停车场开发运营方案范本五份

　　停车场开发运营方案 1

　　（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就*泊车原则停泊。

　　（二）免费车辆的使用

　　免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。

　　（三）月租车辆的使用

　　1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；

　　2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。由车场主管发行月票卡。

　　3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。

　　4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。

　　5、注意事项：

　　领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。

　　a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。

　　（四）时租车辆使用方法

　　1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；

　　2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）

　　3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；

　　4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；

　　5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；

　　6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；

　　(五)卸货车辆使用方法

　　——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；

　　——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费

　　1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；

　　——货车收费标准与时租车辆一致；

　　——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在

　　停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；

　　——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；

　　——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；

　　(六)摩托车使用方法

　　1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；

　　2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；

　　3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；

　　4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；

　　停车场开发运营方案 2

　　为合理利用好现有停车资源，切实解决县城中心城区“停车难、乱停车”问题，进一步提高城市管理水*，提升城市形象，《国家发展和改革委员会住房和城乡***交通运输部〈关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见〉》（发改价格〔2015〕2975号）《四川省发展和改革委员会〈关于进一步加强机动车停放服务收费管理的通知〉》（川发改价格〔2013〕1046号）《四川省发展和改革委员会关于印发〈四川省定价目录〉的通知》（川发改价格〔2018〕199号）等相关规定，结合我县实际，制定本实施方案。

　　一、机动车停放服务收费管理原则

　　运用价格杠杆引导机动车合理分流，提高停车场点资源配置效率，促进交通疏堵保畅。充分考虑阿坝县经济社会发展水*和群众承受能力以及停车场运营成本等实际情况，合理核定停车场点（泊位）收费标准。

　　二、机动车停车场点分类

　　县城内机动车停车场点分为：室外专业停车场、室内专业停车场、临时占道停车泊位。

　　三、机动车停放服务收费定价形式

　　根据不同停车场点的性质和特点，机动车停放服务收费分别实行**定价、**指导价和市场调节价三种定价形式。

　　（一）具有自然垄断性质的机动车停放服务（车站、利用公共资源建设的旅游景区、公用和公益服务机构所属停车场对外开放等停车服务）收费、经有关部门规划设置的城市道路临时占道停车收费，实施**定价或**指导价。

　　（二）非自然垄断经营性质的机动车停放服务（商场、宾馆饭店、娱乐场所等建筑的配套停车场、商业投资建设的专业停车场、向社会开放的企业单位（不含公用企业）内设停车场等停放服务）收费,实施市场调节价，可参照室内、室外专业停车场收费标准执行。

　　四、实行**定价或**指导价的停车服务收费管理

　　（一）城市道路临时占道停车实行差别化收费管理。对不同区域的停车设施服务收费，根据停车供需状况，道路路网分布、公共交通发展水*、交通拥堵状况等因素，由县交通警察大队会同相关部门划分不同区域，实行级差收费。供需缺口大、矛盾突出区域实行较高收费；供需缺口小，矛盾不突出区域实行较低收费。对同一区域停车设施，区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，实行差别化服务收费标准。

　　收费标准方案。一类区域：起价3元/泊位/1小时（不足1小时按1小时计算）首小时后每小时2元。每天最高不超过27元。二类区域：起价2元/泊位/1小时，首小时后3小时3元（不足3小时按3小时计算）。每天最高不超过14元。

　　（二）室内、室外专业停车场泊位收费标准。室内停车场收费方案：小型汽车起价5元/泊位/4小时（不足4小时按4小时计算），4小时后每2小时加收1元（不足2小时按2小时计算）,每天（24小时）室内不得超过15元；大中型汽车起价7元/泊位/4小时，4小时后每4小时加收3元（不足4小时按4小时计算）。每天最高不超过22元；摩托车起价1元/泊位/6小时，6小时后每6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。每天最高不超过4元。室外停车场收费方案：小型汽车起价4元/泊位/4小时（不足4小时按4小时计算），4小时后每2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），每天（24小时）室外不得超过14元；大中型汽车起价5元/泊位/4小时，4小时后每4小时加收2元（不足4小时按4小时计算）。每天最高不超过15元；摩托车起价1元/泊位/6小时，6小时后每6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。每天最高不超过4元。

　　各类专业停车场、车主需包月停放的，包月费用最高室内不得超过260元，室外不得超过220元。

　　五、机动车停车场场点收费管理要求

　　（一）机动车停放服务收费主体。根据停车场性质、权属、经营管理形式等，城区机动车停放服务收费主体为持有**相关管理部门核发的相关手续的经营主体。临时占道停车经营主体还须同时取得临时占道停车泊位经营权。

　　（二）机动车临时占道停车收费时段。机动车停放服务收费实行计时收费，城区临时占道停车场点收费时段统一确定为8时至21时，其余时段不得收费。各类停车场点（不含医疗服务机构停车场点）对停放不足15分钟（含15分钟）的车辆，不得收取停车费用。

　　（三）临时占道停车场点实行计时收费。各临时占道停车场点经营主体必须配备具有计时装置的停车终端，能现场向停放车辆的车主打印含停车时长等内容的票据。

　　（四）室内、室外停车场点开放标准及备案要求。各室内、室外停车场点必须配备全景摄像头、具有计时装置的停车终端、能现场向停放车辆的车主打印含停车时长等内容的票据，经相关部门检验合格并将停车收费标准报价格主管部门备案后，在醒目位置公示，方可对外开放停车。

　　（五）机动车停车场点停放发生事故责任划分。机动车在停车场点发生擦挂、碰撞、盗窃等，事故责任纠纷按相关法律规定处理。

　　（六）机动车停放服务收费须使用税务部门印制的合法票据。

　　六、机车车停放服务不收费范围

　　（一）执行公务或任务的军、警车辆，救灾抢险车、救护车、环卫车、邮政车等特种车辆。

　　（二）按有关法规规定设置的残疾人专用停车泊位，供残疾人免费停放。

　　（三）法律、法规规定其它应免收停车费的车辆。

　　七、落实明码标价制度，规范停车服务收费行为

　　严格落实明码标价规定。所有停车场点经营者要遵守国家有关法律法规规定，健全内部管理制度，规范自身价格行为。严格落实明码标价制度，在经营场所显著设置统一收费公示牌，标明收费定价主体、经营者名称、收费标准、投诉举报电话等，广泛接受社会监督。

　　八、执行时间

　　本实施方案自印发之日起执行，有效期5年。

　　停车场开发运营方案 3

　　停车场管理是日常管理的一个重要内容。如何使车辆有序进入、安全停放，减少事故、减少纠纷，杜绝车辆丢失，控制非业主/住户人员车辆在停车场发生火灾、碰撞事故的应急处理等问题，根据本物业的实际情况制定如下管理方案。

　　一、日常管理要点

　　1、制定完善的停车场管理制度，并遵照执行。

　　2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域；车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。

　　3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位；对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。

　　4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。

　　5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。

　　6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。

　　7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。

　　8、对车场出入口附*的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。

　　9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。

　　10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，物业部要通知服务处按规定给予协商处理。

　　停车场开发运营方案 4

　　为进一步加强城区交通秩序管理，缓解停车供需矛盾，合理使用城市公共资源，改善市民停车及出行环境，规范停车秩序，促进城区车辆文明停放。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《贵州省机动车停放服务收费管理暂行办法》等有关法律法规，结合天柱县城市管理实际，制定本实施方案。

　　一、指导思想

　　按照“**主导、统筹规划、市场运作、协调发展”的原则，采取“划定区域、限定时间、有偿服务、分步实施”的方式，充分挖掘停车泊位资源，理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理机制，促进车辆规范有序停放，改善城市交通状况，提升城市管理水*。

　　二、停车泊位管理办法

　　（一）实施范围

　　天柱县城区道路路内泊位和停车场收费管理范围包括凤城街道、联山街道、邦洞街道、社学街道集镇区域，按照“分步推进、成熟一个、实施一个”的原则进行，新增加的道路路内泊位和停车场收费管理范围由县自然资源局（规划）、县住建局（市政）、县***（交警）等部门另行确定。

　　1、道路泊位：滨河北路（便桥—廊桥）、滨河北路（廊桥—鉴江桥）、廊桥—观音洞、北门街（*安小区道路）、凤凰城（水印蓝庭售楼部门口道路）、中心市场路（汽车租赁门口）、电信路（供电局旁中山路—滨河南路）、电信路（电信局—中山路）、中心市场路（水东门路—中心市场第二个转盘）、中心市场路（中心市场第二个转盘—清江路口）、鸿发街（擎天公司—擎天路）、凯旋路（东方国际KTV—金山大道）、凯旋路（家居广场后门—擎天路）、司法局门口（擎天路—司法局）、南门路（老县委门口—物资局）、妇幼保健站门口道路、胡家坪路（水印蓝庭—中山路）、高龙路（滨河苑城—自来水公司旁）、高龙路（农发行—水岸星城旁擎天路）、凯旋路北段（东方明珠旁）、健龙路（中心嘉园售楼部—水岸星城）、民生商业街（教育局门口—水岸星城）、永华街（加油站后第二条路）、安居街（凤城街道办门口—擎天路）、擎天路—安居房（纪委门口）、新业街（威斯滨酒店后面道路）共计912个停车位，其他路段将根据城区停车位设置和交通实际情况分期分批逐步推行。

　　2、停车场：国资公司停车场、体育馆停车场和县影剧院停车场。

　　（二）收费时间

　　1、道路路内泊位：7：00－20：30

　　2、停车场：0：00－24：00

　　（三）收费标准

　　道路路内泊位和停车场收费按照价格主管部门批准的标准执行，不可上浮，经营者可根据经营的实际情况制定充值、折扣、包月、包年等优惠。

　　车型分类：12座（含12座）以下客车及2、5吨（含2、5吨）以下货车为小型车；12座以上客车及2、5吨以上、10吨（含10吨）以下货车为中大型车；10吨以上货车为超大型车。

　　1、路内泊位停车服务收费标准：

　　（1）小型车：30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费3元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天单次最高累计收费不超过18元。免费停放时段20：30－次日7：00。

　　（2）对执行任务的**、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。

　　2、停车场停车服务收费标准：

　　（1）小型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费2元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，夜间20：00－次日8：00最高累计收费不超过10元，每天最高累计收费不超过18元。

　　（2）中大型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费4元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天最高累计收费不超过25元。

　　（3）对执行任务的**、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。

　　（4）同一车辆在同一停车场24小时内多次进出停放，最高按一天收取停车费。停放超过24小时按收费标准重新累加计费。其他车型停放的按所占车位数计费。

　　（四）收费方式

　　现金支付、微信支付、支付宝支付、微信公众号支付、小程序支付、智慧停车APP支付。

　　（五）收费实施时间

　　1、体育馆停车场、影剧院停车场自20xx年11月22日中午12：00起开始计费。

　　2、路内泊位自20xx年12月8日中午12：00开始计费。

　　（六）建设管理模式

　　天柱县擎天城镇建设开发有限公司，通过竞拍取得了天柱县城区路内泊车位和停车场20年特许经营权。由天柱县擎天城镇建设开发有限公司负责停车泊位勘划、停车场建设及相关配套设备设施实施，并组建管理、收费队伍，统一服务标准、统一执证上岗。

　　（七）其他配套设施

　　1、标识标牌：路内停车泊位，在收费路段设立收费明码标价牌；停车场泊位，在停车场入口处设立收费明码标价牌。

　　2、监控系统：路内停车泊位，综合利用**系统天网工程资源；停车场，按规定加装视频监控设备。

　　三、政策措施

　　1、违法停车：对于不按规范乱停乱放的车辆，依法严厉处罚。

　　2、逃逸停车费：对欠缴停车费的，停车管理员有权要求其补缴停车费，或拒绝为其提供停车服务。对恶意逃避缴纳停车费达三次（含三次）以上的`，系统将其录入停车管理系统“黑名单”。

　　3、设备的保护：任何单位或个人不得设置、撤销道路停车泊位，不得损坏和擅自拆除道路停车泊位设施；不得妨碍道路停车泊位功能。

　　4、收费保障：在停车收费管理区域使用停车泊位停放车辆，停车人应当服从管理人员的指挥和管理，按照划定的车位，停车入位，依次按朝向顺序停放车辆，按标准缴纳车辆停车管理费。

　　5、安全隐患：严禁在车辆内放置或装载易燃、易爆、有毒、有害及其他危险、违禁物品。

　　6、超大型车只能停放在指定地点，严禁停放在路内泊位内，避免影响城市形象。

　　7、鼓励社会、单位及个人依法建立停车场以缓解城市停车压力。

　　四、组织保障

　　为保障天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作顺利实施，成立天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作领导小组。县委常委、县人民**常务副**任组长，县委常委、县委宣传部部长和县人民**分管城市建设工作领导共同任副组长。成员单位及职责为：

　　县住建局：制定天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法、确定可建的路内泊位、可经营的停车场、确保路内泊车位和停车场产权无纠纷。

　　县发改局：制定收费标准、负责收费依据的解释和收费的监督。

　　县***：对天网监控范围内路段发生停车纠纷提供影像资料、加大力度对路内泊位及停车场的巡查，预防治安事件发生。

　　县市监局：对车辆停放服务收费进行监督管理及执法。

　　县**交警大队：负责县城区路内泊位、停车场建设过程中的车辆清场、维持交通秩序、制止车辆乱停乱放，提醒告诫多次欠费的车辆。

　　县委宣传部：对县城城区路内泊位和停车场收费及标准进行宣传、对欠费和乱停乱放影响市容市貌的现象进行曝光。

　　县综合行政执法局：对占用停车位的障碍物进行清除，制止不按规定占用泊车位的现象、按天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法的规定执法。

　　各相关街道办事处：与各部门共同维持文明城市的建设，保障天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作顺利开展。

　　天柱县擎天城镇建设开发有限公司：加强对收费人员的管理、执行天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法、严格按照发改局的批复收费、做好群众的投诉建议及咨询等。

　　五、工作要求

　　（一）提高认识，高度重视。

　　为规范停车秩序，促进城区车辆文明停放，提升城市管理水*，各责任单位要提高政治站位，统一思想，充分认识天柱县城区道路路内泊位和停车场项目建设的重要意义，增强紧迫感和责任感，强化责任担当，确保项目顺利实施。

　　（二）统筹推进，形成合力。

　　各责任单位要各司其职、各负其责、密切配合，充分发挥部门职能作用，切实解决好项目建设和收费管理过程中出现的矛盾问题；牵头部门要本着对工作认真负责的态度，加强对业务工作的指导；承担项目推进工作的责任部门，要强化政治责任感，切实推进各项工作任务的落实，齐抓共管，形成合力，确保各项工作有序推进。

　　（三）加强宣传，积极引导。

　　理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理是改善城市交通状况，提升城市文明建设的有效途径，各级各部门要强化政策宣传工作，提高宣传的针对性、实效性，发挥好宣传工作思想引领和舆论导向的作用，凝聚正能量的传播力、引导力和公信力，为城区停车管理工作营造良好的舆论氛围。

　　停车场开发运营方案 5

　　为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。

　　3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、停车场管理解决办法

　　1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。

　　将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。

　　2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。

　　4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。

　　5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00x21：30西出口道闸收费员2人。7：00x18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。

　　6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。

　　四、停车场管理方式

　　方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。

　　案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。

　　方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。

　　五、车场管理要求

　　1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。

　　2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。

　　3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。

　　4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。

　　5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。

　　6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。

　　7、员工、生活区住户按规定收费。**机关和相关部门的公务的车辆不得收费(包括：**机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。

　　8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。

　　9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。

　　10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。

　　11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。

　　12、承包方应严格执行**规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。

　　13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。

　　14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。

停车场开发运营方案范本五份扩展阅读

停车场开发运营方案范本五份（扩展1）

——停车场管理服务运营方案范本五份

　　停车场管理服务运营方案 1

　　一、车场门卫服务规范

　　1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。

　　2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。

　　3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。

　　4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。

　　5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告负责人，直至校对清楚后方可其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。

　　6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗、贵重物品不要遗留在车内。

　　7、严禁小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。

　　8、严禁携带易燃、易爆等危险物品进入车场，严禁在车场内堆放杂物等。

　　9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其他记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。

　　二、车场巡视人员服务规范

　　1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。

　　2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。

　　3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。

　　4、巡视停车场内车辆有无漏油或烟火、线路安全隐患，不能处理及时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。

　　5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。

　　6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。

　　7、遇重大紧急情况应立即报警。

　　8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。

　　三、收费管理

　　（一）收费依据：x市相关部门规定。

　　（二）收费标准按照上述规定，结合停车场实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：

　　地面：小型车位xx元/月，货车x元/月，临时停车：起价x元/小时，两小时以后加收x元。

　　（三）收费管理形式：

　　1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证缴费的业主车位不被他人侵占，做到专车专用。

　　2、对已缴费的业主发放停车证，凭证进出车场。

　　3、对一些特定车辆可采用免费发放停车场专用通行证。

　　4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时缴费。

　　（四）出入收费：

　　1、采用月缴费的车辆凭车证进出车场。

　　2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。

　　停车场管理服务运营方案 2

　　针对小区停车场的特点，小区内部车辆管理主要关注两方面，一是内部车辆的安全，二是停车场的智能化管理。大手PM610停车场管理系统就是一套性价比很高的小区内部车辆管理最佳方案，帮助您同时实现这两方面要求。

　　一套完整的大手PM610纯月卡停车场管理系统包括出入口控制机、电动道闸、ParkMagNet管理软件、POS机等部分组成，为进一步适应不同停车场的需要，还可以搭配其他功能板块，比如红绿灯避让、图像对比和远距离读卡等。

　　大手PM610纯月卡停车场管理系统具有很多功能，主要表现在以下几个方面：

　　1、车辆进出自助，实现出入口无人监守。该套系统只用于内部车辆的管理，车主可直接通过自助读卡的方式进出场，无需人工操作。该系统还支持中、远距离读卡，其中远距离读卡车辆可以实现不停车出入停车场，使用起来更加方便快捷。

　　2、软件操作简单，适应停车场需求。通常情况下，停车场管理员的素质相对较低，因此，一套操作简单的管理软件对于停车场管理方非常必要。该软件将多种常用功能进行人性化地设置，管理方可以简便地进行日常停车场维护，以及月卡的发行与修改、数据查询和报表打印等各种操作。

　　3、道闸稳定性高，防砸功能出众。停车场道闸砸车砸人的情况经常发生，因此大手专门为该系统配置了专业的防砸道闸，这种防砸道闸采用的是精铸四杆联动机构，具有升优先、压力波遇阻反弹、地感/红外三重防砸功能，确保车辆出入安全万无一失。

　　4、内部车专用，保证车辆财产安全。该系统是纯月卡型的车辆管理系统，只针对内部车辆开放，对于外来到访车辆，只有经过小区保安登记之后才会放行。这样能够很好地保护小区业主的车辆和财产安全。

　　5、其他功能：

　　①全脱机管理，在脱离电脑联机后仍然可以实现全部管理工作的正常进行，待重新联机后自动将缓存数据上传；

　　②采用的CAN总线为工业现场总线，具有强大的自动检验纠错和抗干扰功能，可以实现在长期无人监管的情况下仍然能够稳定无故障的管理功能。

　　大手PM610纯月卡停车场管理系统是一套专门应用于小区内部车辆管理的停车场系统方案，可以实现出入口处无人值守，内部车辆通过自助式地进出场，方便快捷，同时还能够控制外来车辆进出，有效保证业主的车辆和财产安全。

　　停车场管理服务运营方案 3

　　随着小区管理的新时代要求，智能社区、*安小区逐渐成为时代居民的迫切的呼声，智能停车场系统及其他系列的安防设备结合起来，为建设智能社区、*安小区提供有效的途径，通过科学的管理办法，实现小区的智能化管理成为主流。

　　下面是小区停车场系统的实现方案

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全；

　　2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定；

　　3、携带好齐全的相关单据，及资料。

　　二、工程施工布线技术

　　要求停车场系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水*或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM。

　　并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障。

　　若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

　　电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3x1.5），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就*接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。

　　联网线

　　停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2x0.5，485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。

　　如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。

　　设备要求：

　　远距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线使用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5）；

　　按钮线（管理室按钮—道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5）；

　　对讲线（对讲主机—对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2x0.5），对讲线应远离强电，电磁干扰环境；

　　显示屏信号线（显示屏—控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2x0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设；

　　控制线（道闸—控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5），简易停车场（MAC板子）采用两芯屏蔽线（RVVP2x0.5），具体情况根据停车场类型来定；

　　视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采用SYV75-5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。

　　三、工程施工布管（布槽）技术要求

　　线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横*竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管（线槽）的固定、线管（线槽）在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。

　　在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

　　在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应根据以下原则：

　　①路线最短原则；

　　②不破坏原有强电原则；

　　③不破坏防水原则；

　　④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度；

　　⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，则开槽深度为20-25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25-30mm；

　　⑥线槽外观要求：横*竖直，大小均匀；

　　⑦线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算；

　　⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在*面，应与原*面相*。

　　四、设备安装技术要求

　　1、出入口控制机、自动道闸

　　控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米（出入口雷同）；

　　设备应垂直于水*地面，倾斜角度不大于1°；

　　箱底与地面接触紧密，间隙出用水泥抹*密封；

　　箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米；

　　设备固定要牢固，不存在摇晃的情况，并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动；

　　入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗口读卡。

　　2、显示屏

　　显示屏应垂直于水*地面，倾斜角度不大于1°；固定于司机容易看到并易于倒车的位置。

　　3、道闸控制按钮

　　道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方，具体情况根据现场来操作。

　　五、地感线圈技术要求

　　1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线；

　　2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；

　　3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路；

　　4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰；

　　5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做45°、20厘米长的切角；

　　6、线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3--8圈，总长度在30-40m；

　　7、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况；

　　8、线圈应与道闸或控制机处于同一*衡位置；

　　9、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

　　六、安全岛技术要求

　　安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项：

　　1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上，防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破；

　　2、安全岛应高出地面约10cm-15cm；

　　3、如设备安装的地面为水泥基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如设备安装的地面为沥青基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系统检查测试

　　安装前检查：在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同，确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后，需对全部设备逐一测试，以检测设备是否正常，避免在安装时带来麻烦。

　　停车场管理服务运营方案 4

　　一、车场运行管理细则

　　二、车场保安员工作细则

　　三、车场收银员工作细则

　　四、车场员工配备及其他

　　五、车场守则

　　六、车场应急措施

　　七、车场财务收费制度

　　八、车场职级权限及监管

　　车场运行管理细则

　　（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就*泊车原则停泊。

　　（二）免费车辆的使用

　　免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。

　　（三）月租车辆的使用

　　1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；

　　2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。由车场主管发行月票卡。

　　3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。

　　4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。

　　5、注意事项：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。

　　a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。

　　（四）时租车辆使用方法

　　1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；

　　2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）

　　3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；

　　4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；

　　5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；

　　6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；

　　(五)卸货车辆使用方法

　　——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；

　　——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费

　　1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；

　　——货车收费标准与时租车辆一致；

　　——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在

　　停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；

　　——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；

　　——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；

　　(六)摩托车使用方法

　　1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；

　　2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；

　　3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；

　　4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；

　　停车场管理服务运营方案 5

　　为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。

　　3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、停车场管理解决办法

　　1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。

　　将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。

　　2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。

　　4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。

　　5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00-21：30西出口道闸收费员2人。7：00-18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。

　　6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。

　　四、停车场管理方式

　　方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。

　　案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。

　　方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。

　　五、车场管理要求

　　1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。

　　2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。

　　3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。

　　4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。

　　5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。

　　6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。

　　7、员工、生活区住户按规定收费。**机关和相关部门的公务的`车辆不得收费(包括：**机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。

　　8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。

　　9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。

　　10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。

　　11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。

　　12、承包方应严格执行**规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。

　　13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。

　　14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。

停车场开发运营方案范本五份（扩展2）

——停车场投资运营方案范本五份

　　停车场投资运营方案 1

　　一、智能化停车场建设

　　智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过***署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务*台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。

　　通过建设智能化、数字化的管理*台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一*台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过*台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。

　　对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。

　　（一）智能化停车场总体解决方案

　　数据采集→软件*台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。

　　系统构成图

　　（二）智能化停车场系统架构

　　系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云*台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云*台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

　　（三）基于RFID的停车场管理及数据接入

　　电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。

　　（四）基于物联网的车位信息采集

　　车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器

　　（五）手机APP车位(停车)诱导

　　（六）手机APP自助缴费

　　（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端

　　该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。

　　二、增值的盈利模式介绍

　　有了统一管理的*台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。

　　（一）车辆设备服务收入

　　1．通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用；

　　2．设备更新和持续升级服务费用。

　　（二）车辆运营服务收入

　　1．产品基础运营服务费用；

　　2．为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等；

　　（三）软件*台服务收入

　　1．为车辆管理企业提供车辆管理*台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务；

　　2．对合作商家进行软件接入部分功能服务。

　　（四）合作企业收入

　　1．网络运营商收益

　　(1)通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；

　　(2)可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响；

　　(3)通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。

　　2．保险公司收益

　　(1)为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持；

　　(2)可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息；

　　(3)为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。

　　3．汽车产业链相关服务费用

　　(1)形成制造＋服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；

　　(2)根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；

　　(3)为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附*汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；

　　(4)远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最*的救援服务；

　　(5)为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问题及时推荐最*或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；

　　(6)在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的机会；

　　4．加油站

　　(1)为加油站提供数据依据，可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据，为加油站油量储备及价格调整提供有力依据；

　　(2)一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度，为加油站带来更多稳定客户。

　　（五）管理部门收入

　　1．为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警，可对违法违规车辆进行罚款；

　　2．减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据*息双方的争端，帮助客户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用；

　　3．故障预警，避免重大事故。车联网系统*台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提供有偿信息，避免小故障带来大事故；

　　4．为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行罚款。

　　5．为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。

　　（六）广告费用

　　企业运营*台向车辆推送企业产品介绍，**公告，公益广告等，收取相关广告费用。

　　因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。

　　停车场投资运营方案 2

　　随着小区管理的新时代要求，智能社区、*安小区逐渐成为时代居民的迫切的呼声，智能停车场系统及其他系列的安防设备结合起来，为建设智能社区、*安小区提供有效的途径，通过科学的管理办法，实现小区的智能化管理成为主流。

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全；

　　2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定；

　　3、携带好齐全的相关单据，及资料。

　　二、工程施工布线技术要求

　　停车场系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水*或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM。

　　并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障。

　　若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

　　电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3x1.5），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就*接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。

　　联网线

　　停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2x0.5，485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。

　　如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。

　　设备要求：

　　远距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线使用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5）；

　　按钮线（管理室按钮—道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5）；

　　对讲线（对讲主机—对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2x0.5），对讲线应远离强电，电磁干扰环境；

　　显示屏信号线（显示屏—控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2x0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设；

　　控制线（道闸—控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5），简易停车场（MAC板子）采用两芯屏蔽线（RVVP2x0.5），具体情况根据停车场类型来定；

　　视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采用SYV75x5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。

　　三、工程施工布管（布槽）技术要求

　　线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横*竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管（线槽）的固定、线管（线槽）在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。

　　在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

　　在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应根据以下原则：

　　①路线最短原则；

　　②不破坏原有强电原则；

　　③不破坏防水原则；

　　④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度；

　　⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，则开槽深度为20x25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25x30mm；

　　⑥线槽外观要求：横*竖直，大小均匀；

　　⑦线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算；

　　⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在*面，应与原*面相*。

　　四、设备安装技术要求

　　1、出入口控制机、自动道闸

　　控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米（出入口雷同）；

　　设备应垂直于水*地面，倾斜角度不大于1°；

　　箱底与地面接触紧密，间隙出用水泥抹*密封；

　　箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米；

　　设备固定要牢固，不存在摇晃的情况，并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动；

　　入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗口读卡。

　　2、显示屏

　　显示屏应垂直于水*地面，倾斜角度不大于1°；固定于司机容易看到并易于倒车的位置。

　　3、道闸控制按钮

　　道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方，具体情况根据现场来操作。

　　五、地感线圈技术要求

　　1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线；

　　2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；

　　3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路；

　　4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰；

　　5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做45°、20厘米长的切角；

　　6、线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3xx8圈，总长度在30x40m；

　　7、埋设线槽切割参数：宽度3x5mm、深度40x50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况；

　　8、线圈应与道闸或控制机处于同一*衡位置；

　　9、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

　　六、安全岛技术要求

　　安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项：

　　1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上，防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破；

　　2、安全岛应高出地面约10cmx15cm；

　　3、如设备安装的地面为水泥基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如设备安装的地面为沥青基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系统检查测试

　　安装前检查：在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同，确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后，需对全部设备逐一测试，以检测设备是否正常，避免在安装时带来麻烦。

　　停车场投资运营方案 3

　　为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。

　　3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、停车场管理解决办法

　　1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。

　　将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。

　　2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。

　　4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。

　　5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00x21：30西出口道闸收费员2人。7：00x18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。

　　6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。

　　四、停车场管理方式

　　方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。

　　案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。

　　方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。

　　五、车场管理要求

　　1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。

　　2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。

　　3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。

　　4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。

　　5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。

　　6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。

　　7、员工、生活区住户按规定收费。**机关和相关部门的公务的车辆不得收费(包括：**机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。

　　8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。

　　9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。

　　10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。

　　11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。

　　12、承包方应严格执行**规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。

　　13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。

　　14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。

　　停车场投资运营方案 4

　　一、生态停车场定义

　　生态停车场其实是一种高绿化的停车场，同时也高承载;停车场设计特点主要是高绿化、高承载、透水性能好、草的成活率高、提高绿地面积。

　　传统的生态停车场就是用普通的植草砖铺装而成，传统的生态停车场其实根本谈不上“生态”功能。传统植草砖停车场在铺装时，植草砖下面是要混凝土做铺垫的，所以植草砖根本不透水，不透水就不长草，不长草就不能有绿化，没有绿化就算不上生态。

　　生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场;是一种高绿化、高承载停车场，使用寿命也比较长， 生态停车场国际上的标准是绿化面积大于混凝土的面积，达到高绿化的效果。最重要的是它的透水性能超强!

　　“生态停车场”是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面，并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空间有机结合。

　　上有大树：为车遮荫，降低车内温度，减少能源消耗，增加人的舒适感。 下能透水：让雨水回归地下，调节地面温度，减少排泄量，提升地下水位，兼作绿化灌溉。

　　绿树环抱：不仅吸尘减噪，提升景观品质，还能缓解炎炎夏日下的烦躁心情，提升城市环境质量 。

　　交通通畅：布局、运转、流程合理，交通便捷，用地经济，符合停车各项规章制度。

　　二、生态停车场的规划要求

　　（1）以人为本进行设计，要意识到停车场设计不单是组织交通问题，更是留出合理必要的生态、景观空间的问题。要把原本的“不毛之地”、变为“美的绿洲”。

　　（2）用绿化分隔空间，为了减少噪音、灰尘、振动和分隔视线，停车场四面宜有厚实浓郁的绿化。

　　（3）根据用地情况，在停车场中部有规划的布置大型乔木，形成良好的生态环境。

　　（4）选择适合停车又生态的铺地，介决车辆荷载、排水、透气、减尘、反光、降噪诸问题。

　　三、生态停车场的绿化布置

　　停车场的绿地分布以不影响车辆正常通行为原则，包括车位旁的绿地，两排停车位之间的绿地，车位末端的绿地，回车广场、分隔带、行道树等的绿地，以及场地边缘的保护绿地等。停车场周边应种植高大庇荫乔木，宜有隔离防护绿带；在停车场内结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m ；载货汽车为4.5m ，但不宜布置花卉。

　　地面停车场内种植穴内径应≥1.5m×1.5m，种植穴的挡土墙高度>0.2m，并设置相应的保护措施。残疾人停车车位的一侧，应设宽度不小于1.20m的轮椅通道，应使乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口。

　　1、各种停车场的绿化*面布置比较

　　（1）每辆车旁设计绿地。如每个绿地种植大乔木，则株距为4米，经过3-5年的生长，乔木树冠将互相交错，缺乏继续生长的空间。如每间隔一个绿地种植大乔木，另一绿地种植小乔木、灌木或地被，则乔木株距为7-7.5米，每辆车均可享受到乔木的树荫，景观生态性能好，但土地利用率较低。

　　（2） 每2辆车旁设计绿地，每个绿地均种植大乔木，灌木及地被视设计需要定；则乔木株距为6.5米，每辆车均可享受到乔木的树荫，景观生态性能好，但土地利用率较低。

　　（3）每3辆车旁设计绿地，每个绿地均种植大乔木，灌木及地被视设计需要定；则乔木株距为9米，3辆车中2辆车可享受到乔木的树荫，另1辆车在早晚可享受到乔木的树荫，而正午时分几乎难以享受到树荫，景观生态性能较好，土地利用率较前者略高。

　　（4）每4辆车旁设计绿地，每个绿地均种植大乔木，灌木及地被视设计需要定；则乔木株距为11.5米，4辆车中2辆车可享受到乔木的树荫，另2辆车或早或晚，也有少量树荫，景观生态性能中等，土地利用率较前者高。

　　（5） 连续4辆车以上设计车旁绿地，车旁绿地中种植的大乔木几乎无法为连排的车位服务，此时需要通过在两排车位之间及车位末端种植乔木来为车辆遮荫服务。

　　在土地面积允许的条件下，对于与道路垂直的停车位，建议采用间隔3-4辆车设置车旁绿地，并在多排车位之间设置车后带状绿地。在用地紧张条件下，建议结合停车场周围的保护绿地、道路、边界，设置车后带状绿地，种植乔灌木。对于与道路*行的停车位，在土地面积允许的条件下，建议沿停车位设置条状行道树绿地，种植乔灌木。在用地紧张条件下，建议尽量能布置行道树穴，利用种植行道树之间空地为车辆遮荫。

　　周围环境的绿化，希望能够做到立体化；乔木、灌木、地被组成稳定的群落，即使在停车场用地极为紧张，内部绿地稀缺情况下，四周绿化关系到对城市环境、生态、景观诸多问题的影响，必须给予优先保证。

　　2、停车场的立体绿化

　　增加立体绿化，提高绿化覆盖率。因地制宜采用荫棚、拉网、悬挑等各种形式，种植攀缘植物，减少阳光直射、美化顶面和背景，加深绿化容量氛围。攀缘植物要常绿、落叶搭配，保持不同季节绿量，植物品种1-3种为宜。遮荫要保持棚下车种高度。采用棚架式的停车位，考虑柱距不影响车辆进出，要尽量减少前排柱位，一般用于较宽敞的地方。采用车辆背后悬挑绿化，车辆进出虽方便，但遮荫面较小，适用于较紧凑的地方。

　　3、占天少占地的绿化

　　停车位绿化少占地多占天的布置，也有助提高绿化覆盖率。这种设计和所选择的植物品种有关，甚至可能形成一个地方的特色。如美国洛杉矶某停车场，棕榈科树木高耸入天，特色顿现。该设计适用于土地面积不富裕的空旷地，是见缝插针的设计。

　　停车场投资运营方案 5

　　一、项目概况

　　1、项目名称：黄山东大门旅游换乘中心及立体停车场项目

　　2、项目实施单位：谭家桥镇人民**

　　二、项目实施的依据

　　谭家桥镇坐落于风景秀丽的黄山东麓，全镇国土面积136*方公里，辖4个行政村，49个村民组，人口8000余人。交通便捷，资源丰富，205国道、103省道与合铜黄高速公路交汇于此，又称黄山东大门。境内松翠、石奇、鸟语花香、环境优美、气候宜人。人文、自然景观众多。有四季飘香的石门峡，有玩味无穷的普仁滩，有古胜名迹的黄帝源，还有知青文化的东黄山旅游度假区等等旅游资源。

　　当前，党和国家提出了扩大内需的决定，决定在未来的几年里把扩大内需、增强消费作为主要的.拉动经济增长方式，这是对实现宏观经济又好又快发展的着力支撑点。旅游是综合性消费行为，具有很强的消费关联性，其直接消费涉及行、游、吃、住、购、娱等领域，派生消费涉及的领域更宽，为消费者提供了更大的消费选择空间，为相关领域的从业者提供了更多的收益机会，旅游消费直接促进了旅游业和旅游服务业的发展。旅游对经济的拉动，

　　一是拉动社会消费。通过合理的消费产品设计，可以把潜在消费者变成现实消费者，扩大旅游消费的社会参与面；

　　二是拉动就业。旅游业是就业容量大、就业程度高的产业，虽然产业链各环节间劳动密集程度有所区别，但总体上就业门槛较低；

　　三是拉动旅游要素投资。旅游消费需求推动了旅游业的发展，拉动旅游基础设施建设，这有利于实现宏观调控的`“以保促压”，引导资金投向有利于扩大内需的产业上来。因此，我们要抓住国家扩大内需的机会来发展旅游业，使旅游业成为当地经济带动的主要方式，并利用其带动当地相关产业的发展，实现本地区经济又好又快的发展。

　　根据我区旅游业的发展规划，要求进一步健全完善旅游基础设施建设，提高旅游综合配套服务水*，充分利用谭家桥镇独特的旅游资源禀赋，进一步强化旅**业管理力度，构建服务*台，扩大开发合作，吸纳优势企业和各种要素参与东黄山旅游建设，加快建立换乘中心和立体停车场的要求，落实立体停车场及换乘中心建设工作是谭家桥镇旅游开发必须迈出的重要一步。设立立体停车场及换乘中心是东黄山旅游业发展的需要，是向不同类型、不同消费层次游客提供旅游全要素服务的集中场所，也是为旅游企业经营提供一个高效的集中*台，同时也是为**集中进行旅游公开管理的载体。

　　三、项目建设必要性

　　1、谭家桥镇游客集散中心项目是提升谭家桥旅游整体形象的重要工程

　　合同黄高速2007年10月通车以来，对我镇旅游经济发展起到了举足轻重的作用，进一步提高了江浙沪及安徽省内游客游玩黄山的便利，也为东黄山旅游发展奠定了基础，但是谭家桥镇没有正式的停车场，这对于东大门开发是极为不利的，所以在谭家桥建设立体停车场及换乘中心项目可以提升我镇整体旅游形象，吸引更多客人关注东黄山旅游，带动全镇经济发展。

　　2、立体停车场及换乘中心的建设是有效发展谭家桥镇旅游业的基本保障

　　发展旅游业的基础是旅游资源，而立体停车场及换乘中心是旅游业发展的基本保障。立体停车场及换乘中心可以为旅游业提供相应的、较为集中的优质服务，如旅游咨询预定、游客团散服务、酒店预定、旅游线路服务、商务会议服务、旅游汽车租赁、预定票务等等。游客在旅游过程中需要很多旅游信息，如导游服务、线路的选择、景区的选择、旅店的选择等等，这些都是游客旅游过程中最关心最切实的问题，建立立体停车场及换乘中心，为游客提供详实可靠的信息，是提高游客旅游质量、提高本地区旅游服务质量的一个重要的手段。

　　3、立体停车场及换乘中心的建设是完善谭家桥旅游业服务机制的根本保证

　　旅游业本身就是一个服务性行业，服务质量的好坏与旅游地发展有着密切的联系，高效优质的旅游服务将会吸引众多的游客慕名而来，进而促进旅游地发展，反之，旅游地必将成为一潭死水，毫无生机。

　　因此，本项目的建设是重要的，不仅十分必要，而且非常紧迫。

　　四、项目建设内容及投资估算

　　占地200亩旅游换乘中心及立体停车场及附属设施建设。

　　五、项目建设资金来源

　　建设资金来由谭家桥**对上争取，合计总投资人民币5亿元。

　　六、项目效益分析

　　社会效益

　　1、在旅游业发展和开放程度不断加大的基础上，更好地保护当地的传统文化。

　　发挥旅游集散点的作用，向游客宣传当地的文化，为游客在当地旅游提供必要的文化咨询的同时，更好地引导游客的旅游方式，有利于保护当地传统文化，避免文化冲突和恶性的文化变迁，为旅游活动健康良性开展奠定基础。

　　2、增加当地就业机会，提升就业人员素质。旅游业是一个劳动密集型产业，又是产业关联很大的产业。作为游客集散点和服务中心，立体停车场及换乘中心肩负着收集、分析游客需求信息的工作任务。同时，作为旅游人才培训*台，根据游客多种多样的需求，有针对性地为旅游业的发展输送各种人才，有利于增加当地的就业岗位和人员素质。

　　3、有利于谭家桥镇对外形象的塑造。作为黄山旅游的一扇“窗口”，立体停车场及换乘中心的建设将能更好地整合宣传、资金和人才及各方面的资源，集中力量办大事，统一制定战略和计划，对外的形象进行包装和策划，更好地宣传黄山，为谭家桥的知名度和美誉度提升做出贡献。

　　经济效益

　　1、计算期与运营负荷

　　根据项目实施进度，确定本项目的建设期为2年，按行业有关规定运营期定为15年，计算期合计为16年。

　　根据行业经验，结合项目具体情况，从项目总运营负荷看，第1年即项目建设期，公司照常运营，第2年为80%，第3年及以后各年均为100%。

　　2、财务价格

　　按黄山南大门的客流量计算，一年客流量有350万人次，旅游客车有200万人次，自驾车有150万人次，旅游客车按四十坐计算，共有五万辆，自驾车按照三坐计算，共有五十万辆。

　　(1)客运：年停靠旅游豪华客车5万辆，收费标准15元/辆；

　　(2)货运：年停靠小车50万辆，收费标准20元/辆；

　　3、其他计算基础数据与参数

　　其他计算参数按照国家和行业有关法规并结合项目的具体情况选取。

　　(1)燃料动力费：年用电10万kwh，每度电按0.80元计，年电费8.00万元。

　　(2)折旧费：本项目按*均年限法计算折旧，固定资产原值为600万元，净残值率按10%计，建筑物折旧年限均取20年。设备和其他费用折旧年限均取15年，期末净残值175.41万元，年折旧费27.09万元；

　　(3)摊销费：无形资产和其它资产18.25万元，按5年*均摊销。年摊销额3.65万元。

　　(4)修理费：按折旧费用的10%计取，年修理费2.71万元。

　　(5)工资及福利费：劳动定员10人，人员工资30000元/年，年工资及福利费30.00万元。

　　(6)财务费用：本项目无银行贷款，年财务费用0万元。

　　(7)其他费用：按营业收入的4%计算，估算值为5.97万元。

　　(8)营业税税率：取6%。

　　(9)城市维护建设税：按营业税的5%。

　　(10)教育附加费：按营业税的4%。

　　(11)企业所得税率：25%。

　　(12)公积金：按税后利润的10%计。

　　(13)折现率：按行业规定，确定折现率为10%，同时也作为项目内部收益率指标的判据（基准收益率）。

　　2、营业收入估算

　　正常年份本项目营业收入1075万元，实现营业税金及附加17万元，利润达到500万元左右。

　　本项目投产后，项目投资回收期较短，投资回收较快；投资利润率等项目主要经济指标均高于同行业*均指标。盈亏*衡分析表明，项目有一定的抗风险能力。综合上述情况分析结果表明，本项目在财务上是可行的。

　　六、项目合作方式

　　企业独资或者合资

停车场开发运营方案范本五份（扩展3）

——露天停车场管理运营方案范本5份

　　露天停车场管理运营方案 1

　　停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司(专业外包)是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水*，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。

　　若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。

　　为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基矗

　　为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停车场地位规模及规划

　　停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目的。

　　1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

　　2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

　　3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

　　4、预留消防通道，通道内不规划车位。

　　二、停车场泊车管理

　　机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

　　1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

　　2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

　　3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费(按照郑州市物价局文件收取)。

　　4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

　　5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

　　6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

　　7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

　　8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

　　9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

　　10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、**可免收停车费。

　　11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

　　12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

　　13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或**机关。

　　14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

　　15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

　　16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失(不包括车内物品)，可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

　　17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

　　如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

　　三、我方对该停车场提出以下建议：

　　1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

　　2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

　　3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按( 40 )元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

　　4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

　　①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

　　②我方负责该停车场地与**相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

　　四、停车场岗位人员定编：

　　1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3

　　班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

　　人员岗位分布：

　　门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

　　2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

　　3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

　　4、各岗位的主要职能

　　A、停车场入口岗：

　　①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常

　　②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常

　　③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。 ④临时车辆进场时，计时卡计时工作。

　　B、停车场引导员：

　　(1)、保证场内通道的畅通，有效的提示车位及交通导向。

　　(2)、负责场内消防及车辆安全的监督。

　　(3)、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

　　(4)、对需存车辆的司机提供安全提示服务。

　　C、停车场出口岗：

　　(1)、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

　　(2)、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

　　(3)、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。 E、停车场主管：

　　(1)、负责与物业代表协调停车场事务。

　　(2)、负责本班组的全面日常管理工作。

　　(3)、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

　　五、停车证的管理

　　1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息;否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

　　2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

　　3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

　　4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

　　六、停车场票据管理

　　1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

　　2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

　　3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证;同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票;领取停车卡。

　　七、项目收入及成本测算：

　　一、项目支出：1、项目经理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、项目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、员工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人员保险20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服装费20人×400元/人=8000元

　　6、对讲机20部×500元=10000元

　　7、办公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利费660000×1.4%=9240元/年

　　10合计：746760元

　　二、项目收入：

　　1、每天车场停车量*均481辆×40元×12/月=230880元

　　2、预计车流量每天*均350辆×5元×365天=638750元

　　3、经营收入合计：869630元

　　3、经营所得税：869630×6.5%=56526元

　　三、停车场利润：

　　总收入869630元/年经营所得税56526元总成本746760元/年66344元/年总利润

　　四、甲乙双方利润分配：协商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。

　　(乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有)

　　2、双方合作经营模式：

　　甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲

　　乙双方承担各自50%投入(其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备)经营利润按对半分成。利润*分，责任共担。

　　九、合同的终止

　　如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。

　　2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500*米(涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约{合同期至少两年｝)

　　3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。

　　4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承

　　担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。

　　十一、费用及缴纳时间周期

　　1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。

　　2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。

　　十一、停车场相关文件

　　1、员工行为规范

　　2、停车场各岗位服务操作规程

　　3、停车场接待投拆及处置服务程序

　　4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序

　　5、遇特殊情况处理的服务程序

　　6、车场岗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定车)业务服务程序

　　8、车场调入新员工的培训

　　9、车场设备、设施的报损及更新办理程序

　　10、逐级报告制度

　　11、停车场车位使用

　　12、交接班制度

　　13、票据、停车卡、计时卡管理规定

　　14、停车场卫生制度

　　15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的`总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜!

　　露天停车场管理运营方案 2

　　为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停车场地位规模及规划

　　停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目的。

　　1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

　　2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

　　3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

　　4、预留消防通道，通道内不规划车位。

　　二、停车场泊车管理

　　机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

　　1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

　　2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

　　3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费(按照郑州市物价局文件收取)。

　　4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

　　5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

　　6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

　　7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

　　8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

　　9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

　　10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、**可免收停车费。

　　11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

　　12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

　　13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或**机关。

　　14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

　　15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

　　16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失(不包括车内物品)，可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

　　17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

　　如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

　　三、我方对该停车场提出以下建议：

　　1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

　　2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

　　3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按( 40 )元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

　　4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

　　①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

　　②我方负责该停车场地与**相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

　　四、停车场岗位人员定编：

　　1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3

　　班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

　　人员岗位分布：

　　门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

　　2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

　　3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

　　4、各岗位的主要职能

　　A、停车场入口岗：

　　①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常

　　②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常

　　③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。 ④临时车辆进场时，计时卡计时工作。

　　B、停车场引导员：

　　(1)、保证场内通道的畅通，有效的提示车位及交通导向。

　　(2)、负责场内消防及车辆安全的监督。

　　(3)、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

　　(4)、对需存车辆的司机提供安全提示服务。

　　C、停车场出口岗：

　　(1)、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

　　(2)、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

　　(3)、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。 E、停车场主管：

　　(1)、负责与物业代表协调停车场事务。

　　(2)、负责本班组的全面日常管理工作。

　　(3)、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

　　五、停车证的管理

　　1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息;否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

　　2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

　　3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

　　4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

　　六、停车场票据管理

　　1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

　　2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

　　3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证;同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票;领取停车卡。

　　七、项目收入及成本测算：

　　一、项目支出：1、项目经理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、项目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、员工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人员保险20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服装费20人×400元/人=8000元

　　6、对讲机20部×500元=10000元

　　7、办公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利费660000×1.4%=9240元/年

　　10合计：746760元

　　二、项目收入：

　　1、每天车场停车量*均481辆×40元×12/月=230880元

　　2、预计车流量每天*均350辆×5元×365天=638750元

　　3、经营收入合计：869630元

　　3、经营所得税：869630×6.5%=56526元

　　三、停车场利润：

　　总收入869630元/年经营所得税56526元总成本746760元/年66344元/年总利润

　　四、甲乙双方利润分配：协商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。

　　(乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有)

　　2、双方合作经营模式：

　　甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲

　　乙双方承担各自50%投入(其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备)经营利润按对半分成。利润*分，责任共担。

　　九、合同的终止

　　如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。

　　2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500*米(涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约{合同期至少两年｝)

　　3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。

　　4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承

　　担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。

　　十一、费用及缴纳时间周期

　　1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。

　　2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。

　　十一、停车场相关文件

　　1、员工行为规范

　　2、停车场各岗位服务操作规程

　　3、停车场接待投拆及处置服务程序

　　4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序

　　5、遇特殊情况处理的服务程序

　　6、车场岗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定车)业务服务程序

　　8、车场调入新员工的培训

　　9、车场设备、设施的报损及更新办理程序

　　10、逐级报告制度

　　11、停车场车位使用

　　12、交接班制度

　　13、票据、停车卡、计时卡管理规定

　　14、停车场卫生制度

　　15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜。

　　露天停车场管理运营方案 3

　　为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。

　　3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、停车场管理解决办法

　　1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。

　　将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。

　　2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。

　　4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。

　　5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00-21：30西出口道闸收费员2人。7：00-18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。

　　6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。

　　四、停车场管理方式

　　方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。

　　案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。

　　方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的`问题。

　　五、车场管理要求

　　1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。

　　2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。

　　3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。

　　4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。

　　5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。

　　6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。

　　7、员工、生活区住户按规定收费。**机关和相关部门的公务的车辆不得收费(包括：**机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。

　　8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。

　　9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。

　　10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。

　　11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。

　　12、承包方应严格执行**规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。

　　13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。

　　14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。

　　露天停车场管理运营方案 4

　　随着经济建设的快速发展，如今一线城市已经出现买车容易、停车难的现象。尤其一些小区出现车辆爆满的情况！那么、小区如何才能做好停车场管理服务呢？在这里我们博思凯为大家详细介绍。

　　车辆停放是精神文明的重要体现，小区物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。以下是小区停车场收费系统为大家准备的管理方案：

　　1、对小区的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给小区出入通行证。

　　2、为业主临时停车提供方便，小区设有地面停车场，并采取按次收费办法。

　　3、长期使用停车泊位的业主、使用人和单位，可到小区物业服务处办理停车泊位租赁手续。

　　4、对业主、使用人已租赁的泊位，小区负责做出相应控制，确保停车方便。

　　5、各种车辆不得在小区道路上随意停放，临时进入小区的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。

　　6、停放在停车场的所有车辆，车主必须关好车门、车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知车主，防止车内物品丢失。

　　7、停车场只提供场地、车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。

　　8、车辆进入小区应减速慢行，最高时速不得超过小区限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。

　　9、小区停车场不准学*驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。

　　10、对进入小区的出租车同样实行计次卡出入，夜间22：00以后，谢绝出租车进入小区。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。

　　11、对进入小区的车辆应维持一定的清洁度，保证不污染道路；5吨以上大型机动车未经小区物业小区物业服务处许可，不得进入小区。车辆停放必须服从管理人员指挥，注意前后、左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。

　　12、装载装修材料的车辆进入小区，应停在规定场地装卸材料，不得影响小区交通，装载装修材料的车辆驶离小区还需出示业主的书面证明，方可驶离。

　　13、对所有进出小区的车辆都应实行凭车辆出入卡进出，门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号，并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。

　　14、应妥善保管好在使用中的车辆出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。

　　露天停车场管理运营方案 5

　　为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。

　　3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、停车场管理解决办法

　　1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。

　　将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。

　　2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。

　　4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。

　　5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00-21：30西出口道闸收费员2人。7：00-18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。

　　6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。

　　四、停车场管理方式

　　方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。

　　案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。

　　方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的.要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。

　　五、车场管理要求

　　1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。

　　2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。

　　3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。

　　4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。

　　5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。

　　6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。

　　7、员工、生活区住户按规定收费。**机关和相关部门的公务的车辆不得收费(包括：**机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。

　　8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。

　　9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。

　　10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。

　　11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。

　　12、承包方应严格执行**规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。

　　13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。

　　14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。

停车场开发运营方案范本五份（扩展4）

——停车场服务管理方案(5)份

　　停车场服务管理方案 1

　　为了加强住宅区的交通管理，维护区内交通秩序，根据交通部门的法规，特制定本规定：

　　一、住宅区内的交通秩序、车辆管理，由管理处负责。

　　二、车辆管理的职责：

　　1、在出入口和停车场设立门岗、电动道闸，派专人24小时值班。

　　2、熟记车辆车主、车牌号码和车辆固定停车位，熟悉住宅区道路和停车场环境。

　　3、一切入场的机动车辆，一律收其行驶证，发给司机入场证并登记;出场时即收入场证核对后归还行驶证并登记。

　　4、当班巡逻哨要经常巡查车辆停放情况，检查车辆装备配件及车厢内存放物资，发现可疑情况，或有安全漏洞，要及时采取有效措施，通知车主，同时报告管理处处理。

　　5、负责车辆的停放次序，指挥进出车辆行驶。

　　6、举止端正，仪容整洁，对待车主、住户热情有礼。

　　7、值班时间，必须坚守岗位，不得擅自离开，不得在岗位上聊天、做私活、会客。

　　8、按规定收费，不得不收费、少收费或多收费。

　　9、停车场和门岗做好登记，住户搬家或搬运贵重、大件物品离开本区，没有管理处签发的放行条，不予放行。

　　三、各类车辆在本住宅区内行驶停放，必须遵守下列规定：

　　1、遵守交通管理规定，爱护住宅区的道路、公用设施，不乱停车辆。

　　2、车辆长期停放，须申请管理处发放准停证，临时停放按物价部门核准标准缴费。

　　3、停放车辆服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。

　　4、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走，否则后果自负。

　　5、机动车辆在本住宅区内行驶禁止鸣号。

　　6、不准在住宅区内任何场所试车、修车、练*。

　　7、不准辗压绿化草坪、损坏路牌、各类标志，不准损坏路面及公用设施。

　　8、不准在人行道、车行道、消防道上停放车辆(机动车辆只能在停车场停放，非机动车辆只能在自行车棚内停放)。

　　除执行任务的消防车、警车、救护车外，其它车辆一律按本规定执行。

　　凡违反上述规定者，管理处予以警告或处以违约金。

　　四、停车场管理规定：

　　1、出租车接送本区住户时可以进入住宅区，但司机不得下车在住宅区内行游，若出租车司机属来访者必须办理来访手续，换证出入，方可停车。

　　2、大货柜车、集装箱车、拖拉机、水陆两用车、工程车不得驶入住宅区。

　　3、车辆进场，凭行驶证换证出入，保管员代其保管行驶证;车辆出场，凭入场证换行驶证，并核对放行，采用电脑控制系统管理。

　　4、本停车场不仅凭证、换证出入，同时认人放行;车辆必须由专人驾驶，若非车主驾驶，必须有车主陪同驾驶者前来车场治安岗讲明，并交亲笔委托书，方可出场。

　　5、不得在停车场试刹车、练*驾驶、大型修车;有滴漏机油等必须清洗干净。

　　6、不得损坏车场设施。

　　7、严禁运载剧毒、易燃暴物品、火药和其它不安全物资的车辆进场。

　　8、按时缴费不得拖欠。

　　9、停车场内的车辆如有遗失，赔偿责任按深圳有关法规执行。

　　五、摩托车、自行车保管规定：

　　1、摩托车、自行车实行统一保管，车主须遵守本规定，服从车管员的管理。

　　2、必须办理相关停放手续，并交纳相关停车费用。

　　3、需停放的摩托车必须购买车辆综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案并向保险公司索赔。

　　4、自行车实行统一管理后，如属保管责任丢失的，由管理处负责赔偿。

　　5、没有车号牌或车号牌与车体号码不相符时，车管员有权扣留该车或送派出所。

　　6、无执照的自行车丢失，管理处不负责赔偿。

　　停车场服务管理方案 2

　　第一条为认真贯彻执行《苏州工业园区停车场管理暂行办法》，切实加强园区停车场的规范化管理，结合园区实际情况，特制订本实施细则。

　　第二条停车场管理范围

　　凡园区内所有经营性停车场（库、楼）及占用公共地块、道路的非经营性停车场都需纳入本办法管理范围。

　　第三条本细则第二条所列的停车场，根据其使用性质不同可以分为以下四类：

　　第一类：临时性停车场(点)。是指因大型**、活动、或生产、生活、经营必需等临时占用道路、空地所设置的停车场（点）。临时停车场（点）的设置时间视客观情况而定，原则上不得超过一年，并应满足环境、交通要求。

　　第二类：室外停车场。指占用道路、公用地块设置的长期使用的停车场或在项目红线范围内设置的经营性停车场。

　　第三类：室内经营性停车场。指附着在主体建筑物内部的.并开展停车收费服务的停车场。

　　第四类：特种停车场（库、楼）。指单独设置的，并可开展停车收费服务的停车场（库、楼）。

　　第四条停车场设置应满足以下要求：

　　1、停车场的设置不应对现有和潜在交通造成影响；

　　2、停车场应按国家标准GB5768-《道路交通标志和标线》的规定，设置明显标志和标线，保障车辆安全进出；除临时占用道路的停车场外，停车场应配建照明、消防、通讯等设施；第三、第四类停车场和有条件的第二类停车场必须安装停车场监视设备。

　　3、除占用道路的临时停车场外，停车场内应有安全设施、值班岗亭（房间），有健全的管理制度和安全防范措施，有与停车场规模相适应的专职停车场管理员，管理员必须统一服装，统一佩戴标志。

　　4、第三、第四类停车场还必须满足规划、建设、环保、消防等基本建设项目管理要求。

　　第五条：停车场交通标志和标线应委托有道路交通安全设施专项资质的单位进行设计和实施。

　　第六条各类停车场审批流程如下：

　　1、根据停车场分类性质，到苏州工业园区一站式服务中心（以下简称“一站式中心”）领取或从一站式中心网站直接下载《苏州工业园区停车场设置申请表》，并按表格要求正确填写完毕；

　　2、临时性停车场和室外停车场若需占用机动车或非机动车道的，准备好规定的材料后报园区交警大队审批；无需占用机动车或非机动车道的，准备好规定的材料后报园区城-管执法大队审批；室内经营性停车场和特种停车场（库、楼），应按基建报批程序取得施工图纸规划、环保、消防和建筑结构批准书。

　　3、取得以上报批部门的批准意见后，将以下材料报园区一站式中心申请停车场设置审批：

　　（1）填写完毕并加盖公章的《苏州工业园区停车场设置申请表》；

　　（2）以上第2款所列的相关批准书或批准意见；

　　（3）停车场设置位置图、总*面图（非临时性停车场需附电子图）和加盖有道路交通安全设施专项资质单位公章的停车位图；

　　（4）主要设备配置明细和设施情况说明；

　　（5）对占用地块的，需提供场地产权或使用权证明；如设置单位非场地产权或使用权所有者，还需提呈设置单位与产权或使用权所有者的租赁合同或协议；

　　（6）经营性停车场，还需同时提供工商名称核准书或营业执照。

　　4、对经营性停车场，业主取得停车场设置意见书后，方可到园区工商局申办营业执照。

　　第七条除室内经营性停车场和特种停车场（库、楼）的相关基建审批按照有关审批时限外，以上流程中各部门审批时限原则上均为3个工作日。

　　第八条停车场建设竣工后（或道路停车场设置完成后），业主应按照本类停车场的审批要求，分别向第五条第2款所列的相关审批部门报送验收申请。

　　第九条取得各相关部门验收合格意见后，停车场设置单位应到园区一站式中心领取《苏州工业园区停车场验收申请表》（或从一站式中心直接下载后填写），并按表格要求正确填写完毕。

　　第十条经营性停车场申请前还需到园区物价管理部门办理收费标准核准手续。

　　第十一条表格填写完毕，且经营性停车场取得收费标准核准后，占用机动车或非机动车道的，设置单位须报园区交警大队申请验收；无需占用机动车或非机动车道的，报园区城-管执法大队验收（原则上每个环节不超过4个工作日）。

　　第十二条以上专业部门验收合格并在验收申请表上出具验收意见后，设置单位到一站式中心申办城-管局验收；城-管部门在3个工作日内做出验收合格或不合格的决定；合格者，业主需与园区城市管理局签订市容环境“门前三包责任书”；临时停车场设置，业主还应提交保证书，保证在城市规划建设和城市管理需要时，无论设置期满或未满均应无偿拆除。以上手续完毕后，由园区城市管理局按停车场类别核发《苏州工业园区停车场设置证》（非经营性）或《苏州工业园区停车场经营登记证》（经营性）。对不符合验收要求的，由设置单位限期进行整改，直至通过验收。

　　第十三条验收合格的经营性停车场申请者凭《苏州工业园区停车场经营登记证》至工商、税务等部门办理相关手续。

　　第十四条《苏州工业园区停车场经营登记证》实行年审制度，自核发之日起每年年审一次，每三年换证一次。程序如下：

　　1、业主在一站式中心领取或从一站式中心下载《苏州工业园区停车场经营登记证年检/换证申请表》。

　　2、停车场设置期期满前一个月内，业主应将填写完毕并加盖公章的申请表提交到一站式中心，提出年审或换证申请。同时提交原申请设置时所要求提交资料的最新材料。

　　3、由一站式中心分别转交或业主直接呈交到原各相关审批部门验收（原则上每个环节不超过7个工作日）并签署合格意见后，符合设置要求的，一站式中心在《苏州工业园区停车场经营登记证》上盖年检合格章（不超过2个工作日）；因特殊情况需要会办的，由一站式中心交相关部门讨论同意后核发。

　　第十五条设置单位逾期未申请或通过年审的，将给予吊销《苏州工业园区停车场经营登记证》的处罚。

　　第十六条设置单位应当负责停车场的日常管理，保证设施齐全、设置规范、环境整洁、车辆停放整齐。园区城-管执法大队对不按规定管理、设施配置不到位、车辆无序停放的停车场，将责令其整顿规范，并依照相关规定处罚。

　　第十七条在《苏州工业园区停车场管理暂行办法》发布前在园区范围内已设置的经营性停车场，设置单位必须在2个月内到园区城-管局申领《苏州工业园区停车场经营登记证》，或限期予以撤除；办法公布以后擅自设置的停车场应予以撤除。

　　第十八条本细则适用范围为中新合作开发区。周边地区和各镇参照执行。

　　第十九条本细则解释权属苏州工业园区城市管理局。

　　第二十条本细则自发布之日起施行

　　停车场服务管理方案 3

　　一、车场运行管理细则

　　二、车场保安员工作细则

　　三、车场收银员工作细则

　　四、车场员工配备及其他

　　五、车场守则

　　六、车场应急措施

　　七、车场财务收费制度

　　八、车场职级权限及监管

　　车场运行管理细则

　　（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就*泊车原则停泊。

　　（二）免费车辆的使用

　　免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。

　　（三）月租车辆的使用

　　1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；

　　2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。由车场主管发行月票卡。

　　3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。

　　4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。

　　5、注意事项：

　　领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。

　　a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。

　　（四）时租车辆使用方法

　　1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；

　　2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）

　　3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；

　　4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；

　　5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；

　　6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；

　　(五)卸货车辆使用方法

　　——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；

　　——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费

　　1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；

　　——货车收费标准与时租车辆一致；

　　——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在

　　停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；

　　——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；

　　——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；

　　(六)摩托车使用方法

　　1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；

　　2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；

　　3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；

　　4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；

　　停车场服务管理方案 4

　　一、车场门卫服务规范

　　1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。

　　2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。

　　3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。

　　4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。

　　5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告负责人，直至校对清楚后方可其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。

　　6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗、贵重物品不要遗留在车内。

　　7、严禁小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。

　　8、严禁携带易燃、易爆等危险物品进入车场，严禁在车场内堆放杂物等。

　　9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其他记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。

　　二、车场巡视人员服务规范

　　1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。

　　2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。

　　3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。

　　4、巡视停车场内车辆有无漏油或烟火、线路安全隐患，不能处理及时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。

　　5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。

　　6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。

　　7、遇重大紧急情况应立即报警。

　　8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。

　　三、收费管理

　　（一）收费依据：长沙市相关部门规定

　　（二）收费标准按照上述规定，结合停车场实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：

　　地面：小型车位xxxx元/月，货车----元/月，

　　临时停车：起价----元/小时，两小时以后加收----元

　　（三）收费管理形式

　　1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证缴费的业主车位不被他人侵占，做到专车专用。

　　2、对已缴费的业主发放停车证，凭证进出车场。

　　3、对一些特定车辆可采用免费发放停车场专用通行证。

　　4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时缴费。

　　（四）出入收费

　　1、采用月缴费的车辆凭车证进出车场。

　　2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。

　　停车场服务管理方案 5

　　1凡本停车场进出或存放之机动车辆，其驾驶人员均应遵守本规定，服从车场管理人员的管理和指挥，按指定位置停放车辆，自觉维护场内秩序。

　　2车辆入场时，驾驶员须按规定自觉出示有效的停车卡，待闸杆抬起后，方可入场停放。

　　3入场之机动车和驾驶员必须保持车场内清洁卫生。凡脏污、泥泞之机动车辆，本停车场有权禁止其入内及停放。

　　4入场停放之任何机动车辆，应按停车证或停车卡指定之区域停放，不得异区、异位停放。否则，本停车场有权将不按指定位置停放的车辆拖至适当地点，并由其车主承担一切费用。

　　5停放在停车场的车辆，必须锁好门窗。凡现金、重要文件、贵重物品及车内物品，本停车场不负保管责任。

　　6易燃、易爆、剧毒等危险物品严禁带入车场。否则，将被处以罚款，并承担可能引起的一切责任。

　　7车辆离场或任何人士驾驶或移动场内任何车辆时，车场管理人员有权对其进行管理、检查，驾驶员不得以任何理由拒绝，否则，驾驶人员须承担由此引起的一切责任。

　　8本停车场只提供车位有偿使用，并承担保管负责。凡使用本停车场停车之任何机动车辆，本停车场无须为被停车辆承担任何损坏、损毁及遗失之责任。

　　9使用停车场停车之任何机动车辆及其使用人，应对由其引起的本停车场内的建筑物、设备、设施的任何损坏或损失负责。并在指定的时间内缴付被损坏、损失对象的赔偿费、修理费、安装及相关的费用。

　　10使用停车场停车之任何机动车及其使用人，必须遵守和执行本停车场以书面或口头规定的一切合法条例和规定。如速度限制、高度限制、严禁吸烟等，违反者将按规定处以罚款。

　　11停车场之停车位只供机动车辆停车之用，其它超过停车以外的任何行为及任何形式的功能改变都将视为非法。

　　12停车卡为一车一卡制，只限指定车辆使用，不得转借、涂改、伪造。否则，将收回停车卡。如事件、行为带有刑事性质，将送交**机关，追究其刑事责任。

　　13所有车辆均应按照本停车场现时有效之收费标准缴费，车辆须在当月最后一天前到管理处财务部缴付相关停车费用。

　　14如遇停车卡遗失，依下列方式处理：时租卡遗失应立即向门岗管理员申报，月租卡遗失须到管理处物业部办理补办手续，并缴付有关费用。

　　15本停车场保留修改、增删本管理规定中任何或全部条款以及制订新的管理规定的权利，经修订的管理规定一经发布，即告生效，并对所有停放的任何机动车辆及使用人具有效力和约束力。同时，旧的管理规定即告失效。

停车场开发运营方案范本五份（扩展5）

——露天停车场运营管理方案优选【5】篇

　　露天停车场运营管理方案 1

　　一、智能化停车场建设

　　智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过***署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务*台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。

　　通过建设智能化、数字化的管理*台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一*台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过*台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。

　　对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。

　　（一）智能化停车场总体解决方案

　　数据采集→软件*台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。

　　系统构成图

　　（二）智能化停车场系统架构

　　系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云*台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云*台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

　　（三）基于RFID的停车场管理及数据接入

　　电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。

　　（四）基于物联网的车位信息采集

　　车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器

　　（五）手机APP车位(停车)诱导

　　（六）手机APP自助缴费

　　（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端

　　该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。

　　二、增值的盈利模式介绍

　　有了统一管理的*台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。

　　（一）车辆设备服务收入

　　1．通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用；

　　2．设备更新和持续升级服务费用。

　　（二）车辆运营服务收入

　　1．产品基础运营服务费用；

　　2．为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等；

　　（三）软件*台服务收入

　　1．为车辆管理企业提供车辆管理*台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务；

　　2．对合作商家进行软件接入部分功能服务。

　　（四）合作企业收入

　　1．网络运营商收益

　　1)通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；

　　2)可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响；

　　3)通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。

　　2．保险公司收益

　　1)为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持；

　　2)可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息；

　　3)为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。

　　3．汽车产业链相关服务费用

　　1)形成制造＋服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；

　　2)根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；

　　3)为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附*汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；

　　4)远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最*的救援服务；

　　5)为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问题及时推荐最*或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；

　　6)在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的.采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的机会；

　　4．加油站

　　1)为加油站提供数据依据，可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据，为加油站油量储备及价格调整提供有力依据；

　　2)一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度，为加油站带来更多稳定客户。

　　（五）管理部门收入

　　1．为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警，可对违法违规车辆进行罚款；

　　2．减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据*息双方的争端，帮助客户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用；

　　3．故障预警，避免重大事故。车联网系统*台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提供有偿信息，避免小故障带来大事故；

　　4．为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行罚款。

　　5．为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。

　　（六）广告费用

　　企业运营*台向车辆推送企业产品介绍，**公告，公益广告等，收取相关广告费用。

　　因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。

　　露天停车场运营管理方案 2

　　1.基于ETC和车牌识别的免取卡停车管理

　　利用车牌识别技术和武汉市现有的ETC资源在出入口部署摄像头和ETC天线对车辆进行双重识别，使整体识别率达到99%，从而实现车辆的停车计费；再通过设置中央收费区和线上支付渠道，车辆在离场前缴费或通过绑定账户在出场时直接账上扣费实现场内结算，使车辆可以直接进出。

　　2.基于车牌识别的.场内智能引导

　　汉口火车站通过部署车位摄像头对每个车位进行监测，再通过系统对整个停车场和场内区域的泊位资源统计并进行发布，以此来实现场内的智能引导。

　　3.IP车位预订

　　车主可以先通过网络或者电话进行申请，系统会自动将车牌和车位进行绑定，并将车位号以短信的方式发送给车主，在车主入场后，由于系统自动识别了预订车辆，会将相关引导信息直接发布到场内的LED引导屏上，这样车主就可以根据逐步引导直接行驶到自己预订的车位停放车辆了。

　　4.方便快捷的反向寻车

　　通过在场内设置自助寻车终端，依赖车位摄像头对停放车辆进行车牌或车型识别，将车辆与车位进行绑定，并录入系统，在车主准备离场时，车主在查寻终端上输入车牌就可获得车辆所在位置，并通过寻车终端的路径引导快速找到车辆。

　　5.多种付费方式的中央缴费

　　可以通过城市一卡通、手机支付、银行卡、现金等完成缴费；对已经注册绑定账户的车主，通过后台运营管理系统，可以在出口通过识别计费，同时在后台账户上自动扣除相关费用，直接放行出场，扣费数额以及余额不足可以通过语音、LED屏、手机短信等进行提示。

　　6.与武汉智能停车综合管理系统对接

　　汉口火车站地下停车场作为武汉城投停车场公司经营的停车场之一，在不久的将来会被纳入武汉智能停车综合管理系统，届时车主不仅可以通过网站了解到汉口火车站地下停车场的基本信息，还可以通过网站和手机获取从当前位置到达该停车场的最优行车路径。

　　汉口火车站智能停车场是利用相对成熟的技术，结合本地资源，创新管理模式来实现整个停车场的智能化的，在解决一系列停车难题的同时，优化了用户体验，提高了管理效率，增加了泊位资源的利用率，带来了很好的经济效益和社会效益，是值得借鉴和推广的。

　　盛世e泊车，作为安徽省停车服务行业协会副会长单位，“安徽省停车服务规范地方标准”的发起制定单位，“安徽省停车服务企业等级评定“参与制定单位。是一家专注停车场投资管理十年的专业集停车场规划设计、停车场投资建设、停车场智能化改造和运营管理为一体的智能停车整体解决方案运营商。公司秉承“真诚帮助客户解决问题，努力为客户创造更多价值”为服务宗旨，为广大车主提供舒心、安全、便捷的星级化停车服务。

　　露天停车场运营管理方案 3

　　为进一步改善我区机动车停放秩序和环境，增加停车资源有效供给，缓解停车供需矛盾，打造智慧停车建设管理运营新模式，着力提升新区停车服务水*，不断提高人民群众的获得感和满意度，依据《天津市推动城市停车设施发展实施方案》，结合新区实际制定本实施方案。

　　一、总体要求

　　（一）指导思想

　　坚持以人民为中心的发展思想，按照市委、市**总体要求和区委、区**工作部署，健全完善政策法规，着力加强规划引导，以市场化、法制化方式推动停车设施建设，提升停车综合运营服务水*，有效满足市场主体和人民群众合理停车需求，为改善全区公共秩序、打造宜居宜业环境、提升城市运行效率和增强城市综合竞争力提供有力支撑。

　　（二）基本原则

　　1.资源统筹、规划引领

　　统筹考虑现有停车资源供需情况、潜在可新增停车位的空间资源，通过精准规划引领新区停车设施向精致建设、精明运营迈进。

　　2.整体谋划、突出重点

　　充分考虑区本级、开发区未来用地、产业、机动化发展态势，统一规划小汽车公共停车场、道路停车泊位、大货车专业停车场。针对城区停车供需矛盾突出的重点商圈、大型医院、老旧小区以及四个集港区的大货车停车难问题提出实施方案。

　　3.**引导、市场运作

　　加强顶层设计和政策引导，深化“放管服”改革，营造良好市场环境。坚持“谁投资、谁受益”原则，激发各类市场主体投资运营城市停车设施的动力。

　　4.智慧管控、资源共享

　　加快引入科技手段，全力推进智慧停车运营管理*台、停车诱导系统的建设应用，提升停车管理科技化水*，全面推广错时共享停车，有效盘活停车资源。

　　5.分区定价、调控需求

　　发挥价格杠杆作用，依据不同区域的人口就业岗位密度、公交服务水*、停车供需情况、道路运行速度，制定分区域差异化的停车收费分区，合理调控出行停车需求，引导居民向绿色交通出行方式转变，缓解重点地区道路交通拥堵。

　　（三）主要目标

　　到20xx年，全区新增停车位不少于10万个，其中随各类地块开发新建建筑物配建车位不少于8万个，新建各类公共停车场（楼）停车位不少于5000个，老旧小区内部挖潜车位不少于15000个，严格控制路内停车位。基本建成配建停车场、路外公共停车场、路内停车位相辅相成、互为补充的城市停车供给系统。居住小区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足，集港区大货车占道违停问题得到有效缓解。

　　建成滨海新区全域智慧停车*台，示范性智慧停车场（楼）5处，示范性智慧道路停车场15处，联网停车泊位数量不低于6万个，经营性停车场（楼）统一电子支付比例超过80%，经营性泊位周转率提高至2车次/天，泊位*均利用率不低于80%。滨海新区停车创新发展取得突破，停车*台经济与共享经济初具规模，停车经营服务水*大幅提高。基本形成社会资本广泛参与，信息技术与停车产业深度融合，停车资源高效利用，行车有序、停车便捷的新格局。

　　到20xx年，全面建成供需相适、布局合理、智能高效、便捷可及、绿色低碳、群众满意的城市停车系统，为滨海新区建设生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽滨海新城提供有力支撑。

　　二、重点任务

　　（一）缓解供需矛盾，有序推进停车设施规划建设

　　1.开展停车资源普查，夯实工作基础。开展城区重点片区（滨城核心城区生活区、南北片区生活区）现状停车资源普查，掌握现状国有公共停车资源分布情况；构建停车基础设施信息数据库。排摸公路桥下空间资源分布情况，研判设置桥下停车场的可行性，整理形成资料清单；开展集港区大货车停车供需调查。排摸市政道路桥下空间资源分布情况，研判设置桥下停车场的可行性，整理形成资料清单。排摸闲置地下人防空间资源分布情况，研判改建为地下车库的可行性，整理形成资料清单。整理已收储，*期无划拨、出让计划的土地资源分布情况，形成资料清单。排摸现状未利用空地、边角地资源分布情况，包括**权属用地、企业自有用地等。（区城市管理委、区交通运输局、区住房建设委、区***、市规划和自然资源局滨海新区分局、各开发区管委会、各街道办事处、各镇**）

　　2.突出规划引领。科学编制《滨海新区公共停车场发展规划（20xx-20xx年）》，确定城区小汽车公共停车设施规划布局方案、集港区大货车专业停车场规划布局方案。组织社区居委会开展辖区内公共停车场建设需求调查，提供建设需求清单。依据《发展规划》及各方投资意向，制定全区公共停车场建设行动计划，形成公共停车场建设项目清单，持续滚动更新，有序推进项目实施。（区城市管理委、区住房建设委、区***、市规划和自然资源局滨海新区分局、各开发区管委会、各街道办事处、各镇**）

　　3.加大居住小区基本停车位供给。多措并举，下大力解决老旧小区停车难问题。组织开展居住小区内部停车位挖潜、扩容工作，充分利用小区内部零星空地、边角地，见缝插针设置停车泊位；通过*改立，提高单位面积泊位供给量。合理利用老旧小区周边次、支路等设置临时停车位。条件许可的情况下，鼓励周边企事业单位专用停车场有偿对社会开放，缓解小区夜间停车难问题。开展老旧居住小区停车自治试点，充分发挥街镇、社区居委会、业主、社会资本作用，探索停车设施共建、共管、共享新模式。严格执行天津市停车配建标准，同步配建停车设施，做好配建停车设施验收信息资料报送工作。（各开发区管委会、各街道办事处、各镇**、区住房建设委、区城市管理委、市规划和自然资源局滨海新区分局、区消防支队）

　　4.合理满足出行停车需求。建设集约化的立体停车设施，“十四五”期间着力解决城区重点商圈、大型医院等地区停车难问题。选取3个示范建设项目，分别为泰达国际心血管医院新建停车楼工程、海河外滩综合服务中心项目（停车楼）、天津市第五中心医院新改扩建及改造工程。利用空闲厂区、边角空地、待建土地或具备条件的桥下空间建设临时停车场。选取杭州道街洋货轻轨站兴港桥作为试点，设置桥下临时停车场。集港区建设大货车专业停车场示范项目。推进医院停车改革试点，积极引入社会资本，参与停车设施规划建设管理运营，提高停车效率和服务质量。（区城市管理委、区住房建设委、区卫生健康委、市规划和自然资源局滨海新区分局、区应急局、区***、区消防支队、区交通运输局、各开发区管委会、区建投集团）

　　5.便捷停车换乘。结合地铁站同步规划建设“停车+换乘”停车场，引导绿色出行，减少进入重点地区机动车流，缓解交通拥堵。推进公路客运站、铁路客运站、客运码头和城市常规公共交通枢纽等换乘停车设施建设，便捷客流集散。（区发展改革委、区住房建设委、区城市管理委、区交通运输局、市规划和自然资源局滨海新区分局）

　　6.盘活存量停车资源。大力推动停车资源共享利用，激活闲置车位，支持停车企业通过网络化智能化手段有效聚合零散车位、零散时间、零散需求，让现有停车资源“活起来、用起来”。推动机关、企事业单位推出一批停车资源共享示范项目，鼓励写字楼、居住小区等停车设施错时共享，提升停车设施使用效率。（区城市管理委、区商务和投促局、区委网信办）

　　（二）规范路内停车，加大停车秩序综合治理

　　7.加强路内停车位管理。完善区级道路停车位设置审核程序，定期对道路泊位使用效果进行评估，动态调整道路泊位。运用科技手段提升路内停车管理设施，加快实现无感支付；建立全区路内停车电子收费*台，实现路内停车“一网统管”。（区***、区城市管理委、区建投集团、区委网信办）

　　8.强化停车秩序治理。广泛宣传，加大违法停车治理力度，维护良好停车秩序；严管人行道违停行为，保障行人路权。加快新能源公交场站建设，逐步消除公交占道停车。严格按照规定标准设置消防通道并实行标识化管理，依法查处堵塞消防通道等停车行为，确保生命通道畅通。（区***、区交通运输局、区消防支队、区发展改革委、市规划和自然资源局滨海新区分局）

　　（三）规范经营性停车设施软硬件环境，提升停车运营服务水*

　　9.规范经营性道路停车泊位设置。督促经营企业规范道路停车泊位标线、标志牌等软硬件设施的设置。（区城市管理委、区***）

　　10.整改非法经营性停车设施。逐步减少非法经营性停车场及非法经营停车泊位数量。（区城市管理委、区***、各开发区管委会、各街道办事处、各镇**）

　　11.查处停车设施违法违规收费行为。逐步减少停车设施违法违规收费比例。（区市场***、区***）

　　（四）创新智慧服务，提高停车设施智能化水*

　　12.创新管理服务模式。推动公共停车资源整合和智能化改造，开展线下市场化运营服务。推动建设新区统一智慧停车运营管理*台，整合路内、路外公共停车资源，建立一体化智慧停车体系。实现线上服务和数字化运营，打造*台经济和共享经济示范项目。引导停车企业开发移动终端智能化停车服务应用，集成信息查询、车位预约、停车诱导、电子支付等功能，提升市民停车便利度。鼓励停车服务企业依托信用信息提供收费优惠、车位预约、通行后付费等便利服务。研究拓展电子不停车收费系统（ETC）等电子化收费方式在停车场（楼）的应用，提升服务效率。推动各物业小区、商业综合体、公益类建筑等配套停车场数据接入新区智慧停车运营管理*台，发挥*台规模效应。（区城市管理委、区发展改革委、区交通运输局、区委网信办、区住房建设委、区建投集团）

　　13.支持停车产业发展。鼓励停车装备制造与服务企业在智能停车装备研发、高精度地图制作、系统软件开发等方面自主创新，培育新区停车服务龙头企业，规模化、专业化运营停车资源。壮大一批停车装备制造与服务领域专精特新“小巨人”企业。结合新能源汽车推广，加快停车场（楼）充电设施建设。加强5G基础设施建设，打造一批智慧停车应用场景项目。（区工业和信息化局、区发展改革委、区城市管理委、区交通运输局、区委网信办、区建投集团）

　　（五）强化要素支撑，加大用地和资金保障。

　　14.完善用地政策。将公共停车场发展规划成果纳入区国土空间总体规划，并将永久性公共停车场规划成果纳入控制性详细规划，做好公共停车场用地预留和控制。制定新区公共停车场供地实施细则；鼓励以协议出让方式供应公共停车场用地；分区域确定不同类型停车场用地基准地价；鼓励利用短期无出让计划的储备土地建设临时公共停车场，分区域确定最低租金标准；采用租赁或先租后让方式供应停车场用地的，租金标准应与出让金标准相均衡。做好《天津市规划用地兼容性管理暂行规定》政策解读和宣贯，鼓励公共停车场投资方在不改变用地性质、不减少停车位的前提下，配建一定比例的经营性设施，增加营收来源。出台土地分层开发实施细则，降低用地成本，明确产权归属，做好不动产登记。（市规划和自然资源局滨海新区分局、区财政局、区城市管理委、区***、各开发区管委会、各街道办事处、各镇**）

　　15.用好财政政策。强化路内停车经营权监管，实现路内停车经营收入反哺停车设施建设。积极争取智能制造等专项资金，支持高端智能停车装备研发及产业发展。积极利用地方**专项债券资金支持停车设施规划、建设。（区***、区财政局、区工业和信息化局、区发展改革委、区***、区城市管理委）

　　16.创新金融政策。根据停车服务企业需求，探索利用停车设施经营权、预期收益等进行市场化融资，支持企业以市场化方式发行用于城市停车设施建设的专项债券，发展停车业务。吸引产业投资基金支持停车设施建设、智慧停车及创新服务等。在公共停车设施领域推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点，盘活存量资产。（区发展改革委）

　　17.健全收费政策。执行本市机动车停车收费相关规定，充分发挥价格杠杆调节作用。执行本市“停车+换乘”优惠相关规定，缓解本区域交通压力。（区发展改革委、区城市管理委、区***、区交通运输局、区财政局）

　　（六）优化市场环境，完善管理主体

　　18.鼓励市场主体参与。简化审批流程，对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目实行备案制。鼓励各类市场主体全面参与停车设施建设、装备研发、产品供应、维护保养、运营管理和信息化建设。允许中小微企业和个人申请投资运营公共停车设施。（区政务服务办、市规划和自然资源局滨海新区分局、区住房建设委、区城市管理委、区市场***、区工业和信息化局）

　　19.加强建设运营监管。强化停车场（楼）项目建设监管。做好各类机械式停车设施设备养护维护和监测，确保安全运行。加强对停车设施使用后监管，强化对停车服务企业服务质量、规范经营的监管，严厉打击违法违规行为。（区住房建设委、区工业和信息化局、区城市管理委、区市场***）

　　20.健全停车管理制度。结合天津市机动车停车设施管理地方性法规，完善滨海新区停车管理制度，进一步明确各委办局、各开发区管委会、各街道办事处、各镇**停车方面职责分工，为各项停车举措的实施提供保障。（区城市管理委）

　　三、保障措施

　　（一）加强组织领导

　　成立滨海新区机动车停车管理工作领导小组，采取双组长制，陈波副区长、陈玉东副区长任组长，各相关委办局、开发区、街镇为成员单位。

　　区机动车停车管理工作领导小组下设办公室，办公室设在区城市管理委。办公室负责组织落实领导小组工作部署，包括细化停车方面工作任务分工，汇总相关责任部门任务分工完成情况；负责联系区**办，组织召开停车领导小组联*会议，协调、推动涉及停车场建设、综合运营服务等工作。

　　（二）推进执法联动

　　结合道路交通乱点、堵点，加大违法停车管控力度。强化科技装备应用，深入推行文明停车劝导制度，发挥路内停车泊位管理员作用。综合治理违规经营、改变停车场使用用途和挪作他用、不按要求接入相关数据、占用路内停车泊位等违法行为，依法予以查处。

　　（三）做好宣传引导

　　广泛宣传停车综合运营服务提质增效工作中的新举措和新成效，围绕当前城市停车治理中群众反映的问题，主动释疑解惑，做好正面引导。重点宣传停车共治、共享、分区差异化定价等措施的经济效益、社会效益、环境效益，争取社会各界的理解和支持，努力营造共建共治共享的浓厚氛围。

　　露天停车场运营管理方案 4

　　通过对图纸核实，XXX地下停车场共有车位：1101个、车库：193个，其中：负一层车位283个、车库58个;负二层车位265个、车库60个;负三层车位554个、车库75个。另外已售车位车库306个(负一层12个，负二层294个)未统计在以上数据内。

　　一、保安人员配备

　　根据XXX的地形地貌及各出入口数量情况，停车场保安人员配备如下：

　　(一)方案1：(维持现状)

　　共计：44人

　　(二)方案2：(智能收费系统外移，安装于小区地面各出入口处)

　　共计：38人

　　二、岗位职责

　　(一)保安部经理职责

　　1、负责制定停车场的治安、消防年度、季度工作计划，做好保安部年度预算报告。

　　2、负责维持车场内部秩序，预防治安事件发生，协助、配合**部门对有关治安和违法犯罪案件的侦破工作。

　　3、负责编写保安部年度工作计划、月、季度及半年总结。

　　4、妥善处理客户有关安全方面的各种投诉。努力改造良好的治安环境，让客户具有安全感。

　　5、“四防”(防火、防盗、防破坏、预防治安事件)为小区定期检查“四防”设施，增强小区的安全措施监管。

　　6、负责制定夜间值勤、巡逻程序和要求，对车场安全进行不定期抽查。

　　7、适时完善、健全车场的安全应急措施，并负责督促部门员工严格执行和演练落实。

　　8、定期检查安防消防设备设施，并做好记录，确保消防设备、设施完好，以备查考。

　　9、负责对保安部所有员工的培训、考核、评估工作以及聘免和推荐。

　　10、做好本部门员工的思想工作，关心员工生活，提高业务水*。

　　11、完成上级交办的其他工作任务。

　　(二)主管职责

　　1、对保安经理负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。

　　2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。

　　3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。

　　4、安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。

　　5、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。

　　6、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

　　7、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。

　　8、熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。

　　9、负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报并提出处理建议。

　　10、定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。

　　11、根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级领导汇报工作。

　　(三)收银员职责

　　1、收银员必须忠于职守，认真仔细做好工作，不得出错，并保证现金的安全。

　　2、根据公司规定及计费时间按标准计算应收的车位使用费，开具收费发票，准确无误

　　地收取车位使用费。

　　3、每次收款均要记帐(输入计算机)，现金数额应与账面数额相符。

　　4、根据公司规定对失效车票及遗失车票进行查核，经查核无误后，进行补发。并收取相关的费用。

　　5、对免费停车的车辆在验证及办理好免费结算手续后给予放行。

　　6、按公司的规定办理好收费情况及现金的交接，及时缴交营业款。

　　7、按照公司规定填报车位使用费收费汇总表格。

　　8、完成上级主管交给的其它工作。

　　(四)车辆引导员职责

　　1、负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入口周围保持畅通。

　　2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。

　　3、按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。

　　4、负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序，保证车辆停放安全。

　　5、负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。

　　6、负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备及通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。

　　7、如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报领班或安全部。

　　8、当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通知车主，防止发生失窃事故。

　　9、禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。

　　10、任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。

　　11、未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或清洗车辆。

　　12、遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。

　　(五)控室值班人员职责

　　1、熟悉掌握监控室设备的性能，严格执行操作规程。密切注视车场内车辆行驶，人员进出情况，发现异常情况立即上报并录像，并采取相应的应对程序处理。

　　2、工作时间严格遵守监控室值班制度，不得脱岗或打瞌睡。

　　3、 认真、仔细地做好值班记录。

　　4、爱护监控室的设施、设备及所有物品，发现故障应立即向公司汇报。

　　(六)非机动车岗岗位职责

　　1、具体负责非机动车、摩托车的停放、管理、收费工作。

　　2、查验车辆“停车证”，若发现停车证失效，劝其立即至管理处办理续停手续;若发现无证车辆，劝导其停放至其他地方。

　　3、主动热情地给予车主以解释和引导，将各类非机动车、摩托车有序、整齐地停放在指定的区域内。

　　4、停车完毕，主动提醒车主锁好车辆，以免发生意外事件。

　　5、对在停车区域内清洗、维修保养车辆的车主进行劝阻，保证停车区域的清洁畅通及秩序良好。

　　6、为方便车主，免费为其提供打气筒。

　　7、配合车库进口，维护机动车运行秩序。制止、处理在此道上的违章停车车辆，保证车道畅通。

　　8、发挥工作主动性，服从领班及监控中心的指挥。积极参加公司各项培训，搞好员工间的团结，不折不扣完成上级交办的其他任务。

　　三、停车场管理流程

　　停车场管理流程图

　　固定车辆

　　检查车辆有效泊车证

　　放行进入

　　开闸放行

　　车辆进入

　　临时车辆

　　入口按掣 取IC停车卡

　　放行进入

　　离开时由收费员 计算收费

　　收费

　　上落货车辆

　　摩托车、自行车

　　由车辆管理员核对数据

　　登记及放行

　　入口按掣 取停车卡

　　停泊指定位置

　　检查车辆有效泊车证或发出临时泊车卡

　　登记及放行

　　停泊指定位置

　　离开时由车辆管理放行

　　露天停车场运营管理方案 5

　　第一章

　　第一条为规范机动车停车场管理，适应机动车停车需求，维护城市道路交通秩序，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。

　　第二条本市市区内机动车停车场(以下简称停车场)管理适用本办法。

　　第三条本办法所称停车场是指供机动车停放的露天或室内场所，包括公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。

　　公共停车场是指为不特定社会公众提供机动车停放服务的场所(道路临时停车泊位除外)。

　　专用停车场是指主要为本单位、本住宅区提供机动车停放服务的场所。

　　道路临时停车泊位是指由**机关交通管理部门在城市道路范围内为停放机动车依法统一施划的停车场所。

　　第四条**机关交通管理部门负责本办法的具体组织实施，对本市停车场使用进行统一监督管理。

　　规划、建设、城管执法、交通运输、价格、工商、财政、税务、消防、人防等行政管理部门应当依据各自职责，配合做好停车场相关管理工作。

　　第五条停车场管理应当遵循科学规划、依法管理、方便群众的原则，确保交通安全、有序、畅通。

　　第六条鼓励民间资本投资建设公共停车场;鼓励在符合规划、环保、消防安全和特种设备安全的前提下，因地制宜建设立体式停车场和利用地下空间建设停车场。

　　市人民**应当加大对公共停车场的用地供给和资金投入，在民间资本投资建设公共停车场的规划、建设等方面给予政策扶持，具体办法由市人民**另行制定。

　　第七条本市实行公共停车信息系统联网管理。

　　市人民**应当组织本市公共停车信息系统建设，应用停车诱导系统、停车自动计时收费等信息化、智能化手段管理公共停车场和道路临时停车泊位。

　　公共停车信息系统的联网管理规定和有关标准，由市**机关交通管理部门会同有关部门制定，报市人民**批准后实施。

　　第二章

　　第八条市规划行政管理部门应当根据城市总体规划和停车需求状况，会同市**机关交通管理部门以及建设、城管执法等行政管理部门编制停车场专项规划，报市人民**批准后实施。

　　停车场专项规划批准后不得擅自修改。确需修改的，应当依法定修改程序进行审批。

　　第九条编制停车场专项规划应当遵循节约利用资源和停车需求调控原则。

　　城市交通枢纽、城市轨道交通换乘中心应当规划建设公共停车场。新建、改建、扩建建筑物，应当按照停车场配建标准和相关设计规范配套建设停车场。

　　建设项目停车场配建标准由市规划行政管理部门会同市**机关交通管理部门制定，报市人民**批准后实施。建设项目停车场配建标准应当根据城市交通发展情况和城市停车需求变化适时进行调整。

　　第十条规划行政管理部门在核发《建设工程规划许可证》时，应当征求**机关交通管理部门意见。对不符合停车场专项规划和配建标准的建设项目，规划行政管理部门不得核发《建设工程规划许可证》。

　　配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。配套建设的停车场竣工验收不合格的，不得投入使用。

　　第三章

　　第十一条任何单位和个人不得擅自将已竣工验收的公共停车场不投入使用;不得擅自将已投入使用的公共停车场停止使用、挪作他用。

　　因修改、调整城市规划需改变公共停车场用途的，应当由规划行政管理部门征求**机关交通管理部门的意见后进行审批。

　　第十二条全部或者部分使用国有资产投资建设的公共停车场，应当采取招标等公开竞争方式，选择专业管理单位进行管理。

　　第十三条公共停车场建设单位或者经营管理者应当自公共停车场竣工验收后15日内，向**机关交通管理部门备案。

　　申请公共停车场备案应当提交以下材料:

　　(一)备案申请书;

　　(二)土地、房屋使用权属证明和公共停车场已竣工验收的证明材料;

　　(三)土地或室内场地总*面图及规划蓝线图复印件;

　　(四)停车场泊位布置图和场地的街道位置示意图;

　　(五)停车场经营、管理者身份证明;

　　(六)停车场相关管理制度。

　　公共停车场收费的，还应当提交停车场收费标准。

　　第十四条公共停车场停车泊位设置情况等备案信息发生变化的，其经营管理者应当提前10日向**机关交通管理部门报告。

　　公共停车场确需停业、歇业或者停止使用的，应当提前30日向**机关交通管理部门报告，并向社会公告。

　　第十五条已开通公共停车信息系统联网功能区域的公共停车场，应当按照有关规定和标准设置与城市公共停车信息系统相配套的实时停车信息数据传输系统，将其停车信息纳入全市公共停车信息系统，对社会公众实时公布。

　　第十六条公共停车场的经营、管理应当遵守下列规定:

　　(一)使用**机关交通管理部门统一监制的停车场标志;

　　(二)在停车场出入口的显著位置明示服务时间;收费停车场还应当明示收费标准;

　　(三)确保照明、消防、排水和通讯设备及交通安全设施、电子监控设备等防盗、防破坏系统正常使用;

　　(四)制定并落实车辆停放、安全保卫、消防管理等制度;

　　(五)指挥车辆按序进出和停放，维护停车秩序;

　　(六)定期清点场内车辆，发现长期停放或者可疑车辆，应当向**机关报告;

　　(七)依照规定设置残疾人专用停车泊位;

　　(八)市人民**其他有关规定。

　　第十七条禁止在公共停车场内从事影响机动车停放的其他经营性活动。

　　第十八条公共停车场实行收费的，其服务收费根据不同性质、不同类型，依照有关规定分别实行**定价、**指导价和市场调节价。实行**定价、**指导价的公共停车场，其收费应当遵循城市中心区停车收费高于非中心区停车收费的原则。

　　公共停车场收费应当执行价格行政管理部门制定的收费标准，使用税务部门统一印监制的收费发票。具体收费标准由价格行政管理部门按照有关规定制定。

　　第四章

　　第十九条规划用于停放机动车的专用停车场，应当首先满足单位、业主等的停车需求，不得擅自改变使用性质。

　　第二十条已建住宅区内规划建设的专用停车场不能满足住宅区业主停车需要时，经业主大会决定，业主委员会可依法向规划行政管理部门申请将住宅区内道路(城市道路除外)以及其他空置场地设置为停车场，但应当符合以下条件:

　　(一)不得影响道路交通安全、畅通;

　　(二)不得占用绿地;

　　(三)不得占用消防通道、妨碍消防设施的正常使用;

　　(四)法律、法规、规章规定的其他条件。

　　第二十一条鼓励专用停车场向社会开放，实行错时停车，为社会提供免费或者收费停车服务;其中向社会提供收费停车服务的，其管理参照本办法有关公共停车场的规定执行。

　　第二十二条专用停车场应当配置必要的通风、照明、排水、消防、防盗等设施，并保持其正常运行;配备相应的管理人员，指挥车辆有序进出和停放，维护停车秩序，做好停车场防火、防盗等安全防范工作。

　　第二十三条停放公交车辆、客货运车辆首末站(场)的设置应当符合交通安全、畅通的要求，相关行政管理部门在对公交、客货运车辆首末站(场)设置进行规划编制、实施行政许可时，应当征询**机关交通管理部门意见。

　　设置公交、客货运车辆首末站(场)不得占用城市道路。

　　公交车辆停车场、客货运停车场的规划、建设和管理，法律、法规另有规定的，从其规定。

　　第五章

　　第二十四条在不影响行人、车辆通行的情况下，**机关交通管理部门可以根据城市道路交通状况，依法在城市道路范围内施划道路临时停车泊位。

　　其他任何组织或个人不得设置、撤除道路临时停车泊位，不得设置影响道路临时停车泊位使用的障碍。

　　第二十五条**机关交通管理部门施划道路临时停车泊位，应当组织编制道路临时停车泊位施划方案。

　　道路临时停车泊位施划方案编制应当遵循以下准则:

　　(一)符合区域道路停车总量控制和城市道路临时停车泊位总量控制要求;

　　(二)与区域停放车辆供求状况、车辆通行条件和道路承载能力相适应;

　　(三)区别不同时段、不同用途的停车需求。

　　**机关交通管理部门组织编制道路临时停车泊位施划方案时，应当进行专家论证，征求城管等行政管理部门的意见，并进行公开听证和社会公示。未经上述程序，不得施划道路临时停车泊位。

　　第二十六条施划道路临时停车泊位应当符合以下要求:

　　(一)保障道路交通有序畅通;

　　(二)保障各类车辆和行人通行安全;

　　(三)集约利用道路资源，提高道路临时停车泊位周转率;

　　(四)按照国家标准划设道路临时停车泊位标志和标线;

　　(五)符合国家道路临时停车泊位施划规范的其他要求。

　　第二十七条下列区域或者路段禁止施划道路临时停车泊位:

　　(一)法律、法规规定的禁止临时停车的地点;

　　(二)机动车双向通行的车行道路路面实际宽度小于8米、单向通行的车行道路路面实际宽度小于6米的;

　　(三)消防通道、无障碍设施通道;

　　(四)其他不宜施划的区域或者路段。

　　距路外停车场出入口50米内原则上不予施划道路临时停车泊位。

　　第二十八条市区范围内人行道区域不再施划道路临时停车泊位。本办法施行前已经施划的，由**机关交通管理部门会同相关部门进行清理。

　　本办法所称人行道，是指城市规划道路红线范围内专供行人通行的部分。

　　第二十九条城市规划道路红线与建筑物外缘之间的开放式场地，沿街经营单位可以用于临时停车并自行管理，但不得违反《长沙市城市容貌规定》及其他相关规定。

　　人行道与上述开放式场地相连接无法明显区分的，由市**机关交通管理部门会同市规划、城管执法等行政管理部门采用标线等专业措施加以区分。

　　第三十条**机关交通管理部门应当对道路临时停车泊位的施划、使用情况每年至少进行一次评估，并根据道路交通状况、周边停车场增设情况和相关街道、社区意见，对道路临时停车泊位予以及时调整，并向社会公示。

　　已施划的道路临时停车泊位有下列情形之一的，**机关交通管理部门应当及时调整准予停车的时段或者撤除道路临时停车泊位:

　　(一)道路临时停车泊位不符合施划技术标准或条件的;

　　(二)道路交通状况发生变化，道路临时停车泊位影响车辆、行人通行的;

　　(三)道路需要改建、扩建及维修、养护的。

　　第三十一条道路临时停车泊位收费标准的确定应当遵循以下原则，并定期进行评估和调整:

　　(一)路内停车高于路外停车;

　　(二)城市中心区停车高于非中心区停车;

　　(三)交通繁忙区域停车高于交通非繁忙区域停车;

　　(四)交通高峰时段停车高于交通*峰时段停车。

　　道路临时停车泊位管理方式以及有关收费办法由市人民**依照有关规定确定。

　　第三十二条在道路临时停车泊位停车时，机动车驾驶人应当按标线停放机动车，并按停车实际占用的停车泊位数缴纳停车费用。

　　第六章

　　第三十三条**机关交通管理部门及有关行政管理部门应当建立健全监督机制，依法对停车场进行监督检查。

　　社会公众对违反本办法的行为可以向**机关交通管理部门及有关行政管理部门投诉和举报。

　　第三十四条违反本办法第十三条、第十四条规定，未向**机关交通管理部门履行备案、报告义务的，由**机关交通管理部门责令改正，可处1000元罚款。

　　第三十五条违反本办法第十五条规定，未按有关规定和标准设置与城市公共停车信息系统相配套的实时停车信息数据传输系统，将停车信息纳入全市公共停车信息系统的，由**机关交通管理部门责令改正，处1000元罚款。

　　第三十六条违反本办法第二十四条第二款规定，擅自设置道路临时停车泊位的，由**机关交通管理部门责令改正，有违法所得的，可处违法所得三倍以下的罚款，但最高不得超过30000元;没有违法所得的，可处10000元以下罚款。

　　违反本办法第二十四条第二款规定，擅自撤除道路临时停车泊位或者设置障碍物影响道路临时停车泊位使用的，由**机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或1000元以下罚款;拒不改正的，由**机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》进行处理;构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

　　第三十七条对违反规划、建设、工商、价格、交通秩序等有关管理规定的，由相关行政管理部门按照有关法律、法规规定处理。

　　在市区范围内人行道上违法停车的，根据相对集中行政处罚权规定由城市管理综合行政执法机关依法实施行政处罚。

　　第三十八条规划、建设行政管理部门和**机关交通管理部门及其工作人员违反本办法第十条相关规定，致使建设项目的配建停车场达不到配建标准的，由其上级行政机关或者监察机关对责任人依法给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　**机关交通管理部门和有关行政机关及其工作人员在管理工作中，有其他不履行或者不当履行管理职责的情形，由其上级行政机关或者监察机关对责任人依法给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　第三十九条拒绝、阻碍行政执法人员执行公务，违反《中华人民共和国治安管理处罚法》的，由**机关依法处理;构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

　　第七章

　　第四十条本市各县(市)机动车停车场的管理可参照本办法执行。

　　第四十一条装载易燃、易爆、有毒、有害等危险物品或其他违禁物品的车辆停放管理，按照国家相关法律、法规执行。

　　第四十二条本办法自20xx年7月1日起施行。

停车场开发运营方案范本五份（扩展6）

——停车场停车租赁合同(五)份

　　停车场停车租赁合同 1

　　甲方（出租方）： （以下简称甲方）

　　乙方（承租人）： （以下简称乙方）

　　根据中华人民共和国有关法律法规，甲乙双方在*等互利、协商一致的基础上，就甲方停车场的租赁事宜，签订如下合同，双方共同遵守：

　　一、甲方将向乙方提供东湖风景区宁海沙滩浴场对面绿色停车场指定的场地部分（总面积约 *方米）。详细的区域划分请参考附表。甲方共向乙方收取人民币： ￥元。

　　二、场地租赁期限暂定为年，合同每年签订一次。租赁时间从 年 月 日到 年 月 日。甲方提前一个月给乙方进入规划场地的时间，超过规定进入时间的，按超过天数支付租金。场地使用费按月支付，先支付后使用，每月月底支付场地使用费及其他相关费用。本合同自然到期后，在同等条件下，乙方有优先续约权。

　　三、甲乙双方的'权利和义务：

　　1、甲方有权管理现场，乙方需要配合。乙方不得擅自改变场地用途。如因乙方原因造成停车场设施及绿化苗木损坏，甲方有权要求乙方修复或赔偿。如果乙方多次不服从甲方管理，且未能纠正违约行为，造成严重后果，甲方有权终止本合同。

　　2、乙方需要为其建设项目办理法定手续。如果违章建筑造成的一切后果与甲方无关，给甲方造成经济损失的，应全额赔偿。租赁期内所有临时建筑由乙方自行处理。

　　3、乙方负责租赁区域的清洁卫生，生活垃圾集中堆放。甲方可为乙方基本生活提供水电供应，如遇**调控，每月结算（电费：人民币/千瓦时，水费：人民币/吨）按市场价格收取。施工作业期间，乙方必须按照相关法律法规安全用电，因违章作业造成的一切后果由乙方自行承担。

　　4、乙方有权按照合同约定的面积合理使用租赁房屋。乙方在租赁期内如需扩大租赁房屋范围，需提前与甲方协商，甲方有权监督。

　　5、乙方的材料应集中堆放，并有专人保管，甲方不承担保管责任。乙方必须加强驻军人员的安全生产和施工意识，任何生产事故与甲方无关。

　　6、如遇市政建设和甲方土地开发计划，应提前一个月通知乙方解除合同，乙方无条件退出，不予补偿。

　　7、甲方拥有该房屋的合法使用权。除不可抗力外，甲方保证乙方在合同期内正常使用该房屋，该房屋内除乙方以外的一切经济纠纷均与乙方无关。

　　8、本合同生效后，甲乙双方不得违约。一方违约的，应当赔偿另一方的经济损失。

　　四、因执行本合同而产生的任何争议应由双方通过友好协商解决。协商不成的，可以向当地人民法院提起诉讼。

　　本合同经双方签字盖章后立即生效。双方各执一份，具有同等法律效力。

　　甲方（公章）：_______________

　　乙方（公章）：_______________

　　法定代表人（签名）：_______________

　　年 月 日

　　停车场停车租赁合同 2

　　出租人（以下简称甲方）：

　　身份证号码：

　　承租人（以下简称乙方）：

　　身份证号码：

　　经友好协商，双方就乙方租赁甲方停车场达成如下协议、、

　　第一条：房地租金

　　停车场位于海口市涪城中山北路琼山少年宫时嘉眼镜的人行道和对面人行道上。

　　第二条：租赁期限

　　租期2年，____年3月2日至____年3月2日。

　　第三条：租金支付方式

　　1、月租人民币3500元整（伍佰元整）。

　　2、乙方在租赁前一次性向甲方支付定金人民币7000元，合同期满后由甲方返还给乙方。

　　3、房租一个月交一次，先交房租再租，即乙方先付一个月的房租给甲方再租，一个月期满前五天再付下个月的房租，以此类推。

　　第四条：甲方的责任。

　　1、甲方应在本合同规定的时间内向乙方提供租赁房屋。

　　2、租赁期内，甲方如确需收回该房屋，须提前通知乙方，剩余租金按剩余租赁期的.实际天数计算，并退还押金7000元及违约金7000元。

　　3、在租赁期内，甲方应保证合同执行的完整性。

　　第五条：乙方的责任。

　　1、乙方按合同约定支付租金，如租金延期，甲方有权收回租赁房屋。

　　2、乙方不得擅自改变本合同的用途。

　　3、乙方无权将该房屋转租给第三方。

　　4、如乙方在合同期限届满前自行解除合同，甲方不予退还定金。

　　5、如果乙方在看管电动车时，车身损坏或丢失，乙方将承担全部责任。

　　6、合同期满，如甲方的房屋需要继续租赁，乙方有优先续租权。

　　7、乙方必须守卫日本每个停车场的电动车。

　　第六条：合同的终止

　　1、如因地震或自然灾害造成损害，本合同自然终止，双方互不承担任何责任。

　　2、由于**拆迁并纳入城市建设规划，本合同自然终止。租金按实际使用天数计算，剩余租金三日内退还乙方。

　　本合同如有未尽事宜，由双方协商补充。补充条款与本合同具有同等效力。

　　因执行本合同而产生的任何争议应由甲乙双方协商解决、、协商不成的，可以提交当地法院调解或裁决。

　　本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签字之日起生效。

　　乙方（公章）：____________________。

　　法定代表人（签名）：_________________________________________________________________________________

　　在______________________________________________________________________________

　　停车场停车租赁合同 3

　　甲方：xxx有限公司

　　乙方：

　　根据中华人民共和国相关法律法规的规定，甲乙双方在*等互利、协商一致的基础上，就乙方租赁甲方停车场停放车辆一事，签订如下合同，双方共同遵守：

　　一、甲方将 位于最西面约xx*方米（见附图） 停车场地及其设施提供给乙方使用，并有偿提供办公楼内指定套间给乙方作宿舍和办公使用。甲方按每月收取乙方场地使用费合共人民币： 元。本合同签订的同时，乙方须向甲方缴纳人民币____元作为合同保证金（即场地押金），甲方在双方协议合法终止后7日内无息返还给乙方。

　　二、场地使用期限自 年 月 日起至____年 月 日止， 场地使用费按月缴纳，且在每月5号前缴纳当月的场地使用费和其它相关费用。

　　三、甲乙双方的权利和义务：

　　1、甲方依规对停车场地的车辆进行管理（严禁非乙方车辆进入停放），乙方须予配合。如因乙方原因造成停车场地内设施损坏的，甲方有权要求乙方修复或赔偿。如乙方多次不服从甲方管理并违规不予改正并造成严重后果的，甲方有权终止本合同。

　　2、甲方为乙方提供停车场地的使用管理服务，乙方在使用过程中须遵守甲方车场的管理制度、听从指挥。

　　3、甲方负责车场场地及设施的安装、维护、保养，保证场地的正常使用功能，以及车场的清洁卫生工作（含宿舍公共地方）。并配合和协助乙方对外协调**相关管理部门的管理及办理相关证照。

　　4、乙方有权按协议规定的面积合理使用停车场地停放车辆，甲方有权监督乙方并对乙方车辆进行管理，甲方要尽到对车辆油和轮胎的保管责任，如因甲方责任造成损失的，须予相应赔偿。

　　5、乙方车辆分固定、临时停放，固定停放的.车辆应提供行驶证向甲方备案，若乙方需变更所停放车辆，乙方应带车辆行驶证到甲方处及时办理相关变更手续。临时停放车辆需乙方确认并向甲方门卫报告。

　　6、乙方应在租用场地内停车，停车时车头朝外，不在消防安全通道上停车，不得将车辆停于停车场进出口处，否则，乙方应承担由此引起的一切责任。

　　7、乙方车辆须办理相应保险手续，并经常检修车辆，以便防盗、防火、防漏油等，否则乙方承担由此引发的相应责任。

　　四、甲方拥有该使用场地的合法使用权，除不可抗力外，甲方保证乙方在合同周期内正常使用，场地内除乙方以外的一切经济纠纷均与乙方无关。同时，非因不可抗力，甲方不能单方面终止本合同的执行，如因甲方原因造成乙方不能继续使用合同约定的场地的，甲方须赔偿乙方因此而造成的损失。

　　五、合同期满后，乙方仍按本合同约定使用停车场地并缴纳约定的场地使用费，乙方享有优先使用权。

　　六、本合同执行过程中若出现争议，双方应协商解决，协商不成可提交当地人民法院诉讼解决。

　　七、本协议自双方签字盖章起即时生效。双方各执一份，均具同等法律效力。

　　八、备注：

　　甲方：

　　甲方代表：

　　联系方式：

　　年 月 日

　　乙方：

　　乙方代表：

　　联系方式

　　年 月 日

　　停车场停车租赁合同 4

　　甲方（出租方）：_________________电话：___________________

　　乙方（承租方）：_________________

　　住址：__________小区_____栋_____单元____号电话：___________________

　　甲乙双方在*等自愿、互惠互利、诚实信用的原则下，就甲方将小区停车位出租给乙方使用的事宜达成一致意见，特订立本合同。

　　第一条编号、位置、面积

　　停车位编号：__________

　　第二条承租期限

　　乙方承租期限即为本合同的有效期限。

　　本合同的有效期限为年，自_____年___月___日始至_____年__月___日。合同期满双方协商是否续租。

　　第三条租金及其支付方式

　　租赁车位按照先付款后使用的原则，乙方需在签定本合同时将车位租赁费一次性向甲方支付。收取费用后，不再退费。

　　乙方须于本合同约定期限满提前一周向甲方提出续租申请，获得甲方同意后办理相关手续。过期视为放弃续租权，甲方无须将乙方列入下一期车位租赁计划内。

　　乙方承租停车位的租金为每一车位每月人民币_________元。（无其他管理费用）租金支付方式为：_现金支付______________

　　第四条双方责任

　　甲方责任：

　　1、根据本合同的`约定向乙方提供停车位。

　　乙方责任：

　　1、不得将停车位转租或转借给他人；

　　2、承租的停车位只用于停放机动车辆；。

　　第八条违约责任

　　1、除本合同本条规定的情形外，甲乙双方不得擅自解除本合同，擅自解除本合同的一方视为违约，守约方有权要求违约方支付元的违约金；

　　2、乙方不正确使用停车位或不按甲方的规定使用停车位的，给小区其他业主、物业使用人或甲方造成损失的乙方应予赔偿。

　　在履行本合同过程中发生争议的，双方应*等协商解决。协商不成的双方可提交仲裁委员会仲裁，对仲裁委员会的裁决双方均应遵守，仲裁不成的双方可以依法向人民法院起诉。

　　本合同一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。本合同所有附件与本合同具有同等法律效力。

　　甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

　　法定代表人（签字）：_________ 法定代表人（签字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　停车场停车租赁合同 5

　　承租方：（以下简称甲方）

　　出租方：（以下简称乙方）

　　经甲、乙双方协商一致同意，将乙方土地一块租赁给甲方建停车场使用。

　　一、该土地位于村北及南环路南侧中间一段，东西宽 米，南北长 米，合计 *方，折合亩数 亩。

　　二、租赁费：每亩每年以双千斤计价， 按当年小麦玉米年底收购价为准，付款时间每年元月底，由甲方一次性付给乙方。

　　三、该地块地面附着物，如有树木每棵按 元，鸡棚每座补款 元，水井 元，待乙方将树木、鸡棚一次处理完毕后，由甲方付清乙方附着物的补偿款。

　　四、使用时间 年，自 年2月1日起至 年2月1日至。

　　五、在甲方使用过程中，乙方不得无理取闹和干涉甲方正常使用，否则一切损失由乙方负责。

　　六、如果甲方在使用过程中不按时付乙方租金，视为甲方不再继续使用，合同自行取消。

　　七、本合同如有争议，双方协商解决，未尽事宜，双方约定后，作为合同附件，与本合同有同等效力。

　　八、本合同一式两份，双方签字后生效。

　　甲方（签字）：

　　乙方（签字）：

　　年2月1日

停车场开发运营方案范本五份（扩展7）

——医院停车场停车收费管理方案实用五份

　　医院停车场停车收费管理方案 1

　　为进一步加强城区交通秩序管理，缓解停车供需矛盾，合理使用城市公共资源，改善市民停车及出行环境，规范停车秩序，促进城区车辆文明停放。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《贵州省机动车停放服务收费管理暂行办法》等有关法律法规，结合天柱县城市管理实际，制定本实施方案。

　　一、指导思想

　　按照“**主导、统筹规划、市场运作、协调发展”的原则，采取“划定区域、限定时间、有偿服务、分步实施”的方式，充分挖掘停车泊位资源，理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理机制，促进车辆规范有序停放，改善城市交通状况，提升城市管理水*。

　　二、停车泊位管理办法

　　（一）实施范围

　　天柱县城区道路路内泊位和停车场收费管理范围包括凤城街道、联山街道、邦洞街道、社学街道集镇区域，按照“分步推进、成熟一个、实施一个”的原则进行，新增加的道路路内泊位和停车场收费管理范围由县自然资源局（规划）、县住建局（市政）、县***（交警）等部门另行确定。

　　1、道路泊位：滨河北路（便桥—廊桥）、滨河北路（廊桥—鉴江桥）、廊桥—观音洞、北门街（*安小区道路）、凤凰城（水印蓝庭售楼部门口道路）、中心市场路（汽车租赁门口）、电信路（供电局旁中山路—滨河南路）、电信路（电信局—中山路）、中心市场路（水东门路—中心市场第二个转盘）、中心市场路（中心市场第二个转盘—清江路口）、鸿发街（擎天公司—擎天路）、凯旋路（东方国际KTV—金山大道）、凯旋路（家居广场后门—擎天路）、司法局门口（擎天路—司法局）、南门路（老县委门口—物资局）、妇幼保健站门口道路、胡家坪路（水印蓝庭—中山路）、高龙路（滨河苑城—自来水公司旁）、高龙路（农发行—水岸星城旁擎天路）、凯旋路北段（东方明珠旁）、健龙路（中心嘉园售楼部—水岸星城）、民生商业街（教育局门口—水岸星城）、永华街（加油站后第二条路）、安居街（凤城街道办门口—擎天路）、擎天路—安居房（纪委门口）、新业街（威斯滨酒店后面道路）共计912个停车位，其他路段将根据城区停车位设置和交通实际情况分期分批逐步推行。

　　2、停车场：国资公司停车场、体育馆停车场和县影剧院停车场。

　　（二）收费时间

　　1、道路路内泊位：7：00－20：30

　　2、停车场：0：00－24：00

　　（三）收费标准

　　道路路内泊位和停车场收费按照价格主管部门批准的标准执行，不可上浮，经营者可根据经营的实际情况制定充值、折扣、包月、包年等优惠。

　　车型分类：12座（含12座）以下客车及2、5吨（含2、5吨）以下货车为小型车；12座以上客车及2、5吨以上、10吨（含10吨）以下货车为中大型车；10吨以上货车为超大型车。

　　1、路内泊位停车服务收费标准：

　　（1）小型车：30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费3元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天单次最高累计收费不超过18元。免费停放时段20：30－次日7：00。

　　（2）对执行任务的**、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。

　　2、停车场停车服务收费标准：

　　（1）小型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费2元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，夜间20：00－次日8：00最高累计收费不超过10元，每天最高累计收费不超过18元。

　　（2）中大型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费4元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天最高累计收费不超过25元。

　　（3）对执行任务的**、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。

　　（4）同一车辆在同一停车场24小时内多次进出停放，最高按一天收取停车费。停放超过24小时按收费标准重新累加计费。其他车型停放的`按所占车位数计费。

　　（四）收费方式

　　现金支付、微信支付、支付宝支付、微信公众号支付、小程序支付、智慧停车APP支付。

　　（五）收费实施时间

　　1、体育馆停车场、影剧院停车场自20xx年11月22日中午12：00起开始计费。

　　2、路内泊位自20xx年12月8日中午12：00开始计费。

　　（六）建设管理模式

　　天柱县擎天城镇建设开发有限公司，通过竞拍取得了天柱县城区路内泊车位和停车场20年特许经营权。由天柱县擎天城镇建设开发有限公司负责停车泊位勘划、停车场建设及相关配套设备设施实施，并组建管理、收费队伍，统一服务标准、统一执证上岗。

　　（七）其他配套设施

　　1、标识标牌：路内停车泊位，在收费路段设立收费明码标价牌；停车场泊位，在停车场入口处设立收费明码标价牌。

　　2、监控系统：路内停车泊位，综合利用**系统天网工程资源；停车场，按规定加装视频监控设备。

　　三、政策措施

　　1、违法停车：对于不按规范乱停乱放的车辆，依法严厉处罚。

　　2、逃逸停车费：对欠缴停车费的，停车管理员有权要求其补缴停车费，或拒绝为其提供停车服务。对恶意逃避缴纳停车费达三次（含三次）以上的，系统将其录入停车管理系统“黑名单”。

　　3、设备的保护：任何单位或个人不得设置、撤销道路停车泊位，不得损坏和擅自拆除道路停车泊位设施；不得妨碍道路停车泊位功能。

　　4、收费保障：在停车收费管理区域使用停车泊位停放车辆，停车人应当服从管理人员的指挥和管理，按照划定的车位，停车入位，依次按朝向顺序停放车辆，按标准缴纳车辆停车管理费。

　　5、安全隐患：严禁在车辆内放置或装载易燃、易爆、有毒、有害及其他危险、违禁物品。

　　6、超大型车只能停放在指定地点，严禁停放在路内泊位内，避免影响城市形象。

　　7、鼓励社会、单位及个人依法建立停车场以缓解城市停车压力。

　　四、组织保障

　　为保障天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作顺利实施，成立天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作领导小组。县委常委、县人民**常务副**任组长，县委常委、县委宣传部部长和县人民**分管城市建设工作领导共同任副组长。成员单位及职责为：

　　县住建局：制定天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法、确定可建的路内泊位、可经营的停车场、确保路内泊车位和停车场产权无纠纷。

　　县发改局：制定收费标准、负责收费依据的解释和收费的监督。

　　县***：对天网监控范围内路段发生停车纠纷提供影像资料、加大力度对路内泊位及停车场的巡查，预防治安事件发生。

　　县市监局：对车辆停放服务收费进行监督管理及执法。

　　县**交警大队：负责县城区路内泊位、停车场建设过程中的车辆清场、维持交通秩序、制止车辆乱停乱放，提醒告诫多次欠费的车辆。

　　县委宣传部：对县城城区路内泊位和停车场收费及标准进行宣传、对欠费和乱停乱放影响市容市貌的现象进行曝光。

　　县综合行政执法局：对占用停车位的障碍物进行清除，制止不按规定占用泊车位的现象、按天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法的规定执法。

　　各相关街道办事处：与各部门共同维持文明城市的建设，保障天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作顺利开展。

　　天柱县擎天城镇建设开发有限公司：加强对收费人员的管理、执行天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法、严格按照发改局的批复收费、做好群众的投诉建议及咨询等。

　　五、工作要求

　　（一）提高认识，高度重视。

　　为规范停车秩序，促进城区车辆文明停放，提升城市管理水*，各责任单位要提高政治站位，统一思想，充分认识天柱县城区道路路内泊位和停车场项目建设的重要意义，增强紧迫感和责任感，强化责任担当，确保项目顺利实施。

　　（二）统筹推进，形成合力。

　　各责任单位要各司其职、各负其责、密切配合，充分发挥部门职能作用，切实解决好项目建设和收费管理过程中出现的矛盾问题；牵头部门要本着对工作认真负责的态度，加强对业务工作的指导；承担项目推进工作的责任部门，要强化政治责任感，切实推进各项工作任务的落实，齐抓共管，形成合力，确保各项工作有序推进。

　　（三）加强宣传，积极引导。

　　理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理是改善城市交通状况，提升城市文明建设的有效途径，各级各部门要强化政策宣传工作，提高宣传的针对性、实效性，发挥好宣传工作思想引领和舆论导向的作用，凝聚正能量的传播力、引导力和公信力，为城区停车管理工作营造良好的舆论氛围。

　　医院停车场停车收费管理方案 2

　　为进一步加强和规范我院机动车辆交通安全管理，保障各项工作有序进行，特制定如下规定：

　　1、机动车辆交通安全管理工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则。

　　2、总务科为机动车辆安全管理部门，负责对车辆使用、停放、维修、油料采购、发放、结算、司驾人员的交通法规教育培训及证件、各种费用办理的管理职能。

　　3、车管员对汽车使用实行统一调度，车辆调度人员要积极配合分管院长加强对车辆的使用、停放、维修等事项的管理，及时了解所管车辆的`动向，建立相关台帐，实行不定期检查。

　　4、车辆管理人员必须熟悉所管车辆的性能及其用途，未经请示批准，任何人不得随意改变“120”值班车辆用途。确因工作需要改变车辆用途的，由总务科书面向分管院长请示经同意后方可改变，并在规定期限内恢复其原用途，未经请示，私自改变车辆用途的，发现一次，扣派车人500元，驾驶员300元，累计三次，驾驶员扣发一个季度效益工资。

　　5、车辆使用实行派车单制度。派车本着“先急后缓、保障重点”的原则：

　　（1）管理人员必须保证“120”24小时正、付值班车辆的需要，不得有误

　　（2）如遇抢险、救灾或突发事件，所有车辆驾驶人员必须服从统一指挥，参与抢救工作

　　（3）市内用车由车辆管理员开出车单，出市用车需管理人员请示分管院长同意后方可，根据行车路线和驾驶员的情况开出派出车单，所有用车必须做好记录，没有派车单不得报销过路费、油费、行补费，无派车单发现一次，责任人和驾驶员均扣50元，驾驶员擅自用车，发现一次扣500元。

　　6、院、考核办对机动车辆实行分级检查制度，考核办必须对所有车辆做到每月检查一次；总务科机动车辆管理人员必须对所管车辆做到每星期检查一次，驾驶员必须对所驾车辆做到日检三次（行驶前、行驶中、行驶后），严禁车辆带病出车，若发现一次，当月考核扣10分。各检查单位及人员要建立台账，以便随时了解车况，发现一次未检或漏检，当月考核扣一分。如因车况不明或驾驶员处置不当而导致安全事故所造成的损失，按**交管部门认定责任的大小由驾驶员进行赔偿。

　　7、发生交通事故后，驾驶员要及时报警，严禁自作主张，私下解决，否则造成的一切后果由驾驶员和当事人承担，驾驶员负主要责任以上的（含主要责任）。暂停驾驶车辆，待事故调查处理后作出结论。

　　8、安全行车，遵守交通法规。

　　（1）驾驶人员驾驶车辆一年中安全无事故，由医院发给1000元的安全奖；

　　（2）驾驶员必须严格遵守交通法规，对行车中违章罚款，一律不得予以报销。

　　9、机动车辆必须严格按指定位置停放，没有管理人员的通知不得随意改变，违者发现一次当月考核扣2分。

　　10、驾驶员必须服从汽车调度员的指挥和日常管理，虚心接受安全教育，认真填写工作日记（时间、地点、出车后里程数、车况、用车人），保管好派车单，每次用车完毕后必须按规定位置停放车辆，并及时向管理人员汇报。驾驶员通讯设施必须保证全天候畅通。不服从管理、不做记录、不按规定位置停放车辆的，发现一次，当月考核扣2分。

　　11、驾驶员必须爱护车辆，保持车辆内外整洁，总务科定期和不定期进行检查，发现违规一次，当月考核扣2分。

　　12、机动车辆的维修实行分级管理，机动车辆有故障后，驾驶员要及时向本级管理人员报告，确需维修的由本级管理人员签字后报分管院长审核办理。

　　13、总务科、考核办每年对各车用油核定一次，每季公布各车辆用油和修理情况，对油料核定数节油的部分析成现金按40奖励给个人，超标部分由驾驶员本人承担；因驾驶员使用不当，造成的机械修理，费用由驾驶员本人承担；弄虚作假产生的修理费用除由当事人承担外，并处修理费两倍的罚款。

　　14、行政用车凭出车单、发票和里程表实际读数按0.15元/km享受里程补贴，但需经管理人员核实，报分管院长批准后实施。

　　15、职工因特殊情况需要用车的在医院允许的情况下可以考虑，但车辆不得在外过夜。同时必须按照用车程序，填写用车申请单，报分管院长批准后方可用车，职工因私用车应交纳相关费用：

　　（1）汽油费：轿车0.5元/km，面包车0.8元/km，车辆出库里程即为起点，入库里程为终点

　　（2）过路费、停车费一律由用车人自理。

　　以上费用可以在用车前预付：也可以在用车后及时交纳，或者从用车人当月工资中扣减。

　　（3）职工私人用车以下情况免收费用：职工本人及其直系家属（父母、岳父母、公婆、配偶、儿女）因病接送、婚丧用车。

　　16、本规定自20xx年六月一日起执行，过去有关规定与本规定不符的，以本规定为准。

　　医院停车场停车收费管理方案 3

　　我居住的小区在梨洲街道的汇翠花园，小区建成大概有十余年了，如今停车“难”成了我们小区的重点问题之一。现在人民生活环境好了，每家每户基本上都有车，有些家庭甚至有好几辆，这个现象是造成如今小区停车困难的主要原因，一到晚上十点过后，基本就没有停车位了，小区业主还会因为抢停车位而大打出手，有些业主确实素质不高，一辆车占着两个车位，还有一些直接就把车子停在小区道理中间。经过调查，本小区大概有300户左右住户，其中有车的住户有200户左右，到晚上十点左右，大概有200多辆车停在包括绿化带的空地上，而乱停车也主要表现为堵在正大门的消防通道或堵在别人的车库或架空层门口或是直接停在绿化带上。

　　一、分析原因：

　　1、因为过去建房时开发商考虑不周全，导致车位严重不足。

　　2、物业公司管理不到位，停车没有统筹规划，乱停乱放没有保安及时出面制止而造成停车乱象。

　　3、小区业主的不文明和综合素质不够高，有些车主不管不顾别人的感受，就想着自己方便，想停哪儿就停哪儿，结果方便了自己，影响了别人。

　　4、因为东门靠*南庙村，那里有一扇小门是为了方便业主进出而设置的，而村子里的村民会把车子停在小区东门的停车位，导致东门周边的业主停不了车。

　　二、解决方案：

　　1、请物业进行监督管理，让有车库的车主一律把车停在车库内，在车库门口坚决抵制停车，这样有车库的业主会主动把车停里面而不会怕第二天被堵门而不敢停在车库里。

　　2、充分开发出地下车库的作用，对于没有车库的业主，尽量引导他们停在地下车库以缓解地上车位的停放。

　　3、坚决不让工程车、大货车之类的大型车进入小区。

　　4、对于一些不文明停车的业主要积极劝导，争取把车都停规范，这样就会节约很多车位。

　　医院停车场停车收费管理方案 4

　　1.目的

　　确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。

　　2.适用范围

　　本公司辖区内停车场(库)

　　3.职责

　　3.1车场收费员负责按标准收取驶出车辆的车位有偿使用费，放行。

　　3.2车管员负责指挥车辆整齐停放、存放、巡视、监护并做好进出场记录。

　　3.3安全班长负责车辆管理的监督、指导。

　　4.引用文件

　　《中华人民共和国交通管理条例》、《停车场建设和管理暂行规定》

　　5.工作程序

　　5.1硬件标准

　　5.1.1停车场内应按消防要求设置、配备手提或便携灭火器等消防设施和消防器材。

　　5.1.2停车场和车行道路应做好停车位和行车线以及禁停、转弯、减速、禁鸣、限高等醒目标识。

　　5.1.3停车场内应设置垃圾桶(箱)，在必要的位置设置路障和防护栏。

　　5.2车辆进场必须服从车管员的指挥，遵守停车场管理规定，履行相关手续，按规定交纳费用。

　　5.3停放好车辆后，必须上锁，车箱、车篓内贵重物品随身带走。

　　5.4驾驶员、车辆使用人必须保持车场清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在车场内，车辆发生漏油时，车主应即行处理。

　　5.5停车场内禁止洗车、修车、试车、练*。

　　5.6任何人不得损坏停车场内消防、清洁、电器、供水等场地设施。

　　5.7停车场由专职保管人员24小时值班。

　　5.8不准酒后取车启动机动车辆并驾驶。

　　5.9停车场内禁止吸烟。

　　6.车辆进出

　　6.1车管人员应引导车辆使用人在指定位置停放车辆，主动、礼貌上前接待。

　　6.2车管人员在办妥相应手续后方可允许车辆离场，如因私自放行导致车辆失窃，车管人员承担一切责任。

　　6.3夜间停放的车辆，车管员应做好记录并办理交接班手续。

　　7.巡视

　　7.1车管员每半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏油、未上锁、车箱(车篓)遗留物品等情况应及时处理并通知车主，同时应在交接班记录本上做好记录，特殊情况报告班长处理。

　　7.2逾夜车辆，或遇交接班时应清点、核对车辆数量，确保安全。

　　7.3班长检查手提灭火器等消防器材，发现逾期或其它异常情况应在交接班记录本上记录并及时上报，立即处理。

　　7.4车管员负责维护好车库内清洁卫生，保持车库整洁。

　　8.意外事故的处理

　　8.1当车管员发现停车场内的车辆被盗或被损坏时，就立即通知业主，同时逐级报告班长和公司领导。

　　8.2属撞车事故的，车管员不得放行肇事车辆，并应保护好现场。

　　8.3属酗酒或寻衅肇事而引发的砸车事故，车管员应立即制止，并通过巡逻安全员上门通知车主，对造成的事故进行确认。

　　8.4车管员认真填写交接班记录，如实写明逾夜停放车辆的数量、区域停放情况、发生事故的时间以及发现后的报告处理情况。

　　8.5车辆在停车场被盗后，车管员应立即汇报公司处理，待车主确认后向当地**机关报案，车管员以及车主都应积极配合**机关做好调查处理工作，涉及公司内部人员责任问题，由公司组织调查，视情况做出处理决定。

　　医院停车场停车收费管理方案 5

　　一、目的：

　　为有效管理与维护基地园区机动车停放之人员、车辆秩序，特订立本管理规定，供园区企业、工作人员及访客等共同遵守，维护良好的园区环境。

　　二、管理规定：

　　1、园区机动车停放共规划3种专用停车区如下：

　　a、办公楼地下车库：供公司及入驻园区企业车辆停放；

　　b、办公楼前坪室外停车场：供访客车辆临时停放；

　　c、办公楼后坪停车场：为入园企业运/送货物大型车辆专用停车区；

　　2、入园企业需停放车辆，应先到管理中心物管部办理《车辆通行证》，管理中心将根据入园企业租赁面积分配固定车位；

　　3、入园企业车辆必须自觉接受管理人员的安全检查并将《车辆通行证》放在车内显眼的位置；各入园企业车辆一律停放到分配好的固定车位，若固定车位已满时，必须自觉接受车库管理人员的统一指挥将车辆停放到室外停车场。

　　4、访客车辆应按照保安人员的指引停于室外停车场；

　　5、为避免停车位遭他人占用、误停增加管理困难，各停车位地面（或指定位置）将漆上入园企业名称，以便识别。

　　6、车辆进入园区及停车场要遵守交通规则减速慢行，并遵照保安人员的指挥或遵循交通标志线行进；

　　7、除规定区域外禁止随意停放机动车，禁止车辆停放于通道旁或人行道；

　　8、各单位、部门车辆应无条件配合管理中心物管部建立车籍管理资料；

　　9、货车驶*停车场入口时，应该注意限高、限重标志，若疏忽因而毁损停车场配线管路或其它设施，车主应负责赔偿，货车进入卸货区装卸后尽快离开，货主应全程监督要求保持场内清洁及安全；

　　10、车场内各项设施如消防、通风及紧急设备，若非操作人员或情况危急，禁止随意触动，以免发生危险；

　　11、园区内所有机动车停车位仅供车辆停放，如停车区域遇不可抗力等因素造成车辆损失的，继善高科产业园区不承担任何保管责任；

　　三、机动车停放管理细则：

　　1、入园企业常用车辆（入驻企业或企业员工用车）应到管理中心物管部办理车辆登记，申领《车辆通行证》；

　　2、管理人员有权禁止无《车辆通行证》车辆驶入该停车位停留；

　　3、《车辆通行证》为一车专用，不得转借给他人使用，如有违反，车场管理员有权收回《车辆停车证》；

　　4、车主遗失《车辆通行证》，应及时到管理中心物管部登记备案，并重新申领并支付办证费，《车辆通行证》每年更新一次；

　　四、罚则

　　1、进入园区的车辆，请共同遵守本管理规定，违规者受罚，车辆凭《车辆通行证》（贴于挡风玻璃左下角明显处）进出园区；

　　2、凡有下列违规情况，经劝说无效者，将作相应处罚；

　　a、未按规定车位停车；

　　b、一位停二车、一车占二位；

　　c、超出停车线外，随意停车，影响出入；

　　d、未停放在指定车位内；

　　e、未张贴停车证（或临时停车证）；

　　f、车道上并排或逆向停车；

　　g、停车场入口或通道停车；

　　h、告示禁止停车区停车；

　　i、紧急出口车道；

　　凡违规的车辆，管理中心依据情况，劝说后仍违规者处罚金人民币200元。罚金纳入管理费基金统筹运用，重大违规事项，则报请主管部门执行拖吊，所发生的费用由该车主负责。

　　j、若违反本管理规定的车辆，因肇事造成损害，肇事者将依法赔偿一切损失，另涉及刑法部分则交司法机关处理；

　　五、附则：

　　1、本规定自20xx年7月1日起执行；

　　2、本规定由管理中心负责制定、修改和解释。