机动车检测站环检年度总结实用五篇

　　机动车检测站环检年度总结 1

　　繁峙县有生机动车检测有限公司在各级领导的正确领导下，全面贯彻落实市运管处工作会议精神，“求真务实、规范管理、责任到人、服务到位”的基本思路，通过对检测人员进行政治思想、爱岗敬业、互助协作、组织岗位技能培训，国标知识学*。并对检测的小轿车、轻型货车、重型载货车等各类车型进行反复检验对比。

　　从登录员、外观员、引车员到上线检测各个环节反复演练，达到熟练无误，精益求精符合开展机动车安全技术检测检验的工作。严格按照繁峙县有生机动车检测有限公司的任务和要求，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好的完成营运车辆的检测检验工作。

　　一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面

　　一年以来，检测中心认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作任务时加班加点，保证工作了的按时完成。认真学*相关知识，爱岗敬业，培养了强烈的责任感和事业心，认真负责地对待每一项工作。

　　二、全站各项工作的完善和落实

　　办公室全体人员本着“认真负责”的工作理念，竭尽所能的'为全站组织协调、宣传和贯彻各项规章制度的实施，认真做好文件收发，档案保密，会议通知，日用办公用品发放，消防安全检查等领导交办的其他各项任务，确保了全站工作的稳定有序。

　　技术设备管理员本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，并积极配合省标定小组圆满完成了我中心设备的标定工作；充分利用工作外时间，组织检测人员学*与车辆检测有关的知识，共组织学*24次，6次考试，有效提高了中心检测人员的业务知识能力和检测操作规范性。

　　服务大厅始终坚持“微笑服务”的原则，耐心解答车主提出的疑问，提供好咨询、导检服务，为车主节省时间，以便更加快捷的办理车辆的相关手续，同时加强对窗口的管理，要求每位在岗人员熟练掌握专业知识和技能，做到全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

　　外检室全体人员严守质量关，对所检车辆做到从细从严检查，对外检不合格的车辆，耐心细致的给车主讲解其车辆危害收，让其及时改正，为了加强对营运车辆的监督，要求对来检车辆发放监督电话，全体人员耐心讲解监督电话的重要性和必要性，以精诚的服务，赢得车主的一致好评，圆满完成了外检任务。

　　引车员为了能够使全县所有车辆安全性能和检测数据更加准确，不定期的开展研讨会，对在工作中出现的问题进行统一讨论、认真分析，遇到疑难技术问题，即时请教有关专家排除困难，为辖区内的所检车辆提供了一个安全的、科学的检测*台车辆。

　　总的来说20xx年检测工作是圆满的、顺利的一年，在20xx年里，繁峙县有生机动车检测有限公司还面临着十分艰巨的任务，我们要坚定信心、抢抓机遇、趋利避害、克难求进、总结经验、弥补不足，为促进我市运输事业的蓬勃发展，为提高我市营运车辆的安全技术性而努力奋斗。

　　机动车检测站环检年度总结 2

　　本公司现有从事检测工作的员工13人，高工1名，占7.7%；中级专业技术职称1名，初级专业技术职称10名，占76.9%；其他人员1名，占7.7%。人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检测工作均为二年以上，整体技术素质较高。20xx年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始2终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作也取得了一定的成绩，但也有部份不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下

　　一、检测业务开展情况

　　20xx年，机动车安全检验累计检测各类车辆5940台次，出具机动车安全技术检验报告5940份，其中在用车5837车辆103台注册

　　二、公司的软、硬件升级情况

　　一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。

　　对破损的水泥地面重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向社会。

　　三、完成年度体系内审、管理评审的情况

　　按照管理评审程序的要求，本公司于20xx年6月20日召开管理评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。

　　在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。

　　本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。

　　四、人员培训情况采取理论与专业培训相结合，内培和外培相结合的方式，即对共性的问题或对新技术、新方法的学*

　　加强检测线工作人员的教育培训工作，不定期的组织学*《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、GB7258-20xx、GB21861-20xx《机动车运行安全技术条件》和GA468-20xx《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测公司的技术水*。

　　根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。

　　五、提高思想认识水*

　　4加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。

　　1.在检测报告中依法正确使用资质认定标识，不超项检验、超期检验。

　　2.所有的`检测报告单均体现合同评审，客户的要求及双方责任均在合同中明确，并存档保管。

　　3.对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。

　　有防止商业贿赂的规定并作公示。

　　4.不从事或不参与推荐、监制、监销等影响公正性 的活动。

　　5.不利用检验数据和结果牟取不当利益，不违规收费或在检验中徇私舞弊，不伪造数据，不未经检验出具检测报告。

　　7.不与企业或个人签订服务协议等行为，严格遵守保密制度，不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。

　　六、完善检测工作管理制度

　　全面清理各项管理职能和规章制度，不断完善检测工作管理机制，进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求，保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求，分析岗位职责是否明确，各类程序文件是否完善，操作规程是否细化，检验检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核5制度是否完善，所有新录用人员是否经过培训考核等。

　　通过整顿活动，清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理的控制体系，为检验检测工作长远发展打下基础。

　　七、人员管理及能力提升情况

　　认真分析本站管理人员和检测人员的现状，包括思想素质、业务水*、技术技能等，对照岗位职责要求，逐个进行排队摸底。要根据各自的能力和特长，进行定岗定位，并按岗位要求和考核项目，进行全面考核，做到应知应会，持证上岗。对经过调整达不到岗位要求的员工，应限期组织学*和培训，对经过培训仍然不能满足岗位要求的，以及在这次整顿中经考核不能过关的，应暂停其工作，经培训合格再上岗，经过培训仍然不合格的，按照相关规定做必要的处理。

　　八、监督管理、基础建设及长效机制建立等整顿活动相关工作开展情况。

　　加强对检测工作的内部控制、审核、责任追溯、管理评审等监管力度，对检测工作中出现的各种差错、失误和质量事故苗头，要深刻查找根源，坚决把隐患消除在萌芽状态。严格执行问责制，对违规违纪人员，依据相关规定严肃处理，决不姑息迁就。

　　九、设备的使用情况和计量器具检定情况

　　1.设备管理人员协助使用人及技术档案管理员建立仪器设备技术档案，并由检测车间负责人编写设备操作规程和运行文件。

　　其中包括：仪器设备的操作规程、运行检查方法和记录、验证方法、维护方法和记录、仪器设备使用记录；仪器设备档案保存的技术资料包括设备及软件的名称、制造商名称、型式标识、系列号或其它唯一性标识；购置仪器设备申请表、订货合同及报价单、出厂装箱单、产品合格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验收、检定报告、记录、检定合格证书或校准报告、仪器设备履历书（接收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载），仪器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。

　　2.对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格”、“准用”、“停用”三种标识，分别用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示，状态标识中必须包含必要的信息，如检定/校准日期、有效期、检定校准单位、设备自编号、使用人等。

　　3.操作技术复杂和贵重的仪器设备，对操作人员进行培训，并确定专人使用和保管，做到合理使用和正常保养。 4.在检测/校准过程中，如果仪器设备出现过载或操作不当等错误，或已显示出缺陷、超出规定限度，立即停止使用该设备，并加贴停用标识，避免误用。7 5.按计量器具检定周期及时进行设备标定，并做好了相关记录。

　　机动车检测站环检年度总结 3

　　根据我公司的申请，评审组受国家认可监督委员会的委派，依据国家认监委国认实函和《实验室资质认定评审准则》，于20xx年2月12日至20xx年2月13日对我公司进行了实验室资质认定评审。评审组依据《实验室资质认定评审准则》对我公司实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全面检查。对照《实验室资质认定评审准则》的要求，评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合认证评审准则的规定，对照“评审准则”评审组认为我公司还存在不足的有16项。

　　（一）问题表述

　　1、检测机构实体是非独立法人机构（评审表

　　2、组织机构图不明晰（评审表

　　3、未制定核查人员、内审员、授权签字人等相关职能人员职责。（评审表

　　4、质量方针未释义。（观察项）（评审表4.2）；

　　5、质量手册中（第4.1章第2页）使用的文件“保证公正性和保护机密及所有权的程序”编号与对应程序的文件控制编号不一致。（评审表4.3）

　　6、实验室未能提供供方评价记录。（评审表4.5）

　　7、纠正、纠正措施概念不清。（评审表4.8）

　　8、体系文件中未对改进要素作出规定。（评审表4.8）

　　9、实验室多份原始记录涂改。（评审表4.9）

　　10、管理评审输入信息不全。（评审表4.11）

　　11、外检员、底盘检验员检验漏项；引车员不清楚检验要求。（评审表

　　12、检验人员对操作程序不熟悉。（观察项）（评审表

　　13、底盘检验地沟有烟头、纸屑等垃圾。（观察项）（评审表

　　14、检测线出口处无禁行标志、入口处无道路分隔措施。

　　15、实验室未制定设备检定计划。

　　16、实验室未制定结果质量控制计划。

　　针对评审组在本次评审中发现的问题，我公司从领导到检测人员都非常重视，针对问题的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我公司召开会议讨论同意，由相关部门负责整改措施的实施，具体整改措施如下：

　　1、针对此项问题，我公司在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工对质量管理体系文件进行了深入学*，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门相关具体内容的宣贯学*，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的学*，各部门在学*中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。

　　2、完善服务和供应商的.评价记录。

　　3、完善检测场地的标识。

　　4、完善标准查新，确认记录。

　　5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定。

　　（二）整改完成情况

　　我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监督验证，并经质量负责人确认。按照评审组的要求，对评审中发现的5个基本符合项，在规定的时间内完成了整改，整改结果已满足“评审准则”的有关规定，并报评审组长认可。

　　1、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学*和宣贯，并在以后的工作中贯彻实施。

　　2、已完善服务和供应商的评价记录，见附录材料。

　　3、已完善检测场地标识的粘贴。

　　4、已完善标准查新，确认记录，见附录材料。

　　机动车检测站环检年度总结 4

　　一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况

　　我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。xx年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。xx年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下

　　1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。

　　2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。

　　3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。

　　4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到80%以上。

　　5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。

　　xx年，汽车检测与维修技术专业经过3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同1类学校起到了一定示范和辐射作用。

　　二、改革与建设的主要方面及所做的工作

　　1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案xx年，汽车工程系对江苏省200多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教学经验，制订了“综合素质+职业能力+岗位技能”的人才培养方案。

　　该方案课程体系着力构建三个*台：第一*台为综合素质*台，目的是为学生日后持续发展提供潜力；第二*台为职业能力*台，目的是让学生掌握专业关键能力；第三*台是岗位技能*台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下基础。

　　从xx级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技能和岗位技能的培养。

　　基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技术群中设置了10门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生的专业技能；岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提高学生的职业能力。

　　2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践

　　（1）推进订单式人才培养模式与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了T-TEp班、东风标致班，整个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养目标明确，如丰田T-TEp班，就是专门针对丰田4S店培养维修人才的，从培养计划制定、学员选拔、专业教学、顶岗实*到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。

　　（2）探索与实践工学交替人才培养模式通过与校外实*基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综合素质和专业技能两个*台的学*后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实*，最后回学校进行2技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。

　　（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段学*模式采用“1+1+0.25+0.75”分段学*：学生第一学年在学校学*基本理论与素质课，搭建专业的文化素质*台；第二学年在校学*本专业核心课，构筑专业基本能力；第三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学*本专业职业岗位技能课程和实训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实*。

　　（4）推行任务驱动、项目导向教学模式与行业企业合作开发工学结合的课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的`培养。

　　3、注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行“双师素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力；通过开展技术研究，提升教师技术水*；通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理念；通过教学改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。

　　目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师27人，正副教授16人，高级职称比例为59.3%；双师比例结构超过80%。xx年汽车检测与维修技术教学团队获得省优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师，团队中现有交通部学科带头人2人，交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师2人，多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有8名汽车维修高级技师，6名汽车维修技师，22人次参加了企业组织的技术培训，取得了技术培训师资质。

　　4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养

　　（1）以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前，已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等6个实训中心，个教学做一体化教室，108个专项实验室两个专用电脑房和10个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心，xx年顺利通过了国家和江苏省高等职业教育实训基地的验收。

　　（2）以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目3我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的单位，*几年，又先后开发了“旧机动车评估”“汽车保险”“汽车销售顾问”“汽车钣金”和“汽车美容”等多、、、个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。

　　（3）校企合作，建立了一批稳定的校外实*基地汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了300多万元的先进教学设备。

　　与美国ppG工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行“汽车整形技术”专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建“民太安班”，订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。

　　与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上海华星集团、江苏人保江苏分公司等20多家单位建立了较稳定的校外实*基地。校外实*基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的培养有了保证。

　　为加强高职专业实践教学和专业技能训练，汽车检测与维修技术专业已全面开展以工作过程为导向的项目化教学，建设了10一体化教室，开设了10门项目化课程，根据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学*任务，进行项目训练。实训分组数、设备完好率均能项目化教学要求，实训自开率为100%。

　　实训室课外对学生实行开放管理，并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在xx年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在xx年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前9名。

　　5、积极推进课程改革，进行项目化教材建设汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。

　　《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为省级精品课程。

　　“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”xx年被确定为江苏省教育科学“十一五”规划课题。4利用丰田东风标致等企业的培训教材，结合生产实际，组织教师进行项目化课程教材开发和建设，编写了《发动机机械维修》《发电机电控系统维修》《汽车电器维修》...《汽车空调及车身电器维修》《汽车传动系维修》《汽车制动系维修》《汽车转向与...悬挂系统维修》《汽车底盘控制系统维修》《自动变速器维修》《汽车使用与维护》...等10门切合生产实际工学结合课程的校本教材。*几年来，教师积极参与了国家规划教材和高职专业课教材编写，主编了教材20多部，屠卫星老师主编的教材《汽车文化》、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》、边伟老师编写的《汽车及配件营销》被评为省级精品教材，韩星老师主编的《汽车车身修复技术》获得省级精品教材立项。

　　6、加强教学管理，努力提高教学质量汽车检测与维修技术专业成立了由行业专家组成的专业指导委员会，全程参与人才培养全过程每年定期召开会议，进行专业岗位工作工作任务和能力要求分析，修订教学计划；通过企业走访，回访毕业生，发放调查表进行毕业生质量和人才需求调查。

　　及时专业指导委员会仪和企业调查的结果，对专业课程体系的结构调整和人才培养方案的优化，并及时做好对毕业生和用人单位的跟踪调查，根据调查结果对人才培养方案进行不断完善。

　　机动车检测站环检年度总结 5

　　20xx年9月5日，公司组织了一次为期十天的装置大检修，至9月14日，检修圆满完成。在整个检修过程中，部门领导非常重视“安全第一”的原则，强化检修期间的安全管理工作，提升安全管理水*和全员的安全意识，努力营造出良好的安全检修氛围。在检修期间，工段各班组都能较好落实各项安全管理措施，规范了检修现场的安全作业，有效地保证了检修任务的安全顺利完成。在检修期间，工段各班组除了确保及时高效的完成办理各类作业票证、制定并监督执行安全检修方案外，同时还加强了现场的安全检查力度和重点项目的作业监护，监督各参检单位严格遵守各项安全管理制度和检修规定要求进行检修作业。现就检修期间的安全工作总结如下：

　　一、检修前的安全准备工作

　　1、成立组织机构，逐级落实责任

　　在检修前，电气工段成立了20xx年停车检修组织机构，同时要求各单位把检修项目的安全责任逐级落实，在检修项目上要明确主要负责人、安全负责人、现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实。各级管理人员根据检修项目的具体情况严格制定了详细具体的安全措施。

　　2、加强安全教育

　　九月二号组织电气工段的全体人员共同学*了公司安全***下发的停车检修安全措施、公司劳动纪律管理考核细则以及电气工段20xx年停车检修安全措施和《电气工段20xx年停车检修安全试题》以此来加强工段各成员的安全意识。提高作业人员安全素质，并处理了八月二十九号循环水高压水泵起泵事故的处理决定，促使电气全体人员在思想上时刻“安全第一，警钟长鸣”为后来的.安全检修作业圆满完成奠定基础。

　　二 、检修期间检查并层层把关，现场核查

　　1、严格执行工作票制度

　　检修期间氯氢处理液下泵敷设电缆线、干燥一级搅笼电机保养、110KV主变加油清扫等登高作业4次。乙炔往复式给料机加装照明进行动火作业2次；各种作业的票证都按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。

　　2、加强检修现场的安全监管力度

　　检修期间检查现场施工作业人员劳动保护用品配戴情况；检查特种作业人员证持证上岗等情况。每天全部在现场配合检修作业，同时监督检查检修现场的安全状况，对作业情况进行汇总，随时掌握检修施工作业中的安全动态，及时发现和排除检修作业现场事故隐患，纠正检修现场的违章作业，防止安全事故的发生。

　　三、存在的问题

　　在本次大检修期间，主要暴露的问题有：

　　1.有个别员工安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，修项目和、检修作业上被动被动采取安全防护措施。

　　2.*惯性违章在检修工作中时有发生，安全意识还需要进一步加强。

　　3.本人在专业技术和安全技术管理方面欠缺的知识很多，今后需要全面加强。

　　以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，我们必须时刻将安全放在首位，加强现场监管，工段各班组也需务必提高安全意识，落实安全责任，把安全防范措施落实到位，杜绝违章，同时加强作业过程的衔接和合作，绝不能马虎行事，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都有可能会酿成一场事故灾难。

　　此次大检修的安全圆满完成，是从部门领导到全体电气参检人员的共同努力的结果。也为以后装置运行的安全管理工作积累了经验，今后我部门将继续深挖潜力，勇于探索，查找缺陷，严格管理，争取在今后的安全管理工作中更上一个台阶。

机动车检测站环检年度总结实用五篇扩展阅读

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展1）

——机动车检测年度总结实用五篇

　　机动车检测年度总结 1

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　　从登录员、外观员、引车员到上线检测各个环节反复演练，达到熟练无误，精益求精符合开展机动车安全技术检测检验的工作。严格按照繁峙县有生机动车检测有限公司的任务和要求，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好的完成营运车辆的检测检验工作。

　　一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面

　　一年以来，检测中心认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作任务时加班加点，保证工作了的按时完成。认真学*相关知识，爱岗敬业，培养了强烈的责任感和事业心，认真负责地对待每一项工作。

　　二、全站各项工作的完善和落实

　　办公室全体人员本着“认真负责”的工作理念，竭尽所能的为全站组织协调、宣传和贯彻各项规章制度的实施，认真做好文件收发，档案保密，会议通知，日用办公用品发放，消防安全检查等领导交办的其他各项任务，确保了全站工作的稳定有序。

　　技术设备管理员本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，并积极配合省标定小组圆满完成了我中心设备的标定工作；充分利用工作外时间，组织检测人员学*与车辆检测有关的知识，共组织学*24次，6次考试，有效提高了中心检测人员的业务知识能力和检测操作规范性。

　　服务大厅始终坚持“微笑服务”的原则，耐心解答车主提出的疑问，提供好咨询、导检服务，为车主节省时间，以便更加快捷的办理车辆的相关手续，同时加强对窗口的管理，要求每位在岗人员熟练掌握专业知识和技能，做到全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

　　外检室全体人员严守质量关，对所检车辆做到从细从严检查，对外检不合格的车辆，耐心细致的给车主讲解其车辆危害收，让其及时改正，为了加强对营运车辆的监督，要求对来检车辆发放监督电话，全体人员耐心讲解监督电话的重要性和必要性，以精诚的服务，赢得车主的一致好评，圆满完成了外检任务。

　　引车员为了能够使全县所有车辆安全性能和检测数据更加准确，不定期的开展研讨会，对在工作中出现的`问题进行统一讨论、认真分析，遇到疑难技术问题，即时请教有关专家排除困难，为辖区内的所检车辆提供了一个安全的、科学的检测*台车辆。

　　总的来说20xx年检测工作是圆满的、顺利的一年，在20年里，繁峙县有生机动车检测有限公司还面临着十分艰巨的任务，我们要坚定信心、抢抓机遇、趋利避害、克难求进、总结经验、弥补不足，为促进我市运输事业的蓬勃发展，为提高我市营运车辆的安全技术性而努力奋斗。

　　机动车检测年度总结 2

　　1、严格遵守检测中心的相关制度，严格按照操作规程对车辆进行检测。

　　2、柴油发动机在测试黑烟时，引车员必须拉好手制动，然后下车，将探头插入排气管内，方可进行检测;测试完毕后，引车员必须将黑烟仪按规定位子摆好，确认安全后方可离开。

　　3、车辆进行速度表检测时不得任意晃动方向盘，当指针指向40km/h时，待稳定后才能申请按键。

　　4、车辆进行灯光检测时，严格按照电脑显示屏上的提示进行操作，不准擅自提高发动机转速，

　　5、汽油发动机检测尾气时，尾气探头的.插入深度必须不低于30公分，插入取样时间不得少于30秒，不得擅自改变发动机车速;

　　6、在底盘检测时，引车员必须按照底盘检验员相关提示操作，不得弄虚作假;

　　7、在检测制动前，引车员必须提醒车主抓好扶手，在确认安全情况下方可进行检测，在检测时速度不准超过15km/h。

　　8、引车员待该车检测完毕后，应将该车驶出检测线出口，并将该车摆正停放在远离检测线出口的.位置;

　　9、引车员在返回时应按规定路线返回，不得从事与工作无关的事情。

　　机动车检测年度总结 3

　　时光飞逝，转眼间已是XX年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结如下：

　　第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。

　　第二，在学*方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学*，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学*，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。

　　第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的`错误发生。据初步统计，截止20xx年xx月份，本人共发出通行卡xx张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡xx张，收取通行费xxx元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。

　　第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的。问题及时上报，保证车道的畅通无阻。

　　第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？；没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。

　　机动车检测年度总结 4

　　一、当有车辆使进地下车库时，应迅速指引车辆慢行，安全停放在指定的车位上，没有固定车位的车辆不得让其停入于固定车位上。

　　二、提醒司机关锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。

　　三、每半小时或临时详细检查车辆的.车况，发现漏水、漏油、未关好车门、窗、未上锁等现象及时处理并通知车主，并在《停车场(库)值班记录》上做好记录，同时报告当值领班处理。

　　四、清点车库内车辆，随时和收费亭及地面车管员取得联系，以核对车辆数量，确保安全。

　　五、发现无关人员或可疑人员到车库要及时令其离开，若有紧急情况按有关规定进行处理。

　　六、严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告当值领班及时处理，避免交通意外事故的发生。

　　七、每班至少检查一次防火卷帘门、消防栓和灭火器等消防(或者防盗)设施，发现异常情况在《停车场(库)值班记录》上做好记录并及时上报，立即处理。

　　八、禁止司机(车主)用消防水源洗车，经劝阻不听者按有关规定处理。

　　九、协助清洁工维护好车库内清洁卫生，保持车库整洁。

　　十、车辆出库：当有车辆出库时，应仔细核对出场之车辆和驾驶员(车主)，若对出场之车辆和驾驶员有疑问时，应立即到车挡面向司机敬礼，再有礼貌地盘问，若是车主的亲友(和车主联系认可)，并有驾驶证应放行，若盘问时发现有问题，应立即扣留车辆，并及时通知当值领班和巡逻保安，机警地做好应对准备，以防不法分子盗车行凶。

　　机动车检测年度总结 5

　　为了提高汽车维修质量和服务水*，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

　　按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强**意识和自我保护能力。

　　为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

　　1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水*。

　　2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

　　3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

　　4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

　　5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

　　我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在20xx年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的`工作业绩。

　　在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

　　（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

　　（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水*的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

　　（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

　　在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展2）

——机动车检测站年度总结优选【五】篇

　　机动车检测站年度总结 1

　　我自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学*专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水*还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

　　一、通过“看”发现车辆的使用状况

　　（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

　　（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透*油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62。8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

　　（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

　　（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

　　二、对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

　　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4。0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接*2。5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

　　总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员*时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

　　三、利用“闻”来判断故障点

　　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　　四、“听”这也是维修人员常用的技能

　　最常听的一句话是“某某的水*真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学*一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水*才能得到不断提高。

　　五、试车

　　以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

　　以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

　　机动车检测站年度总结 2

　　一、完善制度建设，夯实基础管理

　　维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水*，是提高装备素质的关键。

　　三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

　　二、加强教育，提高职工综合素质

　　车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

　　三，积极配合完成车保部工作

　　在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。

　　四、提高维修质量，降低返修率

　　无责任返修

　　(一)针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

　　(二)新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

　　如何正确处理有责返修车

　　完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。

　　五，严密监控冒黑烟的车辆

　　我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。

　　通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，*期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。

　　机动车检测站年度总结 3

　　一、几个阶段性的工作

　　我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。

　　第一阶段：动员阶段

　　主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅150条，发放宣传资料1100套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

　　第二阶段：集中整治阶段

　　对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上，向全社会进行了公示。

　　第三阶段：规范内部管理阶段

　　全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化；全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作；对全市（含六县）运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识和行政执法水*。

　　第四阶段：一、二类汽车维修企业资质审验阶段

　　对全市汽修企业进行资质认定，要求41家企业进行限期整改，8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法，对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查，对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

　　第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段

　　针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管理。

　　二、几个特点

　　1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

　　2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

　　3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水*，提高行业整体技术水*。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的经营行为，树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机，在*几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作，目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98％以上，*80％维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。*50％的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

　　机动车检测站年度总结 4

　　经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于20xx年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关情况总结于下：

　　一、健全组织机构，落实岗位职责。

　　催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。

　　为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长久为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性，顺利完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的顺利完成。

　　二、严把检修质量关，认真落实技术监督检验机制。

　　为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，专门召集相关技术人员到现场了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。

　　三、抓好检修的安全管理，确保检修工作万无一失。

　　在停车检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺利完成。

　　四、突出重点难点，很抓特殊项目的实施。

　　本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的安全出力运行。

　　五、合理安排停电，停水、停汽期间的检修任务。

　　在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修准备工作，按时完成了检修任务。

　　根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，容易混淆的特点，今年分厂采取了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购，确保阀门检修的顺利完成。

　　六、检修资料及时保存，管理走上规范化、标准化、科学化道路。

　　针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类整理后录入了微机光盘，达到了查阅、保存方便可靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水*。

　　七、检修及技改项目完成情况。

　　计划常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%;计划大、小修项目8个，完成8个，完成率100%;计划技改项目7个，完成率100%。

　　机动车检测站年度总结 5

　　一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

　　一、立足本职

　　自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。

　　二、不断进行各种知识学*，提高业务技术水*。

　　取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。*时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学*，互相督促。

　　三、安全生产两手抓，在完成任务的同时。

　　更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、利用“闻”来判断故障点

　　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxgSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　　以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学*，从而提高自身业务技能水*，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展3）

——机动车检测站外检员年终总结(五)份

　　机动车检测站外检员年终总结 1

　　一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下：

　　一、检测业务开展情况

　　20xx年，累计检测各类车辆XXXX台次，初检合格XXXX台次，复检合格XXXX台次，合格率XX％。

　　二、人员培训和机构考核情况

　　根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，20xx年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水*。

　　机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在20xx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在20xx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。

　　三、检测设备更新情况

　　我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远*光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水*仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。

　　在20xx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远*光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。

　　四、投诉、异议处理情况

　　在20xx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。

　　五、20xx年内部管理情况

　　我们于20xx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。

　　六、创建情况

　　20xx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900*方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。

　　在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。

　　一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在20xx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。

　　机动车检测站外检员年终总结 2

　　我叫XX，现任职于XXXXXXX，现担任XXXXXX一职，负责XXX当班的各项工作。任职期间，我始终牢固树立“以人为本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上级领导的关心指导帮助下，紧密团结全体干部职工，围绕区队生产经营建设，严格遵从“从零开始、向零奋斗”的目标。严格执行标准化的管理工作，深入贯彻公司安全生产目标，认真履行岗位责任制，使区队安全工作有了较大的改观。现将工作情况和自身认识汇报如下：

　　一、重视理论学*，不断提高思想素质。

　　我坚持自我提高对政治理论重要性的认识，做勤于学*的表率。主要从三个方面加强了努力：

　　(1)充分认识理论、实践、自身素质与工作的关系。特别是清醒的认识到只有理论上的坚定与清醒，才能有政治上的坚定与清醒。作为区队主要领导，更必须要有较高的理论水*，并指导自己的思想和工作实际。

　　(2)增强学*的主动性、针对性，结合自己的工作实际，制订系统的学*计划，切实做到，学*时间、学*内容、学*效果“三个落实”。

　　(3)理论联系实际，学以致用，用学到的理论指导自己的思想和工作，达到不断提高理论素养，牢固树立正确的观念。

　　二、勇于面对困难，开拓精神不断加强。

　　1、从内部看，由于客观原因，我们面临区队车辆管理松懈，井下轨道线路不断延长，修理配件供应紧张、维检后备力量接续难等需要解决的问题，面临多种矛盾和需要理顺的各种环节及关系，有时会产生力不从心的感觉。

　　2、从外部环境看，由于维护大局的原因，运行线路等遗留问题没有能够治理，运输环境日趋恶劣，职工怨言多、情绪大，存在人为的安全隐患。

　　3、因服务工作量不断增大，职工加班加点多，加班费得不到很好的落实，职工收入受到影响，致使在贯彻一些新的决策时出现一定的阻力。这些，都曾使自己在工作思路受到羁绊，造成管理上缺乏大胆开拓的勇气，有时候还会产生缩手缩脚的畏难情绪。针对这些问题，我与班子成员认真调查研究，反复集思广益，用一个个切实可行的措施，使各种困难都得以克服，取得良好的成绩。不管是在工区，还是在矿中层，我都首先加强对岗位职责的认识，做勤奋工作的表率。

　　(1)增强岗位责任意识，树立正视困难、不怕困难、解决困难的勇气和信心。特别在加强内部人员管理、促进班组建设、优化劳动组合、提高维修质量、搞好生产服务等方面尽心尽力，尽职尽责。

　　(2)进一步树立开拓创新、勇于创建一流区队的新观念，养成良好的精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，善于思考、科学思维，既有全局和整体工作思路，又有点面和短期工作举措，使所在区队整体工作始终开“顺风船”。

　　(3)不断强化区务公开、依法治队意识，进一步克服工作方法不够科学、工作机制不够规范、工作考核不够细化的现象，多思考、多提炼、多总结，讲究工作效能，提高全队凝聚力，使领导方法更加科学化、规范化、系统化。

　　三、克服急噪情绪，工作方法不断改进。

　　1、在管理区队的初期，曾有一段时间被急躁情绪左右，工作陷于徘徊。由于没有成熟的经验和方法可借鉴，而心里总有“时不我待”、尽快“打翻身仗”的主观愿望，所以对工作的处理、对同志的要求有时出现急躁情绪。

　　2、在区队管理、人员调配等方面，总想一步到位，尽快运转，思想上、措施上都出现过于急躁，使一些好的办法没有产生好的效果。

　　3、*时各类事务、会务占用大量的时间，使自己沉浸在琐碎事务中，无法坐下来仔细研究和思考区队面临深层次问题，造成考虑问题还不够全面。经过认真思考，我从优秀干部的角度反思自己，积极依靠班子成员和全队职工，逐步找出了原因，理顺了思路，也是工作走上了正常和正规。

　　(1)进一步改进工作作风，树立服务意识，在工作方法上做个“好参谋”;在具体工作上做当个“好小工”，使班子成员及党员干部职工群众放心的工作，大胆的负责，在全队形成良好的工作氛围。

　　(2)与班子成员及党员干部职工群众多交流，做到推心置腹，交心谈心，广泛听取意见和建。坚持从职工中来，到职工中去的领导方法，使各项决策的出台，得到广泛的认可，提高决策科学，增强决策实践的针对性和实效性。

　　(3)坚持高标准、严要求，努力改进和完善工作方法，提高工作效率，搞好生产服务。从“自身”做起，从“现在”做起，养成良好精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，以此带出勇于拼搏、善于工作的职工队伍，培养良好的队风。

　　四、加强个人学*，始终保持奉献精神。

　　1、为了解决提升机及绞车钢丝绳经常性干燥问题，带领区队电焊工，发明加工了钢丝绳注油装置及钢丝绳自动排绳装置，从根本上抑制了钢丝绳经常性的干燥磨损严重情况，有效的节省了人力操作时间，此项发明在裕丰矿各采掘巷道使用效果较好，并在分公司各矿广泛推广使用。

　　2、为了解决小绞车钢丝绳断绳伤人事故的发生，根据绞车滚筒尺寸及绞车安装地点条件相结合，发明了绞车防护罩，所有材料全部采用井下回收上井的废旧钢材、金属网，为我矿有效节约了材料成本，并且此项发明在XXX矿各采掘巷道广泛推广使用。

　　3、为了早日使我矿达到质量标准化矿井，时常外出学*优秀经验，组织职工对原有自加工挡车栏及手动安全门进行更换，全部更换为与绞车、提升机连体自动式的安全装置，不用人力进行操作，大大优化了人力方面的使用，节省了运输时间，提高了运输效率，并在全矿各采掘工作面应用推广。

　　3、为了彻底预防杜绝斜巷运输期间，车辆连接插销窜出的事故发生，组织职工对*板车插销及矿车插销进行改造，并且全部加工为与车辆焊接在一起，大大减少了插销丢失现象，为我矿节省了材料成本。

　　4、通过不断地学*，运用其他标准化矿井先进经验，对我矿井下轨道路线道岔系统改造进行专业性指导，推广原有手动扳道器变更为气控道岔装置，大大节省了人力浪费现象，并且易操作，维护方便，在我矿使用期间取得显著成效。

　　5、在二采区设计时充分考虑到2条开拓巷道的出矸及喷浆运料系统，为2煤轨道大巷车场的设计给出关键性专业指导意见，为后期的2条开拓巷道掘进极大的便利。

　　6、带领区队轨道工，对地面及井下轨道线路系统进行达标规划改造、硬化等工作，从地面轨道线路开始，满足了我矿一采区所有工作面安装回撤;二采区22上01工作面安装回撤以及各掘进区队物料供应、回收等工作安全顺利进行。

　　机动车检测站外检员年终总结 3

　　20xx年检测中心在各级领导的正确领导下，全面贯彻落实市运管处工作会议精神，“求真务实、规范管理、责任到人、服务到位”的基本思路，严格按照检测中心的任务和要求，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好的完成全营运车辆的检测工作。

　　一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面

　　一年以来，检测中心认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间;坚守岗位，需要加班完成工作任务时加班加点，保证工作了的按时完成。认真学*相关知识，爱岗敬业，培养了强烈的责任感和事业心，认真负责地对待每一项工作。

　　二、全站各项工作的完善和落实

　　办公室全体人员本着“认真负责”的工作理念，竭尽所能的为全站组织协调、宣传和贯彻各项规章制度的实施，认真做好文件收发，档案保密，会议通知，日用办公用品发放，消防安全检查等领导交办的其他各项任务，确保了全站工作的稳定有序。

　　技术设备科本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，全年共组织小规模设备抢修6次，设备保养30余次，未出现一起因设备故障影响检测的事件，并积极配合省标定小组圆满完成了我中心设备的标定工作;充分利用工作外时间，组织检测人员学*与车辆检测有关的知识，共组织学*24次，12次考试，有效提高了中心检测人员的业务知识能力和检测操作规范性。

　　服务大厅始终坚持“微笑服务”的原则，耐心解答车主提出的疑问，提供好咨询、导检服务，为车主节省时间，以便更加快捷的办理车辆的相关手续，同时加强对窗口的管理，要求每位在岗人员熟练掌握专业知识和技能，做到全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

　　外检室全体人员严守质量关，对所检车辆做到从细从严检查，对外检不合格的车辆，耐心细致的给车主讲解其车辆危害收，让其及时改正，为了加强对营运车辆的监督，要求对来检车辆车身喷涂96520监督电话，全体人员耐心讲解监督电话的重要性和必要性，并对未喷涂监督电话的车辆进行喷涂，以精诚的服务，赢得车主的一致好评，全年共外检车辆17000余台，喷涂车辆8000余台，圆满完成了外检任务。

　　引车室为了能够使全市所有车辆安全性能和检测数据更加准确，不定期的开展研讨会，对在工作中出现的问题进行统一讨论、认真分析，遇到疑难技术问题，即时请教有关专家排除困难，为辖区内的所检车辆提供了一个安全的、科学的的检测*台，全年共检测车辆16000余次。

　　总的来说20xx年检测工作是圆满的、顺利的一年，在20xx年里，检测中心还面临着十分艰巨的任务，我们要坚定信心、抢抓机遇、趋利避害、克难求进、总结经验、弥补不足，为促进我市运输事业的蓬勃发展，为提高我市营运车辆的安全技术性而努力奋斗。

　　机动车检测站外检员年终总结 4

　　一、以主题教育活动为抓手，认真做好职工思想政治工作

　　今年来，我站以学*实践“科学发展观”等专题教育活动为抓手，结合学*“科学发展观”主题教育活动,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，不断加强对职工的思想教育，引导职工树立正确的人生观和世界观。

　　汽车检测站是交通行业一个对外的窗口，它和人民群众零距离接触，在展示交通形象，让广大人民群众感受交通部门热情、专业、便捷的服务起着重要的作用。在全党上下深入学*贯彻科学发展观的大背景下要更加深刻理解和把握科学发展的要求，推动检测工作又好又快地发展。

　　为加强学*实践“科学发展观”主题活动，我们参加了交通局召开的“科学发展观”活动动员会议，要求全站同志统一思想，立即行动起来，全身心地投入到“科学发展观”活动中去。我们组织全体人员参加运管支部的每一次集中学*，并根据支部学*要求，每人都认真做好记录，撰写心得体会、小结和“献一计”等活动。

　　我们知道，科学发展观的核心是以人为本，具体到汽车检测工作，就是要以用户为本，我们积极查找工作中的不足，想方设法提高用户的满意度。我们针对站实际情况，采取了一系列举措，全站同志的服务态度更加热情，服务质量不断提高。

　　二、以推进质量兴站为目标，认真做好汽车检测工作

　　质量是我们检测工作的“生命线”，我们注重从严要求，坚持公*、公开、公正的原则，如实向社会提供检测数据，杜绝弄虚作假的现象的发生，加强对汽车安全部件的检查，消除车辆运行中的一切不安全因素，对发现的事故隐患及时督促进行排除。建站以来，从未发生过行政责任事故以及质量纠纷和投诉事件。

　　１.加强职工的培训教育，为提供良好服务奠定基础

　　我站非常重视人员的培训，建站初期，人员来自其他非本行业单位，业务素质参差不齐，因此加强员工业务素质的教育显得尤为重要，我们积极选派人员参加各种培训，利用雨天、停电或工余时间，组织全站人员学*《质量管理手册》、行业法规以及相关的业务知识，选送多名同志外出学*。同时鼓励职工利用业余时间自学成才，极大地提升了全站职工的业务水*，为检测诊断服务打下良好的基础。

　　市运管处年初决定，今年在全市召开检测人员外观检测的竞赛活动，对如何开展此处活动，市运管处在站长例会上组织多次研讨。我站根据市处要求，一是全面动员，要求人人参与；二是精心组织、周密计划，在不影响正常工作的同时，实施岗位练兵；三是想方设法、多动脑筋，怎样在外检上下功夫，特别是在测量上尽量减少人为误差，通过种种措施不断加强外检人员检测水*。

　　由于有了充分的准备，我站在市外观检测的竞赛活动中取得了优异的成绩。而且，我们从活动准备时起，就严格按照比赛要求进行检测，使外检工作不断规范化、标准化，为车辆安全行驶排除了许多隐患。

　　２、落实岗位责任，严格按标准进行检测

　　从建站初，我们就实行岗位责任制，制定日常管理的各项制度，与个人签定目标考核责任书，采用目标责任与经济考核相结合的方法，强化了职工的服务意识，充分发挥了全站人员的工作积极性和主动性。

　　在检测中我们对于每辆车辆既热情服务又不降低标准，严格按有关标准进行判断，真正做到检测结果公*、公开、公正。对不合格的车辆坚决不予放行，杜绝“人情车”现象。做好车辆检测咨询工作及收费标准、收费项目和相关规定的宣传解释工作，坚持按标准收费，不多收和乱收。

　　经过多方协调，今年我们首次对新入户低速运输车进行检测，为了做好这项工作，我们在去年底就去相关单位搜集整理检测所需数据及资料，调试好检测设备，做好检测的准备工作。同时，针对低速货车检测推出三条措施：

　　1、检测费用优惠为每车150元；

　　2、复检免收费用；

　　3、全程专人陪同检测并对不合格项指导调试。通过这些措施，所有用户都非常满意和感动，没发生任何投诉和不满。

　　３、加强设备的管理，确保服务能力化

　　再好的设备，如不加强管理，就不可能地发挥它们的作用和优势。我们对设备的管理主要做到了以下几个方面:

　　(一)建立档案，建章立制。我们对单机实行日登记制度，各检测员必须对单机仪表及总控电脑做好日常运行状况的登记，做好日常的维护工作;

　　(二)定期维护。我们定期对仪器设备进行维护保养。坚持做到“日擦、周试、月校”，以保证仪器设备处于良好的技术状态;(三)按期检定。对于仪器检定，我们比较重视，年初制订检定计划，按期邀请相关有权单位对我们的仪器设备进行检定，需要送出去检定的检测器具按期送检。

　　４、安全综治常抓不懈，确保检测工作顺利开展

　　安全生产是一个单位工作的生命线，努力做好安全工作是一个单位正常运行的保证。

　　一是注重*时台帐的整理、收集；

　　二是切实做好每次安全检查，对查出的隐患按“三不放过”原则进行整改；

　　三是精心组织各类安全活动，从讲政治、保稳定、促发展高度出发，使得人员时刻警惕，树立自危意识，通过安全活动促进全站安全生产工作，多年来我站未发生大小责任事故。今年在辖区派出所的指导之下，我站根据综合治理要求扎实开展各项工作，在上半年验收中取得98.5的高分。

　　三、以坚持为民服务为根本，不断树立良好交通形象

　　1、我们坚持集体主义原则、*等友爱、相互合作、共同发展，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系，努力营造和谐的氛围，树立识大体，顾大局意识。在全站工作中从未出现拖拉、推诿现象。同时，在各种社会义务面前，我们全体同志以社会发展为已任，多次积极捐款捐物。

　　２、开展服务品牌建设，进行换位思考，更新观念，我们深知在行业竞争不断激烈的今天，服务即效益的道理。针对出租车及客运车辆的营运特点，我们采取了几条措施：坚持按时上班，弹性下班，当日车辆不检测完毕不下班；变被动服务为主动服务，对专业运输单位主动上门联系检测时间，实行“预约检测”服务；适时加班加点，不断延长服务时间，延伸服务内容，极大限度地方便了用户。

　　对于新入户和转入户车辆推行亲情服务，由于这些用户对于检测和办理道路运输证的流程不怎么熟悉，我们打印了告新用户书，详细地介绍了从检测、拍照、办理道路运输证所有的步骤和办理的地址，新用户只要按图索骥就会一清二楚，不再走冤枉路，这一举措得到了用户的好评。

　　３、认真执行局各项禁令，全体人员中开展“自尊、自重、自省”教育活动，勤政廉洁、不谋私利、一心为公；做到仪容端正、衣着整洁，注重个人形象建设；不接受和参加有可能影响检测工作的宴请，不吃、拿、卡、要，不参与赌博不进入不健康的洗浴、舞厅、茶座等娱乐场所。多年以来，我站一直未有任何违法违纪事件和用户投诉。

　　４、开门纳谏，聆听用户需求，在对各驻镇汽修厂及车辆单位走访了解的基础上，我们召开了本站行风监督员会议，邀请了6名行风监督员和局纪委、监察科相关领导，请他们为我站行风建设工作献计献策，提出批评意见，并认真对待他们反映出的问题，对于能解决的问题，在今后的工作中予以解决，对一时不能解决的问题，耐心地给予解释，请他们谅解。通过这次会议进一步拉*了与用户的距离，真正地了解了用户的心声，为今后做好工作奠定了坚实的基础。

　　四、以把握持续发展为方向，努力做好明年工作安排

　　今年的工作即将全部完成，在剩下的二个月中，我们将继续做好汽车检测工作，优质服务，严格要求。一如既往地抓好安全综治工作，保持全年无责任事故记录。同时做好迎接计量认证复审的准备工作，确保一次性的通过。

　　根据交通局党委、局行政要求，结合本站实际情况，经过认真讨论、充分酝酿、集思广益，制订了本站20xx年工作目标：

　　1、强化思想政治工作，全面贯彻精神

　　我站一直重视思想政治工作，20xx年，我们将重点学*精神，通过采取集中学*、小组讨论、个人自学等多种形式，深刻领会精神。并将精神深入贯彻到实际工作中，进一步加强职工世界观、人生观、价值观的教育，使大家增强理想信念，正确处理责任、权利、利益三者之间的关系，多讲奉献，少讲索取；认真学*先进典型事迹，用这些事迹教育职工、鼓舞职工。密切关心职工的思想动态，通过***学*与个别谈心、互相沟通的方式，做好每个职工的思想工作，把全站的思想统一到县局的工作任务及目标上来，同时我们将组织职工积极参加局组织的各项政治活动和政治学*。

　　2、提高车辆检测质量，不断拓宽检测车源

　　汽车检测站作为一个对社会出具检测数据的社会公益型单位，其检测报告必须具备“公正、公*、公开”的要求。因此，质量对于我站来讲是重中之重。20xx年，我站将继续推行“质量兴站”方针，切实执行各项标准，把好检测质量关、检测报告关，把检测质量申诉、投诉率控制在1%以内，认真做好每月设备保养工作，确保设备完好率达95%，检定率达100%。提高检测人员责任心，进一步加强危险品车辆和客运车辆的检测工作，杜绝不安全因素。

　　同时，将积极争取相关部门支持配合，进一步拓宽检测车源，2007年已谈妥对**招投标的三百多辆机关事业单位车辆的检测业务，按现行检测收费的60%收取检测费用，复检费用由承修单位负责按实缴纳。20xx年将不断沟通、加强合作，进一步扩大这一部分车辆的检测工作。

　　3、抓好党风廉政建设，打造交通检测品牌

　　坚持建站以来的工作作风：按时上班，弹性下班，车辆不检完不下班；对专业运输单位，适时加班，推行“预约检测”的服务业务，为保证这些工作的实施，一是正确处理好家庭与集体利益的关系；二是要转变服务观念，变被动服务为主动服务；三是强化业务培训，熟练掌握检测技能；四是积极营造氛围，提升交通检测的形象和地位；五是严格执行标准，确保检测质量。

　　同时，20xx年，我站将组织学*相关党风行风廉政建设文件精神，要求每一个党员和职工，淡泊名利，积极进取，真正做到全心全意为人民服务，以人民群众的满足为满足。严格要求每一名职工要对对党负责，对事业负责，对个人前途负责，对家庭负责的精神，时刻不忘廉洁自律。真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。

　　4、着力维护一方*安，做好综治安全工作

　　综治工作事关社会的稳定，是一项全社会齐抓共管的工作，在当前构建和谐社会的今天，做好综合治理工作，稳定一方有着很重要的意义。20xx年，我站将进一步加强职工法制教育，进一步做好普法工作，使职工做到“学法、知法、守法、用法”，自觉接受交通局与辖区**机关的指导，认真做好治安、信访、民调等工作。

　　检测站与汽车打交道，消防工作压力不可谓不大，责任不可谓不重。因此要强化安全、消防工作，进一步完善消防、安全管理机制。发动全站职工参加各种消防、安全活动。对消防、安全中查出的隐患，严格按“三不放过”原则，认真总结制订整改方案，力争全年不发生消防、安全责任事故。

　　与此同时，我们还将做好信访工作，尽量把矛盾解决于基层，处置于源头。重视计划生育管理工作，确保全站无计划外生育。

　　20xx年，我们还将以饱满的热情全身心地投入到继续开展和参与各种上级组织的专题活动。不折不扣、认认真真完成局交办的其它事项。

　　但是我们目前也面临一个难题，长江路改造即将完成，改造后的长江路将作为xxxx的景观大道，车流和人流将快速增加。我站位于长江路与宁海路的交叉口，面临多种交通压力：首先，长江路将来是否会禁行货车；其次，站大门正好对着红绿灯的等候区域，等候红灯的车辆将影响车辆的进出。最后，大型车辆的增加，会严重影响此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我们请求局领导考虑我站的现实困难，从检测站的未来发展着眼，将我站迁至他处。

　　从20xx年起，我站对新入户低速运输车（俗称农用汽车）的实行技术监督检测。目前，我站对此实施保姆式服务，用户普遍反应不错。但在xxxx辖区营运的低速运输车还有很多，这部分车辆技术状况很差，安全隐患较多。希望能多方协调，把本辖区营运的这部分车辆也纳入检测。

　　今年来，我们的工作虽然取得了一些成绩，但离领导的要求和与兄弟单位相比，仍有不小差距。今后，我们将认真检视以往工作的不足，不断提高汽车检测质量，充分拓展用户诉求渠道，努力打造便民服务*台，以更热情的服务、更精确的技术、更准确的判断为全县车辆进行检测，为构建和谐交通作出应有的贡献。

　　机动车检测站外检员年终总结 5

　　转眼一年又过去了，对于本人来说，又积累了一年的经验。这xx年中，在单位领导、各位同事的关心与帮助下圆满完成了自己的本职工作，在思想觉悟方面也有了更进一步的提高。总结过去，展望未来，现将xx年工作简要总结如下：

　　在工作态度和勤奋敬业方面。一直以来我非常热爱自己的本职工作，始终能够正确认真的对待每一项工作，工作上用心投入，工作中热心为顾客服务。

　　在专业知识、工作能力和具体工作方面。在九检工作这段时间，与同事们任劳任怨，不因工作琐碎而烦恼，为了搞好工作，经常向领导请教、向同事学*、自己摸索实践，工作业务上从陌生到熟悉，从熟悉到提高，为提高工作标准和质量奠定了基础。工作中还注理清工作思想，熟悉程序、方法，不断提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

　　因为三月份物价局的汽车检测价格价格上调，在各位同事、领导的帮助下九堡检测站的业务量和营收相比于去年有着不小的提升，九堡检测站完美的完成了xx年的工作要求。

　　在xx年的工作中我发现了九检还有很多问题思考值得思考、去解决。如九检外来车主抽烟问题一直得不到较好的解决，本来与站场公司商量将打气泵边上的小房间去租过来当做吸烟室，但一直未能与站场公司协商稳妥，现今各领导准备在其边上加装一个集装箱来作为验车客户的休息，吸烟的场所。在此之前在检测站的其中一块区域内划出一块区域来作为临时吸烟区，在其中放置一个垃圾桶让车主丢烟头。同时沟通、告诫好检测站员工和黄牛让他们在吸烟及看到别人吸烟的时候去吸烟区域吸烟，自从如此处理之后在场地上的烟头相比于之前要少了许多。

　　展望xx年，如今九检的检测量虽然已经能够达成目标，但就九堡站现今一条检测线的检测能力来说每日只能做到30来辆车左右，且并不能保持每日稳定的检测量。现今九堡并没有做车评的能力，但下沙三站于xx年1月18日开始进行车评项目，不知会对九检的大客车年检产生多大的冲击，虽然下沙三站主要验小车和货车，队伍*时都很长（相对来说九检业务较少队伍不长这是一个优势），对于验车的等候之间较长，但不排除有些车主想方便一次就在一个坚测站做好车评年检。还有就是门口保安不让小车子进到检测站来也希望领导能够帮忙解决、沟通下。

　　总结xx年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，标准还不够高，这些都有待于在今后的工作中加以改进。

　　在下步工作中，我将会继续努力，进一步加强学*，提高工作效率，将自己的工作能力提高到一个新的档次，切实为单位的发展做出新的更大更多的贡献。

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展4）

——机动车检测站安全生产责任书菁选

机动车检测站安全生产责任书

　　在生活中，责任书的使用频率逐渐增多，签订责任书有助于我们更好地履行职责。什么样的责任书才是有效的呢？下面是小编为大家整理的机动车检测站安全生产责任书，仅供参考，大家一起来看看吧。

机动车检测站安全生产责任书1

　　为了明确*安生产的职责，认真落实交通运输部、天津市市委市**及天津市交通运输港口局对道路客运车辆*安工作的部署要求，确保道路客运车辆*安运营、确保人民生命财产*安，确保不发生重特大交通事故，特制订本*安生产责任书：

　　一、贯彻执行道路运输管理部门对客运车辆检验的方针、政策，并按法律、法规规定的'职责和*安生产责任制的要求，进展车辆检测，保障车辆检测准确。

　　二、把检测质量放在本检测站经营、效劳的重要位置，定期召开*安检验工作会议，根据客运车辆特点，研究检验措施，制订切实可行的检测方案，及时解决检验过程中出现的各类问题。

　　三、将车辆检测，按照责任制要求分解，落实到各个岗位和员工，并定期检查，监视*安生产责任制的落实情况。

　　四、建立健全车辆检验责任体制，设置检验监视领导小组，巡查营运客运车辆检验检测情况。

　　五、加强对车辆检验及相应的法律、法规的宣传工作，提高检测员工对车辆检测尤其是客运车辆检测的重要性。

　　六、严格按照车辆检验操作规程、标准进展检测工作。

　　七、客运车辆检测时，技术负责人要进展现场监视。

　　八、客运车辆人工检测时，要严格检查齐全有效的灭火器材、*安锤等，不允许有漏油、漏水、漏电等现象。认真填写专项检查表。

　　九、客运车辆要保证百分百上线率，严格按照检测标准进展技术判定，逐项审核，不合格车辆不允许盖章、签字、放行。

　　十、加强对客运车辆*安行驶、检测重要性的宣传力度。责任书自签字后生效，我站一定按照责任书上所书内容进展车辆检验工作，为保证人民生命财产*安，预防不发生重特大交通事故，尽到应有的责任。

　　责任人：xxx

　　xx年x月x日

机动车检测站安全生产责任书2

　　为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《宁夏道路运输管理条例》及中央和区、市、县有关安全生产的方针、政策，落实安全生产责任，进一步强化机动车检测企业的安全生产主体责任，遏制重特大事故发生，保证检测车辆综合性能良好，保障人民生命财产安全，维护社会稳定，促进安全发展。现海原县交通运输管理所与责任单位签订本安全责任书:

　　一、企业须认真执行《安全生产法》、《宁夏**自治区安全生产条例》等有关安全生产的.法律、法规和规章的要求。

　　二、机动车检测站法定代表人是单位安全生产第一负责人，对本单位的安全生产全面负责。

　　三、企业必须建立安全生产管理机构，或配备专职安全管理人员，并层层抓好落实。

　　四、必须加强从业人员安全教育，健全完善并严格落实安全生产管理规章制度。

　　五、机动车检测站在对机动车进行安全性能检测时，必须遵守以下事项: 1、要在检测室装有监控系统和摄像设备，并使这些设备正常运行，对检测的信息要保存完整，以便备查。

　　2、要做到所有检测车辆的数据和内容客观、真实，不得伪造。

　　3、要对检测的车辆进出检测室必须拍照。

　　六、法律责任:如违反相关规定，造成事故，由机动车检测企业承担一切责任。

　　海原县交通运输管理所(盖章)

　　责任单位(盖章)

　　负责人(签字):

　　负责人(签字):

机动车检测站安全生产责任书3

　　下面由的作者为你提供机动车检测站安全生产责任书的.写法。

　　为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责，谁检查、谁负责，谁签字、谁负责”的责任追究原则，严格执行《汽车客运站安全生产规范》、《汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》、集团公司和车站安全管理制度，形成安全生产保障体系，确保各项安全工作措施到位，车辆安检台、安检员向车站承诺履行如下安全管理目标责任：

　　一、工作目标

　　1、杜绝给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。

　　2、杜绝车辆载客上检车台检车。

　　3、杜绝车辆在检车台上进行维修车辆。

　　4、实行车辆安检谁检查谁签字谁负责。

　　二、工作上做到

　　1、建立健全安全管理制度，做到职责分明、责任到人。

　　2、制定车辆安检工作方案和措施，严格实施安全检查，对违反安全管理行为进行处罚和处理，处理结果报车站和分公司。接受分公司和车站的安全检查、监督和指导。

　　3、严格工作纪律和操作规程。做好防火、防盗等安全工作，坚持人离火灭，下班关闭电源，不准留火过夜和电器设备无人的情况下工作。

　　4、着装整齐，佩戴服务证章，场地整洁。用品齐全，准备充分。

　　5、指挥待检车辆进入指定位置，听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报。

　　6、检查车辆防滑、消防器材、警示牌、三角木等设施配备情况。

　　7、严格按照车辆检查项目及要求认真细致地全面逐项检查，排除隐患。对检查不合格车辆，通知其按规定进行修好，再进行复检。

　　8、当场认真、及时地做好安检记录和签字手续，做到谁检查谁签字谁负责。

　　9、严禁给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。

　　10、严禁车辆载客上检车台或为其检车。

　　11、加强安全学*教育，按时参加班前班后会、学*培训会和每月必须召开或参加车站一次以上安全会议，并做好会议记录。

　　按有关规定追究有关责任人的一切责任及罚金。

　　三、本责任书执行期为一年，从20xx年1月1日至20xx年12月31日。

　　分管领导：

　　责任人：

机动车检测站安全生产责任书4

　　为贯彻落实《中华人民共和国*安生产法》、《宁夏道路运输管理条例》及中央和区、市、县有关*安生产的方针、政策，落实*安生产责任，进一步强化机动车检测企业的.*安生产主体责任，遏制重特大事故发生，保证检测车辆综合性能良好，保障人民生命财产*安，维护社会稳定，促进*安开展。现海原县交通运输管理所与责任单位签订本*安责任书:

　　一、企业须认真执行《*安生产法》、《宁夏**自治区*安生产条例》等有关*安生产的法律、法规和规章的要求。

　　二、机动车检测站法定代表人是单位*安生产第一负责人，对本单位的*安生产全面负责。

　　三、企业必须建立*安生产管理机构，或配备专职*安管理人员，并层层抓好落实。

　　四、必须加强从业人员*安教育，健全完善并严格落实*安生产管理规章制度。

　　五、机动车检测站在对机动车进展*安性能检测时，必须遵守以下事项:

　　1、要在检测室装有监控系统和摄像设备，并使这些设备正常运行，对检测的信息要保存完整，以便备查。

　　2、要做到所有检测车辆的数据和内容客观、真实，不得伪造。

　　3、要对检测的车辆进出检测室必须拍照。

　　六、法律责任:如违反相关规定，造成事故，由机动车检测企业承担一切责任。

　　海原县交通运输管理所(盖章)xx

　　责任单位(盖章)xx

　　负责人(签字):xx

　　负责人(签字):xxx

机动车检测站安全生产责任书5

　　为贯彻落实“*安第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责，谁检查、谁负责，谁签字、谁负责”的'责任追究原那么，严格执行《汽车客运站*安生产标准》、《汽车客运站营运客车*安例行检查工程及要求》、集团公司和车站*安管理制度，形成*安生产保障体系，确保各项*安工作措施到位，车辆安检台、安检员向车站承诺履行如下*安管理目标责任：

　　1、杜绝给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。

　　2、杜绝车辆载客上检车台检车。

　　4、着装整齐，佩戴效劳证章，场地整洁。用品齐全，准备充分。

　　5、指挥待检车辆进入指定位置，听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报。

　　6、检查车辆防滑、消防器材、警示牌、三角木等设施配备情况。

　　7、严格按照车辆检查工程及要求认真细致地全面逐项检查，排除隐患。对检查不合格车辆，通知其按规定进展修好，再进展复检。

　　8、当场认真、及时地做好安检记录和签字手续，做到谁检查谁签字谁负责。

　　9、严禁给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。

　　10、严禁车辆载客上检车台或为其检车。

　　11、加强*安学*教育，按时参加班前班后会、学*培训会和每月必须召开或参加车站一次以上*安会议，并做好会议记录。

　　12、严格执行和落实《汽车客运站*安生产标准》和集团公司《*安生产管理方法》的规定，履行安检员职责和*安工作程序。

　　1、车辆安检台所属人员违反国家法规和企业规章制度未落实*安工作要求，按规定处分到安检台及个人。

　　2、由于各种违章行为而导致行车事故、机障事故、工作事故。车站将按有关规定追究有关责任人的一切责任及罚金。

　　分管领导：xxx

　　责任人：xxx

　　xx年x月x日

机动车检测站安全生产责任书6

　　一、贯彻执行道路运输管理部门对客运车辆检验的方针、政策，并按法律、法规规定的职责和安全生产责任制的要求，进行车辆检测，保障车辆检测准确。

　　二、把检测质量放在本检测站经营、服务的重要位置，定期召开安全检验工作会议，根据客运车辆特点，研究检验措施，制订切实可行的检测方案，及时解决检验过程中出现的各类问题。

　　三、将车辆检测，按照责任制要求注册分解，落实到各个岗位和员工，并定期检查，监督安全生产责任制的落实情况。

　　四、建立健全车辆检验责任体制，设置检验监督领导小组，巡查营运客运车辆检验检测情况。

　　五、加强对车辆检验及相应的`法律、法规的宣传工作，提高检测员工对车辆检测尤其是客运车辆检测的重要性。

　　六、严格按照车辆检验操作规程、标准进行检测工作。

　　七、客运车辆检测时，技术负责人要进行现场监督。

　　八、客运车辆人工检测时，要严格检查齐全有效的灭火器材、安全锤等，不允许有漏油、漏水、漏电等现象。认真填写专项检查表。

　　九、客运车辆要保证百分百上线率，严格按照检测标准进行技术判定，逐项审核，不合格车辆不允许盖章、签字、放行。

　　十、加强对客运车辆安全行驶、检测重要性的宣传力度。

　　责任书自签字后生效，我站一定按照责任书上所书内容进行车辆检验工作，为保证人民生命财产安全，预防不发生重特大交通事故，尽到应有的责任。

　　单位：

　　日期：

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展5）

——机动车租赁合同实用二十份

　　机动车租赁合同 1

　　编号： 出租人： 电话

　　承租人： 身份证号码： 电话：

　　根据《合同法》、《物权法》、《城市房地产管理法》等法律法规规定，出租人和承租人遵循*等、自愿、公*原则，就 小区机动车停车位租赁事项协商达成如下条款：

　　第一条 租金与租期

　　该车位位于地上 号。每月租金 元，不含税费。租期暂定 年，自 年 月 日至 年 月 日(含首尾两日)。一次性付足个月租金(含1个月押金)。

　　第二条 使用条件

　　承租人对该车位长宽度等现状无异议，仅用于存放小型客、货汽车，不改变用途，不毁损建筑基础及主体结构，有权与他人共用公共通道、区域、部位和设施，承担善良使用义务，按时足额交纳租金及物业服务费；遇公共管网维修或物业检修需进入该停车位时，无条件配合；发生急救或抢险避险情形的，适用紧急避险法律规定，服从职能部门指令。

　　第三条 产权说明

　　小区项目证照齐全、合法；该车位暂不办理产权登记，故不出示产权证书。履行了本合同全部义务的承租人具有该车位独立占有使用和收益权，承租人可以将车位转租、出借等，但需要向新的使用人转签本合同，否则，须继续承担本合同规定的义务和责任。

　　第四条 违约责任

　　因出租人原因造成该停车位不存在或不能正常使用，须允许承租人在可出租的停车位中选择调换或解除租赁，发生解除或不能正常使用的，每日按0.1‰承担违约金责任。承租人不按期付租金、不履行通知事项、信访投诉的，出租人有权视作承租人以此行为表明：解除租赁；承租人解除合同或提出超越现状权益要求的，承担年租金20%的违约损失。

　　第五条 解除、出售

　　因规划变更或统一经营管理的`需要，出租人可以提前一个月通知解除租赁合同。出租人出售的，同等条件下，承租人有优先权，但五日内未付清价款的，视为自动放弃优先权。

　　第六条 签约说明

　　全部内容已获充分说明并理解，注意到了可能加重或减免一方责任条款，无可撤销或无效情形，同意以打印体文本签约。发送通知发生拒收或查无此人等情形的，也视为已送达。签章生效，各持一份。

　　出租人(签章) 经办人： 承租人(签字及指印)：

　　年 月 日

　　有效通信地址：

　　机动车租赁合同 2

　　甲方：XX

　　乙方：XX

　　甲乙双方本着自愿原则，依照《中华人民共和国经济合同法》及其它相关法律、法规的规定，经双方充分协商一致，甲方租用乙方的机械车辆事宜订立本合同。

　　第一条：内容

　　甲方根据xx项目开展需要，租赁乙方机械车辆（型号，车牌号）用于上述项目工作。

　　第二条：租用期限

　　乙方接到甲方电话通知后，乙方设备从停放地出发，设备计时台班从设备进场施工开始计租，至项目完成结束。

　　第三条： 租赁费用清单及结算方式

　　1、乙方以台班租赁形式将机械车辆租给甲方（每台班按8小时计）。本次租用时间为13个台班，经双方友好协商本次租赁费按 （￥ ） （含税） 包干结算。

　　2、机械车辆在租赁期间产生的车辆随车人员（含驾驶员）劳务费、住宿费、车辆燃油费、过路费、高速公路通行费、停车费等项目费用均由乙方负责。

　　3、租金的结算方式：甲方在项目实施结束后5个工作日内以转账方式结算全部费用，乙方开具发票。

　　第四条：车辆使用和维护

　　1、乙方须需配备合格的司机和操作员并持有效证件，以保证甲方项目实施需要。

　　2、车辆在租赁期间，乙方随车人员要服从甲方的工作安排。乙方司机及操作员在作业期间对机械车辆和自身安全负全责。严格按照操作规程操作，不得违规，否则由此引发的一切安全事故均由乙方负责，费用自理；

　　3、乙方负责桥检车的保养、维修，确保乙方项目的正常实施；

　　4、甲方提供机械车辆作业场地，并做好桥面各项安全设施保障工作；确保作业场地安全。

　　5、乙方的机械车辆应保证外观整洁、技术性能良好、运转正常，满足施工需要，在机械车辆出现故障且乙方不能在规定的时间内修理好时，应提前采取措施，保证甲方项目的正常实施；

　　6、乙方的车辆司机必须服从甲方的管理，严格遵守甲方的各项管理制度；

　　7、甲方无权将乙方的设备转租、拍卖、抵押。

　　8、在下述任何一种情况发生时，乙方有权随时随地要求停止作业：

　　（1）甲方要求从事其它有损设备所有者合法权益的.活动；

　　（2）甲方要求从事与桥梁检测工作业务无关的一切活动；

　　凡有以上情况之一者给乙方造成经济损失的，甲方应作相应金额赔偿，所造成的后果由甲方负责全部承担。

　　第五条：违约责任

　　l、甲、乙双方必须严格履行本合同的各项条款，未经对方同意，任何一方不得中途变更或解除合同，任何一方如违反本合同规定，将负责赔偿对方因此而带来的一切损失；

　　2、有关本合同一切争议，甲乙双方应该根据《合同法》及其他相关法律的有关条款友好协商解决；如协商不能解决，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

　　第六条：合同生效及其他

　　本合同一式捌份，甲方执肆份，乙方执肆份，自签字之日起生效。桥检车退场结算全部款项后合同自行终止。

　　甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

　　法定代表人（签字）：_________ 法定代表人（签字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　机动车租赁合同 3

　　甲方： 萧山国际机场雨篷钢结构工程钢结构项目部

　　乙方：

　　甲乙双方经友好协商，关于甲方使用乙方机械设备的有关事宜，达成一致意见，签订本合同如下：

　　一、 施工设备名称：规格、型号及数量。

　　二、 施工期限。

　　使用期限自 20xx年 月 日至 20xx年 月 日止。

　　三、 施工标准和结算方式。

　　施工费用每月 元，（含税价）以每月计量款下来结清上月费用，工程完工不满一月按每月费用除以30天计算，接到退场通知后 14 天之内费用结算完毕。

　　四、 驾驶员配备。

　　乙方必须按甲方要求，配备熟练操作手 1 名，应持证上岗，其工资由乙方承担，但在施工期内，乙方的驾驶员由甲方管理，甲方有权指挥和调派，甲方负责驾驶员的食宿。

　　五、 机械的维护和保管。

　　乙方机械在甲方工地正常的维修和保养工作其他费用由乙方负责，乙方正常的维护和保养应不影响工地施工。离开工地修理扣除相应天数的`台班费。

　　六、 燃料费用的承担。

　　机械燃油（柴油）由甲方提供，其他油料由乙方负责。

　　七、 双方责任与义务。

　　甲方负责做好安全和技术方面的交底工作。施工期间机械的安全问题

　　乙方车主或司机应严格按照操作规程施工，严禁野蛮施工和违规作业，

　　杜绝安全事故发生，同时做好机械的集中停放，防止被盗被抢。作业时，甲方配备必要的配合人员，对机械进行合理调配，按章指挥，确保人机安全。

　　八、 特别约定。

　　1、乙方必须按操作规范，安全合理地使用机械。

　　2、如乙方所配驾驶员不服从甲方正常的工作调派，甲方有权要求乙方更

　　换驾驶员，如乙方操作不当，引起材料浪费，甲方有权要求乙方赔偿。

　　3、非经甲方书面许可，已方不得将机械转给他人使用或为他人进行作业，

　　如乙方擅自转借或指派驾驶员为他人作业，经甲方现场管理人员确认后，罚款 50000.00 元。

　　九、 违约责任。

　　1、因乙方机械状态或性能不能达到正常要求，导致甲方无法正常使用机

　　械的，乙方应按每天 10000.00 元标准赔偿甲方停工损失。

　　2、甲方未能按期付款，则对所拖欠的租金按逾期一天万分之的标准

　　支付违约金。

　　十、 合同的生效。

　　本合同经双方签字盖章生效，合同一经签订，任何一方不得反悔。 十一、争议解决。

　　合同履行中如发生争议，由双方友好协商解决，协商不成时，由当地市仲裁委员会协调解决。

　　十二、本合同一式两份。甲乙双方各执一份，未尽事宜双方协商解决。

　　甲 方： 乙 方：

　　法定代表： 法定代表：

　　委托代理人： 委托代理人：

　　日 期： 日 期：

　　机动车租赁合同 4

　　甲方：

　　乙方：

　　根据相关法律法规，本着互利互惠的精神，经甲乙双方充分协商，特签订本合同，双方共同遵循执行。

　　第一条承租机动车的牌号：

　　第二条承租期限

　　承租期限：自 年 月 日 起至 年 月 日 止。试用15天，期间出现的一切机械故障所花费用全部由乙方承担；试用期过后，在租赁期间由于甲方的原因所造成的故障产生的费用全部由甲方承担，且甲方保证合同期满时，甲方保证乙方的车容及能够正常行驶。

　　第三条承租费用

　　甲方每月付给乙方人民币壹仟伍佰元承租费用，不足满月的以实际使用天数计息。甲方于每月的`10日下午按时支付乙方租赁费。

　　第四条甲方的权力和义务

　　甲方在承租期内对车辆具有完整自主的使用权限。甲方负责使用期间的加油费、日常保养费。甲方承担在车辆租赁期间因甲方原因造成车辆违章的各项罚款。

　　第五条乙方的权利和义务

　　1、爱护车辆，适时维修和保养车辆，保证车辆设备的车容完好，能够正常运行。

　　2、乙方自行承担车辆每年的车检费、保险费等。遵守交通规则和机动车辆操作规程，保证行车安全，严禁违章驾驶和酒后行车。乙方承担在车辆租赁期间因乙方原因造成车辆违章的各项罚款。

　　3、合同期满，乙方有权利自行处理车辆，如双方需要续约，在重新商定后签定合同。

　　第六条甲方的违约责任

　　1、承租期满，甲方应完整的把车辆退还给乙方，如有损坏，应承担一切维修费用，如因司机驾驶问题造成车辆损毁的，由司机承担费用。

　　2、甲方应按时支付乙方租金，如有拖欠，每日按租金的1%支付乙方滞纳金。

　　3、如因甲方发生交通事故或者意外造成车损人伤，由甲方负责赔偿，乙方不承担任何赔偿责任。

　　4、甲方承租期间如有车辆丢失，甲方照价赔偿乙方损失。承租期间甲方如改变车辆的使用性质，一切后果由甲方负责。

　　第七条乙方的违约责任

　　乙方如不按时对车辆进行年检、缴纳保险等，造成对车辆进行罚款的，乙方自行承担。

　　第八条合同的解除

　　1、如合同期未满，甲方想解除合同，需赔偿乙方现金5000元整。

　　2、如合同期未满，乙方想解除合同，需赔偿甲方现金5000元整。

　　3、本合同自签订之日起生效，合同期满后自动失效。在合同执行期间，甲乙双方的任何一方均不得擅自改变或或解除合同。合同中如有未尽事宜，应由甲乙双方共同协商做出补充规定。补充条款具有与本合同同等的效力。

　　本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等效力。如双方发生纠纷可协商解决，协商不成交由当地法院解决。

　　甲方：_________乙方：_________

　　法定代表人：_________法定代表人：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　机动车租赁合同 5

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙双方本着自愿原则，依照《中华人民共和国经济合同法》及其它相关法律、法规的规定，经双方充分协商一致，甲方租用乙方的机械车辆事宜订立本合同。

　　第一条：内容

　　甲方根据xx项目开展需要，租赁乙方机械车辆（型号，车牌号）用于上述项目工作。

　　第二条：租用期限

　　乙方接到甲方电话通知后，乙方设备从停放地出发，设备计时台班从设备进场施工开始计租，至项目完成结束。

　　第三条： 租赁费用清单及结算方式

　　1、乙方以台班租赁形式将机械车辆租给甲方（每台班按8小时计）。本次租用时间为13个台班，经双方友好协商本次租赁费按 （￥ ） （含税） 包干结算。

　　2、机械车辆在租赁期间产生的车辆随车人员（含驾驶员）劳务费、住宿费、车辆燃油费、过路费、高速公路通行费、停车费等项目费用均由乙方负责。

　　3、租金的结算方式：甲方在项目实施结束后5个工作日内以转账方式结算全部费用，乙方开具发票。

　　第四条：车辆使用和维护

　　1、乙方须需配备合格的司机和操作员并持有效证件，以保证甲方项目实施需要。

　　2、车辆在租赁期间，乙方随车人员要服从甲方的工作安排。乙方司机及操作员在作业期间对机械车辆和自身安全负全责。严格按照操作规程操作，不得违规，否则由此引发的一切安全事故均由乙方负责，费用自理；

　　3、乙方负责桥检车的保养、维修，确保乙方项目的正常实施；

　　4、甲方提供机械车辆作业场地，并做好桥面各项安全设施保障工作；确保作业场地安全。

　　5、乙方的机械车辆应保证外观整洁、技术性能良好、运转正常，满足施工需要，在机械车辆出现故障且乙方不能在规定的时间内修理好时，应提前采取措施，保证甲方项目的正常实施；

　　6、乙方的车辆司机必须服从甲方的管理，严格遵守甲方的各项管理制度；

　　7、甲方无权将乙方的设备转租、拍卖、抵押。

　　8、在下述任何一种情况发生时，乙方有权随时随地要求停止作业：

　　（1）甲方要求从事其它有损设备所有者合法权益的活动；

　　（2）甲方要求从事与桥梁检测工作业务无关的一切活动；

　　凡有以上情况之一者给乙方造成经济损失的，甲方应作相应金额赔偿，所造成的后果由甲方负责全部承担。

　　第五条：违约责任

　　1、甲、乙双方必须严格履行本合同的各项条款，未经对方同意，任何一方不得中途变更或解除合同，任何一方如违反本合同规定，将负责赔偿对方因此而带来的一切损失；

　　2、有关本合同一切争议，甲乙双方应该根据《合同法》及其他相关法律的有关条款友好协商解决；如协商不能解决，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

　　第六条：合同生效及其他

　　本合同一式捌份，甲方执肆份，乙方执肆份，自签字之日起生效。桥检车退场结算全部款项后合同自行终止。

　　甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

　　法定代表人（签字）：_________ 法定代表人（签字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　机动车租赁合同 6

　　承租人:(甲方)

　　出租方:(乙方)

　　根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方本着*等互利的原则，经协商一致，就甲方向乙方租赁的设备，特签订本合同，以资共同遵守。

　　第一种车辆情况

　　第二条租赁机械设备的位置及用途:用于京新高速公路姬胡第一合同段东滩村建设办公室建设项目。

　　第三条车辆的交付和期限

　　1、租赁期限为_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 。本合同期满，双方同意续租，除时间外内容无变化，可自动延期生效。

　　2、最终租赁日期:甲方通知乙方设备退出时间。乙方收到甲方的退场通知后，应在2天内完成设备退场工作。逾期不归还设备的，设备被盗、损坏等损失由乙方承担。

　　第四条租金及结算支付

　　1、房租每月人民币，乙方配备司机，工资由乙方支付、、

　　2、月租包括出租人在租赁期间应完成的所有工作内容、责任、义务和风险。

　　第五条租赁机械设备的使用:

　　1、甲方有权在租赁期内调度和使用机械设备。随机抽取的飞行员应遵守甲方的管理制度，服从甲方的部署，保质保量完成工作任务。

　　2、在租赁期内，乙方应为租赁的机器设备和自己雇佣的飞行员购买保险，购买保险的费用由出租方承担。乙方应对上述机械设备的安全运行及其雇佣飞行员的人身安全负全部责任。

　　3、乙方有责任和义务保证租赁机械设备的正常运行和安全运行。如因乙方雇佣飞行员或乙方自身原因导致机械设备无法正常运行，乙方应承担给承租人造成的损失，损失费用从租金中扣除，租赁设备的维护费用由乙方承担、、

　　第六条租赁机械设备应当改进或者增加其他物品

　　未经乙方同意，甲方不得对租赁物进行修改或增加其他物品。

　　第七条双方的责任、权利和义务:

　　1、乙方不得擅自将租赁设备转让给甲方，否则将承担给甲方造成的.损失，甲方有权终止租赁合同，仅承担实际租赁时间的费用。

　　2、甲方应及时支付约定的租金。

　　3、乙方操作人员应服从甲方的生产指挥，甲方有权书面通知乙方更换不服从指挥或不具备熟练操作能力的人员。乙方操作人员违反甲方现场工作制度，甲方有权进行处罚，相关罚款从当月租金中扣除。

　　4、乙方应按规定为设备和操作人员投保。如未办理保险，乙方应承担由此造成的第三方和乙方设备损坏和停滞的风险。

　　5、乙方以现有条件将设备租赁给甲方，甲方必须严格按照相关法律法规安排生产任务。

　　6、甲方负责乙方经营者的住宿。

　　第八条其他:

　　1、本合同未尽事宜，双方协商签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

　　2、本合同经双方签字盖章后生效。本合同一式两份，双方各执一份。本合同到期后将自动终止。

　　甲方(公章):_ _ _ _ _ _ _乙方(公章):_ _ _ _ _ _ _ _

　　法定代表人(签名):_ _ _ _ _ _ _ _ _ _

　　地址： _ _ _ _ _ _ _ _

　　机动车租赁合同 7

　　甲方：

　　乙方：身份证号码：

　　一、甲、乙双方本着*等公*、互惠互利的原则，在中华人民共和国法律、法规规定的范围内，在诚实守信、友好协商的基础上，达成以下协议：

　　二、乙方为甲方提供设备齐全、车况良好、运行安全可靠、证件齐全的车辆，车辆基本情况如下：一次性支付。

　　三、协议期限为1年：从____年____月____日至____年____月____日止。

　　四、协议期内汽车所有权属于乙方，甲方只有使用权，不得转租、转借、抵押和进行客运以外的货运行为或其它任何侵犯甲方车辆所有权的行为。

　　五、甲方的'权利和义务：

　　(一)甲方有权要求乙方按协议约定交付所用的车辆;

　　(二)甲方应及时足额的交付车辆抵押金;

　　(三)甲方应按协议约定正常使用车辆。因使用保管不妥当造成车辆损失的，如轮胎单独损坏，车辆在淹及排气管的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏等，由甲方承担赔偿责任;

　　(四)甲方在租赁期间内配合乙方进行正常保养及年检的责任，按期进行保养，如遇年检。

　　(五)车辆租赁期间的油料费用、停车费、过路过桥费、高速公路费、违章罚款等费用，由甲方承担，乙方提供相关单据发票，实报实销。

　　六、乙方的权利和义务：

　　(一)按时向甲方交付协议约定车辆;

　　(二)协助甲方处理车辆保险事故及修理受损车辆;

　　(三)在下列任何一种情况发生时，乙方有权解除协议，收回车辆;

　　(1)甲方利用甲方车辆进行违法犯罪活动的;

　　(2)甲方不按协议约定使用甲方车辆的;

　　(3)未经乙方同意，甲方将乙方提供的车辆转租他人的;

　　七、除符合本协议约定的或法律规定的解除协议的条件外，当事人变更解除协议必须签订书面协议。

　　八、协议期满，甲方续约的，应在协议期满前5日内办理续约手续

　　九、本协议一式两份，由甲乙双方各持一份，签字、盖章后生效。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　_________年____月____日

　　_________年____月____日

　　机动车租赁合同 8

　　经营方（甲方）：____________

　　承租方（乙方）：____________

　　一、根据《民法典》和交通部有关规章，为明确双方的权利和义务，经双方协商一致，签订汽车租赁合同，设定下列条款，共同遵守。

　　1、乙方因需要向甲方承租车辆，租车期限自____年__月__日时分至____年__月__日时分。租还车地点均为淮安市**西路77号。

　　2、甲方按每天元，将车辆租给乙方使用。乙方现预付租金元，押金元，用车辆期满凭押金收据结算。

　　二、甲方的权利、义务

　　1、甲方为乙方提供证照齐全有效，技术状况良好的'车辆。

　　2、甲方负责向保险公司对租赁车辆投保财产险和第三者责任险，缴纳养路费。

　　3、乙方违约，甲方有权收回租赁车辆。

　　4、对因非甲方原因造成的损失，甲方不负连带责任。

　　5、协助乙方处理发生的交通事故和及时按规定办理索赔手续。

　　6、甲方有按时收取租金的权利、有权以乙方的押金和其它抵押物抵缴租金和车辆损坏缺件，保险理赔不足部分的赔偿，押金仍抵压不足的，有继续索赔的权利。

　　三、乙方的权利义务

　　1、乙方提供给甲方的资料应保证真实有效（如身份证、户口簿、驾驶证、单位营业执照副本等）否则就此产生的责任均由乙方负责。

　　2、乙方认真检查并掌握租赁车辆的各种性能和操作方法，点清车辆附件，验收签字后驶离。凡因乙方操作不当，保管不善造成车辆遗失或造成附件损坏，乙方应向甲方赔偿。

　　3、乙方租用的甲方车辆不能从事其它营业性客货运输、不能转租、转包、抵押、投资、赠与，不能赋予自己对车辆任何超出本合同规定的其它权利，不能私自拆装甲方的车体（件）。否则甲方有权收回车辆并要求乙方赔偿所造成的损失。

　　4、乙方利用租赁车辆从事非法活动，转租所导致的后果，均由乙方负责，同时甲方有权解除合同。

　　5、乙方租用车辆除缴纳租金外，另须缴纳押金，（押金为现金，支票需三天扣提车）乙方不可以押金视作租金使用。

　　6、乙方要求延长汽车租赁合同，必须提前到本公司办理延期手续。还车时应保持车内外的清洁，否则将收取20元清理费。

　　7、乙方合同到期不按规定还车，又不办理延期手续，按延时实际小时收取每小时超时费20—40元，租车以每天24小时为一租车日计算，*均每天使用不超过200公里，根据不同车辆每超过一公里加收租费1—3元。

　　8、车辆发生事故，乙方应立即通知甲方及有关部门，车辆修理由甲方安排修理地点，乙方不得擅自安排修理，一旦车辆损坏，禁止继续使用，乙方应全力配合交通管理部门处理好车辆事故，发生交通事故造**员伤亡时，将按照交通管理条例处理。

　　9、车辆发生事故，修理费由乙方预先支付，在停驶或修理期间的租费由乙方承担，同时还应赔偿本车辆加速折旧费，折旧金额按修车实际发生额的50%计算。若发现乙方发生事故不报告，擅自修理将按正规修理费的3倍罚款。

　　10、乙方在承租期间，若遗失牌照或有关证件，乙方应向有关部门申请补办，补办期间的车辆租赁费及补办手续费，由乙方承担，直至车辆能正常行驶时为止。

　　11、乙方在用车期满，应完好无缺损将车辆交给甲方。不得卸下里程表和故意损坏里程表，如有发生按日里程1000公里收费，不得更换车辆零部件。

　　12、严禁酒后开车，严禁使用车辆进行违法活动、当教练车、参加竞赛及作测试使用，严禁装载易燃、易爆易腐浊物品。

　　13、按照中国人民保险司的条款规定，车辆发生意外时保险公司实行限额赔偿，乙方须承担保险限额以外的所有费用，甲方所投保的第三者责任险仅限于甲方允许的驾驶人员。

　　14、全车丢失后至保险公司赔偿前，该期间的租赁费由乙方承担。

　　15、赔偿时，乙方应向保险公司提交保险单，事故证明，事故调解结案书，损失清单和各种有费用的单据，如实填写机动车辆出险报告单。

　　16、乙方在车辆租用期间，汽油、润滑油、路桥费、停车费自行负责。

　　四、担保方的权利、义务

　　1、担保方同意作为本合同乙方的保证人，保证乙方完全履行本合同中的全部义务，担保期限直至乙方完全履行义务为止。

　　2、如乙方不能履行合同或违约时，则由担保方承担连带责任，甲方可以直接向担保方提出要求。

　　3、本担保与乙方实际租赁期间产生的债权。本担保系不可撤销的担保，并独立于本合同其它条款，不以合同无效而无效。

　　五、其它

　　1、以上有约定的按约定处理，其它有违约行为的，违约一方负有赔偿对方损失的责任。

　　2、本合同一式叁份，经甲、乙双方签字盖章后生效。

　　3、本合同的纠纷诉讼归清浦区人民法院管辖。

　　六、租赁车辆交接单

　　（租赁经营方）甲方：____________

　　电话：____________

　　开户行（帐号）：____________

　　身份证号码：____________

　　签约日期：____________

　　（承租方）乙方：____________

　　电话：____________

　　开户行（帐号）：____________

　　身份证号码：____________

　　签约日期：____________

　　担保方：____________

　　电话：____________

　　开户行（帐号）：____________

　　身份证号码：____________

　　签约日期：____________

　　机动车租赁合同 9

　　甲方： (以下简称甲方)

　　乙方： (以下简称乙方)

　　丙方： (以下简称丙方)

　　根据《中华人民共和国合同法》等法律规定的有关规定，双方在*等自愿的基础上经充分协商就汽车租赁事宜达成如下协议，供双方共同恪守：

　　第一条 车辆状况

　　乙方所租的车型为 ，车牌号为 ，必须使用93号以上汽油。出租时行车里程为 公里。该车现车况良好，运行正常，各种证件及保险齐全。

　　第二条 租赁期限及租金

　　甲方自20xx年 月 日起，将所租车辆交付给乙方使用，至20 年 月 日时收回，按每日80元计算，每三个月缴纳一次租金。租金交纳形式为现金。租赁期满后，乙方如果继续使用或停用应在5日前向甲方提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将车调回。

　　第三条 甲方的权利和义务

　　1、不承担租赁车辆在租赁期间内所发生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括有关部门的罚款等。

　　2、不承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者责任。

　　3、依照法律、法规的规定甲方应有的权利。

　　4、向乙方提供性能良好，证件齐全有效的车辆。

　　5. 乙方在租车期内，发生交通事故时，甲方有义务提供相关证件，由乙方负责处理整个事故案件，由此发生的法律责任及费用全部由乙方承担，与甲方无关。在乙方处理整个事故后，除保险公司理赔部分外，剩余部分(包括评估费、拖车费、停车费、事故处理费、保险公司不认可赔偿的费用等)由乙方承担。甲方可从乙方风险抵押金中扣除，不足的由乙方补足，扣除后乙方再次充实满甲方收取的风险抵押金额。

　　第四条 乙方的权利和义务

　　1.乙方须向甲方提供本人真实有效身份证件、户口本(暂住证件)及驾驶证复印件。乙方在租赁期间拥有所租车辆的使用权。租用期内，该车保险费，燃油费、维修费、路桥费等一切费用由乙方承担。

　　2.租赁期间应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、肇事、违法等行为所产生的全部责任及经济损失。乙方在租车期间因交通违章、刑事案件等各种违法违纪罚款全部由乙方承担。乙方在租车期内如利用本车辆从事犯罪活动的，由乙方承担刑事责任，由此发生的费用由乙方全部承担，与甲方无关。

　　3.在本协议有效期内，由乙方负担所有维修费用。乙方在租用期内，必须爱护使用车辆，定期维修养护，确保车况处于最佳状态。车辆行驶满5000公里，乙方必须在甲方、丙方共同监督下换发动机油、三滤。每满10000公里时必须更换齿轮油。

　　4.在车辆正常使用中出现故障或异常，乙方应立即通知甲方。在租赁期间，乙方应对制动液、冷却液负有每日检查的责任，在车辆正常使用中出现故障或异常，乙方应立即通知甲方，并将车辆开至丙方或甲方指定的维修点。乙方不得自行折卸、更换原车设备及零件;因非正常使用造成的事故责任及损失费用均由乙方承担。

　　5.按期如数交纳租金。

　　6.本协议期满，乙方须将性能完好的车辆、车辆证件及附属设备，交还甲方，并经甲方验收。发生遗失或损坏的，由乙方承担补证及赔偿费。

　　8..乙方在签署本租赁协议后，需缴纳风险抵押金壹万元，交于丙方。

　　9. 在本协议有效期内，乙方不得带实*驾驶员，不得将车转让其它人驾驶。如发现乙方有不爱惜车辆情况甲方有权收回该车辆，同时风险抵押金不予以退还。如乙方需换驾驶员，必须经甲方同意后将新驾驶员的有效身份证件及驾驶证复印件交给甲方。未经甲方同意，乙方不得把所租车辆转借给任何第三者使用，不得用租赁车辆进行盈利性经营，以及参加竞赛、测试、实验、教练等活动。

　　第五条 丙方的责任和权利

　　1.租赁期间，丙方担负见证人和担保人的责任。丙方应替甲方保管风险抵押金壹万元，签署收条。

　　2.丙方可按照本协议收益风险抵押金的利息部分，另外甲方从租金中按每月100元支付风险抵押金保管费。

　　3.丙方必须优先帮助甲、乙方进行该租赁车辆的必要维修检测。

　　4.如发生交通事故，丙方帮助甲方积极向保险公司索赔。

　　第六条 车辆保险

　　1.甲方为租赁车辆办理了车辆损失险，盗抢险、自燃险、第三责任险。甲方负责投保车辆保险及年检工作并承担相关费用。乙方可自愿购买其他险种，费用由乙方自理。

　　2.车辆在租赁期间内如发生保险事故，乙方应立即通知甲方，甲方届时应协助乙方向保险公司报案，乙方必须协助甲方办理此事故的相关事宜，如属于保险赔付范围的费用有保险公司承担;属于保险责任免赔或其他原因导致保险公司拒赔的损失由乙方承担。

　　第七条 违约责任

　　1.甲方未能按合同多约定的交车时间向乙方提供所租车辆，需向乙方赔偿该日租金的1.5倍做为违约赔偿金。

　　2.乙方未经甲方同意逾期返还车辆的，逾期租金以原租金标准的1.5倍计收。

　　第八条 合同解除

　　在下述任何一种情况发生时，甲方有权解除合同收回车辆，由此造成的一切法律责任和经济损失由乙方承担：

　　1.乙方利用所租车辆从事违法犯罪活动。

　　2.乙方将所租车辆转让、转租、出售、抵押、质押。

　　3.从事其他有损甲方车辆合法权益的活动。

　　第九条 合同的效力

　　本合同自甲方、乙方、丙方签字(盖章)后生效。本合同一式叁份，由甲方、乙方、丙方各执一份，具有同等法律效力。

　　第十条 争议的解决

　　有关合同的一切争议，三方经协商解决未能达到一致的，任何一方可向甲方所在地的法院提出起诉。

　　甲方： 证件号

　　乙方： 证件号

　　丙方：

　　证件号 年 月 日

　　机动车租赁合同 10

　　出租方：________ (以下简称甲方)

　　承租方：________ (以下简称乙方)

　　根据《中华人民共和国合同法》、《汽车租赁业管理暂行规定》等有关规，按照*等互利的原则，经过双方充分协商，就乙方向甲方承租汽车签订本合同。

　　一、乙方因生产的需要从 ________年________ 月 ________日起至 ________年 ________月________ 日止向甲方租赁使用车型 ________、行驶证号 ________、道路运输许可证号________ 。

　　二、租赁价格及付款方式、期限

　　1、 价格：租赁期内按每月价，超过半个月不足一月按一月计价，超过租赁期的，应按实际使用时间支付租金。

　　2、 付款方式：甲方提供税票、集体帐户，乙方以现金方式支付租金。

　　第一条 出租方的权利、义务

　　1. 拥有租赁车辆所有权。

　　2. 依合同向承租方计收租金及约定费用。

　　3. 向承租方交付技术状况为一级标准、设备齐全的租赁车辆，以及租赁车辆行驶所需的有效证件。

　　4. 交接租赁车辆时如实提供车辆状况信息。

　　5. 免费提供租赁车辆保养以及承租方按操作规程使用租赁车辆出现的故障维修服务。

　　6. 提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务。

　　7. 承担不低于80%的因交通事故或盗抢造成的租赁车辆现值损失。

　　8.承担保险公司相关条款范围内的第三者责任险。

　　9. 对所获得的承租方信息负有保密义务。

　　第二条 承租方的'权利、义务

　　1. 按合同的约定拥有租赁车辆使用权。

　　2. 有权获知保证安全驾驶所需的车辆技术状况及性能信息。

　　3. 有权获得出租方为保障租赁车辆使用功能所提供的相应服务。

　　4. 如实向出租方提供驾驶本、身份证、户口本、营业执照等身份证明资料。

　　5. 按合同约定交纳租金及其他费用。

　　6. 按车辆性能、操作规程及相关法律、法规的规定使用租赁车辆。

　　7. 妥善保管租赁车辆，维持车辆原状。未经出租方允许，不得擅自修理车辆，不得擅自改装、更换、增设他物。

　　8. 协助出租方按规定期限对租赁车辆进行车检及维修保养。

　　9. 承担不高于20%的因交通事故或盗抢造成的租赁车辆现值损失;承担因交通事故引发的其他责任。

　　10. 保护出租方车辆所有权不受侵犯。不得转卖、抵押、质押、典当、转借、转租租赁车辆。

　　11. 租赁车辆发生交通事故、被盗抢时，应立即向**、交管等部门报案并在12小时内通知出租方，并协助出租方办理相关手续。

　　12. 保证租赁车辆为合同登记的驾驶员驾驶。在租赁期内，如承租方登记的信息发生变化，应及时通知出租方。

　　13. 租赁期满，应按时返还租赁车辆及有效证件。

　　第三条 租金、保证金

　　1. 租金单位为________元/年、________元/季、________元/月、________元/天、________元/小时。租金标准双方约定。

　　2. 承租方用保证金提供担保的，保证金不得用于充抵租金，合同履行完毕后，保证金应退还承租方。双方经约定也可采取其他方式担保。

　　第四条 意外风险

　　1. 双方约定的意外风险责任，出租方可向保险公司投保或以其他方式承担。对约定分担的意外风险未投保的，风险损失的计算、赔付，参照机动车辆保险条款及赔付程序进行。

　　2. **政策重大变化、不可抗力以及其他无法归究于承、租双方的原因造成的损失，依照有关法规和公*原则双方协商解决。

　　第七条 出租方的违约责任

　　出租方未能履行向承租方提供合同约定的车辆、服务等义务时，应承担下列违约责任：

　　1. 经道路运输管理部门认可的专业检测机构认定租赁车辆达不到一级标准的，承租方有权解除合同，并要求出租方承担违约责任。

　　2. 不能按约定提供故障维修、救援时，承租方有权解除合同，出租方应退还租赁车辆停驶期间租金并支付停驶期间租金20%的违约金。

　　3. 维修、救援后租赁车辆仍无法恢复使用功能，出租方应提供相当档次替换车或采取其他措施。

　　4. 因承租方原因造成车辆损坏的，出租方应严格依照汽车维修规定的标准收取修车费用。

　　第五条 承租方的违约责任

　　承租方不能按合同约定交纳费用、使用租赁车辆、保管租赁车辆、归还租赁车辆时，应承担下列违约责任：

　　1. 逾期交纳租金的，每逾期一日按应交租金总额的0.5%交纳滞纳金。逾期归还租赁车辆的，除继续计收租金外，应交纳逾期应交租金20%的违约金。

　　2.提前解除合同归还租赁车辆的，应按未履行部分租期租金总额的20%向出租方支付违约金，已交纳租金的，出租方在扣除违约金后应将余款退还承租方。

　　3. 承租方有下列行为的，出租方有权解除合同并收回租赁车辆：

　　(1)提供虚假信息。

　　(2)拖欠租金或其他费用。

　　(3)转卖、抵押、质押、转借、典当、转租租赁车辆或确有证据证明存在上述危险的。

　　(4)确有证据证明承租方利用租赁车辆从事违法犯罪活动的。

　　4. 不按车辆性能或操作程序使用而造成的租赁车辆修理、停运损失;承担因过失被保险公司拒绝赔偿的损失。

　　5. 擅自改装、更换、增设他物等改变租赁车辆原状造成的损失。

　　6. 未协助出租方按时参加车检或维修保养而造成的损失。

　　7. 非出租方原因导致车辆被第三方扣押的责任。

　　8. 违反交通安全法规时，应在被告知的5日内接受处罚。如拒绝接受处罚，合同中登记的驾驶员将作为违章责任人被提交**交通管理部门处理。

　　第九条 担保条款

　　如采用保证人提供担保的方式，保证人应就承租方履行本合同的义务负连带保证责任。

　　第六条 特别约定

　　承、租双方可对本合同内容以书面形式予以增加、细化做为补充条款，但不得违反有关法规及政策规定，不得违反公*原则。补充条款中含有不合理地减轻或免除本合同条款中规定应由出租方承担的责任内容的，仍以本合同为准。

　　1.承租方如要求延长租期，须在合同到期前提出续租申请，出租方有权决定是否续租。

　　2.本合同项下发生的争议，双方应协商或向北京市汽车租赁行业组织、各级消费者协会等部门申请调解解决;协商或调解解决未果的，可向有管辖权的人民法院提起诉讼或向双方选定的仲裁机构提请仲裁。

　　出租方________ 承租方________

　　甲方签章：________ 乙方签章：________

　　甲方签字： ________乙方签字：________

　　委托代理人：________ 委托代理人：________

　　签订时间： ________签订地点：________

　　______年______月______日______年______月______日

　　机动车租赁合同 11

　　甲方：

　　乙方：

　　根据相关法律法规，本着互利互惠的精神，经甲乙双方充分协商，特签订本合同，双方共同遵循执行。

　　第一条承租机动车的牌号：

　　第二条承租期限

　　承租期限：自 年 月 日 起至 年 月 日 止。试用15天，期间出现的一切机械故障所花费用全部由乙方承担；试用期过后，在租赁期间由于甲方的原因所造成的故障产生的费用全部由甲方承担，且甲方保证合同期满时，甲方保证乙方的车容及能够正常行驶。

　　第三条承租费用

　　甲方每月付给乙方人民币壹仟伍佰元承租费用，不足满月的以实际使用天数计息。甲方于每月的10日下午按时支付乙方租赁费。

　　第四条甲方的权力和义务

　　甲方在承租期内对车辆具有完整自主的使用权限。甲方负责使用期间的加油费、日常保养费。甲方承担在车辆租赁期间因甲方原因造成车辆违章的各项罚款。

　　第五条乙方的权利和义务

　　1、爱护车辆，适时维修和保养车辆，保证车辆设备的车容完好，能够正常运行。

　　2、乙方自行承担车辆每年的车检费、保险费等。遵守交通规则和机动车辆操作规程，保证行车安全，严禁违章驾驶和酒后行车。乙方承担在车辆租赁期间因乙方原因造成车辆违章的各项罚款。

　　3、合同期满，乙方有权利自行处理车辆，如双方需要续约，在重新商定后签定合同。

　　第六条甲方的违约责任

　　1、承租期满，甲方应完整的'把车辆退还给乙方，如有损坏，应承担一切维修费用，如因司机驾驶问题造成车辆损毁的，由司机承担费用。

　　2、甲方应按时支付乙方租金，如有拖欠，每日按租金的1%支付乙方滞纳金。

　　3、如因甲方发生交通事故或者意外造成车损人伤，由甲方负责赔偿，乙方不承担任何赔偿责任。

　　4、甲方承租期间如有车辆丢失，甲方照价赔偿乙方损失。承租期间甲方如改变车辆的使用性质，一切后果由甲方负责。

　　第七条乙方的违约责任

　　乙方如不按时对车辆进行年检、缴纳保险等，造成对车辆进行罚款的，乙方自行承担。

　　第八条合同的解除

　　1、如合同期未满，甲方想解除合同，需赔偿乙方现金5000元整。

　　2、如合同期未满，乙方想解除合同，需赔偿甲方现金5000元整。

　　3、本合同自签订之日起生效，合同期满后自动失效。在合同执行期间，甲乙双方的任何一方均不得擅自改变或或解除合同。合同中如有未尽事宜，应由甲乙双方共同协商做出补充规定。补充条款具有与本合同同等的效力。

　　本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等效力。如双方发生纠纷可协商解决，协商不成交由当地法院解决。

　　甲方：_________乙方：_________

　　法定代表人：_________法定代表人：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　机动车租赁合同 12

　　甲方：________

　　乙方：________

　　双方就车辆租赁达成如下协议：

　　1、这个合同是长期合同。在本合同有效期内，甲乙双方可以达成几项具体的租车协议。租赁乙方车辆时，甲方应提前以书面形式向乙方预订车辆，并详细说明所有车辆要求，包括车辆数量、时间、路线、价格、结算方式和确认期限，详见附件。

　　2、乙方收到甲方的订车通知后，应根据甲方的要求书面通知甲方确认或不确认。一旦双方确认，双方必须按要求认真履行各自的责任。

　　3、乙方向甲方提供的车辆应通过**部门的年检，并符合行业标准或合同约定的标准。车辆驾驶员应当是**部门注册人员，具有丰富的驾驶经验和技能，并已全面办理乘员保险、第三方责任保险等保险手续，符合交通部门认可的旅游目的地经营范围。

　　4、乙方在使用车辆前，应向甲方提供车辆和驾驶员的以下信息：

　　（1）机动车驾驶证；

　　（2）机动车保险单；

　　（3）车辆购置税完税证明；

　　（4）道路运输证；

　　（5）道路运输费缴纳凭证；

　　（6）山东省营运车辆驾驶人员资格证；

　　（7）其他相关资质证明。

　　5、离开车辆前，乙方应仔细检查车辆性能，确保车辆处于良好状态，保持车内车外清洁卫生。司机应该有良好的服务态度，礼貌。

　　6、司机、导游等人员应密切配合，共同做好行车安全工作。不要带无关人员。驾驶员应严格按照交通法规驾驶车辆，驾驶时严格遵守相关规定。单程400公里以上（高速公路600公里）的客运车辆，乙方必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续行驶不得超过3小时，24小时内累计行驶时间不得超过8小时。在高速公路上行驶时，应严格遵守小客车时速不超过110公里、大客车和货运（行李）车不超过90公里的限速。

　　7、因乙方原因造成的安全事故、抛锚、漏接、车辆被扣押等造成的经济损失，由乙方负责赔偿。

　　8、一经双方确认，租车费价格作为甲方向乙方付款的依据，每次结算均开具发票。乙方应在结算时向甲方提供预约单和结算单的复印件。

　　9、违约责任：

　　（1）乙方未按约定时间提供车辆的，应提前天书面通知甲方，并支付约定车费________%的违约金。乙方未按约定时间提供车辆且未及时通知甲方的，支付约定车费的________%作为违约金。乙方未按约定数量提供车辆的，视为未能按约定时间提供缺失车辆，乙方承担本项规定的通知义务，并承担相应的违约金。如乙方未按约定的时间和数量提供车辆，给甲方造成损失的，乙方还应赔偿经济损失。

　　（2）如甲方不能在约定时间使用车辆，应提前天通知乙方，并支付约定车费%的违约金；甲方未按约定时间使用车辆且未及时通知乙方的，支付约定车费的%作为违约金；甲方未按约定数量使用车辆的，未使用的车辆按约定时间视为无法使用，甲方承担本项规定的通知义务及相应的违约责任。如甲方未按约定的时间和数量使用车辆，给乙方造成损失的，甲方还应赔偿经济损失。

　　（3）如因乙方原因导致旅游团延误行程或错过飞机（大巴或船），乙方应支付约定票价的________%作为违约金；给甲方造成经济损失的，还应当赔偿经济损失。

　　（4）如因甲方原因造成行程延误，超过约定的租赁期，甲方支付加班部分的租赁费，费用标准由双方协商确定；给乙方造成经济损失的，还应当赔偿经济损失。

　　（5）乙方对旅游者在运输过程中的伤亡承担损害赔偿责任，但因旅游者自身健康或旅游者故意和重大过失造成的伤亡除外。如因乙方原因造成游客船上物品损坏，乙方应赔偿实际损失。

　　（6）当游客中途离开车辆时，导游应通知游客随身携带贵重物品。如果由于司机的.过错造成车内货物丢失，乙方应承担赔偿责任。

　　10、免除或减轻责任：

　　（1）甲乙双方因不可抗力不能履行协议的，不承担违约责任，但应提前3天通知对方，并提供不能履行协议的充分证据；如果在此期限后发生不可抗力，应在不可抗力发生后12小时内通知另一方，并提供未能履行合同的充分证据。

　　（2）损失是由于一方自己的过错造成的，另一方不承担责任。

　　（3）一方违约时，另一方应积极采取适当措施防止损失扩大，否则不得就扩大部分的损失要求赔偿；违约方应承担另一方为防止损失扩大而支付的合理费用，但仅限于损失可能扩大的范围。

　　11、甲乙双方在执行本合同过程中发生的任何争议，应通过友好合作解决。协商不成的，可以提交东营仲裁委员会仲裁，也可以向人民法院提起诉讼。

　　12、本合同一式两份，双方各执一份，具有同等效力。

　　13、本合同有效期为________年________月________日至________年________月________日。

　　甲方：（公章）：________

　　乙方（公章）：________

　　法定代表人：________

　　法人代表：________

　　授权代理人：________

　　电话（传真）：________

　　电话（传真）：________

　　________年________月________日

　　________年________月________日

　　机动车租赁合同 13

　　出租方(甲方)： 承租方(乙方)：

　　地 址： 地 址：

　　电 话： 电 话：

　　按照中华人民共和国的有关法律法规，遵循诚实信用、*等互利的原则。经双方协商一致，就乙方承租甲方车辆之事宜达成如下协议，特订立本合同，供双方共同遵守执行。

　　一、甲方将车牌号为 车型号为 ， 座，颜色 。

　　状态良好，干净卫生、年检合格的车辆出租给乙方使用。

　　二、赁期限及租金

　　租赁期为 ，从 年 月 日 时 分起至 年 月 日 时 分止。租金为人民币： 万 仟 佰 拾 元整（ 元）。包含司机服务费。（不含超时费，超公里费）。

　　三、租金支付

　　乙方每次租车前必须先交纳预定租赁期内的租金。租期一个月或超过一个月，按月预先付租金。每天行驶不超过 百公里，司机每天工作八小时，租期为一个月的.车辆限行驶五千公里。超出公里部分按 元/公里计算。司机超时按 元/小时计算租金。

　　四、甲方权利与义务

　　a) 、甲方委派驾驶技术良好的专职司机为乙方驾驶所租赁的车辆,该司机需经乙方认可。

　　b) 、如所租赁的车辆因故障不能正常工作，甲方应及时调配其它车辆暂时替代。

　　c) 、司机在工作时应准时、有礼貌、服务热情、听从公司负责人的合理调度。

　　d) 、甲方保证乙方的乘车安全，如有意外，甲方负全部责任。

　　五、乙方的权利和义务

　　a) 、乙方必须按时交纳租金，否则甲方有权停止供车。

　　b) 、承担租赁期间的汽油费、路桥费、停车费、洗车费。

　　c) 、禁止用租赁车辆从事违法活动，否则后果自负。

　　d) 、乙方应提供甲方车辆正常维修和保养时间。

　　e) 、租赁车辆由甲方司机负责保管，乙方无权驾驶所租车辆，否则后果自负。

　　f) 、如乙方指令甲方所派司机违章作业而造成的损失，由乙方承担。

　　g) 、车辆如服务于深圳市外，乙方应提供司机食宿。

　　h) 、乙方应为司机提供休息场所，以保证正常出车安全。

　　六、违约责任

　　如乙方提前终止合同，甲方将扣除未到期租金30%为违约金。

　　本协议经甲乙双方签字或盖章生效。本合同一式两份，双方各执一份。具同等法律效力。

　　出租方(甲方): 承租方(乙方):

　　经 办 人:

　　经 办 人: 身 份 证号码:

　　日期:二oo 年 月 日

　　机动车租赁合同 14

　　出租方(甲方)： 承租方(乙方)：

　　地 址： 地 址：

　　电 话： 电 话：

　　按照中华人民共和国的有关法律法规，遵循诚实信用、*等互利的原则。经双方协商一致，就乙方承租甲方车辆之事宜达成如下协议，特订立本合同，供双方共同遵守执行。

　　一、甲方将车牌号为 车型号为 ， 座，颜色 。

　　状态良好，干净卫生、年检合格的.车辆出租给乙方使用。

　　二、赁期限及租金

　　租赁期为 ，从 年 月 日 时 分起至 年 月 日 时 分止。租金为人民币： 万 仟 佰 拾 元整（ 元）。包含司机服务费。（不含超时费，超公里费）。

　　三、租金支付

　　乙方每次租车前必须先交纳预定租赁期内的租金。租期一个月或超过一个月，按月预先付租金。每天行驶不超过 百公里，司机每天工作八小时，租期为一个月的车辆限行驶五千公里。超出公里部分按 元/公里计算。司机超时按 元/小时计算租金。

　　四、甲方权利与义务

　　a) 、甲方委派驾驶技术良好的专职司机为乙方驾驶所租赁的车辆,该司机需经乙方认可。

　　b) 、如所租赁的车辆因故障不能正常工作，甲方应及时调配其它车辆暂时替代。

　　c) 、司机在工作时应准时、有礼貌、服务热情、听从公司负责人的合理调度。

　　d) 、甲方保证乙方的乘车安全，如有意外，甲方负全部责任。

　　五、乙方的权利和义务

　　a) 、乙方必须按时交纳租金，否则甲方有权停止供车。

　　b) 、承担租赁期间的汽油费、路桥费、停车费、洗车费。

　　c) 、禁止用租赁车辆从事违法活动，否则后果自负。

　　d) 、乙方应提供甲方车辆正常维修和保养时间。

　　e) 、租赁车辆由甲方司机负责保管，乙方无权驾驶所租车辆，否则后果自负。

　　f) 、如乙方指令甲方所派司机违章作业而造成的损失，由乙方承担。

　　g) 、车辆如服务于深圳市外，乙方应提供司机食宿。

　　h) 、乙方应为司机提供休息场所，以保证正常出车安全。

　　六、违约责任

　　如乙方提前终止合同，甲方将扣除未到期租金30%为违约金。

　　本协议经甲乙双方签字或盖章生效。本合同一式两份，双方各执一份。具同等法律效力。

　　出租方(甲方): 承租方(乙方):

　　经 办 人:

　　经 办 人: 身 份 证号码:

　　日期:二oo 年 月 日

　　机动车租赁合同 15

　　出租方:_______________________

　　承租方:_______________________

　　一、租赁车辆状况

　　详见本合同的附件《租赁车辆检验报告》

　　二、租赁期限及租金的交纳

　　详见本合同的附件《汽车自驾租赁登记表》和《汽车租赁结算单》

　　三、出租方的权利和义务

　　1、在下述任何一种状况发生时，出租方有权随时随地收回所租车辆，已收取的款项在计算所有损失后多退少补。

　　(1)承租方利用所租车辆从事违法犯罪活动。

　　(2)承租方将所租赁车辆转让、转租、出售、抵押、质押。

　　(3)从事其它有损出租方车辆合法权益的活动。汽车租赁合同范本。

　　(4)未经出租方书面许可，在车辆租赁期限结束后拖欠还车。

　　在以上状况下给出租方造成经济损失的，承租方应作相应赔偿。

　　2、不承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者职责。

　　3、其它的依照法律、法规的规定出租方应有的权利。

　　4、按合同约定带给技术状况良好各种证照及规费齐全的车辆。

　　5、租赁期间对车辆使用状况及客户信誉实施监控。

　　四、承租方的权利和义务

　　1、于租赁合同规定的租赁时段拥有所租赁车辆的使用权。汽车租赁合同范本。

　　2、对租赁车辆承租前已有的损伤不承担赔偿、维修义务。

　　3、在租赁合同书签署之日足额交纳抵押金并以现金方式全额缴纳租金;如使用银行信用卡消费，则需自行承担由此而产生的应支付给银行的手续费。

　　4、自行承担租赁期内所租车辆的燃油费用。

　　5、遵守《汽车承租人须知》的义务。

　　6、租期内应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、违法肇事等行为所产生的全部职责及经济损失。

　　7、承租方务必承担由于承租方行为带来的其他经济损失。

　　8、协助出租方在租赁期内办理车辆保险事故的定损、理赔。

　　五、抵押条款

　　1、承租方应于租赁合同书签署之日根据出租方关于押金的规定一次性足额交付相应抵押金给出租方。

　　2、出租方应于租赁合同书期满或双方协议解除合同后，除依照本合同及附件的规定应扣除的费用外，将剩余押金归还给承租方。

　　3、承租方不可自行将押金抵作租金。

　　4、如由出租方带给驾驶人员，承租方不用交纳押金。

　　六、保险条款

　　1、出租方已就租赁车辆带给相应保险，详见《汽车租赁登记表》。

　　2、承租方应在交通事故发生的24小时内通知出租方，出租方将在保险事故车辆到达其指定修理厂，承租方带给了有效的全部保险证明手续，且承租车辆贴合《汽车租赁登记表》中规定的由出租方进行保险理赔的车辆时，停止计算租赁费用。承租人在承租车辆期间若发生车辆被盗、报废或其它形式的灭失，承租人应负担车辆灭失之日起至出租方获得保险公司赔款时止(最长不超过____个月)的车辆租金的____%及保险免赔部分。

　　3、由于承租方的原因造成的保险公司拒赔及免赔的所有损失及相关费用由承租人承担。

　　4、车辆发生保险事故，承租方应交付车辆加速折旧费及保险公司免赔额。加速折旧费相当于本次事故总维修费的____%，如承租方不能取得保险公司理赔务必的有关手续，则由承租方负担全部维修费用及加速折旧费，并承担保险事件不能赔付的职责。

　　七、违约职责

　　除重大政策性变化或不可抗力外，任何一方违反合同的规定致使合同不能全部履行的，除赔偿相应经济损失外，还应向另一方支付合同及附件未履行部分租赁金额总____%的违约金。承租方应按双方签定的还车时间及时交还租赁车辆，每逾期交还一日，除继续计收租金外，需另外交付日租金____%的违约金。每提前交还一日，在交付日租金____%的违约金后退还该日租金。

　　本合同所指经济损失，均包括租金损失，租金损失赔偿标准按《汽车租赁登记表》所列租金标准计算。

　　八、合同的变更和解除

　　本合同的变更和解除，务必经租赁双方签署书面协议方能有效。

　　九、争议的解决

　　有关本合同之一切争议，首先应友好协商解决，如协商解决不成，任何一方可向有管辖权的___________市工商行政管理局仲裁委员会申请仲裁或由_____________市____________区人民法院诉讼解决。

　　十、合同及附件

　　《汽车承租人须知》、《汽车自驾租赁登记表》、《租赁车辆检验报告》、《汽车租赁结算单》及《补充协议》是本合同的附件，与本合同具有同等法律效力。

　　十一、本合同自租赁双方签字盖章后即生效

　　本合同一式二份，由出租方、承租方各执一份。

　　出租方:____________________

　　承租方:____________________

　　盖章:______________________

　　代表:______________________

　　日期:______________________

　　机动车租赁合同 16

　　甲方：_____________姓名：_____________

　　乙方：_____________姓名：_____________原籍：_____________身份证号：_____________驾证号：_____________现住：_____________联系电话：_____________

　　甲、乙双方就承包甲方所有的陕________号出租车汽车达成协议如下：

　　一、承包时间：________年____月____日起，每日时至时，承包费每日_______元(白班、夜班)，(油对油，气对气)。承包期_______年，特殊情况除外。

　　二、乙方承包车辆时须向甲方交纳保证金_______元，使用磨合_______个月。承包期为_______年(特殊情况除外)。解除承包协议时，由甲方查实确无违章、违法，三个月后如数退还乙方保证金。但承包不足三个月，承包金不退。

　　三、乙方承包车辆必须三证齐全——驾驶证、备案证、资格证。

　　四、乙方要爱护甲方车辆，保持车内干净卫生，按照行业相关规定营运。否则，造成的违规、处罚由乙方承担。

　　五、乙方每天按时出勤，准时交接车辆。未经甲方许可，坚决不得将车辆转交他人驾驶。若违规转交，视情节轻重扣除保证金，直至取消承包协议。若擅自将车交给他人驾驶，造成的后果全部由乙方承担。

　　六、乙方在承包期间，如因车辆所需的设备、证件、营运手续不全，被行业管理部门、交警处罚由甲方承担。

　　七、乙方在承包期间，所发生的违法、违纪、犯罪行为所引起的治安、法律、民事责任由乙方自行承担，和甲方无关。对车辆造成的'停运、损坏等损失，乙方必须承担。

　　八、乙方在承包期内，发生的交通违章、罚款以及交通事故造成的扣车、停运、擦、挂、碰、撞和人身安全造成的损失均由乙方承担。

　　九、乙方驾驶车辆发生机械故障时，应及时通知甲方，由甲方承担修车费用。若因驾驶不当，人为造成车辆损坏(如轮胎没气继续驾驶;遇凹凸路面不减速，不避让造成擦碰钢圈、擦碰油底壳;遇到大雨，深水不避让，不绕行，致使发动机进水;缺油缺水继续驾驶等)后果由乙方承担。

　　十、本协议双方签字生效，一式两份，甲、乙双方各执一份。

　　本协议具有法律效力，未尽事宜双方另行协商解决。

　　甲方：_____________

　　乙方：_____________

　　签定日期：________年____月____日

　　机动车租赁合同 17

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙双方经友好协商，关于甲方使用乙方机械设备的有关事宜，达成一致意见，签订本合同如下：

　　一、施工设备名称：

　　规格、型号及数量。

　　二、施工期限。

　　使用期限自______年______月______日至______年______月______日止。

　　三、施工标准和结算方式。

　　施工费用每月__元，（含税价）以每月计量款下来结清上月费用，工程完工不满一月按每月费用除以30天计算，接到退场通知后14天之内费用结算完毕。

　　四、驾驶员配备。

　　乙方必须按甲方要求，配备熟练操作手1名，应持证上岗，其工资由乙方承担，但在施工期内，乙方的驾驶员由甲方管理，甲方有权指挥和调派，甲方负责驾驶员的食宿。

　　五、机械的维护和保管。

　　乙方机械在甲方工地正常的维修和保养工作其他费用由乙方负责，乙方正常的维护和保养应不影响工地施工。离开工地修理扣除相应天数的台班费。

　　六、燃料费用的承担。

　　机械燃油（柴油）由甲方提供，其他油料由乙方负责。

　　七、双方责任与义务。

　　甲方负责做好安全和技术方面的交底工作。施工期间机械的安全问题

　　乙方车主或司机应严格按照操作规程施工，严禁野蛮施工和违规作业，杜绝安全事故发生，同时做好机械的集中停放，防止被盗被抢。作业时，甲方配备必要的配合人员，对机械进行合理调配，按章指挥，确保人机安全。

　　八、特别约定。

　　1、乙方必须按操作规范，安全合理地使用机械。

　　2、如乙方所配驾驶员不服从甲方正常的工作调派，甲方有权要求乙方更换驾驶员，如乙方操作不当，引起材料浪费，甲方有权要求乙方赔偿。

　　3、非经甲方书面许可，已方不得将机械转给他人使用或为他人进行作业，如乙方擅自转借或指派驾驶员为他人作业，经甲方现场管理人员确认后，罚款50000.00元。

　　九、违约责任。

　　1、因乙方机械状态或性能不能达到正常要求，导致甲方无法正常使用机械的.，乙方应按每天10000.00元标准赔偿甲方停工损失。

　　2、甲方未能按期付款，则对所拖欠的租金按逾期一天万分之的标准支付违约金。

　　十、合同的生效。

　　本合同经双方签字盖章生效，合同一经签订，任何一方不得反悔。

　　十一、争议解决。

　　合同履行中如发生争议，由双方友好协商解决，协商不成时，由当地市仲裁委员会协调解决。

　　十二、本合同一式两份。甲乙双方各执一份，未尽事宜双方协商解决。

　　甲方：__________

　　乙方：__________

　　______年______月______日

　　机动车租赁合同 18

　　甲方：

　　乙方：身份证号码：

　　一、甲、乙双方本着*等公*、互惠互利的原则，在中华人民共和国法律、法规规定的范围内，在诚实守信、友好协商的基础上，达成以下协议：

　　二、乙方为甲方提供设备齐全、车况良好、运行安全可靠、证件齐全的车辆，车辆基本情况如下：一次性支付。

　　三、协议期限为1年：从____年____月____日至____年____月____日止。

　　四、协议期内汽车所有权属于乙方，甲方只有使用权，不得转租、转借、抵押和进行客运以外的货运行为或其它任何侵犯甲方车辆所有权的行为。

　　五、甲方的权利和义务：

　　(一)甲方有权要求乙方按协议约定交付所用的车辆;

　　(二)甲方应及时足额的交付车辆抵押金;

　　(三)甲方应按协议约定正常使用车辆。因使用保管不妥当造成车辆损失的，如轮胎单独损坏，车辆在淹及排气管的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏等，由甲方承担赔偿责任;

　　(四)甲方在租赁期间内配合乙方进行正常保养及年检的责任，按期进行保养，如遇年检。

　　(五)车辆租赁期间的油料费用、停车费、过路过桥费、高速公路费、违章罚款等费用，由甲方承担，乙方提供相关单据发票，实报实销。

　　六、乙方的权利和义务：

　　(一)按时向甲方交付协议约定车辆;

　　(二)协助甲方处理车辆保险事故及修理受损车辆;

　　(三)在下列任何一种情况发生时，乙方有权解除协议，收回车辆;

　　(1)甲方利用甲方车辆进行违法犯罪活动的;

　　(2)甲方不按协议约定使用甲方车辆的;

　　(3)未经乙方同意，甲方将乙方提供的车辆转租他人的';

　　七、除符合本协议约定的或法律规定的解除协议的条件外，当事人变更解除协议必须签订书面协议。

　　八、协议期满，甲方续约的，应在协议期满前5日内办理续约手续

　　九、本协议一式两份，由甲乙双方各持一份，签字、盖章后生效。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　_________年____月____日

　　_________年____月____日

　　机动车租赁合同 19

　　甲方:

　　乙方:

　　根据有关法律法规，本着互惠互利的精神，经双方充分协商，特签订本合同，双方共同遵守。

　　第一条租赁机动车品牌:

　　第二条租赁期限

　　租赁期限:从(日期)至(日期)。试用15天，期间因机械故障发生的一切费用由乙方承担；试用期结束后，因甲方在租赁期内造成的故障而产生的一切费用由甲方承担，甲方保证在合同到期时，乙方的车辆容量和正常驾驶得到保证。

　　第三条租赁费

　　甲方每月向乙方支付租金1000元人民币，不足满月的按实际使用天数计算利息。甲方应于每月10日下午按时向乙方支付租金。

　　第四条甲方的权利和义务

　　1、在租赁期内，甲方可以完全独立地使用车辆。

　　2、甲方负责使用过程中的加油和日常维护。

　　3、甲方应承担车辆租赁期间因甲方原因造成的所有车辆违章罚款。

　　第五条乙方的权利和义务

　　1、爱护车辆，及时维修和保养车辆，确保车辆设备完好，能正常运行。

　　2、乙方应承担年度车辆检验费和保险费。

　　3、遵守交通规则和机动车辆操作规程，确保行车安全，严禁违章驾驶和酒后驾驶。乙方应承担车辆租赁期间因乙方原因造成的所有车辆违章罚款。

　　4、合同期满后，乙方有权自行处理车辆。如果双方需要续签合同，重新协商后签订合同。

　　第六条甲方的违约责任

　　1、租赁期满后，甲方应将车辆全部归还给乙方。如有损坏，甲方应承担所有维护费用。因驾驶员驾驶问题造成车辆损坏的，由驾驶员承担费用。

　　2、甲方应按时向乙方支付租金，如有违约，每天向乙方支付租金1%的滞纳金。

　　3、如甲方发生交通事故或意外，由甲方负责赔偿，乙方不承担任何赔偿责任。

　　4、甲方在租赁期间如有车辆丢失，甲方应按价格赔偿乙方损失。

　　5、如果甲方在租赁期间改变车辆的使用性质，一切后果由甲方负责。

　　第七条乙方的违约责任

　　1、如乙方未能按时进行年检和车辆保险，造成车辆罚款，由乙方承担责任。

　　第八条合同的终止

　　1、如果合同期限未满，甲方如欲解除合同，需向乙方赔偿现金5000元整(人民币5000元整)。

　　2、如合同期未满，乙方如欲解除合同，应向甲方支付现金5000元整(5000元整)。

　　3、本合同自签订之日起生效，合同期满后自动失效。合同执行期间，任何一方不得擅自变更或终止合同。如有本合同未尽事宜，甲乙双方应共同协商补充。补充条款与本合同具有同等效力。

　　本合同一式两份，双方各执一份，具有同等效力。双方如有争议，可协商解决，协商不成，由当地法院解决。

　　甲方:(签名或盖章)

　　年月日

　　乙方:(签名或盖章)

　　年月日

　　机动车租赁合同 20

　　甲方：

　　乙方：

　　根据相关法律法规，本着互利互惠的精神，经甲乙双方充分协商，特签订本合同，双方共同遵循执行。

　　第一条 承租机动车的牌号：

　　第二条 承租期限

　　承租期限：自 年 月 日起至 年 月 日止。试用15天，期间出现的一切机械故障所花费用全部由乙方承担;试用期过后，在租赁期间由于甲方的原因所造成的故障产生的费用全部由甲方承担，且甲方保证合同期满时，甲方保证乙方的车容及能够正常行驶。

　　第三条承租费用

　　甲方每月付给乙方人民币壹仟伍佰元承租费用，不足满月的以实际使用天数计息。甲方于每月的10日下午按时支付乙方租赁费。

　　第四条 甲方的权力和义务

　　甲方在承租期内对车辆具有完整自主的使用权限。 甲方负责使用期间的.加油费、日常保养费。 甲方承担在车辆租赁期间因甲方原因造成车辆违章的各项罚款。

　　第五条 乙方的权利和义务

　　1、 爱护车辆，适时维修和保养车辆，保证车辆设备的车容完好，能够正常运行。

　　2、 乙方自行承担车辆每年的车检费、保险费等。 遵守交通规则和机动车辆操作规程，保证行车安全，严禁违章驾驶和酒后行车。乙方承担在车辆租赁期间因乙方原因造成车辆违章的各项罚款。

　　、 合同期满，乙方有权利自行处理车辆，如双方需要续约，在重新商定后签定合同。

　　第六条 甲方的违约责任

　　1、 承租期满，甲方应完整的把车辆退还给乙方，如有损坏，应承担一切维修费用，如因司机驾驶问题造成车辆损毁的，由司机承担费用。

　　2、 甲方应按时支付乙方租金，如有拖欠，每日按租金的1%支付乙方滞纳金。

　　3、 如因甲方发生交通事故或者意外造成车损人伤(亡)，由甲方负责赔偿，乙方不承担任何赔偿责任。

　　4、 甲方承租期间如有车辆丢失，甲方照价赔偿乙方损失。 承租期间甲方如改变车辆的使用性质，一切后果由甲方负责。

　　第七条 乙方的违约责任

　　乙方如不按时对车辆进行年检、缴纳保险等，造成对车辆进行罚款的，乙方自行承担。

　　第八条 合同的解除

　　1、 如合同期未满，甲方想解除合同，需赔偿乙方现金5000元整(伍仟元整)。

　　2、 如合同期未满，乙方想解除合同，需赔偿甲方现金5000元整 (伍仟元整)。

　　3、 本合同自签订之日起生效，合同期满后自动失效。在合同执行期间，甲乙双方的任何一方均不得擅自改变或或解除合同。合同中如有未尽事宜，应由甲乙双方共同协商做出补充规定。补充条款具有与本合同同等的效力。

　　本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等效力。如双方发生纠纷可协商解决，协商不成交由当地法院解决。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　法定代表人(签字)：_________

　　_________年____月____日

　　_________年____月____日

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展6）

——汽车检测站的年终总结（精选5篇）

　　汽车检测站的年终总结 1

　　一年来，本人能认真学*马克思列宁主义、***思想和***理论，贯彻***和十六届六中全会精神，积极实践“三个代表”重要思想，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下:

　　在思想上，认真学****理论、领会党的***和十六届六中全会精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学*党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，并把它作为思想的纲领，行动的指南;积极参加单位组织的各种政治学*及教育活动;积极向广大员群众传党的方针政策和大队党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任;在工作中起到模范带头作用，做广大职工的表率，同时，认真学*相关业务知识，不断提高自己的理论水*和综合素质。

　　在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

　　1、强化政治理论学*，筑牢本人执法思想防线。

　　在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学*、岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训，并对***理论、“三个代表”重要思想及***精神进行了系统的学*。通过每周雷打不动的学*日制度，端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。同时，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。

　　2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。

　　强化业务培训，增强业务素质，提高执法水*是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。为此，我定期学*治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，我的业务素质和执法水*得到了显著提高，法制意识得以增强，纪律观念得以改善。今年，没有出现贿赂、经手巨额票款出差错等情况。

　　3、遵守规章制度，规范执法行为。

　　为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。

　　4、加大宣传力度，创优文明服务。

　　在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。通过行之有效的创优文明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。

　　5、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。

　　作为一个交通行业的窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了xx超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的`标准。为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水*，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。

　　今年截至目前，经过xx超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作，共检测车73755辆，超限车辆5900辆，卸货1200吨左右，使载重车辆超限率从年初的40％下降到了现在的19％，所辖路段路况明显改善，超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路，受到全社会的广泛关注和认可。

　　在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记党员的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

　　今后努力的方向:随着xxxx的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学*，努力提高文化素质和各种工作技能，为xxx应有的贡献。

　　汽车检测站的年终总结 2

　　不知不觉来到创世纪这个大家庭已有两个多月了，在是两个多月来，慢慢开始学会了适应这个新的环境，工作也开始进入了状态。下面是我对20xx年的一些工作总结以及20xx年的一些工作思路。

　　一、客户抱怨

　　1、在处理客户抱怨方面很不稳重，有时处理得不是很到位，其中主要是工作细节环节做的不到位，比如在检查车身外观上，曾经因为自己检查和告知客户方面上还做得不到，以后一定要加以仔细，对于车身脏或多水珠的车辆，一定要和客户说明无法一一细验，并在接车问诊单上注明，以免产生不必要的纠纷；另外呢，在客户产生抱怨时，一定不能心慌，要沉着、冷静，在没有确定事实的真相下时刻保持头脑清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌张心理这种错误的心态。另一方面主要是缺少工作经验，很多事情处理得不够完善，想得不够周到，这一点一定要开始慢慢学会成长，稳重处理，要把自己不断带上成熟。

　　2、在车间方面的协调要不断加强。比如在车间师傅报价追加上来方面，经常因为追加时间长而导致客户的等待时间长的抱怨，对此要针对自己不能及时追加作一个沉重的反思，记得时刻安排好自己的时间，在不能及时追加的情况下及时告知客户稍等片刻。同时，和车间的关系还要进一步融洽，要达到最大的技术支持。时刻记得车间是修车，前台修人的责则。

　　3、与前台、销售的同事们还不够融洽。比如，有时自己同时好几件事情处理的时候会出现其他同时很清闲，这时候就可以偶尔麻烦一下他们帮忙一下的。但是现在这个想法还没有得到很好的效果，还在不断地完善中……大家互帮互助的精神意识一定一定要提升。

　　二、各指标产值。

　　现在的我无论是在总产值、单车产值、精品产值等等都是自己比较弱的一项，都具有很大的提升空间，工作状态还没有到达顶峰状态。虽然连续两个月以来各项指标都有所增长，但增长幅度很缓慢，这远远不能达到自己的期望值，要不断地加强与客户的沟通能力，在推销时要让客户知道他们购买的不是产品而是价值。所以20xx年的各项指标：总产值23万以上，单车产值1000元以上，精品销售要4万以上（包括机油），接车台次300台以上，相信正值年轻的我，可以挑战完成这个目标。

　　三、自我服务意识

　　作为服务行业的我，有时候还是会带有点小情绪上班，这是不容忽视的，我还没有完全做到微笑服务，用心服务。每个人都希望得到被重视，当一个人发现自己不被重视的时候，这时候无论花费再少也是不满意，所以对于这点在接下来的时间里，一定一定要加以改进，也希望得到大家及时的督促。

　　四、20xx年工作目标

　　20xx，这是我们激情燃烧的一年，相信正处于风华正茂的我们一定能完成所有的任务。年轻期待挑战，成功造就辉煌。所以这所有的梦想将不是梦想，让我们携手共创，加油！

　　汽车检测站的年终总结 3

　　20xx年在xx月，我在xxx店进行电工实*。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　　一、布线

　　现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

　　二、装仪表和工作台

　　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

　　三、实*收获及总结

　　总的来说这次实*给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

　　从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实*的以个良好的开始，在整个实*过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实*给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实*中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实*中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学*。但这短短的一年实*时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

　　实*中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

　　汽车检测站的年终总结 4

　　紧紧围绕“巩固成果、深化改革、规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，转机建制，强化管理，向内挖潜，向外拓展，面对当前严峻的形势，开拓进取，务实创新，抢抓机遇，检测站的改革、发展和两个文明建设呈现出齐抓共建的良好态势，20xx年，在各有关单位的大力支持和配合下，在交管局、环保局等部门的大力支持下，我组织完成了公司机动车安检机构资格审批、人员考核等标志性工作。自20xx年正式开业至今，我已圆满完成年初预定的机动车安检任务，实现年度工作目标，并获得了机动车安检行业和社会认可，从小处入手，从大处着眼，优质服务深入人心，回顾全年工作。

　　基本情况总结如下：

　　一、不断提高自身的业务水*。

　　积极参加**及相关单位组织的关于检测车辆的方法、工作原理、设备检测标准以及故障诊断。

　　二、制定了检测设备的维护保养制度，按期对所有检测仪器设备进行保养和维护，出现故障及时排除，使所有检测仪器设备能够正常运行，保证车辆能够正常检测。

　　三、做好档案管理工作。

　　一是由本人组织对站场内检测车辆的检测数据和检测记录进行系统整理，二是组织人员将现有仪器设备的使用、安装、调试、故障等的报告单及仪器的使用说明归档，以方便查阅。三是将检测车间的各项规章制度、检测流程和各检测项目的技术标准整理归档。

　　四、组织安全员对消防设施和检测设备的安全运行状况进行了自查，加强了安全工作的管理。

　　重点检测设备派专人逐台检查，没漏掉一台设备和灭火器。安全员还对检测车间、综合办公室、业务室、档案室的全部电线线路进行排查，换掉所有老化线路，避免火灾的发生。

　　五、规范服务行为，端正服务态度，提升检测形象。

　　检测站是一个服务单位，服务质量关系到单位的整体形象和信誉。因此，我们针对工作涉及全市，服务面广，影响面大的特点。牢固树立“车主就是上帝”的思想，从小事入手，从大处着眼，狠抓优质服务，促进优质化达标。

　　（一）是规范服务行为。今年以来，我们对全站在岗职工进行了岗前培训，主要从规范服务行为入手，学*礼貌用语，学*职业道德，并在全站开展“优质服务”竞赛活动，对车主坚持印发“给车主的一封信”“检测意见反馈表”，在车间内设立举报箱、意见本，公布各环节负责人名单和举报电话，被举报违规者，一经查实予以重罚，是正式职工的给予记过和经济处罚，并辅以下岗择业政策，是临时工的坚决予以清退。这项活动的开展深得车主好评。

　　（二）是端正服务态度，完善服务设施。我站是全省“双优”检测站，是鄂西北设备、技术力量最雄厚的一家机动车综合性能检测基地。但我们从不因车多车少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我们始终把“车主永远是上帝”、“车主的事无小事”、“严格标准、热情服务”作为自己的服务宗旨。只要车主需要，不论是节假、范文写作双休日，还是白天黑夜，我们都义无反顾的谒诚为车主服务。

　　六、明年的工作打算。

　　今后的三、五年，是检测站必须紧紧抓住并且大有作为的重要时期，也是检测行业围绕改革与发展，进行全面攻坚和冲刺的关键时期。既要向企业或股份制管理体制并轨，又面临检测市场的大开放，实现自主经营、自负盈亏、自担风险。

　　因此，在新的一年里，我们围绕三点开展工作：

　　1、如何在体制转变后继续确保完成全年车辆检测任务。

　　2、如何建立适应体制改革的内部管理机制。

　　3、如何按照发展规划，处理好积累与发展的矛盾，加快新站的建设步伐。改革的真龙呈现了，我们要么当叶公，要么就努力去学点御龙的本事。针对检测站即将实施的改革，班子统一指导思想和工作框架：

　　一、以优惠的条件鼓励职工兴办、创办实体，拓宽经营渠道，为职工分流做好准备。

　　二、以岗择人，以岗定薪，封存原有档案工资，彻底体现多劳多得，少劳少得，不劳不得的分配原则。

　　三、打破论资排辈，全员聘用，职务能上能下，工资能高能低，人员进出自由。

　　新的一年我们面临的任务十分艰巨，让我们坚定信心、抢抓机遇、趋利避害，克难求进，为全面推进测站改革和发展而奋斗。

　　汽车检测站的年终总结 5

　　一年来，在公司领导班子的领导下，在各部门的大力支持与帮助下，在检测部全体同志的共同努力下，检测部不断强化服务意识，提高自身素质和工作质量，紧紧围绕年初制定的各项工作任务，积极发挥其参谋、协调、督查、服务等职能作用，较好地完成了年度工作任务。现向各位领导汇报如下：

　　一、提升队伍素质，强化人力资源管理

　　1、优化组织架构。为了提升公司专业化运营水*，培育持续发展的能力，增强核心竞争力，以公司战略为导向，按照科学的组织机构设计原则，梳理现有组织架构、各部门职责和分工界面，解决组织架构现有问题，确保组织架构充分支撑主要业务和支持性职能的运作。

　　2、加强职位管理。梳理现有职位分工和职责，构建统一的、标准的职位体系和职位库。

　　3、优化绩效管理体系。制定《20xx年经营绩效考核办法》和《绩效管理办法》，加强了干部管理和“督办事项”的`考核力度，明确了绩效考核管理机构、考核方法和绩效工资核算办法，规范了绩效管理工作。对公司业务管理人员采取“量化绩效”，充分提高员工主动性、激发员工活力，力求业绩和员工收入双提升，企业和个人双赢。

　　4、强化干部管理工作，将日常干部管理及干部履职情况纳入绩效考核，提升干部管理水*。根据上级要求，对三级以上管理人员分别进行年度、半年度考核评估，加强对干部评估的科学性、公*性；持续提升干部管理水*，加强干部培训工作，力争打造高水准、高素质的管理队伍。

　　5、加大培训力度。20xx年培训工作以送培、视频培训、外购培训、内部培训为主，根据相关单位和厂家邀请参加各类技术、服务、管理等培训。全年共送培60人次。外购培训3期共450人次参培，视频培训40场次共150人次参加。参加班组长远程培训3人，内部内训师培训4期，共750人次参培。

　　6、大力推广岗位竞聘。对8个岗位进行竞聘，秉承公开透明，公正公*的原则，通过笔试、面试有9人进入新的工作岗位。

　　7、严格考勤管理。每天按时对各部门进行考勤点名，每月对各部门上报的考勤汇总，审核。做各类假台帐，发现考勤异常现象及时通报部门，杜绝随意请假现象。

　　8、认真做好信息收集工作。核对全体员工基本信息、验证学历。通过此次核对，修正、更新、完善了员工个人基本信息，使人事信息库更加准确、完整。

　　二、突出质量和效率，做好行政管理工作

　　1、严把文字关。从文件的起草、审核、审批、印制、传阅、报送到归档，全程均以“严”字当头，严把程序关、格式关、文字关，使公司发**到了格式统一、文体规范、符合标准，确保了办文质量。

　　2、加强会议统筹管理。及时了解会议安排，及时沟通信息，统筹安排会议。根据会议安排部署的重要工作，及时加入督办事项，有效提升会议效果和工作效率。

　　3、加大督办力度。实行分级督办制度，紧急事项日日督办，每周两次常规督办，每月对比分析督办情况，有效提高了公司的工作效率。

　　4、严控法律风险。严格管控合同审批流程、审批权限、合作方资质等方面，及时杜绝合同漏洞，防范法律风险。加大对采购、营销、仓储、财务管理等模块的监督检查力度，穿越各项管理制度和业务流程，检查控制的有效性，提升经营管理的合规性。

　　三、认真搞好后勤服务，努力做到保障有力

　　1、加强车辆管理。按照车辆管理办法，加强车辆运行过程中的保险费、维修费、停车费的单车审核，尤其是单车燃油费公里数的核算审核，有效节约成本支出，确保公司利益和各项工作顺利开展。

　　2、加强固定资产实物管理。做好固定资产盘点工作，认真梳理各部门固定资产、低值易耗，回收闲置资产统一分配管理，报废资产统一移交总部。

　　3、加强办公用品、话费管理。严格核查办公用品和办公低耗申请，分门别类建立办公用品台账，把好申购和领用关，杜绝超标。按照《话费管理办法》核发员工话费补贴；按照办公需求，及时调整oa系统权限和办公电话。

　　4、做好物业、后勤服务工作，针对员工工作区域、更衣室和休息区域进行了整体装修和维护，并在休息区配备了冰箱、咖啡机、微波炉、电视机、挂烫机等设备，为员工创造了良好的办公环境和休息场所。

　　5、严抓安全生产。推进安全生产制度化建设，做好三级安全教育培训，实现安全隐患层层排查，认真落实区公司各项**部署，有效保障了公司安全生产无事故。

　　四、推进企业文化建设，树立良好形象

　　1、认真落实教育实践活动。结合实际制定深入开展教育实践活动实施方案，学*群众路线教育实践活动学*读本。召开全体党员动员大会和“转变作风提效率，廉洁健康促发展”主题的专题支部生活会，结合“啄木鸟行动”，深入落实实践活动。

　　2、推进廉洁文件建设。分解领导班子党风廉政建设责任，签订《廉洁从业承诺书》，摆放反腐倡廉宣传海报、展架，开辟廉洁文化宣传栏，发送反腐倡廉信息，观看廉政影片，发放廉洁教育书籍，参观反腐倡廉教育基地，在分公司内部建立起清正、廉洁的价值观。

　　3、营造积极向上的企业氛围。开展企业文化全员宣贯活动、“求创新、促发展”的百日劳动竞赛和“众人拾柴火焰高”全员营销活动，启动公司“员工关爱互助金”，营造积极向上的企业文化氛围。

　　加强内部协调管理工作按照公司整体工作部署和要求，围绕综合部工作重点，认真制定部门和每个岗位的年度、季度和月度工作计划，把全年工作任务合理分解到每个月和每个岗位。明确各岗位常规工作、重点工作，明确工作职责、内容和要求，明确工作时限和进程，做到保证重点工作、规范常规工作，做到有条理地办理综合部比较繁杂的工作。同时也以此作为部门绩效考核的主要依据，做好绩效管理基础工作。在日常工作中，主动与员工沟通思想，协调指导工作，发挥综合部团队成员的工作积极性，鼓励员工提高自我管理能力和综合业务能力，提高工作效率，抓好对工作的指导、督促和落实，发现和解决工作中的困难和问题，总结工作经验和不足。

　　加强自身工作作风建设在工作、生活中，我自觉约束自己，从点滴、细小之处，严格要求自己，牢记“两个务必”，风清气正，扎实工作。坚持堂堂正正做人，公道正派做事，廉洁自律生活，尽心尽力工作，以身作则，言行一致。

　　工作中存在的不足和今后努力的方向回顾一年来的工作，虽然尽心尽责地做了一些工作，但工作中还是存在一些问题。主要表现在：第一，服务质量还不够高，办文、办事、办会工作中有时还不够细致周到，在综合协调方面做的也不是十分到位；第二，公司经营压力较大，头绪繁多，而且许多新业务正在不断拓展。

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展7）

——机动车检测车间年度工作总结(5)份

　　机动车检测车间年度工作总结 1

　　我们公司于20xx年4月通过省环保局委托认证，正式开始开展在用机动车排气污染物定期检测工作，委托期限至20xx年4月止，为确保省的环境保护，两年来，我公司切实加大机动车尾气管理力度，全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检，并积极推进机动车尾气排放标准在我省的执行，圆满地完成了预定的各项工作目标。现将两年来机动车尾气排放检测的工作情况总结如下：

　　一、工作目标完成情况

　　开展尾气检测08年检测尾气3008辆次，一次性检测合格2465辆次，进行尾气治理543辆次，09年检测3585辆次，一次合格2493辆次，进行尾气治理1092辆次。

　　二、全面铺开检测工作

　　(一)加大宣传力度。积极贯彻环保法律、法规，一是制作了余块法律宣传版，在各检测站点显要位置进行公示，积极宣传了环保法律法规、标准、工作程序、守则、承诺和监督举报电话，对贯彻环保法律法规起到了促进作用。二是利用新闻媒体向社会宣传，接受新闻记者采访余次，在电台、电视台、报纸做了余次宣传报导，加大了社会宣传力度。

　　(二)创新检测方法。尾气检测方法利用双怠速法(点燃式发动机汽车排气污染物)、不透光烟度法(压燃式发动机汽车排气烟度)，既减少了环境污染，同时缩短了检测时间，提高了工作效率。

　　(三)严格检测标准。尾气检测依据标准GB3847-20xx《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、GB18285-20xx《点燃式发动机汽车排气排气污染物排放限值及测量方法》、GB18352-3-20xx《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）

　　(四)规范检测流程。按照车辆检测登记→缴费→微机登录→引车员刷卡上线→引车员将被检车辆停放在尾气检测工位→引车员与废气检测人员按照显示屏的提示进行相关操作→检测完毕，车辆驶离检测线→业户在业务室领取检测结果→如不合格，业户自行选择厂家进行车辆治理，重新上线进行复检→合格后，凭检测报告单办理相关手续的办事流程做好尾气检测工作，规范了检测流程，提高了办事效率。

　　(五)做好机动车尾气档案管理。从20xx年4月至今，我公司的所有机动车尾气检测数据在月底之前均已装订成册。为提高管理档次，我公司于年月开始研发省机动车尾气管理数据库，在省养路费征稽处的大力配合下，年完成全部车辆基本数据输入工作，该数据库内含我省机动车基本资料万条，包括车辆出厂日期，车辆型号，年检情况，尾气排放状况等，并支持网络连接功能，具有内容齐全，查找方便，操作简单，易于推广等特点，使我省机动车尾气排放的管理，统计工作进一步程序化，规范化。今年月起，我公司对于条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档，逐步将我公司现有数据库在各检车线上使用，形成计算机网络化运用，实现远端监控机动车尾气的管理模式。

　　（六）强化队伍建设。为带出一流的队伍，我们以保持***员先进性教育为契机，结合省级文明单位创建活动，重点做了三方面工作。一是建立了干部职工政治理论学*制度。加强了全员的政治理论学*，积极撰写了理论性文章和心得体会，纠正了片面侧重业务工作而忽视政治理论学*的错误倾向，坚定了干部职工的理想和信念，强化了宗旨意识，把党的方针政策与本职工作很好地融合到了一起，使队伍的政治素质有了新的提高。作为长效机制，我们还把政治理论学*纳入了考核、培养党员和干部的重要指标。二是加强了公民道德教育、职业道德教育、普法教育和爱国主义教育。深入学*了《公民道德建设实施纲要》；开展了弘扬“团结拼搏、创新务实、廉洁高效、争创一流”环保行业精神的教育活动和“爱自然、甘奉献、讲廉洁、严执法、勇创新、重实效、求团结”环保职业道德宣传活动，使干部职工的道德、职业道德水准有了明显提高，法制观念和遵纪守法的自觉性有了明显增强，培养了爱国主义和集体主义观念，正确的世界观、人生观和价值观树立的更加牢固，“全心全意为人民服务”的思想更加明确，弘扬了“环保行业精神”。三是加强了中层干部队伍建设。我们坚持岗位负责人“两手抓、两手都要硬”，要正确处理好思想政治工作和业务工作的关系，要讲团结、顾大局，要求中层干部发挥承上启下的作用，培养起“一级抓一级、一级对一级负责”的工作作风，与时俱进、求真务实，想大事、抓细小，努力做到处处有人抓、事事有人管，同时加强了对干部的监督与考核，培养锻炼了中层干部队伍，更好地发挥了中流砥柱作用。

　　(七)机动车尾气管理队伍逐渐成熟。经过*两年的'锤炼，我公司同志们无论是在敬业爱岗方面，还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后，机动车尾气检测工作常常得起早贪黑，有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位，冬天没有暖气，夏天没有空调，有的甚至要在外边风吹雨淋，但是同志们没有怨言，用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年多下来，有的同志成为检车线里的标兵，有的得到了群众的表扬，这些荣誉没有让同志们沾沾自喜，大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水*。目前，我公司党员xx名，占总人数的xx%;具有本科以上学历的xx名，占总人数的xx%。至此，一支训练有素，执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。

　　*两年来，我们公司在的正确领导下，在的指导帮助下，紧紧围绕省局的年度工作方针和目标，深化机动车尾气排放监管工作，取得了一些成绩，虽然我们在各个方面都有了很大进步，但我们的部门还很年轻，我们将继续努力，在的领导下，与时俱进、求真务实，在以后的工作中，把尾气检测工作做得更好，为改善我省大气环境质量做出更大的贡献。

　　机动车检测车间年度工作总结 2

　　即将过去，在一年中,我们一直在忙碌中度过：抽样，检尺寸，写报告。然后把不合格的报告送配套部交相应的部门签字，再把他们签好的报告和配套申请待检单一起进行盖章整理，最后还要把配套申请待检单送到库房。在金融危机波及到我们厂的这一、二个月里，情况稍有缓解，但也只能说是处于饱和。有时为了把当天的事情做完，要延迟下班，第二天还要提前来上班。最忙的时候给人一种身心疲惫的感觉：既要保证外协件的质量，又要完成当天的事情。有时遇到急件而质量又不合格的还要和相关部门沟通。在检的过程中，遇到不合格的地方还要给送货方当时指出，说出该怎么做。在整个检测过程中，由于技术部图纸不到位，特别是新产品，往往是东西都送来了，图纸却没到，也给我们增大了难度和工作量。在我们的不懈努力下，外协质量在不断地改进：比如左的锥度，还有杆部外径尺寸等都比原来变好。当然在其它方面还存在不足，还需要我们不断地努力，怎样提高外供件的质量，这是我们下一步的努力方向，也是我们今后的工作重点。

　　在一年中，我们一共检了外协件通机曲轴类(包括毛坯，半成品，淬火件，钻偏轴孔）共3945批次，其中不合格的有1193批次，占了30.24%，摩托车曲轴类（包括曲柄，连杆毛坯，半成品，淬火件，钻深孔，滚花键齿等）共5411批次，其中不合格的有1666批次，占了总批次的30.79%，其它杂件类（包括各类正时，调速齿，滚针，轴承，垫片，甩油盘，链轮，定位销，半圆键等）共1888批次，其中不合格的有128批次，占了6.78%。

　　通机曲轴类的不合格内容主要包括：毛坯的金相，切边模处的飞边，非加工部位的氧化皮，杆部的错模以及精锻毛坯的几何尺寸等；半成品和淬火件的.轴向长度，中心孔偏，杆部跳动大，曲拐分中偏以及表面锈蚀。

　　摩托车曲轴类的不合格项主要有：曲轴销的金相，裂纹，外径；曲柄的金相，锈蚀，中心孔深浅，消气内外环差，端面厚薄以及其它几何尺寸和表面碰伤；淬火连杆的金相和硬度。

　　其它杂件类的不合格项主要包括以下方面：滚针的漂移和金相，轴承的清洁度，半圆键的金相和硬度，齿类的m值和外观，链轮的孔径和金相，甩油盘的外径和厚度，定位销的外径等。

　　对我来说是辛苦的一年，也是收获的一年。通过对外协件的检测，让我对产品的常规错误有了掌握，在检测时能重点进行抽查。既能很好地控制质量，又提高了检测的效率，也让我的能力得到了进一步的提升；通过在车间的走访和与巡检的'沟通，知道哪些尺寸对后工序有无影响，让我在作判断时能心中有数，减少误判，提高判断的准确性，从而避免了不必要的争端；通过和不同部门的沟通，也让我的协作能力得到了加强，在处理问题时能更灵活，更得体。

　　让我在辛苦的一年工作中不断学*，在学*中不断进步，在进步中不断成长。

　　在即将到来的里，为了更好地控制外供件的质量，力争把不合格品控制在厂外。缩短外供件在车间的流转周期，提高生产效率。为提高我厂外出件的质量把好第一道关，还需要做好以下几方面的事情：

　　1、技术图纸或作业指导卡需即时发到我们这里，好让我们提高检测效率和准确率；

　　2、产品发生变更时，技术部门能即时将变更通知单发到我们这里，或是能即时将变更的尺寸在我们的图纸上改过来,减少因这种错误而造成批量报废的产生。

　　3、配备必需的检测工具或工装，减小检测误差；

　　4、给外协单位提供和我们用的一致的作业指导卡，让他们提供的报告规范，和我们自己做的保持一致，以备外单位来检查。

　　5、希望采购部在通知外供单位来货时，能合理安排时间（特别是毛坯和半成品），不要在同一时间几个厂都来，特别是要到下班的时候。这样，给我们和金相检测的准确性都增大了难度。

　　6、遇到需即时解决的质量问题，请相关部门的相关人员能即时给于答复，不要让外供件在我处停滞时间过长，以免耽误生产计划和进度。

　　是艰辛的一年，也是充满希望的一年。在我们大家的共同的努力下，团结一致，共克时艰，打造精品曲轴，走向世界，创造美心曲轴的辉煌一定会实现。

　　机动车检测车间年度工作总结 3

　　不知不觉一年就过去了，20xx年是我人生中很重要的一年，这一年我结束了我四年的大学生涯，走向社会，开始工作。

　　从20xx年二月份进入公司以来，在领导及同事们的支持和帮助下，按照各方面的要求更好的完成了自己的本质工作。通过这段时间的工作与学*，我发现自己所学的只是九牛一毛，我所需要学*、积累的经验还差很多。在这一年里，我学到了很多，同时也有很多的不足，现将20xx年总结如下：

　　进入公司之前，我对自来水的生产工艺及其处理方法等几乎没有认识，但是在进入公司后，我有了很深的认识，自来水行业关乎着千千万万人的生命安全，它比其他的食品行业更为重要，它是一个很严谨的行业，要求工作人员具有求真务实、严谨认真的工作态度，更重要的是要有高度的责任心。

　　从二月份到六月份在化验室及生产部之间轮流实*期间，我学到了很多。在生产部领导及同事们的帮助与指导下，我们对自来水的生产工艺有了更深刻的了解，通过在泵房、膜车间、中控室的实*，我们对各个工艺的原理及需注意的地方都有所掌握。

　　在化验室我认真的学*水质分析工作中所接触到的各项指标及其意义，也在主任及同事们的指导下学*日常分析相关的各种仪器及其使用方法。做到规范的进行实验，准确的报告结果。另外我们也在主任的指导下学*水质化验的各项规章制度及实验室的各种安全制度，牢记各项安全措施，遇事不能慌，对常见事故能够及时妥善的处理。

　　实*期间我有了很大的收获，无论是在工作上，还是在生活中，领导及同事们都会很耐心的教导我们，帮助我们树立正确的人生观、价值观，让我们在公司也能感受到亲人给予的关心和温暖。当听到转正消息时，我们激动之余更多的是感谢，初入社会的我们无论是在工作上还是思想上都有很多不成熟的地方，是领导及同事们在我们的成长道路上指导我们前进。

　　转正之后，我们被安排在化验室，作为化学专业毕业的我，也正好可以将自己所学*到的专业知识与工作结合起来，化所学为所用。而主任也对我们的工作作了具体分工，我每天的工作除了与同事们一起完成日检、周检、月检外，还负责每个月的水源水报表、月报、台账的填写以及使用离子色谱对各种阴离子进行分析检测。

　　从十月份开始，我也接手在线综合毒性仪的日常维护工作。另外在工作的同时，我也加强对各种大型分析仪器的学*，在熟练掌握离子色谱的同时，学*好原子吸收、气相色谱等仪器的简单操作。

　　化验室的.工作连接着生产与供水等环节，自然也就不仅仅局限于实验室，每天我们都会对公司内部的出厂水、水源水、进膜前水、膜产水做多次多时段监测，确保水质合格。当用户对我们的水质提出质疑时，我们也在第一时间赶到现场，为用户讲解水质的基本知识，并且取水实验，通过数据让用户对满意，并放心用水。当增加供水管网时，我们要随时跟踪监测水质，确保及时供水，安全供水，让用户满意用水。

　　夏天洪水期时，我们也会时刻取样分析，为安全供水作保障。化验室的工作十分严谨，可靠的数据提供说话的依据，所以，我认真地对待每一项工作，在主任及同事们的手把手带领下，规范自己的实验技能，按照各项实验要求进行分析检测，积极参加公司提供的学*机会，努力提升自己的专业技能。

　　总结这一年来的工作，尽管有了很大的进步，但在一些方面还存在着不足，比如在做事的条理性方面还有待提高，对个别实验原理不是很熟悉，这有待于在以后的工作中加以改进。公司的桶装水项目也正在建设中，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需要掌握的专业知识也更广，为此，在以后的工作中，我将更加努力的提高自己的专业知识水*及工作技能，争取成为一名优秀的化验员，为公司的发展献出一份力量。

　　机动车检测车间年度工作总结 4

　　为确保沈阳市今年“环境年”工作目标的顺利实现，从今年3月起，我中心切实加大机动车尾气管理力度，全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检，并积极推进机动车尾气排放欧洲I号标准在我市的执行,圆满地完成了预定的各项工作目标。

　　一、主要工作业绩及经验

　　（一）全市机动车尾气年检工作全面铺开

　　从今年1月起，我中心切实加大汽车尾气年检力度。经过多次与市***、交通局、农机局的沟通、协调，今年我市机动车尾气年检覆盖全市所有机动车检测站。由原有的6个检测站7条检车线扩展到16个检测站23条检车线，派驻环保人员总数由去年的11人增加到现在的27人，并在于洪、浑南、汽车城3条检测线增加科技管理含量，引用计算机作为机动车尾气数据终端，使机动车尾气管理覆盖面得到扩展的同时逐渐提升机动车尾气管理层次。

　　今年的机动车检测线较去年相比分工更明确，责任更细致，增加了新车检测线、摩托车检测线和进京车检测线，并在浑南汽车城一站式办事大厅设立专门窗口，丰富了机动车检测种类，扩大了尾气控制范围。截止到10月30日，共对20.5万辆机动车进行了尾气年检，尾气合格率达到85.1%，尾气合格证发放17.5万个，检车量与去年相比增加三倍。其中检测新车39335辆，合格38823辆，合格率达到98.7%。检测摩托车14550台，合格车辆10999台，合格率达到75.6%。检测农用车9651台，合格8126台，合格率84.2%。检测进京车辆429台，合格370台，合格率86.3%。并委托新民、辽中、法库、康*四县环境监测站对区域内的机动车尾气实施年检。

　　尾气办派驻人员在安检线内占有重要位置，实施一票否决，稳固了环保部门在机动车尾气管理工作中的位置：凡沈阳市内的在用车辆，在机动车年度检测之前必须进行尾气检测，经检测合格车辆发给《机动车尾气排放合格证》，允许进行安检；不合格车辆必须进行治理，按照自愿的原则，车主可自行选择具备尾气治理能力的专业维修厂点进行治理，经复检合格后办理《尾气合格证》。

　　（二）公交车尾气专项检测

　　公交车尾气污染排放治理是我市机动车尾气管理工作的重要内容，经过*两年的治理，公交车尾气排放状况已有明显好转，为进一步控制公交车尾气排放，持续改善我市大气环境质量，从2月10日起，公交车尾气控制工程正式启动。我中心专门成立了公交车尾气监测组，利用早、晚及周六、日时间，对全市公交车实施全程监控。截止到10月30日，已对全市3420台公交车进行了尾气检测。经检测公交车尾气合格率达到95%，其中1481台达到欧洲1号标准，接*50%，解决市民投诉公交车冒黑烟现象36件。

　　经检测合格车辆发给省环保局统一印制的《尾气合格证》，对超标车辆会同客运集团采取有效措施，包括改造车型、安装尾气净化器、发动机的更新、大修等方法进行治理，经复检合格后方可上路行驶。另外，为增强公交系统的竞争意识，对达到欧洲1号标准的公交车发放《欧Ⅰ标识》，凡持有《欧Ⅰ标识》的车辆，将在有效期内免检。并且经过几个周期的公交车尾气检查，中心监测组通过尾气排放对全市公交线路排名并在新闻媒体上公布。

　　（三）推进机动车尾气排放欧洲I号标准的执行

　　为进一步强化机动车尾气管理，在我市逐步加严机动车尾气排放标准，我中心联合市交通局投资*百万元购置两套简易工况检测设备，于3月26日起在我市开展机动车尾气排放欧I标准试点工作。

　　试点工作的主要内容将针对进京车辆开展专项检测。为迎接2008年奥运会，北京市*期加大机动车尾气整治力度，出台了严于国家标准的北京市地方标准，并严格控制外市进京车辆。为方便我市群众办理进京手续，我市开设两条进京车辆专用简易工况检测线即铁西区卫工检测线和于洪区柳条湖检测线，进行进京车辆尾气检测并核发《进京证》（有效期三个月）。对经检测达标车辆，当日即可办结；超标车辆则必须进行治理，经复检合格后可办理《进京证》。同时，这两条检车线也担负起对全市用车大户和汽车销售企业的抽检任务。

　　（四）对用车大户的抽检工作

　　为便于掌握用车大户机动车的排放污染状况，从2004年1月起，共抽检了啤酒厂、电信集团等85家用车单位，截止到10月30日，检测机动车共计6954台，其中有1244台机动车排气超标。对超标车辆责令其限期治理；对限期治理后仍然超标的车辆依据《辽宁省机动车排气污染防治管理办法》的有关规定予以处罚。

　　（五）对机动车生产、销售企业的普查

　　进一步了解我市机动车生产企业新生产车辆情况，推进欧洲I号尾气排放标准在我市实施。我中心于2004年4月对沈阳市华晨金杯汽车制造有限公司、沈阳飞机工业集团有限公司等8家机动车生产企业进行了普查。在普查过程中，我们进入新车生产车间了解了车辆生产线运行情况，并听取了企业负责人的详细介绍，对我市新车生产企业运作情况已全面掌握。据调查，我市机动车生产企业年生产车辆约13.5万辆。经过对机动车生产、销售企业的抽查检测及现场执法，严格地从流通的环节上把住超标机动车的入口关。

　　（六）对主要公交车、出租车线路的宣传工作

　　为进一步落实我市“创模”宣传工作，使我市今年“创模”工作真正深入人心，实现全民齐动员。2004年5月我中心全体同志开展了为公交车、出租车、长途客车粘贴“创模”宣传画，发放坐垫套活动。为作好此项工作，我中心全体同志放弃了休息时间，有些同志更取消了节日期间的旅游安排。截止到5月20日，共走访了企业公司200余家，完成了在200台公交车身喷绘“创模”车体广告；在2000台公交车、5000台出租车张贴“创模”标语；5000台出租车换上印有“创模”标语座套的任务。

　　（七）机动车尾气档案的管理工作

　　从2002年末至今，我中心的所有机动车尾气检测数据在4月底之前均已装订成册。为提高管理档次，我中心于2002年11月开始研发沈阳市机动车尾气管理数据库，在沈阳市养路费征稽处的大力配合下，2003年末完成全部车辆基本数据输入工作，该数据库内含我市机动车基本资料18万条，包括车辆出厂日期、车辆型号、年检情况、尾气排放状况等，并支持网络连接功能，具有内容齐全、查找方便、操作简单、易于推广等特点，使我市机动车尾气排放的管理、统计工作进一步程序化、规范化。

　　今年10月起，我中心对于洪、新车两条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档，逐步将我中心现有数据库在各检车线上使用，形成计算机网络化运用，实现远端监控机动车尾气的管理模式。

　　（八）机动车尾气管理队伍逐渐成熟

　　经过两年多的锤炼，我中心同志们无论是在敬业爱岗方面，还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后，机动车尾气检测工作常常得起早贪黑，有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位，冬天没有暖气，夏天没有空调，有的甚至要在外边风吹雨淋，但是同志们没有怨言，用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年下来，有的同志成为检车线里的'标兵，有的得到了群众的表扬，这些荣誉没有让同志们沾沾自喜，大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水*。目前，党员7名，占总人数的57%；具有本科以上学历的5名，占总人数的36%。至此，一支训练有素、执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。

　　二、存在的问题

　　（一）机动车尾气管理工作在法律上支持不够。从今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出台后，环保部门很难实施对路面行驶的机动车尾气监督检查。目前我市环保部门在机动车尾气路检方面只能在道路上发现冒黑烟车辆进行跟踪检查，使我市机动车尾气管理难度逐渐增大。面对新法规提出的新要求，如何使机动车尾气管理工作进一步深入，需要工作思路的进一步转变，需要进一步**思想，研究新招法，不断丰富抽查检测手段。

　　（二）我市机动车尾气排放标准有待进一步的提高。从今年11月份起，我省推广乙醇汽油工作全面实施。使我市汽油油品质量得到一定的提高。但是，我市目前执行的机动车尾气排放标准由于制订时间比较早，设定限值宽松，已经不适应强化机动车尾气污染控制的需要。

　　三、20xx年工作安排

　　紧紧抓住20xx年沈阳“工业年”和2006年“世园会”在沈阳召开的契机，结合我市明年大气环境质量持续改善，实现沈阳市的机动车尾气管理工作在深度上、广度上的突破。努力推进工况法检测线在我市的实行;引用先进的科学技术进行机动车尾气管理；强化机动车尾气检测维护（I/M）制度的实施及油品质量的管理；公交车在稳固强化管理的同时对新公交车提出更严的环保要求。具体内容如下：

　　（一）全面推进工况法检测线

　　20xx年5月份我省被列为全国简易工况法试点省份，作为省会城市的沈阳，明年我们将利用这一契机，逐步在全市范围内推进工况法检测试点工作，使每个检车线运用工况法进行机动车尾气检测，并提升我市的机动车尾气检测标准，有效地控制机动车尾气污染。

　　(二)突出重点狠抓公交车尾气超标

　　明年继续对公交车的尾气排放实施三项检查制度：早查制度、自检制度、巡查制度。由于公交车运营时间长，司机维护车辆不及时等原因，经常发生公交车冒黑烟扰民事件发生。为此，我中心成立现场检查队伍，通过群众举报对公交车进行专项稽查，凡超标车辆一律停止运营并到环保部门指定的工况检测线进行复检。同时由技术人员剖析我市公交车污染现状，并提出切实有效的整改方案，鼓励公交系统使用清洁公交车，杜绝车辆行驶中冒黑烟的现象。

　　（三）实施车辆的检查维护（I/M）制度

　　明年根据各种机动车尾气排放量不断调整各车型的I/M检测频率，通过加大对在用车的尾气排放进行定期检测和随机抽查，促进我市车辆进行严格的维修、保养，使车辆保持良好的技术状态，提高司机爱护车辆意识，减少我市机动车尾气的排放污染。

　　（四）引进科学技术加强机动车尾气数据管理

　　利用已开发的机动车尾气数据库及现有人员，逐步将全市各检测线尾气检测数据的实现微机操作，使机动车尾气数据实现远端监控，形成科技含量较高机动车尾气数据终端网络化。使今后机动车尾气管理更加科学化、规范化和系统化。

　　（五）加大对全市用车大户的抽查检测

　　明年加大对全市各用车大户的抽检力度，抽检车辆达到10万辆，合格率在85%以上。并采取上门服务的形式，定期不定期的开展机动车尾气抽检工作。同时要严格依照《大气法》及《辽宁省机动车污染排放管理办法》的有关规定，对超标车辆进行限期治理和处罚，限期治理仍然超标的不能上路行驶。

　　（六）强化对加油站的油品质量管理

　　要确保各加油站柴油过滤装置的正常使用，安装率要达到100%，运行完好率要达到95%以上，并推进汽油添加剂在全市范围的推广使用。

　　20xx年的机动车尾气管理工作将通过各项工作的实施，努力提升我市机动车尾气管理工作档次，使其尽快步入科学化、规范化、系统化的轨道，为我市城市环境做出应有的贡献。

　　机动车检测车间年度工作总结 5

　　这一年，我本着“把工作做的更好”这个目标，我在领导、同事们的支持和帮助下，用自己所学知识，在自己的工作岗位上，尽职尽责，较好的完成了各项工作任务。同时，身为一名化验员我也在从思想到行动，从理论到实践，进一步学*，提高自己的工作水*。现将本人本年度工作总结如下：

　　一、工作内容与体会

　　我的工作主要是配合液相色谱仪有关的检测项目样品处理、数据分析、出具报告。在领导和同事的悉心关怀和指导下：我共完成食用油中苯并（a）芘检测610个样品；饲料谷物中黄曲霉毒素检测82个样品、呕吐毒素检测57个样品；盐霉素含量检测64个样品；蔬菜中丁醚脲检测10个样品；食品中山梨酸钾、苯甲酸检测2个样品，以及零散的单项检测。

　　作为一名食品检测员深知检测数据准确性、可靠性对检测结果的重要性。在样品检测过程中严格按照有效的检测规程操作；检测的同时利用检测样品添加回收、添加“spike”的方法，对检测过程进行严格的质量监控。同时积极参于外部机构组织的能力验证提高自身业务水*：我本年度参加国家认监委组织的葡萄酒中的山梨酸含量的检测能力验证项目为满意结果。

　　化验工作精细琐碎，我们会经常遇到不同的新问题。所以为了把工作做的.更好，我不怕麻烦，细心观察实验现象，向领导请教、向同事学*、自己摸索实践，认真学*相关业务知识，不断提高自己的理论水*和综合素质。

　　二、努力学*，完善自我

　　随着科学技术的发展，检测技术更新。为了更好的完成工作，积极利用业余时间收集并学*最新的检测方法和了解最新仪器。在公司里积极参加每周五下午组织ISO/IEC17025体系的学*及实验室安全常识等培训活动。

　　总结这一年来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但是一些方面还存在着不足。比如部分实验只是停留在简单的操作而忽视了工作原理；个别实验做得不够熟练，不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。

　　我热爱自己的本职工作，正确认真对待每一项工作，在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时完成各项工作。热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

　　再挥手昨天的时刻，将迎来新的一年。对过去取得的成绩，将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去；对过去的不足，将不懈的努力争取做到最好。我将会用行动来证明我的努力，我更加清楚获取不是靠辉煌的方式，而是靠不断的努力。全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好。争取成为一名更加优秀全面实验检测人员，为公司的发展献出自己的一份力量！

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展8）

——机动车检测员工年度总结合集5篇

　　机动车检测员工年度总结 1

　　新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：

　　1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

　　2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、*惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，

　　3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

　　4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学*、充实，要尽力塑造一种学*的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学*是有经济性的，用经济的方法去学*，用学*来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学*，不仅要注意学*的方法，更要有正确的学*态度。

　　5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。

　　6、真正实施车间的5S管理；5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。

　　机动车检测员工年度总结 2

　　一、几个阶段性的工作

　　我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。

　　第一阶段：动员阶段

　　主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅150条，发放宣传资料1100套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

　　第二阶段：集中整治阶段

　　对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上，向全社会进行了公示。

　　第三阶段：规范内部管理阶段

　　全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化；全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作；对全市（含六县）运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识和行政执法水*。

　　第四阶段：一、二类汽车维修企业资质审验阶段

　　对全市汽修企业进行资质认定，要求41家企业进行限期整改，8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法，对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查，对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

　　第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段

　　针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管理。

　　二、几个特点

　　1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

　　2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

　　3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水*，提高行业整体技术水*。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的'经营行为，树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机，在*几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作，目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98％以上，*80％维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。*50％的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

　　机动车检测员工年度总结 3

　　一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

　　一、立足本职

　　自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。

　　二、不断进行各种知识学*，提高业务技术水*。

　　取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。*时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学*，互相督促。

　　三、安全生产两手抓，在完成任务的同时。

　　更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、利用“闻”来判断故障点

　　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxgSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　　以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学*，从而提高自身业务技能水*，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

　　机动车检测员工年度总结 4

　　20xx年，我xx学院内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！

　　一、书山有路，技海无涯。

　　到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。

　　我整理了一些有用的技术书籍，深入学*了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

　　功夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学*的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

　　二、勇于攻坚，难题。

　　我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。

　　今年四月份，维修制造中心我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

　　三、热情服务。

　　“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。

　　车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>3min才充到0.3MPa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。

　　检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

　　通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kPa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。

　　并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，

　　故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

　　四、加强修养，向党靠拢。

　　俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。

　　通过报纸、杂志、书籍积极学*理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学*知识；爱岗敬业，积极主动认真的学*专业知识，工作态度端正，认真负责。

　　在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命，善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。

　　尽管从小到大，我没有吃过什么苦，但面对现在大好的补课机会，我岂能轻易放过，通过加强学*，结合身边的优秀党员，我不断提高理论水*和思想。

　　机动车检测员工年度总结 5

　　本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学*专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水*还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

　　1.通过“看”发现车辆的使用状况

　　(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

　　(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透*油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

　　(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

　　(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

　　2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

　　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接*2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

　　总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员*时对理论知识和实践经验的.积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

　　3.利用“闻”来判断故障点

　　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　　4.“听”这也是维修人员常用的技能

　　最常听的一句话是“某某的水*真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学*一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水*才能得到不断提高。

　　5.试车

　　以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

　　以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

机动车检测站环检年度总结实用五篇（扩展9）

——机动车检测站个人年终工作总结汇总五篇

　　机动车检测站个人年终工作总结 1

　　经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于20xx年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关情况总结于下：

　　一、健全组织机构，落实岗位职责。

　　催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。

　　为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长久为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性，顺利完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的'顺利完成。

　　二、严把检修质量关，认真落实技术监督检验机制。

　　为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，专门召集相关技术人员到现场了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。

　　三、抓好检修的安全管理，确保检修工作万无一失。

　　在停车检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺利完成。

　　四、突出重点难点，很抓特殊项目的实施。

　　本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的安全出力运行。

　　五、合理安排停电，停水、停汽期间的检修任务。

　　在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修准备工作，按时完成了检修任务。

　　根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，容易混淆的特点，今年分厂采取了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购，确保阀门检修的顺利完成。

　　六、检修资料及时保存，管理走上规范化、标准化、科学化道路。

　　针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类整理后录入了微机光盘，达到了查阅、保存方便可靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水*。

　　七、检修及技改项目完成情况。

　　计划常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%;计划大、小修项目8个，完成8个，完成率100%;计划技改项目7个，完成率100%。

　　机动车检测站个人年终工作总结 2

　　20xx年已经过去，在这一年里我深刻体会到了这个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。一年的工作已经结束，收获不少，现总结如下。

　　一、思想认识。

　　在年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学*交流，安排今年度的救护演*主力救护者。

　　20xx年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。20xx年，我将更加努力工作，勤学苦练。

　　二、维修工作。

　　在维修工作方面，20xx年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的`正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过80%的参加率。

　　但不管怎样，为了把自己的维修水*提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学*。*时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，*时也多和老同志聊天学*。

　　20xx年工作结束了，明年的工作也是紧张的`开始。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学*，领会积累每次的工作经验。

　　三、制度方面。

　　在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。

　　明年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学*公司新出台新的制度，自己更加努力学*专业知识，使自己的业务水*更上一层楼。

　　四、安全工作。

　　安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。

　　在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学*安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

　　综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作加强学*，更好的完成20xx年的全年工作。

　　机动车检测站个人年终工作总结 3

　　一、基本情况

　　现共有车辆16辆。包含领导专车9辆、公务车7辆。司机7名(包括领导专车司机3名，公务车司机4名包含九月新招一名)。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、车辆维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还未完善。

　　二、工作情况

　　严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学*各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。按时对车辆进行检修、保养、清洗有故障及时排除，，熟练掌握各种车辆技术性能，使车辆始终处于良好状态。在领导的关怀下，目前司机形成了和谐的团队氛围，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车都能*安顺利的把领导和同事送到目的地。20xx年在人员缺少的情况下截止到10月底完成1.出车次数1499次行驶总里程119084公里

　　2.加班350次加班总时长1370小时长途83次无重大交通责任事故

　　3.除做好本职工作外还协助院里承办的会议活动等一些工作(如会议的.桌椅摆放;办.公室调;换条幅悬挂;货物搬运;一些简单的维修;协助安全保卫等)

　　三、工作问题

　　虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度，司机长期处于紧张待命情况下，容易出现思想波动队伍不稳定造成交通事故隐患，当然司机自身素质服务意识也有待提高等。在今后的工作中，我们将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水*、服务质量。

　　四、下一步工作打算

　　我们将继续深入学*，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学*，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水*，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

　　机动车检测站个人年终工作总结 4

　　一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况

　　我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。xx年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。xx年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下

　　1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。

　　2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。

　　3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。

　　4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到80%以上。

　　5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。

　　xx年，汽车检测与维修技术专业经过3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同1类学校起到了一定示范和辐射作用。

　　二、改革与建设的主要方面及所做的工作

　　1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案xx年，汽车工程系对江苏省200多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教学经验，制订了“综合素质+职业能力+岗位技能”的人才培养方案。

　　该方案课程体系着力构建三个*台：第一*台为综合素质*台，目的是为学生日后持续发展提供潜力；第二*台为职业能力*台，目的是让学生掌握专业关键能力；第三*台是岗位技能*台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下基础。

　　从xx级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技能和岗位技能的培养。

　　基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技术群中设置了10门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生的专业技能；岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提高学生的职业能力。

　　2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践

　　（1）推进订单式人才培养模式与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了T-TEp班、东风标致班，整个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养目标明确，如丰田T-TEp班，就是专门针对丰田4S店培养维修人才的，从培养计划制定、学员选拔、专业教学、顶岗实*到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。

　　（2）探索与实践工学交替人才培养模式通过与校外实*基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综合素质和专业技能两个*台的学*后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实*，最后回学校进行2技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。

　　（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段学*模式采用“1+1+0.25+0.75”分段学*：学生第一学年在学校学*基本理论与素质课，搭建专业的.文化素质*台；第二学年在校学*本专业核心课，构筑专业基本能力；第三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学*本专业职业岗位技能课程和实训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实*。

　　（4）推行任务驱动、项目导向教学模式与行业企业合作开发工学结合的课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。

　　3、注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行“双师素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力；通过开展技术研究，提升教师技术水*；通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理念；通过教学改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。

　　目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师27人，正副教授16人，高级职称比例为59.3%；双师比例结构超过80%。xx年汽车检测与维修技术教学团队获得省优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师，团队中现有交通部学科带头人2人，交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师2人，多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有8名汽车维修高级技师，6名汽车维修技师，22人次参加了企业组织的技术培训，取得了技术培训师资质。

　　4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养

　　（1）以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前，已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等6个实训中心，个教学做一体化教室，108个专项实验室两个专用电脑房和10个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心，xx年顺利通过了国家和江苏省高等职业教育实训基地的验收。

　　（2）以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目3我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的单位，*几年，又先后开发了“旧机动车评估”“汽车保险”“汽车销售顾问”“汽车钣金”和“汽车美容”等多、、、个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。

　　（3）校企合作，建立了一批稳定的校外实*基地汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了300多万元的先进教学设备。

　　与美国ppG工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行“汽车整形技术”专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建“民太安班”，订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。

　　与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上海华星集团、江苏人保江苏分公司等20多家单位建立了较稳定的校外实*基地。校外实*基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的培养有了保证。

　　为加强高职专业实践教学和专业技能训练，汽车检测与维修技术专业已全面开展以工作过程为导向的项目化教学，建设了10一体化教室，开设了10门项目化课程，根据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学*任务，进行项目训练。实训分组数、设备完好率均能项目化教学要求，实训自开率为100%。

　　实训室课外对学生实行开放管理，并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在xx年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在xx年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前9名。

　　5、积极推进课程改革，进行项目化教材建设汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。

　　《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为省级精品课程。

　　“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”xx年被确定为江苏省教育科学“十一五”规划课题。4利用丰田东风标致等企业的培训教材，结合生产实际，组织教师进行项目化课程教材开发和建设，编写了《发动机机械维修》《发电机电控系统维修》《汽车电器维修》...《汽车空调及车身电器维修》《汽车传动系维修》《汽车制动系维修》《汽车转向与...悬挂系统维修》《汽车底盘控制系统维修》《自动变速器维修》《汽车使用与维护》...等10门切合生产实际工学结合课程的校本教材。*几年来，教师积极参与了国家规划教材和高职专业课教材编写，主编了教材20多部，屠卫星老师主编的教材《汽车文化》、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》、边伟老师编写的《汽车及配件营销》被评为省级精品教材，韩星老师主编的《汽车车身修复技术》获得省级精品教材立项。

　　6、加强教学管理，努力提高教学质量汽车检测与维修技术专业成立了由行业专家组成的专业指导委员会，全程参与人才培养全过程每年定期召开会议，进行专业岗位工作工作任务和能力要求分析，修订教学计划；通过企业走访，回访毕业生，发放调查表进行毕业生质量和人才需求调查。

　　及时专业指导委员会仪和企业调查的结果，对专业课程体系的结构调整和人才培养方案的优化，并及时做好对毕业生和用人单位的跟踪调查，根据调查结果对人才培养方案进行不断完善。

　　机动车检测站个人年终工作总结 5

　　20xx年中，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就今年的工作总结为以下几项

　　一、工作态度

　　职业道德进入公司以来，我遵守公司各项规章制度，以厂为家，坚持只做对公司有益的事，也深刻体会到了“人与企业共发展”理念的深刻内涵，明白了个人的发展离不开公司的发展，只有每个人都忠于自己的公司，全体员工齐心协力，公司才能不断发展，同时在公司的发展过程中，也带动了个人的发展，提高了个人的工作能力和生活水*。

　　二、严格履行岗位职责，扎实做好本职工作

　　一年来，本人以高度的责任感和事业心，自觉服从公司和领导的安排，努力做好各项工作，较好地完成了各项工作任务。

　　1、每天上班查看前一晚上的进料情况，保证所进原材料合格。

　　2、了解当天生产计划，明确工地施工部位和施工方式。

　　3、每天对混凝土试块抗压记录进行检查，及时掌握混凝土质量变化情况。发现异常情况，及时与质检员、试验室主任沟通，共同查找原因，及时解决。

　　4、观察混凝土状态，了解工地要求，通知质检员做出合理调整。

　　5、负责与质量相关的所有资料的及时填写、归档、整理及签字（按月），确保质监站检查没有错误。

　　6、质监站委托配比及原材料试验及领取报告。

　　三、工作中存在的不足

　　总结了一年来的工作，虽然取得了一点成绩，自身也有一定的进步，但是还存在着很多不足的地方

　　1.有时工作方面与公司的要求还有一定的差距。一方面，由于个人的`能力和素质不够高，一方面是工作量多、时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不够强，有点小马虎。

　　2.在工作岗位上发挥还不够明显。对全局工作掌握不细，还不能主动、提前想办法，许多工作还只能算是一般般。

　　3.在质量检查方面不够细致、专业知识不够充足，xx年工作思路

　　（1）我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。

　　（2）在检验之前，我首先要了解需要检验的项目，检测方法及技术要求等才能在检查检测工作中做好事前的准备工作。并且在检查前应该做好事前准备，检查时认真监督。

　　（3）在检查过程中做好监督工作，及时发现并纠正检验过程中存在的问题。对质量要求较高的加工工序的加工工艺的生产、全过程跟踪检查确保每道工序合格。对进场的构件严把质量关，以免构件出现质量问题影响工程质量且浪费人工。