企业选择什么样的物流经营模式，主要取决于两个因素：其一是物流对企业成功的影响程度;其二是企业对物流的管理能力。据此，设计出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。
一、物流自营方案
物流自营是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。在物流自营方式中，企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，且企业对物流的管理能力很强，企业采用物流自营模式较适宜。常见的物流自营经营方式有：
①将分散在不同组织部门的物流活动整合为一个部门加以运作管理，实现跨业务单位的内部物流管理一体化。
②开发内部的水*物流组织或跨职能物流组织，该组织按照业务过程或工作流程进行，而不按照任务或职能划分，以实现跨任务协作、以顾客为中心。
③建立物流服务部，内部的物流服务部门以市场为导向，并向内部的服务对象索取费用，且内部顾客不再享有免费或低价服务，物流部门可为外部顾客提供服务，内部顾客也可以任选外部供应商提供服务。
④成立物流子公司，代理企业专司物流业务管理，对物流业务统一指挥并实行独立核算、自负盈亏，多余的物流能力可参与社会经营，避免物流能力闲置和浪费。
二、物流外包方案
物流外包是以签订合同的方式，在一定期限内将部分或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。由于任何企业所拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势，在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，企业必须将有限的资源集中在核心业务上，强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以外包的形式或战略联盟、合作的形式交由外部组织承担。美国著名管理学者德鲁克曾预言：“在十年至十五年之内，任何企业中，仅做后台支持而不创造营业额的工作都应该外包出去，任何不提供向高级发展的机会的活动、业务也应该采用外包形式。”
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度不大，且企业对物流的管理能力较弱，企业采用物流外包模式较适宜。常见的物流外包经营方式有：
①外包全部物流，当企业物流服务的复杂性低且资产的专用性低时，企业可采用多个外包伙伴，以提高外部企业的竞争性并从中获得更好、更稳定的低价服务;当企业物流服务的复杂性高但资产的专用性低时，更有利于企业广泛地将各种物流服务外包给潜在的专业化的第三方物流企业。
②外包部分物流，当企业物流服务的复杂性低但资产的专用性高时，企业自己投资专用性资产，不从事物流自营，而将专用性资产租赁给外部企业，并由其来运作物流;当企业物流服务的复杂性高且资产的专用性高时，运用激励机制实施部分物流外包。
三、物流联盟方案
物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易，形成优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益、长期互利、全方位的物流合作伙伴关系。物流联盟是介于物流自营和物流外包之间的一种物流组建模式，联盟双方在相互合作的同时，仍保持各自的相对独立性。物流联盟的建立有助于物流伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用，如信息搜索成本、讨价还价成本、监督执行成本、机会主义成本、交易风险成本。
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，而企业对物流的管理能力很弱，或是物流对企业成功的影响程度不大，而企业对物流的管理能力很强，企业采用物流联盟模式较适宜。常见的物流联盟经营方式有：
①水*一体化物流联盟，通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。如不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。当物流范围相*，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济。于是就出现了一些企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品。
②垂直一体化物流联盟，要求企业将提*品或运输服务等的供货商和用户纳入管理范围，要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理;要求企业利用其自身条件建立和发展与供货商和用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争优势。
③混合一体化物流联盟，是水*一体化物流联盟和垂直一体化物流联盟的有机组合。市场竞争越来越激烈，物流外包或物流联盟是企业物流经营的大势所趋。
1引言
随着经济的快速发展，企业之间竞争不再是单纯的质量之争、价格之争，而是以顾客满意度最大化作为竞争手段。信息技术发展和经济全球化打破了企业独立经营的格局，企业和企业之间、与供应商之间、与顾客以及其他利益相关者之间的相互影响作用越来越大，企业不再是通过打击和击垮竞争对手、把对手赶出市场，从而形成垄断局面。当前的企业开始关注在合作中求发展，竞争内容和竞争方式都发生了根本变化，在竞争中求合作是当今企业之间达到双赢的新观点，其中连锁经营就是企业之间合作的一种形式。
现如今物流业的竞争越来越激烈，国外一些著名的物流企业如FedEx和UPS等纷纷人驻国内，瓜分*的物流市场。要抵抗强大的竞争对手，在竞争中取得胜利，国内物流企业需要采取连锁经营的方式来增加市场竞争力。连锁经营模式已经在零售业管理实践中取得很好的成绩，本文对物流企业的连锁经营管理绩效进行评价，一方面可以检验连锁经营管理模式在物流业中的适用性，另一方面丰富了物流企业连锁经营管理绩效评价的研究成果。
2物流业连锁经营绩效评价理论基础
连锁经营管理企业指由总公司或者核心公司统一领导，由分公司开展相似服务的企业。采用统一化技术与多店铺开展规范化的经营，核心公司称为总店或总部，零散经营的公司称作支部或分部等。物流企业采用连锁经营就是将现代化大生产应用到分散的物流服务业务中，采用专业化、标准化以及统一化的经营模式，以提高物流集团规模效益为最终目的。
连锁经营可以提高企业的经济效益，对于物流企业来说，可以通过绩效评价来验证采用连锁经营管理的效益。对于物流企业绩效评价的研究，目前国内外学者有不同的观点，比如国外学者Christpher(1992)提出物流企业绩效评价体系必须包括订单循环的周期、订单完成效率、交付可靠性等内容。而Davis(1993)则以存货投资、存货水*、订单履行率、项目履行率、*均延迟天数来进行物流业绩效评价。1997年Lee建立物流业管理绩效评价标准体系，主要指标有存货周转率、项目履行率、订单履行率、总订单循环周期、单个订单总反应时间、*均退货水*、交付灵活性几方面。Brewer和Speh(2000)运用*衡计分卡方法，选取的评价指标包括SCM目标、财务利益、顾客的利益以及改进的SCM四个方面。2008年AmerHamdan等学者，运用改进DEA模型进行绩效评价并进行了实证研究，结果显示DEA模型可以将评价指标对运营绩效的影响提供给管理者，为后续研究提供很大帮助。国内学者全春光(2010)也将DEA模型运用到国内24家上市物流公司中，进行绩效管理评价，认为规模无效率是造成企业绩效不高的主要原因。虽然DEA模型已经开始应用到物流企业绩效评价中，但现有研究建立的模型无法解释无效单元对研究结果准确性的影响，因此本文选用DEA交叉对抗理论建立物流企业连锁经营的管理绩效评价模型，以提高评价模型的准确度和适用性。
3DEA交叉对抗模型评价方法
3.1交叉对抗绩效评价的涵义
交叉对抗绩效评价是将自我评价与他人评价整合在一起进行评价的方法，它主要是对n个线性规划问题进行求解，得出n组的权重指标，进而得到这些测评单元的n个效率值。简言之，交叉绩效评价方法就是利用每一个类型相同的输入决策单元=1，2，...，?)的最优权重去计算出每一个输出决策单元=1，2，...，?)的效率，进而进行交叉绩效的评价。
用该模型计算出AMR的最优权重后，运用最优值对AMU，、AMR直到AMR进行绩效评价，进而形成一个n行n列的矩阵，即为交叉评价。要计算心的最优解应先计算出AM&的最优值，也就是当j=p时《的绩效值，这是自我角度的评价，也就是矩阵里对角线的值，而后评价非对角线上的值，也就是他评价。
3.2构建DEA交叉对抗模型
由于在求解过程中计算出来"和^的值不一定是唯一的数，这会导致^最优解的不确定性，为了解决这一问题，本文在AMR值达到最佳时，将其余的n-1个单元贬低。
构建DEA交叉对抗需要实现两个方面：第一，假设maxaYp是自我评价的标准，那么可以通过minaYp来贬低AM&的n-1单元。具体步骤如下：
首先，根据构建的交叉对抗模型计算出AM&的^，即自我评价值。
最后判断AMR的好坏。主要根据矩阵d主对角线及非主对角线上的值去判断，如果dx值一样，则根据d丨和dx结合去判断，就可以得到最优结果。
4实证分析
4.1数据测量
从整体上来说，连锁经营的物流企业经营方式都是粗放型的，很少有人对相关数据进行整理，为了保证数据的.可靠性，本文对国内连锁经营物流企业的数据进行实地调研。选取八家企业，评价指标为职工工资投人总额X，、经营管理投资成本X2、周转率y，、净资产收益率y2、总资产报酬率y3，选用SPSS17.0统计分析软件对其第三季度和第四季度数据进行主成分分析和全程序列法分析，最后得到输入与输出的预计算值。
根据数值进行管理绩效的测算。将内数值带入到式(3)-式(5)中进行测算，借助计算机编程Matlab得到物流企业管理绩效的两个测评指标。
4.2计算结果分析
各个企业测评单元绩效的高低可以依据dx与d丨进行评价，由表3可知有3个测评单元dx的值为1，当有测评单元的数值是l时，就很难对其进行评价，同时也显示不出单个测评单元是否比其他测评单元优越。此时便需运用交叉对抗模型对测评单元进行优劣排序，弥补传统方法存在的缺陷。
仅宏博物流和吉顺物流能够实现有效的连锁经营管理。管理绩效的有效值说明了管理者主观付出的努力大小，也证实了管理者对管理绩效做出贡献的大小，也就是说对有效管理进行的测算受物流环境差异的影响，而主要是受管理者主观能动性的影响。
8个物流企业管理绩效排序为：福音顺达物流、华宇物流、华美物流、泰兴物流、佳吉物流、恒远物流、吉顺物流、宏博物流。实证结果证实了该模型能保证物流企业的管理绩效测量的公*性，反映了外在因素以及管理者共同对管理绩效的影响程度，这样能提高管理者的主观能动性，也有效反映出每个物流企业的管理水*、管理能力，进而使其认清自身的优势和不足。
5结语
本次研究分析了在合作竞争环境下，影响物流企业绩效的主要因素，弥补了传统评价模型出现无效单元的缺陷，基于DEA交叉对抗理论建立了一种物流企业连锁经营管理绩效评价模型，并根据评价结果协助物流企业制定管理改进措施，以提高管理绩效。本文不但为连锁物流企业提高管理绩效提供了理论和实践基础，而且丰富了相关理论研究，为以后学者的研究提供可借鉴之处。
一、中小企业现存的主要物流管理模式
（一）自营物流模式
自营物流管理模式是企业自己经营的物流模式，这种管理模式为企业在原材料的采购及产品销售运营提供物流运输，全程都是在公司内部组合运作完成的。此种管理模式的好处不仅能使企业的管理统一，人员集中调配，企业还能够较为全面的控制产品供应、生产及销售中的物流活动，有利于物流运输活动的快速高效运行；有较好的服务性，在生产经营活动中为企业提供有效的物流服务支持；有较强的协调性，可根据企业规模的大小和生产经营需求组建物流团队规模，对流程进行合理的规划安排。自营物流管理模式也有其不足之处，在企业对物流的直接组织和管理的实现过程中，需要大量的资金投入和物流人员配置，增加了企业的资金投入负担；对那些非物流企业，物流不是企业自身的核心，对其业务也不如其他领域擅长，采取自营物流不仅会浪费资源去维持物流运作，还会浪费时间从而减少核心业务的投入，削弱企业核心竞争力；形成需建立分散的物流组织结构，且企业经营规模较小是各中小企业的基本特征，使该物流模式所需成本增大，增加了企业的经营成本，降低了企业的市场竞争力，是自营物流管理模式的主要运作局限。
（二）第三方物流模式
第三方物流模式是指企业在生产经营过程中为了更好开发跟进主业，将应该自身处理完成的物流活动部分，与专业物流服务企业签订合同，交给物流服务企业完成，再通过中小企业自身的信息管理系统与物流服务企业保持联系，这样不仅能够监督第三方的物流服务企业与自身企业的物流运作，也能远程控制自身企业的物流活动，进而对物流活动全过程进行监管控制的一种物流运作管理模式。但因为大多数中小企业重视生产而轻视运输的观念，生产管理单一化和封闭的企业经营范围，使其进入市场和社会的一体化的模式不够完善，采用传统的企业重视生产、轻视运输的物流管理思想，在认识上和观念上都没有对第三方物流产生正确的认识，是影响第三方物流模式的发展的根本原因；如今存在的中小企业普遍存在组织和产业结构不够合理规范，常徘徊在低水*建设中，使得企业生产产品过剩，产业与产业之间没有关联都很大程度上影响了第三方物流的发展；科学的内部管理制度和管理能力是大部分中小企业所缺少的，因而组织经营紊乱，从而导致产前产后不能前后协调，也因此制约了第三方物流的发展。因此这种管理模式在我国中小企业中依旧占有较小的比例。
（三）联合物流模式
联合物流模式是企业之间形成的物流合作关系的一种物流管理模式，企业间互信，且共担风险，共享利益。这种模式使企业间相互利用各自的优势，互帮互助，完全克服了自营模式中所出现的物流分散弊端，从而形成了一个完整的，规模化的物流系统，联合物流模式在低成本的物流活动中十分适合，那些对物流活动低投资且物流活动又关乎紧要的中小企业的发展至关重要。
二、构建中小企业物流管理创新模式的途径
（一）明确物流管理目标，以客户服务为中心
物流管理目标的设定是中小企业物流管理模式创新的基础，物流管理目标的设定在整个物流体系的建设中都是优先其他物流活动而居首要位置的。在激烈的市场竞争当中，对客户服务的重视程度以及服务质量的优劣往往是顾客在选择企业对象时的重要依据，因此以顾客的需求和利益为中心的物流服务已成为提高企业竞争力的关键。中小企业应该将物流管理目标转移到客户服务上，设定多个管理条例以此满足不同的客户，以便将一次性的顾客转变为长期的忠实顾客，并将此项目标作为物流管理的长期战略目标。
（二）依据企业的实际情况对物流管理模式进行改革
不论是在传统物流管理模式的更替，还是在现代创新物流模式的发展中，物流模式的创新都在中小企业发展中发挥这举足轻重的作用。出于每个企业内部的情况差异，每个企业的情况各不相同，中小企业的企业规模和性质，企业的物流管理能力，企业的技术基础和企业的基金投入控制要求以及物流在企业中的重要程度都决定了企业的物流需求。企业在自身的物流管理模式的改革中，不仅要考虑自身的企业经营规模和涵盖范围，还要考虑企业的物流管理能力，企业人力资源的素质高低，举行物流活动的开支和成本预算等众多因素。因此，物流成本的预算和物流对企业的重要程度都是中小企业在选择合适自身的物流管理模式过程中的重要依据。
（三）对物流管理规划和信息控制体系的建立进行完善
中小企业在展开物流活动过程中，不应该只是在活动结束后进行评估，而是应该在物流活动展开之前做好详细的规划安排。首先，企业应该结合自身的物流管理目标，充分利用中小企业所具有市场灵活性和顾客导向性的优势，对物流活动进行完整规划，预测可能出现的偏差，及时发现并采取措施加以纠正；其次，企业在物流活动中的规划和控制应及时得到物流系统的支持，为降低物流活动的成本，物流成本和物流效率的相关信息需得到及时更新以此来核算物流成本。自身物流管理制度和管理控制体系的补充完善不仅仅是中等发展规模企业的重中之重，也是公司规模较小的企业的基础工作，如果不完善好企业自身的物流管理模式，企业的物流活动将受到很大程度上的影响。如在展开物流活动现场出现意外事故时，没有完善的物流管理模式也不能及时指挥应急，因此建立合适的企业物流管理系统，做到采购原材料、管理仓库和销售产品一体化，对物流成本和基本信息的及时了解和物流活动所需成本的核实有很大帮助，从而可以做出合理规划，减少企业自身资源浪费，降低成本。
（四）加大对物流管理专业人才的引进和培训的资金投入
纵观中小企业的发展史，想要提高企业物流管理水*开发和引进高素质专业人才是必不可少的，物流管理专业人才不仅可以提高公司整体物流运营效率，对物流管理模式的创新的提出和实践也有很大帮助，由于企业各自不同的物流管理模式，因此对人才的需求也不尽相同，加大资金投入引进或通过企业自身培训一些专业人才是中小企业综合自身企业特质在开发物流人才中所需考虑的。把财务管理，信息技术，活动规划，数据处理等各项专业知识作为培训内容对员工进行物流专业知识培训，以促进企业专业物流管理团队的形成和完善。
三、结语
如今，在我国经济快速发展的过程中，中小企业发挥的作用日益凸显，在全国所有企业中的地位也日益增高。中小企业的发展离不开物流管理，企业想发展就需要创新的物流管理模式，结合企业自身的企业文化和企业宗旨，找出当前存在的物流管理问题，落实解决，构建适合自己的物流管理模式使物流管理水*节节上升。如此便能为企业减少能耗，提高物流管理效率，增强企业竞争力，使企业的发展长盛久安。
——企业物流管理的模式 (菁华3篇)
企业选择什么样的物流经营模式，主要取决于两个因素：其一是物流对企业成功的影响程度;其二是企业对物流的管理能力。据此，设计出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。
一、物流自营方案
物流自营是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。在物流自营方式中，企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，且企业对物流的管理能力很强，企业采用物流自营模式较适宜。常见的物流自营经营方式有：
①将分散在不同组织部门的物流活动整合为一个部门加以运作管理，实现跨业务单位的内部物流管理一体化。
②开发内部的水*物流组织或跨职能物流组织，该组织按照业务过程或工作流程进行，而不按照任务或职能划分，以实现跨任务协作、以顾客为中心。
③建立物流服务部，内部的物流服务部门以市场为导向，并向内部的服务对象索取费用，且内部顾客不再享有免费或低价服务，物流部门可为外部顾客提供服务，内部顾客也可以任选外部供应商提供服务。
④成立物流子公司，代理企业专司物流业务管理，对物流业务统一指挥并实行独立核算、自负盈亏，多余的物流能力可参与社会经营，避免物流能力闲置和浪费。
二、物流外包方案
物流外包是以签订合同的方式，在一定期限内将部分或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。由于任何企业所拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势，在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，企业必须将有限的资源集中在核心业务上，强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以外包的形式或战略联盟、合作的形式交由外部组织承担。美国著名管理学者德鲁克曾预言：“在十年至十五年之内，任何企业中，仅做后台支持而不创造营业额的工作都应该外包出去，任何不提供向高级发展的机会的活动、业务也应该采用外包形式。”
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度不大，且企业对物流的管理能力较弱，企业采用物流外包模式较适宜。常见的物流外包经营方式有：
①外包全部物流，当企业物流服务的复杂性低且资产的专用性低时，企业可采用多个外包伙伴，以提高外部企业的竞争性并从中获得更好、更稳定的低价服务;当企业物流服务的复杂性高但资产的专用性低时，更有利于企业广泛地将各种物流服务外包给潜在的专业化的第三方物流企业。
②外包部分物流，当企业物流服务的复杂性低但资产的专用性高时，企业自己投资专用性资产，不从事物流自营，而将专用性资产租赁给外部企业，并由其来运作物流;当企业物流服务的复杂性高且资产的专用性高时，运用激励机制实施部分物流外包。
三、物流联盟方案
物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易，形成优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益、长期互利、全方位的物流合作伙伴关系。物流联盟是介于物流自营和物流外包之间的一种物流组建模式，联盟双方在相互合作的同时，仍保持各自的相对独立性。物流联盟的建立有助于物流伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用，如信息搜索成本、讨价还价成本、监督执行成本、机会主义成本、交易风险成本。
一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，而企业对物流的管理能力很弱，或是物流对企业成功的影响程度不大，而企业对物流的管理能力很强，企业采用物流联盟模式较适宜。常见的物流联盟经营方式有：
①水*一体化物流联盟，通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。如不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。当物流范围相*，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济。于是就出现了一些企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品。
②垂直一体化物流联盟，要求企业将提*品或运输服务等的供货商和用户纳入管理范围，要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理;要求企业利用其自身条件建立和发展与供货商和用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争优势。
③混合一体化物流联盟，是水*一体化物流联盟和垂直一体化物流联盟的有机组合。市场竞争越来越激烈，物流外包或物流联盟是企业物流经营的大势所趋。
摘要：
随着人们环保意识的增强,环保法规约束力度的加大,逆向物流战略已成为制造企业强化其竞争优势的重要手段。制造企业逆向物流的模式主要有三种:逆向物流自营模式、逆向物流联合经营模式和逆向物流外包模式.不同模式有其各自的特点和适用范围,制造企业需根据自身的情况选择适合的逆向物流运作模式。
关键词:
制造企业,逆向物流,运作模式
随着工业技术的飞速发展,产品的更新换代日趋频繁,生命周期日渐缩短,制造企业大量寿命终结的末端产品随之产生。这些产品一旦处理不当,不但造成资源的严重浪费,而且将对人类赖以生存的环境造成严重污染。随着人们环保意识的增强,环保法规约束力度的加大,逆向物流战略已成为制造企业强化其竞争优势的重要手段。而逆向物流战略成功与否,首先取决于制造企业选择何种逆向物流模式,本文将在制造企业逆向物流特点的基础上,着重探讨制造企业应如何正确选择逆向物流的运作模式。
1制造企业实施逆向物流的特点
1.1高度不确定性
制造企业产品繁多,生产物流过程复杂,相应地其逆向物流也较其他行业更为复杂。制造企业逆向物流的产生地点、时间及回收品质量和数量均难以预测,这导致了逆向物流供给的高度不确定性,再加上己恢复或再使用产品市场的高度不确定性,使得对回收产品的需求更是难以预测,因而供需*衡难以掌握。
1.2运作的复杂性
逆向物流的恢复过程和方式按产品的生命周期、产品特点、所需资源、设备等条件不同而复杂多样,因此比正向物流中的新产品生产过程存在更多的不确定性和复杂性。逆向物流的主要活动和功能包括:再制造、修整、再循环、填埋、再包装和再处理等内容.
1.3实施的困难性
逆向物流普遍存在于企业的各项经营活动中,从采购、配送、仓储、生产、营销到财务,需要大量的协调和管理。尽管在一些行业,逆向物流己经成为在激烈竞争中找到竞争优势,但是许多管理者仍然认为逆向物流在成本、资产价值和潜在收益方面没有正向物流那么重要,因此分配给逆向物流的各种资源往往不足。另外,相关领域专业技术和管理人员的匾乏,缺少相应逆向物流网络和强大的信息系统及运营管理系统的支持,都成为有效逆向物流实施的障碍。
2制造企业逆向物流模式选择
2.1企业逆向物流自营模式分析
逆向物流的自营模式是指制造企业建立独立的逆向物流体系,并承担本企业产品的回收、再造、处理等相关方面的成本和责任,管理逆向物流的信息系统、回收处理设施及相关人员等方面的运营模式。
2.1.1制造企业逆向物流自营模式的特点
制造企业逆向物流自营模式一般都是通过制造商设立回收中心对其产品进行回收、检测以及分类,然后在制造商或专门的处理工厂处对该产品进行处理(翻新、再制造、再循环等),经过处理后产生的绝大部分物料仍由制造商利用,对无法进行再利用的部分就直接送至最终处理工厂进行填埋或焚烧。逆向物流自营模式的网络结构见图1。
逆向物流废旧物流
图1.制造企业逆向物流自营模式的网络结构
(1)优点分析
自营模式可以使企业对供应链有较强的控制能力,容易与其它业务环节配合,可以对产品逆向物流进行全面控制。有利于企业盘活原有资产,降低企业交易成本,避免企业商业机密的泄漏以及提高企业的品牌价值等。具体分析如下:
①及时反馈信息,改进产品设计
制造企业逆向物流自营模式和其他几种模式相比,在信息反馈及对产品设计的改进方面的优势是非常明显的。企业通过直接从顾客手中回收产品,可以及时获得关于产品质量及特征方面的第一手信息的反馈,这些反馈信息在企业的设计、财务等各部门之间流动,有利于企业及时了解产品的技术缺陷,进行产品设计和生产过程的改进,也有利于财务部门及时准确的获得有关回收处理的相关成本,减少财务风险。
②回收处理效率比较高
制造企业自营模式所建立的回收处理中心只回收本企业生产的产品,可以提高企业回收处理的效率,包括有效的运输成本,合理的产品调配以及产品品牌形象的维护。
③与正向物流系统相结合,有效利用现有资源
对目前我国的大多数制造企业来说,正向物流仍然占有主控地位,无论是流通产品的数量,价格还是时间方面的要求,正向物流都比逆向物流重要,在构建逆向物流系统时,若企业采用自营模式,在原有正向物流网络的基础上构建逆向物流网络,则可以充分利用原有物流网络的资源,有利于正向和逆向物流系统的协调运作。
(2)缺点分析
尽管制造企业逆向物流自营模式能给企业很多带来经济效益和社会效益,但在具体运作逆向物流业务时,可能会遇到以下问题:
①与正向物流的冲突
从该模式的构建条件可以了解,采用这种模式的企业可能会利用本企业正向物流中的逆向流动来实现产品回收。这就可能导致部分回收品业务与常规业务在加工、仓储、库存、配送等环节相互冲突,紧急情况下有可能为了常规业务的正常运作而不得不放弃产品逆向物流业务的运作。
②对企业的软、硬件要求高
该模式下,企业除涉及到正向物流的运输、仓储等常规业务外,还包括收集、检测分类、拆卸、再制造、再生及最终处理(焚烧、填埋)等产品逆向物流业务,其运作比单纯正向物流运作更复杂,所以从对企业的软件要求来看,需要企业的物流技术更先进,信息传递更准确、更快捷,人员素质更高,组织结构更合理等;从对企业的硬件要求来看,需要配备先进的产品处理设备,以达到物料的循环再利用、保护自然环境的目的。
摘 要：
随着电子商务技术的不断发展，电子商务方面的技术已经应用在了物流管理的很多方面。电子商务对物流管理所起到的作用，更明显的是表现为环境方面的变革。在电子商务环境下的企业物流管理也逐渐在向更为透明的管理模式发展。本论文在探讨电子商务的内涵，电子商务和企业物流发展的基本关系基础上，提出了适应物流企业发展的新管理模式。
关键词：
电子商务；企业；物流管理模式
一、电子商务的内涵
电子商务是随着互联网技术的不断发展而逐渐产生的，其将用户所需要的信息在互联网上真正实现了融合。电子商务从根本上彻底改变了企业和外部联系的途径与基本方式，真正实现了企业资源科学化配置，进而能获得缩短商品流通周期与流通基本环节，提升企业运作的效率与服务质量，进一步降低商品销售的相关成本，加强了企业在市场上的竞争力。电子商务从本质上来看，属于知识经济，具有商务运作模式与影响企业内部管理模式与组织结构的作用。
二、电子商务和企业物流发展之间的关系
（一）物流管理属于电子商务活动中的组成部分
电子商务服务对象并不受地域方面的限制，这对企业来讲，以快速度、低成本将商品送达至消费者手中，是吸引消费者的非常重要的条件。因此，电子商务方面的现代化需要构建高效、低成本物流运作管理系统，这是网络经济电子商务本身发展的需要，同时还是企业当前需要去面对的实际问题。随着电子商务的迅速发展，物流管理已经在电子商务的整个流程当中占据了十分重要的地位，可以说是电子商务活动中的关键部分。
（二）物流管理是开展电子商务的重要保证
将实物电子商务是依托互联网来实现订货的，依靠物流体系来进行送货。然而将商品能够顺利送到消费者手中，来实现商品空间上的转移，这才真正标志着整个电子商务过程的终结。整个物流系统的效率，决定着电子商务是否成功的关键。所以，构建适应企业发展的物流管理系统是确保实现电子商务的保证。
（三）电子商务让企业的物流管理目标更为明确，完善了物流管理
完善的互联网技术与电子商务的不断发展，企业才能构建高效物流一体化的“第三利润源泉”。这时的物流管理应该是将生产企业当作是一个起点，并且再经过物流和销售企业，最后达到消费者的供应链系统一体化的物流过程，其管理的基本目标是想经过多个环节之间的紧密配合，对产品实现适时适地的传送，真正达到让客户满意与低成本配送的完美结合。所以，物流管理的含义得到了进一步的延伸。
三、适应企业物流发展的新管理模式
（一）物流一体化。物流一体化指定的是将物流系统作为核心，主要是经过生产企业、物流企业、销售企业，最后再到消费者的整个供应链的系统化与整体化，实际上是指整个物流业发展的成熟阶段。物流业在高度发达，物流业变成社会生产链条的协调者与领导者，才能为社会提供更为优质的物流服务。物流一体化的发展可以分成三个层次，分别是微观物流一体化、物流本身体化、宏观物流一体化。微观物流一体化，指的是市场主体企业能够将物流提升到企业战略的高度，并将出现物流战略为根本纽带的企业联盟。物流本身体化指的是需要确立整个物流系统的观念，运输、储存与其余物流要素逐渐完备，物流子系统之间互相协调运作，逐渐朝着系统化方向发展。宏观物流一体化指的是物流业已经占到了国民生产总值的特定比例，并且处在社会经济生活重要地位，能够使公司从内部职能进一步专业化，并且在国际分工的程度下获取规模经济效益。
（二）第三方物流模式。第三方物流实际上指的是物流劳务供需双方以外的第三方来完成整个物流服务的运转方式。第三方实际上是指能够提供相关物流交易的双方不分或者是所有的物流功能的外部服务提供者。从某种意义上来看，属于物流专业化的形式之一。第三方物流是伴随着物流业的不断发展而逐渐发展起来的，并且第三方物流的实际占有率和整个物流产业水*之间具有相关的关系。经过相关物流业的实证分析后证明，当独立的第三方物流已经占到了整个社会的一半之时，整个物流产业才会得以形成。可以这样认为，第三方物流本身发展的程度能够反映并且体现物流业发展的整体实力。第三方物流主要是以其独特的优点，吸引了众多企业的关注。伴随着市场经济体制的不断完善与市场竞争逐渐激烈，商家与商家之间所打的价格战也逐渐呈现上升趋势，为能有效保持高利润，降低成本成为当前需要迫切解决的问题。然而第三方物流这种通过合同制的方式来提供全面物流方式，进一步降低商品的库存和运输所产生的费用，并且变成商品“第三利润”的源泉。第三方物流在我国发展十分迅速，市场潜力很大。按照相关部门的统计，有大约一半以上的企业会选新兴物流企业，并且会将全部的综合物流业务通过外包的形式让位于新型物流企业，以便能够从中获取更为低廉的运输、仓储、包装加工、信息服务等全方位的物流服务。
（三）构建能延伸的物流中心模式。物流中心是商品流通的基础设施，随着时代的发展，物流中心可以说是真正决定企业的业务实体。物流中心主要包含运输、仓储、包装、装卸搬运等，然而并不能说全部的物流中心都具有这些基本功能，或者不能具备其余的功能，事实上，物流中心应该具备最核心的功能，并且应该按照实际情况进行向上与向下的延伸，在设计中最关键的是看如何进行向上与向下的延伸范围。
总之，电子商务的最大优点是能从根本上简化了业务的相关流程，来达到降低企业成本的目的。企业物流管理也要充分依托电子商务的优势，构建适应企业物流发展的物流一体化、第三方物流模式、构建能延伸的物流中心模式等新的管理模式，来推动企业持续健康稳定的向前发展。
——2022物流管理实*报告 (菁华3篇)
实*目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对辽宁营口市物流业发展现状进行初步了解，物流管理实*报告。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学*了解物流的内涵与外延。
实*方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实*报告。
实*时间：
20xx年元月5日—元月12日
实*地点：
辽宁营口市
实*步骤：
一、前期准备工作
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实*周动员大会。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实*方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实*计划。
3 、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4 、准备校徽、数码相机、笔记本等实*所需物品。
二、开展实*活动
1、 元月6日，走访辽宁营口市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查辽宁营口市交远物流有限公司。
3、元月9日，走访辽宁营口市省商业储运总公司。
４、元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实*内容：
（一）备战认识实*，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实*周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实*周工作做了详细的指导，并提出了这次实*的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实*的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实*方式、调查对象，并拟定实*计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
实*目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地实*其物流全过程的方法，对新疆伊宁市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学*了解物流的内涵与外延。为即将踏入社会工作的我积累宝贵的社会经验。
实*方式：
采用实地实*的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程工作调查和侧面行为观察的方式，并总结出实*报告。
实*时间：
20xx年7月20日至20xx年8月21日
实*地点：
新疆伊宁市门到门物流快递中心
实*职务：
前台接待文员
一个月在专业的物流企业的实*结束，主要实*收获从三个大方面来总结：
（一）在学校所学*的物流理论知识与实际中的应用情况。
（二）实际工作中所需要的技能。
（三）伊犁地区的物流发展现况以及前景。接下来从以上三个方面详细的分析我的实*收获。
（一）在学校所学*的物流理论知识与实际中的应用情况
首先，我实*的企业是一个专门从事物流快递的加盟企业，主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运，12小时到达，同时还少量的做往疆外的业务。我一天的工作流程大概是：早晨9点30上班，先打开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。9点30至10点30左右货车准时到达，搬运工师傅开始卸货，我们前台接到带来的的货单，打电话通知每一位客户，并记录地址，将所有的货单分类整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要帮客户查货，接货，提货，以及将当天的货物清单录制好，在下班之前传送给乌鲁木齐前台，这样，一天的工作基本上完成。如果，遇见货车在路上耽误了的情况，要给每一位客户通知，并表示歉意，通常这种情况还是要加班的。
在30天实*中，发现实际的物流快递企业的运作模式就是接货，人工开单，发车，送货。以及理论知识的应用，和我们在学校学*的理论知识还是有很大的'差距的，比如，在我实*的中小物流快递企业中，那些GPRS技术,POS机，叉车等比较先进的设备应用的很少，主要制约因素是资金问题。一个重要的难题，也是比较难以预测并不好解决的问题是货车晚点，因为，作为快运企业，时间的准确是非常重要的，为了很好的避免这个问题，*时车辆的养护非常重要，以及司机的经验责任心都非常的重要，但这都只是预防的措施，并不能从根本上解决这个问题。物流软件的应用较少，主要的办公软件仅是excel的应用，这样在工作中就会有很多的重复工作，全责不分明。使得工作效率低，很难提高工作效率！这样对每位工作人员的细心程度，责任心都有很高的要求。在企业中受过专业物流管理的人才很少，对企业长远的发展是一个较大的制约因素。
（二）实际工作中所需要的技能
在实际的工作中，不像在学校的单纯环境里，所需要的技能比较多，最基本的就是老师常给我们说的做人的技能，作为大学生的我们，最缺乏的恰恰就是这一基本技能，在和同事，领导的相处中，我们是新人，每一位都是我们的前辈，我们能做的就是想每一位前辈虚心学*，在了解了公司的整个运作流程后才可以慢慢的发表自己的看法，就像那句老话说的“没有调查就没有发言权”，我的工作也一样，没有实践过就没有发言权，任何一份工作都不会像我们看起来那么的简单。
为什么每一份实*都是从端茶，打扫卫生开始的，因为，我们一去什么都不懂，可以在打扫卫生，打印资料的过程中接触每一位前辈，逐渐了解整个公司的运作程序，了解了后，我们才可以做一些基本的工作，就是这样，前半个月，我总是再给公司添麻烦，需要前辈帮我去收拾残局。那段时间对我来说有点煎熬。但作为大学生的我们有我们的优势及，就是年轻，就是有学*能力，就是有工作热情。在一个月的实*过程中，能了解到的并不多，但让我深刻的认识到，无论将来我做什么工作，最重要的是态度端正，认真仔细，不断的培养自己解决问题的能力。所以，第一份工作的起点很重要，在比较正规的企业中对自己各方面的起点有一个无形的环境影响。
（三）伊犁地区的物流发展现状以及前景
作为物流专业的学生，物流在整个伊犁地区发展现状以及前景是我一进公司就比较关心的问题。伊犁地区拥有八县一市，地域广阔，但就是因为地域广阔，使得很多中小物流企业只能做一个地区的业务，并且伊犁不是商品的生产地，对货物的集散要求并不高，所以，目前的企业主要业务集中于各个汽配，较大，较重型货物。并且路线单一，通常只做一条路线的业务，这与企业的规模小，资金的制约又很大的关系。如仅仅是伊宁市内就拥有物流快递企业也30至40家左右，但多数是做伊犁到乌鲁木齐的业务，其余的几家做到各个县城的业务，做伊犁到乌鲁木齐的企业便将自己的县上的业务外包给做县上的企业，整个现状是处于初级发展的阶段，进入门槛低，企业规模小，专业水*低，但拥有生命力。
未来的发展前景，由于进入门槛低，可能会有更多的企业进入。但在不断的竞争发展中管理合理科学的物流企业必将发展壮大，企业的运作更加的专业化，带动整个行业朝着专业，大规模的方向发展。物流快递业作为朝阳产业，在伊犁地区向内（向内地输出新疆的地产如薰衣草，棉花）向外（中亚广大市场）发展的空间都很有潜力。
实*是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实*又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学*的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
实*目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学*了解物流的内涵与外延。
实*方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实*报告。
实*时间：
20xx年xx月x日—xx月x日
实*地点：
重庆市垫江县
实*步骤：
一、前期准备工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实*方式、调查对象。
3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实*所需物品。
二、开展实*活动
1、11月6日，走访垫江县物流行业。
2、11月7日，参观、调查申通物流公司。
3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作
11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实*内容：
（一）实*准备工作
11月4日下午2：00我在明确了这次实*的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实*方式、调查对象，并拟定实*计划。
（二）走访调查物流部门
11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实*的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县*认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县*果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
*对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，*调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
——「物流管理专业介绍及就业方向」-物流管理专业介绍及就业前景 (菁华3篇)
截止到 2013年12月24日，143079位物流管理专业毕业生的*均薪资为 3664 元，其中10年以上工资1000元，0-2年工资3131元，应届毕业生工资3757元，3-5年工资4291元，6-7年工资6586元，8-10年工资7966元。
物流管理专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。
物流管理专业就业岗位最多的地区是上海。薪酬最高的地区是北京。
就业岗位比较多的城市有：上海[7558个]、广州[5760个]、北京[5252个]、深圳[4213个]、武汉[2304个]、杭州[1949个]、成都[1318个]、东莞[1216个]、南京[1216个]、天津[1111个]等。
就业薪酬比较高的城市有：北京[4696元]、上海[4023元]、厦门[3970元]、绍兴[3739元]、深圳[3569元]、烟台[3528元]、泉州[3486元]、苏州[3463元]、无锡[3444元]、南京[3410元]、大连[3383元]等。
——物流管理的实*报告 (菁华10篇)
一、概述
(一)实*目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
(二)实*注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、实*过程
(一)业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
(二)业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附*设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经(!)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
(三)出差洽谈业务
提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
(四)人际关系的处理
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。
1、同事关系
能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。
虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。
首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远*关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。
其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!
再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。
最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。
我最直接的同事也就是我的同学，我们的实*期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。
2、上下级关系
任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。
上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实*期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、(!)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是*等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学*到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学*，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等*板和半护栏车，半挂**(双桥)等等。
这次实*，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于*的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
(1)承运人的挑战
不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
(2)货主的挑战
货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
(3)同行企业的挑战
某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了*部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公*、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;
2.加强部门之间的协调，明确行业分工;
3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;
4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;
5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助*部门协调企业的关系;
6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;
7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水*;
8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。
四、实*心得
在我的实*期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的'公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……
一.实*目的与要求：
本次在九州通医药集团股份有限公司实*的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实*将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学*，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基矗实*期间集团要求严格按照实*组织学*，保质保量完成实*任务，并顺利通过实*考核，物流管理顶岗实*日志。
二：实*单位简介：
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被*医药界誉为“九州通模式”，并成为*医药物流发展的主流模式，铸就了享誉*医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务*台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实*安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实*生活，这一个月里的学*与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”
的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的`企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富，实*报告《物流管理顶岗实*日志》。按照集团的安排，实*的内容先后如下：
1、入库流程学*。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;
2、库存整理学*。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;
3、内复核学*。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;
4、外复核学*。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;
5、自提学*。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;
6、出库学*。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学*。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
四：实*感想：
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水*的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学*，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基矗
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
一、前言
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
二、实*时间
20xx年xx月xx日——xx月xx日
三、实*地点
xxxx物流公司
四、实*过程
1、系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2、业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单（托运单，发运单）进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知—运输单确认—入库卸货—开具入库单）、出库操作（出库通知—出库备货—运输单确认—出库装货—开具出库单—发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
五、实*小结
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学*，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实*中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的'运营状况有一个整体的了解，对*物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学*专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实*中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
最后想补充的是，我会继续努力，再学好专业知识的基础上，充分利用资源，争取把实践做好。
一.实*目的与要求：
本次在xx集团股份有限公司实*的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实*将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学*，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实*期间集团要求严格按照实*计划组织学*，保质保量完成实*任务，并顺利通过实*考核。
二.实*单位简介：
xx集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
xx在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被*医药界誉为“九州通模式”，并成为*医药物流发展的主流模式，铸就了享誉*医药行业的九州通品牌。
xx在行业内率先建立了电子商务*台九州通医药网，实现了供货销售银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
xx目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实*安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实*生活，这一个月里的学*与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实*的内容先后如下：
1、入库流程学*。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程。
2、库存整理学*。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理。
3、内复核学*。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程。
4、外复核学*。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程。
5、自提学*。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性。
6、出库学*。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学*。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
一.实*目的与要求：
本次在九州通医药集团股份有限公司实*的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实*将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学*，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基矗实*期间集团要求严格按照实*组织学*，保质保量完成实*任务，并顺利通过实*考核，物流管理顶岗实*日志。
二：实*单位简介：
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被*医药界誉为“九州通模式”，并成为*医药物流发展的主流模式，铸就了享誉*医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务*台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实*安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实*生活，这一个月里的学*与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”
的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富，实*报告《物流管理顶岗实*日志》。按照集团的安排，实*的内容先后如下：
1、入库流程学*。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;
2、库存整理学*。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;
3、内复核学*。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;
4、外复核学*。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;
5、自提学*。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;
6、出库学*。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学*。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
四：实*感想：
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水*的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学*，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的`基矗
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
一、实*题目
从实践中再次认识物流理论知识
二、实*时间
20xx年x月x日
三、实*地点
石布岭港区
四、课程实*班级：
xx级
特许经营管理xz班
五、课程实*的领队教师：xx老师
六、课程实*的目的
在学*完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
七、课程实*的内容
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂***在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的.货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实*的体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附*海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。
虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学*好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
一.实*目的与要求：
本次在九州通医药集团股份有限公司实*的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实*将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学*，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基矗实*期间集团要求严格按照实*组织学*，保质保量完成实*任务，并顺利通过实*考核，物流管理顶岗实*日志。
二：实*单位简介：
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被*医药界誉为“九州通模式”，并成为*医药物流发展的主流模式，铸就了享誉*医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务*台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实*安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实*生活，这一个月里的学*与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”
的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富，实*报告《物流管理顶岗实*日志》。按照集团的安排，实*的内容先后如下：
1、入库流程学*。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;
2、库存整理学*。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;
3、内复核学*。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;
4、外复核学*。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;
5、自提学*。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;
6、出库学*。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学*。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
四：实*感想：
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的'最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水*的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学*，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基矗
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
一、实*题目
从实践中再次认识物流理论知识
二、实*时间
2xx0年6月26日下午14:30—17:10
三、实*地点
石布岭港区
四、课程实*班级：
xx级特许经营管理3班
五、课程实*的领队教师：林常青老师
六、课程实*的目的
在学*完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
七、课程实*的内容
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的`一些情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂***在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx—2xxx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实*的体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。 但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附*海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。
虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学*好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
一．实*目的与要求：
本次在九州通医药集团股份有限公司实*的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实*将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学*，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实*期间集团要求严格按照实*计划组织学*，保质保量完成实*任务，并顺利通过实*考核。
二：实*单位简介：
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的.股份制企业。
九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被*医药界誉为“九州通模式”，并成为*医药物流发展的主流模式，铸就了享誉*医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务*台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三．实*安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实*生活，这一个月里的学*与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”
的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实*的内容先后如下：
1、入库流程学*。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；
2、库存整理学*。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理；
3、内复核学*。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程；
4、外复核学*。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程；
6、出库学*。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学*。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
四：实*感想：
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水*的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学*，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
五．实*结论及建议：
1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。
2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。
3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在*政策的引导下寻找适合自身的发展。
4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。
两周的实训在今天画上了圆满的句号。实训让我们对*时学*的理论知识与实际操作相结合，在理论和实训教学基础上进一步巩固已学基本理论及应用知识并加以综合提高，学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力。
我们以abc公司为实训资料，通过用友软件建立一套系统管理，对总账系统、固定资产系统、工资管理系统以及其他子系统有了一个比较全面的认识。之前的《会计电算化》课程都是跟着老师一步一个脚印地做，会与不会连自己都评判不了，而这次实训则截然不同。打开《会计电算化实训教程》，目录的上篇就是用友软件的的实训部分，也就是我们要求实训的内容。总观目录，其内容分为十六个部分，如管理系统、基础设置、总账初始化、凭证处理等。凭着这些文字及其解释，我们开始了自己的工作。
不做不知道，一做吓一跳。单枪匹马上阵还真是为难，错误百出。首先，是会计科目。开始时根据资料增加和修改会计科目，等到填制凭证时才发现要新增会计科目，更换操作员再进入“基础数据”，然后更改。增加的明细科目，会把总账科目的金额过渡到明细科目中。第二，在录入凭证时，有的关系到应付账款、应付票据、应收账款、应收票据的会计科目的使用，则会出现该“科目系统受控不能应用”。这时我们应该调出会计科目然后找到该科目修改此科目把受控系统去掉，这时就能使用了。出纳签字时没有符合条件的凭证，凭证审核后，进行出纳签字时出现了“没有符合条件的凭证”，原来是因为在定义凭证时没有设置该项内容。第三，输入银行对账单时，日期不是超出范围就不符合要求，经过老师指点才发现，进入时没有选对日期，所以银行对账单总是出问题。最后，在生成报表时遇到的问题更多，很多数都不*，我们只好逐笔查找错误并对正明细账，发现确实错了后不得不进行反记账、取消审核取、消出纳签字进行修改。然后再出纳签字、审核、记账。再查看报表中的数据是否正确。
“实践是检验真理的唯一标准”。通过自身实践，重新过滤了一遍所学知识，让我学到了很多在课堂上根本不会体验到的知识。并且，经过自己的研究和老师的指导后，也打开了视野，增长了见识,收获颇丰。同时对于一向都比较粗心的我来说，也更深刻的认识到要做一个合格的会计工作者并非我以前想的那么容易，最重要的还是细致严谨。
一、公司简介:
1、基本情况:
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3、5万*方米，拥有*100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2、(物流)主要设施:
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的`智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3、仓库类型:
1)库房特点
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。仓库月台高度1、2米，设有100个收、发货口，配有自动升降*台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
2)整体布局
武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万*方米，其中配送中心库区占地2~2、5万*方米，停车场占地3万*方米左右。配送中心整体呈“U”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有*100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，()中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供*8000个品种配销。
3)库内布局
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备DPS数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
4)物流动线类型
虽然库区的整体设计呈“U”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“L”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3、5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
5)分区设置
在面积达2~2、5万*方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度快的A类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1、2米(据资料记载，配有自动升降*台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
4、作业管理
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
——仓储物流管理制度 (菁华3篇)
一、总则
1、为保障公司正常生产的连续性和秩序，使仓库作业合理化，减少库存资金占用，特制定本办法。
2、本办法适用於公司生产、销售、办公所需各种原辅材料、在制品、半成品、成品、包装物、备品备件、工具、办公、卫生用品等物料的库存管理规定。
二、管理原则和体制
1、公司实行仓库分散管理体制。各类物料分别由其使用部门设立仓库保存。其中，原辅材料仓库由采购部主管，在制品、半成品、包装物仓库由生产制造部门主管，成品、备品备件、工具仓库由营销部门主管，办公、卫生用品仓库由行政总务部门主管。
2、仓库管理应保证满足公司生产经营所需的物资需要，不缺货断档，并使库存物资、采购成本总额资金费用最小化。
3、公司各仓库根据仓库工作量和重要性，设专职或兼职仓库管理员。
4、仓库对各类物资进行分类统计，分为A类、B类、C类，分别以重点、次要和一般性级别管理。
5、根据公司生产经营时间特点，制定仓库入、出库工作时间。
三、存货计划与控制
1、仓库以适质、适量、适时、适地之原则，供应所需物资，避免资金呆滞和供货不足。
2、仓库会同有关部门，根据销售记录与计划、生产计划等制定最优订购点、订货点、安全库存、订购提前时间等标准。
3、仓库对订有标准的物资品种进行控制，实际库存量降到订购点时，即可提出补充采购计划申请。
四、入库
1、所有物料，无论是新购入、退货、领后收回，均应由仓管部门检验后方准物品入库。
2、办理入库手续时，对照物品与订购单、提货单、验收单、发票所列的品名、型号、或规格是否相符。如发现品名、型号或规格或包装破损的，应通知采购主办处理。
3、仓管员於物料入库时发现问题，未及时於次一个工作日内报告处理的，该物料视为合格。
4、仓库管理员对所有入库物品及时入帐，对在存仓库物品造册登记。
五、出货
1、凡持经各级主管签批的领用单、领料单经确认后，方可领料出库。仓库管理员对所有库物品及时入帐。
2、仓管部门对领用要求，於规定的时间内发货或调拨。如缺货或不足，则应回复预定或供货的日期。
3、供领双方在确认出库物料的品种、规格、数量和质量后，均应在一式多联领料单据上签字，各联分送、留仓管、领用、财务等有关部门。
4、领料人於物料出库时发现问题，未及时当场处理的，该物料视为合格。
5、物料出库提运过程中，禁止领料人随意进入仓库内部场所，对不听规劝的可拒绝出货并报主管。
6、坚持原则，不徇私情，严格按批准数量、质量领取、发放物品。仓库管理员态度和蔼，热情主动服务。
7、对非常设仓管员的仓库可规定特定时间领用物品。对紧急事项可即时领用。
六、物料保管
仓管对各类物料的储存要项：
1、按品种、规格、体积、重量等特徵决定堆码方式及区位；
2、仓库物品堆放整齐、*稳，分类清楚；
3、储物空间分区及编号，标示醒目、朝外，便於盘存和领取。
4、对危险物品隔离管制；
5、地面负荷不得过大、超限；
6、通道不得乱堆放物品；
7、保持适当的温度、湿度、通风、照明等条件。
餐厅储存食品的主要目的，在于保存足够的食物，以减少食物腐坏、质变损失降至最低程度。而且能在某种食物最低价格时，可购入较多储备，以降低食物成本、增加利润。
因此所有食品经验收部门验收后，应立即将其划分为易腐烂食品和不易腐烂食品两类，分开贮存于冷冻或冷藏室内。大部分易腐烂食品通常直接送交厨房自行冷藏，或由其当天使用。贮存食品时应注意以下几点。
（1）每天发放的食品应当靠*仓库门附*。
（2）所有食品均应分类放置，例如罐装食品、干货等应分开堆置。
（3）食品存取速度须快，避免冷气外泄。
（4）肉、鱼、牛奶等易腐败的食物，不要混在一起摆放，隔离冷冻不得超过必要的时间。
（5）煮熟的食品或高温的食品须放置冷却后，才能冷藏。
（6）水分多的或味道浓的食品，须用塑胶袋捆包或容器盖好。
1.食品储存不当因素
（1）不适当的温度。
（2）储藏的时间不适当，不作轮流调用。如常常把食物大量地堆存，使用时却由外面逐渐取用，因而常使某项物品堆存数月甚或更久，而未取用，以致变质不能使用。所以每件物品必须注明价格、收货日期，在使用时，可不必翻阅查寻原册、账簿，即可按期先后使用。
（3）储存时间的延误。在物品购进后，应即时分别将易腐烂之食物尽速放入冷藏或冷冻库，按照先鱼肉，后蔬果，最后罐头的顺序，以免延误时间。
（4）储存时堆塞过紧，空气不流通，而使物品产生不必要的损坏。
（5）储藏食物时未作适当的分类，有些食物本身气味外泄，若与他种食物堆放在一起，很容易使它种食物产生异味而变质。
（6）缺乏清净措施，各种库存应常常清洗干净，应防止食物被污染变质。
2.储存与仓管原则
依物品的特性储存。可分冷冻（-18℃）、冷藏（4℃）、室温等，而厨房使用单位也可依需要，而采取盐渍、糖渍等方式贮存物料。
先进先出的管制。在存货管理上，先进先出是一般最基本的要求，但往往却因为使用人员的疏忽，而造成不必要的损失。若要确实达成先进先出的目的，首先就是仓管人员必须做到进货翻堆，在新货品入库时，就必须调整储位，让使用人员依序取用，就可轻易达成先进先出的原则了。
依盘点顺序储存。盘点工作为存货管理中重要的一环，储存位置与盘点工作相结合，可节省很多管理的时间，并增加盘点的正确性。
储存位置应固定，并标示清楚。最好标明配置图，如此可方便操作人员的工作。
储放货品时，应不接地，不靠墙，不挤压，不妨碍出入及搬运，不阻塞电器开关、急救设备与照明设备，也不可阻塞或影响空调及降温能循环。
依实际需要设立备品库。所谓备品库，是指在主仓库之外，设立一小型可储存当日所需的小仓库。在较大规模经营之餐厅，为方便库存管理，减少作业程序，可在营业现场或厨房设一小型储存空间，每日由使用单位领取一日所需之物料，这样极其方便迅捷。
餐饮业所谓原材料存货管理，也称“财物管理”，广泛地来说是指一切生产设备与物料的存管，一般应指派专人担任，加强储存设备物料的控制，使其有效使用并保证安全，以建立良好的处理程序。存货管理的职责如下：
掌管财物用品及食饮原料储藏；控制核对库存物料的领发；分配统计及存储量的报告；负责协调清点整理的工作。
某制造类企业为了更好地进行物料与仓储管理工作，建立了一系列规章制度来规范管理行为，包括企业物资消耗定额管理制度、用料预算和存量管理办法以及物料领用制度等，各项文件的具体内容如下：
(一)企业物资消耗定额管理制度
第一条物资消耗定额是国民经济中的一个重要技术经济指标，是正确确定物资需要量，编制物资供应计划的重要依据，是产品成本和经济等两种核算的基础。实行限额供料是有计划地合理利用和节约原材料的有效手段。
第二条物资消耗定额应在保证产品质量的前提下，根据本厂生产的具体条件，结合产品结构和工艺要求，以理论计算和技术测定为主，以经验估计和统计分析为辅来制订最经济、合理的消耗定额。
第三条物资消耗定额分工艺和非工艺消耗定额两部分：
工艺消耗定额：主要原材料消耗定额-指构成产品实体的材料消耗，如六角钢、氧化铝等。工艺性辅助材料消耗-工艺需要耗用而又未构成产品实体的材料，如石蜡，苏州土等。
非工艺性定额：指废品、材料代用、设备调整等三种损耗，但不包括途耗磅差、库耗等(此部分作仓库盘盈亏处理)。
(二)用料预算方法：
第一条由生产管理单位依生产及保养计划定期编制“材料预算及存量基准明细表”，拟定用料预算;
第二条由生产管理单位依生产及保养计划的材料耗用基准，按科别(产品表)定期编制“材料预算及存量基准明细表”拟定用料预算，其杂务用品直接依过去实际领用数量，并考虑库存情况，拟定次月用料预算;
第三条订货生产的用料，由生产管理单位依生产用料基准，逐批拟定产品用料预算，其它材料直接由使用单位定期拟定用料预算。
(三)存量管理方法
第一条物料管理单位依材料预算用量，交货所需时间、需用资金、仓储容量、变质速率及危险性等各种因素，选用适当管理方法以“材料预算及存量基准明细表”列示各项材料的`管理点，连同设定材料呈主管核准后，作为存量管理的基准，并拟“常备材料控制表”进行存量管理作业，但材料存量基准设定因素变动足以影响管理点时，物料管理单位应及时修正存量管理基准;
第二条由物料管理单位依据预算用量及库存情况实施管理(管理办法由各公司自定)。
(四)物料领用制度
第一条凡属本公司自办或代办工程的材料使用，一律使用材料管理表，分开进口、国产等两种材料一式五份单式填写。填表时表内应清楚地填上工程名称，成本中心，工程编号，施工单位，经成本中心授权人签名批准，并盖有工程部工程材料专用章，交由物质部计划组办理计划审核，盖上计划审核章，仓库才办理领料手续;
第二条各部、分公司部门领用正常的维护材料时，只须填写货仓取货申请单一式三份，清楚地填上部门或科室名称，成本中心编号，经成本中心授权人签名批准后，由物质部计划组办理计划审核，盖上计划审核章，仓库才办理领料手续;
第三条在填写工程材料管理表或货仓取货申请单时，将进口和国产等材料分开，单式填写，领取数量一栏必须用规定字体填上领取的数量。如果需将原数量修改，应由授权人确定签名，否则物资部有权不给办理审核发料;
第四条坚持工程、维护等两种材料专项专用的原则，不允许将工程、维护等材料用在其它工程上。各分公司承接的代办工程，经工程部门审核后，物资部才给予办理审核领料手续，代办工程需自购材料，要有工程部开具工程材料预算表，经物资部领导审批后才给予购买;
第五条各部、分公司需要的劳工保护用品，开单经本部门成本中心授权签名后，再由人事部主管劳动保护用品的有关人员审批签名，才给予办理审核领料手续;
第六条各单位严格按本单位拟定的年度材料计划进行领料。对无计划和超计划领料，物资部有权不给予审核发料，同时不允许维护材料多领多占，影响工程材料的正常使用。
——企业物流管理制度 40句菁华
1、1.1.1.1产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。
2、2.2委托加工材料完工入库
3、3.2采购物资出库
4、2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。
5、4售后服务发出的产品,旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。
6、6委托加工材料返回不及时,造成的直接经济损失由责任人承担。
7、公司根据不同职务性质，分别制定管理、技术、销售三类薪酬系列。 2.管理薪酬系列适用于行政、人事、财务、生产管理等工作各级管理人员。 3.技术薪酬系列适用于从事产品研发、生产技术支持、售后服务技术支持以及系统成套项目工作等相关人员。
8、销售薪酬系列适用于从事市场销售工作人员。 5.员工薪酬系列适用范围详见下表。
9、公司新招聘员工试用期一般为三个月，特殊情况下最长可以延伸至六个月。 2、试用期员工基本薪酬根据岗位确定薪等，为标准薪酬百分之八十；绩效工资标准按照大学以下标准确定：专科（本科无学位）1级；本科学历（高级职称、研究生无学位）2级；双学士（正高级职称）3级。
10、整体调整：指公司根据国家政策和物价水*等宏观因素变化、行业及地区竞争状况、公司发展战略变化以及整体效益情况而进行调整，包括薪酬水*调整和薪酬结构调整，调整幅度由总经理办公会根据经营状况决定。
11、各类假别薪酬支付标准
12、订单业务员在接到销售计划部转来的订单后，应及时完成输单业务。对于存在缺货的请购单，订单业务员应进行分单，即根据库存情况，逐批次地完成该订单的发货。分单处理应及时反馈到销售计划部，以利于销售计划部及时与办事处或客户沟通。
13、仓管员按生产部门开具的入库单，对成品进行入库前的检查，核对好品种、数量与包装完好后，开具入库单，同时调整库存记录。
14、储运主管应逐月按上月*均日发货数量，测算出各品种的安全库存定额（以周出货量计算）。每天向销售计划部报送达到或低于补货点点的品种与数量（注明产品的abc属类），或按销售计划部的要求上报库存情况。
15、1.1.1产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。
16、1. 1. 1. 2入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。
17、1.2.2产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货；第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货；第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证；第四步仓库见出门证提货联后方可发货。
18、1.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。
19、2.1.2领料单一式三份, 仓库、财务、受托加工单位各一份。
20、2.2.1 入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少委托加工材料数量，
21、2.2.3委托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按委托加工协议价格办理。
22、3.1.2无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格（采购员提供）办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后， 先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。
23、3.2.1生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。
24、3.2.3对外销售的材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。
25、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。
26、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。
27、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。
28、公司提倡励行节约，对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。
29、.以公司名义考察、谈判、签约;
30、.以公司名义对新闻媒介发表意见、消息;
31、维护公司纪律，对任何人违公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。
32、组织制定对电源、火源、水源及重点部位的消防安全管理和值班巡逻制度,落实逐级防火责任制。
33、教育职工自觉遵守消防法规,严格执行各项操作规程,落实岗位防火责任制。
34、炉具按装后,必须经保卫部检查批准方可投入使用。
35、使用炉火部门,必须有专人对炉火进行管理,并严防一氧化碳中毒。
36、吸烟室必须保持清洁,无易燃物品,如有易燃物品,停止使用,待清理后再行使用。
37、保卫部应按照中华人民共和国《建筑灭火器配置设计规范》、我司储存商品的性能和各部位的灭火需要,配置相应的消防器材,做到配量充足,布局合理,使用有效。
38、消防器材周围不准堆放商品和杂物,不准堵塞及占用消防通道,不准在设施和器材上挂放它物,并保持整洁。
39、火险隐患整改情况。
40、其它有关情况。
