现在时间比较早，天色还比较明亮，所以我就准备坐公交车回家，可是没有想到下火车以后没有看见公交车，看来前方道路再一次拥挤了，不过公交车应该过一会就会到来!
然而我没有打算继续等待，我似乎一直以来就是坐车直接到火车站，直接坐车回家，火车站附*的风景我从来没有注意过，因此在此时此刻我就准备看看，也算是一种锻炼!
我们县这个火车站很偏僻，这里距离县城很远，坐出租车也需要十分钟，而且火车站距离马路也很远，我似乎现在一直在走，可是却一直没有看见马路的身影，连车辆也没有看见几辆车，看来这里真的是太过于偏僻，如果这里不是这么远，那么早就可以看见车水马龙的景象!
然而这个地方很美丽，这里的树木很多，而且道路畅通无阻，即使是天空也真的很蓝，空气也非常的清新，看来地方偏僻一点还是真的比较好啊。
我看见一辆公交车刚刚过去，只不过是前往火车站附*，而我继续往前走，在我即将到最后一段路之时，这里是一座桥，桥对面就是马路，桥下的水流缓慢，不过却没有冰块封河，看来天气真的已经变暖了。
我突然之间听见公交车来临的声音，我立即示意公交车师傅，我跑了几步就上车，我终于可以回家了!
铁路是用很高的土堆积成的，一条大沟把铁路分成两条并行的长龙，然后撒上厚厚的小石子，上面铺上沉重的铁轨。铁轨是一截一截的，铁路工人把它们用螺栓连接起来，以备毁坏时更换。我问爸爸：“铁轨下为什么要铺石子？”爸爸告诉我：“如果不铺石子，铁轨就不够稳固，火车经过时会剧烈震动，火车很重，会使铁轨下陷，火车自然就无法开动了；还有下雨的时候，石子还可过滤雨水，不会使下面的土壤松散，同时又不生杂草。”爸爸刚说完，妈妈又补充说：“撒碎石子既方便又省钱，而且还有消音作用呢。”最后爸爸妈妈有让我量了量，呀，这些小石子足够有20厘米厚。这时，车站调度员拿着小红旗出来了，火车就要来了吗？果然几分钟后，一列长长的货车鸣着长笛从远方飞驰而来，接*站台时又渐渐慢下来，象虫子一样蠕动着，还发出震耳的撞击声。爸爸又说：“火车到站或离站时鸣笛一长声；遇到危险时鸣笛一长三短声；后退时鸣笛两长声；它要是发出急促的连续短鸣声，是告诉另一列火车，邻线前方有危险，快停车。”啊，火车也有生动的语言啊！
今天，我学到了很多知识。你呢？
我家门前有一条公路，再向前看，就是金华火车西站。
火车站每天会给我带来快乐，有时也会给我带悲伤。每天，我都能听见火车的喇叭声，你可别小看这喇叭声，远远几十公里都能听见，所以喇叭陪我度过每一天。
早上，我一听到喇叭声，就会不顾一切地起床。到了8：00，9：00八九点，大家都知道一辆火车进站时都会打开自己巨大的嗓门叫起来。我听到了就会走出来，我知道有许多外地的同胞要来金华这个旅游胜地来观光了。接着是数火车的节数：1、2、3、4……-每次数完我会把它记录下来，再数再记。有时，火车里的乘客要下车火车就得停下来，我就不能再数下，但是，我就像着了迷似的，痴痴地望着火车，等待它启动。我在接着数，再记下来。有时我为了火车启动，还忘了吃饭。一阵子就成了*惯。晚上，火车站灯火辉煌，一盏盏彩灯把火车站装扮的漂亮的不能在漂亮了，所以我把它叫做“美夜姑娘”到了深夜，3分之2的居民都入睡了，但火车站的叔叔阿姨们都不分昼夜的工作。有时，我会偶尔的呆在门口，因为我睡不着，所以我痴痴地看着火车，我等待着火车把一批旅客进站，再等待下一批旅客进站。如果，有一辆新的火车出站或进站时，我会在上许一个愿望，让他和火车一起走，把我的心愿告诉远方的朋友。到了学校，我不能再数火车的节数，不能再许愿了，只有在晚上躺在床上，听那熟悉而又另人僬醉的喇叭声了。再过十天我又回家了，我又能做我对火车要做的事情了
火车站的朋友们我愿您带着金华人民的心愿，驶向未来的远方！
本周一早上，我和妈妈匆匆忙忙地来到了城站火车站，准备坐火车去外公外婆家玩。
因为我们来车站的路上非常顺利，所以提前了半个小时左右就到了车站。刚进车站，一眼望见的便是络绎不绝的人们，人们各个手里提着大包小包、花花绿绿的包裹，匆匆忙忙地涌向了进站口。我心里暗暗感叹道：这种人山人海的场面可真是少见呀！我半年甚至一年才见到这么一次呢！
正想着，我们便来到了进站口。呀！刚才的场景跟这儿简直没法比！这儿的场面那才叫热闹呢。这儿人声鼎沸，众口纷纭，到处都是人们杂乱的声音。一眼望去，人头攒动，人流如潮，那是黑压压的一大片呀！排队进站的队伍都排出了二十几米了！好似一条黑色的长龙。我们找了半天才找着队尾，排了进去。又等了好一会儿才进了站。
我们在茫茫人海中穿梭了一会儿，终于，找到了自己车的站台。不久，开始检票了，我排在队伍中，兴致勃勃地进了等候区。
远处传来了“轰隆轰隆”的响声，一辆洁白的和谐号火车进站了，好似一条白龙飞了过来。我怀着迫不及待、激动的心情上了火车。不一会儿，火车开了，我也踏上了我的旅程。
有一个孩子，名叫小季儿。有一天，小季儿一家为了躲避家乡的大旱灾，坐火车来到了上海。可是没想到，刚下火车，就遭到了日本飞机的攻击。
飞机刚刚过去，只留下火车站隐隐约约的轮廓，被炸弹拦腰截的天桥，被炸弹的冲击扭曲的铁轨和散落了一地的瓦片。被炸弹击中的人们死的死，伤的伤。而那些没有受伤的人呢。有的哭喊着要寻找自己失散的亲人，而有的却四处逃散。到处都是炸弹、子弹的硝烟、人们的哭喊声与鲜血的血腥味儿。
就在小季儿一家胯下月台的那一瞬间，小季儿的爸爸妈妈因为来不及躲避子弹，倒在了血泊中。就在他们倒下的时候，小季儿的爸爸妈妈用力把小季儿抛到了安全地带。他们在临终前说了一句话：“孩子，你要好好地活着，要学会子自己照顾自己啊！”说完，就把头歪向了一边，离开了人世。当小季儿回过神来时，爸爸妈妈已经不再这个世界上了。小季儿顿时放声大哭起来，但是他不久停住了哭声，耳边还萦绕着爸爸妈妈所说的话。他干脆坐在地上望着埋着爸爸妈妈的废墟，又开始哭喊起来了，不知道自己该怎么办，他多么希望有一位好心人能把他接走啊。可是小季儿得嗓子哭咽了，奇迹还是没有发生。
小季儿就一直在这样哭着，等着，哭着，等着……
——火车站优秀作文 (菁华6篇)
我有一位年过九旬的太太，也就是我爷爷的妈妈，现如今她被接到武汉去享福去了。但是每逢重要的节日她都坚持要回枣阳来。因为这毕竟是她生活了八十多年的地方。每次回来她都掩饰不住兴奋地神情，她总是拉着我说：“珊儿呀，如今这枣阳的变化可真大呀！”说着说着她就流下泪来。这大概就是老太太的故乡情吧。
其实，在我看来，十几年来，这片生我养我的土地上有着太多的变化。
我3岁时，我们从城里搬家到火车站住。当时我们家属院的后面是一个贫穷的村子。放眼望去，都是一些低矮的*房远望是一片片的荒地。院外的那条路，坑坑洼洼，走路时一不小心就会摔破皮，因为那上面铺的是煤渣。下雨天走那路可就糟糕，就像在水田里插秧。再说菜市场吧，只有几家卖肉的，生意冷冷清清的，买素菜的也只有那三三两两的几个人，超市就更别说了，那时压根儿就没有，只有路边的几个零零碎碎的小店铺。这些都是妈妈告诉我的。
我9岁时上了小学二年级，院外的那条路已经铺上了厚厚的沥青，虽然*坦，但是由于路边没有树，一到夏天那沥青路面就被太阳晒化，就会粘脚。那时的市场里也比以前热闹多了。至于商店，有倒是有一家，但是生意不很好，只有少数的人去买日用品，有一些人买一些零食而已。我们院后面的那个村子也有了一些变化，渐渐地有人盖起了二层小楼。
现在我14岁了，院前的沥青路变成了*坦、宽广的水泥路面。路两边都栽上了许多的白杨树。现在的菜市场，每天从早晨8点钟开始就可以用人声鼎沸来形容了。来来往往的人、琳琅满目的商品、活蹦乱跳的水产品、高声的叫卖声、讨价还价声……让你感到这片土地的喧闹和活力。
还记得我们院后的那个村子吗？现在成了新农村试点村。按照*的统一规划，整齐的民房、通畅的水泥路、*整规范的田地、鱼塘藕塘点缀其间、新式的沼气池、各种样式的太阳能热水器，还有电话、有线电视……让我不由自主地想到古人陶渊明笔下的《桃花源记》中的句子：“土地*旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻。”不，比陶渊明笔下的景色还有优美！因为陶渊明的“桃花源”是虚构的，是他那个时代人们的理想，而我看到的是我眼前活生生的情景。你不相信吗？如果有时间的话，我会带你去眼见为实，好不好？
现在，我听说火车站将要改造，建一个大广场。将以火车站为中心，拆除现在的低矮房屋，建设一个集休闲、商贸、交通等一体的广场，到那时，我们的火车站会变得更加现代、更加气派、更加漂亮！
我期待着这一天！我也期待着我们枣阳的明天会更加美好！
今天，小刚肚子饿得咕咕叫，他一到家，就狼吞虎咽地吃起来。
因为他没有细嚼慢咽，所以肚子里的小精灵们工作会很累。当他吃的食物进入食道里，然后就到肚子里的火车站。里面的小精灵们看到食物，纷纷开始开工！小精灵们把食物弄碎，就是有一点慢，终于把食物弄碎了，小精灵们已经气喘吁吁了，这个对它们来说，真是很危险。
火车带着这些弄碎的食物来到小肠门口，小肠的门开了。小肠都把营养吸收了，水分也吸收了。最后，一些没水分、没营养的东西，全部被大肠推进马桶。
可是，一个更大的危险来了！一堆冰淇淋像洪水一般涌了出来，把火车站弄得乱七八糟！整个火车站就跟冬天下雪后，冰天雪地一般。当然，小刚的肚子也很难受。于是，小刚拿起热水喝了一口，里面的冰淇淋融化了，火车站终于又*安无事了。
小精灵们把食物放上火车，火车运完后，整个火车站又鸦雀无声了。
大家坐火车时，站台前都有一道白线，这是干什么用的呢？原来这是道安全线，距离列车轨道一米，火车进站时两侧空气快速流动，形成一股转向轨道内侧的风，容易把人卷进轨道内，但在轨道l米以外力量减弱许多，基本不会造成危险的。
大家在等候火车时，一定站到白线外奥，这样才安全。
过完年，妈妈要去北京工作了，我和哥哥说：“我们要去送妈妈去火车站。”妈妈说：“你们别去了。”我们大声说：“不！”妈妈也舍不得我们，只好说：“那好吧。”
爸爸开着车，我们三个人都坐在后座上。妈妈翻开手机，找出上面存着的照片，有我们一起吃饭的照片，有我和哥哥玩耍的照片，还有我们旅游时拍的照片。一张一张地看着，妈妈忽然鼻子抽了一下，好像要哭。这时，我们看到一张全家福，是我们全家人在东方童话照相馆里拍的。我抬头一看，妈妈眼角的泪珠子滑下来了，滴在衣领上，哥哥抿着嘴，眼眶也是湿的，我的泪水已经溢满了眼角，打湿了脸颊。
到了火车站，我和哥哥已经泣不成声，妈妈望着我们，想说话又咽了下去。我们告诉她：“今年放暑假，爸爸会带我们去北京看您。”说完我们就大声哭起来了。
火车终于来了，妈妈蹲下身子，在我和哥哥额头上轻轻吻了一下，小声地说：“我永远爱你们。”
我们又哭了，妈妈进入火车站，我们挥了挥手，再见，妈妈，我们暑假见。
1937年，上海，车水马龙，人声鼎沸。中心街区的火车站繁华热闹，远处一位母亲正抱着一个哇哇大哭的婴儿准备走上火车。拎着时尚行李箱的摩登女郎们和赶着去工作的先生们的步履匆匆。吵嚷声、嬉笑声充斥着这个繁华的火车站。
可是，这幅场景却没能持续太久，没过一会儿，天上却响起了隆隆声，人们都惊讶的望着天空。突然，一个尖锐的声音划过这个火车站。
“快跑！是炸弹！”原来是敌机来袭。顿时，繁华热闹的场景就像流星一般，哭声、尖叫声冲破天际。大家都慌乱而逃，只听“轰”的一声，本来繁华热闹的火车站被导弹炸的不能再看，一块铁板突然掉了下来，那个抱着孩子的母亲，把她的孩子往前轻轻地一扔，扔到了沙发垫上，那个母亲却被压在了铁板下面。
火车站已经变成了一片废墟了，周围全是浓烟和火光，只剩婴儿还在撕心裂肺地哭泣……
7月20日 的时候,姐姐从成都坐了4个小时的火车来重庆陪我玩。可今天，姐姐就要回成都了，我十分的不舍，为了能与她多呆一会儿，我向爸爸请求我要送姐姐去火车站。
去火车站前，我为姐姐准备了许许多多的零食：有糖果、牛肉干、五股风爪……还精心为姐姐准备了一份精致的礼物。那个礼物是我昨天我了2个小时才制作出来的。
在送姐姐的路上，姐姐问我：“妹妹，我去了成都以后，你会想我吗？”我开开玩笑：“不想，我怎么会想呢，我又不喜欢你，你又不是帅哥，为什么我要想你呢？”姐姐听了后，假装十分失望的说道：“为什么呢？我怎么喜欢你，你却……”爸爸听了我们俩的谈话后，便哈哈哈的大笑起来。
到了火车站，我牵着姐姐的手，不想放开，紧紧地牵着，不然她会回到成都的，到了进口站，我不得不放手。姐姐向火车站走去，我的泪水夺眶而出，爸爸看见我这样，用慈父般的声音安慰我：“以后的日子还久，不哭了！”便带着我离开了。
送姐姐到火车站，让我在少童记下了一笔泪。
——叙事作文：火车站实用五篇
晚上，我准备去散步。当我出了门时，我发现我的周围全变了。原来我来到了20年后的火车站。
哇！这火车站的外观可真气派。它是一个足足有20层楼高的大楼，每一层都有许多辆火车来来往往。大楼上面还有一个智能化大钟，你可以从那上面得知现在的时间和各种各样的天气数据。
我接着走进了候车室。“哇塞！这里怎么这么安静？”我自言自语道。我本以为它还像以前那样嘈杂，可20年后的候车室却安静地出奇。仔细一看，原来每个座位上都有一个感应器。人们一坐上它就会发出隔音屏障。而且正对着人们还有一个小屏幕。你可以用它来点餐、看电影、听音乐，甚至都可以唱KTV。在屏障外，人工智能机器人会将地板、墙壁打扫得一尘不染。人们来到了会感到很舒适。
我乘电梯到了顶层，来到站台边。一辆火车驶了过来。我上了车，火车缓缓开动了。原来现在的火车道都变成了真空式车道，能源由太阳能提供。因为它是真空式车道，所以每列火车的时速可以达到20xx至4000千米每小时。从北京到美国洛杉矶大约仅仅需要2个小时45分钟。“这速度可是真快啊！”我不禁感叹道。车内设施也非常齐全。椅子可以调为躺式椅，也可以调成按摩式椅，还有专门的24D的VR眼镜，在里面你可以玩游戏、看电影，感觉身临其境。而且这里还有很多不同国家的美食，小到日本寿司，大到法式牛排，品种丰富，应有尽有。
想不到20年后的火车站那么多功能，交通那么方便。我们应该好好学*，使梦想变为现实，使不可能变成可能。
1937年8月28日，上海南火车站里人山人海，突然，从天空中传来一阵嗡嗡声。
人们起初以为这是打雷的声音，忽然人群中有人大喊：“大家快跑啊，这是日本鬼子的轰炸机！”
大家听到之后，纷纷提着行李往火车站里奔去。有的着急地大喊：“火车怎么这么慢，等火车来了，我们早就死了！”有的大声抱怨：“火车怎么还不来啊！”有的小孩哭得直喊妈妈。
火车终于进站了，人们都拼命往火车里挤，连驾驶室和厕所里也都挤满了人，大家都想着能早点离开这里，逃到安全的地方去。
“轰轰轰……”“啪啪啪……”炸弹如雨点般炸下来，火车站马上变成了一片尸横遍野的废墟。房屋都倒了，天桥也被炸得支离破碎。铁轨则被炸成了一些碎渣渣，火车被炸弹炸成了好几节，许多人被埋在了废墟之下，上海南火车站彻底完了。
一个小男婴幸运地存活了下来，他的爸爸妈妈可能是为救他而死了，他只能坐在那废墟里，他的衣服破破烂烂的，裤子和鞋子也破了几个洞。他望着那被炸毁的火车号啕大哭，仿佛在说：“为什么我没有了爸爸妈妈，为什么，为什么！”
在轰炸前，他还躺在妈妈那温暖的怀抱里，听着那声音甜美的妈妈唱摇篮曲呢！
后来，一位好心人收留了小男婴。小男婴在好心人的呵护下慢慢长大了，也慢慢地了解到了当时日本人轰炸上海火车站的情况。小男孩含泪告别了那位好心人，参加了抗日的队伍，为他的亲生父母报仇。
1945年，日本无条件向中国投降，抗日战争胜利了！小男孩也成功地为他的亲生父母报仇了。
『壹』人真多啊
中国最大的一个特点就是人多，不管什么时候都会有给人带来一种人山人海的感觉，火车站在每一个节日来临之际都是人满为患，而这个清明节期间依旧如此！
或许是因为我的家太*了，因此我总是没有养成网络购票的*惯，不过这一次回家的人不止我一个人，因此我的火车票就是由我的姐姐代替在网络上购买，而我的弟弟不知为何却无法在网络上购买，因此我们几个人不得不提早去一趟！
我真的是去的比较早，距离火车离开还有将*一个小时，我们仅仅就是为了买一张火车票而已，然而令人失望的是，去了以后仅仅就只有站票了，就好象旁边的人说的一样，他说自己很后悔为什么不提早买票，他在早上三点多看的时候还有三四百张，当时侯就觉得应该卖不完，然而这个下午来了以后就只有站票了！
这样的人真的很多，不仅仅是在买火车票的时候可以感觉到，就是在候车室依旧可以感觉到人非常非常多，因为我来来去去找了好几遍都没有发现座位，最终不得不去一趟其他的候车室等待！
『贰』人山人海
我不知道这是第几次如此拥挤了，我似乎一直就是在放假期间回家，然而每一次都会看到火车站人头攒动的情景，每一次都让我不得不感叹中国人真多啊！
大家似乎就是为了回一趟家，或许大家真的只有在放假期间有时间，因此才会出现如此拥挤不堪的景象，不过这也是没有办法的，毕竟大家都是为了工作！
当广播通知大家可以检票的一刹那，四面八方不知道哪里来的人都聚集在这里，刚刚在候车室就已经感觉到人满一屋子，而现在已经无法正常站立了，因为不管是前后左右都是人，我依旧是在拥挤中进入其中，我似乎一直以来就不是自己在走动，我仅仅就是被其他人推过来的！
然而这一切仅仅就是开始，火车刚刚停止，我就看见门口那长长的队伍，长长的火车里全部都是人啊，我不断寻找自己的座位，每一次都感觉自己无法前进，不管是在什么地方都仅仅只是一群人，一群等待回家的人，而我也同样是其中普普通通的一个人！
1937年8月28日，日本侵略者轰炸了上海火车站。桥梁炸断了，铁轨扭曲了，火车站顿时变成了一片废墟。然而，在废墟中，坐着一个小小的孩子。他满身血污，声嘶力竭地哭喊着，他的父母在逃难过程中不幸与他失散了。失去了保护的他以为父母听见他的哭声会回到他身边，但这已经不可能了……
在另一边的站台上，孩子的父母正焦急地寻找着孩子，突然，炸弹落在了不远处，死神来到他们身边，夺走了他们的生命。“孩子，我的孩子……”
逃难的人群匆匆而过，已顾不上帮助孩子了。孩子用他的眼睛不停地在人群中寻找着，嘴里喊着“妈妈！爸爸！”，但却一无所获。
这个孩子还什么都不懂，不知道祖国被侵略，不知道人们纷纷倒下，但他却看见了鲜血，看见了成堆的尸体，透过这些，他还模模糊糊看到了战争的残酷。战争在他的心里，烙下了一个烙印，无法抹去。这个年龄的孩子，本该在绿草地上玩耍，本该在花丛中穿梭，可是战争让这一切都成为了泡影。
又过了一会儿，孩子似乎知道自己唤不回父母了，他眼神呆滞，一直望着前方，之后，便在站台上爬来爬去，那是他抱着最后一丝希望在寻找父母。最终，绝望的孩子被一双友善的手抱走了。
随着时间的推移，当年的孩子慢慢懂得了一切。他成为了抗日队伍中的一名小队员，抗击日本侵略者，保家卫国，不让当年的惨剧再发生，不让更多像他一样的孩子出现。最终，中国取得了抗战胜利。当年的那个孩子已经长成了意气风发的少年，他热泪盈眶，那年那个火车站的记忆依稀浮现在脑海里……
在我的脑海中，有许多事情都因为时间而淡忘了，但是有一件事却令我终生难忘。
记得在我七岁那年，妈妈带我去上海观看世博会。我和妈妈坐在1号火车候车厅里等火车来。我告诉妈妈，去上个厕所。上完以后，我跑了出来，四处寻找妈妈，可是找了半天也没看见她的踪影。我心想：妈妈会不会不要我了……不，不会的，妈妈一直非常喜欢我……那怎么会找不到她呢？会不会有坏人把我抓走呢？想到这儿，我急得都哭了。我又掉头往回跑，可是跑来跑去也没有看见回去的路。我越哭心里就越急，我越急哭得越厉害。旁边的人目光奇异却对我无动于衷，只有一位叔叔走了过来，问我发生什么事了，我告诉叔叔我找不到妈妈了，叔叔让我把妈妈的电话号码告诉他，他打电话给我妈妈，叔叔拨通了电话，告诉妈妈我在2号候车厅，妈妈说她来接我，让我在那儿等她，我便和那位陌生的叔叔坐在一起聊天。但是，当我聊到叔叔要去哪里时，我大吃一惊——这个叔叔要去广东，去广东的火车不是已经开始检票了吗？我对叔叔说：“叔叔，你快去上火车吧，别误了时间啊。”“没关系，小朋友，我等着你妈妈来接你。”叔叔对我一笑，说道。叔叔这么一说，我便不好意思继续反驳了。
大概过了五分钟，广播里播出：“女士们，先生们，通往广东的火车还有十分钟就要启程了，请抓紧入站。”听到这句话，我急得像热锅上的蚂蚁一样。这时的我比以往还要想念妈妈，我的话不知是不是被她听见了，使她来到了我的身边。妈妈见到我，把我紧紧地抱在怀中，不肯松开，生怕我再次走丢。她对那位叔叔连说了好几次谢谢，才带我离开了。始果人人都像叔叔乐于助人，那么世界不是会更美好吗？
很多年过去了，我一直都没有忘记那一抹真情，因为我知道那一抹真情将永远留在我的心头。
——做火车站的心得体会 (菁华3篇)
第一次坐火车的时候，我很紧张。我战战兢兢的跟着我妈上了火车，感觉心都要跳出来了。
我在马车里跑来跑去，东张西望。我一直以为我和我妈被一个大怪物吃了，想逃跑。但是火车一路狂奔，没有给我任何逃跑的机会，妈妈安心的呆在里面。不时听着它的咔嚓声，像狮子吼叫，让我越来越害怕。
迷迷糊糊来到餐车，看到里面各种好吃的。闻着香气扑鼻，口水忍不住流了出来，一时忘记了恐惧。我想：“太神奇了！这个怪物体内有这么多食物。”然后，我买了一个冰淇淋。吃着甜冰淇淋，我继续在车厢里跑来跑去。终于累了，我回到了自己的位置，一张刚好够一个人睡的小床。我跑到床边，兴奋地躺下。我一躺下，火车突然剧烈颠簸起来。
“妈妈，地震了！快跑。”我大声尖叫，同时从床上弹了起来。只听见砰的一声，脑袋重重的撞在床上，导致眼睛里闪烁着星星。我妈看着我，淡淡地责怪我：“别那么惊讶，好好睡吧！”听了妈妈的话，我静下心来。不知道过了多久，我妈把我叫下车，说到了。下了车，忍不住大喊一声：“啊！太可怕了。原来我刚才一直在一条巨大的钢蛇肚子里。”
紧张，兴奋，害怕，好奇，这是我第一次坐火车的感觉。你第一次坐火车的时候，和我一样吗？
人生有很多第一次，最让我难忘的是第一次坐火车。
那时候我才6岁，对什么都很好奇。到了火车站，问了一会这个问题，摸了一会那个。被父母甚至是在火车站工作的阿姨训斥，我并不觉得丢人。火车马上就要来了。“今天是我第一次亲眼看到它，我要在它的‘身体’里坐十几个小时。我想看看是不是很大。”想到这，我迫不及待的上了站台。几分钟后，火车呼啸而过。我看到它如此壮观，我都害怕了。我们上了车，我跑进了车里。哇！这里就像家：有一张床和一张桌子。看到这里，我忍不住大喊一声。乘客们像看怪物一样看着我。我没那么在意。问完妈妈我们该坐哪里，我跑到一张桌子前坐下。过了一会儿，火车又呼啸着上路了。我看到外面的东西往后退，就问我妈：“妈，为什么窗外的东西往后退？”我妈笑着说，那是因为火车在往前跑，所以看起来窗外有东西在往后退。我抓住桌子，怕火车会把我扔了。我觉得我妈一点都不紧张，在那里悠闲的吃着橘子！我也放松了警惕。
这一次，我感受到了祖国的伟大，做出了这么好的交通工具。也希望有一天能上飞机，在天空中自由飞翔。
我是临沂大学文学院一名普通学生。又到了学校放寒假的时候了，同时也正是火车站春运高峰期,身为临沂人的我就投入到志愿者中贡献一份自己的力量，送出微笑，送出温暖，为旅客出行提供便利。在志愿服务中得到了学*、成长、充实、提升的收获。
一月二十六日是火车站春运正式启动仪式日，一大早我们三十多个志愿者精神抖擞的站立在火车站候车厅的门前，身着浅蓝色志愿者服装，头戴一顶蓝色志愿者帽子，在寒风瑟瑟中形成一道亮丽的风景。即使天气很冷，可我们心中热血沸腾，满怀期望的等待着春运仪式启动的那一刻，就像战士们在等待着冲锋号响起的那一刻一样。领导们分别讲话，句句刻在我们的心上，谨记着如何做志愿者，怎样做好志愿者!开会完毕，由车站团委周带领我们分别参观了火车站的售票大厅，候车厅，软*室，餐厅等，让我们熟悉火车站每一个角落，以便于服务旅客们，也方便我们自己。
我们一共分为六个组，我被分到第四组，和我班同学在一起，我想负责人可能是为了让我们能够很好的，愉快的做志愿活动，才会让彼此熟悉的同学在一起工作的吧，我们的负责人真是用心良苦啊。2月2日是我们组第一天做志愿工作的日子，早上坐了四十分钟的公交车终于到达火车站南站，穿上志愿者服装，走进候车厅。不需要火车票，不需要过安检，我就可以进入候车厅，只因为我身穿志愿者服装，只因为我是志愿者，心里不禁一些自豪。第一天我和我的一个同学一起在安检机旁帮助旅客们拿行李，开始为旅客搬行旅的时候，还是觉得那不是适合怕羞的我来做。可是当我指着一个旅客示意同学过去帮忙，当看着我的同学被旅客接受帮助并且很开心的走向候车室的时候，我突然发现那种在公共场合被需要与信任的感觉是如此令人欣慰。但万事开头难，刚开始的时候很多人都不愿意接受我们志愿者的帮助，当我们看到很多行李从安检机里滑出来堆成一堆时，便热心的去帮助旅客分拣，却遭到误解，有的人好像很怕我们把他的东西拿走似的，慌忙抢过东西去，走了。不仅一次的碰壁，让我的心很受伤，也好无奈，我不禁问自己，为什么会有这么强的防备心理，是我长的不够善良吗?也许吧，真的好无奈。当时我的脑海里只出现四个字：“世态炎凉”。心里当时真的很难受、很难受，不过还好，毕竟还是有人是信任我们志愿者的，终于有一对老人家接受了我们的帮忙，出自组长的话竟是有点令人感到诙谐——“终于找到一桩好生意了”。被接受帮助意味着我们被信任，接受帮助是被帮助的人给我们最大的回报于馈赠，我从心底里酬谢他们，然而对于那些宁可自己手忙脚乱也不愿意接受好意的旅客，我们无可厚非，相信心比心就可以理解，如果这样也算是一种悲哀的话，也不是他们个人的问题，是现实社会是所造成的。难道就因为那些个别的人而放弃所有需要帮助的人吗?很显然我并不能放弃，所以我学会承受，并保持热情。因为我是志愿者!
——开火车教案通用10篇
活动目标：
1.理解儿歌内容，并体验学*儿歌进行游戏的快乐。
2.乐于尝试仿编儿歌。
活动准备：
《火车开啦》伴奏带、水果图片人手一个，ppt课件
活动过程：
1.以游戏进入情境，熟悉儿歌内容
（1）先听声音。
师：听！这是什么声音？谁开过来了？（《火车开啦》伴奏）
幼儿自由回答。
师：是火车开过来了（边说边出示火车）。
师：是谁开的火车呀？（边说边出示第三张图片）
幼儿回答：是西瓜爷爷。
师：原来是西瓜爷爷开着火车准备去旅行啦，我们和西瓜爷爷打声招呼吧。师幼齐声打招呼（西瓜爷爷你好！）师边说边有节奏的拍手：“西瓜爷爷开火车，卡嚓卡嚓去旅行。”
师：谁知道旅行是什么意思？（在老师的提醒下，幼儿自由回答）
师：“卡嚓卡嚓”又是什么声音？幼儿回答：是开火车的声音。
（2）师：西瓜爷爷还请了其他水果宝宝一同去旅行，我们来看看他请了谁？
（出示苹果）幼儿回答：是苹果。师：对啊，苹果宝宝也想去旅行，我们和它打个招呼吧。(师幼齐声打招呼)
我们一起来用好听的声音请苹果上火车。（师幼招手师范邀请苹果姿势）“苹果苹果一起去旅行吧”
师：老师把它编成了好听的话来请它上火车。我们一起来听一听。
师：“苹果苹果上火车，卡嚓卡嚓去旅行。”我们一起来学一学。师幼一同说。我们来看看苹果宝宝有没有上火车。
（3）（出示第六张图片）
师：这是什么水果宝宝呢？幼：香蕉。
师：和香蕉打声招呼吧。幼儿回答。
师：我们一起来用刚才好听的声音请香蕉宝宝上车好不好？幼儿：好。师幼齐说：“香蕉香蕉上火车，卡嚓卡嚓去旅行。
师：香蕉它听到我们有朋友的声音了吗？我们来看看香蕉上火车没有？（出示香蕉上火车图片）
师：谁会用刚刚好听的话来说一说。请个别幼儿
（4）师：谁来猜猜接下来会是谁上火车呢？（请幼儿猜一猜），（出示图片）师：原来是葡萄，这回老师请小朋友用好听的话来请葡萄上火车。
师：葡萄听到了你们好听的声音，也上火车了。
2.完整欣赏儿歌
（1）师：西瓜爷爷请了这么多的小客人去旅行，它可高兴了，它一高兴就给我们念了一首好听的`儿歌，儿歌的名字叫《水果宝宝去旅行》。边伴奏边念：西瓜爷爷开火车，卡嚓卡嚓去旅行。苹果苹果上火车，卡嚓卡嚓去旅行。香蕉香蕉上火车，卡嚓卡嚓去旅行。葡萄葡萄上火车，卡嚓卡嚓去旅行。卡嚓卡嚓咔嚓嚓，水果宝宝去旅行。
（2）师：好听吗？现在我们看着西瓜爷爷开的火车，一起来学学西瓜爷爷编的儿歌好吗？（师幼一起来）
3.仿编儿歌
（1）（出示第十张图片）师：可是呀，还有一节车厢空着呢，小朋友来猜一猜？是哪些水果上火车？幼儿自由回答。那你会用好听的话来请水果宝宝上火车吗？
师：我们来看一下，最后一节车厢会有哪些水果想上呢？
每一个水果上车幼儿都用儿歌的形式表现。
（2）师：西瓜爷爷真高兴，因为我们小朋友们真聪明，它说了给你们每人一个水果，请你把它拿出来，挂在胸前。看看说说你的水果是什么水果？什么形状的？长得象什么？（香蕉）还有谁拿到的和它是一样的。谁还拿到其他水果宝宝的？（葡萄）还有谁拿到的是和他一样的？谁拿到的是不一样的？（草莓）谁拿到的是不一样的？和大家看看。还有谁是不一样的？（苹果）
（3）师：现在我来做西瓜爷爷，请你们这些可爱的水果宝宝去旅行，我请到什么水果宝宝什么水果宝宝上来去旅行，小耳朵可要听仔细了。
（4）播放音乐,师带幼儿围场地一周带着水果宝宝去旅行。
教材分析
（可以从以下几个方面进行阐述，不必面面俱到）
l 课标中对本节内容的要求；本节内容的知识体系；本节内容在教材中的地位，前后教材内容的逻辑关系。
l 本节核心内容的功能和价值（为什么学本节内容），不仅要思考其他内容对本节内容学*的帮助，本节内容的学*对学科体系的建立、其他学科内容学*的帮助；还应该思考通过本节内容的学*，对学生学科能力甚至综合素质的帮助，以及思维方式的变化影响等。
《火车开了》是一首轻快的匈牙利儿童歌曲，曲调欢快、活泼，儿童情趣很浓。“咔嚓、咔嚓”的象声词，形象地模拟了火车在奔驰的形象。歌曲展现的内容对于一年级的学生来说具有生活情趣，乐于被他们所接受。同时，歌曲当中X-，X，XX这三种基本节奏，又是可以让学生进行自由创编的。通过这些节奏训练，可以让学生进一步感受音乐的欢快情绪。
学情分析
（可以从以下几个方面进行阐述，但不需要格式化，不必面面俱到）
教师主观分析、师生访谈、学生作业或试题分析反馈、问卷调查等是比较有效的学*者分析的测量手段。
l 学生认知发展分析：主要分析学生现在的认知基础（包括知识基础和能力基础），要形成本节内容应该要走的认知发展线，即从学生现有的认知基础，经过哪几个环节，最终形成本节课要达到的知识。
l 学生认知障碍点：学生形成本节课知识时最主要的障碍点，可能是知识基础不足、旧的概念或者能力方法不够、思维方式变化等。
一年级的孩子活泼好动，具有很强的好奇心，模仿力强，怎么能吸引孩子的注意力，激发他们的学*兴趣是上好一堂课的关键，因此教学设计要新颖出新，教学内容要丰富多彩，教学形式要生动活泼。根据他们的年龄特点比较适合采用歌曲与形体舞蹈相结合的教学手段，进行直观的教学，让学生在歌唱和形体表演中积极愉快地进行音乐学*，培养学生的音乐兴趣，提高学生的音乐素养。
教学目标
（教学目标的确定应注意按照新课程的三维目标体系进行分析）
1、知识目标：通过练*，加强学生对X — （二分音符）、X（四分音符）、 XX（八分音符）这三种音符的掌握，并学会在音乐活动中加以运用。
2、能力目标：能够用活泼而有弹性的声音演唱《火车开啦》，并能够按歌曲节奏边唱边进行律动和表演。
3、情感目标：通过模拟声音、身体动作等方式感受火车的音乐形象，能够在音乐活动中积极参与，学会与人合作并从中体验创作的快乐。
教学重点和难点
教学重点：
能够用活泼而有弹性的声音演唱歌曲《火车开啦》。
教学难点：
“X－、X、XX”三种音符时值的感受认识。
歌曲学唱中第一乐句和第二乐句十分相似，容易混淆。
教学流程示意
（按课时设计教学流程，教学流程应能清晰准确的表述本节课的教学环节，以及教学环节的核心活动内容。因此既要避免只有简单的环节，而没有环节实施的具体内容；还要避免把环节细化，一般来说，一节课的主要环节最好控制在4~6个之间，这样比较有利于教学环节的实施。）
一、组织教学
二、 创设情景、激发兴趣。
三、学唱歌曲，情境体验。
四、游戏练唱，展示自我。
五、课堂小结。
活动目标
（1）学*用欢快活泼的情绪、轻巧的声音清晰、准确地演唱歌曲《火车开啦》。（2）通过歌曲的游戏，养成幼儿听音乐做动作的*惯。（3）、体验音乐游戏的乐趣。
活动准备
（1）歌曲《火车开了》的光盘，录音机。（2）老师自制的歌曲图谱。
活动内容
(1)播放火车的录音，幼儿开火车进入活动室
（2） 律动：我是小兵。
（3） 发声练*：小动物的叫声。
（4） 复*歌曲：《温馨一家》
（5） 导入活动：小朋友，老师问你一个问题：谁坐过火车呀？啊！有这么多的小朋友都坐过火车，那老师是想考考大家，看看谁最留心：火车它都发出什么声音？（轰隆；呜—；卡嚓卡嚓）小朋友真细心，比老师记得还清楚。呜的'声音，我们说是火车的叫声；卡嚓的声音，我们说是车轮的声音。老师特别喜欢听火车的叫声，大家来模仿火车叫声好不好？（呜—）大家再来学一学车轮的声音（卡嚓卡嚓）大家学的真好！老师现在分一下工：第一二组小朋友模仿火车的叫声，三、四组的小朋友模仿车轮的声音（我们大家一起试一次）；一、二组三、四一起试一次；我们大家合在一起来配合一次。
（6） 学唱歌曲《火车开啦》
（7） 我们先听一首歌曲吧！歌曲的名字叫《火车开啦》，听听歌曲里唱了什么？比一比谁听得最清楚。
（8）、提问：歌曲的名字叫什么？歌曲里唱了什么？现在请小朋友在听一遍。
（9）老师出示图谱，学*歌词内容。
（10）、学唱歌曲《火车开啦》
师：小火车司机在开火车的时候心情怎么样?我们应该用什么样的声音来演唱这首歌曲呢?
幼：应该用高兴的、欢快的声音来演唱。
（11）孩子与孩子，老师与孩子对唱方法演唱，让孩子有一定的挑战性。
（12）音乐游戏《开火车》
一个宝宝当火车头，其他人一个跟一个挨在车头后面做车厢。
玩法一：（手搭在前面幼儿的肩上），边随音乐一起演唱往前开！
玩法二：请家长和幼儿一起听音乐，随音乐一起演唱往前开，进行开火车游戏。
这节课我们大家表现的真不错，不仅学会了歌曲，体验了与同伴共同游戏的乐趣。小朋友，我们这节课就到这里，下课！大家随着音乐走出教室。
教材分析
（可以从以下几个方面进行阐述，不必面面俱到）
l 课标中对本节内容的要求；本节内容的知识体系；本节内容在教材中的地位，前后教材内容的逻辑关系。
l 本节核心内容的功能和价值（为什么学本节内容），不仅要思考其他内容对本节内容学*的帮助，本节内容的学*对学科体系的建立、其他学科内容学*的帮助；还应该思考通过本节内容的学*，对学生学科能力甚至综合素质的帮助，以及思维方式的变化影响等。
《火车开了》是一首轻快的匈牙利儿童歌曲，曲调欢快、活泼，儿童情趣很浓。“咔嚓、咔嚓”的象声词，形象地模拟了火车在奔驰的形象。歌曲展现的内容对于一年级的学生来说具有生活情趣，乐于被他们所接受。同时，歌曲当中X-，X，XX这三种基本节奏，又是可以让学生进行自由创编的。通过这些节奏训练，可以让学生进一步感受音乐的欢快情绪。
学情分析
（可以从以下几个方面进行阐述，但不需要格式化，不必面面俱到）
教师主观分析、师生访谈、学生作业或试题分析反馈、问卷调查等是比较有效的学*者分析的测量手段。
l 学生认知发展分析：主要分析学生现在的`认知基础（包括知识基础和能力基础），要形成本节内容应该要走的认知发展线，即从学生现有的认知基础，经过哪几个环节，最终形成本节课要达到的知识。
l 学生认知障碍点：学生形成本节课知识时最主要的障碍点，可能是知识基础不足、旧的概念或者能力方法不够、思维方式变化等。
一年级的孩子活泼好动，具有很强的好奇心，模仿力强，怎么能吸引孩子的注意力，激发他们的学*兴趣是上好一堂课的关键，因此教学设计要新颖出新，教学内容要丰富多彩，教学形式要生动活泼。根据他们的年龄特点比较适合采用歌曲与形体舞蹈相结合的教学手段，进行直观的教学，让学生在歌唱和形体表演中积极愉快地进行音乐学*，培养学生的音乐兴趣，提高学生的音乐素养。
教学目标
（教学目标的确定应注意按照新课程的三维目标体系进行分析）
1、知识目标：通过练*，加强学生对X — （二分音符）、X（四分音符）、 XX（八分音符）这三种音符的掌握，并学会在音乐活动中加以运用。
2、能力目标：能够用活泼而有弹性的声音演唱《火车开啦》，并能够按歌曲节奏边唱边进行律动和表演。
3、情感目标：通过模拟声音、身体动作等方式感受火车的音乐形象，能够在音乐活动中积极参与，学会与人合作并从中体验创作的快乐。
教学重点和难点
教学重点：
能够用活泼而有弹性的声音演唱歌曲《火车开啦》。
教学难点：
“X－、X、XX”三种音符时值的感受认识。
歌曲学唱中第一乐句和第二乐句十分相似，容易混淆。
教学流程示意
（按课时设计教学流程，教学流程应能清晰准确的表述本节课的教学环节，以及教学环节的核心活动内容。因此既要避免只有简单的环节，而没有环节实施的具体内容；还要避免把环节细化，一般来说，一节课的主要环节最好控制在4~6个之间，这样比较有利于教学环节的实施。）
一、组织教学
二、 创设情景、激发兴趣。
三、学唱歌曲，情境体验。
四、游戏练唱，展示自我。
五、课堂小结。
教学目标：
1、在熟悉歌曲的基础上，尝试和同伴一起用动作表现开火车的样子，感受游戏中合作的乐趣。
2、在开火车的游戏中，能够根据游戏的玩法改变队形，进一步增强游戏中的规则意识。
教学准备：
（认知准备）初步会唱歌曲、幼儿已有小碎步、小跑步的经验
(材料准备)课件《火车开啦》、人手一只花环（男：黄，女：粉）
重点：
和同伴一起用动作表现开火车
难点：
根据玩法改变队形教学过程：
一、复*：春雨沙沙
·强调“春”和“种”的两个高音，在唱“沙沙沙”和“在说话”。
二、火车开来了
1、说说火车
“前几天我们已经欣赏过一些火车的图片，今天王老师带来了一段有趣的动画，请孩子们来欣赏一下，一会儿来说说火车是长什么样子的呀？用动作来模仿一下，告诉大家火车是怎么开的呢？”
小结：火车是由一节一节长长的车厢连接而成的，它的脚下有好多圆圆的轮子，能够让它在铁路轨道上快速地行驶。我们可以用手掌划圈的动作来模仿下火车的轮子在滚动。
2、做做火车
“现在让我们一起跟着动画里的小火车一起来做做火车，注意哦，你的两个轮子要大才能转得快（教师示范），五指张开，从身体的两侧向前往下划圈。我们一起来试试看吧！（教师范唱）
三、我来开火车（重点）
1、开开小火车
“小火车要越开越快了！找一个好朋友，一个先做火车头，双手和刚才一样，后面的孩子做火车车厢，左手（不带花环的）搭住火车头的肩膀，右手（带花环的）模仿车轮滚动在身体旁边五指张开，向前划大圆，然后一起小跑步向前开，当听到间奏时两个人交换位置，再跟着音乐来玩一次。”
·幼儿俩俩结伴练*开火车的动作
·教师观察幼儿，寻找个别幼儿示范，强调小跑步的'节奏。
2、班级大火车
“想不想再来开开火车？刚刚是只有一节车厢的小火车，这次我们来开大火车？能不能让它开得快快的？那我们所有人的动作一定都要整齐，轮子一定要滚动得厉害一点（教师边说边示范：五指张开，向前划大圆；小跑步）请你们都来做做火车车厢，王老师来做火车头，让我们的轮子整齐地滚动起来吧！”
·教师先自己歌唱，第二次游戏播放歌曲。
四、游戏：开火车
1、说说玩法（难点）
“开得累了吧，请宝贝们快回到座位上，快来看看下一个游戏怎么玩？看看视频里有几列火车在开？”（播放游戏视频）
“有几列火车？（一列、两列）是一列、两列还是先看到了一列火车再看到了两列火车？为什么会出现这种情况呢？（因为队形变化了）那么什么时候一列火车变成了两列火车了呢？再去音乐里听一听找一找。”（再次观看）
小结：当歌曲唱到“火车司机开着火车”的时候，一列火车变成了两列火车，两列火车的长短是一样的。（出示ppt配多彩歌曲）
“那么之后就一直是两列小火车在一起开吗？（不是）那是哪一列火车在开，它是在歌曲里的哪个地方开的，是怎么开的呢？”（出示ppt配多彩歌曲）
小结：当唱到“咔嚓咔擦咔嚓咔嚓向前奔跑”时，后一排小火车就像我们器械操钻小树林一样绕过前一列小火车，前一排小火车原地小碎步继续滚动轮子。
2、玩玩游戏
“先请一些宝贝上来试试好吗？我们一起来帮他们在要变队形的时候唱唱歌好吗？”（将男女生隔开，五男五女）
播放歌曲伴奏，部分幼儿尝试游戏，教师提醒。
启发幼儿讨论游戏中避免车厢断裂的办法，全班幼儿进行游戏。
教材分析
（可以从以下几个方面进行阐述，不必面面俱到）
l 课标中对本节内容的要求；本节内容的知识体系；本节内容在教材中的地位，前后教材内容的逻辑关系。
l 本节核心内容的功能和价值（为什么学本节内容），不仅要思考其他内容对本节内容学*的帮助，本节内容的学*对学科体系的建立、其他学科内容学*的帮助；还应该思考通过本节内容的学*，对学生学科能力甚至综合素质的帮助，以及思维方式的变化影响等。
《火车开了》是一首轻快的匈牙利儿童歌曲，曲调欢快、活泼，儿童情趣很浓。“咔嚓、咔嚓”的象声词，形象地模拟了火车在奔驰的形象。歌曲展现的内容对于一年级的学生来说具有生活情趣，乐于被他们所接受。同时，歌曲当中X-，X，XX这三种基本节奏，又是可以让学生进行自由创编的。通过这些节奏训练，可以让学生进一步感受音乐的欢快情绪。
学情分析
（可以从以下几个方面进行阐述，但不需要格式化，不必面面俱到）
教师主观分析、师生访谈、学生作业或试题分析反馈、问卷调查等是比较有效的学*者分析的测量手段。
l 学生认知发展分析：主要分析学生现在的认知基础（包括知识基础和能力基础），要形成本节内容应该要走的认知发展线，即从学生现有的认知基础，经过哪几个环节，最终形成本节课要达到的知识。
l 学生认知障碍点：学生形成本节课知识时最主要的障碍点，可能是知识基础不足、旧的概念或者能力方法不够、思维方式变化等。
一年级的孩子活泼好动，具有很强的好奇心，模仿力强，怎么能吸引孩子的注意力，激发他们的学*兴趣是上好一堂课的关键，因此教学设计要新颖出新，教学内容要丰富多彩，教学形式要生动活泼。根据他们的年龄特点比较适合采用歌曲与形体舞蹈相结合的教学手段，进行直观的教学，让学生在歌唱和形体表演中积极愉快地进行音乐学*，培养学生的音乐兴趣，提高学生的音乐素养。
教学目标
（教学目标的确定应注意按照新课程的.三维目标体系进行分析）
1、知识目标：通过练*，加强学生对X — （二分音符）、X（四分音符）、 XX（八分音符）这三种音符的掌握，并学会在音乐活动中加以运用。
2、能力目标：能够用活泼而有弹性的声音演唱《火车开啦》，并能够按歌曲节奏边唱边进行律动和表演。
3、情感目标：通过模拟声音、身体动作等方式感受火车的音乐形象，能够在音乐活动中积极参与，学会与人合作并从中体验创作的快乐。
教学重点和难点
教学重点：
能够用活泼而有弹性的声音演唱歌曲《火车开啦》。
教学难点：
“X－、X、XX”三种音符时值的感受认识。
歌曲学唱中第一乐句和第二乐句十分相似，容易混淆。
教学流程示意
（按课时设计教学流程，教学流程应能清晰准确的表述本节课的教学环节，以及教学环节的核心活动内容。因此既要避免只有简单的环节，而没有环节实施的具体内容；还要避免把环节细化，一般来说，一节课的主要环节最好控制在4~6个之间，这样比较有利于教学环节的实施。）
一、组织教学
二、 创设情景、激发兴趣。
三、学唱歌曲，情境体验。
四、游戏练唱，展示自我。
五、课堂小结。
活动目标：
1、在熟悉歌曲的过程中，尝试拍XX X X- 的节奏。
2、体验歌曲《火车开啦》的欢快、活泼情绪。
活动准备：
自制ppt、有节奏的小火车。
活动过程：
一、开场律动、节奏、练声
重点关注：幼儿对于节奏的把握。
师：来来 来，快点 来，我们的汽车就要开。
幼：滴滴 滴，滴滴 滴，汽车出发了。
师：今天老师要带着大家去坐火车旅游去啦，不过火车站有点远，听音乐姐姐请我们开着小汽车去火车站啦！
师：（老师弹奏中音区）听听谁是小司机？（弹奏高音区）谁是小喇叭？
12 34 55 5 54 32 11 1-
(男、女)开着 我的 小汽 车 （女、男）嘀嘀 嘀嘀 嘀嘀 嘀
小火 车 轰隆 轰隆 轰隆 隆
师：老师已经在火车站等你们啦，让我看看谁到了。记得和我打招呼哦，XXXX你好（男孩，女孩，大家，大家，你们好）
幼：晨辰 老师，晨辰老师，你好。
师：人都到了，坐稳小车、关好小门，拿起方向盘出发了。（复*歌曲《火车开啦》）
二、节奏练*
重点关注：借助图示帮助幼儿掌握节奏XX X X-
关键提问：
1、今天晨辰老师也请来了一辆小火车，这辆火车车厢里有哪些是你们认识的啊？（坐在一张椅子上拍两下连着拍，一个人站的拍一下）一只小手加上一条横线怎么拍呢?(先拍一下再打开，表示延长一拍) 指导语：一二并拢。
师：坐在火车上可以看见很多美丽的风景，瞧一瞧，火车开出去我们看到了什么？（彩虹），请你的小手变成一条彩虹！（引导幼儿拍一下双手打开）（指导语：拍一下变彩虹）老师带着孩子看着节奏谱试拍一下（指导语：一二一下，变出彩虹）
师：小眼睛看火车车厢，小手轻轻得拍拍这条节奏，听听你的小手拍出来的节奏和火车节奏一样吗？如果拍对了，你的小火车就是开得最稳的。（幼儿自己练*，师巡视指导）
师：哪个小司机愿意来试一试？其他小司机请停下来听一听他开火车的节奏稳吗？如果拍对了我们表扬表扬他，如果拍得不一样再请你来试一试。
师：小司机们，我们一起来当小司机拍节奏，你们想开到哪里去啊？（我们到了**地方，风景真漂亮啊）我们火车又要出发了，这次你们想去哪里了？（我们到站了看到了哪里有好吃的**）
2、小司机本领大，这次我要增加难度了，有两列火车，分别是喜洋洋和慢羊羊火车，两列火车连着开，你们可以吗？
师：原来看到了大桥和房子，小轮子开的`慢一点哦，让我们好好欣赏这美景。（播放音乐，师带领幼儿节奏练*）
师：老师来当小轮子唱，你们做小司机拍节奏，听听轮子声和小司机开得是不是一样的。记住把你们看到的风景用小手告诉我哦！
师：（出示完整的歌曲节奏图谱）小司机们，轮子越来越多啦，我们的火车开得越来越远啦！瞧，最后火车要钻山洞啦。小眼睛看看仔细，这样我们的火车就能安全、开心旅游去啦！
一、说教材
音乐游戏《火车开啦》是中国幼儿百科画册小班音乐教学中的一个活动内容。《火车开啦》是一首活泼、欢快的匈牙利儿童歌曲。全曲为四个乐句组成的一段体，2/4拍，大调式，歌词简练通俗，采用拟声手法，生动的模仿了火车开时的声音效果。通过学唱歌曲和学做“开火车”游戏，培养幼儿在音乐活动中的协调性，同时也可以引起幼儿对自然界和生活中各种声音的关注。
二、说目标
对于音乐活动，我始终认为音乐教学不仅要求培养学生音乐能力，同时还培养学生团结协作、开拓创新，促进人的全面发展。遵循这一教学思想和歌曲特点及幼儿实际情况，我认为本次教学目标有以下三方面：
知识目标：熟悉掌握2/4拍歌曲的强弱规律，会有节奏地歌唱。
能力目标：学会表演歌曲动作，掌握游戏方法，会愉快地与同伴合作游戏。
情感目标：通过学*，感受火车的音乐形象，能够在音乐活动中积极参与，体验团结协作的快乐。
三、说教学重点、难点
根据小班幼儿的年龄特点，我认为活动的难点应该是掌握2/4拍歌曲的强弱规律，会有节奏地歌唱。针对这一难点，在教学中我选用开火车的游戏层层深入，通过模拟：在火车站“候车——上车——火车启动——火车开啦”等引导幼儿在游戏中逐一解决，最终掌握。活动的准备也较简单：录音机和音乐磁带，火车开动画面。
四、说教学法
根据小班幼儿好动、自律性、注意力易分散的特点，我在教学中采用：合作探究、歌曲听唱等教学方法，以“教师为主导，学生为主体。训练为主线，创造为目的”为教学原则，发展幼儿能力。下面我就给大家介绍一下每一个环节的具体开展。
五、说教学过程
（一）引入活动，激发兴趣
伴随着音乐画面，幼儿和老师一起开火车进入教室。当音乐画面结束时，我和幼儿在教室中央站好。这时采用情景引入，问：你们都看见了什么呢？听到了什么呢？引导幼儿回答和火车相关的知识。同时也告诉他们：我们的教室里面也有三辆小火车，现在老师将大家送到车站去。伴随着歌曲《火车开啦》，孩子和老师又开起火车。这时老师将幼儿安排到圆圈里面。
（二）、熟悉歌词，听辨歌曲节奏。
但幼儿全部坐好后，继续以情境作为引导：火车开的声音是怎么样的？谁在开火车？帮助幼儿熟悉歌词，掌握歌曲节奏。
（三）、学唱歌曲
在这个教学环节的开展中，我采用听唱教学法。让幼儿唱唱歌曲做做动作，避免了学*的单一，也为后面的游戏作好了铺垫。教师带领幼儿说：“让我们一边唱，一边学小火车开动的样子。”整个学唱歌曲的过程中都贯穿律动。
（四）、游戏：火车开啦
教师介绍游戏方法及规则，与幼儿一起开火车。开火车的游戏对于幼儿来说是没有什么难度的，我不想手把手的教，而是想让孩子自己摸索出开好火车的方法，于是我说“想把火车开好可不是一件容易的事情，因为火车有好多车厢连在一起，怎么把它连起来？怎么开，我们一起来商量一下。我预计幼儿可能会有很多方法，如拉着前面小朋友的衣服、搭着前面小朋友肩膀……，我让幼儿跟我一起来演示，一起研究，大家一起决定什么动作比较好。在游戏过程中，幼儿不可避免的是相互碰撞，这时停下音乐，宣布：“现在发生了交通意外，请各辆小火车赶快回到自己的位置。”一起讨论怎样才能安全行驶，相互不让路，不喧哗。教育幼儿在游戏中学会遵守纪律，互相谦让、团结友爱。
（五）、结束活动
音乐声中，两列小火车在教室里自由行驶，音乐停下时到站请旅客上车，音乐开始后继续旅行，直到所有的乘客都上车。这个游戏的设计也是为了让学生体会共同游戏的乐趣，在游戏中学会礼让，安全驾驶。
教学内容 ：人音版小学第二册《火车开啦》
教学对象 ：一年级
课时 ： 1 课时
学情分析 ：一年级学生学*积极性非常高，活泼好动，善于模仿。对于二分音符， 四分音符，八分音符的时值能够基本准确的表达。
教材分析 ： 《火车开啦》 ，大调式，一段体，由四个乐句组成。歌曲第一第二句为完 全重复，第三句在高音区进行，配以舒展的节奏，与前面的乐句形成对比，最后一个乐 句现在大调式主和弦上分解进行，而后级进下行至 C 大调主音。
教学目标 ： 1、熟练演唱歌曲《火车开啦》 ，初步了解和掌握简易多声部的演唱形式，不过分喊唱。 2、 通过游戏的方式循序渐进的学*多声部的演唱。 3、提高合作能力，养成良好的聆听*惯。
教学重点 ：用轻巧自然的声音熟练演唱歌曲《火车开啦》
教学难点 ：多声部的合作演唱
教学用具 ：多媒体、道具帽子等
教学过程 ： 一、课前活动 跟随音乐做简单律动，初步体验音乐的旋律和节奏。 二、学*三声部 以拼图的形式“组装”火车各个零部件，以踏步的形式稳定节奏，一步为一拍。 汽笛—wu—单手握拳向下拉动，二分音符 大轮子—honglong—双手同向 90 度角摆动，四分音符。 小轮子—kachakacha—双手连续摆动，八分音符。 配合歌曲伴奏，在每个声部中挑选带领部分学生走出座位模仿火车开动。 三、学*歌曲 1、聆听 歌词中出现了哪个零部件的声音？出现几次？ 2、初步学唱 学生唱“kacha”部分，教师唱其余部分。 3、学唱曲谱 学唱歌曲第一句 11 31 5565 3、完整学唱 依据旋律线条完整学唱歌曲。 四、多声部合唱 加入模仿火车声音的三声部与歌曲合唱。
教学反思 ：一年级的学生活泼好动，模仿能力较强，有故事情节的课题能带给他们 更大的吸引力。我把模仿火车声音的三声部设计为三个拼图，让学生去“组装”火车， 他们非常乐于参与这项音乐活动。在活动之中通过踏步的稳定速度，学生能直观的体会 到二分音符，四分音符，八分音符三者的速度差异，并且能够准确的表达出来。三个声 部合作时，基本能够做到以稳定统一的速度，均衡的声部配合演唱。 本首歌曲音域跨度较大，涉及的音较多，在歌曲教唱方面还应该设计多样化的 学*方法，让学生能够尽快的掌握这首歌曲。 在本节课中 FlyingNote 的使用效率非常高，它通过正反两面不同的图案和颜 色，能够轻松的控制学生的演唱和课堂纪律，特别在师生配合演唱歌曲时能够起到关键 的作用，不仅能作为一个指挥棒提前预示，还能提高学生注意力。在教学中应充分使用 这类有效的教具辅助教学。
活动目标
（1）学*用欢快活泼的情绪、轻巧的声音清晰、准确地演唱歌曲《火车开啦》。（2）通过歌曲的游戏，养成幼儿听音乐做动作的*惯。（3）、体验音乐游戏的乐趣。
活动准备
（1）歌曲《火车开了》的光盘，录音机。（2）老师自制的歌曲图谱。
活动内容
(1)播放火车的录音，幼儿开火车进入活动室
（2） 律动：我是小兵。
（3） 发声练*：小动物的叫声。
（4） 复*歌曲：《温馨一家》
（5） 导入活动：小朋友，老师问你一个问题：谁坐过火车呀？啊！有这么多的小朋友都坐过火车，那老师是想考考大家，看看谁最留心：火车它都发出什么声音？（轰隆；呜—；卡嚓卡嚓）小朋友真细心，比老师记得还清楚。呜的声音，我们说是火车的叫声；卡嚓的声音，我们说是车轮的声音。老师特别喜欢听火车的叫声，大家来模仿火车叫声好不好？（呜—）大家再来学一学车轮的声音（卡嚓卡嚓）大家学的真好！老师现在分一下工：第一二组小朋友模仿火车的'叫声，三、四组的小朋友模仿车轮的声音（我们大家一起试一次）；一、二组三、四一起试一次；我们大家合在一起来配合一次。
（6） 学唱歌曲《火车开啦》
（7） 我们先听一首歌曲吧！歌曲的名字叫《火车开啦》，听听歌曲里唱了什么？比一比谁听得最清楚。
（8）、提问：歌曲的名字叫什么？歌曲里唱了什么？现在请小朋友在听一遍。
（9）老师出示图谱，学*歌词内容。
（10）、学唱歌曲《火车开啦》
师：小火车司机在开火车的时候心情怎么样?我们应该用什么样的声音来演唱这首歌曲呢?
幼：应该用高兴的、欢快的声音来演唱。
（11）孩子与孩子，老师与孩子对唱方法演唱，让孩子有一定的挑战性。
（12）音乐游戏《开火车》
一个宝宝当火车头，其他人一个跟一个挨在车头后面做车厢。
玩法一：（手搭在前面幼儿的肩上），边随音乐一起演唱往前开！
玩法二：请家长和幼儿一起听音乐，随音乐一起演唱往前开，进行开火车游戏。
这节课我们大家表现的真不错，不仅学会了歌曲，体验了与同伴共同游戏的乐趣。小朋友，我们这节课就到这里，下课！大家随着音乐走出教室。
——火车站作文实用10份
本周一早上，我和妈妈匆匆忙忙地来到了城站火车站，准备坐火车去外公外婆家玩。
因为我们来车站的路上非常顺利，所以提前了半个小时左右就到了车站。刚进车站，一眼望见的便是络绎不绝的人们，人们各个手里提着大包小包、花花绿绿的包裹，匆匆忙忙地涌向了进站口。我心里暗暗感叹道：这种人山人海的场面可真是少见呀！我半年甚至一年才见到这么一次呢！
正想着，我们便来到了进站口。呀！刚才的场景跟这儿简直没法比！这儿的场面那才叫热闹呢。这儿人声鼎沸，众口纷纭，到处都是人们杂乱的声音。一眼望去，人头攒动，人流如潮，那是黑压压的一大片呀！排队进站的队伍都排出了二十几米了！好似一条黑色的长龙。我们找了半天才找着队尾，排了进去。又等了好一会儿才进了站。
我们在茫茫人海中穿梭了一会儿，终于，找到了自己车的站台。不久，开始检票了，我排在队伍中，兴致勃勃地进了等候区。
远处传来了“轰隆轰隆”的响声，一辆洁白的和谐号火车进站了，好似一条白龙飞了过来。我怀着迫不及待、激动的心情上了火车。不一会儿，火车开了，我也踏上了我的旅程。
小时侯很喜欢坐火车，每每经过火车站，总兴奋的对妈妈说：“妈妈，我想坐火车。”此时妈妈也总会摸着我的头，笑笑说：“等你长大了就带你去坐好不好啊。”我总是高兴的点点头，希望快点张大。终于，父亲到北方工作了。五年级暑假刚过没几天，妈妈对我说：“我们坐火车去看你爸好不好?”我顿时兴奋的跳了起来。
到了广州车站，呵，人真多呀。我小步快跑，把妈妈甩在了后面。慌的妈妈赶紧抓住了我的手。我实在是太兴奋了，就快能坐火车了，火车的终点处就能看见爸爸了。那时，仿佛每个人脸上都是甜甜的。上了车，坐在窗户旁，等待启程。猛的一震，火车缓缓的动了。窗外的一切都在后退，越来越快。惟独有几个人，他们小跑跟着火车，手不断挥动，张望着，凝视着，知道火车出了月台。那时的我，还不懂，只是一心想着，还有22小时就能看见父亲了。
上初一时，因为父亲工作稳定了，因此举家北迁，在北方我度过了初中生活。
然而，为了高考，我不得不回深圳念书，父亲无奈的把我托付给他在深圳生活的姐姐。母亲要帮父亲，无法陪我，只好我自己自立了。“我已经不小了，这有什么呀。”我想着。
离开的那天，父亲送我。母亲没去，她说她忙。她只是帮我收拾好行李，唠叨了些话。我“哦”了好几声，似乎连“拜拜”也没说便上了车。这样也许更好，免得到时候难过。一路上，父亲嘱咐着我一些事情，至于是些什么现在大都忘却了，只记得我那时强迫着自己想些高兴的事，却不由得想起和母亲一起北上看望父亲，那时多么幸福呵。到了机场，父亲替我拿着行李，走到安检口，父亲止步了。我低头接过行李，拿过证件，转身走了。“路上小心点啊。”父亲喊道。“恩。”我没回头，或许是没有那种勇气吧。径直走过安检。机场仿佛清冷了许多，嘴巴莫名的酸疼着，眼睛闪着泪光，我强忍着。过了安检拐弯转到候机室，猛的一回头，只是再也看不见那温暖，慈祥，亲切的脸庞……
三个小时，仿佛弹指一挥，眼中的泪还没风干，我已降落到深圳机场，远离父母那温暖的庇护。
车站，我懂了，它不仅是幸福的起点，也是幸福的终点。多么希望它从来就只有起点，永远没有终点……
“呜呜呜——呜呜呜——”一个熟悉的声音传入我的耳朵，大概是火车进站了吧！我站在火车站边，只见门口挤满了等待亲人的大人，小孩，寒风恶狠狠地吹打着一旁小卖部的铁皮屋顶，周围的气氛都是那样地凝重……
虽说今天是和外婆一起到火车站附*去买水果，但从公交车下站后，还要经过火车门口，那时以是快中午了，薄薄的云雾让阳光撒下光芒，照在火车站门外。虽然春节还有差不多一个星期，但现在，火车站也开始了载人回家的航线，那些等待春节亲人回家的人们，一听亲人今天上午要回家，很久没见了，一大早便在火车站等候。
那些站在门外等候亲人的：有一位老奶奶已经白发苍苍，却仍冒着寒冷，手上像是端着自己亲手为孩子做的食物，她皱着眉头，眼睛目不转睛地看着火车站内，望了许久，也不见孩子的身影，看着老奶奶又是失落又是着急。有的小孩和爷爷奶奶，或外公外婆一起在门外等候，这小孩葡萄似的眼睛里，我仿佛看到了渴望与寂寞，顿时，我心里又有同情，又有期待：这小孩马上就要见到自己的亲人了，也不知会有多高兴呢！
看着这一幕，我的眼泪也禁不往下流着，其实，我也醒悟了：这世上还有比我们更艰苦，更寂寞的人，春节好不容易才能和家人团聚。但我相信，属于他们幸福的列车也在向着他们驶来！
想着想着，忽然，火车站不再像往日那样凝重，而是一下子沸腾了起来——他们的亲人出来了，只见亲人和亲人互相拥抱在一起，一起流下了幸福的眼泪，站在一旁的我也感慨万千，原本凝重的火车站，顿时充满了温暖……
过完年，妈妈要去北京工作了，我和哥哥说：“我们要去送妈妈去火车站。”妈妈说：“你们别去了。”我们大声说：“不！”妈妈也舍不得我们，只好说：“那好吧。”
爸爸开着车，我们三个人都坐在后座上。妈妈翻开手机，找出上面存着的照片，有我们一起吃饭的照片，有我和哥哥玩耍的照片，还有我们旅游时拍的照片。一张一张地看着，妈妈忽然鼻子抽了一下，好像要哭。这时，我们看到一张全家福，是我们全家人在东方童话照相馆里拍的。我抬头一看，妈妈眼角的泪珠子滑下来了，滴在衣领上，哥哥抿着嘴，眼眶也是湿的，我的泪水已经溢满了眼角，打湿了脸颊。
到了火车站，我和哥哥已经泣不成声，妈妈望着我们，想说话又咽了下去。我们告诉她：“今年放暑假，爸爸会带我们去北京看您。”说完我们就大声哭起来了。
火车终于来了，妈妈蹲下身子，在我和哥哥额头上轻轻吻了一下，小声地说：“我永远爱你们。”
我们又哭了，妈妈进入火车站，我们挥了挥手，再见，妈妈，我们暑假见。
车站，一个不断上演着离别与欢聚的舞台。这幕离别与欢聚之戏的主人翁总是在不断的变化，不变的是，这是同一个站台。
戏剧的主人翁在变，有一天，我就成了这部戏里的主角。一个春寒料峭的日子，一个满是喜气和生机的季节，同时，在我眼里，又是一个失意的季节。一天，爸妈一大早就起床忙里忙外地收拾东西。还处在梦乡与现实的过渡地带的我，忽然依稀听到了一丝啜泣。我睁开朦胧睡眼，发现在昏暗灯光下亲爱的母亲的脸，挂着一些泪水，写着一脸忧伤。我爬到母亲怀里，问她怎么了，她没有说话。倒是一向沉默少言的父亲开口了：我们今天要到外省去打工，一年可能才回一次……我当时就哭了，因为不想爸妈离开。但是这些都于事无补。奶奶拉着满脸泪痕的我，站在车站的门口，和妈妈、爸爸道别。然后便目送他们踏上汽车。汽车缓缓启动，渐渐地成了点，渐渐地消失在大雾的清晨，只留下泣不成声的我和奶奶站在车站的门口……从此，车站便停留在了我的记忆里。我时不时的会站在车站的门口，愿远去的车能带去我对母亲父亲的祝福，愿回来的车能为我捎来父亲母亲的音讯。我会站在车站的门口，继续着我离别与期待欢聚的车站之戏。
叶子绿了又黄，黄了就掉，掉了之后又长。这个世界一直在变，而站台的戏却没变，它依然在上演着。变了的，依然只是主人翁。
十多年前送别的我成了如今远去的人，十多年前远去的父母成了如今送别的人。每一次返校的清晨，母亲总是会像当年远去一样的早早起床，为我收拾行李，为我准备早餐，一切完毕后便送我到车站，来继续这部没有结局的戏。千叮咛万嘱咐：好好学*，注意身体，多吃饭，少喝冷水……总有说不完道不尽的“唠叨”，一种让人心田温暖的唠叨。车走了，透过窗，虽然外面光线暗，但我却分明看到了母亲眼里的不舍，以及泪汪汪的眼眶。离去了，便是无限的不舍与怀念;待到归来时，眼中是一种欣喜若狂的兴奋。但眼睛不管是在离去还是归来时总是湿湿的。
站在车站的门口，祝愿远去的人一路*安;站在车站的门口，等待思念的人*安归来。我的心里有一个车站，一个不断上演离别与欢聚的车站。我会一直站在车站的门口，去送别，去祝福，去等待，去欢聚。
天还未亮，我们已在城站火车站等候。
等着等着，巨大的显示屏幕上终于跳出了我手中票子上的那个车次—G7302次列车。检票进入站台了，我偶然地发现，以往检票口的那些叔叔阿姨都不见了，取而代之的则是充满了现代科技元素的自动检票。我照葫芦画瓢似的，将火车票插入自动检票机，火车票一下子被自动检票机给吸进去了，但没过多久，车票又从检票机的另一端吐出来了，我取下火车票，检票门竟神奇地开了。沿着一阶阶台阶，我兴冲冲地向站台走去……
随着火车奔驰着驶入站台，我第一次跨入高速动车组的车箱，我第一次坐上了高铁。在既宽敞、舒适又明亮的车箱里，我找到自己的座位坐下，感受起一次独特的“贴地飞行”来……车箱内的设施应有尽有，我转过身来，偶然地发现，显示屏上显示出列车的速度——每小时三百五十公里，窗外的景物不断地飞速地向后移去。看到这里，做为一位中国人，我心中的幸福感，心中的自豪感由然而生，要知道，这可是世界上跑得最快的火车……
渐渐地，渐渐地，窗外，太阳缓缓升起，我坐在火车的宽敞、舒适、明亮的车箱里，坐在沪杭之间。火车在明媚的阳光下，行驶在沪杭高速铁路上，疾驰到远方……
今天，爸爸要带我去参观我县交通的枢纽——火车站。我高兴得一蹦三尺高。
老远，我就望见火车站上“青田”两个端庄饱满的大字。8根灰白色的花岗岩柱子支撑着整个建筑。火车站前面是一个非常宽阔的广场，人们三五成群地在公园玩耍。
我们穿过广场，沿着用花岗岩铺成的台阶拾级而上，就到了二楼大厅。一抬头，只见顶上挂着一盏金碧辉煌的大吊灯。光滑的地面晶光闪耀，一尘不染。大厅共分两部份，就是售票处和候车室。售票处分为好几个售票处窗口，分别出售到各地的车票。每个窗口前都排着整齐的队伍，工作人员正在紧张地工作着。我们又走进候车室里。只见这里灯火通明，正面宽大的电子显示屏上的红色数字不断变化，告诉人们各车次的信息。每个乘客都拎着大包小包，耐心地等待着火车的到来。我想数一数这么大的候车室到底能坐多少人。一数，竟然能坐两百多人呢。爸爸告诉我，*几年，车站接待来往于青田和世界各地的旅客是越来越多了！ “零——”，开始检票了。这时，乘客们拿起行李急急忙忙地走向检票处。而检票处的阿姨也开始工作，她满脸笑容地送走了一个又一个旅客。
“火车站真不愧是青田县的标志性建筑物啊！”我不禁深深赞叹。
今天下午，我去火车站的时间比火车出发的时间早了两个小时，为什么呢？
首先，今天下午的时候没有人送我去火车站那里，如果有人送过去，那么就算是迟走一个小时又何妨，我在只有四十分钟的时候去了以后就发现还需要等待，不过那一次是因为火车晚点了半个小时就，然而就算是火车准时到达，我也需要等待！
其次，我需要在外吃晚饭，我还有一个同学和我一起，尽管我知道吃晚饭花不了多少时间，不过去的早总比迟好一些，毕竟时间宽裕有什么意外也可以解决！
最后，也是最重要的原因，我因为为了给弟弟取暖而烧火的时候烟雾弥漫在整个屋子里了，如今正是烟雾味十足，所以我实在是有一些不*惯，所以就趁着这个机会离开了！
我原本打算做公交车去，可是没有想到的是公交车居然没有停留，直接就离开了，所以我不得不做出租车！
我不知道这是第几次如此拥挤了，我似乎一直就是在放假期间回家，然而每一次都会看到火车站人头攒动的情景，每一次都让我不得不感叹中国人真多啊！
大家似乎就是为了回一趟家，或许大家真的只有在放假期间有时间，因此才会出现如此拥挤不堪的景象，不过这也是没有办法的，毕竟大家都是为了工作！
当广播通知大家可以检票的一刹那，四面八方不知道哪里来的人都聚集在这里，刚刚在候车室就已经感觉到人满一屋子，而现在已经无法正常站立了，因为不管是前后左右都是人，我依旧是在拥挤中进入其中，我似乎一直以来就不是自己在走动，我仅仅就是被其他人推过来的！
然而这一切仅仅就是开始，火车刚刚停止，我就看见门口那长长的队伍，长长的火车里全部都是人啊，我不断寻找自己的座位，每一次都感觉自己无法前进，不管是在什么地方都仅仅只是一群人，一群等待回家的人，而我也同样是其中普普通通的一个人！
——火车站志愿者社会实践报告实用5篇
为了让乘客在春运高峰时间拥有一个轻松愉快的心情，响应在各地进行志愿者活动的志愿者的爱心奉献的精神。在县团委的号召下，一批刚步入大学校门不久，大部分为本地岳云中学毕业的学生积极响应，为衡山西站进行了为期2天的志愿活动。活动日期为春运高峰期1月28日到29日。以下为本次活动的基本内容。
1月28日是志愿活动的第一天，首先由县团委的工作人员给我们介绍相关的志愿者的大致服务方向、目的和注意事项。再由站长将具体的工作任务交代给我们志愿者活动的负责人，再由负责人将任务分配下来。这三项工作大致确定了我们的工作模式。
下面介绍我们的工作大致的任务：每次服务人员10名左右。分为三组，第一组：售票厅服务——为前来购票的乘客进行服务。第二组：候车厅服务——为乘客开门、指引方向、告诉正确的检票方法、提重物等。第三组：出站口服务——为乘客提重物、维持检票秩序等。
志愿服务工作最繁忙的时候是在火车到站时，其他的时间比较清闲。开始工作时，因为不熟悉工作任务加上衡山志愿者活动开展得并不广泛，大家有些拘谨，不太敢前去主动地帮助他人，在帮助人的过程中也有点不自然。但是随着对工作的了解，以及前面的经验，慢慢地大家都能放开手脚工作，看到需要帮助的乘客，能够主动前去帮忙，而且在助人的过程中表现的自然大方。有的志愿者甚至在空闲的时候，和在候车厅等候火车的乘客十分融洽地交谈起来。
1月29日是志愿活动的第二天，由于昨天的工作经验，一到火车站，志愿者们就很快进入了工作状态。尽管在等待火车到站时这段期间，十分清闲，但是大家的工作热情很高，丝毫没有懈怠。时刻准备着给需要帮助的乘客给于最及时的帮助。
活动结束后，志愿者们都觉得挺开心的。觉得这项活动很有意义。志愿者们认为：与其在家里天天看电视，不如出来实践实践，帮助他人，让自己的假期过的更加有意义。而且通过这两天的努力工作，大家都知道很多铁路知识，了解了衡山西站的各个地方。使自己以后坐火车更加方便。
这次活动结束了，活动给志愿者以及大众的收获很多。志愿者们用自己微薄的力量为社会奉献着自己的爱心。大众感受着爱心，同时也向社会奉献着自己的爱心。这样我们的社会就会变得更加和谐快乐。希望更多的朋友加入我们的志愿活动中来，为构建社会献出自己的一片爱心。
人生一世，草木一秋。都是一个短暂的岁月，还记得奥斯特洛夫斯基的那句话：人的一生应该这样度过——当你回首往事时，不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞愧。诚然，上苍赋予我们生命的力量，让我们在天堂和地狱之间的位面享受青春的快乐与欢笑，此时的我们也许没有富甲一方，没有权倾天下，但我们有青春的激情，有爱的情怀，我愿尽我所能，奉献社会，服务他人，积极响应最新中央精神，践行中国当代大学生核心价值观，积极参加社会实践。
为此，在相对漫长的寒假中，我找到了共青团南充市顺庆区委员会，南充市顺庆区怡然志愿者协会，找到了南充火车站，在那儿，成为了一名光荣的铁路怡然春运志愿者。
回想往年寒假时光，我要么在网吧上网，要么在茶楼打牌，要么在酒吧喝酒，过着资本主义糜烂的生活，如今回想，佛如虚度年华，大好青春，白白浪费。而这次社会实践让我从一个懵懂无知，好吃懒做的少年慢慢蜕变成一个求学上进，踏实肯干的社会主义新青年，这些，都是此次春运社会实践给我的。这次做志愿者，虽然苦，虽然累，但那都是肉体上的，丝毫没有影响到精神上的愉悦，就像那句话说的那样——痛，并快乐着。
在漫长的春运四十天中，有些人，有些事儿让我刻骨铭心。
1月25日，天气不是很好，仿佛上天要给我们一种压抑深沉的气氛，那天我和往常一样，在签到过后就到验票口准备上岗，而这时有个五十多岁的老妇一直待到验票口不肯离开，我上前询问得知，她的一个亲戚拿错了东西，已经进站了，她想进去找他，但她又没有车票和身份证，安检口不让她进。于是她便让我帮她进去找，我说我连那人长什么样都不知道叫我怎么找?她不依不饶，说我是志愿者，有义务帮她找，说我不帮她她就要去找领导，还要把我爆到网络上去，我顿时无语了。后来师兄告诉我，她是老年人，有些无知很正常，叫我不要理她。我心想，我这是在用我的声誉做志愿者啊?搞不好我的一生清誉就要毁于一旦。
那几天我有些徘徊，因为我是在做好事，万一弄不好就成坏事儿啦，还会惹来一身骚，本来春节期间来做志愿者家里人是不支持的，于是我就有点想打退堂鼓了。然而，接下来发生的一件事让我改变了想法，坚定了初衷。那是一位老大爷，带着他的老伴儿，到深圳去和他儿子一家过年，带了很多东西，有一麻袋腊肉，一麻袋核桃还有两个行李箱，他们以为火车站有那种收费的小红帽，可以帮他们拿东西提前进站的那种，所以就带了这么多，可是事与愿违，南充火车站没有小红帽，这就让他们难办了，他们那个急啊，马上就快要检票了，他们怎么拿得动这些沉甸甸的年货呢?还是那个老大爷眼力好，我刚好从那儿经过，准备去维持秩序，被他看到了。他就说：小伙子，帮个忙可以吗?我和我老伴儿东西带多了，现在马上要检票了，可不可以帮我个忙啊?我说可以，他激动得呀，赶忙打开他的那个装核桃的麻袋，拿了一把核桃往我衣服口袋里塞，硬是要给我，一边给还一边说，***好啊，***好这一类的话，太淳朴了。这事儿让我明白，火车站是一个鱼龙混杂的地方，好人坏人都有，但这个世界终究是好人多过坏人，只要我不违背初心，踏踏实实践行曾经许下的诺言，万事就OK。时间的铁蹄永远不会停下，而我们怡然春运志愿行却有时间的年轮，在为期四十天的春运志愿服务中让我明白了很多，收获了很多，让我懂得了友爱和宽容，让我懂得了舍得与坚持，让我懂得了不忘初心，方得始终的真谛。最后，真心感谢南充怡然志愿者协会和南充火车站能够给我这样一个参加社会实践的*台，让我在冰与火的青春中不断成长成才。谢谢!
当朝阳普满大地时，我们开始出发了。
凝结的空气随着飘扬的旗帜跃动起来。上面“济南大学”、“电气自动化”、“科技协会”、“科技维修队”的字样也如音符般的开始了自己的节奏。
随着校车的一路飞驰，宏大的队伍很快来到了目的地，我们三下乡的成员各自根据自己的分工工作起来，济南大学自动化学院.电气工程及自动化“三下乡”维修社会实践正式拉开帷幕。我院赴王官庄服务队在当地积极开展服务活动，为当地居民免费维修电脑等电器，积极推广先进科技技术及当地群众急需了解的电脑方面的知识。同时，我们结合专业优势为社区居委会进行了电脑办公自动化培训，让他们了解更多的信息化知识，同时，队员们与基层党员一起学*了相关文件，并举行了相关座谈，服务。通过老师和学生们认真、热情的宣传以及不厌其烦地讲解让群众深切地感受到了科学文化知识与他们的生活是密切联系的。
刚开始一会儿，就有很多的社区居民上来寻问，并把他们已坏了很久的东西拿来，以期待的眼光注视着周围的一切。由于我们内部有着明确的分工，所送来的东西一件一件的被登记，然后被送到维修人员的手里，在一栈茶的功夫下，一件正常的电器从新出现，社区居民更是觉得高兴。
中午的太阳很高很高，我们服务队的成员被阳光晒的身上已是油黑一片，但为了给社区居民服务，他们依然耸立在火辣的阳光下。当地的社区居民也非常好客，对我们的服务也非常满意，更是给了我们一片好评。他们也为我们的服务队送上一杯杯带着热情，带着鼓励的清水。当时真是情感一片。
“三下乡”是我们学校服务社区居民的一项特殊活动，在本次“三下乡”中，虽然时间不长，但我们从中得到很多体会。我们得到不仅仅是我们维修成功后的一份喜悦，更多的是来自心灵的一种感受，来自居民的一片热情。因为那是他们对我们工作，对我们服务的一种认可。当然对于自己来说，更是自己对知识运用到实践、能力提高的一种体现。
当然我们在学*中更多的是一种理论，在学校真正实践的东西并不是很多，然而“三下乡”这样的活动对我们说恰是一种实践，也是一种锻炼。不过在这过程中，我们也遇到了很多问题，有句话这样说的“世上没有完美的事情”。在我们所搞的这些活动中，我们也遇到些让人头疼的时候，毕竟我们所学的知识有限，对社区居民的一些产品，我们也只能望洋兴叹、爱莫能助。有时感到的也是一种无奈，这也正是我们今后努力学*的动力。总之，我们这次三下乡活动还不错，我们所取得每一个人都有很深的体会。
美好而充实的时光总是过得飞快，转眼间为期七天的三下乡实践活动已圆满地画上了句号。尽管在这支队伍中，我扮演的只是一个微不足道的角色，却又很多很多的感受，很多很多的收获。我们这支队伍分成宣传组、调研组、支教组、
文艺组及后勤组五个小组。宣传组主要是负责做好三下乡的宣传工作，比如活动的布场和画海报等；调研组是调查研究当地的各项问题；支教组就是负责教书，每天都会和学生在一起；文艺组是排练节目，文艺汇演就是由他们负责的；后勤组则负责我们的起居饮食，有谁生病了，也是由后勤组的悉心照料。收获最多的是我在三下乡中认识了很多的同学交到了很多朋友。
此次“三下乡”活动，除早安排，落实到实处以外，还非常重视活动总结工作。活动结束后，组织各“三下乡”主要成员举行了“实践归来话成果”志愿者活动总结汇报会，并开展“三下乡”部分代表座谈会，同时也提出活动中的不足，为明年的活动提出了宝贵的建议。通过座谈，同学们交流了经验，更加明确了“三下乡”的目的和意义，大家纷纷表示要把“三下乡”活动中这种吃苦耐劳的精神带到学*生活中，同时要以好的作风带动周围同学，增强自信心，提高综合素质。
20xx年寒假我没有选择回家过年与家人团聚，而是选择了在襄樊火车站(现襄阳市)当了一名志愿者。因为我知道志愿者活动是一种团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代中国社会主义一项十分有意义的事业。青年志愿者在参加志愿者活动的过程中，可以提升个人的精神境界;充实业余时间，丰富生活体验;提供学*机会，促进自身发展。
我在1月13日进行了应聘面试，终于合格可以在襄樊火车站当志愿者，在上岗前我们接受了襄樊火车站工作人员的的一些培训，时间为三天(1月19日-21日)。来当志愿者的学生有100人，主要来自襄樊学院、襄樊学院理工学院。了解到这个活动代表着的不仅是个人或学校，它更紧贴着关于襄阳的城市形象的问题。所以在精神面貌上，我们每个志愿者的要求都是很高的，我们的衣着要整齐得体，语言要文明有礼。
三天培训过后，我们便开始了工作。我被分在站台上接车、送车、引导旅客进出站和组织旅客上下车。我们上班采取的是三班倒，一天被划分为两个班(早八点到晚六点，晚六点到早八点)，我们三天要上一个白班一个夜班，整个春运40天(1月19至2月27)我们都坚持在岗位上。
期间学校领导来看望过我们，使我们更加有激情和信心干好志愿者工作。在这里虽然很辛苦，但我知道当一名志愿者是骄傲的，毕竟也是自己我春运做出的一点贡献。当我用自己的汗水，努力为身边的每一位乘客提供我最优质的服务的时候，看到乘客满意的微笑和一声谢谢，是最大的开心。在这短暂儿充实的40天里，我学到不少东西。
首先是在工作之前，我明白了机会是靠自己争取的。我认识的两个同学由于知道当志愿者的事太晚，本来没机会再去的，而他们不断的努力争取，经过面试他们终于当上了襄樊火车站志愿者。而一些没有极力争取的人就把一个可以锻炼自我的机会给白白的失去了，是在可惜。
其次在与旅客交流过程中，也学到不少与人交流的技巧。我们要用良好的态度，让旅客在人潮人海的陌生人中感受到温暖。由于春运人多，火车上的拥挤是不可避免的，但有些人却不这样认为。他们觉得有一点拥挤就受不了了，不愿意在往车厢里面走，堵在车门口，致使车下面大量旅客无法上车。这时候就需要我们出面进行沟通解释，当然期间也会有一些旅客不停劝说，我们偶尔也被旅客骂，不够我们都很冷静，这种情况一般就是找站警很工作人员解决，
再次我在襄樊火车站工作是感觉快乐的。除了一批很好的工作搭档，更多的是帮助别人感觉到的快乐。在站台上其实是比较危险的，火车来来去去，不免会出现一些小状况。一些旅客不停劝说，在车启动时跨越安全白线送亲友，或迟到后急于上车而扒车，我也救过几个人。有一次一位女士由于进站太晚，而来不及上动车，十分着急，在动车已经启动的情况下，她去拼命的去扒车门，我极力救护将她拉住，最后***也过来帮忙，这才拉住那位女士，避免一起车祸(当时我们可以强烈的感觉到动车启动与加速产生的巨大气流和阵风)。在站台上最多帮助别人的应该是提行李、抱小孩、寻找丢失物品等。还有不少旅客走错站台坐错车，这也主要是我们帮助他们坐上自己该坐的火车。又一次，一对年轻夫妇带着两个三岁左右的孩子，提着大包小包，在出站口地道徘徊，凭我工作经验可知，他们肯定遇到困难。我上前询问他们，他们说自己是第一次坐火车，刚从一个火车下来准备转另乘一个火车走亲戚。我看了看他们的票是8055次列车(晚上十点多的，当时是八点)，由于当时很忙，我就提醒他们注意安全，听好广播，一面错过火车。十点多了，187次列车到站，改开8055.我组织旅客上车后，并没有发现那对夫妇，于是我急忙跑到地道口，发现他们还在那里等车，我急忙帮他们抱着两个小孩往8055次列车赶，终于他们上车了，那对夫妇一直跟我说谢谢，我说这是我应该做的，当时我感觉很快乐，因为又帮助了一个人。在站台上这样的事太多了。
在火车站当志愿者的40天，让我对春运以及铁路的看法有一定的转变。以前总片面的认为铁路怎么怎么不好，片面的认为春运是铁路部门的错，其实事实不是这样的。我感觉铁路上的工作人员都极其想把春运做好，努力的认真完成自己的工作，甚至做自己分外的事。一些旅客素质低下也有极其重要的原因，每次当高架候车厅放行时，旅客下来上车，尽管我们用喇叭喊着要他们排队，他们根本不听，一个劲的挤，当挤了半天没挤进去的时候，这才恳求我们志愿者说麻烦我们组织一下，让他们上车。这也是我最气愤的事情之一。还有就是已经上去的人堵在门口，不让其他人上，这也是我气愤的事情之一。想一下，印度火车要比中国的拥挤几倍，但印度人还是不说什么，还允许别人上车，而中国人怎么就做不到?这个问题值得我去思考。
经过这次志愿者活动，我觉得一方面展现了当代大学生助人为乐、甘愿奉献的时代风貌和精神风貌;另一方面增强了我们广大学生的实践能力和创造能力，使我们更好的了解社会，更好的服务社会。
火车站的广场上，站满了数万数十万渴望回家的人们。他们披星戴月，他们风餐露宿，他们饥寒交迫的站在广场上，密密麻麻一眼望不到边，每个人都是那样的焦急，他们是最底层的中国人，他们只有最简单渴望回家的愿望，却无人给他们帮助。既然他们买不起飞机票，于是他们就注定命如蝼蚁，注定命贱如草，这不仅仅是他们的命运，也是我们的命运，是千千万万中国同胞的命运。
回首自己的成长道路，虽然自己已经20岁了，但是和许多同龄人一样，依然像个小学生，思想单纯，每天只知道花爸妈的血汗钱，自己就只要努力读书就可以了。从来没有设想过在读书期间还可以到参与管理严格的火车站工作。众所周知，这些年一到春运，火车站都是人山人海，今天我们幸去协助他们完成春运这项全国性的重大工程，有幸参加了20xx年武汉铁路局春运社会实践活动。
12月20号，我早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗一天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是冬日里最灿烂的笑脸!接下来我们咨询，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色绶带，我可以响亮的说出中国地质大学江城学院的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了!
在后来的几天，大家是越做越熟悉，越做越起劲，感觉每天都是那么有价值，那么的开心。当看到那些坐在候车室的人们脸上都洋溢着幸福的笑，迫切的等待着回家，我们也希望火车快点来。确实，远离家乡的人，无论是在这边工作还是上学的人都是那么的不容易。他们是背负着多大的理想来到这。所以能帮到他们，让人感觉自豪。
走出学校,走出课堂,我们不再是象牙塔里一心只读圣贤书的莘莘学子!我们身披红绶带,面带笑容,热情地迎接着来往的旅客!火车站里流动着来自全国各地的人们!面对一个一个提问,我们耐心的解答着!面对一袋一袋大包的行李，我们毫无怨言地提着!给别人解决难题,减少了旅客们无缘无故的冤枉路，减轻他们的负担又何尝不是的我们的快乐!
离开家长,离开老师,我们不再是温馨小窝里若不惊风的孩子。几天的辛勤劳动我们没有叫苦。没有喊累。依然是甜甜可爱的笑容!让急切归家的人们心里多了一丝安慰!
在校园里,我们遨游书海,学*知识!如果说学校是我们的课堂,那社会就是他们人生的大课堂。在这里，我们同样收获了无尽的财富!尽管做的只是一些琐碎的小事,很简单,没有什么功利性的东西,但是我们依然执着认真的去做每件事!因为我们不仅提高了能力,更使我们培养出一颗为他人奉献的爱心!
在火车站，这样人流密集的地方，更加是一个很好的锻炼场所。过往的旅客中有操着浓重的外地音的，面对他们的提问似乎给我们增加了不少麻烦。很多时候我们都要抓耳挠腮，连说带比划，不一会便出了一头汗。就连*日里的高才生也遇到难题了。但是我们没有放弃。凭借着机智与毅力，不断的努力，最后我们还是成功了。尽自己一份微薄的力量，帮助那些需要帮助的人。这不正是做志愿者最大意义吗!
街上人来人往，在这不*凡的几天里，我们却体验了其中的非凡。它将陪伴我们在日后的人生道路上终生受益。用我们的智慧与爱心来回报这个社会，来为这个社会造福!
参加这次暑期社会实践的日子，我不敢马虎，不敢懈怠，因为我肩上所背负的是我首次工作的神圣。生活就是如此，经历过，才会懂得，才会学会珍惜。我相信，这九天，不是一段生活的结束，而是开始;这九天，让我成长了许多，开阔了眼界，更真更深的了解了社会。
很多时候，会做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学*的氛围，毕竟学校是学*的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学*还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学*别人先进的地方，也要不断学*别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的顾客、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学*有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学*很多，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?现在我认识到了，老师孜孜不倦地教导，在学校学到了解决问题的`基本方法，这样，我们就比一部分人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题。
作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，3年之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，所以我么应尽一切努力锻炼自己，使自己成为一名合格的、对社会有用的人才。
社会实践是一种动力，是体味人生的“百味筒”，是验证实力的“试金石”，它让我体味到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各种滋味只有亲身参与才能体会的到。走出校门融入社会的大舞台，我们才真正体验到自身知识的欠缺，能力的有限。任何理论知识只有与实践密切结合，才能真正发挥它的价值。
“纸上得来终觉浅，投身实践觅真知”。我相信，经过社会实践的磨炼，同学们变得更加成熟、更加自信，校园里处处洋溢着蓬勃向上的良好氛围。我们有理由相信，当代青年大学生有实力承担的起未来建设国家的重任，追求进步，刻苦求知勤于实践，全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动!在身体上受到了锤炼，在思想上得到了启发和升华，使大家多了一份生活体验，社会实践经验和组织和活动能力。我相信，这对我以后的学*、生活和工作都将起到重要的影响作用。
——火车站春运志愿者的实践报告合集5篇
在XX年以前，“春运”这个词对于我来说，只是一个概念。因为身处在武汉市，而且大学也在本市，我并没有感受春运的繁忙。但是今年，我很荣幸的成为一名在春运期间为旅客服务、切身体会春运的志愿者。这对我来说意义重大，更是值得永远珍藏的美好回忆。
大一上学期就快要结束，大多数学子都回家陪伴半年没见面的父母，而我在众多计划之中，选择参加春运志愿者服务活动。在同学们拉着行李回家时，我参加了春运志愿者的面试，在被问到“你是怎么认识‘志愿者’这个词语含义”时，我的回答只是：志愿做服务，帮助有需要的人。而当我做完武昌火车站的志愿服务时，才体会到志愿者这三个字所包含和涵盖的很多很多。以后也会更加懂得。
一月十九是武汉火车站志愿者开幕仪式，那天我起了一个大早，出门时天还是刚朦朦亮，坐在去武汉火车站的公交车，心里有一种说不出的兴奋，对于未知的志愿服务活动有一种憧憬和激动。怀着不*静的心情来到了武汉火车站。看到了很多其他的志愿者，这都是一群可爱的孩子。在拿到春运志愿者服务绶带和武汉高铁志愿者的帽子时，就觉得那是一份信任和一份责任。不是任何东西可以亵渎的。怀着激动的心情带上绶带和帽子站在志愿者服务队伍里，听着武汉团委的感谢致词，而我却很想谢谢他们，是他们提供了一个机会给我们，让我们这群刚迈进大学的学生，有一种责任心，感恩的心。也让我们深深体会到，虽然我们的力量很薄弱，但是只要一颗爱心，就可以帮助那些需要帮助的人。在开幕式的结尾，我们宣誓：我们志愿参加武汉火车站志愿服务，我们会在志愿服务中坚持到最后。誓言就是一种责任。在后来的志愿服务中我们以“奉献、友爱、互助、进步”为精神，奋斗在自己的工作岗位上。开幕仪式落幕后，可以选择留下继续服务，以为可以回家休息为后来的工作养精蓄睿。因为工作激情很高，我和同学都选择留下。在下午的工作中，我主要负责的是售票窗口和安检口。武汉火车站在一月十九号实行了实名制，所以有些乘客没有携带身份证，有些乘客在窗口前着急，都到火车站了却回不了家。我就在队伍中一遍又一遍的提醒携带好身份证。在工作中，有一位母亲带了两个孩子来武汉省亲，没有携带身份证，只有去一楼大厅补办，可是孩子和行李都不方便。那位母亲把孩子和行李多交给了我，在那是就觉得那位阿姨真的很放心志愿者，也是一位不认识的陌生人的一份贵重的信任。在一边解答其他乘客的疑问时，还要不断安抚那两孩子。在漫长的等待中，阿姨终于上了火车，在离开时，阿姨一个尽得说谢谢了，两个孩子还不停的喊;姐姐，谢谢你!要是去我家那里玩，我们会招待你的哦。那是笑的好灿烂，不管是对可爱的孩子还是心中的感动。就很想笑，可是现在想起却有点想哭。感情丰富到真的不知道该怎样去消化别人的一声谢谢。半天的服务，有很多感受，一回到家就写了一篇日记。取名叫《所谓感动-志愿者》。结束活动，有一点失落，因为不知道再是什么时候上岗。有一种不舍吧。
工作表终于在漫长的等待中下来了。一月二十六号，我早早的来到武昌火车站。看着广场来来往往的人，突然觉得异常的兴奋，又是一个新的地方，新的尝试，新的志愿服务一页。暗自在心里鼓劲。经过站长的安排，我们小组的工作地就在一楼大厅显示频下，大厅内会有很多人看班次，而我们就要在第一时间告诉乘客候车厅，避免人群拥挤在前台。因为是第一天工作，对列车班次不是很熟悉，有时乘客询问后，要在车次表上找很久，心里就会很着急。而我们必须快速的、准确的告诉乘客。在后来的时间里，慢慢的熟悉车次表，每告诉指引一位乘客，心里就多一份满足。鼓起一份斗志，继续加油。一上午的工作就可能在一直解答乘客的疑问，喉咙痛了，就含一颗喉片继续工作。虽然只工作了一天，但是可以明确的感受到武昌火车站和武汉火车站不一样。武汉火车站的乘坐人群，大多数是生活条件好的人乘坐，所以基本上都是知识分子，不是太需要帮助。而在武昌火车站，乘坐的大多数是打工回家人群，生活条件并不是很好的人。他们都是大包小包很多东西，也不是很了解火车站。所以工作难度更困难一些。在寒冷的冬天，我们以温暖的微笑伴随急切想回家的人们，我们以坚持在岗位奋斗。在后几天的工作中，看到各类各色的人，明白社会，明白无处不在的温暖。付出就会与收获。第二天，我被安排在进站口。帮着梳理人群，提醒乘客拿好车票进入，还帮忙整理一下行李，有一对老人拿了好多东西，因为没有站台票，老人的儿女不能进去。当我拿起老人东西时，不知道有多重，在行走时是咬着牙提到了他们所在的候车厅。只到放下，我都不知道是怎样搬上去了，不过很高兴。当我离开回到我的岗位时。老奶奶追上来，塞给我两个橘子，志愿者是有纪律的，不能接受乘客的`东西，在我推辞的时候，奶奶一下子就走开。有点哭笑不得的感觉。不过很谢谢奶奶。当然在工作时也并不是一帆风顺的，面对有一些乘客的不理解，我们只有默默加油。在后来的工作改进。在火车站这几天，目睹到了人们匆匆返乡的身影和春运铁路工作者的艰辛，而我作为一名志愿者服务铁路春运是多么必须。为了能够让每位顶着萧瑟寒风进站乘车的旅客能够安全、顺利的回家过年，我们积极引导旅客进入候车厅候车，耐心的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛，在服务旅客时我们的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上归乡的征程，我们的心情是快乐的，我们要用我们的努力和微笑温暖了整个春运，温暖每一位乘车旅客的心。看着每一位被我们帮助的旅客，听着耳边传来的一声声“感谢”，我们的心中洋溢着自豪。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。也许这就是我和我的志愿者伙伴们坚持在最艰苦的岗位上的源动力。
工作的最后一天，心情更是激动，当摘下红色绶带和黄色帽子，不舍，它们陪伴了我几天。戴上它们就有一种身为志愿者的自豪感。虽然工作时间不是很长，但只要我们曾以火红的绶带，光亮的帽子，火红的青春点亮了冬，这个冬天，就不在寒冷。就变的有意义。
XX年春运志愿者活动悄然结束，可是我收获的却是一点一滴的。而青春是一种感动，它只存在于心里。谢谢一起奋斗的大家。期待大家再次一起做志愿者服务。再次创造感动，温暖。
现在又回到了熟悉的校园，开始新的学期。走在路上，常常见面的同学问及年过的怎么样，我总是笑而不答，因为有一种感觉不能说，语言总在它面前是苍白的，是的，不能说，也说不出来。
再一次谢谢所有人。也想再说一句志愿者加油!
社会是大课堂，实践长真知识。假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但*常有没有时间做的事，满满当当的安排假期生活，快乐而又充实。假期是大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。很多大学生都有着自己精彩的假期计划，打工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身感受社会这个熔炉；有的大学生抓紧机会去进修，参加雅思、托福、考研等培训班，让自己的知识得到更加完善的补充；有的大学生则准备跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历······而我则希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了xx年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，***的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。
因为我的二学位和志愿者工作时间上有所冲突，所以，为了更多地投身到志愿者项目上来，大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。
在济南西客站当志愿者的最后一天，要求我们每人写一百字感言，通过这十几天的努力，确确实实感到被人需要是一种幸福。当爱心和援助之手组成了我们志愿者的标志。我们的使命就是“用双手去奉献我们的爱”.我们每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息、波澜壮阔。
伟大的无产阶级革命家马克思说过，实践是检验真理的唯一标准，对于每一位参加社会实践的同学来说，应该会经历三个阶段：新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。第一天，我就被安排在检票口工作，刚开始的时候，我对火车站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提的问题也只能是有心无力。
上午后，我围绕车站转了一周才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我们做志愿者的才能放心。
可是工作几天后，大家渐渐地感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每个的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，完全没有开始那两天的兴奋之情。好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。
从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉；从我们以前不敢在大众面前演讲到拥有一颗*常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西，甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，绝不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。社会实践能让我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉*了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干。
面对承担这一份责任，感受这一份快乐，温暖大家的同时快乐自己，让我为大家送去新年的关怀，为春运工作奉献力量!我相信会因我们的加入而更加精彩!让我们用青春的微笑和激情，在组织协调好整体工作的同时，也在不断的鞭策自己，这次服务最让人感动的是，我们每帮忙完，乘客们都会很深情的向我们表示感谢，有的还向我们鞠躬，这是对我们工作莫大的鼓舞和支持。或许志愿者所需要的仅仅是一个微笑，一个点头，一声鼓励。
一声声谢谢，一阵阵感动，已经是对我们莫大的鼓励和支持，看着南来北往的人群，行色匆匆的身影，作为一名大学生志愿者，用自己的一片热忱，贡献一份力量，收获一份感动。转眼过去，这些天的志愿者生活无不历历在目，那一张张陌生的面孔，让我们的在收获中成长。我们的志愿者是一个大家庭，每一天看着微笑的面容，我们将笑容留给行人，将快乐留给自己，一直奉行着我们“助人乐己，爱心传递”的宗旨。同时作为一名***，代表着新一代的青年，代表着新一代精神，代表着新一代的力量，我们团结在此，在这片蓝天下，我们就是最美的一道风景。
我一直希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了XX年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，***的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。
大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。
社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉*了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。
最后我才发现真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这不就是实现人生价值的一种途径吗?赠人玫瑰手有余香，在今后的学*和工作中，我会继续发扬志愿服务精神，尽我所能去帮助需要帮助的人，将志愿者的精神将雷锋精神发扬下去，如果再有一次机会，我还愿意穿上那蓝色的马甲，带上绶带，义无反顾的走上志愿服务的工作岗位!
为了让乘客在春运高峰时间拥有一个轻松愉快的心情，响应在各地进行志愿者活动的志愿者的爱心奉献的精神。在县团委的号召下，一批刚步入大学校门不久，大部分为本地岳云中学毕业的学生积极响应，为衡山西站进行了为期2天的志愿活动。活动日期为春运高峰期1月28日到29日。以下为本次活动的基本内容：
1月28日是志愿活动的第一天，首先由县团委的工作人员给我们介绍相关的志愿者的大致服务方向、目的和注意事项。再由站长将具体的工作任务交代给我们志愿者活动的负责人，再由负责人将任务分配下来。这三项工作大致确定了我们的工作模式。
下面介绍我们的工作大致的任务：每次服务人员10名左右。分为三组，第一组：售票厅服务——为前来购票的乘客进行服务。第二组：候车厅服务——为乘客开门、指引方向、告诉正确的检票方法、提重物等。第三组：出站口服务——为乘客提重物、维持检票秩序等。
志愿服务工作最繁忙的时候是在火车到站时，其他的时间比较清闲。开始工作时，因为不熟悉工作任务加上衡山志愿者活动开展得并不广泛，大家有些拘谨，不太敢前去主动地帮助他人，在帮助人的过程中也有点不自然。但是随着对工作的了解，以及前面的经验，慢慢地大家都能放开手脚工作，看到需要帮助的乘客，能够主动前去帮忙，而且在助人的过程中表现的自然大方。有的志愿者甚至在空闲的时候，和在候车厅等候火车的乘客十分融洽地交谈起来。
1月29日是志愿活动的第二天，由于昨天的工作经验，一到火车站，志愿者们就很快进入了工作状态。尽管在等待火车到站时这段期间，十分清闲，但是大家的工作热情很高，丝毫没有懈怠。时刻准备着给需要帮助的乘客给于最及时的帮助。
活动结束后，志愿者们都觉得挺开心的。觉得这项活动很有意义。志愿者们认为：与其在家里天天看电视，不如出来实践实践，帮助他人，让自己的假期过的更加有意义。而且通过这两天的努力工作，大家都知道很多铁路知识，了解了衡山西站的各个地方。使自己以后坐火车更加方便。
这次活动结束了，活动给志愿者以及大众的收获很多。志愿者们用自己微薄的力量为社会奉献着自己的爱心。大众感受着爱心，同时也向社会奉献着自己的爱心。这样我们的社会就会变得更加和谐快乐。希望更多的朋友加入我们的志愿活动中来，为构建和谐社会献出自己的一片爱心。
——春运车站工作总结通用五篇
20xx年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市**及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就20xx年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万人次，较07年（08年春运因冰灾而缺乏可比性）同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；
2、行车安全情况：全司车辆总行程20xx。5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0。 05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是*5年来最好的一年。
3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导、精心组织。
为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。
2、科学合理组织运输生产。
（1）、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92。63%。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的`省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。
（2）、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家***在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的*稳过渡。
⑶、积极发挥公车公营主力军作用。20xx年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生*安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30。7万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。
3、强化安全管理，确保春运有序。
09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本，实现和谐春运。
今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客*价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击，科学发展物流产业
20xx年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总结及时。
今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。
20xx年春运工作已经顺遂竣事。40天春运，在市委、市**及各级各部门的鼎力撑持下，在车站的正确率领下，汽车站依靠全司员工的配合全力，汽车站虎年春运成就裴然，现就20xx年春运工作总结如下：
一、春运根基情形
1、搭客发送情形：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，输送搭客360万
人次，较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增添13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期对比增添6%；
2、行车*安情形：全司车辆总行程20xx.5万公里，共发生计查核的交通事情1次，事情频率为0. 05次/百万车公里，衰亡频率为零，全司的春运*安形势是*5年来最好的一年。
3、处事质量情形：春运时代没有发生重年夜处事质量事务及新闻媒体负面曝光事务。
二、春运的首要工作
1、增强率领、精心组织。
为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总司理肖跃保同志为组长的春运率领小组，下设七个工作小组，周全协调批示春运工作。各分公司也分袂成网立了以司理为组长的春运率领小组，并拟定了切实可行的工作方案，分袂召开了春运带动年夜会，实施层层策动，周密组织，确保了春运各项方针的顺遂完成。
2、科学合理组织运输出产。
(1)、重点增强*易*工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站增强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东*易*工购票、整个春运我司开往广东标的目的的班车 2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92.63%。在鼎力组织广东标的目的加班的同时，客司、祁东还重点组织了工具标的目的的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅年夜幅增添了营收，也为下一步鼎力成长东、西向省际客运班线作了有益的试探。
(2)、有用改签承包合同，确保运力有用参运。今年国家***在春运前出台了燃油税更始方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时刻紧、使命重网、工作量年夜。各单元高度正视，在集团公司统一率领下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夜，除南岳分公司外，各单元承包合同全数改签完成，实现了燃油税更始的*稳过渡。
⑶、积极阐扬公车公营主力军浸染。20xx年春运，各单元将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，筹谋了“学生安然返乡”、“特困学生免费返乡”等勾当，春运岑岭期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了精采的.经济效益和社会效益；其他各单元如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实施企业效益最年夜化。
3、强化*安打点，确保春运有序。
09年春运，我们当真吸收08年三次较年夜事情的深刻教训，提防于未然。春运起头前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检轨制，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全数持证上岗，车站实施封锁式打点，增强“三品”搜检，做到人车分手，杜绝车辆超载，因为各项工作详尽，保障有力，确保我司09年春运*安形势较着好于往年。
4、以酬报本，实现协调春运。
今年春运中，各单元整体处事意识有所增强，候车室内免费为搭客供给开水、晕车药、伤风药，免费为搭客供给火炉取暖；实施保温餐车为搭客*价供给盒饭；站内茅厕免费开放，开好年夜年节最后一班车等，这些法子确保证了今年春运中，我司没有发生一路重年夜处事质量投诉事务和新闻媒体负面曝光事务。同时，各单元也很是正视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了协调的春运空气。
5、多方出击，科学成长物流财富
20xx年春运时代，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签定了速冻食物运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东标的目的的回程利载问题；其次是充实阐扬长沙、武汉两个处事处的功能，在自有运力严重的情形下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天挪用外协车辆16台次，取得了精采的经济效益，树立了物流分公司的精采诺言和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全数营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基本。四是与市邮政局签定了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总坚固时。
今年春运宣传报道工作有条有理，全司春运时代外部见报、见稿共21篇，内部共编纂情形简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了天天收集汇总，实时上报，各单元总结均能实时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。
20xx年的春运工作在县委县**的领导下，在县春运办的指导下，紧紧围绕县委县**提出的关于开展春运工作的相关文件精神，始终坚持“保畅通、浓氛围、促安全”的方针，结合本乡实际，乡党委**于1月23日-3月2日认真开展了本乡的各项春运工作，现将20xx年春运工作总结如下：
一、强化组织领导，制订相关方案
为了加强对乡春运工作的领导，坚持有人办事、能办事、办成事的原则，经过乡党委**的研究，成立了由分管安全的xxx任组长，分管交通的xxx任副组长，综治办、驾协工作站、农机管理站、综合办等相关人员春运工作领导小组，并及时制订了《xxx乡春运工作方案》，制订了春运值班制度。同时召开了由各村支部**及主任参加的春运工作专题推进会，综合分析我乡的各种形势，明确各村支部**是本村春运工作的第一责任，要切实担负起乡党委**提出的“保畅通、浓氛围、促安全”的方针，使我乡20xx年的春运在安全有序中进行。
二、加强宣传引导，造浓春运氛围
xxx线、xxx道路都已开通，人们的交通安全意识仍没有得到提高，至xxx线开通以来，已发生了多起交通事故，而春运的到来，无疑将加重对道路交通事故预防的压力，为此，乡春运领导小组针对新形势，积极谋划对策，保障春运的安全有序。
1、聘请专人开展道路交通安全宣传。为了有效增强xxx线沿线群众的道路交通安全意识，乡春运领导小组在乡党委**的同意下，聘请了两名村民为道路交通安全宣传员，购置了2个大功率喊话喇叭，配备了春运宣传服装和骑车用的手套，两名道路交通安全宣传员在春运期间在xxx线沿线及村庄不间断的进行道路交通知识宣传，在宣传的同时，还担当起了春运的信息员，将掌握的情况及时报到乡春运领导小组办公室，收到了良好的宣传及信息互动的效果。
2、设立道路交通安全服务点。以xxx村为重点路段设置安全检查服务点，在全乡全面开展道路交通安全宣传检查工作，对通行的客运车、农用车、摩托车等车辆实行全方位的监控管理，特别是落实了晚上值班制度，春运期间，该服务点有2名人员轮流值班，积极配合**机关交通管理部门开展春运期间的各项检查工作。
3、利用“村村响”等多种形式积极开展道路交通法规宣传。充分利用“村村响”的覆盖面广、行政成本低等多种优势，在春运期间积极开展道路交通法规的宣传，同时以标语、横幅等形式创浓春运宣传的氛围。
三、积极谋划对策，解决突出问题
春运期间百年难遇的大雪在给人们带来惊喜的同时，带给大家更多的.则是交通阻塞、人员滞留、建筑受损、作物受冻，百年难遇的大雪俨然演变成了一场雪灾，在雪灾面前，乡党委**审时度势，响应上级号召，启动应急预案，积极开展生产自救。
1、以身作则，全力以赴保障主干道畅通。在1月28日晚上的一场大雪后，乡党委**领导班子成员及春运工作领导小组启动了突发事件应急预案，联系xxx线沿线的x个村组织人员对xxx线这条主干道进行清雪，乡党委**领导班子成员及春运工作领导小组也亲自到一线进行铲雪，据统计，共组织xxx线沿线xxx余群众开展了铲雪，使xxx线xxx段在29日中午就全部通车。
2、以点带面，组织全乡各村清扫积雪。春节到来之即，很多外出务工的群众还没来得及回家，就被大雪阻挡在了各大车站，全省上下都在铲雪保畅通，输送群众回家过年，而康庄道路上的积雪无疑成了外出务工的群众回家过年的又一阻隘，为此，乡党委**号召各村、企事业单位积极行动起来，铲除积雪，恢复交通。据统计，共组织全乡各村、企事业单位xxx余人次开展了铲雪专项活动，保障了外出务工群众顺利回家过年及群众的出行。
3、发挥职能，做好雪灾期间的道路交通安全工作。在雪灾发生后，乡春运工作领导小组向全乡的驾驶员发出了安全出行的倡议书，要求各位驾驶员尽量选择交通工具以外的出行方式，同时要求各村干部切实担负起道路交通安全宣讲员的角色，劝导驾驶员不要在不宜行驶的时候出车，避免交通事故的发生。
宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来，在全乡上下的共同努力下，xxx乡20xx年的春运工作在安全、有序中圆满完成，接下去，我乡将一如既往的开展道路交通安全工作，为建设“*安xxx”、“和谐xxx”贡献自己的力量。
历时40天的春运工作已经结束，xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下，按照“以人为本、安全为先、科学组织、与谐春运”的指导原则，精心组织春运旅客运输工作，确保了广大旅客走得了、走得及时、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标，圆满地完成了春运的各项工作任务。现将20xx年我站春运工作情况总结如下:
一、20xx年春运完成任务情况
春运期间共发送3133个班次，运送旅客7万余人次，实现营收1397万余元，圆满完成预定任务。春运期间，我站安全无事故，旅客安全运送率达100%，未发生一起交通运输事故、刑事与治安案件以及有影响的投诉案件，普通投诉案件也明显下降，得到上级主管部门的充分肯定。
二、春运工作组织，实施情况
我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排，加强春运运力组织，成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次，及时了解与掌握客源的流量、流时、流向，制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输，确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制，遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时，及时向我站通报，共同采取措施，确保了运输车辆及旅客能够方便出行。
三、 以安全工作为重心，加强源头管理
本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念，把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，层层签订《春运工作责任状》。春运前加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理，强化封闭式管理，我站与谯陵派出抽调警力联合，维护车站客运治安秩序，加大对“三品”的查堵力度，认真做好易燃易爆危险品查堵工作；加强“三分钟安全宣传”，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查，消除了不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，春运前通召开春运安全大会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识与业务素质，积极与车属单位GPS监控中心取得联系，使其加强对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。
全体稽查人员深入敏感站点、热点线路，集中优势力量，加大稽查力度，严厉打击客车超员行为，保证了节日运输秩序，有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，保护了乘客的生命财产安全，确保春运期间道路运输有序进行。
四、增加便民措施，提高服务意识，努力实现优质服务。
春运期间，我站牢固树立与落实“以人为本、旅客至上”的服务理念，积极创新服务方式，全面开展“情满旅途”活动。自春运以来，我站突出优质服务主题，从点滴小事做起，严格要求，打造文明服务窗口，展示优质服务形象。全力做好售票与候乘服务，营造了“宾至如归”的温馨环境 ……针对我站服务工作的特点，本着便民、利民、为民，优化服务环境的经营理念，积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询服务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话；在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”，解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面；增设志愿服务台，为旅客提供导乘、推送行李服务，积极帮助行动不便的旅客上车。
今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气，旅客出行相对较晚较集中，在初七我站迎来客流高峰期，为了切实保障出行旅客的'便利，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务，“晶馨班组”配备便民箱，备齐了便民急需用品，落实首问责任，实行了首问责任追究制。提倡文明服务，委屈服务，主动服务，得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务，温馨交通”活动，提升了工作效率，提高了群众的满意度，没有发生因服务质量产生的投诉问题，全站上下处处可见温馨与谐的画面。
20xx年春运工作，在集团公司与上级主管部门的高度重视、关心与指导下，我站春运工作安全、*稳、有序。我站春运运力准备充足，调度工作安排合理、井然有序，整个春运期间没有出现旅客滞留现象，圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主；正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中，我站将继续认真抓好安全生产、服务质量，进一步提高服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新台阶。
XX年春运工作，从1月16日起至2月24日止，共40天。春运期间，我站积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局XX年春运工作方案。站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下：
一、提高认识，精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的.检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学*，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学* 落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学*，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、开展了春运安全运输大检查
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。
对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
六、应急值守，信息畅通
加强春运及春节期间值班工作，坚持24小时值班，落实值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展，及时报送信息至客运站领导。
总之，我站在今年春运期间组织圆满、措施得力，各项工作均能很好的完成，确保了既定的目标任务。据统计，春运期间我站共安全发运车辆1476班次，安全输送乘客19786人次，未发生一起交通安全事故，为人民群众的出行提供了强有力的安全保障，受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。
——车站的散文范文五份
晚饭后跟爱人来到家乡新火车站－双辽站散步，才发现家这边的火车站比以前宽阔多了、热闹多了，晚上，大家三三两两的都会来这里散步，或是坐着聊天、漫步或是享受着美丽的夜晚，还有跳健身舞的，大家不管认识不认识的，会跳不会跳的，都参与进来，音乐很美妙，人们都友善的微笑，融入其中，其乐无穷。听老人们说，特别是早晨5、6点钟，来这里的人一边闻着效外青草、泥土、树木的芳香，一边跳跳舞、活动一下身体，一天都会有个好心情。我找了个地方坐了下来，静静的享受这扑面而来的祥和。站内柔和的灯光让我的思绪也飘散很远。在我的记忆中，家乡的老火车站郑家屯站是破旧的并且拥挤的，广场非常小而且还很脏、乱。现在呢？你会看到火车站呈一字型的灰色外廓，朴素而大气，高高的七彩灯更是日夜不停的闪耀着耀眼的光芒，仿佛在告诉来往的人们，在这里停一下看一看，双辽新时代的风貌。
车站永远是一座城市的窗口，一座城市繁华的代名词。而郑家屯火车站始建于1917年，承载着双辽*百年的沧桑历史。虽面积不大，却是*齐铁路、大郑铁路线路必不可少的中转站。这座历史悠久的古镇，更是我国重要的商品粮基地，每年都会有大量的粮食需要外运，而郑家车火车站这个已快百年的老站也在时代的前进中努力成长。为更好地促进了我市粮食现代物流，有效地保障国家粮食安全，郑家屯火车站实现了运输增长方式向规模化、集约化的重要转变。20xx年7月，双辽市郑家屯站粮食运输战略装车点正式启用。大浪淘沙，20xx年，沈阳铁路局在郑家屯站南1.5公里的地方修建了双辽站，一个更加能展示双辽人放眼看世界的窗口。现在双辽的南部，高楼林立，火车站就建立在这个交通便利，经济发达的地方。
当你乘车或步行来到双辽站，你会看到通往火车站的道路宽阔笔直，道路两旁笔直的柳树、人行路上的草坪、树带、花草，时时散发出一种清新的草香味，给人一种空旷神怡的感觉。当你快要进入车站时，一个大大的圆型的花坛，显现在眼前，坛内中央耸立着一个高高的灯塔，造型时尚，彰显着现代城市的风采。花坛内错落有至的花草、树木，层层起伏，散发着醉人的芳香，在前行在那路中央的花坛中有一棵树龄很老的大柳树，像要耸天的高大身躯上披挂着七彩的灯饰，脚踏着大地，高高地昂着头展现着自己的风骨，尽情地欣赏着这方世界，那七彩的灯在夜晚与绿色的光彩中相互相伴，是那样的迷人，那样的让人难以忘怀，那高高的大柳树，又像圣诞老人在欢迎你，欢迎你来到双辽，又像一位母亲在给即将远去的儿女挥手告别那排排的街灯就像天上的街市，让人流连忘返。在前行百米又会看到另一个宽圆形广场。广场中间有一个非常好看的大灯柱，灯光散发着柔和的光彩。广场上四周是四个方位的松树带，绿意葱翠，用大理石铺成的地面看上去让人不至于打滑。夜色中的双辽站灯火通明如白昼，四周的灯柱散发出美丽的光芒，美不胜收，老人、年青人、妇女、儿童三三两两来到车站散步、溜弯、听书、听歌广场上热闹极了，人们在这里休闲娱乐做一些自己喜爱的运动。
广场后方，就是双辽站的主体建筑，灰色的火车站大楼，高度有三四层楼那么高，分为售票大厅和候车大厅、检票大厅，窗户高大明亮。走进宽敞明亮的候车室大厅，大理石的地面可以照出人的影子，排排蓝色的椅子，整齐干净。站内可同时容纳1000名旅客候车，日接发旅客列车22列。候车厅人山人海，有站着的，有坐着的。站内大型的电子屏幕显示许多车次，候车大厅内设有百货超市，品种齐全，方便了来自四面八方的候车人，带着双辽地方特色的食品买回去赠给亲朋好友。白天站台上挤满了人群，喧闹声充满了整个火车站，站台上涌动着人流，人流中有出去打工的、探亲的，还有涌进来的外来人口。站内设有公交通道、出租车通道、社会车辆通道，看着匆匆忙忙的旅客我思绪万千。新旧火车站让人感叹，如今的双辽站，面积比原郑家屯站增加许多倍，新的主建筑设计新颖，风格与古城协调一致。时刻展现着双辽人自己的风采，双辽站的投入使用，改变了双辽市以往火车站名与市名不统一的尴尬历史，更承载了家乡太多的梦想和希望这一刻，看着眼前的站台、广场、花草、树木、灯柱我的内心突然有一种久违的惬意感，我足以感受到家乡的大气包容，家乡人的勤劳、爱生活的品质双辽站！您是我们双辽人民的骄傲；您是我们双辽人民的自豪；是我们劳动的结晶。我们为您骄傲，为您自豪！
暗淡了刀光剑影，远去了鼓角争鸣。20xx年5月，经过一年多的苦战，双辽站正式投入运营，郑家屯站停止所有客运业务，同时郑家屯站更名为双辽站。从1917年建成郑家屯火车站，到20xx年的大规模建造，历史的长河在大浪中前进，双辽站的建造见证了双辽这座城市的发展变化。可以看到，一个高速运转、舒适便捷、以人为本的现代化城市交通体系，已离我们越来越*。回首郑家屯站在双辽历史舞台上默默地奉献，已将进百年。没有高楼大厦，没有现代代建筑的风格，如果不是双辽站的接力棒，也许至今我们依然无法对这个名字难以忘怀。然而值得庆幸的是，钢筋水泥所能承载的东西毕竟有限，除了空间记录下来的点点滴滴，历史还能从时间的角落里挖掘出一些让我们记忆深远的新故事。
脚印仍在继续，我们都在路上行走，城市人文，繁华精神，让我们用理性和感性去体味城市的窗口，去感受城市繁华的代名词今天的火车站，就是这个城市的历史名片，就是这个城市历史的轨迹，就是这个城市未来的轨迹。承载这个城市历史的未来，更承载着双辽人更多繁荣的梦想。当我们回望一个城市，直面更多的是它的辉煌、宏伟、壮丽或感叹它的灿烂文明。而城市中最能体现当地文化与艺术价值的，莫过于火车站这种富于沧桑感的历史性建筑。而从建筑的角度看，郑家屯站给我留下印迹似乎也不太多，随着城市现代化进程的加快，很多糟粕与精华也都渐渐地远去了。标志着人类现代工业文明的火车，不仅改变了我们出行的方式，而且还为我们营造了一种特有的心情驿站。火车可以把我们带到很遥远的他乡，而车站又是人们生活中不可缺少的迎来送往、相见离别的地方。与此同时，留在我们记忆中的离情别意和公共艺术，也将永远成为车站的灵魂所在。
张维屯车站是一个有着*百年历史的火车站。从呼（呼兰）海（海伦）铁路到呼（呼兰）嫩（嫩江）铁路再到滨（哈尔滨）黑（黑河）铁路的不同年代，一直是存在的。马占山在江桥抗战后，就是从这条铁路撤往哈尔滨的。
从1909年起，至1926年间，俄、美、英、日等国，为了攫取黑龙江的财物，先后提议与黑龙江地方**签订修建呼海铁路、呼嫩铁路、滨黑铁路密约，均遭黑龙江省议会和张作霖的拒绝而作罢。当时，黑龙江省内士绅官商的呼声也很高，后来，黑龙江省督办兼**吴俊升等人于1925年拟出了《筹资兴建呼海铁路的意见及章程》，当年8月在省城建立了官商合办的“呼海铁路有限公司”，9月1日在松花江北松浦镇设立了工程局，高云昆任总经理兼工程局局长，于1928年12月6日竣工通车，呼海铁路从呼兰到海伦全长215・2公里，全线设32个火车站。张维屯火车站是绥化北第四站，南接四方台站，北接新泉、绥棱站。
以后又先后延长到滨北铁路、哈黑铁路。
张维屯火车站先是归齐齐哈儿铁路局绥化分局管辖，后来划归哈尔滨铁路局绥化分局管辖。在我的记忆里是很深刻的，因为那是我出生和成长的地方。听老人们讲，日本占领东北后，日本人在每一个火车站都派有日本人当站长，张维屯火车站的日本人名字叫大翟，他曾抢走了我家的一台座钟，后来，被在车站上班的刘先生给要了回来，那个大翟在日本投降后在绥化原飞机场被老百姓用石头砖块打死了。
我记事后，记得那是王化南当站长，他的侄子王文庭考值班员，我在旁边看热闹。后来，从绥化派来范抱全当站长，那是一个很倔但很正义的老头，因为李文志被李宝林打了，他主持公道，不但开会批评了他，而且坚决让李宝林给李文志赔礼道歉。
范站长几年以后调走，从绥化又调来一个关仕伦站长，那是一个话语不多又很慈祥的人。但我和他却很合得来，虽然我很小，但他很愿意和我唠闲嗑。
关站长走后，就是高文波当站长，这个人很活泼，爱说话，好像是和我后来在绥化认识的高文茹是家里兄妹，我和高文波常在一起闲聊，在他那里学到了一些知识。
高站长走后，来了一个吴站长，名字叫吴绍先，人们送外号叫吴大帅。可能是因为他和原来的吴俊生同姓，而且为人慷慨、直率有关。这个吴大帅在那里当站长时间较长，因为他记不住谁的名字，用“老二”、“老三”等称呼来叫我们这些孩子的名字。后来他被调到分局“绥化铁路分局”当“检查组”组长。那时，我已经上了高中，但见到我，还是很亲切，而且记得我的名字，总是还打听一下我的父母情况，我叫他“吴叔”。
吴站长走后，滕茂英当了站长，他仅比我大几岁，也在张维屯小学念过书，虽然在学校不认识，但是记得他很善于跑，跑得还很快，短跑很有名气。我那时已经上了高中，见面时总是免不了开几句玩笑，闲扯几句。
后来的车站站长，就是在本地提拔起来的。
第一个提拔的是韩庆堂、韩站长，他是50年代初参加铁路工作的，记得他刚参加工作时，常常和我们打篮球玩，在一起玩他很开心，我们也很高兴。他在张维屯结婚时，我们还吃过他的喜糖。前几年他去世了。他文化不高，后来给他配了个副手，就是副站长，副站长叫孙文学，家住在绥棱。
我记得的最后一任站长是曲凤鸣，他也去世了，他生前我和他打过几个交道，那也是工作的接触，记得他的妻子姓马，大家*惯称她为“小马”，前几年回张维屯，老街坊说她身体也不太好。曲凤鸣之后，我的小朋友、刘兆海的儿子刘亭范好像也当过副站长。
张维屯火车站的党组织是个支部，先后有王清林、赵百舟、邢凤阁等人当过支部**，也有工会，记得曾有个工会**姓张，我们叫它张**，他的名字好像是叫“张通华”，那还是我本小时候，那时工会有一把大砍刀，我常去借来乱耍一气，玩完送回去。那把大刀后来也不知落到了哪里。
张维屯车站的官房（就是车站职工的住房，我们那时候称之为官房），现在已经很少有昔日的老户了，他们的子女也见不到几个了，他们当然有了新的工作、新的生活状态、新的生活环境。高楼拔地而起，许多*房不见了，楼房正在取代先前的*房，很多周围农村的住户搬进了镇里，住进了楼房，进入了快速的变化之中。但是，古老的张维屯镇却永远留在了我的记忆里。那里虽然并没有名山古刹，但毕竟是我的故乡，是生我养我的地方。
“时光都到那里去了？”我的感觉是：在童年的劳动里，在求知的欲望中，在工作的忙碌中，在抚养子女中，在退休后的颐养中度过了……
晚上，我随老公去火车站买明早回老家的车票，原以为滴水成冰的日子，往来的旅客一定不会太多，我也就不用在一旁久等了。谁知到了地方，却发现站台旁依然人来人往，丝毫也不冷清。看来，严寒并没有阻挡太多行人的脚步，是自己的思想滞留了。
松开环抱老公的双臂，摘下帽子，忽觉一股寒气袭来，禁不住打了一个冷战，老公忙把绿大衣披在了我的肩上，他便排队去买车票了。
伫立在站台上，看着或推或拉或背或提着行囊的旅客在我眼前聚聚散散，如烟如雾一样的飘渺，愈发感到孤单。是啊，他们都好像与我的等待毫不相干，所以，即使是*在眼前，仍感觉像天涯一样的遥远。
不远处，传来那个一年四季在车站边推车卖烤香肠的跛脚老汉此起彼伏的吆喝声，那熟悉的声音竟然唤醒了我沉睡的青春记忆。
毕业后，我分配在离家千里之外的另一座城市教书。第二年，我认识了新分配过去的男友----我现在的老公，第三年我们就相恋了，而当时的我由于太恋家，已经调回了家乡的小城，他仍留住在那座城市任教。虽然有了许多的不便，但太过年轻的我们又总是把事情想得太过简单。相反地，却把感情看得重如泰山，不听任何人的劝阻，一意孤行地相恋。而且，我们每一次的相见都要经过车站周转，有时他来我这儿，有时我去他那儿，来来往往的穿梭中，无休无止的等待中，这个卖烤香肠的残疾汉子（那时他还属中年），成了我眼里一道独特的风景，说不清是出于同情还是出于怜悯，*时不怎么爱吃零食的我每次都会去买他的烤香肠。每次他都会笑着说：“拿好了，慢慢品尝哦。”他的微笑他的话语总是暖暖的，如一缕阳光把我的黑夜照亮。之后，细嚼着那香香的烤肠，我仿佛又走进我和男友相依相偎的时光，车站的烟雨又会被甜蜜的回忆驱散。恍然大悟，幸福是一种心态，一种感觉而已，她一直不曾离去，只要你去寻觅。
由于婚后我们两地分居，又居无定所，儿子生下不久就由老家的婆婆照看，我每隔三两个星期又会带着大包小包的东西回去看望他们，同时老公也会在另一个城市赶回老家与我们团聚。每每到了车站，我总遇到这个卖烤肠的汉子，他的笑容依然那么的温暖，仿佛没感染过一丝的风寒。而后我又会情不自禁地买上一根他烤得的香肠，回味一下热恋时的那份馨香与浪漫，于是无限的辛酸。
转眼间，当年襁褓里的儿子已经十多岁了，个子比我还高呢，卖香肠的老汉身体还依然那么硬朗，声音还依然那么亲切那么熟悉，我也依然没有忘却那香肠的味道，好像再大的风雨都无法把这一切屏蔽，似刚刚溜走的昨天，永远与我们的未来紧紧地联系在一起。
记忆没老，但人仿佛真的老了，奔四的我已不再喜欢吃那些油腻的小食品了。想到此，我对卖烤肠的老汉不觉有了一丝歉意，只是站台边似乎多了一丝暖意。
转身去搜寻老公的影子，却发现身边不知何时站了一个抽烟的男青年，那一明一暗的火光又点燃了我另一份情感。
也是十多年前，记得也是在这里，从未抽过烟的老公蹲在地上，一支接一支地抽着那廉价的香烟，旁边的我被呛得泪流满面。因为我受不了香烟的味道，却不忍放弃抽着香烟的恋人。我知道他是在用这别样的星火别样的滋味麻醉自己，让自己忘却火热，忘却冰冷，忘却刺痛的，这一切都是为了我……我也只好任由灰色的烟草迷蒙着我们的天空，心痛而又无声地陪伴着他---唯有那时，我觉得任何的语言都显得十分的苍白无力。
寒风中，我咳嗽了几声，怕感冒了，忙戴上了帽子与口罩，身边的那个男青年像是发觉了什么，立刻不好意思地熄灭了烟火。
好像老公当时也是这样的反应，还长叹了一口气，我冲他笑了笑，眼里却含着泪。他站起身来，握了一下我的手，把我拥入他的怀中。然后，我们仰望着夜空中明月的笑意，品读着繁星的私语，却无语凝噎。那是中秋过后的第四天，站台上的人好像很多的，天应该是暖暖的，空气中还应该弥漫着桂花的清香，只是我们感觉异常寒气，现在想想或许是心情的缘故吧。
这一幕成了我无法忘却的记忆，因为那天是我们领取大红结婚证的日子。
记得那年的中秋好像和“十一”紧紧相连，团圆的日子，相恋三年的男友来看我，我十分的开心，我们一起回我老家。在那金色的田野里，我们刨花生、收大豆、掰玉米，也收获着我们的爱情。劳作时，他的调皮话太多，笑得我腰都直不起来，像低垂的红高粱，他也开心得像个孩子一样。每次从地里回来后，我们都一起帮母亲做饭，帮父亲拾掇农具，好不温馨，真正的家的感觉。回到城里，我们又一起购物，一起吃夜宵，一起月下漫步。晚上他住楼下，我住楼上（当时我暂住一亲戚家），忽然间，我感觉我们距离好远。第二天（也就是我们在车站那晚）起床，我就告诉他，我们结婚吧，我想有个家。他贴贴我的额头，说看我发烧没有。当得知是我真实的想法后，他说那是天方夜谭，然后使劲摇头，说什么两人相隔千里，工作、生活、家人都不在一起，更主要的是连个落脚的地方也没有，怎么度日？再说双方的老人即使见了面还不认识呢，他们会同意吗？主意已定的我赶紧去做我父母的工作，还好，我家老人知道我的犟脾气，倒没怎么阻拦。他家那边更容易沟通，公公听了心里乐开了花，在电话里告诉我们，明天就准备把家里唯一能换钱的耕牛卖了，给我们置办酒宴。我忙接过电话告诉老人，一分钱不用花的，我们自由恋爱，自由结婚，不让家里操心的。天真的自己当时还曾为自己的壮举而兴奋不已呢。
当转过身，我把这决定告诉我生命中另一个亲人时（我暂住的那个亲戚家）----其实我知道这是我们当时最大的羁绊，他们竟然勃然大怒，二十多年来还是第一次见他们发那么大的火，硬是说我们脑子进水了！一点点事理不懂的，立刻分手！虽有不祥的预感，只是真的没想到他们会有如此大的反应。但我像是铁了心，坚决不同意分开，而老公一直低着头听着他们的说教与训斥，默默无语。后来老公好像被说动了，准备扔下我，自己远走高飞，我哭着跟在他的屁股后面，走到车站。然后就有了前面的一幕。
这就是我的结婚纪念日，没有亲人的祝福，没有朋友的贺喜，没有婚车，没有婚纱，没有灯火酒绿，没有一人接送，只有那一地的烟头，只有那苦笑的双眼，就是这如此凄凉的浪漫让我铭记一生。尽管事后老公曾为此调侃说，明月金星见证了我们的爱情，长龙似的的火车把我迎送，成千的旅客是我们的伴郎伴娘（那时人的确很多），多隆重多别具一格啊！或许吧，那时年少无知一贫如洗的我们仅剩下脱俗而厚重的感情了。我浅浅地笑了，不无感慨说道。
只是，将*二十年了，我依然还没有走出那廉价香烟刺鼻的味道。
“好了，走吧。”不知何时老公已经来到我的身边，我知道他看不出全副武装的妻子眼角的微雨。
“几点的车啊？”悄悄拭去那些心酸的泪滴，我不动声色地问。
“还是那班凌晨四点半的车，不过到时我自己走来就行了，太冷，不让你送了。”
“好，回来时我去接你。”
他点点头，骑上了车，我又伏在他暖暖的脊背上，渐渐地远离了车站，走出了烟雨蒙蒙的昨天。
“当你踏上离别的车站，我终于不停地呼唤呼唤，眼看你的车子越走越远，我的心一片凌乱凌乱，千言万语还来不及说，我的泪早已泛滥泛滥....离别的车站....”。---文：篱落疏疏
风，吹不散别绪;雨，淋不去离愁!离别的车站里，人们都在依依惜别，惟有你我没有话别道珍重。此时此刻我们都在回味着相聚的幸福，回味着相聚时的欢乐，回味着相聚时缠绵与柔情......幸福的相聚转眼换来分离，我不是你的月亮，你不是我的云，我们是银河中彼此守望的星星，这样的日子注定聚少离多，淡淡的思念象藤一样蔓延。而太多的聚少离多，让我们彼此深深的领悟到难舍难分，让我们彼此深深的体会着，每次相聚后带给各自的是无尽的思念，难以割舍的痛!
离别总伤情，情系离别处。离别的车站里，熙熙嚷嚷地人群中，我们是最静默的一对。静静地相对着默默无言，紧握的双手传递彼此的离情别愁，传递着彼此的缠缠绵绵，传递着彼此的依依不舍.....“相见时别难别亦难，东风无力百花残”，匆忙的聚散总会留给人一份感伤的情怀，已经见过了太多挥手的告别，已经看过太多哭泣的场面，已经感受过太多离别的苦涩，可是，我还是再一次忍不住落泪。“执手相看泪眼，竟无语凝噎”，“便纵有千种风情，更与何人说?”车站里流动的空气被我们的无限的伤情凝结了.....
当你紧紧握着我的手，再三说着珍重珍重，当你深深看着我的眼，再三说着别送别送....离别的车站......音乐响起,拔动着我心底伤伤的琴弦，弥漫在缥缈的海市蜃楼,我用沸水溶成一种情调和深度，在春意盎然的季节里，冷凝成一滴清泪。那最初的车站，燃烧着我太多太多的热泪,一次次的离别不断地上演，相聚，意味着又一次的离别的前奏。看着你清晰的面孔渐渐模糊，看着你熟悉的背影渐渐远去，看着你轻挥着手在我的视线中消失，几经强忍的泪还是划过脸颊，凉凉的，湿湿的....一时,哽咽无语,泪眼朦胧......瞬间，心，被掏空了;瞬间，雨,在疯狂的下着.....
看着远去的车子，一种痴情的隐痛与落寂在心头蔓延;看着远去的车子，我泪流满面;看着远去车子，我终于明白，没有你的日子，我沉沉浮浮的生命一片空白;看着远去的车子，我终于明白，没有你的世界，我如指尖凋零的烟花，静静恢复于寂寞.....离别的车站，闪电雷鸣，起伏的心，穿透着沉郁的天空;离别的车站，凄风苦雨，无奈的你,带走心碎片片;离别的车站，我用消瘦的手，将风的心情与光阴,雨的馨香与苦味拌进咖啡，描绘着一帧忧伤的图画，牵引着疼痛，定格在我灵魂深处.....
有多少刻骨铭心的伤感,能穿越千山万水的阻隔;有多少落寞心酸的泪水,经得起天长日久的风干;有多少温柔而热烈的思念，总是在离别的时刻,演绎着世间的悲壮与凄美;有多少婉约而缠绵的情爱,总是在离别的车站弥漫着离愁,浸润着心碎?车子越走越远，微风带起的尘土，在我的眼前轻轻地打着旋儿，伴随着车子飘去，亲爱的，你知道吗?那是我太多的不舍与眷恋，还有祝福.....
离别的车站，你走了，纵有千万的不舍，你，还是走了!把思念留给了我!从此，我携满腹的相思、素淡的情韵，依着树独守着这份痛苦的美丽;从此，我展示特有的妩媚、如水的声音，蕴含着一种执著的无悔，日夜守候;从此，我将一种淡淡的忧郁、浅浅的伤感，在思你念你的岁月里，默默的刻写;从此，我用比梦温柔的情意、款款的依恋，摇曳着那些记忆中生动而成熟的日子。
我正靠在椅子上闭目养神，一阵衣服与瓷器的碰击声引起了我的好奇。啊！一个大约八九岁的小男孩穿着又脏又破的衣服，脚下楔鞋子的扣带已经损坏。乱蓬蓬的“稻草”下面一张脸还算秀气，可也已被泪水爬满。他每见到一个旅客，就“扑通”一声跪下，两只瘦弱的手按在满是秽物的水泥地上，不住地磕头，眼睛却还盯着面前的瓷碗，希望里面可以多出一毛两毛来。他就这样一直磕，一直磕，瓷碗的声音不绝于耳，可自始至终没人给他一个子儿。虽然进入了秋季，但他的汗水与泪水交汇在脸上、头上和身上……
我闭上了眼睛，可小男孩的身影始终浮现在我的眼前。我忍不住又睁开了眼睛，小男孩已经走出了候车室，他一步一步地走进茫茫人流，不一会儿就在我眼前消失了，只有那瓷碗的碰击声不断进入我的心门，萦绕回旋。
也许我们不应该埋怨冷漠无情的人们不给予施舍，因为万一小男孩是受他父母或人贩子控制的呢？施舍反而会助长他们以天真无邪的孩童为诱饵，骗取人们的同情心，使贪欲钱财的念头膨胀，结果导致更多的儿童失去自由，成为一个又一个邪念的牺牲工具。要是小男孩原本就是个小乞丐，施舍也会使他丧失尊严，一辈子沉沦其中。
要怪只怪社会上的一些管制机构力度不够，如车站管理方。我亲眼看见一个穿着制服的车站管理员从小男孩身边走过，他对小男孩看也不看，一副不屑一顾的样子。还有，假如这个小男孩受人操纵，那么，肯定有一个窝点，如果**有关部门进行严密侦察，肯定会揪出那帮残害儿童身心健康的不良分子，给他们严厉的惩治，那样该会挽救多少的孩子啊！
因此，如果问我有什么愿望最渴望实现，那就是愿所有的苦孩子都过上幸福的生活！！
……
