我县现管养公路桥梁共46座（其中县道13座，乡（村）道33座）。经过技术评定，其中一类桥梁1座，二类桥梁34座，三类桥梁10座，四类桥梁1座。桥梁安全隐患如下：
一、县道桥梁
1．路上的新桥岸左侧桥栏缺损约7米。
2．路上的下沱桥腹拱有轻微渗水、岸桥栏缺损约10米。
3．路上的底蓬桥由于是单拱圈，承载力较低。
4．底水路上的水口寺桥拱圈严重开裂，上部结构全部被洪水冲毁。县交通运输局正在筹备重建。
5．纳长路上的锦溪桥桥栏较低。
二、乡村公路桥梁
1．仁五路上的三支桥、一支桥、会龙桥、石会桥拱圈与侧墙产生横向裂缝，三支桥两侧桥栏各缺损约8米。
2．下留路上的桥下坝岸右侧桥栏松动位移约10米。
3．路上的桥*严重跳车。
三、针对桥梁安全隐患
我段安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对一、二类桥梁进行日常保养和小修；对三类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌。对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。在上级级主管部门领导下，我段严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[20xx]336号）和《公路桥涵养护规范》（jtgh11-20xx）要求，积极、主动、扎扎实实开展了公路桥梁养护管理工作。
四、落实管理制度情况
县公路养护管理段是县境内县道及主要通乡公路桥梁养护管理的责任单位，养护段段长为所管辖路段桥梁的养护管理责任人，段上设一名专职桥梁养护管理工程师（副段长唐刚），责任落实到人。制定了《县公路养护管理段桥梁养护管理制度》，并有效实施，形成了密切配合、各负其责的工作格局。
五、桥梁技术状况的检查与评定
我段坚持执行公路桥梁经常检查制度，按照《公路桥梁养护管理工作制度》规定，每月组织相关技术人员对管养路段上的桥梁进行2次经常检查、巡视，在汛期每月进行4次经常检查，并及时填写桥梁经常检查记录，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。在经常检查、定期检查中发现桥梁部件出现损坏时及时进行整治恢复。
六、桥梁养护资金落实及安全管理情况
安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对1、2类桥梁进行日常保养和小修；对3类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌，要求车辆和通行人员不能停留在桥上；对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。
七、桥梁养护管理中取得的主要成绩和经验
经过桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程，保证了1、2、3类桥的技术等级的稳定，逐步减少和消除4类桥的存在。
八、桥梁养护工作中存在的主要问题和不足
资金安排上不足和滞后，不能及时排解安全隐患。桥梁检查和检测工具、仪器落后，多数只能靠目测和经验进行判断。
九、搞好桥梁养护管理工作的打算和建议
1．继续落实公路桥梁经常检查制度和定期检查制度，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2．对技术状况被评定为三类和四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处置方案。
3．通过经常检查和定期检查不断补充完善公路桥梁的统计资料和基础技术档案，对公路桥梁信息的变更及时更新，对新接养的桥梁及时进行信息的统计。
4．高效、足额保证桥梁养护管理资金的落实，加强领导，严格落实制度和人员及风险责任金制度。
5．利用适当机会组织公路桥梁工程师对公路桥梁检测和养护工作进行参观学*，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患：
一、沿线中央活动护栏容易被抬起、偷盗、拆卸形成的安全危险源。
中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用，通过加装铁链锁的办法进行整改，经过一段时间的路政巡查发现，沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头，索性没有造成交通事故，违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位，高低参差不齐，套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考：
建议：对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开，这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控，即可消除安全隐患。
二、护栏网反复被推到破坏给路产管护工作带来很大难度。
沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏，不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通，护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路，家禽也会跑上高速公路，通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条，甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体，给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来，对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复，对大面积推到破坏的也上报公司，报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工，但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理，破坏分子也跟我们打游击躲猫猫，就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源！
建议：按照工程部提出的意见，由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固；对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭，最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路，这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。
另外，2月13日16：20左右，一辆车牌为xx的欧宝轿车在开往名山方向46km附*被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃，（车主当事没有报案，后来电话里要求公司赔偿，现在尚未听到车主的任何意见），为此，我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验，天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。
三、边沟、边坡以及路肩上堆置的大块石头既不美观又是安全危险源。
由于地质原因，高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头，在雨季来临的时候有滚落到路面的可能，一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开，要彻底解决和排除这方面的安全隐患，仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。
建议：边坡上堆置的石头采用护网遮挡，或者将暴露出来的石头进行清理，巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。
本人对路产安全管理工作时间不长，经验方面欠缺，以上内容或有不足之处，敬请领导批评指导，在以后的工作中扎扎实实的干好工作，积累更多更好的经验，服务这条高速路。
20XX年，我县综治委及其办公室高度重视公路水路安全联防工作，把此项工作纳入全县综治工作体系一并研究、部署和落实。要求以县交通主管部门牵头，相关部门配合，按市县综治工作特别是公路水路安全联防工作部署，结合本县实际开展工作，保持了全县交通运输创业安全稳定，未发生治安、刑事案件，未发生偷盗和安全责任事故。现将主要工作总结如下：
一、基础性工作方面（自评分98分）
积极争取县委县*特别是县综治委对公路水路安全联防工作的重视与支持，此项工作已成为全县综治工作的重要组成部分。
1.及时调整安全联防工作领导小组及办公室。根据换届人事变动，及时调整了领导小组组长和部分成员，确保了组织健全，工作持续有序。
2.精心计划部署落实安全联防工作。县综治委已将公路水路安全联防工作纳入全县综治工作系统。实现了同计划，同部署，同时要求同考核、同奖惩，领导小组和办公室先后6次召开工作部署会和调度会，安排推动工作，研究解决有关问题，公路水路安全联防工作已步入规范化、制度化轨道。
3.明确管理目标，层层落实责任。细化明确县、乡、村三级管理目标和具体工作，强化各级工作责任，县与乡、乡与村签订了联防责任书，让各级领导和工作人员成为公路水路安全联防的明白人；
4.搞好统筹协调，实施重点工作。一是切实摸清底数，按制度督导工作。已摸清全县托运（快递）物流企业17家，督促企业货物流通严格实行实名制，3个100%制度落实到位；二是开展安全隐患排查，及时解决问题。在县领导小组统一安排下，我局联合交警、海事、安全、公路等部门，坚持每季度和重大节日主要启动开展安全隐患大排查、违纪违规治理专制行动，本年度以开展联合行动6次；我局公路、运营、港航各部门坚持安全例行性排查，对发现的问题苗头及时处理。先后受理办结96333群众投诉20起；查处客货违规运输案件10起，有力维护了公路水路良好秩序；三是争取资金投入，建设物防技防设施。公路方面投入85万元实施农村公路安保工程；安排资金59万元检修水毁公路；车站方面，督促企业投入60万元更新了灭火器、安全锤、安全带，治安警用叉和盾牌，检修了行李安检仪，县交通局驻汽车站客运办及汽车站建立了gps安全监控系统，以及车辆安全例检设施，进一步完善了汽车站物防和技防；
5.坚持关口前移，狠抓基础工作。全县已形成县有工作领导小组和办公室、乡有联防办，村有联防工作组的公路水路联防组织体系。安全联防工作落实到农村一线，结合农业和扶贫工作宣传，采取宣传单、标语、入户走访等形成宣传公路水路安全联防工作，大多数群众能自觉参与安全防范工作。
二、*安公路创建方面（自评分94分）
以“*安公路”为目标，开展了一系列创建活动。
1.制定并印发xx县“*安公路”创建活动实施方案。创建活动由我局牵头，联合县交警、公路、城管等部门，通过路政巡查、治超治限、打击“黑车”等形成的专项治理活动，对道路广告牌、占道堆放、路肩种植、占道晒场、超载上路、道路散漏、破损公路等影响公路完好，安全畅通的行为。全县查处各类行为共17起；
2.创建县乡村安全治理示范路。今年已创建渔过线、上寡线两条，县道示范路、思顺乡上峙一条村道示范路；
3.建立健全公路安全联防队伍。依托公路养护工人，健全了公路安全联防队伍，及时制止和报告破坏、影响公路行为；
4.建立*安公路创建长效机制。结合公路养护、路政巡查、公路修复，治超治限等工作，把创建*安公路启动纳入年度公路建设与管理工作中，同研究、同部署、同检查、同考核。
三、*安车站创建方面（自评分92分）
围绕县级汽车站功能、体制、设施等方面，开展*安创建工作。
1.制定*安车站创建活动实施方案。明确“*安车站”创建活动的组织领导，驻站客运办、汽车站、各客运企业的职责，检查考核的措施与奖惩措施。
2.定期开展安全生产监督检查。每季度联合*、交警、安监部门开展一次安全生产大检查，并召开安全生产工作会议，通报有关问题、研究和督导解决措施；督促汽车站严格落实安全生产主体责任，每天实施安全例检，每月至少召开一次安全例会，让安全隐患和苗头消失在萌芽状态。
3.强化安全基础设施建设。严格按照汽车站物防、技防要求，强化汽车站、候车室、停车场、驾驶员乘务员休息室、车辆维护保养车间等场所建设；配齐并确保行李安检仪、车辆安全性能检测台、gps监控系统性能良好运转正常；配齐消防、安全锤、安全带等安全器材，建立安全防事的屏障。
4.强化安全人防力量建设。监督汽车站和各客运企业，备齐备强安全生产管理队伍，定期组织安全生产培训，确保了每人每年培训超过20小时；要求安全生产队伍严格履行职责，严格落实“三不进站、五不出站”规定，堵塞了安全事故漏洞。
5.强化应急准备和演练。汽车站和各客运企业建立了应对恶劣天气和突发事件的应急预案，配备了灭火器、防滑练等必备的应急物资，明确旅客疏散路线，开展了消防和疏散演练。
6.严厉打击非法营运行为。由县*牵头，联合县*、交警、城管等部门，组建联合执法队伍，建立长效机制，定期不定期开展专项执法行动，共检查嫌疑车辆391台次，查处违规车辆17台次。
四、*安港口（码头）创建方面（自评分97分）
我县无水运港口，仅有内陆水库旅游码头。主要开展了“*安码头”创建工作。
1.把库区码头安全管理工作，纳入公路水路安全联防工作体系一并计划部署和考核。
2.明确我局所属港航管理所的码头安全管理主体，牵头负责码头安全管理工作。
3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大节日、重要活动由县交通局统一安排力量到码头值班，维持秩序及时处理突发问题；坚持每月由港航所对各码头和船只安全情况进行1—2次检查；每季度联合海事、安监部门进行1—2次全面安全检查，有效防止了码头秩序混乱问题，防止了“三无船只”载客。
4.成立水上运输公司，落实安全生产责任主体。组织成立了鹅公湖水上客运公司，所有营运船只实行公司化经营，监督企业严格落实安全生产责任和措施，有效解决了个体船只营运安全和秩序难管理的问题。
5.强化宣传和预警工作。在码头和周边建立警示牌，防止游泳溺亡事故；设立上下船告示体系，提醒游客严格遵守乘船游览安全规定；建立安全员制度，在水口、鹿湾、过埠等码头选派附*或船员为安全员，随时掌握天气和水位，及时报告库区风浪和水位情况，及时处理和汇报溺水突发问题，确保了工作主动权。
五、*安航道创建方面（自评分96分）
由县*牵头，组织县港航、海事部门开展了*安航道创建活动。主要是对xx湖短途旅游观光航道实施综合治理。
1.制定xx湖水面整治实施方案。由县*成立水面整治指挥部，“一把手”任总指挥；相关部门和乡（镇）主要领导为成员，强化了水面整治组织领导。明确了责任和职责，规定了县体任务和完成时限；确保水面整治工作顺利有序推进。
2.投入巨资对水面航道进行整治。县财政安排4000多万元，对xx湖xx库区水面进行整治，要求水面养殖、捕捞渔、渔民水上餐馆全面上岸，彻底清除水下栏网，消除船只航行安全隐患，不到1年时间恢复了航道畅通。截止年底共326户养殖捕捞户已有325户，占总任务的99.7%。既畅通了库区航道，又恢复了“一湖清水”，xx湖风光更加美丽。
3.狠抓江河岸线使用管理。一是对环湖道路工程弃土严格依法管理，对施工企业向航道倾倒砂石、泥土行为下发整改通知单责令整改；对江河沿线居民进行宣传，防止垃圾倾倒下河影响航道。
4.坚持日常清理航道。县财政投入80多万元采购垃圾打捞船，一般对航道垃圾及时打捞，确保航道随时保持畅通，一定程度降低航道安全隐患。
5.加强日常巡查。海事部门坚持定期不定期航道巡查，对船只违章行为进行查处，及时发现和解决航道安全隐患。
6.科学设置航标。投资40多万元在水口、鹿湾码头至七星望月、xx站航道上设置了航标，让来往船只昼夜场能放心航行。
六、存在主要问题
1.公路管理方面。因我县公路建设起步较晚，建设成本高资金压力大，每年受洪水影响水毁严重，公路养护和维修工作量大。80%县乡公路主干道修为四级公路，路弯、坡陡、路窄，道路安保设施还不够完善。有些路段还存在安全隐患，*安公路建设任务艰巨。
2.车站管理方面。我县常住人口和流动人口相对较少，汽车站于2007年转制后，私营企业受经济效益影响较大，企业建设和管理车站的主动性和积极性有时打折扣，车站基础设施、安保器材和管理有时不够全面到位，需主管部门随时监督整改，甚至要*部门帮助整改。
3.港航管理方面。我县无航运港口，只有旅游简易码头。固*时游客相对较少，码头设施简陋，港航机构力量薄弱，*安创建工作更多关注重大节目、重要活动和汛期期间码头管理，*时要求水上运输公司和各船主加强自我管理，维护码头秩序。
4.航道管理方面。库区水面已整治干净，航道也得到彻底清理，但航标还不够全面到位，上游垃圾治理还不够到位，汛期水水面垃圾将影响船只安全通行。
针对我县公路水路安全联防工作情况，今后，我县将按照市委市*及市交通部门的要求，按照县委县*的决策部署，结合“六大攻坚战”工作，围绕公路水路“安全、稳定、畅通”目标，重点做好以下工作：一是全力推进公路、码头升级改造。今年已启动3个县道、2个国省道、1座过埠大桥项目建设。明年在全面完成“321”工程建设的基础上将启动新一批国省道、县道项目建设，力争在20XX年前全县国省道、县乡公路得到升级改造，通村公路得到拓宽，公路安保设施得到进一步完善，有效降低公路安全隐患。二是着力加强车站源头管理。督促汽车站不断完善基础设施和安保设施，健全管理体制和机制，严格落实安全生产主体责任和措施，提升汽车站安全服务水*。三是提升码头现代化管理水*。规划土地150亩，概算投资3000多万元，建设集码头、客运站为一体的水陆交通综合服务区，提升公路水路安全防范能力。四是不断优化公路水路安全联防工作体制，加强工作磨合，健全工作队伍，提升联防水*。
XX年全国发生的4起一次死亡30人以上的特别重大道路交通事故,全部发生在高速公路，XX年全国发生的25起重特大道路交通事故中,8起发生在高速公路,占32%,同比增加两起，XX年全国发生的25起重特大道路交通事故中,7起发生在高速公路,占28%,同比减少1起,XX年全国发生的16起重特大道路交通事故中,4起发生在高速公路,占25%,同比减少3起,XX年至今发生的6起重特大道路交通事故虽然没有发生在高速公路，但道路交通安全形势依然严峻。为此高速公路交通安全管理已成为道路交通管理工作最重要的环节之一。下面结合高速公路的实际情况，来谈谈高速公路交通安全现状和破解对策的思考。
一、我国高速交通安全现状
随着我国高速公路里程的不断增加和高速公路网络的不断完善，高速公路在群众出行、物流运输和服务经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。与此同时，由于高速公路流量大、车速快等特点，加之高速公路路网密度的不断加大、网格化互通格局的逐步形成，交通事故的数量也在日益增加，尽管高速公路管理部门和交管部门等相关单位采取了很多有效的应对措施和办法，重特大交通事故有所遏制，但交通安全面临的形势依然严峻。
高速公路上发生的交通事故，给国家带来了非常巨大的经济损失，也为事故双方造成了身心和财产上的永久创伤。世界上各国也早已对此十分重视，已经采取了各种各样的措施来尽量降低此类事故的发生率，以及尽量防止二次事故的发生。我国也出台了不少的措施，但由于我国的高速公路事业起步比较晚，因此在高速公路交通事故事故发生率和和高速公路事故死亡率方面与世界上一些发达国家相比还存在不小的差距。有数据显示，XX年，汽车保有量达到1.37亿辆的*，有54089人死于车祸。而汽车保有量在7963万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4323人。汽车保有量2.96亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有4.1万人，照此推算，我国每一万辆汽车发生交通事故死亡将*4人，而日本是0.54人，美国是1.39人。也就是说，我国交通事故死亡率大概是日本的7.4倍、美国的2.9倍。
客观上讲，高速公路交通安全问题是多种矛盾叠加、若干因素累积形成的，与高速公路交通安全设施缺乏、道路隐患整治跟不上、车流量等因素密切相关，通过对*年高速公路发生的涉及人员死亡的交通事故进行分析，40.3%因追尾相撞导致，21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，侧面碰撞导致事故死亡人数占6.7%，超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为，导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的18.9%，违法变更车道、违法超车、违法占道、违反交通标志等违法行肇事导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的5.3%，增幅超过15%;阴雨雪雾天气条件下高速公路事故上升，造成的死亡人数同比上升10% 。
二、影响高速公路交通安全问题的主要因素
(一)人的因素。
在高速公路交通事故中，人的因素无疑是最主要的，主要为驾驶员驾驶过程中的不当行为所致。引起交通事故的直接原因包括：驾驶员素质底下、违章行驶、缺乏高速行驶的经验等。
1、*式走高速。因出行快捷，高速公路已经成为广大群众出行的重要选择之一。但因为某些交通驾驶员和群众的交通意识淡薄，高速公路上也频频上演"高速公路上下客"、"非紧急情况在高速路应急车道停车"、"不按车道行驶"等"*式走高速"，甚至还有在高速路大小便等不文明现象。另受经济利益的驱动，"客运机动车在高速公路上下客"也频频上演，一年之中，客运车辆的主要运营收入就是在春运、黄金假期期间，客车载客满员，而其余时间，客运市场普遍存在供大于求的问题，客车行驶往往都不是满员，而在路上能多载几个客，就能多几百甚至论千元收入，客运车辆车主或驾驶人见到有利益可图，自己不停车上客，下一辆就上了，所以知道违法照样停车。在此情况下，一些客车车主、驾驶人、受经济利益的驱动，在交通安全与经济效益的选择中，让经济效益占了上风。
2、机动车超载。随着市场经济的发展，车辆的增多，高速公路交通运输业的繁忙，如何预防和减少超载超限引发的事故发生，成为高速公路交通安全管理中的一大顽症。受市场竞争的影响，车辆经营者之者相互压价，造成经营秩序混乱，形成市场恶性竞争，运输市场不能按市场规律运行，当油价等运输成本上升时，运价上涨，反之，则下降。现实中大家争抢货源，相互降价，但运输成本没有下降，为了维持利润，只有在运量上增加，这样就形成了超载。且一些车主为了超载，躲避检查，擅自改装车辆，加高车辆的边栏、加盖篷布、更换弹簧钢板、加大轮胎，但由于*车辆管理部门对这些个别参数都没有记载，对此行为难以进行有效的管理与处罚。从交通安全管理角度来讲，车辆的装载必须在符合车辆设计要求，这样车辆在运行时采取制动措施时，制动力才能起到应有的作用，车辆才能停下来，如果车辆超载势必增加刹车的距离，增加了刹车的距离，就增加危险，成为事故发生的直接原因。
3、疲劳驾驶。疲劳驾驶交通违法行为造成的事故比比皆是，而且多为重、特大事故。这类事故原因：一是部分驾驶人自控能力较差，明知要准备进行长时间驾驶，仍然照旧打牌、唱k、喝酒等活动，且熬夜后第二天仍正常驾驶车辆。二是按规定驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内驾驶时间不得超过8小时，中途停车休息时间不得少于20分钟，但是部分长途客运车驾驶人连续开车四小时以上不休息，24小时内驾驶时间超过8小时比比皆是，普遍存在疲劳驾驶现象。三是部分货车驾驶员为生计而日夜兼程，休息睡眠不足货车驾驶人往往白天装货，办事，晚上行车没有休息时间，同时为了追求利益的最大化连续驾车过度疲劳酿成大祸。民警在巡逻中时常发现部分货车驾驶人在前方开车时左右游离，经询问后发现驾驶人过度疲劳想靠边停车休息。
4、超速行驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条的规定，在高速公路行驶的小型汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他车辆在高速公路上行驶速度不得超过每小时100公里。随着高速公路的快速可持续发展，其路面状况好，视野开阔，驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况时紧急措施过迟，造成车辆撞上护栏、翻车或追尾的事故发生。
5、违法成本低，查处难度大。日常交通安全管理力量的薄弱、警力的缺乏以及科技含量低，导致许多道路交通违法行为无法得以及时查处，在实际的执法过程中，对于超高、超载、超员等明显的违法行为由于其违法的明显性，相对查处简单，处罚也相对容易，而对于疲劳驾驶、行人上高速等相对查处和处罚难度较大。相对国外的执法严厉，我国交通法对于违法行为处罚相对较轻，比如"疲劳驾驶"：*：罚款20元-200元，规定罚款200元。美国：罚款600美元。英国：扣3-6分，处以1000英镑以下的罚款;并被吊销执照一段时间，情节严重者会被起诉。对于行人上高速违法行为的，管理和处罚有一定的难度，往往只能对行人进行规劝和宣传教育，引导其离开高速公路，而且这些行人见交警劝导就假装离开，等交警离开后又重新在原地候，违法成本则基本为零。
(二)车的因素
随着我国经济社会的飞速发展。全国的机动车保有量也不断增加，*机动化发展迅猛，截至XX年底，全国汽车保有量为1.37亿辆。汽车车保有量的急剧增长，驾车出行增多，高速公路交通流量增加，客观上增加了交通事故多发的不确定、不安全因素，给事故预防工作带来更大压力。影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件，如道路气候、使用强度、行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，部分驾驶员贪图外观和价格，而缺乏了对安全的着重性，且在对车辆的保养方面也缺乏必要的常识，一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。定期保养的目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，最终成为造成道路交通事故的直接因素。加之我国高速公路建设步伐比较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速公路的建设步伐，车辆高速行驶可靠性差、安全性差，导致我国高速公路交通事故处于快速增长的趋势。
(三)路的因素
道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。道路建设逐步加大，公路里程增加，高等级公路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全改善打下了基础。但是在雨、雪、雾等天气条件下，高速公路上行驶的车辆存在危险性较大，驾驶员的视线受影响，车辆难以控制。在异常气候条件下驾车行驶在高速公路上，稍有疏忽，就可能导致交通事故发生。据不完全统计，在雨、雪、雾天气条件下，高速公路发生事故导致的死亡人数占总数的五分之一左右。除天气因素以外，高速公路道路交通隐患也是道路交通安全因素之一，在一些存在隐患的路段，往往就是事故多发路段高速公路道路安全隐患相当复杂，既有主观方面、客观方面的原因，又有故意方面、过失方面的原因。道路设计的不合理，道路交通设施欠缺，高速公路基础建设不够完善，软硬件设施不健全，道路交通标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续;道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，设计标准和实际不协调，所有这些道路安全必然会导致交通事故层出不穷
三、对高速公路交通安全问题破解对策的思考
(一)对人的管理
1、注重源头管理，重视驾驶员的教育与考核。截至XX年底，全国机动车驾驶人达2.70亿人，其中汽车驾驶人2.09亿人。 从很多典型的交通事故看，驾驶员的驾驶技术并不是主要原因，关键在于交通法规意识和职业道德方面存在较多问题，如酒后开车、疲劳驾驶、超载运输、肇事逃逸等现象都属此列，他们对自己所从事的"人命关天"的职业缺乏深刻认识，驾车经历在3年以下的驾驶员，其事故率相对高于3年以上者。这里有技术经验方面的原因，但也有心理因素的影响，所以称这一时期为驾驶员的"多事故期"。另外研究发现，一段时间的事故往往集中在少数驾驶员身上，这些少数驾驶员称为"多事故"驾驶员。对于这些问题驾驶员，可采取针对性教育，主要针对"多事故"或处于"多事故时期"的驾驶员进行教育。统计表明，交通事故与驾驶员的驾车年限有一定的关系。因此要遏制住年年增长的交通事故，关键是抓驾驶员，尤其是要抓驾龄在三年以下的新驾驶员的交通法规意识和道德品质培养，并提出"当好司机首先要做好人"的严格要求。各级交管部门对现有驾驶员队伍要进行一次严肃的、扎实的整顿，对交通法规意识缺乏、事故不断、作风不好的司机要分别情况清除出驾驶员队伍。
2、应加大宣传教育力度，让全社会广泛关注与高度重视高速公路行车安全。高速公路因全封闭、车速快、车辆多、人员杂等特点，交通事故财产损失与人员伤亡程度都远大于城区道路。驾驶员是高速交通行为的主体，驾驶员的驾驶*惯与交通安全意识是预防和控制交通事故最直接和有效的措施。良好的道路行车环境并不能保证其安全能效的全部发挥，且驾驶人才是主体，必须通过安全宣传和教育来加强驾驶人的安全意识。因此，首先要加强对驾驶员的安全教育与管理，严禁酒后驾驶、无证驾驶、违章超速超载、疲劳驾驶等，严格按照高速公路上的标志、标线等警告警示标识行驶。养成在上高速公路行驶前对车辆进行车况检查的*惯。以"五进"宣传活动为载体，组织民警定期进村入户、进企业、进学校，采取多种形式进行宣传教育，充分发挥交通安全示范的作用，通过发放宣传资料、展出图板、播放典型事故案例光盘等形式，开展多层次、全方位的宣传教育，把交通安全知识送入千家万户。利用现代网络科技手段，加大宣传力度。通过开通警务微博、手机短信*台等形式进行交通安全宣传。加强与驾驶员的沟通与交流并及时发布交通安全提示信息和恶劣天气、道路状况、事故预警的信息，做好与驾驶人的沟通与交流。让全社会共同关注高速公路行车安全问题，以预防与减少交通事故的发生。
3、坚持教育与处罚相结合，加强动态巡逻与现场处罚力度。教育如同一剂中药，温火慢炖，标本兼治;处罚如同一剂特效药，能治百病却也有毒副作用。高速公路交警要将巡逻、教育与处罚三结合，在动态巡逻中利用单反相机固定交通违法行为，在固定执勤点实施现场处罚，在处罚过程中通过言语沟通实施现场教育，严格执法程序，提高执法水*。目前，伴随着法律法规的逐步完善、人员素质的逐步提高、社会选人用人机制的完善，我国的交通执法队伍的执法水*也在逐步提高，执法程序逐步完善，正在建立一种执法与服务并重、执法与服务之中的理念，因此，建立一支业务精、技术硬、作风良、严格执法、热情服务的交通执法队伍尤为重要。长期坚持下去，才会有效减少高速公路交通违法行为，预防与减少交通事故的发生
(二)对车的管理
*几年，随着社会经济的发展，汽车产业突飞猛进，国产汽车企业为了适应新形势的发展，在提高车辆的舒适性的同时，也不断加强对安全性的提高，使得国产车辆的安全性在逐步提高，但与一些进口汽车还存在一定的差距，改进汽车的安全使用性能作为预防交通事故前置程序也愈来愈受到社会的关注。汽车的安全性是跟技术有很大的联系，汽车的安全性不同于其他，并不是用料很足就可以保证车内乘客的安全。但是，当前国内部分车辆生产企业还无法完全实现与高速公路的合理有效匹配。因此应加大对国内汽车生产企业的资金投入，努力提高国产汽车高速行驶时的动力性、可靠性、制动性和操纵稳定性，以满足高速公路运输市场不断扩大的需要。
(三)对路的管理
1、加强部门联动与协调，加强道路安全隐患排查工作。交通安全的保障是一项系统的、复杂的、长期的社会化工程，单靠某一部门，很难彻底解决，这就需要高速公路各相关单位合力齐抓共管，形成合力。加强与地方人民*、应急办、安监等职能部门的联系。各职能部门齐抓共管、快速反应，才能有效地预防危险化学品运输车辆通行高速公路时道路交通事故的发生。同时也能在出现紧急情况时及时有效地处置，高速各部门既要职责明确，又要加强沟通与相互配合。目前，高速公路白夜班巡逻任务、路面安全隐患排查任务、车辆故障求助与事故处理任务等基本上是由高速交警大队一家承担，而其他部门则承担较少，导致高速交警大队巡逻任务重、责任风险大、防护等待时间长。交通安全隐患的排查治理是一项系统的、复杂的、长期的社会化工程，单靠某一部门，很难彻底解决，这就需要高速公路各相关单位合力开展道路安全隐患大排查、大教育、大整治活动。各单位要细化责任分工和工作措施，对辖区交通安全隐患建立长效排查治理机制，持续排查整改标志标线不全、护网损毁、隔离设施不全和坡道、弯道、桥梁、隧道、施工路段等问题，对排查出来的问题及时下达整改通知书，切实做好安全隐患整改工作，使各类交通安全设施趋于完善。打破高速交警大队一家巡逻制，制定动态巡逻排班表，明确各部门巡逻时间与里程，形成"共巡共管"机制，及时发现并消除高速路面交通安全隐患;加强与*相关职能部门的协调工作，及时上报高速公路诸如道路设计、改扩建工程等方面存在的交通安全隐患，由*出面请专家组会审议定。
2、加大科技投入，注重科技在高速安全管理中的作用。高速公路交通管理是一项综合性较强的社会性管理工作，随着现代化道路交通的发展，对管理部门的反应能力、指挥能力及掌握、分析信息的能力要求越来越高。能否及时掌握高速公路的交通信息并作出准确的决策和指令，直接关系到高速公路的交通安全。德国媒体*日报道说，德国高速公路部分路段采用智能速度指导系统，在不同情况下灵活调整最高限速，使得事故发生率降低了30%。这一系统通过摄像头观察路况和车流量，然后分析计算出最合理的最高时速并及时通过电子显示牌告知司机，从而降低事故率。因此科技力量在高速公路交通事故预防与管理中作用明显，*相关职能部门需制定计划，加大科技投入，注重"科技创新、科技强警、科技管交通"，应建立具备交通监控、通讯、信息收集以及指挥调度系统的现代化、智能化指挥*台，并配备相应的高速公路交通信息系统、闭路电视监控系统、接处警系统、有线无线通讯系统以及gps全球定位系统等。向驾驶员提供实时动态信息现有的高速公路上可适当增加一些动态信息标牌，以利驾驶员驾车过程中随时了解道路前方的交通状况对道路上的修路施工处、突发交通事故区域或散落物发生等道路临时被挤占情况，通过设立临时性的醒目标志及时向运营车辆提供紧急信息，以使驾驶员提前预知，便于采取相应措施。
【结束语】
高速公路的快速发展，给其道路安全管理赋予了更新的内容，提出更高的要求。*安全生产委员会办公室日前印发了《道路交通安全"xx"规划》。规划提出到XX年要力争实现全国道路交通事故万车死亡率不超过2.2，下降1.0以上，因此加强道路交通安全管理，改变道路交通安全现状，不仅需要广大高速公路安全管理者们的努力，更需要广大人民群众的共同参与积极配合。我们须坚持以科学发展观为指导，深入系统地研究安全管理新理念、新思路、新措施，着眼于安全长效管理机制调动社会力量，加强执法力度，多管齐下，才能够不断强化道路交通安全，减少道路交通安全事故。
根据《xx市教育局关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》(x传【20xx】72号)《xx县教育局转发xx市关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》x电【20xx】28号的文件精神，我园领导高度重视，切实把中小学和幼儿园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实，成立了中小学和幼儿园上下学交通安全检查领导小组，5月4日对学校进行了交通安全隐患排查，现将自检自查情况报告如下:
一、必须高度重视，明确责任。
1、上学期我们就组建了交通安全领导小组:
组长:园长
成员:
2、明确责任
每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之一，是确保幼儿园保教活动正常进行的基础和保障。因此，全体教职员工提高认识，认真履行自己的职责。领导小组成员必须做好幼儿园交通安全教育活动的组织实施。
二、必须增强意识，加大宣传力度。
1、上学期幼儿园在多媒体教室搞了一次交通安全知识专题讲座。
由幼儿园的法制副园长对幼儿们进行现场讲解。讲解中xx*首先组织幼儿们学*了身边的交通安全知识，如:红绿指示灯的意思、交警指挥的手势、斑马线的意义、行人通行的原则、禁止在公路上做的一些行为等;再示范讲解了*时注意交通安全行为，提醒幼儿们注意保护安全设施和交通标志、不在在公路上追逐打闹、乘车过程中头不伸出窗外、不要在副驾驶位置上乘坐、不要乘坐摩托车等。
短暂的讲解学*，让幼儿受益匪浅。通过活动让“一个孩子影响家庭，一个家庭带动社会”，让全社会都树立良好的交通安全意识，做到文明出行，安全出行。
2、幼儿园交通安全教育一直在进行，交通安全知识纳入教学内容，但起先连老师也没意识到幼儿小小年纪能有这么强的接受力和影响力，随着课堂交通安全教育的深入，效果逐渐显现。
比如，我园在幼儿园的楼梯左右两边分别画上了不同颜色的小脚印，幼儿走楼梯都很自觉地踩着同种颜色的脚印。还在楼梯间粘贴一些标语，而家长受到的间接作用力也不小，由于幼儿的监督，家长们*时在交通安全上也更加注重做好表率。
三、必须突出重点，加强监管。
规范幼儿园教师车辆管理，重先强调“两证”齐全才能上路，要求教师自觉遵守交通规则，进园门口先下车，再把车辆按顺序停放在车房内，与有车的教职工鉴定安全责任书，遵守道路交通法规，严禁酒后驾车。
继续开展民警进校园、课堂的活动，保证每月有两节安全教育课。采取交通安全知识进课堂，带幼儿出游时进行随机教育，教育幼儿不能横穿马路，走路要走人行道，学*识别交通安全标志，自觉遵守交通规则。幼儿园门**通安全工作一直以来是我园治理道路交通安全工作重点，经过上级各有关部门的大力协助，幼儿入园和离园期间门口杂乱无章的现象有所缓解。
同时门卫加强监督管理，我园每天派出一名值班领导和一名值班教师，在接送幼儿的高峰期和门卫一起，在大门口负责指挥车辆的停放，并且摆放上车辆停放标志牌，在公主路入口处也摆放车辆出入警示牌;除此之外还得到交警部门的大力支持，车辆分类停放的秩序基本形成。
继续与教师、家长签订交通安全协议，虽然现在非常强调交通安全，可实际上很多人对此并没有引起足够重视，交通安全知识教育一定要从幼儿园抓起，多开展小手牵大手的活动，加大宣传力度，使全社会都来重视交通安全问题，确保幼儿上下学的乘车安全。
四、必须迅速行动，进行排查。
目前全园共有幼儿495人，学校不使用校车接送，其中家长委托三轮摩托车接送的幼儿有6人、委托微型面包车接送的幼儿有3人，其余幼儿都是家长自己亲自接送。对委托他人车辆接送的幼儿，我园告知幼儿家长，自己找的接送车辆一定要证照齐全，以确保幼儿的安全。我园还于20xx年11月29日和以下家长签订了幼儿上下学安全协议书。
——安全隐患排查整治报告（精选5篇）
20XX年4月8日，督导组对下属单位中心敬老院进行了检查，查出存在安全隐患，并下发了《县安全生产委员会关于民政局限期整改安全隐患的督办通知》。事后，予以高度重视，立即行动起来，针对《通知》中所提出的6项消防安全隐患问题，进行切实可行的认真整改现将整改情况报告如下：
一、存在的问题
（一）未落实消防安全责任制。
（二）停用自动消防设施。
（三）消防控制设置不符合标准，无人会操作，无人值班。
（四）室内、室外消火栓无水。
（五）两具abc4型手提式干粉灭火器过期。
（六）自动消防设施维护保养不到位，未签订维保单位。
二、整改措施
（一）现已落实消防安全责任制，制定消防责任相关制度。
（二）停用自动消防设施的问题，已与消防维保公司联系，对自动消防设施进行维保，维保公司已制定方案。
（三）消防控制设置不符合标准，无人会操作，无人值班问题，现将招聘一名专职值班人员，招聘后拟于5月份送到消防学校学*。
（四）室内、室外消火栓无水的问题，已于维保公司联系，维保公司将消防设施维保后，解决消防栓通水问题。
（五）两具abc4型手提式干粉灭火器过期问题，现已完成更换，并再次进行了检查。
（六）自动消防设施维护保养不到位，未签订维保单位的问题，将签订维保公司，对自动消防设施进行维保。
三、整改时限
即日起，对养老机构存在消防安全隐患进行排查，并在5月底完成消防设施改造项目，全面落实岗位责任制，杜绝责任事故，控制非责任事故的发生。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立以局长为组长，分管局长为副组长和各股室负责人为成员的整改工作领导小组。按照分管职能制定具体的时间进度表，组织力量限时整改。
（二）确保整改到位。对查出的安全隐患问题坚持整改不到位不放过，确保各项问题整改到位。
为切实加强幼儿园的安全工作，消除安全隐患，根据县教育局《关于学校安全隐患排查整改方案的通知》的要求，对园内安全状况进行了全面、细致的排查，现就排查整改情况汇报如下：
一、统筹安排，全面排查
接到通知后，马上召开了幼儿园班子会议，对通知精神做了具体传达，园长亲自部署，组织保教处、总务后勤处、灶务处等部室主管领导对院内校舍设施、食品卫生、消防安全、门卫、校园保卫、幼儿入离园、班级幼儿安全管护、教育等各方面安全工作逐一进行了拉网式大排查，对在排查中查出的安全隐患随时建立了安全台帐，现场议定了整改措施，落实了整改责任，切实做到了检查发现一处，整改一个，放心一个。
1、新教学楼四楼楼道两窗户未安装防护网；
2、豆豆班与月亮班公用卫生间下水堵塞；
3、果果班教室电源插座没有固定好脱落；
4、新教学楼楼梯扶手栏贴墙固定环脱落；
5、草莓班卫生间下水堵塞，污水外流，致使卫生间无法使用；
6、幼儿入离园时间家长集中，新老教学楼楼梯压力大，楼道拥挤；
7、在幼儿入离园时间大门口有摆摊设点现象，车辆堵塞，行人拥挤，交通秩序较为混乱。
二、强化措施，排除隐患
针对以上存在的问题，当即召开了整改工作会，落实了整改责任人，确保在两天内全面解决存在的问题。一是修订完善了幼儿园相关管理制度，对《安全责任追究制度》、《幼儿教师一日安全工作要求》、《门禁制度》等几类安全制度进行了修改和完善，使安全工作有章可循。二是将本周定为安全教育周，以班为单位，集中对幼儿进行了安全知识教育活动。根据各年级组幼儿的年龄特点，进行了以交通、消防、食品为重点的安全教育，增强了幼儿的安全防范意识。同时每周三将召开班级教师安全工作专题会议，分析当前班级的安全管护问题，安全防范重点，并进行有效预防。三是总务处当即安排了人员对新教学楼楼道窗户安装了防护网，对果果班教室电源插座进行了修缮；加大了校园安全巡查力度。四是调整幼儿接送方式，新综合一楼、原综合楼一楼各班幼儿入离园仍统一在各班门口持接送卡接交，原综合二楼、新综合二楼、三楼、四楼幼儿在园内划分的接送区域内进行接送，每天各班老师在离园前10分钟将幼儿带至园内划分的接送区域，与家长进行交接。五是继续把好食品质量关、采购关，严格执行食品采购索证制度，米、面、油、肉、调料均从信誉度高的超市定点购买，选择有质量体系保证的产品，符合卫生要求，并记好食品管理台帐，做好食品分类存放，每餐饭后留样和记录工作。
安全无小事，我们将牢固树立“警钟长鸣、常抓不懈”的意识，长期做到随时随地排除安全隐患，进行有效预防，将安全工作纳入每天工作的重要日程，为全力创建“省级*安幼儿园”不断努力！
我校十分重视消防工作，校领导把它放到学校工作的首要位置来抓。为做好这项工作，我校认真开展自查整改工作，取得较好的成绩。具体情景如下：
一、认真自查。
我校是个老校，老化的东西不少。总务处和政治处经过认真检查，发现不少隐患。主要有：旧教学楼两旁有下陷的迹象;宿舍与食堂间的一段阶梯很窄;宿舍内有学生点蜡烛;教师有用电炒锅;学校不少地方的线路老化;食堂厨房内的柴火堆放不规范。
二、及时整改。
根据自查情景，我校立即采取措施，认真开展整改工作。
(1)对于旧教学楼两旁下陷问题，校领导向镇领导汇报，请来专家现场检查，根据专家意见进行加固改造。
(2)对于窄小的阶梯，总务处立刻安排人加宽。
(3)对于学生食堂厨房内的柴火堆放，总务处责令承包人按要求堆放，并设防火道。
(4)总务处为用电炒锅的教师重新安装电路。
(5)生管组加强寄宿生的管理，杜绝在宿舍点蜡烛。
(6)实验室配置专门管理员，并安装灭火器。
(7)关掉校内小卖部，定期检查学生食堂的卫生情景。
(8)对于学生食堂的电线老化，乱拉现象，立刻进行了整改。
对于消防工作，我校必须会常抓不懈，加强管理，加强巡逻。对于各种隐患，一经发现，我们就会及时消除。目前正进取争取得到社会各界的支持，尽量地使消防设施配套到位。
按照中冶集团公司、二公司安全会议要求，项目部在8月15日，由项目经理王明星、生产经理余家鑫、安全主管付明春组织项目部和分包方、劳务作业队负责人周刚及相关人员对施工现场进行了联合安全隐患排查，重点检查脚手架、施工用电、临边防护、特种设备、现场文明施工等方面内容。检查情况如下：
一、施工概况:
施工情况：学生宿舍1#楼已初步具备交房条件，学生宿舍2#楼已完成五层施工，教学综合楼D、E栋已初步具备交房条件，教学综合楼C栋结构部分已完成，正在进行砌体施工。建筑面积为27560㎡，现已完成20000㎡左右，其余建筑面积未施工。
二、隐患排查重点：
1、模板支撑系统和外脚手架
2、施工用电、特种设备
3、临边防护、高空坠落
4、现场文明施工、消防
三、存在的安全隐患：
1、学生宿舍2#楼2层-4层部分临边防护缺失(临边防护缺失容易造**员坠落)。
2、教学综合楼C栋1层施工临时用电用胶质线做电源插座(因为胶质线是单股绝缘保护，容易破皮漏电，造成触电事故，应该使用合格双层橡皮电缆线做电源插座)。
3、教学综合楼C栋1层和4层三级配电箱有两处未关门上锁(配电箱未上锁的后果:现场施工工人可以随意搭接电线，容易造成用电安全事故)。
4、教学综合楼、学生宿舍2#楼现场材料堆码较凌乱、不规范(现场材料应该按照文明施工规范要求进行分类堆码整齐有序)。
5、学生宿舍2#楼塔吊7月份月检记录未按时上交项目部。
6、教学综合楼C栋南面外墙防护架4层有1处连墙件缺失，个别地方立杆间距过大，有变形现象。
四、落实整改责任人：
由项目经理XXX牵头，生产经理XXX，对上述存在的安全隐患，落实责任人、落实整改时限、制定整改措施
1、由安全组负责人付明春督促兄弟劳务公司对学生宿舍2#楼2层-4层部分缺失的临边防护尽快恢复。
2、由水电组(曾令开)负责落实临时用电的整改。
3、由水电组(曾令开)负责落实三级配电箱的整改。
4、由材料组(姜林)负责落实现场材料堆码。
5、由设备组(袁家金)负责联系塔吊安装公司尽快上交塔吊月检记录。
6、由安全组(付明春)负责督促兄弟劳务公司尽快恢复教学综合楼C栋南面缺失的连墙件、按照安全技术交底要求调整立杆间距，校正变形的立杆。
五、整改时间：
20xx年8月15日至20xx年8月25日。
六、整改回复：
1、恢复学生宿舍2楼2层-4层部分缺失的临边防护。
2、已经使用合格双层橡皮电缆线做电源插座。
3、配电箱已经关门上锁。
4、教学综合楼、学生宿舍2#楼现场材料已经按照安全文明施工规范要求进行分类堆码。
5、学生宿舍2#楼塔吊7月份月检记录已经上交项目部。
6、教学综合楼C栋南面缺失的连墙件已经恢复，立杆间距已按要求调整，变形的立杆已校正。
我校地处农村，学生和家长安全意识较为淡薄，所以安全工作时刻不能松懈，“没有安全就没有一切”这是从学校领导到广大教师的一条信念。为了进一步加强和改进学校安全工作，切实保障全体师生的生命及财产安全，维持学校正常的教育教学秩序，20xx年秋季开学初对我校各项安全工作进行了认真细致的排查。现将此次进行排查情况及整改情况汇报如下：
一、高度重视精心组织认真落实
校园安全涉及到千家万户，牵涉到社会稳定。我校于9月1——3日进行了校园及学校周边环境的安全检查。一是我校做到了安全工作警钟长鸣，常抓不懈。二是健全了组织，层层签定责任书，层层落实了责任制，实行了一级抓一级。三是排查全面，检查细致。
二、校园安全工作基本情况
1、学校内部制度建设比较完善，学校定期检查、教育，防止意外事故的发生，努力营造良好的育人环境。
2、全校定期进行安全自查自改，每天安排有教职工在学校值班，上课期间，校外人员不得随便进入校园。
三、学校安全隐患排查
认真检查校内各部位安全情况。学校安全工作领导小组对学校房屋及各设施进行了认真检查。对自查中查出的每一处安全隐患均记录在安全检查记录表，对自查出的事故隐患提出具体整改办法。学校进行安全隐患排查治理，其有关情况如下：
（一）学校重要设施、场所的安全状况。
1、检查学校安保器材，发现监控设备损坏，无图像，已上报并联系有关人员进行售后服务。
2、全面检查用电线路，发现学校外线路干线出现老化现象，已立即更换。学校微机使用多年，配置也低，经常出现故障，现正争取更换。
3、学校部分教室门窗有损坏现象，已请师傅维修，加固。
4、校舍安全形势严峻、不容乐观：
（1）2、3、5号教室房顶漏雨，学校正呼吁争取维修。
（2）师生厕所顶部、粪池破损严重，正在维修。
（3）校门有开焊现象，已联系专门人员维修完毕，学校南墙墙体倾斜、有崩裂现象已加固，观察使用。
（4）幼儿园广场地面高低不*，需*整硬化。
5、大型玩具、旗杆、秋千、篮球架、乒乓球台等设施无安全隐患。
（二）校园周边治安安全状况。
校门口无网吧、道路边设有交通路障，但学生到校途中存在安全隐患有危墙、池塘、闲置民房、道路上来往车辆多，我们已加强对学生的有关安全教育。
（三）安全教育落实情况。开学进行师生全面安全教育，并与班主任、家长、学生签订安全责任书；每班进行上学、放学安全教育，我校通过板报等全方位进行安全教育宣传，全员树立安全意识，切实加强对学生进行安全教育，要求学生不接*陌生人，对学生进行如何预防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及应对地震、洪水、火灾、雷电等突发事件的安全知识教育，切实增强了广大学生的安全意识和自救自护能力。
总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，学校也无力承担校舍整改的沉重资金负担。但我们深感肩上安全责任的重大，我校要以这次安全隐患排查治理专项行动为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园安全事故的发生，为广大师生创造一个安全和谐的工作、学*和生活环境。
——公路安全隐患排查整治报告实用5篇
路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患：
一、沿线中央活动护栏容易被抬起、偷盗、拆卸形成的安全危险源。
中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用，通过加装铁链锁的办法进行整改，经过一段时间的路政巡查发现，沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头，索性没有造成交通事故，违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位，高低参差不齐，套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考：
建议：对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开，这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控，即可消除安全隐患。
二、护栏网反复被推到破坏给路产管护工作带来很大难度。
沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏，不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通，护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路，家禽也会跑上高速公路，通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条，甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体，给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来，对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复，对大面积推到破坏的也上报公司，报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工，但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理，破坏分子也跟我们打游击躲猫猫，就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源！
建议：按照工程部提出的意见，由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固；对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭，最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路，这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。
另外，2月13日16：20左右，一辆车牌为xx的欧宝轿车在开往名山方向46km附*被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃，（车主当事没有报案，后来电话里要求公司赔偿，现在尚未听到车主的任何意见），为此，我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验，天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。
三、边沟、边坡以及路肩上堆置的大块石头既不美观又是安全危险源。
由于地质原因，高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头，在雨季来临的时候有滚落到路面的可能，一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开，要彻底解决和排除这方面的安全隐患，仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。
建议：边坡上堆置的石头采用护网遮挡，或者将暴露出来的石头进行清理，巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。
本人对路产安全管理工作时间不长，经验方面欠缺，以上内容或有不足之处，敬请领导批评指导，在以后的工作中扎扎实实的干好工作，积累更多更好的经验，服务这条高速路。
学校的安全工作事关广大师生身体健康和生命安全，为切实加强我校的安全工作，保证学校师生的身体健康和生命安全，根据上级教育部门的要求,坚持各部门齐抓共管,广泛发动全体师生员工全员参与,始终把安全工作放在第一位，时刻紧绷安全之弦，时刻做到常抓不懈、警钟长鸣，现将我校的交通安全自查工作汇报如下：
一、建立健全安全管理制度
学期初我校成立了安全工作领导小组，制定了各项学校安全制度，学校各类安全工作应急预案，制定了“安全教育周”的活动方案等。校长同教导处和各班主任签定了安全目标责任书。层层落实，职责明确，责任到人。对存在问题，整改意见，整改结果都记录在案。为做好学校安全工作提供了监督约束机制。
二、开展安全工作情况
安全工作，责任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本着“安全第一”的思想。严格落实各项安全工作、措施，学校安全工作领导小组每月对校园进行一次全面排查，每月召开一次安全工作专题材会议，把安全隐患消灭在萌芽之中。开学初我校整治校园周边环境进行。学校严禁不学生骑自行车上下学。我校没有校车接送学生的情况，上、放学有教师值班维持秩序。学校充分利用红领巾广播站、黑板报、班会课、各学科教学的渗透形式，开展安全宣传教育，增强学生的安全意识和自护自救的能力。
三、齐抓共管群防群治净化校园周边环境
我们在深入调研排查的基础上，确立了整治项目，制订了整治方案，落实了整治责任，建立了年度整治记录。对社会影响大的问题做到在仔细排查，目标明确的基础上采取措施集中整治，同时加强对集中整治行动进行跟踪督办。今年我们开展了二次学校及周边治安、安全问题排查。
学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我校积极与派出所通力合作，做好学校周边环境治理工作和校内安全保卫工作，取得了良好的教育效果。
1、警校携手，共建“*安路段”。
大力整治了学校及周边的交通秩序，完善了各类交通设施的建设，确保学生在上学、放学人流量高峰期的出行安全和道路的畅通，学校制定了《交通安全制度》。本学期我校加强了对学校门**通道路的管理。在学生进出校门的高峰期值周教师及校警利用半个小时的时间维持学校门口的交通秩序，并将当日校门口的道路情况如实录，实行值班领导、门卫签名制度。
学校在学生放学时还作了如下规定：
1、放学时，骑摩托车的教师必须让学生先离校后方可进出校门；
2、放学时学生路队依次走出校门，各班主任要维持好各班秩序，将学生安全送出校门；
3、值班领导及门卫要在学校门口参与交通秩序维护，做好学校门口的交通安全管理工作；
4、教师要严于律已，率先垂范，有利于学生模仿、自我教育、自我约束、自我发展，形成良好行为*惯。
5、家长接送孩子需在指定地点，不得随意进出校门。
经过一段时期的联合整治，学校门**通秩序良好，无一例交通安全事故发生。
2、综合整治，学校周边环境整治凸显成效。
本学年，学校联合派出所先后四次开展了校园及周边环境综合治理工作，加大了对校园周边非法违规经营户的打击力度，及时发现隐患，限期督促整改。
在县教育局召开“教育系统道路交通安全管理”工作会议后，学校安全领导小组立即加大了交通宣传的力度，为取得家长的配合，向家长发放《致家长的一封信》362份，学校安全领导小组还于每月28日按时向鸡川学区上报本月安全道路巡查情况并认真填写上报相关表格。
3、建立健全了学校法制教育制度，实现了法制教育大纲、教材、课时、师资“四落实”。今年，县教育局聘任派出所李晟*副所长为我校法制副校长，主要承担学校法制教育宣传工作以及学校内外安保工作，每学期安排四课时的治安防范、交通和消防安全、预防少年儿童犯罪等法制教育实践活动。指导学校开展了安全文明校园创建活动，严格把握安全文明校园创建工作的质量。
学校周边环境治理力度的加强，在与各单位各部门的齐抓共管下，使我校周边环境得到较大的改善，营造一个安全、文明、宁静、整洁的学校周边环境。
四、存在问题和今后改进
1、教师的法制观念还有待提高。切实提高教师自觉参与学校管理的自觉性。
2、学生良好行为*惯的养成教育还有待加强。
20XX年，我县综治委及其办公室高度重视公路水路安全联防工作，把此项工作纳入全县综治工作体系一并研究、部署和落实。要求以县交通主管部门牵头，相关部门配合，按市县综治工作特别是公路水路安全联防工作部署，结合本县实际开展工作，保持了全县交通运输创业安全稳定，未发生治安、刑事案件，未发生偷盗和安全责任事故。现将主要工作总结如下：
一、基础性工作方面（自评分98分）
积极争取县委县**特别是县综治委对公路水路安全联防工作的重视与支持，此项工作已成为全县综治工作的重要组成部分。
1.及时调整安全联防工作领导小组及办公室。根据换届人事变动，及时调整了领导小组组长和部分成员，确保了组织健全，工作持续有序。
2.精心计划部署落实安全联防工作。县综治委已将公路水路安全联防工作纳入全县综治工作系统。实现了同计划，同部署，同时要求同考核、同奖惩，领导小组和办公室先后6次召开工作部署会和调度会，安排推动工作，研究解决有关问题，公路水路安全联防工作已步入规范化、制度化轨道。
3.明确管理目标，层层落实责任。细化明确县、乡、村三级管理目标和具体工作，强化各级工作责任，县与乡、乡与村签订了联防责任书，让各级领导和工作人员成为公路水路安全联防的明白人；
4.搞好统筹协调，实施重点工作。一是切实摸清底数，按制度督导工作。已摸清全县托运（快递）物流企业17家，督促企业货物流通严格实行实名制，3个100%制度落实到位；二是开展安全隐患排查，及时解决问题。在县领导小组统一安排下，我局联合交警、海事、安全、公路等部门，坚持每季度和重大节日主要启动开展安全隐患大排查、违纪违规治理专制行动，本年度以开展联合行动6次；我局公路、运营、港航各部门坚持安全例行性排查，对发现的问题苗头及时处理。先后受理办结96333群众投诉20起；查处客货违规运输案件10起，有力维护了公路水路良好秩序；三是争取资金投入，建设物防技防设施。公路方面投入85万元实施农村公路安保工程；安排资金59万元检修水毁公路；车站方面，督促企业投入60万元更新了灭火器、安全锤、安全带，治安警用叉和盾牌，检修了行李安检仪，县交通局驻汽车站客运办及汽车站建立了gps安全监控系统，以及车辆安全例检设施，进一步完善了汽车站物防和技防；
5.坚持关口前移，狠抓基础工作。全县已形成县有工作领导小组和办公室、乡有联防办，村有联防工作组的公路水路联防组织体系。安全联防工作落实到农村一线，结合农业和扶贫工作宣传，采取宣传单、标语、入户走访等形成宣传公路水路安全联防工作，大多数群众能自觉参与安全防范工作。
二、*安公路创建方面（自评分94分）
以“*安公路”为目标，开展了一系列创建活动。
1.制定并印发xx县“*安公路”创建活动实施方案。创建活动由我局牵头，联合县交警、公路、城管等部门，通过路政巡查、治超治限、打击“黑车”等形成的专项治理活动，对道路广告牌、占道堆放、路肩种植、占道晒场、超载上路、道路散漏、破损公路等影响公路完好，安全畅通的行为。全县查处各类行为共17起；
2.创建县乡村安全治理示范路。今年已创建渔过线、上寡线两条，县道示范路、思顺乡上峙一条村道示范路；
3.建立健全公路安全联防队伍。依托公路养护工人，健全了公路安全联防队伍，及时制止和报告破坏、影响公路行为；
4.建立*安公路创建长效机制。结合公路养护、路政巡查、公路修复，治超治限等工作，把创建*安公路启动纳入年度公路建设与管理工作中，同研究、同部署、同检查、同考核。
三、*安车站创建方面（自评分92分）
围绕县级汽车站功能、体制、设施等方面，开展*安创建工作。
1.制定*安车站创建活动实施方案。明确“*安车站”创建活动的组织领导，驻站客运办、汽车站、各客运企业的职责，检查考核的措施与奖惩措施。
2.定期开展安全生产监督检查。每季度联合**、交警、安监部门开展一次安全生产大检查，并召开安全生产工作会议，通报有关问题、研究和督导解决措施；督促汽车站严格落实安全生产主体责任，每天实施安全例检，每月至少召开一次安全例会，让安全隐患和苗头消失在萌芽状态。
3.强化安全基础设施建设。严格按照汽车站物防、技防要求，强化汽车站、候车室、停车场、驾驶员乘务员休息室、车辆维护保养车间等场所建设；配齐并确保行李安检仪、车辆安全性能检测台、gps监控系统性能良好运转正常；配齐消防、安全锤、安全带等安全器材，建立安全防事的屏障。
4.强化安全人防力量建设。监督汽车站和各客运企业，备齐备强安全生产管理队伍，定期组织安全生产培训，确保了每人每年培训超过20小时；要求安全生产队伍严格履行职责，严格落实“三不进站、五不出站”规定，堵塞了安全事故漏洞。
5.强化应急准备和演练。汽车站和各客运企业建立了应对恶劣天气和突发事件的应急预案，配备了灭火器、防滑练等必备的应急物资，明确旅客疏散路线，开展了消防和疏散演练。
6.严厉打击非法营运行为。由县**牵头，联合县**、交警、城管等部门，组建联合执法队伍，建立长效机制，定期不定期开展专项执法行动，共检查嫌疑车辆391台次，查处违规车辆17台次。
四、*安港口（码头）创建方面（自评分97分）
我县无水运港口，仅有内陆水库旅游码头。主要开展了“*安码头”创建工作。
1.把库区码头安全管理工作，纳入公路水路安全联防工作体系一并计划部署和考核。
2.明确我局所属港航管理所的码头安全管理主体，牵头负责码头安全管理工作。
3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大节日、重要活动由县交通局统一安排力量到码头值班，维持秩序及时处理突发问题；坚持每月由港航所对各码头和船只安全情况进行1—2次检查；每季度联合海事、安监部门进行1—2次全面安全检查，有效防止了码头秩序混乱问题，防止了“三无船只”载客。
4.成立水上运输公司，落实安全生产责任主体。组织成立了鹅公湖水上客运公司，所有营运船只实行公司化经营，监督企业严格落实安全生产责任和措施，有效解决了个体船只营运安全和秩序难管理的问题。
5.强化宣传和预警工作。在码头和周边建立警示牌，防止游泳溺亡事故；设立上下船告示体系，提醒游客严格遵守乘船游览安全规定；建立安全员制度，在水口、鹿湾、过埠等码头选派附*或船员为安全员，随时掌握天气和水位，及时报告库区风浪和水位情况，及时处理和汇报溺水突发问题，确保了工作主动权。
五、*安航道创建方面（自评分96分）
由县**牵头，组织县港航、海事部门开展了*安航道创建活动。主要是对xx湖短途旅游观光航道实施综合治理。
1.制定xx湖水面整治实施方案。由县**成立水面整治指挥部，“一把手”任总指挥；相关部门和乡（镇）主要领导为成员，强化了水面整治组织领导。明确了责任和职责，规定了县体任务和完成时限；确保水面整治工作顺利有序推进。
2.投入巨资对水面航道进行整治。县财政安排4000多万元，对xx湖xx库区水面进行整治，要求水面养殖、捕捞渔、渔民水上餐馆全面上岸，彻底清除水下栏网，消除船只航行安全隐患，不到1年时间恢复了航道畅通。截止年底共326户养殖捕捞户已有325户，占总任务的99.7%。既畅通了库区航道，又恢复了“一湖清水”，xx湖风光更加美丽。
3.狠抓江河岸线使用管理。一是对环湖道路工程弃土严格依法管理，对施工企业向航道倾倒砂石、泥土行为下发整改通知单责令整改；对江河沿线居民进行宣传，防止垃圾倾倒下河影响航道。
4.坚持日常清理航道。县财政投入80多万元采购垃圾打捞船，一般对航道垃圾及时打捞，确保航道随时保持畅通，一定程度降低航道安全隐患。
5.加强日常巡查。海事部门坚持定期不定期航道巡查，对船只违章行为进行查处，及时发现和解决航道安全隐患。
6.科学设置航标。投资40多万元在水口、鹿湾码头至七星望月、xx站航道上设置了航标，让来往船只昼夜场能放心航行。
六、存在主要问题
1.公路管理方面。因我县公路建设起步较晚，建设成本高资金压力大，每年受洪水影响水毁严重，公路养护和维修工作量大。80%县乡公路主干道修为四级公路，路弯、坡陡、路窄，道路安保设施还不够完善。有些路段还存在安全隐患，*安公路建设任务艰巨。
2.车站管理方面。我县常住人口和流动人口相对较少，汽车站于2007年转制后，私营企业受经济效益影响较大，企业建设和管理车站的主动性和积极性有时打折扣，车站基础设施、安保器材和管理有时不够全面到位，需主管部门随时监督整改，甚至要**部门帮助整改。
3.港航管理方面。我县无航运港口，只有旅游简易码头。固*时游客相对较少，码头设施简陋，港航机构力量薄弱，*安创建工作更多关注重大节目、重要活动和汛期期间码头管理，*时要求水上运输公司和各船主加强自我管理，维护码头秩序。
4.航道管理方面。库区水面已整治干净，航道也得到彻底清理，但航标还不够全面到位，上游垃圾治理还不够到位，汛期水水面垃圾将影响船只安全通行。
针对我县公路水路安全联防工作情况，今后，我县将按照市委市**及市交通部门的要求，按照县委县**的决策部署，结合“六大攻坚战”工作，围绕公路水路“安全、稳定、畅通”目标，重点做好以下工作：一是全力推进公路、码头升级改造。今年已启动3个县道、2个国省道、1座过埠大桥项目建设。明年在全面完成“321”工程建设的基础上将启动新一批国省道、县道项目建设，力争在20XX年前全县国省道、县乡公路得到升级改造，通村公路得到拓宽，公路安保设施得到进一步完善，有效降低公路安全隐患。二是着力加强车站源头管理。督促汽车站不断完善基础设施和安保设施，健全管理体制和机制，严格落实安全生产主体责任和措施，提升汽车站安全服务水*。三是提升码头现代化管理水*。规划土地150亩，概算投资3000多万元，建设集码头、客运站为一体的水陆交通综合服务区，提升公路水路安全防范能力。四是不断优化公路水路安全联防工作体制，加强工作磨合，健全工作队伍，提升联防水*。
我县现管养公路桥梁共46座（其中县道13座，乡（村）道33座）。经过技术评定，其中一类桥梁1座，二类桥梁34座，三类桥梁10座，四类桥梁1座。桥梁安全隐患如下：
一、县道桥梁
1．路上的新桥岸左侧桥栏缺损约7米。
2．路上的下沱桥腹拱有轻微渗水、岸桥栏缺损约10米。
3．路上的底蓬桥由于是单拱圈，承载力较低。
4．底水路上的水口寺桥拱圈严重开裂，上部结构全部被洪水冲毁。县交通运输局正在筹备重建。
5．纳长路上的锦溪桥桥栏较低。
二、乡村公路桥梁
1．仁五路上的三支桥、一支桥、会龙桥、石会桥拱圈与侧墙产生横向裂缝，三支桥两侧桥栏各缺损约8米。
2．下留路上的桥下坝岸右侧桥栏松动位移约10米。
3．路上的桥**严重跳车。
三、针对桥梁安全隐患
我段安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对一、二类桥梁进行日常保养和小修；对三类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌。对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。在上级级主管部门领导下，我段严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[20xx]336号）和《公路桥涵养护规范》（jtgh11-20xx）要求，积极、主动、扎扎实实开展了公路桥梁养护管理工作。
四、落实管理制度情况
县公路养护管理段是县境内县道及主要通乡公路桥梁养护管理的责任单位，养护段段长为所管辖路段桥梁的养护管理责任人，段上设一名专职桥梁养护管理工程师（副段长唐刚），责任落实到人。制定了《县公路养护管理段桥梁养护管理制度》，并有效实施，形成了密切配合、各负其责的工作格局。
五、桥梁技术状况的检查与评定
我段坚持执行公路桥梁经常检查制度，按照《公路桥梁养护管理工作制度》规定，每月组织相关技术人员对管养路段上的桥梁进行2次经常检查、巡视，在汛期每月进行4次经常检查，并及时填写桥梁经常检查记录，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。在经常检查、定期检查中发现桥梁部件出现损坏时及时进行整治恢复。
六、桥梁养护资金落实及安全管理情况
安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对1、2类桥梁进行日常保养和小修；对3类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌，要求车辆和通行人员不能停留在桥上；对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。
七、桥梁养护管理中取得的主要成绩和经验
经过桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程，保证了1、2、3类桥的技术等级的稳定，逐步减少和消除4类桥的存在。
八、桥梁养护工作中存在的主要问题和不足
资金安排上不足和滞后，不能及时排解安全隐患。桥梁检查和检测工具、仪器落后，多数只能靠目测和经验进行判断。
九、搞好桥梁养护管理工作的打算和建议
1．继续落实公路桥梁经常检查制度和定期检查制度，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2．对技术状况被评定为三类和四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处置方案。
3．通过经常检查和定期检查不断补充完善公路桥梁的统计资料和基础技术档案，对公路桥梁信息的变更及时更新，对新接养的桥梁及时进行信息的统计。
4．高效、足额保证桥梁养护管理资金的落实，加强领导，严格落实制度和人员及风险责任金制度。
5．利用适当机会组织公路桥梁工程师对公路桥梁检测和养护工作进行参观学*，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作。
会议首先由党委**匡发明就全镇20XX年的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇20XX年的道路安全工作做详细部署。
一、加强领导，明确责任
我镇成立了以分党委**匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的具体落实。同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。
二、广泛宣传，营造氛围
为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。
三、全面排查，集中整治
为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。
——安全隐患排查整治工作报告 (菁华5篇)
7月10日至7月11日，全乡对辖区内列入地质灾害隐患点和未列入隐患点可能发生安全隐患的情况进行地毯式排查，经过2天排查，详细摸清全乡可能存在安全隐患的情况。现将摸排情况报告如下：
一、地质灾害隐患点及其他隐患排查情况
（一）隐患点排查。乡共13个地质灾害隐患点，7月10日至7月11日，全乡出动20人次，对13个地质灾害隐患点和未列入隐患点可能存在安全隐患的情况进行排查，各隐患点发生次生灾害现象不一致，主要有滑坡、山体崩塌、泥石流等现象。
（二）其他隐患排查。一是乡8工桩斜对面，出现电线和树叶紧挨在一起，有的电线甚至从树叶穿插过去的情况，担心树木或成带电体存在一定安全隐患；二是乡9工桩公路急弯处和碑子寺村小尔边组道路急弯处，由于国*司沙场长期运输砂石，导致道路两侧堆满砂砾，导致原本双车道的道路只能单边通行，特别是急弯处，存在很大的安全隐患。
二、解决办法
（一）隐患点解决办法：加强监测点监测人员的管理及对监测点的监测预警工作，认真做到“雨前排查、雨中巡查”、雨后核查，进一步加大力度宣传避灾知识。
（二）其他安全隐患的解决办法：一是针对线路和树叶紧挨一起的情况，联系县电力公司，进行整改，截止目前电力公司已经派员进行现场勘查，并及时处理，安全隐患已经排除；二是针对县国*司沙场运输砂石途中掉落的砂砾，导致公路堆满砂砾的情况，全乡向县国*司发函，要求及时清理运输途中掉落的砂砾，并进行长期的清理。
三、下一步工作打算
全乡属县地质灾害多发区，地质灾害隐患点多。全乡将继续加大辖区内的隐患排查，针对已经确定的安全隐患监测点，会加大监测预警工作，同时组织干部职工和村两委定时不定时进行隐患排查，坚决做到早发现早避让。
根据自治区档案局关于转发《国家档案局关于深入开展档案安全风险隐患排查工作的通知》的通知（宁档发﹝2019﹞9号）精神，现将我校深入开展档案安全风险隐患排查整治工作提出以下要求：
一、深入开展档案安全警示教育，抓好档案安全责任落实。各档案管理部门要在全体教职工中深入开展档案安全警示教育，把档案安全视为重中之中抓紧抓好。分管档案工作的各党总支、直属党支部*，各部门负责人作为档案安全的第一责任人，确保档案安全是其职责所在，对档案安全直接抓、直接管，经常开展安全自查和问题整改，确保档案安全不出纰漏。
二、开展档案安全风险排查，完善档案安全防护措施。文书档案、人事档案、财会档案、资产管理档案、教学档案、教务考务档案、学籍档案、声像档案、基建档案、设备档案、科研档案、项目档案、实验实训档案、图书档案、信息化建设档案、外事档案、校企合作档案、合同档案、出版物档案、实物人物档案、创新创业档案、职业技能培训档案等各类档案管理部门要做好档案安全工作。根据2018年印发的《关于进一步筑牢安全防线确保档案安全的通知》和《档案馆安全风险评估指标体系》，对本部门档案安全情况进行一次深入的排查。重点检查防火、防盗、防水、防爆、防泄密工作，对检查发现的风险隐患要提出有效的整改措施。
三、加强教育培训，逐渐提高应急处置能力。针对*期发生的一系列重大安全事故，深刻吸取教训，引以为戒，做到警钟长鸣，筑牢档案安全的思想防线。加强档案安全知识和技能培训，对重点岗位的工作人员通过实操演练方式确保培训效果。党政办公室、保卫处、现代教育技术中心要制订有关火灾、、信息安全等突发事件的应急处置预案。保卫处不定期组织针对涉及档案管理人员参加的消防应急演练，确保相关人员熟悉消防器材使用、应急处理流程和疏散逃生路径，熟练掌握报警、救火、逃生基本技能。
为确保我校学生的生命安全，维护正常的教学秩序，营造文明、和谐、安全的育人环境，为做好新学期开学前安全排查工作，全面排查整治我校存在的安全事故隐患，有效防范和杜绝安全事件发生，保障师生生命和校园财产安全，为创建“*安校园”奠定坚实基础。现将此次排查情况及解决的办法汇报如下：
一、工作目标：
通过此次安全隐患排查治理行动，进一步落实我校安全隐患，通过全面排查，摸清安全事故隐患，认真解决存在的突出问题，进一步完善我校安全隐患档案和整改机制，有效地防止和遏制安全事故发生，最大限度地保障师生生命安全和学校财产不受侵害。
二、排查行动范围和重点：
结合本校实际，对校园及周边安全隐患进行了全方位、地毯式排查，重点对学校宿舍、教学楼、食堂、消防、交通、校园周边环境整治等校园安全情况进行了认真检查，特别是要害部位如学体育器材设备、电气设备及电线、卫生间、围墙、图书馆、实验室、教室门窗等进行了认真检查，做到排查无死角。其有关情况如下：
1、重点部位安全检查。认真组织开展了宿舍、设施安全检查，重点检查了教学楼、宿舍楼、食堂、体育场地、围墙进行排查，检查返现教室外部线路老化，各线路混乱、餐厅外部高压线外露，存在安全隐患、晾衣杆铁丝材质存在安全隐患，准备维修、校车减震器未后来焊接，新订货未到，如到货就安装、校墙内部塌陷，墙体开裂，已上级上报、外部墙存在渗水情况。
2、设施设备检查。逐一检查了学校水、电、暖、天然气等管线（网），以及道路（井盖）、监控摄像头等设施设备，特别要对宿舍限电设备等存在的安全隐患进行重点检查。排查发现宿舍楼女宿舍卫生间饮水器水龙头漏水，现已更换、教学楼一楼卫生间的水龙头漏水，现已更换、足球架冕动已找相关人员维修，其他设施一切正常。
3、食品安全检查。检查了生活饮用水方式及消毒防护等情况。
暂未存在安全隐患。排查发现食堂餐厅饮水器水龙头漏水，现已更换。
4、学校安全保卫工作。建立了巡逻制度，同时完善门卫24小时值日制度，校外来客进出校门必须登记，对安全防护装备配置、保管和使用情况；学校重点部位视频监控系统运行情况做了详尽查看。检查发现校园撮像头光汁线路问题，已相关人员维修。
5、消防安全。对校园内消防器材和消防设施进行安全隐患排查，重点排查灭火器更换时间和损害情况、安全出口畅通，排查发现灭火器更换时间没过期，其他方面无安全隐患。
6、校园周边环境整治工作。对各校园200米内的商店、复印店进行了检查，暂未发现安全隐患。
7、对校车进行检查，对校车的机械设备进行了安全检查，特别是对校车轮胎是否出现老化，校车是否定期进行了机油，机滤的更换等保养措施。经检查暂未发现异常，校车保险购买时限、车辆年检时间均正常。
三、整改措施
1、提高认识，加强我校安全教育领导和管理工作。为进一步加强学校日常安全管理工作，牢固树立"安全第一"的思想，切实落实安全工作责任制。
2、积极开展定期排查认真检查，做到排查无死角。认真组织开展了校园硬件设施的安全检查，重点检查了教学楼、宿舍楼、体育场地、围墙进行排查，发现问题，立查立改，事不过夜，不能第一时间解决的将请示上级领导。
3、严格实行安全责任制。每天对校园进行巡视，各位教师发现问题应在第一时间内进行处理和报告，严格实行安全责任制，学校将在第一时间内向上级教育部门报告。
安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次安全隐患排查治理专项行动为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园不安全事故的发生，为广大师生创造一个安全和谐的工作、学*和生活环境。
按照教育局对学校安全工作的要求，我校及时召开了安全工作专题会议，落实了教育局的文件指导精神。中心校立即组成安全检查领导小组，于6月23日对各校硬件设施（校舍、围墙、器材、电线等）进行安全隐患大检查，并针对学校实际，从师与师、师与生、师与家长、师与学校、学校与社会等不稳定因素进行排查，各校于6月24日上报到中心小学。具体汇总情况如下：
一、不存在的或已经解决的隐患：
1、学区内所有学校人际关系中都不存在不稳定因素；
2、各学校在排查中发现的安全隐患能够排除的都已经解决（如：电线老化、消防器材不全、体育器材破损等）；
3、特殊天气时，学生上、放学需要护送和接送的情况也做了具体安排；
4、围墙、厕所倒塌已维修（作Xx小学的的厕所）；
5、中心校学生上学放学要行5里路，很容易造成交通事故。针对此项工作，学校给学生针对性地进行思想教育，使他们既做文明人，又做安全人。
二、学校无能力解决的排查出的隐患问题：
1、有电线从中心校坝子上空过，有电线坠落的危险（已向电力公司汇报）。
2、中心校教师宿舍无防护栏，公财和私产都得不到安全保障。
3、中心校教学楼雨天漏水，给教育教学带来不便。
4、Xx小学校园无围墙、厕所破陋不堪，给学校管理和师生带来不便。
根据上级要求，我校为切实加强学校各方面的安全工作，杜绝重大安全事故的发生，对学校各方面安全状况进行了全面的排查，取得了很好的效果，现将有关情况汇报如下：
一、严格落实通知精神。
接到教育局的通知后，学校马上召开班子会议，校长对通知精神做了具体传达，由校长亲自部署，组织、指挥，主管领导具体负责，对校舍安全、食品卫生、消防安全、校园保卫、交通安全、安全教育等各方面进行周密部署。
二、成立了“安全监督小组”。
以xx校长为组长的学校安全工作组织机构，进一步明确了责任分工。对学校班级、校门口进行监督，定点值班，并严格地责任到人，一名领导带两名班主任，每天负责学生上下学、上下操等集体活动的监管，以确保校园的安全。
组长：xx
副组长：xxxx
组员：各班班主任
三、采取的措施、办法。
为了切实消除校园内、外安全隐患，保护好学校财产安全和维护广大教师、学生的身体健康和生命安全，维护正常的教育教学秩序，我校认真对校内校外进行了彻底的安全工作自查、自纠。
（一）校内自查：
1、我们建立安全检查领导小组，由xx为组长，朱玉敏为副组长对学校此项活动进行检查。同时，将各室相关规章制度入境上墙，并对各室派专人负责。在校舍管理方面，以制度促管理。
2、在消防和保卫上，在防火上，我们检查防火的消防水，同时仪器室、微机房、图书室、体育器材室、等等重要科室安装了防盗门和安装了防护网，同时我们制定了应急预案，如有问题及时采取相应措施。保卫上，我们学校有专人日夜巡逻守卫。
3、我们对小学部分和幼儿园进行统一领导，各负其责，各司其职，各尽所能，同时派专人负责本单位院内的重大安全事故在第一时间的处理、现场保护、情况上报，将各任职人员名单上墙公布，同时24小时保持通讯畅通，对各临*医院、急救中心电话号码上墙，同时使全体师生牢记急救电话120。
4、对水、电、暖进行了安全检查。
5、对进入学校的来客进行登记、询问，保证师生的人身安全。
（二）校外自查：
1、交通安全，利用全校广播会、班会等形式对学生进行交通法规教育，我们要求班主任每天放学都要提醒交通安全。
2、我们对我校的接送班车及周边的网吧及游戏厅进行了彻底整顿。
安全工作，警钟常鸣，安全无小事，我校全体教职工已将安全工作纳入每天工作的重要日程中。我们将为创建“学*型学校、*安学校”不断努力！
——安全隐患排查整治工作报告 (菁华6篇)
一、排查项目
1．校舍安全（校园建筑、水电暖设施、生活设施、教学设施）排查。
2．消防设施安全（教学楼科技楼、宿舍楼、餐厅、超市等）排查。
3．食品卫生安全（餐厅、超市、学生校外摊点就餐）排查。
4．学校周边环境和师生交通安全（学生上下学、住校生回家、门卫管理）排查。
5．宿舍安全（宿舍物品、熄灯后的休息、宿舍用电、周末不回家学生住宿，床架、护栏、暖气片，龙头阀门等情况）排查。
6．重点部位和环节进行安全（课堂学生管理、携带管制刀具、教室宿舍用电、学生交往、学生上网、敲诈勒索等情况）排查。
7．师生疾病和心理健康隐患（师生重大疾病、心理疾病）排查。
8．校外住宿生安全（具体住宿位置、房屋条件、陪住人员、取暖用电、到校路线等）排查。
9．功能处室安全（实验室危险药品存放，微机室用电防火，图书室、阅览室和仓库室的通风、防火情况等方面）排查。
10．教师教育行为安全（上课点名制度的落实、对学生的管理行为、课间、学生上学楼、活动课等方面）排查。
二、排查出的安全隐患
1．校舍安全排查存在的隐患：
（1）南教学三四楼窗户关不上，没有护栏；
（2）校医室门锁坏；
（3）学校部分线路老化漏电；
（4）阅览室、生化室暖气、水龙头漏水；
（5）宿舍部分暖气漏水；
（6）南教学楼楼梯扶手松动；
（7）宿舍有个别玻璃损坏，个别灯管开关漏电。
2．消防设施安全排查存在的隐患：
（1）教学楼、科技楼，餐厅灭火器过期，标志不明显；
（2）超市无消防灭火器材。
3．食品卫生安全排查存在的隐患：
（1）餐厅食品原料原地堆放有二次污染的可能；
（2）餐厅食品留样不全；
（3）餐厅卫生差，地面有垃圾、污水；
（4）超市存在过期食品；
（5）超市从业人员无暂住证、健康证。
4．学校周边环境和师生交通安全排查存在的隐患：
（1）校门口*时有个别车辆停放的现象；
（2）周末、节假日放学载客车辆堵塞校门；
（3）偶尔有摊贩进入校园；
（4）学生上下学不走斑马线；
（5）住校生周末回家、返校乘坐超载车辆现象十分严重（如神峪、河西、马峡、山寨等）；
（6）个别通校生家离学校远，晚上回家无同伴。
5．宿舍安全排查存在的隐患：
（1）宿舍内个别开关、灯管存在漏电现象；
（2）暖气片个别漏水；
（3）个别窗户玻璃损坏；
（4）部分床架螺帽松动，床板断裂，横梁不牢固，护栏损坏；
（5）楼道无应急照明灯，楼道内灯光昏暗；
（6）周末不回家学生登记不够详实。
6．重点部位和环节进行安全排查存在隐患：
（1）教室有学生给台灯充电现象，管理不规范；
（2）个别学生与社会不良青年交往；
（3）个别学生有上网、聚众喝酒的现象
7．师生疾病和心理健康排查存在的隐患：
（1）高三、高二个别学生长期失眠；
（2）个别师生有重大疾病，记录不详实；
（3）个别学生因学*压力大，与人不善于沟通；
（4）个别老师工作情绪不稳定。
8．校外住宿生安全排查存在的隐患：
（1）个别校外住宿学生无人陪读；
（2）个别学生用电褥子、煤球取暖；
（3）个别租房离学校太远；
（4）部分学生住宿地址不详实。
9．功能处室安全（实验室危险药品存放，微机室用电防火，图书室、阅览室和仓库室的通风、防火情况等方面）排查才真的隐患：
（1）个别老师进图书室有吸烟现象；
（2）物理实验存在不规范操作，易引起触电或火灾；
（3）生化实验室药品柜无锁；
（4）阅览室暖气漏水，生化室水龙头漏水。
（5）微机室通风不够，机房插线板个别有时出现短路、打火现象；
（6）校园广播、程控电话线路老化。
10．教师教育行为安全排查存在的隐患。
（1）上课点名制度落的不实；
（2）个别学生课间追逐打闹，课间科任老师管理不到位；
（3）学生上下楼拥挤不按指定疏散路线行走；
（4）课外活动老师管理不到位。
（5）仍然存在个别老师体罚或变相体罚学生的现象。
为确保我校学生的生命安全，维护正常的教学秩序，营造文明、和谐、安全的育人环境，为做好新学期开学前安全排查工作，全面排查整治我校存在的安全事故隐患，有效防范和杜绝安全事件发生，保障师生生命和校园财产安全，为创建“*安校园”奠定坚实基础。现将此次排查情况及解决的办法汇报如下：
一、工作目标：
通过此次安全隐患排查治理行动，进一步落实我校安全隐患，通过全面排查，摸清安全事故隐患，认真解决存在的突出问题，进一步完善我校安全隐患档案和整改机制，有效地防止和遏制安全事故发生，最大限度地保障师生生命安全和学校财产不受侵害。
二、排查行动范围和重点：
结合本校实际，对校园及周边安全隐患进行了全方位、地毯式排查，重点对学校宿舍、教学楼、食堂、消防、交通、校园周边环境整治等校园安全情况进行了认真检查，特别是要害部位如学体育器材设备、电气设备及电线、卫生间、围墙、图书馆、实验室、教室门窗等进行了认真检查，做到排查无死角。其有关情况如下：
1、重点部位安全检查。认真组织开展了宿舍、设施安全检查，重点检查了教学楼、宿舍楼、食堂、体育场地、围墙进行排查，检查返现教室外部线路老化，各线路混乱、餐厅外部高压线外露，存在安全隐患、晾衣杆铁丝材质存在安全隐患，准备维修、校车减震器未后来焊接，新订货未到，如到货就安装、校墙内部塌陷，墙体开裂，已上级上报、外部墙存在渗水情况。
2、设施设备检查。逐一检查了学校水、电、暖、天然气等管线（网），以及道路（井盖）、监控摄像头等设施设备，特别要对宿舍限电设备等存在的安全隐患进行重点检查。排查发现宿舍楼女宿舍卫生间饮水器水龙头漏水，现已更换、教学楼一楼卫生间的水龙头漏水，现已更换、足球架冕动已找相关人员维修，其他设施一切正常。
3、食品安全检查。检查了生活饮用水方式及消毒防护等情况。
暂未存在安全隐患。排查发现食堂餐厅饮水器水龙头漏水，现已更换。
4、学校安全保卫工作。建立了巡逻制度，同时完善门卫24小时值日制度，校外来客进出校门必须登记，对安全防护装备配置、保管和使用情况；学校重点部位视频监控系统运行情况做了详尽查看。检查发现校园撮像头光汁线路问题，已相关人员维修。
5、消防安全。对校园内消防器材和消防设施进行安全隐患排查，重点排查灭火器更换时间和损害情况、安全出口畅通，排查发现灭火器更换时间没过期，其他方面无安全隐患。
6、校园周边环境整治工作。对各校园200米内的商店、复印店进行了检查，暂未发现安全隐患。
7、对校车进行检查，对校车的机械设备进行了安全检查，特别是对校车轮胎是否出现老化，校车是否定期进行了机油，机滤的更换等保养措施。经检查暂未发现异常，校车保险购买时限、车辆年检时间均正常。
三、整改措施
1、提高认识，加强我校安全教育领导和管理工作。为进一步加强学校日常安全管理工作，牢固树立"安全第一"的思想，切实落实安全工作责任制。
2、积极开展定期排查认真检查，做到排查无死角。认真组织开展了校园硬件设施的安全检查，重点检查了教学楼、宿舍楼、体育场地、围墙进行排查，发现问题，立查立改，事不过夜，不能第一时间解决的将请示上级领导。
3、严格实行安全责任制。每天对校园进行巡视，各位教师发现问题应在第一时间内进行处理和报告，严格实行安全责任制，学校将在第一时间内向上级教育部门报告。
安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次安全隐患排查治理专项行动为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园不安全事故的发生，为广大师生创造一个安全和谐的工作、学*和生活环境。
为贯彻落实《x市人民*办公室关于开展安全生产隐患排查治理工作的紧急通知》的通知精神（儋府办[20xx]43号），结合我镇实际，认真研究本镇安全生产隐患特点，制定《那大镇开展安全隐患排查治理工作方案》，组织各村（居）委会开展在全镇范围内开展安全隐患排查治理工作。
一、加强领导，进一步健全组织机构
为确保全镇生产安全大检查的扎实有效开展，镇党委、镇*召开专题会议，按照《那大镇开展安全隐患排查治理工作方案》的统一部署。一是成立了领导小组；二是成立了督查组；三是32个村（居）委会成立了安全生产大检查工作小组。
二、明确责任，进一步规范日常管理
通过安全生产检查活动，进一步责任明确，管理规范。一是各村支村两委干部都明确了职责。二是各村各单位都规范了安全生产台账，检查时间，检查人员、检查地点、隐患地点和整改措施都有详细记录，明确整改单位和责任人。三是制定了相应的应急预案。
三、加强督查，进一步加大检查整治力度
1.消防安全。结合年夏季消防安全隐患较为突出的特点，开展了深入的.宣传教育，对“九小场所”、重点街道进行了大排查。共检查单位110家，发现火灾隐患或违法行为56处，督促整改火灾隐患42处，下发责令改正通知书12份。
2.危险化学品。对液化气、天然气经营使用企业、单位进行了检查。对发现的安全隐患，要求企业整改，全部进行了复查，确保整改到位。
3.烟花爆竹。对全镇20户烟花爆竹零售经营户进行入户调查，深入推进零售经营网点进行规范化建设，进一步加强烟花爆竹生产、运输、经营、贮存等环节安全监管。
4.建筑施工领域。对全镇建筑施工进行了安全大检查。共检查城区建筑施工现场5家，发现安全隐患12处，下达限期整改通知书5份。
5.森林防火领域。落实森林防火责任制、应急救援、隐患排查治理、带值班等情况进行了安全大检查。在清明节期间检查的过程中，共收缴非法携带烟花爆竹入山祭祀扫墓26件，一般隐患50多处，对于以上存在一般安全隐患，工作人员当场进行了批评教育，严防火灾事故的发生。
6.特种设备安全监管。加强对特种设备生产、使用以及液化气充装等进行安全大检查。对电梯、压力容器、各类气瓶充装站等为重点，全面加强安全监管。
7.学校安全监管。以强化校园和学校周边学生出租屋消防安全监管为重点，加强对师生消防安全教育，提高消防安全意识，确保师生安全。
从检查情况来看，大部分企业建立了安全生产制度，成立了组织机构，安全设施配套齐全，并能开展安全生产知识宣传和应急演练。但检查中也发现部分企业对安全生产工作重视程度不够，突出的问题是组织制度不健全，消防设施未配备齐全，存在灭火器失效过期、数量不足等问题，没有建立健全日常安全隐患巡查制度。
针对检查出来的问题，检查组当场填写和下发《x市企业接受安全生产检查登记本》，详细记录检查组何时对企业进行安全生产检查，存在哪方面的安全生产问题和要整改的事项。要求企业责任人对要整改的事项确认并签字，并要求企业要严格依照《x市企业接受安全生产检查登记本》提出的整改意见立即整改，不能“带病生产”，尤其消防安全工作，要做到万无一失。不能立即整改的，制定整改方案，落实整改措施，限期整改完毕。
一、安全隐患
（一）校舍安全隐患：
1、学生宿舍紧靠村道，过路的小孩常拿石头打窗户，且宿舍楼楼梯狭窄，仅有一个楼梯。
2、校内没有设置消防栓，消防设施不完善，消防器材也不足。
3、部分电路存在老化现象，部分教师宿舍和教学楼道的灯不亮。
4、有一幢教师宿舍已报为危房，仍有个别人不愿搬出。
（二）校内安全隐患：
1、学校周围有部分人家养狗，对校内的人身安全造成很大隐患。
2、在学校范围内的干部村住着2位精神病人，其中1位还具有暴力倾向，曾攻击过在校园内玩耍的儿童。
3、学校围墙不够高，常有学生翻墙并跑上高速公路行走。
4、学校大门铁柱已锈蚀，随时有可能倒塌。
5、学生打架事件时有发生。
6、校外的人员喜欢夜间来学校操场，而学校安保人员太少，很难保证时时刻刻有人巡逻。
7、学生的安全防范意识有待提高。
（三）学外安全隐患：
1、学校门前道路较拥挤，来往车辆很多，有少数学生开摩托车上学，对学生的交通安全造成很大隐患。
2、学校周边有几间电子游戏厅和网吧。
3、上课时间学生会从设在校道边的茶店后门或翻越围墙跑出学校逛街或上网。
4、校道栅栏外的干部村由于与学校共用校道，所以没有完全隔离，而有几户居民就在栅栏外摆设小食摊，存在食品卫生安全的隐患。
5、一间茶店的后门与校道相通，所以喝茶的客人能随意进出校园。
二、准备采取的整改措施
1、在女生宿舍的窗户外贴铁皮或铁网，楼道装上过道灯。
2、对学校电路进行全面检修，换掉老化的线路和不亮的灯泡。
3、对不愿搬出危房的住户进行劝说，请他们尽快搬到学校另行安排的住处。
4、新建学校大门并建立校警值班室。争取资金，再建一道隔离栅栏。
5、完善门卫制度，认真盘查进出人员并做好来访登记。
6、对学校周边养狗的人家动之以情、晓之以理，劝说他们看好自家养的狗。
7、向民政部门反映，妥善安置好精神病人。
8、向工商部门反映，取缔无证小摊。
9、针对流行性疾病，及时与卫生防疫部分联系，及时接种疫苗进行预防。
10、召开安全教育班会，禁止学生无证驾驶摩托车、电动车等。
11、加高围墙，杜绝学生翻墙跑上高速公路。
12、合理安排校园值班人员，在教学楼上装上照明灯，照亮操场。
13、利用读报、学生*、专栏等一切可以利用的时间，对学生进行安全教育，提高学生的安全防患意识。
14、向*争取经费，已争取配备了5名保安人员，确保校园安全。
校园安全工作，责任重于泰山。我们将进一步落实安全隐患治理责任和措施，健全管理制度，完善应急预案，加大舆论宣传力度，严格奖惩制度，确保学校安全治理工作取得实效。
为了贯彻、落实公司关于开展“安全生产无事故”活动的通知精神，巩固公司持续稳定的安全生产形势，强化全员安全意识，促进安全生产奋斗目标的实现，按照公司要求，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，结合工作实际，开展了一次全面的安全隐患排查治理专项活动。现将开展活动的情况汇报如下：
一、组织领导：
为了加强组织领导，落实责任，我们成立了安全隐患专项治理领导小组，祁总为组长，余总为副组长，各部门负责人为组员。
二、开展活动情况：
1、7月19日，组长祁总在办公室组织了一次对安全生产法律、法规和交通安全法规的学*。通过这次学*，使我们充分认识到安全生产的重要性，提醒我们警钟长鸣。会后，祁总再次强调了行车安全问题，要求每次出车前做好检查工作，行车时注意交通安全。
2、我们结合生产部对生产工作区域进行了一次安全隐患大排查，发现问题如下： ①人员比较松散，安全意识较为淡薄；
②非专业操作人员串岗操作和闲聊，操作人员没有正确佩戴相关上岗证、操作证， ③管理存在问题；楼梯道和连廊部位的临边防护部分被破坏，没有恢复； ④食堂的灭火器快要过期。要尽快更换。
3、检查出的隐患已经下达了安全隐患整改通知单并限期整改，要求各单位提高全员安全生产意识，加强安全生产管理水*，落实责任到位，每天安全巡查不能少于两次。
三、诸多隐患存在的原因：
1、施工单位安全管理人员管理水*低，责任心不强，部分存在侥幸心理。
2、现场工人安全意识淡薄，素质参差不齐。
四、建议：
1、建立有效的奖惩机制，有效的激励和制约施工单位。
2、阶段性的让施工单位给员工（主要是外工）进行安全教育培训以增强工人的安全意识和安全生产的重要意义。
20xx年，在县委、县*和县安委会的正确领导下，我乡结合年初制订的安全生产目标责任书和单位实际，紧紧围绕“创建*安磻溪，构建和谐社会”的奋斗目标，坚持 “以人为本”的管理理念，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“安全生产重于泰山”的安全意识，完善和落实安全生产责任制，加强安全生产管理，较好地完成了安全生产工作任务，促进了我乡各项工作的顺利开展。现将隐患排查工作总结如下：
一、加强组织领导，提高责任意识
年初，我乡召开了安全生产工作会议，在全面总结上一年安全生产工作的基础上，对本年安全生产工作进行了安排。成立了安全生产工作领导小组，与乡境内各企业负责人各村委会领导签订了安全生产责任书，明确了各村委会及各企业的安全生产责任及安全生产任务，把安全生产责任通过责任书的形式予以明确，使安全责任层层落实，建立了完善的安全生产管理网络。
另外，我们认真组织干部职工和相关从业人员学*《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，进行多方式的安全教育，使大家充分认识到安全生产是关系到人民生命和财产的重大问题。提高了安全意识，加强执行国家关于安全生产的法律法规的自觉性，切实把安全工作作为重中之重的管理内容来抓，把预防工作做在前面，避免或减少事故的发生。
二、落实各项措施，提高管理力度
安全生产工作能否做好，关键在于管理措施的健全与落实。为使安全工作管理落在实处，我们制定了多项措施并狠抓落实：
1、建立健全安全生产工作责任制度。健全了各项安全生产规章制度，形成一级抓一级，层级负责的安全生产机制。“一把手”为安全生产第一责任人，负全面领导责任；分管安全生产工作的副职领导为第二责任人，负直接领导责任。
2、大力做好安全生产宣传教育工作。20xx年我乡加大宣传的覆盖面，大力宣传安全生产的重要性、必要性。通过加大宣传教育力度，使干部职工及相关从为业人员明确了安全生产工作的基本任务及主要目标，明确了范围及工作责任，明确了争创工作的重要性和紧迫性，提高了干部职工的*安全意识。同时，也使大家真正明白到，做好安全生产工作，是县委、县*建设和谐社会、和谐富民的一项重要任务。
三、加强安全检查，提高整治力度
为切实搞好安全生产工作，我乡一方面抓好正常的每月一次安全生产例行检查，消除安全隐患。另一方面，结合节假日，抓好专项安全生产检查整治工作。20xx年，我乡多部门密切配合，先后多次开展了针对全乡各生产经营单位的隐患排查整治工作。
在这几次大检查行动中，我乡召开各种安全生产会议7次，例行检查12次，专项检查7次。从检查情况看，各生产经营单位安全意识有所增强，但也不同程度的存在一些安全隐患，比如安全警示标识不明显、危险化学品管理有漏洞等。对检查中发现的问题，我们高度重视，一抓到底。
——公路安全隐患排查方案实用十篇
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据上级有关文件精神，开展学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
一、总体思路
按照“**领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
二、工作目标
通过本次交通安全集中整治行动，对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故;对校园内外的交通管理到位，不发生校内外道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善;校园周边交通安全设施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小组
组长：xx。
副组长：xx。
成员：各班班主任。
四、整治内容
(一)完善学校交通安全制度。
(二)将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
(三)加强对学生放学乘坐车辆进行督察。
(四)禁止学生骑自行车上下学，对学生回家途中加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
(五)坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。
五、整治步骤
学校交通安全隐患排查治理工作实施。
(一)调查摸底，隐患排查
按照要求制定实施方案，对本校交通安全隐患进行拉网式排查，及时对排查出的事故隐患进行梳理建档，着重排查以下几种情况：1、学生骑自行车上下学情况;2、学生回家情况;4、校门路口警示标志。
(二)制定措施，集中整治阶段
针对排查出的交通安全隐患，实行分级负责，逐一整改，做到整改、责任、措施、时间、预案“五落实”，确保安全无事故。
1、健全组织，明确职责。
结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。
2、大力宣传，强化意识。
要把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、校园广播、**下讲话等多种形式，组织学生、教职工学*交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，彻底告别交通陋*。
3、制定措施，全面整改。
对排查出的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。校长严格把关，不留死角，做到“四不放过”。
4、突出重点，加强督查。
要抓住本校交通安全的重点隐患，制定切实可行的`防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故应急预案。
5、健全制度，长效管理。根据本校实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台账，把交通安全管理作为本校安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处置能力。签订师生安全责任书，充分掌握师生员工乘车情况、学生上下学情况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。
六、工作要求
(一)提高认识，宣传到位。
迅速召开会议，及时传达长春中心小学《xx年秋季道路交通安全综合整治方案的通知》精神，进一步进行动员部署。组织教师向学生宣讲交通安全常识，教育学生不乘超载车、不乘“黑车”、不乘三轮车、农用车、拖拉机等非客运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识;要利用广播开展专题宣传，广泛开展交通安全提示;切实加大宣传力度，借助校园广播、墙报、主题班会、签订《交通安全责任书》等形式深入宣传道路交通安全专项整治行动，劝告学生家长不雇用无资质的车辆、驾驶人接送学生。同时，要设立监督举报电话，鼓励广大群众积极举报非法接送学生车辆。全方位、针对性地抓好学生交通安全教育，普及交通安全常识，提高自护能力，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
(二)加强领导，落实责任。
成立学校交通安全专项整治工作领导小组。进一步明确校长、班主任、任课教师在交通安全管理和教育方面的职责，按照“谁主管、谁负责;谁在岗、谁负责”的要求，结合实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织，使全体教职员工都承担起安全管理和教育的责任，形成统一领导，分工负责、协调一致的工作格局。
(三)加强管理，排查到位。
一要认真落实交通安全管理责任;二要认真排查交通安全管理隐患。主动掌握学生到校返家的交通情况，分析可能存在的问题，作为加强交通安全管理的依据。要认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患;三要严禁学生乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。教育学生不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。四要强化路队管理。制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序，队列行进有序，考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核;五要落实交通安全值班巡查。每天上、放学前安排人员到校门口执勤，严禁车辆入校，保证道路畅通。
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据上级有关文件精神，开展学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
一、总体思路
按照“**领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
二、工作目标
通过本次交通安全集中整治行动，对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故;对校园内外的交通管理到位，不发生校内外道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善;校园周边交通安全设施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小组
组长：xx。
副组长：xx。
成员：各班班主任。
四、整治内容
(一)完善学校交通安全制度。
(二)将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
(三)加强对学生放学乘坐车辆进行督察。
(四)禁止学生骑自行车上下学，对学生回家途中加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
(五)坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。
五、整治步骤
学校交通安全隐患排查治理工作实施。
(一)调查摸底，隐患排查
按照要求制定实施方案，对本校交通安全隐患进行拉网式排查，及时对排查出的事故隐患进行梳理建档，着重排查以下几种情况：1、学生骑自行车上下学情况;2、学生回家情况;4、校门路口警示标志。
(二)制定措施，集中整治阶段
针对排查出的交通安全隐患，实行分级负责，逐一整改，做到整改、责任、措施、时间、预案“五落实”，确保安全无事故。
1、健全组织，明确职责。
结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。
2、大力宣传，强化意识。
要把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、校园广播、**下讲话等多种形式，组织学生、教职工学*交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，彻底告别交通陋*。
3、制定措施，全面整改。
对排查出的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。校长严格把关，不留死角，做到“四不放过”。
4、突出重点，加强督查。
要抓住本校交通安全的重点隐患，制定切实可行的防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故应急预案。
5、健全制度，长效管理。根据本校实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台账，把交通安全管理作为本校安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处置能力。签订师生安全责任书，充分掌握师生员工乘车情况、学生上下学情况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。
六、工作要求
(一)提高认识，宣传到位。
迅速召开会议，及时传达长春中心小学《xx年秋季道路交通安全综合整治方案的通知》精神，进一步进行动员部署。组织教师向学生宣讲交通安全常识，教育学生不乘超载车、不乘“黑车”、不乘三轮车、农用车、拖拉机等非客运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识;要利用广播开展专题宣传，广泛开展交通安全提示;切实加大宣传力度，借助校园广播、墙报、主题班会、签订《交通安全责任书》等形式深入宣传道路交通安全专项整治行动，劝告学生家长不雇用无资质的.车辆、驾驶人接送学生。同时，要设立监督举报电话，鼓励广大群众积极举报非法接送学生车辆。全方位、针对性地抓好学生交通安全教育，普及交通安全常识，提高自护能力，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
(二)加强领导，落实责任。
成立学校交通安全专项整治工作领导小组。进一步明确校长、班主任、任课教师在交通安全管理和教育方面的职责，按照“谁主管、谁负责;谁在岗、谁负责”的要求，结合实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织，使全体教职员工都承担起安全管理和教育的责任，形成统一领导，分工负责、协调一致的工作格局。
(三)加强管理，排查到位。
一要认真落实交通安全管理责任;二要认真排查交通安全管理隐患。主动掌握学生到校返家的交通情况，分析可能存在的问题，作为加强交通安全管理的依据。要认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患;三要严禁学生乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。教育学生不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。四要强化路队管理。制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序，队列行进有序，考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核;五要落实交通安全值班巡查。每天上、放学前安排人员到校门口执勤，严禁车辆入校，保证道路畅通。
为进一步加强交通安全综合整治，坚决遏制道路交通事故多发势头，为xx召开创造稳定的社会环境，根据永安市道路交通安全综合整治“三年行动”实施方案，特制定本实施方案。
一、总体要求
健全完善**统一领导、各部门协调联动、社会各界共同参与的交通安全管理格局，全面提升人、车、路、环境和交通安全管理水*。到xx年底，全街道路交通事故死亡人数下降30%，力争不发生较大及以上事故，万车死亡率低于全省*均水*。
二、主要措施
(一)开展道路交通安全整治“大会战”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有关部门开展为期三个月的道路交通安全整治“大会战”。到10月底，道路交通事故死亡人数同比下降20%以上，不发生较大以上事故。
(二)积极配合有关部门做好强化驾驶人源头管理、加强车辆安全整治。
(三)提高道路安全保障水*
组织开展道路安全隐患排查：街道将于9月份由街道分管交通的领导、燕南派出所、公路站以及各村居主任，对辖区道路安全隐患进行排查，10月1日前完成排查工作，建立隐患点工作台帐，制订整治方案。并上报有关部门积极配合组织实施。
强化道路安全隐患整治。一是推进安保工程。积极实施农村公路安保工程，进一步加强道路安全防护设施建设，特别对临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段，严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。二是明确隐患整治的责任。对排查出的仍未纳入安保工程建设的全市约30余处道路安全隐患，分轻重缓急，力争3年内分期分批完成整治。街道将多渠道筹措资金，进一步加大整治经费的投入。从明年起街道每年安排部分资金，用于农村道路隐患整治工作，力争3年内将全街的交通安全隐患整治到位。
(四)积极配合加大农村道路交通安全管理力度
统筹城乡公共交通发展，加大农村客运补助力度，在符合二厅一局的《福建省农村客运车辆安全通行条件(试行)》情况下，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，解决农村群众出行难问题。提高农村客运的通达率，农村客车合格卫星定位装置安装率达90%以上。9月底前，全市自8月25日起，对所有农村客运
企业的运营资质、客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在重大安全隐患的.，坚决依法取消运营资格，提升农村客运的服务质量。严格落实农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的规划，落实资金，加大建设和养护力度。
(五)深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全短信发布*台，面向辖区机动车驾驶人定期发布交通安全宣传、恶劣天气预警等信息。
三、保障措施
(一)加强组织领导。街道成立道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组，谢宁主任任组长，分管交通的赖霭利副主任任常务副组长，下设办公室由王小辉兼办公室主任。定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在的突出问题。
(二)落实**和部门监管职责。道路交通安全综合整治“三年行动”实施主体是各级**。各级**和有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，按照《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。同时要严格责任考核，将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、*安建设、绩效管理和有关领导干部实绩考评的重要内容。
(三)强化监督检查。市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室要建立督查制度，制定整治效果检查评价体系。街道每年1月3日前要将本辖区道路交通安全工作情况向市**作出专题报告，并抄送市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室。
为扎实有效地开展创建全国文明城市工作，有序推进各项活动，根据市处《关于做好创建全国文明城市文明交通引导活动的通知》文件要求，特制定如下方案：
一、指导思想
全面贯彻落实***精神，大力加强社会主义核心价值体系建设和公民道德建设，弘扬“学*雷锋、奉献他人、提升自己”的志愿服务理念，切实增强公民文明交通意识，为交通志愿者搭建*台，充分发挥其传播文明、普及交通知识的重要作用；全面提升公民素质，营造文明出行氛围。
二、活动时间
创建期间，周六或周日上午9点—12点，下午3点—6点。
三、参加对象
文明交通志愿者服务队。志愿者服务队设办公室于运管所办公室。
四、活动范围
区汽车客运站，周边主要交通干道
五、志愿服务活动内容
1、“文明交通”引导活动。
在汽车站、火车站、公交站台、旅游景区等场所，引导乘客文明排队、有序乘车，维护场所公共秩序和公交站台候车秩序，提升市民秩序意识，养成文明候车乘车*惯。
2、“文明交通”劝导活动。
到主要交通路口、拥堵路段和旅游景区协助交巡警维护交通秩序，引导车辆有序停放，对行人、非机动车随意横穿马路、闯红灯等不文明行为进行劝阻。
3、“文明交通”宣传活动。
广泛开展“文明行路、文明乘车、文明驾车、文明排队”宣传活动，围绕“关爱生命、文明出行”、“不闯红灯”、“文明礼让”、“关爱生命，拒绝酒后驾驶”等主题开展文明交通宣传活动。深入社区、市民广场、商贸区、旅游景区广泛宣传交通法规常识，增强市民文明交通意识，营造文明、和谐的交通环境。
4、“文明交通”深化活动。
各“窗口”单位在日常的`工作中要以学雷锋便民利民志愿服务站建设为载体，加强理论学*，提高志愿服务意识，开展常态化的学雷锋志愿服务活动，各青年文明号集体更要充分发挥好自身示范表率作用，进一步深化“窗口“单位学雷锋志愿服务站建设。
为进一步加强交通安全综合整治，坚决遏制道路交通事故多发势头，为xx召开创造稳定的社会环境，根据永安市道路交通安全综合整治“三年行动”实施方案，特制定本实施方案。
一、总体要求
健全完善**统一领导、各部门协调联动、社会各界共同参与的交通安全管理格局，全面提升人、车、路、环境和交通安全管理水*。到xx年底，全街道路交通事故死亡人数下降30%，力争不发生较大及以上事故，万车死亡率低于全省*均水*。
二、主要措施
(一)开展道路交通安全整治“大会战”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有关部门开展为期三个月的道路交通安全整治“大会战”。到10月底，道路交通事故死亡人数同比下降20%以上，不发生较大以上事故。
(二)积极配合有关部门做好强化驾驶人源头管理、加强车辆安全整治。
(三)提高道路安全保障水*
组织开展道路安全隐患排查：街道将于9月份由街道分管交通的领导、燕南派出所、公路站以及各村居主任，对辖区道路安全隐患进行排查，10月1日前完成排查工作，建立隐患点工作台帐，制订整治方案。并上报有关部门积极配合组织实施。
强化道路安全隐患整治。一是推进安保工程。积极实施农村公路安保工程，进一步加强道路安全防护设施建设，特别对临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段，严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。二是明确隐患整治的责任。对排查出的仍未纳入安保工程建设的全市约30余处道路安全隐患，分轻重缓急，力争3年内分期分批完成整治。街道将多渠道筹措资金，进一步加大整治经费的投入。从明年起街道每年安排部分资金，用于农村道路隐患整治工作，力争3年内将全街的交通安全隐患整治到位。
(四)积极配合加大农村道路交通安全管理力度
统筹城乡公共交通发展，加大农村客运补助力度，在符合二厅一局的《福建省农村客运车辆安全通行条件(试行)》情况下，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，解决农村群众出行难问题。提高农村客运的通达率，农村客车合格卫星定位装置安装率达90%以上。9月底前，全市自8月25日起，对所有农村客运
企业的运营资质、客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在重大安全隐患的，坚决依法取消运营资格，提升农村客运的.服务质量。严格落实农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的规划，落实资金，加大建设和养护力度。
(五)深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全短信发布*台，面向辖区机动车驾驶人定期发布交通安全宣传、恶劣天气预警等信息。
三、保障措施
(一)加强组织领导。街道成立道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组，谢宁主任任组长，分管交通的赖霭利副主任任常务副组长，下设办公室由王小辉兼办公室主任。定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在的突出问题。
(二)落实**和部门监管职责。道路交通安全综合整治“三年行动”实施主体是各级**。各级**和有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，按照《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。同时要严格责任考核，将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、*安建设、绩效管理和有关领导干部实绩考评的重要内容。
(三)强化监督检查。市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室要建立督查制度，制定整治效果检查评价体系。街道每年1月3日前要将本辖区道路交通安全工作情况向市**作出专题报告，并抄送市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室。
为认真贯彻落实省、市关于安全生产“九打九治”打非治违工作的部署，全面排查治理道路交通安全隐患，有效预防和坚决遏制重特大道路交通事故，根据市道路交通安全委员会制定的《xx市道路交通安全隐患排查治理工作方案》精神，结合我镇实际，从现在起至12月底，在全镇范围内组织开展道路交通安全隐患排查治理工作，特制定如下实施方案：
一、工作目标
认真落实道路交通运输企业交通安全主体责任，规划营运市场和车辆通行秩序，进一步明确职能部门职责任务，有效治理道路交通安全隐患，切实提高广大驾驶人和群众的交通安全出行意识，全面加强对桥梁、涵洞的隐患排查工作，通过开展交通集中整治，使营运客车、校车、7座以上客车、货车等重点车辆交通违法行为进一步减少，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，使全镇道路交通安全形势进一步好转。
二、组织领导
成立xx镇道路交通安全隐患排查治理工作领导小组，由江洪兵任组长、赵旭林任副组长，镇规划建设办、派出所、安监站和各村(社区)负责人为成员。领导小组下设办公室，(设镇规划建设办)，由刘建雄兼任办公室主任，具体负责掌握排查治理动态、建立健全基础台帐、督导检查隐患整改情况等工作。
三、工作重点
(一)加强危险路段排查整治;
(二)加强营运客车管理;
(三)加强校车、接送学生车辆安全隐患排查整治;
(四)加强低速载货汽车等车辆违法载客载人查处整治;
四、工作措施
(一)排查整治道路安全隐患。要对全镇范围内的`农村公路及安全设施进行全面排查治理(附表一)。农村道路主要排查沿线标志、标线是否完善，警示灯、警示桩等是否到位，是否存在视距不良路段、路口，临河路段防护设施是否到位等。按照边排查、边治理的要求，对排查出的隐患路段要逐一建档，逐一上报，逐一整改，限期完成。(责任单位：镇规划建设办、各村(社区)，派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。)
(二)排查整治重点车辆安全隐患。深入企业对货车的安全技术状况进行排查。对存在安全隐患的，通报企业或车主立即整改。对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验。对辖区校车、接送学生车辆进行安全管理及排查整治(附表二)。对“校车”进行摸底排查，对“校车”车主、驾驶人、车辆厂牌型号、年检、参保、运行时间、路线等情况逐一登记造册，确保不漏一校、不漏一人、不漏一车，并层层签订交通安全责任书。(责任单位：镇规划建设办、安监站、辖区学校，派出所、各村(社区)配合，完成时限：6月底前。)
(三)排查整治重点驾驶人安全隐患。督促车辆所有人对驾驶人日常安全教育培训、交通违法处理等环节进行全面排查梳理。加强交通安全宣传，积极劝阻低速载货汽车、拖拉机等车辆违法载客载人。对不符合安全条件接送学生车辆进行监督、劝阻和制止，对不服从劝阻、制止的，移交**、交通运输部门处理。(责任单位：镇规划建设办、各村(社区)、辖区学校，派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。)
五、工作要求
(一)提高思想认识，加强组织领导。道路交通安全隐患排查治理是确保“九打九治”取得实效的关键，各村(社区)、各企事业单位要把开展交通安全隐患排查整治作为当前预防道路交通事故的重要措施，高度重视，狠抓落实，按照排查整治重点和工作时限全力开展工作，推动隐患排查和治理取得实效。
(二)明确职责分工，加强督查指导。在隐患排查整治期间，各村(社区)、各企事业单位要进一步明确排查整治职责任务和工作要求，切实履行职责。镇道路交通安全领导小组将组织相关工作人员对工作开展情况进行检查督促，及时发现整治中存在的突出问题，现场督办，整改解决。
(三)注重情况收集，建立基础台帐。各村(社区)、各企事业单位要加强工作情况收集报送工作，建立隐患排查整治工作台账，详细记录每个隐患点的相关信息，要在每月30日前将当月工作进展情况书面上报镇规划建设办。
为进一步加强交通安全综合整治，坚决遏制道路交通事故多发势头，为xx召开创造稳定的社会环境，根据永安市道路交通安全综合整治“三年行动”实施方案，特制定本实施方案。
一、总体要求
健全完善**统一领导、各部门协调联动、社会各界共同参与的交通安全管理格局，全面提升人、车、路、环境和交通安全管理水*。到xx年底，全街道路交通事故死亡人数下降30%，力争不发生较大及以上事故，万车死亡率低于全省*均水*。
二、主要措施
(一)开展道路交通安全整治“大会战”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有关部门开展为期三个月的道路交通安全整治“大会战”。到10月底，道路交通事故死亡人数同比下降20%以上，不发生较大以上事故。
(二)积极配合有关部门做好强化驾驶人源头管理、加强车辆安全整治。
(三)提高道路安全保障水*
组织开展道路安全隐患排查：街道将于9月份由街道分管交通的领导、燕南派出所、公路站以及各村居主任，对辖区道路安全隐患进行排查，10月1日前完成排查工作，建立隐患点工作台帐，制订整治方案。并上报有关部门积极配合组织实施。
强化道路安全隐患整治。一是推进安保工程。积极实施农村公路安保工程，进一步加强道路安全防护设施建设，特别对临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段，严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。二是明确隐患整治的责任。对排查出的仍未纳入安保工程建设的全市约30余处道路安全隐患，分轻重缓急，力争3年内分期分批完成整治。街道将多渠道筹措资金，进一步加大整治经费的投入。从明年起街道每年安排部分资金，用于农村道路隐患整治工作，力争3年内将全街的交通安全隐患整治到位。
(四)积极配合加大农村道路交通安全管理力度
统筹城乡公共交通发展，加大农村客运补助力度，在符合二厅一局的《福建省农村客运车辆安全通行条件(试行)》情况下，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，解决农村群众出行难问题。提高农村客运的通达率，农村客车合格卫星定位装置安装率达90%以上。9月底前，全市自8月25日起，对所有农村客运
企业的运营资质、客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在重大安全隐患的，坚决依法取消运营资格，提升农村客运的'服务质量。严格落实农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的规划，落实资金，加大建设和养护力度。
(五)深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全短信发布*台，面向辖区机动车驾驶人定期发布交通安全宣传、恶劣天气预警等信息。
三、保障措施
(一)加强组织领导。街道成立道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组，谢宁主任任组长，分管交通的赖霭利副主任任常务副组长，下设办公室由王小辉兼办公室主任。定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在的突出问题。
(二)落实**和部门监管职责。道路交通安全综合整治“三年行动”实施主体是各级**。各级**和有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，按照《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。同时要严格责任考核，将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、*安建设、绩效管理和有关领导干部实绩考评的重要内容。
(三)强化监督检查。市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室要建立督查制度，制定整治效果检查评价体系。街道每年1月3日前要将本辖区道路交通安全工作情况向市**作出专题报告，并抄送市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室。
我县现管养公路桥梁共46座（其中县道13座，乡（村）道33座）。经过技术评定，其中一类桥梁1座，二类桥梁34座，三类桥梁10座，四类桥梁1座。桥梁安全隐患如下：
一、县道桥梁
1．路上的新桥岸左侧桥栏缺损约7米。
2．路上的下沱桥腹拱有轻微渗水、岸桥栏缺损约10米。
3．路上的底蓬桥由于是单拱圈，承载力较低。
4．底水路上的水口寺桥拱圈严重开裂，上部结构全部被洪水冲毁。县交通运输局正在筹备重建。
5．纳长路上的锦溪桥桥栏较低。
二、乡村公路桥梁
1．仁五路上的三支桥、一支桥、会龙桥、石会桥拱圈与侧墙产生横向裂缝，三支桥两侧桥栏各缺损约8米。
2．下留路上的桥下坝岸右侧桥栏松动位移约10米。
3．路上的桥**严重跳车。
三、针对桥梁安全隐患
我段安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对一、二类桥梁进行日常保养和小修；对三类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌。对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。在上级级主管部门领导下，我段严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[20xx]336号）和《公路桥涵养护规范》（jtgh11-20xx）要求，积极、主动、扎扎实实开展了公路桥梁养护管理工作。
四、落实管理制度情况
县公路养护管理段是县境内县道及主要通乡公路桥梁养护管理的责任单位，养护段段长为所管辖路段桥梁的养护管理责任人，段上设一名专职桥梁养护管理工程师（副段长唐刚），责任落实到人。制定了《县公路养护管理段桥梁养护管理制度》，并有效实施，形成了密切配合、各负其责的工作格局。
五、桥梁技术状况的检查与评定
我段坚持执行公路桥梁经常检查制度，按照《公路桥梁养护管理工作制度》规定，每月组织相关技术人员对管养路段上的桥梁进行2次经常检查、巡视，在汛期每月进行4次经常检查，并及时填写桥梁经常检查记录，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。在经常检查、定期检查中发现桥梁部件出现损坏时及时进行整治恢复。
六、桥梁养护资金落实及安全管理情况
安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对1、2类桥梁进行日常保养和小修；对3类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌，要求车辆和通行人员不能停留在桥上；对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。
七、桥梁养护管理中取得的主要成绩和经验
经过桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程，保证了1、2、3类桥的技术等级的稳定，逐步减少和消除4类桥的存在。
八、桥梁养护工作中存在的主要问题和不足
资金安排上不足和滞后，不能及时排解安全隐患。桥梁检查和检测工具、仪器落后，多数只能靠目测和经验进行判断。
九、搞好桥梁养护管理工作的打算和建议
1．继续落实公路桥梁经常检查制度和定期检查制度，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2．对技术状况被评定为三类和四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处置方案。
3．通过经常检查和定期检查不断补充完善公路桥梁的统计资料和基础技术档案，对公路桥梁信息的变更及时更新，对新接养的桥梁及时进行信息的统计。
4．高效、足额保证桥梁养护管理资金的落实，加强领导，严格落实制度和人员及风险责任金制度。
5．利用适当机会组织公路桥梁工程师对公路桥梁检测和养护工作进行参观学*，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据上级有关文件精神，开展学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
一、总体思路
按照“**领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
二、工作目标
通过本次交通安全集中整治行动，对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故;对校园内外的交通管理到位，不发生校内外道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善;校园周边交通安全设施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小组
组长：xx。
副组长：xx。
成员：各班班主任。
四、整治内容
(一)完善学校交通安全制度。
(二)将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
(三)加强对学生放学乘坐车辆进行督察。
(四)禁止学生骑自行车上下学，对学生回家途中加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
(五)坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。
五、整治步骤
学校交通安全隐患排查治理工作实施。
(一)调查摸底，隐患排查
按照要求制定实施方案，对本校交通安全隐患进行拉网式排查，及时对排查出的事故隐患进行梳理建档，着重排查以下几种情况：1、学生骑自行车上下学情况;2、学生回家情况;4、校门路口警示标志。
(二)制定措施，集中整治阶段
针对排查出的交通安全隐患，实行分级负责，逐一整改，做到整改、责任、措施、时间、预案“五落实”，确保安全无事故。
1、健全组织，明确职责。
结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。
2、大力宣传，强化意识。
要把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、校园广播、**下讲话等多种形式，组织学生、教职工学*交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，彻底告别交通陋*。
3、制定措施，全面整改。
对排查出的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。校长严格把关，不留死角，做到“四不放过”。
4、突出重点，加强督查。
要抓住本校交通安全的重点隐患，制定切实可行的防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故应急预案。
5、健全制度，长效管理。根据本校实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台账，把交通安全管理作为本校安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处置能力。签订师生安全责任书，充分掌握师生员工乘车情况、学生上下学情况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。
六、工作要求
(一)提高认识，宣传到位。
迅速召开会议，及时传达长春中心小学《xx年秋季道路交通安全综合整治方案的通知》精神，进一步进行动员部署。组织教师向学生宣讲交通安全常识，教育学生不乘超载车、不乘“黑车”、不乘三轮车、农用车、拖拉机等非客运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识;要利用广播开展专题宣传，广泛开展交通安全提示;切实加大宣传力度，借助校园广播、墙报、主题班会、签订《交通安全责任书》等形式深入宣传道路交通安全专项整治行动，劝告学生家长不雇用无资质的车辆、驾驶人接送学生。同时，要设立监督举报电话，鼓励广大群众积极举报非法接送学生车辆。全方位、针对性地抓好学生交通安全教育，普及交通安全常识，提高自护能力，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
(二)加强领导，落实责任。
成立学校交通安全专项整治工作领导小组。进一步明确校长、班主任、任课教师在交通安全管理和教育方面的职责，按照“谁主管、谁负责;谁在岗、谁负责”的要求，结合实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织，使全体教职员工都承担起安全管理和教育的.责任，形成统一领导，分工负责、协调一致的工作格局。
(三)加强管理，排查到位。
一要认真落实交通安全管理责任;二要认真排查交通安全管理隐患。主动掌握学生到校返家的交通情况，分析可能存在的问题，作为加强交通安全管理的依据。要认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患;三要严禁学生乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。教育学生不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。四要强化路队管理。制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序，队列行进有序，考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核;五要落实交通安全值班巡查。每天上、放学前安排人员到校门口执勤，严禁车辆入校，保证道路畅通。
按照上级要求，为做好安全生产，结合实际制定如下工作方案：
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持预防为主，立足源头治理，突出重点环节，强化惩处措施，坚决遏制重大事故发生。最大限度预防和减少交通事故，努力维护良好的城乡道路交通秩序，为构建和谐*安宁县创设安全有序、和谐文明的交通环境。
二、工作目标
全面提高道路交通参与者的安全意识，使我县的道路通行秩序明显好转、道路交通安全隐患明显减少、道路交通死亡事故明显下降，全力促进全县道路交通安全形势持续稳定好转。
三、实施步骤
第一阶段：宣传动员阶段。采用各种形式，广泛宣传《公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和开展“百日专项整治”的目的、意义、任务及要求。
第二阶段：集中整治阶段。要采取针对性、实效性强的措施和方法，精心组织，协同配合，全力以赴对县级公路违法行为进行集中整治，切实改善城乡交通秩序和交通安全环境。
第三阶段：总结验收阶段。
四、工作重点及措施
排查整治重点为：日常养护管理、桥梁、危险路段、养护作业现场等。
(一）日常养护管理未按规定开展日常巡查和管养，路面病害及遗撒物、障碍物处理不及时，影响视距的路树未修剪，非法标志牌未清理，严重威胁行车安全的；交通标志标线及安全防护设施设置不规范或残缺、损坏，未及时进行施划、设置和维修、更换的；未按照桥梁安全管理责任制、养护管理工作制度和规范进行日常巡查、经常检查、定期检查和日常管养的。
(二）桥梁对有一定使用年限（1980年及以前）的老旧桥梁、重要部、构件的缺损，明显达到三、四、五类技术状况的桥梁，以及其他需要定期检查的桥梁，开展一次定期检查，其余桥梁开展经常检查，复合或核定桥梁的技术状况，核查行政责任人、技术负责人、管护责任人落实情况，更新县乡村公路桥梁动态信息管理系统和安全管理档案。
(三）危险路段排查确认的危险桥梁和危险路段，现场安保措施落实情况及巡查管护情况。一是危险桥梁未按规定发布公告，未提前做绕行、限行预告、未采取禁行、限行和支护等安全保障及临时加固措施的；二是交通事故易发、多发、频发路段以及急弯、陡坡、*交道口等重点路段的标志、标线和安全防护措施不完善、不规范的。三是县级公路危险桥梁和危险路段，未及时报告县级**采取防护措施的。四是管养范围内的非公路产权构造物存在危险情况未及时函告相关产权单位采取防护治理措施的。
（四）养护作业现场排查整治已经开工的养护工程，未按《公路养护安全作业规程》要求编制县级公路养护作业组织方案的，未按程序进行方案审批的；方案审批单位未在开工前对方案落实情况进行检查确认的，各管理单位在作业期间未定期对方案落实情况监督检查的；作业区布设不规范，未安规定摆放安全设施和警示标志，未进行必要的通行车辆疏导的。
