路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患：
一、沿线中央活动护栏容易被抬起、偷盗、拆卸形成的安全危险源。
中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用，通过加装铁链锁的办法进行整改，经过一段时间的路政巡查发现，沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头，索性没有造成交通事故，违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位，高低参差不齐，套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考：
建议：对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开，这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控，即可消除安全隐患。
二、护栏网反复被推到破坏给路产管护工作带来很大难度。
沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏，不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通，护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路，家禽也会跑上高速公路，通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条，甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体，给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来，对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复，对大面积推到破坏的也上报公司，报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工，但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理，破坏分子也跟我们打游击躲猫猫，就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源！
建议：按照工程部提出的意见，由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固；对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭，最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路，这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。
另外，2月13日16：20左右，一辆车牌为xx的欧宝轿车在开往名山方向46km附*被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃，（车主当事没有报案，后来电话里要求公司赔偿，现在尚未听到车主的任何意见），为此，我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验，天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。
三、边沟、边坡以及路肩上堆置的大块石头既不美观又是安全危险源。
由于地质原因，高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头，在雨季来临的时候有滚落到路面的可能，一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开，要彻底解决和排除这方面的安全隐患，仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。
建议：边坡上堆置的石头采用护网遮挡，或者将暴露出来的石头进行清理，巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。
本人对路产安全管理工作时间不长，经验方面欠缺，以上内容或有不足之处，敬请领导批评指导，在以后的工作中扎扎实实的干好工作，积累更多更好的经验，服务这条高速路。
学校的安全工作事关广大师生身体健康和生命安全，为切实加强我校的安全工作，保证学校师生的身体健康和生命安全，根据上级教育部门的要求,坚持各部门齐抓共管,广泛发动全体师生员工全员参与,始终把安全工作放在第一位，时刻紧绷安全之弦，时刻做到常抓不懈、警钟长鸣，现将我校的交通安全自查工作汇报如下：
一、建立健全安全管理制度
学期初我校成立了安全工作领导小组，制定了各项学校安全制度，学校各类安全工作应急预案，制定了“安全教育周”的活动方案等。校长同教导处和各班主任签定了安全目标责任书。层层落实，职责明确，责任到人。对存在问题，整改意见，整改结果都记录在案。为做好学校安全工作提供了监督约束机制。
二、开展安全工作情况
安全工作，责任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本着“安全第一”的思想。严格落实各项安全工作、措施，学校安全工作领导小组每月对校园进行一次全面排查，每月召开一次安全工作专题材会议，把安全隐患消灭在萌芽之中。开学初我校整治校园周边环境进行。学校严禁不学生骑自行车上下学。我校没有校车接送学生的情况，上、放学有教师值班维持秩序。学校充分利用红领巾广播站、黑板报、班会课、各学科教学的渗透形式，开展安全宣传教育，增强学生的安全意识和自护自救的能力。
三、齐抓共管群防群治净化校园周边环境
我们在深入调研排查的基础上，确立了整治项目，制订了整治方案，落实了整治责任，建立了年度整治记录。对社会影响大的问题做到在仔细排查，目标明确的基础上采取措施集中整治，同时加强对集中整治行动进行跟踪督办。今年我们开展了二次学校及周边治安、安全问题排查。
学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我校积极与派出所通力合作，做好学校周边环境治理工作和校内安全保卫工作，取得了良好的教育效果。
1、警校携手，共建“*安路段”。
大力整治了学校及周边的交通秩序，完善了各类交通设施的建设，确保学生在上学、放学人流量高峰期的出行安全和道路的畅通，学校制定了《交通安全制度》。本学期我校加强了对学校门**通道路的管理。在学生进出校门的高峰期值周教师及校警利用半个小时的时间维持学校门口的交通秩序，并将当日校门口的道路情况如实录，实行值班领导、门卫签名制度。
学校在学生放学时还作了如下规定：
1、放学时，骑摩托车的教师必须让学生先离校后方可进出校门；
2、放学时学生路队依次走出校门，各班主任要维持好各班秩序，将学生安全送出校门；
3、值班领导及门卫要在学校门口参与交通秩序维护，做好学校门口的交通安全管理工作；
4、教师要严于律已，率先垂范，有利于学生模仿、自我教育、自我约束、自我发展，形成良好行为*惯。
5、家长接送孩子需在指定地点，不得随意进出校门。
经过一段时期的联合整治，学校门**通秩序良好，无一例交通安全事故发生。
2、综合整治，学校周边环境整治凸显成效。
本学年，学校联合派出所先后四次开展了校园及周边环境综合治理工作，加大了对校园周边非法违规经营户的打击力度，及时发现隐患，限期督促整改。
在县教育局召开“教育系统道路交通安全管理”工作会议后，学校安全领导小组立即加大了交通宣传的力度，为取得家长的配合，向家长发放《致家长的一封信》362份，学校安全领导小组还于每月28日按时向鸡川学区上报本月安全道路巡查情况并认真填写上报相关表格。
3、建立健全了学校法制教育制度，实现了法制教育大纲、教材、课时、师资“四落实”。今年，县教育局聘任派出所李晟*副所长为我校法制副校长，主要承担学校法制教育宣传工作以及学校内外安保工作，每学期安排四课时的治安防范、交通和消防安全、预防少年儿童犯罪等法制教育实践活动。指导学校开展了安全文明校园创建活动，严格把握安全文明校园创建工作的质量。
学校周边环境治理力度的加强，在与各单位各部门的齐抓共管下，使我校周边环境得到较大的改善，营造一个安全、文明、宁静、整洁的学校周边环境。
四、存在问题和今后改进
1、教师的法制观念还有待提高。切实提高教师自觉参与学校管理的自觉性。
2、学生良好行为*惯的养成教育还有待加强。
20XX年，我县综治委及其办公室高度重视公路水路安全联防工作，把此项工作纳入全县综治工作体系一并研究、部署和落实。要求以县交通主管部门牵头，相关部门配合，按市县综治工作特别是公路水路安全联防工作部署，结合本县实际开展工作，保持了全县交通运输创业安全稳定，未发生治安、刑事案件，未发生偷盗和安全责任事故。现将主要工作总结如下：
一、基础性工作方面（自评分98分）
积极争取县委县**特别是县综治委对公路水路安全联防工作的重视与支持，此项工作已成为全县综治工作的重要组成部分。
1.及时调整安全联防工作领导小组及办公室。根据换届人事变动，及时调整了领导小组组长和部分成员，确保了组织健全，工作持续有序。
2.精心计划部署落实安全联防工作。县综治委已将公路水路安全联防工作纳入全县综治工作系统。实现了同计划，同部署，同时要求同考核、同奖惩，领导小组和办公室先后6次召开工作部署会和调度会，安排推动工作，研究解决有关问题，公路水路安全联防工作已步入规范化、制度化轨道。
3.明确管理目标，层层落实责任。细化明确县、乡、村三级管理目标和具体工作，强化各级工作责任，县与乡、乡与村签订了联防责任书，让各级领导和工作人员成为公路水路安全联防的明白人；
4.搞好统筹协调，实施重点工作。一是切实摸清底数，按制度督导工作。已摸清全县托运（快递）物流企业17家，督促企业货物流通严格实行实名制，3个100%制度落实到位；二是开展安全隐患排查，及时解决问题。在县领导小组统一安排下，我局联合交警、海事、安全、公路等部门，坚持每季度和重大节日主要启动开展安全隐患大排查、违纪违规治理专制行动，本年度以开展联合行动6次；我局公路、运营、港航各部门坚持安全例行性排查，对发现的问题苗头及时处理。先后受理办结96333群众投诉20起；查处客货违规运输案件10起，有力维护了公路水路良好秩序；三是争取资金投入，建设物防技防设施。公路方面投入85万元实施农村公路安保工程；安排资金59万元检修水毁公路；车站方面，督促企业投入60万元更新了灭火器、安全锤、安全带，治安警用叉和盾牌，检修了行李安检仪，县交通局驻汽车站客运办及汽车站建立了gps安全监控系统，以及车辆安全例检设施，进一步完善了汽车站物防和技防；
5.坚持关口前移，狠抓基础工作。全县已形成县有工作领导小组和办公室、乡有联防办，村有联防工作组的公路水路联防组织体系。安全联防工作落实到农村一线，结合农业和扶贫工作宣传，采取宣传单、标语、入户走访等形成宣传公路水路安全联防工作，大多数群众能自觉参与安全防范工作。
二、*安公路创建方面（自评分94分）
以“*安公路”为目标，开展了一系列创建活动。
1.制定并印发xx县“*安公路”创建活动实施方案。创建活动由我局牵头，联合县交警、公路、城管等部门，通过路政巡查、治超治限、打击“黑车”等形成的专项治理活动，对道路广告牌、占道堆放、路肩种植、占道晒场、超载上路、道路散漏、破损公路等影响公路完好，安全畅通的行为。全县查处各类行为共17起；
2.创建县乡村安全治理示范路。今年已创建渔过线、上寡线两条，县道示范路、思顺乡上峙一条村道示范路；
3.建立健全公路安全联防队伍。依托公路养护工人，健全了公路安全联防队伍，及时制止和报告破坏、影响公路行为；
4.建立*安公路创建长效机制。结合公路养护、路政巡查、公路修复，治超治限等工作，把创建*安公路启动纳入年度公路建设与管理工作中，同研究、同部署、同检查、同考核。
三、*安车站创建方面（自评分92分）
围绕县级汽车站功能、体制、设施等方面，开展*安创建工作。
1.制定*安车站创建活动实施方案。明确“*安车站”创建活动的组织领导，驻站客运办、汽车站、各客运企业的职责，检查考核的措施与奖惩措施。
2.定期开展安全生产监督检查。每季度联合**、交警、安监部门开展一次安全生产大检查，并召开安全生产工作会议，通报有关问题、研究和督导解决措施；督促汽车站严格落实安全生产主体责任，每天实施安全例检，每月至少召开一次安全例会，让安全隐患和苗头消失在萌芽状态。
3.强化安全基础设施建设。严格按照汽车站物防、技防要求，强化汽车站、候车室、停车场、驾驶员乘务员休息室、车辆维护保养车间等场所建设；配齐并确保行李安检仪、车辆安全性能检测台、gps监控系统性能良好运转正常；配齐消防、安全锤、安全带等安全器材，建立安全防事的屏障。
4.强化安全人防力量建设。监督汽车站和各客运企业，备齐备强安全生产管理队伍，定期组织安全生产培训，确保了每人每年培训超过20小时；要求安全生产队伍严格履行职责，严格落实“三不进站、五不出站”规定，堵塞了安全事故漏洞。
5.强化应急准备和演练。汽车站和各客运企业建立了应对恶劣天气和突发事件的应急预案，配备了灭火器、防滑练等必备的应急物资，明确旅客疏散路线，开展了消防和疏散演练。
6.严厉打击非法营运行为。由县**牵头，联合县**、交警、城管等部门，组建联合执法队伍，建立长效机制，定期不定期开展专项执法行动，共检查嫌疑车辆391台次，查处违规车辆17台次。
四、*安港口（码头）创建方面（自评分97分）
我县无水运港口，仅有内陆水库旅游码头。主要开展了“*安码头”创建工作。
1.把库区码头安全管理工作，纳入公路水路安全联防工作体系一并计划部署和考核。
2.明确我局所属港航管理所的码头安全管理主体，牵头负责码头安全管理工作。
3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大节日、重要活动由县交通局统一安排力量到码头值班，维持秩序及时处理突发问题；坚持每月由港航所对各码头和船只安全情况进行1—2次检查；每季度联合海事、安监部门进行1—2次全面安全检查，有效防止了码头秩序混乱问题，防止了“三无船只”载客。
4.成立水上运输公司，落实安全生产责任主体。组织成立了鹅公湖水上客运公司，所有营运船只实行公司化经营，监督企业严格落实安全生产责任和措施，有效解决了个体船只营运安全和秩序难管理的问题。
5.强化宣传和预警工作。在码头和周边建立警示牌，防止游泳溺亡事故；设立上下船告示体系，提醒游客严格遵守乘船游览安全规定；建立安全员制度，在水口、鹿湾、过埠等码头选派附*或船员为安全员，随时掌握天气和水位，及时报告库区风浪和水位情况，及时处理和汇报溺水突发问题，确保了工作主动权。
五、*安航道创建方面（自评分96分）
由县**牵头，组织县港航、海事部门开展了*安航道创建活动。主要是对xx湖短途旅游观光航道实施综合治理。
1.制定xx湖水面整治实施方案。由县**成立水面整治指挥部，“一把手”任总指挥；相关部门和乡（镇）主要领导为成员，强化了水面整治组织领导。明确了责任和职责，规定了县体任务和完成时限；确保水面整治工作顺利有序推进。
2.投入巨资对水面航道进行整治。县财政安排4000多万元，对xx湖xx库区水面进行整治，要求水面养殖、捕捞渔、渔民水上餐馆全面上岸，彻底清除水下栏网，消除船只航行安全隐患，不到1年时间恢复了航道畅通。截止年底共326户养殖捕捞户已有325户，占总任务的99.7%。既畅通了库区航道，又恢复了“一湖清水”，xx湖风光更加美丽。
3.狠抓江河岸线使用管理。一是对环湖道路工程弃土严格依法管理，对施工企业向航道倾倒砂石、泥土行为下发整改通知单责令整改；对江河沿线居民进行宣传，防止垃圾倾倒下河影响航道。
4.坚持日常清理航道。县财政投入80多万元采购垃圾打捞船，一般对航道垃圾及时打捞，确保航道随时保持畅通，一定程度降低航道安全隐患。
5.加强日常巡查。海事部门坚持定期不定期航道巡查，对船只违章行为进行查处，及时发现和解决航道安全隐患。
6.科学设置航标。投资40多万元在水口、鹿湾码头至七星望月、xx站航道上设置了航标，让来往船只昼夜场能放心航行。
六、存在主要问题
1.公路管理方面。因我县公路建设起步较晚，建设成本高资金压力大，每年受洪水影响水毁严重，公路养护和维修工作量大。80%县乡公路主干道修为四级公路，路弯、坡陡、路窄，道路安保设施还不够完善。有些路段还存在安全隐患，*安公路建设任务艰巨。
2.车站管理方面。我县常住人口和流动人口相对较少，汽车站于2007年转制后，私营企业受经济效益影响较大，企业建设和管理车站的主动性和积极性有时打折扣，车站基础设施、安保器材和管理有时不够全面到位，需主管部门随时监督整改，甚至要**部门帮助整改。
3.港航管理方面。我县无航运港口，只有旅游简易码头。固*时游客相对较少，码头设施简陋，港航机构力量薄弱，*安创建工作更多关注重大节目、重要活动和汛期期间码头管理，*时要求水上运输公司和各船主加强自我管理，维护码头秩序。
4.航道管理方面。库区水面已整治干净，航道也得到彻底清理，但航标还不够全面到位，上游垃圾治理还不够到位，汛期水水面垃圾将影响船只安全通行。
针对我县公路水路安全联防工作情况，今后，我县将按照市委市**及市交通部门的要求，按照县委县**的决策部署，结合“六大攻坚战”工作，围绕公路水路“安全、稳定、畅通”目标，重点做好以下工作：一是全力推进公路、码头升级改造。今年已启动3个县道、2个国省道、1座过埠大桥项目建设。明年在全面完成“321”工程建设的基础上将启动新一批国省道、县道项目建设，力争在20XX年前全县国省道、县乡公路得到升级改造，通村公路得到拓宽，公路安保设施得到进一步完善，有效降低公路安全隐患。二是着力加强车站源头管理。督促汽车站不断完善基础设施和安保设施，健全管理体制和机制，严格落实安全生产主体责任和措施，提升汽车站安全服务水*。三是提升码头现代化管理水*。规划土地150亩，概算投资3000多万元，建设集码头、客运站为一体的水陆交通综合服务区，提升公路水路安全防范能力。四是不断优化公路水路安全联防工作体制，加强工作磨合，健全工作队伍，提升联防水*。
我县现管养公路桥梁共46座（其中县道13座，乡（村）道33座）。经过技术评定，其中一类桥梁1座，二类桥梁34座，三类桥梁10座，四类桥梁1座。桥梁安全隐患如下：
一、县道桥梁
1．路上的新桥岸左侧桥栏缺损约7米。
2．路上的下沱桥腹拱有轻微渗水、岸桥栏缺损约10米。
3．路上的底蓬桥由于是单拱圈，承载力较低。
4．底水路上的水口寺桥拱圈严重开裂，上部结构全部被洪水冲毁。县交通运输局正在筹备重建。
5．纳长路上的锦溪桥桥栏较低。
二、乡村公路桥梁
1．仁五路上的三支桥、一支桥、会龙桥、石会桥拱圈与侧墙产生横向裂缝，三支桥两侧桥栏各缺损约8米。
2．下留路上的桥下坝岸右侧桥栏松动位移约10米。
3．路上的桥**严重跳车。
三、针对桥梁安全隐患
我段安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对一、二类桥梁进行日常保养和小修；对三类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌。对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。在上级级主管部门领导下，我段严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[20xx]336号）和《公路桥涵养护规范》（jtgh11-20xx）要求，积极、主动、扎扎实实开展了公路桥梁养护管理工作。
四、落实管理制度情况
县公路养护管理段是县境内县道及主要通乡公路桥梁养护管理的责任单位，养护段段长为所管辖路段桥梁的养护管理责任人，段上设一名专职桥梁养护管理工程师（副段长唐刚），责任落实到人。制定了《县公路养护管理段桥梁养护管理制度》，并有效实施，形成了密切配合、各负其责的工作格局。
五、桥梁技术状况的检查与评定
我段坚持执行公路桥梁经常检查制度，按照《公路桥梁养护管理工作制度》规定，每月组织相关技术人员对管养路段上的桥梁进行2次经常检查、巡视，在汛期每月进行4次经常检查，并及时填写桥梁经常检查记录，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。在经常检查、定期检查中发现桥梁部件出现损坏时及时进行整治恢复。
六、桥梁养护资金落实及安全管理情况
安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对1、2类桥梁进行日常保养和小修；对3类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌，要求车辆和通行人员不能停留在桥上；对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。
七、桥梁养护管理中取得的主要成绩和经验
经过桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程，保证了1、2、3类桥的技术等级的稳定，逐步减少和消除4类桥的存在。
八、桥梁养护工作中存在的主要问题和不足
资金安排上不足和滞后，不能及时排解安全隐患。桥梁检查和检测工具、仪器落后，多数只能靠目测和经验进行判断。
九、搞好桥梁养护管理工作的打算和建议
1．继续落实公路桥梁经常检查制度和定期检查制度，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2．对技术状况被评定为三类和四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处置方案。
3．通过经常检查和定期检查不断补充完善公路桥梁的统计资料和基础技术档案，对公路桥梁信息的变更及时更新，对新接养的桥梁及时进行信息的统计。
4．高效、足额保证桥梁养护管理资金的落实，加强领导，严格落实制度和人员及风险责任金制度。
5．利用适当机会组织公路桥梁工程师对公路桥梁检测和养护工作进行参观学*，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作。
会议首先由党委**匡发明就全镇20XX年的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇20XX年的道路安全工作做详细部署。
一、加强领导，明确责任
我镇成立了以分党委**匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的具体落实。同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。
二、广泛宣传，营造氛围
为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。
三、全面排查，集中整治
为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。
——公路安全隐患排查整治报告 (菁华5篇)
我县现管养公路桥梁共46座（其中县道13座，乡（村）道33座）。经过技术评定，其中一类桥梁1座，二类桥梁34座，三类桥梁10座，四类桥梁1座。桥梁安全隐患如下：
一、县道桥梁
1．路上的新桥岸左侧桥栏缺损约7米。
2．路上的下沱桥腹拱有轻微渗水、岸桥栏缺损约10米。
3．路上的底蓬桥由于是单拱圈，承载力较低。
4．底水路上的水口寺桥拱圈严重开裂，上部结构全部被洪水冲毁。县交通运输局正在筹备重建。
5．纳长路上的锦溪桥桥栏较低。
二、乡村公路桥梁
1．仁五路上的三支桥、一支桥、会龙桥、石会桥拱圈与侧墙产生横向裂缝，三支桥两侧桥栏各缺损约8米。
2．下留路上的桥下坝岸右侧桥栏松动位移约10米。
3．路上的桥*严重跳车。
三、针对桥梁安全隐患
我段安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对一、二类桥梁进行日常保养和小修；对三类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌。对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。在上级级主管部门领导下，我段严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[20xx]336号）和《公路桥涵养护规范》（jtgh11-20xx）要求，积极、主动、扎扎实实开展了公路桥梁养护管理工作。
四、落实管理制度情况
县公路养护管理段是县境内县道及主要通乡公路桥梁养护管理的责任单位，养护段段长为所管辖路段桥梁的养护管理责任人，段上设一名专职桥梁养护管理工程师（副段长唐刚），责任落实到人。制定了《县公路养护管理段桥梁养护管理制度》，并有效实施，形成了密切配合、各负其责的工作格局。
五、桥梁技术状况的检查与评定
我段坚持执行公路桥梁经常检查制度，按照《公路桥梁养护管理工作制度》规定，每月组织相关技术人员对管养路段上的桥梁进行2次经常检查、巡视，在汛期每月进行4次经常检查，并及时填写桥梁经常检查记录，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。在经常检查、定期检查中发现桥梁部件出现损坏时及时进行整治恢复。
六、桥梁养护资金落实及安全管理情况
安排专项资金进行桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程。对1、2类桥梁进行日常保养和小修；对3类桥梁进行专项检测后保养、小修，并设置了安全警示牌，要求车辆和通行人员不能停留在桥上；对四类桥梁采取了限高限重和禁止车辆通行等措施，保证了车辆及行人的安全。
七、桥梁养护管理中取得的主要成绩和经验
经过桥梁的小修日常保养及大中修及改建工程，保证了1、2、3类桥的技术等级的稳定，逐步减少和消除4类桥的存在。
八、桥梁养护工作中存在的主要问题和不足
资金安排上不足和滞后，不能及时排解安全隐患。桥梁检查和检测工具、仪器落后，多数只能靠目测和经验进行判断。
九、搞好桥梁养护管理工作的打算和建议
1．继续落实公路桥梁经常检查制度和定期检查制度，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2．对技术状况被评定为三类和四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处置方案。
3．通过经常检查和定期检查不断补充完善公路桥梁的统计资料和基础技术档案，对公路桥梁信息的变更及时更新，对新接养的桥梁及时进行信息的统计。
4．高效、足额保证桥梁养护管理资金的落实，加强领导，严格落实制度和人员及风险责任金制度。
5．利用适当机会组织公路桥梁工程师对公路桥梁检测和养护工作进行参观学*，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患：
一、沿线中央活动护栏容易被抬起、偷盗、拆卸形成的安全危险源。
中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用，通过加装铁链锁的办法进行整改，经过一段时间的路政巡查发现，沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头，索性没有造成交通事故，违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位，高低参差不齐，套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考：
建议：对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开，这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控，即可消除安全隐患。
二、护栏网反复被推到破坏给路产管护工作带来很大难度。
沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏，不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通，护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路，家禽也会跑上高速公路，通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条，甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体，给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来，对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复，对大面积推到破坏的也上报公司，报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工，但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理，破坏分子也跟我们打游击躲猫猫，就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源！
建议：按照工程部提出的意见，由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固；对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭，最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路，这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。
另外，2月13日16：20左右，一辆车牌为xx的欧宝轿车在开往名山方向46km附*被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃，（车主当事没有报案，后来电话里要求公司赔偿，现在尚未听到车主的任何意见），为此，我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验，天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。
三、边沟、边坡以及路肩上堆置的大块石头既不美观又是安全危险源。
由于地质原因，高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头，在雨季来临的时候有滚落到路面的可能，一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开，要彻底解决和排除这方面的安全隐患，仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。
建议：边坡上堆置的石头采用护网遮挡，或者将暴露出来的石头进行清理，巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。
本人对路产安全管理工作时间不长，经验方面欠缺，以上内容或有不足之处，敬请领导批评指导，在以后的工作中扎扎实实的干好工作，积累更多更好的经验，服务这条高速路。
20XX年，我县综治委及其办公室高度重视公路水路安全联防工作，把此项工作纳入全县综治工作体系一并研究、部署和落实。要求以县交通主管部门牵头，相关部门配合，按市县综治工作特别是公路水路安全联防工作部署，结合本县实际开展工作，保持了全县交通运输创业安全稳定，未发生治安、刑事案件，未发生偷盗和安全责任事故。现将主要工作总结如下：
一、基础性工作方面（自评分98分）
积极争取县委县*特别是县综治委对公路水路安全联防工作的重视与支持，此项工作已成为全县综治工作的重要组成部分。
1.及时调整安全联防工作领导小组及办公室。根据换届人事变动，及时调整了领导小组组长和部分成员，确保了组织健全，工作持续有序。
2.精心计划部署落实安全联防工作。县综治委已将公路水路安全联防工作纳入全县综治工作系统。实现了同计划，同部署，同时要求同考核、同奖惩，领导小组和办公室先后6次召开工作部署会和调度会，安排推动工作，研究解决有关问题，公路水路安全联防工作已步入规范化、制度化轨道。
3.明确管理目标，层层落实责任。细化明确县、乡、村三级管理目标和具体工作，强化各级工作责任，县与乡、乡与村签订了联防责任书，让各级领导和工作人员成为公路水路安全联防的明白人；
4.搞好统筹协调，实施重点工作。一是切实摸清底数，按制度督导工作。已摸清全县托运（快递）物流企业17家，督促企业货物流通严格实行实名制，3个100%制度落实到位；二是开展安全隐患排查，及时解决问题。在县领导小组统一安排下，我局联合交警、海事、安全、公路等部门，坚持每季度和重大节日主要启动开展安全隐患大排查、违纪违规治理专制行动，本年度以开展联合行动6次；我局公路、运营、港航各部门坚持安全例行性排查，对发现的问题苗头及时处理。先后受理办结96333群众投诉20起；查处客货违规运输案件10起，有力维护了公路水路良好秩序；三是争取资金投入，建设物防技防设施。公路方面投入85万元实施农村公路安保工程；安排资金59万元检修水毁公路；车站方面，督促企业投入60万元更新了灭火器、安全锤、安全带，治安警用叉和盾牌，检修了行李安检仪，县交通局驻汽车站客运办及汽车站建立了gps安全监控系统，以及车辆安全例检设施，进一步完善了汽车站物防和技防；
5.坚持关口前移，狠抓基础工作。全县已形成县有工作领导小组和办公室、乡有联防办，村有联防工作组的公路水路联防组织体系。安全联防工作落实到农村一线，结合农业和扶贫工作宣传，采取宣传单、标语、入户走访等形成宣传公路水路安全联防工作，大多数群众能自觉参与安全防范工作。
二、*安公路创建方面（自评分94分）
以“*安公路”为目标，开展了一系列创建活动。
1.制定并印发xx县“*安公路”创建活动实施方案。创建活动由我局牵头，联合县交警、公路、城管等部门，通过路政巡查、治超治限、打击“黑车”等形成的专项治理活动，对道路广告牌、占道堆放、路肩种植、占道晒场、超载上路、道路散漏、破损公路等影响公路完好，安全畅通的行为。全县查处各类行为共17起；
2.创建县乡村安全治理示范路。今年已创建渔过线、上寡线两条，县道示范路、思顺乡上峙一条村道示范路；
3.建立健全公路安全联防队伍。依托公路养护工人，健全了公路安全联防队伍，及时制止和报告破坏、影响公路行为；
4.建立*安公路创建长效机制。结合公路养护、路政巡查、公路修复，治超治限等工作，把创建*安公路启动纳入年度公路建设与管理工作中，同研究、同部署、同检查、同考核。
三、*安车站创建方面（自评分92分）
围绕县级汽车站功能、体制、设施等方面，开展*安创建工作。
1.制定*安车站创建活动实施方案。明确“*安车站”创建活动的组织领导，驻站客运办、汽车站、各客运企业的职责，检查考核的措施与奖惩措施。
2.定期开展安全生产监督检查。每季度联合*、交警、安监部门开展一次安全生产大检查，并召开安全生产工作会议，通报有关问题、研究和督导解决措施；督促汽车站严格落实安全生产主体责任，每天实施安全例检，每月至少召开一次安全例会，让安全隐患和苗头消失在萌芽状态。
3.强化安全基础设施建设。严格按照汽车站物防、技防要求，强化汽车站、候车室、停车场、驾驶员乘务员休息室、车辆维护保养车间等场所建设；配齐并确保行李安检仪、车辆安全性能检测台、gps监控系统性能良好运转正常；配齐消防、安全锤、安全带等安全器材，建立安全防事的屏障。
4.强化安全人防力量建设。监督汽车站和各客运企业，备齐备强安全生产管理队伍，定期组织安全生产培训，确保了每人每年培训超过20小时；要求安全生产队伍严格履行职责，严格落实“三不进站、五不出站”规定，堵塞了安全事故漏洞。
5.强化应急准备和演练。汽车站和各客运企业建立了应对恶劣天气和突发事件的应急预案，配备了灭火器、防滑练等必备的应急物资，明确旅客疏散路线，开展了消防和疏散演练。
6.严厉打击非法营运行为。由县*牵头，联合县*、交警、城管等部门，组建联合执法队伍，建立长效机制，定期不定期开展专项执法行动，共检查嫌疑车辆391台次，查处违规车辆17台次。
四、*安港口（码头）创建方面（自评分97分）
我县无水运港口，仅有内陆水库旅游码头。主要开展了“*安码头”创建工作。
1.把库区码头安全管理工作，纳入公路水路安全联防工作体系一并计划部署和考核。
2.明确我局所属港航管理所的码头安全管理主体，牵头负责码头安全管理工作。
3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大节日、重要活动由县交通局统一安排力量到码头值班，维持秩序及时处理突发问题；坚持每月由港航所对各码头和船只安全情况进行1—2次检查；每季度联合海事、安监部门进行1—2次全面安全检查，有效防止了码头秩序混乱问题，防止了“三无船只”载客。
4.成立水上运输公司，落实安全生产责任主体。组织成立了鹅公湖水上客运公司，所有营运船只实行公司化经营，监督企业严格落实安全生产责任和措施，有效解决了个体船只营运安全和秩序难管理的问题。
5.强化宣传和预警工作。在码头和周边建立警示牌，防止游泳溺亡事故；设立上下船告示体系，提醒游客严格遵守乘船游览安全规定；建立安全员制度，在水口、鹿湾、过埠等码头选派附*或船员为安全员，随时掌握天气和水位，及时报告库区风浪和水位情况，及时处理和汇报溺水突发问题，确保了工作主动权。
五、*安航道创建方面（自评分96分）
由县*牵头，组织县港航、海事部门开展了*安航道创建活动。主要是对xx湖短途旅游观光航道实施综合治理。
1.制定xx湖水面整治实施方案。由县*成立水面整治指挥部，“一把手”任总指挥；相关部门和乡（镇）主要领导为成员，强化了水面整治组织领导。明确了责任和职责，规定了县体任务和完成时限；确保水面整治工作顺利有序推进。
2.投入巨资对水面航道进行整治。县财政安排4000多万元，对xx湖xx库区水面进行整治，要求水面养殖、捕捞渔、渔民水上餐馆全面上岸，彻底清除水下栏网，消除船只航行安全隐患，不到1年时间恢复了航道畅通。截止年底共326户养殖捕捞户已有325户，占总任务的99.7%。既畅通了库区航道，又恢复了“一湖清水”，xx湖风光更加美丽。
3.狠抓江河岸线使用管理。一是对环湖道路工程弃土严格依法管理，对施工企业向航道倾倒砂石、泥土行为下发整改通知单责令整改；对江河沿线居民进行宣传，防止垃圾倾倒下河影响航道。
4.坚持日常清理航道。县财政投入80多万元采购垃圾打捞船，一般对航道垃圾及时打捞，确保航道随时保持畅通，一定程度降低航道安全隐患。
5.加强日常巡查。海事部门坚持定期不定期航道巡查，对船只违章行为进行查处，及时发现和解决航道安全隐患。
6.科学设置航标。投资40多万元在水口、鹿湾码头至七星望月、xx站航道上设置了航标，让来往船只昼夜场能放心航行。
六、存在主要问题
1.公路管理方面。因我县公路建设起步较晚，建设成本高资金压力大，每年受洪水影响水毁严重，公路养护和维修工作量大。80%县乡公路主干道修为四级公路，路弯、坡陡、路窄，道路安保设施还不够完善。有些路段还存在安全隐患，*安公路建设任务艰巨。
2.车站管理方面。我县常住人口和流动人口相对较少，汽车站于2007年转制后，私营企业受经济效益影响较大，企业建设和管理车站的主动性和积极性有时打折扣，车站基础设施、安保器材和管理有时不够全面到位，需主管部门随时监督整改，甚至要*部门帮助整改。
3.港航管理方面。我县无航运港口，只有旅游简易码头。固*时游客相对较少，码头设施简陋，港航机构力量薄弱，*安创建工作更多关注重大节目、重要活动和汛期期间码头管理，*时要求水上运输公司和各船主加强自我管理，维护码头秩序。
4.航道管理方面。库区水面已整治干净，航道也得到彻底清理，但航标还不够全面到位，上游垃圾治理还不够到位，汛期水水面垃圾将影响船只安全通行。
针对我县公路水路安全联防工作情况，今后，我县将按照市委市*及市交通部门的要求，按照县委县*的决策部署，结合“六大攻坚战”工作，围绕公路水路“安全、稳定、畅通”目标，重点做好以下工作：一是全力推进公路、码头升级改造。今年已启动3个县道、2个国省道、1座过埠大桥项目建设。明年在全面完成“321”工程建设的基础上将启动新一批国省道、县道项目建设，力争在20XX年前全县国省道、县乡公路得到升级改造，通村公路得到拓宽，公路安保设施得到进一步完善，有效降低公路安全隐患。二是着力加强车站源头管理。督促汽车站不断完善基础设施和安保设施，健全管理体制和机制，严格落实安全生产主体责任和措施，提升汽车站安全服务水*。三是提升码头现代化管理水*。规划土地150亩，概算投资3000多万元，建设集码头、客运站为一体的水陆交通综合服务区，提升公路水路安全防范能力。四是不断优化公路水路安全联防工作体制，加强工作磨合，健全工作队伍，提升联防水*。
XX年全国发生的4起一次死亡30人以上的特别重大道路交通事故,全部发生在高速公路，XX年全国发生的25起重特大道路交通事故中,8起发生在高速公路,占32%,同比增加两起，XX年全国发生的25起重特大道路交通事故中,7起发生在高速公路,占28%,同比减少1起,XX年全国发生的16起重特大道路交通事故中,4起发生在高速公路,占25%,同比减少3起,XX年至今发生的6起重特大道路交通事故虽然没有发生在高速公路，但道路交通安全形势依然严峻。为此高速公路交通安全管理已成为道路交通管理工作最重要的环节之一。下面结合高速公路的实际情况，来谈谈高速公路交通安全现状和破解对策的思考。
一、我国高速交通安全现状
随着我国高速公路里程的不断增加和高速公路网络的不断完善，高速公路在群众出行、物流运输和服务经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。与此同时，由于高速公路流量大、车速快等特点，加之高速公路路网密度的不断加大、网格化互通格局的逐步形成，交通事故的数量也在日益增加，尽管高速公路管理部门和交管部门等相关单位采取了很多有效的应对措施和办法，重特大交通事故有所遏制，但交通安全面临的形势依然严峻。
高速公路上发生的交通事故，给国家带来了非常巨大的经济损失，也为事故双方造成了身心和财产上的永久创伤。世界上各国也早已对此十分重视，已经采取了各种各样的措施来尽量降低此类事故的发生率，以及尽量防止二次事故的发生。我国也出台了不少的措施，但由于我国的高速公路事业起步比较晚，因此在高速公路交通事故事故发生率和和高速公路事故死亡率方面与世界上一些发达国家相比还存在不小的差距。有数据显示，XX年，汽车保有量达到1.37亿辆的*，有54089人死于车祸。而汽车保有量在7963万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4323人。汽车保有量2.96亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有4.1万人，照此推算，我国每一万辆汽车发生交通事故死亡将*4人，而日本是0.54人，美国是1.39人。也就是说，我国交通事故死亡率大概是日本的7.4倍、美国的2.9倍。
客观上讲，高速公路交通安全问题是多种矛盾叠加、若干因素累积形成的，与高速公路交通安全设施缺乏、道路隐患整治跟不上、车流量等因素密切相关，通过对*年高速公路发生的涉及人员死亡的交通事故进行分析，40.3%因追尾相撞导致，21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，侧面碰撞导致事故死亡人数占6.7%，超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为，导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的18.9%，违法变更车道、违法超车、违法占道、违反交通标志等违法行肇事导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的5.3%，增幅超过15%;阴雨雪雾天气条件下高速公路事故上升，造成的死亡人数同比上升10% 。
二、影响高速公路交通安全问题的主要因素
(一)人的因素。
在高速公路交通事故中，人的因素无疑是最主要的，主要为驾驶员驾驶过程中的不当行为所致。引起交通事故的直接原因包括：驾驶员素质底下、违章行驶、缺乏高速行驶的经验等。
1、*式走高速。因出行快捷，高速公路已经成为广大群众出行的重要选择之一。但因为某些交通驾驶员和群众的交通意识淡薄，高速公路上也频频上演"高速公路上下客"、"非紧急情况在高速路应急车道停车"、"不按车道行驶"等"*式走高速"，甚至还有在高速路大小便等不文明现象。另受经济利益的驱动，"客运机动车在高速公路上下客"也频频上演，一年之中，客运车辆的主要运营收入就是在春运、黄金假期期间，客车载客满员，而其余时间，客运市场普遍存在供大于求的问题，客车行驶往往都不是满员，而在路上能多载几个客，就能多几百甚至论千元收入，客运车辆车主或驾驶人见到有利益可图，自己不停车上客，下一辆就上了，所以知道违法照样停车。在此情况下，一些客车车主、驾驶人、受经济利益的驱动，在交通安全与经济效益的选择中，让经济效益占了上风。
2、机动车超载。随着市场经济的发展，车辆的增多，高速公路交通运输业的繁忙，如何预防和减少超载超限引发的事故发生，成为高速公路交通安全管理中的一大顽症。受市场竞争的影响，车辆经营者之者相互压价，造成经营秩序混乱，形成市场恶性竞争，运输市场不能按市场规律运行，当油价等运输成本上升时，运价上涨，反之，则下降。现实中大家争抢货源，相互降价，但运输成本没有下降，为了维持利润，只有在运量上增加，这样就形成了超载。且一些车主为了超载，躲避检查，擅自改装车辆，加高车辆的边栏、加盖篷布、更换弹簧钢板、加大轮胎，但由于*车辆管理部门对这些个别参数都没有记载，对此行为难以进行有效的管理与处罚。从交通安全管理角度来讲，车辆的装载必须在符合车辆设计要求，这样车辆在运行时采取制动措施时，制动力才能起到应有的作用，车辆才能停下来，如果车辆超载势必增加刹车的距离，增加了刹车的距离，就增加危险，成为事故发生的直接原因。
3、疲劳驾驶。疲劳驾驶交通违法行为造成的事故比比皆是，而且多为重、特大事故。这类事故原因：一是部分驾驶人自控能力较差，明知要准备进行长时间驾驶，仍然照旧打牌、唱k、喝酒等活动，且熬夜后第二天仍正常驾驶车辆。二是按规定驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内驾驶时间不得超过8小时，中途停车休息时间不得少于20分钟，但是部分长途客运车驾驶人连续开车四小时以上不休息，24小时内驾驶时间超过8小时比比皆是，普遍存在疲劳驾驶现象。三是部分货车驾驶员为生计而日夜兼程，休息睡眠不足货车驾驶人往往白天装货，办事，晚上行车没有休息时间，同时为了追求利益的最大化连续驾车过度疲劳酿成大祸。民警在巡逻中时常发现部分货车驾驶人在前方开车时左右游离，经询问后发现驾驶人过度疲劳想靠边停车休息。
4、超速行驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条的规定，在高速公路行驶的小型汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他车辆在高速公路上行驶速度不得超过每小时100公里。随着高速公路的快速可持续发展，其路面状况好，视野开阔，驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况时紧急措施过迟，造成车辆撞上护栏、翻车或追尾的事故发生。
5、违法成本低，查处难度大。日常交通安全管理力量的薄弱、警力的缺乏以及科技含量低，导致许多道路交通违法行为无法得以及时查处，在实际的执法过程中，对于超高、超载、超员等明显的违法行为由于其违法的明显性，相对查处简单，处罚也相对容易，而对于疲劳驾驶、行人上高速等相对查处和处罚难度较大。相对国外的执法严厉，我国交通法对于违法行为处罚相对较轻，比如"疲劳驾驶"：*：罚款20元-200元，规定罚款200元。美国：罚款600美元。英国：扣3-6分，处以1000英镑以下的罚款;并被吊销执照一段时间，情节严重者会被起诉。对于行人上高速违法行为的，管理和处罚有一定的难度，往往只能对行人进行规劝和宣传教育，引导其离开高速公路，而且这些行人见交警劝导就假装离开，等交警离开后又重新在原地候，违法成本则基本为零。
(二)车的因素
随着我国经济社会的飞速发展。全国的机动车保有量也不断增加，*机动化发展迅猛，截至XX年底，全国汽车保有量为1.37亿辆。汽车车保有量的急剧增长，驾车出行增多，高速公路交通流量增加，客观上增加了交通事故多发的不确定、不安全因素，给事故预防工作带来更大压力。影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件，如道路气候、使用强度、行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，部分驾驶员贪图外观和价格，而缺乏了对安全的着重性，且在对车辆的保养方面也缺乏必要的常识，一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。定期保养的目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，最终成为造成道路交通事故的直接因素。加之我国高速公路建设步伐比较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速公路的建设步伐，车辆高速行驶可靠性差、安全性差，导致我国高速公路交通事故处于快速增长的趋势。
(三)路的因素
道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。道路建设逐步加大，公路里程增加，高等级公路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全改善打下了基础。但是在雨、雪、雾等天气条件下，高速公路上行驶的车辆存在危险性较大，驾驶员的视线受影响，车辆难以控制。在异常气候条件下驾车行驶在高速公路上，稍有疏忽，就可能导致交通事故发生。据不完全统计，在雨、雪、雾天气条件下，高速公路发生事故导致的死亡人数占总数的五分之一左右。除天气因素以外，高速公路道路交通隐患也是道路交通安全因素之一，在一些存在隐患的路段，往往就是事故多发路段高速公路道路安全隐患相当复杂，既有主观方面、客观方面的原因，又有故意方面、过失方面的原因。道路设计的不合理，道路交通设施欠缺，高速公路基础建设不够完善，软硬件设施不健全，道路交通标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续;道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，设计标准和实际不协调，所有这些道路安全必然会导致交通事故层出不穷
三、对高速公路交通安全问题破解对策的思考
(一)对人的管理
1、注重源头管理，重视驾驶员的教育与考核。截至XX年底，全国机动车驾驶人达2.70亿人，其中汽车驾驶人2.09亿人。 从很多典型的交通事故看，驾驶员的驾驶技术并不是主要原因，关键在于交通法规意识和职业道德方面存在较多问题，如酒后开车、疲劳驾驶、超载运输、肇事逃逸等现象都属此列，他们对自己所从事的"人命关天"的职业缺乏深刻认识，驾车经历在3年以下的驾驶员，其事故率相对高于3年以上者。这里有技术经验方面的原因，但也有心理因素的影响，所以称这一时期为驾驶员的"多事故期"。另外研究发现，一段时间的事故往往集中在少数驾驶员身上，这些少数驾驶员称为"多事故"驾驶员。对于这些问题驾驶员，可采取针对性教育，主要针对"多事故"或处于"多事故时期"的驾驶员进行教育。统计表明，交通事故与驾驶员的驾车年限有一定的关系。因此要遏制住年年增长的交通事故，关键是抓驾驶员，尤其是要抓驾龄在三年以下的新驾驶员的交通法规意识和道德品质培养，并提出"当好司机首先要做好人"的严格要求。各级交管部门对现有驾驶员队伍要进行一次严肃的、扎实的整顿，对交通法规意识缺乏、事故不断、作风不好的司机要分别情况清除出驾驶员队伍。
2、应加大宣传教育力度，让全社会广泛关注与高度重视高速公路行车安全。高速公路因全封闭、车速快、车辆多、人员杂等特点，交通事故财产损失与人员伤亡程度都远大于城区道路。驾驶员是高速交通行为的主体，驾驶员的驾驶*惯与交通安全意识是预防和控制交通事故最直接和有效的措施。良好的道路行车环境并不能保证其安全能效的全部发挥，且驾驶人才是主体，必须通过安全宣传和教育来加强驾驶人的安全意识。因此，首先要加强对驾驶员的安全教育与管理，严禁酒后驾驶、无证驾驶、违章超速超载、疲劳驾驶等，严格按照高速公路上的标志、标线等警告警示标识行驶。养成在上高速公路行驶前对车辆进行车况检查的*惯。以"五进"宣传活动为载体，组织民警定期进村入户、进企业、进学校，采取多种形式进行宣传教育，充分发挥交通安全示范的作用，通过发放宣传资料、展出图板、播放典型事故案例光盘等形式，开展多层次、全方位的宣传教育，把交通安全知识送入千家万户。利用现代网络科技手段，加大宣传力度。通过开通警务微博、手机短信*台等形式进行交通安全宣传。加强与驾驶员的沟通与交流并及时发布交通安全提示信息和恶劣天气、道路状况、事故预警的信息，做好与驾驶人的沟通与交流。让全社会共同关注高速公路行车安全问题，以预防与减少交通事故的发生。
3、坚持教育与处罚相结合，加强动态巡逻与现场处罚力度。教育如同一剂中药，温火慢炖，标本兼治;处罚如同一剂特效药，能治百病却也有毒副作用。高速公路交警要将巡逻、教育与处罚三结合，在动态巡逻中利用单反相机固定交通违法行为，在固定执勤点实施现场处罚，在处罚过程中通过言语沟通实施现场教育，严格执法程序，提高执法水*。目前，伴随着法律法规的逐步完善、人员素质的逐步提高、社会选人用人机制的完善，我国的交通执法队伍的执法水*也在逐步提高，执法程序逐步完善，正在建立一种执法与服务并重、执法与服务之中的理念，因此，建立一支业务精、技术硬、作风良、严格执法、热情服务的交通执法队伍尤为重要。长期坚持下去，才会有效减少高速公路交通违法行为，预防与减少交通事故的发生
(二)对车的管理
*几年，随着社会经济的发展，汽车产业突飞猛进，国产汽车企业为了适应新形势的发展，在提高车辆的舒适性的同时，也不断加强对安全性的提高，使得国产车辆的安全性在逐步提高，但与一些进口汽车还存在一定的差距，改进汽车的安全使用性能作为预防交通事故前置程序也愈来愈受到社会的关注。汽车的安全性是跟技术有很大的联系，汽车的安全性不同于其他，并不是用料很足就可以保证车内乘客的安全。但是，当前国内部分车辆生产企业还无法完全实现与高速公路的合理有效匹配。因此应加大对国内汽车生产企业的资金投入，努力提高国产汽车高速行驶时的动力性、可靠性、制动性和操纵稳定性，以满足高速公路运输市场不断扩大的需要。
(三)对路的管理
1、加强部门联动与协调，加强道路安全隐患排查工作。交通安全的保障是一项系统的、复杂的、长期的社会化工程，单靠某一部门，很难彻底解决，这就需要高速公路各相关单位合力齐抓共管，形成合力。加强与地方人民*、应急办、安监等职能部门的联系。各职能部门齐抓共管、快速反应，才能有效地预防危险化学品运输车辆通行高速公路时道路交通事故的发生。同时也能在出现紧急情况时及时有效地处置，高速各部门既要职责明确，又要加强沟通与相互配合。目前，高速公路白夜班巡逻任务、路面安全隐患排查任务、车辆故障求助与事故处理任务等基本上是由高速交警大队一家承担，而其他部门则承担较少，导致高速交警大队巡逻任务重、责任风险大、防护等待时间长。交通安全隐患的排查治理是一项系统的、复杂的、长期的社会化工程，单靠某一部门，很难彻底解决，这就需要高速公路各相关单位合力开展道路安全隐患大排查、大教育、大整治活动。各单位要细化责任分工和工作措施，对辖区交通安全隐患建立长效排查治理机制，持续排查整改标志标线不全、护网损毁、隔离设施不全和坡道、弯道、桥梁、隧道、施工路段等问题，对排查出来的问题及时下达整改通知书，切实做好安全隐患整改工作，使各类交通安全设施趋于完善。打破高速交警大队一家巡逻制，制定动态巡逻排班表，明确各部门巡逻时间与里程，形成"共巡共管"机制，及时发现并消除高速路面交通安全隐患;加强与*相关职能部门的协调工作，及时上报高速公路诸如道路设计、改扩建工程等方面存在的交通安全隐患，由*出面请专家组会审议定。
2、加大科技投入，注重科技在高速安全管理中的作用。高速公路交通管理是一项综合性较强的社会性管理工作，随着现代化道路交通的发展，对管理部门的反应能力、指挥能力及掌握、分析信息的能力要求越来越高。能否及时掌握高速公路的交通信息并作出准确的决策和指令，直接关系到高速公路的交通安全。德国媒体*日报道说，德国高速公路部分路段采用智能速度指导系统，在不同情况下灵活调整最高限速，使得事故发生率降低了30%。这一系统通过摄像头观察路况和车流量，然后分析计算出最合理的最高时速并及时通过电子显示牌告知司机，从而降低事故率。因此科技力量在高速公路交通事故预防与管理中作用明显，*相关职能部门需制定计划，加大科技投入，注重"科技创新、科技强警、科技管交通"，应建立具备交通监控、通讯、信息收集以及指挥调度系统的现代化、智能化指挥*台，并配备相应的高速公路交通信息系统、闭路电视监控系统、接处警系统、有线无线通讯系统以及gps全球定位系统等。向驾驶员提供实时动态信息现有的高速公路上可适当增加一些动态信息标牌，以利驾驶员驾车过程中随时了解道路前方的交通状况对道路上的修路施工处、突发交通事故区域或散落物发生等道路临时被挤占情况，通过设立临时性的醒目标志及时向运营车辆提供紧急信息，以使驾驶员提前预知，便于采取相应措施。
【结束语】
高速公路的快速发展，给其道路安全管理赋予了更新的内容，提出更高的要求。*安全生产委员会办公室日前印发了《道路交通安全"xx"规划》。规划提出到XX年要力争实现全国道路交通事故万车死亡率不超过2.2，下降1.0以上，因此加强道路交通安全管理，改变道路交通安全现状，不仅需要广大高速公路安全管理者们的努力，更需要广大人民群众的共同参与积极配合。我们须坚持以科学发展观为指导，深入系统地研究安全管理新理念、新思路、新措施，着眼于安全长效管理机制调动社会力量，加强执法力度，多管齐下，才能够不断强化道路交通安全，减少道路交通安全事故。
根据《xx市教育局关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》(x传【20xx】72号)《xx县教育局转发xx市关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》x电【20xx】28号的文件精神，我园领导高度重视，切实把中小学和幼儿园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实，成立了中小学和幼儿园上下学交通安全检查领导小组，5月4日对学校进行了交通安全隐患排查，现将自检自查情况报告如下:
一、必须高度重视，明确责任。
1、上学期我们就组建了交通安全领导小组:
组长:园长
成员:
2、明确责任
每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之一，是确保幼儿园保教活动正常进行的基础和保障。因此，全体教职员工提高认识，认真履行自己的职责。领导小组成员必须做好幼儿园交通安全教育活动的组织实施。
二、必须增强意识，加大宣传力度。
1、上学期幼儿园在多媒体教室搞了一次交通安全知识专题讲座。
由幼儿园的法制副园长对幼儿们进行现场讲解。讲解中xx*首先组织幼儿们学*了身边的交通安全知识，如:红绿指示灯的意思、交警指挥的手势、斑马线的意义、行人通行的原则、禁止在公路上做的一些行为等;再示范讲解了*时注意交通安全行为，提醒幼儿们注意保护安全设施和交通标志、不在在公路上追逐打闹、乘车过程中头不伸出窗外、不要在副驾驶位置上乘坐、不要乘坐摩托车等。
短暂的讲解学*，让幼儿受益匪浅。通过活动让“一个孩子影响家庭，一个家庭带动社会”，让全社会都树立良好的交通安全意识，做到文明出行，安全出行。
2、幼儿园交通安全教育一直在进行，交通安全知识纳入教学内容，但起先连老师也没意识到幼儿小小年纪能有这么强的接受力和影响力，随着课堂交通安全教育的深入，效果逐渐显现。
比如，我园在幼儿园的楼梯左右两边分别画上了不同颜色的小脚印，幼儿走楼梯都很自觉地踩着同种颜色的脚印。还在楼梯间粘贴一些标语，而家长受到的间接作用力也不小，由于幼儿的监督，家长们*时在交通安全上也更加注重做好表率。
三、必须突出重点，加强监管。
规范幼儿园教师车辆管理，重先强调“两证”齐全才能上路，要求教师自觉遵守交通规则，进园门口先下车，再把车辆按顺序停放在车房内，与有车的教职工鉴定安全责任书，遵守道路交通法规，严禁酒后驾车。
继续开展民警进校园、课堂的活动，保证每月有两节安全教育课。采取交通安全知识进课堂，带幼儿出游时进行随机教育，教育幼儿不能横穿马路，走路要走人行道，学*识别交通安全标志，自觉遵守交通规则。幼儿园门**通安全工作一直以来是我园治理道路交通安全工作重点，经过上级各有关部门的大力协助，幼儿入园和离园期间门口杂乱无章的现象有所缓解。
同时门卫加强监督管理，我园每天派出一名值班领导和一名值班教师，在接送幼儿的高峰期和门卫一起，在大门口负责指挥车辆的停放，并且摆放上车辆停放标志牌，在公主路入口处也摆放车辆出入警示牌;除此之外还得到交警部门的大力支持，车辆分类停放的秩序基本形成。
继续与教师、家长签订交通安全协议，虽然现在非常强调交通安全，可实际上很多人对此并没有引起足够重视，交通安全知识教育一定要从幼儿园抓起，多开展小手牵大手的活动，加大宣传力度，使全社会都来重视交通安全问题，确保幼儿上下学的乘车安全。
四、必须迅速行动，进行排查。
目前全园共有幼儿495人，学校不使用校车接送，其中家长委托三轮摩托车接送的幼儿有6人、委托微型面包车接送的幼儿有3人，其余幼儿都是家长自己亲自接送。对委托他人车辆接送的幼儿，我园告知幼儿家长，自己找的接送车辆一定要证照齐全，以确保幼儿的安全。我园还于20xx年11月29日和以下家长签订了幼儿上下学安全协议书。
——安全隐患排查整治报告（精选5篇）
20XX年4月8日，督导组对下属单位中心敬老院进行了检查，查出存在安全隐患，并下发了《县安全生产委员会关于民政局限期整改安全隐患的督办通知》。事后，予以高度重视，立即行动起来，针对《通知》中所提出的6项消防安全隐患问题，进行切实可行的认真整改现将整改情况报告如下：
一、存在的问题
（一）未落实消防安全责任制。
（二）停用自动消防设施。
（三）消防控制设置不符合标准，无人会操作，无人值班。
（四）室内、室外消火栓无水。
（五）两具abc4型手提式干粉灭火器过期。
（六）自动消防设施维护保养不到位，未签订维保单位。
二、整改措施
（一）现已落实消防安全责任制，制定消防责任相关制度。
（二）停用自动消防设施的问题，已与消防维保公司联系，对自动消防设施进行维保，维保公司已制定方案。
（三）消防控制设置不符合标准，无人会操作，无人值班问题，现将招聘一名专职值班人员，招聘后拟于5月份送到消防学校学*。
（四）室内、室外消火栓无水的问题，已于维保公司联系，维保公司将消防设施维保后，解决消防栓通水问题。
（五）两具abc4型手提式干粉灭火器过期问题，现已完成更换，并再次进行了检查。
（六）自动消防设施维护保养不到位，未签订维保单位的问题，将签订维保公司，对自动消防设施进行维保。
三、整改时限
即日起，对养老机构存在消防安全隐患进行排查，并在5月底完成消防设施改造项目，全面落实岗位责任制，杜绝责任事故，控制非责任事故的发生。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立以局长为组长，分管局长为副组长和各股室负责人为成员的整改工作领导小组。按照分管职能制定具体的时间进度表，组织力量限时整改。
（二）确保整改到位。对查出的安全隐患问题坚持整改不到位不放过，确保各项问题整改到位。
为切实加强幼儿园的安全工作，消除安全隐患，根据县教育局《关于学校安全隐患排查整改方案的通知》的要求，对园内安全状况进行了全面、细致的排查，现就排查整改情况汇报如下：
一、统筹安排，全面排查
接到通知后，马上召开了幼儿园班子会议，对通知精神做了具体传达，园长亲自部署，组织保教处、总务后勤处、灶务处等部室主管领导对院内校舍设施、食品卫生、消防安全、门卫、校园保卫、幼儿入离园、班级幼儿安全管护、教育等各方面安全工作逐一进行了拉网式大排查，对在排查中查出的安全隐患随时建立了安全台帐，现场议定了整改措施，落实了整改责任，切实做到了检查发现一处，整改一个，放心一个。
1、新教学楼四楼楼道两窗户未安装防护网；
2、豆豆班与月亮班公用卫生间下水堵塞；
3、果果班教室电源插座没有固定好脱落；
4、新教学楼楼梯扶手栏贴墙固定环脱落；
5、草莓班卫生间下水堵塞，污水外流，致使卫生间无法使用；
6、幼儿入离园时间家长集中，新老教学楼楼梯压力大，楼道拥挤；
7、在幼儿入离园时间大门口有摆摊设点现象，车辆堵塞，行人拥挤，交通秩序较为混乱。
二、强化措施，排除隐患
针对以上存在的问题，当即召开了整改工作会，落实了整改责任人，确保在两天内全面解决存在的问题。一是修订完善了幼儿园相关管理制度，对《安全责任追究制度》、《幼儿教师一日安全工作要求》、《门禁制度》等几类安全制度进行了修改和完善，使安全工作有章可循。二是将本周定为安全教育周，以班为单位，集中对幼儿进行了安全知识教育活动。根据各年级组幼儿的年龄特点，进行了以交通、消防、食品为重点的安全教育，增强了幼儿的安全防范意识。同时每周三将召开班级教师安全工作专题会议，分析当前班级的安全管护问题，安全防范重点，并进行有效预防。三是总务处当即安排了人员对新教学楼楼道窗户安装了防护网，对果果班教室电源插座进行了修缮；加大了校园安全巡查力度。四是调整幼儿接送方式，新综合一楼、原综合楼一楼各班幼儿入离园仍统一在各班门口持接送卡接交，原综合二楼、新综合二楼、三楼、四楼幼儿在园内划分的接送区域内进行接送，每天各班老师在离园前10分钟将幼儿带至园内划分的接送区域，与家长进行交接。五是继续把好食品质量关、采购关，严格执行食品采购索证制度，米、面、油、肉、调料均从信誉度高的超市定点购买，选择有质量体系保证的产品，符合卫生要求，并记好食品管理台帐，做好食品分类存放，每餐饭后留样和记录工作。
安全无小事，我们将牢固树立“警钟长鸣、常抓不懈”的意识，长期做到随时随地排除安全隐患，进行有效预防，将安全工作纳入每天工作的重要日程，为全力创建“省级*安幼儿园”不断努力！
我校十分重视消防工作，校领导把它放到学校工作的首要位置来抓。为做好这项工作，我校认真开展自查整改工作，取得较好的成绩。具体情景如下：
一、认真自查。
我校是个老校，老化的东西不少。总务处和政治处经过认真检查，发现不少隐患。主要有：旧教学楼两旁有下陷的迹象;宿舍与食堂间的一段阶梯很窄;宿舍内有学生点蜡烛;教师有用电炒锅;学校不少地方的线路老化;食堂厨房内的柴火堆放不规范。
二、及时整改。
根据自查情景，我校立即采取措施，认真开展整改工作。
(1)对于旧教学楼两旁下陷问题，校领导向镇领导汇报，请来专家现场检查，根据专家意见进行加固改造。
(2)对于窄小的阶梯，总务处立刻安排人加宽。
(3)对于学生食堂厨房内的柴火堆放，总务处责令承包人按要求堆放，并设防火道。
(4)总务处为用电炒锅的教师重新安装电路。
(5)生管组加强寄宿生的管理，杜绝在宿舍点蜡烛。
(6)实验室配置专门管理员，并安装灭火器。
(7)关掉校内小卖部，定期检查学生食堂的卫生情景。
(8)对于学生食堂的电线老化，乱拉现象，立刻进行了整改。
对于消防工作，我校必须会常抓不懈，加强管理，加强巡逻。对于各种隐患，一经发现，我们就会及时消除。目前正进取争取得到社会各界的支持，尽量地使消防设施配套到位。
按照中冶集团公司、二公司安全会议要求，项目部在8月15日，由项目经理王明星、生产经理余家鑫、安全主管付明春组织项目部和分包方、劳务作业队负责人周刚及相关人员对施工现场进行了联合安全隐患排查，重点检查脚手架、施工用电、临边防护、特种设备、现场文明施工等方面内容。检查情况如下：
一、施工概况:
施工情况：学生宿舍1#楼已初步具备交房条件，学生宿舍2#楼已完成五层施工，教学综合楼D、E栋已初步具备交房条件，教学综合楼C栋结构部分已完成，正在进行砌体施工。建筑面积为27560㎡，现已完成20000㎡左右，其余建筑面积未施工。
二、隐患排查重点：
1、模板支撑系统和外脚手架
2、施工用电、特种设备
3、临边防护、高空坠落
4、现场文明施工、消防
三、存在的安全隐患：
1、学生宿舍2#楼2层-4层部分临边防护缺失(临边防护缺失容易造**员坠落)。
2、教学综合楼C栋1层施工临时用电用胶质线做电源插座(因为胶质线是单股绝缘保护，容易破皮漏电，造成触电事故，应该使用合格双层橡皮电缆线做电源插座)。
3、教学综合楼C栋1层和4层三级配电箱有两处未关门上锁(配电箱未上锁的后果:现场施工工人可以随意搭接电线，容易造成用电安全事故)。
4、教学综合楼、学生宿舍2#楼现场材料堆码较凌乱、不规范(现场材料应该按照文明施工规范要求进行分类堆码整齐有序)。
5、学生宿舍2#楼塔吊7月份月检记录未按时上交项目部。
6、教学综合楼C栋南面外墙防护架4层有1处连墙件缺失，个别地方立杆间距过大，有变形现象。
四、落实整改责任人：
由项目经理XXX牵头，生产经理XXX，对上述存在的安全隐患，落实责任人、落实整改时限、制定整改措施
1、由安全组负责人付明春督促兄弟劳务公司对学生宿舍2#楼2层-4层部分缺失的临边防护尽快恢复。
2、由水电组(曾令开)负责落实临时用电的整改。
3、由水电组(曾令开)负责落实三级配电箱的整改。
4、由材料组(姜林)负责落实现场材料堆码。
5、由设备组(袁家金)负责联系塔吊安装公司尽快上交塔吊月检记录。
6、由安全组(付明春)负责督促兄弟劳务公司尽快恢复教学综合楼C栋南面缺失的连墙件、按照安全技术交底要求调整立杆间距，校正变形的立杆。
五、整改时间：
20xx年8月15日至20xx年8月25日。
六、整改回复：
1、恢复学生宿舍2楼2层-4层部分缺失的临边防护。
2、已经使用合格双层橡皮电缆线做电源插座。
3、配电箱已经关门上锁。
4、教学综合楼、学生宿舍2#楼现场材料已经按照安全文明施工规范要求进行分类堆码。
5、学生宿舍2#楼塔吊7月份月检记录已经上交项目部。
6、教学综合楼C栋南面缺失的连墙件已经恢复，立杆间距已按要求调整，变形的立杆已校正。
我校地处农村，学生和家长安全意识较为淡薄，所以安全工作时刻不能松懈，“没有安全就没有一切”这是从学校领导到广大教师的一条信念。为了进一步加强和改进学校安全工作，切实保障全体师生的生命及财产安全，维持学校正常的教育教学秩序，20xx年秋季开学初对我校各项安全工作进行了认真细致的排查。现将此次进行排查情况及整改情况汇报如下：
一、高度重视精心组织认真落实
校园安全涉及到千家万户，牵涉到社会稳定。我校于9月1——3日进行了校园及学校周边环境的安全检查。一是我校做到了安全工作警钟长鸣，常抓不懈。二是健全了组织，层层签定责任书，层层落实了责任制，实行了一级抓一级。三是排查全面，检查细致。
二、校园安全工作基本情况
1、学校内部制度建设比较完善，学校定期检查、教育，防止意外事故的发生，努力营造良好的育人环境。
2、全校定期进行安全自查自改，每天安排有教职工在学校值班，上课期间，校外人员不得随便进入校园。
三、学校安全隐患排查
认真检查校内各部位安全情况。学校安全工作领导小组对学校房屋及各设施进行了认真检查。对自查中查出的每一处安全隐患均记录在安全检查记录表，对自查出的事故隐患提出具体整改办法。学校进行安全隐患排查治理，其有关情况如下：
（一）学校重要设施、场所的安全状况。
1、检查学校安保器材，发现监控设备损坏，无图像，已上报并联系有关人员进行售后服务。
2、全面检查用电线路，发现学校外线路干线出现老化现象，已立即更换。学校微机使用多年，配置也低，经常出现故障，现正争取更换。
3、学校部分教室门窗有损坏现象，已请师傅维修，加固。
4、校舍安全形势严峻、不容乐观：
（1）2、3、5号教室房顶漏雨，学校正呼吁争取维修。
（2）师生厕所顶部、粪池破损严重，正在维修。
（3）校门有开焊现象，已联系专门人员维修完毕，学校南墙墙体倾斜、有崩裂现象已加固，观察使用。
（4）幼儿园广场地面高低不*，需*整硬化。
5、大型玩具、旗杆、秋千、篮球架、乒乓球台等设施无安全隐患。
（二）校园周边治安安全状况。
校门口无网吧、道路边设有交通路障，但学生到校途中存在安全隐患有危墙、池塘、闲置民房、道路上来往车辆多，我们已加强对学生的有关安全教育。
（三）安全教育落实情况。开学进行师生全面安全教育，并与班主任、家长、学生签订安全责任书；每班进行上学、放学安全教育，我校通过板报等全方位进行安全教育宣传，全员树立安全意识，切实加强对学生进行安全教育，要求学生不接*陌生人，对学生进行如何预防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及应对地震、洪水、火灾、雷电等突发事件的安全知识教育，切实增强了广大学生的安全意识和自救自护能力。
总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，学校也无力承担校舍整改的沉重资金负担。但我们深感肩上安全责任的重大，我校要以这次安全隐患排查治理专项行动为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园安全事故的发生，为广大师生创造一个安全和谐的工作、学*和生活环境。
——学校安全隐患排查整治总结 (菁华5篇)
学校食堂卫生安全是一项直接关系到我校师生身体健康和生命安全，关系到我校教育教学工作的正常开展，我校为进一步加强在食品卫生安全方面的工作预防和控制食物中毒，食源性疾病的发生，确保广大师生员工饮食卫生安全，根据《禄丰县教育局关于开展学校食品安全专项整治工作的通知》精神，在全校范围内开展“食品卫生安全专项整治”活动，消除食品卫生安全隐患，具体措施如下：
一、成立领导小组、加强领导提高认识
我校领导班子对学校的食品卫生全权负责，认真检查，随时监督、加强管理。由专项小组负责，向全体师生加强思想教育、提高认识，“整改专项小组”责成各班主任、食堂管理员、小卖部经理、本着对学生负责的精神，继续加强教育、提高认识。
二、组成检查小组、集中检查、有的放矢
由李永贵校长任组长的检查小组对食堂、小卖部进行了认真核查，对各种食品的抽样检查结果显示：这些商品来货渠道正规，经过严格的卫生检验且在保质期内销售，清洁无污染。学校食堂卫生状况基本符合要求。
三、确立规章制度，定期抽查、责任到人
1.与学校外小卖部法人代表签定协议，具体要求如下：
（1）严禁学校外小卖部出售“三无食品”
（2）严禁学校外小卖部出售过期变质食品。
（3）小卖部的售货员必须定期体检。
2.学校食堂设专门管理人员、学校与管理员
鉴定协议，具体要求如下：
（2）要采购放心肉、无公害蔬菜，严禁人情肉、关系菜。
（3）储藏和保管、要做到“四隔离”、对储藏室要定期消毒、通风。
（4）剩饭剩菜要即产即淌、及时处理、不准回锅菜。
（5）餐厅要做到空气清新，地面、墙面整洁、无积尘蛛网、卫生状态良好、餐具摆放有序、分类分架。
（6）食堂工作人员要做体检,健康人员才能从事。
四、明确监督方案。
为保证食品安全整改工作落到实外，收到实效，明确监督方案。主要有以下三点：
1.学校食堂、校外小卖部应对全体师生的健康与安全负责、随时随地接受全体师生的监督。
2．全体师生有权利对小卖部的“三无产品”过期食品、变质食品进行举报。
3．全体师生有权利对食堂变质的饭菜进行监督。
总之、在这次整改度作中全校师生员工团结一致、思想统一，学校投入了大量的人力、物力。虽然存在一些不足，如卫生做得不够好、有些制度要求没有落实，还不大符合上级要求。但我们学校有信心搞好这次学校食品卫生整改，切实保障全校师生食品饮食安全。
一、基本情况
根据xx县教育局消防安全专项治理工作部署及学校专项治理工作方案，在学校消防安全大检查大整治工作领导小组的领导下，按照学校专项治理工作方案，我校政教处与总务处对全校的消防安全设施进行了地毯式、*推式的消防安全检查，建立、健全了各类消防台帐，投资补充、完善了消防器材及设施，大大改善了消防安全环境，签订了责任书。目前，学校的消防安全工作处于良好的发展状态。
二、主要做法
（一）领导重视，措施得力。学校领导对消防安全工作非常重视，把该项工作列入重要议事日程。一是在思想上提高各级领导对消防安全工作的认识，消防工作关系到师生员工的生命安全，责任重于泰山，每一位责任人都牢记于心，校团委在晨会上都时时强调消防安全工作的重要性；二是经费保障有力，在专项整治期间，学校安排经费补充、完善部分消防安全设施及器材，教学楼和寝室楼都足额配备了消防灭火器材，并时时处于良好的战备状态，一旦发生火灾事故都能立即投入使用；三是组织健全，学校成立了消防安全工作领导小组，以校长冯军为组长，分管校长周卫强为副组长，相关处室负责人为组员，负责对学校消防安全工作的检查、指导。
（二）制度落实，责任明确。一是建立、健全了各类消防台帐，学校成立以来，消防台帐无基础，但是政教处根据自身特点建立了台帐，绘制了学校消防建筑*面图，使消防安全工作管理正规化、制度化；二是责任明确，学校与各部门、科室、班主任签订了消防安全工作责任书，责任到人；三是建章立规，赏罚分明，学校制定了《消防安全管理规定》，明确了职责，对违反规定并且造成一定后果的人给予通报批评及经济处罚。
（三）抓专项整治，成效明显。根据县教育局消防专项治理工作方案，我校根据实际情况制定了专项治理工作应急预案，通过专项整治，在6个方面见成效。一是师生员工的安全意识见成效，使每一位师生员工都要意识到消防安全工作的好坏直接威胁到人们的生命财产安全；二是硬件设施见成效，在此次专项整治工作中，学校根据实际情况及检查出的问题，投资购置了安全出口指示牌、应急灯，大大改善了消防安全环境；三是组织制度上见成效，建立完善了各类消防台帐，坚持重点部位每日巡查登记制度，在每个班设立了安全委员，对重点部位制定了灭火计划及应急疏散预案；四是处置突发事件上见成效，对重点部位如教学楼、实验室、电脑机房和学生宿舍等制定了人员疏散预案，进行了发生火灾后的人员疏散演练，对宿管员和食堂工作人员进行了消防知识和技能的集训，增强了处置突发事件的能力。五是在常抓不懈上见成效，为了使消防安全工作不留于形式，不停留在口头上，防火工作领导小组经常组织人员对消防安全工作进行定期检查，政教处和总务处随机对学生宿舍进行抽查。六是在整改隐患上见成效，经主管部门和自身检查，有1处存在安全隐患，主要是寝室底楼安装了防盗窗，虽在防盗上起了预防作用，但在防火上存在了安全隐患。
（四）搞好宣传，防患于未然。利用横幅、宣传橱窗、黑板报、校园广播等多种形式开展对消防安全工作的宣传，讲其重要性。一是在专项整治期间大力宣传消防安全工作的重要性，制作横幅1幅，橱窗2个进行消防专题报道；二是利用火灾的典型案例进行教育，讲火灾的严重性和危害性；三是对检查出的问题进行全校通报批评，提出要求，明确责任，限定整改时间，通过多种形式，加大消防安全的宣传力度，使学校的消防安全工作变成师生员工的`自觉行为。
（五）加强管理，成效明显。为了贯彻*部61号令，规范消防自主管理和"谁主管、谁负责"的原则，我校采取了层层包干、级级签订责任书的形式，加强消防安全工作的管理，责任落实到具体人身上，使每个人、每个环节都在制度、组织规范下工作，收到了明显效果。
三、存在问题
一是个别学生的消防安全意识不强，法律观念淡薄，损坏消防安全设施的现象时有发生。
二是专业消防力量薄弱，虽学校设有义务消防队，但没有经过专业培训。
四、下步打算
一是继续加强消防专项整治工作，加大对消防安全工作的检查、巡查力度，做到小隐患不过夜，大隐患不过周。
二是加强对师生员工的消防安全教育，从制度入手，以法管理。
三是编写消防安全知识手册，每次新生入学，发到学生手中。
20xx年，全州学校食品安全工作在州委、州*的的领导下，在相关部门的指导和关心下，认真贯彻执行食品卫生有关法律法规，不断加强食堂建设，强化食品卫生安全管理，有效防止了食物中毒和食源性肠道传染病的发生，保证了广大师生的在校饮食安全和身体健康。现将20xx年学校食品安全工作总结如下:
一、高度重视学校食品安全工作
州教育局始终坚持“以人为本、安全第一，强化管理、预防为主”的方针，深入贯彻落实国家、省、州关于学校食品安全工作的各项法律法规和国家农村义务教育学生营养改善计划的要求，把保障学生食品安全当作基础性、先导性工作来抓紧抓实。半年来，全州大多数学校食品安全工作做到了：领导重视，全面落实“以人为本”的管理理念；管理工作扎实，尤其在制度化、规范化建设上有突破性进展；硬件投入大，食堂建设优于、先于、重于其它基础设施建设；食品成本核算规范，主、副食品种丰富，花样多，价格较低；饮用水设施和条件不断得到改善；食品从业人员精神面貌良好。全州教育系统从教育局到每个学校，从局长到每个教职工都心系学生，以强烈的责任感和使命感，高度重视并切实做好了学校食品安全工作。
二、切实加强学校食品安全责任落实
年初，根据全局的工作部署及时调整充实了学校食品安全工作领导小组成员，进一步明确了学校食品安全工作领导小组办公室人员和具体职责，层层签订了责任书，将学校食品安全工作的目标任务进行了细化分解，形成“一把手”亲自抓，分管领导具体抓，各司其职，齐抓共管，相互配合的工作局面，学校也把职责和具体任务层层分解落实到了人头上，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓，层层抓落实，齐抓共管的良好局面，切实做到了人员到位、责任到位、措施到位，全力做好了学校食品安全工作。
三、深入开展学校食品安全宣传教育
全州教育系统采取各种形式，充分利用各类宣传媒体及学生会、少先队等渠道，广泛开展食堂食品安全宣传教育活动，通过网络、健康教育课、举办专题讲座等形式开展食品卫生营养方面的教育，督促学生吃饱正餐，积极引导学生远离街头小摊食品，养成良好的饮食*惯，教育学生养成勤洗手、爱锻炼等个人健康行为*惯。同时，要求全州中小学要严格按照国家的有关规定，将食品安全教育纳入相关课程，落实健康教育的时间，积极开展食品安全和营养健康教育，增强青少年学生科学的营养观念和食品安全意识。通过开展校园食品安全宣传教育活动，进一步提高了师生的食品安全意识和广大师生员工的食品安全*意识、识别假冒伪劣及有毒有害食品的能力。
四、积极开展校园食品安全专项整治
上半年，全州各县、校在开学初、五一节前后联合当地的食品监管部门开展了校园食品安全专项整治，对食品卫生管理差、存在食品安全隐患的学校进行了通报，并提出了整改要求，责令学校及时进行了整改。与此同时，我局在今年上半年也组织开展了3次校园食品安全专项督查，通过检查情况来看，绝大多数学校执行了各种规章制度，把好了食品采购关、验货关、加工关、销售关，坚持执行了食品试尝、48小时留样制度。但是还是有极个别没有把各项措施落实到操作层面，主要表现在：食品留样时间只留存了24小时，没有留满48小时；食堂、小卖部的卫生条件差，没有及时清理垃圾。我局对存在安全隐患的“问题食堂”提出整改措施，并限期整改。
同时，我局按照《州2013年食品安全专项整治“百日行动”实施方案》文件要求，成立了学校食堂食品安全集中整治工作领导小组，召开了专题会议，及时制定并下发了《州学校（幼儿园）食品安全专项整治“百日行动”实施方案》对学校食堂食品安全集中整治工作做了具体详实的安排部署，此项工作正在有条不紊的开展中。
五、全面加强学校食品从业人员培训
上半年，全州各级各类学校积极开展了学校食堂食品从业人员的专业知识、操作规范培训和职业道德培训。一部分县、校（园）的培训工作是当地食品安全相关部门组织开展的，另一部分的县、校（园）是采取校本培训的方式进行。培训的人员涉及学校食品安全管理人员和食堂、小卖部承包人、从业人员，培训的内容主要是校园食品安全法规文件、规章制度、操作规范、职业道德和利用《学校食品安全管理与操作规范》教学片开展培训，通过培训提高了从业人员的食品安全意识、责任意识、服务意识和技能水*，全面提升学校食堂的服务水*和服务质量。
六、存在的问题
（一）部分偏远学校和城乡结合部学校的食品安全工作较为薄弱，学校食堂环境卫生较差，各项制度不完善、责任不明确、各项食品安全措施落实不够，食堂从业人员证照不全。
（二）部分学校食堂管理不规范，主要表现为：食品采购索证、进货验收和台帐记录不全；少数食堂食品冷藏设备不能满足食品原料、半成品、成品分类贮存的需要；个别食堂冷冻冷藏的食品有混放现象；主食（米、面、面条）没有按照要求进行储存。
七、下步工作打算
（一）督促学校健全和完善学校食品安全工作的各项规章制度，明确责任，将各项措施落实到操作层面。
（二）督促学校食堂依法办齐一切证照，严格学校食堂和从业人员证照的检查工作，对证照已经过期的督促学校尽快办理，食堂从业人员在相关机构没有取得健康证的一律不得聘用。
（三）进一步加大从业人员培训力度，通过培训规范学校食堂食品和营养餐从业人员的操作规程；
（四）主动联系食品监管部门、*门等开展学校食品安全检查工作，督促学校进一步健立、完善、落实各项规章制度和措施，提高食堂管理人员和从业人员的食品安全意识，防范学校食物中毒事件的发生。
（五）积极联合工商、*、食品监管部门等开展校园周边食品安全集中整治工作，净化校园周边食品环境。
根据市教育局和基地学校的安排，我校自20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日进行了集中的安全隐患排查整治行动，现将行动内容总结如下：
1、有针对性的对师生开展交通安全，食品安全，消防安全，防暴力欺凌，防电诈，防溺水等各类安全教育，然后开展了一次消防安全演练。
2、强化对学生家长骑摩托车不带头盔，驾驶老人代步车骑三轮车等危险接送行为的宣传教育，并且把学生是否带头盔于班级日常评比挂钩，同时在校门口播放教育局与交警大队的安全提醒，使家长和学生的交通安全意识得到提高。
3、制定了护学岗轮流值日表，坚决落实“四个一律”要求，有行政领导，教师和保安轮流值日。
4、对校园的电线路进行了维修，同时禁止使用烤火炉和热得快，对学生进行消防安全教育，学校灭火器进行了更换。
5、严格把控食堂进货渠道，索证索票，同时，落实食品留样和消毒制度，食堂工作人员操作规范，持证上岗。
6、对校舍房屋进行定期的隐患排查，周转房的瓷砖发现有离壳的现象，及时进行清理。
7、加强对学生的安全教育和管理，杜绝学生携带管制刀具和手机进入校园。
8、三月份举行了一次“家校共育护*安”的活动，所有家长参加了家长会，并且观看了交通安全的教育视频。
9、学校各项安全制度和突发事故的应急预案齐全，教职工岗位安全职责得到落实。
10、储备了足量的防御物资，对学生进行疾病防控的教育。每个星期对学校各个场所进行消毒，确保了学校未发生流行性疾病。
全校为落实上级教育部门《学校安全工作检查要点》要求，有效防范重特大事故发生，确保校园安全稳定，认真排查校园安全隐患和不稳定因素，及时整治消除隐患，确保开学期间安全形势稳定，全校全面开展了安全隐患排查活动，现将具体活动情况总结如下。
一、落实学校安全工作责任制
1、全校成立了安全工作领导小组，负责领导全校的安全教育、安全防范、安全救护等工作。校长任组长，主管副校长任副组长，有相关处室主任、组成“学校安全工作领导小组”。
2、安全工作贯彻“谁主管、谁负责”的原则，建立安全工作领导责任制，工作人员岗位制。使各种安全防范落实到实处，努力创建安全文明校园。
二、排查整治校园安全隐患重点工作
全校按照教育局安全工作文件的要求，重点抓好学校的教学楼、办公室、功能室、教室、食堂、宿舍、体育场地、厕所、仓库、护栏、围墙、大门、安全用电等方面的安全大排查以及排查校园周边环境的安全隐患和突出问题，建立了安全排查台帐，制定了安全排查方案，发现隐患努力做到及时消除，对于不能及时消除的隐患，也做到定人、定时、定措施进行整改，以切实保障师生人身安全，坚决杜绝校内意外事故和突发事件的发生。
三、校园安全隐患报告
1、校园内展板玻璃有损坏，宣传栏图纸脱落。
2、少队室放器材桌椅损坏，展板掉落。
3、实验室讲台前电线老化裸露，插座脱落不安全。
4、录播室电线总闸开关盒盖脱落，存在安全隐患。
5、校园内安装水暖、埋水管存在安全隐患。
6、食堂外墙墙面掉落，容易发生突发性事件。
四、总结
经过深入细致的排查，全校周边安全和消防安全方面无重大安全隐患存在。在今后的工作中，我们将一如既往的狠抓学校安全工作，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，做到教育预防在前，确保全校师生生命及财产安全，杜绝各种安全事故的发生。
——城市房屋安全隐患排查整治总结优选【5】篇
在新年即将到来之际，我社区为了保障居民过个安详的新年，由居委会牵头，联合物业公司进行节前社区安全隐患检查。对辖区内商铺，重点部位，楼道等进行检查，排查安全隐患。
一、社区内存在安全隐患
由居委会联合物业公司，对安全通道进行检查，发现安全通道内堆积杂物情况严重，其中堆放物主要为废旧衣柜，书桌，椅子，床屉，床垫，装修废弃木板，破旧纸箱，废弃塑料瓶，其中大部分为易燃物，存在危险，并且大量堆积的废物，堵塞安全出口，给居民生活带来不便，并且堵塞消防通道，存在安全隐患。 位于小区内八号楼与十二号楼之间的自行车棚，可容纳自行车一百四十余量，解决小区内部分自行车存放问题，社区内各个楼门前分散存放自行车200辆。社区内的自行车棚，棚顶已坏，需要维修，并且应当考虑兴建新的.自行车棚，以使分散存放的自行车可以入棚存放，进而改变小区内自行车乱停乱放现象。 社区内停车位共计240个，基本满足居民使用需求。在检查中，发现76辆车为停在停车位内，其中36辆车停放在消防通道内，造成安全隐患。建议物业合理规划，联合业主，将汽车移出消防通道，解决乱停乱放文体，切实改善汽车停放混乱状况，为小区居民，生活及出行提供便利。
二、做好生活安全宣传和预防
首先，要求居委会的工作人员实时检查，及时发现隐患，保障社区安全。
其次，物业公司应组织人力物力，加大巡逻力度，保障园区公共安全。
再次，居委会应组织开展节前安全宣传活动，提高居民安全意识，使其主动排查家庭中存在的安全隐患。
最后，居委会连同物业人员组织检查，排查安全隐患，预防危险地发生。
为认真吸取青岛“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故的教训，根据管委会认真做好安全生产工作的指示，并结合《市市容园林委关于深入开展安全大检查专项活动的通知》(津容办〔20xx〕280号)文件精神，我局在20xX年12月份组织开展了为期一个月的安全隐患大排查行动，重点排查了08年以来的市容环境整治项目以及社区安全隐患。
经过排查，开发区20xx年以来的市容环境整治项目不存在安全隐患问题;在开发区112个居民小区中，共发现社区安全隐患436个点位(以楼栋为计算单位)，具体情况汇报如下：
一、社区安全隐患情况
社区安全隐患主要集中表现在以下六个方面：外墙墙皮脱落;空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀;电梯失修;消防设施老化;地下管网老化;高处堆放杂物等。
(一)建筑外墙墙皮脱落问题
在112居民小区436个社区安全隐患中，涉及建筑外墙墙皮脱落的有30个小区，140个点位。其中，外墙墙皮脱落点位最多的小区是阳光新干线，高达40个点位;其次是海望园，有24个点位。危险性最大的是银洲公寓，其脱落位置位于建筑高层，脱落程度较深，该楼又地处交通要道，是小区业主进出必经之路，周边行人、车辆过往也较多，一旦墙皮脱落，随时都有发生人身伤害事故的可能。
(二)空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀问题
涉及空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀的，有17个小区，141个点位。其中，泰丰社区内的.泰丰一期，有72个点位，占总数的一半以上;其次是芳林社区的泰达新天地，共有22个点位。这些小区的空调罩、窗户护栏、阳台护栏腐蚀断落现象比较普遍，意外坠落危险随时都有可能发生。
(三)电梯失修问题
在112个居民小区中，有25个小区共97部电梯存在失修问题。由于使用时间较长，维护不及时，很多电梯在运行过程中摇摇晃晃，多次发生电梯关人事件。
(四)消防设施老化问题
有26个小区存在消防设施安全隐患，主要表现在：消防泵老化，不能使用;消防电路系统(声光报警/烟感/温感/手报/消报/电动阀等)瘫痪;管道水压不足;消防设备丢失(缺失)等方面。
(五)地下管网老化问题
有27个小区存在地下管网老化的问题。这些与居民生活息息相关的水、电、气、通讯等地下管网，因长时间埋在地下，自然老化、锈蚀，如不及时发现处理，很容易引起路面塌陷，管道跑冒、阻塞等问题，在雨季更易造成道路积水甚至城市内涝。
(六)高处堆放杂物问题
共发现5处高处堆放杂物存在隐患的点位。如阳光新干线楼顶种植藤蔓植物的支架;银洲公寓北侧行梯杂物;世富嘉园东北角装修改造残留杂物;嘉德园3号楼燃气管线旁杂物。
二、治理方案建议
(一)银洲公寓墙皮脱落重大隐患问题解决方案
银洲公寓墙皮脱落问题非常紧迫。该公寓自2012年3月起，共发生4次大面积墙皮脱落事故，已严重危害到公共安全，成为区内重大安全隐患。鉴于银洲公寓墙皮脱落问题严重，我局已专题行文上报管委会。
(二)建筑外墙墙皮脱落问题解决方案
类似于银洲公寓墙皮脱落有高空坠物砸人危险的，区内还有雅园、海望园、阳光新园等。就此类问题建议：
需动用商品住宅维修资金，资金充足且能正常使用的，由我局以专题文件的形式抄送产权单位、物业公司。
对于商品住宅维修资金不足、不能使用的，由业主委员会组织业主按照程序进行使用表决，确实存在缺口的由财政设立专门账户按比例缴存至商品住宅维修资金管理中心，由物业公司按照程序申请使用并组织施工。
(三)空调罩、窗户护栏、阳台护栏等锈蚀问题解决方案
由社区协同执法人员，逐一通知到商家(住户)，及时督促其更换、维修。
(四)电梯、消防设施、地下管网老化问题解决方案
对于电梯失修问题，由我局以专题文件的形式抄送给安监局、质监局。对于消防设施老化问题，由我局以专题文件的形式抄送给**开发分局、开发区消防支队。对于地下管网老化问题，由我局以专题文件的形式抄送给建交局，并建议纳入老旧居民小区改造范畴，逐步解决。
(五)高处堆放杂物问题解决方案
对于住户或单位在高处堆放杂物影响公共安全的隐患，由社区协同执法人员入户督促业主立刻自行清除。
为认真吸取青岛“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故的教训，根据管委会认真做好安全生产工作的指示，并结合《市市容园林委关于深入开展安全大检查专项活动的通知》(津容办〔20xx〕280号)文件精神，我局在20xx年12月份组织开展了为期一个月的安全隐患大排查行动，重点排查了08年以来的市容环境整治项目以及社区安全隐患。
经过排查，开发区20xx年以来的市容环境整治项目不存在安全隐患问题;在开发区112个居民小区中，共发现社区安全隐患436个点位(以楼栋为计算单位)，具体情况汇报如下：
一、社区安全隐患情况
社区安全隐患主要集中表现在以下六个方面：外墙墙皮脱落;空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀;电梯失修;消防设施老化;地下管网老化;高处堆放杂物等。
(一)建筑外墙墙皮脱落问题
在112居民小区436个社区安全隐患中，涉及建筑外墙墙皮脱落的有30个小区，140个点位。其中，外墙墙皮脱落点位最多的小区是阳光新干线，高达40个点位;其次是海望园，有24个点位。危险性最大的是银洲公寓，其脱落位置位于建筑高层，脱落程度较深，该楼又地处交通要道，是小区业主进出必经之路，周边行人、车辆过往也较多，一旦墙皮脱落，随时都有发生人身伤害事故的可能。
(二)空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀问题
涉及空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀的，有17个小区，141个点位。其中，泰丰社区内的.泰丰一期，有72个点位，占总数的一半以上;其次是芳林社区的泰达新天地，共有22个点位。这些小区的空调罩、窗户护栏、阳台护栏腐蚀断落现象比较普遍，意外坠落危险随时都有可能发生。
(三)电梯失修问题
在112个居民小区中，有25个小区共97部电梯存在失修问题。由于使用时间较长，维护不及时，很多电梯在运行过程中摇摇晃晃，多次发生电梯关人事件。
(四)消防设施老化问题
有26个小区存在消防设施安全隐患，主要表现在：消防泵老化，不能使用;消防电路系统(声光报警/烟感/温感/手报/消报/电动阀等)瘫痪;管道水压不足;消防设备丢失(缺失)等方面。
(五)地下管网老化问题
有27个小区存在地下管网老化的问题。这些与居民生活息息相关的水、电、气、通讯等地下管网，因长时间埋在地下，自然老化、锈蚀，如不及时发现处理，很容易引起路面塌陷，管道跑冒、阻塞等问题，在雨季更易造成道路积水甚至城市内涝。
(六)高处堆放杂物问题
共发现5处高处堆放杂物存在隐患的点位。如阳光新干线楼顶种植藤蔓植物的支架;银洲公寓北侧行梯杂物;世富嘉园东北角装修改造残留杂物;嘉德园3号楼燃气管线旁杂物。
二、治理方案建议
(一)银洲公寓墙皮脱落重大隐患问题解决方案
银洲公寓墙皮脱落问题非常紧迫。该公寓自20xx年3月起，共发生4次大面积墙皮脱落事故，已严重危害到公共安全，成为区内重大安全隐患。鉴于银洲公寓墙皮脱落问题严重，我局已专题行文上报管委会。
(二)建筑外墙墙皮脱落问题解决方案
类似于银洲公寓墙皮脱落有高空坠物砸人危险的，区内还有雅园、海望园、阳光新园等。就此类问题建议：
需动用商品住宅维修资金，资金充足且能正常使用的，由我局以专题文件的形式抄送产权单位、物业公司。
对于商品住宅维修资金不足、不能使用的，由业主委员会组织业主按照程序进行使用表决，确实存在缺口的由财政设立专门账户按比例缴存至商品住宅维修资金管理中心，由物业公司按照程序申请使用并组织施工。
(三)空调罩、窗户护栏、阳台护栏等锈蚀问题解决方案
由社区协同执法人员，逐一通知到商家(住户)，及时督促其更换、维修。
(四)电梯、消防设施、地下管网老化问题解决方案
对于电梯失修问题，由我局以专题文件的形式抄送给安监局、质监局。对于消防设施老化问题，由我局以专题文件的形式抄送给**开发分局、开发区消防支队。对于地下管网老化问题，由我局以专题文件的形式抄送给建交局，并建议纳入老旧居民小区改造范畴，逐步解决。
(五)高处堆放杂物问题解决方案
对于住户或单位在高处堆放杂物影响公共安全的隐患，由社区协同执法人员入户督促业主立刻自行清除。
今年在XX市房产管理局和XX市房屋安全鉴定办公室的统一安排部署及指导下，我局采取了一系列措施，切实加强房屋安全管理工作，预防房屋安全事故发生，确保人民群众生命和财产安全。现将本年度工作情况总结汇报如下：
一、大力推进农村自建房管理工作
根据《XX市房屋使用安全管理条例》（以下简称《条例》）和新都府办发【20xx】25号《关于进一步落实XX市房屋使用安全管理条例的通知》的要求，今年3月下旬，为加强农村自建房安全使用管理工作，我局今年在全区13个镇（街道办）建立了房屋安全协管员制度并在各镇确立了1名协管员，全区共确立协管员13名。对农村自建房使用安全协管员发放房屋安全知识资料并进行了培训。
4月，我局在各镇（街办）大力开展了农村自建房管理并建立了房屋安全协管员制度的宣传，各镇（街办）除发放宣传资料外，还建立了露天专题宣传栏。
5月，我局管理人员与各镇（街办）协管员一道进行了一次房屋安全大检查。查出有安全隐患的房屋计79套，13850*方米。5、6、7月对查出有隐患的房屋进行了维修加固和整改。
6月，我局管理人员与各镇（街办）协管员一道建立了各镇的房屋安全管理档案。
7月，我局管理人员与各镇（街办）协管员一道对各镇（街办）玻璃幕墙进行了一次安全大检查。建立玻璃幕墙档案71户，查出有严重安全隐患的玻璃幕墙1户，并已督促整改。
9月，对全区协管员再次培训。我们把我们自编的资料：房屋安全鉴定基础知识、房屋安全使用基本知识、房屋安全隐患排查基础知识给全体协管员进行了详细讲解和学*。
10月，大力推进和宣传建立村级房屋安全使用协管员制度。经我局3—9月推进镇（街办）一级协管员制度以来，各镇（街办）都反应本辖区工作量太大，一个协管员管不过来。根据此情况我们做了反复调查研究最后决定开展和建立村级协管员制度，在今年我局先在两个镇搞试点，得出经验后20xx年在全区推进此项工作。
11月19日我局把清流镇作为试点建立村级协管员制度，在清流镇12个村确立了12名协管员，当天我局专业人员还对协管员进行了培训。
11月27日我局把马家镇作为试点建立村级协管员制度，在马家镇7个村确立了7名协管员，当天我局专业人员还对协管员进行了培训。
二、房屋结构安全管理工作
今年我局进一步加大房屋结构安全管理力度，办理装修备案2875份，发放房屋装修结构安全批准书两份，处理房屋装修投诉48件，未发生因装饰装修引发的结构安全责任事故。在装修结构安全管理工作中，我局重点抓了以下几个方面工作：
1、加强职工的业务学*。每周组织大家学*《条例》等政策法规，讨论相关案例，学*房屋结构管理知识。通过学*，全体职工业务水*和服务水*得到了较大的提高。
2、加强与社区、物管公司的配合。今年我们多次进入社区、物业小区进行房屋装修安全宣传，加强社区、物业公司的培训、指导，以明确其工作职责。要求物业服务企业应当将房屋装修的注意事项、禁止行为等告知房屋使用责任人及其委托的装修企业，发现违法行为的，应当制止，并及时向我局报告。
3、加强装修巡查。除日常巡查外，今年我局还联合我局房产执法中队，坚持每月一次联合检查，对本区域的众多楼盘装修工作都进行了检查，发现和纠正了一些不规范的装修行为。
三、结合《条例》，严格装修结构审批工作
《条例》实施后，我局作为房屋结构安全主管部门，应该对辖区内城市房屋工作进行全面监管。依据条例，我局要求全区所有城市房屋装修改变结构行为的要进行申报，对申报方案进行详细审查后发放结构安全批准书。
四、投诉、信访、督办工作
今年我局在房屋结构安全管理工作方面处理信访11件，受理投诉48件，受理的内容多涉及群众举报乱敲墙打洞事项。对举报投诉和信访件，我局都安排专人第一时间到达现场，踏勘实地情况，收集数据资料，进行详细勘察，对允许的行为要求履行手续，对不允许的行为严厉制止。
五、房屋安全知识培训、宣传、检查情况
结合《条例》的施行，我局今年进行了大量的宣传活动：
1、坚持每季度一次把房屋结构安全管理法律法规送入小区的活动。在小区内设宣传咨询点，向小区业主发放宣传资料，接受群众咨询，全年发放各种宣传资料2.3万份，接受群众咨询0.5万次/人。
2、利用安全生产月宣传活动宣传房屋安全管理。每月6月是区上的安全生产宣传月，我局积极参加广场、街边宣传，让房屋安全知识更广更深地普及到群众中。
3、6月初至10月底我局开展了房屋安全大检查大整治活动，对检查出存在安全隐患的房屋进行加固维修和整改。
房屋安全管理工作是一项常抓不懈的工作，在工作中还存在一些不足，比如：政策法规学*还不够深入，管理力度还应加大等。在20xx年的工作中，我局全体职工将加强业务知识的学*，团结一致，认真完成房屋安全管理工作，为宜居新都做一份贡献。
为加强全区建筑业起重机械设备安全管理，减少和防止重大安全事故的发生，结合攀枝花市住房和城乡规划建设局《关于进一步加强建筑施工起重机械管理的通知》的有关要求，从20xx年11月12日至17日西区住建局质量安全科与建设执法大队联合成立督查组，对辖区在用的起重机械进行专项监督检查，检查内容共分两个部分：资料检查和起重机械实体检查。现将检查情况通报如下：
一、检查基本情况：
这次专项监督检查历时5天时间，共检查塔吊17台，对于存在严重安全隐患的2台塔吊下发了停工整改通知书，并监督落实整改。针对本次专项整治中发现的问题，已通过口头或书面形式告知各项目的监理、施工单位立即进行限期整改，并要求其整改后及时通知复查。
二、存在的主要问题及原因分析：
此次检查，起重机械的总体情况较好，部分起重机械的安全隐患较多，有的甚至存在严重的安全隐患，这严重威胁着起重机械的安全使用，究其原因，主要有以下几点：
（一）、总承包单位及监理单位安全意识较差，起重机械的监督管理不力。主要有：
1、有的施工企业自我保护意识较差，对资质、验收表格等资料未作核对；监理单位也没有认真履行安全监理的职责，审核企业提供的资料。
2、有的施工企业为抢工程进度，设备超时间连续运转，机组人员根本没有时间进行日常的安全检查和保养，致使设备长时间“疲劳运转”；
3、信号指挥人员到岗履职情况较差，随意指挥现象严重。
（二）部分设备的.安拆作业无详细记录，监理单位也未进行严格审查，无旁站记录；在设备运行工程中，未按规定进行日常的维护保养，无维修保养记录，交接班记录混乱，资料员代签字现象严重。
三、在后段的工作中，我局也将从以下几个方面着手，进一步加强我区建筑工程安全生产监督工作；
（一）依据本次专项检查反馈的情况，我局将有针对性地继续加强对建筑起重机械设备的管理，对各类不符合规定和使用要求的设备，该停的坚决要停、该换的坚决要换、该拆除的坚决拆除，对隐患限期的设备跟踪整改到位，确保设备安装（拆卸）及运行过程中的安全，努力将各类建筑起重机械设备的安全隐患消除在萌芽之中。
（二）建筑起重机械的租赁单位、拆装单位和使用单位应当建立健全起重机械安全管理制度，制定事故应急预案，租赁单位、拆装单位和使用单位的主要负责人应当在各自职责范围内对本单位建筑工地起重机械的使用安全负责，并承担相应的法律责任。
（三）加大安全监管力度。开展多种形式的安全生产检查，重点检查各项安全生产制度的制定及落实情况、安全技术标准规范的执行情况和安全隐患自查自纠开展情况，督促各施工、监理企业提高安全意识，明确安全责任，落实安全防护措施；
（四）加强安全生产教育。督促各项目完善三级安全生产教育制度、班前会安全教育制度和安全技术交**度，以提高从业人员的安全生产意识、安全生产技能和自我防范能力，从源头上杜绝违章操作、无证上岗现象。
——农村公路安全隐患排查报告实用五篇
按照会议安排，下面我就彭阳县道路交通安全隐患专项整治工作开展情况做简要汇报，不妥之处，敬请批评指正，交通安全整治工作汇报。
一、专项整治工作开展情况
（一）再动员、再部署，狠抓措施落实。自4月15日、4月22日区、市道路交通安全隐患专项整治工作推进会议和4月28日全区安全生产电视电话会议后，我县于4月26日，及时组织召开了全县安全生产第二季度例会暨道路交通安全隐患专项整治工作促进会，与12个乡镇和20个成员单位签订了道路专项整治工作责任书，对全县安全生产工作和道路交通安全隐患专项整治工作进行了再动员再部署。进一步明确了整治工作的具体任务、工作措施和要求。
（二）加大投入，完善交通安全设施，治理道路隐患。一是各乡镇、交通、公路和**交警部门组织人员对全县1206公里农村公路的路面、公路沿线设施、公路标志、标识、标线以及桥梁、涵洞、陡坡、弯道等进行了一次拉网式排查，确保对所有公路“严查细究，不留死角”。截至目前，落实整改县级挂牌督办隐患3处，落实整改资金3、7万元。二是完成市、县加强道路交通安全管理投资71、77万元。其中在彭青、刘红、彭镇、惠红公路安装缺失警示桩88根（落实整改资金0、88万元）；在彭石公路k2+250、k9+200两处设立土挡墙30米，完成k0+890处驳岸31米（落实整改资金15、09万元）；集中处臵路面病害隐患3320*米，增设修复涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落实整改资金36、8万元）；完善县乡级限速标牌173块，增设村级公路限速标志68块（落实整改资金19万元）。三是对投入资金大，一时难以治理的隐患进行梳理归纳，责任到各相关部门，尽快拿出具体实施方案，争取立项整改，工作汇报《交通安全整治工作汇报》。
（三）部门联动、强化路政巡查，进一步加大对重点违法行为的查处力度。**交警、运管、农机等部门联合执法，调整警力部署，坚持24小时巡查制度，采取路面抽查和卡点检查相结合的方式，集中优势警力，进一步加大路检路查力度。把G312线、G309线、S101线、城区主干道和县乡公路等易引发群死群伤恶性-交通事故的交通违法行为的路段列为查处的重点，对7座以上客运车辆，长途卧铺客车、危化品运输车辆逢车必查，核查客运车辆的审验、保险、驾驶人违法记分、乘载人数、轮胎磨损等情况，特别对超速、超员、酒后驾驶等严重交通违法行为一律按上限处理，对客运车辆、公务车辆违法的一律抄告驾驶人所在单位和管理单位，真正形成高压态势。截至目前，共出动警车434辆(次)，出动警力1189人(次)，查出酒后驾车、黑车非驾等各种违法违规行为751起(三轮车载人31起91人)，暂扣违法车辆112辆，行政拘留无证驾驶人员139人，对6名超员客车驾驶人员和27名驾驶人员分别记12分，暂扣驾驶证12本。
（四）继续强化宣传教育，为专项整治工作营造浓厚氛围。各乡镇、各部门多渠道、多形式地开展交通安全教育活动，自专项行动开展以来刷写永久性宣传标语286条，（运管所对全县34处招呼站粘贴宣传画册102幅），悬挂宣传横幅600余条，发放签订农村道路交通安全生产责任书、《致三轮汽车驾驶员的一封信》及安全生产知识等宣传单4万余份，举办安全知识专题讲座、培训班16期，参加培训驾驶人员1680人次。县整治办联合县政法委在县城组织大型集中宣传活动2次，摆放宣传展板140块/次。通过车载视频、手机短信和“彭阳交通运输网”及时发布路况信息。全县其他部门（单位）、企业也通过室外电子显示屏等方式大力宣传道路交通安全标语和知识，确保人人关注道路交通安全，人人重视道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理环境。
二、存在的问题
一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是智能化交通管理水*低，我县城区主干道、次干道电子警察、视频监控等设备均未配备安装，道路管控完全依靠人力完成，导致警力严重不足，监控管理覆盖面小。
三、下一步工作打算
一是针对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善交通安全条件，对一些条件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多发路段，重点整治，加大避险措施；二是继续加强路面管控，特别是加大重点时段、重点路段和恶略天气下的危险路段巡查管控力度，多措并举、标本兼治，切实解决客车超速、超员、无证驾驶和三轮汽车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护道路交通秩序；三是认真落实客运企业主体责任，加强源头管理。督促客运企业，严格各项安全制度，严把营运车辆安全检验关，从源头上消除安全隐患；四是继续大力开展交通安全隐患排查整治行动宣传工作，营造良好的社会舆论氛围。
为切实加强农村秋季道路交通安全管理，增强农民群众的交通安全意识，预防和减少农村道路交通事故的发生，我局根据当前农村道路交通安全管理的实际情况，结合“涉牌涉证”专项整治工作的开展，突出重点，寻找弱点，多策并举，加强秋季农村道路交通安全整治。
一、突出重点路段，全面加强管控力度。
一是通过静态管控和动态巡逻相结合的办法，进一步加大对重要干道和农村道路的巡逻管控力度，特别是强化对事故多发点段和时段的管控，重点查处超速、违法超车、客车超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、农用车载人等严重交通违法行为，降低严重违法行为导致重特大道路交通事故发生的几率。二是加大对事故隐患路段的管控力度，在对隐患路段进行合理整改的基础上，通过加大巡逻密度、分时段定点管控等手段有效控制事故的发生。
二、主抓重点违法行为，强化客运企业管理。
一是针对低速载货汽车和三轮汽车违法载人，以及骑乘摩托车不戴头盔等农村多发性违法行为特点，我局要求交警大队各中队加大对低速载货汽车和三轮汽车以及摩托车的检查，及时纠正违法行为。二是强化对客运企业的监管，定期组织民警深入客运企业进行安全检查，督促完善相关安全生产制度，加强内部驾驶人的教育及营运车辆的管理，切实使各项安全制度落到实处。同时，严格站内例检，坚决不让“病车”上路。
三、加大公路巡查力度，保证公路畅通安全。
一是不断加强公路巡查力度，将警力最大限度的放到路面上，确保乡村附*主干道路无晒粮现象，清除重特大道路交通事故发生的隐患，保护人民的生命财产安全。二是对在乡村公路设障碍的农民，民警进行耐心细致的说服和劝导，讲明危险性和严重危害性后，积极主动帮助群众一起消除交通安全隐患，受到群众欢迎。
四、推进“五进”宣传，加强农村交通安全宣传。
进一步深化交通安全宣传“五进”活动，深入农村地区开展集中宣传行动，重点宣传拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人、骑乘摩托车不戴头盔和多人共乘的危害后果，提高农民的交通安全意识，促使其主动办理牌证，逐步纳入规范化管理。
开年以来，xx交警大队在市、县党委**和县局、支队的坚强领导下，加快落实三条主线、一个关键中心任务，在交管18866工程框架内，充分发挥交管主力军引领作用，借助全社会力量综合整治道路交通秩序，取得显著成效。
一、道路交通安全宣传工作
一是全力开展客运安全年活动，大队会同交通运输、安监等部门，加强对客运企业和客运场站的监管，督促企业严格落实“三不进站、五不出站”和安全提醒制度，杜绝了超员载客、旅客携带危险品上车现象。同时督促、指导运输企业落实客运车辆卫星定位动态监控*台，严格落实24小时动态监管要求，及时发现、提醒、纠正违法违规行为。对没有在客运车辆乘客座位加装“安全带”的车辆，一律暂停运行。在客运站内采取悬挂安全宣传条幅、设置安全宣传展板、视频播放交通安全短片等形式开展全方位、立体式安全宣传。实行客运驾驶员月集中学*制度，适时安排学*内容，科学制定学时学分，未完成规定学*任务的驾驶员不准从事客运车辆营运工作。
二是深入推进“大排查、大教育、大整治”货车违法行为宣传工作，进入运输企业、货运场站、重点工程施工单位全面进行排查，与企业负责人签订安全责任书，对企业内部货运车辆和货运驾驶人登记造册，建立货运车和驾驶人基础信息档案。制作“货运车辆驾驶人安全宣传教育课件”，对辖区内货运群体开展专项交通安全教育；对记分已超过6分货车驾驶人，进行预警提示，告知后果。每月集中组织企业法定代表人、安全管理人员、货车车主、货车驾驶人开展“面对面”宣传警示教育，教育率达到了95%以上。
三是巩固和加强社会面交通安全宣传。以交通安全宣传八进为依托，以“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动宣传、校车安全宣传、春耕夏种交通安全宣传等工作为抓手，深入辖区客货运企业、中小学校、党政机关，通过组织观看警示录和启示录、上交通安全课和举办交通安全讲座、发放宣传资料、设立宣传提示展板等形式开展交通安全宣传教育，切实提高广大交通参与者的文明交通意识。行动**悬挂交通安全宣传条幅8幅，发放宣传资料18000余份，组织观看交通安全宣传片7场次，设置宣传展板10块，制作教育宣传课件1个，电视曝光典型交通违法行为4起，播发安全提示语50余条次。
宣传工作深入人心，成效显著。建立信息发布*台和发布机制，落实对重点驾驶人的提示警示，有效用好“3小时”审验教育制度，加强对违法驾驶人的宣传教育。
二、道路交通违法行为整治工作
一是加强路面管控，严格落实路面勤务制度，加强对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆、重点违法的巡查管控并加强夜间勤务管理，切实提升路面见警率和管事率。全面落实对客运车辆和旅游包车“六必查”制度。二是加大严重交通违法行为查处力度。大队以四节六会和春运交通安全保卫战、违法停车整治战、客货运车辆违法行为整治战等整治行动为契机，以客货运输车、旅游包车、危险品车、送子车、摩托车为重点，加大对“三超一疲劳”、酒驾毒驾、涉牌涉证、不系安全带、驾乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为进行突出整治和查处。重拳出击，上限处罚，形成了高压严管的态势。年初以来，大队共出动警力7200人次，警车2400台次，通过联勤联动、自主行动和各类专项整治行动共查处各类交通违法7000余件，罚款380万元，暂扣违法车辆100余台，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震慑了各类交通违法行为。三是重点加强农村道路安全管理。农村道路管理是道路交通安全管理的薄弱环节，为有效提升农村道路交通管理水*，大队充分利用“三方合署办公”机制，依靠县、乡**，发动农村基层组织，加强农村面包车、农用运输车的监管。发挥交安委职能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作领导小组，设置了交通安全信息员和联络员，不定期深入村镇、危险路段、事故多发路段开展路检路查。在农村**、婚庆典礼等重点时段，组织专门力量加强管控，实行教育劝导，看护看守，严防漏管失控。
三、加强车辆和驾驶人源头管理。
首先加强车辆源头管理。大队以中队为单位，组织力量深入各自辖区以客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车“五类车”为重点，全面排查车辆安全性能，对逾期未检、逾期未报废、车辆非法改装等问题的车辆采取暂扣车辆、强制报废等有力措施进行整治。严格落实**部第124号令要求，严格机动车登记、检验制度，按部就班地按部局和总队要求清理补录机动车所有人信息数据。第二，加强驾驶人源头管理。以客货车驾驶人、校车驾驶人为重点，全面排查驾驶人安全隐患，严查驾驶证逾期未审、有交通违法未处理、有交通违法记满分未办理降级换证等情况。严格按照**部第123号令要求，严格机动车驾驶人考试、发证，严格落实对有违法记分驾驶人的审验工作。
四、加大道路交通安全隐患排查治理和交通安全形势研判。
在道路交通安全隐患排查治理方面，大队严格按照上级文件要求，定期对辖区不安全车辆、不合格驾驶人以及运输企业安全隐患深入排查，建立隐患排查整改台帐，能够整改的马上督促进行整改，不能整改的一律报请上级机关部门备案，协调挂牌整改。以农村道路和山区道路以及通行班线客车的道路为重点，对急弯陡坡、变窄路面、桥梁等易发事故路段，增设和完善道路交通安全防护设施。及时完善辖区主干道路的安全防护设施，并在急弯、临崖等危险路段增设导向牌、反光锥筒等，确保车辆通行安全。在交通安全形势研判方面，强化部门联动协作，推行研判会商机制，与有关单位和县局有关警种先后召开事故研判商谈会议3次，大队每月均召开研判会议，认真总结以往应对各类情况的经验、教训，全面、客观分析辖区交通事故的各种成因，梳理出交通事故多发的规律，查找引发事故的突出交通违法行为，结合道路和气候等特点，确定交通事故预防工作的重点时段和路段，有针对性的部署警力，做到精确预防、提前预防。并及时将道路交通安全形势研判结果上报**，通报相关部门，共同开展交通事故预防工作。
五、交通信号和交通技术监控设备排查治理工作
根据省总队《关于印发〈黑龙江省道路交通信号和交通技术监控设备排查治理方案〉的通知》和支队《哈尔滨市交通信号和交通技术监控设备排查治理方案》的要求，大队充分发挥交管主力军作用，对辖区信号灯、标志标线、监控设备等如期进行排查治理。通过合理、达标设置交通信号和交通技术监控设备、停车场位，缓解中心城区同庆街、吉盛路等主要道路交通拥堵现象，进一步改善了县中心城区道路交通通行状况。在此方面大队还特意邀请省总队交通管理处李晓东处长，帮助大队制定了*、中、长期规划，破解中心城区交通管理难题。
六、*安畅通县市创建工作。
大队积极贯彻落实5月21日在伊春市召开的全省*安畅通县市创建工作交流会议精神，积极开展*安畅通县市创建工作。我县已于去年通过省交安委验收，获评省级*安畅通县，在此基础上今年又继续组织开展创建工作，建立长效机制、巩固成果，确保不降级、不撤销称号，并争取向国家级*安畅通县市迈进。
为加强辖区道路交通管理，大力整治交通违法行为，切实改善辖区道路交通环境，西湖大队按照交管局《关于加强象山南路孺子路**通秩序管理的工作措施》的统一部署，将象孺岗列为整治重点，开展严管路**通秩序整治，以《工作措施》为指导方针，以“保安全、促畅通、树形象”做好上海世博会期间道路交通安保工作为工作目标，投入分管中队精干警力，力争切实改善路**通秩序。
一、强化职责，确保工作落实到位
为切实改善辖区道路交通环境，西湖大队根据交管局印发的《关于加强象山南路孺子路**通秩序管理的工作措施》的统一部署，召开分管中队全体民警会议，要求中队以《工作措施》的要求为指导，确定中队负责干部、岗位民警，尽快开展象孺岗交通秩序整治行动，严格落实层级责任制、领导责任制、岗位责任制，确保工作落实到位。
二、多措并举，加强路面违法管理
西湖一中队结合路口实际，多措并举加强路面违法管理。一是加强现场执法，要求民警以行人、非机动车管理为重点，重点查处行人、非机动车闯红灯、不按道行驶等违法行为；对路口附*的违法停车坚持严管严罚，有效改善路**通秩序。二是加强非现场执法，充分利用数码相机拍照，重点查处机动车不按规定变道、占道、闯红灯等违法行为，全面开展执法管理，切实净化路**通环境。
三、广泛宣传，营造和谐交通氛围
首先，大队充分发挥电视、广播、报纸、网络等媒体作用，深入宣传交通法律法规，联系相关媒体随警作战，跟踪报道象孺岗交通秩序整治行动，同时，依托*期开展的“文明交通行动计划”大造舆论，营造浓厚氛围，引导、警示群众文明出行。其次，大队组织分管中队民警深入孺子路、象山南路沿线的商家、酒店、社区开展广泛宣传，发放宣传单、文明出行倡导书提醒周边群众遵纪守法，文明出行，取得良好效果。
四、文明执法，提升队伍执勤形象
大队结合*期开展的“保安全、促畅通、树形象”道路交通秩序专项整治行动，组织民警统一召开座谈会，要求民警在执法过程中要理性、*和、文明执法，进一步规范事故处理、违法处理程序，开展民警思想座谈会议，开展各项业务技能培训，开展文明示范岗建设，以文明示范岗建设为契机打造南昌交警形象。
为汲取柘城“6·25”重大火灾事故教训，巩固深化安全生产专项整治三年行动成果，按照区**会议安排部署，我局于9月下旬开展了安全生产隐患整治百日攻坚行动，11月份，我们又制定下发了《xxx交通运输安全生产隐患整治冬季攻坚行动方案》，大力开展道路交通运输领域安全检查活动，重点放在基层一线，切中要害，直击痛点。
一、工作开展情况
1、开展了道路客货运安全排查活动。一是按照“管业务必须管安全”的原则，以区道路运输服务中心为主导，对客运站售票点、发车点、候车厅等重点部位和公共场所进行了检查，检查乘客实名制售票是否到位，营运车辆的安全状况是否达标，加强对运输车辆的动态监控。二是深入基层一线检查长途客运、农村客运班车有没有改变线路或超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶的问题，督促落实“三关一监督”、“三不进站、六不出站”等各项运输安全管理规章制度落实情况。三是加强货运安全监管。行业内没有监管危化品企业，以货运、物流企业为主，要求做到安全责任、安全管理、安全投入、安全培训、应急救援“五到位”，督导企业开展好安全生产隐患自查自纠。排查出的隐患，比如，灭火器压力不够、例检例保登记不详实、GPS掉线、安全教育例会记录不完善等均已建立隐患清单、整改清单、责任清单，督促落实整改到位。
2、开展了公路运营安全专项整治。组织区公路事业发展中心、农管所对国省干线、农村公路开展了排查，对安全防护设施、防撞护栏进行摸底，没能力解决的隐患已经上报市级公路部门。督促公路部门强化节假日重点时段安全监管和应急保障，做好极端天气预警防范工作，加强应急值班值守，完善应急预案。本级能治理的隐患，比如：安防设施不足、设施损坏、缺失标志标牌、路基路面病害、水毁等已经全部完成整改并建立了隐患排查治理台账。
3、开展了交通工程建设项目专项整治。对我区20xx年农村公路“百县通村入组”工程重点围绕驻地建设、高边坡、防火防爆等安全生产关键环节，对特种设备和特种作业人员安全管理、三类人员持证上岗、施工人员安全防护、从业人员安全培训教育等制度落实情况开展排查治理。检查发现施工现场无专职安全员、制度不健全等已要求施工单位停工，整改完毕后再行开工。
4、开展了交通运输执法专项行动。联合**交警严查超限超载30%以上货车以及疲劳驾驶、非法改装、闯站闯岗等违法行为，落实“一超四罚”，“百吨王”通过去年的“春雷”等行动已经得到较好治理，今年截止目前只发现一辆“百吨王”过境。执法大队采取净化、美化、拆除治理、清除等方式，集中力量和时间，高标准、高质量对我区占道经营、乱堆乱放、违章建筑物、非法公路广告牌进行治理，对事故多发点、危险路段、村镇过境路口、桥梁以及急弯路段进行监控，保证第一时间发现问题、处理问题。
活动开展以来，局行政主职及分管副职每周带队开展明察暗访，己累计检查50家客货运企业（或公路路段），排查一般隐患20处，其中立即整改11处，限期整改9处，下达整改文书3份，目前隐患全部整改完成，闭环隐患20处。
二、存在问题
1、安全生产责任意识仍需加强。部分生产经营单位负责人对事故隐患存有侥幸心理，安全管理制度不健全或者不执行，安全培训教育工作不到位。
2、加强应急管理和救援能力建设。组建专业应急救援力量队伍，加强应急专家、应急救援装备物资储备建设，满足应急救援需要，加强应急演练，提升实战能力。
三、下步工作措施
一是继续加大宣传力度，强化安全生产意识。切实采取更加有效的方式，持续宣传道路运输安全相关的法律法规，形成学法、执法、懂法、用法和守法的良好风气。春节临*，节前召开会议安排部署，落实“三管三必须”，压实主体责任，同道路客运企业签订安全生产承诺书，坚守安全红线，严防事故发生。
二是开展安全隐患排查。安全监管人员节前加强对重点行业、重点领域安全的监督力度以及隐患排查整治力度，落实安全防控措施，对发现的问题严格按照要求及时安排整改并跟踪落实。局执法大队、超限站持续开展路域环境综合整治、严查超限超载违法行为。
三是开展明察暗访活动。局主要领导及分管副职节前采取“四不两直”工作方式对道路客货运输企业开展暗查暗访，压实企业安全生产主体责任，全面排查治理风险隐患，确保岁末年初我区道路运输市场安全稳定。
——乡镇安全隐患排查整治情况报告实用五篇
20XX年我乡安全生产工作在县安委会的大力支持和指导下，在乡党委**的正确领导下，认真贯彻落实《XX县人民**办公室关于印发20XX年安全生产目标管理考核办法》（X府办发〔20XX〕44号）文件精神加强组织领导，层层落实安全生产责任，切实做好今年安全生产工作。今年我乡主要以道路交通、非煤矿山、企业、学校重点建设项目等进行专项整治，排查治理安全生产隐患，遏制各类安全生产事故的发生，保证了全乡的安全稳定。现将我乡安全生产自查情况报告如下：
一、加强管理，完善制度，形成长效机制
1、强化领导，落实责任
坚持“一把手”负总责的安全责任制，按属地管理原则，进一步强化安全生产责任制和防范措施做到明确、任务明确、责任到人、工作到位、措施有力。
落实安全生产工作例会制度，定期召开安全生产专题工作会议，分析全乡的安全生产形势，部署安全生产工作，督促检查安全生产目标任务的落实情况。
督促乡域内的企业和生产经营单位加强安全生产管理，全面掌握本单位的安全状况，加大安全生产经费的投入，定期进行安全生产的.自查。
2、认真做好消防安全工作
我乡根据消防安全工作会议要求，迅速动员部署，立即召开消防安全会议，将消防安全工作责任落实到各社区、村委会、辖区内的企业。以我乡辖区内、中心小学、幼儿园、为排查重点开展消防安全隐患打排查活动。主要是检查前期火患清剿工作中提出的火灾隐患整改情况和防范措施落实情况；用火、用电安全隐患整改情况；安全疏散通道、安全出口整改情况；消防设施器材、通道、水源落实情况等。
3、积极开展烟花爆竹安全专项整治
春节期间烟花爆竹安全管理工作形势严峻，任务繁重，为了进一步加强对此项工作的管理，严厉打击非法生产经营烟花爆竹行为，有效防范烟花爆竹事故发生，建立规范有序的烟花爆竹经营秩序，我乡积极开展烟花爆竹专项整治。
一是加强烟花爆竹生产经营的管理，严格审烟花爆竹（零售）点是否具备从业资格；二是看产品来源渠道是否合法、产品仓储周边是否存在安全隐患。三是看经营点内醒目位置有无安全警示标志或警示标语，安全操作规程有没有上墙，四是看是否实行销售专柜是否存在与其他柜台混在一起的情况；对不具备安全生产条件或存在重大安全隐患的经营户，一律责令停业整顿，否则依法予以取缔；五是指导、督促烟花爆竹从业人员不断增强安全生产意识，提高事故预防能力和应急处置能力，全面提高安全生产水*。
二、扎实开展安全生产工作宣传教育
深入推进道路交通安全及消防安全宣传“五进”活动，加大道路交通安全、消防安全宣传教育力度，教育、**、司法、文化等职能部门密切配合，加强道路交通安全、消防法律法规和防火灭火常识的宣传普及。加强对中小学生及“留守”老人、儿童的消防法律法规及防火灭火常识的宣传教育，切实提高中小学生及“留守”老人、儿童的消防安全意识和逃生自救能力；乡各下村工作组利用深入各村召开户长会的时机，开展道路交通安全、消防安全宣传教育活动，切实提高农村群众安全生产意识；各村认真开展针对本村老、弱、病、残、幼，特别是鳏寡独居人员的摸底调查，加强宣传教育，尤其是对精神失常的人员进行重点监控，要求其监护人加强监护；认真开展道路交通安全宣传，确保我乡不出道路交通安全事故。
三、认真抓好安全生产工作各项措施
1、认真开展安全生产隐患排查治理。一是各村委会、职能站所加强交通、消防、安全生产的宣传、教育管理职能。深入企业、学校、村组，广泛开展对村民和各类机动车驾驶员开展消防、道路交通等安全法制教育。二是以交管办、农机站为主密切配合加强了机动车辆客货混载、酒后驾车、违法载人、超速超载、无牌上路等各类交通违法行为等违章行为的教育和查处力度，以预防和减少交通事故为重点，开展上路堵卡查验，清理无牌无证的机动车辆和驾驶员，加大对交通违章的查处力度，对违法交通法的驾驶员进行处罚教育。同时及时组织机动车驾驶员认真开展培训。
2、交管办、企业办加大对烟花爆竹的督查管理，针对销售烟花爆竹的经营户主进行宣传教育，严防出现消防安全事件。
3、组织对各村委会、乡级各站所、学校单位内部的“五防”安全大检查，重点是对火灾隐患的排查，针对存在的隐患及时督促整改，消除事故隐患。
4、加大对各村、小学、企业、社区的用火、用电管理力度，健全管理制度，要求各负责人对本村的用火用电进行自检自查，严防单位内部出现安全事故；加强对“三堆”（柴堆、草堆、粪堆）的管理，要求各村对村内“三堆”，进行排查，消除消防安全隐患。
5、强化森林防火的宣传管理工作，加强对流动人员的管理教育，由各村天保员和护林员定期开展好巡山护山工作，对复杂地段组织人员严防死守，杜绝火种上山。
6、乡人民**组织人员对辖区的商业店铺进行食品卫生检查，主要针对过期食品、腐败变质食品和“三无”食品的检查，对发现的问题当场批评教育，对过期食品、腐败变质食品和“三无”食品实行当场销毁。
7、以派出所、农机站为主密切配合加强了机动车辆超载、超乘、客货混载等违章行为的教育和查处力度，以预防和减少交通事故为重点，开展上路堵卡查验，清理无牌无证的机动车辆和驾驶员，加大对交通违章的查处力度，对违法交通法的驾驶员进行处罚教育。同时及时组织机动车驾驶员认真开展培训，分别与机动车驾驶员签订责任书，提高驾驶人员的安全意识，确保人民群众的生命财产安全和出行安全。
8、乡土地管理所一是加大对零星挖沙、采石点的安全检查力度，对零星采石点、零星挖沙存在的问题和安全隐患要求其管辖村委会加强监督、管理，严防出现人员伤亡事件；二是加强对地质灾害监控点的巡查力度，定期开展好地质灾害巡查，严防发生地质灾害事件。
9、水管站强化水库管理，提高警惕，加大防灾，抗灾力度，确保全乡水库、坝塘不出任何事故。
四、存在问题和下一步工作计划
通过检查和隐患排查治理，我乡目前总体安全形势良好，但还存在一些问题，主要在以下几个方面：一是地质灾害频发：二是日常管理不够规范，地质情况复杂，安全设施投入不足等问题；三是防火安全形势，防火责任还比较重大，我乡属贫困山区乡，辖区面积大，村落分布较散，范围比较广，防范难度大，同时消防设施目前很少，消防自救能力较差。这些都是当前我乡在检查和整改中面临的主要问题。
在下一步安全生产工作中，我乡将在县委、**的领导下，按照安全生产监督管理局的工作要求，进一步加大力度，落实责任，认真监管，及时上报相关情况。
为确保我乡旅游业在汛期游客生命财产安全，根据《XX市旅游发展委员会关于转发70、71号文件的通知》和《XX县旅游产业发展领导小组办公室﹝20xx﹞20号文件精神，结合我乡实际，开展了汛期事故隐患排查治理工作，现将工作报告如下：
一、加强组织领导，落实防汛责任。
进入汛期以来，对全乡旅游安全是一种严峻的考验，乡党委、**充分认识到旅游安全形势的严峻性和做好汛期旅游安全工作的重要性、紧迫性，在接到上级转发的文件后，立刻召开会议，成立了以乡长邱静为组长，副乡长黄虎、黄雪庆为副组长，各联村干部为成员的领导小组，进一步强化红线意识，切实加强对汛期旅游安全工作组织领导，提高认识，按照“党政同责、一岗双责”的要求，进一步落实安全责任，扎实做好汛期旅游安全工作。
二、加强检查督查，落实企业、农家乐主体责任。
XX乡**组织辖区内施工单位、农家乐进行自查自纠，全面排查自身安全落实情况和消防、排水、防雷等设施，对自查出的安全隐患，督促其整改治理。并组织乡**工作人员进行检查督查，督促落实应对极端天气的防范措施，做好防雷、防火防爆、防汛、防高温的“四防”工作，督促施工单位、农家乐落实好安全主体责任，健全和完善安全管理制度和应急预案，严格执行领导带班等安全生产规章制度，加强安全管理。
三、根据上级重要指示精神，结合辖区实际，重点落实了以下几个方面的内容：
1.组织工作人员加强对危旧房屋以及建筑施工工地、职工宿舍、临建设施、仓库等建筑和农家乐安全隐患的排查。对存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威胁的，提前做好防范应对措施；同时要求各施工单位、农家乐遇雷雨、大风等极端天气时，需及时撤人和停止相关工作。
2.组织联村干部加强对公路、旅游路线重点部位的监测监控。主要是加强乡主干道和通村通组路的管理工作，一旦出现因下雨导致的拥堵时，及时疏导拥堵车辆。同时，加强三轮车管理，严禁三轮车载人行为的发生，对三轮车载人现象坚决查处。
3.加强对山塘、河道、水库的检查。检查我乡的水利工程，主要查控制水位、查放水设施、查溢洪道障碍物、查责任制落实、查预案落实、查救灾物质等。实行在线监测并严格落实汛期24小时专人值守监控制度，落实各项安全防范措施。
4.组织安全工作人员对企业防洪和防治水工作情况的检查督查。督查各施工单位、农家乐的自查、治理工作。同时，对施工单位、农家乐进行检查，检查其排水设施、屋顶稳固等情况，防止住房墙体受浸、电线脱落的情况发生。
5.对危险地带进行排查。对我乡辖区内的地质灾害易发区和危险地带进行摸查、监管，经过排查发现，古路村螺马道上，有一块岩石即将崩塌，严重影响到当地村民居住出行，特别是节假日到古路村游客急剧增加，存在较大的安全隐患。目前已安排人员监测，并上报国土资源局，正在研究处理方案。
6.做好宣传工作，和中心小学联合对学生、对全乡人民做好防雷等知识的宣传工作。
7.做好应急管理和“三防”工作。严格执行安全生产应急值班值守工作和“三防”办公室轮值工作，确保***和报送及时、准确。加大个村组、监测点、农家乐的协调沟通，密切关注汛情、雨情和灾情，加大对重大隐患监管力度。
20xx年1月20日，市县安全生产工作领导小组一行莅临我镇对安全生产工作进行了专项检查、调研，镇党委、**高度重视，并于1月21日召开专题会议专题研究安全生产工作，现将针对检查提出的问题及相关整改情况报告如下。
一、人员配备不足，无专职管理人员
在我镇人员编制十分紧缺的情况下，将镇交管站、食药站、工商与市场监管等部门整合组建大安办，抽调乡镇工作经验丰富，组织沟通协调能力好，工作责任心强的周诗航担任安办主任，配备闫斌同志为专职安全工作人员，安全办公室共增编至6人，确保安全生产工作有人干事，能干事、会干事、干好事，做到20xx年安全工作再上新台阶，再创新佳绩。
二、隐患排查有资料无台账
我镇安全生产工作在市县各级安全生产主管部门的正确领导下，开展了诸多工作，取得了一定的成绩。但是还存在开展了工作无记录、未建档、未组卷，反映不出工作运行及对安全生产监管的工作轨迹的现象。对此，20xx年我镇安办工作将从以下几方面抓好落实。一是建立工作运行台账。坚持每事项一记录，每天一记录，每周一汇总，每周一上报，党委、**联*会议每半月一会商分析安全隐患，每办月一上报的工作机制。二是建立和完善安全监管工作相关制度。结合最新安全工作各种法规和制度与我镇实际，继续完善安全监管工作制度，坚持依法开展工作，确保工作轨迹运行明晰，资料查找完整准确，监管运行保障有力。
三、车辆管理有检查有记录无处理结果
我镇安办及交管站对非法营运车辆坚持源头与属地管理，一向是保持高压监管态势。以前由于存在执法主体权力的问题，对非法营运车辆及车主开展了交通安全法规相关培训，非法载客营运登记，下达停运整改通知书等措施。20xx年我镇将在此基础上，针对无执法权的实情，我镇将每次开展的非法营运整治活动的具体情况书面报送县交通运输管理部门，由县级相关执法主体部门处理。
四、党政同责、一岗双责责任书不具体
20xx年，镇党委、**将严格履行“党政同责，一岗双责”的要求抓好安全生产领域的工作责任。进一步细化党委与**各自在安全生产工作的责任，督促签订好责任书，党委**、镇长与分管安全工作领导，分管安全工作领导与安全监管部门负责人，安全监管部门负责人与安全工作人员一一签订安全工作责任书，形成一级抓一级，层层抓落实的良好工作局面。
五、下一步工作打算
1、镇党委、**将安全生产工作纳入重要议事日程，坚持定期开展专题会议研究部署安全生产工作，镇安委会每月要召开会议摸排、分析汇总辖区安全隐患，研究解决相关工作。
2、进一步加大安全监管宣传力度，节日期间充分利用村村响、广播电视、宣传车、横幅、书写宣传标语等形式搞好安全形势及法规宣传。
3、进一步整合力量，强化监管力度。整合辖区多方资源，组织相关单位对辖区内进行集中全面、排查、整治。
4、我镇将继续加大对安全工作的领导和经费保障力度。
根据县安委会的统一部署和安排，我乡认真开展安全隐患排查治理工作，从2月初开始，在全乡范围内深入开展了重点行业和领域安全生产隐患排查治理专项行动，取得了积极成效。现将有关情况报告如下：
一、思想重视，严密部署
乡安委会《通知》下发后，乡主要领导高度重视，多次要求乡安检办一定要按照上级的要求，正确认清当前我乡安全生产面临的严峻形势，充分认识市、区部署这次隐患排查治理专项行动的重要性。并成立了以乡长为组长的安全生产隐患排查治理专项行动小组，制定了《乡安全生产隐患排查治理专项行动实施方案》，安检办联合工商所、派出所等乡直有关部门，开展了一场声势浩大的安全生产隐患排查治理工作。对于排查出的安全生产隐患，下发隐患整改通知，限期治理。对于需投入较大资金的重大隐患则采用预警机制，列出整改计划和资金计划，报有关部门研究确定整改方案。
二、精心组织，认真开展
为更好的搞好这次活动，安全生产隐患排查治理专项行动小组专门开了安全生产隐患排查治理专项行动动员大会，在会上领导发表了对于安全生产隐患排查治理专项行动的重要讲话，统一了思想认识，明确了形势任务，号召行动小组成员认真履行工作职责、密切配合、分工协作、统一行动、及时妥善处理整治工作中出现的问题，在全乡范围内掀起了声势浩大的安全生产隐患排查整改高潮。在此次活动中，全乡共排查企业30多家,发现各类隐患35个,下达整改指令书35份，责令限期整改企业2家，责令整改隐患35项，整改完成率98%。
三、定期复查，巩固成果
通过此次安全生产隐患排查专项行动的开展，我们也深刻地认识到安全生产对企业、对社会、对国家的重大意义。安全工作是一项利国、利企、利民的大事，为此我们加大了安全投入及隐患治理力度，定期到相关企业或单位复查，巩固已有的安全成果。
今后我们将一如既往地绷紧安全弦，坚持经常性的企业安全生产自查自纠，把安全生产当成一项重要事业来抓，在辖区内部形成安全生产长效机制，加强安全教育，优化生产工艺，全方位加强安全生产管理，早日实现企业的安全标准化达标，确保安全生产，为企业的健康有序发展和社会的和谐稳定进步做出新的、更大的贡献。
花园乡党委、**对此会议精神高度重视，反应迅速，在全乡范围内立即开展了一次安全隐患大排查专项整治行动，强力遏制重大事故、减少一般事故发生，不断推动全乡安全生产形势持续稳定好转，为全乡经济社会健康快速发展提供安全保障。现将有关情况汇报如下：
一、加强领导，落实责任
县安全生产紧急会议结束后，乡党委**、乡长迅速做出批示，及时召开由乡全体干部、乡直机关负责人、全乡21个行政村支部**参加的花园乡安全生产隐患大排查大会，参加大会的人员共有100余人。在会上乡长杨富宽对安全生产工作作了专题研究部署，并布置排查措施，继续推进安全生产层级管理，落实“一岗双责”，明确工作任务及全体干部的职责。
二、加强宣传，营造舆论氛围
我们利用村村通广播集成系统每天早、中、晚都播放有关安全生产方面的内容，倡导群众树立安全生产意识，同时还利用LED电子滚动屏、刷写宣传标语、出动宣传车等形式进行广泛宣传，以达到安全生产家喻户晓、人人皆知，在花园范围不留死角。在居民用电用火方面，加强了相关的宣传，要求居民按有关操作规程用电，杜绝野外用火，杜绝因生产生活用电用火引发的火灾事故；进一步加强了对境内沟河、涵闸、洼地的安全隐患排查，对发现的安全隐患及时做好了警示牌，通过及时排除，杜绝安全事故的发生；加强了中小学学生监管力度，注重中小学学生交通等方面的安全监管。
三、食品安全
工商、卫生、防疫等部门联合对全乡的超市、餐饮店、以及各单位食堂特别是奶粉销售点进行了一次食品安全专项检查。发现个别餐饮店卫生条件不够达标，学校旁边一些超市卖的的小食品存在质量隐患等问题，对此我们立即责成他们进行整改。
四、企业安全生产
一是重点对木楂加工厂、加油站、液化汽站进行了全面检查。在检查过程中，发现木楂加工厂消防安全薄弱，检查过程中要求其及时整改，加强防范。同时要求相关企业实行事故及时报告和零报告制度，并做好企业职工生产安全防范责任意识。
五、消防安全
对全乡范围内的所有学校、酒店、网吧、医院、劳动密集型企业等场所进行安全监管，加强麦收和大型仓储场所的防火工作，尤其是秸杆焚烧。落实消防安全防范措施和火灾事故应急预案，严防火灾事故。对以上场所锁闭消防安全通道的，要严肃处理，直到停业整顿。
六、危险化学品和烟花爆竹安全
加强对危险化学品生产、储存、经营等各个环节的安全监管，严肃查处经营企业超范围经营行为，坚决取缔危险化学品非法生产经营单位，严防危险化学品生产、储存、使用环节泄漏事故发生。对花园范围内所有烟花爆竹经营单位进行了排查，重点查看了烟花爆竹经营者安全生产、运输、储存管理措施落实情况，严厉打击无牌照、无资质非法生产经营行为。
七、乡村燃气安全
对乡村燃气安全进行了排查，重点查看了饭店、住宅区等大量用气单位的安全管理，同时组织专门人员对液化气罐、燃气灶、管子等压力容器的检查检验，对不合格或者是超期未检验的液化气钢瓶坚决淘汰，以杜绝燃气事故发生。
八、建筑施工安全
由乡小城镇办负责，对全乡范围内新型社区建设施工工地和农村的建筑工地进行一次全面排查，重点检查建筑施工安全。对不具备安全条件的违法非法承包、转包现象加强监管。强化安全生产基础，提高安全生产管理水*，有效防范和遏制建筑施工工地和农村重特大事故的发生。
九、校园安全
全面开展校园安全隐患排查，重点包括上下学道路交通安全排查、防火、防触电、防盗、防溺水、防意外伤害等。同时学校要提醒家长强化安全意识和监护人责任意识，提高孩子们的安全防范和自我保护能力。
通过此次全乡安全隐患大排查专项整治行动，我们进一步清醒地认识到安全隐患是事关人民生命财产的大事。今后，我们一定要以对人民高度负责的精神，时刻紧绷安全生产这根弦。夯实责任，认真落实安全生产各项措施和制度，坚决防范和减少各类安全生产等事故发生，确保安全稳定，促进花园经济和谐发展。
