进入胜芳项目部工作六个月了，在冯工的带领下，我们监理部的工作已经步入正轨。*六个月的学*、生活、工作都很充实，监理部每月，每周都有学*计划。冯工组织我们学*了《工程建设标准强制性条文》《建设工程监理规范》《建筑地基与基础工程验收规范》等文件，我还根据工程进展，逐步复*了课本上的相关知识，以理论+实践的方式开展监理工作。在这段时间的学*工作中，找到了自己在监理部的位置，明确了今后的发展方向，努力做好每一件事，不断提高自己，向监理工程师这个目标奋斗！
一、工作谨慎负责，认真履行监理职责
在来到项目部后认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求；熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上不懂的'地方要及时提出，向领导请教。检查现场机械设备、人员、施工组织计划、施工工艺、施工材料等，旁站砼桩施工及砼浇筑过程，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。
在*时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
二、加强日常学*，努力提高业务素质
业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，转自他人，仅供学*哦 我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短。
三、工作作风严谨，严格遵守职业道德
长期以来，始终执行有关工程建设的法律、法规、标准、规范、规程和制度，履行监理合同规定的义务和职责。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学*方面,我都能够严于律已。
本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学*、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学*，20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下：
一、主要工作业绩
20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学*掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
20xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
20xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
二、专业学*情况
技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能提高自身业务水*，不努力学*，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题，因此我认真学*公司下发的学*数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的`实际情况，本着实事求是的原则，通过认真学*公司的学*资料，在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学*专业技术和建设监理知识，不断提高业务和监理水*，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。
把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学*外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、安全等等，*时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展，我还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
一、工程概况
二、监理组织机构，监理人员组成
根据业主委托的监理范围和工作内容及工程的特点，我公司选派了专业人员组织项目监理部。监理部组织机构配置总监1名，监理组长1名，专业监理工程师6名。监理部配备了计算机、打印机、测量仪器等监理设施。
三、“三控两管一协调”
质量控制
监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行工作，根据编制监理细则控制要点、对工序验收、*行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实施质量监督。对存在的缺陷，我部通过工作指令要求承包人及时进行整改到位，工程施工过程中确保了工程质量。
进度控制
影响施工进度的因素很多，有客观的，如施工条件，也有主观的，监理部通过认真分析影响的因素，影响的程度，从调动一切积极因素出发，采取各种措施对工程进度实行全方位控制。
投资控制
严格按照招投标文件，设计图纸及合同要求，对清单内的工程量把计量支付关，对于所报工程量坚持按实际计量。对于费用支付问题，严格按照业主单位及上级主管部门的文件批示办理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是对合同双方当事人的建设行为进行有效监督，保证合同能顺利执行，就本工程而言，到目前为止没有发生工程变更及索赔事件。
项目监理部认真做好项目施工过程中相关的信息资料，做到完整、及时、准确地采集相关的工程信息资料，对信息资料进行分析处理及时反馈给相关部门并上报业主。充分利用计算机辅助信息管理，使资料管理工作规范化、系统化、合理化。
组织协调工作
项目监理部按照“严格监理，热情服务”的原则开展监理工作，严格要求自己，钻研业务，处理问题有理、有节，主要以会议报告形式来管理协调好本工程各种关系，如每周一次的工地例会。同时也得到了县交通局、村村通指办、业主单位的大力协助。
四、施工过程中出现的问题和建议
⑴该项目在实施前期在县交通部门和业主单位的关心和支持下大力筹措自筹资金确保建设资金及时到位；在施工中，乡村领导克服路基基础薄弱问题、及时处理工地纠纷、经常了解工程进度，主动与设计单位、施工单位协商问题，及时调整，确保了工程顺利进行，而且加快了工程进度，保证工程按质如期完成。
⑵设计单位的技术服务、技术指导组的监督检查、施工单位的自查自纠是该项目顺利完成的保障，确保施工过程处在一个不断完善全程受控的状态。
⑶由于村村通工程的特殊性致使该项目也存在一些共性问题如资金短缺，交通不能封闭、施工用电用水问题、工地纠纷时常发生、养护取水困难、开放交通过早等问题。建议各方应加强合作尽量克服。
五、结束语
本工程控制目标已实现，工程合格是我们共同的目标，严格监理是我们神圣的职责，提供优质的产品是我们不懈的追求，我们通过这次验收，总结经验，找出差距，以更科学的管理，更严格的要求，更热情的服务，回报社会。并对在工程实施监理过程中，感谢县交通局、建设单位、质量监督单位对监理部监督、关心、指导，对我项目监理部的大力支持配合，我们表示深深的谢意。
xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：
1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。
2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，
合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的.核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。
xxx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患
的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学*施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水*和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。
在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好20xx年的监理试验工作，20xx年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为××公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。
一、工程概况
二、监理组织机构，监理人员组成
根据业主委托的监理范围和工作内容及工程的特点，我公司选派了专业人员组织项目监理部。监理部组织机构配置总监1名，监理组长1名，专业监理工程师6名。监理部配备了计算机、打印机、测量仪器等监理设施。
三、“三控两管一协调”
质量控制
监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行工作，根据编制监理细则控制要点、对工序验收、*行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实施质量监督。对存在的缺陷，我部通过工作指令要求承包人及时进行整改到位，工程施工过程中确保了工程质量。
进度控制
影响施工进度的因素很多，有客观的，如施工条件，也有主观的，监理部通过认真分析影响的因素，影响的程度，从调动一切积极因素出发，采取各种措施对工程进度实行全方位控制。
投资控制
严格按照招投标文件，设计图纸及合同要求，对清单内的工程量把计量支付关，对于所报工程量坚持按实际计量。对于费用支付问题，严格按照业主单位及上级主管部门的文件批示办理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是对合同双方当事人的建设行为进行有效监督，保证合同能顺利执行，就本工程而言，到目前为止没有发生工程变更及索赔事件。
项目监理部认真做好项目施工过程中相关的信息资料，做到完整、及时、准确地采集相关的工程信息资料，对信息资料进行分析处理及时反馈给相关部门并上报业主。充分利用计算机辅助信息管理，使资料管理工作规范化、系统化、合理化。
组织协调工作
项目监理部按照“严格监理，热情服务”的原则开展监理工作，严格要求自己，钻研业务，处理问题有理、有节，主要以会议报告形式来管理协调好本工程各种关系，如每周一次的工地例会。同时也得到了县交通局、村村通指办、业主单位的大力协助。
四、施工过程中出现的问题和建议
⑴该项目在实施前期在县交通部门和业主单位的关心和支持下大力筹措自筹资金确保建设资金及时到位；在施工中，乡村领导克服路基基础薄弱问题、及时处理工地纠纷、经常了解工程进度，主动与设计单位、施工单位协商问题，及时调整，确保了工程顺利进行，而且加快了工程进度，保证工程按质如期完成。
⑵设计单位的技术服务、技术指导组的监督检查、施工单位的'自查自纠是该项目顺利完成的保障，确保施工过程处在一个不断完善全程受控的状态。
⑶由于村村通工程的特殊性致使该项目也存在一些共性问题如资金短缺，交通不能封闭、施工用电用水问题、工地纠纷时常发生、养护取水困难、开放交通过早等问题。建议各方应加强合作尽量克服。
五、结束语
本工程控制目标已实现，工程合格是我们共同的目标，严格监理是我们神圣的职责，提供优质的产品是我们不懈的追求，我们通过这次验收，总结经验，找出差距，以更科学的管理，更严格的要求，更热情的服务，回报社会。并对在工程实施监理过程中，感谢县交通局、建设单位、质量监督单位对监理部监督、关心、指导，对我项目监理部的大力支持配合，我们表示深深的谢意。
公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆x渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水*，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。
1、建立健全监理组织机构。
明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。
2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。
监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。
3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测手段来保证工程质量。
监理工作主要凭检测数据说话，而这一切首先离不开必需的检测仪器设备。所以，作为监理单位，除了在人员上加大投入外，还要在仪器设备上加大投入，要拥有自己独立的试验室，全面地开展试验工作，切实发挥试验数据指导施工的作用。
4、抓好监理人员与施工单位技术人员业务培训，不断提高其技术水*与业务能力。
针对目前监理人员与施工单位技术人员业务能力与技术水*参差不一的客观情况，为了更好地开展监理工作，督促施工单位技术人员做好自检工作，可定期或不定期地组织驻地监理和施工单位质检人员学*施工图纸、施工规范、试验规范、质量检验评定标准等一系列材料，并进行讨论与交流。在各单项工程开工前，还组织召开施工技术现场会，讲解规范要求、施工工艺和注意事项，这些措施能促进大家对有关知识的了解，更好地做好自己的本职工作。
5、督促施工单位严格执行质量自检制度。
工程是施工单位干出来的，要真正搞好工程质量，必须要抓好施工单位质量自检这个第一关。自检在三级质量保证体系中（企业自检、社会监理、**监督）作用最大、覆盖面最广、频率最高，是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节，所以施工单位必须将自检体系运行起来，切实发挥其作用，施工单位领导也必须引起重视，施行技术人员施工、质检分开，设立专职的质检员或质检小组，这样才能真正做到事前、事中控制，将质量隐患消除在萌芽状态，保证质量目标的实现。
6、切实抓好质量控制工作，确保工程质量。
在抓质量的过程中，要突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查，标段现场监理和试验监理等签认后，再报监理组长批准，方可进行分项工程的施工。
本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学*、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学*，20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下：
一、主要工作业绩
20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学*掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
20xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
20xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
二、专业学*情况
技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能提高自身业务水*，不努力学*，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题，因此我认真学*公司下发的学*数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的原则，通过认真学*公司的学*资料，在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学*专业技术和建设监理知识，不断提高业务和监理水*，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。
把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学*外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、安全等等，*时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展，我还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
我部现开展公路工程、市政工程、水利施工监理业务；负责公路及水利监理资质的申报、复查及日常管理工作。
一取得的成绩
在监理过程中，我们本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，侧重了以下几个方面的工作：
（一）加大监理力度，严把“三关”。即材料进场关、首件工程关、转序关。
1、材料进场关
合格的材料是确保工程质量的前提条件。为此，我们对进场的材料进行了严格的控制。在建国南路鞍山城杨柳河南北桥加宽工程中，驻地办监理人员发现进场的12t新抚钢ф18钢筋直径不合格，立即下达监理工作指令，要求施工单位立即清理出现场，并对清理过程录像，存档，并上报质监处。
2、首件工程关
首件工程是确保工程质量的有效措施。在首件工程施工过程中，派专人进行现场旁站，及时纠正施工人员的不合理做法，认真指导施工单位按施工技术规范进行施工。
3、转序关
监理对工程进行转序，是确保工程质量的关键，是实施监理工作的灵魂。在红旗路施工中，现场监理人员发现摊铺下面层后，面层表面出现大面积的龟裂及网裂。发现问题后，监理人员立即下发《监理工程师通知书》在暂停下一步施工的同时，要求施工单位立即制定整改方案，并进行处理，从而保证了工程的质量。
（二）加强对施工单位试验、内业的监督和管理
1、工程开工前，试验监理要求施工单位按质监处的要求进行检测人员备案。并依据备案材料对现场的试验人员进行审核，审核不合格的，上报质监处，建议取消其送样资格。
2、公司十分重视驻地办及监理人员的内业管理，为了做到监理工作的标准化、规范化、程序化、制度化，特制定了《监理业务手册》，内容包括监理的程序、现场监控重点、监理日记的填写及施工单位申报资料审核意见的签署。沈吉高速公路抚顺东出口改造工程监理驻地办，严格执行公司的规定，多次在抚顺全地区的检查评比中名列前茅。监理员×××被抚顺市质监处评为抚顺地区优秀监理员。
（三）强化能力培训，人员素质、业务水*显著提高
监理人员着装统一，形象健康，深受市公路处、市城建局相关人员的好评。监理人员能做到爱岗敬业、坚守工作岗位、遵守劳动纪律、保证工作时间。能对关键工作、重要工序积极主动的进行旁站监理。不计较个人得失。展现出了个人品格，体现出了团队精神。在万水河支线判甲炉桥新建工程中，我项目部监理×××业务精、能力强，深受市建委领导的赏识，在多种场合给予了表扬；万水河越岭路桥为城建局重点工程，该工程工期紧，任务重，施工单位24小时施工。为了保证工程在受控状态下进行，以×××为首的监理项目部克服了种种困难，实行昼夜两班倒的工作安排。这种工作态度得到了城建局、建委质量站的高度肯定。
主动学*能力逐步增强。随着*年来新旧规范的更迭频率的加快，快速的领会、理解新规范的要求成为顺利开展监理工作的关键。监理人员能主动到总监办领取新规范，并积极主动地投入到学*讨论中，为工程质量的有力控制提供了前提条件。
监理人员能各尽其责、人尽其职，坚守工作时间，遵守劳动纪律、协调统一、行动一致。在与上级主管部门的沟通中，举止大方、不卑不亢；在与施工单位的沟通中坚守禹监理于服务之中的准则，达到了“业主单位肯定、监督部门支持、施工单位欢迎”的这一监理境界。值得一提的是×××监理驻地办。监理人员在主任×××的带领下，牺牲个人的休息时间，全身心的投入到监理工作中。在工作中，他们做到了不仅会看病，还能开出好的方子。在避免工程出现质量通病的同时，提高了工程的质量。深得建设单位及质量监督单位的信任。
老同志在工作中充分发挥了传帮带的作用。在工作中无私心、无杂念，毫不保留地传授年轻监理宝贵的施工经验。使他们走捷径，迅速提高了工作能力。在这方面表现突出的是×××、×××；年轻同志精力充沛、活泼、有生气，能调动工作气氛，使人们能在轻松的氛围中工作和生活。年轻同志能认真地接受老同志的批评，认真地改进工作中的不足。这种氛围已经成为了我公司区别于其他公司的显著特点。
（五）公路工程监理业务稳步开展
最*几年，为交通部监理资质准入调整年。交通部于20XX年至今先后开展了“行业新风建设”、“*安工地建设”等活动，就监理公司的取费及人员履约情况开展了密集的调研。并依据掌握的情况开展了监理工程师信息补录及监理工程师登记工作。我监理部及时跟进、认真部署，快速、高效、及时、准确的完成任务。并顺利通过了公路甲级资质的延续，在进一步的制度调整中，占据了有利的位置。
（六）市政工程监理市场得以稳固
20XX年，我单位承担监理任务的工程，均为鞍山市、城建局的重点及亮点工程。包括：×××**的民心工程、4大桥梁工程，万水河判甲炉支线桥梁工程、杨柳河桥维修工程、大孤山桥维修工程、万水河桥新建工程、市体育场亮化工程。在年初的×××城建局生产建设会议中，我单位受城建局邀请，代表19家监理公司发言；在日常的监理工作中，我公司的多项措施均得到局领导、质量站领导的高度支持，并要求施工单位贯彻执行，从而保证了工程的质量。这些项目包括：红旗路改造工程、园林路改造工程。
（七）水利施工监理资质申请成功
20XX年，**中央***发布了《关于加快水利改革发展的决定》的一号文件，将水利作为国家基础设施建设的优先领域,把农田水利作为农村基础设施建设的重点任务。据此，公司领导决定申请水利施工监理资质，开展水利监理业务，为公司增添新的亮点。在公司领导的精心组织策划、全体员工积极参与下，一举通过了水利监理工程师考试，并获得了水利施工丙级监理资质证书。
二、存在的不足
1、部分监理人员协作能力差，不能融入到驻地办这个大团体中。过于计较个人的感受，没有正确的是非观念。
2、监理工作力度有待提高。主要表现在遇到问题时拿不出明确的处理意见，往往要求施工单位自己沟通。最终的结果是监督单位认为我们没力度，业主单位认为我们没立场，施工单位认为我们没脾气。使监理在问题的处理中处于被动低位。
3、自身修养需要提高。这里的自身修养指的是脾气方面。我们部门以年轻人居多。年轻人易怒，不好好控制，往往会成为驻地办乃至监理公司的不稳定因素。当出现问题的时候，需要把事情都往好的方面想，往简单的方面想，多给自己信心！另外，多听一听舒缓的音乐，切记千万不要在最困难的时候做出最最重要的决定。
三、下一步的工作安排
（一）全面提升监理业务能力。
以监理业务手册修订为契机，进行宣贯培训，使人人都能了解基本的监理理论，掌握监理的工作程序、方法及常用的试验方法；熟悉各分项工程的质量控制指标及要点。最大限度的激发监理人员学*的积极性。
（二）组织符合条件的监理人员参加监理工程师考试。从目前×××市政行业来看，监理人员持证上岗率不高。整体业务能力水*亟待提高。从目前的发展趋势看，2-3年内将会形成2-3家监理公司瓜分大部分城建工程的情况。这就要求我们必须主动的提高监理人员的履约水*。提高监理业务能力水*，凭借这几年打下的良好基础，继续扩大市场份额。
（三）提升员工的幸福感指数。
当今企业的竞争，归根到底是人才的竞争。其中工作在一线人员的业务水*对公司的发展起着关键性的作用。当今的企业想留住人，必须凭借核心竞争力。所谓的核心竞争力是一家企业在竞争中比其他企业拥有更具有优势的关键资源或活动，她具有竞争对手难以模仿、不可移植，也不随员工离开而流失等特点。监理企业的核心竞争力就是留住人才。留住人才只能靠工作环境、待遇、制度、发展前景等因素。总监办将在今年的工作中充分尊重你们的人格、尊重你们的工作，对每个监理做到不排挤、不贬低。根据每个人的特点进行工作分配和业务安排，充分相信你们的能力。做你们的坚强后盾。通过必要的手段树立你们的正面形象。使公司成为你们幸福的家园。
（四）加大技术支持力度。
在理清监理工作程序的同时，针对专项问题，邀请相应的专家提出解决问题的方法；总监办将认真学*规范，做好学*新技术、新工艺、新材料的应用的技术指导工作。
（五）严格执行公司的各项规章制度。重点在于贯彻执行请假制度、稽查制度。
综上，我监理部在20XX年监理工作中，取得了成绩，也存在不足。我们将在20XX年的工作中，发挥长处、改善不足，做到物质精神双丰收！
施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重，监理处主要应抓住“检查”这个重点，各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡视、抽查、专项检查、定期现场检查，采取了检查（旁站）、试验、监理程序控制和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段，按照技术规范的要求，尽可能加密检点，加强检查的深度，尽可能做到“全过程、全方位、全天候”，以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头，及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部采取措施予以纠正。
在整个施工监理过程中，监理处严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程质量符合设计和规范要求。
1、工程质量控制程序及执行情况
“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则，对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则，监理处监理人员严格按照业主、及规范、设计要求，坚持监理程序，督促施工单位各道工序严格履行监理程序，充分发挥监理抽检作用。
执行工程质控制程序是确保工程质量的前提，驻地监理处在实施监理过程中非常重视程序的控制，坚持按程序办事；总体工程开工报告必须由监理处长审批，重要的分部分项工程也必须有工程开工报告；开工报告，施工方案没有得到批准前，坚决不允许工程施工。随着各项工程全面展开，为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管，避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾，分清责任，确保工程施工质量，我监理处在分项工程和隐蔽工程的报验方面，要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。
2、工程质量管理措施
（1）明确控制要点，强化监理程序管理
根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。挡土墙、盖板涵、圆管涵是重要的构造物，发现隐患就要找出问题彻底根除，以防止更大的问题产生，如发现右幅K0+490挡土墙砌筑过程中，横断面尺寸不符合设计，上大下小，我们立即发出指令要求返工；又例如发现左幅K0+520前后挡土墙局部出现开裂后，经过三方协同调查，发现问题主要是砂浆在搅拌过程中未使用机械搅拌产生，同时施工队在砌筑过程中未严格按照规范施工，随即施工单位对原挡土墙进行返工处理。在随后的施工过程中，我们加强了旁站力度，进行了全过程旁站监督，严格按设计要求监督施工，有效地克服了这一问题的出现。
（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。如水稳层施工过程中材料级配不符合要求，过多的水泥含量虽加大了水稳强度，但同时也产生了部分横向裂缝，后随机抽条开挖检测，发现并非沉降缝，而是混凝土在凝结过程中产生的温（干）缩裂缝，找到问题产生的原因后，施工单位便对裂缝处进行凿槽用沥青灌缝并在表面用土工格栅加固，通过一系列的措施消除了工程质量隐患；汲取教训即时调整级配，后段的施工过程中问题得到解决。
（3）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，一些不能在工地完成的试验则在现场取样后，监理人员随施工单位试验员送检中心试验室。利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
3、现场质量控制情况
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。涵洞的台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
一、工程概述：
(一)、工程概况：
沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16x13+25x3+16x14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门20xx年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准：
1、公路等级：二级公路，*原微丘;
2、设计时速：80公里/小时;
3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为BZZ-100;
4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程数量(设计)：
1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米;
2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964*方米，中粒式沥青碎石为93964*方米，5%水泥稳定砂砾97887*方米，天然级配砂砾102773*方米，透层沥青93964*方米，路缘石290立方米;
3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);
4、加筋土挡墙：496延米;
5、重力式挡墙：780延米;
6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
(三)、合同、造价与工期等：
该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，20xx年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，20xx年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三家，分别是一标(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元, 二标(K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标(立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为20xx年8月28日至20xx年7月31日，实际工期为20xx年8月28日至20xx年8月15日(因设计变更等原因致使工期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。
二、设计变更情况：
(一)、张漠洛立交桥：
1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条(2)款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》);
2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司20xx.9.23发文);
3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座(沈阳铁路局大修设计所20xx.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》);
(二)、立交桥引线及其它路基、路面工程：
1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变(业主要求);
2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米(辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》);
3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。
三、监理工作情况：
在业主及营**通局交通工程质量监督站的'大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。
在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。
——公路工程监理工作总结 (菁华5篇)
一、监理工作概况
青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、 sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东*、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理
监理处采取了*时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的.地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况
监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水*相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
六、对设计单位、施工单位和建设单位评价
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公*合理，处事严谨，要求严格。
七、监理工作体会
通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：
1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：
1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。
2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。
xxx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学*施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水*和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。
在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好2017年的监理试验工作，2008年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为××公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。
为贯彻xx公司下发的【20XX】101号文件精神，强化xx高速公路质量管理，提高工程质量管理水*，加强质量意识，确保建设目标的实现，促进xx项目建设又快又好的发展。我们严格按照公司的文件要求，监理内部逐项进行对照检查，落实整改；同时组织施工单位进行排查，实行自查自纠。通过整改，各项工作能够规范、有序地进行。现将本次质量安全月活动总结如下:
一、强化质量、安全意思
我们以科学发展观为指导，坚持“百年大计，质量第一”的方针，进一步增强所有参建人员的质量意识，严格执行工程质量法律法规、设计文件、技术规范。在监理内部，组织全体监理认真学*公司文件以及相关的法律法规，同时认真学*质量、安全监理业务知识，使之每个监理都能了解质量、安全的重要性。通过本次质量、安全月活动，找出存在的质量、安全隐患问题，及时整改与完善，确保本项目工程施工质量、安全管理总体水*不断提高；至今已取得了良好的效果。
二、积极完成质量安全月活动目标
1、通过明确人员分工及岗位职责，增强监理人员的责任感。目前已有7名监理人员因工作失职受到了处罚，通过处罚增强了全体人员的责任心。
2、积极组织召开各项专题会议，通过会议形式让每个监理人员充分了解质量、安全月活动的意义和目标（1次全体监理人员会议，业务学*2次、安全教育3次、2次试验检测会议、质量专题会3次）。
3、严格审批程序，对不合格工程和违反程序施工的及时下发监理指令（批复开工报告85份，监理指令6份，违规处罚4份，通用函件81份）。通过及时采取各种手段，使一些质量、安全隐患消灭在萌芽状态。
4、对已开工的段落，强制要求承包人进行技术、安全交底，驻地办相关专员参与交底，并将监理程序及监理控制要点进行交底，做到提示超前、过程控制、检验及时、科学准确。
5、通过本次活动，质量管理责任制落实率达100%，隐蔽工程现场检查率达100%，工序检查率达100%，工程质量一次验收合格率达100%；质量通病得到有效控制，推动通病治理活动的开展。
三、质量、安全月活动组织机构的设置
为了更好的开展本次活动，我驻地办以各部门、各专业，成立了质量安全活动领导小组，小组成员情况如下：
组长：韩卫先副组长：
组员：各监理组、试验室全体人员。
四、实现合同承诺
监理履约情况：监理人员招标文件要求最低人数为28人，现有35人，其中主要监理人员13人，监理员、试验员、资料员共计22人；车辆招标文件要求6辆。已进场车辆6辆。办公、生活用房：办公室面积300、生活用房面积200，满足监理工作要求。
五、严格监理制度
我办依据工程实际现状已制订xx高速公路第二驻地办监理人员行为管理处罚办法，对在监理过程中监理不力行为实施处罚。目前处罚金额已达2050元
六、积极组织自查自纠，分析存在问题和不足之处
1、组织承包人进行自查自纠通过对4、5、6标施工现场质量、安全排查，找出存在问题和不足之处：
1）施工现场存在问题
4标：路基填料不满足要求；填筑层超厚；通道养生不到位；湿喷桩无现场施工记录；马鞍山隧道出口右洞防水板布设不*整。
5标：施工便道泥泞不堪；桥梁挖孔桩存在安全隐患；涵洞台背回填料部分粒径较大；伸缩缝处沥青麻絮填充不饱满；隧道超前小导管角度偏大，处防水板铺设局部有不*顺。
6标：路基施工排水不畅；石方路基填筑材料粒径超标；台阶开挖不到位；桥梁桩基验孔器主筋变形；护壁混凝土拌合未按照设计配合比进行拌合，小构墙身*整度不达标；养护不及时；墙身局部漏振，出现蜂窝。
2）内业资料情况经检查4、5、6标内业资料及4、5、6监理组监理抽检资料，基本上能与施工同步，资料具有一定的真实性和可查性，监理抽检频率满足规范要求，日期，数据与施工单位自检资料相吻合，但仍有资料填写不规范，不及时等现象。
3）通过检查，我们找出了存在的问题和不足之处：
a)监理工作责任心不强，以至造成个别细节性的问发生。
b)事前控制不到位。
c)监理力度不够，不能大胆管理，以至同样的问题多次发生。
d)不能行之有效的运用业主赋予监理的权利。
2、及时纠正存在问题和不足之处
1)强化质量、安全巡视制度，驻地办每日对所管辖区域施工现场进行安全、质量隐患巡视，发现问题及时解决问题。人对组、组对办的签署安全责任书，形成一道质量、安全控制链，时刻提醒全体监理参战人员的质量、安全意识。
2)针对存在问题和不足之处，我办积极组织施工单位制订整改措施，并随时动态跟踪整改，目前存在问题已全部整改到位。
通过本次质量安全月活动，增强了监理人员和施工人员的质量、安全意识，增强了责任心，通过找出自己存在的问题能够及时总结、分析、整改，为下一步工作奠定了良好的基础，同时也提高了我办质量、安全管理水*，取得了良好的成效。
一、工程概况
二、监理组织机构，监理人员组成
根据业主委托的监理范围和工作内容及工程的特点，我公司选派了专业人员组织项目监理部。监理部组织机构配置总监1名，监理组长1名，专业监理工程师6名。监理部配备了计算机、打印机、测量仪器等监理设施。
三、“三控两管一协调”
质量控制
监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行工作，根据编制监理细则控制要点、对工序验收、*行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实施质量监督。对存在的缺陷，我部通过工作指令要求承包人及时进行整改到位，工程施工过程中确保了工程质量。
进度控制
影响施工进度的因素很多，有客观的，如施工条件，也有主观的，监理部通过认真分析影响的因素，影响的程度，从调动一切积极因素出发，采取各种措施对工程进度实行全方位控制。
投资控制
严格按照招投标文件，设计图纸及合同要求，对清单内的工程量把计量支付关，对于所报工程量坚持按实际计量。对于费用支付问题，严格按照业主单位及上级主管部门的文件批示办理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是对合同双方当事人的建设行为进行有效监督，保证合同能顺利执行，就本工程而言，到目前为止没有发生工程变更及索赔事件。
项目监理部认真做好项目施工过程中相关的信息资料，做到完整、及时、准确地采集相关的工程信息资料，对信息资料进行分析处理及时反馈给相关部门并上报业主。充分利用计算机辅助信息管理，使资料管理工作规范化、系统化、合理化。
组织协调工作
项目监理部按照“严格监理，热情服务”的原则开展监理工作，严格要求自己，钻研业务，处理问题有理、有节，主要以会议报告形式来管理协调好本工程各种关系，如每周一次的工地例会。同时也得到了县交通局、村村通指办、业主单位的大力协助。
四、施工过程中出现的问题和建议
⑴该项目在实施前期在县交通部门和业主单位的关心和支持下大力筹措自筹资金确保建设资金及时到位；在施工中，乡村领导克服路基基础薄弱问题、及时处理工地纠纷、经常了解工程进度，主动与设计单位、施工单位协商问题，及时调整，确保了工程顺利进行，而且加快了工程进度，保证工程按质如期完成。
⑵设计单位的技术服务、技术指导组的监督检查、施工单位的自查自纠是该项目顺利完成的保障，确保施工过程处在一个不断完善全程受控的状态。
⑶由于村村通工程的特殊性致使该项目也存在一些共性问题如资金短缺，交通不能封闭、施工用电用水问题、工地纠纷时常发生、养护取水困难、开放交通过早等问题。建议各方应加强合作尽量克服。
五、结束语
本工程控制目标已实现，工程合格是我们共同的目标，严格监理是我们神圣的职责，提供优质的产品是我们不懈的追求，我们通过这次验收，总结经验，找出差距，以更科学的管理，更严格的要求，更热情的服务，回报社会。并对在工程实施监理过程中，感谢县交通局、建设单位、质量监督单位对监理部监督、关心、指导，对我项目监理部的大力支持配合，我们表示深深的谢意。
进入胜芳项目部工作六个月了，在冯工的带领下，我们监理部的工作已经步入正轨。*六个月的学*、生活、工作都很充实，监理部每月，每周都有学*计划。冯工组织我们学*了《工程建设标准强制性条文》《建设工程监理规范》《建筑地基与基础工程验收规范》等文件，我还根据工程进展，逐步复*了课本上的相关知识，以理论+实践的方式开展监理工作。在这段时间的学*工作中，找到了自己在监理部的位置，明确了今后的发展方向，努力做好每一件事，不断提高自己，向监理工程师这个目标奋斗！
一、工作谨慎负责，认真履行监理职责
在来到项目部后认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求；熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上不懂的地方要及时提出，向领导请教。检查现场机械设备、人员、施工组织计划、施工工艺、施工材料等，旁站砼桩施工及砼浇筑过程，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。
在*时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
二、加强日常学*，努力提高业务素质
业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，转自他人，仅供学*哦 我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短。
三、工作作风严谨，严格遵守职业道德
长期以来，始终执行有关工程建设的法律、法规、标准、规范、规程和制度，履行监理合同规定的义务和职责。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学*方面,我都能够严于律已。
——公路工程竣工监理工作总结优选【五】份
一、概述
受xxxx公司委托，韶关市沐溪工业园主干道改建 (第一标段、第二标段) 工程由xxxx公司承担施工阶段的监理工作。该工程由xx公司xx分公司所设计；第一标段合同段由xxx公司负责施工；第二标段合同段由xxx建筑工程总公司负责施工。工程于20xx年11月28日正式开工。目前该单位工程的两个合同标段已进入竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：
二、工程概况
xxxx主干道改建 (第一标段、第二标段) 工程全长2.78公里，起止桩号为K381+800~ K384+580。其中第一标段合同段为1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金额817万，合同工期178天；第二标段合同段为1.38公里（K383+200~K384+580），合同金额690万；合同工期180天。全线路段路基宽为55.00米，沿旧路走向两边各加宽2x3.75米主车道混凝土路面结构层（包括路口和厂区门接口）、路面纵向混凝土排水沟、地下综合管道、检查井以及K381+957.24处原xx小桥加宽等施工监理工作。
三、施工监理依据
1.国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定；
2.招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同；
3.现行国家公路施工质量验收规范、施工规程、施工标准和规定；
4.国家公路工程质量验收统一标准；
5.业主的合理化建议。
四、监理服务工作范围
承担本工程的路基、路面结构层、路面排水、地下综合管线、桥涵等工程的施工期及质保期的缺陷修复监理工作。
五、监理合同履行情况
根据工程情况及监理合同范围，结合项目监理规划和监理细则的要求，实行了一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、安全文明施工检查制度、工程资料审核制度等。主要分以下四要点监控：
1. 工程质量监控
1.1路基施工
本工程为旧路加宽，设计标准高。按设计要求，加宽路面的路基先挖出土质台阶分层搭接施工为工程的重点难点之一。监理部要求施工单在开挖前做好边坡的稳定和安全，按照设计图纸和审批的施工方案进行开挖。不得乱挖、超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管线的'保护。路床顶标高控制，碾压施工质量按设计和规范标准严格执行。
1.2路面结构层（基层、面层）施工
路面结构层分为基层和面层。基层又分为底基层：25cm厚天然砂砾垫层和18cm厚6%水泥石屑稳定层。面层为25cm厚水泥混凝土层。
主要监控要点：
（1）审批承包单位上报的“施工组织计划”。主要是施工方案及其工艺、机械选型与数量、劳动力计划、原材料计划和进度安排等；
（2）原材料的质量监控：所有施工原材料在进场前均上报监理部，由总监理工程师审批合格后进场；使用前，由专业监理工程师现场取样后送检。检验结果满足设计和规范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退场。
（3）路基层施工监控：旁站监理砂砾垫层、水泥石屑稳定层的轴线、标高测量放样、混合料摊铺、密实度检测。对基层摊铺厚度、混合料的配合比及成型后基层的强度、密实度、弯沉等技术指标按照设计和规范进行验收。不合格者，经返工、加固后再进行验收。经检验合格，并且达到规定的养护时间后，可进入下道工序，并形成记录。
（4）路面层施工监控：旁站监理水泥混凝土层的轴线、标高测量放样、路模、钢筋安装、砼浇筑。在砼搅拌前先与施工方一起根据现场砂石含水率，将砼试验室确定的配合比调整成施工配合比，按此配合比监督材料车车过磅。随机检查砼搅拌时间和砼坍落度。在砼浇筑过程中，要求按预定的浇筑顺序施工，避免出现人为的施工缝。督促操作人员按要求**震动器，使砼震捣密实，内实外光。在规定的养护时间内督促、检查砼养护情况。严格控制砼拆模时间，对拆模后的砼成型质量进行检查，并形成记录。按砼分项质量检查项目对结构层砼分项质量进行了实测实量。
1.3地下综合管线施工
本工程地下综合管线包括右侧绿化带地下铺设20根Φ110mmPVC纵向通讯管，总长2716米、全线横穿公路混凝土管道铺设，管径Φ1.25m，总长774米、全线两侧Φ250mmPVC管，总长1298米等管线铺设施工。对管线施工隐蔽工程，如管线预埋，有关孔洞位置等，监理人员先审查施工单位提供的有关隐蔽工程资料，然后按图纸和规范要求到现场进行检查验收。在安装过程中，随时在现场进行检查，发现问题及时指出并进行整改。隐蔽的管线铺设深度是否符合要求，其垫层、保护层是否足够，管道的坡度检查口，回填后的压实是否按设计和规范的规定施工。
1.4桥涵施工
全线设xxxx1座，桥长15.90米，旧桥宽为18米，对称加宽后，桥宽55米。小桥加宽下部结果为U型扩大基础；上部结构采用跨径6米，现浇简支钢筋混凝土实心桥板。施工前，要求施工单位提交专项施工方案，通过审批，才批准施工。施工时，现场监理人员由下部结构开始，进行跟踪监控。在关键部位，如基础土方开挖、换填、模板、钢筋安装、混凝土浇筑等环节进行了旁站监督。
2.工程投资控制
项目监理部按照招投文件、施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款支付控制。
3.工程施工进度控制
工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我项目监理部结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，经与业主协商并征得同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。
4.安全文明施工控制
根据《***办公厅关于切实加强安全工作有关问题的紧急通知》和《广东省建设工程施工安全评价管理办法》等重要文件，协助承包单位建立安全生产的责任制和管理规章制度。现场切实监督承包单位执行情况。
一、施工概况
珠江东路延伸工程位于淮南市潘集区，工程起点孔李连接线交叉口，终点为苏杨村东,道路全长760米。设计标准为城市次干道Ⅱ级，路面标准横断面宽40米，其中：机动车道宽15米，两侧绿化分隔带2x3=6米，非机动车道2x4.5=9米，人行道5x2=10米。
工程于20xx年8月3日开工，经多方努力，工程已于20xx年5月10日完工。建设单位:潘集区建设委员会,施工单位:江西省地质工程(集团)公司，设计单位:淮南市建筑勘察设计院。
二、工程进度控制
本工程计划开工日期为20xx年8月3日，计划竣工日期为20xx年5月，合同工期为8个月，因征地、拆迁等原因，直至20xx年5月10日工程才算正式完工。目前珠江东路延伸工程已按设计图纸要求全部施工完毕，其中包括：主车道、慢车道路面、人行道、绿化分隔带及两侧雨水管工程。本工程于20xx年5月8日进行初验，验收结论为质量合格。
对本工程进度的控制，我们从以下几方面进行：
1、进度的事前控制
①认真研究和审核施工组织设计，协调各施工单位和部门关系，努力做到互相支持，满足施工计划总工期要求，监理部门要积极提出可行的合理化建议。
②督促施工单位每月报施工进度计划及当月进度完成情况报表，并进行分析比较，对滞后的工序要采取积极措施，以保证总工期实现。
2、进度的事中控制
①工程进度检查，及时发现及时解决实际进度与进度计划的差异。
②每月编报监理月报，向业主报告工程进度情况。
3、进度事后控制
①技术措施：在保证质量的前提下缩短工艺时间，减少施工间歇期，实行*行作业。
②组织措施：督促施工单位适时增加施工人数及施工机械，必要时增加工作班次。
三、投资控制
①审查施工单位申报的月、季度计量报表，认真核对其工程量，不超计、不漏计，严格按合同规定进行计量支付签证。
②保证支付签证的`各项工程质量合格，数量准确。
③按业主授权和施工合同的规定审核变更设计。
四、安全控制
审核和监督施工单位按“工程建设标准强制性条文”及其它有关规定要求，编制安全生产及文明施工措施安全责任到人，现场存在不安全因素及安全隐患，及时向施工单位提出并督促整改。
五、合同管理
现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，认真检查施工合同的履行情况，实现科学管理。根据监理合同的规定，在该工程具备竣工条件时，组织施工单位进行竣工初验，同时提出验收意见，形成书面材料。
六、信息管理
项目监理部通过建立信息交流网络，及时准确的在组织内部以及与业主、施工单位及时进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形势及建筑法律法规发布情况。
七、内业管理
在一般建设工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。为此，项目监理部进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。
1、由监理人员下达给施工单位的开工、监理通知、联系单等相关通知及报送业主周报、月报等文件，都是以书面形式由项目监理部签发，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。
2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，监理公司编制了实用性很强的监理资料表格，如：旁站监理记录、*行检验记录、督促安全文明施工记录等等，确保现场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。
3、项目监理部进住现场后，便着手进行工程技术资料微机管理，所有的工程技术资料全部及时输入微机，上报的材料和文件全部由微机输出，使得资料的管理趋于科学化和规范化。
八、监理工作总结
该工程经过施工单位辛勤劳动和努力，现在工程已全线完工。我监理项目部向从事施工单位的作业工人和管理人员表示敬意；对建设单位和**有关部门大力支持和严格监督表示感谢！随着基本建设事业的蓬勃发展，下一阶段，我项目监理部将会继续贯彻执行“创行业性监理企业”的方针，进一步努力提高监理工作水*，增强监理企业综合实力，为潘集区的基本建设工程尽献一份力量。
本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学*、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学*，20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下：
一、主要工作业绩
20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学*掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的`旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
20xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
20xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
二、专业学*情况
技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能提高自身业务水*，不努力学*，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题，因此我认真学*公司下发的学*数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的原则，通过认真学*公司的学*资料，在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学*专业技术和建设监理知识，不断提高业务和监理水*，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。
把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学*外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、安全等等，*时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展，我还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
时间过的很快，一转眼20xx年又要过去了，在这年终岁末之际，回顾自己一年来的监理工作生活，有苦过，有累过……
在过去的一年里，在分公司与项目部领导的指导与带领下，我认真坚持正确的工作指导思想，树立“让业主满意”的的服务宗旨，尽心尽职，兢兢业业，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在连云港项目部王总的带领下，为连云港东海电信业主做出了优质的服务，在监理工作中，严格要求自己，树立自身强烈的职业责任心，对待工作不马虎，不偷懒，尽自己的努力把监理工作做好，遇到不懂或者自己不确定的事情，及时向公司中的经验丰富的老前辈请教，及时正确的处理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，连云港东海电信分公司的工程项目为FTTH为主，为了配合业主参与“光网江苏”的竞赛计划，为了更好的为业主服务，在公司领导的安排下，顺利的拿到FTTH工程项目上岗证。在FTTH的工程建设项目的工作中，严格把握质量关口，定时定量的对已经完成改造的小区进行巡检，巡检过程中发现的施工工艺的`问题，及时通知施工单位的相关负责人进行整改，同时以书面报告的形式上报业主。巡检工作的主要内容为：布放主干光缆的布放路由是否与设计相符、新设FTTH专用光交的安装质量、光交内光缆的熔接以、光分路器箱内皮线光缆的施工工艺及标志牌的粘贴。并定时的将FTTH工作以周报的形式上报项目部，同时将FTTH的工程进度与FTTH完成的装机量以日报的形式上报业主。
随后下半年又开展宽带提速的计划，在宽带提速的计划里，其中有4个综合点，26个纯宽带点，并每月上报业主宽带提速的月份工作总价及下月的工作开展计划安排。对于有电缆拆旧的割接点，严格把握电缆拆旧部分，在施工前，要求施工单位对施工组织方案进行检查，对于施工单位提出存在材料使用变更的割接点，严格的根据施工现场进行查看。在电缆拆旧的工程中，以旁站的监理方式监理电缆拆旧过程，并记录电缆拆旧的电缆断长，在电缆入库时进行核实。
每一项工程开工前，对工程主要计划的工程项目包括工程所用的材料以及施工顺序做一些详细的了解，对现场施工的材料做明确的检验，根据建设单位交出的工程设计文本，与当日现场施工的情况做一个比较，最后向业主汇报当日的施工现场情况，让业主能够在第一时间了解工程的施工现场情况及施工进度。在监理过程中，我主要抓住质量、进度、安全方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，结合施工过程的旁站，若发现质量及安全隐患，及时以口头通知形式令施工单位进行整改。
对于施工单位上交的竣工资料，要求施工单位上交属实的竣工文本，认真核实竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是电缆竣工文本，核实电缆拆旧*衡表与拆旧竣工图纸是否相符合，对于存在问题的电缆拆旧点，现场测量施工路由杆距，确保上交竣工资料的正确性。
随后9月份初，在公司领导的安排下，我被调往徐州项目部，在孙总的带领下为徐州电信业主服务。我主要的工作就是徐州电信FTTH工程的几个试运行点的巡检工作，将几个工程发现的问题及现场照片上报公司相关的负责人。随后监理市区及新沂地区的EPON割接工程，每一批量的工程结束后，汇总各个点的存在的变更情况及电缆拆旧的现场施工情况，减少后续竣工资料变更的麻烦，并将变更情况及现场施工情况汇报给相关负责人。
20xx年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的就是做好监理工作就必须严格认真，有较强的责任心以及较高的业务素质，虽然我很努力扎实的做好每一项工作，但是还是存在很多不足之处，对于监理记录的文字方面有所欠缺，以后自己会加强这方面的学*，提高文字编辑水*，以便更好的为公司服务。
20xx年的工作即将展开，我会时刻服从公司安排，响应公司的号召，保质保量的完成公司下达的任务，努力的提高自身的素质及业务水*，做到让公司放心，让领导满意，为公司在徐州监理行业树立良好的企业形象。我相信邮通的明天会更好。
一、工程概况
工程名称：xx新建道路工程
建设单位：xx建设集团投资有限公司
设计单位：xx市政工程勘测设计研究院
监理单位：河南xx工程管理有限公司
施工单位：xx公路工程有限公司
工程内容：本工程雨水管道一条、污水管道两条、污水压力管线一条，位于郑州市木木地方。道路全长2000米，道路宽60米，双向八车道。路面结构采用18厘米厚石灰水泥稳定土，36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石，6厘米厚粗粒式沥青混凝土，5厘米厚中粒式沥青混凝土，4厘米厚细粒式沥青混凝土。0.6厘米厚乳化沥青下封层(不计厚度)
计划工期：360天
质量目标：合格
工程投资：1700万元
二、监理组织机构和设施投入
本工程成立由 xxx 任总监理工程师，由 xxx 任总监理工程师代表， xxx 任专业监理工程师， xxx 任监理员的组织机构，总监受公司委托和业主授权全面负责本工程的监理工作，总监代表、专业监理工程师和监理员行使各自的职责。
根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备全站仪、水准仪各一台，电脑一套，打印机一台及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、合同和信息管理
监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并每月提供月报和报告；建立工地例会会议制度，整理各类会议纪录；督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。
四、施工概况及对承包商的评价意见
施工方对工程质量较为重视，各工序完工自检后能按照规范要求组织相关单位验收合格后再进入下道工序施工；建立了完备的质量保障体系和质检制度，对构配件及应送检项目材料积极配合我监理单位相关人员进行抽样送检，所送检材料检验合格，能用于本工程；内业资料及时跟进，对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改，有力地保障了工程质量。
五、工程质量控制及评价意见
（一）施工准备阶段的质量控制
首先，监理方认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包商提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底、工地交桩以及图纸会审。
参加了对工程基准线、坐标网、控制桩和水准点的现场交底，并对水准点、控制点进行了复核。检查了开工条件，如承包商工、料、机落实、进场情况；水泥、钢筋、砂、石料及预制管构件、主要外购件的质量及有关复试资料，对部分供应厂家进行了实地考察，见证了复试试验，构配件质量满足设计及规范要求，适用于本工程。
召开首次工地会议，明确了施工过程中业主、承包商、监理方三方各自的职责和监理工作管理办法。编制了详细的《监理规划》、《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。
（二）施工阶段质量控制
在施工中要求承包商建立起完善的质量检测体系，必须在自检合格的基础上通知相关主体单位验收，经监理签认后，方能进入下道工序施工。
督促施工单位做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在施工单位上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。
在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽开挖坡度、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。
会同业主、地勘、质检、施工等五方主体对沟槽进行验收，验收过程各数据我方均做详细记录，在抽检垫层、*基的厚度及高程无误后，才允许施工单位进入管道安装工序的施工工作。
管道安装工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，全部达到设计要求。
通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求施工单位返工，质量达到相关规范要求。承包商充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土施工单位均自觉分层夯实，我监理方见证了回填土压实度试验，回填过程中现场监理全程旁站，严把质量关，回填土压实度达到了设计及规范要求。
（三）资金投资控制
根据工程实际情况，对工程中采用的原材及构配件进行多方价格对比考察，要求施工单位使用质量达标，价格低廉的产品。
根据设计文件结合现场实际情况，对沟槽开挖、施工便道的各类数据按实际情况签证，并做好相应资料的存档工作。
（四）竣工验收阶段质量控制
根据设计及相关规范要求，在施工单位自检合格的基础上，会同相关单位对所有井段分段做闭水试验，试验结果渗水量均在允许范围内，符合设计及规范要求。
六、施工阶段的工程进度控制
进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成，各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是首批准备工作的内容与进度安排等。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包商给予解决，特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的`时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施，对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实，在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。
七、施工阶段工程投资控制
本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改，严格经费签证，及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此紧抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。
操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。
九、体会、经验、建议
1、业主的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。
2、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包商建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好质量、进度、投资等各项指标。
3、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水*，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理工作者，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好。
——公路工程工作总结 (菁华6篇)
20xx年怀来县公路工程管理站，在局党委的正确领导下和站全体干部职工的共同努力下，认真贯彻落实局长在20xx年交通运输系统工作会议上关于《全面顺应体制改革，强势推进三次创业，为环首都经济圈暨京北新城建设提供大交通支撑》的报告精神，圆满地完成了各项工作任务、既为明年我站的发展打下了一定的基础，又锻炼了施工队伍。总结过去的工作经验，探索今后的工作思路和工作方法，现将20xx年工作总结及20xx年工作计划简述如下：
一、20xx年主要工作回顾
20xx—20xx年以来，为适应新形势和新任务，我站积极调整工作思路，改变内部机构设置、明确各科室负责人、完善工作职责和管理制度；本着发展为首科技领先的思想原则，增加资金投入加强基础设施建设、维修筑路机械、派遣技术人员参加各级专业学*；历经三项超过7000万元的工程项目，技术水*和工程建设能力在我市公路建设市场占有一*之地。
（一）公路建设完成情况
京化高速连接线续去年从今年3月25日开工至9月xx日正式通车使用，该工程路基挖方15万方、填方8万方、软土路基处理10万方、铁路立交桥1座、盖板涵2道、路基排水及防护7。7千米，护坡挡墙1462米、道虹吸14道，路面底基层9。5万*米、路面基层18万*米、混凝土路面18万*米，合同总投资2900万元。此项工程是怀来交通公路建设史中唯一一项从路基到路面独立完成的工程项目，具有标志性的意义；另外康祁线、宝*线、连接线补充设计及变更都已报送完毕。
（二）基础建设
组织建设：根据我站工作实际，对站内各项工作做了详细的职责划分，新成立了“合同办公室”和“安全办公室”；将各科室人员根据每人的工作实际进行了重新安排、明确了各个科室主任、完善了各个科室的工作职责；制定了《公路工程管理站管理制度》，责任到人、极大地调动了全站职工的工作积极性。业务学*方面：安排站技术人员参加了省组织的“安全生产学*”及“工程造价业务学*班”，使技术人员业务能力有了更大的提高。按照年初签订的《目标责任管理责任书》，我站超额完成了规定建设项目，按时发放了职工三险及工资，无拖欠现象。
（三）党建工作
不断强化政治理论和业务知识学*，积极响应局党委号召，认真开展创先争优“三学*”活动；培养党性修养、树立和弘扬良好作风。坚持下乡帮扶工作，我站继续帮助焦家沟村委，帮扶村民崔瑞*出资一千元购置添加绵羊等。20xx年4月份，动用装载机、压路机等机械为焦家沟村又整修道路一条；挖运用土方3000多立方，填*村委会门前深沟，为村民出行提供了便利条件。
（四）安全生产
基于安全工作的紧迫性，我站坚持把安全生产作为实施工程建设的前提条件，成立“安全工作领导小组”，把责任落实到位；针对我站公路施工的特殊性，对工程外雇车辆进行了缩减，同时与外雇车辆签订了安全协议书，消除车辆的安全隐患；各工地设立专职安全管理人员，对工地的安全工作进行监督检查，在存在安全隐患路段增设了锥形路标、交通安全警示牌及其他安全设施。在京化连接线施工建设中，我站及时对市电力部门提出的高压线安全隐患进行了排除，在涉及到的高压线的南侧安装了限高龙门架，以防安全事故发生。一年来我站安全形势持续稳定，实现了安全生产无事故、零事故报告。
二、20xx年工作计划
（一）继续加快承揽重点工程和基础设施建设。
1、继续围绕局党委的总体方针，在公路建设领域创新思想，为建设京畿强县而拓宽发展之路。
2、加大对公路建设中质量、进度的监督管理，确保每项工程的顺利完工。
3、提高工程技术人员的技术能力，派技术人员走出去、多学*，争取与国内先进技术接轨。
4、加大工程机械的维修资金，使机械保持良好使用状态。
5、引进先进施工技术，创新、提高发展模式、走出去、打出去，去像市场求得发展的空间。
（二）继续加强领导，推进基层思想建设。
1、着力提高班子建设，加强凝聚力和战斗力。
2、在加强自身学*的基础上，充分发挥党支部的作用，带领全体职工认真完成各类活动，做好笔记、写好体会，并真正领会精神实质，保证各项工作的顺利进行。
（三）继续抓好法制和*体系建设，全力构建和谐交通。
牢固树立稳定压倒一切的思想，切实加强对不稳定因素的控制与预防，落实领导责任制，建立健全*和法制体系，全面落实预防措施，确保*突发问题在第一时间得到有效控制；继续做好社会矛盾纠纷排查调处和社会治安重点地区突出治安问题排查工作，维护我站和全局的稳定。
20xx年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以*理论和“*”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和*定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二Oxx年的各项指标和监理工作任务。现将二Oxx年的监理工作总结如下：
一、工程概况及工程完成情况
xxx高速公路是xx省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助*的两个交通项目之一。我公司（xxx）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为xxx。xxx，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从20xx年3月15日至20xx年7月31日，总投资12315.5667万元。
截至20xx年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3（其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的36%；预制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型构件6500m3），占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%.
二、监理工作概况
根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于20xx年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和*定高速公路项目办工作安排要求20xx年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于20xx年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
三、工程质量管理
在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。
1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。
（1）及时组织召开第一次工地会议。20xx年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
（2）做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。
（3）验收承包人的施工定线。按照合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批。
（4）督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水*、自检规章制度的建立和可行程度。
（5）严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意采购与否。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。
（6）严格审批承包人的标准试验，控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验（试验监理工程师现场监督检查），并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。
2、工程施工阶段的质量监理
（1）明确控制要点，强化监理程序管理
按照驻地监理办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压（填前）、测标高，定标线、填土、整*、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。
（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。
（3）严格执行质量标准，从源头把好质量关
在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工；未经批准的施工图纸不得使用；未经项目办或设计部门同意不得变更设计；未经检验或检验不合格的材料不准使用；未经试验证明可行的施工工艺不准采用；前道工序未经签认，后道工序不得进行；检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。
（4）加强现场旁站监督，及时发现并解决问题
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
（5）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
四、计量支付、工程进度和合同管理情况
1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。
2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求。
3、对月度计划的完成随时检查落实，及时掌握实际进度与计划进度的差距，发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时，尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时，及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。
4、工程进度、计量支付；
第三合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同，进场人员、机械设备严重不足，管理薄弱，计划不周，安排不当，协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到年度施工计划的完成。鉴于目前现状，驻地监理办敦促承包人切实履行合同，确保*定高速公路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元，未发生材料预付款。
五、安全和环境保护监理
为了强化安全和环境保护工作，第三合同段驻地监理办成立了以高级驻地xxx为成员的安全领导小组，并由xxx担任专职安全员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。在对第三合同段工程建设的安全和环境保护监理中，领导小组以日常和专项目检查为主，结合项目办开展的“安全专项整治工作”，督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持“管生产必须管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而达到生产必须安全的目的。本年度未发生安全和影响环保的事故。
六、存在的问题
20xx年2月25日，对承包人的驻地建设和合同履约情况初步进行了一次检查，承包人“三大负责人”无一人到位，驻地监理办于20xx年3月10日发出《关于高速公路第三合同段开工准备情况报告的通知》于20xx年3月11日驻地监理办对第三合同段一些施工前准备情况进行了全面检查，检查结果是合同中的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗。随后，高速公路第三合同段驻地监理办，多次对路xxx路第三合同段项目部合同履约情况进行检查，多次下文，要求xxx项目部履行合同。如：*定监三发〔20xx〕2号文要求，“有关工作情况务必于20xx年3月13日前上报驻地监理办”x土建监三发〔20xx〕9号文要求，“于20xx年3月21日再次对该项目工程进行合同履约的情况检查，严重违背合同要求的，驻地办将依据合同规定向项目办、总监办上报处罚申请”。x土建监三发〔20xx〕11号文要求，“未按合同规定进场到岗的主要人员限三日内（即3月25日前）到岗。需替补的人员，按要求申报资质审查、批复。未按合同规定进场的机械设备，限七天内（即3月28日前）全部进场。上述工作意见，望承包人整改、落实，驻地监理办将于20xx年3月30日重新核查整改、落实情况”，核查结果是合同中的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗，致使监理工作指令无负责人签收，监理工作指令无法落实，第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成，导线点、水准点复测成果未上报，相关的材料源地、料场未确定，监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司*定高速公路第三合同段项目部，一直未履行合同。
直到20xx年末，第三合同段项目经理长期脱岗，工程进度严重滞后，其原因：（1）管理不到位，责任不到人，施工进度计划未全面落实。（2）施工人员、机械设备投入的数量不足，不能满足施工计划完成的需要。（3）料源、料场未全面落实，特别是取土场。（4）进场的施工队伍都是农民工未经过专业技术培训，设备差、技术水*低，施工能力有限。（5）施工准备不充分、便道不畅通，计划不周，安排不当。（6）不能严格按程序办事，有随意施工的现象，有的涵洞基础开挖后放置三个月无人进行下道工序的施工，使施工陷入混乱。（6）内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，资料不能及时上报，有时甚至拖一两个月报不上来。阻碍了施工进度。根据上述情况，驻地监理办下达工作指令并多次敦促承包人：必须加大施工人员和机械设备的投入；采取得力措施，加大协调力度，强化、细化管理，责任层层分解，落实到人，全面严肃执行施工进度计划。承包人虽尽力解决存在的问题，进行整改，但收效甚微。特别是*期，项目经理常期不在位，负责人私自离岗，管理混乱，监理指令无人签收，监理工作指令更无法落实。甚至通讯不畅，打电话也不接，具体工作找不到人。使我们没有了监理对象。现场监理成了施工单位的技术员、领工员。
七、工程监理工作的体会
1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象监理是受业主委托，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以驻地监理办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水*好及监理业务能力强的监理人员进行奖励。在监理工作的实施过程中，由高素质、能力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素质，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。
2、确立监理在工程质量控制中的主导作用要确立监理在工程质量控制中的主导作用，首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即*监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。
3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水*和品德素质，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水*、自检能力、施工设备及配套水*等决定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓到底。我们特别注意加强与项目办的联系，取得项目办的理解和支持，同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验，接纳各方面的信息，适应工作环境，搞好监理工作。
总之，在*一年的工作中，驻地监理办虽然做了大量的工作，但由于施工单位的素质差，不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前，进度还是不能达到要求，为了保证下年度工程的顺利进行，希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改，加强技术力量，增大设备投入，完善管理体系，提高履约意识。只有在此基础上，我驻地办才能在以后的工作中，发挥监理的作用，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。我们有信心，也一定能圆满完成xxx的监理任务，为*定高速公路的建设做出应有的贡献。
20xx年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以*理论和“*”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和*定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二Oxx年的各项指标和监理工作任务。现将二Oxx年的监理工作总结如下：
一、工程概况及工程完成情况
xxx高速公路是xx省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助*的两个交通项目之一。我公司（xxx）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为xxx。xxx，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从20xx年3月15日至20xx年7月31日，总投资12315.5667万元。
截至20xx年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3（其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的36%；预制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型构件6500m3），占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%.
二、监理工作概况
根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于20xx年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和*定高速公路项目办工作安排要求20xx年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于20xx年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
三、工程质量管理
在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。
1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。
（1）及时组织召开第一次工地会议。20xx年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
（2）做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。
（3）验收承包人的施工定线。按照合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批。
（4）督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水*、自检规章制度的建立和可行程度。
（5）严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意采购与否。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。
（6）严格审批承包人的标准试验，控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验（试验监理工程师现场监督检查），并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。
2、工程施工阶段的质量监理
（1）明确控制要点，强化监理程序管理
按照驻地监理办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压（填前）、测标高，定标线、填土、整*、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。
（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的.工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。
（3）严格执行质量标准，从源头把好质量关
在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工；未经批准的施工图纸不得使用；未经项目办或设计部门同意不得变更设计；未经检验或检验不合格的材料不准使用；未经试验证明可行的施工工艺不准采用；前道工序未经签认，后道工序不得进行；检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。
（4）加强现场旁站监督，及时发现并解决问题
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
（5）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
四、计量支付、工程进度和合同管理情况
1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。
2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求。
3、对月度计划的完成随时检查落实，及时掌握实际进度与计划进度的差距，发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时，尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时，及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。
4、工程进度、计量支付；
第三合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同，进场人员、机械设备严重不足，管理薄弱，计划不周，安排不当，协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到年度施工计划的完成。鉴于目前现状，驻地监理办敦促承包人切实履行合同，确保*定高速公路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元，未发生材料预付款。
五、安全和环境保护监理
为了强化安全和环境保护工作，第三合同段驻地监理办成立了以高级驻地xxx为成员的安全领导小组，并由xxx担任专职安全员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。在对第三合同段工程建设的安全和环境保护监理中，领导小组以日常和专项目检查为主，结合项目办开展的“安全专项整治工作”，督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持“管生产必须管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而达到生产必须安全的目的。本年度未发生安全和影响环保的事故。
六、存在的问题
20xx年2月25日，对承包人的驻地建设和合同履约情况初步进行了一次检查，承包人“三大负责人”无一人到位，驻地监理办于20xx年3月10日发出《关于高速公路第三合同段开工准备情况报告的通知》于20xx年3月11日驻地监理办对第三合同段一些施工前准备情况进行了全面检查，检查结果是合同中的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗。随后，高速公路第三合同段驻地监理办，多次对路xxx路第三合同段项目部合同履约情况进行检查，多次下文，要求xxx项目部履行合同。如：*定监三发〔20xx〕2号文要求，“有关工作情况务必于20xx年3月13日前上报驻地监理办”x土建监三发〔20xx〕9号文要求，“于20xx年3月21日再次对该项目工程进行合同履约的情况检查，严重违背合同要求的，驻地办将依据合同规定向项目办、总监办上报处罚申请”。x土建监三发〔20xx〕11号文要求，“未按合同规定进场到岗的主要人员限三日内（即3月25日前）到岗。需替补的人员，按要求申报资质审查、批复。未按合同规定进场的机械设备，限七天内（即3月28日前）全部进场。上述工作意见，望承包人整改、落实，驻地监理办将于20xx年3月30日重新核查整改、落实情况”，核查结果是合同中的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗，致使监理工作指令无负责人签收，监理工作指令无法落实，第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成，导线点、水准点复测成果未上报，相关的材料源地、料场未确定，监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司*定高速公路第三合同段项目部，一直未履行合同。
直到20xx年末，第三合同段项目经理长期脱岗，工程进度严重滞后，其原因：（1）管理不到位，责任不到人，施工进度计划未全面落实。（2）施工人员、机械设备投入的数量不足，不能满足施工计划完成的需要。（3）料源、料场未全面落实，特别是取土场。（4）进场的施工队伍都是农民工未经过专业技术培训，设备差、技术水*低，施工能力有限。（5）施工准备不充分、便道不畅通，计划不周，安排不当。（6）不能严格按程序办事，有随意施工的现象，有的涵洞基础开挖后放置三个月无人进行下道工序的施工，使施工陷入混乱。（6）内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，资料不能及时上报，有时甚至拖一两个月报不上来。阻碍了施工进度。根据上述情况，驻地监理办下达工作指令并多次敦促承包人：必须加大施工人员和机械设备的投入；采取得力措施，加大协调力度，强化、细化管理，责任层层分解，落实到人，全面严肃执行施工进度计划。承包人虽尽力解决存在的问题，进行整改，但收效甚微。特别是*期，项目经理常期不在位，负责人私自离岗，管理混乱，监理指令无人签收，监理工作指令更无法落实。甚至通讯不畅，打电话也不接，具体工作找不到人。使我们没有了监理对象。现场监理成了施工单位的技术员、领工员。
七、工程监理工作的体会
1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象监理是受业主委托，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以驻地监理办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水*好及监理业务能力强的监理人员进行奖励。在监理工作的实施过程中，由高素质、能力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素质，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。
2、确立监理在工程质量控制中的主导作用要确立监理在工程质量控制中的主导作用，首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即*监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。
3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水*和品德素质，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水*、自检能力、施工设备及配套水*等决定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓到底。我们特别注意加强与项目办的联系，取得项目办的理解和支持，同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验，接纳各方面的信息，适应工作环境，搞好监理工作。
总之，在*一年的工作中，驻地监理办虽然做了大量的工作，但由于施工单位的素质差，不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前，进度还是不能达到要求，为了保证下年度工程的顺利进行，希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改，加强技术力量，增大设备投入，完善管理体系，提高履约意识。只有在此基础上，我驻地办才能在以后的工作中，发挥监理的作用，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。我们有信心，也一定能圆满完成xxx的监理任务，为*定高速公路的建设做出应有的贡献。
本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过*四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提
本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学*，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.
二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水*在实践逐步提高
xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。*几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
xxxx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在xx县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
xxxx年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过*十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX年四月完成了xx国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00x年x月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
xxxx年八月参加了集宁路段项目试验工程建设，任xxx技术负责人。因为xx线是连接我市至xx国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据xx省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
xxxx年从事公路工程技术工作以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的技术人员任职期间，很好地履行了技术职责，多次受到在职工作单位领导表彰。
本人*几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
本人XX，男，一九XX年一月XX日出生。xxx院，xxxxx县公路管理局工作，从事公路大中修建设。xxx大学土木工程系函授班录取，xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过*十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学*，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，xx*至xx二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，xxxx当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验
专来技术工作水*在实践逐步提高一九九七年八月参与了南*至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及
工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：
（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。*几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索
理论结合实践，专业技术工作成绩显著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在*县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过*十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。
二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300—k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。二00二年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，xx至xx年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了x大x学博士导师陈教授好评和表扬。本人*几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学*专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
20xx年已过去半年了，本工程在项目安委会领导下，以科学发展观为契机，积极响应《*关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的中心任务和工作准则，强化和落实安全生产主体责任，把“安全第一、预防为主、综合治理”落到实处，从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手，通过健全与完善各项安全管理制度，更好的推动建设生产安全状况的持续稳定好转，在员工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针，使安全生产各项工作有效开展。
一、健全安全生产管理体系
项目安委会高度重视项目工程安全生产文明施工环境保护等管理重点，在项目部设置了专门的安全监管部门，主要负责和协同其他职能部门做好本项目工程安全生产、文明施工、消防安全、环境保护和社会治安综合治理等工作任务，成立以项目部为中心的安全生产、文明施工领导小组、防火领导小组、抢险领导小组、事故处理、纠纷调解领导等小组；明确项目经理为安全生产、文明施工第一责任人，对安全生产工作负全面责任；分管安全生产的副经理为直接责任人，负具体领导责任；分管其他工作的副职在其分管工作中承担涉及安全生产内容的相应责任；安全部门对劳动保护、群众监督等负责；各部门对所承担的安全工作负部门责任；在各施工班组均设有班组兼职安全员；并设置安全领导小组办公室，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。从而形成“纵向到底、横向到边”的安全生产、文明施工管理格局，使项目工程的整体安全生产管理基本处于受控状态。
二、完善项目安全生产责任制
完善项目安全生产责任制是安全管理的首要工作。按照“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，公司与施工项目经理签订《安全生产、社会治安综合治理目标责任书》，项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩、安全风险抵押金的缴纳等条款予以明确；项目部与各班组签订《安全生产管理目标责任书》；这样讲目标责任层层分解，一级抓一级，做到了安全生产、人人有责。在项目部建立健全了施工现场管理人员和各班组成员安全生产管理职责，把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类安全事故发生作为考核安全责任制是否落实的主要内容，对不认真履行职责的班组，导致安全生产目标不能实现的，将严肃追究违约责任，从而把安全与生产从组织领导上统一起来，形成了一个较为严密的管理体系。
三、安全生产重在落实
项目部认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，努力探索和构建安全管理长效机制，坚决杜绝各类事故及差错等不安全事件的发生，安全生产保持了*稳态势。截止目前，工程为出现任何安全事故。
1、强化安全意识、明确安全责任
年初，为进一步落实安全生产主体责任，项目部分别与各施工作业队、分队签订了“班组安全责任书”，实现了安全目标层层分解，安全责任人人担的良好*面，增强了全员的安全意识，风险意识，责任意识，为项目工程上半年的安全生产奠定了良好基础。
2、加强安全检查，完善安全制度
项目安全部门坚持日、周、月安全检查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生产管理状态的可控、在控。同时也使安全检查做到了“有的放矢”。在安全检查中注重把重点放在反*惯性违章上，认真分析事故隐患和不安全情况的原因和责任，总结和吸取经验教训，落实整改和防范措施。积极配合上级主管单位进行各专项安全生产大检查。及时对专项事故隐患的排查和对查出隐患的整改。
严格执行安全生产法规、规定和标准。建立健全各项安全管理制度，确保安全管理体系健全、有效，实现项目工程“零事故、零伤害、零污染”的安全管理目标。建立了重大危险源辨识，明确项目工程的关键设备设施、重点部位的危险源。
建立健全消防安全制度，定期开展消防安全检查、消防预案演练，确保消防设施、器材完整有效，检查及时。
3、加强设备设施的安全管理
落实设备设施管理制度，为满足生产运行和安全需要。加强了对各种施工机械及施工机具等的安全管理，采用进场报验、登记、造册等管理手段，对所有进场设备设施等进行严格管理， 尤其是特种设备和特种作业人员，进行设备登记，实施特种作业设备和人员的动态管理办法，
4、积极推进项目工程的安全建设
项目部结合工程实际情况，细化工作目标，责任层层分解，措施全面落实。各部门、各作业班组充分认识安全生产的重要性和必要性，在重要环节上有重点措施，建立防范机制、应急机制及长效机制，突出人员的安全管理、安全预防、隐患消除、文明施工、环境卫生、劳资纠纷管理等等。
——公路工程个人工作总结 (菁华5篇)
三个月的时间即将过去了，在这一段时间里，参与到了项目组的工程管理过程当中，经历了不断地学*、理解、思考、掌握，对地产项目有了一定深度的了解和认识，对工程现场管理更是有了初步的实践经验，对以后深入工作起到了奠基的作用。现针对本人在x月2日至x月30日这一段工作中的亲身感受，特进行总结如下：
一、学会执行
在工程管理当中，执行是一项重要的环节。执行不及时、不到位将直接导致工期延误，施工作业断续，给工程带来极大损失。为了尽量避免在执行任务环节上出问题，这就要求我们时刻保持头脑清醒，积极自主地认真学*和理解项目管理规程和相关工程合同，制定妥为完善的工作计划，严格地按着制度准确执行公司所制定的项目管理规程和施工规范，去逐一落实细节、解决问题。在工作中，以管理规程为准绳，以工程合同为依据，做到有理有据。在执行任务的过程当中，也需要讲究工作技巧，积累工作经验。及时准确地掌握各相关部门工程进展信息，结合工程现场的实际情况，统筹全局，兼顾局部，准确细致地落实具体细节，为企业争取最小的损失，的利润。
二、新的感受
主观能动性。X人家项目工程大量的收尾工作和验收工作都在等着我们每一个人去执行。特别是有些繁杂的工作并没有什么规律可循，需要的是我们脚踏实地去贯彻、去执行。因此，主观能动性的重要性就不言而喻了。对待工作和任务，理解的要执行，不理解的也要执行，有条件的要去执行，没有条件创造条件也要去执行。更多的时候，需要的是积极地去面对，遇到问题，不是去推委、摆困难，而是积极地发挥主观能动性，寻求解决问题的办法，没有什么问题解决不了。正确理解积极对待工作的态度：“全心全意，立即行动”，我相信：只要用心，办法总比困难多，一定能够完美地解决工作上的难题，为企业赚得更多的利润。
三、高效协作
自工程进入实质性收尾阶段后，大量细致、繁琐的工作都需要准确地去落实、安排，这就需要项目组成员之间更加高效紧密地相互协作，制定更为具体有效的收尾工作计划及相应的赶工计划。一项工程的计划制定，不是一个人或者一个部门能够单独完成的，除了需要自己部门对工程进展情况准确地把握和对工程计划合理的安排，同时还得联系、关注其他部门的进展，包括土建、水暖、强电、弱电等多方面的情况，制定实用高效的具体计划，并深入贯彻执行。
四、对工作的更新理解
注重细节，端正心态。任何工作都需要我们细致地去深入、去执行。我们经常说“细节决定成败”、“心态决定一切”，说起来容易，做起来可不轻松。更多的时候，工作不分大小都需要我们积极地去深入、去想办法解决。遇到问题和困难是正常的，就看我们怎样去对待？一种积极的心态，可以使我们事半功倍，认真对待，细致入微，身体力行，亲力亲为，不舍不弃，一定能够很好的完成工作任务！
五、防患于未然
在日常工作巡检过程中，应该注重观察和思考，善于及时发现问题，提出问题，分析问题，解决问题。对任何细微问题不能等闲视之，要将工作做得更细、更到位。同时需要对那些能够威胁（或潜在威胁）到工程进行的外界因素引起足够的重视，加强与施工单位的沟通，并加大督促力度和质量监督。及时提醒施工单位加强现场施工管理并采取相应措施，将工作落实到细处，一步到位。但从现场工程管理情况来看，我们做的工作还远远不够，更需要潜心学*，注重观察，对任何细微问题都要引起足够重视，工程无小事，防患于未然。将工作落实到实处，步步扎实，争取做得更好。
六、在执行工作任务的时候，一切将以公司的利益化为前提
为了尽快赶完工期，需要我们积极主动地去指导、监督、帮助施工单位完成工作任务。不能只把排好的计划任务甩手扔给施工单位，当起甩手掌柜来，这是极端不负责工作表现，必须警惕。在工程管理中，对施工单位也应该保持一定相互理解、尊重的态度，我们要的不是“甲方>乙方”的'对立关系，这对于我们项目的进行来说并没有什么好处；而合作才是成功的基础，“甲方+乙方≥成功”，这才是我们所追求的商业共赢的道理。我们所做的一切都是为了同一个目标，那就是将福佳事业进行到更高、更远！
以上几点是这一段时间，本人在工作中针对遇到的一些重点问题总结出来的个人工作感受，其中贯穿了一定的个人想法。但由于本人参加工作时日尚浅，经验不足，层次不够，还有许多不足之处，敬请领导指正！
*几年高速公路建设发展迅猛，加入高速公路建设队伍的施工单位也越来越多，因此在高速公路招投过程中，竞争非常激烈，这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可能在强手如林中中标。但是，某些施工中的许多具体原因及变化，是在招投标时无法预料的，在投标范围以外发生的工程项目增加和工程变更等，必须待到实际施工中以合同条款规定的形式，与业主协商解决，诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的重要手段。
南方一高速公路一标段工程全长22km，其中桥梁15座，长11公里，隧道5座，长1.3公里，路基长9.7公里，其中有4公里软基处理，还有2个互通，8座分离式立交。交通部批准工程概算投资为15.68亿元。工程于20xx年x月开工，20xx年x月x日建成通车。目前正在办理工程结算工作，包括工程索赔的处理。本人在实际处理过程中的经验、体会，谈谈怎样审报和处理工程索赔。
一、要熟悉、掌握工程索赔的类型
在本标段项目中，我们处理了*30起索赔事件，主要类型不外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的掌握。
1、图纸或指示延误引起的索赔：在施工过程中，监理工程师未能在合理的时间内发出施工所需要的详细或补充的图纸或发出了不适合的图纸或指示，且实际上造成了工程进度的拖延而产生费用增加，如第七合同段梅岙主桥路面索赔：由于技术处理单下发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联系单重新施工，造成费用增加。
2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：在工程施工过程中，承包人会遇到凭其经验无法预见的外界障碍或自然条件，并已实际造成影响工期和增加费用，如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发现地质沉木，经承包人耗费数月时间处理，桩基才得以顺利施工，承包人增加处理费用。
3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：根据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，指挥部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失，承包人可向保险机构申请损失费用。
4、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手续，从而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用。如第*同段K215+751～K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。
5、工程变更引起的索赔：工程变更涉及的项目已施工后又变更，如结构尺寸、类型变化等，导致已施工结构物拆除或报废，从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更(由Ⅲ类变更为Ⅳ类)，按原设计加工的Ⅲ类围岩支护所需钢拱架，全部报废，造成承包人损失。
二、要很好掌握工程索赔的程序
对工程索赔程序，承包人一定要很好地掌握，只有这样，索赔成功的可能性就大，就有把握。
1、首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包含索赔事件涉及的工程项目(结构物名称)，索赔事件发生的依据，索赔费用估算。
2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存，当时记录包括事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等，如索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录象资料的完整性，作为申请索赔的凭证，如有必要可请监理工程师到工程现场确认。
3、索赔意向书递交监理工程师签认时，监理工程师应审查索赔事件的当时记录，索赔事件属实，监理工程师应予以签认。
4、在索赔意向书发出后的规定时间内，承包人应送交一份拟索赔款额的详细账目，并具体说明索赔的依据。如索赔事件是连续发生的，承包人应在监理工程师要求的间隔时间内，陆续送交索赔账目和索赔依据。当索赔事件结束后，承包人应在规定时间，送交最后索赔账目。同时，承包人要及时收集证据，收集的证据要确凿，理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。
5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后，应对承包人提交的索赔证据和详细帐目进行审查核实，确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额，并将审核结果报业主审批。
6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的相关证据，依据合同规定，并与监理工程师和承包人协商，最终确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额。
7、如果承包人提出的索赔要求未能遵守规定，则承包人无权得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的'那部分款额。
三、工程索赔报告的内容要全面、完整工程索赔报告主要内容如下：
1、索赔申请表：填写索赔内容、依据、证明文件、索赔金额和递交日期。索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术方案的修改等。
2、已经监理工程批复的索赔意向书。
3、编制说明：索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。同时，简要说明索赔事件涉及的费用组成。
4、费用计算书：根据编制说明中注明的索赔费用组成，对每个部分费用进行具体的计算。索赔费用计算一般参照承包单位与业主签订合同中包含的工程量清单、交通部公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班定额，地方下达的定额补充编制办法及业主、监理工程师下达的有关文件。
5、索赔证明文件：主要包括业主、监理工程师下达的各项往来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据，尤其由监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为重要。
四、索赔费用的处理
在工程建设中，做为业主或监理工程师，应尽力完成合同规定的义务和责任，要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避免的索赔事件，就要正确对待，公*、合理地处理。以下是我们实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况。
1、处理图纸或指示延误引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为图纸或指示延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。
2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的停滞费，和处理障碍费用等。
3、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于该类索赔事件具有连续性，造成的损失难统一，批复该类索赔费用主要考虑为根据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费，施工设备、人员的二次进场费及其他相关费用等。
4、工程变更引起的索赔：由于工程变更类型多样，造成的损失也不尽相同，批复该类索赔主要考虑为施工返工费，材料损失费，产品加工费等。
根据目前已处理的几件工程索赔，承包人对处理结果基本满意，大家认为处理结果基本公*、合理。
*几年高速公路建设发展迅猛，加入高速公路建设队伍的施工单位也越来越多，因此在高速公路招投过程中，竞争非常激烈，这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可能在强手如林中中标。但是，某些施工中的许多具体原因及变化，是在招投标时无法预料的，在投标范围以外发生的工程项目增加和工程变更等，必须待到实际施工中以合同条款规定的形式，与业主协商解决，诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的重要手段。
南方一高速公路一标段工程全长22km，其中桥梁15座，长11公里，隧道5座，长1.3公里，路基长9.7公里，其中有4公里软基处理，还有2个互通，8座分离式立交。交通部批准工程概算投资为15.68亿元。工程于20xx年x月开工，20xx年x月x日建成通车。目前正在办理工程结算工作，包括工程索赔的处理。本人在实际处理过程中的经验、体会，谈谈怎样审报和处理工程索赔。
一、要熟悉、掌握工程索赔的类型
在本标段项目中，我们处理了*30起索赔事件，主要类型不外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的掌握。
1、图纸或指示延误引起的索赔：在施工过程中，监理工程师未能在合理的时间内发出施工所需要的详细或补充的图纸或发出了不适合的图纸或指示，且实际上造成了工程进度的拖延而产生费用增加，如第七合同段梅岙主桥路面索赔：由于技术处理单下发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联系单重新施工，造成费用增加。
2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：在工程施工过程中，承包人会遇到凭其经验无法预见的外界障碍或自然条件，并已实际造成影响工期和增加费用，如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发现地质沉木，经承包人耗费数月时间处理，桩基才得以顺利施工，承包人增加处理费用。
3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：根据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，指挥部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失，承包人可向保险机构申请损失费用。
4、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手续，从而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用。如第*同段K215+751～K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。
5、工程变更引起的索赔：工程变更涉及的项目已施工后又变更，如结构尺寸、类型变化等，导致已施工结构物拆除或报废，从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更(由Ⅲ类变更为Ⅳ类)，按原设计加工的Ⅲ类围岩支护所需钢拱架，全部报废，造成承包人损失。
二、要很好掌握工程索赔的程序
对工程索赔程序，承包人一定要很好地掌握，只有这样，索赔成功的可能性就大，就有把握。
1、首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包含索赔事件涉及的工程项目(结构物名称)，索赔事件发生的依据，索赔费用估算。
2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存，当时记录包括事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等，如索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录象资料的完整性，作为申请索赔的凭证，如有必要可请监理工程师到工程现场确认。
3、索赔意向书递交监理工程师签认时，监理工程师应审查索赔事件的当时记录，索赔事件属实，监理工程师应予以签认。
4、在索赔意向书发出后的规定时间内，承包人应送交一份拟索赔款额的详细账目，并具体说明索赔的依据。如索赔事件是连续发生的，承包人应在监理工程师要求的间隔时间内，陆续送交索赔账目和索赔依据。当索赔事件结束后，承包人应在规定时间，送交最后索赔账目。同时，承包人要及时收集证据，收集的证据要确凿，理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。
5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后，应对承包人提交的索赔证据和详细帐目进行审查核实，确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额，并将审核结果报业主审批。
6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的相关证据，依据合同规定，并与监理工程师和承包人协商，最终确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额。
7、如果承包人提出的索赔要求未能遵守规定，则承包人无权得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的那部分款额。
三、工程索赔报告的内容要全面、完整工程索赔报告主要内容如下：
1、索赔申请表：填写索赔内容、依据、证明文件、索赔金额和递交日期。索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术方案的修改等。
2、已经监理工程批复的索赔意向书。
3、编制说明：索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。同时，简要说明索赔事件涉及的费用组成。
4、费用计算书：根据编制说明中注明的索赔费用组成，对每个部分费用进行具体的计算。索赔费用计算一般参照承包单位与业主签订合同中包含的工程量清单、交通部公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班定额，地方下达的定额补充编制办法及业主、监理工程师下达的有关文件。
5、索赔证明文件：主要包括业主、监理工程师下达的各项往来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据，尤其由监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为重要。
四、索赔费用的处理
在工程建设中，做为业主或监理工程师，应尽力完成合同规定的义务和责任，要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避免的索赔事件，就要正确对待，公*、合理地处理。以下是我们实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况。
1、处理图纸或指示延误引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为图纸或指示延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。
2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的'停滞费，和处理障碍费用等。
3、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于该类索赔事件具有连续性，造成的损失难统一，批复该类索赔费用主要考虑为根据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费，施工设备、人员的二次进场费及其他相关费用等。
4、工程变更引起的索赔：由于工程变更类型多样，造成的损失也不尽相同，批复该类索赔主要考虑为施工返工费，材料损失费，产品加工费等。
根据目前已处理的几件工程索赔，承包人对处理结果基本满意，大家认为处理结果基本公*、合理。
施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重，监理处主要应抓住“检查”这个重点，各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡视、抽查、专项检查、定期现场检查，采取了检查（旁站）、试验、监理程序控制和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段，按照技术规范的要求，尽可能加密检点，加强检查的深度，尽可能做到“全过程、全方位、全天候”，以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头，及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部采取措施予以纠正。
在整个施工监理过程中，监理处严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程质量符合设计和规范要求。
1、工程质量控制程序及执行情况
“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则，对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则，监理处监理人员严格按照业主、及规范、设计要求，坚持监理程序，督促施工单位各道工序严格履行监理程序，充分发挥监理抽检作用。
执行工程质控制程序是确保工程质量的前提，驻地监理处在实施监理过程中非常重视程序的控制，坚持按程序办事；总体工程开工报告必须由监理处长审批，重要的分部分项工程也必须有工程开工报告；开工报告，施工方案没有得到批准前，坚决不允许工程施工。随着各项工程全面展开，为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管，避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾，分清责任，确保工程施工质量，我监理处在分项工程和隐蔽工程的报验方面，要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。
2、工程质量管理措施
（1）明确控制要点，强化监理程序管理
根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。挡土墙、盖板涵、圆管涵是重要的构造物，发现隐患就要找出问题彻底根除，以防止更大的问题产生，如发现右幅K0+490挡土墙砌筑过程中，横断面尺寸不符合设计，上大下小，我们立即发出指令要求返工；又例如发现左幅K0+520前后挡土墙局部出现开裂后，经过三方协同调查，发现问题主要是砂浆在搅拌过程中未使用机械搅拌产生，同时施工队在砌筑过程中未严格按照规范施工，随即施工单位对原挡土墙进行返工处理。在随后的施工过程中，我们加强了旁站力度，进行了全过程旁站监督，严格按设计要求监督施工，有效地克服了这一问题的出现。
（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。如水稳层施工过程中材料级配不符合要求，过多的水泥含量虽加大了水稳强度，但同时也产生了部分横向裂缝，后随机抽条开挖检测，发现并非沉降缝，而是混凝土在凝结过程中产生的温（干）缩裂缝，找到问题产生的原因后，施工单位便对裂缝处进行凿槽用沥青灌缝并在表面用土工格栅加固，通过一系列的措施消除了工程质量隐患；汲取教训即时调整级配，后段的施工过程中问题得到解决。
（3）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，一些不能在工地完成的试验则在现场取样后，监理人员随施工单位试验员送检中心试验室。利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
3、现场质量控制情况
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。涵洞的台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的'每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
岁月荏苒，时光如梭，忙碌中转眼又到年末，本着回顾过去，总结经验，找出不足，充实自我的态度，我无时无刻都在鞭策着自己，勤勤恳恳做事，扎扎实实做人，对工作无怨无悔，从不推诿，对自己严格要求，团结同事，以身作则，扬长避短，更好地做好本职工作。自进入公司至今，从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，工作中我领会了责任与严谨，生活中我感受到了这个大家庭带给我的关爱和温暖，繁忙并充实是我对本年度工作最深的体会。现就个人一年来的工作情况做以下总结：
一、 日常工作：
自进入公司，我便一直从事资料员工作，主要负责：
1、负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理
1、负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位、部门和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠，按资料目录的顺序，对工程图纸进行分类管理。
2、收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、分办、签收、传递、立卷、归档等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作，注意保密的原则。来往文件资料收发应及时登记台帐，查看文件资料的内容和性质，准确及时递交项目经理批阅，并及时送有关部门办理。确保设计变更、洽商的完整性，要求各方严格执行接收手续，所接收到的设计变更、洽商，须经各方签字确认，并加盖公章。设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法取得原件的，详细备注，并加盖公章。作好信息收集、汇编工作，确保管理目标的全面实现。
2、参加分部分项工程的验收工作
1、负责备案资料的填写、会签、整理、报送、归档：负责工程备案管理，实现对竣工验收相关指标(包括质量资料审查记录、单位工程综合验收记录)作备案处理。对桩基工程、基础工程、主体工程、结构工程备案资料核查。严格遵守资料整编要求，符合分类方案、编码规则，资料份数应满足资料存档的需要。
2、根据现场实际情况进行施工资料的编制、管理，做到完整、及时，与工程进度同步：对形成的管理资料、技术资料、物资资料及验收资料，按施工顺序进行整理归档，保证施工资料的真实性、完整性、有效性。
3、按时向公司档案室移交：在工程竣工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司。文件材料移交与归档时，应有归档文件材料交接表，交接双方必须根据移交目录清点核对，履行签字手续。移交目录一式二份，双方各持一份。
4、负责向市城建档案馆的档案移交工作：提请城建档案馆对列入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，取得《建设工程竣工档案预验收意见》，在竣工验收后将工程档案移交城建档案馆。
3、负责工程项目的内业管理工作
1、负责工程项目的内业管理工作：汇总各种内业资料，及时准确统计，登记台帐，报表按要求上报。对已完成工程的资料进行及时的收集和整理，确保工程项目的顺利进行。
2、严格履行借阅手续：应建立建完善的关于文件及资料的收
集、分类、整理、保存、传阅、借阅、查阅等制度，严格按照规定的程序办理，避免文件资料的丢失和损坏。在工作中，收文应记录文件名、文件摘要、发放部门、文件编号、收文日期、收文人员应签字;借阅或传阅应注明借阅或传阅的日期，借阅人名，传阅责任人，传阅范围及期限，借阅或传阅人应当签字认可，到期应及时归还;借阅或传阅文件借(传)出后，应在文件夹的内附目录中做上标记。
3、负责现场施工进度的统计，记录隐蔽验收、混凝土浇筑和各节点工期完成时间，并定期汇总上报至工程部，方便领导查阅及进行施工调整。负责施工中影像资料的收集整理工作，根据影像内容进行分类筛选归档。
二、学*心得体会：
资料工作看似轻松，实则细碎繁琐，能够真正做好并不容易。公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容，也是反映公路工程施工管理水*的主要方面。内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水*，实现内、外业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的全、准、严。全就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。准就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。严就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。
三、存在不做：
1、未能给自己一个明确的定位，认为资料员只是收集整理资料，对于能不能交档，自己毫无概念。与其他部门的沟通交流较少，不能及时的`配合项目部其他部门的工作。
2、工程实施过程中，未能及时结合现场，资料编制与现场实
际施工较为滞后，未能如实反映现场实际情况，*时不重视内业资料的管理，没能正确认识到工程资料的重要性，且对内业资料的整理阶段性的进行，只整不理，导致内业资料逻辑性、数据性错误百出。
3、刚出校门，对工程资料业务不熟悉，对整体施工概念不了解，工作责任心较差，好高骛远，实际动手能力较差，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现;未能加强自身学*，认为学会了资料软件的使用，就是学会了工程资料的编制。
四、20xx年工作改进：
1、明确职责、协调配合。
根据工地项目部应制定资料、文件管理制度，明确内业资料的管理目标要求的基础上，明确自身工作职责，给自己一个正确的定位，加强工程资料档案的管理工作，定期检查内业资料的整理，提交工程竣工文件资料，对各类文件的收发建立明确的台账，业务水*有待提高。
2、加强自身检查，规范档案管理。
在编制施工资料的过程中，结合现场及相关验收标准，定期按照内业资料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及时性、准确性、完整性和外观质量等方面进行检查评价，发现问题及时提示和整改，不断规范管理。
3、学*业务、提高管理水*。
公路工程内业管理是一项专业性较强的技术工作，在即将到来新的一年，我将不断加强自身学*，不断汲取内业档案管理的新知识，改进工作方法，以提高自身业务水*，整理一套属于自己的施工资料编制体系，尽快成长起来，独挡一面。
在这一年中，通过上级部门的多次检查和验收，在资料方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我们指明了改进方向，也相应的督促和提高了资料管理工作的整体水*，同时还需要多认真学*好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。虽然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。 总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水*，以适应时代和企业的发展要求，争取为公司的发展贡献自己的力量。
——公路工程安全工作总结优选【5】篇
时间飞逝，转眼间，一个紧张而又充实的学期又过去了，回顾这学期，忙碌而愉快的工作在我班三位老师的团结协作下，取得了较好的成绩。本学期我认真做好各项工作，积极完成园里布置的各项任务。下面我把这学期的安全工作做一个总结。
一、思想品德
本人能积极参加政治学*，遵守劳动纪律，团结同志，热爱集体，服从分配，对班级工作认真负责，在工作中努力求真、求实、求新。以积极热情的心态去完成园里安排的各项工作。积极参加园内各项活动及年级组教研活动，做好各项工作，积极要求进步。爱岗敬业，做到耐心、爱心、公*、尊重地对待每一个孩子。
二、本学期取得的成绩
（一）教育工作
在教学中我深知要提高教学质量，关键就是要上好课。为了上好课，我备好每一节课。自己动手制作教学用图和教学用具。了解幼儿原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、*惯、学*新知识可能遇到的困难，并采取相应的措施。关注全体幼儿，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发幼儿的情感，使幼儿产生愉快的心境，创造良好的课堂气氛。积极地参加公开课和各种竞赛活动。多看对业务有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。
1、在教育教学活动中，为幼儿创设良好的机会与条件，提供充足的操作材料。根据班上幼儿的年龄特征，充分调动各种感官感知事物，使之在参加活动的过程中，认知和掌握事物的特征与属性。在一日活动中，注意教给幼儿初浅的、简单的生活知识经验，培养幼儿独立解决问题的能力。
2、在教育教学活动中认真备课，做好课前的物质准备和知识准备工作。注意将理论贯穿于教学实践中，善于总结经验，每月撰写教育随笔，以提高自身能力与写作能力。
3、在教学中要处理好幼儿的主体地位及教师的主导地位，以多种形式引导幼儿有兴趣地参与活动，并主动去学*，更好地因材施教，因人施教，认真领会了新《纲要》精神。
4、认真填写周、月计划及各种表格。
5、认真做好特殊儿童的个案记录，做到有分析、有目标、有记录、有反馈
6、根据制定的活动目标、内容与要求组织好教育教学活动的各环节，保证好幼儿每天的游戏活动及户外活动时间，提供幼儿活动材料，更好地培养幼儿的.全面发展能力。
（二）保育工作
在日常生活中引导幼儿了解自己与集体的关系，让幼儿知道自己是集体中的一员，并乐于参加集体活动。教育幼儿关心集体，关心同伴，礼貌待人。对幼儿进行品德教育，使幼儿养成有道德、有智慧、有礼貌的好孩子，并同家长密切联系，听取家长意见，根据幼儿在家时的表现，对幼儿进行因材施教，因人施教，同家长一起纠正幼儿不良的*惯。
1、加强了幼儿一日常规的养成教育，加强幼儿各种行为*惯的培养和训练，使幼儿的生活*惯，学**惯在原有基础上有了一定的发展。
2、做好了班级园舍的环境卫生工作，做到地上无灰尘、纸屑，窗明几净，被褥整洁舒适。
3、严格卫生保健制度，按制度要求给各种玩、用具认真地进行清洗消毒工作，保证了玩、用具的卫生、安全使用。积极配合幼儿园保健医生做好疾病防治和预防接种工作。
4、强化幼儿健康意识，保证了幼儿进餐时心情愉快。注重培养幼儿好的进食*惯，不挑食，不偏食，进餐时不打闹讲话，不掉饭粒。
5、勤为幼儿剪指甲，避免抓伤的安全事故发生。注意观察幼儿不同的破坏性行为，教师给予及时的制止，并进行随机教育。
6、加强了幼儿午睡的管理及巡视，保证午睡时室内的空气质量。培养幼儿良好的午睡*惯，进入午睡室后，不吵闹，尽快入睡，会整理床铺，衣服折叠整齐放好。
7、经过班级教师的共同配合，幼儿的身体及健康都得到很好的发展。
（三）安全工作
安全工作是最重要的工作之一。保障每一个幼儿的人身安全，是每一个教师的责任和职责，为了让家长放心，让幼儿能在一个安全的环境中生活、成长，我做到了以下几点：
1、教给了幼儿一些安全知识，强化了幼儿的安全意识和自护能力。不吞食异物，不玩火、水、电，不从高处往下跳，不乱爬高处，不吃生人的东西，不跟生人走，发生危险时，会大声呼救。
2、严格晨检制度，不让幼儿带不安全物品入园。管理好病儿药品，避免幼儿吃错药。
3、加强一日活动各个环节的管理，加强幼儿日常生活的管理，做到了人到心到，谨防意外事故的发生。
4、做好交接班工作，认真填写交班内容。
（四）家长工作
1、主动亲切地与家长沟通。我充分利用了晨接和放学的时间跟家长交流，使家长了解自己孩子在园的情况。
2、使用家园联系册、电话多种形式进行访问。这使我更了解幼儿在家的情况，使我能有针对性地开展幼儿的教学工作，而且还能促使我跟家长的相互理解，使关系更密切。
3、让家长参与到我的工作中。在主题教学活动中，我开展了开放日活动，让家长来园观察孩子，和孩子共同完成一项工作，这活动不仅能促进我与家长的关系，而且还能让家长更了解我的工作。与特殊儿童的家长密切联系，使记录得到较好的结果，真正的帮助到幼儿。
4、做好多数幼儿的家访工作，随时了解幼儿的发展状况，并制定了适宜的教育措施，并记录家访情况。更好地做到家园同步教育。
5、与家长进行了密切沟通，向家长宣传幼儿园保教任务和科学育儿知识，提高了家长、社会对幼教工作的了解与认识，配合幼儿园做好保教工作。
总之本学期非常忙也非常累，收获当然也不校在工作中我享受到收获的喜悦，也在工作中发现一些存在的问题。在今后的工作中我应不断地学*新知识，努力提高思想及业务素质，大胆地创新教学方法，学*老教师的教学经验。对幼儿加强德育教育，加强幼儿常规教育，注重幼儿自身能力的培养。并与家长密切联系，实现家园同步。与配班教师团结协作，共同确定教育活动主题。选择符合幼儿年龄特点的活动形式和方法。在教学活动中因材施教，因人施教，针对个别幼儿进行个别教育。并努力提高自己的思想及业务素质，积极地进行专题研究，积极地参与各种竞赛学*活动，力求把日后的工作做得更好！
20xx年已过去半年了，本工程在项目安委会领导下，以科学发展观为契机，积极响应《***关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的中心任务和工作准则，强化和落实安全生产主体责任，把“安全第一、预防为主、综合治理”落到实处，从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手，通过健全与完善各项安全管理制度，更好的推动建设生产安全状况的持续稳定好转，在员工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针，使安全生产各项工作有效开展。
一、健全安全生产管理体系
项目安委会高度重视项目工程安全生产文明施工环境保护等管理重点，在项目部设置了专门的安全监管部门，主要负责和协同其他职能部门做好本项目工程安全生产、文明施工、消防安全、环境保护和社会治安综合治理等工作任务，成立以项目部为中心的安全生产、文明施工领导小组、防火领导小组、抢险领导小组、事故处理、纠纷调解领导等小组；明确项目经理为安全生产、文明施工第一责任人，对安全生产工作负全面责任；分管安全生产的副经理为直接责任人，负具体领导责任；分管其他工作的副职在其分管工作中承担涉及安全生产内容的相应责任；安全部门对劳动保护、群众监督等负责；各部门对所承担的安全工作负部门责任；在各施工班组均设有班组兼职安全员；并设置安全领导小组办公室，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。从而形成“纵向到底、横向到边”的安全生产、文明施工管理格局，使项目工程的整体安全生产管理基本处于受控状态。
二、完善项目安全生产责任制
完善项目安全生产责任制是安全管理的`首要工作。按照“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，公司与施工项目经理签订《安全生产、社会治安综合治理目标责任书》，项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩、安全风险抵押金的缴纳等条款予以明确；项目部与各班组签订《安全生产管理目标责任书》；这样讲目标责任层层分解，一级抓一级，做到了安全生产、人人有责。在项目部建立健全了施工现场管理人员和各班组成员安全生产管理职责，把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类安全事故发生作为考核安全责任制是否落实的主要内容，对不认真履行职责的班组，导致安全生产目标不能实现的，将严肃追究违约责任，从而把安全与生产从组织领导上统一起来，形成了一个较为严密的管理体系。
三、安全生产重在落实
项目部认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，努力探索和构建安全管理长效机制，坚决杜绝各类事故及差错等不安全事件的发生，安全生产保持了*稳态势。截止目前，工程为出现任何安全事故。
1、强化安全意识、明确安全责任
年初，为进一步落实安全生产主体责任，项目部分别与各施工作业队、分队签订了“班组安全责任书”，实现了安全目标层层分解，安全责任人人担的良好***面，增强了全员的安全意识，风险意识，责任意识，为项目工程上半年的安全生产奠定了良好基础。
2、加强安全检查，完善安全制度
项目安全部门坚持日、周、月安全检查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生产管理状态的可控、在控。同时也使安全检查做到了“有的放矢”。在安全检查中注重把重点放在反*惯性违章上，认真分析事故隐患和不安全情况的原因和责任，总结和吸取经验教训，落实整改和防范措施。积极配合上级主管单位进行各专项安全生产大检查。及时对专项事故隐患的排查和对查出隐患的整改。
严格执行安全生产法规、规定和标准。建立健全各项安全管理制度，确保安全管理体系健全、有效，实现项目工程“零事故、零伤害、零污染”的安全管理目标。建立了重大危险源辨识，明确项目工程的关键设备设施、重点部位的危险源。
建立健全消防安全制度，定期开展消防安全检查、消防预案演练，确保消防设施、器材完整有效，检查及时。
3、加强设备设施的安全管理
落实设备设施管理制度，为满足生产运行和安全需要。加强了对各种施工机械及施工机具等的安全管理，采用进场报验、登记、造册等管理手段，对所有进场设备设施等进行严格管理， 尤其是特种设备和特种作业人员，进行设备登记，实施特种作业设备和人员的动态管理办法，
4、积极推进项目工程的安全建设
项目部结合工程实际情况，细化工作目标，责任层层分解，措施全面落实。各部门、各作业班组充分认识安全生产的重要性和必要性，在重要环节上有重点措施，建立防范机制、应急机制及长效机制，突出人员的安全管理、安全预防、隐患消除、文明施工、环境卫生、劳资纠纷管理等等。
通过事故的学*，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看，事故现象虽有不一样，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负职责”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致;客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。
事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。搞笑签名档
其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水*不可谓不高(听说是位高级技师)，但还是出了问题，就是正因他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，*时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。
另外，加强对规章制度及业务知识的学*，发奋提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学*，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的.孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们务必不断的学*，以适应变化更快的知识需求。
还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙，人人为工作着想，为安全把关。
总之，我们就应把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。
孩子的健康、快乐的成长是我们每位老师的职责，在教给他们科学文化知识的同时，安全教育也是其中不可缺少的一部份。学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的.稳定。因此，做好学校安全工作，创造一个安全的学*环境是十分重要的，做好学校安全工作也是完成上级交给的各项工作任务的基础。要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救潜力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。所以我一向十分重视教育安全工作。*日里，不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育。
1、认真做好安全教育工作。我始终把安全工作放在首位位置，做到时时讲安全，事事讲安全，对上级安全会议精神和文件都能做到及时传达，结合文件精神制定切实可行措施，认真落实。做到每一天放学1分钟的安全交通警示教育，每周一次主题安全教育晨会，每月一次安全教育主题班会。教育学生无论是群众活动还是体育课，都务必在教师的带领下进行，不得随意离开群众自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师。并且指导学生学会使用各种求救电话。让学生从思想上重视安全，认识到安全的重要性。
2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队活动、活动课对学生开展安全预防教育，使学生理解比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识。教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范潜力和自我保护潜力。
3、加强检查，及时整改。每一天实行上课点名制度，让班干部报告人数给上课的老师。每一天放学的路队，也让路队长认真清点人数，并及时填写路队名单，进行评价。送路队时教育学生要好好走路，不要边排路队，边打闹，不要在路上玩，要按时回家。课间，派出小卫士检查，对于追逐打闹的学生做好登记。对于不守纪律的学生，我认真做好教育工作。
案例：12月29日晨会课，佳宇同学因和同桌瑶涵打闹，丁老师看到后及时处理，让其起立，并让佳宇说说是怎样回事，没想到，该同学一时气愤，就跑走了，丁老师没追上，幸亏晨会课下课后佳宇就回到了班上，丁老师又立刻找了与这件事有关的几位同学了解了状况，安全地处理了此事，事后，我找了佳宇，了解到原先他一生气跑到了校门口，幸而被生管阿姨拦住，为此，我严厉批评了他，并且循循善诱地开导他和同学之间如何处理好人际关系，遇到危险时该怎样处理，佳宇同学事后，十分后悔自己的行为，并保证再不犯这样的错误。
4、家校联系，保障安全。学生家长的联系电话表格，我始终时刻携带着，随时能够与学生家长取得联系。同时强调家长和学校一齐教育孩子基本的交通安全知识，认识到：“安全第一”。学生意识到安全第一，健康第一。
今后，关注学生的生存环境，关注学生的人生安全仍将是未来学校工作的重点。我将进一步重视安全教育工作，尽心尽职做好安全教育工作。
20xx年已过去半年了，本工程在项目安委会领导下，以科学发展观为契机，积极响应《***关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的中心任务和工作准则，强化和落实安全生产主体责任，把“安全第一、预防为主、综合治理”落到实处，从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手，通过健全与完善各项安全管理制度，更好的推动建设生产安全状况的持续稳定好转，在员工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针，使安全生产各项工作有效开展。
一、健全安全生产管理体系
项目安委会高度重视项目工程安全生产文明施工环境保护等管理重点，在项目部设置了专门的安全监管部门，主要负责和协同其他职能部门做好本项目工程安全生产、文明施工、消防安全、环境保护和社会治安综合治理等工作任务，成立以项目部为中心的安全生产、文明施工领导小组、防火领导小组、抢险领导小组、事故处理、纠纷调解领导等小组；明确项目经理为安全生产、文明施工第一责任人，对安全生产工作负全面责任；分管安全生产的副经理为直接责任人，负具体领导责任；分管其他工作的副职在其分管工作中承担涉及安全生产内容的相应责任；安全部门对劳动保护、群众监督等负责；各部门对所承担的安全工作负部门责任；在各施工班组均设有班组兼职安全员；并设置安全领导小组办公室，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。从而形成“纵向到底、横向到边”的安全生产、文明施工管理格局，使项目工程的整体安全生产管理基本处于受控状态。
二、完善项目安全生产责任制
完善项目安全生产责任制是安全管理的首要工作。按照“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，公司与施工项目经理签订《安全生产、社会治安综合治理目标责任书》，项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩、安全风险抵押金的缴纳等条款予以明确；项目部与各班组签订《安全生产管理目标责任书》；这样讲目标责任层层分解，一级抓一级，做到了安全生产、人人有责。在项目部建立健全了施工现场管理人员和各班组成员安全生产管理职责，把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类安全事故发生作为考核安全责任制是否落实的主要内容，对不认真履行职责的班组，导致安全生产目标不能实现的，将严肃追究违约责任，从而把安全与生产从组织领导上统一起来，形成了一个较为严密的管理体系。
三、安全生产重在落实
项目部认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，努力探索和构建安全管理长效机制，坚决杜绝各类事故及差错等不安全事件的发生，安全生产保持了*稳态势。截止目前，工程为出现任何安全事故。
1、强化安全意识、明确安全责任
年初，为进一步落实安全生产主体责任，项目部分别与各施工作业队、分队签订了“班组安全责任书”，实现了安全目标层层分解，安全责任人人担的良好***面，增强了全员的安全意识，风险意识，责任意识，为项目工程上半年的安全生产奠定了良好基础。
2、加强安全检查，完善安全制度
项目安全部门坚持日、周、月安全检查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生产管理状态的可控、在控。同时也使安全检查做到了“有的放矢”。在安全检查中注重把重点放在反*惯性违章上，认真分析事故隐患和不安全情况的`原因和责任，总结和吸取经验教训，落实整改和防范措施。积极配合上级主管单位进行各专项安全生产大检查。及时对专项事故隐患的排查和对查出隐患的整改。
严格执行安全生产法规、规定和标准。建立健全各项安全管理制度，确保安全管理体系健全、有效，实现项目工程“零事故、零伤害、零污染”的安全管理目标。建立了重大危险源辨识，明确项目工程的关键设备设施、重点部位的危险源。
建立健全消防安全制度，定期开展消防安全检查、消防预案演练，确保消防设施、器材完整有效，检查及时。
3、加强设备设施的安全管理
落实设备设施管理制度，为满足生产运行和安全需要。加强了对各种施工机械及施工机具等的安全管理，采用进场报验、登记、造册等管理手段，对所有进场设备设施等进行严格管理， 尤其是特种设备和特种作业人员，进行设备登记，实施特种作业设备和人员的动态管理办法，
4、积极推进项目工程的安全建设
项目部结合工程实际情况，细化工作目标，责任层层分解，措施全面落实。各部门、各作业班组充分认识安全生产的重要性和必要性，在重要环节上有重点措施，建立防范机制、应急机制及长效机制，突出人员的安全管理、安全预防、隐患消除、文明施工、环境卫生、劳资纠纷管理等等。
——农村公路监理工作总结（精选5篇）
xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：
1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。
2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。
xxx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。
虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学*施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水*和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。
在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好2008年的监理试验工作，2008年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为××公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。
x年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：
1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。
2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。
x年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。
虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学*施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水*和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。
在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好20xx年的监理试验工作，20xx年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。
忻城周安至宾阳新桥二级公路工程位于广西中南部来宾市忻城县和南宁市上林县、宾阳县境内，起点于忻城县古蓬镇周安村委处(k0+000)，与在建的忻城至大化二级公路K14+870.40相接。途经忻城的茂洞、三浪街、那满、上林县的龙头、横岭、乔贤、龙保、恭睦、龙联、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫桥、澄泰、石奇、塘兑、亭亮、九龙、万古、万加、巷贤、长联、上林和宾阳分界处的六达坳，终点K93+383.707于宾阳界太守附*的潘村，与南梧二级公路K714+100处相接。主线全长93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，宾阳段3.6737公里）。同期修建上林县城至明亮镇连接线，连接线起点于上林县明山大道南端新安村(LK0+000)，途经周利，终点于上林县明亮镇亭亮街附*(LK5+428.5)与主线K68+630相接，长5.4285公里。全线建设里程共 98.8975公里。路基总土石方为5913136m(其中挖方为3411700 m，填方为2501436 m)，计价土石方为5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小桥89m/4座，中桥508.022m/9座。沥青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本办目前有监理人员共47人，其中正、副总监2人、专业监理工程师12人、监理员25人、其他后勤人员8人。本工程计划于20xx年6月竣工通车总工期18个月，但由于项目资金问题路基工程开工时间较计划开工时间推迟了7个月，路面工程还在进行招投标筹备工作，预计无法在计划工期内完工,估计全部工程约在20xx年底完成。截止20xx年11底，本项目共完成生产产值12730.65万元。在过去的20xx年度，在公司、建设办的正确领导下，我办全体监理人员团结奋斗，开拓创新，认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对20xx年度工作进行总结，并制定20xx年度相应的工作计划：
一、工程质量监理工作方面：
1、完善监理组织机构与质量质量保证体系，落实质量责任
我总监办根据监理服务合同与工程实际开展情况，积极向公司汇报与联系，配备满足合同与工程施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，建立与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。
2、重视质量通病处理，重视新技术、新材料、新工艺的应用
我办注重对关键部位和重点部位及隐蔽工程实行全过程旁站，如№7、№8合同段将本标段的预制箱梁交由南宁预制场预制，我办针对此情况向南宁预制场派驻了现场监理员进行全过程旁站，专业监理工程师、总监经常性的对预制场进行巡查，切实的做好预制箱梁的质量控制工作。我办同时还注重处理和解决施工中影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度应保持在25cm以内，在多次的区质监站检查中，本工程的路基质量均为合格。为保证砌筑工程质量，所有砌筑用砂浆均要求使用搅拌机进行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不执行我办对砂浆拌合必须使用搅拌机的要求，被我办勒令暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。
3、做好试验检测工作
试验检测工作是评定工程质量的基础工作，为此我办专门成立了
检测组，专门负责施工现场的试验检测工作，一切以试验检测数据说话。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水*的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。对开工后进入我办的检测人员和现场监理人员，我办也要求先到中心试验室进行培训、学*以熟悉各项试验检测手段与方法。另外我办的试验检测人员均通过了试验检测的上岗的考试，现实全部持证上岗。
4、严格施工操作、加强施工工艺管理，明确监理程序
工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求。
5、正确对待质量缺陷和质量事故
影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。20xx年我办所辖合同段均无质量事故发生。
6、加强计量机具的标定工作
工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。
7、搞好质量教育，提高质量意识
我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学*和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。
二、工程进度监理工作方面
1、做好承包人施工进度计划的审查
根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。
2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备
由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的'进度。
一、监理工作概况
青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东**、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理
监理处采取了*时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况
监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水*相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
六、对设计单位、施工单位和建设单位评价
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公*合理，处事严谨，要求严格。
七、监理工作体会
通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：
1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
时间过的很快，一转眼20xx年又要过去了，在这年终岁末之际，回顾自己一年来的监理工作生活，有苦过，有累过……
在过去的一年里，在分公司与项目部领导的指导与带领下，我认真坚持正确的工作指导思想，树立“让业主满意”的的服务宗旨，尽心尽职，兢兢业业，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在连云港项目部王总的带领下，为连云港东海电信业主做出了优质的服务，在监理工作中，严格要求自己，树立自身强烈的职业责任心，对待工作不马虎，不偷懒，尽自己的努力把监理工作做好，遇到不懂或者自己不确定的事情，及时向公司中的经验丰富的老前辈请教，及时正确的处理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，连云港东海电信分公司的工程项目为FTTH为主，为了配合业主参与“光网江苏”的竞赛计划，为了更好的为业主服务，在公司领导的安排下，顺利的拿到FTTH工程项目上岗证。在FTTH的工程建设项目的工作中，严格把握质量关口，定时定量的对已经完成改造的小区进行巡检，巡检过程中发现的施工工艺的问题，及时通知施工单位的相关负责人进行整改，同时以书面报告的形式上报业主。巡检工作的主要内容为：布放主干光缆的布放路由是否与设计相符、新设FTTH专用光交的安装质量、光交内光缆的熔接以、光分路器箱内皮线光缆的施工工艺及标志牌的粘贴。并定时的将FTTH工作以周报的形式上报项目部，同时将FTTH的工程进度与FTTH完成的装机量以日报的形式上报业主。
随后下半年又开展宽带提速的计划，在宽带提速的计划里，其中有4个综合点，26个纯宽带点，并每月上报业主宽带提速的月份工作总价及下月的工作开展计划安排。对于有电缆拆旧的割接点，严格把握电缆拆旧部分，在施工前，要求施工单位对施工组织方案进行检查，对于施工单位提出存在材料使用变更的割接点，严格的根据施工现场进行查看。在电缆拆旧的工程中，以旁站的监理方式监理电缆拆旧过程，并记录电缆拆旧的电缆断长，在电缆入库时进行核实。
每一项工程开工前，对工程主要计划的工程项目包括工程所用的材料以及施工顺序做一些详细的了解，对现场施工的材料做明确的检验，根据建设单位交出的工程设计文本，与当日现场施工的情况做一个比较，最后向业主汇报当日的施工现场情况，让业主能够在第一时间了解工程的施工现场情况及施工进度。在监理过程中，我主要抓住质量、进度、安全方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，结合施工过程的旁站，若发现质量及安全隐患，及时以口头通知形式令施工单位进行整改。
对于施工单位上交的竣工资料，要求施工单位上交属实的竣工文本，认真核实竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是电缆竣工文本，核实电缆拆旧*衡表与拆旧竣工图纸是否相符合，对于存在问题的电缆拆旧点，现场测量施工路由杆距，确保上交竣工资料的`正确性。
随后9月份初，在公司领导的安排下，我被调往徐州项目部，在孙总的带领下为徐州电信业主服务。我主要的工作就是徐州电信FTTH工程的几个试运行点的巡检工作，将几个工程发现的问题及现场照片上报公司相关的负责人。随后监理市区及新沂地区的EPON割接工程，每一批量的工程结束后，汇总各个点的存在的变更情况及电缆拆旧的现场施工情况，减少后续竣工资料变更的麻烦，并将变更情况及现场施工情况汇报给相关负责人。
20xx年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的就是做好监理工作就必须严格认真，有较强的责任心以及较高的业务素质，虽然我很努力扎实的做好每一项工作，但是还是存在很多不足之处，对于监理记录的文字方面有所欠缺，以后自己会加强这方面的学*，提高文字编辑水*，以便更好的为公司服务。
20xx年的工作即将展开，我会时刻服从公司安排，响应公司的号召，保质保量的完成公司下达的任务，努力的提高自身的素质及业务水*，做到让公司放心，让领导满意，为公司在徐州监理行业树立良好的企业形象。我相信邮通的明天会更好。
——安全生产工作总结-公路工程汇总5篇
按照管理处的部署和要求，*期养马站结合自身实际，在全站迅速开展了“百日安全生产活动”，通过精心组织，扎实开展，截止目前，该“活动”取得了一定成效，现将养马站本月开展“百日安全生产活动”进展情况小结如下：
1、文件收到后，养马站领导班子高度重视，立即成立了以**、站长包华成为组长，副站长叶泽洪、任鸿建为副组长，成员有曾明来、刘强、李锦、徐洪根的站“百日安全生产活动”领导小组。领导小组下设办公室，由曾明来任办公室主任，具体负责“百日安全生产活动”各项日常性工作，形成主要领导亲自抓、分管领导负责抓、责任股室具体抓的工作格局。
2、召开职工大会，搞好“百日安全生产活动”动员，切实提高全站干部、职工对开展“百日安全生产活动”的认识，进一步增强做好当前安全生产工作的紧迫感和责任感，并结合本站实际，认真制订了养马站“百日安全生产活动”实施方案。
3、安排各股、室抓好当前安全生产隐患检查，重点检查了隐患水利工程的岁修整治，新旧办公楼易燃易爆区域的安全隐患检查及办公室防盗设施检查。
为了切实加强节日期间的安全生产工作，确保辖区内的居民有一个安全的`生活环境，我镇不断做好安全生产检查工作，现总结如下：
镇里成立了安全生产检查领导小组，领导小组制定了安全生产大检查工作方案，做到各项工作有安排、有措施，有专人分工落实。坚持“安全第一、预防为主”的方针，利用多种形式对各村各社区开展了广泛的宣传教育工作，发现情况及时上报。引导村、社区居民正确使用液化气和电器，特别是对各加油站、农药厂加强易燃易爆物的管理，对发现问题和隐患及时整改。
各村各社区主任亲自带队与安全生产管理员、派出所消防民警深入社区单位，深入各村就企业的规章制度、操作规程、岗位人员应急处置常识与实际操作能力、安全通道畅通情况、消防设施、特种设备运行情况、安全用火用电用气用油管理等内容进行节前的安全生产大检查。检查过程中要求各单位节前进一步做好自查和预防工作，加强值班，确保节日期间*安。加强各村、社区厂矿企业公共场所消防检查工作，发现情况妥善处理及时上报街道。
通过此次安全检查，不仅排除了全镇范围内设施安全隐患、确保“五一”长假期间各项工作的安全有序，而且通过检查使干部群众从思想上深刻认识到安全生产的重要性，从而也使该镇管理安全工作管理水*上了一个新的台阶。
天气是越来越热了，已到了一年中气温最高的那几天。工房里尽管有空调，但大伙儿还是热得受不了。每天三四十度的高温，身体散热的方式光剩下了流汗。汗流得多，人也容易疲劳，在这样的情形下，如何保证公司的安全生产，成了各单位一个很重要的课题。
针对这一情况，五分厂着重从以下几个方面入手，严抓管理、杜绝违章，保证了高温下安全生产的顺利进行。
一、生产人性化、不打疲劳战；因 为天气热，人最容易疲劳，而火工品生产却要求操作者精力充沛精神集中。因此分厂号召大家八小时以外少打牌少游戏，要有充足的睡眠时间，才能以最佳的精神状态保证生产。在生产过程中也要及时调整休息时间，不打疲劳战，保证安全生产的顺利进行。
二、分工协作、分厂技安员及管理人员跟班生产、杜绝违章；高温下的火工生产尤其要求操作者严守技安操作规程。为了杜绝操作者*时容易忽视的一些*惯性违章，分厂责令技安员及分厂管理人员八小时跟班生产，勤检查严检查，做到警钟常鸣、严防死守。
三、 勤检查勤打扫、及时清理浮药； 在原有安全生产的“三严二勤一细心”的基础上，分厂更进一步的要求大家定时检查掐口器是否出现异常、定时清理工作台面及掐口夹头上的浮药。
四、严格定员定量、无声操作生产； 在生产过程中，分厂严格要求无声操作，严格要求定员定量，严禁串岗乱岗，严禁在生产工房嬉闹喧哗等等。
经过五分厂上下一心、全员努力，保证了高温下安全生产的顺利进行。
县安委办：
为做好“十一”国庆节期间的安全生产工作，根据县安委会办公室《关于认真做好国庆节期间安全生产工作的通知》文件精神，我局根据本单位实际情况，进行了认真组织和安排。现将主要工作情况总结汇报如下：
1、在全局干部职工例会中进行安全生产知识学*教育，强化安全生产管理，不断提高干部职工的安全生产意识。
2、根据县安委办文件要求，我局成立了非煤矿山全生产工作专项督查组，由地矿股股长任组长，于节前和节日期间在分管领导的带领下对全县26家矿山企业进行了重点排查，努力消除事故隐患。
3、严格节日期间的安全值班制度，按照县安委办文件要求，在“十一”节日期间坚持24小时值班制度和领导带班制度，公布了值班电话，同时要求值班人员负责当日的安全生产工作。
4、加强矿山企业的安全生产管理工作。节日期间加强对矿山企业的安全监控，坚决落实安全事故专报制度，要求一旦发生安全事故及时妥善处理并立即按要求上报。
根据**县**办公室（**号）文件精神，结合我县粮食行业实际情况，我们做了具体工作部署，现将这次大整治工作总结如下：
一、加强领导，落实责任。此次安全生产整治行动是确保全年安全生产形势稳定的重要措施，我局成立了整治工作领导小组，局长胡国新亲自任组长，各粮所所长为这次整治工作第一责任人。
二、周密部署，措施得力。各单位制定完善了规章制度，落实了机构设置和人员配备责任，落实了安全生产管理责任，落实了技术保障责任，落实了隐患排查治理和职业防治责任，落实了预警机制责任。8月8日-8月14日各单位进行了一次安全生产自查，逐一造册登记，并提出了整改意见，8月16日-8月18日我局组织人员对各粮管所进行全面检查（检查情况见附表）。
三、深入整治，严格执法。这次整治行动，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，切实做到检查不留死角，不留盲区，不走过场，对排查出的隐患问题列出了清单，建立了台帐，能当场解决的当场解决，不解决的，提出整改意见，并报局行政会研究决定。
四、标本兼治，构建长效。我们把这次整治行动与夏粮入库、消防安全、旧仓维修、改建有机结合起来，固化为规章制度和标准规范，将安全生产整治贯穿于日常安全监管工作中。
