刚到项目部首先我对项目部的工作有了初部了解，首先数学公路工程初步知识，学*看图纸，熟悉项目部各种文件，之后在师傅的带领下我去到了工地，对正在施工的公路各部位进行了了解熟悉。了解了路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。
实*期间我进行了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运用于公路工程上，还运用cad制图学画一些路桥工程的设计施工图。实*期间我白天上工地可以更深入的学*施工技术，晚上我回来就开始做资料，实*的日子不是很长，但两年多的理论知识能在实践的基础上得到巩固，这对我今后的工作奠定了新的基础。
以下是我在实*过程中做资料所做到的一些关于公路工程的资料。
路基填筑
施工方法：运用图纸制定并符合规范要求的使用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。
施工顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程、组织施工
三阶段：准备阶段——施工阶段——竣工阶段、
四区段：填筑区段——*整区段——碾压区段——检验区段
八流程：施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺*整——洒水货晾晒——机械碾压——检验签证——基面整修。
施工要点
施工准备
施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附*既有建筑物对特殊土的处理方法：对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，合同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑做准备。
了解路面路况
沥青路面常见的病害
在对路基有一定了解后，我接着对沥青路面进行了参观，沿着美居物流园路及长春路一路走下来，我对于沥青路面常见的病害有了感性的认识，沥青路面的病害主要由沉陷、车辙、推移、开裂、低温缩裂和反射裂缝、松散和坑槽。我见到的主要是开裂。在沥青混凝土路面每隔十米左右便设有一道伸缩缝，而在伸缩缝的旁边切出现内部裂缝，而那是发现不了的，所以当施工人员按设计切缝的时候，那些地方已经出现内部裂缝，而那是发现不了的，所以当施工人员按设计切缝时，已有的裂缝便得不到控制。还有由于路基碾压不密实时，也是引起路面开裂。由于该路段等级不高，当时路基施工可能也不严格。导致了现在路面支离破碎，可见路基的密实稳定在保证整个道路稳定中起着重要作用。而反射裂缝主要是出现在交叉口，尽管在施工中，布置了钢筋，但也阻止不了裂缝的产生。工程师解释说在交叉口只能采用理清铺设才能减少裂缝的产生，沿路我减了各种各样的裂缝，但原因也是大体相同的。工程师还补充了采用沥青路面时集料不能太细，沥青不能太多，避免引起泛油，影响行车安全。
为期一个月的实*简直就是痛苦并快乐着，火辣辣的骄阳，尘土风扬的施工现场以及施工机械的嘈杂轰鸣声简直是对我的考验，向我展示了路桥人的未来生活，但同时也磨砺了我的意志，让我看到了书上看不到的东西，摸到了书上摸不到的东西，感谢工程师的'不辞辛苦的为我讲解，让我有了这么好的实践机会。
水泥混凝土路面的特点
水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其他路面相比，具有以下特点：
优点：
(1)强度高。
(2)稳定性好。
(3)耐久性好。
(4)养护费用小。
(5)抗滑性能好。
(6)利于夜间行车。
缺点:
(1)水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。
(2)接缝较多。
(3)开放交通较迟
(4)养护修复困难。
总结
实*期已过，总的来说我认为这次实*是一次非常宝贵的经历，不管我以后将何去何从，它都将会在我以后的人生中起到重大的作用!通过实*，我觉自己改变了许多(主要是在自身的综合能力素质方面、为人处世方面、与人交际方面)，成长了很多(主要是在心理方面)，也收获了很多(各个方面了：比如如何更好的学*，如何正确对待生活、竖立好的人生价值观，如何更好的规划自己的未来)。所以我视这次实*为我人生中的一次层次提升，从今天起，我不再是一个懵懵懂懂、生活在悠闲的大学里的学生。我告诉自己，我已经步入职场的第一步，我面临的不仅仅是机遇与挑战，我还将肩负重大责任，我的一言一行都将标示自己前途的走向。
通过这次认识实*，我们对修路设备，建筑修路基础知识等有了一定的了解，这也为我们今后学*专业知识，走上工作岗位有一定的帮助。我会更加努力学*，为在以后的工作打下好的基础。
一、实*目的：
通过对宁武高速公路的实地实*认识，定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。 使我们对高速公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。
二、实*时间：
20xx-XX-XX
三、实*地点：
宁武高速公路(南*段)A1标段-- 政和县杨源乡楼下村墘头自然村 四、实*内容：
实*，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实*似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实*中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解高速公路路基部分的施工。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求：
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的'方针，制(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。 (三)施工要点 1、基本要求
(1)必须搞好施工排水;
(2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除;
(3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作;
(4)路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍*; (5)土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基; (6)土路堤分层填*压实，是确保施工质量的关键;
(7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行。 2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。
方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。
(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。
(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免
交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。 2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方(四)路基压实
路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。
1、机具选择与操作
压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。
压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。 2、压实次数
压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。
3、压实土层的湿度
施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。 (五)特殊路基施工技术 1、软土路基施工技术
所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。*惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。 法：
在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有： (1)换填。 这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
(2)抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫*，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。
(3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。 五、实**结
路基施工是实现理想设计方案的重要
过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实*，使我对高速公路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。*年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。路段的实施对实现扩大对外开放，搞好边疆经济，增进民族团结，促进民族文化交流，对优化完善保山市公路运输网络，满足日益增长交通量的需求，促进区域经济发展具有重要意义。
二、路基施工施工工艺
(一)、路基填筑：
1、施工方法
选用图纸规定并符合规范要求的适用作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
公路工程实*报告 公路工程实*报告
20xx0号我在熟人的介绍下来到正在本县修路的云南通谷公路工程有限责任公司龙腾二级公路LM2项目部进行实践性的学*让我把建筑工程所学能应用于公路工程的理论知识和实践紧密结合在一起。
刚到项目部首先我对项目部的工作进行了初步的了解，首先熟悉公路工程初步知识，学*看图纸，熟悉项目部各种文件，之后在师父的带领下我去到了工地，对正在施工的公路各部位进行了了解熟悉。了解了;路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。
实*期间我进行了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运用于公路工程上，还运用CAD制图学画一些路桥工程的设计施工图。实*期间我白天上工地可以更深入的学*施工技术晚上，回来就开始做资料，实*的日子不是很长，但三年的大学理论知识能在实践的基础上得到巩固，这对我今后的工作奠定了新的基础。
以下是我在实*过程中做资料所做到的一些关于公路工程的资料。
一、1.对龙腾二级公路的简介
保山市龙陵县城——腾冲永乐二级公路，是保山市交通规划“三纵两横”中的“一纵”的主要辅助道路，也是保山市交通规划中以保山为中心，形成环区公路，起到区内大通作用，重点县与县之间的连接线路，该填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。
路基填筑，采用水*分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、*地机整*，压路机碾压成型。
2、施工顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段
四区段：填筑区段—*整区段—碾压区段—检验区段
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺*整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。
3、施工要点
1)、施工准备
施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附*既有建筑物对特殊土的处理方法;对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。
根据路基填筑试验段，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。
场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压
实处理后填筑;地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%～1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。
取土便道：取土场位于下刘家村，便道、便桥已整修，距离施工现场4.5km，土质为砂砾土，经抽检符合要求，取土数量25万m3，能满足施工要求。
2)、路基填筑
路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。
(1)、填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，符合规定时，方可使用。
路基填筑采用水*分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水*层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整*时，做成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和*地机对填筑层进行整*和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点;四度即：厚度、密实度、拱度、*整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度;控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制*整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。 (2)、摊铺、整*：先用推土机进行初*，再用*地机进行终*，控制层面*整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
(3)、洒水、晾晒：填料摊铺、整*前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之间。
(4)、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间(横向)重叠0.3至0.5m，碾压区段间(纵向)重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。
机械碾压流程图
(5)、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。
(6)、基面及边坡整修：当路基填筑接*路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、*整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。
(7)、路基开挖
1、施工方法
路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。
2、施工工艺：
施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→人工从上至下刷坡防护。
三、路面工程简介：
合同路面工程结构设计为15CM厚的级配碎石佳30CM厚的水泥稳定基层及5CM厚粒式沥青混凝土面层，3CM厚细粒式沥青混凝土面层。
施工前的准备工作
1. 各层路面工程施工前其下承层必须通过检验，并经监理工程师确认达到设计、规范和质量评定标准要求。
2. 搞好放样测量，设置好中线，边线以及纵面标高控制系统，并达到精度要求。
3. 对所用材料全面进行实验鉴定，同时做好混合料的配合比设计试验，小于0.075的颗粒含量不超过2%其及配比应达到规范内。
2. 碎石颗粒中细长及扁*颗粒的含量不超过20%。
3. 粒径小于0.075mm的细料其液限应小于28%，塑性应小于9.
4. 集料的压碎值不大于40%，承载比值不小于60%。 并经监理工程师审批确认达到设计和规范要求。
4. 做好拌和站所有施工机械设备的配套安装，维修试调工作设备的技术性能和配置数量，必须满足确保工程质量和计划进度的需要。
5. 各项工程材料的储备及其补充供应计划经检查落实确保能满足开工后，工程进度计划要求。
6. 落实施工组织，劳力配备。施工人员经学*、培训、明确设计规范工艺程序，安全施工以及岗位职责要求。
7. 编制施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准。
8. 选择铺筑长度不小于100M的试验路段，编制施工方案，报监理工程师，审批后进行试铺。通过试验路段，验证混合料的质量，稳定性和混合料的比例，材料的松浦系数，标准的施工方法与控制方法拌合，摊铺，运输，碾压，机具的适应性，合理组合与协调配合，作业段得合适长度和一次铺筑的适合厚度，碾压，编数，最佳含水量玉压实厚度等。试验结束后，应编制试验成果报告监理工程师审批后，作为规范施工现场控制的依据。 总体施工方案
根据合同施工方案，砂硕垫层的施工程序为：准备下承层→施工放样→拌合闷料→装运至现场→摊铺整*→碾压成型→养护→质量检验。
材料：根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—20xx)规定合同路面，垫层(调*层)所用集料，应经试验检验，并达到以下要求：
1. 碎石的最大粒径不大于40mm施工
1. 首先按规范要求准备好下承层，做好施工测量放样。
2. 在拌合场用稳定土拌合机降碎石加水拌合均匀然后用皮带运输机或装载机将拌合好的碎石运至堆料闷料24小时。
3. 用自卸汽车将熟料运到施工现场，由远及*按规定间距卸料，注意每车数量基本相当。
4. 用*地机按预定的松铺系数讲集料均匀地摊铺，在预定的宽度上，并配合人工找补整形，及时消除粗粒离析现象，松铺系数约为1.25—1.35，摊铺应达到表面*整，并有规定的路拱。
5. 整形后，当集料的含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上的三轮压路机，振动压路机或者轮胎压路机进行碾压。在直线段货不设超高的曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的曲线路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，并超过两施工段时连接接缝处。碾压遍数一般达到6—8遍直到表面无明显轮迹，压实度达到94%(重型击实标准)为止路面的两侧应多压2—3遍。
6. 注意控制压路机在碾压时进行的速度，在两头遍以采用1.5—1.7KM/H为宜，以后采用2.0—2.5KM/H。
7. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或者急刹车。
8. 严格按照规范规定，处理好两作业段衔接处的横缝和分两幅。铺时两幅衔接处的纵缝。
9. 对已完成碎石垫层的路段应派专人进行养护，并控制交通。
根据教学计划的安排，为了使理论联系实际，在学院的安排下、在冉工程师的组织带领下，我进行了为期一个月的实*课程。实*过程中，在工程师的精心讲解下，我收获颇大，对于课本上的东西有了感性的认识，对课本上的东西的了解也更深入。原来在课堂上只能凭空想象、一知半解的东西，经过这段时间的实践学*更加清晰。
一、友好路综合改建工程
友好路位于乌鲁木齐市的市中心。为了促进乌鲁木齐市区的经济发展，因此提出对它的改建。友好路修建于1994年，路况较差，而且原先埋置的管道也已满足不了发展的需要，所以改建也比较综合。实*过程中我了解到了，改建道路建筑红线54米，行车道路幅宽15米，为四车道。绿化带每边四米。施工范围为10米。路面采用高级路面，分三层铺设，上面层为sbs改性沥青厚4cm,中面层为7cm中粒式沥青,下面层为8cm厚的沥青碎石。基层采用20cm厚的含水泥约4%的水泥稳定类砂砾,垫层采用天然砂砾厚30cm。由于该路段处于河流的冲积*原，我可以看到路面以下都是致密的卵石，可以知道该路路基较好。但期间也夹有杂填土、生活垃圾，故我也看到了他们对不良土的处理方法，即将不良土挖除，并用素土回填，厚度约为50cm。工程师还跟我强调了沥青路面必须采用“强基薄面”，今天我终于有了一定的认识。由于时间有限，我只能看到人家的管道施工。该路所铺设的管道主要是用于雨水和污水的排放，直径约为1.2米的钢筋混凝土管涵。工程师介绍说混凝土管涵在使用前必须做泌水实验，而且为了防止混凝土管涵被挤压坏，管道的空隙并不能用开挖基槽的土回填，而必须用塞封料来填充，填充厚度约为管顶以上50cm左右。我看到塞封料的粒径均较小，大约小于5mm。由于该管道埋置较深，所以在开挖基槽也较深，约有三米左右，上部主要是素土和回填土，因此为了施工安全，基槽开挖时必须放坡。在友好路施工段上，我主要是了解了管道的铺设。
二、沥青路面常见的病害
在对路基有一定了解后，我接着对沥青路面进行了参观。沿着美居物流园路及长春路一路走下来，我对于沥青路面常见的病害有了感性的认识。沥青路面的病害主要有沉陷、车辙、推移、开裂，低温缩裂和反射裂缝、松散和坑槽。我见到的主要是开裂。在沥青混凝土路面每隔十米左右便设有一道伸缩缝，而在伸缩缝的旁边切出现了许多贯穿道路的裂缝而没得到治理。工程师解释说那是由于切缝时，那些地方已经出现内部裂缝，而那是发现不了的，所以当施工人员按设计切缝时，已有的裂缝便得不到控制。还有由于路基碾压不密实时，也是引起路面开裂。由于该路段等级不高，当时路基施工可能也不严格，导致了现在路面支离破碎，可见路基的密实稳定在保证整个道路稳定中起着重要的作用。而反射裂缝主要是出现在交叉口，尽管在施工中，布置了钢筋，但也阻止不了裂缝的产生。工程师解释说在交叉口地方只能采用沥青铺设才能减少裂缝的产生。沿路我见了各种各样的裂缝，但原因也是大体相同的。工程师还补充了采用沥青路面时集料不能太细，沥青不能太多，避免引起泛油，影响行车安全。
为期一个月的实*简直就是痛并快乐着，火辣辣的骄阳，尘土飞扬的施工现场以及施工机械的嘈杂轰鸣声简直是对我的考验，向我展示了路桥人的未来生活，但同时也磨砺了我的意志，让我看到了书上看不到的东西，摸到了书上摸不到的东西。感谢学院为我创造机会，感谢工程师不辞辛苦为我联系场地，为我讲解，让我有了这么好的学*实践机会。
撰写人：XX
XX年 X月
一、实*目的：
通过对宁武高速公路的实地实*认识，定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。 使我们对高速公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。
二、实*时间：
20xx-XX-XX
三、实*地点：
宁武高速公路(南*段)A1标段-- 政和县杨源乡楼下村墘头自然村 四、实*内容：
实*，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实*似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实*中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解高速公路路基部分的施工。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求：
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。 (三)施工要点 1、基本要求
(1)必须搞好施工排水;
(2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除;
(3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作;
(4)路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍*; (5)土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基; (6)土路堤分层填*压实，是确保施工质量的关键;
(7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行。 2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。
方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。
(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。
(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免
交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。 2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方(四)路基压实
路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。
1、机具选择与操作
压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。
压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。 2、压实次数
压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。
3、压实土层的湿度
施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。 (五)特殊路基施工技术 1、软土路基施工技术
所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。*惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。 法：
在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有： (1)换填。 这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
(2)抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫*，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。
(3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。 五、实**结
路基施工是实现理想设计方案的重要
过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实*，使我对高速公路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。*年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。路段的实施对实现扩大对外开放，搞好边疆经济，增进民族团结，促进民族文化交流，对优化完善保山市公路运输网络，满足日益增长交通量的需求，促进区域经济发展具有重要意义。
二、路基施工施工工艺
(一)、路基填筑：
1、施工方法
选用图纸规定并符合规范要求的适用作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
公路工程实*报告 公路工程实*报告
20xx0号我在熟人的介绍下来到正在本县修路的云南通谷公路工程有限责任公司龙腾二级公路LM2项目部进行实践性的学*让我把建筑工程所学能应用于公路工程的理论知识和实践紧密结合在一起。
刚到项目部首先我对项目部的工作进行了初步的了解，首先熟悉公路工程初步知识，学*看图纸，熟悉项目部各种文件，之后在师父的带领下我去到了工地，对正在施工的公路各部位进行了了解熟悉。了解了;路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。
实*期间我进行了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运用于公路工程上，还运用CAD制图学画一些路桥工程的设计施工图。实*期间我白天上工地可以更深入的学*施工技术晚上，回来就开始做资料，实*的日子不是很长，但三年的大学理论知识能在实践的基础上得到巩固，这对我今后的工作奠定了新的基础。
以下是我在实*过程中做资料所做到的一些关于公路工程的资料。
一、1.对龙腾二级公路的简介
保山市龙陵县城——腾冲永乐二级公路，是保山市交通规划“三纵两横”中的“一纵”的主要辅助道路，也是保山市交通规划中以保山为中心，形成环区公路，起到区内大通作用，重点县与县之间的连接线路，该填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。
路基填筑，采用水*分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、*地机整*，压路机碾压成型。
2、施工顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段
四区段：填筑区段—*整区段—碾压区段—检验区段
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺*整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。
3、施工要点
1)、施工准备
施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附*既有建筑物对特殊土的处理方法;对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。
根据路基填筑试验段，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。
场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压
实处理后填筑;地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%～1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。
取土便道：取土场位于下刘家村，便道、便桥已整修，距离施工现场4.5km，土质为砂砾土，经抽检符合要求，取土数量25万m3，能满足施工要求。
2)、路基填筑
路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。
(1)、填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，符合规定时，方可使用。
路基填筑采用水*分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水*层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整*时，做成2%～4%的.横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和*地机对填筑层进行整*和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点;四度即：厚度、密实度、拱度、*整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度;控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制*整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。 (2)、摊铺、整*：先用推土机进行初*，再用*地机进行终*，控制层面*整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
(3)、洒水、晾晒：填料摊铺、整*前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之间。
(4)、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间(横向)重叠0.3至0.5m，碾压区段间(纵向)重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。
机械碾压流程图
(5)、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。
(6)、基面及边坡整修：当路基填筑接*路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、*整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。
(7)、路基开挖
1、施工方法
路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。
2、施工工艺：
施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→人工从上至下刷坡防护。
三、路面工程简介：
合同路面工程结构设计为15CM厚的级配碎石佳30CM厚的水泥稳定基层及5CM厚粒式沥青混凝土面层，3CM厚细粒式沥青混凝土面层。
施工前的准备工作
1. 各层路面工程施工前其下承层必须通过检验，并经监理工程师确认达到设计、规范和质量评定标准要求。
2. 搞好放样测量，设置好中线，边线以及纵面标高控制系统，并达到精度要求。
3. 对所用材料全面进行实验鉴定，同时做好混合料的配合比设计试验，小于0.075的颗粒含量不超过2%其及配比应达到规范内。
2. 碎石颗粒中细长及扁*颗粒的含量不超过20%。
3. 粒径小于0.075mm的细料其液限应小于28%，塑性应小于9.
4. 集料的压碎值不大于40%，承载比值不小于60%。 并经监理工程师审批确认达到设计和规范要求。
4. 做好拌和站所有施工机械设备的配套安装，维修试调工作设备的技术性能和配置数量，必须满足确保工程质量和计划进度的需要。
5. 各项工程材料的储备及其补充供应计划经检查落实确保能满足开工后，工程进度计划要求。
6. 落实施工组织，劳力配备。施工人员经学*、培训、明确设计规范工艺程序，安全施工以及岗位职责要求。
7. 编制施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准。
8. 选择铺筑长度不小于100M的试验路段，编制施工方案，报监理工程师，审批后进行试铺。通过试验路段，验证混合料的质量，稳定性和混合料的比例，材料的松浦系数，标准的施工方法与控制方法拌合，摊铺，运输，碾压，机具的适应性，合理组合与协调配合，作业段得合适长度和一次铺筑的适合厚度，碾压，编数，最佳含水量玉压实厚度等。试验结束后，应编制试验成果报告监理工程师审批后，作为规范施工现场控制的依据。 总体施工方案
根据合同施工方案，砂硕垫层的施工程序为：准备下承层→施工放样→拌合闷料→装运至现场→摊铺整*→碾压成型→养护→质量检验。
材料：根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—20xx)规定合同路面，垫层(调*层)所用集料，应经试验检验，并达到以下要求：
1. 碎石的最大粒径不大于40mm施工
1. 首先按规范要求准备好下承层，做好施工测量放样。
2. 在拌合场用稳定土拌合机降碎石加水拌合均匀然后用皮带运输机或装载机将拌合好的碎石运至堆料闷料24小时。
3. 用自卸汽车将熟料运到施工现场，由远及*按规定间距卸料，注意每车数量基本相当。
4. 用*地机按预定的松铺系数讲集料均匀地摊铺，在预定的宽度上，并配合人工找补整形，及时消除粗粒离析现象，松铺系数约为1.25—1.35，摊铺应达到表面*整，并有规定的路拱。
5. 整形后，当集料的含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上的三轮压路机，振动压路机或者轮胎压路机进行碾压。在直线段货不设超高的曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的曲线路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，并超过两施工段时连接接缝处。碾压遍数一般达到6—8遍直到表面无明显轮迹，压实度达到94%(重型击实标准)为止路面的两侧应多压2—3遍。
6. 注意控制压路机在碾压时进行的速度，在两头遍以采用1.5—1.7KM/H为宜，以后采用2.0—2.5KM/H。
7. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或者急刹车。
8. 严格按照规范规定，处理好两作业段衔接处的横缝和分两幅。铺时两幅衔接处的纵缝。
9. 对已完成碎石垫层的路段应派专人进行养护，并控制交通。
一、实*目的：
通过对宁武高速公路的实地实*认识，定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。 使我们对高速公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。
二、实*时间：
20xx-XX-XX
三、实*地点：
宁武高速公路(南*段)A1标段-- 政和县杨源乡楼下村墘头自然村 四、实*内容：
实*，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实*似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实*中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解高速公路路基部分的施工。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求：
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。 (三)施工要点 1、基本要求
(1)必须搞好施工排水;
(2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除;
(3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作;
(4)路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍*; (5)土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基; (6)土路堤分层填*压实，是确保施工质量的关键;
(7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行。 2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。
方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。
(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。
(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免
交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。 2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方(四)路基压实
路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。
1、机具选择与操作
压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。
压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。 2、压实次数
压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。
3、压实土层的湿度
施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。 (五)特殊路基施工技术 1、软土路基施工技术
所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。*惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。 法：
在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有： (1)换填。 这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
(2)抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫*，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。
(3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。 五、实**结
路基施工是实现理想设计方案的重要
过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实*，使我对高速公路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。*年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。路段的实施对实现扩大对外开放，搞好边疆经济，增进民族团结，促进民族文化交流，对优化完善保山市公路运输网络，满足日益增长交通量的需求，促进区域经济发展具有重要意义。
二、路基施工施工工艺
(一)、路基填筑：
1、施工方法
选用图纸规定并符合规范要求的适用作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
公路工程实*报告 公路工程实*报告
20xx0号我在熟人的介绍下来到正在本县修路的云南通谷公路工程有限责任公司龙腾二级公路LM2项目部进行实践性的学*让我把建筑工程所学能应用于公路工程的理论知识和实践紧密结合在一起。
刚到项目部首先我对项目部的工作进行了初步的了解，首先熟悉公路工程初步知识，学*看图纸，熟悉项目部各种文件，之后在师父的带领下我去到了工地，对正在施工的公路各部位进行了了解熟悉。了解了;路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。
实*期间我进行了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运用于公路工程上，还运用CAD制图学画一些路桥工程的设计施工图。实*期间我白天上工地可以更深入的学*施工技术晚上，回来就开始做资料，实*的日子不是很长，但三年的大学理论知识能在实践的基础上得到巩固，这对我今后的工作奠定了新的基础。
以下是我在实*过程中做资料所做到的一些关于公路工程的资料。
一、1.对龙腾二级公路的简介
保山市龙陵县城——腾冲永乐二级公路，是保山市交通规划“三纵两横”中的“一纵”的主要辅助道路，也是保山市交通规划中以保山为中心，形成环区公路，起到区内大通作用，重点县与县之间的连接线路，该填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。
路基填筑，采用水*分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、*地机整*，压路机碾压成型。
2、施工顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段
四区段：填筑区段—*整区段—碾压区段—检验区段
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺*整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。
3、施工要点
1)、施工准备
施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附*既有建筑物对特殊土的处理方法;对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。
根据路基填筑试验段，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。
场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压
实处理后填筑;地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%～1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。
取土便道：取土场位于下刘家村，便道、便桥已整修，距离施工现场4.5km，土质为砂砾土，经抽检符合要求，取土数量25万m3，能满足施工要求。
2)、路基填筑
路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。
(1)、填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，符合规定时，方可使用。
路基填筑采用水*分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水*层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整*时，做成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和*地机对填筑层进行整*和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点;四度即：厚度、密实度、拱度、*整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度;控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制*整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。 (2)、摊铺、整*：先用推土机进行初*，再用*地机进行终*，控制层面*整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
(3)、洒水、晾晒：填料摊铺、整*前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之间。
(4)、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间(横向)重叠0.3至0.5m，碾压区段间(纵向)重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。
机械碾压流程图
(5)、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。
(6)、基面及边坡整修：当路基填筑接*路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、*整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。
(7)、路基开挖
1、施工方法
路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。
2、施工工艺：
施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→人工从上至下刷坡防护。
三、路面工程简介：
合同路面工程结构设计为15CM厚的级配碎石佳30CM厚的水泥稳定基层及5CM厚粒式沥青混凝土面层，3CM厚细粒式沥青混凝土面层。
施工前的准备工作
1. 各层路面工程施工前其下承层必须通过检验，并经监理工程师确认达到设计、规范和质量评定标准要求。
2. 搞好放样测量，设置好中线，边线以及纵面标高控制系统，并达到精度要求。
3. 对所用材料全面进行实验鉴定，同时做好混合料的配合比设计试验，小于0.075的颗粒含量不超过2%其及配比应达到规范内。
2. 碎石颗粒中细长及扁*颗粒的含量不超过20%。
3. 粒径小于0.075mm的细料其液限应小于28%，塑性应小于9.
4. 集料的压碎值不大于40%，承载比值不小于60%。 并经监理工程师审批确认达到设计和规范要求。
4. 做好拌和站所有施工机械设备的配套安装，维修试调工作设备的技术性能和配置数量，必须满足确保工程质量和计划进度的需要。
5. 各项工程材料的储备及其补充供应计划经检查落实确保能满足开工后，工程进度计划要求。
6. 落实施工组织，劳力配备。施工人员经学*、培训、明确设计规范工艺程序，安全施工以及岗位职责要求。
7. 编制施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准。
8. 选择铺筑长度不小于100M的试验路段，编制施工方案，报监理工程师，审批后进行试铺。通过试验路段，验证混合料的质量，稳定性和混合料的比例，材料的松浦系数，标准的施工方法与控制方法拌合，摊铺，运输，碾压，机具的适应性，合理组合与协调配合，作业段得合适长度和一次铺筑的适合厚度，碾压，编数，最佳含水量玉压实厚度等。试验结束后，应编制试验成果报告监理工程师审批后，作为规范施工现场控制的依据。 总体施工方案
根据合同施工方案，砂硕垫层的施工程序为：准备下承层→施工放样→拌合闷料→装运至现场→摊铺整*→碾压成型→养护→质量检验。
材料：根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—20xx)规定合同路面，垫层(调*层)所用集料，应经试验检验，并达到以下要求：
1. 碎石的最大粒径不大于40mm施工
1. 首先按规范要求准备好下承层，做好施工测量放样。
2. 在拌合场用稳定土拌合机降碎石加水拌合均匀然后用皮带运输机或装载机将拌合好的碎石运至堆料闷料24小时。
3. 用自卸汽车将熟料运到施工现场，由远及*按规定间距卸料，注意每车数量基本相当。
4. 用*地机按预定的松铺系数讲集料均匀地摊铺，在预定的宽度上，并配合人工找补整形，及时消除粗粒离析现象，松铺系数约为1.25—1.35，摊铺应达到表面*整，并有规定的路拱。
5. 整形后，当集料的含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上的三轮压路机，振动压路机或者轮胎压路机进行碾压。在直线段货不设超高的曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的曲线路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，并超过两施工段时连接接缝处。碾压遍数一般达到6—8遍直到表面无明显轮迹，压实度达到94%(重型击实标准)为止路面的两侧应多压2—3遍。
6. 注意控制压路机在碾压时进行的速度，在两头遍以采用1.5—1.7KM/H为宜，以后采用2.0—2.5KM/H。
7. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或者急刹车。
8. 严格按照规范规定，处理好两作业段衔接处的横缝和分两幅。铺时两幅衔接处的纵缝。
9. 对已完成碎石垫层的路段应派专人进行养护，并控制交通。
——修路的申请报告范本五份
阜阳市颍泉区土地管理中心：
小杨庄自然村位于阜阳市县颍泉区行流镇大周行政村南部，023县道邵苏段南侧800米，全村46户，230口人。村前有良田基地260余亩，土地肥沃、*整，已被列入阜阳市行流镇土地整改开发计划之内，村前与基地之间原有一条宽4米长700米的东西路，道路直达村中心小学。该生产路把我村农田一分为二，是农民播种、管理、收割村前庄稼唯一的一条路。但这条路坎坷不*，路基低洼，每逢雨雪天气，道路处处积水成池，泥泞不堪，一直处于晴天一身土，雨天一身泥的状态，严重影响农作物的播种与收割，制约着农资、货物运输。目前，我村青壮年劳力都外出务工，在他乡为祖国的建设默默地作着奉献，家中只留下老弱病残，守护农田，看护子女上学，每逢阴雨天，稍大点的孩子尚可深一脚浅一脚的踏着泥浆去上学，年龄小的，只能和那些自己都走稳的爷爷奶奶相互搀扶着蹒跚而行，一不小心老人小孩都摔得满身是泥。
多年来，人民期盼能修一条生活生产用的水泥公路，未能如愿。看着党的一系列惠民政策使相邻村庄都修了水泥路，人们想不通：为什么唯独我们村一条水泥路也没有？百姓们对此痛心疾首，每当人们议论起此事，年老人热泪盈眶，反复质问：现在惠农政策好了，为什么惠及不到我们这里？年青人满腔愤恨，仰天长叹：我们年年出去给外地搞建设，谁来给我们建一条便于娃上学的路？由此可见，村民对修路的迫切心情和殷切期盼是多么的强烈！
现在，村民对长久没有出入之路一事，意见非常大，整天谋划着带上干粮集体**。但我们依然相信，朗朗中国，悠悠我党肯定心怀天下，情系村民。党和**了解了我们的疾苦与迫切需要，各级领导定会本着支持“三农”，为民办好事的精神，借此万亩良田开发计划之“春风”，为我村修一条农田增产增收，百姓出行方便，孩子上学放心的*安路！焦急期待领导的批复！
特此报告。
xxx
20XX年6月8日
尊敬的XX领导：
一、xxx村基本现状
xxx乡xxx村位于xxx乡南沟里属于深山村，全村203户，789口人，辖2个自然村，12个居民小组，主要经济来源以种地和外出打工为主，该村有着丰富的自然资源和农林特产，同时又是发展生态旅游的好去处，存在的首要问题是交通设施落后，大部分村路宽度不足3米，属于过去的山村土路(羊肠小道)，中间又坑洼不*，乱石遍布，且弯急坡陡，标准很低，还缺少必要的防护排水设施。特别是一到雨季汛期，山洪暴发，大部分路段被冲毁，严重地影响了农民生产、生活以及孩子上学问题。
二、修建乡村公路情况
面对xxx村路交通难问题，乡党委、乡**高度重视，乡党政主要领导和交通主管部门领导多次到xxx村实地勘察与村干部们一起共同谋划修建该村公路，20XX年经交通部门规划设计，在村集体经济薄弱以及乡财政资金困难情况下，发动了全村群众采取了一事一议筹劳方式修建了路基，为了尽快修上水泥路，在区交通部门的大力支持帮助下，乡村倾尽全力，想尽了一切办法修通了7.5公里水泥路，不但解决了农民生产、生活问题，还促进了农村经济发展，同时为下一步发展乡村旅游业打下了良好基础。
三、修建乡村路的内容及规模
xxx村乡村路全长7.5公里，设计标准为乡村四级公路，路基4.5米，路面宽度3.5米，厚度0.15米，均采用水泥混凝土结构。
四、路面硬化工程投资情况
修建xxx村乡村公路总投资1221858.00元。费用支出明细情况如下：
1、水泥1260吨×400元=504000.00元2、沙子3074立×65元=199810.00元3、石子4098立×41元=168018.00元4、人工费：225000.00元5、伸缩缝板条、合子板计18700.00元6、养生薄膜：12500.00元7、拉水车运费：18500.00元8、架三相电用线：3500.00元9、电费：4680.00元10、修路基用机械费：15000.00元11、路基加宽、改线、占地、占树补助：15400.00元12、二人打更、零工：19250.00元13、其它费用支出：17500.00元14、合计：1221858.00元。
五、申请资金扶持说明
修路总投资1221858.00元。按着国家村村通工程匹配资金，每公里10万元，7.5公里计75万元，我村缺口资金471858.00元。
缺口资金的原因：一是我村的路基较差，坡陡、弯道多、线长。二是各种原材料比20XX年都上涨一倍。三是汽油、柴油涨价，车运费增高。四是今年的人工费普遍提高。五是我村严重缺水，打道用两台农用车到7公里以外滦河往回拉水。根据以上几点原因，造成我村7.5公里工程，缺口资金*50万元，又由于我村经济基础较差，20XX年硬化的1.2公里还欠***信用社贷款39.800.00元。加上今年的缺口资金我村欠外债50多万元。
鉴于以上因修建乡村水泥路，致使xxx村欠下了许多外债，急需支付兑现，特申请区**批准此资金申请报告帮助我村解决部分资金。
特此报告
XXX
日期:20XX年X月XX日
尊敬的长沙市人民**：
本村里现有人口*百户。自建村几百年来翻身村人民安分守法，勤劳耕作。但多年以来桥档上组和高叶坡组群众一直受困于崎岖、弯曲、坑洼不*尘土飞扬的山路，人员出行车辆出入困难。今年来雨水泛滥，进村道路破坏严重，进出村更是困难。给桥档上组和高叶坡组群众的生产、生活带来不便，且存在诸多的安全隐患，进村道路不畅严重制约了桥档上组和高叶坡组经济的发展。俗话说：“路通财通”。道路通畅，是发展经济和提高人民生活质量的基础硬件。由于我村集体财力困难，缺少修路资金，恳请长沙市人民**给予资金扶持。
一、修路的必要性
本次重建的道路为桥档上组和高叶坡组道路，总长一公里多。目前全村的群众出入，农产品输出，竹器输出都要经过此路。而此路现在只能通行摩托车和小型农用三轮车，严重的阻碍了村产品的输出。 我村有水田一百多亩，菜土百亩、山地树木一千余亩、其余的未开荒。改革开放后，村里的资源得到了开发和利用，人民的生活水*不断提高。但是金山银山修路是靠山，由于道路狭窄崎岖、雨天泥泞，直接影响了生产资料和产品的运输，增加了生产成本，严重影响了村民的生产和再发展的积极性。道路修好后，将改善交通运输环境。一旦降低了生产成本，外地打工的青年将回来投资发展， 会极大地刺激桥档上组和高叶坡组的经济主体——种植业的高速发展。 《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》指出建设社会主义新农村，加强农村基础设施建设，重点解决好农村行路难问题，加强农村公路建设力度。如今相邻的几个村(望胜村、麻塘村·)都已修了水泥路。看着周边的村庄都迈上新农村建设的步伐，奔上了小康。改变交通落后状况成了桥档上组和高叶坡组全组人民的共同心声。目前，全组群众修路热情高涨，动工修路及筹集资金已成为全村人民的共同愿望和迫在眉睫的工程项目
二、建设内容和规模
(1)根据我村的人数、经济状况以及村产品产量，我村 预计重修道路规格为：道路总长1多km，路基宽4.5m，路面宽3.8.0m，路厚20cm。路面为水泥混凝土
三、建设地点及施工时间
建设地点 桥档上组和高叶坡组的道路
预计建设时间：xx年6月至xx年1月。
四、组织群众
为了尽快改善桥档上组和高叶坡组落后的交通状况，保证入村道路重修的顺利进行，村里成立了“村路重建小组”，专门为本次村路重建负责。以保证重建的顺利进行。
五、经费概算和资金筹措
重建经费概算：按市场建设材料价格及劳动力价格 初步估算重建经费为44.25万元，因资金难以解决。我们恳请丁字镇人民**扶持筹建 资金44.25万元。尽快建成桥档上组和高叶坡组的路，为全村群众解决交通不便问题，帮助桥档上组和高叶坡组走向社会主义新农村。
六、效益总结
目前村里有大量农产品、竹器不能运出，村民生活不能正常进行。村里部分青壮年外出打工，村里劳动力紧缺，村民劳动积极性低，小学生上学不方便。若村路修好了，将改善交通运输环境，以上各种问题也同时迎刃而解。这个文明古村又将在社会主义新农村道路上绽放光彩。
申请人： 村路重建小组
负责人： 任刚
20xx年x月x日
尊敬的xx村村支领导：
随着人民生活水*的提高，我组原有道路已不能满足村民的生活、出行的要求。现我组村民主要出进的道路坎坷不*，路基低洼，一直处于晴天一身灰，雨天一身泥的状态，严重污染了环境，影响了村民的身体健康，对老年人和小孩的出进也造成了严重影响，每逢阴雨天，孩子们深一脚浅一脚的踏着泥浆去上学，年龄小的，只能和那些自己都走稳的爷爷奶奶相互搀扶着蹒跚而行，一不小心老人小孩都摔得满身是泥，甚至可能发生意外伤害。多年来，村民期盼能在原有主要进出道路的基础上修一条水泥路，但未能如愿。看着党和**的一系列惠民政策使相邻村组都修好了水泥路，但村民对我组长久没有一条象样的出进之路一事，意见非常大，人们想不通：为什么唯独我们组想修水泥路有这么难！村民们对此痛心疾首，每当人们议论起此事，村民们总是反复质问：现在的政策好了，为什么惠及不到我们这里？由此可见，村民对修路的迫切心情和殷切期盼是多么的强烈！
但我们依然相信，村、支领导一定会了解了我们的疾苦与迫切需要，一定能情系村民，一定会本着为民办好事的精神，为我组修一条百姓出行方便，孩子上学放心的*安路！
此致
敬礼
xxx组村民：
20xx年xx月xx日
宁德市财政局：
我是福安溪柄莤洋大队下辖的坑边自然村，现有人口百来多人口，今因村内的旧路年久未修，加上山洪的冲刷，使原有不是很牢固的路基再次受创，迫使我们村民重修村中的部分路基，也想借此修路之季也将路面用水泥硬化，给村民生活带来方便，但村中并无公有资产和资金，所以所需资金都要村民自己承担，但这次修路预计资金在九到十万，我们村民自发集资到2。6万，目前面对修路资金短短缺，十分范难，现恳请领导给予大力支持给我们村民造福，也便我们村加快社会主义新农村建设发展，我村群众将不胜感激领导，
此致
敬礼
申请人：XXX
20xx年x月x日
——修路的倡议书优选【五】份
尊敬的__村父老乡亲、社会各界人士：
*年来，我组村民经过集资投工投劳，对环村路进行了开挖*整，但尘土飞扬、泥泞不堪现象较为严重，人员往来、车辆进出困难，给村民的生产、生活带来极大不便，且存在诸多的安全隐患。
俗话说：“路通财通”。道路通畅，是发展经济和提高人民生活质量的基础硬件。在乡**的大力支持下，经理事会商议，今年要尽快硬化建设__环村路，目前，全组群众修路热情高涨，及时筹集资金动工修路已成为全组人民的共同愿望。
但因经济条件所限，上级配套资金较少，还有相当部分的资金缺口。所以必须紧紧依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康庄大道。
在此，我组全体群众发出倡议：希望广大党员干部群众、外出乡贤、私营企业老板、社会各界有识之士，伸出援助之手，支助我组环村路建设，捐资不论多少我们感激不尽，哪怕一点力量也是对我们的支持。我们承诺：捐款一律由__修路理事会统一管理，设立理财监督小组专款专用。所有捐款红榜公示，依次排列，对捐款人芳名、金额刻碑铭记，让人们和子孙后代永远铭记捐资者的功德。
修路难一时，烂路难一世！真诚希望我们万众一心，众志成城，道路一通万象更新，__的明天更加美好！
此致
敬礼！
__
20__年__月__日
各位老板乡贤及热心人士：
从207国道转入罗村路口，一直到旺罗桥，都是宽阔的水泥路面，且两边干干净净。而一过到旺罗地界，水泥路窄小，两边杂草丛生。虽然在20__年旺罗青年促进会发动热心老板乡贤已经捐款177300元，拉泥扩大路面，方便来往车辆互相避让，改善了交通安全。但由于当时资金有限，未能及时倒制上水泥路面。
经过多方争取，茂名市质量技术监督局从今年开始，连续三年对我旺罗村委会辖区进行扶贫开发。现质监局梁明新局长对我村委会扶贫非常重视，亲自带领扶贫驻村小组成员深入一线调查实际情况，对我旺罗大桥到村委会之间的江堤路现状非常重视，决定由扶贫小组牵头，村委会负责，旺罗青年促进会协助和监督，发动村民、热心乡贤老板捐款，筹集资金将江堤路面扩大2.5米(所需资金26.5万元)，方便村民日常出行。
在今天，扩宽江堤路的工程已经正式开工，正在修整路基，确保在今年重阳节正式开通。
现向各位热心老板乡贤发出倡议：有钱出钱，有力出力，有物出物，踊跃参加此项善事，为改变旺罗的村容村貌做出贡献。有意向参加捐资捐物的请联系吴兴华，所有捐款捐物都造册统计、公开公布，并刻碑颂扬!
倡议人：
日期：
尊敬的各位家乡人：
割庭坪，山多地少，道路崎岖，是名副其实的偏僻小组。祖祖辈辈以来，勤劳善良的村民出行、生产，行走在坑洼不*的山路泥路上，天晴一身灰，下雨一身泥，诸多不便！车辆出入更是困难，而且存在严重的交通隐患。路不通，严重影响了村民们的生产生活，也严重制约了村里的经济发展。
本人林镇星，是上仓村大家庭的一位成员，__年牵头修筑了一条入村的水泥路，这条道路修完总共花费工程款25万元。
我们割莛坪组只有一个92个人的小组，由于村民没有较大的经济来源，靠出门打工挣钱，这样大的金额给我们带来很大的困难。但是为了改变小组的道路情况，让村民能够有一条安全道路，我们筑路决心坚决于__年底正式完工通车；并小组里每个人口收取1200元，村委也给了很大的支持，同时也收到功德热心款将*2万；
虽然我们一直努力筹集款项，但筑路的资金还存在一点困难；同时修路方的款也一直无法付清，到目前__年06月18号为止还差将*3万9左右的修路款要支付出去；我们也是属于上仓大家庭的一组，望各位上仓青年、热心人士伸出援手，再次支援我们小组；也许一百块对各位是一顿饭钱，但是对我们来讲就是给这条路提供了四五包的水泥啊！不管热心捐款钱多少但人多起来的钱力量是无穷大的.；
决定如下，凡捐资300元以下的人士，捐款人芳名书于海报，张贴以示感谢；捐资300元以上人士，芳名将铭刻在热心功德榜，让子孙后代永远铭记其功德，功德榜会在今年8月树立完成；如蒙您的支持响应，我们深感荣幸，感谢各位！
倡议人：__
时间：__年__月__日
各位领导，各位来宾，全村父老乡亲们：
当今国家形势大好，经济飞速发展，试看周边的村庄都迈上新农村建设的步伐，奔上了小康。虽然，*年来，在全村父老乡亲及各界人士的大力支持下，本村紧紧围绕“生产发展、生活宽裕、村风文明、村容整洁”工作目标，经过全村人民的共同努力，基础设施建设不断完善，经济和社会各项事业迈上了一个新台阶。
但由于我们村基础薄弱、资金匮乏，交通不畅、设施不全，优势不明显的现状并未彻底改变。特别是交通滞后的问题尤为突出：__年刚刚拓宽硬化的村主干公路。经去年和今年连续自然灾害，导致了我村通村公路严重损毁，坑洼不*，车辆出入困难，给村民生产、生活带来不便，且存在诸多的安全隐患。道路的不畅已严重地制约了人民生活的改善提高，延缓了本村经济发展的进程。村主干公路硬化的建设，是破除交通瓶颈、提升村中优势的关键之举，是本村经济发展的突破口，是村中门面的重要体现，将为我村新一轮大发展奠定坚实的基础。
我们要抓住目前国家政策向农村倾斜的有利契机，将村主干道路恢复重建列为这次工作的重中之重，捐资修路已成为全村上下的共识和全村人民迫在眉睫的当务之急。村主干公路四处严重坍塌80米路面恢复重建，预计需要资金约在6万元左右。人行吊桥便道需要资金2万左右，水毁的涵管桥再次加大涵管基础处理加固重建，预计需要资金15万元左右，二组用混合砂石铺设要资金10万元左右，累计需要资金33万元左右，资金缺口相当大，仅仅依靠村中收入投入进行建设则困难重重，无法实施，必须紧紧依靠全村人民群众的力量，凝聚合力，才能共筑康庄大道。为此，我们谨向本村兄弟姐妹倡议：地无分南北，人无分老幼，有钱出钱，有力出力，为村公路建设硬底化大道，义无反顾，慷慨解囊。我们郑重提议：
我们在国家机关单位的任公职十八盘籍人捐助3000—5000元—反哺家乡；在外务工经商实力的老板贡献1—5万元鼎力相助；身处不同领导岗位和高收入厂、公司管理人员在自己的权力和能力范围内捐助3000—5000元—情真意切；在家务农经商有收入村民和在外出务工人员捐300—500元左右，其情可嘉。我们承诺：凡是捐款的，村民小组将刻碑铭记（编入村荣誉史册）；捐款1万元及以上的，村将请求上级发给荣誉证书鼓励。
公路恢复建设正如火如荼，然而资金短缺成燃眉之急，我们真诚希望全体十八盘村人团结一致，共谋大义，尽快行动！爱心无止境，捐资见真情。捐资修路，功在当代，利在千秋。让我们以主人翁的姿态，积极投入到加强道路建设，推动经济发展的大潮中来，为建设和谐、富裕文明的新十八盘再立新功。我们十八盘村将会变得更加美好！
殷切期待您的参与，衷心感谢您的支持！
倡议人：
日期：
尊敬的各位父老乡亲、兄弟姐妹叔姪：
多年来，我村广大乡亲一直受困于崎岖、弯曲、坑洼不*、尘土飞扬的村路，人员出行、车辆出入困难，给我村的村民生产、生活带来很大不便。为了方便出行，为了家乡更美好，改变交通落后状况成了全体乡亲的共同心声，修好家乡的水泥路是我们梦寐以求的事情。
石桥学田至梨埠龙冲水泥公路(公路经过我们白花小组)，经多方努力已经立项，公路设计路基宽6.5米，水泥混凝土路面宽4.5米，厚20cm，每公里投资约50多万元，根据国家政策，大部分资金由国家负担，小部分由我们群众筹集，群众筹集部分资金为每公里6万元，但道路能否顺利实施取决于群众集资情况，石桥镇**表态，如果我们今年(6月底前)能筹集上资金，今年可以施工。否则要等来年或者更长时间。
由镇**牵头协商，我们白花小组负责路段为白花背最后一间屋至我们村何文松屋止，负责里程为3.1公里，筹资总数为18.6万元，经20__年5月11日晚群众会议协商，决定按白花组出生的人口筹集，150元/人(五保户以自愿为原则，不硬性摊派)，白花两组目前人口约300人，按150元/人筹款，自筹资金仅有45000元，资金缺口14多万元(141000元)。如此巨大的资金缺口，只能靠村民及各界人士踊跃捐款。
目前，全村群众修路热情高涨，水泥公路建设越快越好，动工修路及筹集资金已成为全村人民的共同愿望。由此我们成立了以__为牵头的公路建设资金筹集委员会：希望广大乡亲、外出乡贤、私营企业老板、社会各界有识之士，伸出热情之手，有钱出钱，有力出力，少抽一包烟，少食一餐宵夜、少唱一次卡拉OK，捐上你半个月或一个月工资或更多的款，共筑我们村的康庄大道。
由于我们村村民较少，资金缺口大，集资基本靠我们这些在外工作的乡贤，因此我希望各位兄弟叔姪不要左右观望，拿出我们最大的诚意、最大的力量，为我们修建家乡的道路出大力，做更大的贡献。
机不可失，时不再来，硬化家乡道路，功在当代，利在千秋。修路难一时，烂路难一世!各位外出乡贤，让我们共同把握机会，勿失良机，同心同德，慷慨解囊，鼎力支持，玉成美事。
你的功德，乡亲不会忘记;您的芳名，将永远留在家乡的功德亭上。你的善举，将流芳百世。你的精神，将永远激励后世儿孙!
为表彰热心捐款人士，特制订如下彰显办法：
1、凡捐款50元以上者均以红榜公布鸣谢!
2、捐款200元以上者，按捐款金额从多到少的顺序刻碑留芳!
⑴捐款200——999元，用5号字。
⑵捐款1000——1999元，用4号字。
⑶捐款20__——2999元，用3号字。
⑷捐款3000——4999元，二人一碑，每人载60字以内个人或家庭简历。
⑸捐款5000——7999元，一人一碑，载80字以内个人或家庭简历。
⑹捐款8000——9999元，一人一碑，载100字以内个人或家庭简历。
⑺捐款10000——14999元，一人两碑，载150字以内个人或家庭简历。
⑻捐款15000以上，一人两碑，载200字以内个人或家庭简历。
拟于村中水泥公路附*兴建功德亭一座，把所有碑石立于功德亭中，供人瞻仰。
——感谢修路的感谢信优选【五】份
尊敬的xxx：
您好！
家乡修路来捐款，情系桑梓美名扬！
在我们村修筑通村水泥道路的关键时刻，在建设资金极其短缺的情况下您积极响应村委会的倡议，率先捐赠人民币xxx元，给在外工作人员和村民捐款带了个好头。
乡人盼望已久的家乡村道在您的大力支持下，铺设水泥路工程即将开始，乡亲们将从此告别昔日尘土飞扬的黄泥路，至此，xxx村两委会代表全体村民对你们的慷慨解囊表示崇高的敬意和衷心的感谢，并恳请你们常回家看看。
至此，父老乡亲以及在外工作的家乡赤子同仁，事业有成的官场名人，生意兴隆的商界财亨和功成名就的才子佳人们真正为xxx村献出了一片真爱，捐出了一片真情。
修路是义务，奉献是美德。你们致富不忘党恩，踊跃捐款筑路，你们的美名和精神将流芳百世，启迪后人。
道通则人兴，路好则财旺，今天您的热心将会换来明天家乡的腾飞，我们共同的乡村将会变得更加美好，我们共同的明天将会变得更加灿烂辉煌！
您的爱心，将流芳千载，传颂子孙，庇荫后代！
最后，祝您和您的家人身体健康、生活幸福、事业发达、阖家欢乐！
此致
敬礼!
感谢人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的xxx：
我们x市x镇x村全体村民衷心地感谢x市交通局局长同志对本村修路工程的无私帮助。
我们村屯至屯全程3.5公里道路年久失修，凹凸不*，破损严重。晴天沙石遍地，尘土飞扬，车辆难过;雨天积水难清，河道阻塞，泥泞不堪，徒步难行，全村村民出行苦不堪言。
村路修好了，村民出行方便了。
局长的鼎力相助，将化作巨大的精神力量，激发我们建设美好新村的信心，我们一定能在新农村建设的道路上迎头赶上，未来将会更美好!我们向支持x村公益事业的领导们表示诚挚的谢意和崇高的敬意!
在此预祝各位领导身体健康，工作顺利，家庭幸福，欢迎来我们村做客。
此致
敬礼!
感谢人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!
家乡修路来捐款，情系桑梓美名扬。
作为刚上任的副村长，此次修路让我们老百姓更加的坚定了我们的选择，相信选择你做村长能给我们老百姓做实事做好事，在我们老百姓有苦难的时候你会帮我们解决。老百姓过上小康生活也就有了希望。
在我们下埠镇木马村独家塘组修筑水泥道路的关键时刻，在建设资金极其短缺的情况下，是您挺身而出帮我们老百姓到处筹集资金，到企业单位，到**部门等等不谓艰辛四处奔波。终于筹集了两万多块子钱。但是还是不够资金，能想办法的都想了，没办法再去哪里能筹集资金了，在大家都绝望了的时候您毫不犹豫说不够的资金我来垫，这时大家都静了下来，默默的看着这个年轻的副村长，眼睛里都充满了各种神态。最后我们这条马路真的修成了，我们老百姓心中也默默的赞许着您。
回想一个月前，我们独家塘的黄泥路，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪，甚至是两辆四个轮子的车子也不能同时在路上相遇。有人笑话我们村“这样的黄泥路，会把你们这里的准媳妇吓跑的”。现在乡亲们不担心了，因为盼望已久的家乡水泥村道在您的大力支持下，已经修建完工。我们从此告别拉昔日尘土飞扬的黄泥路，至此，我代表我们组所有村民，对您的慷慨解囊表示崇高的敬意和衷心的感谢。
修路时义务，修路时奉献。道通则人兴，道通则财旺。您踊跃捐款修路，您的美名和精神将流芳百世，传颂千载，庇萌后代……
最后，祝您和您的家人身体健康，生活幸福，事业发达，合家欢乐。
此致
敬礼!
感谢人：xxx
20xx年xx月xx日
各位微信群的黎氏宗亲们，兄弟姐妹们：
大家好!
在我们村修筑通村水泥道路的关键时刻，在建设资金短缺的情况下，你积极的奉献出你的爱心力量，金鸡陶塘的黎氏宗亲们将从此告别昔日尘土飞扬的黄泥路。在此，金鸡陶塘大村的黎氏宗亲们对你们的慷慨解囊表示崇高的敬意和衷心的感谢，并恳请你们有空欢迎到我们这里做客。
修路是义务，奉献是美德。你们的美名和精神将流芳百世，启迪后人……
道通则人兴，路好则财旺，您的爱心，将流芳千载，传颂子孙，庇荫后代！
最后，祝您和您的家人身体健康、生活幸福、事业发达、阖家欢乐。
此致
敬礼!
感谢人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的各位乡亲，社会各界有识之士：
您们好！
首先让我们真诚地向你们问候，诚挚地祝福你们，祝你们身体健康，事业发达万事如意！
“几多乡情萦梦寐，一片真诚盼腾飞”！这便是呈山儿女笃实心声的写照。
我们的家乡，曾经是历史上水陆交通要道的要冲，且名闻遐迩。家乡的山山水水曾经为我们赢得过骄傲，为我们获得过雅誉。在这片热土地上，每个人都得到了母亲般的滋养和抚爱。因而每个人都对故土怀着千般万般的依恋和感恩之心。家乡的每一变化，无不凝聚你们的热心关注，参与和奉献。尽管多少人为事业抑或为了生存而走南闯北而身处异地，但眷恋之情总难以泯灭。时序更迭，看沃野丰收，看楼房叠起，看车辆奔驰，看人流涌动。繁荣景象有目共睹。然而现实也直觉告诉我们，家乡的道路不尽人意，更毋庸讳言，我们的村道太差劲了，沟沟坎坎，凸凹不*，造成交通不便出行艰难，成为经济快速发展的一大瓶颈。“要致富，先修路”“路通财就通”这是我们的共识，也是我们的借鉴。现实更无情地告诉我们：不修路就自闭，想发展是空谈。但是，我们无需感叹！也无需怨天尤人！呈山村的所有儿女历来不是低能儿，只要我们怀着一颗爱乡之心，我们可以再创佳绩，我们可以重铸辉煌！我们应该齐心协力有勇气向社会，向历史，向先人展示我们有出息的风骨！
家乡的许许多多在外人员，特别是本籍福州联谊会的郑金添等诸位热心人士，为修好路而劳碌奔波求援，大力争取资金（现已到位）。村两委也时刻无忘为民造福的承诺，先规划修筑三条水泥村道并配备路灯：一是村部途经李厝至古墩出口；二是村小学后面途经沟戈至榜头下社府前；三是李厝新桥头途经下陈至谢厝出口（连接黄北公路）。三条村道全长约3公里，路面宽4――6米，厚0。2米。现三条村道的路基即将完成，一俟资金筹集到位后即进行路面水泥浇灌。工程造价130万元左右（不包括路基和扩宽征地补偿款），资金来源依靠三个渠道筹集，一是向上级争取一点，二是各户村民自助一点，三是外出人员及社会各界有识之士捐助一点。现上级争取的部分资金已大部分落实到位，剩下的资金缺口就需要靠我们大家来慷慨解�Z了。值得感谢的是，在修筑过程中，涌现出许多贤达家庭，为修好路而舍小家为大家，有的为公益事业无私让利献地，有的率先捐资到位。我们相信，捐资的热潮刚刚掀起就呈现出波涛涌动的喜人态势，*坦的村道指日可待，将在父老乡亲们的脚下展现。我们决定在村道修成后，在各村到显眼路段勒石碑褒扬其芳名，以作为子孙后代传颂你们的一份无量功德。
此致
敬礼!
感谢人：xxx
20xx年xx月xx日
——*安公司实*报告优选【五】份
一、实*目的
提高实际工作能力，丰富社会经验，掌握信息管理知识在实际工作中的运用。
二、公司简介
20xx年1月份我十分有幸的来到中国*安保险(集团)股份有限公司实*。在去之前,我对它不是很了解,随着后来在*安的工作慢慢了解到中国*安保险(集团)股份有限公司（以下简称“中国*安”）是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。公司成立于1988年，总部位于深圳。XX年6詒>我的工作主要分为两个阶段，第一阶段在营业部。分担营业部的外勤工作。第二阶段是在培训部。当时*安公司正在进行1月增员的活动，对新员工的岗前培训需要做大量的资料整理工作。
*安见闻一：
每天8点30分的早会。
每天早上八点半是*安公司上班的时候，公司的喇叭里就会响起动感十足的音乐。这时候所有员工都要开始接受严格的考勤。*安的早会内容和各个外勤人员息息相关，所以对外勤人员的早会出*率有着极高的要求，也和各外勤人员的工资挂钩。
8点25分，外勤所有业务员和本部的内勤们在营业部的排队站好，本营业部经理站在队列前面。然后广播里宣布早会开始，每日的早会是由各个部门的职员轮流主持。
早会的第一项是齐唱公司司歌《*安颂》，这首歌是郭锋专门为*安公司而做。歌词如下:
四海之内，心手相牵，选择*安是你我的心愿；
诚实、信任、进取、成就，我们的信念永远不变；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
追求卓越，全心奉献，回馈社会是我们的诺言；
和*、友爱、幸福、欢乐，人类走向灿烂的明天；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
生命书写辉煌的诗篇。*安！*安！*安！
（每次回来跟朋友说到*安每天早晨都会唱司歌，他们都会说是学松下幸之助的。）
然后是大家齐颂公司训导，开始几句话是这样的，“思想品行，光明磊落；组织纪律，令行禁止；工作态度，严谨求实……” 。
会正式内容的第一项通常是昨日业绩报告也就是所谓的“大早会”。把各个市区做一个大比较，再在本市区各个营业部在昨r>我的工作主要分为两个阶段，第一阶段在营业部。分担营业部的外勤工作。第二阶段是在培训部。当时*安公司正在进行1月增员的活动，对新员工的岗前培训需要做大量的资料整理工作。
*安见闻一：
每天8点30分的早会。
每天早上八点半是*安公司上班的时候，公司的喇叭里就会响起动感十足的音乐。这时候所有员工都要开始接受严格的考勤。*安的早会内容和各个外勤人员息息相关，所以对外勤人员的早会出*率有着极高的要求，也和各外勤人员的工资挂钩。
8点25分，外勤所有业务员和本部的内勤们在营业部的排队站好，本营业部经理站在队列前面。然后广播里宣布早会开始，每日的早会是由各个部门的职员轮流主持。
早会的第一项是齐唱公司司歌《*安颂》，这首歌是郭锋专门为*安公司而做。歌词如下:
四海之内，心手相牵，选择*安是你我的心愿；
诚实、信任、进取、成就，我们的信念永远不变；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
追求卓越，全心奉献，回馈社会是我们的诺言；
和*、友爱、幸福、欢乐，人类走向灿烂的明天；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
生命书写辉煌的诗篇。*安！*安！*安！
（每次回来跟朋友说到*安每天早晨都会唱司歌，他们都会说是学松下幸之助的。）
然后是大家齐颂公司训导，开始几句话是这样的，“思想品行，光明磊落；组织纪律，令行禁止；工作态度，严谨求实……” 。
会正式内容的第一项通常是昨日业绩报告也就是所谓的“大早会”。把各个市区做一个大比较，再在本市区各个营业部在昨日成保的业绩量做比较。*安公司十分重视激励政策在管理中的应用。我所在的营业区是四处，在这十个部中展开千里马与蜗牛命名政策来激励各营业部的业绩量。对前一日业绩最好的部是当日的千里马部，业绩最差的定为当日的蜗牛营业部，一个蜗牛形象会挂在公司入门时的业绩展览墙上，上面挂着所对应的营业部的名称。
业绩较好的营业部为了当上千里马，努力的展业，做业绩。某时段业绩一般的营业部也为了摆脱蜗牛营业部的称号而苦苦挣扎。
大早会过后就是各营业部的各自的早会。就像关起家门说自己的事一样，营业部经理和主管门为了赶超其他营业部也是煞费苦心的想策略，带新人，研究新险种，分享成功经验。也开展一些
在实践中前进――营销策划实训报告时间过得真快，我们暑假的第一轮营销策划实训就快过去了。在这期间，我们应学院安排，到*安寿险昆明分公司进行了业务实*，并根据所收获的东西得出了一份针对*安寿险营销的策划方案，在这期间，我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对本次实*做一个小结。我知道，对于现代社会来说，保险制度是一项不可或缺的社会制度，在保险的运作过程中，社会完善了福利制度，人民找到了转移风险的保障，保险企业实现了利润收入，实在是一项多赢的产业。但是，具体到保险行业是如何运作，特别是它据说极其困难的营销，我就实在是一无所知了。
带着这样的问题，我开始了在保险公司的实*。在此之前，我听了一个两天的营销峰会，那些职业经理人的经验和理论令我掌握了一些营销人 的思考方式，这对我在实*当中会有很大的帮助。此次在保险公司的业务实*，主要岗位是做一些保险营销基层的工作，比如市场调查和陌生客户拜访。在市场调查的过程中，由于以前也做过这样的工作，所以还觉得不是太难，主要应注意的是礼貌和仪表，而且作为学生去做市场调查是比较容易的，学生嘛，大家都很配合，但偶尔也会遭遇冷遇，那时候真的是感觉非常的无助，但总体来说，还比较适应。
相比较而言，比较难的应该是陌生客户拜访，这就比市场调查要难得多，因为他所需要的沟通能力更加突出。陌生拜访的第一步，是客户的选择，陌生拜访并不是随便拉一个人就可以，而是要根据自己所要营销的产品选择有需求并有购买能力的客户，这一条就需要经验的累积，一开始，我根本不能辨别哪些客户是有需求的，哪些客户拥有购买能力，但在业务员的帮助下，我开始有感觉了，我们选择的客户对象是年收入在3到5万的人，而这样的客户，那些小业主中是最多的，他们生活富裕但却很忙碌，相应所要承担的风险也较大，所以他们就是版那种所谓有需求有购买力的客户。
在选择了客户之后，我们确定了陌生拜访的第二步，称其为“扫街”，就是找一条比较繁华，小商铺比较多的街道，顺着街道一家一家的去进行拜访。这时最重要的是搭讪，打开话题，可不能一开始就说明你的来意，首先要装作是逛街的人，然后伺机与客户搭话，进一步确定他的需求，然后才技巧性的表明自己的身份和来意，最终完成拜访，在这一过程中，比较难完成的是索要客户信息，毕竟你是一个陌生人，很多客户并不是很信任你，要他留电话留地址会有些唐突，但这正是挑战所在，但有些小技巧可以使用，比如，我可以直接说“你的电话是…”很多客户就会不自主的接下去，呵呵，这就是我这次业务实*掌握的一些沟通技巧之一。
在业务实*期间，除了做一些业务实*，给我们带来收获的还有*安公司的日常早会，以及业务员带我们参加的一场*安公司的创业说明会，这些都让我们感受到了*安企业独特的组织文化，让我们提前感受未来的工作，在这其中，我 也有很大的收获。
每天早上的唱“*安颂”,朗读经营理念，都让我感受到前所未有的震撼，那样的影响力感染着每一个在公司里工作的员工，这样的企业文化真的让我明白了书本上写的企业文化重要性。在创业说明会上，*安优秀的讲师动情的演绎了他自己曲折的成功之路，这也许就是我们以后要走了路，对于我们来说，这是最实在的课程。
通过这次的业务实*，我对保险营销工作有了很多思考和新的认识。为我完成这次实*的主题任务打下了坚实的基础，我们这次的主题任务是完成一个营销策划方案，有了前几天的业务实*作为基础，又有专业保险营销讲师的指导，我们小组成立了3H策划组针对*安寿险的业务营销做了一次系统的分析和策划。我们这次的营销策划大体上分为三部分。第一部分，资料的搜集。这本来是一个庞大的过分，其中要包括市场调研的部分，但由于时间的紧迫和条件的限制，我们只是进行了简单的搜集，包括网络、文案资料搜集，业务员访谈和客户访谈。
在这个阶段里，我们的组员都作了大量的工作，上网，跑图书馆，访谈，每一件都不轻松，加之时间的紧迫，我们不肯能花太多的时间，而找到资料以后，我们还要对资料进行甄别和筛选，找出我们有用的资料，但这还不是最困难的环节。第二部分，资料的分析。讨论得出策划的主题和主要内容。在我们找到的资料的分析当中，我们发现了*安寿险的一个巨大的机会，虽然是老生常，但我们有了自己独特的见解，于是我们决定以此为策划主题，那就是*安寿险一直比较薄弱的县域农村业务渗透。
一、实*目的
提高实际工作能力，丰富社会经验，掌握信息管理知识在实际工作中的运用。
二、公司简介
20xx年1月份我十分有幸的来到中国*安保险(集团)股份有限公司实*。在去之前,我对它不是很了解,随着后来在*安的工作慢慢了解到中国*安保险(集团)股份有限公司（以下简称“中国*安”）是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。公司成立于1988年，总部位于深圳。20xx年6詒>我的工作主要分为两个阶段，第一阶段在营业部。分担营业部的外勤工作。第二阶段是在培训部。当时*安公司正在进行1月增员的活动，对新员工的岗前培训需要做大量的资料整理工作。
*安见闻一：
每天8点30分的早会。
每天早上八点半是*安公司上班的时候，公司的喇叭里就会响起动感十足的音乐。这时候所有员工都要开始接受严格的考勤。*安的早会内容和各个外勤人员息息相关，所以对外勤人员的早会出*率有着极高的要求，也和各外勤人员的工资挂钩。
8点25分，外勤所有业务员和本部的内勤们在营业部的排队站好，本营业部经理站在队列前面。然后广播里宣布早会开始，每日的早会是由各个部门的职员轮流主持。
早会的第一项是齐唱公司司歌《*安颂》，这首歌是郭锋专门为*安公司而做。歌词如下:
四海之内，心手相牵，选择*安是你我的心愿；
诚实、信任、进取、成就，我们的信念永远不变；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
追求卓越，全心奉献，回馈社会是我们的诺言；
和*、友爱、幸福、欢乐，人类走向灿烂的明天；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
生命书写辉煌的诗篇。*安！*安！*安！
（每次回来跟朋友说到*安每天早晨都会唱司歌，他们都会说是学松下幸之助的。）
然后是大家齐颂公司训导，开始几句话是这样的，“思想品行，光明磊落；组织纪律，令行禁止；工作态度，严谨求实……”。
会正式内容的第一项通常是昨日业绩报告也就是所谓的“大早会”。把各个市区做一个大比较，再在本市区各个营业部在昨日成保的业绩量做比较。*安公司十分重视激励政策在管理中的应用。我所在的营业区是四处，在这十个部中展开千里马与蜗牛命名政策来激励各营业部的业绩量。对前一日业绩最好的部是当日的千里马部，业绩最差的定为当日的蜗牛营业部，一个蜗牛形象会挂在公司入门时的业绩展览墙上，上面挂着所对应的营业部的名称。
业绩较好的营业部为了当上千里马，努力的展业，做业绩。某时段业绩一般的营业部也为了摆脱蜗牛营业部的称号而苦苦挣扎。
大早会过后就是各营业部的各自的早会。就像关起家门说自己的事一样，营业部经理和主管门为了赶超其他营业部也是煞费苦心的想策略，带新人，研究新险种，分享成功经验。也开展一些有益于提高员工素质的活动。
营业部的早会过后还会开各个小组的早会。由小组主管分析到每个小组成员成功或失败的经验。大家相互提出意见和建议。
一层一层会议开到现在，差不多时间到了9点左右，早会基本结束，大家开始新的一天的工作，内勤人员整理各种报表，出建议单，接洽理陪案，蓄期或者加险。外勤人员开始奔波于众多客户之间，开始展业，送建议书，送知音卡，签单，处理理陪初期。
*安见闻二：
特殊的就业群体和内部开销的严格控制制度。
*安保险集团现在人力资源安排上实行的是“一国两制”、“因地而异”的方法。一方面在南方大城市，例如上海、深圳等地，保险意识比较好的城市，公司采取精英战。公司运用自己在*安大学的教育培养出一支支人数少而业务十分精通的保险业务员队伍。他们一个营业部可能只有二三十人。
而在北方的一些省份还实行着人海战术。每年两次的增员月，让每个业务员忙的不亦乐乎。这种强力的增员计划给保险销售量上带来了一次次的突破，但也在保险业务员的业务水*和综合素质上拉低了水*。
就河北分公司的现状来讲，各地市分公司仍以增员力为衡量的标准，相互攀比，设立比赛，增强员工战斗力。公司现在所招收的员工，大部分是失业下岗职工，或者是即将倒闭工厂的工人，或者是农村家庭妇女，还有一部分家里经营小店的业主们。员工普遍文化程度不高，在了解，接受新险种时接受速度慢。并在后面的展业中时时的露出对险种的认识不足的问题。保险业务员对险种的认识不足不仅仅会降低业务量，还会对客户造成对公司形象与文化的误解。寿险业务员因工作需要应对大众的健康问题有个比常人要更清楚，更细致的认识。例如在各个年龄段我们可能面临的健康问题是什么，或者说随着年龄的增长，我们的健康危险指数的曲线是怎么样的。因为保险业务一般都是长期的，投保期有10年，20年，30年的不等，一保就要保到70岁或者终身险的。所以我们对客户的长期分析是必要的。
*安公司认识到就业群体的特殊性，在深圳总部设立了*安大学。培养*安管理人才。把新理念、新思想带到*安管理阶层。在各个省、直辖市设立培训点。培训更多的员工。让他们拓宽视野。还在不定期的阶段，提出某部分做的十分好的员工集中做经验分享。大家相互学*。在*安公司，学*气氛是很浓的。
内部开销严格的控制制度。
保险业在中国暂时是个艰苦的职业。业务员在展业中会经常受挫。有时这会影响到业务员持续工作的热情。激励政策在保险业管理中是十分重要的一个环节。公司每阶段都推出不同的激励计划，这个阶段可大可小，短期的可能是在开月7天内升钻的，长期的可能是13个月连续做钻石员工的。激励品可大可小。小的有价值30——40元的电扇，大到价值千元左右的纳米羊绒被。公司的激励品大多以生活中常用品为主，实用性强。员工可以自己拿回家自己用，也可以搞活动为名，把自己所得的激励品当礼品送给大单客户。分公司提供的激励品是分公司运营经费里的，各营业部自己也出台激励政策，这部分资金主要来自部里得到的奖金，甚至部经理个人腰包。在*安公司里，没有浪费的现象。就连打印用纸也不例外，业务员们每打一份建议书都是自己出钱的。业务员们和内勤工作人员都把公司的财物当作自己家的去用心的呵护。正稳步迈向国际舞台的中国*安将以完善的治理结构，国际化的管理团队，凝聚人心的企业文化，成熟的风险管理，优良的产品、服务及市场能力，努力把公司建设成为国际领先的综合金融服务集团和金融服务业的百年老店。中国*安获得了广泛的公众认同及社会荣誉。
四、实*结果与分析
*安让我学到了书本上学不到的知识，你会感到来到这里你长大了很多，它有一整套完善的培训设施让我们不断的学*再学*，来到*安你会感到是来到一个温暖的家，有各个同事的热情帮助、有主管的精心照顾。只要你有不懂的问题他们都会耐心的给你讲解，直到你懂为止。有句对做保险代理人的评价是这么说的`：“做时间长的人都会成为人精”。在这里不仅可以学到课外的知识，还可以学到一些社交的技巧，在*安你会知道什么是责任，你要对每个客户负责，时刻把客户的利益放在首位，这样你才可以有更多的客户。*安对每个员工都是公*的，只要你努力你就有无穷的机会晋升，公司给我们一个展示的舞台，我们就要充分利用好，向我们的梦想前进。未来是属于我们这一代的！
在实践中前进——营销策划实训报告时间过得真快，我们暑假的第一轮营销策划实训就快过去了。在这期间，我们应学院安排，到*安寿险昆明分公司进行了业务实*，并根据所收获的东西得出了一份针对*安寿险营销的策划方案，在这期间，我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对本次实*做一个小结。我知道，对于现代社会来说，保险制度是一项不可或缺的社会制度，在保险的运作过程中，社会完善了福利制度，人民找到了转移风险的保障，保险企业实现了利润收入，实在是一项多赢的产业。但是，具体到保险行业是如何运作，特别是它据说极其困难的营销，我就实在是一无所知了。
带着这样的问题，我开始了在保险公司的实*。在此之前，我听了一个两天的营销峰会，那些职业经理人的经验和理论令我掌握了一些营销人 的思考方式，这对我在实*当中会有很大的帮助。此次在保险公司的业务实*，主要岗位是做一些保险营销基层的工作，比如市场调查和陌生客户拜访。在市场调查的过程中，由于以前也做过这样的工作，所以还觉得不是太难，主要应注意的是礼貌和仪表，而且作为学生去做市场调查是比较容易的，学生嘛，大家都很配合，但偶尔也会遭遇冷遇，那时候真的是感觉非常的无助，但总体来说，还比较适应。
相比较而言，比较难的应该是陌生客户拜访，这就比市场调查要难得多，因为他所需要的沟通能力更加突出。陌生拜访的第一步，是客户的选择，陌生拜访并不是随便拉一个人就可以，而是要根据自己所要营销的产品选择有需求并有购买能力的客户，这一条就需要经验的累积，一开始，我根本不能辨别哪些客户是有需求的，哪些客户拥有购买能力，但在业务员的帮助下，我开始有感觉了，我们选择的客户对象是年收入在3到5万的人，而这样的.客户，那些小业主中是最多的，他们生活富裕但却很忙碌，相应所要承担的风险也较大，所以他们就是版那种所谓有需求有购买力的客户。
在选择了客户之后，我们确定了陌生拜访的第二步，称其为“扫街”，就是找一条比较繁华，小商铺比较多的街道，顺着街道一家一家的去进行拜访。这时最重要的是搭讪，打开话题，可不能一开始就说明你的来意，首先要装作是逛街的人，然后伺机与客户搭话，进一步确定他的需求，然后才技巧性的表明自己的身份和来意，最终完成拜访，在这一过程中，比较难完成的是索要客户信息，毕竟你是一个陌生人，很多客户并不是很信任你，要他留电话留地址会有些唐突，但这正是挑战所在，但有些小技巧可以使用，比如，我可以直接说“你的电话是…”很多客户就会不自主的接下去，呵呵，这就是我这次业务实*掌握的一些沟通技巧之一。
在业务实*期间，除了做一些业务实*，给我们带来收获的还有*安公司的日常早会，以及业务员带我们参加的一场*安公司的创业说明会，这些都让我们感受到了*安企业独特的组织文化，让我们提前感受未来的工作，在这其中，我 也有很大的收获。
每天早上的唱“*安颂”,朗读经营理念，都让我感受到前所未有的震撼，那样的影响力感染着每一个在公司里工作的员工，这样的企业文化真的让我明白了书本上写的企业文化重要性。在创业说明会上，*安优秀的讲师动情的演绎了他自己曲折的成功之路，这也许就是我们以后要走了路，对于我们来说，这是最实在的课程。
通过这次的业务实*，我对保险营销工作有了很多思考和新的认识。为我完成这次实*的主题任务打下了坚实的基础，我们这次的主题任务是完成一个营销策划方案，有了前几天的业务实*作为基础，又有专业保险营销讲师的指导，我们小组成立了3H策划组针对*安寿险的业务营销做了一次系统的分析和策划。我们这次的营销策划大体上分为三部分。第一部分，资料的搜集。这本来是一个庞大的过分，其中要包括市场调研的部分，但由于时间的紧迫和条件的限制，我们只是进行了简单的搜集，包括网络、文案资料搜集，业务员访谈和客户访谈。
在这个阶段里，我们的组员都作了大量的工作，上网，跑图书馆，访谈，每一件都不轻松，加之时间的紧迫，我们不肯能花太多的时间，而找到资料以后，我们还要对资料进行甄别和筛选，找出我们有用的资料，但这还不是最困难的环节。第二部分，资料的分析。讨论得出策划的主题和主要内容。在我们找到的资料的分析当中，我们发现了*安寿险的一个巨大的机会，虽然是老生常，但我们有了自己独特的见解，于是我们决定以此为策划主题，那就是*安寿险一直比较薄弱的县域农村业务渗透。
一、实*目的
提高实际工作能力，丰富社会经验，掌握信息管理知识在实际工作中的运用。
二、公司简介
20xx年1月份我十分有幸的来到中国*安保险(集团)股份有限公司实*。在去之前,我对它不是很了解,随着后来在*安的工作慢慢了解到中国*安保险(集团)股份有限公司（以下简称“中国*安”）是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。公司成立于1988年，总部位于深圳。20xx年6詒>我的工作主要分为两个阶段，第一阶段在营业部。分担营业部的外勤工作。第二阶段是在培训部。当时*安公司正在进行1月增员的活动，对新员工的岗前培训需要做大量的资料整理工作。
*安见闻一：
每天8点30分的早会。
每天早上八点半是*安公司上班的时候，公司的喇叭里就会响起动感十足的音乐。这时候所有员工都要开始接受严格的考勤。*安的早会内容和各个外勤人员息息相关，所以对外勤人员的早会出*率有着极高的要求，也和各外勤人员的工资挂钩。
8点25分，外勤所有业务员和本部的内勤们在营业部的排队站好，本营业部经理站在队列前面。然后广播里宣布早会开始，每日的早会是由各个部门的职员轮流主持。
早会的第一项是齐唱公司司歌《*安颂》，这首歌是郭锋专门为*安公司而做。歌词如下:
四海之内，心手相牵，选择*安是你我的心愿；
诚实、信任、进取、成就，我们的信念永远不变；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
追求卓越，全心奉献，回馈社会是我们的诺言；
和*、友爱、幸福、欢乐，人类走向灿烂的明天；
让每一个早晨与*安相见，人生拥有温馨的家园；
让每一颗心灵与*安相连，生命书写辉煌的诗篇。
生命书写辉煌的诗篇。*安！*安！*安！
（每次回来跟朋友说到*安每天早晨都会唱司歌，他们都会说是学松下幸之助的。）
然后是大家齐颂公司训导，开始几句话是这样的，“思想品行，光明磊落；组织纪律，令行禁止；工作态度，严谨求实……”。
会正式内容的第一项通常是昨日业绩报告也就是所谓的“大早会”。把各个市区做一个大比较，再在本市区各个营业部在昨日成保的业绩量做比较。*安公司十分重视激励政策在管理中的应用。我所在的营业区是四处，在这十个部中展开千里马与蜗牛命名政策来激励各营业部的业绩量。对前一日业绩最好的部是当日的千里马部，业绩最差的定为当日的蜗牛营业部，一个蜗牛形象会挂在公司入门时的业绩展览墙上，上面挂着所对应的营业部的名称。
业绩较好的营业部为了当上千里马，努力的展业，做业绩。某时段业绩一般的营业部也为了摆脱蜗牛营业部的称号而苦苦挣扎。
大早会过后就是各营业部的各自的早会。就像关起家门说自己的事一样，营业部经理和主管门为了赶超其他营业部也是煞费苦心的想策略，带新人，研究新险种，分享成功经验。也开展一些有益于提高员工素质的活动。
营业部的早会过后还会开各个小组的早会。由小组主管分析到每个小组成员成功或失败的经验。大家相互提出意见和建议。
一层一层会议开到现在，差不多时间到了9点左右，早会基本结束，大家开始新的一天的工作，内勤人员整理各种报表，出建议单，接洽理陪案，蓄期或者加险。外勤人员开始奔波于众多客户之间，开始展业，送建议书，送知音卡，签单，处理理陪初期。
*安见闻二：
特殊的就业群体和内部开销的严格控制制度。
*安保险集团现在人力资源安排上实行的是“一国两制”、“因地而异”的方法。一方面在南方大城市，例如上海、深圳等地，保险意识比较好的城市，公司采取精英战。公司运用自己在*安大学的教育培养出一支支人数少而业务十分精通的保险业务员队伍。他们一个营业部可能只有二三十人。
而在北方的一些省份还实行着人海战术。每年两次的增员月，让每个业务员忙的不亦乐乎。这种强力的增员计划给保险销售量上带来了一次次的突破，但也在保险业务员的业务水*和综合素质上拉低了水*。
就河北分公司的现状来讲，各地市分公司仍以增员力为衡量的标准，相互攀比，设立比赛，增强员工战斗力。公司现在所招收的员工，大部分是失业下岗职工，或者是即将倒闭工厂的工人，或者是农村家庭妇女，还有一部分家里经营小店的业主们。员工普遍文化程度不高，在了解，接受新险种时接受速度慢。并在后面的展业中时时的露出对险种的认识不足的问题。保险业务员对险种的认识不足不仅仅会降低业务量，还会对客户造成对公司形象与文化的误解。寿险业务员因工作需要应对大众的健康问题有个比常人要更清楚，更细致的认识。例如在各个年龄段我们可能面临的健康问题是什么，或者说随着年龄的增长，我们的健康危险指数的曲线是怎么样的。因为保险业务一般都是长期的，投保期有10年，20年，30年的不等，一保就要保到70岁或者终身险的。所以我们对客户的长期分析是必要的。
*安公司认识到就业群体的`特殊性，在深圳总部设立了*安大学。培养*安管理人才。把新理念、新思想带到*安管理阶层。在各个省、直辖市设立培训点。培训更多的员工。让他们拓宽视野。还在不定期的阶段，提出某部分做的十分好的员工集中做经验分享。大家相互学*。在*安公司，学*气氛是很浓的。
内部开销严格的控制制度。
保险业在中国暂时是个艰苦的职业。业务员在展业中会经常受挫。有时这会影响到业务员持续工作的热情。激励政策在保险业管理中是十分重要的一个环节。公司每阶段都推出不同的激励计划，这个阶段可大可小，短期的可能是在开月7天内升钻的，长期的可能是13个月连续做钻石员工的。激励品可大可小。小的有价值30——40元的电扇，大到价值千元左右的纳米羊绒被。公司的激励品大多以生活中常用品为主，实用性强。员工可以自己拿回家自己用，也可以搞活动为名，把自己所得的激励品当礼品送给大单客户。分公司提供的激励品是分公司运营经费里的，各营业部自己也出台激励政策，这部分资金主要来自部里得到的奖金，甚至部经理个人腰包。在*安公司里，没有浪费的现象。就连打印用纸也不例外，业务员们每打一份建议书都是自己出钱的。业务员们和内勤工作人员都把公司的财物当作自己家的去用心的呵护。正稳步迈向国际舞台的中国*安将以完善的治理结构，国际化的管理团队，凝聚人心的企业文化，成熟的风险管理，优良的产品、服务及市场能力，努力把公司建设成为国际领先的综合金融服务集团和金融服务业的百年老店。中国*安获得了广泛的公众认同及社会荣誉。
四、实*结果与分析
*安让我学到了书本上学不到的知识，你会感到来到这里你长大了很多，它有一整套完善的培训设施让我们不断的学*再学*，来到*安你会感到是来到一个温暖的家，有各个同事的热情帮助、有主管的精心照顾。只要你有不懂的问题他们都会耐心的给你讲解，直到你懂为止。有句对做保险代理人的评价是这么说的：“做时间长的人都会成为人精”。在这里不仅可以学到课外的知识，还可以学到一些社交的技巧，在*安你会知道什么是责任，你要对每个客户负责，时刻把客户的利益放在首位，这样你才可以有更多的客户。*安对每个员工都是公*的，只要你努力你就有无穷的机会晋升，公司给我们一个展示的舞台，我们就要充分利用好，向我们的梦想前进。未来是属于我们这一代的！
——陶瓷公司实*报告优选【五】份
过完年了，一直自己也有在上网找工作、也去了不少招聘会进行了面试，在这段自己找工作的期间，我感触最深的是：找工作容易，但想找一份合适自己的工作却是一件很困难的事情，最后，经过我们宿舍的同学介绍，我去了一间做陶瓷的公司工作。
一、实*时间：
20xx年xx月21日-20xx年4月13日
二、实*地点：
xx市季华西路瓷海国际c区21栋19-20号
三、实*单位：
雄威实业
四、实*部门：
跟单员
虽然第一个月只有600元的工资，而且搭车来回需要4个多小时，家里人一开始是很不同意我到那里做的，因为太远了，又没有得住宿，但我觉得如果能够学*到有关我们专业的知识辛苦也是值得的，所以最后还是坚持了自己选择，一开始去到的时候也是自己先熟悉一些陶瓷方面的知识，我怀着那份渴望学*到外贸知识的心使我坚持了两个多月，为什么我说只坚持了两个多月了，因为这是一间新的公司，还没有装修好，我在那里就像做装修工一样，每天都要爬高爬低的，而且那里空气又不流通，每天还要闻一些有毒的胶水味，而且我在这间公司也做了一段时间，觉得这间公司与外贸拉不上关系，本以为快装修完了，又快到陶博会，我是为陶博会而来的，我就要坚持下去，但我觉得我自己身体已经严重透支了撑不下去了，身体已经开始出现喉咙痛、头痛、发烧的症状了，最终在我的身体支撑不下的情况下和家人的极力反对下，我辞职了。
我开始觉得迷惑了，是我毅力不够还是我还不能适应这个社会，还是命运在玩弄我呢，为什么两份工作都是那么不如人意，我又开始了新的一轮找工作，尽管我是那么的焦虑和彷徨、害怕自己学历又不高、又没有经验，但我觉得我不能就这样认输，上天是公*的，关上了一扇门它还是会给我开一道窗的，在20xx年4月13日我到了中国陶瓷城找工作，锁定了几间目标公司，我又进行了一轮面试，很多都说要回去等电话，这是我心都慌了，通常听电话通知的，多数是失败的，但出乎我意料的是在4月14日接到了太古石材有限公司的电话，叫我15号去上班，这正好赶在4月18日陶博会前，那时我心里有说不出的心情和感受，但无论如何，这也是个好消息吧!
这次生产实*，我去的是佛山知名度很高的东鹏陶瓷民营企业，靠着在里面工作的一位师兄加同乡引进，我进行了为期一个星期的实践。实践才知道书本上的东西不够用，同时也明白了曾教授对我们的良苦用心逼我们去企业实践体验，是有意把我们这些*时只会在理论大陆漫步的“旱鸭子”推下水来训练真正的“游泳课”，让我能够蹲下去虚心地看待企业管理管理问题，而不是站着瞎嚷理论。
我这次实*主要是进入的是生产部门的车间了解该企业陶瓷墙地砖的生产工艺流程，它的流程图大概是这样：
一、坯料制备
坯料制备对于整个陶瓷生产的产品质量关系重大，因此要谨慎选择坯料的制备方案，该企业墙地砖陶瓷坯料一般属于压制坯料，它的制备工艺有湿法和干法两种，企业用了湿法生产，湿法生产里面有包括了泥浆制备和泥浆脱水两个过程，而泥浆制备的工艺流程是这样：
而泥浆脱水是为了满足墙地砖陶瓷坯体干压成性，里面采用了喷雾干燥法，喷雾干燥法又分为四个工序：泥浆的输送，热源发生与热气的供给，雾化与干燥，干粉的收集与废气分离。其中最主要的是雾化与干燥。
二、成型
该企业陶瓷墙地砖采用了粉料压制成型，即将含有水分4%~7%的粉状颗粒坯料喂入模具内，然后在较高压力下压制成砖坯。
三、生坯干燥
生坯干燥就是排除生坯中自由水分的过程，压制成型的砖坯在施釉前一般要干燥。其目的是：
1、提高坯体的强度。
2、使坯体具有足够的吸釉能力。因为未经干燥的坯体，对铀浆的吸附能力较差，往往达不到规定的釉层厚度，经过干燥以后，由于水分的排除气孔率增加，因而有了较好的吸附能力。
3、缩短烧成周期，减低燃料消耗，因为干燥可以排除坯料中大部分的机械成分，因而可以采用较快的烧成制度，也不至于造成产品的变形和干裂，提高了窑灶的利用率。
四、制釉与施釉
釉是覆盖在陶瓷坯体表面上的玻璃薄层，釉料分为生料釉和熔块，生料釉就是所需各种原料直接研磨，熔块则是熔料与生料两部分组成，它的制备是将所属原料加工成一定的细度，称量配化，均匀混合后，经高温熔制的熔块以水淬急冷制成的小碎块。
釉料制备的制作工艺又分为以下工艺流程：
施釉这项工作则有浇釉(淋釉)和喷釉，涂刷施釉方法，根据规格不同用不同方法
五、烧成
烧成是工艺流程里面最重要的工序之一，师兄说：这道工序如果稍有闪失，则前面所付努力前功尽弃。因为烧成必须考虑到三种制度：温度制度，气氛制度和压力这三种制度，这三个制度必须通过合理的燃烧操作，排烟量，冷热风量，烧成时间和砖窑方式等参数合理配合实现。
以上就是我所观察到的简单流程，如果要深入观察下去，一个星期时间根本不够用，很多我叫不出名字的机器，很多问题的困扰，不是一时能很好的解决，幸好那个搞技术的热情师兄耐心给我解答和纠正，再根据自己的观察所得出的该企业一些问题：
1、生产部门里面的最底层操作员素质还是比较低，有的甚至小学都没有毕业，他们靠以前的经验和娴熟技巧工作，都是固定的流程岗位，很少把目光关注其他工艺流程，最简单的问题都不懂，造成一出现各种缺陷都不能及时发现，更不懂得处理，即使发现也很忽视，而制造陶瓷工艺很怕流程中断或延滞，等问题变大才找到维修员来分析已经失去了第一时间的维修黄金点，基本上都是“操作员只管操作，不管维修;维修人员只管维修，不管操作”的*惯，所以要进行素质提高，首先要破除这*惯观念，加强他们对流程的了解和一些必要专业知识掌握以及增强他们之间的工作交流是很好的选择。
2、设备的库存管理这项工作不是很好，那些机械备件的入库，保管，发放，处理这四个流程工作不是很紧密，听师兄反映，有时会出现备件遗失或者备件来历不明，缺少系统摆放，造致有时要急用这些备件时出现很难快速找到甚至找不到。在这里我觉得如果运用到曾教授所对我们课堂上强调的abc管理方法是个很好的应用，这个方法能根据备件品种规格多，占用资金和各类备件的库存时间、价格差异等方面实行有效管理
3、该企业有庞大的部门机构，如有科研部，质检部，信息部，人力资源部，市场营销部，***，生产部，但各个部门的信息沟通不是很紧密和合作，象我师兄所说，他在生产部很少都和其他部门沟通，生产部的人对其他部门的信息掌握不是很够，所以协调各个部门的工作必须落实。这对提高综合效率非常重要。
当然里面存在很多问题我可能短时间还不能发现很多，但东鹏陶瓷这个知名很高的企业作毕竟有它很多成功的一面，这里我最欣赏的是它对问题的解决已经形成很有系统很有条理的分析，比如它的产品会出现棕眼、坯裂、釉坑、针孔、黑点、大头、尺差、侧裂、缺釉、釉泡等很多缺陷，但他们能够作到很严密有次序的检查分析，最终找到问题而出色解决。比如出现的釉泡缺陷，它里面会形成这么一套排查次序图：
同样，其他缺陷也会采取这种顺藤摸瓜的方法，有条不紊的把最终问题找出来，我觉得非常有用和方便。
这就是我七天实*的心得体会，感悟到实践的重要性，师兄对我说，你们学管理的更加要深入基层，懂得企业流程，学一些基本机械知识，才能让管理水*真正发挥出来。这些话简直和曾教授对我们教导如出一撤，对我启发很大。在这期间做笔记，又查资料，虚心提问和查资料解决各种问题，因为时间短，这里面还有一些我搞不懂的机器和一些微妙的东西，单是了解企业里面的工作流程已经很大的工作量，很辛苦，但很值得，收获很大，不但对陶瓷的制造流程方面有了比较全面的了解，同时锻炼了自己的观察问题能力和交际能力，为自己以后工作积累了一笔巨大的财富和人生经历。
一大早下着小雨，冷风透进骨子里，可即使是这样的天气，也影响不到我的兴奋。今天是认识实*的第一天，首站佛山。以前对佛山有一点点的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企业，中国的陶瓷出口欧美、东南亚等地区，我们的主要竞争对手是墨西哥，其在欧美的市场占有率较大。只是知道一点点，但对整个建筑陶瓷的生产过程并不了解。这学期学*陶瓷工业设备后，对窑炉认识一知半解，还没见到现实生活中瓷砖的生产，现实中的窑炉。
集合完毕，我们就开始了今天的佛山之旅。包车里，司机师傅放着不知道是那个年代的老歌，就像是催眠曲，听得我们大家都睡着了，路上这一个半小时显得很短，眼睛一闭一睁就过去了。
我们首站来到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是广东东鹏陶瓷股份有限公司与行业精英共同组建的一家专业生产高档瓷质饰釉砖（仿古砖）的大型陶瓷企业，注重产品研发，制造回归自然、超越自然的陶瓷产品。金意陶瓷砖是一种符合潮流的仿古风格瓷砖。今天负责带我们参观的是金意陶产品研发部门。他们我们参观了他们的生产线，给我们讲解了仿古砖生产的整个流程。我们学到了很多。
生产仿古砖的工艺流程和其他建筑陶瓷一样，分那么几个步骤：
1、制粉，因为我们参观的金意陶本部在市区，地处居民区，为避免污染，金意陶的原材料粉磨是在三水生产基地进行的。
2、压制成型原料粉经过压机压制成型，压出我们看到的瓷砖坯体。
3、干燥脱水四十分钟左右，控制含水量<0.5%。
4、上釉印花，干燥完的坯体在生产线上经过上釉和印花再烧结，才能出现我们所看到的陶瓷表面各式各样的花样纹路，不同的花色，要经过几次印花才能完成。
5、烧制，金意陶的烧制用的是辊道窑，长110米，烧结温度1200℃。没有自动的温控系统，主要靠颜色来判断温度，用高速调温烧嘴和压力制度来调节控制温度，在预热带和烧成带分别需要半个多小时，再经过急冷、慢冷、水冷就基本完成了。
6、磨边使砖的大小形状一致，检验分级，包装。检验除了抽样送检外，还有目测检验是否有裂纹，与样板颜色对比是否一致，合格后包装出货。
由于生产的自动化，整条生产线所需的员工并不多，大概十个左右，而在国外，自动化程度比我们高，需要的工作人员更少。这样一条生产线日生产量约4000*方米，每块砖成本30多元，售价100多元。常年不断窑，三班换工，产值可观。现在，这些窑正在往长窑的方向发展，各工厂都向着高产量，高自动化的方向发展。科技的进步，带来生产力的**。
金意陶还有一种独特的仿古砖是上金属釉的，这种砖的生产是先上一遍金属釉之后再打磨，没打磨到的地方就成为我们看到的点状线状凹凸不*的金属釉色。由于制作工序多，复杂，生产成本高，这种砖的市场价格也自然比普通砖要高。
接下来，我们又到中国陶瓷城和思想公园金意陶的两个展厅进行参观。研发部门研发出这些各式各样的砖，单独看怎么看都显得单调，可是经过设计部门的设计师们这样子一搭配，效果就突现出来。金意陶思想馆的几个部分都以“九”命名，它的镇馆之宝也是九块方形的天然大理石块。因为“九”在中国是最尊贵的数，我想金意陶的企业文化里有着一种霸气和高贵，其展馆用仿古砖加上少许欧式家具所做的设计，给人的感觉是古朴、高贵、典雅，却没有丝毫的让人讨厌奢华，是一种有思想的优雅。
在金意陶生活馆用过餐后，下午我们去了佛山华夏建筑陶瓷研发中心，这里不是很大，不像一个企业，估计应该是一个研发机构吧。我们在这里参观了他们的生产线，36米的辊道窑，也是做金属釉的'瓷砖，他们的瓷砖是那种墨绿色的带着金属光泽的。这里还有一套完善的测试系统，从原料到制品，主要给佛山各企业的原料和产品做测试。
比如原料方面，有x射线荧光全分析仪，分析原材料的化学成分；粒度仪测试原材料粒度分布；还有各种热分析的仪器，如差热分析仪，热膨胀分析仪等。磨粉机：磨锻材料为碳化钨，1400r/min，磨1min，粉末可以过400目筛；x—ray荧光光谱仪：元素全分析；热膨胀系数测试仪：测试原料要磨成棒状；马尔文激光粒度仪：测试原料要用三级水分散，再进行检测，进行原材料、产品粒度检测；林赛斯同步热分析仪：进行原材料、产品差热分析产品检测室对成品进行各方面性能的检测，有标准对色灯箱；耐磨性能测定仪测耐磨性能；抗冻性能检测装置测抗冻性能；钟摆抗滑测试仪测防滑性能；真空装置测砖吸水率、显气孔率等；蒸压壶：测是否有釉裂；洗碗机：放碱性洗液，测白度、色差；杯子把手、中心、边缘测抗冲击性能；有釉的，测耐磨度，无釉的，测深度；以及测放射性的nal—γ能谱仪。
建筑陶瓷的生产不是那么容易的事情，要检测原料的成分；要粉磨，测定粒径分布；设计出来的产品要经过一些列的测试，检测一系列的性能，才可以小批量生产，中批量的生产，有顾客有市场后才能进行大批量的生产。但建筑陶瓷的生产也不是那么复杂的，一旦可以大批量生产之后，生产线经过设定，自动化生产，需要的员工数量很少。以前我觉得陶瓷的生产是个又脏又累的劳动力密集产业，但今天了解了建筑陶瓷的整个生产过程之后，我更觉得它是一个技术型的产业，需要一批技术力量雄厚的员工来搞研发，做科研，做测试。
建筑陶瓷是个很神奇的东西，单片的砖看上去都很单调，不论它加了什么样的釉料，印了什么样的花样，无论它成本是高是低，但是经过搭配之后，原本那么简单单调的东西，立马升级，带给人各种不同的感觉，高贵的，古典的，*淡的，优雅的，奢华的，个性的，精致的。
认识实*第一站，我看了很多，听了很多，学*了很多，今天的参观使我对建筑陶瓷的生产流程和工艺有了更进一步的认识。所谓理论结合实际，很多这一年学的陶瓷热工原理、陶瓷热工设备的知识在现实当中得到了验证，我相信，今天的参观学*对下学期将要学*的陶瓷工艺学以及其他专业课程的学*会有很大的帮助。
过完年了，一直自己也有在上网找工作、也去了不少招聘会进行了面试，在这段自己找工作的期间，我感触最深的是：找工作容易，但想找一份合适自己的工作却是一件很困难的事情，最后，经过我们宿舍的同学介绍，我去了一间做陶瓷的公司工作。
一、实*时间：
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
二、*地点：
xxxxxxxxxxxxxx
三、实*单位：
雄威实业
四、实*部门：
跟单员
虽然第一个月只有600元的工资，而且搭车来回需要4个多小时，家里人一开始是很不同意我到那里做的，因为太远了，又没有得住宿，但我觉得如果能够学*到有关我们专业的知识辛苦也是值得的，所以最后还是坚持了自己选择，一开始去到的时候也是自己先熟悉一些陶瓷方面的知识，我怀着那份渴望学*到外贸知识的心使我坚持了两个多月，为什么我说只坚持了两个多月了，因为这是一间新的公司，还没有装修好，我在那里就像做装修工一样，每天都要爬高爬低的，而且那里空气又不流通，每天还要闻一些有毒的胶水味，而且我在这间公司也做了一段时间，觉得这间公司与外贸拉不上关系，本以为快装修完了，又快到陶博会，我是为陶博会而来的，我就要坚持下去，但我觉得我自己身体已经严重透支了撑不下去了，身体已经开始出现喉咙痛、头痛、发烧的症状了，最终在我的身体支撑不下的情况下和家人的极力反对下，我辞职了。
我开始觉得迷惑了，是我毅力不够还是我还不能适应这个社会，还是命运在玩弄我呢，为什么两份工作都是那么不如人意，我又开始了新的一轮找工作，尽管我是那么的焦虑和彷徨、害怕自己学历又不高、又没有经验，但我觉得我不能就这样认输，上天是公*的，关上了一扇门它还是会给我开一道窗的，在20xx年4月13日我到了中国陶瓷城找工作，锁定了几间目标公司，我又进行了一轮面试，很多都说要回去等电话，这是我心都慌了，通常听电话通知的，多数是失败的，但出乎我意料的是在4月14日接到了太古石材有限公司的电话，叫我15号去上班，这正好赶在4月18日陶博会前，那时我心里有说不出的心情和感受，但无论如何，这也是个好消息吧！
在实*的前两个星期，我在潮州市桦达陶瓷制作有限公司的车间学*企业的最基本工作，如登记出入库数据、统计原材料日消耗量与产品日完工量、填制各类表格等。
通过这些简单的工作，我了解了陶瓷制造企业业务的基本操作流程，未接触工作前看似简单的一套流程，是必须经过领料、核准、录入、复核、存档、编制、入库等一系列完整严密的手续才能完成的。当中任何一个环节出了差错，都会带来繁琐的纠正工作。刚开始认为对于简单的记录工作完全可以胜任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是准。除了日常生产的操作流程，在做一些杂事，如联络各部门业务人员、经理等工作时，我也深刻体会到一个陶瓷生产企业不是简单的生产、销售的机构，而是一个具有风险性的完整的资本增值过程。经过两个星期的学*，我有幸有机会被分配到企业财务部进行后台的账务处理。每天我和财务操作人员还有两名实*生一组人在公司财务部填制当天的各种表格，统计当日的业务发生额，进行各类凭证的整理等。在这个学*和联系的过程中。我发现会计是一门实务与理论结合性很强的学科，尽管我学过这门课，但是当我第一次和公司的同事操作具体业务时，觉得又和书上有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练*才能牢牢掌握。这次实*最主要的目的也是想看看我们所学的理论知识与公司实际操作的实务区别在哪里，相同的地方在哪里，内部控制如何执行，如何贯彻新的会计政策，新旧政策如何过渡，一些特殊的帐户如何会计处理等等。带着这些问题，我在这一个月里用眼睛看，不懂的请教领导同事，让我对这些问题有了一定的解答，达到了这次实*的目的。除了与我专业相关的知识外，我还看到许多在课堂上学不到的东西。公司是如何运做的，员工之间的团队合作精神，处理业务的过程，
规章制度
执行情况，企业的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如内部控制情况，其中主要包括现金收支制度执行情况，公司在执行国家政策规定方面也不容乐观。然而在现实的小规模私营企业这种情况可能普遍存在。作为一名会计实务人员，通过这次实*也更加让我看清自己今后的努力方向。例如：实务能力，应变能力，心理素质，适应能力等等。除此之外拥有一颗上进心，进取心也是非常重要的。在工作中仅靠我们课堂上学*到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学*领域。同时在实际的`工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点，如何与人打交道是一门艺术，也是一种本领，在今后的工作中也是不能忽视的。马上就要进入社会的我们也要面临正式的实*了，我想每一次的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富。在工作上，在学*上，我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果。
——电厂毕业实*报告优选【五】份
一.实*的目的和意义
本次实*的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业，主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。本次参观的地点是电厂模型室，南京协鑫污泥发电厂，南京汽轮机制造厂。目的旨在让学生在短暂的认识实*期间，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解，并未后续专业课程的学*提供必要的感性认识和基础知识。
火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能，在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能，在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场(南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头)，再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接*饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器，这就形成循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。二.锅炉部分
1.整体概况
锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一，他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。
(1)南京协鑫污泥发电厂锅炉工作示意图
(2)锅炉的技术参数
名称单位锅炉最大连续出力锅炉额定出力
过热蒸汽蒸汽流量T/h
出口蒸汽压力MPa
出口蒸汽温度
在热蒸汽蒸汽流量T/h
蒸汽压力，出口/进口MPa
蒸汽温度，出口/进口
给水温度
2.锅炉系统
(1)汽水系统:给水加热、蒸发、过热的整个过程中的设备。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器等设备组成。
(2)风烟系统:风经过加热，与燃料燃烧生成烟气，烟气放热，排入大气整个过程经过的设备。
(3)制粉系统:原煤磨制成煤粉，再送入粉仓，炉膛整个过程中经过的设备。主要部件有磨煤机、给煤机、煤粉分离器等。
3.锅炉本体设备结构
(1)汽包的结构和布置方式
汽包(亦称锅通)是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件，无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有:是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽，用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置，用以保证锅炉正常的水循环。存有一定的水量，因而具有蓄热能力，可缓和气压的变化速度，有利于锅炉运行调节。
(2)下降管，炉水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接头，下降管安装在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水层高度，有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽。
(3)水冷壁的结构，管径，布置方式
炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面，在炉膛的上部常布置有辐射式过热器，或辐射式再热器。在直流锅炉中，水冷壁既是水加热和蒸发的受热面，又是过热器受热面，但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。
(4)省煤器和空气预热器的结构和布置方式
省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最后或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低，故通常把这两个受热面称为尾部受热面或低温受热面。
省煤器使利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他可以降低排烟温度，提高锅炉效率，节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前，先在省煤器中加热，这样可以减少了水在蒸发受热面内的吸热量，采用省煤器可以取代部分蒸发受热面。而且，省煤器中的工质是水，其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多，加上在省煤器中工质是强制流动，逆流传热，传热系数较高。此外，给水通过省煤器后，可使进入汽包的给水温度提高，减少了给水与汽包壁之间的温差，从而降低了汽包的热应力。因此，省煤器的作用不仅是省煤，实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。
空气预热器不仅能吸收排烟中的热量，降低排烟温度，从而提高锅炉效率;而且由于空气的余热，改善了燃料的着火条件，强化了燃烧过程，减少了不完全燃烧热损失，这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气，可使炉膛温度提高，强化炉膛辐射热交换，使吸收同样辐射热的水冷壁受热面可以减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。因此，空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。
三.汽轮机
1.整机概况
汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械，与其他原动机相比，它具有单机功率大、效率高、运转*稳和使用寿命长的优点。
汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。汽轮机必须与锅炉、发电机、以及凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置，共同工作。具有一定压力和温度的蒸汽来自锅炉，经主气阀和调节气阀进入汽轮机内，一次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，通过联轴器驱动其他机械，这里指发电机做功。在火电厂中，膨胀做工后的蒸汽有汽轮机排气部分被引入冷凝器，想冷却水放热而凝结。凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水，循环工作。
汽轮机按工作原理分为两类:冲动式汽轮机和**式汽轮机。
喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”，不同的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不同方式进行能量转换，便形成不同工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和**式汽轮机。
(1)冲动式汽轮机。主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
(2)**式汽轮机。主要有**级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。
2.转子静子等部分组成及功能
汽轮机的转动部分称为转子，他是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂，他处于高温工质中，并以高速旋转，因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。
汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴(静叶)、隔板、隔板套(静叶持环)、气封等部件。他们统称为静子。
汽轮机运转时，高速旋转，汽缸、隔板等静体固定不动，因此转子与静子之间需要留有适当的空隙，从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气，这样不仅会降低机组效率，还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人，需要有密封装置，通常称为气封。气封按其安装位置的不同，可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。**式汽轮机还装有高中亚*衡活塞气封和低压*衡活塞气封。
3.凝汽器及加热器
凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽机排汽空间建立并维持所需的真空，并回收纯净的凝结水供给锅炉给水，提高了机组的热效率。
高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度，以提高机组的热经济性。高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器，水室采用自密封结构。
高加壳体为全焊接结构，由钢板焊接组成。为了便于壳体的拆移，安装了吊耳和壳体滚轮，并使其运行时自由膨胀。为防止壳体变形，每台有过热蒸汽冷却段加热器均设置护罩和档板。所有加热器的蒸汽入口和疏水入口处(在壳体内)均装有不锈钢防冲板，以防管子受汽水直接冲击和引起振动和腐蚀。
高压加热器由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段组成。过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度，位于给水出口流程侧，并有包壳板密闭。过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀的流过管子，并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布，起支撑传热管作用。进入该段的蒸汽，根据气体冷却原理，自动*衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的尾部或底部，收聚非凝结气体的排气管必须置于管束最低压力处以及壳体内容易聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热，因而降低了效率并造成腐蚀。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水，而使疏水温度降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧，并有包壳板密闭。疏水温度降低后，当流向下一个压力较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开，从端板和吸入口或进口端保持一定的疏水水位，使该段密闭。疏水进入该段，由一组隔板引导流动，从疏水出口管输出。
四.系统和辅机
1.泵
泵是把机械能转变成液体压力势能和动能的一种动力设备，他是维持火电厂蒸汽动力循环的不可缺少的设备，是火电厂的主要辅助设备之一。在火力发电厂中应用泵的地方非常多，例如，用给水泵向锅炉提供给水，用凝结水泵从凝汽器热井中抽送凝结水，用循环水泵向凝汽器供应冷却水。火电厂中的泵都直接或间接的参与生产过程，他们的安全直接影响到火电厂的生产安全。
2.风机
风机是把机械能转变成气体压力势能和动能的一种动力设备，是火电厂的主要辅助设备之一。在火电场中的风机主要使用在锅炉的烟风系统和制粉系统中，用于输送空气、烟气和空气煤粉混合物等，主要有送风机、引风机、一次风机和排粉风机。
火电厂中的这些风机都直接参与生产过程，他们的安全可靠直接影响道火电厂的安全生产。这些风机消耗的电能也很大，他们的轴功率下则几百千瓦，大则上千千瓦，其用电量与火电厂的泵大体相当。所以，对风机的安全、经济运行必须引起足够的认识，对风机的维修保养也应予以高度的重视，才能确保电厂的总体安全与经济。
五.心得体会
短学期的认识实*，学校院系对我们进行理论知识的讲授。经过老师的讲解和观看相关的视频图片，我们对热电厂的锅炉、汽轮机、辅机等以及电厂的生产过程有了一个较为全面的认识。9月6日上午，我们首先在学校实验室参观了电厂模型及各种设备模型。然后分组到达装机容量较小的南京协鑫污泥发电厂，在进行了安全教育之后，接着分组，最后便跟着值班师傅认真的开始了参观实*。大家都遵守电厂的各种规章制度以及老师提出的各项要求，遇到不懂的地方就虚心向带我们的师傅们请教，师傅们也都很热心的为我们解答。通过这次实*，我们不仅将在学校的理论知识与具体的生产实践结合了起来，而且通过师傅们的讲解，对电厂的生产流程，化水，治煤，脱硫与除尘的流程有了更深刻的理解。通过对南京协鑫污泥发电厂的参观和师傅老师们的详细地讲解，我们对火力发电厂的发电流程有了进一步认识。
这次实*我学到了许许多多的只能在实践中才能获得的知识，了解了火电厂的大致情况及其运作流程。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。生产实*是大学阶段的一个重要实践环节，是每一个大学生都应该参与的。这次实*为今后更好的理论学*打下基础，进一步认识到电力生产的重要性，并充分体现了我们热能专业注重实践的特色。
对于毕业生来说，实*是大家进入社会体验社会的一个必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实*又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学*的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
大二下半学期，按照学校教学要求，我们动本3(1)班全体在老师的带领下于1月24日对太原第一发电厂和太原第二发电厂进行了参观实*。通过这次实*我们初步了解了太原市电力行业的历史以及现状，接触了电厂生产的整个流程，认识到了当今电力行业所面临的机遇与挑战。整个实*收获颇丰，现总结如下：
一、对电厂的大体认识。
我们此次参观实*的电厂均为热电厂，且两个电厂都是利用煤作为燃料生产电能，它的基本生产过程可概括为：燃料在锅炉中燃烧加热水使之成为蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。概括的讲，电厂就是能量转化的工厂，而具体到我们太原的一电厂与二电厂，就是将储存在煤矿中的化学能转换为电能与热能的工厂。
二、国电太原第一热电厂。
在上午的行程中，我们坐车去了位于晋祠路上的太原第一热电厂。到达电厂之后我们并没有被安排立刻开始参观整个厂房，而是由老师带队到电厂的办公楼去听电厂的师傅给我们先进行理论上的讲解。
这期间我们了解到了许多关于一电厂的历史与发展轨迹，得知太原第一热电厂创建于1953年，属"一.五"期间国家156项重点工程之一。五十年来，经过六期扩建，逐步发展成为拥有装机容量127.5万千瓦的现代化大型热电联产企业。至20xx年底，为国家发电1020.53亿千瓦时，供热2.63亿百万千焦，负担着太原市1000万*方米，80万居民的集中采暖供热和部分工业热负荷，为省城清洁生产和全省的经济发展做出了突出贡献。20xx年全厂发电量突破80亿千瓦时大关，20xx年全厂实现安全生产600天。
之后师傅又给我们讲解了太原一电厂现今正在运行的机组以及工作原理，这在后面的段落我会做具体报告。最后是强调安全，虽然是老生常谈，但是依然需要我们万分注意。师傅给我们提出了要检查自己的鞋带是否系好，安全帽是否戴规范，以及行进中的种种要求。总结为“四不伤害”，即“不伤害自己，不伤害别人，不让别人伤害自己，保护别人不被伤害。”
讲解完之后就是由师傅及老师带领我们参观整个电厂的生产流程了，我们由厂门进入依次参观了原煤仓，运输皮带，磨煤机，送煤器，锅炉，汽轮机与发电机，水冷塔等机组。对这些之前只是在书本上有所学*，却从未谋面的机器见了第一次面，现场切身感受到了电厂的工作环境。真正的感觉到了现实与书本的差别是多么巨大，上午的实*可以说主要是开阔了视野，在琳琅满目的机器面前，我还是有些晕，不能完全跟上思路。
在参观完整个电厂之后，我们就乘车回到了学校，准备下午再参观太原第二热电厂。
三、大唐太原第二热电厂。
午休之后的'我们带着略微的倦意登上了参观太原第二电厂的旅程，到电厂之后依然是由一位电厂的工程师为大家讲解第二电厂的历史：太原第二电厂始建于 1956年，地处山西省太原市西北方向尖草坪区，是中国大唐集团公司全资直属企业，注册资本金5340万元，先后经过几代人五十余年的艰苦奋斗，历经六期建设，截至20xx年底，在役总装机容量110万千瓦。一期、二期机组现已退役;三期三台5万千瓦机组于1967～1971年投产;四期两台20万千瓦机组于1994年投产;五期一台20万千瓦机组于20xx年6月投产;六期两台30万千瓦空冷供热脱硫机组，第一台于20xx年12月22日顺利投产，标志着我国首台30万千瓦直接空冷供热机组投产发电，第二台计划20xx年3月投产。全厂现有员工2900余人。
了解了太原第二电厂的历史之后，我们由师傅带领着参观二电厂的生产线，与上午的感觉不同的是，这次我们与这些机组不再是初次见面，同学们的眼光中更多的不再是惊讶，而是回忆与思考我们所学的知识，在脑海中过整个理论的流程与实际的区别与联系。参观了磨灭机、锅炉、汽
轮机等机组之后，我们主要又参观了二电厂的水冷设备。这里冷却的方法有直接水冷，间接水冷以及直接空冷三种。三种方法效果不一，但耗费的成本也高低不同。这三种方式同时存在于二电也有其历史原因，这让我们更加了解到一个电厂不是理论上建立起来就一成不变的，而是也在随着时代的发展再进步，他有稍显落后的机组在运行，也有极为先进的机组在工作，他是一个有机的，时间与空间上结合的整体。
整个参观过程中，不同于电厂嘈杂的环境，电厂工作人员的工作环境还是很舒适的，在控制室中用计算机远程控制检测着电厂各个环节的运行，而不是我们原先想象的那样要在炙热的锅炉旁盯着仪表。这让我们了解到现代电厂的工作也是人性化的，也让我们对自己将来的工作有了更多的期待。
20xx年2月20日我们开始了为期10天的毕业实*，这次实*的地点是：唐山陡河发电厂。在短短的十天里通过参观电厂、跟班学*，使我学到了很多书本上所不能学到的知识，通过现场的跟班学* 是我学到了很多知识，为今后的社会工作打下良好的基础。
一 实*目的
通过参加发电厂的值班工作，使学生在电厂认识实*的基础上，更好地熟悉电厂热工部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的实际操作能力和分析判断事故的能力，达到以下目的：
1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力;
2、通过实*及其有关规程的学*，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;
3、通过实*，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;
4、通过实*进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。
二 工厂概况
唐山陡河发电厂隶属于北京大唐发电股份有限公司，位于河北省唐山市开*区，始建于1973年12月，分4期工程建设，1987年10月8台机组全部竣工投产，总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。
三 实*内容
(一)安规学*，全厂介绍、参观
1、学*讨论安全规程的有关章节并进行考试。
2、全厂介绍。电厂类型，机组数目、数量、负荷性质和供电情况。电厂在电力系统中的位置、发展远景、生产组织和技术管理机构，经济指标和安全情况。
3、厂方、车间提出对学生的要求。
4、全厂参观。
(二)值班学*火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。 过去国内火电厂300mw机组以上的主控系统都普遍采用了dcs技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水*、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提高。
四 实*心得
热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，从某种意义上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。
因此，凡是从事电力工程方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。通过实*进一步提高对电厂安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中应该具有组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德。
200*年*月*日我们开始了为期*天的毕业实*">实*，这次实*的地点是：唐陡河发电厂。在短短的十天里通过参观电厂、跟班学*，使我学到了很多书本上所不能学到的知识，通过现场的跟班学*是我学到了很多知识，为今后的社会工作打下良好的基础。
一实*目的：通过参加发电厂的值班工作，使学生在电厂认识实*的基础上，更好地熟悉电厂热工部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的实际操作能力和分析判断事故的能力，达到以下目的：
1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力；
2、通过实*及其有关规程的学*，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风；
、通过实*，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备；
4、通过实*进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。
二工厂概况：唐陡河发电厂隶属于北京大唐发电股份有限公司，位于河北省唐市开*区，始建于197年12月，分4期工程建设，1987年10月8台机组全部竣工投产，总装机容量10兆瓦。拥有两台12兆瓦机组、两台20兆瓦机组及四台200兆瓦机组。
三实*内容
1、学*讨论安全规程的有关节并进行考试。
2、全厂介绍。电厂类型，机组数目、数量、负荷性质和供电情况。电厂在电力系统中的位置、发展远景、生产组织和技术管理机构，经济指标和安全情况。
、厂方、车间提出对学生的要求。
4、全厂参观。值班学*火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能；在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。过去国内火电厂00W机组以上的主控系统都普遍采用了DS技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水*、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提高。
四实*心得：热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，从某种意义上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此，凡是从事电力工程方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。
工作总结：通过实*进一步提高对电厂安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中应该具有组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德。
一、毕业实*地点及目的
经过为期十天的电厂参观、跟班实*我学到了许多课本上所学不到的知识，进一步了解了电厂电力生产过程，为以后的工作和学*打下了一定的基础。
在即将参加工作的时候,我们开始进行电厂的电力生产实*。本次实*其实也不能完整的学到一些专业知识，但是作为一次大学生与实际环境的直接接触，而且是临毕业以及进入社会之前的最后以实*，必将对以后的专业学*乃至个人发展都将有所帮助。从小到大我们一直是与课本打交道，这次能直接学*课本以外的知识，当然是不能错过，而且要好好的把握。电厂是一个关系民生的部门，具有一定的危险性，很多细节的不注意都会造**身伤害，重则导致电厂停机，对国民经济造成重大影响。每一个进入电厂的人都必须进行安全培训。安全以预防为主，比如，进入电厂必须带安全帽，袖口扎紧，不准随意跨越管道等等，通过这次学*我真实的明白了细节决定成败这句话。
二、马头电厂概况
1958年开工建设至1983年先后建成2台25MW、2台100 MW、3台200 MW凝汽式燃煤发电机组、其中2台25 MW机组于1999年退役，现总装机容量800 MW，拥有资金人民币四亿五千六百九十七万元，为国有大型一类发电企业，主要经营发电、兼营煤炭综合开发利用及对外进行小火电的咨询服务、设计、安装、调试、培训一条龙工作。6号机组容量为200MW，配670t/h锅炉。6号机组于1979年11月投产，锅炉系原苏联塔干洛克“红色锅炉者”制造生产的TJIE-211C系列EJI670/140型。锅炉采用连续水力除渣，尾部烟道后装有四台文丘里水膜除尘器，采用水力排灰方式，配吸、送风机两台。
该机组脱硫改造项目，是国家电网公司与国家***签定的“十一五”二氧化硫排放总量削减项目责任书中要求必须投运的项目之一，原采用石灰石-石膏湿法脱硫工艺，但因存在投资高，资金受限制，场地不止困难等问题，难于实施，马头电厂经过多方考察、仔细研究，认为烟气循环硫化床干法脱硫工艺发展趋于成熟，同时考虑到脱硫改造投资、场地布臵以及建设周期等因素，最终选择了循环硫化床干法脱硫技术作为6号机组改造工艺。
发电厂6，200MW机组的脱硫工艺方案为，一个单电场的预电除尘＋流化床脱硫塔＋一个四电场的脱硫电除尘器。这三者一字串联构成一套完整的脱硫除尘一体化的烟气净化装臵，其中为了满足引风机不移位的要求，脱硫塔放臵在双列预电除尘器的中间。系统设计达到一电场除尘效率为95%，脱硫率>90%，粉尘排放浓度<80mg/Nm3。专家小组认为，马头发电厂#6机组脱硫除尘装臵的各项实际性能指标均优于设计要求，其中实测脱硫率大于91%，最高到98%；除尘器粉尘排放小于65mg/Nm3，最低到35mg/Nm3。根据场地情况，整个脱硫除尘装臵需布臵在原水膜除尘器拆除后的场地上，原有的风机不更换、不移位，且整个脱硫除尘改造所影响停炉的时间，不能超过6
号锅炉的大修工期。项目创造性地采用在拆除水膜除尘器后，先完成单电场的预电除尘器安装，利用引进德国鲁奇公司技术所特有的脱硫清洁烟气再循环烟道作为过渡的临时烟道，随机组检修后投运预电除尘器来满足锅炉的运行需要；然后在不影响锅炉运行的同时，完成脱硫塔、脱硫后电除尘器的安装。待全部设备安装完成后，进行了停机过渡改造，脱硫除尘器投运，烟气系统由旁路烟道过渡至脱硫除尘器后由吸风机排入烟囱。经实践证明，这一改造方案获得了圆满的成功，整个停炉改造时间完全控制在#6锅炉的大修时间内，大大降低了发电损失。
师傅们为详细地我们讲解了他们脱硫车间的工艺流程：锅炉尾部烟气从空气预热器出来后，分两侧进入预除尘器（ESP1），在预除尘器内，大部分的飞灰被收集下来，通过水冲灰装臵排入灰沟。经过预除尘器的烟气从吸收塔的底部进入，在此处，高温烟气与加入的消石灰和循环脱硫灰分充分混合，进行初步的脱硫反应。这一区域主要完成消石灰与HCl、HF的反应。混合物由塔底向上进入文丘里加速，在文丘里的出口扩管段装社有喷水的装臵。喷入的雾化水一是增湿物料颗粒表面，二是使烟温降至高于烟气露点20摄氏度左右，增加二氧化硫与消石灰的反应速度。物料从文丘里出来后，进入塔内循环流化床段，此阶物料在气流的作用下，产生激烈的湍动，使得消石灰与烟气中的二氧化硫充分接触、反应，床内Ca/S比达到50以上。循环流化床塔内流速均保持在4～6m/s之间,烟气在该段的停留时间至少为3秒,通常在8秒左右。净化后的烟气从吸收塔顶部侧向排出，转向
进入脱硫除尘器（ESP2），除尘器捕集下来的固体颗粒，通过物料再循环系统返回到吸收塔内继续参加反应。多余的少量脱硫灰通过仓泵输送至脱硫灰库。经过脱硫除尘器净化后的烟气经吸风机排入了#3烟囱。
三．实*过程
14日：《安规》学*
今天我们进行了对《安规》的学*，电厂是一个关系民生的部门，具有一定的危险性，很多细节的不主意都会造成停机，进而千家万户停电，对国民经济造成重大影响。每一个刚进入电厂的人都必须学*《安规》的部分相关内容。不学不知道，一学吓一跳啊，电厂的管理是如此的严格，比如，进入电厂必须带安全帽，袖口扎紧，不准随意跨越管道等等，通过这次学*我真实的明白了细节决定命运这句话。 15日：电机车间跟班实*
今天我终于进入了电厂，电厂的规模如此之大，气势如此之强，在我意料之外。电气专业是电厂能源转换的最后一站，在这里，生产出来的电能一部分被源源不断的输送到电网上，一部分以厂用电的形式被用于厂里。经过分组，我来到了电气配电一班，主要负责将指标分配给各个机组，以及*时的设备检修维护等等，师傅带我们参观了变电站，让我们*距离观看了断路器，隔离开关等实物，课本上的东西终于变成了现实。电厂发出的电通过变压器经过这里送到京津唐的千家万户的。
16日：汽轮机车间跟班学*
马头1～4号机组的汽轮机均为苏联机，5～8号机组的汽轮机均为国产哈尔滨东方汽轮机厂生产制造的。汽包中的水通过锅炉加热后分离出的水蒸汽传输到汽轮机，推动汽轮机叶片，带动转子旋转，从而将热能转换成为机械能。xxxx电厂的汽轮机转子正常转速一般维持在3000转/min。5～8号汽轮机为凝气式汽轮机，汽轮机排出的蒸汽流入凝气器，排气压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。
师傅具体带我们参观了空气预热器空气预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。使用时空预器缓慢旋转，烟气入口和空气入口不变。烟气进入空预器的烟气侧后排出，吸收了烟气热量的散热片在空预器的旋转下来到空气侧，将热量传递给空气。一般有管式和回旋式两种，xx电厂采用的是回旋式预热器。腐蚀和积灰是空气预热器的两大损耗。由于xx电厂靠*都河水库，电厂没有大的冷凝塔，只有几个小的玻璃钢冷凝塔。
17日：锅炉车间跟班学*
电厂1、2号机组的锅炉为国产武汉制造，3、4号机组的锅炉为原装日立进口，5～8号机组的锅炉为国产哈尔滨制造。锅炉主要由燃烧室和汽包两个部分组成。电厂锅炉的高度大约都在100多米，分四个燃烧层，每层四个燃烧器，采用四角喷燃式燃烧方法。汽包接受省煤器来的给水、联接循环回路，并向过热器输送饱和蒸汽。汽包的主要功能是储水，进行汽水分离，并将热能传输给汽轮机。汽包水位
——国贸顶岗实*报告优选【五】份
一、实*的目的与意义
在本科专业教育中，实*是一个重要的实践 性教学环节。通过实*，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。在公司具体实*过程中，能够接触国际货物买卖实务的具体操作，进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触公司制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作；认识供求*衡、竞争等宏观经济现象，能够接触真实的商务实战，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为将来走上工作岗位打下良好基础。
二、实*内容
在陌生与盲目中寻找实*单位，又在努力和热情中寻找希望，终于在7月里的一天中来到了ITAT国际品牌服装会员店集团有限公司在HR的介绍下，了解到ITAT国际品牌服装会员店集团有限公司，隶属于中国国际（控股）集团有限公司，获法国国际商标集团中国香港有限公司及欧洲服装集团（亚洲联盟）有限公司授权，以会员连锁店的方式代理来自意大利、法国、英国、美国和澳大利亚等国的30多个服装品牌。借助***CEPA政策的实施，ITAT凭借先进的经营理念和强大的综合实力，计划利用2-3年的时间，在中国大中城市建立300家大型会员店。目标是成为中国最大规模多品牌专业服装的大型零售商。自2004年5月进入中国以来，在短短半年时间里，ITAT已经成功在全国各地开设了13家单店面积达1000㎡以上专业销售男女品牌服装的大型商场，2005年底ITAT大型服装商场总数将达到50家。2006年底总数将达到100家以上。ITAT的商业*台选择的是购物人性化的模式：自选+专业导购，会员制，购物环境：星级装修、高档货柜，陈列大气，整个卖场极具震撼力，让场内消费者融入到这个多品牌一站式主题购物环境，同时成为ITAT会员，享受ITAT会员卡多功能服务的各种待遇，同时公司以各种贴心服务与会员互动，这也正是ITAT的广告主题：贴*大众！ITAT商品流简单化：供应商（品牌商或制造商）ITAT消费者，没有传统服装营销的过多中间环节；商品条码管理：从订单—收货入仓—销售所有数据信息（ERP-POS系统）与供应商同时通过互联网络即时分享，供应商随时可以在互联网上查询字商品实时销售情况，共同分析判断决策。体会到ITAT的经营理念和发展规模，并丰富了我对公司的认知。
在随后的一周里，进行真正是实*过程，刚到公司的时候，助理拿了许多关于公司和产品的资料让我详细阅览，资料中多次提及公司的经营理念和产品的专业术语，大多是英文和日语，由于刚刚走出校园，懒散的心态使我并没有认真的去学*和体会，以至于在后来的实际操作中出现了严重失误。在公司的实*过程中，还接触到了大型公司的ERP系统，每位员工都能够通过ERP系统进行日常的作业，集团可以通过ERP系统，对供应链实行有效的管控。集团的供应链管理在业界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨国发展中实*了有效的成本管控和生产经营。接下来的日子里，我在同仁的带领下不断的学*和实践。经过一阵时间的产品资料的熟悉，经理让我们实际的操作，在学校里我们学到里很多理论知识，什么外贸术语，寻发盘、商务谈判等等但是真让我一个人开始操作，真就不知道如何起步，因为我不知道该如何开发客户，如何进行有效的沟通。因为是实*生，公司对我们并没有十分严格的要求，我们在老员工的指导下，学*怎么有效的进行市场开拓，起初对于开发客户很胆怯，但后来好点，通过电话，网络得到了一些有效的信息。在公司最后的几天里，我再一次参观公司，来切身感受公司的文化，仔细聆听公司工作人员的介绍，对ITAT集团创立以来的文化和理念有了更深层次的认识，在他们的眼中企业是一个团队，讲求团队力量的发挥；经营更是一项长期竞赛，要发挥“众人同心，其利断金”的加乘力量，企业才能持续成长。ITAT现阶段在务实与创新的行动纲领下，未来的经营策略仍将积极开创，确实掌握产业趋势，延伸核心事业和相关产业的发展。展现ITAT集团自创品牌国际化的自信心与企图心。鲜明的红色标志，象征ITAT集团如旭日东升般，散发着光明与活力；同时在内涵上，秉持着稳健踏实的一贯经营风格，蕴含创新突破的经营魄力。
三、收获与感想
在成功结束实*后，仔细总结，这次校外实*充分认识了从学校走向社会我们存在的不足和缺少工作经验。
第一，自身定位，加强外语学*。在所有的工作和活动中无一例外的涉及到外语，外语是我们对外交流的桥梁，因此在以后的学*中必须加强对外语的学*，同时加强口语的练*，这是我们搞外贸的基础，因此必须掌握好这门工具。不断强化自身，并充分认识自己，避免眼高手低，增加实际动手能力，在社会这个大学校里，不断完善和学*
第二，工作总结，认识自身不足。通过实*我发现贸易这专业是门实践性很强的专业，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，更重要的是学会如何与人沟通，怎么建立商业关系，这些是课本中学不到的，只有融入社会的大舞台并不断的历练才能得到提高，还有加强各方面素质的提高。贸易工作同时是一个涉外行业，因此对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪等。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识。
在这次实*过程中，我深刻体会到，走出校门，只是万里长征的第一步，我们在工作经验，社会历练，人际交往上体现出来的稚嫩，在这一次的实*中完全表露出来，而且我们所缺乏的还不仅仅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不断的充实和丰富自己，不放弃任何能够锻炼自己的机会，使自己能迅速的成长为一名优秀的商务人士。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。读万卷书，行万里路。也说过要知道梨子的味道就应该去尝一尝梨子。抓住一切机会锻炼自己。
一、实践单位及岗位简介
作为一名会计专业大学生的我是在xx公司实*的，实*期间，我主要在公司担任的是出纳岗位，主要负责收取现金，完成收付手续和银行结算业务；办理银行存款、取款和转帐结算业务；登记现金和银行存款日记帐，做到月结日清，保证帐证相符、帐款相符、帐帐相符，发现差错及时查清更正；审核报销单据、发票等原始凭证；妥善保管现金、有关印章、空白支票和收据。
二、实践内容及过程
20xx年x月，我看到了x公司的招聘信息。参加面试通过后，来此公司实*了三个月。
（一）实践前的准备工作
来的第一天我对x公司的一切都不了解，在经理的指导下，我初步熟悉一下x公司的基本情况，并安排给我一位师傅，负责教授给我出纳岗位的主要工作内容和具体事项。
（二）主要工作内容
1、认真做好公司货币资金的收、付和结算工作，圆满完成出纳工作任务。
2、负责保管库存现金和有价证券，严格按《现金管理条例》的具体规定收支使用现金。
3、负责管理银行存款和其他货币资金，严格遵守结算纪律，按银行规定办理转账结算业务。
4、设置现金日记账，按照经济业务发货的顺序，逐日逐笔登记入账，做到日清月结，账款相符。发现账款不符时，查明原因，长款不得私自取走，短款要如实赔偿。
5、设置银行存款日记账，按照经济业务发生的顺序逐日逐笔登记入账，做到日清月结，掌握存款情况，月终与银行逐笔对账，如有不符，查明是否有未达账项，并编制余额调节表。
6、认真审核收付款原始凭证，据实办理收付款业务。
7、妥善保管和按规定使用有关印章，保证货币资金的安全。
8、做好领导交办的其他出纳工作。
三、实践中需要掌握的能力
（1）基本的计算机操作能力。除了收付现金和手写填制单据外，我还需要做一些简单的记录，这些东西都是要在电脑上进行记录的。还有一些价目表的打印也是自己设置格式自己动手打印。所以，在实践中我必须掌握基本的计算机操作能力。如word、excel等简单的办公操作。
（2）与人沟通的能力。x公司属于服务行业。社会上有形形色色的人，每个人有每个人的性格及说话方式。所以我们应该掌握面对不同的人应该如何沟通的能力。
四、实践中存在的不足及如何改正
（1）知识要不断积累
这一个月的工作中，我对公司内很多实际工作还不够了解。缺少做一个合格出纳的实际技能和经验。短暂的实际工作经验只是停留在了一定的水*之上且增长缓慢。在工作中总是怕麻烦别人，很多时候遇到问题时未能做到与领导及同事的有效沟通，错过了向别人学*和增长知识的机会。
针对这个问题，我应该多学*相关知识，多去主动接触、尝试这类岗位。参加工作，学以致用。在工作中，提高自己的收付现金的速度和制单水*，做到又准又快。不断掌握新知识，学*新技能。只有在理论的基础上多实践，积累经验，才能在工作中灵活应变，游刃有余。对自己不懂的问题做到及时地询问这方面经验多的领导及同事，使自己多些锻炼的机会，让自己在工作中不断积累新的经验，这样在今后的工作中才能快速成长起来。
（2）以极大的热情投入到工作中
刚刚步入工作岗位，我难以适应角色的转变。首次深刻感受到自己知识的浅薄和与人相处的方法的欠缺，由此带来从未有过的紧迫感。回顾整个实践经历，我对于实践方面的压力很大。开始时有一点失望，热情有点消退，找不到方向。
但是，我还是尽量保持当初的那份热情，不断的做好手头工作，同时也勇于协助同事做好各项工作。慢慢的就找到了自己的角色，肯定了自己的价值。这是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，踏实肯干，相信自己一定可以做好，一定能够得到领导及同事的认可。
五、致谢
在结束实践时，经理对我的工作表现给予了肯定，这使我了解到了自己的长处，给了我很大的信心。这段工作使我在实践中初步了解了社会，打开了视野，增长了见识，也体验到了社会竞争的激烈。感谢校内、校外实践指导老师对我的指导和帮助。我会在今后的学*与工作中继续努力，为自己进一步走向社会打下坚实的基础。
一、前 言
我们都知道，国际贸易是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。作为一名国贸专业的大三学生，我一直迫切地渴望着能在老师的带领下，通过一系列的社会实践加强自己对专业理论知识的掌握与运用，真正地成为一名优秀的、社会需求的外贸人才。所以在这里谨以个人身份感谢解老师、殷老师以及国贸专业所有领导及老师对我们09级国贸同学的关心，也感谢你们为我们精心策划和组织了这些丰富多彩的实*活动。
这几天的实*彻底地推翻了之前某些学姐学长向我们散播的谣言。实*的过程并不像他们描述的那般枯燥乏味，甚至是所谓的对时间的浪费、青春的挥霍。相反，这些精简的实*安排能在很大程度上吸引同学们的注意，并积极引导我们主动地投入其中。在本科教育当中，实*是一个非常重要的实践性教学环节。通过精心策划、高效执行的实*，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。另外，通过切身与国际贸易中不同当事人面临的具体工作或与他们之间的互动，我们能对国际贸易的方方面面有一个更全面、更客观的认识和了解。而从我们学生自己的角度出发，若想使这次实*真的成为让自己受益终身的一次经历，在实*中就更需要充分发挥主观能动性，积极主动地去理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来真正打拼出一番属于你的外贸天下而奠定基础、积累经验。
虽然有的同学对此次实*过程当中的某些环节嗤之以鼻，认为没有什么价值，或者没有多大的收获，但对于勤学细心的同学来说，值得咀嚼消化的东西还是颇多的。接下来，我将从以下两大部分来展开我关于此次实*的心得体会。
二、实*心得体会
1、国际贸易实务的理性认识
在这次实*过程当中，我们很荣幸地参加了好几场由外请专家和资深外贸人员奉上的精彩讲座，从他们作为外贸人员的亲身经历当中我们收获了对这门课程更加理性的了解和认识。
(1)进一步巩固专业知识，提高专业素养
这些专题讲座让我深深地意识到，要想成为一名优秀的外贸人才，最基础、最完整的理论知识体系是必不可少的。我们都很清楚，国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。我们在充分掌握国贸实务的相关知识的同时，更应该将各门知识综合运用起来。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时我们就应去了解商品学科的知识;讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容;讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了保险学科的内容;讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等。只有当我们将这些内容真正地融入到自己的大脑时，才能在与别人进行外贸活动的时候游刃有余，并且利用更多的知识去与别人更高效地协商谈判，更全面地维护自己的合法权益。
在这些讲座上，杰出的专家人士和资深的外贸人员还提到了很多的专业知识，比如说：国际货物买卖实务的具体操作;进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧;国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式;外贸公司如何利用各种方式控制成本以达到利润最大化;以及外贸公司如何机智地运用各种法律和贸易术语使自己在贸易过程中处于有利地位。通过他们的讲述，我深刻体会到，自己对国际经济与贸易理论知识的掌握是多么的狭隘，对很多理论、概念的掌握也只是停留在表面，很不牢固，并且不懂得如何灵活地使用和操作，这些我都是我在今后的学*当中需要极力培养和锻炼的地方。
(2)借力英语跷跷板
“如果英语不好，那还能从事外贸行业吗?”
“很难。”
在讲座的过程当中，有一个同学问了资深外贸人员这个问题，结果这位老师朝他遗憾地摇了摇头。毋庸置疑，老师的这句“很难”着实浇醒了很多同学，也让他们认清了这一事实。当然，更多的还是让他们在自我分析的基础之上做出选择，到底是弃商从它，还是全力以赴，借力英语这块跷跷板。
对于我自己而言，我一直深谙英语的重要性，也了解商务英语以及外贸英语对国际贸易的重要。在这一年的专业学*当中，我一直把英语的学*作为自己大学生活的主旋律。虽然取得了一定的成绩，但是要想在外贸领域如鱼得水般的工作，还需要自己付出更多的努力，从更多的角度去加强自己对英语的学*。
在国际进出口贸易合同中、进出口贸易中的各项单证中都是英文单证，若英语基础弱的话对业务工作无疑将是一种阻碍，大大降低了工作效率。阅读能力弱也往往会导致错误，若是在实际交易中则会引发纠纷，所以说全面的英语能力在国际贸易中是十分重要的。对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果商务英语和外贸知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，这次实*着实向我们敲响了警钟。我们必须加强商务英语及外贸英文函电的学*，掌握外贸专业术语，只有这样，我们才能在对外贸易中掌握主动。因此，在今后的学*当中，我们务必培养自己对学*英语的兴趣，加强英语尤其是交际英语的学*，并最终掌握外贸专业术语基础，真正成为商务英语和外贸英语的主人。
(3)学以致用，举一反三
这次实*确实巩固了我们*时所学，让我们意识到了自己在*时的学*当中遗漏的地方，更为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利。作为一名大三的学生，我们应当具备较强的举一反三的能力，而在这些专题讲座当中，恰好也涉及了不少单证的填写，而这些填写也正如老师所言是相互联系、相互依靠的。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学*效率。也可以使我们的实*结果相互对应，利于及时查缺补漏，保证单证记录内容的准确有效。我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。这只是此次实*带给我的一个感触，这样的例子在我们的生活中、在我们的学*中不胜枚举，当我们真正能做到举一反三的时候，也就是我们能不败于商海的时候了。
另外，对于老师在讲课过程中涉及到的内容，我们应该有针对性地、有规律地回顾一下，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。在*时的学*过程中，更要重视案例、实例分析和*时的操作练*，加强基本技能的训练，注重能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。毕竟，实*是一门实践性很强的应用学科。它需要我们学以致用，举一反三，也只有这样我们才能百战不殆。
2、国际货物贸易的感性认识
这几天在老师的组织和带领之下，我们多次外出实*参观，真实地走进多个企业去具体了解国际贸易生产与贸易流程及国际货运流程，虽然在这当中有些过程确实略显空洞和乏味，但毕竟还是增加了我们对国际货物贸易的感性认识，让我们从更宏观的视角去看待和了解一个企业，以及它背后支撑它前行的企业文化。
(1)保护生命，永远第一
远大，一个多么令人尊敬的名字。有太多人记得他们的室内空气净化器，是它让人类与室内空气污染擦肩而过;有太多人记得他们的“斜撑”钢结构，是它让更多的人远离了地震的摧毁;有太多的人记得他们的上海远大馆和空中城市一号，是它们让***过可持续和超高速建筑看到了远大“永远第一”的精神。
远大不做业务，也不做产品，他们传播节能的理念。而他们生产和贸易的流程才是真正让我震惊和感慨的地方。他们的生产重心从最初的主机节能，发展成为后来的系统节能，之后又升级成为末端净化和杀毒，然后又从这一高度进一步进行企业改造，开始发扬行为节能，也就是建筑本体的节能，最后，远大明智地将自己的产业拓展到区域能源站的维护和管理，极其成功地从最原始、最低端的主机制造商成为了货销全球的建筑型产业。他的9°抗震、6倍节才、5倍节能、1%的建筑垃圾深深印在了每一位顾客的心中，而远大的诸多理念也为他们节省了4倍的成本，这些都使远大如虎添翼，从而为他们自己建立起了强大的贸易帝国。
(2)世界属于永不满足的人
从踏入可口可乐中粮集团有限公司大门的那一刻起，我就被他们青春时尚、积极向上、独一无二的文化气质所感染。“The world belongs to the discontented.”，这句话也许正恰如其分地描述了可口可乐的企业文化和精神。所以我们可以说，世界属于永不满足的可口可乐。
作为中粮专区全产业链中至关重要的一环，可口可乐一直以达观的人生态度，做一个负责任的企业公民，他们为着“环境保护、质量象征、循环再生、顾客与消费者的满意”而不断地积极向上、敢于挑战、勇于超越。给我印象最深刻的就是，可口可乐为了能更有效地促进自己的国际贸易，总是能够巧妙地与品牌结缘，并借助品牌的力量，让自己的产业变得更为强大，比如说可口可乐与2008奥运的完美结合就是一个很好的例证，这也是我们每一个想要从事贸易、成就一番伟业的人所必须学*的地方。
三、实**结
三个星期也许并不长，但是丰富特别的实*内容真的让我们感触颇深，而且这一系列的活动让我们都得到了知识上的复*和外贸能力上的提高。正是因为这次实*，我们了解和掌握了很多日后工作所需要的基本技能，检验了*时在课堂上所学*的基础知识，初步衡量了个人的业务能力和水*，对贸易流程也有了更深刻的理解，更重要的是发觉了自身存在的不足和缺点。这些于我而言无疑是受益匪浅的。虽然真正的贸易不会像我们想象中的那般简单和顺利，但我相信，这次实*让我获得的经验、心得会促进我在以后的学*、工作中寻找到合理的方法和正确的方向。
最后，请允许我以一名学生的身份向国贸专业的领导及老师关于实*提出我的一点建议。实*的真正目的是培养我们的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。学院可以通过一些进出口贸易模拟，让我们能够在一个仿真的国际商业环境中切身体会商品进出口贸易的全过程，能够在实际业务的操作过程中使我们自己更加全面、系统、规范地掌握从事进出口贸易的主要操作技能。我想，通过这样的实*经历而获得的宝贵经验是我们这辈子想忘都忘不了的。
再一次感谢学院能为我们提供一次如此宝贵的实*机会!
一、实*目的
认识实*是国际经济与贸易专业的一门专业必修课程，是教学计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。通过专业认知实*使我们在接触到专业课之前对该专业的专业课程设置体系有所认识，以便有针对性、有计划地学好各门专业课程，从而为我们今后学*专业课程打下良好的基础，激发我们的专业兴趣。
二、实*时间
20XX年2月28日20XX年3月18日。
三、实*内容
㈠搜集资料1、动员大会
首先是动员大会在阶梯教室举行，由全体国贸专业的学生参加，采用老师讲解的方式进行。老师给我们详细地介绍了实训目的、意义、内容、形式等，并强调实*期间纪律。是我们对此次实*有了一个清晰的认识和了解，能够重视此次实*。另外，老师还向我们详细地讲解我们专业的培养计划，国际贸易专业开设的专业课程、各门专业课程在专业学*中的地位以及各门专业课程之间的关系；国贸专业可以考的证书、与国贸直接相关的相关岗位信息；专业教师详细地讲解了职业规划的内容。
另外，安排我们自主查找有关国际贸易专业培养目标、国际贸易岗位，形成国际贸易岗位说明书和个人能力说明书，并分组收集有关就业的出路、考研的前景资料。使我们对国贸专业有了初步的认识。
最后结合着自己查找的资料，使我们对国贸专业有了更深、更全面的认识，同时也对自己的职业生涯有了更清晰的规划。
2、培养计划讲解和专业就业前景资料
⑴培养计划讲解
学校针对20XX级的培养计划定位为三类人才：考研型人才、就业型人才、创业型人才。
考研型人才：针对考研型人才，学校专门开设特色的实验班，实验班主要加强学生的基础课学*，尤其是英语、数学的学*。
就业型人才：在这方面，老师为我们提供了几个有权威的招聘网站供我们参考，并提出了我们可以利用寒暑假的时间去找些公司去实*的好建议。
创业型人才：学校在这方面也为我们提供了很好的*台，联合淘宝网创办信创商城等。从我们学校毕业的何永亮学长就是很好的典范，他就是白手起家自主创业的，现在已经很成功了。
⑵专业就业前景资料
10国贸专业认知实*
自1978年以后，中国经济可谓是突飞猛进，中国走向世界。加入WTO后，中国与世界的距离更*，在国际上的地位日益提升。在当今，中国的地位是举足轻重，中国经济发展影响着世界经济的发展。越来越多的外企到中国投资，而中国的企业也渐渐走出国门，走向世界。随着我国经济的发展，对外贸人员的需求量日益增多。但是，对人才的要求也有了全面的提升。
国贸专业毕业生的就业去向主要有会计师事务所、银行、外贸公司、证券公司、期货公司、三资企业以及**涉外经济部门等。
国贸专业的所需考取的证书：国际商务师执业资格证书、国际货运代理员证书、报检员资格证书、外销员从业资格证书、国际商务单证员证书、报关员资格证书
3、大学四年学*与职业规划PPT展示
人活着不能庸庸碌碌，要有理想，有勇气，有追求梦想的毅力和恒心。大学是人生中最美好的年华，这四年是我们人生中最宝贵的四年也是稍纵即逝的四年。为了不虚度光阴，为了不使以后自己不为这四年的碌碌无为而后悔，为了不让自己被现在安逸的生活冲昏了头，因此制定一份四年计划。
大一（试探期）学好基础课程，多参加学校活动，增加交流技巧。初步了解将来要从事职业，并充分利用多余时间积极学*会计学或者是一些有关于经济学的知识。
大二（定向期）以提高自身的基本素质为主，可以利用假期做实*会计等社会实践活动，提高自己的责任感、主动性和受挫能力，增强英语口语能力，增强计算机应用能力，通过英语四级和计算机二级考试。
大三（冲刺期）学好专业知识，考取本专业有关的证书以及英语六级证书。参加和专业有关的暑期工作。拓展专业知识，如金融、理财等知识。
大四（实践期）因为临*毕业，所以目标应锁定在提高求职技能、搜集公司信息、和同学交流求职工作心得体会，了解搜集工作信息的渠道，并积极尝试和已经毕业的校友谈话了解往年的求职情况。
㈡郑州海关李关员讲座和感受
在实*期间郑州海关的李关员来到我们学校讲座，具体讲解了有关海关和公***的具体内容，这次讲座让我们受益匪浅，感触颇深。
首先，李科长主要为我们讲解关于海关方面的专业知识，有海关的工作方针、关徽、关衔制度等，使我们大致对海关有所了解。同时也拓宽了我们的视野，让我们对国际经济与贸易这个专业的就业方向又多了一些了解。
其次，李科长又为我们讲解了大家关心的公***程序以及重点内容。建议我们关注时政，*时多积累知识，不断地提升自己的综合素质。
最后，李科长详细地向我们讲解了面试的过程，并提供了历年的面试题让大家进行现场模拟面试。大家都非常踊跃地参加互动，并说出自己对面试问题的看法。李科长针对我们的回答做出了评价，并向我们传授了一些面试技巧和*时为人处事所要注意的内容。
㈢郑州出口加工区参观实*及感受
在老师的带领下，我们乘车来到了郑州的出口加工区参观。郑州出口加工区是由郑州海关监管的封闭式综合出口加工区，实行“境内关外”的管理方式。在出口加工区，我们首先参观朝歌纺纱有限公司，并了解了公司的运营流程。然后，在区内的工作人员的带领下我们来到集装箱停放处，并详细地向我们讲解了有关集装箱的规格、用途以及箱体上的数字、字母的表示意思。最后，我们来到海关工作大厅，老师请来海关关员为我们讲解了报关、报检流程。另外，海关关员还向我们宣传了作为中华人民共和国公民应该遵守有关海关的法律知识，做守法的合格公民。
通过自主查阅资料和实地参观相结合，使我们对于理论和实践很好地结合。我觉得这样的参观实*是非常有必要的，它使我们熟悉了外贸实务的具体操作流程，增强了国贸专业的感性认识。
四、实**结与体会
三周的实*即将结束。通过这次实*，我们收获了很多课堂上学不到的知识。以下是我在这三周实*内的收获：㈠积极主动地学*
实*期间，在我们听老师和专家的讲座以及到出口加工区参观前，我们都会积极主动地查找相关资料，使得我们对该方面知识提前有个初步的认识。同时，也锻炼了我们查找、搜集资料的能力以及对网络和图书的运用能力，调动了我们自主学*的积极性。
㈡团队精神
在第二周的小组PPT制作过程中，我不仅从个人能力、业务知识上有了提高，还让我认识到团队精神、协作精神的重要性。通过小组全体成员的团结努力，我们对专业课程和就业前景有了更清晰和全面的认识。
㈢为人处事
在学校里我们接触的只是同学和老师，步入社会我们即将面临是领导、同事、客户，这就更需要我们能够灵活地处理人际关系。同时，我们应该了解基本的待人接物礼仪和自己的日常着装、行为等。这些都是值得我们注意观察和学*的。
收获的同时，我们也发现了自己的不足与缺陷。
㈠积极的态度
在学校学*期间，自己总不能积极主动地去学*导致学*效率不高。作为大学生，我们应不再是只听取老师安排的小学生，而是要积极主动地涉猎自己感兴趣的知识来提升自我。
㈡知识的积累
通过实*，我发现自己对专业知识还有太多的不了解，英语口语水*还有很大
10国贸专业认知实*
程度上有待提高。这就需要我要在这四年的大学学*中不断地去提高自己的主动学*的能力，从而增加知识的储备量。
㈢实践能力
我们太多时间都是在学*课本知识，却不能将书本知识运用于实践。所以，这需要我们要利用课余时间多参加实践活动，将知识和实践相结合、融会贯通。综上所述，通过这次实*，我对国际贸易有了更深刻的理解，找到了自身存在的不足和缺点，充分认识到了自己今后的具体目标是什么；这让我不仅在个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。
最后感谢学校为我们提供这样的实*机会，感谢三位老师在实*中给予我们指导！
20xx年2月27日到20xx年4月6日，我在唐山市腾飞五金工具制造有限公司进行了一个月的实*。通过这一个月的实*，我不仅从视野上，还从能力上都有了很大的提升。在这个公司里面，我学到了很多在学校里面学不到的东西，比如如何在B2B网站上注册会员，如何发布产品，如何写开发信，还有对专业知识的实际运用等等。我也通过亲身体验产品的生产过程，对这一行业有了深刻的认识，并是自己的能力得到了提高。通过我自己的努力，得到了领导的认可，领导对我的实*工作情况很满意。
一、对实*单位的认识
我所在的公司名字是唐山腾飞五金工具制造有限公司，位于滦南县宋道口镇工业区，公司成立于1984年，具有*30年的五金工具制造和出口历史。在国家注册京唐,腾飞,根牌等三个商标,其中所产的机制“根”牌钢锹被评为河北省著名商标和河北省质量检验协会授予“重点推广产品”称号,唐山市人民**“重合同守信用单位”,河北省乡镇企业管理局“名牌产品”,“河北省著名商标”,“河北省优质产品”。
公司有2个工厂，东厂主要生产钢锹和钢叉，西厂主要生产钢镐和锄头。公司是产销一体化的公司，主要做的有出口和内销。产品出口到美国,俄罗斯,德国,西班牙,韩国,中东,非洲等国家和地区。
公司拥有国内同行业最先进的生产线三条，产品主要有钢锹，钢镐，锄头、甘蔗刀、耙子、移苗器、工具柄和其他园林工具等。
二、实*过程和实*的收获和心得
刚刚来到这个公司的时候，因为我们出口部的负责人有事不在，我自己在工厂待了2天，没人带我熟悉情况，感觉不是很好。后来负责人回来了，给我介绍了下公司的情况，然后让我先去东厂熟悉产品。在东厂待了一周，我在这一周的时间里，认认真真的看产品样册，同时也经常去车间看看工厂的生产流程，在同事的带领下，很快了解了产品的生产流程。接下来就是认识那些型号众多的产品。在这一周之中，我也有待烦的时候，因为那么多的产品不是一天两天就能分清楚的，而且即使有样册和样品，短时间内是无法认清楚的。一周以来没有让我接触任何业务上东西，心里暗暗着急。可转念一想，毕竟多熟悉也是有好处的，自己耐心地看吧！
终于，第二周就让我在西厂出口部开始学*做业务了。
首先是从阿里巴巴做起，在同事的帮助下，我学会了如何发布产品和更改产品信息。后来有人专门做阿里巴巴的网站，于是我又在EC21这个B2B的贸易*台上注册了账号，重新发布产品信息。公司的产品的确很多啊，产品照片就好几百张。我耐心发布了好几天才发布完。在发布产品的同时我还经常看外贸人的论坛，学*前人的经验，还有业务上所需要的知识。
后来我在经理和同事的帮助下，学会了如何写开发信，如何给客户发函电，如何在网上搜索其他国家的公司，寻找我们的客户。于此同时，我还要继续熟悉生产。
在耐心的发了很多邮件之后，我很幸运的能收到一些客户的询价回复。我们的老业务员也不知道价格，具体的价格核算是靠经理算出来的。我们负责与客户协商贸易方式和交货日期，然后是订立合同，组织生产。
通过这些过程，我了解到外贸工作是比较复杂的，而且在此工作中要有耐心、恒心、信心。首先，通过自己的学*和与同事的交流，我觉得国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。其次，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要***保险，以避免或减少经济损失。再次，为了保证我方利益，应该在确定产品类型时，与客户协商好并降低他们的要求，以免给自己造成不必要的麻烦，例如钢印的问题。在确定船期和交货期时，尽量多留些余地，避免我方食言的局面。最后，通过与国外客户确定订单之后，就要处理好订单签订以后的生产、检查货物、租船订舱、装运、报检通关等工作，做好海运提单、装箱单、商检证、保险单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据。之前，这些单据我们在上课的时候都有学*过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。由于国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。所以我们要想做好外贸工作必须处理好外贸方面的各种关系。
三、实*过程中发现的问题和改进的建议
在实*过程中，我发现自己有些地方值得肯定，也有很多不足。例如实际工作中，有很多理论上的东西是不采用的，自己不能照搬理论；英语能力还需要提升，尤其是听和说的能力，函电方面也需要提高，尽量提高回函的准确性和工作效率。其他方面，需要多了解一些礼仪常识，并尽量将这些礼仪培养成工作*惯。据此，我想到了几条改进的建议：
1.理论联系实际
在学*本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易理论》、《中国对外贸易概论》等课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。有时间可有针对性地回顾一下，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。
2.加强英语的学*
对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实*中要求我们加强英语的学*，掌握外贸专业术语基础。
3.坚持学以致用原则
实*是一门实践性很强的应用学科。在实*过程中，要重视前人的经验、实例分析和*时的操作练*，加强基本技能的训练，注重能力培养。在能力培养上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。
4.提高自身素质，培养良好的气质
社会中有很多事情我们觉得不公*，尤其是自己受到不公正的待遇时，总是抱怨社会欠了你很多东西，其实社会根本就没有对不起你。抱怨是没有用的，自己能改变的就努力去改变，自己不能改变就学着去接受。有些事情只有看得开，心胸才变得豁达。多读些名著提高自己的内涵，读史书能使人明智，读诗使人灵秀，数学使人周密，科学使人深刻，伦理学使人庄重，逻辑修辞使人善辩，凡有所学，皆成性格。从全方面来学*，使自己变得优秀，让自己拥有良好的气质，这样不仅对于我们做外贸工作，对于整个的人生都有很大的帮助。
5.学会做有效的沟通
在日常生活中，沟通的重要性已经越来越重要。而在外贸工作中，有效的沟通就重要很多倍。如果不能做有效的沟通，我们的时间成本会很大，与客户交流也会产生不必要的麻烦，甚至导致合作失败。所以，做好外贸业务，需要下很大功夫来学*如何做有效的沟通。我们应该做到“言简意赅，迅速及时，清清楚楚，整体与细节都不可有丝毫的马虎”。只有这样，才能做好沟通，做好业务。
总之，在这次实*中我学到了很多知识，特别感谢几位老业务员的悉心指导，
这次实*的成功与他们的付出是分不开的。这次实*，使我不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了一名业务员具备良好心态以及基本素质的重要性。通过本次实*我也基本掌握进出口贸易的工作流程，使我明白了学懂书本理论还是远远不够的，我们要结合书本理论和动手实践。有了这一次实*的经历，无论是今后的学*，还是工作，甚至是生活，我都会更加清楚，自己要什么、该做什么、该如何做，怎样才能做好。我相信，此次实*将是我今后学*工作乃至生活的一个良好开端。
——数控中心实*报告优选【五】份
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学*，内容有车床，铣床。暑假之前主要练*数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学*有了一定的掌握。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：
一、 对数控编程和模拟的理解和运用
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学*最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工，
二、 实际加工的学*方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练*不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练*中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学*和理解
对于老师发的资料，我已经认真的去学*，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学*好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收获
20xx年6上旬到20xx年11月中旬，我有幸参加了上海xx大学举办的20xx年数控中级培训。通过这几个月的学*实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学*中深感收获巨大，这将受益终生。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学*，内容有车床，铣床。暑假之前主要练*数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学*有了一定的掌握。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：
一、对数控编程和模拟的理解和运用
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学*最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学*，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不*惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练*，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、实际加工的学*方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练*不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练*中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学*和理解
对于老师发的资料，我已经认真的去学*，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学*好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收获
对于数控编程和加工学*的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学*的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学*感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学*这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学*方法。只有掌握好的学*方法，才能够学好自己的课程。而在数控学*的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。
五、存在的不足以及个人期望
虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。我将在原有的基础上，努力去学*数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：
一、 对数控编程和模拟的理解和运用
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学*最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学*，我才渐渐的'理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不*惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练*，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、 实际加工的学*方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练*不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练*中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学*和理解
对于老师发的资料，我已经认真的去学*，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学*好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收获
对于数控编程和加工学*的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学*的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学*感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学*这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学*方法。只有掌握好的学*方法，才能够学好自己的课程。而在数控学*的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。
五、存在的不足以及个人期望
虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。我将在原有的基础上，努力去学*数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学*，内容有车床，铣床。暑假之前主要练*数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学*有了一定的掌握。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：
一、 对数控编程和模拟的理解和运用
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学*最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学*，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不*惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练*，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、 实际加工的学*方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练*不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练*中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的`小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学*和理解
对于老师发的资料，我已经认真的去学*，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学*好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收获
对于数控编程和加工学*的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学*的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学*感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学*这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学*方法。只有掌握好的学*方法，才能够学好自己的课程。而在数控学*的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。
数控中心实*报告
20xx年6上旬到20xx年11月中旬，我有幸参加了上海海洋大学举办的20xx年数控中级培训。通过这几个月的学*实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学*中深感收获巨大，这将受益终生。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学*，内容有车床，铣床。暑假之前主要练*数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学*有了一定的掌握。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：
一、 对数控编程和模拟的理解和运用
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学*最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学*，我才渐渐的.理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不*惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练*，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、 实际加工的学*方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练*不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练*中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学*和理解
对于老师发的资料，我已经认真的去学*，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学*好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收获
对于数控编程和加工学*的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学*的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学*感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学*这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学*方法。只有掌握好的学*方法，才能够学好自己的课程。而在数控学*的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。
五、存在的不足以及个人期望
虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。我将在原有的基础上，努力去学*数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。
