的，让我们一步一步地慢慢消化，然后练*走直线，学会控制离合器，使汽车*稳行走，然后练*倒入正仓库、倒入反仓库和移动仓库。在教练耐心的指导下，经过一段时间的学*和练*，倒入仓库的通行证惊无险地通过了。然后练*走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等。教练教得很仔细，我们不时调整每个人应该注意的位置。虽然我们在练*场上在风雨和恶毒的太阳下表现良好，但考试比训练场复杂得多。首先，汽车不是通常驾驶的教练。车上的各种设施或多或少都不同于通常驾驶的教练。此外，我们应该注意考官旁边的细节。
要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学*，是将理论付诸实现。在真实的环境里学*与练*。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练*，上路练*我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练*和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突**况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学*，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学*时光。
7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做*题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找*题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的'要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫*一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫*了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。
有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练*中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练*时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最*的几次练*，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。
虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。
从报名起的第一天，我就认真对待理论学*和静车实务操作。通过理论学*，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学*驾车的第一天，我们的教官是驾校的**赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。
学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，通过两天长途实*，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学*驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学*，有的是利用休息时间来学*，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学*要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学*驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
一、认真参加安全学*，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学*上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学*，力求不断提高自己的驾驶水*。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:
1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你*安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的'检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，*安行车。
公交驾驶员的安全行车心得体会
转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。
安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。
人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是**安安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。
安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，保障着企业的发展，保障着我们的幸福生活。
*安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中表达出首都公交人的良好工作作风和一流的效劳。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，*安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车*安，首先要有*安意识，在工作中把*安放在首位，坚决遵守道路交通*安法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理〞看做是有修养、有素质的表现，防止行车斗气。只有保证了*安行车，才能做到更好的为乘客效劳，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车*安，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或防止交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打电话，以乘客的*安为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态*和，精力集中，才能应付突**况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态才能确保*安行车。为千家万户送去*安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的`驾驶技术和水*。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的*安距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时防止。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到*安又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发**通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突**况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接*路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大局部都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持标准操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到*稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然*安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保*安又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在*安行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保*安。
最后，说说我自己的操作*惯，起步时轻踩油门，保持*稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开*安车又不浪费一点能源。
朋友们！*安连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，*安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的*安方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“*安〞永远牢记心中，开好*安车，用崭新的精神面貌和优质的效劳水*为来自五湖四海的乘客效劳，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学*，即将结束驾校学*生活，在兴奋之余，总结一下学*心得，巩固学*成果。
首先是学*道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。毕竟，安全驾驶从这里开始。通过学*，我们可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识。毫不夸张地说，道路交通安全法律法规不仅是前人经验的总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则。我们必须学好它。它对我们自己、家庭和社会负责。经过反复仔细阅读《机动车驾驶员考试手册》和网上题库的多次模拟考试，我成功通过了科目一理论考试。
下一步是开始上车练*。第一次坐在车里既紧张又兴奋。我不知道该怎么办。幸运的是，教练寇师傅耐心幽默，生动地向我们解释，从离合器、刹车和油门的位置，到如何踩下，再到如何控制和配合，方向盘是如何稳定的，让我们一步一步地慢慢消化，然后练*走直线，学会控制离合器，使汽车*稳行走，然后练*倒入正仓库、倒入反仓库和移动仓库。在教练耐心的指导下，经过一段时间的学*和练*，倒入仓库的通行证惊无险地通过了。然后练*走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等。教练教得很仔细，我们不时调整每个人应该注意的位置。虽然我们在练*场上在风雨和恶毒的太阳下表现良好，但考试比训练场复杂得多。首先，汽车不是通常驾驶的教练。车上的各种设施或多或少都不同于通常驾驶的教练。此外，我们应该注意考官旁边的细节。
要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学*，是将理论付诸实现。在真实的环境里学*与练*。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练*，上路练*我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练*和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突**况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学*，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学*时光。
7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。
本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。
忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做*题的。
想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找*题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。
还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。
终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的'点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫*一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫*了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。
有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练*中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练*时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最*的几次练*，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。
虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。
从报名起的第一天，我就认真对待理论学*和静车实务操作。通过理论学*，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学*驾车的第一天，我们的教官是驾校的**赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。
学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，通过两天长途实*，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学*驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学*，有的是利用休息时间来学*，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学*要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学*驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学*交通法规和典型事故的`案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：
一、加强交通法规学*，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在*日需加强对相关交通法规的学*，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。
三、明晰安全意识误区提高安全行车意识
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
通过此次培训学*，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水*，使安全成为一种*惯，努力争做一名合格的高素质员工。
*安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中表达出首都公交人的良好工作作风和一流的效劳。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，*安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车*安，首先要有*安意识，在工作中把*安放在首位，坚决遵守道路交通*安法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理〞看做是有修养、有素质的表现，防止行车斗气。只有保证了*安行车，才能做到更好的为乘客效劳，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车*安，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或防止交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打电话，以乘客的*安为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态*和，精力集中，才能应付突**况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态才能确保*安行车。为千家万户送去*安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水*。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的*安距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时防止。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到*安又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发**通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突**况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接*路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大局部都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持标准操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到*稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的`特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然*安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保*安又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在*安行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保*安。
最后，说说我自己的操作*惯，起步时轻踩油门，保持*稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开*安车又不浪费一点能源。
朋友们！*安连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，*安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的*安方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“*安〞永远牢记心中，开好*安车，用崭新的精神面貌和优质的效劳水*为来自五湖四海的乘客效劳，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
——专职驾驶员安全行车的责任书(精选5篇)
为了加强安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“谁主管，谁负责，谁失职，追究谁”的原则。明确责任，确保车辆正常行驶，员工人身安全，车辆安全，结合我公司实际情况，特制定此安全责任书。
一、甲方的责任及权利：
1、应积极办齐车辆的行驶证，保险，并按照规定参加年检。
2、甲方有义务配齐车辆营运时必要的设施设备。
3、甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。
4、甲方应按期组织乙方学*运管，交通部门的有关法律、法规，加强驾驶员的职业道德教育。
二、乙方的`责任及权利：
1、驾驶员应当保证自己所提供的个人信息资料和各类资格证书(驾驶执照等)真实有效。
2、驾驶员是安全直接责任人，甲方对乙方有行驶安全管理、检查教育的权利和义务。
3、驾驶员必须严格遵守甲方依法制定的各项内部规章制度，否则，甲方可以依照内部规定进行处罚。
4、驾驶员不得私自出车或私自将车转交他人驾驶，违者视情节予以处罚。若发生事故，一切责任(包括个人安全、经济损失、违章罚款)由驾驶员个人承担，若造成直接经济损失在五千元以上的，赔偿损失并解除聘用合同。
5、安全驾驶、谨慎驾驶，不开超速车。如遇交通事故，第一时间通知公司并保护好现场，不要与对方争执吵闹。若第一时间不通知公司并与对方吵闹打架的一切后果自负，公司不承担任何责任并赔偿损失。
6、驾驶员必须认真做好出车前的检查工作以及行车中、回公司(停车场)后对发现异常要及时汇报，对突发事件要及时拨打110、119处理。
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20xx年xx月xx日
为加强本公司安全管理，落实安全行驶责任制，增强驾驶员安全行车意识，保证车辆规范、合情使用，促进各项工作有序开展，结合我公司实际，全公司驾驶员必须签订此责任书，并严格按照本责任书执行：
一、驾驶员必须严格遵守国家交通法令、法规及我公司《驾驶员和车辆管理制度》，接受部门的监督和检查，服从管理和调度。
二、驾驶员必须带齐有关的有效证件方能出车。
三、驾驶员出车前应熟悉和掌握车辆性能，做好车辆各项安全性能检查，定期做好维护及日常保养，保持车窗整洁，及时排除故障，按照完成车辆年检，确保车辆良好性能状况。
四、遵守交通管理规定，不超车、不违章停车、不疲劳驾驶、不酒后驾车、不带病开车，切实保证行车安全，防止发生交通事故。
五、认真学*业务知识，遵守职业道德，积极参加技术业务知识。技能培训，不断提高业务水*。
六、双休日及法定假日，车辆必须按要求停放在指定地点，严禁乱停乱放，钥匙由办公室统一保存。如特殊情况需要用车，须经相关领导批准。
七、严禁将车辆交给他人驾驶，若因他人驾驶遇事故造成伤亡的，由驾驶员承担全部责任，并赔偿一切损失。
八、特殊工种车辆必须持证上岗。
九、要严格按照交通规范及机械操作规程使用，对不按规定使用的，应给于批评教育；情节严重，劝导无效者应停止使用权，并给于处罚，同事追究责任。
十、办公室负责本公司车辆实行统一管理。如遇本公司重大活动需要车辆时，办公室有权调动本公司各部门车辆，各车辆驾驶员须积极配合。
十一、坚守工作岗位，随叫随到，积极完成任务。
十二、本责任书一式两份有办公室及驾驶员各持一份。
十三、本责任书由xx起执行。
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20xx年xx月xx日
本人自愿到公司工作，担任驾驶员一职。因岗位的特殊性，本人郑重承诺如下：
1、本人自愿遵守国家颁布的《道路交通安全法》等相关法律法规及本公司的各项规章制度。
2、在公司派车外出时发生交通事故，由对方负全责的，当事人应督促对方及保险公司做好车辆修理和理赔事宜，公司视具体情况按一定比例扣除当月绩效。派车外出时如因驾驶员本人原因发生交通事故，则扣除全额当月绩效。若涉及违反法律法规，将承担相关法律责任。
3、派车外出时如因驾驶员本人原因造成各项违章，产生扣分及罚款，由驾驶员和公司各承担50％。
4、本人自觉遵守公司各项规章管理制度。
5、本人出车前应按公司规定程序办理出车手续，未经公司同意不得私自出车。如有违反，一经发现，予以辞退。
1. 前言
为搞好交通安全工作，增强驾驶员的交通安全意识，特制订本机动车驾驶员交通安全责任书，并与全体驾驶员签定。
2. 内容
牢固树立“安全第一”的思想，认真执行交通法规。坚持安全学*，积极参加各项安全活动，把安全意识落实到日常工作中。
坚决做到不酒后驾车、不超速行驶、不开斗气车、不开机件失灵的车，做到不违章，安全行车无事故。
工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作。
做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录、汽车购油、加油里程记录。
发现问题及时报修。做到车辆机件完好、内外清洁，维护公司形象。
发生道路伤亡和重大交通事故中负有全部或主要责任的驾驶员，除听从交通执法机关处罚外，保险公司经济赔偿索赔不足部分，由驾驶员本人自行承担。
因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的10%。
定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的修理费，驾驶员本人承担全部修理费的10%。
因违章造成的交通罚款，由驾驶员本人全部承担。
对于遵守公司各项管理制度，遵守交通安全法规，爱护车辆，出色完成工作任务的驾驶员，将根据公司考评制度在薪酬待遇方面予以奖励。
交通安全责任书一式二份，每年签订一次。综合管理部、驾驶员本人各执一份。
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20xx年xx月xx日
甲方：
乙方：
为了加强本公司安全管理，落实安全行驶责任制，增强驾驶员安全行为意识，保证车辆规范、合理使用，促进各项工作有序开展，有效减少各类违法行为，违规操作，杜绝各类安全事故的发生。结合本公司实际情况，公司全体驾驶员必须签订此责任书，并严格按照本责任书执行。
一、驾驶员必须严格遵守国家交通法律法规及本公司各项安全规章制度，接受本公司相关部门的监督和检查，服从管理和调度。
二、驾驶员必须带齐有关的有效证件（含特种行业操作证）方能出车。
三、驾驶员应熟悉和掌握车辆的性能，做好车辆各项安全性能检查，定期做好维护及日常保养，保持车辆室内外的干净整洁，及时排除故障，确保车辆良好性能状态。
四、驾驶员必须遵守交通管理规定，不超车、不违章、不疲劳驾驶、不酒后驾车、不带病开车，切实保证行车安全，防止发生交通事故。
五、认真学*业务知识，遵守职业道德，积极参加技术业务知识和安全教育活动，不断提高业务水*和安全防范意识。
六、车辆必须按要求停放在指定地点并锁好门窗，严禁乱停乱放，如遇特殊任务出车，需做到随叫随到，保证车辆即着即走的状态。
七、严禁将车辆交给无关人员驾驶，若因此造成事故损失的由本人全部承担
八、要严格按照交通规范及安全操作规程使用，对不按照规定使用机械设备。首次应给予警告，情节严重，劝导无效者应按公司员工安全奖惩管理制度执行。
九、严禁发生驾驶员与外人勾结私自倒卖油料的侵吞集体利益的行为，一经查实按公司有关规定严肃处理。
十、本责任书一式两份，签订双方各执一份，具有同等效力，经双方签字后生效。
本责任书有效期为 年 月 日至 年 月 日
单位负责人（或单位盖章）
承诺人签字：
年 月 日
