数控技能实训车间实训报告实用5篇

　　数控技能实训车间实训报告 1

　　1、实训目的要求

　　（1）、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。

　　（2）、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。

　　（3）、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。

　　（4）、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学*态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。

　　2、实训内容

　　（1）、熟悉机床操作面板（广州数控GSK 980DT）

　　机床操作面板由CRT 显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：A编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入Oxx-ZOB键）。B自动方式：运行程序对零件进行加工。C录入方式MDI：手动输入-程序键-翻页键-切换MDI界面。D机械回零：一般不能乱按的。E手轮按钮：按下后可以用手轮移动X,Z轴的位置。F单端运行：运行单段程序。G急停按钮和复位键作用差不多。

　　（2）、对刀

　　工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对Z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0。

　　（3）、加工

　　先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。

　　3、实训心得

　　（1）、通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

　　（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

　　（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

　　（4）、这次实训，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

　　（5）、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

　　（6）、在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实*守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　数控技能实训车间实训报告 2

　　20xx年1月，我在北奔重卡总装公司进行维修实*活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　　北奔重卡总装公司是一个拥有重型汽车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是北奔重卡车辆运行的安全保证。北奔重卡总装公司包头销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、奔驰2527，2529等载重汽车和3134，3138等石油运输车

　　一、实*目的

　　1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。

　　2、切身了解包头中型汽车服务市场现状

　　3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　　4、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　5、维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　6、获得与专业有关知识技能，接受实*单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实*报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

　　二、实*内容：

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估*均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。

　　汽车换机油的五个步骤：

　　（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

　　（2）选用。

　　正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

　　（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

　　汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

　　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

　　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

　　1、发动机火花塞的更换。

　　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

　　2、装肇事车。

　　车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实*期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

　　（1）、固定发动机。

　　（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

　　（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

　　（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。

　　（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。

　　（6）装转向系

　　将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

　　（7）布线

　　现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的`特征都有区别。

　　（8）安装雨刮器总成

　　在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

　　（9）装仪表和工作台

　　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

　　（10）装电瓶并启动发动机试车

　　安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

　　启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。

　　因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。

　　换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好*惯。

　　三、实*心得

　　通过此次实*我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

　　对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实*起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。

　　此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、*光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实*我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学*的东西还有很多，在学*的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

　　数控技能实训车间实训报告 3

　　光阴飞逝，转瞬间，大学的学*生活就要结束了，经过三年多专业知识的学*，这个学期我们终于要进行毕业实*了。

　　20xx年10月20日，我被学校安排到xx汽车有限责任公司实*。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。

　　一、学会遵从上级及公司制度

　　工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：

　　1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；

　　2、严格按照作业指导书操作；

　　3、严格遵守工厂各项规章制度；

　　4、熟悉公司流程及生产流程；

　　二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力

　　工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；

　　三、在工厂上班的优缺点

　　在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；

　　四、工作体会

　　在实*的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实*，让我明白了两个道理：一是做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；二是要不怕辛苦、不怕困难。

　　最后，非常感谢学校和汽车厂给了我这次难得的实*机会。这次实*，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学*就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实*呢。

　　以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的`事，可是当我离开校园，真的进入社会实*后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。

　　一开始，我被学校安排到汽车厂实*。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学*，好好把握，做好每一件事，实*肯定会有成绩。

　　在汽车厂实*，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。

　　其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活*惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

　　第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

　　第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

　　第五，要学会以礼待人。

　　在实*期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：一是要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。二是要在工作中不断学*，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

　　这次实*顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实*，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实*了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。

　　弹指一挥间，在东工三个月的车间实*已经一去不复返，仿佛昨天一样在我脑海中若隐若现，呼之即来而挥之不去。

　　在奇瑞车间实*的这段时间里，奇瑞无形中成为了我的启蒙老师，作为一应届毕业生初入社会毫无工作经验可谈，下车间实*了解公司业务自然也就顺理成章。很早以前就听别人说过，毕业以后第一份工作很重要，它可能会影响到你今后的事业方向甚至可以影响到你的人生基调，尽管这种说法可能有点夸张，我认为，既然有这种说法就肯定有它的道理，因为站在马克思主义哲学的角度上来讲这种情况是客观存在的。

　　这是我的第一份工作，以前除了上学期间的打工生涯外没有再接触过其他的工作，选择汽车行业作为自己的从业标准，一方面出于自己的兴趣爱好，另一方面是基于自己的本土作战战略，虽然汽车行业就目前在我国来说还算景气，但至少已不算什么朝阳产业了，在日本汽车产业已经成了夕阳产业，毕竟国情不同吧。有句话说的好：“既然选择了，就要勇敢的面对。”很清楚地记得生产管理科科长张锟升说过：“你如果没有怀着在奇瑞干三年的想法，趁早不要来。因为你学不到任何的东西。”以前就听过来人不止一次地说过，不要经常性地跳槽，跳槽不好。目前，对我来说最重要的就是努力工作，快速准确的融入到奇瑞这个大家庭里，用自己的热情和汗水为自己的人生积累丰富宝贵的经验，以为自己以后的人生打下基础，为以后的需要作为不时之需。

　　在工厂实*的这段日子里，我先后去了树脂成型车间、焊装车间、装备制造车间、树脂涂装车间、特种车改制车间以及先后几次的联通大厦本部培训、7月28-29号的拓展训练活动。在这期间，借着此次实*的机会，给我帮助最大的就是通过奇瑞这个*台，让我有机会认识和接触到许多不同的角色，这其中包括普工、同事、保安、领导等。

　　此次实*，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么产品，对工厂的大体情况有了一定的了解认识。明白了领导安排实*三个月这么长时间实*的用意，因为你只有了解了公司，日后你的工作才可以很好顺利地展开，否则，事半功倍。

　　在奇瑞的这段时间里，我大致地知道了一辆小汽车是如何生产出来的问题，解决了以前压抑在心底的好奇心，初步对汽车制造业有了一定的认识，对增加我的人生阅历起到了很好的帮助作用。

　　实*的这段时间我总结了自己的一些感悟：

　　一、学会遵从上级及公司制度

　　工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：

　　1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；

　　2、严格按照作业指导书操作；

　　3、严格遵守工厂各项规章制度；

　　4、熟悉公司流程及生产流程；

　　二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力

　　工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；

　　三、在工厂上班的优缺点

　　在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；

　　四、工作体会

　　在东工实*的这段时间里，让我明白了两个道理：

　　1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；

　　2、要不怕辛苦、不怕困难。

　　数控技能实训车间实训报告 4

　　转眼之间，两个月的实*期即将结束，回顾这两个月的实*工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的.悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结数控技术岗位工作实*这段时间自己体会和心得：

　　一、努力学*，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

　　在数控技术岗位工作的实*过程中，我始终把学*作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实*工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学*和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学*也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学*，你就会落伍。通过这两个月的实*，并结合数控技术岗位工作的实际情况，认真学*的数控技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学*使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

　　二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

　　在数控技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在数控技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对数控技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据数控技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成数控技术岗位工作的任务。两个月的实*工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

　　三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

　　从大学校门跨入到数控技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

　　四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

　　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实*期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　　团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

　　五、存在的问题。

　　几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水*、工作能力上还有待进一步提高，对数控技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实*报告在今后的工作和学*中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

　　针对实*期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：

　　1.做好实*期工作计划，继续加强对数控技术岗位工作岗位各种制度和业务的学*，做到全面深入的了解各种制度和业务。

　　2.以实践带学*全方位提高自己的工作能力。在注重学*的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水*。

　　3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学*中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

　　4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。

　　数控技能实训车间实训报告 5

　　一、实训项目：数控机床的操作与维修

　　二、实训场地：

　　三、实训时间：

　　四、车床型号：

　　五、实训目的：了解数控机床的基本操作与编程，通过训练了解MDI、自动、编译、手轮等方式的用途，以及系统各参数的意义和PLC编程，能够通过对机床的判断出机床的故障，以及维修设备。

　　六、实训内容：

　　选择操作：

　　1、编程：编译机床程序使电机等功能有效运行。

　　2、自动：编辑好的程序拨到自动档位，可运行机床。

　　3、MID：在MID方式中可以编程，在此挡位可以运行程序，但此方式无记忆功能，只能运行一次。

　　4、手轮：通过X+和Z+调整手轮方式的倍率，来控制电机的精度。

　　5、参考点:按下X+和Z+即可返回参考点。

　　6、手动：通过控制面板快速的对机床运行控制。

　　7、进给：通过控制面板快速对机床运行控制。

　　8、单段：按下单段按钮，自动档位运行程序，该程序单步运行。

　　常用功能：

　　1、M03主轴正传

　　2、M04主轴反传

　　3、M05停止

　　4、G00快速移动XY绝对位置坐标UW相对位置坐标

　　5、G01进给

　　6、M30程序结束

　　7、T0101换一号刀T0202换二号刀T0303换三号刀T0404换四号刀T0505换五号刀T0606换六号刀...

　　操作方法：

　　1、开关转到MID方式

　　2、按下program进入编程页面

　　3、编写相应的程序指令

　　4、按input输入

　　5、按下循环启动开始运行程序

　　6、按下复位停止或程序运行结束自动停止

　　7、在操作时，如果出行报警原因可能是超程或者程序

　　错误等其他操作不当导致，这时可以使用复位或其他操作，来是机床恢复正常。

　　实训心得

　　通过这两周对数控机床的实训，让我对数控机床有了初步的了解，对于机床的学*，让我深深体会到数控机床在生产制造当中的重要性。本次实训让我学会了不少知识，其中对于数控维修是我们学*的主要部分，在老师认真讲解的下，我懂得了如何对机床的维修以及数控机床基本操作，为我在以后的工作学*中有了扎实的基础。所以说综合实训对我们即将毕业的学生来说是一次难得机会，我应该珍惜每一个实训，这样会让我学会理论和实践相结合的方法。希望以后自己能够把这种方法利用的更加自如。

数控技能实训车间实训报告实用5篇扩展阅读

数控技能实训车间实训报告实用5篇（扩展1）

——数控实训报告总结(五)份

　　数控实训报告总结 1

　　转眼之间，两个月的实*期即将结束，回顾这两个月的实*工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结数控技术岗位工作实*这段时间自己体会和心得：

　　一、努力学*，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

　　在数控技术岗位工作的实*过程中，我始终把学*作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实*工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学*和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学*也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学*，你就会落伍。通过这两个月的实*，并结合数控技术岗位工作的实际情况，认真学*的数控技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学*使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

　　二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

　　在数控技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在数控技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对数控技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据数控技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成数控技术岗位工作的任务。两个月的实*工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

　　三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

　　从大学校门跨入到数控技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

　　四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

　　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实*期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　　团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

　　五、存在的问题。

　　几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水*、工作能力上还有待进一步提高，对数控技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实*报告在今后的工作和学*中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。针对实*期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：

　　1.做好实*期工作计划，继续加强对数控技术岗位工作岗位各种制度和业务的学*，做到全面深入的了解各种制度和业务。

　　2.以实践带学*全方位提高自己的工作能力。在注重学*的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水*。

　　3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学*中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

　　4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。

　　数控实训报告总结 2

　　时光匆匆，为期三周的数控编程与加工实训转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心里。总的来说，这次实训对我来说还是挺重要的，或许对我今后的学*工作上有了不少帮助。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

　　在实训期间，虽然我们之前有学过一些理论的知识，但是实践才能证明你的能力，所以我觉得这是一次理论与实践相结合的好机会，又是将全面地检验我们的知识水*。数控加工实训是培养我们学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实*训课。数控加工实*又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名车间工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

　　很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、自主学*。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

　　随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车床、铣床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。

　　对我们来说，数控加工实训是一次很好的学*、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

　　数控实训报告总结 3

　　数控加工实*，大家都期盼着它的到来，期盼着去学*，去感受工厂的生活。难而实*后，我觉得实*生活和以前想象的不一样了，实*不是一件简单的事，也不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志和品质上都得到了锻炼。岁月如流水一般飞快的流过?

　　为期两周的数控加工实*转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实*活动是一次有趣的，且必给了我今后的学*工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

　　在实*期间虽然累、苦、脏，但我却真正的感受到工厂的生活！2个星期，短短的2个星期，对我们这些数控专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的好机会，又是将全面地检验我们的知识水*。数控加工实*是培养我们学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实*课。数控加工实*又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 什么是数控技术？数控适合干哪方面的工作？专业前途如何？带着这些问题，激动，好奇的我们参加了这次的数控加工实*。

　　实践是真理的检验标准，通过两星期的数控加工实*，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学*和工作将有很大的影响。

　　很快几个月后的我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、自主学*。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

　　随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实*带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实*结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实*达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实*”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学*机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

　　对我们来说,数控加工实*是一次很好的学*、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实*相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

　　短短的2个星期时间，我们在实*中充实地度过了，我们学*的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学*掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实*，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。

　　社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

　　数控实训报告总结 4

　　时间过的真快转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过一周的实训练*让我学到了许多知识，回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实*任务，从总体上达到了实*预期的目标和要求。这次实*给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。

　　实训就是把理论知识运用到实际操作中，既是对实际操作能力的培训，又是对理论知识的复*巩固和延伸。经过5天的数控实训我们学到了很多知识。我们实训使用的是武汉华中的华中系统的数控车床。首先要背熟数控车床安全操作规程，然后老师让我们自己熟悉操作面板。在老师的教导下，我们掌握了数控车床的开机与关机；回零的操作以及什么情况下必须回零操作；手动方式主轴正转；编制程序以及如何输入程序；如何对刀和换刀操作；尤其是华中系统在编制程序中使用的G代码等。经过反复的练*，我们基本熟练掌握了这些实际操作必备的技能。在每一次的实际操作之前，老师总会为我们详细讲解数控车床的操作方法以及操作注意事项，和零件加工的加工工艺。在实际操作时，只要认真按照老师的要求去做就可以了。

　　第一天早上我们被安排学*数控安全操作知识。所谓磨刀不误砍柴工，掌握应该注意的安全知识，对我们下面几天的学*起到事半功倍的效果。

　　首先讲的是对刀，对刀一共有三种形式：G92对刀、G54对刀和刀偏法对刀。这三种对刀方法中比较常用的是G54对刀法和刀偏法对刀。因为在实际生产中，通常都是需要零件大批量加工的，但是G92相比较其他两种对刀法虽然操作很简便，但是如果遇到停电等突发事故，G92对刀所得到的工件坐标值是会丢失的，当再次需要车削工件时就需要从新对刀。但其他两种方法不是，它们可以把零件的坐标信息存入内存中，若突发事故后再次开机就不须再次对刀，这样就大大提高了效率。

　　G92对刀：在开始对刀之前，首先要将机床进行回零操作，这是很重要的一点，相当于计算器的复位功能。接下来点手动→同时点“快速”和“z”“x”将刀架快速移动到车削材料附*→开动主轴旋转→点增量键→手动移动刀具车削材料端面→车削完毕后将刀具沿“x”轴方向退出→主轴停转→在MDI输入框中输入G92 Z0点ENTER键→点单段循环启动，这时我们可以看到工件坐标栏中的z坐标项已经变成与当前机床坐标值相等。接着用同样的方法车削材料的外圆，车削完毕将刀具沿z轴退出，测量车削后材料的外径。将得到的数值用相同的方法输入到MDI输入框中，然后单段循环启动。接下来就是在同样的输入框中输入G92X100Z100点击单段循环启动，这一点是车削的循环起点。这样做过之后G92对刀也就完成了。

　　G54对刀：同样的，在对刀之前回零也是必不可少的。回零之后就是用跟上面的方法一样的将刀具快速移动到材料附*。开动主轴正转，用增量方法车削端面，此时记下当前的车床Z轴的坐标值这里设为“a”，再手动车削材料的外圆，用游标卡尺测量出车削后的材料直

　　径设为￥，记下此时车床坐标X的坐标值设为“b”。点击设置→坐标系→G54，在输入框中输入X“b+￥”Z“a”点击确定，对刀就结束了。关于G54对刀法需要提的一点就是，这种对刀法容量有限只能存储6个坐标值也就是G54~~G59六个存储位置，所以这种方法对于需要多刀加工的零件就不适合。这里就为大家介绍下面一种对刀法——刀偏对刀法。

　　刀偏法对刀拥有与G54对刀一样的效果，但却拥有大得多的存储位置。刀偏表拥有99个存储位置，所以对于零件加工可以说是绰绰有余了。这种对刀法同样不可少的第一项步骤就是回零。回零操作要在第一次启动机床和第一次对刀时完成。与G54对刀法相同，车削材料端面结束后，将刀具沿X退出，在刀具补偿→刀偏表中的任一行的切削长度栏输入0值点击确定，这是要注意：要记住你输值的这一项，应为编程时需要将这一行的序号写在刀具号的后面，再按照同样的方法车削材料外圆，用游标卡尺测量车削后的直径，将数值输入试切直径一栏点击确定，这样这把刀就对刀完毕了。

　　个人感觉每种对刀方法都有它的优点，也不一定说非要用哪一种方法来对刀，至于在什么情况下选择何种对刀方法这就要看操作者的经验了。

　　这三种对刀方法说起来简单，其实老师却耗费了一天半的时间来让我们联系对刀，因为刀对不准，车削出来的零件就达不到精度要求。其实按照以上三种对刀的方法，外圆车刀的对刀是最容易的，带式槽刀、螺纹刀和球刀的方法就不是很方便了，其实方法大同小异。

　　接下来就是真正的实战操作练*了，零件外圆车削有很多指令，比如圆弧指令、外圆车削循环指令、螺纹车削指令等等。在外圆车削循环指令当中，G71是用的比较多的指令，我个人对它也比较偏爱，G71：内外径粗车复合循环

　　格式：G71U(δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(x)Z(z)F(f)S(s)T(t)

　　Δd:切削深度，指定时不加符号，方向由矢量AA’决定；

　　r:每次退刀量；

　　ns：精加工路径第一程序段的顺序号；

　　nf:精加工路径最后程序段的顺序号；

　　x:X方向精加工余量；

　　z：Z方向精加工余量；

　　f，s，t:粗加工时G71中编程的F，S，T有效，而精加工时处于ns到nf程序段之间的F，S，T有效。

　　G71切削循环下，切削进给方向*行于Z轴。

　　螺纹切削指令主要有G32 ，G82和G76等，其中G32最为常见也最为简单。 螺纹切削

　　G32

　　格式：G32X(U)_Z(W)_R_E_P_F_

　　说明：X，Z:为绝对值编程，有效螺纹终点在工件坐标系中的坐标

　　U、W：为增量编程时，有效螺纹终点相对于螺纹切削起点的位移量；

　　F：螺纹导程，即主轴每转一圈，刀具相对于工件的进给值；

　　R、E:螺纹切削的退尾量，R表示Z向退尾量；E为X向退尾量； 使用G32指令能加工圆柱螺纹、锥螺纹和端面螺纹。

　　G32虽然简单，但其实使用起来比较麻烦，步骤太过繁琐，相比较G82和G76而言，我个人还是比较喜欢用螺纹切削循环指令来进行螺纹的相关操作。G82其实和G32大同小异，只要掌握了G32的使用，G82也完全没有问题，在这里我就不再详细述说，主要还是想讲一下螺纹切削复合循环指令也就是G76的使用，个人感觉G76是一把双刃剑，用的好会事倍功半，用的不好或者不熟悉那只是给自己*添麻烦。

　　螺纹切削复合循环G76

　　格式：G76C(c)R(r)E(e)A(a)X(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(dmin)Q(d)P(p)F(l) 螺纹切削固定循环指令G76执行如下图所示的加工轨迹：

　　连续一周的数控实训，让我在短时间内掌握了很多关于数控车的技能！感觉自己在数控操作方面有提高，尤其是在实际操作方面。遗憾的是时间有些短。通过实训我也发现了自己的许多不足。主要是编程水*以及实际操作经验方面仍然有欠缺。但我们所学到的确实很多，在提高了自己动手能力的时，也让我们知道如何精益求精地完成一项工作。

　　数控实训报告总结 5

　　转眼之间，两个月的实*期即将结束，回顾这两个月的实*工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结数控技术岗位工作实*这段时间自己体会和心得：

　　一、努力学*，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

　　在数控技术岗位工作的实*过程中，我始终把学*作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实*工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学*和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学*也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学*，你就会落伍。通过这两个月的实*，并结合数控技术岗位工作的实际情况，认真学*的数控技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学*使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

　　二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

　　在数控技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在数控技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对数控技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据数控技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成数控技术岗位工作的任务。两个月的实*工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

　　三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

　　从大学校门跨入到数控技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

　　四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

　　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实*期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　　团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

　　五、存在的问题。

　　几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水*、工作能力上还有待进一步提高，对数控技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实*报告在今后的工作和学*中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

　　针对实*期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点

　　来弥补自己工作中的不足：

　　1.做好实*期工作计划，继续加强对数控技术岗位工作岗位各种制度和业务的学*，做到全面深入的了解各种制度和业务。

　　2.以实践带学*全方位提高自己的工作能力。在注重学*的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水*。

　　3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学*中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

　　4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。

数控技能实训车间实训报告实用5篇（扩展2）

——汽车维修技能实训报告实用5份

　　汽车维修技能实训报告 1

　　一、实*时间：

　　20xx年3月9日至20xx年3月10日

　　二、实*生：

　　xxx

　　三、实*地点：

　　xxx

　　四、实*单位及部门：

　　川达4s店和帝豪4s店

　　五、实*单位简介：

　　朝阳川达丰田汽车销售服务有限公司隶属于葫芦岛川达企业集团，是由丰田公司授权在朝阳地区的唯一一家集整车销售、维修服务、零件供应、信息反馈为一体的4S店。

　　六、实*目的：

　　1、了解4s店。

　　2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下坚实的基础。

　　3、汽车的保养。

　　4、汽车发动机先进技术。

　　七、实*内容：

　　1、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

　　2、该厂不但有各种全套的扳手、套筒等而且还拥有先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

　　3、汽车的保养：各个零部件的更换时间

　　①汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

　　②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

　　③防冻液更换周期为2年。

　　④丰田正时皮带更换的里程是6—8万公里，帝豪正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

　　⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

　　4、①VVT—i是丰田独有的发动机技术，VVT—i系统与本田的VTEC原理相似，该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过控制凸轮轴转角对配齐时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能改善燃油经济性。

　　②涡轮增压：英文名字Turbo，简称T，如：奥迪A6的1.8T。

　　其通过发动机的废气推动排气管中的涡扇转动，涡扇又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就是压缩有空气滤芯器管道送来的新鲜空气，通过压缩载送入气缸。发动机的进气量相对增加，使燃烧更充分，从而提高发动机的输出功率。

　　八、实*结论：

　　在整个实*过程中，我感受到了需要我学的东西有很多我只，站在维修车间里自己就像是一个井底之蛙，见到了很多我没见到过的专用工具，学到了一些以前从未接触过的东西。同时也对汽车专业有了进一步的了解

　　汽车维修技能实训报告 2

　　实训内容：

　　汽车抛光、打蜡

　　使用的设备和材料：

　　抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。

　　实训步骤：

　　1、先把发动机盖清洗干净

　　2、看着发动机盖，判断划痕种类：发丝划痕和深度划痕

　　3、发丝划痕的处理方法：保持机盖干净状态然后用粗蜡借助抛光机研磨抛掉车漆面的毛孔展现新的车漆但是不能抛得较大，抛光完后再把漆面的粗蜡全部洗干净，完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛光完，细蜡抛光时要以水*、二分之一重叠的方法打磨，最后再把镜面蜡涂在发动机盖的划痕处，要用抛光机打磨到没有为止；

　　4、深度划痕的处理方法：先在划痕处洒上水，用砂纸米字形研磨划痕，研磨到深度划痕变成发丝划痕，然后再根据发丝划痕的处理方法来处理。

　　5、手工上水晶蜡的方法：把发动机盖洗干净，用海绵蘸上水晶蜡，先沿着一个方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要与上面的一行重叠二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分钟再把水晶蜡擦干净。

　　抛光打蜡的注意事项：

　　1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。

　　2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装

　　3、应在阴凉处给汽车打蜡。

　　4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动，亦要防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

　　5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。

　　6、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。

　　7、打蜡结束后，设备及用品要作清洁处理，妥善保存。

　　8、要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。

　　实训体会：

　　今天上午的两节课是汽车美容实训课，刚开始老师拿了一幅发动机盖放在桌子上，老师把发动机盖洗干净后，开始叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕，由于我们是第一次接触，所以我们那一组的同学都是凭着感觉来判断那些是发丝划痕、那些是深度划痕，结果我们都判断错了，老师告诉我们：划痕根据不同的程度，分为发丝划痕、

　　深度划痕等程度，划痕的程度不同，处理的方法也不一样；之后老师分别示范了发丝划痕和深度划痕的处理方法和各种蜡的使用方法，老师示范完了之后，让每一个同学都操作一遍，轮到我的时候我非常兴奋，因为我知道，这正是检验和锻炼自己的绝好机会，也可以真实体验抛光的效果，我开始按照老师教的方法操作，但是问题很快就来了，在打磨划痕的时候，我打磨了很多遍，划痕还是跟原来的差不多一样，我去问了同学才知道，打磨的时候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蜡，在用抛光机抛光，抛光几次之后划痕就不见了，有了这次的教训，而我在手工上水晶蜡的时候变的格外小心，我先把发动机盖擦干净，用海绵蘸上水晶蜡慢慢地沿着一个方向打圈涂抹，之后把水晶蜡擦干净，这次在手工涂抹水晶蜡的过程中，因为先问了一下老师，再加上我的细心，所以没有出现什么问题，虽然这次的实训课有点短，在操作的过程之中也出现了一些问题，但总的来说，今天的实训让我收获不少，既锻炼了自己的动手能力又积累了经验，希望以后能有更多这样的实训机会。

　　汽车维修技能实训报告 3

　　一、实*目的

　　大学生在毕业前实*时与就业以及以后正式走上岗位打基础。锻炼自己的动手能力，将学*的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固与深化已经学过的理论知识，提升综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题和解决问题的能力，加强对市场营销过程的认识;更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。可以了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位，为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

　　所谓实*主要在于经过导师*日里当堂授课的内容进行实际模拟的过程。在实际的实*过程中，学会从技术人员和工人那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。经过人事实*，学*本专业方面的生产实践知识，为专业课学*打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

　　实*还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。

　　二、实*时间

　　9月1日至20xx年5月31日

　　三、实*地点

　　合肥市包河工业区安徽汽车用品城一期125—126.

　　四、实*单位和部门

　　实*单位：合肥天和汽车用品有限公司。

　　部门：汽车美容装潢。

　　主要经营汽车贴膜（雷朋汽车隔热膜），真皮座椅，DVD导航，防盗器，坐垫，座椅套，脚垫，地胶，香水挂件等汽车用品。

　　五、实*内容

　　1、汽车美容

　　汽车美容包括：汽车基础知识，汽车用品产品专业知识，汽车美容项目知识等等。新车开蜡，汽车封釉美容，漆面打蜡，漆面抛光，汽车内饰桑拿，汽车漆面划痕修复，车内真皮制品的护理，光触媒内室杀菌消毒，轮胎翻新，车身彩贴，汽车内部装饰。

　　1）汽车基础知识：了解汽车的基本构造以及性能，如五大系统和俩大机构等；了解汽车发展历史，汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里每小时只需要三秒钟多一点的超级跑车，这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给人类带来的惊喜！

　　2）汽车美容用品产品专业知识。

　　工具有洗车机；清洗汽车外部表面的灰尘。洗车机是由高压水泵、电机、软管组成。使用时候得注意用电安全和水枪的后坐力。

　　泡沫机；泡沫洗车机利用压缩空气在机器的容器内部产生一定的压力，经过机器配置的系统，将容器内调配好的清洗液以泡沫状喷射到需要清洗的汽车或物件上。要注意的是确保泡沫机液位管处的连接紧密，若密封不好则泡沫机的作用就无法发挥

　　抛光机；抛光机由底座、抛盘、抛光织物、抛光罩及盖等基本元件组成。电动机固定在底座上，固定抛光盘用的锥套经过螺钉与电动机轴相连。抛光织物经过套圈紧固在抛光盘上，电动机经过底座上的开关接通电源起动后，便可用手对试样施加压力在转动的抛光盘上进行抛光。抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深；后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。

　　封釉机；封釉机与抛光机相似。封釉机是将汽车美容用品釉振到车漆的表面。又称振动抛光机。跟抛光机原理相似，外观上比抛光机小。在操作上，抛光机是研磨，封釉机是靠震动的`。

　　抛光蜡主要成分：硬脂酸、软脂酸、油酸、松香等粘剂、加上磨剂，如长石粉、氧化铬、刚玉、铁红等，根据不同基体成分和要求制成不同的细度和品种。一般情况下用不同的颜色表示不同品种的抛光蜡，避免使用时混乱。高含量的磨料可以加速整个抛光过程。这个过程是抛光蜡抛光轮表面移动而使材料变得光滑。在抛光的时候大致可以分为三步：粗抛、中抛和精抛。要获得最佳性能必须选用有针对性的抛光蜡。

　　蜡：长链脂肪酸和长链醇或固醇形成的酯。在室温下为固态，如蜂蜡：蜡的特点是具有去污除垢和保持汽车表面光亮的功能，主要是涂抹在汽车表面，能够恢复汽车漆面及金属的鲜艳色泽。蜡有很多种，按照状态分有液体蜡和固体蜡。按照品牌划分有3m蜡、白金蜡、999牌蜡等。

　　各种清洗剂：泡沫剂、泡沫清洗剂、薄油清洗剂、不干胶清洗剂等等。其作用都是清洗汽车，清洗车内饰与外表。

　　3）汽车美容项目知识：汽车美容分为汽车外部的美容护理和汽车内部清洗护理。以及应当注意的安全隐患。

　　汽车外部美容：抛光、打蜡、封釉、镀膜、车身改色与喷漆。抛光；汽车抛光是汽车美容过程中，在打蜡、封釉与镀膜时先给汽车做一次抛光。具有出去划痕和氧化层的作用，因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不*整。封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

　　注意事项；汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷、为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理，以提升漆膜的镜面效果，达到光亮、*滑、艳丽的要求。在整个过程中其步骤很重要；清洗整车、水砂纸打磨、然后用粗蜡研磨、细蜡研磨。最后一道程序很重要的是镜面还原，镜面还原的作用是恢复车涂面的镜面效果，填充涂面孔，使车涂面的光泽更加靓丽滋润。在此过程所有的试剂均用抛光机完成。综上为抛光。

　　打蜡；打蜡属于汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。打蜡还有利于对汽车外部的清洁。

　　打蜡往往都是紧跟在抛光后面，其打蜡的作用还有是外表光泽如同刚出厂的新车。犹如一面镜子。

　　注意事项；a·打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。

　　B·应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。

　　C·打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

　　D·打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。

　　E·打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。

　　F·抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。

　　G·抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。

　　H·打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。

　　L·要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。

　　封釉；汽车封釉，顾名思义是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。

　　汽车封釉是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提升原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。

　　操作步骤

　　第一步骤；洗车。

　　第二步骤；除蜡。

　　A·清洗车身并去沥青或蜡层等脏物。

　　B·用专业洗车液洗净车上残液与残蜡。

　　第三步骤；

　　A·抛光以及抛光过程。

　　B·海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多余水分甩净。

　　C·把研磨剂摇匀，倒在海面抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。

　　D·在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。

　　E·对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置，采用手工方法抛光，用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完，包括喷漆的保险杠，注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角，不要用力抛，因为这些地方漆膜较薄。

　　F·漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。

　　其中需要控制的是要抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角。

　　检验质量标准是经过观看漆面色泽是否一致；和抛光前相比，亮度有明显改善，接*与新车；出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰。

　　注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。

　　镀膜；镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵进行画圈涂抹，最后用纯棉毛巾进行擦试。其作用是防止漆面氧化、老化。提升车漆表面清漆的清澈度。耐腐蚀。耐高温。防划痕。易清洗。等等。

　　注意事项：镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用专用工具按照流程实施，很难达到完美的施工效果。鉴于很多美容店的镀膜产品偷工减料现象严重，致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜。

　　车身改色与喷漆：车身改色一般是经过贴改色膜，其中也有一些酷爱玩车的人喜欢在自己的爱车上贴上各式各样的拉纹。改色膜是一种碳纤维制成的薄膜，拉纹则像贴纸一样。在贴这些时候需要用到类似于电吹风的烤、抢水壶与刮板。喷漆本人实*并未接触。

　　注意事项：在贴膜的时候会用到毛巾、刮板、刀具、烤抢等。刀具和刮板在使用中切勿小心，以免伤到车漆，烤抢温度不宜过高，同一地方不宜烤时间太久，否则都会对车身造成伤害。

　　在贴的手法上分为干贴和湿贴，一般情况不建议湿贴，湿贴法严格来说所是一个投机取巧的办法，直接影响到后期使用寿命。贴膜完成后，24小时内不宜暴晒，48小时内不宜洗车。

　　新车开蜡；其实每个新的轿车漆面上往往都有一层封蜡，其作用是为了在生产到销售期间对车漆进行保护。原因是从生产厂家到消费者手中往往要经过一段相对较长的时间，其间又没有专职人员对其维护，所以很容易在漆面上形成一层氧化层，致使漆面渐渐褪色、酸化、失光。如果不把这一氧化层去除掉，即使你天天给汽车上蜡也无济于事。

　　车内部清洗护理：车内部清洗护理主要是汽车内室清洗。在清洗之前首先应该将车内照明灯等电器、仪表关闭，然后除去车内的尘土，扫去污物，再用吸尘器对车厢内各部位进行仔细吸尘。

　　汽车座椅清洗要点；汽车座椅一般有两种类型，一是绒毛类，二是皮革类。清洗绒毛座椅必须采用专用的丝绒清洁剂，绝对不能使用漂白剂。而皮革类的座椅有真皮革和人造革。清洁时切不可使用清水或洗衣粉，否则不仅清洗不干净，还会产生裂纹。清洗皮革座椅有用专门的清洁产品皮革保护剂，能迅速清洁上光，有效去除静电，增强保护功能。对于较脏的皮革表面，要先使用丝绒清洗剂进行预先处理，有些污垢可能硬结在皮革表面，使用丝绒清洗剂能有效地润湿和分解油污。仪表盘面板等多为塑胶或皮革制品，表面较多细条纹，沾染物多藏里面。清洗这些部件过程中要注意，不应该将丝绒清洗剂、全能泡沫清洗剂、塑胶护理剂等喷到电器、开关、皮革座椅、靠背及车身漆面上。像仪表盘、变速挡区清洗，必须先去除仪表盘区的条纹、褶皱、边角上的灰尘。像方向盘清洗，因为方向盘多为人造革或真皮材料，沾染物多为人体油脂，不容易清洗。要在清洗剂喷敷上后，用软毛刷刷洗，并配合干净毛巾擦拭。如果方向盘有外套，要将其拆下，单独进行清洁上光。

　　2、汽车装潢；汽车装饰是经过增加一些附属的物品，以提升汽车表面和内室的美观性，是做汽车装潢，所增加的附属物品叫做装饰品或者装饰件。主要分类根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和华志汽车内室装饰。

　　1）外部装饰：汽车的外部装饰，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行添加或修剪的装饰。

　　主要项目；保护膜装饰、车身大包围装饰、车轮装饰、底盘喷塑保护装饰、底盘LED灯带装饰。

　　由于实*期有限本人所学主要以全车贴膜为主。以下详情。

　　保护膜装饰；保护膜又称太阳膜，汽车膜是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。一般质量好的汽车膜贴过之后不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。汽车膜的保质期至少五年，有的达8年以上。在阳光中，紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化、过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。

　　汽车隔热膜的贴法；贴法有俩种，主要是对膜的烤发不同，一种是干烤一种是湿烤。步骤大同小异，量体、样板、裁膜、烘烤、修剪、玻璃精洗、最后贴膜。

　　A·量体·所谓量体是在打样板之前用标尺量出车窗玻璃的尺寸，宜大不宜小，一般的是超出玻璃内圈的3到5公分。能否节省材料，测量很重要。往往测量的都是汽车的前后挡。

　　B·样板·样板是用废弃的膜或是负膜为材料的一种最节约法的裁膜方式，样板是针对汽车侧窗玻璃的，用负膜在玻璃上裁出与玻璃*似的样式。在此之前最好先了解一下汽车车窗玻璃的内部结构是否够宽松，以免贴上去漏光、作废。所用的样板最好保留存根，方便下次直接使用。样板的大小直接决定贴膜的成功与否。

　　C·裁膜·将膜在玻璃面板上摊开，有规则的放好负膜，使用极为锋利的小刀裁膜，为了是使得裁口光滑，以免贴膜时候与玻璃不沾。在裁车窗膜是应该对上边开放3到5公分。防止漏光。

　　D·烘烤·烤膜是难度系数最高的一步，烤抢温度一般保持在600到700度，在烘烤时不可以温度过高，容易将膜烤焦了，对玻璃的危害更大。烤馍有俩种方式，湿烤与干烤。干烤是将膜放到玻璃上加以简单的固定，用烤抢烘烤。湿烤是在干烤的基础时上第二次洒水再烤。烤到膜的边缘服帖为止。

　　E·修剪·膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精细的修剪一次，要求技艺求精。修剪的方式与裁膜类似，都是以锋利的小刀裁剪。

　　F·玻璃精洗·故名思议是将玻璃洗的干干净净，一尘不染，这样才能做到无尘贴膜。玻璃的干净与否直接影响其效果。

　　G·贴膜·每一快膜都是双面的，首先得认识俩面，要以最简便的方式撕开膜，在贴的过程中不可缺少水，这里用的水是参加了洗涤液的自来水，起润滑洁净作用。将膜撕开，附到喷水后的洁净玻璃上，再将水用刮板挤出即可。

　　注意事项：贴完膜后一个星期内不可升降车窗玻璃，以免在膜没有完全干水产生褶皱或作废。空调温度不宜过低，还有是在裁膜的时候需要等玻璃完全凉下来时候才可以裁剪，以免玻璃爆裂，造成不必要的损失。加热的玻璃不宜马上沾水，也是防止玻璃爆裂。

　　2）室内装饰：仪表板的装饰、地板的装饰、座椅的装饰。

　　A·仪表板的装饰；有挂件、香水等。由于夏天驾驶室内更是闷热难耐，在内室放置一个香水挂件或是香水座都可以保持车内空气清新，也显得特别重要。在台上放上一瓶别致的香水，不仅可以清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用，还可以给车内增添许多温馨的气息。

　　注意的是挂件的绳索不宜太长，香水座需要有防滑垫放置，防止摇摆或是移动损伤前档玻璃。

　　B·地板的装饰；地板的装饰俗称铺地胶。将车内座椅拆除，专车专用的地胶放置车内铺*，将地胶边缘塞入门边饰条内加以固定。在此过程需要用到刀具、扳手、双面胶、刮卡螺丝刀等。

　　注意事项；在铺置是很多地方需要留空，空不可留的过大，影响效果也影响美观。边缘不可裁多，否则无法固定。拆座椅时候要轻拿轻放，注意不要有磕磕碰碰。

　　C·座椅的装饰；座椅的装饰有包座椅套，包真皮，铺座椅垫等。

　　包座椅套；人们为了美观以及更加便捷的处理汽车内室，加装座椅套。座椅套需专车专用，在包裹时简单清理座椅的杂物，分开每个座椅的布套，依次包裹。包裹讲究的是整齐、紧凑，

　　铺座椅垫；座椅垫类似于座椅套作用大致相同，操作方法也大致一样，前者为全包式，后者为半包式。

　　包真皮；真皮座椅冬暖夏凉，有档次，好打理。大多低配的汽车出厂并不全为真皮座椅，包真皮需要定制，与专业的营业单位专业人员可操作。

　　六、实**结

　　没有抛弃人的梦想，只有抛弃梦想的人。努力过，失败了也不后悔。实*期间也曾做过多种选择，也曾去过多个地方，也曾入过多种行业，酒店、工厂、娱乐场所、4s店、洗车店，等等并不是没有遇到合适的，而是没有坚持，每一个行业只要做的好都一样，行行出状元。曾经在酒店若我坚持了，说不好现在已经是经理级别了，若是工厂也许早就成了主管之类了，一切都难以预料。

　　所谓总结是对过去一定时期的工作，学*或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。

　　实*的一年里失去的是一年的时间，得到的是诸多的社会经验与阅历。总算是有个方向，不会轻易放弃的，生活中的苦涩，曾使我失望落泪。漫漫岁月的辛苦挣扎，时光流逝，但忍耐与奋斗会让我更成熟。工作中也会有诸多不顺，摆正心态，从容面对。以前所说的要不怕吃苦，迎难而上，胆大心细等等都只是说说而已。在这一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚与辛酸。

　　在实*的过程其实辛酸与不顺之事远不及快乐与丰收。学会在学*中寻找快乐，其实每天都是在学*，因为你每天都会遇见不同的人，与其交往。与同事们也不少一起娱乐一起疯狂过，隔三差五的聚聚餐，一起吹吹牛，谈谈未来，说说自己对同一事物的`不同认知，可以相互学*。在此过程也曾结实了不少的朋友，这便是一笔无形的财富。

　　在这一年里也学会了不少实在学校里学不到的专业技能，其方法是在工作时少说废话。多做有意义的事。学会观察，总结自己的毛病，分析他人的手法与技巧是否适合自己，加以该进，要做到融会贯通方可出师。在实*期间也有不足之处，工作时，同样的事物多次反复的去做，很容易厌恶，久而久之就不那么上心了。还有是做事太过专一，好少会变通事物。就像在施工的时候很少与客户交流，这也许是技术不够成熟。

　　总结一年过去对汽车美容装潢的认知，其实这一行业还是有很大的发展空间的。人们的经济收入不断的提升，消费的观念逐渐的转向汽车方面，汽车市场将会渐渐的扩大。美容装潢业的前景还是客观的。

　　我之所以入此行业，我是想有一个我自己的汽车美容店，我现在所学的技术不单单是一心只求学艺而来，我要的是积累经验，积攒人脉，融入社会，为我自己的事业打基础。

　　七、实*建议

　　毕业生实*是初次尝试性的踏入社会，一定要有一个良好的心态，要学会以最快的速度融入社会。学会冷静，善于思考，要有一个积极向上的心态。对于工作要全身心的投入，将自己的优势尽情的发挥出来。

　　在实*过程中经常遇到专业知识的不足与生疏，建议在校生应用心学*，在工作中往往会发生同样的问题以不同的方式出现，这是考验我们所学的专业书否扎实。

　　建议校方在开课的时候多添加一些实践类的课程，毕竟在学校所学的东西还得用实践去检验的。增加学生在校时候的动手能力，将学生在还未走出校门之前打造成一把锋利的宝刀，随时可以把鞘而出！

　　汽车维修技能实训报告 4

　　xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

　　一、实*目的

　　1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。

　　2、切身了解聊城汽车服务市场现状。

　　3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　　4、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　5、维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实*内容

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　(一)汽车保养

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估*均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

　　汽车换机油的五个步骤：

　　(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

　　(2)选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　(3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

　　(4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

　　汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

　　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

　　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

　　发动机火花塞的更换：

　　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

　　汽车维修技能实训报告 5

　　一、前言

　　时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种十分重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是十分锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学*的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，*时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有必须优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年x月x日走进了xx汽车销售服务有限公司实*。

　　二、目的和要求

　　了解汽车销售模式与过程，普及一些*时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实*潜力，养成良好的工作*惯，积累工作经验，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实*的目的。同时，加强自身素质，学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。

　　具体要求包括：

　　1.培养从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处；

　　2.理论联系实际，运用*时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题；

　　3.虚心学*，全面提高个人综合素质。在实*中虚心向广大工作人员请教，虚心学*他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员；

　　4.培养艰苦创业精神和社会职责感，构成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德；

　　5.为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学*期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和潜力储备。

　　三、实*资料与过程

　　从20xx年x月x日开始在xx汽车销售服务有限公司进行实*。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我此刻公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对xx汽车的了解。又通过在售后维修部门的实*参观，对xx汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学*与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有必须功底的销售人员。

　　1.汽车销售专业流程

　　通过学*我明白了汽车销售的8个流程：

　　汽车销售流程图

　　接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

　　成交——交车——售后跟踪

　　通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再之后，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。

　　接待：

　　一、接待客户一般说的是展厅接待，有两种状况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二、对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。

　　咨询

　　咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

　　车辆介绍

　　要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。

　　试乘试驾

　　这是客户获得有关车的第一手材料的机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。

　　报价协商

　　为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘思考到他的财务需求和关心的问题。

　　签约成交

　　在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的.信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。

　　交车

　　交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了用心的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。

　　售后跟踪

　　最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户

　　购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会回到经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的职责。

　　2.汽车售后服务流程

　　汽车售后服务流程主要有10个步骤：预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实*中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的明白了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务，也可限度减少客户在理解服务前的等待时间.预约安排能够避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触.；在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心.在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的情绪，便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用；咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度，传达带给其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注，服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。

　　3.汽车日常保养

　　对于汽车而言，日常保养是十分重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实*，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的：

　　（1）汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车能够避免一些事故。

　　（2）法规对汽车有必须的规定，保养能够不违规。

　　（3）延长汽车的寿命，持续较好的车况，这是我们普遍明白的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否贴合要求。

　　检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题，能够找售后，当然自己能够解决的也能够自己解决。

　　4.实*心得与收获

　　实*单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在这一刻消失，迎接我的是这一个月的锤炼。

　　来到xx后，无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始，我理解了公司的培训，了解一下公司的文化以及xx汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的基础参数的，这些对我来说是很陌生的，只有努力的去记忆，去学*。除了基本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。但是同事们以及师傅都愿意帮忙我，我在学*中不断的完善自己。那里不比学校里简单的环境，但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学*，不断的进步。在那里我分到一个师傅：x经理，但其实，那里每一个人都是我的师傅。每一天除了x师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里，我基本上每一天白天跟在师傅后面学*怎样与客户交流，怎样让客户满意，在哪个阶段能够引导客户签订单……到了晚上就要背资料，因为白天的学*是不够的，也需要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多知识都不明白，个性是其他公司竞争车型的资料。所以在*时的学*中不仅仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学*的时候，我只能给师傅打下手，做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。但是师傅很好，当我学*不理想时，师傅不仅仅没有责备，而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮忙下，我慢慢的成长起来，此刻还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。

　　通过这一个月的实*，收获的不仅仅仅是汽车销售方面的知识，更多的是对学*的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学*，学*的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学*也不再是一个人的学*，而是大家共同的学*，每一个人都可能是自己的老师。在那里我要十分感谢实*期间的师傅以及同事们，谢谢他们的关照和教导。未来的我不必须会从事汽车销售方面的工作，但我相信：在那里一个月得到的知识会让我受用终生。

数控技能实训车间实训报告实用5篇（扩展3）

——汽车技能实训车间实训报告合集5篇

　　汽车技能实训车间实训报告 1

　　一、实*目的

　　经过二年专业理论知识的学*，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学*到一些：

　　（一）不良反应的处理办法

　　（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

　　（三）转向系零件的检查与维修

　　（四）转向系零件的检查与维修

　　（五）对密封性能处理的要点

　　二、实*内容

　　（一）不良反应的处理办法

　　1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

　　原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

　　解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液.，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

　　2、不良反应：发动机点不着火。

　　原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

　　解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

　　3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

　　原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

　　解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

　　（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

　　1、在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

　　解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

　　提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

　　2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

　　解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用***彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

　　提醒：*时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

　　3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

　　解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

　　提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

　　4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

　　解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

　　提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

　　5、车*时没什么毛病，可是最*在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

　　故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

　　如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

　　（三）转向系零件的检查与维修

　　1、转向柱与转向管柱的检查

　　1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

　　不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

　　2）转向传动轴万向节的检查

　　用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

　　3）转向柱支承环的检查

　　捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

　　4）安全柱销及橡胶支承套的检查

　　桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

　　2、转向器的检查

　　1）机械转向器的检查

　　检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

　　2）转向减振器的检查

　　桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

　　检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

　　检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

　　检查转向减振器的支承是否开裂。

　　检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

　　3）动力转向器的检查

　　检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

　　3、动力转向油泵的检查

　　动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

　　流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400—490kPa），空气不应从阀孔流出。

　　检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）*行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

　　检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

　　检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

　　检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

　　检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

　　检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

　　检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

　　若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

　　检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

　　4、转向横拉杆的检查

　　1）检查横拉杆是否弯曲

　　必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

　　2）转向横拉杆球头的检查

　　检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3—4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。

　　3）连接支架的检查

　　桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

　　（四）汽车变速器的拆装注意事项：

　　1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

　　2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

　　3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

　　4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

　　5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

　　6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

　　7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

　　8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活*稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

　　9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

　　10、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

　　（五）对密封性能处理的要点

　　在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

　　在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

　　在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。

　　在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm—4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

　　三、实**结

　　实*生活很快就结束了，在实*过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

　　汽车技能实训车间实训报告 2

　　一、实训目的

　　1)实训是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学*理论的一次考查，在整个实训过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实训过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。

　　2)通过实训，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

　　3)培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

　　二、实训地点

　　1）xx通用五菱柳州市宝骏基地

　　2）xx柳工机械股份有限公司

　　三、实训时间

　　20xx年11月30日至12月2日，共三天

　　四、实训地点简介

　　xx通用五菱宝骏基地位于xx柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于20xx年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。

　　宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。

　　宝骏基地发动机工厂项目总投资约13.729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于20xx年9月建成并投产。

　　宝骏基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离xx通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。

　　宝骏基地配套辅助生活设施项目于20xx年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。该项目的启动充分体现了企业以人为本的理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。

　　宝骏基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足xx通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进xx通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升xx通用五菱参与市场竞争的能力。

　　xx柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和xx第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、*地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。

　　xx柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）系柳工集团核心企业之一，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年。1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司，并在深交所上市。

　　柳工工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和xx第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-xx柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工。20xx年，公司实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接*4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。

　　20xx年半年报发布时，柳工全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，柳工集团全年主营业务收入有望实现170亿元。

　　柳工产品研发部门被评定为国家级的企业技术中心，建立了博士后工作站，拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水*和技术性能始终保持行业领先地位。一流的研发实力使公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获20xx年度国家科技进步奖二等奖；另外，柳工装载机系列产品在业

　　内率先通过“CE”安全认证并达到欧III、Tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，20xx年实现国际市场销售收入6732万美元。

　　通过二十世纪九十年代及*年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水*的生产设备，并通过三位一体的ISO管理体系（质量、环境、职业健康安全）持续优化业务流程，使柳工产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。柳工各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“柳工”牌装载机于20xx年荣获“中国名牌产品”称号。20xx年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。

　　汽车技能实训车间实训报告 3

　　7月，我在临安立达汽车服务有限公司进行维修实*活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。临安立达汽车服务有限公司是一个拥有定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动*衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置4个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。临安立达汽车服务有限公司是一个中型的汽车维修服务中心。主要维修；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内大众车型。

　　一、实*目的

　　1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　　2通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　3维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实*过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实*内容：

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　1、汽车保养

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。（自估*均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。

　　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

　　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

　　2、发动机火花塞的更换

　　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

　　3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

　　上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比*常高出大约5倍！

　　这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

　　雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

　　雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

　　1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

　　2、雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

　　3、取下来的雨刷与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

　　4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

　　5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

　　雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，整组更新雨刷臂。

　　三、实**结

　　虽然我们在这家公司实*的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学*到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实*期间我们认真和师傅们学*汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实*的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学*到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实*，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

　　汽车技能实训车间实训报告 4

　　一. 实训目的

　　生产实训是教学与生产实际相结合的重要实践性环节.在生产实训过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学*的能力和方法为目标.培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用. 通过生产实训，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

　　二.实训任务

　　1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

　　2.在专业比较对口的实训岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

　　3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力.

　　三.实训基本要求：

　　1.学生在实训企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位.有特殊情况需要请假或改变实训企业的必须征得实训企业和指导教师的同意。

　　2.学生在实训期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

　　3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

　　4.努力工作，积极完成实训单位指定的工作任务，虚心学*，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

　　5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

　　四.实训内容

　　（ 一 ）安全教育

　　一.安全教育学*的目的：

　　二 .事故的发生及其预防：

　　1.事故发生的因素

　　人为因素不安全行为 物的因素不安全因素

　　2.发生事故的认为因素

　　1）管理层因素；

　　2）违章：

　　a.错误操作

　　b.违章操作

　　c.蛮干

　　3）安全责任（素质）差.

　　三. 入厂主要安全注意事项

　　1.防火防爆

　　2.防尘防毒

　　3.防止灼烫伤

　　4.防止触电

　　5.防止机械伤害

　　6.防止高处坠落

　　7.防止车辆伤害

　　8.防止起重机械伤害

　　9.防止物体打击

　　10.班前班中不得饮酒.

　　四 .设备内作业须知：

　　1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

　　2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离

　　3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换

　　4.应采取措施，保持设备内空气良好

　　5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性

　　6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施

　　7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段

　　8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容

　　（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

　　（三）学*和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

　　（四）学*和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

　　五.实训过程

　　1、安全教育 在实训开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实训中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

　　2、车间实训 我们在车间实训是生产实训的主要方式.我们按照实训计划在指定的车间进行实训，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实训内容。

　　3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实训，在实训过程中，我们结合了所学的书本知识与实训的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学*与研究。

　　4、实训日记在实训中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实训日记中.随时接受老师们的检查与批改。

　　六.其它活动

　　在完成好我们所实训业务内容的同时，常常利用现场学*的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实训的活动.在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

　　七.实训感悟

　　生产实训是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径.其目的是使我们通过实训在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

　　产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解.通过生产实训，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识.为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

　　在这次生产实训过程中，不但对所学*的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

　　总的来说，我对这门课是热情高涨的.我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有成就感.是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的.它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，.作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

　　对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的.没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实训中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力.比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

　　汽车技能实训车间实训报告 5

　　一. 实*目的

　　生产实*是教学与生产实际相结合的重要实践性环节.在生产实*过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学*的能力和方法为目标.培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用. 通过生产实*，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

　　二.实*任务

　　1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

　　2.在专业比较对口的实*岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

　　3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

　　三.实*基本要求：

　　1.学生在实*企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位.有特殊情况需要请假或改变实*企业的必须征得实*企业和指导教师的同意。

　　2.学生在实*期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

　　3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

　　4.努力工作，积极完成实*单位指定的工作任务，虚心学*，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

　　5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

　　四.实*内容

　　（一 ）安全教育

　　一.安全教育学*的目的：

　　二.事故的发生及其预防：

　　1.事故发生的因素

　　人为因素不安全行为物的因素不安全因素

　　2.发生事故的认为因素

　　1）管理层因素；

　　2）违章：

　　a.错误操作

　　b.违章操作

　　c.蛮干

　　3）安全责任（素质）差.

　　三. 入厂主要安全注意事项

　　1.防火防爆

　　2.防尘防毒

　　3.防止灼烫伤

　　4.防止触电

　　5.防止机械伤害

　　6.防止高处坠落

　　7.防止车辆伤害

　　8.防止起重机械伤害

　　9.防止物体打击

　　10.班前班中不得饮酒.

　　五 .设备内作业须知：

　　1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

　　2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离

　　3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换

　　4.应采取措施，保持设备内空气良好

　　5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性

　　6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施

　　7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段

　　8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

　　（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

　　（三）学*和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

　　（四）学*和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

　　六.实*过程

　　1、安全教育 在实*开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实*中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

　　2、车间实* 我们在车间实*是生产实*的主要方式.我们按照实*计划在指定的车间进行实*，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实*内容。

　　3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实*，在实*过程中，我们结合了所学的书本知识与实*的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学*与研究.

　　4、实*日记在实*中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实*日记中.随时接受老师们的检查与批改。

　　七.其它活动

　　在完成好我们所实*业务内容的同时，常常利用现场学*的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实*的活动.在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

　　八.实*感悟

　　生产实*是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径.其目的是使我们通过实*在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

　　产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解.通过生产实*，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识.为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

　　在这次生产实*过程中，不但对所学*的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

　　总的来说，我对这门课是热情高涨的.我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有成就感.是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的.它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，.作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

　　对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的.没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实*中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力.比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

数控技能实训车间实训报告实用5篇（扩展4）

——数控实训总结 (菁华5篇)

数控实训总结1

　　站在长城脚下，我们有说不尽的千言万语，看着茫茫云雾，我们似乎想对长城说：我的——*梦！看着若隐若现的房屋，看着远处信号灯还闪烁着迷离的灯光，你是否想高声呐喊：我有梦想，有美丽的梦想？这是发自动内心的呐喊，这是发自内心的心声，这是发自内心的激情。

　　在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学*了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。

　　本学期我担任了学生的数控车间实*实训指导教学工作。开学完成了实*实训教学计划，根据教学计划开展实*实训。主要担任15届机械班，长达一学期的数控车工实训任务。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：

　　一、实训目的：

　　1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实*实训重在运用教学成果，检验学*效果，激发学生学*兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

　　2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

　　少年强则国强，少年兴则国兴，作为新时代的中职生，我们应记住自己的历史使命，记住祖国的未来需要我，为实现*的伟大复兴而努力，树立正确的世界观，人生观，价值观，提高思想道德修养和科学文化修养，做有理想有道德有文化有纪律的四有公民。

　　二、实训效果

　　1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实*期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。

　　2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复*理论知识。熟悉数控车（GSK928TE数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学*的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。把握校企合作的契机，推荐部分学生在校园企业中进行产品生产，增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水品。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学*以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。

　　3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学*的'积极性。

　　4、学生的实*实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。

　　“*梦”不是一句空话，需要我们的实际行动。一万年太久，只争朝夕。爱国不应只是空谈，我们应付诸于行动，那么作为职业学校的一名学生我们应把爱国之志转化成爱国之行？我认为我们能做的有很多，比如：我们应遵守法律法规，这应是起码的要求。学好专业知识，加强锻炼，以便将来报效祖国，为祖国健康工作五十年。

　　三、展望未来

　　一步登天做不到,一步一个脚印能做到;一鸣惊人有困难,一股劲做好一件事还可以。每天进步1%,是小成功到大成功的日积月累,是实现人生目标的最佳路径。每天进步1%,贵在每天,难在每天。每天都超越昨天,日有所进,月有所变,用心写好进步1%的加号,让青春厚重而充实。让我们用行动实现*梦。

　　这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。

数控实训总结2

　　转眼之间，两个月的实*期即将结束，回顾这两个月的实*工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结数控技术岗位工作实*这段时间自己体会和心得：

　　一、努力学*，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

　　在数控技术岗位工作的实*过程中，我始终把学*作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实*工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学*和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学*也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学*，你就会落伍。通过这两个月的实*，并结合数控技术岗位工作的实际情况，认真学*的数控技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学*使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

　　二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

　　在数控技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在数控技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对数控技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据数控技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成数控技术岗位工作的任务。两个月的实*工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

　　三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

　　从大学校门跨入到数控技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

　　四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

　　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实*期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　　团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

　　五、存在的问题。

　　几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水*、工作能力上还有待进一步提高，对数控技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实*报告在今后的工作和学*中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

　　针对实*期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点

　　来弥补自己工作中的不足：

　　1.做好实*期工作计划，继续加强对数控技术岗位工作岗位各种制度和业务的学*，做到全面深入的了解各种制度和业务。

　　2.以实践带学*全方位提高自己的工作能力。在注重学*的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水*。

　　3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学*中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

　　4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。

数控实训总结3

　　站在长城脚下，我们有说不尽的千言万语，看着茫茫云雾，我们似乎想对长城说：我的——*梦！看着若隐若现的房屋，看着远处信号灯还闪烁着迷离的灯光，你是否想高声呐喊：我有梦想，有美丽的梦想？这是发自动内心的呐喊，这是发自内心的心声，这是发自内心的激情。

　　在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学*了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。

　　本学期我担任了学生的数控车间实*实训指导教学工作。开学完成了实*实训教学计划，根据教学计划开展实*实训。主要担任15届机械班，长达一学期的数控车工实训任务。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：

　　一、实训目的：

　　1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实*实训重在运用教学成果，检验学*效果，激发学生学*兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

　　2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学生

　　通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的'基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

　　少年强则国强，少年兴则国兴，作为新时代的中职生，我们应记住自己的历史使命，记住祖国的未来需要我，为实现*的伟大复兴而努力，树立正确的世界观，人生观，价值观，提高思想道德修养和科学文化修养，做有理想有道德有文化有纪律的四有公民。

　　二、实训效果

　　1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实*期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。

　　2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复*理论知识。熟悉数控车（GSK928TE数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学*的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。把握校企合作的契机，推荐部分学生在校园企业中进行产品生产，增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水品。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学*以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。

　　3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学*的积极性。

　　4、学生的实*实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。

　　“*梦”不是一句空话，需要我们的实际行动。

　　一万年太久，只争朝夕。爱国不应只是空谈，我们应付诸于行动，那么作为职业学校的一名学生我们应把爱国之志转化成爱国之行？我认为我们能做的有很多，比如：我们应遵守法律法规，这应是起码的要求。学好专业知识，加强锻炼，以便将来报效祖国，为祖国健康工作五十年。

　　三、展望未来

　　一步登天做不到,一步一个脚印能做到;一鸣惊人有困难,一股劲做好一件事还可以。每天进步1%,是小成功到大成功的日积月累,是实现人生目标的最佳路径。每天进步1%,贵在每天,难在每天。每天都超越昨天,日有所进,月有所变,用心写好进步1%的加号,让青春厚重而充实。让我们用行动实现*梦。

　　这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。

数控实训总结4

　　转眼间为期2周的数控加工与编程实训已经结束了，经过2周的实训让我学到了许多知识，回想实训这几天我确实有很大的收获。在指导老师们耐心细致的指导下，圆满完成了实训任务，从总体上达到了实训预期的目标和要求。这次实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的数控操作能力，我进一步从实践中认识到数控的重要性。

　　实训中我学会了特种加工、华中数控车床、铣床的基本操作，但在实际动手加工的时候，很多问题都出现在我们的面前,使我们更加加深了各种知识的了解,在自己加工时,使我对对刀,参数的设置,编程的要求,工艺,还有在加工中的各种操做,以及刀补的建立,还有各种参数的修改,以及各种量具的使用有了更加深刻的了解。

　　通过这次实训我明白了在以后的工作中光有理论知识是不够的，还要把理论运用到实践中去才行。实训就是把理论知识运用到实践操作中，及时对实践能力的培训，又是对理论知识的复*巩固和延伸。 在这2周的实训中，我学到的许多知识、技术及所获得的实践经验对我终身受益，我相信这些收获会在我以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实训中所学到的知识，为实现自我的理想而努力奋斗！

　　转眼间我期望已久的实训周已经过去，经过一周的实训让我学到了许多知识，回想实训这几天我确实有很大的收获。在师傅的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实训任务，从总体上达到了实训预期的目标和要求。这次实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的数控操作能力，我进一步从实践中认识到数控的重要性。

　　这次实训我学会了华中数控车床、铣床、数控加工中心的基本操作，但在实际加工中又反应了许多学*上的不足。通过这次实训我明白了在以后的工作中光有理论知识是不够的，还要把理论运用到实践中去才行。实训就是把理论知识运用到实践操作中，及时对实践能力的培训，又是对理论知识的复*巩固和延伸。 再通过于师傅的交谈中，了解了当即时代数控加工在工厂中的重要性，特别是未来工业。师傅还帮我们分析了数控在模具加工方面的主要运用，数控加工模具的工艺流程以及加工编程方面的技巧。

　　总之，本次数控实训确实比以前提高了水*，尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。今后要虚心学*，继续提高自己的水*。

　　我相信通过我的努力，我以后一定会弥补这些不足.我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实训中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力！

数控实训总结5

　　笔者任教《数控铣工》这门课程已经有几年的时间，当中遇到过挫折，收获过成功，不断反思和总结，本文就如何提高中职学校数控铣工教学质量，从教学目标、教学内容、教学方法各方面深入思考，让学生切实掌握数控铣工技能，与数控行业需求接轨。

　　一、科学设置课程，掌握理论基础

　　《数控铣工》m然是一门课程，但里面涉及的专业知识非常多：读零件图、工艺分析、程序编制、机床操作、尺寸测量等等，与众多数控课程是紧密联系的。学校和专业部必须要有远见性的目光，科学开设课程，循序渐进，才能让学生打下坚实的理论基础。

　　1.机械制造行业通常是根据零件图进行技术交流和生产，因此读懂零件图是关键。看懂零件图所表达机件的结构，分析机件各部分的尺寸标注，并且要注意是否带有公差，是否有表面粗糙度要求。开设《机械制图》《公差配合与极限测量》课程，能很好地帮助学生掌握读图技能。

　　2.制定正确、合理的加工工艺路线，加工工艺路线中的工序划分，加工顺序的安排和走刀路线的确定是对编制程序的充分准备。

　　目前的教材里面关于加工工艺分析的案例相对较少，往往造成师生的忽视和舍弃，只注重程序编制和加工，遇到复杂的零件时就会束手无策，不会加工。因此在教学过程中，可以结合使用《金属切削刀具》《数控加工工艺及编程》，强化分析工艺路线的教学。增加确定工艺路线的例题，在讲解时先让学生写出工艺路线，然后讲解如何根据它们编出程序。

　　3.数控铣床作为新一代的加工设备，具有先进性、高效性，但对操作者的素质要求也很高，否则极容易造成机床损坏甚至出现安全事故。数控铣床和普通铣床有很多的相同之处，例如切削用量的选择、工件装夹方式、加工工艺、夹具设计等。开设《铣工实训》课程，让学生先熟悉铣床加工原理，加工流程，为学*数控铣工做好技能准备。

　　4.在编程方面，可根据学校实际情况开设一到两门软件编程课程，如我校开设了《MasterCAM X4》和《CAXA制造工程师20xx》。根据不同类型的加工零件，可灵活选取更合适的程序编制方法，多样式的训练大大提升了学生的编程能力。

　　5.在开设数控铣工实训之前，有必要开设一门《斯沃数控仿真加工》课程。目的是使学生在理论学*和车间实训之间增加一个非常好的缓冲阶段。该软件很好地模拟数控铣床的加工环境，让每个学生都可以通过电脑进行模拟操作，不存在任何的安全问题，学生可以大胆地、独立地进行学*和练*，同时解决了车间设备较少的问题。

　　二、培养学*兴趣，提高教学效率

　　中职学生基础知识薄弱，学*积极性较低，学*自信心也相对缺乏，学*《数控铣工》这门综合性极强的课程会感到相当吃力。尽管科学地开设了课程，但是如果学生学不进去也就一切徒劳。笔者认为培养学生的学*兴趣，提高学*热情，是学好这门课程的有力保障。

　　1.建立和谐的师生关系

　　传统沉闷、死板的教学方式，很难让学生对学*产生兴趣。要让学生喜欢这门课程，首先应建立和谐的师生关系。教师通过营造轻松愉快的学*氛围，尊重中职生的个性发展，不挫伤他们的自尊心和积极性，适当给予积极的评价和鼓励，学生慢慢就被这种氛围所感染，认真投入到学*中去。

　　2.讲解先进制造技术，激发学生求知欲

　　中职学生对数控制造技术的了解通常来源于课堂教学，课本文字的叙述很难让学生产生深刻的认识。笔者利用多媒体*台教学资源，寻找很多与教学相关的先进制造技术视频和资料，给学生先讲解课堂内容的理论知识，然后播放相应的视频，学生们看得惊叹连连，兴奋不已，明白到学*这些内容能应用到这么先进的技术层面上，激发了求知欲，迫切要学好知识。

　　3.注重实训，实施奖励制度

　　训。比如介绍数控铣床操作面板，单看书本图片收效甚微，可以利用斯沃数控仿真软件让学生进行模拟操作，或者直接进入车间让学生进行实物演示，学生自然会深刻牢记。另外，可以用数控作品奖励学生，比如用数控铣床雕刻一个精致的图案，数控车床加工一个小奖杯，线切割加工一句励志的话，小小的鼓励却从内心深处打动学生。

　　三、合理安排实训，实现教学目标

　　学生要真正掌握好《数控铣工》这门学科，必须要到车间实训，锻炼加工技能才能学到真本领。考虑数控铣床数量的限制及学生的实际情况，应该制定严格的管理制度，合理安排车间实训，确保实现教学目标。

　　1.安全教育

　　数控铣床作为机械加工设备，如果操作稍有不慎不但会损坏机床，还很容易出现安全事故。教学工作应当把学生安全放在首位，实训前必须进行安全教育，让学生了解安全操作规程，遇到紧急情况如何处理，保证安全事故为零。

　　2.实行小组实训制

　　数控设备数量有限，不能满足每人使用一台机床的需求。根据数控铣床的数量将班级学生分成对应的小组，每个小组成员应当合理安排，让实操性强的学生作为小组长，监督和辅助组员进行实训，汇报小组实训报告。既减轻教师的负担，也提高了教学效率，同时减少安全事故的发生。

　　3.布置实训任务，考评和总结

　　每一次的实训课，教师都应该根据教学内容布置相应的实训任务，绝不能有走过场的心理马虎应付。根据任务的难度制定加工时间，在实训过程中适当提示和帮助。实训完毕后对实训结果进行考评，师生共同总结实训心得体会，对成功之处给予肯定和表扬，对不足之处给予指正和鼓励，做到每一次实训课都切实掌握好知识点。

　　4.开展技能比赛，以赛促学

　　根据课程的进度，每个班筛选出三到四名种子选手进行加强训练，专业部安排每个月进行一次技能比赛让选手们参加比拼，同时组织其他学生进行分批观赏。这样可以让拔尖的学生得到更好的锻炼，为茂名市技能大赛、广东省技能大赛做好准备，为以后工作就业奠定成功的基础，同时也让所有学生都被这种紧张而积极的学*氛围所感染，努力追赶。

　　笔者认为数控铣工教学不仅仅是一门课程，更是教导学生如何从一个读书写字的学*者转变成为一名专业生产制造者的重要一环。只有做到这一点，才能实现我们的教学目标，职业技术教育才能真正体现出应有的意义和作用。

数控技能实训车间实训报告实用5篇（扩展5）

——电气技能实训报告(10)份

　　电气技能实训报告 1

　　一、实训目的：

　　实*是机械学生不可缺少的实*环节，学校安排本次实*是在学生完成所有基础课、技术基础课后进行的。实*的目的在于通过在实*基地的实践，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固所学的专业知识，培养实践操作技能，建立电工电子应用的概念。本次的实*要提高自己对社会的认知能力，让自己迅速适应社会，跟上电子信息前进的步伐。通过理论与实践的相结合、学校与社会相沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水*，尤其是观察、分析解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应神会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。

　　二、实训设备

　　十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器

　　三、实*内容：

　　5周周二

　　1、电动机的点动控制电路

　　老师讲解原理、连接电路的方法和步骤，自己实践操作

　　①、实*目的：

　　（1）学会三相异步电动机的点动控制的接线和操作方法；

　　（2）了解交流接触器的工作原理和构造；

　　（3）了解按钮开关的构造与作用；

　　（4）掌握三相电动机点动控制的工作原理、安装及操作方法；

　　（5）掌握交流接触器常开、常闭触头在电路中的应用；

　　（6）通过对三相异步电动机点动线路的实际操作过程，掌握由电气原理图变换成实际电路接线图的知识；

　　（7）理解点动控制线路的概念。

　　②、实*元件：

　　十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器

　　③、点动控制原理：

　　当按下启动按钮SB后，接触器KM的吸引线圈通电，常开主触点闭合，电动机定子绕组接通三相电源，电动机启动。松开启动按钮，接触器线圈断电，主触点分开切断三相电源，电动机停止

　　2、实*过程：

　　(1)按点动控制线路进行安装接线，接线是先接主电路，后接控制电路；

　　(2)线路接好后，对照电路原理图仔细检查；

　　(3)先自己用万用表测试电路是否通畅，有没有出现短路的可能！然后找老师进行电路连接核对；

　　(4)实*完毕，切断实验线路三相交流电源，拆除电路；

　　(5)收拾实验台，整理工具后。

　　5周周三

　　3、电动机的长动控制电路

　　老师讲解原理、连接电路的方法和步骤，自己实践操作

　　①、实*目的：

　　（1）学会三相异步电动机的长动控制的`接线和操作方法；

　　（2）了解交流接触器的工作原理和构造；

　　（3）了解按钮开关的构造与作用；

　　（4）掌握三相电动机自锁的工作原理、安装及操作方法；

　　（5）掌握交流接触器常开、常闭触头在电路中的应用；

　　（6）通过对三相异步电动机自锁线路的实际操作过程，掌握由电气原理图变换成实际电路接线图的知识；

　　（7）理解自锁的概念。

　　②、实*元件：

　　十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器

　　③、长动控制原理：

　　接通电源开关QF，按下起动按钮SB2时，接触器KM吸合，主电路接通，电动机M启动运行。同时并联在起动按钮SB2两端的接触器辅助常开触点也闭合，故即使松开按钮SB2控制电路也不会断电，电动机仍能继续运行，按下停止按钮SB1时，KM线圈断电，接触器所有触电断开，切断主电路，电动机停转。

　　3、实*过程：

　　(1)按长动控制线路进行安装接线，接线是先接主电路，后接控制电路；

　　(2)线路接好后，对照电路原理图仔细检查；

　　(3)先自己用万用表测试电路是否通畅，有没有出现短路的可能！然后找老师进行电路连接核对；

　　(4)实*完毕，切断实验线路三相交流电源，拆除电路；

　　(5)收拾实验台，整理工具后。

　　4、电动机的正反转电路

　　老师讲解原理、连接电路的方法和步骤，自己实践操作

　　①、实*目的：

　　（1）学会三相异步电动机的正反转控制的接线和操作方法；

　　（2）了解交流接触器的工作原理和构造；

　　（3）了解按钮开关的构造与作用；

　　（4）掌握三相电动机自锁和互锁的工作原理、安装及操作方法；

　　（5）掌握交流接触器常开、常闭触头在电路中的应用；

　　（6）通过对三相异步电动机自锁线路和互锁线路的实际操作过程，掌握由电气原理图变换成实际电路接线图的知识；

　　（7）理解自锁和互锁的概念。

　　②、实*元件：

　　十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器

　　③、正反转控制原理：

　　四、实**结

　　这一周的实训使我对实际生活和生产车间的电有了一点的认识，让我从中得到了锻炼，对以前的知识加以巩固，还提高了自己的动手能力，培养了团体间的携手和作能力。一周的电工实训进行的紧张有序，使我们有在车间实*体验。这次实训是对实际条件下的依次模拟考核，使用的电压380伏，所以对我们的要求很高，弄不好会有触电的危险，还有烧毁仪器，在实训开始前老师告诉我们，安全放在第一，不能马虎，开电的时候要检查一遍，还要通知其他人，以免触电，老师又讲了试验时应注意的问题，然后我们按分好的组开始做试验。

　　刚开始作一周实训，以为要做很多试验，发下材料一看才四个，这次电工实训一共有两次试验，第一个试验是电动机反-正转实训，我们上学期有一定的理论知识，我想应该没问题，可以做起来，可一做不是那一回事，接完后电机不转，发现是接触点不能吻和。我们将电压改变后，电路恢复正常工作，电机开始反-正转。这让我懂的接线必须认真，不能马虎。在做任何事都必须认真做。是我感受颇多。

　　第二个试验电动机既可点动又可自锁控制线路实训，这个试验线路和上一个没有查别，在加上已经做过二个试验，我们对电器的应用有一定的熟悉。操作起来就比较顺利，我从中学到了很多，让我对电机有了新得认识，可以顺利的进行调控。通过几天的实*，使我懂了许多许多的道理，真可谓是“受益匪浅”啦，这次我们的实*任务，虽然算不上很重，其任务就是按图安装一些简单的照明电路。原理谈不上很复杂，但是真正要安装起来那得费一把劲，由于是两位同学共用一个工位，最重要的是双方协作精神，这一点我体会最深。做工有条不紊的进行着，这项工作需要特别的细心，弄不好的话很容易让自己做的一切从头再来。首先，必须把安装的器材清好检查是否完好，再次就是要运用巧劲把每副夹子上好，牢固，一下午下来人累得是筋疲力尽，但看到自己安装的效果，还是感到很欣慰的，再过一年半我们就要步入社会，踏上自己的工作岗位，但我感觉到一周的学*期就是以后生活的写照，我会运用自己的书本知识和实践能力去撑稳，那在江中的风帆我们的老师总是先给我们讲一些理论的内容，再准备让我们接线。刚开始接线时我们就按着图接下来，一点秩序也没有，所以接好了的线看过去乱乱的像蜘蛛网一样。现在想到都觉得好笑。

　　也因为电工课我们了解到了很多我们*时都不会认真去注意的常识，比如安全用电常识、电工基本操作（怎么连接导线）。总之，感觉学到的东西还是蛮多的。两次的电工对手亲身体会到整体思考的重要性，布一块好板就必须要有整的逻辑思维，布板要注意各元器件的空间排布还要注意到布线时线与线不能相交且要注通过这一次的电工的实训，也培养了我们的规范化的工作作风，以及我们的团结协作的团队精神。

　　电气技能实训报告 2

　　随着高层、超高层建筑的大量出现，如何降低大厦的运行成本，提高经济效益，实现开源节流已成为物业管理公司必须面对的课题。大家都知道，在建筑的运行成本中，大厦设备用电的电费支出占相当大的比例。而电费单价的高低与大厦的相关设计和运行管理水*是密不可分的。

　　我国目前的电价结构仍是由基本电费和计量电费组成。通常，办公商用大厦的电费支出是供电部门按每台变压器的需量电费(按变压器的总容量计)加计量电度电费来计算的。而物业管理公司则通常以办公面积计算公共水电费的方式分摊中央空调、电梯、照明等设备用电的电费。变压器的投入量不同及其利用率的高低，将直接影响电费的单价水*，造成电费的收支不*衡。因此，通过提高变压器的利用率，在相同的用电负荷情况下，减少变压器的投入量，将可以降低变压器的基本电费和变损。而大厦的设计者们容易忽视设备运行的经济性，不能充分考虑设备运行的季节性和大厦使用率的高低对用电需求的影响。所以，很多大厦的供配电设备常常在设计上存在大马拉小车的现象，造成运行成本的上升。

　　时代广场是深圳市首座全面投入使用的智能大厦。地面38层，地下3层，建筑面积87000m2。电力负荷总容量为7500kva，由六台1250kwa的变压器组成。大厦投入使用后，由于受出租使用率和气候温度变化的影响，用电量波幅很大，通常需要投入1～4台变压器数量不等。但由于电力系统结构设计上的原因，系统必须同时启动三台变压器，才能保证正常运行，每台变压器的*均利用率常常不足30%，造成空耗1～2台变压器的基本电费和变损，按该地区的电价收费标准，仅此一项每年就浪费高达百万元。

　　1 大厦供配电系统的设计概况及其存在的问题

　　基于高层建筑供电安全性、可靠性的更高要求，通常均按一级负荷标准进行设计：即高压10kv双电源分段供电，互为备用，如图1(实线部分)所示。六台低压变压器分三段运行，每二台变压器为一组，分别由不同的高压10kv电源供电。通过联络开关互为备用;通过三台开关柜间的联锁，防止变压器间的并联运行，避免造成10kv高压系统短路或向10kv高压系统电网反供电的安全事故发生。系统负荷分布概况：1#、2#变压器供大厦办公和照明用电;3#、4#变压器供四台冷冻机组和其它动力用电;5#、6#变压器供电梯、给排水等其它动力用电。由于双电源供电，互为备用，从一定程度上提高了供电的可靠性。但由于六台变压器分三段运行，至少需要同时投入三台变压器运行才能满足整个系统负荷用电，难以满足大厦在不同的季节，温度不同的出租使用面积等各种工况下合理调整复压器运行台数的需求。

　　2 大厦供配电系统的技术改造要点

　　从大厦一次线路系统图(如图1所示)不难看出，只要在系统的分段点增加二**络柜，便能解决上述问题。六台变压器通过五**络柜的分合，按实际用电量合理投切变压器，随变压器的投入量分段运行，向整个低压系统负荷供电。这一方案的技术难点在于，如何解决多个开关的相互联锁，防止变压器间的并联运行造成上述高压系统短路或反供电安全事故的发生。

　　由三台开关的相互联锁延伸到五台开关的相互联锁，实现多台变压器的多种组合运行。由图1得出结论：无论系统由多少台变压器组成，只要任意一台开关柜与相邻的开关能实现互锁，便满足了整个系统的`联锁要求。

　　(2)如图3所示：联络柜开关的二次回路中，任何一**络开关(如q2)只要与相邻的两联络开关q1、q3和相邻的两变压器主开关a2、a3联锁，实现五台开关间的联锁。也就是说，q2合闸的前提条件是：q1和a2或q3和a3的常闭触点处于闭合状态，即q1和a2或q3和a3在分闸位置时，q2的合闸线圈yc得电，合闸机构动作。q2合闸后，q1、a2、q3、a3的操作按相应的开关控制原理执行，其它开关处任意状态。这样便确保了十一台开关甚至无限多的开关的联锁，即可根据实际用电量投入变压器运行：投入一台变压器时，全段供电运行，其它变压器主开关因联锁处于分闸位置;投入二台变压器时，分两段运行，其它变压器的主开关及分段的联锁开关因联锁处于分闸状态。依此类推，投入任意数量变压器运行均能满足系统的联锁要求。确保了系统运行的经济性。同时，由于变压器组合运行方式的重要，又大大提高了供电的可靠性。

　　3 元件选型及其工作原理分析说明

　　该系统使用的是世界著名品牌abb系列开关，保护功能齐全，自动化程度高，性能可靠。

　　(1)上述所有开关联锁触点均为开关本体触点联动，不会发生误动作;

　　(2)所有开关正常状态均为电动驱动。从图2、图3中不难看出，变压器主开关操作电源取自开关进线端，联络开关操作电源取自开关的任意端，并均设有失压脱扣装置，进一步确保所有开关在断电时处于分闸状态，避免了开关的误动作;

　　(3)开关所有操作的驱动机构(如yc-合闸、yo—分励、yu—失压)均为瞬间电源驱动，故障率低。更详细的开关动作机构原理请参阅相关产品说明书。

　　电气技能实训报告 3

　　一、实验目的

　　通过电气一次及二次控制实验，达到加深对工厂电气设备的感性认识，熟悉工厂供电设备构成和运行方式。

　　二、实验的基本原理

　　根据实际的高压开关柜和利用所学的工厂供电知识，结合主接线电气知识及工厂一次设备的构成，完成工厂供电系统的一次接线图。

　　高压开关柜是以断路器为主的电气设备。它是生产厂家根据电气一次主接线图的要求，将有关的高低压电器（包括控制电器、保护电器、测量电器）以及母线、载流导体、绝缘子等装配在封闭的或敞开的金属柜体内，作为电力系统中接受和分配电能的装置。按断路器安装方式可分为移动式（手车式）和固定式；按安装地点可分为户内式和户外式；按柜体结构可分为金属封闭铠装式、金属封闭间隔式、金属封闭箱式和敞开式开关柜。常见的高压开关柜产品有KYN28A12、XGN37-12、XGN2-12及GG1A-12等。

　　高压开关柜的主要组成为进线柜、计量柜、过线柜及变压器控制保护2B等装置。其中进线柜是高压室的电源线，主要由断路器、隔离开关和电流互感器组成。计量柜是电能计量柜(箱)的简称，是对计费电力用户用电计量和管理的专用柜，可分为整体式电能计量柜和分体式电能计量柜，主要由熔断器、电流互感器、电压互感器和断路器组成。过线柜是连接电源线与用户的通道。

　　避雷器是变电站保护设备免遭雷电冲击波袭击的设备。当沿线路传入变电站的雷电冲击波超过避雷器保护水*时，避雷器首先放电，并将雷电流经过良导体安全的引入大地，利用接地装置使雷电压幅值限制在被保护设备雷电冲击水*以下，使电气设备受到保护。其能释放雷电或兼能释放电力系统操作过电压能量，保护电工设备免受瞬时过电压危害，又能截断续流，不致引起系统接地短路。

　　三、主要仪器设备及耗材

　　主要设备：高压开关柜

　　耗材：开关、导线、接插件、保险丝、继电器等。

　　四、实验步骤

　　一次系统

　　1）了解一次系统的设备，画出一次系统的主接线图。

　　2）了解二次系统的主要设备，高压开关柜内装有哪些保护设备。

　　3)（初步了解）结合高压开关柜查找了解完善图纸中的端子标号、端子排图、安装图中的设备编号及接线端子的编号，根据以上的编号，结合原理图，完善原理图中的设备连接的标号。（内容未讲到，但学生想看实物，所以先看实物。了解一、二次设备及其型号、作用、连接、接线图）

　　4)在电压互感器回路演示隔离开关的`操作。栓子要松开。在变压器回路，断路器在合闸位置所以栓子卡住了隔离开关的操作回路，说明断回路一定要先断断路器。否则断不了。

　　二次系统

　　结合高压开关柜查找了解完善图纸中的端子标号、端子排图、安装图中的设备编号及接线端子的编号，根据以上的编号，结合原理图，完善原理图中的设备连接的标号。

　　熟悉二次系统的接线，了解设备型号，查找资料，根据电气原理图叙述出过流保护，变压器瓦斯保护，手动跳、合闸及断路器操作机构的储能过程，以及断路器的防跳过程。

　　1. 做断路器断开的演示实验：合上总电源，电压互感器调100伏，按跳闸按钮，则断路器断开。松开隔离开关的栓子，则操作隔离开关的操作回路，可使隔离开关跳闸。将白色按钮打向左，则短路器操作机构充电。过电流

　　保护过程

　　当线路发生短路时，通过线路的电流使流经继电器的电流大于继电器的最小动作电流，电流继电器瞬间动作，其常开触点闭合，时间继电器线圈得电，其触点经一定延时后闭合，使中间继电器和信号继电器动作，中间继电器的常开触点闭合，接通断路器，跳闸线圈回路，断路器跳闸切除短路故障线路，信号继电器动作，其指示牌掉下，同时常开触点闭合，起动信号回路，发出灯光和音响信号。

　　2. 变压器瓦斯保护过程

　　当变压器内部发生轻微故障时，气体继电器动作，上触点闭合，发生轻瓦斯信号，当变压器内部发生严重故障时，气体继电器下触点闭合，起动中间继电器，使断路器跳闸线圈动作断路器跳闸，同时信号继电器KS发出重瓦斯信号，变压

　　器在运行中进行滤油，加油，掟硅胶时，必须将重瓦斯敬切换片QP改接信号灯，防止重瓦斯误动作，断路器跳闸。

　　3. 手动合闸操作过程

　　扳下操作机构手柄使断路器分闸，断路器的辅助触点断开，切断跳闸回路，同时辅助触点，DL4绿灯LD亮，指示断路器已经分闸，绿灯LD亮，还表明控制回路的熔断器1RP、2RP是完好的，即绿灯同时起着监视控制回路完好性的作用。

　　4. 手动跳闸操作过程

　　推动操作机构手柄使断路器合闸，此时断路器的辅助触点DL5闭合，红灯HD亮，指示断路器已经合闸，红灯HD亮，表明跳合闸及控制回路的熔断器1RD、2RD是完好的，，即红灯HD同时起到监控跳闸的回路完善的作用。

　　5. 断路器操作机构的储能过程

　　当弹簧操作机构的弹簧未拉时，CK闭合使电动机接通电源储能，使弹簧拉紧，CK断开，电动机停止储能，断路器是利用弹簧储能的能量进行合闸的，合闸后，弹簧释放，电动机接通又能储能为下次动作准备。

　　五、 总结

　　本次实验让我对高压开关柜的各电气设备有更清晰的认识，自己*距离去观察发现，再加上老师的讲解让我清晰地了解了工厂一次控制的环节。同时通过*距离的观察还使我更加深刻地理解了隔离开关的开关过程，了解了避雷器的工作原理，计量柜对电能的计量过程等等。加深了对课本知识的了解，让我收获很多。

　　电气技能实训报告 4

　　一．实*目的

　　毕业实*时电气工程及其自动化工程专业是十分重要的实践性教学环节，是培养学生实际动手能力和分析问题、解决问题的能力，理论与实践相结合的基本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生毕业后进入社会工作打下扎实的基础。认真做好毕业实*的教学工作，提高毕业实*的实际效果，是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。

　　实*的目的如下：

　　1、训练从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力，熟悉工厂、企业实际生产的基本流程。

　　2、了解本专业范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工业过程及工艺技术方法。

　　3、培养劳动观念，激发自身的敬业、创业精神，增强事业心和责任感。

　　4、培养大家运用所学理论知识分析、研究、解决实际问题的能力，并将所学的专业理论知识系统化，加深对本专业理论知识的理解。

　　5、通过实*为毕业后走向社会参加工作做好准备。

　　二．实*过程

　　（一）实*内容

　　1、学*踩玫缰逗陀泄氐缌Φ恼哂敕煞ü妗

　　2、学*立信网络公司完善的管理运行模式和安全生产责任体制。

　　3、学*电力系统的构成以及电力系统自动化的基本知识。

　　4、根据已学知识，解决实际生活、工作中遇到的一系列问题。

　　（二）公司规章制度

　　公司有一套比较完整的规章制度，该规章制度在管理人员和员工的方方面面都有涉及。在实*期间要学*公司的一些基本规章制度，并且要实施贯彻。一些重要的规章制度如下：

　　一：不准对外泄露公司的秘密。

　　二：不准利用工作之便谋取其他不正当利益。

　　三：不准工作时间饮酒。

　　四：不准收受客户礼品、礼金、有价证券。五：不准接受客户组织的宴请、旅游和娱乐活动。等等。

　　公司的规章制度，很明细，涉及的范围也很广，不能一一列举。

　　（三）安全知识教育

　　在立信网络公司上班，虽说主要是网，但也不免要经常与电打交道，保障工作过程中的安全是必要的。为了防止我们在实*过程中发生安全问题，在去的第二天，我们就接受了工作过程中的安全知识教育。公司有专门的安全教育册子，其中有很多都是关于带电操作的安全规范。下面列举几条安全制度：

　　第一条为了使公司人员尽快有效地掌握安全生产中的各项规章制度，学会触电急救法，树立“安全生产，人人有责”的思想，防止和减少生产安全事故，制定本制度。

　　第二条安全生产教育工作必须体现“安全第一、预防为主”的方针。安全生产人人有责，尤其是各级领导更要以身作则，亲自过问员工的.安全教育，要把安全生产教育培训工作纳入自己的议事日程，加强领导、加强管理，充实人员。

　　第三条安全教育包括：新进入公司的人员上岗前安全教育、全体人员经常性安全教育、单位各级管理人员安全教育。

　　第四条三级安全教育适用于公司对新招收员工、新调入员工、来公司实*或参加劳动的学生以及调换工种、休假复工员工所进行的安全教育培训工作。

　　公司把安全教育当做工作的重中之重，在公司的大门口可以看到几条醒目的横幅：“安全第一，预防为主”、“安全生产，人人有责”等，类似的标语在公司随处可见，例如：“安全来于警惕，事故出于麻痹”、“安全第一，违章作业不能干”等等的标语；而且在经理的办公室里也挂着一条横幅“质量是企业的生命，安全是职工的生命”。

　　（四）对电能表的认识

　　电能表，通常被电工用来测量电路消耗电能的仪表，俗称电度表、火表。有功电能表：

　　电能可以转换成各种能量。如：通过电炉转换成热能，通过电机转换成机械能，通过电灯转换成光能等。在这些转换中所消耗的电能为有功电能。而记录这种电能的电表为有功电能表。无功电能表：电工原理告诉我们，有些电器装置在作能量转换时先得建立一种转换的环境，如：电动机，变压器等要先建立一个磁场才能作能量转换，还有些电器装置是要先建立一个电场才能作能量转换。建立磁场和电场所需的电能都是无功电能。而记录这种电能的电表为无功电能表。无功电能在电器装置本身中是不消耗能量的，但会在电器线路中产生无功电流，该电流在线路中将产生一定的损耗。无功电能表是专门记录这一损耗的，一般只有较大的电单位才安装这种电表。感应式电能表：

　　采用电磁感应的原理把电压、电流、相位转变为磁力矩，推动铝制圆盘转动，圆盘的轴（蜗杆）带动齿轮驱动计度器的鼓轮转动，转动的过程即是时间量累积的过程。因此感应式电能表的好处就是直观、动态连续、停电不丢数据。电子式电能表

　　运用模拟或数字电路得到电压和电流向量的乘积，然后通过模拟或数字电路实现电能计量功能。由于应用了数字技术，分时计费电能表、预付费电能表、多用户电能表、多功能电能表纷纷登场，进一步满足了科学用电、合理用电的需求。

　　目前从总体来看，感应式电能表与电子式电能表相比，感应式电能表生产的数量为多。但电子式电能表的产量有明显上升的趋势。2。按测量电能的准确度等级划分，一般有1级和2级表：1级表示电能表的误差不超过±1％；2级表示电能表的误差不超过±2％3。按附加功能划分，有多费率电能表、预付费电能表、多用户电能表、多功能电能表、载波电能表等：多费率电能表或称分时电能表、复费率表，俗称峰谷表，是*年来为适应峰谷分时电价的需要而提供的一种计量手段。它可按预定的峰、谷、*时段的划分，分别计量高峰、低谷、*段的用电量，从而对不同时段的用电量采用不同的电价，发挥电价的调节作用，鼓励用电客户调整用电负荷，移峰填谷，合理使用电力资源，充分挖掘发、供、用电设备的潜力。属电子式或机电式电能表；预付费电能表俗称卡表。用IC卡预购电，将IC卡插入表中可控制按费用电，防止拖欠电费。属电子式或机电式电能表；多用户电能表一只表可供多个用户使用，对每个用户独立计费，因此可达到节省资源，并便于管理的目的，还利于远程自动集中抄表。属电子式电能表；多功能电能表集多项功能于一身。属电子式电能表；载波电能表利用电力载波技术，用于远程自动集中抄表。属电子式电能表。

　　五．实*体会

　　这段时间我在立信网络有限责任公司实*，实*目的是通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做好准备。下面是本人对这次毕业实*的总结：

　　首先，在工作中要有良好的学*能力，要有一套学*知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。

　　因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学*能力，通过不断的学*从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学*能力，一方面来自向师傅们的学*，向工作经验丰富的人学*。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。

　　其次、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

　　在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们*时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。

　　另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学*，学*新知识、新技术更好的为人民服务。

　　通过这次毕业实*，把自己在学校学*的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实*是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

　　这一个月的实*，给我提供了一个鉴定自己的机会，使自己发现了工作和生活中的不足，明确了自己较之别人的长处和优势。长处是自己十分的讲求效率，无论工作多与少、无论工作轻与重，都要尽快的把事情做完，应该说这样的想法也是正确的，但这样可能会带来事情做得不够细心，可能出现一些纰漏，而大多数工作却是不允许的。因此，以后要改变自己的工作*惯，戒骄戒躁，做工作不能马虎。通过实*发现自己的协作性和互帮互助性比较欠缺。在工作时觉得把自己的事情做好就够了，不*惯在工作时借助团队的力量，造成在工作时有点势单力薄。在以后的工作中要多与同事交流，让大家的工作变的更轻松。通过这一个月的实*，已经发现了自身的问题，在以后的工作、生活中改正自己的不足，继续保持自己的优势和良好的*惯。

　　电气技能实训报告 5

　　电气生产实训是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实训过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学*的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。我们不妨看看主人公所写的优秀实训报告。

　　一、实训目的

　　通过这次生产实训，使我在生产实际中学*到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学*时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而*一步的提高了我们的组织观念。

　　我们在实训中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

　　通过生产实训，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

　　二、实训内容

　　(一)安全教育

　　一、事故的发生及其预防：

　　1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素;

　　2、发生事故的认为因素;

　　(1)、管理层因素;

　　(2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干

　　(3)、安全责任(素质)差。

　　二、入厂主要安全注意事项：

　　1、防火防爆

　　2、防尘防毒

　　3、防止灼烫伤

　　4、防止高处坠落

　　5、防止车辆伤害

　　6、防止触电

　　7、防止机械伤害

　　8、防止起重机械伤害

　　9、防止物体打击

　　10、班前班中不得饮酒

　　三、设备内作业须知：

　　1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

　　2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离

　　3、应采取措施，保持设备内空气良好

　　4、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性

　　5、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全*台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工

　　6、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段

　　7、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施

　　8、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36v的防爆型灯具

　　9、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换

　　10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容

　　(二)、化工生产特点的简要介绍：化工生产的'特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。

　　1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物

　　2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压

　　3、生产的`连续性强，自动化程度高

　　4、工业三废多，影响环境

　　(三)、学*和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。

　　(四)、了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核算的方法。

　　(五)、了解工厂开展的.新材料、新工艺、新技术的研究情况。

　　(六)、学*和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。

　　(七)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。

　　(八)、实训期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。

　　(九)、控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。

　　三、实训过程

　　1、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实训，在实训过程中，我们结合了所学的书本知识与实训的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学*与研究。

　　2、实训日记在实训中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实训日记中。随时接受老师们的检查与批改。

　　3、安全教育在实训开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实训中所要遇到的种种危险和潜在的危险等。

　　电气技能实训报告 6

　　一、实*的性质，目的，意义

　　电气控制技术实*时在学*常用低压电器设备，电气控制线路的基本控制环节。其目的是培养学生掌握本专业所必须的基本技能和专业知识，他用过学*使学生首*并掌握各种常用低压电器设备的构造，工作原理及使用按照方法，初步掌握电气控制基本的控制的原理，连接规则，故障排除方法，学*常用机机床的电器控制的线路结构，工作原理，故障分析和排除方法。通过实*培养学生热爱专业，热爱劳动，吃苦耐劳，刻苦专研精神。

　　二、实*的要求

　　1、学*常用低压电器的实际应用，常用电器控制电路的实际应用，各种电动机控制电路的应用；

　　2、对于交流接触器，热继电器，时间继电器，按钮，熔断器，行程开关，低压断路器等常用低压电器具有安装，使用，维修和选择的能力；

　　3、初步掌握常用电器控制电路的安装工艺，接线方法，操作要领，试验规程和故障排除技能；

　　4、初步掌握常用机床电气控制电路的控制要求，电器动作原理，操作步骤，常见故障分析和排除技能。

　　三、实*内容

　　1、拆装交流接触器，掌握其内部结构，动作原理；短路环的位置，作用：触电的作用和接线位置；测试吸合电压，释放电压以及额定电压；简单故障处理。

　　2、熟悉热继电器，按钮，熔断器，位置开关，低压断路器的结构，原理及安装接线规则，了解其实用方法和技术参数的选择。

　　3、练*各种基本电气控制线路的接线盒操作，如三相异步电动机的点动和连续运转，顺序控制，两地控制，正反转控制，形成控制，Y—降压启动控制，能好自动控制。

　　4、现场参观，熟悉常用机床的结构，组成，操作和动作情况，了解电器设备的位置和电气控制线路的接线方法。

　　5、完成典型机床电气控制系统的安装，调试。

　　四、实*工具，仪表及器材

　　1、工具：测试笔，螺钉旋具，斜口钳，尖嘴钳，剥线钳，电工刀等。

　　2、仪表：万用表，兆欧表。

　　3、器材：

　　（1）控制板一块（包括所用的低压电器件）。

　　（2）导线及规格：主电路导线由电动机容量确定：控制电路一般采用截面为1*方毫米的铜芯导线（BV）：按钮西安一般采用0。75*方毫米的铜芯线（RV）；导线的原色要求主电路与控制电路必须明显的区别。

　　（3）备好编码套管。

　　五、安装步骤及工艺要求

　　1、了解各类典型机床的机械加工工艺过程，熟悉各类典型机床电气控制电路的工作原理，明确线路中所有的电器元件及其作用，特别注意主轴电动机与其他电动机选后启动运行关系。

　　2、根据各类典型机床电器控制原理电路，绘出各元件位置图和电气接线图。

　　3、按各类典型机床电气控制原理图所思配齐所有电器元件，列出元件清单并进行检验。

　　（1）电器元件的技术数据（如型号，规格，额定电压，额定电流）应完整并符合要求，外观无损伤。

　　（2）电器元件的.电磁机构动作是否灵活，有无衔铁卡阻等不正常现象，用万用表检测电磁线圈的通断情况以及各触头的分合情况。

　　（3）接触器的线圈电压和电源电压是否一致。

　　（4）对电动机的质量进行常规检查（没相绕组的通断，相间绝缘，相对地绝缘）。

　　4、在控制板上按元件位置图安装电器元件，工艺要求如下：

　　（1）组合开关，熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧。

　　（2）每个元件的安装位置应整齐，匀称，间距合理，便于布线及元件的更换。

　　5、按接线提的走线方法进行板后线槽布线和套编码套管，注意布线的工艺要。

　　6、根据电气接线图检查控制板布线是否正确。

　　7、安装电动机和按钮金属外壳的保护接地线（若按钮为塑料外壳，则按钮外壳不需接线）。

　　8、安装电动机（此次实*中每台电动机用三盏灯泡代替，接成星型连接）。

　　9、接电源、电动机等控制板外部的导线。

　　10、自检。

　　（1）按电路原理图或电气接线图从电源开始，逐段核对接线及接线端子处是否正确，有无漏接，错接之处。检查导线接点是否符合要求，压线是否牢固。接触应良好，以免带负载运行时产生闪弧现象。

　　（2）用万用表检查线路的通断情况。检查时，应选用倍率适当的'电阻档，并进行校零，以防短路故障的发生。对控制电路的检查（可断开主电路），可将表笔分别搭在U11、V11线端上，读书应为“无穷大”。按下SB时，读书应为接线器线圈的电阻值，然后断开控制电路在检查主电路有无开路或短路现象，此时可用手动来代替接线器通电进行检查。

　　（3）用兆欧表检查线路的绝缘电阻应不小于0.5兆欧。

　　六、注意事项。

　　1、电动机及金属外壳必须可靠接地（若按钮为塑料外壳，则按钮外壳不需要接地线）。

　　2、按钮内接线时，用力不可过猛，以防螺钉打滑。

　　3、按钮内部的界限不要错接，启动按钮必须接长开按钮（可用万用表的欧姆档辨别）。

　　4、接线触头必须可靠、正确，否则会造成主电路中两相电源短路事故。

　　5、接触器的自锁触头应并接在启动按钮的两端；停止按钮应串接在控制电路中。

　　6、电路中两组接触器的主触头必须换相（出端反相），否则不能反转。

　　7、热继电器的热元件应串接在主电路中，其常闭触头应串接在控制电路中，两者缺一不可，否则不能起到过载保护作用。

　　8、热继电器的整定电流应按电动机的额定电流自行整定。

　　9、热继电器因电动机过载动作后，若再次启动电动机，必须等热元件冷却后，才能使热元件复位（自动复位时应在动作后5分钟内自动复位）；手动复位时，在动作2分钟后按下手动复位按钮，热继电器应复位）。

　　10、编码套管套装要正确。

　　电气技能实训报告 7

　　随着高层、超高层建筑的大量出现，如何降低大厦的运行成本，提高经济效益，实现开源节流已成为物业管理公司必须面对的课题。大家都知道，在建筑的运行成本中，大厦设备用电的电费支出占相当大的比例。而电费单价的高低与大厦的相关设计和运行管理水*是密不可分的。

　　我国目前的电价结构仍是由基本电费和计量电费组成。通常，办公商用大厦的电费支出是供电部门按每台变压器的需量电费(按变压器的总容量计)加计量电度电费来计算的。而物业管理公司则通常以办公面积计算公共水电费的方式分摊中央空调、电梯、照明等设备用电的电费。变压器的投入量不同及其利用率的高低，将直接影响电费的单价水*，造成电费的收支不*衡。因此，通过提高变压器的利用率，在相同的用电负荷情况下，减少变压器的投入量，将可以降低变压器的基本电费和变损。而大厦的设计者们容易忽视设备运行的经济性，不能充分考虑设备运行的季节性和大厦使用率的高低对用电需求的影响。所以，很多大厦的供配电设备常常在设计上存在大马拉小车的现象，造成运行成本的上升。

　　时代广场是深圳市首座全面投入使用的'智能大厦。地面38层，地下3层，建筑面积87000m2。电力负荷总容量为7500kva，由六台1250kwa的变压器组成。大厦投入使用后，由于受出租使用率和气候温度变化的影响，用电量波幅很大，通常需要投入1～4台变压器数量不等。但由于电力系统结构设计上的原因，系统必须同时启动三台变压器，才能保证正常运行，每台变压器的*均利用率常常不足30%，造成空耗1～2台变压器的基本电费和变损，按该地区的电价收费标准，仅此一项每年就浪费高达百万元。

　　1 大厦供配电系统的设计概况及其存在的问题

　　基于高层建筑供电安全性、可靠性的更高要求，通常均按一级负荷标准进行设计：即高压10kv双电源分段供电，互为备用，如图1(实线部分)所示。六台低压变压器分三段运行，每二台变压器为一组，分别由不同的高压10kv电源供电。通过联络开关互为备用;通过三台开关柜间的联锁，防止变压器间的并联运行，避免造成10kv高压系统短路或向10kv高压系统电网反供电的安全事故发生。系统负荷分布概况：1#、2#变压器供大厦办公和照明用电;3#、4#变压器供四台冷冻机组和其它动力用电;5#、6#变压器供电梯、给排水等其它动力用电。由于双电源供电，互为备用，从一定程度上提高了供电的可靠性。但由于六台变压器分三段运行，至少需要同时投入三台变压器运行才能满足整个系统负荷用电，难以满足大厦在不同的季节，温度不同的出租使用面积等各种工况下合理调整复压器运行台数的需求。

　　2 大厦供配电系统的技术改造要点

　　从大厦一次线路系统图(如图1所示)不难看出，只要在系统的分段点增加二**络柜，便能解决上述问题。六台变压器通过五**络柜的分合，按实际用电量合理投切变压器，随变压器的投入量分段运行，向整个低压系统负荷供电。这一方案的技术难点在于，如何解决多个开关的相互联锁，防止变压器间的并联运行造成上述高压系统短路或反供电安全事故的发生。

　　由三台开关的相互联锁延伸到五台开关的相互联锁，实现多台变压器的多种组合运行。由图1得出结论：无论系统由多少台变压器组成，只要任意一台开关柜与相邻的开关能实现互锁，便满足了整个系统的联锁要求。

　　(2)如图3所示：联络柜开关的二次回路中，任何一**络开关(如q2)只要与相邻的两联络开关q1、q3和相邻的两变压器主开关a2、a3联锁，实现五台开关间的联锁。也就是说，q2合闸的前提条件是：q1和a2或q3和a3的常闭触点处于闭合状态，即q1和a2或q3和a3在分闸位置时，q2的合闸线圈yc得电，合闸机构动作。q2合闸后，q1、a2、q3、a3的操作按相应的开关控制原理执行，其它开关处任意状态。这样便确保了十一台开关甚至无限多的开关的联锁，即可根据实际用电量投入变压器运行：投入一台变压器时，全段供电运行，其它变压器主开关因联锁处于分闸位置;投入二台变压器时，分两段运行，其它变压器的主开关及分段的联锁开关因联锁处于分闸状态。依此类推，投入任意数量变压器运行均能满足系统的联锁要求。确保了系统运行的经济性。同时，由于变压器组合运行方式的重要，又大大提高了供电的可靠性。

　　3 元件选型及其工作原理分析说明

　　该系统使用的是世界著名品牌abb系列开关，保护功能齐全，自动化程度高，性能可靠。

　　(1)上述所有开关联锁触点均为开关本体触点联动，不会发生误动作;

　　(2)所有开关正常状态均为电动驱动。从图2、图3中不难看出，变压器主开关操作电源取自开关进线端，联络开关操作电源取自开关的任意端，并均设有失压脱扣装置，进一步确保所有开关在断电时处于分闸状态，避免了开关的误动作;

　　(3)开关所有操作的驱动机构(如yc-合闸、yo—分励、yu—失压)均为瞬间电源驱动，故障率低。更详细的开关动作机构原理请参阅相关产品说明书。

　　电气技能实训报告 8

　　一、实训时间

　　20xx年9月18日—20xx年9月22日

　　二、实训地点

　　xxxx电工电子实*基地

　　三、指导老师

　　xxx

　　四、实训目的

　　1、熟悉电工工具的使用方法。

　　2、了解安全用电的有关知识及触电的急救方法。

　　3、掌握电工基本操作技能。

　　4、熟悉电动机控制电路的调试及故障排除方法。

　　5、熟悉电动机板前配线的工艺流程及安装方法。

　　6、了解电动机正转反转电路设计的一般步骤，并掌握电路图的绘制方法。

　　7、熟悉常用电器元件的性能、结构、型号、规格及使用范围。

　　五、实训资料

　　（一）常用低压电器介绍

　　1、螺旋式熔断器

　　螺旋式熔断器电路中最简单的短路保护装置，使用中，由于电流超过容许值产生的热量使串联于主电路中的熔体熔化而切断电路，防止电器设备短路或严重过载。它由熔体、熔管、盖板、指示灯和触刀组成。选取熔断器时不仅仅要满足熔断器的.形式贴合线路和安装要求，且务必满足熔断器额定电压小于线路工作电压，熔断器额定电流小于线路工作电流。

　　2、热继电器

　　热继电器是用来保护电动机使之免受长期过载的危害。但是由于热继电器的热惯性，它只能做过载保护。它由热元件、触头系统、动作机构、复位按钮、整定电流装置、升温补偿元件组成。其工作原理为：热元件串接在电动机定子绕组仲，电动机绕组电流即为流动热元件的电流。电动机正常运行时热元件产生热量虽能使双金属片弯曲还不足以使继电器动作。电动机过载时，经过热元件电流增大，热元件热量增加，使双金属片弯曲增大，经过一段时光后，双金属片推动导板使继电器出头动作，从而切断电动机控制电路。

　　3、按钮开关

　　按钮开关是用来接通或断开控制电路的，电流比较小。按钮由动触点和静触点组成。其工作原理为：按下按钮时，动触点就把下边的静触点接通而断开上边的静触点。这种按钮有四个接线柱，成对使用。常态时，如果接上边的静触点电路就是闭合的，称为常闭开关，如果接下边的静触点电路是打开的，称为常开开关。

　　4、交流接触器

　　接触器主要作用于频繁接通或分断交，直流电路并且能够远距离控制电器。由电磁机构，触点系统和灭弧装置三部分组成。其工作原理为：当线圈通电以后线圈电流产生磁场，产生足够的电磁吸力使衔铁吸合。衔铁带动触头动作，使常闭触头断开常开触头闭合。当线圈断电时电路吸力消失，衔铁在反作用弹簧的作用下释放触头，恢复原状。选取接触器时，要根据所控制负载的工作性质，负载轻重，电流类别及被控制对象的功率和操作状况，控制回路要求选取线圈的参数进行选取。

　　（二）常用典型电路分析

　　1、点动控制电路

　　点动控制电路，工作原理为：按下sb按钮，km线圈通电吸合，鞔サ惚蘸希缍舳Ｋ煽猻b，km线圈断电释放，主触点断开，电动机停止旋转。

　　2、三相异步电动机启动/停止运行控制电路

　　三相异步电动机启动/停止运行控制电路，既可实现电动机连续旋转又可实现点动控制电路，并由手动开关sa选取。当sa闭合时为连续控制，sa断开时则为点动控制。

　　3、三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路

　　三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路。工作原理为：正转时，按下sb2，km1通电并自锁，电机m正转运行，串联在km2线圈回路的km1常闭触点断开，保证km1与km2不一样时带电。要反转时，先按下停车按钮sb1，km1断电，电机停车；再按sb3，km2通电并自锁，电机m反转，串联在km1线圈回路的km2常闭触点断开，也保证km1与km2不一样时带电。

　　（三）安装工艺

　　我们在实*过程中学*了塑料配线槽配线方式，塑料配线槽配线方式的基本要求为：

　　（1）配线前应认真阅读电气原理图，安装接线图，然后思考导线走向。

　　（2）根据负荷大小和回路不一样及配线方式选取导线规格，型号和颜色。

　　（3）先配主电路，后配控制回路。

　　（4）电气控制柜内配线应整齐美观，横*竖直，转角处成90度直角，成排成竖的导线应用钢精轧头固定，控制柜与外部连线的导线在柜内的部分导线端应穿塑料管或用线绳，布带，塑料带绑扎。

　　（5）敷设导线时，应尽量减少交叉或架空线，导线敷设不能妨碍电器元件拆换。导线端部应采用套管标上线号。

　　（6）导线与接线端子连接时，线头如弯成羊角圈，应与压紧螺钉的旋紧方向一致。

　　（7）配线完毕后，根据图样检查接线是否正确，确认无误后，紧固所有紧压件。

　　（四）安全用电常识

　　1、触电的种类：包括单相触电，两相触电，跨步电压触电，悬浮电路上触点等四种。

　　2、电流会对人体造成电击和电伤两种伤害。触电时，电流对人体的伤害程度与下列因素有关：电流强度（可分为感觉电流，摆脱电流，致命电流）的不一样；电流透过人体的持续时光的不一样；电流频率的不一样；电流途径的不一样；电压的电流的不一样。

　　六、实训心得与体会

　　在本次实*中，自我学到了许多以前没接触过的知识。在此过程中，把这些运用到实践中，锻炼了自我的潜力。这次实*不仅仅注重自我的思考潜力，还注重自我的动手潜力。好多东西看起来很简单，看电路图也懂，但是要自我亲自去做时，你才发现理论和实践有多大区别。看一个东西简单，但实际操作中却有很多值得注意的地方。有些东西也与你想像的不一样，我们这次实验就是要跨过理论与时光按之间的鸿沟。

　　电气技能实训报告 9

　　实训目的

　　这次实训的目的主要是为了让我们掌握由电气原理图变换成安装接线图的知识。学*PLC的实践接线和程序的编写。同时学会分析、排除线路故障的方法，通过亲自动手增强实际连接控制电路的能力和操作能力。理论和实践相结合让我们对学过的知识有更深的了解，在实践中了

　　解理论知识的重要性并且找到自己的不足，让以后的学*目标更加的明确。

　　实训内容

　　实训一：三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动控制

　　一、实验目的

　　1、通过对三相鼠笼式异步电动机正反转控制线路的安装接线，掌握由电气原理图接成实际操作电路的方法。

　　2、加深对电气控制系统各种保护、自锁、互锁等环节的理解。

　　3、学会分析、排除继电——接触控制线路故障的方法。

　　二、原理说明

　　按时间原则控制电路的特点是各个动作之间有一定的时间间隔，使用的元件主要是时间继电器。按时间原则控制鼠笼式电动机Y－△降压自动换接起动的控制线路。当接触器KM1、KM2主触头闭合，KM3主触头断开时，电动机三相定子绕组作Y连接；而当接触器KM1和KM3主触头闭合，KM2主触头断开时，电动机三相定子绕组作△连接。因此，所设计的控制线路若能先使KM1和KM2得电闭合，后经一定时间的延时，使KM2失电断开，而后使KM3得电闭合，则电动机就能实现降压起动后自动转换到正常工作运转。

　　这个实验让我了解时间继电器的结构、使用方法、延时时间的调整及在控制系统中的应用。让我对电路接线有了更深的了解。

　　实训二：三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制

　　一、实验目的

　　1、进一步提高按图接线的能力

　　2、了解时间继电器的结构、使用方法、延时时间的调整及在控制系统中的应用。3、熟悉异步电动机Y－△降压起动控制的运行情况和操作方法。

　　二、原理说明

　　反接制动的关键在于电动机电源相序的改变，且当转速下降到接*于零时，能自动将电源切除，为此采用了速度继电器来检测电动机的速度变化。120—3000r/min范围内速度继电器触点动作，当转速低于100r/min时，其触点恢复原位。

　　启动时，按下启动按钮SF2，接触器QA1线圈通电并自锁，电动机MA通电旋转。在电动机正常运动时，速度继电器BS的常开触点闭合，为反接制动做好了准备。停车时，按下按钮SF1，其常闭触点断开，接触器QA1线圈断电，电动机MA脱离电源由于此时电动机的惯性转数还很高，BS的常开触点仍然处于闭合状态，所以，当SF1常开触点闭合时，反接制动接触器QA2线圈通电并自锁，其主触点闭合，使电动机定子绕组得到与正常运转相序相反的三相交流电源，电动机进入反接制动状态，电动机转数迅速下降。当电动机转速低于速度继电器动作值时，速度继电器常开触点复位，接触器QA2线圈电路被切断，反接制动结束。

　　在三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制的实训中，要求加深对电气控制系统的保护、自锁、等的理解。学会速度继电器的原理，在确保电路与元器件安全的情况下让电动机快速停止，这个实验让我对电气的灵活使用有很大的帮助。

　　实验三：星三角降压启动控制PLC改造实验

　　一、实验目的：

　　1、掌握小车往返运动自动控制的设计。

　　2、通过实验练*加强对“与”“或”“非”等基本指令的理解和应用。

　　二、原理说明：

　　把编写好的程序下载到西门子s7—200的PLC中进行调试，下载好后我们打开在线控制面板进行调试，看运行结果是否符合要求。首先把控制面板上的I0、2F置位为按钮按下去，即I0、2接通，表示断路器QF合上。

　　按下启动按钮I0、0F（SB2）即I0、0接通此时电动机星形启动，Q0、0和Q0、1有输出，实验接线图中表示这两个的灯L1和L2都亮同时驱动时间计数器，当计时器计到10S时切换为三角型启动，此时Q0、1无输出，Q0、2有输出，则此时Q0、0和Q0、2有输出，电机三角星运行。接线面板上的L1和L3灯亮。按下在线面板上的I0、1F后（I0、1接通）此时电动机停止运行。所有的输出点都无输出。

　　这个实训我们是三个人一组完成的实验，这个实验让我对PLC控制有了一个全新的了解，它只要改变程序就可以灵活的控制电路，不像硬件控制电路，一旦要改变功能就要大动干戈的重新接线。这个实训让我对PLC有了深刻的了解。

　　实验四：：三相鼠笼式异步电动机点动和自锁控制

　　一、实验目的

　　1、通过对三相鼠笼式异步电动机点动控制和自锁控制线路的实际安装接线，掌握由电气原理图变换成安装接线图的知识。

　　2、通过实验进一步加深理解点动控制和自锁控制的特点

　　二、原理说明

　　1、继电─接触控制在各类生产机械中获得广泛地应用，凡是需要进行前后、上下、左右、进退等运动的生产机械，均采用传统的典型的正、反转继电─接触控制。交流电动机继电─接触控制电路的主要设备是交流接触器，其主要构造为：

　　（1）电磁系统─铁心、吸引线圈和短路环。

　　（2）触头系统─主触头和辅助触头，还可按吸引线圈得电前后触头的动作状态，分动合（常开）、动断（常闭）两类。

　　（3）消弧系统─在切断大电流的触头上装有灭弧罩，以迅速切断电弧。

　　（4）接线端子，反作用弹簧等。

　　2、在控制回路中常采用接触器的`辅助触头来实现自锁和互锁控制。要求接触器线圈得电后能自动保持动作后的状态，这就是自锁，通常用接触器自身的动合触头与起动按钮相并联来实现，以达到电动机的长期运行，这一动合触头称为“自锁触头”。使两个电器不能同时得电动作的控制，称为互锁控制，如为了避免正、反转两个接触器同时得电而造成三相电源短路事故，必须增设互锁控制环节。为操作的方便，也为防止因接触器主触头长期大电流的烧蚀而偶发触头粘连后造成的三相电源短路事故，通常在具有正、反转控制的线路中采用既有接触器的动断辅助触头的电气互锁，又有复合按钮机械互锁的双重互锁的控制环节。

　　3、控制按钮通常用以短时通、断小电流的控制回路，以实现*、远距离控制电动机等执行部件的起、停或正、反转控制。按钮是专供人工操作使用。对于复合按钮，其触点的动作规律是：当按下时，其动断触头先断，动合触头后合；当松手时，则动合触头先断，动断触头后合。

　　4、在电动机运行过程中，应对可能出现的故障进行保护。

　　采用熔断器作短路保护，当电动机或电器发生短路时，及时熔断熔体，达到保护线路、保护电源的目的。熔体熔断时间与流过的电流关系称为熔断器的保护特性，这是选择熔体的主要依据。

　　采用热继电器实现过载保护，使电动机免受长期过载之危害。其主要的技术指标是整定电流值，即电流超过此值的20％时，其动断触头应能在一定时间内断开，切断控制回路，动作后只能由人工进行复位。

　　5、在电气控制线路中，最常见的故障发生在接触器上。接触器线圈的电压等级通常有220V和380V等，使用时必须认请，切勿疏忽，否则，电压过高易烧坏线圈，电压过低，吸力不够，不易吸合或吸合频繁，这不但会产生很大的噪声，也因磁路气隙增大，致使电流过大，也易烧坏线圈。此外，在接触器铁心的部分端面嵌装有短路铜环，其作用是为了使铁心吸合牢靠，消除颤动与噪声，若发现短路环脱落或断裂现象，接触器将会产生很大的振动与噪声。

　　这个电路要我们认识各电器的结构、图形符号、接线方法，并用万用表检测元器件是否完好。操作时要胆大、心细、谨慎，电路要求牢靠、整齐、清楚、安全可靠，这就要求我们的动手的同时还要动脑，加深和巩固了以前学过的理论知识。让我对线路的接线有了跟深入的了解。

　　实训体会

　　一周的实*很快就过去！实通过一周的训让我有很大的收获不仅让我对理论方面有了更深的了解，还让我的动手能力有了很大的提高。总体感觉很充实。很有意义。通过本次实训，巩固、和加深了我们课堂上所学的理论知识、这次实训一切都要求自己动手。不懂发问时老师就为我们讲元器件的原理并让我们自己寻找答案真不行才讲解答案。让我们掌握很多具体知识，对元器件的样子、用途和仪器的使用，都有很大的掌握。

　　这次实训我们做了5个模块，分别是三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动控制、三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制、PLC控制电路、星三角降压启动控制PLC改造实验、三相鼠笼式异步电动机点动和自锁控制。在次之前我们也有接线的简历其中三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动控制、三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制和点动控制线路，都有接触过所以这次的任务是在接线的过程中尽力避免错误的情况下加快速度完成实验，同时复*下在做这实验时要注意的事项与实验有关的知识点。并找到不足之处加以改进让我们的基础变的更加扎实。这次的重中之重是PLC控制和三角降压启动控制PLC改造实验。对于PLC我们都是比较陌生的可以说以前连实物都没有看见过。虽然也在课堂上学*了一些理论知识但是理论它就是理论，在没有经过实践之前都是让人一知半解的状态。

　　所以当我们刚那道PLC的时候真的不知道要怎么办，只是看到那一个个接线端就让我感觉无从下手更不用说还要接了。就这样我们从学*PLC开始，在老师用心的讲解下一步一步的了解PLC的功能和接线方法。终于在把PLC接好，之后就是PLC里的程序了，同样我们还是看都看不懂那程序的意思，于是老师又为我们讲解了程序的意义和编写要遵循的逻辑，在老师的讲解下我们慢慢的看懂了程序所表达的意思并开始学*自己动手编写需要的程序。不过错误是在所难免的，于是我们在老师的指导下开始边调试边寻找错误的地方予以改正。在找了一大堆的错误后终于完成了程序的调试。

　　在就是主电路的接线了主线路的接线于以前的基本相同所以到时没遇到什么困难，在花了一些时间之后完成了我第一个PLC控制电路。在经过自己检测并经过老师的检测之后在同学的监护下开始通电，并成功完成了动作。说到监护就让我感觉到老师的用心良苦，电工总是要和电打交道，所以明年被电触死的电工也不在少数，而且很多都是因为很细小的疏忽而造成的触电。而这些小疏忽与*时的*惯是分不开关系的，所以老师在进入实验室先说的总是提醒我们注意安全。养成一个好的*惯于是我们每次在通电都是需要有同学在旁边监护的。第二个关于PLC的电路是星三角降压启动控制PLC改造实验。这个电路我们是三人为一组完成的，要求吧由硬件控制的星三角降压启动控制改成由PLC控制的星三角降压启动控制，所以主电路部分没有改变。辅助部分就换成了PLC。

　　在我们的努力下最后也成功完成了改造任务。虽然过程并不容易，总是出现这样那样的错误，不过在老师的指导下我们一一的找到错误的地方并改正。这次的实训对我们来说是一次考验也是一次检验。从中我们学*到了很多有用的知识，同时也发现了很多的不足。

　　（一）有时候总是不能按电路接线图接线，结果就导致了接线的错误，电路不能正常工作。

　　（二）有时会粗心的吧线接错，造成电路短路或断路。

　　（三）总是不能第一时间找出错误的地方，不能减少不必要的损失和不必要的时间浪费等等问题。

　　还有很多的不足等着我们去改正和提高。

　　通过这次实训让我解了自己对知识的掌握的程度，让我知道自己的强项和不足。进一步巩固已经学过的理论知识，让我们学过的专业知识和实践相结合，提高我们的专业

　　综合素质和能力，也为让我们能成功的进入企业做好铺垫。同时让我知道学*是没有尽头的，正所谓“活到老学到老”对我们来说还有很长的路要走，依然需要继续努力学*更多的知识。而这样的实训对我们的帮助很大感谢学校给我们这次机会。这就是我这次实训的感想，最后对这次实训帮助我的老师和同学表示真心的感谢，正是你们的帮助才有我的成长，在这向你们说声“谢谢”。

　　电气技能实训报告 10

　　时光如梭，毕业的脚步越来越*，我作为一个理工学子也已经3年了，如今我以一个毕业班学生的身份，站在了人生的路口，临*毕业，我院组织了一次意义非凡的实训活动。

　　实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学*了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实训就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走*了xx。在那里，我接受了更为有用的电气知识，而每天的参观讲解活动，又加强了知识与实际联系，使我迈出了成功的一步。我感觉，在国家电网里，我们学到的知识很多。

　　实训目的

　　电力是以电能作为动力的能源。发明于19世纪70年代，电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮。成为人类历史18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此科技改变了人们的生活。20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。它将自然界的一次能源通过发电动力装置转化成电力，再经输电、变电和配电将电力供应到各用户。电力是现代工业生产的主要能源和动力，是人类现代文明的物质技术基础。没有电力，就没有工业现代化，就没有整个国民经济的现代化。现代社会的信息化和网络化，都是建立在电气化的基础之上的。因此电力工业被誉为国民经济的“先行官”。人类社会生活也只有电气化以后，才能确保正常的社会秩序和必需的生活质量。由此看来供用电技术专业是一门及其重要的电力技术学科，它直接关系到人民的生活用电和国家社会工业的稳定以及和谐发展。

　　随着社会的发展和不断进步，机械及自动化程度的提高，合理分配用电问题越来越突出，个人和企事业不正确分配和用电行为导致的问题屡屡皆是，因此合理分配、使用电力关系着每一个人的利益。因此做好供配电工作，对于保证企业生产和社会生活的正常运行和实现整个国民经济的现代化具有十分重要的意义。

　　为此供用电专业的学生更应该担负起提高全民合理分配、用电意识的责任，很好地为企业生产和国民经济服务，切实保证企业生产和整个国民经济生活的需要，切实搞好安全用电、节约用电、计划用电工作。由于供用电专业的特殊性，就要求工作人员必须理论与实践相结合，因此实践环节尤为重要，只有将事故实例与现场环境结合起来，才能更深层次的理解供用电技术科学的实际内涵，从而更好的研究电力的.供应和分配问题。因此，实训是供用电技术专业学生的基本要求。生产实训是学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实训过程中将完成学*到就业的过渡，因此生产实训是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实训，就没有完整的教育。实训是大学教育最后极为重要的实践性教学环节。我深刻地理解实践的重要性，理论无论多么熟悉，但是缺乏了实践的理论是行不通的，正所谓“读万卷书，行万里路”。

　　通过实训，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，使我们成为具有较强实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础！

　　通过这次生产实训使我在生产实际中学到了电气运行设备的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的生产实践知识。再向工人师傅学*时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格的遵守纪律、统一组织及协调一致是现代大生产的需要，也是我们当代大学生所必需的，从而进一步提高了我们的组织观念。我们在实训中了解到工厂的继电保护系统，尤其是了解到重要设备的保护及运行过程，为小区电力网的设计、建筑供配电系统设计奠定了基础。通过参观许昌继电保护集团的生产线与设备，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累了必要的感性认识，为我以后在质的变化上奠定了有力的基础。

　　一、实训时间

　　20xx年3月1日—20xx年3月31日

　　二、实训单位、部门及其简介

　　河南许继信息有限公司是整合了许继集团（河南许继信息有限公司）、航天公司及中国亿万电器网的优势资源而成立的高新技术企业，是国内专业从事智能电网相关产品和安全产品及嵌入式技术的研发、生产及技术研究的核心单位之一。公司提供安全、环保、节能、高质量的智能电网整体解决方案，满足电力系统各方面的需求。

　　公司全面通过了ISO9001质量管理体系认证，公司的产品通过了有关权威检测机构试验，并取得证书，公司的产品具有电磁兼容抗扰度能力强、结构紧凑、操作方便、通信可靠等特点。

　　公司产品已经广泛应用于电力、冶金、石化、建筑、市政、国防、水利、交通等行业，部分产品出口多个国家和地区。公司靠雄厚的科研创新实力，稳定可靠的产品，先进的企业管理理念，精诚团结的员工，诚挚专业的服务，赢得了客户的广泛好评，树立了企业的良好印象与口碑。我们致力于推动企业电网信息化、智能化，为您企业的快速成长提供帮助和服务。

　　三、实训内容

　　在20xx年3月，我们迎来了去xx公司实训的机会。由于国家电网公司管理规范，环境整洁，技术力量雄厚的大型国有单位，其电力设备和器材价值非常昂贵，同时也为了安全方面的考虑，我们主要采取的`形式是听课、参观和跟随师傅实训。在这些环节中，我们采用了看、问、学、想、动等方式，初步了解了公司供配电专业技术人员工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识，深深感触的到规范化的公司所具备的先进的管理理念和人性化的操作标准，这些都是我在校学*中不曾接触过的。下面就详细介绍一下我的实训经历。

　　第一天，我们有9个人报道，参加实训，师傅给我们讲解了我们实训的主要内容，和安全规则，注意事项等等，带我们参观了实训单位的内部，大致了解一下。

　　第二天，我们跟师傅学*了如何看物资供应表，并告知我们各种设备型号在哪儿看，如何比对物资供应表上的信息和设备信息，并带我们参观了一批新物资的样本。

　　第三天至第五天，我们跟货车到建设现场，清点物资，亲眼看到了一些小型设备的安装。之后3个星期，基本都是如此。

　　四、实训总结

　　通过一个星期的认识实训，关于xx电专业的性质和工作的基本程序有所了解，为今后学*专业知识打下深厚的理性认识基础；应学会运用所学的基本知识分析实训中遇到的问题，初步提高分析问题和处理问题的能力；在对供用电专业的`了解性质和工作的基础程序了解的基础上，对今后的就业意向有一个初步的考虑等。通过生产实训，使我学*和了解工厂企业所需的电力从进厂起到所有用电设备入端止的整个供配电线路及其中变配电设备，培养了树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为今后专业课的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。同时，通过生产实训，可以拓宽我的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发我向实践学*和探索的积极性，为今后的学*和将从事的技术工作打下坚实的基础。

　　这次的实训对我来说是很重要的，在实训过程中的确觉得很累，而且从理论到实践的这个过程并不想想象的那样简单，从开始就不断地遇到问题和困难，但是这样更锻炼了自己的思维，如何去把理论和实践结合，许多事情经过了自己去想，有思考，有实践，才会有收获。通过这次在河南许昌的实训，我对供配电技术的实际应用及管理的实施有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，将所学与所看结合起来，使理论在实际的生产中得到了运用，重要的是怎样融入企业，提高工作能力。供配电工作要更好地为企事业生产和国民经济服务，切实保证企业生产和整个国民经济生活的需要，这对于从事供配电专业的同学来说，既是一个机遇，也是一个挑战。而作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

数控技能实训车间实训报告实用5篇（扩展6）

——教育技能实训总结实用五份

　　教育技能实训总结 1

　　今年8月29日，肇庆学院的顶岗实*生来到我们学校顶岗实*，他们个个充满着青春的活力，从他们对学生的热爱上，我们能看到他们对教师职业的热爱。我代表七年级数学组荣幸地接受了指导温文飞实*教师的工作，在四个多月的时间里，我感受到了她的勤奋努力，谦虚好学、积极向上的精神，尽力给予她帮助，尽可能对她的教育、教学给予指导和建议，下面是这一期间所做的工作总结：

　　1、第一周见*听课，第二周开始讲课。给实*生上示范课，我备课格外用心，处处考虑到如何让实*生学到更多的东西，特别是结合我县正在推广的引导学生读懂数学书教学课堂模式，每堂课都突出教学模式和教学方法，让实*生体会学*课堂的组织教学。

　　2、我们关心实*生的生活，为他们创设良好的实*氛围。鼓励他们参与学校的展示课听课，参与我们数学学科青年教师的教学教研活动，听教研组教师上课、说课和评课，提供更多的机会，让他们学到更多教学风格和教学方法。

　　3、实*之初，我与实*生一起制定实*计划。包括教学计划和实*班主任工作计划。

　　4、我着重指导实*生做好教学常规工作，尤其重视备课和上课环节。让实*生提前备课，再进行指导，指导实*生如何钻研教材教法，进行教学设计。实*生上课前教案要经过我的提前审批，指导修改后方可上讲台。课后我们与实*生及时交流，反馈听课意见，指出不足，提出合理建议，以利改进。

　　5、我们的指导工作贯彻在实*教师工作的所有过程当中，实*生讲课我们就随班听课，从不把任何一项工作完全甩给实*生。如果实*生课上得有缺陷，就在下一堂课给他们上示范课，弥补知识性的疏漏，示范如何达到教学要求。如温文飞上《去括号》的教学，她不能掌握教学的难点和关键，教学语言表达不清，使学生找不到去括号方法的现象，于是我在第二天的示范课中，精心设计了阅读理解，以评导学的教学过程，引导学生先自己阅读教材，然后重点讲评学生在练*中的出现的问题，让她学*到了教学方法。

　　6、除了在教学上给予温文飞指导，我还在班主任工作中给予她指导。从一开始的谈话了解班级，到对学生进行普访。从介绍班主任日常工作，到每天下班指导学生的清洁、早读、学*情况和检查学生出勤、出操、纪律等情况。我都在*常的班主任工作中给予温文飞以方法和技巧的指导。特别是如何转变后进生的指导上，我都在工作实例中通过分析、提出解决办法等给予她比较科学的指导。

　　7、让实*生参与部分创卫生强镇资料的整理工作，感受迎创卫省检的紧迫感和参与学校卫生大扫除工作的乐趣，在此过程中使实*生们与学科老师和班主任有更多的接触，更多的交流，更多地接触到实际工作中的难点和解决具体问题的方法。

　　8、实*结束时，我给温文飞实*生写出鉴定评语，评定成绩。

　　9、实*生能够严格遵守实*制度，主动自觉地帮助办公室的老师们打扫办公室的卫生，使得她与数学组的老师们的合作相处十分愉快。

　　实*老师的到来使学生们增添了许多欢声笑语，他们让我们的数学组充满了更多的朝气和活力。他们的顶岗实*已经结束，但它必然对实*生的成长产生深远影响，对我今后的工作也产生影响，我真诚的希望这样的活动能继续下去，让更多的师范生参与进来，使每一个参加顶岗实*的学生有所收获，有所提高!

　　教育技能实训总结 2

　　经过将*二十天的师德暨备课技能的培训令我感受颇深，受益许多，使我重新审视了教师的这一行业，站在更高的一个角度认识到为人师表教书育人的重要性和技巧性，现在我结合本次学*的收获和启发谈谈历史课堂教学既本次师德暨备课技能培训的一个总结。

　　课堂是教学的主阵地，是师生互动、心灵对话的舞台,是知识与知识的交流、智慧与激情生成的空间场地，应向在场的每颗心灵都敞开温情的怀抱。新课程理念下所倡导的课程，简言之,是融生活性、发展性、生命性为一体的课堂,让课堂焕发出生命活力此乃最高追求！无论是诗化教育、愉快教学，还是寻根教育、磁场课堂,它终究展示的必定是人类智慧的结晶,是生活精华的再现！

　　有位教育家说过：“你给学生多大的舞台，学生就能跳出多美的舞蹈。”在课程改革的今天，在“一切为了学生的发展”的核心理念下，怎样展示这个*台，如何让课堂焕发出生命活力，创设一个充满智慧型的课堂呢？智慧型的课堂又是在怎样的条件下快乐生成的呢？下面谈谈本人的一点粗识浅见：

　　一、倡导新型的师生关系，构建和谐课堂

　　课堂，是师生，生生之间交流的主要空间；和谐，是现在整个社会发展的主题。新型的师生关系，在和谐的课堂中的有机契合，必定会产生美妙的境界！新型的师生关系具体指：尊重个性差异，善于赏识，鼓励、微笑、启发;让学生有民主、*等、自由、合作、愉悦、安全的放松的感觉。

　　苏联教育家玛卡连珂说：“教育是什么，教育是极大可能地去尊重孩子，尊重孩子意味着深层次地去聆听他们的心声，尊重他们的所思所想，想方设法走进他们的心灵世界。”我们作为教育者，首先要摆正自己的位置，扮演好自己的角色。即，教是为学服务，我们不能喧宾夺主，且要为“主”服务，积极营造民主，*等和谐的教学氛围，尊重、信任、赏识孩子，呵护孩子。试想，学生在这样的环境下，心态是自由放松的，思维是积极开放的，交流是自主、愉悦的，吐露的必定是自己心声！如果能够创设一定的教学情境，教学效果会更佳。

　　如在教活动课《破解彩陶之迷》时，让学生通过观察文中彩陶的插图，讨论文中的这些彩陶在当时有什么用途？在宽松的课堂的氛围中学生积极讨论踊跃发表各自看法，比如在观察陕西黄陵出土的人形陶罐时，有学生说这是一个尿壶，有的说这是装水的或存放食物的罐子，有个学生甚至认为它是一个存钱罐等等，在学生发表他们的见解后，我首先赞赏他们想象丰富很有见解然后让学生接着讨论他们的这些见解哪些较符合当时的历史，为什么？学生又进行一番讨论交流后最终认为它最有可能是个贮水的陶罐，因为新石器时代的生产力还很低，人们生活质量不高，因此拿这么漂亮的陶罐当尿壶的可能性很小，而当时货币一般是人们手中的食物或生活用品也不大不可能存放在这么小的罐中等，教师最后进行小结补充。这样学生在宽松和谐和充满智慧的课堂上了解原来古人的陶器有这么有趣的作用，同时感受到了我国先人们的智慧，在教学的最后为了提高学生的学*兴趣加深对知识的了解，我让学生参照课文的插图试这画一个想象中的陶器，并注明它的作用，于是学生以极大的兴趣去完成了作业，然后我把一些好的作品贴在教室中展览以此激发学生的创造思维。

　　二、体验参与之乐

　　苏霍姆林斯基说：“每个人都有一个根深蒂固的需要，那就是希望自己成为发现者，研究者、探索者，在学生的精神世界里，这种欲望更为强烈。”而当某一个问题或者某一知识不是由教师提出，而是由同伴提出时，往往引起的碰撞更为强烈，更能引起深层次的思考，引发探究创新的欲望。在这里，他们的主意得到了采纳，他们的愿望得到了满足，他们的才能得到了展示，他们的智慧在这里闪烁。这就是他们切切实实的理解，真真正正的体验！试想，这样的课堂，又怎能不让人身心愉悦，而又刻骨铭心呢？要达到这一目的只有创设宽松的教学氛围，才有真正的达到交流互动。课堂上如果能够善于、巧于创设情境，再现生活画面、场景，让师生在*乎逼真的情景中通过对话交流，在对话交流中进一步挖掘文本，理解文本，就能更进一步地体验生活，享受乐趣！这种交流对学生来说，意味着心态的开放，主体性的凸现，是个性的张扬，是创造性得到释放！对教师而言是分享快乐，是角色的定位转移，是自己教育的升华，也是自我价值的实现过程！

　　在教学中我经常让学生通过表演课文中的历史故事让学生感知历史体验历史，在历史剧的表演中发挥自己的个性，展示自己的才华，学生能很快融入到课堂的学*氛围中。如在《和同为一家》一课中，文成公主入藏这部分内容有唐太宗接见吐蕃松赞干布求婚使者的插图及相关资料，我让学生观察插图中的人物展开想象，然后先让学生说说图中人物的心里各有什么想法，为什么？学生分析发表自己见解后后，接着把图中的人物角色分配到各学*小组，让学生在小组中选出“演员”进行组合后把历史中的这一幕展示出来，学生表演完后让学再继续讨论唐太宗为什么愿意把文成公主嫁给松赞干布？这体现了唐太宗怎样的民主政策？文成公主入藏起到了什么作用？学生在这一学过程中都积极参与相当活跃教室里充满了快乐的氛围，学生在快乐中也学到了历史的知识。

　　三、鼓励质疑，发展求异思维

　　俗话说得好“学贵有疑，小疑则小进，大疑则大进。”教学过程实际就是一个激疑，生疑，析疑，解疑的过程。课堂中，要鼓励学生提问题，学会提问题，敢于质疑，进而解疑。但这个解疑的过程往往又诱发了不同的学*过程和结果，因为不同的学生，学*经验不同，个性特征不同，生活阅历不同，说出的答很可能就五花八门。

　　通常我在教学中会鼓励学生对不解的问题大胆提出，并让全班学生帮他解答，对一些难度不是很深的课文我通常会把课文分成几部份，然后再把学生分成几个学*组，每组选一部分内容，接着每组选一个学生上台讲解这一部分知识，其他组的学生可以向他提问，问题可以由他或他所在的组解答，也可向全班学生求教。这种教学方式极大的调动了学生的学*积极性，学生边学边产生疑问同时依靠全班学生的智慧不断的解决疑问，这样的课堂教学大大提高了教学效果。

　　四、源于生活，回归生活，挖掘出人性美

　　课堂教学，可以说每一节课都是师之间不可重复的激情和智慧的生成。这激情和智慧，来源于生活，源于对生活的思考和体验。可以说，人的衣食住行，喜怒哀乐，大自然的一草一木，宇宙万间，都是我们可提取的素材。我们要做生活的有心人，善于观察、思考，真、善、美，我们就会俯首可拾。课堂上，师生就可以旁征博引，精彩纷呈！这也是我们所要追求的境界！

　　如《丰富多彩的社会生活》一课介绍的是宋代各阶层状况、乡村生活以及市民风貌等方面的内容，我在教学中让学生联系生活，认真阅读课文并联系宋朝《清明上河图》发挥想象，假设自己是古代士农工商阶层中的一个角色（也可以分成四个学*小组分别代表士农工商四个阶层，小组成员按照本组选定的角色发挥想象）回到宋朝如何感受宋朝人的社会生活。学生发挥想象后从宋代的乡村生活、城市居民的生活及宋朝的重大节日等多方面积极发表自己的感受。课堂上学生的想象丰富兴趣高涨见解独特，学生的个性得到了展示的机会，课堂气氛活跃，学生在快乐中完成本课的学*，教学效果极佳。

　　总之，我理想中的课堂是：师生*等对话，他讲错了没人笑话，提出异议不会有人指责，标新立异有人为他喝彩！课堂是心灵与心灵的沟通，是学生放飞心灵的空间，是学生快乐的学*天堂，让课堂处处焕发出它的生命活力。但课堂教学仅仅是课改的一部分，作为教育工作的一线教师，我认为在教学中应做到处处是创造之地，天天是创造之时，做处处是创造之人，为新课改献出自己的一份力量！

　　教育技能实训总结 3

　　我相信，每一个人的生活都有一条上升的精神线，依附并加强这条线的，便是我们追逐理想的信念。立志当老师是我对生活的一种期望，教师职业是我的梦，这个梦是我美好憧憬的生活信念。xx年2月13日，我怀着十分好奇、激动的心情，在zz县zz中学开始了实*教师的生涯。在实*期间，我学到了很多知识，学会了很多做人的道理，使我终生受益匪浅。

　　我实*的内容主要是语文教学、班主任工作。既然是实*教师，语文教学自然是重点。

　　我实*的班级主要是初一(1、2)班，是两个很优秀的班级，他们的语文老师，也就是我的指导老师，是语文教研组的组长，市高级骨干教师。他们使用的是我所不熟悉的新教材，初拿课本时让我压力倍增，因为我作为他们的实*老师，总要做好给他们上课的准备。然而，当教师是我的人生追求，是我的理想职业，我不想输在起跑线上，我想做一名优秀的老师，我想我的学生都是最棒的。所以，怎样才能上好课，怎样才能教好他们，正是我面临的一个重要而又迫切的问题。

　　还好，我是幸运而且是幸福的。我遇见了一位专心致志、认真负责、一丝不苟且热爱教育工作的教师——我的指导老师。我首先从指导老师的上课风格入手。既然指导老师教的这么成功，学*他的方法、吸收他的经验自然是一条捷径。实*开始的两周，我便专心听指导老师的课，揣摩他的教学风格。他重视基础知识的掌握，学*方法的指导和知识细化且全面。他为人谦逊随和，工作很负责，很热心地告诉我怎么听课，在课堂上如何观察学生，如何针对不同的情况作出适当的反应，从而提高教学效果。法国教育学家第惠多斯说过：教学的艺术不在于传授本领，而在于激励、唤醒、鼓舞。那么，怎么去激励、唤醒、鼓舞听课者呢?做到师生互动，让学生参与课堂，给予他们的机会，调动他们的学*激情，培养他们的学*兴趣。惟有这样，学生才会更加的融入课堂，惟有这样，学生的语文水*才会提高。在听课的过程中，我看见我的指导老师正这样做着。

　　在听课的同时，我也对班上学生语文水*进行了调查。通过作文、作业的批改再加上自*时间和课后时间与学生交流的了解，全班的学*氛围很好，课堂纪律和作文、作业上交情况都很好，学生课前预*自觉、准备充分，这为老师进一步牢固学生基础和讲授新课带来很大的动力和信心。当然，我相信这样良好的学*精神与老师长期的细心指导和*惯培养是密不可分的。

　　新课程改革强调的是合作学*、自主学*、探究学*。无疑，新教材的指导思想肯定是要充分发挥学生的主动性、创造性。指导老师在课余还教我如何去研究教材，如何去备课。他要求我先熟悉课本，明确教学内容，了解掌握教学重难点，确定教学思想。教学案中的问题应该是具有启发性的，对理解课文、感受作者写作意图起关键作用的。教学思路不是大问题，这些启发性问题的设置就大有学问了，不仅要对教材十分熟悉，有透彻的理解，还要有自己的独特感悟，十分地费脑筋。

　　在备课方面，指导老师也给了我讲述了一些注意事项。备课时，不要巨细无遗，那样在上课的时候可能很难找到要讲的东西，最好只是提纲挈领的一些东西，再补充一些重要的关键性的知识，具体的要用到的知识，自己应该十分熟悉，记在脑中。上课的时候思路要清晰，条理要明确，不能照本宣科，而是根据课堂的进展情况，适时调整教学，而且调整时要做到教学活跃、过渡自然。

　　记得第一次给学生上课后，指导老师给予的意见和评价，他说：“因为你是初次上课，有些紧张，教态略显拘谨;没有教学经验，在细节处理上略显生涩;但是从整个教学过程来看，你这是一堂结构非常完整的课;作为老师，你的基本功很扎实，如：普通话标准，板书工整清晰，这些都是做老师应具有的最基本的条件，同时这也是你自身的一些优势;此外，立志做老师的精神值得部分教育者学*，有了积极进取的职业精神才是工作的最强动力，可以看出你准备充分。我相信你成为老师不久，一定会是一位被大家认定的优秀的老师。”第二次我在初二年级上了一堂课，除了听取指导老师的意见，我课后还向学生了解了他们听课后的感受及我的教学情况，学生们积极热情的回答我说：“老师的课上得很棒，但能多与我们进行课堂学*互动就更好了。”第三次，初一年级的学生们告诉我：“老师的语速有些快。”听了老师和学生们的意见和建议，在后来的教学过程中，我不断的注意和改进。同时，我在指导老师积极的工作精神和学生热情的学*态度中了解并学*到了很多很多。如：怎样进行作业布置和作业批改;怎样调动学生的课堂情绪;怎样有效开展小组合作学*;机智化解课堂的突发事件;把预*内化为学生的一种自觉行为;善于在教学中进行有效的反思;给予学生鼓励和正确的评价;学会正确、有效、熟练、灵活地运用多媒体教学等。在他的工作作风中，我看见了踏实过好每一天的灿烂笑容，他在工作中精益求精，把工作当做享受，是一位生活幸幸福的老师。我很感谢指导老师在学*上给与我的帮助，在工作时给予我的肯定和鼓励，我崇敬他默默无闻的奉献精神，给了我追求的启示，也算是人生感触。我也相信自己一定会越做越好。

　　教育技能实训总结 4

　　进一步加强学校与企业的联系，提高学生的就业机会，鼓励教师深入企业、了解企业，以企业为师，建设“双师”型教师队伍，提升学校的教学内涵建设水*，按照学校的工作安排。依照学校实训处本学期工作安排，我有幸于本学期到企业实*。在该公司采用跟班的方式进行四个星期的实*。

　　在这个过程中得到巨东公司模具师傅们的指导，特别是得到了陈部长和韦组长的大力帮助。刚到巨东的时候，主管对我们教师需要学*哪一方面的知识主动进行了解，并指定师傅跟踪指导。每位到企业实训的教师都按照企业的规定，按时上下班。过程中主动向技术人员学*；这一次到巨东公司实*不但开阔了眼界，熟悉了塑料模具的整个加工流程充实了知识，提高了动手能力。以前到工厂实*是以学生的角度去思考企业所需，往往着眼于知识的学*。这一次，作为教师，目的是要了解企业生产一线的需求以便指导以后的教学工作，现将这次到企业学*的情况简要总结如下：

　　巨东模具厂以“团结、协作、高效、严谨”作为企业精神；强调专业化、规范化和奉献精神；具有健全、系统的管理体系；科学、严格的操作规范；同时巨东模具公司实行严格的管理制度，对员工出勤有相应的处罚机制而且往往与待遇挂钩，同时管理上分工明显，上下传递层次分明。企业每周一会集中召开总结会，由经理总结不足，鼓舞员工。但是企业老板很少到企业中来，巨东涉足的领域还包括塑料行业。模具制造是一个经验积累和专业知识日新月异的行业，巨东企业员工的年龄结构主要以80后和90后为主，一线工人一般是90后（包括我校学生），老师傅不多，年轻人之间经常交流，企业显得很有朝气。但企业一线员工的流动性很大，对企业没有什么归属感，为企业创造最大利益的集中在掌握最核心技术的人才身上，很大一方面，待遇的高低和自身能力的高低是员工对企业归属感强弱与否的决定因素，这也是中小企业的特点。

　　1、通过这次学*使我的思想有了一个新的转变，作为一位机械专业课教师，必须具有渊博的专业知识，熟练的操作技能，良好的思维品质，掌握现代教育教学技术和方法,科**用现代教学手段进行教学。在专业课的探究过程中，教师不再仅仅把知识的传授作为自己教学的唯一目的。作为教师，在巨东，除了学*本领之外，学生刚毕业在企业的生存状况都是我们需要了解的。我们学生有因为工作而受伤的，了解他们得知他们对工作的体会是累、脏、待遇低。这一点有助于以后在教学中对学生进行专业思想方面的教育。

　　2、这一次实训，过程中一边学*一边实践，进入车间，在“做中学”，再在“做中教”。在各位工程师的细心讲解下我初步懂得了塑料模具生产的工艺流程，了解到模具设计和制造方面的知识，对数控加工、测量技术在企业中的实际运用等都有了新的认识，并可以对照自己的课堂教学进行有针对性的改进，获益良多，能更好的适应职业学校技能培训和实*指导工作。同时感受到，不到企业去，中职教师就成不了“双师”型教师；学校没有“双师型”教师，学生就不能真正学*到过硬的技术。

　　3、工作的脏和累，往往成为影响我们学生最初决定是否在模具行业继续发展的一个很大原因，在巨东实训企业，学生辞职的情绪严重。学生毕业后的对口就业率往往作为我们办学的一个评价指标，子女就业也是广大家长比较看重的。毕业找工作形式多样：双向选择、自主择业。“专业对口就业率”也是各高校一直提倡的一个衡量人才培养质量的指标。我认为中职教育中也可以加以尝试，例如对学生建立一个档案，从毕业时就业的方向、工种、质量等跟踪。再观察学生毕业几年后所从事的职业，作为评价一个学校的标准。职业学校除了培养学生专业技能以外，我觉得对他们灌输一种热爱，投身本专业工作的思想也是很重要的。国家、**对整个人才需求环境只有一个宏观的了解，实际待考研。同时中职学校应针对本地的产业结构，适当进行调整，明确专业技能培训的方向，更好的服务于社会。

　　4、自身反思：

　　本次实训，巨东公司员工对我的热情指导给我留下很深刻的印象，结束时候还主动邀请我们有空去巨东学*。感谢学校领导特别是培训处的努力，相信在加强校企合作方面，我校已经踏出坚实的一步。这次的经历对我今后课堂教学中对学生渗透职业工作方面的教育带来很大的帮助。带着问题到企业，围绕解决实际问题的需要确定重点内容，但这次实训时间短，形式主要以观摩学*为主，学*不够深入，由于各方面的原因，这次实训对技能提高方面的效果不明显。得益于这一次的实训，让我看到自身的不足和需要提高的地方，相信我会在日后的教学中尽快提高。

　　教育技能实训总结 5

　　在这短短的一个月的实*中，我在五(1)班、语文、数学、三、四年级、六(1)班、六(2)班、八年级、五(1)班担任计算机老师，一共20个班。服从领导，自觉遵守实*各项规章制度，尊重老师，虚心接受老师的安排和指导，尊重家长，耐心对待学生，严格按照实*程序开展教学工作，认真听几十节课，记下讲课记录，认真批改作业，做到“今天必须要做的事”。爱学生，关心学生，在备课的基础上准备教案。只有在教导员检查了教案后，他们才能上课。通过努力，他们得到了老师和学校领导的表扬。

　　实*班是5(1)班，我是语文、数学、教学五班的班主任。实*期间不随意惩罚学生，关心学生，帮助学生，经常加强与学生的思想交流，建立良好*等的师生关系，让学生对老师产生兴趣。让学生喜欢老师的课，上课说话认真、略显，对学生有耐心。让学生非常信任老师。写了两次主题班会，做班主任的基础工作。开展课外小组兴趣活动培养学生团结进取精神。教育学生的生活*惯，把学生培养成讲礼貌、讲文明、守纪律、讲卫生的好学生。对学生进行思想道德教育，树立学*意识，端正学*态度，明确学*目标。鼓励学生在课堂上大胆发言，培养学生独立思考，勇于探索。在课堂上认真组织宣传少先队工作。

　　因材施教因人而异。重视学生的个性化教育。努力做好学生管理工作，开展各项教研活动。严格用小学达标教师的职责要求自己，让自己在逆境中发展。

　　我在乌沙镇格力中心小学实*，从来没有因为偏远而抱怨过。我心里一直认为，正是因为偏远才需要种地，是因为偏远才需要改变落后，是因为偏远才需要酿造更好的生活。

　　一句话：在短短一个月的实*期间，我努力工作，教书育人。同时经过学校领导的培训，使我能够进行各方面的锻炼。我相信通过我的努力，我会在未来的工作中做得更好。

数控技能实训车间实训报告实用5篇（扩展7）

——汽车实训中心实训报告实用五篇

　　汽车实训中心实训报告 1

　　一、实*目的：

　　1、更快的适应社会，增强自身的素质学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

　　2、了解xx的汽车各种品牌，价格，性能

　　3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

　　4、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

　　二、时间：

　　20xx年xx月xx日——6月xx日。

　　三、地点：

　　xx。

　　四、公司组成：

　　销售部、维修部、财务部、综合办公室：

　　1、销售部职员：经理：xx。

　　2、销售顾问：xx。

　　3、信息员：xx。

　　五、实*内容：

　　1、掌握xx的销售流程。

　　2、与销售人员搞好关系，从他们那里学*更多的经验。

　　3、学会运用相应的销售技巧。

　　4、更OK了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。

　　5、真正了解"4S店"的含义

　　六、汽车销售流程图：

　　接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪。

　　1、接待：

　　接待环节最重要的是主动与礼貌。

　　销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

　　2、咨询：

　　咨询的目的是为了收集客户需求的信息。

　　销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很OK把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

　　3、车辆介绍：

　　在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。

　　销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

　　4、试乘试驾：

　　在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

　　5、报价协商：

　　通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

　　6、签约成交：

　　在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

　　7、交车：

　　要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

　　8、售后跟踪：

　　一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

　　七、xx旗下品牌。

　　xx。

　　八、车型主要配置。

　　xx。

　　九、实**结：

　　实*期过去了，而我在xx实*的这一个月感受颇深，让我学到了一些学*中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做OK，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

　　刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。而我的`主要任务就是销售，销售是要销售技巧遇事我从零开始向各位前辈学*着销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的女孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次。

　　有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验，从此以后我要好OK干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

　　现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套*乎，取一下他们的"经"，争取早日成"佛"，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。

　　在某种情况下，语言也是一种障碍，就在实*的这段时间里，我与顾客接触的机会有很多次，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，只是还需要更多的锻炼和提高。

　　现在回想起来从刚来时候的懵懂青年蜕变成现在对xx汽车知识略知一二的销售人员感到自己很有成就感，在这里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次*距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够顺利的把车卖出去。

　　汽车实训中心实训报告 2

　　一、实*目的

　　1)实*是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学*理论的一次考查，在整个实*过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实*过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。

　　2)通过实*，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

　　3)培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

　　二、实*地点

　　1）xx通用五菱柳州市宝骏基地

　　2）xx柳工机械股份有限公司

　　三、实*时间

　　20xx年11月30日至12月2日，共三天

　　四、实*地点简介

　　xx通用五菱宝骏基地位于xx柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于20xx年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。

　　宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。

　　宝骏基地发动机工厂项目总投资约13.729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于20xx年9月建成并投产。

　　宝骏基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离xx通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。

　　宝骏基地配套辅助生活设施项目于20xx年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。该项目的启动充分体现了企业以人为本的理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。

　　宝骏基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足xx通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进xx通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升xx通用五菱参与市场竞争的能力。

　　xx柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和xx第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、*地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。

　　xx柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）系柳工集团核心企业之一，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年。1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司，并在深交所上市。

　　柳工工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和xx第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-xx柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工。20xx年，公司实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接*4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。

　　20xx年半年报发布时，柳工全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，柳工集团全年主营业务收入有望实现170亿元。

　　柳工产品研发部门被评定为国家级的企业技术中心，建立了博士后工作站，拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水*和技术性能始终保持行业领先地位。一流的研发实力使公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获20xx年度国家科技进步奖二等奖；另外，柳工装载机系列产品在业

　　内率先通过“CE”安全认证并达到欧III、Tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，20xx年实现国际市场销售收入6732万美元。

　　通过二十世纪九十年代及*年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水*的生产设备，并通过三位一体的ISO管理体系（质量、环境、职业健康安全）持续优化业务流程，使柳工产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。柳工各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“柳工”牌装载机于20xx年荣获“中国名牌产品”称号。20xx年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。

　　汽车实训中心实训报告 3

　　一、顶岗实*时间

　　20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

　　二、公司名称

　　xx专营店

　　三、公司简介

　　xx专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于xx市xx大街xxx号，交通便利，是xx地区的汽车4s店之一。xx专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营xx、进口xx轿车为主，是xx地区授权的4s经销商。主要经营车型有，xx、xx、xx等。我们秉承“让每一位顾客都满意，体验全球品质的优越”的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。

　　四、实*内容

　　本人在xx专营店进行汽车检测与维修实*。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实*经验，做好今后的实*工作，特作如下报告：

　　在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的.我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：

　　1、汽车维修前应了解的事项

　　①向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。

　　②向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

　　③了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶*惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难

　　2、发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏

　　它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

　　3、汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责

　　汽车换机油的几个步骤：

　　①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w/30，5w/302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　②换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

　　③装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　④机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。

　　4、检查车辆有无漏水、漏油现象

　　①汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

　　②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

　　③防冻液更换周期为2年。

　　④火花塞的更换里程：xx系列车每2万公里换一次火花塞。xx、xx、xx、xx为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

　　⑤变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

　　五、汽车实**结

　　在整个实*过程中，我不仅更进一步的学*并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学*、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实*，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

　　汽车实训中心实训报告 4

　　一、实*目的

　　1、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

　　2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

　　3、通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学*、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　4、维修实*是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实*过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实*内容

　　该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

　　该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　（一）汽车保养

　　汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

　　汽车换机油的五个步骤：

　　1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40。

　　红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10W／30。

　　红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10W／30。

　　2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

　　注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

　　4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。

　　给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

　　1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

　　2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

　　3、防冻液更换周期为2年。

　　汽车实训中心实训报告 5

　　一、实*目的：

　　⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学*奠定必要的基础。

　　⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

　　⒊学*正确使用拆装设备、工具的方法；

　　⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产*惯。

　　⒌锻炼和培养学生的动手能力。

　　实*要求：

　　1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

　　2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

　　3掌握汽车的基本构造与基本工作原理

　　4理解汽车各组成系统的结构与工作原理

　　实*内容：

　　1汽车发动机的拆装

　　2汽车轮子的拆装

　　3汽车变速箱的拆装

　　二、实*工具与设备：

　　一、**牌载重货车底盘

　　二、本田手动5档变速箱

　　三、发动机

　　四、工具箱

　　五、其他零部件

　　六、丰田a44dl液力变速器

　　七、东风牌货车

　　八、其他所需工具若干

　　三、实*过程：

　　（1）、汽车发动机的拆装

　　我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：

　　一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成

　　二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；

　　三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；

　　四、拆下摇臂轴架；

　　五、拆下汽缸盖

　　六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点

　　至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。

　　在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。此外，组装时还需注意添加润滑剂以减少发动机工作时相互之间的摩擦和损耗。

　　组装后的工作是调试。这里我们调试对象为气门间隙。在老师的讲解和演示下，我们知道气门动作顺序为一、三、四、2。调试原则为：上调下不可调，左*右排。

　　具体过程为：

　　1．把轴连杆摇到0刻度位置，此时活塞1位于下支点

　　2．这是调好1号进排气门，2号进气门、3号排气门，排气门间隙为0.3mm，进气门为0.25mm

　　3．完成后将曲轴杆转动一周，调试剩余气门间隙。

　　做完这些工作之后，发动机的拆装就完成了。在这过程中，老师的悉心指导和讲解使我们学会了发动机的拆装，发动机的内部构成和工作原理，并且学会了一些专用工具的使用方法。

　　（2）、汽车底盘拆装

　　在拆装完发动机后，我们的第二个任务是拆装汽车底盘。实*对象为**牌载重货车，由于重型车辆的部件比较笨重，在拆装我们需要团队的配合和对知识（如杠杆原理）的灵活运用，拆装步骤为：（后轮）

　　一、先松开外轮的螺母，旋松时注意对角顺序，防止应力集中，如力不够可以增加力臂，旋松后，几个队友扶稳，取下螺母。这时可以发现这8个螺母有一边是圆的，这样设计的好处是可以增加紧固力和自动对中。

　　二、取下第一个轮胎

　　三、按照步骤1拆下螺栓后取下第二个轮胎.

　　四、用专用工具打开主轴盖

　　五、取下垫片，橡胶圈，定位环。

　　六、取下后轮主轴

　　七、前轮的拆装和后轮大体相*

　　拆完后，老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车的特点，和与油压刹车比的优缺点及应用范围，丰富了我们的知识开阔了我们的眼界。之后的步骤为刹车调试，调试结束后按照先拆后装的原则开始装配，安装时注意橡胶圈与垫片的放置顺序安装外轮螺母时注意缓慢转动轮子，这样就可以比较轻松的把

　　8个螺母自动对中，旋紧。

　　（3）、变速器的拆装

　　最后一个任务是变速箱的拆装。变速器分为手动和自动变速器。这里我们的实*对象为美式道奇汽车的手动变速器。拆装顺序为：

　　一、把紧固螺栓拆下，再把换挡铰链总成和连动杆一起拆下。

　　二、卸下固定螺栓，拆下换挡后连杆和变速总成

　　三、拆下换挡横轴左右固定螺栓，换挡横轴和选挡轴

　　四、拆下一、二、5档和倒档换挡轴及拨叉总成。

　　五、拆下三、4档换挡轴及拨叉总成

　　利用齿轮传动原理，通过改变各种不同的齿轮组合获得不同的传动比是变速器的变速原理。我们组通过测定得出道奇变速器分为5个前进挡和一个倒档，传动比为1档（4.5：1）、2档（4：1）；3档（2.5：1）；4档（1：（1）；5档（0.8：1）和一个后退档（4.5：1）。

　　之后我们学*了自动变速器的组成和工作原理，老师告诉我们它的核心为液力变矩器和油压阀。自动变速器应用广泛，与手动相比它具有以下优点：方便操作、换档精确快速、帮助换档不熟练的人换档想高手一样熟练、帮助不知道省油方法的人节省燃。

　　老师最后向我们介绍了本田飞度无极变速器的运转过程，它的原理是通过油压改变从动车轮半径的大小从而达到改动传动比、变速的目的。无级变速器重量轻，体积小，具有较高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——传动带容易损坏，难以承受较大载荷。

　　实*感受：

　　（1）、通过这次拆装实*，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力，当然这次实*也达到了基本目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的实践中的深入感性性的认识。

　　（2）在这次拆装实*中，不仅促使我们把理论和实践紧密的结合起来，还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了我们对专业工具的使用和了解，提高了我们的动手能力

　　（3）增进了我们团队中的合作意识。就像一部汽车，只有每个部件紧密配合，协作，才能跑起来一样，只有每个队员都积极投入到实践活动，集体才能发挥的效率。

　　（4）拆装工作不是一个人可以单独完成的事，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。